VisionAutomotriz | 146

2015 No. 146 Año 10

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Debut del Nissan Maxima 2016 KIA: en la plataforma de despegue con 21 concesionarias

Aventureros quisieron aprovecharse del exito de Isuzu: Hiroshi

Mazda CX-5, estrena nuevo “look” y alta tecnología

EDITORIAL

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En 10 años cambio la industria Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx

En esta Edición 146 de VISIÓN AUTOMOTRIZ MAGAZINE estamos de fiesta. Celebramos 10 años de mantenernos en circulación en la industria más competitiva, de cambios rápidos de todo el país, que nos obliga a estar constantemente en transformación. Mientras que en el sector petrolero y telecomunicaciones están pensando cómo entrarle a la globalización, en el sector automotriz se vive la consolidación de mercados abiertos.

Las primera piedra de la apertura comercial fue en 1994, con la firma del Tratado de Libre Comercio que impactó de lleno a la industria automotriz. Al no existir la necesidad de proteger mercados, luego que desaparecieron las marcas nacionales con la crisis de los 80. no existían motivos para levantar barreras. Al contrario, se desarmaron y pronto se entendió que el piso estaba parejo y cada quién tenía que hacer su parte.

Hay hombres que luchan un día y son buenos.

Hay otros que luchan un año y son mejores.

Hay quienes luchan muchos años, y son muy buenos.

Pero hay los que luchan toda la vida, esos son los imprescindibles.

BERTOL BRECHT

En este ambiente nació VISIÓN AUTOMOTRIZ. En 2005 llegaron Mazda e Isuzu al mercado mexicano .

Tres años antes lo había hecho Toyota. Para aquel entonces ya operaba Honda, BMW y Mercedes Benz. Ya están en México todas las firmas automotrices japonesas, lo mismo que las europeas –de menos las de mayor tamaño- y con el arribo de KIA tenemos al dúo coreano con Hyundai, que tuvo el inicio de operaciones más explosivo de la industria.

El mayor cambio que hemos registrado en VISIÓN AUTOMOTRIZ fue la gran oferta que se generó. A finales del siglo pasado había no más de 160 modelos con sus versiones, hoy superamos las 600. Es decir, un crecimiento mayor 250 por ciento, que no se habían visto en más de 80 años de historia automotriz. Se han multiplicado las concesionarias y la fórmula cambió al pasar el consumidor de esclavo de la industria a rey. Hoy los compradores premian y castigan a aquellas marcas abusivas y careras.

A la par de esas transformaciones los medios de comunicación también cambiamos. Las tecnologías nos han llevado a readecuarnos con vista a satisfacer las necesidades de información de nuestros lectores. Hoy celebramos los 10 años de la primera edición de VISIÓN AUTOMOTRIZ MAGAZINE, pero por mucho nos hemos transformado en un Grupo que cuenta con los modernos instrumentos tecnológicos para mantenernos vigentes en las diferentes plataformas de comunicación.

Al igual que un libre mercado automotriz permite tener a disposición toda una gama de modelos y versiones, en comunicación el éxito radica en los contenidos, que puedan ser llevados en las diferentes plataformas. Por eso, tenemos una página web de Visión Automotriz muy robusta, que va en su quinta generación. Tenemos intensa actividad en tiempo real en las redes sociales, básicamente Facebook y Twitter. En esta trayectoria tenemos cerca de 2 millones de clicks en nuestros videos de Visión Automotriz en YouTube y somos referencia informativa de Google noticias.

Por tradición y parte de nuestra genética estamos en los eventos más importantes automotrices. En coberturas en autoshows. Lo más recientes fueron Detroit y Nueva York con enviado especial y presencia en el Concurso de la Elegancia www.visionautomotriz.com.mx

o la Gala Automotriz. Intensas distribuciones en mercado dedicados como la Central de Abastos, de la ciudad de México.

Director General ∑∑ Julio Brito Alviso

Colaboradores ∑∑ Sergio Oliveira,

A diez años podemos estar contentos con los logros, pero no satisfechos. En mercados abiertos nunca se llega a la meta.

Es un constante echar para adelante y llegar antes que nadie.

Por ejemplo, tenemos la aplicación para smartphone única en medios especializados. Tanto en sistema IOS de Apple o Android de Microsoft .

∑∑ Editor en Jefe

∑∑ Fernando Dávila

∑∑ Roberto Pérez S.

∑∑ Administración

Queremos dar las gracias, con el corazón en la mano a colaboradores, socios, proveedores, que han hecho posible que el proyecto de hace 10 años sea una realidad, pero especialmente a nuestros amigos lectores, que sin sus comentarios, señalamientos y a veces regaños han hecho de VISIÓN AUTOMOTRIZ una mejor empresa más profesional cada día.

Diseñador Gráfico ∑∑ Rafael Torres

Hacia delante el futuro es alentador. En breve estaremos anunciando una asociación estratégica con el grupo LA CRÓNICA DE HOY. En su plataforma de distribución VISIÓN AUTOMOTRIZ MAGAZINE encontró la forma ideal de tener un público culto, industrioso, ávido de información y es tiempo de alcanzar nuevas metas acorde a los tiempos, para continuar en la vanguardia del periodismo automotriz de México.

Director de Arte ∑∑ J. Efraín Galán Pérez

∑∑ Claudia Ramírez A. Mercadotecnia Ventas y publicidad ∑∑ Lucero Brito Alvizo

55384070 comentarios@visionautomotriz.com.mx VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 26 junio 2015 no. 146. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2014-0114 17560300-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F. Se imprime en Compañía Impresora El Universal, Allende No.176, Col. Guerrero

LANZAMIENTO

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BMW Serie3, Mercedes Benz GLC, Alfa Romeo 4C, al abordaje Alfa Romeo 4C, inspiración Italiana El nuevo Alfa Romeo 4C estará disponible en tierras mexicanas en varias versiones a partir del último cuarto del año y es resultado de la inspiración del mítico Alfa Romeo 33 Stradale 1967 y resultado de un desarrollo en conjunto con Maserati, quienes trabajaron minuciosamente en el chasis y en el uso de materiales ligeros como la fibra de carbono y el aluminio.

El modelo de producción ha acaparado los reflectores de la prensa especializada y cautivado a los entusiastas por su impactante silueta y características técnicas. El buque insignia de la marca italiana concentra en sí mismo las altas prestaciones y los atributos que representan a Alfa Romeo: pasión, herencia deportiva y alto desempeño. Alfa Romeo 4C integra un poderoso motor turbo de 1.75 l., capaz de desarrollar 237 caballos de fuerza para alcanzar los 100 km/h en 4.1 segundos.

Exitoso lanzamiento del BMW Serie3 La nueva BMW Serie 3 debutó en México con singular éxito y se confirmó como el vehículo más vendido de la marca BMW. concretamente, desde que se lanzó al mercado en 1975, se han entregado más de 14 millones de unidades. El Sedán y la versión Touring del BMW Serie 3, la serie más exitosa de BMW, cubren juntos aproximadamente el 25 por ciento de las ventas totales de vehículos de la marca. Los nuevos modelos Sedán y Touring de la serie 3 de BMW brillan por su diseño más nítido con un frente y parte trasera de expresión deportiva. La mirada concentrada que aparentan tener los nuevos faros, que opcionalmente pueden ser de LED, acentúan el carácter deportivo de la Serie 3 de BMW, incluso visto desde grandes distancias. Pero también la parte posterior tiene un aspecto más dinámico, gracias a las luces traseras de LED y al trazado escultural y definido de las líneas.

Estreno mundial de un nuevo motor cuatro cilindros y otro de seis cilindros, ambos de gasolina. El motor de cuatro cilindros del BMW 330i tiene ahora una potencia de 184 Hp, mientras que el BMW 340i emplea un nuevo propulsor de seis cilindros en línea, ahora con potencia de 326 Hp. Los motores de tres, cuatro cilindros y seis cilindros de gasolina, así como los motores diesel de cuatro cilindros de los modelos BMW 316d, BMW 318d y BMW 320d, pertenecen a la gama de nuevos motores de estructura modular, desarrollados en concordancia con la estrategia EfficientDynamics, y están dotados de la más moderna tecnología BMW TwinPower Turbo. Todos ellos combinan una gran potencia con un extraordinario nivel de eficiente.

Mercedes-Benz GLC, el sustituto del GLK Mercedes Benz no sólo cambio la nomenclatura al GLK, sino hizo una transformación radical para llamarlo GLC y continuar con la renovación de su portafolio de SUV. El GLC esta construido sobre la plataforma de la Clase C y presume una imagen más robusta y dinámica, al estilo del GLA ganando atractivo. Es 12 centímetros más largo que el GLK hasta los 4,65 metros y también gana 5 centímetros de ancho (1,89 m.), mientras que la altura es similar (1,64 m.). La distancia

entre ejes gana los mismos centímetros que la longitud, doce y se sitúa en 2,87 m.

Mercedes explica que ha aplicado esta ganancia para mejorar la habitabilidad de las plazas traseras y del área de carga que llega ahora a 550 litros, 80 litros más que en el Mercedes GLK. Una capacidad que puede llegar hasta los 1,600 litros si se abaten los respaldos de los asientos de la fila trasera.En el Viejo continente, este modelo se ofrecerá con cuatro motores: dos diesel, uno a gasolina y la versión híbrida conectable. La versión GLC 250 de 211 Hp, tracción integral 4Matic y transmisión 9G Tronic de nueve velocidades será sin duda la que se comercializará próximamente en el mercado mexicano.

El Mercedes GLC podrá permitir al conductor la elección entre cinco modos de conducción: Eco, Confort, Sport y Sport+ e Individual siempre que incorpore el Dynamic Select. En función de su elección no sólo varía la respuesta de motor, acelerador y cambio sino también la altura de la carrocería al suelo.

El GLC puede realizar esta función gracias al chasis Agility Control con un sistema de amortiguación mecánico de dureza variable. Aquellos clientes que lo prefieran podrán adquirir la suspensión neumática.

MINI John Cooper Works ya esta en Show Room MINI lanza en nuestro país la versión más reciente del MINI John Cooper Works, modelo que dispone del motor de serie más potente que jamás tuvo un vehículo de la marca. El MINI John Cooper Works lleva al límite el manejo divertido debido a la incorporación de un chasis de alta tecnología, creado gracias a la amplia experiencia de competencia automovilística de MINI, además de que cuenta con características de diseño que no solamente optimizan sus cualidades aerodinámicas, sino que también subrayan su imagen exclusiva. El nuevo MINI John Cooper Works está disponible con un propulsor de cuatro cilindros de 231 hp y un par máximo de 320 Nm, desarrollado sobre la base de la generación más reciente de motores con tecnología MINI TwinPower Turbo. Con este motor, el nuevo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos con transmisión manual y 6.1 segundos con transmisión automática, lo que equivale a una mejora de 3 por ciento comparado con el modelo antecesor. Su precio base es de $ 480,000.

LANZAMIENTO

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Ford Explorer debuta con el espíritu del Rey León Roberto Pérez S.

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Con 25 años de historia en el mercado, la nueva Ford Explorer 2016 – la SUV más innovadora– llega a México para continuar redefiniendo el concepto de los vehículos utilitarios espaciosos al no sacrificar el diseño y la calidad de manejo. Actualmente, Ford Explorer está disponible en más de 100 mercados alrededor del mundo y sus ventas alcanzan más de 50 mil unidades anuales.

“Decidimos presentar la nueva Explorer en el marco de la obra musical de Broadway, El Rey León, porque ésta refleja el espíritu de fortaleza y libertad que ofrece el vehículo. Estamos seguros que a nuestros clientes les encantará la nueva edición de Ford Explorer, pues con ella reforzamos nuestro liderazgo en el segmento gracias a su innovación, desempeño y manejo audaz,” declaró Gabriel López, director general y CEO de Ford de México.

Ford Explorer 2016 presenta, tanto por dentro como por fuera, su atrevida apariencia, excelentes proporciones y esencia desafiante; sin embargo, éstas son tan sólo algunas de las principales razones en la decisión de compra. Echando un vistazo a su renovado interior, podemos ver la evolución en calidad y confort.

Desde su presentación en 1990 – con el modelo 1991 –, Ford Explorer se ha posicionado como la SUV más vendida en Norteamérica, gracias a que ofrece un generoso espacio interior diseñado específicamente para personas que buscan vivir nuevas experiencias con sus familias y, a la vez, buscan una manera de expresar su individualidad.

Porta un motor V6 que ofrece 290 hp y 255 lb, pie de torque y transmisión automática de 6 velocidades SelectShift INNOVACIÓN Ford Explorer se diferencia de su competencia gracias a sus innovaciones en tecnología y funcionalidad, entre las que destacan el Control de Balanceo de Remolque, BLIS® con alerta de cruce de tráfico, asientos de 3ª fila abatibles eléctricamente, dirección eléctrica asistida, etc. Todas estas características tecnológicas están concebidas por FORD para hacer que la experiencia sea a la vez más audaz y segura.

De este modo, la nueva Ford Explorer está equipada con una Cámara Frontal de 180°, que incrementa sustancialmente la visibilidad del conductor en maniobras con poco espacio. Además, los conductores se olvidarán de las malas sorpresas que representan las llantas ponchadas, dado que su nuevo Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas Individual, muestra la presión de cada uno de los neumáticos y, en caso que uno de ellos esté significativamente bajo, una luz verde de advertencia se activa. Por si esto fuera poco, el nuevo Sistema de Asistencia Activa de Estacionado (Active Park Assist ®) ahora cuenta con 12 sensores ultrasónicos con nuevas capacidades que hacen del estacionarse una tarea cada vez más sencilla.

Seguro y dinámico, los conceptos para Explorer “Ford Explorer 2016 seguirá siendo líder en la seguridad y dinámico de manejo, – característica que es clave para nuestros clientes. Además, en este vehículo la audacia en el manejo no se contrapone con la seguridad,” dijo Marcos Pérez, director de Desarrollo de Producto de Ford de México.

“Dado que el bienestar de nuestros usuarios es una prioridad para la compañía, nos esforzamos en fortalecer los sistemas de seguridad de cada nuevo modelo que lanzamos al mercado.

MANEJO AUDAZ El motor V6 con que el cual está equipada la Ford Explorer 2016 ofrece 290 hp y 255 lb, pie de torque en conjunto con su transmisión automática de 6 velocidades SelectShift® y paletas de cambio en el volante, además de eficientes sistemas de frenado y estabilidad que brindan un manejo inteligente dinámico y deportivo.

NUEVA APARIENCIA El exterior de la nueva Ford Explorer – disponible en colores negro ocaso, plata estelar, blanco platino (Limited), blanco oxford (XLT) y Gris Imán, así como los nuevos bronce metálico y azul metálico – tiene un estilo ‘mucho más musculoso’ gracias a la nueva robustez y fortaleza que brinda su nuevo y atrevido diseño.

Por su parte, las líneas más fluidas y esculpidas son clave en su diseño. “Estamos seguros que los usuarios estarán encantados con la nueva apariencia de Explorer pues, al tiempo que conserva su tamaño y proporciones, cuenta con un look más deportivo y robusto,” dijo López. “Además de ofrecer un diseño más sport, ahora contamos con una mejor vista lateral y trasera, dado que los espejos retrovisores fueron rediseñados para brindar mayor aerodinámica,” agregó.

Ford Explorer 2016 se produce en la Planta de Ensamble de Ford en la ciudad de Chicago, así como en Venezuela y Rusia.

Tan sólo en 2014, Ford exportó más de 56,000 unidades de Explorer y planea incrementar esta cifra.

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“Nissan Mexicana felicita a Visión Automotriz por sus 10 años de intensa labor periodística, objetiva y de información para sus lectores.”

LANZAMIENTO

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Mazda CX-5 2016, mejoró en equipamiento tecnológico Roberto Pérez S.

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Develado en el reciente Salón del Automóvil de Los Ángeles, Mazda presentó el renovado Mazda CX5 2016, el cual llega con mínimos retoques estéticos exteriores e interiores, pero a cambio incorpora más tecnología en favor de la comodidad, materiales de mayor calidad y un revisado tren motriz que le confiere un manejo más ágil y divertido, pero con menores consumos de combustible y emisiones CO2.

Los cambios estéticos son pequeños, no obstante, tras someter a nuestras pruebas a la versión más equipada de la subcompacta SUV, podemos afirmar que la firma japonesa ha hecho un estupendo trabajo, pues con estas sutiles y acertadas modificaciones le imprimió un carácter más dinámico y un manejo más seguro y agradable, que sin duda lo reafirmar como una de las mejores opciones que se pueden adquirir en este segmento.

TECNOLOGÍA Al abordar el vehículo se percibe de inmediato las mejoras que se le han practicado, en especial en lo que concierne a materiales y acabados que se antojan de mayor calidad y le dan un empaque más Premium.

Basado en el concepto Human Machine Interface de Mazda, el habitáculo del CX-5 2015 es más ergonómico, acogedor y hace gala de una mayor tecnología y con lo último en infoentretenimiento para hacer de su manejo toda una delicia.

Todo ha sido orientado al conductor, de esta manera la información es clara, fácil de consultar e interpretar de un

Incorpora el concepto Human Machine Interface de Mazda; el habitáculo es más ergonómico y acogedor

solo vistazo, además de que todos los controles son suaves al tacto y están situados donde uno los buscaría por instinto.

Al igual que en el nuevo Mazda6, la CX-5 cuenta con un freno de mano eléctrico. Aunque también recibe el sistema de información y entretenimiento Mazda Connect, no ofrece una pantalla tipo tablet como en los Mazda6 y Mazda3, sino un display de información touchscreen a color de 7” en el centro del tablero que elimina distracciones y reduce esfuerzos para aumentar la concentración y ayuda a canalizar toda la información a través de un botón multicomando.

Así se puede administrar el sistema de sonido, acceder a la lectura de mensajes de texto por voz, brinda conexión a internet con acceso a emisoras, programas de opinión, redes sociales, información de navegación GPS y hace que la vinculación con los smartphones sea más fácil.

El sistema Bluetooth (manos libres), audio y crucero con controles montados al volante, botón de encendido automático, aire acondicionado con control automático de temperatura independiente de dos zonas, sistema de audio Bose, faros LED dirigibles (AFLS) y mucho más elementos, hacen más placentera y segura la estancia de los ocupantes.

En seguridad, incorpora el sistema i-Activsense, un conjunto de tecnologías de seguridad proactiva del fabricante, diseñado para informar, alertar y proteger. Incorpora el Sistema de Iluminación Inteligente (ADB), el cual detecta la intensidad de luz de los vehículos en el camino, ya sea en dirección contraria o en la misma dirección

y ajusta el haz de luz de la CX-5; también está el Sistema de Advertencia, sonoro y de vibración, de cambio de carril y el Sistema de Monitoreo de Punto Ciego para los vehículos que se aproximan.

Conserva las opciones de motor de 155 y 186 Hp Bajo el cofre no hay grandes cambios, y la firma japonesa sigue apostando por los motores SKYACTIV de 2.0 y 2.5 litros de 155 y 186 Hp, respectivamente compartidos con el Mazda3, los cuales están asociados a la transmisión automática SKYACTIV- Drive 6 velocidades con modo manual.

El protagonista de nuestra prueba emplea el motor SKYACTIV-G 2.0L de 4 cilindros de 186 Hp a 5,700 rpm y 184 lb-pie de torque, con la transmisión automática SKYACTIV-Drive de 6 velocidades con modo manual y tracción en las 4 ruedas (AWD). Esta mecánica ha recibido ligeras actualizaciones para mejorar su rendimiento de combustible y reducir sus emisiones contaminantes.

La Mazda CX-5 incorpora también el chasis SkyActiv que le permiten una respuesta rápida y ágil de la dirección, al igual que una excelente estabilidad y suavidad de marcha, gracias a los nuevos amortiguadores delanteros y traseros. Además, Mazda asegura que la insonorización ha mejorado en un 10 por ciento cuando se maneja a velocidades de carretera, en comparación con el modelo anterior.

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Nissan Maxima 2016 desafía a BMW serie 3 en lujo y diseño Roberto Pérez S.

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NASHVILLE, TENNESSEE.- Nissan no anda con miramientos al crear la octava generación del Maxima, y ha ido más allá de un simple rediseño, dotándolo de la más avanza ingeniería y tecnología, así como de un interior que derrocha calidad, deportividad y lo último en infoentretenimiento para convertirlo en un sedán deportivo de lujo que hace gala de una imagen más osada y seductora. En México la pre-venta iniciará a mediados de julio y estará disponible en tres versiones: Advance, el deportivo SR y Exclusive, que será el tope de gama. informó Jaime Martínez Fabre Chief Marketing Manager de Nissan Mexicana, La octava generación de este sedán deportivo de lujo tendrá los siguientes precios en nuestro país: Advance $ 497,500; SR 521,500 y Exclusive $ 593,000.

Israel Aguilar Jr., Manager Product Planing MEX & LATAM Passenger Vehicles, informó que el Nissan Maxima 2016 (que se produce en la planta de Smyrna, Tennessee), ha sido renovada en su totalidad, y está construido sobre una plataforma más ligera, pero a la vez más rígida que le brinda un comportamiento más deportivo y estable. Asimismo, apuntó que es más largo y bajo que el modelo actual e incorpora un nuevo motor de 3.5 litros de la serie VQ V6 –que también se fabrica en Tennessee, en la factoría de motores ubicada en Decherd– que es más potente y eficiente (eroga 300 Hp y un torque de 261 lb-pie), el cual está acoplado a una transmisión Xtronic CVT (Transmisión Continuamente Variable) de nueva manufactura.

El motor utiliza más del 61 por ciento de nuevas piezas en comparación con la generación anterior V6 de 3.5 litros, aplicando las lecciones aprendidas del Nissan GT-R, tales como válvulas de llenado de sodio, el diseño de la cabeza del cilindro, la superficie del pistón, los anillos del pistón y el colector de aceite, entre otros, lo que ha permitido una ganancia de 10 caballos de fuerza, una mayor respuesta en la aceleración, un funcionamiento más suave y lineal, así como consumos de combustible y emisiones CO2 más reducidos

Llega en agosto con tres versiones y motor VQ V6 de 300 Hp y transmisión Xtronic

Este sedán cuenta con una nueva transmisión Xtronic, que debido a no tener velocidades fijas, ofrece la ventaja específica de estar siempre en la velocidad adecuada en el momento adecuado. Un rango más amplio de cambios permite una aceleración más fuerte al arrancar desde cero y la nueva tecnología D-Step permite cambios más rápidos.

El nuevo Maxima también ofrece por primera vez un Drive Mode Selector (para modos Sport y Normal), que ajusta la respuesta del acelerador, la sintonización de transmisión, la sensación de dirección y el sistema activo de sonido.

El fundamento de la mejora en el manejo y experiencia de confort del nuevo Maxima comienza el rediseño de su plataforma que cuenta con un mayor uso de aceros de alta resistencia, incluyendo el primer uso de acero de alta resistencia 1.2 GPa en un sedán de Nissan. Esto permite que Maxima 2016 no

Más largo, más bajo, más ligero Basado en el Concepto Sedán Deportivo de Nissan, el nuevo Maxima renueva sobre su legado como el “Vehículo Deportivo de 4 Puertas” por excelencia. El diseño de la octava generación del nuevo Maxima es más largo, bajo, ligero y estrecho que el diseño de la generación previa – factores que perfeccionan el lado deportivo del sedán insignia de Nissan – 5.6 centímetros más largo, 3.3 centímetros más bajo, 37 kilos más ligero y con 25 por ciento más de rigidez torsional.

sólo cuente con una mejora del 25 por ciento en la rigidez torsional, dando una mejor relación potencia-peso en comparación con un BMW 335i o Acura TLX V6.

Presenta una suspensión independiente con un bastidor auxiliar puntal/bobina delantero. En la parte trasera integra una suspensión multi-link independiente de doble horquilla con amortiguadores ZF Sach.

El frenado sensible es proporcionado por frenos de disco ventilados y asistidos en las cuatro llantas, además de Sistema Estándar Antibloqueo de frenos (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado. La dirección es proporcionada por un sistema de dirección sensible a la velocidad con asistencia hidroeléctrica (HEPS).

Maxima incluye en su versión de entrada rines de aleación de aluminio de 18 pulgadas con inserciones pintadas y neumáticos 245 / 45R18 para toda ocasión.

La actualización de rendimiento del Maxima SR también incluye el Performance Chasis Damper, el primero en su segmento, que se instala en la parte frontal del chasis para ayudar a sofocar la vibración de alta frecuencia en el cuerpo del vehículo que resulta de la suspensión más rígida. Un amortiguador similar se utiliza en el Nissan 370Z NISMO. Junto con inserciones especiales de Alcantara® en los asientos y volante, el cual cuenta con alta adherencia en puntos claves de contacto, el Sistema de Módulo de control dinámico (IDM, por sus siglas en inglés) integrado a la versión SR del Maxima añade un elemento completamente nuevo de administración de chasis electrónico.

Maxima ofrece un alto desempeño con 85.7 caballos de fuerza por litro, un torque 261 libras-pie y una mejor relación potencia/peso que otros modelos del mismo segmento.

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REPORTAJE

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Llega KIA con 3 modelos, 7 años de garantía y 21 concesionarias Roberto Pérez S.

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Inicia operaciones en julio con Sportage, Sorento y Forte

Calidad, tecnología, la más amplia garantía de servicio y los precios de mantenimiento más bajos del mercado serán las cartas a las que apostará Kia Motors para atraer a los compradores mexicanos, tras anunciar oficialmente el inicio de sus operaciones comerciales a través de la venta de su Crossover compacto Sportage, el sedán Forte y el SUV de gran tamaño Sorento, de los que prevé comercializar siete mil unidades al cierre del 2015, y alcanzar una participación de mercado de 5 por ciento en los próximos cinco años.

En su visita a México, el Vicepresidente Senior y Chief Operating Officer (COO) de KIA Motors Corporation, Tae-Hyun Oh, reveló los últimos detalles del plan de negocios de KIA Motors para el mercado mexicano, en donde anunció la garantía más extensa, de 7 años o 150 mil kilómetros, los precios de mantenimiento más bajos, así como los precios oficiales de sus modelos en nuestro país.

Los primeros modelos que se venderán en México partir del 1 de julio serán el Forte, Sportage y Sorento, y en noviembre de este año se sumará el sedán de gran tamaño Optima. En la primera fase de operaciones se contará con una red de 21 concesionarias que estarán localizadas en Monterrey, Chihuahua, Guadalajara, Toluca, Distrito Federal, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Mérida y Villahermosa.

El Kia Forte –cuya preventa, al igual que el Sportage y Sorento, ha iniciado ya en las agencias de la marca – se ofrecerá en cuatro versiones: LX MT, LX AT, EX y SX, con un rango de precios que va de los $231,000 hasta los $ 301,500. Todas incorporan un motor de 4 cilindros en línea de 2.0 litros de 158 Hp y 143 lb-pie de torque, asociado a una transmisión manual o automática, ambas de 6 velocidades. Entre su equipamiento de seguridad contará con seis bolsas de aire, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), sis-

tema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM), frenos de disco a las 4 ruedas, sistema ABS y sistema de arranque en pendientes (HAC).

El Sportage, por su parte, estará disponible en tres versiones: LX, EX, EX Pack con precios que van de $315,500 hasta $ 374,100. Emplea un motor de 4 cilindros de 2.0 Litros de 151 Hp y 141 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades.

Revolucionaremos a la industria: Tae Hyun Oh El Vicepresidente Senior y Chief Operating Officer de KIA Motors Corporation, TaeHyun Oh señaló que “estamos orgullosos de formar parte de este proyecto y entrar a uno de los mercados no sólo más competitivos en la industria automotriz, sino uno de los más fuertes y con una sólida tendencia de desarrollo y especialización”.

“Tenemos la confianza de que nuestros modelos vendrán a revolucionar a la industria automotriz que es tan competitiva en el país”, aseguró Tae-Hyun Oh. a líderes de la industria y medios de comunicación. “Por ello, ofreceremos productos de la más alta calidad, innovación y seguridad, que son elementos clave que nos diferencian de la competencia”, concluyó el COO.

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En materia de seguridad cuenta con con seis bolsas de aire, control de descenso en pendientes (DBC), sistema de arranque en pendientes (HAC), asistente de frenado de emergencia (BAS), control electrónico de estabilidad (ESC) y frenos de disco a las 4 ruedas con sistema ABS, entre otros.

El Kia Sorento se ofrecerá en cuatro versiones: LX,EX, EX Pack y EX Pack AWD, cuyos precios van de los 367,300 hasta los 556,600 pesos. La potencia estará a cargo de dos propulsores distintos, un cuatro cilindros de 2.4 litros GDI de 185 Hp y 178 lb-pie de torque, así como un V6 de 3.3 litros GDI de 290 Hp y 252 lb-pie de par motor, que, en ambos casos, estarán asociados a una transmisión automática de 6 velocidades.

En seguridad, este Crossover contará con seis bolsas de aire, sistema de arranque en pendientes (HAC), asistente de frenado de emergencia (BAS), control electrónico de estabilidad (ESC), frenos de disco a las 4 ruedas con sistema ABS, sistema de advertencia de punto ciego, advertencia de cambio de carril y alerta de colisión trasera, entre otros.

El COO de Kia aseguró que se trata de la garantía más extensa, de 7 años o 150,000 kilómetros y los precios de mantenimiento más bajos del mercado.

LANZAMIENTO

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Nuevo Chevrolet Camaro, además de potente, fino y eficiente

Roberto Pérez S.

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La espera terminó, y General Motors develó en Belle Isle, Detroit, Estados Unidos, la sexta generación del Chevrolet Camaro 2016. Diseñado para mantener el liderazgo en autos “muscle car”, que ha ostentado en los últimos cinco años. Totalmente rediseñado, ofrece niveles más altos de desempeño, tecnología y refinamiento, para competir directamente con el Ford Mustang y el Dodge Challanger.

El Chevrolet Camaro 2016 (CamaroSix) estará a la venta en Estados Unidos a finales de año en los modelos LT y SS y posteriormente en México, aunque no hay fecha de lanzamiento.

La sexta generación de Camaro ofrece una arquitectura más ligera y una gama de motores más amplia. Estarán disponibles seis nuevas combinaciones de tren motriz, incluyendo un 2.0L turbo, un 3.6L V6 y el LT1 de 6.2L y 8 cilindros. Cada motor está disponible con una transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades.

Sólo dos piezas de la quinta generación se conservan en Chevrolet Camaro 2016: el emblema Chevrolet de la parte trasera y el distintivo SS. Chevrolet se enfocó en tres pilares del desarrollo: Desempeño: La masa vehicular ha sido reducida 90 kilogramos o más, dependiendo del modelo, para crear una experiencia de conducción más ágil y rápida

Ofrece cuatro opciones de tren motriz en 4 diferentes motores Eficiente: Es el Camaro más eficiente de la historia, con un nuevo motor turbo de 2.0L que ofrece aproximadamente 275 hp de potencia y 295 lb-pie de torque, con un rendimiento de más de 12.75 km/l en carretera -estimaciones de GM-, con aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos Desempeño: con un nuevo motor 3.6L de V-6 que cuenta con inyección directa, válvula de tiempo variable y – por primera vez – Active Fuel Management (desactivación de cilindros), con un estimado de 335 hp de potencia y 284 lb-pie de torque Suspensión: activa Magnetic Ride Control disponible por primera vez en Camaro SS.

Tecnología Un totalmente nuevo control de modo de conducción que configura hasta ocho atributos del vehículo para cuatro modalidades: Nieve/ Hielo, Tour, Deportivo y, en los modelos SS, Pista.

Único en su segmento, sistema de iluminación interior que ofrece 24 efectos de iluminación ambiental diferentes en el tablero, los paneles de las puertas y la consola central

Pantallas configurables de alta definición a color – incluyendo disponibilidad de pantallas duales de ocho pulgadas diagonales Cargador de celular inalámbrico disponible y Chevrolet MyLink de última generación

Diseño Exterior esculpido y más atlético que complementa la arquitectura más ajustada y delgada, y ofrece nuevas características de iluminación modernas, incluyendo tecnología LED. Mayor énfasis en la personalización para el cliente con una variedad más amplia, incluyendo 10 colores exteriores, cinco combinaciones de colores interiores, opciones de iluminación y un catálogo de accesorios disponibles en distribuidores Diseño aerodinámicamente optimizado, resultado de 350 horas de prueba en el túnel de viento, reduciendo el arrastre en modelos LT y mejorando la aerodinámica en el SS Interior completamente nuevo orientado al conductor y consola central enfocada en la palanca de cambios, controles intuitivos, volante con base inferior plana y materiales de mayor calidad.

Intensa retroalimentación con propietarios Camaro “Hemos tenido la increíble oportunidad de conocer literalmente miles de propietarios de Camaro quinta generación, quienes nos retroalimentaron sobre lo que amaban de su vehículo y lo que querían para la siguiente generación de Camaro”, dijo Al Oppenheiser, director de Ingeniería de Camaro. www.visionautomotriz.com.mx

GADGETS

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Lanzó Samsung sus gafas Gear VR, de la mano de sus Galaxy S6 y Edge Roberto Pérez S.

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Equipa un sensor de giros, acelerometro y sistema antiempaño electrónico

Samsung Gear VR arriba a México De la mano de Oculus, Samsung presenta las gafas de realidad virtual, Samsung Gear VR, para los smartphones Galaxy S6 y S6 Edge, las cuales tiene un precio base de 4 mil pesos.

El Samsung Gear VR únicamente funciona con el Galaxy S6 y S6 Edge, ningún otro equipo de la empresa ofrecerá está experiencia inmersiva. La empresa se concentró en ofrecer un dispositivo más cómodo a los usuarios, así el dispositivo cuenta con un control de enfoque para lograr una visualización superior, las personas que utilizan lentes no deberán quitarse sus gafas, éstas se pueden utilizar sin problema en el Gear VR; controles de audio, un touch pad táctil para indicaciones y seleccionar contenido y viene equipado con un puerto USB para cargar el smartphone, el Gear VR utiliza la energía del celular para funcionar.

El equipo cuenta con sensor de giros, acelerometro y sistema anti-empaño electrónico, el cual utiliza una pequeña turbina basada en la misma tecnología que Samsung ha utilizado en las lavadoras, que no tiene engranajes y logra niveles de vibración y sonido minímas; esto ayuda a que el VR esté 100 por ciento cristalino y mejorar la experiencia.

Better-Re: no le digas adiós a las viejas baterías de tu smarphone Better Re funciona como una especie de carcasa, a través de la cual podremos convertir las baterías de smartphones antiguos en baterías externas para nuestros gadgets actuales.

En general, el funcionamiento de Better Re es de lo más sencillo, ya que únicamente es necesario insertar la batería extraíble de tu antiguo smartphone y acoplarla en el dispositivo. Una de sus principales ventajas es que permite aprovechar cualquier batería de tu smarphone, sin importar su tamaño.

Controla tu Hyundai desde tu smartwatch La firma coreana ha lanzado su app Hyundai Blue Link, a través de la cual podrás controlar distintas funciones de algunos de los modelos de la marca coreana.

Hyundai presentó esta app que podrá ser descargada en relojes inteligentes (smartwatch), así los usuarios vía una conexión Bluetooth podrán de manera remota abrir o cerrar las puertas del automóvil, arrancar, encender las luces o tocar el claxon; así también, el conductor podrá realizar llamadas telefónicas o geolocalizar su vehículo.

Samsung NX500 llega a México

GARMIN presenta sus renovados eTrex 20x y 30x

Samsung Electronics México lanza al mercado su nueva cámara NX500 que ofrece una gran calidad de imagen y facilidad de manejo, en formato pequeño. Con un precio de $9,999, este equipo ofrece 28MP de resolución, pantalla desplegable 3” FVGA AMOLED tilt & flip-up que permite obtener selfies con la mejor calidad, grabación de videos en 4K y, además, cada imagen capturada puede ser compartida a través de redes sociales gracias a su conexión Wi-Fi y NFC. Como características adicionales destacan: el Gran Angular de 16-50mm, Sensor BSI CMOS, Bluetooth y procesador DRIMe Imagine.

Garmin International Inc., líder mundial en navegación satelital, presentó su renovada línea de dispositivos GPS de mano eTrex: eTrex 20x y 30x. Estos dispositivos conservan la durabilidad, facilidad de uso y asequibilidad de la línea original eTrex, pero cuentan con una nueva pantalla de 2.2” de alta resolución, legible ante la luz solar y con 3,7 GB de memoria interna, que es más del doble de la cantidad disponible en sus predecesores. Robustos y resistentes al agua, los eTrex 20x y 30x cuentan con un receptor de alta sensibilidad GPS con soporte GLONASS, un mapa base precargado y una variedad de opciones de montaje.

HTD-01, un monitor transparente para PC o Mac Number One, una compañía desarrolladora de gadgets futuristas, nos presenta su nueva creación, el HTD-01. Se trata del primer monitor que se vuelve transparente al ser apagado y que es funcional tanto en PC como en Mac. El HTD-01 a simple vista y mientras utilizamos nuestro ordenador es un monitor con un gran diseño y sin bordes.

Eso hasta que lo apagues, cuando lo hagas se transforma en un monitor totalmente transparente.

Apple Watch llegará a México el 26 de junio Este 26 de junio Apple Store y distribuidores autorizados de la marca iniciarán la venta del reloj inteligente de Apple.

En cuanto a los precios del Apple Watch estos irán de los $349 dólares hasta los $17,000 dólares en sus modelos de edición limitada.

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GADGETS ENTREVISTA

Los chatos de Isuzu tienen más

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visibilidad y ágiles en ciudad ∑∑ Texto

Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx ∑∑ Fotos

Roberto Pérez S.

Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación para Isuzu Motors de México

roberto@visionautomotriz.com.mx

Entrevista exclusiva con Hiroshi Ikegawa ∑∑ ¿Por qué los vehículos fabricados en China, que pa∑∑ ¿Cuáles son las lecciones que aprendió Isuzu del mercado mexicano en los últimos 10 años? ∞∞ Que es un mercado muy competido, hay marcas japonesas, europeas y norteamericanas, eso no se da en otros mercados así que para nosotros es una gran oportunidad de probar toda nuestra gama de productos. ∑∑ ¿Cuáles fueron las herramientas para convencer a los clientes de que un camión chato es mejor que un trompudo? ∞∞ Los camiones chatos son mejores que los trompudos, ya que ofrecen una mayor visibilidad, la altura del asiento del operador es más elevada por lo que el campo visual es mayor, además no hay un cofre que estorbe y que genere puntos ciegos al frente del vehículo. Los vehículos chatos también ofrecen una mejor maniobrabilidad que los camiones trompudos, lo cual es una gran ventaja en aplicaciones de reparto urbano; es precisamente en este tipo de aplicaciones en las que destaca el diseño chato, ya que al estacionarse en la calle para hacer una entrega no ocupan tanto espacio ni estorban como los trompudos, por lo que generan menos tráfico y contaminación en las grandes ciudades. Por último, los camiones chatos optimizan el espacio de carga, por lo que comparados con un camión trompudo de la misma longitud, pueden transportar un mayor volumen.

recía que iba a tener un gran éxito en México, no repuntaron?

∞∞ Porque en China las regulaciones de emisiones y de seguridad son muy laxas, son vehículos baratos que no pueden competir con los camiones Isuzu, su único atributo es el precio, pero por un precio barato lo que se obtienen es un motor malo, un chasis que no aguanta, refacciones que no llegan y servicio postventa inexistente, esos camiones los puedes vender una vez, pero nadie los compra por segunda vez. ∑∑ ¿Cuáles son los motivos por lo que un cliente de Isuzu se va y luego regresa?

vehículos que no cumplen con regulaciones en términos de emisiones contaminantes y de equipo de seguridad no puedan comercializarse en México. ∑∑ ¿Isuzu tiene las herramientas necesarias para llegar al hombre-camión? ∞∞ Por supuesto, nuestros camiones tienen un precio inicial más elevado que el de nuestros competidores, pero el costo de operación es menor, por lo que la recuperación de la inversión se da en un plazo más corto, esto es fácil de explicar a un empresario, pero a veces es difícil explicarlo al hombre camión que suele vivir al día y su visión está enfocada al corto plazo, tenemos que modificar esa mentalidad y hacer del hombre-camión un pequeño empresario.

∞∞ Los camiones Isuzu son un poco más caros que la competencia, esto se debe a la tecnología y a la calidad que los respalda; pero las empresas siempre buscan optimizar recursos y por eso buscan opciones más económicas, pensando que nuestros camiones y los de la competencia son iguales, pero cuando se dan cuenta de que no están obteniendo el consumo de combustible, ni el servicio postventa que les prometieron, ni la durabilidad que esperaban.

“Engaños de pseudofabricantes lastiman al mercado”

∑∑ En un mercado abierto la competencia es intensa. ¿En México privan las buenas prácticas comerciales? ∞∞ Desafortunadamente hemos notado que no siempre es así, a raíz de la entrada de Isuzu en México han surgido muchos pseudofabricantes que han copiado abiertamente los diseños de Isuzu y que engañan a los clientes al prometer una calidad que no tienen y un servicio que no pueden ofrecer, eso ha lastimado mucho al mercado, en especial a las pequeñas empresas que no tienen la capacidad para hacer una prueba exhaustiva de los camiones.

∑∑ ¿Se cuenta con una legislación y reglamentos que permitan el libre comercio o hay resquicios para prácticas ilegales? ∞∞ En la actualidad existe un acuerdo de complementación económica entre México y Japón, el cual ha permitido la entrada de varios fabricantes japoneses al mercado mexicano, el acuerdo ha servido para mejorar el comercio entre los dos países pero creemos que se puede mejorar para competir en las mismas condiciones que los fabricantes europeos y norteamericanos, de igual manera se debe legislar para que los

Trayectoria

∑∑ ¿En estos últimos 10 años la competencia es leal o recurre a prácticas poco convencionales?

1999 Graduación de la Facultad de Economía de la Universidad de Keio en Japón y se incorpora a Mitsubishi

∞∞ En estos 10 años hemos visto que las empresas que recurren a prácticas desleales desaparecen pronto del mercado, a los clientes los pueden engañar una vez, pero no dos veces, así que aunque perdamos una venta por una práctica desleal, sabemos que a la vuelta de los años el cliente volverá con nosotros.

1999-2003 Trabaja para Mitsubishi Motors en proyectos para el mercado chileno 2003-2004 Proyecto de inversión con concesionarios de Estados Unidos para Mitsubishi Corp 2004-2005 Asignado a proyecto en Chile por Mitsubishi Corp 2005-2009 Proyecto de Mitsubishi Motors en Brasil 2009-2015 Subdirector de Ventas y Planeación para Isuzu Motors de México

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