AUTOSHOW
2
Honda Pilot y Acura RDX reinaron en Chicago 2015 Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx
Sin tener la grandiosidad de un Auto Show de Detroit se llevó a cabo el de Chicago, en donde también hace aire y algunas marcas presentaron nuevos lanzamientos. VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE le presenta lo más sobresaliente y que posiblemente llegue a México en este año.
Honda Pilot 2016 La segunda y actual generación de la Honda Pilot necesitaba un cambio urgente y dejó atrás su diseño cuadrado y ahora presume unas líneas de carácter mucho más pronunciadas. Su interior también ha sido diseñado para las familias, con un nuevo sistema de entretenimiento, mejores espacios y accesos más fáciles para la tercera fila. Esta nueva generación cuenta con motor Earth Dreams i-VTEC V-6 de 3.5 litros, que aunque no fueron revelados las cifras de potencia, esperamos que sea más potente que el actual de 250 hp y 253 libras por pie de torque.
Nissan presentó el 370Z Roadster y Kia al Rio, todos ellos podrán debutar en México
Acura RDX 2016 El pequeño crossover de Acura está ganando terreno entre los consumidores que buscan un crossover de lujo más pequeño y el Acura RDX 2016 recibe cambios significantes para mantenerse competitivo. El nuevo Acura RDX 2016 cuenta con un motor más potente, nuevos elementos de diseño y nuevas características de seguridad y de lujo. En términos de potencia, el RDX se beneficia de un nuevo motor SOHC i-VTEC de 3.5 litros V-6 con la tecnología de desactivación de cilindros Gestión Variable de Cilindros (VCM por sus siglas ingles) Los caballos de fuerza y torque han aumentado a 279 hp y 252 libras por pie de torque.
KIA Rio Kia presentó en al Rio 2016, que ahora cuenta con un ligero rediseño para tener un aspecto más agresivo, así como un interior más cómodo. Los modelos presentados fueron el de cinco puertas y sedán y son candidatos a llegar a las n nuevas distribuidoras de la marca en México a finales de año. Uno de los cambios más importantes para el modelo de cinco puertas contará con una automática de seis relaciones. El modelo sedán seguirá contando con la transmisión manual y automática de seis velocidades. Debajo del capó el Kia Rio 2016 continuará con el motor 1.6 litros de cuatro cilindros que produce 138 caballos de fuerza y 123 libras por pie de torque con tracción delantera.
Director General
Julio Brito Alviso
Editor en Jefe
Roberto Pérez S.
Director de Arte
J. Efraín Galán Pérez
Administración
Claudia Ramírez A.
Mercadotecnia Ventas y publicidad
Lucero Brito Alvizo
55384070 comentarios@visionautomotriz.com.mx VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 30 enero 2015 no. 143. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2014-0114 17560300-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F. Se imprime en Compañía Impresora El Universal, Allende No.176, Col. Guerrero
Nissan 370Z Roadster Nissan continúa empujando su rama de performance a la producción masiva. El 370Z Nismo Roadster Concept debutó en el Auto Show de Chicago y fue presentado como versión convertible. En caso de que llegue a la producción, este corredor sería el quinto modelo Nismo detrás del 370Z Nismo, GT-R Nismo, Juke Nismo, and Juke Nismo RS. Este modelo es prácticamente igual que la variante Nismo del Z pero ahora sin techo. Los asientos Recaro, costuras en color rojo y volante forrado en piel están incluidos en esta versión.
2
2015 No. 144 A帽o 10
@visionauto
MAGAZINE
Vision Automotriz
Vision Automotriz
www.visionautomotriz.com.mx
Nissan NP300 Frontier, de lujo y aventurera
Mazda2 2016, la emoci贸n Regresa Dodge
Isuzu, a diez a帽os
Acura present贸 la
Attitude con
del cambio de
nueva RDX en
motor de tres
paradigmas
Chicago
cilindros
LANZAMIENTO
4
Revive el Mazda2 2016 el zoomzoom Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx
Chetumal-Cancún, Quintana Roo.- Se lanzó el totalmente nuevo Mazda2 2016, un hatchback cinco puertas, inspirado en el movimiento natural del felino Chita, bajo los principios del diseño Kodo y con la tecnología SkyActiv, dando como resultado una cuarta generación -a treinta años de su debut-, que expresa su ADN, el zoom-zoom, que le permite participar en un segmento donde reina el Seat Ibiza y el Suzuki Swift. El Mazda2 2016 es el segundo modelo que se produce en la planta de Salamanca, Guanajuato México. Las primeras unidades se exportaron a Europa con los beneficios del Tratado de Libre Comercio y a partir de marzo estará en los pisos de venta de las 50 distribuidoras en el país. “El pronóstico es vender 400 unidades al mes, con lo que podríamos terminar el año en las 4,500”, comentó Miguel Barbeyto, director Senior de Mazda de México. La primera impresión del totalmente nuevo Mazda2 2016 es el diseño exterior bajo el principio Kodo. Si el Mazda6 da la sensación de un Chita en plena carrera y la crossover Mazda CX5 un felino a punto de despegue, el Mazda2 esta agazapado. Su pronunciado frente con grandes entradas de aire, con faros que se van internando suavemente a manera de ojos de gato y una parte trasera recortada completan la filosofía del “Alma en Movimiento”. El Mazda2 2016 rompe con el mito de que un
Llega con un motor de 4 cilindros, 1.5L y 106 Hp, con transmisión manual o automática de 6 velocidades auto subcompacto debe por fuerza ser austero. Además de que tiene mayores dimensiones respecto a la generación anterior, en promedio diez centímetros, para mayor comodidad, en especial para los ocupantes de los asientos traseros, hay un cambio generacional en cuanto a la calidad de materiales. Más finos y suaves al tacto. La piel de los asientos, en la versión iGT T/A, de 240 mil pesos y rines de 16 pulgadas, es deportiva, además que los delanteros son calefactables. Tiene tres opciones entre negro y crema, con remates de costuras color rojo y bordados en línea en la zona central, que le eliminan todo rastro de monotonía. Se siente como los bordes laterales abrazan los costados, dando sensación de seguridad y firmeza. El habitáculo, además de más ancho su volante está revestido en piel con los mandos a distancia de los dedos, lo que permite operar con seguridad, la computadora de viaje, sintonizar el sistema de entretenimiento y velocidad crucero. En lo particular me gustó mucho el diseño del tablero. Empieza a manera circular en la zona del conductor. El panel de instrumentos
-velocímetro, tacómetro etc.- son digitales, con salidas redondas del aire acondicionado, que se va diluyendo rumbo a la zona del acompañante para terminar en línea, donde se observa pequeña rejilla y elegante salida del clima. Tiene destellos de equipamiento de autos de lujo, como la mica al frente del conductor, que de manera digital da cuenta de la velocidad, que vimos por primera vez en Cadillac. También la perilla para control de los sistemas de entretenimiento y navegación en el consola central, a la manera de los BMW y que se opera de manera intuitiva, sin necesidad de perder la vista del camino. El sistema de sonido, sin llegar a impresionar, es cumplidor y se complementa con el Bluethooh tanto para opera con iPod como para enlace telefónico con Smartphone. Una pantalla touchscreen de 7 pulgadas refleja la sintonía y mapas de navegación.
SKYACTIV EN ACCION A diferencia otros ingenieros automotrices, que ven un auto como el resultado de ensamble de módulos, los de Mazda lo consideran como un todo. Esa es la función del sistema SkyActive. Por ejemplo, el motor del Mazda2 2016 es de cuatro cilindros, 1.5 litros 106 caballos de fuerza, que se acopla a una transmisión estándar o automática de seis velocidades,
LANZAMIENTO
5 que le da un manejo más suave respecto a la generación anterior, que era de cinco relaciones. Pero además, en la versión automática tiene la opción de modo estándar, que permite una entrega de potencia al capricho o gusto del conductor y por si fuera poco hay un pequeña palanca en la parte central que marca el modo sport y el motor se acelera 1,500 revoluciones por minuto de inmediato, lo que permite un tercer modo de manejo. Con esta gama de opciones de manejo es imposible aburrirse, porque en cada una de ellas tiene su propio zoom-zoom. Es aquí en donde radica la diversión y hace tan diferente a un Mazda, que para muchos podría ubicarse como una marca de lujo. Además es muy austero en cuanto a consumo de gasolina. En pruebas de laboratorio llegó a los 18 kilómetros por litro. Dentro del sistema SkyActive está la estructura de acero de ultra alta resistencia 22 por ciento más rígida y 7% más ligera 7% respecto a la generación anterior, que le permite absorber y dispersar mejor los impactos en caso de colisión, suprimiendo la deformación de la cabina.
VERSIONES El Mazda2 i es la versión de inicio con opción de transmisión manual de 188,900 pesos o la automática de 199,900. Los rines son de 15 pulgadas de acero. Le sigue el Mazda2 i Touring de 209,900 pesos en la versión manual o 220,900 en la automática con rines de alumi-
nio de 15 pulgadas y el tope de gama la versión Mazda2 i GT/ TA de 240,900 pesos, que es el super equipado y sobre el que basamos la presente reseña.
Un paseo por la Riviera Maya Las primeras impresiones del Mazda2 2016 fueron sobre la larga carretera que une a Chetumal con Cancún. Es un trayecto superior a los 300 kilómetros que atraviesa la famosa Riviera Maya, con sus hoteles de superlujo, las ruinas arqueológicas de Tulum y las bellezas naturales de Xe-Ha y XCaret. La virtud de la carretera es que permite aprovechar al máximo la potencia del motor de 1.5 l y 106 caballos de fuerza. En algunos tramos pequeños y que se consideran seguros la velocidad la llevamos hasta 180 kilómetros
por hora. Respondió con soltura y en los momentos de rebases cortos lo hizo con brío, echando mando de la opción sport o simplemente cambiando a manejo estándar. Fue un viaje largo de tres horas, pero no se hizo cansado. Lo bien sujeto que va conductor y acompañante evitan fatiga excesiva. Hubo poca oportunidad de manejarlo en curvas y sentir la suspensión, pero seguramente se lo podremos reportar ahora, cuando hagamos la prueba de manejo de una semana.
Desempeño sobre el promedio de la industria Mazda de México cerró el año con un desempeño notable al colocar 41,997 unidades, que le permitió una participación de mercado de 3.6 por ciento y se colocó entre las ocho marcas más importantes de la industria, siendo el Mazda3 la estrella de ventas. “Llegó a colocarse casi a la par del Volkswagen Jetta, lo que habla su potencial”, nos comentó Miguel Barbeyto, director Senior de Mazda de México. Para este año, además del lanzamiento del Mazda2 se tiene en plataforma de despegue el nuevo MX5 y el Mazda CX3.
PRUEBAS
6
Fiat Uno, osadas formas, el placer al conducir Roberto Perez S.
roberto@visionautomotriz.com.mx
MÉRIDA, YUCATÁN.- El nuevo Fiat UNO 2015 es un hatchback de 5 puertas que destaca no sólo por su imagen más juvenil y osada, sino también por su mayor altura con respecto al piso de su segmento, su interior de mayor calidad y equipamiento, así como un chasis que le confiere un óptimo desempeño y una mecánica que brilla por su bajo consumo de combustible y emisiones contaminantes que en conjunto se manifiestan en un auto muy cómodo y divertido de conducir. Este subcompacto es importado de Brasil y está disponible en las versiones Attrative (con un precio de $159,900) y Way ($170,400). Ambas cuentan con un motor de 4 cilindros de 1.4 litros de 85 hp, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades.
FORMAS OSADAS Y ATRACTIVAS El nuevo Fiat UNO es todo menos, común. Con sus líneas rectas y sus ángulos redondeados, muestra un equilibrio perfecto entre belleza y funcionalidad. Llamarlo un auto original es poco, porque expresa un concepto diferente de diseño, creado especialmente para darle no solo un aspecto osado que lo distingue del resto de sus competidores, sino también funcional y seguro. Las atractivas formas de su carrocería fueron trazadas en el Centro Stile FIAT de Turín, concebido como un hatchback de 5 puertas, con proporciones grandes, sin olvidar el sello y la personalidad de los vehículos italianos.
Hatchback de 5 puertas con motor 1.4L de 85 Hp y transmisión manual de 5 velocidades incrementar el espacio de carga y para transportar a cinco ocupantes cómodamente. La cajuela tiene un volumen de 290 litros, el cual puede llegar hasta 690 si despliega la banca posterior. El volante cuenta con ajuste de altura y controles de audio, mientras que los distintos mandos están situados en lugares estratégicos donde uno los buscaría por instinto. Un aspecto que destaca en el tablero es el sistema de audio compuesto por una pantalla táctil LCD de 3.5 pulgadas multifuncional, mediante el cual es posible sincronizar dispositivos móviles a través del Bluetooth Streaming Audio y se complementa con las entradas USB así como conexiones auxiliares.
AL VOLANTE Bajo el cofre se encuentra un motor de 4 cilindros en línea de 1.4 litros con árbol de levas a la cabeza, inyección secuencial multipuertos que eroga 85 Hp a 5,750 rpm y un torque de 90 lbs-pie a 3,500 rpm, que se caracteriza por su buen desempeño a bajas revoluciones y bajos consumos de combustible. Esta mecánica se asocia a una transmisión manual de 5 velocidades de relaciones cortas que engranan con gran suavidad.
Los cambios más importantes respecto al 2014 * Nuevo grupo óptico, con faros sensiblemente más grandes y con biseles negros. * El diseño de las fascias se mejoró para modernizar su imagen y darle un toque más agresivo. * Luces traseras, con micas transparentes y biseles negros, con un diseño en alto relieve que mejora notablemente la visibilidad. * Rines de aleación ligera de 14 pulgadas. * También cambian las molduras de las luces de niebla delanteras, direccionales en los retrovisores y defensas o.
El habitáculo es espacioso, luminoso, confortable, funcional, gracias a que es el más alto de su categoría (de ahí que mucha gente a primera vista llegue a pensar que se trata de un pequeño SUV), lo que se traduce en facilidad de entrada y salida, así como por sus diversas configuraciones para
Fotos tomadas con el nuevo Smartphone LG G FLEX
6
LANZAMIENTO
7
Regresa el Dodge Attitude con motor de tres cilindros Roberto Perez S.
roberto@visionautomotriz.com.mx
CAMPECHE/ YUCATÁN.- El segmento de los sedanes subcompactos es uno de los más importantes y de mayor competencia en nuestro país, y con el objetivo de ser un fuerte participante Fiat Chrysler Automobiles México (FCA de México) ha decidido lanzar este año la tercera generación del Dodge Attitude 2015, el cual es sin duda una propuesta interesante tanto por su bajo precio de compra y equipamiento, como por su robustez, reducido costo de mantenimiento, economía de combustible y generoso espacio interior.
Subcompacto sedán de 79 hp MIVEC de 1.2 litros y transmisión manual o automática CVT
El Attitude 2015 se situará por precio y dimensiones por debajo del nuevo Dodge Vision para ser el sedán compacto más accesible de la marca, y competirá directamente con el Nissan Tiida, Hyundai i10 Sedán, VW Gol Sedán y Chevrolet Aveo, entre otros.
DISEÑO EXTERIOR Derivado de la plataforma del Mitsubishi Mirage -con quien comparte diversos elementos mecánicos-, el diseño del Dodge Attitude 2015 si bien no es un derroche de originalidad y belleza, resulta elegante y bonito. Se caracteriza por sus líneas modernas que le brindan un bajo coeficiente de fricción aerodinámico, amplias superficies de cristal pensadas para una excelente visibilidad en todos los puntos y, como toque distintivo, la emblemática parrilla Dodge Crosshair Grill.
Fotos tomadas con el nuevo Smartphone LG G FLEX do manejo, el cual no renuncia a la diversión.
Por dentro luce acogedor, debido en gran parte al espacio bien administrado en el habitáculo y a las formas ergonómicas de su volante, tablero y de sus asientos. Este diseño viene acompañado de un equipamiento muy competitivo, que mejora en las versiones SXT.
Este sedán compacto trabaja con un motor MIVEC de 1.2 litros, tres cilindros y 12 válvulas, mecanismo con el que es capaz de desarrollar hasta 79 hp a 6 mil rpm y un máximo de 10.8 kg.m a 4,200 rpm. Este propulsor viene asociado a una caja manual de cinco velocidades o a una caja continuamente variable INVECS-III CVT, dependiendo de la versión que se elija. Tanto caja y motor, como su carrocería liviana, facilitan un consumo bajo de combustible.
El tablero de instrumentos es sencillo y ergonómico, cumpliendo con su cometido de solo informarnos de lo más indispensable, mientras que los acabados y materiales son buenos, sin embargo a nuestro juicio algunos plásticos lucen de baja calidad.
El corazón de esta tercera generación del Attitude es un tricilíndrico de 1.2 litros de desplazamientos, 12 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza y sistema de distribución variable MIVEC que produce 76 Hp a un régimen de 6,000 rpm.
La cajuela ofrece una capacidad de 450 litros, facilitando el transporte de objetos grandes o el equipaje de toda la familia. El equipamiento incluye un moderno sistema de audio firmado por Sony con sistema de manos libres, Bluetooth, puertos.
AL VOLANTE Aunque se trata de un sedán subcompacto, el Dodge Attitude 2015 nos ha sorprendido no solo por su bajísimo consumo de combustible, gran resistencia al uso rudo para circular por caminos accidentados (baches, topes, etc.), sino también por su agradable y cómo-
El torque máximo es de 74 lb-pie y lo entrega a las 4,000 vueltas. Hay dos opciones de transmisión, una manual de quinta o una automática continuamente variable (CVT), que le permite alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h y lograr un consumo de combustible en carretera de hasta 27 km/l. Con la transmisión CVT (Transmisión continuamente variable), conducir el Attitude resulta muy cómodo y agradable. Esta transmisión no presenta las sacudidas repentinas de los cambios de las marchas AT tradicionales y su retraso que causan en la respuesta del acelerador logrando así una mejor respuesta.
Llega a México desde Tailandia Esta versión de tres volúmenes se fabrica en Tailandia en la planta Laem Chabang, y deriva del G4 Concept, lanzado en el Salón de Bangkok de 2013. Estará disponible en todas las distribuidoras Dodge en el país en cuatro versiones: SE Manual con un precio de 157,900 pesos; SE CVT de 177,900 pesos; SXT Manual de 187,900 pesos y SXT CVT de 199,900; todas con motor de tres cilindros de 1.2 litros de 76 Hp acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, o automática CVT.
En México Attitude, en el mundo Mitsu G4 Vale la pena aclarar que las dos generaciones anteriores del Attitude que se vendieron en México eran en realidad el Hyundai Accent, no obstante al terminar el acuerdo comercial con la firma surcoreana en el 2013 se dejó de ofrecer. Para llenar el espacio que dejó este vehículo, FCA México recurrió a su socio comercial Mitsubishi para comercial aquí el Mirage G4 (la versión sedán del Mirage hatchback) con el nombre de Attitude, pues dicha denominación pertenece a Dodge.
GADGETS PUBLIREPORTAJE
10
10
Nissan NP300 Frontier 2016 con lujo y confort Redacción
La nueva NP300 Frontier 2016 dejó de ser exclusivamente una pick-up de trabajo y ahora también se une a los días de diversión, recreo, aventura y deportes extremos. Se fusionó la tradicional resistencia de su antecesora de durabilidad, resistencia y confiabilidad, pero además ofrece un nuevo diseño y equipamiento de incluye conectividad y exclusividad con sus asientos de piel. En su sexta generación la pick up doble cabina Nissan NP300 Frontier 2016nuestra un carácter agresivo y moderno diseño, con un diseño que combina el nuevo ADN de la firma japonesa con una estructura más fuerte y resistente, un chasis más robusto, así como un motor más potente, pero de bajo consumo de combustible que le permiten enfrentar sin problema los trabajos más rudos. No bstante, gracias a su mayor calidad de interiores, equipamiento y tecnología, convierten a la NP300 Frontier 2016 en una excelente aliada para disfrutar de la aventura y los deportes extremos.
DISEÑO ROBUSTO Nissan NP300 Frontier 2016 cuenta con un diseño exterior imponente, que incorpora el nuevo ADN de la marca con el
logo en la parrilla cromada, detalles redondeados en los arcos de las llantas, rieles en el toldo y rines de acero o aluminio (dependiendo de la versión) de 16 pulgadas que le dan una apariencia más robusta y resistente. El nuevo diseño permite aprovechar mejor el espacio interior y la capacidad de carga, al tiempo que brinda un mejor coeficiente aerodinámico que se traduce en un menor consumo de combustible, menor ruido en cabina y mayor estabilidad a altas velocidades. El diseño de los espejos laterales apoya a la aerodinámica del vehículo, al mismo tiempo que garantiza una visibilidad mejorada. Cuenta con una capacidad de carga (incluyendo pasajeros) de 1,105 kg en la versión XE y de 1,118 kg en la versión LE. La caja, más durable y con más puntos de reforzamiento, cuenta con cua-
tro ganchos para sujetar carga y un bedliner esperado, único en su clase, que asegura mayor durabilidad y resistencia. Para mayor conveniencia, Nissan NP300 Frontier es la única en el segmento de Pick Ups en ofrecer un contacto de 12V dentro de la caja.
ASIENTOS DE PIEL Los asientos forrados en tela proporcionan al conductor y copiloto mayor comodidad durante largos trayectos de viaje, evitando la fatiga gracias a la posición del respaldo que distribuye de manera óptima y equilibrada el peso del ocupante. En cuanto a tecnología, la cabina de la NP300 Frontier 2016 rompe con los paradigmas al ofrecer tres puertos de 12V, entradas auxiliares, conexión para iPod, Bluetooth y pantalla con diseño original de cinco pulgadas; también cuenta con portavasos, controles de audio en el volante y control de velocidad crucero.
MEJOR SUSPENSION NP300 Frontier 2016 incorpora una suspensión multilink de cinco brazos que de forma independiente minimiza los movimientos generados por el pavimento sin transmitirlos de una llanta a la otra en el mismo eje, asegurando la posición correcta de los neumáticos. Esto garantiza una dirección precisa y segura del vehículo, además de soportar una gran cantidad de carga y arrastre sin correr el riesgo de una deformación.
También debuta la versión NP 300 doble cabina Al mismo tiempo Nissan pondrá a la venta la nueva NP300 doble cabina, que comparte las principales características de la NP300 Frontier 2016, pero enfocada a clientes de flotillas. NP300 doble cabina estará disponible en cuatro versiones: S, (con un precio de $213,900); S con aire acondicionado ($223,900): SE con paquete de seguridad ($237,900) y SE con aire acondicionado y paquete de seguridad, con un precio de $249,900
PUBLIREPORTAJE
11
6 fuerte, resistente y ahora En su sexta generación ofrece un motor de 2.5L de 158 HP caballos de fuerza y con torque de 172lb-pie.
Se produce en México y generó 700 nuevos empleos Nissan hizo una inversión de más de $1,100 millones de pesos, y llevó a cabo 84 modificaciones en planta CIVAC, para recibir al nuevo modelo en su línea de producción. Al comenzar la producción de NP300 Frontier 2016, la cual representa la sexta generación de Pick Ups para la marca en México, Nissan está creando 700 nuevos empleos directos.
POTENCIA El nuevo motor QR25 de gasolina cuenta con posicionamiento delantero longitudinal para aumentar las prestaciones dinámicas del vehículo y se presenta con una configuración de cuatro cilindros y desplazamiento de 2.5L de 158 caballos de fuerza, con torque de 172lb-pie, y una transmisión manual de seis velocidades que brinda un mejorado desempeño.
SEGURIDAD FUNCIONAL El Sistema de Antibloqueo de Frenado (ABS, por sus siglas en inglés) de la nueva NP300 Frontier asegura la variación de la
fuerza del frenado para evitar que los neumáticos pierdan adherencia al suelo, mientras que la Distribución Electrónica de Frenado o Reparto Electrónico de Frenado (EBD por sus siglas en inglés) es un sistema electrónico que determina cuanta fuerza se debe aplicar a cada llanta para detener el vehículo en una distancia mínima sin perder el control.
El complejo de manufactura de Nissan de CIVAC, en Cuernavaca, Morelos, cuenta con una larga historia de éxitos a nivel nacional e internacional, siendo uno de los más grandes la producción de las pick ups que la marca ha colocado entre los 10 vehículos más vendidos de la industria automotriz en México durante los últimos 30 años.
SU LLEGADA A partir del 2 de marzo estará en todo el país Esta camione-
Fiel compañero en días de aventura y deportes extremos con suspensión Multilink, asientos de piel con conexión a iPod y Bluetooth
ta esta estará disponible en los 230 distribuidores Nissan en toda la República Mexicana a partir del 2 de marzo en tres versiones: XE (con un precio de $284,900); XE (con paquete de seguridad a $296,900) y LE, que es la versión tope de gama, con un precio de $303,900.
AUTOSHOW
12
Debutará la pequeña SUV Honda HR-V en Ginebra Roberto Perez S.
roberto@visionautomotriz.com.mx
La 85 edición del Salón internacional del Automóvil de Ginebra 2015 abrirá sus puertas del 5 al 15 de marzo, escenario en el cual las más reconocidas marcas automotrices del mundo presentarán en conjunto más de 40 nuevos modelos entre autos de producción y prototipos que llegarán próximamente a nuestro país.
Se produce en Celaya y se incluye en una lluvia de 40 nuevos modelos
Ferrari 488 GTB Ferrari presenta el 488 GTB, un nuevo Cavallino’que llegará al mercado durante la segunda mita de este año. Cuenta con un impresionante motor V8 turboalimentado de 3.9 litros de 670 Hp y 760 Nm de torque. Cifras que permiten a este superdeportivo acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos.
BMW Serie 1 La nueva edición del BMW Serie 1, el modelo de la marca del que hasta el presente se vendieron casi dos millones de unidades, es ahora más expresiva, deportiva y eficiente. El nuevo modelo, con frente y zaga de diseño modificado, se ofrece en versión de 3 y de 5 puertas. El BMW 116d EfficientDynamics Edition con motor de tres cilindros de 85 kW/116 CV consume en promedio de 3.4 litros a los 100 kilómetros y sus emisiones son de apenas 89 g/km.
BMW Serie 2 Gran Tourer
Mitsubishi L200 2016 Mitsubishi presentará en Ginebra la nueva generación del L200, un pick up que tras unos años recibe una completa y profunda renovación. Será en verano cuando llegue a los concesionarios europeos y se ofrecerá con dos opciones mecánicas de 4 cilindros de 2.5 litros con potencias de 154 Hp y otra de 181 Hp, asociados a una transmisión manual de 6 velocidades, o bien automática de 5 cambios.
Máxima versatilidad y espacio para hasta siete personas. BMW inaugura, una vez más, un nuevo segmento automovilístico con el BMW Serie 2 Gran Tourer. Este modelo se distingue por su extraordinaria espaciosidad, a la vez que sus dimensiones exteriores son más bien compactas. Es el primer modelo perteneciente al segmento de los coches compactos de carácter selecto que puede estar dotado de tres filas de asientos, pudiendo así ofrecer espacio a siete personas.
Porsche Cayman GT4 El primer GT basado en el Cayman ya es una realidad. Se llama Porsche Cayman GT4 e incorpora un motor de 3.8 litros de 385 Hp. Esta es la primera vez que Porsche lanza un GT deportivo basado en el Cayman con componentes del 911 GT3.
Honda HR-V 2016 Producido en la nueva planta de Celaya, Guanajuato, este pequeño Crossover vendrá a competir a mediados de este año contra el Chevrolet Trax, Ford EcoSport y Renualt Duster, entre otros. Como argumentos fuertes respecto a sus rivales, están el exterior, el interior y la habitabilidad. Configurado para cinco pasajeros y un área de carga que varía la capacidad entre 456 litros. En cuanto a motores, llega a Europa con dos opciones Earth Dreams Technology, un gasolina i-VTEC de 1.5 litros y 130 caballos y un turbo diesel i-DTEC de 1.6 litros y 120 Hp, ambos asociados con transmisión manual de seis relaciones de equipan de serie, o como la CVT.
TRACTOS
13
Lanza Navistar programa para venta de seminuevos Redacción
contacto@visionautomotriz.com.mx
Navistar México en conjunto con la Red de Distribuidores International, desarrolló Truck-A-Punto, programa dedicado a la venta de unidades seminuevas de carga y pasaje que tiene como objetivo impulsar la renovación del parque vehicular en México. A través de Truck-A-Punto, Navistar promueve la venta de unidades seminuevas certificadas y garantizadas; brinda cobertura a nivel nacional –asegurando el soporte de la Red de Distribuidores International en temas de mantenimiento, refacciones y servicio– y desarrolla planes de financiamiento y seguros específicos para este mercado. “Al adquirir las unidades a través de Truck-A-Punto, el transportista puede modernizar su flota, ahorrar en combustible
al acceder a unidades con menor antigüedad, así como contar con mayor tiempo disponible y productivo para trabajar”, comentó Alfredo Madrid, subdirector de Administración de Activos de Navistar México. Truck-A-Punto ofrece: 1.- Estricta inspección de 89 puntos que da certeza de las condiciones mecánicas; 2.- Documentación verificada, seguridad respecto a la legalidad de cada unidad. 3.-Garantía de 30 días en unidades certificadas.4).-Atención profesional en cada punto de venta con cobertura nacional y
las ventas de estas unidades durante los últimos años. Considerando la antigüedad de la flota en México y la necesidad de tener unidades eficientes para ser competitivos, creemos que la demanda continuará creciendo los próximos años”, finalizó Madrid. El inventario de unidades de carga y pasaje se puede consultar en www.truckapunto.com, con información actualizada como configuración, kilometraje, precio, condiciones y ubicación, así como fotografías de las unidades.
5.- Unidades de carga y pasaje multimarca. “El mercado de unidades usadas tradicionalmente ha sido un mercado informal en donde no se reportan cifras. Dentro de la Red International hemos visto un crecimiento sostenido en
Gadgets en Visión Automotriz Roberto Perez S.
roberto@visionautomotriz.com.mx
LG G3 Beat llega a México con procesador Snapdragon 400 LG México lanza al mercado su nuevo Smartphone G3 Beat, un equipo enfocado a la gama media pero que conserva las mismas líneas de diseño del buque insignia. Está disponible en Telcel, en color blanco y gris, a un precio en prepago de 8,449 pesos, pero también puede adquirirse en pospago, con un pago inicial de 999 pesos en el Plan Telcel Pro 1000 firmando un contrato a 24 meses. Esta equipado con una pantalla IPS de 5 pulgadas con resolución de 1280x720 píxeles. En su interior cuenta con un procesador Snapdragon 400 a 1.2 GHz acompañado de 1 GB en RAM y 8 GB de almacenamiento interno ampliable a través de la ranura microSD, características más que suficientes para ejecutar de manera adecuada Android 4.4 KitKat personalizado con LG Optimus UI. En lo referente a fotografía, su cámara principal de 8 megapíxeles mantiene el sistema de asistencia para enfoque mediante láser, mientras que la cámara frontal tiene un sensor de 1.3 megapíxeles. Su batería, tiene capacidad de 2540 mAh, y hay que tener en cuenta que se trata de un equipo con conectividad 4G LTE.
Apple trabaja en un auto eléctrico La compañía tecnológica Apple anunció que está trabajando en su primer proyecto de un auto eléctrico de acuerdo a información de The Business Journal. El proyecto ha sido bautizado con el nombre de Titán y de acuerdo a lo declarado por el CEO Tim Cook hace un año inició el proyecto. El equipo de diseño industrial de Apple cuenta con muchas personas con experiencia automotriz. Entre ellas está Marc Newson, un diseñador que creó un modelo concepto para Ford. El diseño en el que se trabaja es similar al de una camioneta, por lo que Apple planearía competir con empresas como Nissan, General Motors y Tesla Motors quienes ya han avanzado en el campo de los autos eléctricos, el cual podría ser lanzado al mercado en el 2020.
TRACTOS Y PESADOS
14
Isuzu celebra 10 años en México; chatos una realidad Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx
Mientras la mayor parte de empresas automotrices que han llegado a México en los últimos 10 años buscan tener una participación de mercado, otras, como Isuzu entran con retos mayúsculos como innovar en un mundo donde los únicos que reinaban eran los camiones trompudos -los que tienen cofre-. No faltó quien auguraba un rotundo fracaso y hasta campaña obscuras tuvo que soportar Isuzu, pues se corrió el rumor que los camiones chatos era inseguros y peligrosos. Sin embargo, el tesón japonés se impuso con el tiempo e Isuzu demostró que los camiones chatos -cab over- para manejo de mercancía en las grandes ciudades, en especial de calles pequeñas, difíciles subidas y bajadas eran parte de la solución. Una de las grandes ventajas que tuvo fue su motor a diésel, cuando en México sólo había de gasolina en el rango de una a cinco toneladas. Por eso primero ELF 400 y 500 tuvieron singular éxito. Atrás de Isuzu llegó una cauda de camiones chatos, en especial los que hicieron mucho escándalo fueron los FAW, que entraron a competir por precio y empezó un largo proceso de aprendizaje para los transportistas, quienes vieron las ventajas reflejadas en los resultados de sus negocios. Los mitos se derrumbaron con el tiempo y mostraron que ni eran peligrosos y tampoco que eran del pasado, sino que la estructura de la cabina Isuzu, de última tecnología daba seguridad, pero además que son una verdaderas mulas de trabajo, en el mejor sentido de la palabra. El éxito de Isuzu fue tal que a los pocos años llegó Hino, con la bandera que eran los Toyota de los camiones, pero Daimler e International también ofrecieron opciones de camiones chatos. Era la prueba más evidente de que Isuzu había transformado la carga de mercancía. “Es un mercado de mucho movimientos, algunos clientes optaron por buscar otras opciones, pero al final regresaron, porque ofrecemos calidad, servicio posventa, lo que se traduce en ganancias para sus negocios”, señaló Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación. No han sido años fáciles para Isuzu de México porque el mercado ha tendido un desempeño de montaña rusa. La crisis global de 2008-2009 todavía deja resacas; sin embargo, ya se ve la, luz al final del túnel con los resultados de ventas del 2014. En 2014, las ventas de Isuzu lograron un incremento de 18.6%, al desplazar en este periodo un
Más de 22 mil unidades vendidas mostraron que son seguros y tecnológicamente avanzados total de tres mil 110 unidades. De este volumen, mil 474 correspondieron a los modelos ELF 200 y 300, mientras que el resto de mil 636 correspondieron a los vehículos Clase 4, 5, 6 y . “Ahora el reto es superar las cuatro mil unidades en 2015”, señaló Hiroshi Ikegawa. En los 10 años de vida de Isuzu ha conjuntado el portafolio más poderoso de camiones chatos, que van desde el ELF 200 hasta el Forward 1100 que lanzaron el año pasado. “El problema es que muchas veces la competencia ofrece vehículos para cargar hasta una tonelada adicional, sobrecargándolos con resultados muy negativos al paso del tiempo. Nuestra escala de modelos ofrecen rendimiento y que el vehículo podrá recorrer más allá de un millón de kilómetros -como ha sucedido-, porque ofrecemos la opción apegada a sus necesidades, sin mitos o mentiras de falsos ahorros” , señaló Ikegawa. Luego de diez años, Isuzu tiene una red de 32 distribuidores a lo largo del país, pero además la planta de ensamble de San Martín Obispo en el Estado de México y donde ensamblan el Forward 1100 en dos versiones –L y Q- con un peso bruto vehicular de 14.2 toneladas, distancia entre ejes más corta y cabina más amplía, que incluye un pequeño camarote, la transmisión es manual de seis velocidades y el rodado de las llantas es 22.5.
Repuntaron las ventas 16.6% en enero La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) reportó que la venta de unidades al mayoreo, se incrementó en 2.4%, mientras que las ventas al menudeo, aumentaron 16.6% en enero de este año respecto al mismo mes de 2014. De acuerdo con Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de ANPACT, “el incremento en las ventas al mayoreo y menudeo durante el primer mes de 2015, se debe a que en enero de 2014 las ventas fueron atípicamente bajas por la entrada en vigor de la reforma fiscal. De ahí que, aunque damos la bienvenida a mejores cifras de ventas, el incremento no refleja necesariamente una recuperación del mercado interno, sino la remoción de la variable fiscal que registramos el año pasado”. En este sentido, la cifra de ventas de enero 2015, sigue siendo 27.2% inferior a la de 2013; y 12.7% menor a la de 2012. Si se compara con enero de 2008, la cifra de ventas del primer mes de 2015 es 53.1% inferior, de ahí que no pueda establecerse una recuperación del mercado interno a pesar del incremento en ventas respecto a 2014.