VisionAutomotriz | 139

Chevrolet y Nissan listos para el Hoy no Circula Sobresale el Nissan LEAF el único eléctrico

MAGAZINE 28 JUL 2014 No. 139 Año 8

Motores Isuzu eficientes, potentes y ecológicos ¿Quieres circular todos los días?, aquí están las opciones

Fabricarán en México BMW, Audi, Infiniti y Mercedes Benz

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En Nissan LEAF creamos el futuro del automóvil: Cousseau

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Se presentó la segunda generación del único auto totalmente eléctrico, crece su infraestructura.

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Fotos y texto: Roberto Pérez S.

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osotros no creemos en el futuro, nosotros lo creamos y prueba de ello es el lanzamiento en México del Nissan LEAF, el primer auto 100% eléctrico y cero emisiones que por su innovadora tecnología cambiará los paradigmas tradicionales de manejo en nueva experiencia de conducción 100% eléctrica y silenciosa, que alcanza nuevos elementos de emoción y comodidad”, aseveró Airton Cousseau, Presidente y Director General de Nissan Mexicana.

Con la llegada del nuevo LEAF la firma japonesa se erige como la pionera en la industria automotriz en México en comercializar masivamente el primer auto eléctrico, marcando así una nueva era de movilidad y respeto al medio ambiente acentuada por la innovación, confort y seguridad.

“Nissan apuesta por la tecnología eléctrica para el cuidado del medio ambiente. Ciertamente podríamos esperar a que se apruebe la desaparición del IVA en los autos eléctricos para reducir su precio; a que la venta y producción en Estados Unidos suba un poco más para bajar los costos o que la infraestructura para recargar estos vehículos en México estuviera totalmente hecha para introducir el Nissan LEAF. México se suma a los más de 35 países donde se comercializan el Leading, Environmental, Friendly, Affordable, Family Car (Líder, Amigable con el Medio Ambiente, Accesible, Auto Familiar, o su acrónimo en inglés, LEAF), el cual está ya disponible en una sola versión con un precio de 545,400 pesos. Este modelo tiene un bajo costo de

mantenimiento, con un ahorro del 30 por ciento en comparación con un vehículo de combustión interna.

LOS BENEFICIOS. Además el LEAF es deducible de impuestos cien por ciento, no paga tenencia, impuesto a vehículos nuevos (ISAN), verificación ambiental, estacionamientos preferenciales y gratuitos, así como recargas sin costo en algunos lugares públicos y centros comerciales. De igual manera, Ni-ssan esta en pláticas con el gobierno federal para eventualmente eliminar el IVA al precio del auto, con lo que se ofrecería en unos 475 mil pesos.

Contará también con un atractivo programa de financiamiento dividido en dos opciones: una oferta de arrendamiento de Nissan LEAF desde 12 hasta 48 meses, incluyendo dentro del servicio los costos de seguro y cargador nivel 2, además de gozar de una garantía extendida por 48 meses (en caso de arrendamiento por 4 años).

La segunda opción de financiamiento consiste en una propuesta de crédito LEAF con un enganche desde el 20 por ciento del monto total, con plazos desde 3 meses hasta 72 meses.

INFRAESTRUCTURA. La nueva generación del Nissan LEAF es un hatchback de 4.44 metros de largo con capacidad para cinco pasajeros, el cual ofrece el mismo espacio, confort, e incluso un mayor equipamiento y tecnología que el de un sedán compacto, mientras que su manejo es cómodo y agradable; con un desempeño y prestaciones muy dinámicas, todo ello con la gran ventaja de ofrecer una marcha completamente silenciosa y libre de contaminantes.

Jorge Vallejo, Director de Recursos Humanos y Airton Cousseau, Presidente y Director General de Nissan México Cuenta con un motor sincrono de corriente alterna que genera 80 kW (107 Hp) y un torque de 254 Nm (187 lbpie) que le permite alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h y su autonomía es de 160 kilómetros.

El Nissan LEAF cuenta principalmente con dos tipos de puertos de recarga: doméstica y rápida. Además de diferentes niveles de recarga: la recarga rápida o nivel 3 se completa en 30 minutos al 80 por ciento de la capacidad de la batería en 440V; en estaciones convencionales o nivel 2, el proceso de carga se hace en 4 horas al 100 por ciento en 220V, y en una toma de 110V (cómo las que existen en locales y casas) la carga dura aproximadamente 16 horas al 100 por ciento.

Fotos y texto realizados en la nueva iPad Air de 120GB de Apple Director General Julio Brito Alviso Editor en Jefe Roberto Pérez S.

Director de Arte J. Efraín Galán Pérez Colaboradores Sergio Oliveira, Fernando Dávila Administración Claudia Ramírez A.

Mercadotecnia Ventas y publicidad, Lucero Brito Alvizo 55384070 comentarios@ visionautomotriz.com.mx

Fotos de la portada tomadas con la nueva iPad Air de 120 GB y el iPhone 5S de 64GB de Apple.

Los reportajes fueron tomados con la Videocámara Garmin Virb Elite, Canon EOS Rebel T5, iPad Air de 120 GB de Apple y el iPhone 5S de 64 GB de Apple.

VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de hoy, Londres 38 Col. Juárez Del Cuauhtemoc 25 de abril de 2013, no. 137. Editor responsable Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2014-0114 17560300-107. Certificado de Licitud de titulo y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F. Se imprime en Compañía Impresora El Universal, Allende No.176, Col. Guerrero

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Híbridos, disponibles; www.visionautomotriz.com.mx

Son los Reyes en el programa ambiental metropolitano; circulan todos los días a todas horas Vehículos eléctricos

¿Qué es un híbrido?

Un vehículo híbrido combina dos sistemas de propulsión: uno tradicional de combustión interna y el segundo de propulsión eléctrica. La combinación de ambos motores se traduce en menor consumo de combustible, menor volumen de emisiones al ambiente y mayor autonomía, pues la batería del motor eléctrico es recargada por el motor de combustión interna.

Ventajas El híbrido conectable (plugging) o eléctrico, o también conocido como ¨extendido¨ y el hibrido puro dependiente de un motor de combustión, el primero tiene más capacidad de circular gasolina en las distancias cortas. Además, el hibrido extendido se recarga sólo mientras está en marcha. No hay ni que decir que si se queda varado por agotar la carga eléctrica siempre está la opción de llenar el tanque con gasolina Un híbrido reduce emisiones de gases en 25% a 35% sobre los modelos convencionales de gasolina incluso los más económicos. Cuando el motor eléctrico no está empujando el auto, hace la función de generador de energía y es prácticamente insonoro porque tiene las revoluciones muy bajas. Así, toda la potencia de más que disipe el motor térmico la recupera el motor eléctrico.

¿Qué ventajas tienen los autos de estas características?

En principio, la gasolina; los autos eléctricos no necesitan este combustible y los híbridos sí, pero su consumo es menor, por lo que el gasto también disminuye.

Una de sus ventajas de los autos eléctricos es su gran respuesta desde bajas velocidades, que no emiten ningún tipo de contaminación y son silenciosos, reduciendo el impacto hacia el medio ambiente.

Asimismo, están exentos de la verificación, circulan todos los días y son deducibles al 100%, de acuerdo al nuevo programa de Hoy No Circula. No obstante, hay que considerar que el costos de vehículos con estas características suele ser más elevado que los que funcionan con combustible, pero este precio se puede compensar con los ahorros.

Las opciones En México ya se ofrecen un amplio abanico de modelos híbridos, que van desde hatchbacks compactos, sedanes medianos hasta SUVs de gran tamaño. Tal es el caso del Honda Civic Hybrid, el Ford Fusión Hybrid, el Volkswagen Touareg Hybrid, así como el poderoso Porsche Panamera Hybryd, entre otros.

Roberto Pérez S.

Toyota Prius Hybrid Synergy Drive (HSD) con motor de 4 cilindros de 1.8 litros DOHC, ETCS-i, SEFI y VVT-i.

Motor eléctrico Tipo sincrónico con baterías tipo níquel-hidruro metálico.

Transmisión HSD, unidad de engranaje planetario con efecto continuamente variable, controlada electrónicamente.

Potencia combinada: 134 Hp 3 modos de operación: EV (vehículo eléctrico), ECO (economía y ecología) y PWR (potencia) Precio: Desde $337,700 hasta $416,200 pesos.

Toyota Prius

Nissan ha iniciado ya la venta del primer autos 100% eléctrico y cero emisiones, el LEAF, y a finales de año BMW se sumará en esta categoría con sus nuevos i3 e i8; un aspecto que podría ser detonante para que en un futuro próximo otras marcas se animen a comercializar aquí sus vehículos híbridos y eléctricos.

Honda Civic Hybrid Motor de Asistencia Integrada (IMA) con motor de 4 cilindros i-VTEC de 1.5 litros.

Motor eléctrico con Unidad Inteligente de Poder (IPU) con baterías de iones de litio (Li-Ion).

Transmisión Continuamente Variable (CVT).

Potencia neta combinada: 110 Hp a 5,500 rpm.

Torque neto combinado: 127 lb-pie a 1,000~3,500 rpm.

Sistema Eco Assist.

Precio: $361,900 pesos

Honda Civic Hybrid

Renault estudia Ofrecer una Gama de eléctricos Renault estudia en estos momento la comercialización de sus modelos eléctricos Kangoo ZE y Twizy ZE, los cuales estarán disponibles únicamente para flotillas de empresa. Ambos vehículos están pensados para recorrer distancias de 90 a 120 Km en distintas urbes, por lo que su autonomía de 160 Km, queda muy bien para las rutas preestablecidas, afirmaron ejecutivos de la marca. El Kangoo está diseñado para empresas de carga y el Twizy para firmas relacionadas.

Chevrolet Volt En fase de experimentación General Motors de México inició en el 2013 un programa piloto para entregar 50 unidades de su Chevrolet Volt a General Electric, las cuales circularán en las ciudades de Monterrey, Guadalajara y Distrito Federal. La información que se recabe de este proyecto servirá de base para evaluar la viabilidad de vender este auto eléctrico de rango extendido en nuestro país.

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urge bajar precios

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Honda CR-Z

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Ford Fusion Hybrid

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Honda CR-Z

Motor Híbrido de Ciclo Atkinson de 4 cilindros de 2.0 litros combinado con un motor eléctrico sincrónico C.A. de Imán Permanente.

Baterías de iones de litio.

Transmisión electrónica Variable Continua (eCVT) Potencia combinada: 188 Hp Precio: No disponible

Motor de Asistencia Integrada IMA con motor de combustión interna i-VTEC de 1.5 litros y motor eléctrico con baterías de Iones de Litio (Li-Ion).

Transmisión Continuamente Variable (CVT).

Botón de respuesta instantánea Sport Plus.

Potencia neta combinada: 130 Hp a 6,600 rpm.

Torque neto combinado: 125 lb-pie a 4,800 rpm.

Sistema Eco AssisT Precio: $344,900 pesos

Ford Fusion Hybrid

Chevrolet, Nissan mejores opciones

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En un sondeo de VISIÓN AUTOMOTRIZ, le ofrecemos los autos más eficientes con motor a gasolina

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a búsqueda de la eficiencia es uno de los mayores reclamos en el mundo del automóvil actual. Y más en una ciudad como la nuestra donde recientemente se han endurecido las normas del programa Hoy No Circula para limitar la circulación de autos de más de 15 años de antigüedad, así el alza de precio mensual en las gasolinas y diesel que seguirá hasta diciembre de 2015.

Para sobrevivir a estas nuevas normas y no morir en el intento, el equipo de Visión Automotriz Magazine, en base a las pruebas de manejo que hemos realizado en lo que va del año y en una lista elaborada por la organización civil El Poder del Consumidor (www. ecovehiculos.gob.mx), le presentamos amigo lector los autos que mayor rendimiento de combustible ofrecen y son amigables con el medio ambiente.

Chevrolet Spark hecho para la ciudad

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Redaccion

Chevrolet Sonic familiar y económico Este atractivo sedán ofrece no sólo un manejo cómodo y con unos consumos de combustible muy reducidos, sino que además es uno de los más amplios y acogedores en su categoría, además de que su equipamiento es de los más completos para hacer más placentera y segura la estancia de los 4 pasajeros que es capaz de transportar. Cuenta con un motor 4 cilindros de 1.6 litros MFI y VVT que ofrece una potencia de 115 Hp a 6,000 rpm y un torque de 14 lb-pie a 4,000 rpm diseñado para generar bajas emisiones, bajo mantenimiento y una gran eficiencia de combustible. La potencia puede ser administrada por una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 con modo manual, que permiten buenas cifras de rendimiento de combustible en un auto de su categoría.

Rango de precios: Desde $178,200 hasta $230,700 Consumo: 14.30 kilómetros por litro en la ciudad

Este atractivo hatchback de 5 puertas es ideal para las grandes urbes, gracias a sus compactas dimensiones que le permiten desplazarse como pez en el agua y su gran habitabilidad que aloja cómodamente a e pasajeros adultos. Hace gala de un motor de 4 cilindros de 1.2 litros que desarrolla 81 Hp a 6,400 rpm y un torque de 80 lbs-pie a 4,800 rpm, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades.

(17.16 km/l combinado ciudad-carretera) Emisiones: 2,805 kg de CO2 al año

Rango de precios: Desde $119,600 hasta $163,200 Consumo: 17.57 kilómetros por litro en la ciudad (20.92 km/l combinado ciudad-carretera) Emisiones: 2,340 kg de CO2 al año.

Chevrolet Aveo el rey del asfalto Nissan March/Versa/Note: tercia de ases Si lo que buscas es un auto atractivo, cómodo y bien equipado, pero que además haga gala de un manejo muy confortable, ágil y con un rendimiento de combustible y emisiones CO2 extremadamente bajos, sin duda cualquiera de estos tres modelos es lo que buscas.

Todos cuentan con el motor de 4 cilindros HR16DE de 1.6 litros que eroga 106 Hp a 5,600 rpm y 105 lb-pie a 4,000 rpm (109 Hp a 6,000 rpm y 107 lb-pie a 4,400 rpm en el caso del Note), el cual ofrece un estupenda respuesta para deleitarnos con un manejo ágil y divertido, pero en especial uno gran ahorro de combustible. Puede estar asociado a una caja manual o automática de 5 y 4 velocidades, respectivamente, o bien a la trasmisión Xtronic CVT en el caso del Note.

Rango de precios: March desde $150,700 hasta $182,800 Versa: Desde $181,500 hasta $205,900 Note: Desde $210,000 hasta $245,600 Consumo: 15.70 kilómetros por litro en la ciudad (17.15 km/l combinado ciudadcarretera) Emisiones: 2535-2,555 kg de CO2 al año

Caracterizado por sus dimensiones reducidas, el Aveo 2014 sigue una línea de diseño pensada para ofrecer comodidad a la familia con su cuerpo de cuatro puertas. No hay duda de que este vehículo ha sido confeccionado para el transporte de familias en viajes dentro de la ciudad y prueba de ello es la inclusión del motor de 4 cilindros de 1.6 litros VVT, DOHC,MF de 103 Hp a 5800 rpm y un torque de 107 lb-pie a 3,600 rpm, que junto a la transmisión automática o manual de 4 y 5 velocidades, respectivamente, le brinda un manejo muy confortable, seguro y de consumos de combustible muy contenidos.

Rango de precios: Desde $143,200 hasta $205,900 Consumo: 14.30 kilómetros por litro en la ciudad (17.72 km/l combinado ciudad-carretera) Emisiones: 2,955 kg de CO2 al año

Consumo: 15.97 kilómetros por litro en la ciudad (23.95 km/l combinado ciudad-carretera) Emisiones: 2,550 kg de CO2 al año

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Rango de precios: Desde $94,900 hasta $99,900

Suzuki Swift ahorrador y divertido

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Sorpréndete con su capacidad para subir pendientes elevadas y andar por calles angostas, además cabe hasta en los espacios más apretados. Pese a sus reducidas dimensiones, resulta muy confortable para 4 pasajeros adultos, además de que su motor de 4 cilindros de 1.0 litros de 65 Hp a 5.400 rpm y 67 lb-pie a 4.200 rpm de torque acoplado a una caja manual de 5 velocidades, brilla por su correcta respuesta y bajísimos consumos de combustible y emisiones CO2.

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Chevrolet Matiz eficiencia y confort en envase pequeño

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y Suzuki tienen las del “Hoy no circula”

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Este modelo goza de una gran aceptación en nuestro mercado y la base de su popularidad radica en una oferta que va más allá de comercializar sólo un auto para moverte de A a B, el Swift ofrece un manejo muy ágil y divertido al que se añade un habitáculo muy amplio y bien equipado que se ve respaldado por un buen equipamiento y una imagen exterior muy deportiva y vistosa.

Cuenta con un motor de 4 cilindros de 1.4 litros VVT que genera 100 Hp a 6,000 rpm y un torque de 98 lb-pie a 4,000 rpm, el cual puede estar asociado a una transmisión automática o manual de 4 ó 5 velocidades, respectivamente.

Rango de precios: Desde 199,000 hasta $239,000 Consumo: 14.29 km/l /15.00 en la ciudad (21.15 km/l combinado ciudad-carretera) Emisiones: 2,565 kg de CO2 al año

Daimler-Nissan, BMW a México en su san

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Ensamblarán 600 mil autos de lujo para el 2021 con inversiones que superan los 7 mil millones de dólares

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ara el año 2021 México estará produciendo 600 mil autos de súper lujo, compactos, subcompactos y SUV para todo el mundo, en especial los Estados Unidos, donde se destinará el 70 por ciento de la producción; luego de que BMW, el consorcio Daimler-Nissan y Audi anunciarán sendas inversiones, lo que permite superar el mito urbano de que los vehículos en México les faltaba calidad.

México ensambla desde tracto camiones, esos que arrastran hasta 80 toneladas, como autos populares el Tsuru de Nissan o Jetta de VW, tipo Europeo como el Fiat 500, Aveo de Chevrolet, Mazda3 y toda una familia de pick- ups como las RAM en Ramos Arispe, Coahuila. Solo faltaba el lujo y llegó a manos llenas. De hecho, México sobrepasará por primera vez en su historia la producción de 3 millones de autos al año, para ocupar el séptimo sitio a nivel mundial en 2014.

Los motivos que impulsaron a las principales empresas alemanas de súper lujo -Daimler, que produce los Mercedes Benz, BMW y Audi- y la japonesa Nissan, que es dueña de Infiniti, son varios. Uno de los principales es la consolidación del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos. Ya no hay dudas de su efectividad.

La logística, en donde hay un mundo de proveedores. Por ejemplo, sin producir un solo auto BMW compra auto partes en México por más de mil millones de dólares a 162 empresas para su planta en Estados Unidos otro atractivo es la mano de obra barata. Mientras en EU el costo por hora de trabajo en la industria es de 25 dólares en México está sobre 500 pesos las 8 horas la jornada laboral.

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JULIO BRITO A.

SÓLIDA ALIANZA, QUE CRUZA OCÉANOS

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París, Stuttgard, Ciudad de México, el CEO de la Alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn y el CEO de Daimler AG, Dieter Zetsche, anunciaron una alianza al 50 por ciento donde la producción se iniciará en 2017 modelos de Infiniti. La producción de vehículos Mercedes Benz iniciará en 2018.

a Alianza Renault-Nissan y Daimler AG dieron el campanazo al anunciar una fábrica totalmente nueva en Aguascalientes, México para ensamblar, bajo las características de cada marca, autos de súper lujo como son los Mercedes Benz e Infiniti. Será una planta que en 2019 este ensamblando hasta 300 mil unidades anuales

Daimler y Nissan generaran unos 5,700 empleos adicionales -incluyendo ingenieros, trabajadores de línea y personal de apoyo- cuando el complejo alcance su máxima capacidad, lo cual se estima sea en 2021. Adicionalmente a los empleos indirectos que se crearan en la base de proveedores locales.

La inversión de Daimler-Nissan es espectacular por dos motivos. El primero, el tamaño de la planta, la inversión 1,360 millones de dólares y segundo que se trata de una alianza que nació para operar en Europa, pero les ha ido tan bien en 12 anteriores proyectos, que incluyeron producción de motores y vehículos, que decidieron embarcarla a ultramar y llegar a México.

Carlos Ghosn, presidente de la Alianza Renault-Nissan dijo: “El desarrollo en conjunto de vehículos premium compactos y su producción en Aguascalientes representa uno de los más grandes proyectos entre la Alianza Renault-Nissan y Daimler. También es muestra de cómo nuestra colaboración, que inició en Europa, tiene un alcance global.”

En una reunión de prensa global que incluyó enlace entre

Dieter Zetsche, presidente de administración del consejo de Daimler AG y líder de Mercedes Benz Autos dijo: “En Aguascalientes llevaremos nuestra exitosa relación al siguiente nivel al combinar las habilidades de ambas empresas, Daimler y Nissan, en una sola planta de producción. La cooperación fue fundada hace apenas cuatro años y la decisión de la nueva planta en México es un hito muy importante.”

La planta de Aguascalientes está planeada en dos líneas de producción, una de ellas Infiniti y la otra de para Mercedes Benz, aunque el ensamble puede intercambiarse para producira también uno o el otro modelo, sin perder cada uno de ellos, características muy personales de hecho compatirán el 60 por ciento de piezas, pero el 40 por ciento hará la diferencia.

Radiografia de las inversiones Empresa

BMW

Audi

Nissan-Daimler

Ubicación

SLP

Puebla

Aguascalientes

Inversión

1,000 mmdd

1,100 mdd

1,350 mdd

Empleos

3,500

4,500

5,500

Producción

150 mil

150 mil

300 mil

Inicio

2017

2015

2016

* Datos estimados por las propias empresas. Inversiones independientes a las que realizan los proveedores.

La alianza se inició apenas en 2010: Ghosn

Estrategia de BMW a nivel del TLCAN En marzo del presente año, BMW Group anunció que se invertirán otros mil millones de dólares en la planta estadounidense de Spartanburg. De esta manera, hacia finales del año 2016, la capacidad de producción de esa planta aumentará a 450,000 vehículos. Así la planta de Spartanburg será la más grande de la red de producción internacional de BMW Group, que se complementar con la producción de la planta de San Luis Potosí, para producir 600 mil unidades en la región del TLCAN .

Fernando Toranzo, Harald Krüger y Enrique Peña Nieto

La colaboración de la Alianza Renault-Nissan con Daimler inició en 2010 con tres proyectos, principalmente en Europa. En cuatro años, la cartera de proyectos se ha expandido a 12 grandes colaboraciones en tres continentes. Desde París y Yokohama a Stuttgart y Aguascalientes hoy en día, nuestros equipos conocen el poder y el reto de las asociaciones: Carlos Ghosn, CEO de Nissan

W y Audi convierten ntuario productivo

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SAN LUIS, EL SITIO IDEAL

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MW Group construirá su nueva planta de producción en la ciudad de San Luis Potosí. “México es el lugar y será una planta importante de nuestra red de producción. En el transcurso de los años siguientes invertiremos mil millones de dólares en la nueva planta. En el primer año de operación trabajarán unas 1,500 personas”, explicó Harald Krüger, miembro de la junta directiva de BMW AG responsable de la producción.

“Esta decisión subraya una vez más nuestro compromiso en la región del Tratado de Libre Comercio. Compromiso que inició desde hace 20 años con la planta de Spartanburg en Estados Unidos, en la cual fabricamos vehículos de la marca BMW. Consideramos una capacidad de producción de 150 mil vehículos anuales en la planta de México con lo que aprovecharemos el potencial de crecimiento que está experimentando toda la región. No hacemos otra cosa que la producción siga al mercado”, recalcó Krüger.

La construcción de la nueva planta en San Luis Potosí se anunció oficialmente el 3 de julio de 2014 en la Residencia Oficial de Los Pinos en la Ciudad de México.

Al exponer los motivos para establecerse en México Krüger señaló la gran de tratados de libre comercio, entre

ellos, el de la región del TLCAN, con la Unión Europea, UE y MERCOSUR, entre otros. Otras de las ventajas consideradas son la disponibilidad de trabajadores calificados en la región, la presencia de una sólida red de experimentados proveedores, así como la existencia de una infraestructura bien desarrollada. BMW Group ya tiene en la actualidad excelentes relaciones con proveedores mexicanos,

a los que compró productos en el 2013 por un valor de 1,610 millones de dólares.

BMW Group llego a México en 1994 con una compañía de ventas. En 2013 la empresa vendió 13,992 vehículos en el país. Esta venta significó un aumento interanual de casi un 18.3 por ciento, además de que en ese mismo año se vendieron 2,064 motocicletas.

LA PRIMERA, SIEMPRE SERÁ LA PRIMERA Una de las principales preocupaciones de Audi es ensamblar en Puebla con calidad de Alemana, por lo que a la par de la edificación de los 700 trabajadores locales contratados, 100 iniciaron formación en cuatro profesiones reglamentadas bajo el modelo alemán. La capacitación garantiza máximos estándares de calidad, adaptándose a las necesidades de formación de los trabajadores. Una vez que la planta esté terminada, se contratarán a cerca de 3,800 trabajadores.

Mathias Müller Idelfonso Guajardo y Rafael Moreno

A

udi fue la primera marca alemana en tomar la decisión de producir en México. Luego de la larga historia de éxito de la planta del Volkswagen de Puebla dio la confianza necesaria para establecer una planta en San José Chiapa, Puebla con una inversión superior a los mil millones de dólares para ensamblar 150 mil vehículos, de su modelos Q5, una SUV considerada su compacta y que serán los primeros en iniciar operaciones! que será a mediados del 2016. De hecho, tienen un año de construir la fábrica.

Infiniti, marca global de tres continentes “La parte más importante de todo es que realmente subraya nuestra posición como una marca global con producción de nuestros vehículos en tres continentes. También nos da una base sólida y diversificada para abastecer el mercado. Así que en términos de la estrategia global y crecimiento, este anuncio es fundamental “, dijo Michael Bartsch, vicepresidente de Infiniti Américas.

“Aquí estamos forjando el futuro”, señaló director general del proyecto Matthias Müller San José Chiapa, situado en el estado de Puebla, no solamente se encuentra en las cercanías de la Ciudad de México, capital y centro político y financiero del país. Además, la Altiplanicie mexicana ofrece una red altamente desarrollada de fabricantes y centros de investigación en el sector de la industria automovilística.

La región cuenta con más de cinco millones de habitantes con una edad promedio de 26 años. “Son condiciones excepcionales también para Audi, lo que nos permitirá encontrar trabajadores cualificados para la producción”, asegura Mattias Rust, responsable de recursos humanos

Comenzará en 2015 construcción en Aguascalientes “Vamos a iniciar la construcción de esta planta en 2015. La producción de vehículos Infiniti iniciará en 2017 y de Mercedes-Benz en el 2018”, dijo José Muñoz, VP Ejecutivo de Nissan Motor Co., Ltd y Chairman de Nissan Norte América, Inc.

Harald Krüger y Enrique Peña Nieto

en las instalaciones provisionales de la planta de México o “Werk Mexico”.

En cuanto a infraestructura, además de conexión a la autopista México-Puebla, se construye una ruta de ferrocarril, con la misma ruta. De hecho, Volkswagen tiene un aeropuerto internacional para recibir aviones de carga a nivel internacional en Huejotzingo, Puebla. De hecho el gobierno de Puebla ha invertido 10 mil millones de pesos en vialidades, drenaje y demás servicios.

Primer piedra en Chiapa Puebla

Fin a los mitos; factible producir con calidad Pocos países lograron lo que Mexico en apenas cuatro años. Atraer inversiones de lujo. Durante muchos años se consideró que había que producir autos de bajo costo, como lo hacen muchos países asiáticos; sin embargo, la calidad globales un New Bettle de Volkswagen o los Cadillac ensamblados en Silao, entre muchos otros convencieron a propios y extraños de que se podía producir autos de gran nivel tecnológico.

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Mazda3 Hatchback 2014, nuevo motor 2.0l y un mejor precio Conserva tecnología SkyActiv, diseño Kodo, pero con mayor eficiencia en consumo de combustible.

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abricado en la nueva planta de Salamanca, Guanajuato, la tercera generación del Mazda3 hatchback 2014 presume, -además de un mayor tamaño, calidad y tecnología- un nuevo motor de 4 cilindros 2.0L SKYACTIV-G, para ofrecer un manejo muy agradable y una estabilidad asombrosa en todo momento, y por el otro la gran ventaja de ofrecer muchos kilómetros de diversión por litro y emisiones CO2 muy reducidas.

Esto lo hemos podido comprobar tras haber conducido por una semana al Mazda3 hatchback i Touring –la versión intermedia por la que se piden 256,900–, y que a nuestro juicio lo hacen la versión muy atractiva frente a sus rivales por equipamiento, calidad, consumos de combustible y precio.

A simple vista el Mazda3 hatchback luce diferente, y lo es. La carrocería, gracias al nuevo concepto de diseño de la firma nipona, que ha denominado Kodo (alma en movimiento en japonés) deja al Mazda 3 muy cerca del dinámico diseño del Mazda 6, con un frontal alargado y una cabina que da la sensación de estar retrasada como en un BMW Serie 1. La vista trasera es la de un coche dinámico y poderoso. Además de la característica parrilla en forma de “V” y la cintura alta –detalles comunes en los Mazda actuales.

INTERIOR. La mejora del habitáculo es otro de los puntos fuertes respecto a la anterior generación del Mazda 3. Todas las superficies son de mayor calidad a la vista y al tacto.

Destacan detalles como el volante de cuero, los botones y mandos.

El diseño busca más la calidad percibida que la sorpresa a la vista. La pantalla flotante en el tablero es un recurso que ya hemos visto en otros modelos, las salidas de aires son de estilo convencional y la única concesión a un diseño animado es el cuadro de instrumentación con un tacómetro en el centro, velocímetro digital y dos pequeñas pantallas de información a los lados.

AL VOLANTE. Nuestro Mazda3 sorprende por el alto agrado de conducción y las rápidas reacciones de una carrocería que raramente se insinúa ante la firmeza de la suspensión y la efectividad de una dirección neutra y precisa que favorecen las inclinaciones controladas en plena curva sin necesidad de la intervención del ESP. El nuevo motor SKYACTIV-G 2.0L de 155 Hp a 6,000 rpm y 148 lb-pie a 4,000 rpm, asociado a la nueva transmisión automática SKYACTIV-Drive de seis velocidades; nos han dejado un agradable sabor de boca por su compromiso entre confort y ahorro de combustible El Mazda3 se siente más suave en su marcha, filtra las imperfecciones del camino. La dirección eléctrica es más directa rápida y aporta finura a las trayectorias, mientras que el esquema de suspensiones independiente a las 4 ruedas (MacPherson con barra estabilizadora adelante y Multi-Link con barra estabilizadora atrás) muestra una puesta a punto firme, pero con un alto nivel de confort.

Para garantizar un mayor control y seguridad en todo momento, Mazda3 hatchback 2014 cuenta con un amplio abanico de sistemas electrónicos de ayuda a la conducción como Control Dinámico de Estabilidad (DSC), Sistema de Control de Tracción (TCS), Sistema Anti-bloqueo (ABS), Asistencia de Frenado (BA) y Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD). El sistema de frenos esta compuesto por frenos de potencia de disco ventilado en las ruedas delanteras y disco sólido en la parte posterior.

Fotos y textos realizados en la iPad Air de 120GB de Apple

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Está disponible en tres versiones con motores V6 y V8 sobrealimentados de 340 hasta los 550 Hp.

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Jaguar F-TYPE Coupé, el compañero de James Bond

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aguar Cars de México enriquece su gama de modelos con el lanzamiento del nuevo F-TYPE Coupé, un deportivo de cepa pura que encarna toda la belleza y refinamiento que distingue a la marca inglesa con lo último en tecnología e ingeniería de punta para dotarlo de unas prestaciones y deportividad fuera de serie.

Construido enteramente en aluminio, este modelo esta disponible en tres versiones: F-TYPE Coupé (con un precio de 89,900 dólares) y F-TYPE S Coupé (114,900 dólares; ambos dotados con un motor V6 de 3.0L sobrealimentado que eroga 340 Hp y 332 lb-pie de torque y 380 Hp y 339 lb-pie de par, respectivamente; logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 y 4.9 segundos y una velocidad máxima de 260 y 275 km/h respectivamente.

La tercera versión es el F-TYPE R Coupé (con un precio de 149,900 dólares), la cual monta un V8 de 5.0L sobrealimentado que eroga 550 Hp y 500 lb-pie de par motor que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y desarrollar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 300 km/h. Todos los motores transmiten su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión de ocho velocidades Quickshift que puede manejarse de modo completamente manual mediante las levas del volante o bien mediante la palanca SportShift ubicada en la consola central.

La agresiva y seductora estética de este deportivo esta inspirada en las poderosas formas del coupé deportivo C-X16 Concept develado en el Autoshow de Frankfurt 2013. El F-TYPE Coupé está disponible tanto con techo de aluminio como con un techo panorámico de cristal opcional, ambos unidos a la estructura principal del techo.

La rigidez torsional es idéntica independientemente del techo escogido.

El acabado premium del F-TYPE R Coupé incluye también piel en el panel de instrumentos, reposabrazos, inserciones de las puertas y consola central, mientras que de manera opcional se puede optar por la piel o el Suedecloth para el tapizado del techo.

El F-TYPE R y S Coupé pueden equipar de manera opcional la exclusiva opción de frenos Carbono Cerámicos CCM (Carbon Ceramic Matrix). Cuentan con unas llamativas pinzas monobloque amarillas de seis pistones en el tren delantero y cuatro detrás, y unos discos de 398 milímetros de diámetro delante y 380 milímetros detrás, hechos a base de fibra de carbono y cerámica, extremadamente resistentes a la temperatura y el desgaste Joseph A. ChamaSrour, director general de Jaguar-Land Rover de México, informó que el objetivo comercial para este año era comercializar 10 unidades mensuales del nuevo F-TYPE Coupé, pero debido a la gran demanda que

ha tenido este modelo a nivel mundial, la cede central en Inglaterra sólo le concedió 6 unidades al mes.

Tal es el caso del nuevo Jaguar XE, un sedán compacto que rivalizará directamente con el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Clase C de Mercedes-Benz, el cual será lanzado a nivel mundial en agosto del 2015, y que llegará a México por esas mismas fechas. Explicó que este modelo será el primero fabricado totalmente en aluminio y que contará con las más avanzada tecnología, potentes motorizaciones de bajo consumo y emisiones CO2, así como todo el refinamiento y calidad que caracteriza a los productos de la firma inglesa.

Land Rover, por su parte, presentará en junio del 2015 un nuevo todoterreno que será conocido como Discovery Sport, el cual será más pequeño y asequible que el Discovery. Este modelo tendrá toda la tecnología Land Rover y se distinguirá por su gran desempeño dentro y fuera del asfalto.

Fotos tomadas con la nueva videocámara de acción Garmin Virb Elite BBVA Bancomer , brazo financiero con créditos pre aprobados.

Ricardo Duhart, director general de Consumer Finance Banca Automotriz de BBVA Bancomer explicó que esta es una entidad precursora en el financiamiento del sector con más de 30 años de experiencia, que durante 2013 mantuvo el primer lugar en financiamiento bancario de autos con el 50 por ciento de participación en el mercado, y respecto a todas las financieras de marca mantiene el segundo lugar con el 17 por ciento. Al grado que de cada 10 autos totales vendidos en México, uno se

hizo a través de crédito o arrendamiento con BBVA Bancomer.

“Recientemente lanzamos nuestra marca Consumer Finance Banca Automotriz que integra productos y servicios financieros para toda la cadena de valor del sector. Englobando en una sola oferta productos de cara a las armadoras, distribuidores y al cliente final; con una oferta que hoy nos permite ser los ganadores en el concurso para convertirnos en la financiera de marca de Jaguar Land Rover en el país”, enfatizó.

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BMW se pinta de verde con la nueva generación i3 e i8 El primero, un compacto totalmente elėctrico y el segundo un híbrido de súper lujo.

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Roberto Pérez S.

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MW Group México lanzó al mercado su nueva submarca de automóviles de movilidad sostenible denominada BMW i que comenzará su camino comercial en el último trimestre de este año con la introducción del modelo i3 –un compacto Premium totalmente eléctrico –, y del híbrido conectable (plug-in-hybrid-system) i8, con lo que BMW se convertirá en la primera firma de autos de superlujo en comercial al público en general un auto totalmente eléctrico y un híbrido con este tipo de tecnología.

Asimismo, indicaron que el primer modelo que llegará a nuestro país será el BMW i3, un fascinante vehículo compacto para 5 pasajeros 100% eléctrico pensado para las grandes ciudades dotado con un motor BMW eDrive eléctrico síncrono -desarrollado de modo específico y exclusivo para el vehículo- que pesa sólo 50 kilogramos, el cual genera 170 Hp y 250 Nm de torque, el cual tendrá un precio base de 699,900 pesos y habrá tres diferentes versiones.

Por su parte, el BMW i8 es un deportivo híbrido conectable para 2 pasajeros que representa el siguiente nivel de desarrollo de Efficient Dynamics, que le proporciona una desempeño y prestaciones de un deportivo purasangre, pero con el consumo de combustible y emisiones CO2 de un subcompacto.

Estará a la venta a partir del último trimestre de este año con una primera edición especial y limitada a 10 unidades denominada BMW i8 Pure Impulse que tendrá un precio de 2, 299,900 pesos, a la cual le seguirá la versión Progressive.

El BMW i8 combina del sistema BMW TwinPower Turbo de 3 cilindros en línea de 1,499cm que genera 231 Hp y 320 Nm de torque que se combina con un motor eléctrico síncrono con tecnología BMW eDrive que eroga 131 Hp y 250 Nm de torque, que en conjunto brindan una potencia neta de 362 Hp, con lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente.

Para brindar una experiencia de control total al manejar el nuevo BMW i8, incorpora el botón eDrive, exclusiva del BMW i8, la cual personaliza

Abrirá punto exclusivos para venta y mantenimiento Elizabeth Solís, Directora de Comunicación Corporativa de BMW Group México y Eugenio Grandio, coordinador de la submarca BMW i en nuestro país, explicaron que para la comercialización y mantenimiento de estos modelos se abrirán puntos de vent exclusivos de la nueva submarca BMW i en el país, y en la primera fase la distribuidora Grupo Bavaria, ubicada en Polanco en la ciudad de México, estará a cargo y posteriormente se extenderá a otras ciudades.

el manejo de acuerdo a las preferencias del conductor, e incluso se puede restringir la operación del vehículo a 100% eléctrico.

Con el selector de velocidades se puede activar el modo SPORT, abandonando la posición «D» de la palanca, el BMW i8 permite realizar los cambios manualmente, y en este modo, automáticamente se seleccionan los ajustes apropiados para un estilo de conducción deportivo. En el modo SPORT, el motor de combustión y el motor eléctrico entregan su potencia de manera más dinámica, se activa una línea característica del pedal del acelerador de reacciones más rápidas, y se aprovecha al máximo el efecto de impulso adicional del motor eléctrico.

Otro modo de conducción que incorporado en el BMW i8 es CONFORT, el cual favorece a un estilo de conducción equilibrado entre deportivo y eficiente. De la misma manera, cuando se selecciona el modo ECO PRO en el BMW i8, el sistema ofrece un estilo de conducción para optimizar el rendimiento. Aquí la unidad de control del BMW i8 se ocupa de un funcionamiento coordinado y eficiente entre el motor de combustión con el motor eléctrico. El BMW i8 ofrece al conductor consultar el modo seleccionado en el tablero y cada uno aparece en colores específicos para mayor reconocimiento del usuario.

Aquellos clientes que adquieran el auto eléctrico BMW i3 y deseen realizar largos viajes, la firma alemana ofrecerá un descuento especial con Hertz para rentar un MINI Cooper o un BMW. Además, la armadora también firmó un convenio con Carrot para quienes quieran transportarse mientras dejan su i3 cargando.

Tanto el i8 como el i3 cuentan con tres años de servicio incluido, además de una garantía extendida por 8 años para la batería eléctrica.

Fotos tomadas con el nuevo iPhone S5 de 64GB de Apple Se Inagurán 30 sitios de recarga Para recargar estas unidades BMW colocará antes de que finalice el año un total de 30 estaciones de recarga en puntos clave de la Ciudad de México, como lo son centros comerciales y cines. El propósito es poder dejar el auto cargando cuando el cliente está en algún lugar público que no necesite el auto.

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Samsung lanza GALAXY Camera 2 y la NX mini

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Bajo la plataforma Android; calidad de imagen y zoom, sus atributos

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LG presentá su nuevo smartphone G3

amsung Electronics México lanza al mercado la nueva GALAXY Camera 2 con plataforma Android que combina la calidad de imagen de una cámara de gama alta y un potente zoom; así como la NX mini, la cámara de lentes intercambiables más delgada y ligera del mundo con diseño portátil y elegante que junto con su asombrosa calidad de imagen permite a los usuarios captar momentos especiales con un detalle asombroso, logrando así una magnífica fotografía.

La GALAXY Camera 2 tiene un precio aproximado de $7,999.00 pesos, mientras que la NX mini se vende por separado y en paquete con dos lentes intercambiables con un precio de $7,599.00 y $9,999.00 pesos respectivamente.

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G Electronics presentó en Londres el esperado smartphone G3, sucesor de exitoso LG G2. Desarrollado bajo el concepto “Inteligencia sin complicaciones” el G3 es la culminación de la investigación de mercado “Aprendiendo de ti” base de la filosofía de desarrollo de productos de LG. El LG G3 tiene lo mejor que la tecnología actual puede ofrecer, proporcionando a los consumidores una experiencia de usuario más completa que cualquier otra ofrecida anteriormente por LG.

La tecnología revolucionaria de la GALAXY Camera 2, que incluye una actualización del procesador Quad-Core de 1.6GHz y plataforma Android, marca un antecedente en cuanto a la facilidad que ofrece a los usuarios de grabar, editar y compartir imágenes de alta calidad con amigos y familiares. Con un peso ligero y diseño retro, la GALAXY Camera 2 es la opción ideal para aquellos fotógrafos que no quieren sacrificar el estilo por la tecnología.

La GALAXY Camera 2 permite a los usuarios disfrutar de todos los beneficios de la plataforma Android. Intuitivo en su uso y más rápido que nunca, los usuarios pueden navegar por las funciones de la GALAXY Camera 2 con una gran facilidad de uso y enfocándose en capturar la foto perfecta en lugar de tener que navegar a través de configuraciones complejas. Con una mayor duración de la batería (2000mAh), los amantes de la fotografía podrán disfrutar de la experiencia maravillosa de hacer fotos por un lapsus de tiempo mayor y tener la capacidad de capturar las instantáneas más hermosas.

Adicional a esto, su pantalla táctil LCD Super Clear de alta definición de 121.2mm (4.8 pulgadas) proporciona a los usuarios una hermosa manera de ver y editar imáge-

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Roberto Pérez S.

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Los aspectos más destacados de G3 incluyen: * Pantalla Quad HD de 5.5 pulgadas con 538 puntos por pulgada (ppp) con cuatro veces más resolución que HD y más de dos veces resolución de Full HD nes. Las tomas fotográficas son mostradas en colores intensos y con un alto nivel de detalles; mientras, su gran tamaño hace que sea fácil navegar por el gran número de aplicaciones y funciones disponibles en la cámara.

De igual forma, Samsung también presenta tres lentes para la cámara NX mini (NX-M), optimizados para utilizarlos con el cuerpo de la NX mini y ofreciendo una variedad de opciones para satisfacer las preferencias fotográficas individuales: El lente NX-Mm F3.5 ED de 9 mm, el lente NX-MF3.5-5.6 ED OIS de 9.27 mm y el lente NX-M F1.8 OIS de 17 mm.

Tuenti inicia operaciones como operador móvil virtual

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legó una nueva compañía de telefonía móvil a México. Se trata de la firma española Tuenti que arranca operaciones como Operador Móvil Virtual -cuyo principal accionista es Telefónica (Movistar) en España-, quien ha iniciado ya operaciones en nuestro país en una fase “Beta”, con la infraestructura de Telefónica, y una oferta centrada en datos móviles Ofrece en su página de Internet (https:// www.tuenti.mx) tres diferente combos que van de 7 a 28 días con servicios de Internet, mensajes y telefonía, aunque no específica los costos que tiene.

* Cámara de 13MP con Estabilizador Óptico de Imagen Plus (OIS+) con un revolucionario láser de enfoque automático que permite grabar imágenes extraordinariamente nítidas en una fracción del tiempo requerido por las cámaras de smartphones convencionales * Tapa posterior de cubierta metálica ligera, anti huellas digitales y, sobre todo, hermosa.

Volkswagen Caddy 2014: chiquita y aguantadora

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Porta un motor de 4 cilindros de 1.2 litros TSI de inyección directa con un turbocargador que genera 104 Hp

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Roberto Pérez S. Enviado Especial

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ÉRIDA, YUC.-El nuevo Volkswagen Caddy 2014 es una pequeña van de carga diseñada para transportar de manera ágil y cómoda mercancías dentro de las grandes ciudades, a través de la cual Volkswagen Vehículos Comerciales de México viene a competir directamente con el Renault Kangoo y el Peugeot Partner. Las cartas a las que apuesta la firma alemana para arrebatarles una importante taja de este mercado a sus rivales franceses son su gran capacidad de carga, versatilidad interior y resistencia al uso rudo; pero también es un estupendo aliado para aquellos comerciantes que recorren grandes distancias y requieren un vehículo práctico, de fácil manejo y gran respuesta, pero con bajos consumos de combustible y emisiones contaminantes.

La tercera generación del Caddy –la cual es importada de la planta de Poznan, Polonia, donde se produce también el Transporter Chasis Cabina– esta disponible en 2 versiones: Caddy y Caddy Maxi (que se diferencían por su longitud, distancia entre ejes y capacidad de carga), dotadas con un motor de 4 cilindros de 1.2 litros TSI de inyección directa con un turbocargador que genera 104 Hp y un torque 129 lb-pie, el cual esta asociado a una transmisión manual de 5 velocidades, y cuyo rango de precios va desde los 249,000 hasta 276,000 pesos.

CARGA CON TODO .La VW Caddy 2014 se deriva de la plataforma de Golf V y el monovolumen Touran, con los que comparte más del 50 por ciento de los componentes. Estéticamente muestra el ADN de Volkswagen, con líneas marcadas y un aspecto juvenil, presumiendo un nuevo frontal al estilo del Amarok y de la actual generación del Transporter, destacando sus defensas envolventes en color negro que incorporan los faros antiniebla, su robusta parrilla, así como los vistosos faros de halógeno que la dan una imagen muy atractiva.

El VW Caddy viene de serie con una puerta corrediza en el lado del acompañante que llega hasta el techo y se puede abrir hasta 70 cm. En la parte trasera se accede a la zona de carga por una puerta de doble hoja de fácil accionamiento para su apertura. Sus grandes dimensiones permiten subir y bajar objetos voluminosos o de gran tamaño sin ninguna dificultad.

Existen dos versiones: Por un lado está el tradicional Caddy -de 4,40 metros de largo- y por otro el Maxi -4,87 metros de largo-, esta última gracias a su mayor altura de carrocería y distancia entre ejes, ofrece unos espacios de carga realmente magníficos.

VW, va por un nuevo segmento de mercado Para el cierre del presente año, la división de Volkswagen Vehículos Comerciales pretende comercializar 800 unidades de este modelo. Christian Schreiber, director de la marca Volkswagen Vehículos Comerciales en México expreso “Con Caddy queremos conquistar un nuevo segmento en México, y estamos seguros de que será una atractiva opción para quienes buscan un vehículo compacto de gran versatilidad y capacidad de carga, cómodo, ágil, rendidor y que se desplace sin problema en el tráfico citadino o en carretera”.

desde Mérida hasta Uxmal, donde nos sorprendió no sólo por su cómodo manejo, gran maniobrabilidad y el estupendo empuje de su motor, sino también por su economía de combustible, pues la Caddy prácticamente camina con sólo ponerle una estopa con gasolina adelante.

CAPACIDADES.Caddy es el mejor aliado para el trabajo cotidiano gracias a sus capacidades de carga útil de 741 kg para Caddy y de 813 kg para Caddy Maxi, con un volumen de carga de 3.2 m3 y 4.2 m3 respectivamente. Para el arrastre tiene una capacidad de 1,400 kg, límite de carga sobre el techo de hasta 100 kg y radio de giro de 11.1 m para Caddy y de 12.2 m para Caddy Maxi.

La potencia esta encomendada a un motor de 4 cilindros de 1.2 litros TSI –mismo que emplea el VW Polo o el SEAT Ibiza-, el cual combina inyección directa con un turbocargador, lo cual ofrece un excelente desempeño y gran eficiencia de combustible; otorga una potencia de 104Hp y un torque 129 lb-pie. En comparación el consumo se reduce un 21% respecto a la anterior generación. El motor de 4 válvulas desarrolla su rendimiento máximo a 1,550 rpm, mientras que el par máximo está disponible a partir de 1,500 rpm. Este Caddy 1.2 TSI acelera de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos alcanzando una velocidad máxima a 169 km/h.

Se dispone de distintos compartimentos integrados en el techo, bajo los asientos, guantera iluminada con tapa y múltiples huecos para depositar objetos y llevar botellas. Para hacer más ameno el día de trabajo también se ofrece dentro de los opcionales Radio AM/FM con CD, MP3, USB, Bluetooth y 4 bocinas.

MOTOR Y TREN MOTRIZ.Para comprobar las cualidades de esta City Van, Volkswagen Vehículos Comerciales de México nos invitó a una prueba de manejo partiendo

Todas las fotos fueron tomadas con el nuevo Samsung Galaxy S5 Ideal para las Pymes

Los materiales en general son buenos, pensados más en la resistencia al uso rudo más que al confort o vistosidad, pero en general podemos decir que este modelo es sin duda una propuesta muy interesante para quien busca hacer crecer su negocio con un vehículo ágil, práctico y de gran capacidad de carga que no le hace el feo al trabajo rudo y que rinde muchos kilómetros de trabajo por litro. Por comportamiento y respuesta podríamos decir que el Volkswagen Caddy se muestra más como un compacto familiar que un vehículo de carga, pues es muy cómoda de conducir, con buena potencia en todo momento y una maniobrabilidad estupenda.

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no de los grandes aportes de Isuzu a su llegada a México fue cambiar el concepto de vehículos con motor a diésel, que por mucho tiempo se consideraron poco eficientes y un cáncer para el medio ambiente de las grandes ciudades, productores de oleadas de humo negro e irrespirable.

Isuzu mostró que era factible la eficiencia de motores diésel, como lo había demostrado desde hacía más de cincuenta años. De hecho se les consideran, por sus aportes tecnológicos como el “padre de los motores a diésel” en el mundo.

Isuzu produce más de un millón de motores a diésel en el mundo, con diversa utilidades. Desde motores para lancha fuera de borda, hasta camiones pesados en México Isuzu llego dos motores a diésel considerados amigables con el medio ambiente, en especial porque son vehículos enfocados a abastecer a las grandes ciudades. Chatos para mayor flexibilidad en ave ciudad y calles estrechas, pero con motores potentes de alta tecnología.

Empezando la segunda mitad de la década de los 90´s, hubo dramáticos progresos en el desarrollo de nuevas tecnologías de motores a diesel, en especial de Isuzu produciendo una nueva generación de motores a diesel extremadamente limpios y silenciosos, que cambiaron la perspectiva acerca de los viejos motores a diesel que eran muy ruidosos y olorosos. Este cambio dramático es el resultado de 3 tecnologías clave: Tecnología de optimización en combustión ,post- tratamiento de los gases

de escape, tecnologías de control electrónico e innovó el sistema common rail fuel injection controlado electrónicamente, el cual permite tener una súper presión fuel injection en todas las revoluciones en los motores, es un gran factor, contribuyendo a una importante reducción de emisiones así como de ruido y vibración.

A su llegada a México Isuzu arribo con los ELF 400, ELF 500 y posteriormente el ELF 600 con el motor a diésel 4HK1-TC, que sintetiza los más de 50 años de investigación y tienen sistemas no sólo ara aprovechar hasta la última gota de combustible, sino gestionarla de tal manera que disminuye de manera dramática las emisiones de gases de efecto invernadero.

El Sistema de inyección de ultra alta presión de tipo riel común implica que el control electrónico preciso inyecta combustible a presiones extremadamente altas, a milésimas de segundo y determina una inyección óptima reduciendo así los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas de materia (PM). El turbocargador tiene como objetivo regular la entrada de aire para lograr la mezcla adecuada no importando la altitud a la que se encuentre el motor operando. Como resultado, el operador puede disponer de la potencia completa del motor cuando así lo requiera, mejorando la eficiencia de combustible y logrando una reducción en la emisión de PM.

ELF 200 y ELF 300 Motor 4JJ1-TC Inyección directa DOHC turbo diesel.

Cilindrada 2,999 cc.

4 cilindros en línea.

Potencia de salida max. (ISO bruto) 138hp @ 2,600 rpm.

Torque Máx. (ISO Bruto) 276 lb-pie @ 1,800-2,600 rpm.

Sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente, turbocargador VGS, válvula EGR enfriada por agua. Éstandar de emisiones: EPA04 Sistema de inyección de ultra alta presión de tipo riel común.

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Con una combinación de sistemas ofrece importante reducción de emisiones, ruido y vibración. En México ofrece dos opciones de 138 y 190 Hp.

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JULIO BRITO A.

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Motores a Diesel de Isuzu potentes y ecológicos

El sistema EGR de gran volumen enfriado por agua, implica que los gases de escape son enfriados y mezclados de nueva cuenta con el aire de entrada para entrar en combustión nuevamente. Optimizando la temperatura de enfriado y aumentando el rango y capacidad del sistema EGR se reduce los NOx sin que esto afecte la economía del combustible.

El motor es de cuatro cilindros y 16 Válvula, en donde la operación de las válvulas es precisa, inclusive para altas revoluciones, aumentando así la entrada y salida hacia los cilindros y mejorando su eficiencia. Estas condiciones ideales de combustión reducen las PM y el humo negro además de aumentar la economía de combustible.

El sistema Sistema Common Rail es una de las innovaciones mas importantes de los motores Isuzu. La manera como funciona es que el combustible bajo una gran presión es almacenado en el common rail y uniformemente suministrado hacia cada inyector de combustible. Inyectar el combustible bajo altas presiones permite al motor tener una combustión más completa, el cual reduce la creación de PM. Al mismo tiempo el uso de múltiples inyectores de combustible ayudan a prevenir excesivas altas temperaturas en la cámara de combustión, por lo tanto reduciendo la creación de nitrógeno. La llave para el sistema common rail es el control electrónico preciso de la presión del fuel inyection, la sincronización de la inyección, el numero de inyecciones y la cantidad de combustible inyectado.

ELF 400, ELF 500 ELF 600 y ELF 500 Bus Motor 4HK1-TC Inyección directa OHC turbo diesel.

Cilindrada 5,193 cc.

Diámetro por carrera 115 x 125 (mm) Potencia de salida max. (ISO bruto) 190 hp @ 2,600 rpm Torque máx. (ISO bruto) 387 lb-pie @ 1,500 rpm Sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente, turbocargador, válvula EGR enfriada por agua.