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Infiniti Q30

Autoshow de Frankfurt

Magazine 2015 No. 149 Año 10

Jaguar P-Pace Mazda Koeru

o l u c s ú mostró m VW Tiguan

Toyota RV4, más

segura que un banco

Isuzu ELF 100, el más peque

REPORTAJE

Celebra General Motors 80 años en México

Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx

Impuso liderazgo industrial y marcó tendencia automotriz; hoy debe recuperarlo Cronología

General Motors de México está celebrando 80 años de operaciones directas en México. Oficialmente el cumpleaños fue el 23 de septiembre del 2015, una fecha de mucho simbolismo porque hablamos de una empresa líder en producción industrial y ha hecho época de varias generaciones por sus diversos vehículos, tropicalizados a las necesidades de la población y ha marcado tendencia en modelos, versiones. tecnología, comercialización, marketing etc. Desde el primer camión que salió de la planta de ensamble en 1937, cuando se inició la época de las grandes fábricas en la ciudad de México, hasta el ensamble del famoso Chevy y Chevy Monza, que dejó de ensamblarse en Ramos Arizpe, Coahuila, en 2012, una vez agotada su tecnología y mercado.

1908: Nace General Motors 1911: Nace General Motors Export 1935: Nace General Motors de México. 1936: Primera Exposición, donde presentan el primer sedan construido totalmente de acero, sin madera. 1936: Se colocó la primera piedra de la planta en el Distrito Federal, sobre una superficie techada de 9,300 metros cuadrados.

Aún sin saberlo, General Motors de México nació con la vocación regional. Antes de la firma del Tratado de Libre Comercio ya exportaba motores y transmisiones para ensamble en Estados Unidos, pero además se fabricaron en la ciudad de México los vehículos más representativos, como las pick-ups, que posteriormente se trasladaron a Silao, Guanajuato, y la planta de camiones Kodiak, que sólo la gran crisis del 2008 pudo derrotar. El liderazgo de GMM fue casi de inmediato. Han abierto brecha en la creación de grandes centros automovilísticos como lo hicieron en Coahuila en Ramos Arizpe, luego en Silao, donde le siguieron empresas como Mazda, Toyota y Honda para crear el gran clúster automotriz de América Latina. Hoy producen más de 600 mil unidades anuales, la mayor parte para el mercado de Estados Unidos. No sólo es cantidad, sino también calidad. Durante muchos años se creó el mito de que los mexicanos no podíamos producir autos de lujo y que estábamos destinados a ensamblar vehículos de volumen. General Motors tiró el mito al producir Cadillac en Silao y ahora, vemos que Audi producirá SUV en Puebla, BMW en San Luis Potosí, Mercedes Benz e Infiniti en Aguascalientes. Durante más de 40 años General Motors de México se ha colocado entre las cinco empresas más importantes, según la revista Expansión y genera al día de hoy más de 12 mil millones de dólares en su balanza comercial. No sólo se produce para la plantas de México, sino para el exterior. Se estampa, se producen motores, transmisiones, autopartes. En fin, han

1937: Sale de la línea de ensamble el primer camión armado en México.

Ernesto Hernández, presidente y director general de General Motors de México.

1965: Se inicia la producción de una planta de producción de motores en Toluca.

creado una cadena productiva importante y son el motor fabril de la industria. En más de una ocasión, sobre los hechos provocan que las autoridades copien sus prácticas y que sean la base de la política industrial a nivel nacional. Impulsaron el TLC entre México, Estados Unidos y Canadá, bajo la idea de consolidar una región, que a 21 años de su firma es una realidad. Sin embargo, General Motors de México no se encuentra en la cúspide en estos momentos. La crisis del 2008-2009 lo obligó a desaparecer marcas importantes como Pontiac, Saab, Hummer y dejaron de ser líderes en participación de mercado, ocupando un segundo lugar atrás de Nissan.

1979: General Motors de México produce su vehículo 50 mil. 1981: Se inaugura el complejo de Ramos Arizpe, Coahuila. 1995: Se inaugura el complejo de Silao en Guanajuato. 1995: Cierra la planta de la ciudad de México. 2008: Se inaugura el complejo de San Luis Potosí.

A pesar de un plan de inversiones de 5 mil millones de dólares en el presente sexenio, Nissan lleva una delantera importante y será la primera firma en México en producir un millón de autos anuales. General Motors de México, por su tradición de liderazgo y su amplia presencia en el país, está obligado a buscar la cúspide en un sector de extrema competencia.

DIRECTORIO LUCERO BRITO ALVIZO

JULIO M. BRITO A JORGE KAHWAGI GASTINE

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Publicidad y ventas EFRAIN GALÁN PÉREZ Director de arte

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VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 30 julio 2015 no. 147. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2014-0114 17560300-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F. Se imprime en Compañía LC Impresos S.A de C.V., en Calz. Azcapotzalco - La Vila 160 Col. San Marcos

GADGETS LANZAMIENTO

SEAT Ibiza 2016 nació para la generación del Millenium Roberto Pérez S.

roberto@visionautomotriz.com.mx

SEAT de México ha sometido a una importante actualización a su compacto Ibiza, encaminado a brindarle no solo una personalidad más juvenil y atractiva, sino que hace especial énfasis en cuanto a tecnología, conectividad, seguridad y eficiencia de combustible. El motor, opciones de equipamiento personalizadas, sistemas de seguridad se añadieron, sobre todo, una gama completamente nueva de opciones de conectividad e infoentretenimiento vuelven a convertir a la familia Ibiza en una de las ofertas más destacadas y atractivas de su segmento. Asimismo, resaltan los nuevos ajustes de suspensión, que llevan el confort a niveles completamente superiores, mientras que los nuevos interiores refuerzan más la sensación de calidad. Por su parte, el diseño exterior del Ibiza permanece inalterable al gozar de una recepción excepcional por parte de los clientes, siendo uno de los motivos fundamentales para comprar el popular modelo de SEAT. El SEAT Ibiza 2016 está ya a la venta en todas las concesionarias de la firma en la República Mexicana en versiones Reference, Blitz y Style, con precios desde 183,900 hasta 249,900 pesos. Disponible en carrocería de tres y cinco puertas, este compacto se ofrece con dos motorizaciones distintas de 4 cilindros de 1.6 litros de 110 Hp con transmisión manual de 5 velocidades

Hereda parte del ADN del Seat León “El nuevo Ibiza se sumará a los éxitos de los que ya está disfrutando SEAT. Es el primer ejemplo de la Leonización de nuestros productos, aplicando la exitosa formula León a todos los modelos de nuestra gama. Junto con la eficiencia, la calidad y la seguridad, nos hemos centrado especialmente en la conectividad. Ahora, el nuevo Ibiza forma parte de este mundo conectado”, explica Jürgen Stackmann, presidente de SEAT. “El Ibiza es el modelo con más éxito de SEAT, con unas ventas superiores a los cinco millones de unidades en todo el mundo en los últimos 30 años. El carácter de auto empata perfectamente con los clientes de Ibiza, que se caracterizan por tener un espíritu joven sin importar la edad”. www.visionautomotriz.com.mx

Alto nivel en conectividad, eficiencia y tecnología; tiene motor 4 cilindros 1.6L 110 Hp CONECTIVIDAD MirrorLink constituye la tecnología perfecta para poder utilizar de manera segura smartphones y muchas de sus funciones y aplicaciones mediante el sistema de infoentretenimiento del SEAT Ibiza 2016. Los elementos de la interfaz de usuario del smartphone son reflejados como en un espejo en la pantalla táctil del nuevo habitáculo diseñado para el Ibiza. Funciona de manera sencilla y fluida con un número creciente de smartphones Android compatibles con MirrorLink. Sin embargo, el nuevo universo de conectividad de SEAT abarca mucho más que los usuarios de smartphones compatibles con MirrorLink. La solución de conectividad SEAT Full Link incorpora además las funciones de los sistemas operativos Android e iOS. Esto significa que los conductores del nuevo Ibiza 2016 permanecerán conectados en todo momento independientemente del smartphone que utilicen, sin por ello dejar de prestar la máxima atención a la carretera.

EXTERIOR E INTERIOR El diseño exterior del Ibiza sigue siendo absolutamente actual y muy apreciado tanto por los

clientes como por los posibles compradores. Por lo tanto, las modificaciones se han limitado a los nuevos faros con luces diurnas LED, a los nuevos diseños de rines de 16 pulgadas y a la incorporación de los nuevos colores Plata Moonstone, Rojo Chili y Café Aventura. El diseño del nuevo interior se ha realizado pensando que cada persona se pueda sentir identificada con sus gustos al ofrecer elementos altamente personalizables. La proporción horizontal y el tablero orientado al conductor proporcionan el placer de conducir, gracias a la disposición de todos los elementos y las zonas soft .

SEGURIDAD Un nuevo sistema de seguridad que se incorpora a todas las versiones es el freno multicolisión, el cual, al producirse una colisión grave, reduce automáticamente la velocidad del vehículo para disipar la energía cinética restante. Si la colisión inicial ha activado el airbag, el programa electrónico de estabilidad activa los frenos y enciende las luces de emergencia.

MOTOR Y TRANSMISIÓN SEAT Ibiza 2016 presenta un solo motor para todas sus versiones, se trata de un 4 cilindros de 1.6L, 110 Hp y 114 lb-pie de torque, destacando por su eficiencia, bajas emisiones y buen desempeño, la transmisión es una caja manual de cinco velocidades.

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REPORTAJE

Colocan la primera piedra del gran Complejo COMPAS Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx

AGUASCALIENTES, Ags.- Con la finalidad de ganar competitividad en una industria de poco margen de ganancia, Nissan y Daimler pusieron la primera piedra de lo que será un gran complejo de manufactura, con una inversión de mil millones de dólares, que producirá 234 mil vehículos de superlujo compactos de las marcas Infiniti y Mercedes Benz anuales y generará más de tres mil quinientos empleos permanentes a partir de 2017, cuando saldrá la primera unidad Infiniti. Hace cinco años Nissan y Daimler iniciaron una asociación productiva, que muchos consideran fusión, pero que está lejano de ser, porque en los convenios no hay intercambio accionario. Todo es a nivel de manufactura y logística. En ese proceso, la mayor obra la realizarán aquí en Aguascalientes

Producirán autos de superlujo de Infiniti (Nissan) y Mercedes Benz (Daimler) a partir del 2017 en lo que será el Cooperation Manufacturing Plan Aguascalientes, mejor conocido como COMPAS. Por el momento solo es un llano grande, cercano a las 700 hectáreas. Los trabajos son de preparar el terreno para iniciar la construcción de las naves industriales. “En el 2017 se producirá la primera unidad que será de la marca de lujo Infiniti, propiedad nuestra y a partir del 2018 iniciará el ensamble de los Mercedes Benz”, señaló el vicepresidente de Nissan para Norteamérica, José Muñoz. La ceremonia de colocación de la primera piedra estuvo encabezada por el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, el gobernador de Aguascalientes, Carlos Lozano de la Torre, y Markus Schäfler, miembro de la junta directiva de Mercedes

Proyecto: planta de manufactura de autos subcompactos de lujo. Ubicación: Aguascalientes, Aguascalientes México Inversión: mil millones de dólares Inicio de operaciones: octubre del 2017 Autos a producir: Subcompactos de la marca Infiniti -2017-, Mercedes Benz -2018Producción anual: 235 mil unidades de ambas marcas Empleo: 3,500 directos Proveedores en la zona: 128 empresas. www.visionautomotriz.com.mx

Por el momento todavía no están definidos los modelos que se producirán, que serán compactos y su compactos, pero José Muñoz fue tajante al señalar que Nissan, una vez que arranque la planta, estará produciendo un millón de autos anuales en México y de paso dio a conocer que en breve en Cuernavaca se producirá una pick-up de carga bajo la marca Renault. Hay que recordar que en Civac se producen las famosas estaquitas y que tiene como nombre oficial NP300. Por su parte, Markus Schäfler señaló que Mercedes Benz tendrá una ventaja competitiva muy importante sobre sus competidores del segmento de lujo y que COMPAS se incorpora a su estrategia productiva. “Tenemos 26 plantas alrededor del mundo y 70 mil empleados, solo en manufactura y vamos a integrar la operación de Aguascalientes, aunque la mayor parte de la producción la exportaremos a los Estados Unidos”. José Muñoz explicó que la nueva planta representa un ejemplo más de la creciente colaboración entre la alianza Renault-Nissan y Daimer . “México es un referente global de calidad y eficiencia, y ésta es una de las principales razones por la cuales se decidió producir en Aguascalientes vehículos compactos Premium de la siguiente generación Mercedes Benz e Infiniti”.

Ildefonso Guajardo. Secretario de Economía y el gobernador del Estado, Carlos Lozano de la Torre encabezaron la ceremonia.

Alianza estratÉgica

Benz Production. Sin embargo, a través de un video, Carlos Ghosn, CEO de Nissan y Dietcher Zetsche, CEO de Daimler, dieron testimonio de la importancia del proyecto que va a partes iguales entre los dos consorcios.

Al comentar la nueva planta de Aguascalientes, el gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval, señaló que gran parte de técnicos e ingenieros son originarios del estado. “Las inversiones en la industria automotriz tienen una repercusión en la region y va más allá de las barrera políticas “.

Una asociación cocinada a fuego lento Aguascalientes , Ags.- Para muchos analistas la política de cooperación entre Daimler y Nissan, en donde cada quien conserva su estructura, pero operan de manera concertada en actividades claves, como producción de autos, el gran ganador es el consorcio japonés, porque le resuelve a Infiniti de raíz uno de los problemas claves, que era tener un motor de alta tecnología capaz de competir con las grandes marcas de lujo alemanas, BMW y Audi.

decir, que Daimler tendrá una planta con una inversión de 500 millones de dólares, cuando debió costarle mucho más.

El beneficio para Daimler es más financiero, porque en lugar de tener que invertir grandes sumas de dinero, lo hace al 50 por ciento, con los mismos derechos y obligaciones que tendrá Nissan. Por ejemplo, en el nuevo complejo que se construye en Aguascalientes el consejo directivo va en partes iguales, lo que quiere

La estrategia es un beneficio directo a los inversionistas, porque la posibilidad de retorno rápido, sin exceso de gastos permite un importante retorno de utilidades. Además, la operación no pega directamente en los resultados financieros, porque se trata de una empresa independiente.

El poner la planta de producción en Aguascalientes permite a Daimler tomar parte de la infraestructura que tiene Nissan en la región, que va es de proveedores de clase mundial hasta logística, como dos espuelas de ferrocarril y logística tanto al oriente, como puerto Lázaro Cárdenas como Occidente, Puerto de Veracruz.

REPORTAJE

Infiniti contará con un motor Mercedes Benz de alta calidad Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx La asociación moderna de Daimler y Nissan es novedosa en dos sentidos. La primera es que no se trata de una fusión, en donde participe intercambio de capital. Cada cual continúa con su propia estructura financiera y la segunda, es que se conserva la identidad de cada marca, a pesar de producir en un mismo sitio. Una unión moderna que durará mientras que ambas partes consideren que son suficientes los beneficios. Una forma de matrimonio moderno, en donde hay respeto por ambas partes.

Producirán autos de superlujo de Infiniti (Nissan) y Mercedes Benz (Daimler) a partir del 2017

COMPAS es la culminación de diferentes acciones conjuntas de ambos consorcios. Se empezó desde que Renault produjo en su planta el modelo Smart de MercedesBenz, un subcompacto urbano de dos plazas a la part del Twingo, un subcompacto de dos plazos tambien urbano súper ahorrador de gasolina. Además de otras pequeñas operaciones conjuntas en Europa se estrenaron en America con una planta de motores cuatro cilindros de 2.0 litros en Dechend Tennessee y use será proveedor de las planta de Aguascalientes. El proyecto de la planta.

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GADGETS AUTOSHOW

Presentó Frankfurt lluvia de Roberto Pérez S.

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Audi A4, cambios internos; Alfa Romeo Giulia, la estrella; Bentley Bentayga, primera SUV de superlujo

Frankfurt se convirtió este mes de septiembre en la capital mundial del automóvil, donde los principales fabricantes automotrices han presentado toda una avalancha de nuevos modelos que en breve llegará a nuestro mercado. Entre las novedades del Salón de Frankfurt 2015 destacan el Mercedes Clase C Coupé 2015, el Ferrari 488 GTB Spider y el Porsche 911 2015, sin olvidarnos del esperado Alfa Romeo Giulia 2015.

Alfa Romeo Giulia Este sedán compacto fue sin duda la gran estrella del stand de la firma italiana, la cual fue presentada también en la versión deportiva Quadrifoglio Verde. Incorpora un V6 biturbo de 3.0L de 510 Hp construido totalmente en aluminio, que le permite acelerar de 0-100 km/h en 3,9 segundos.

FIAT 500 2016 Diseñado por el Centro Stile Fiat, el 500 tiene un exterior e interior renovado, más tecnología, nuevos motores y más personalización. Disponible en dos versiones (hatchback y convertible), el nuevo 500 tendrá tres niveles de equipamiento: Pop, Popstar and Lounge, que incluyen siete airbag, Uconnect Radio 5 “con seis altavoces, AUX-IN y USB, controles en el volante, luces diurnas LED y calaveras LED.

Audi A4 La firma de Ingolstadt presetó la novena generación de su sedán compacto, y aunque estéticamente no ha experimentado grandes modificaciones, se ha renovado más del 90% de las piezas de su predecesor. El habitáculo presume mayor calidad de materiales, lujo y equipamiento, y se ha puesto especial énfasis en la tecnología, seguridad y rendimiento de combustible, sin renunciar a un manejo muy dinámico.

Mercedes-Benz Concept IAA Pese a su motorización híbrida enchufable que le permite 66 kilómetros de autonomía exclusivamente eléctrica, el principal aporte del prototipo de Mercedes-Benz llega en el campo de su aerodinámica. El modelo ostenta un coeficiente de arrastre (Cd) de 0,19 al superar los 80 km/h. Por debajo de esa velocidad el mismo valor se sitúa en nada desdeñable 0,25.

Bentley Bentayga Se trata del primer SUV de superlujo de la marca inglesa, el cual se erigirá como el más potente y rápido del mercado. Se ofrecerá con un motor V8 biturbo de 4.0L, así como un W12 TSI biturbo de 6.0L, capaz de desarrollar 608 Hp y 900 Nm de torque.

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AUTOSHOW

novedades que llegará a México BMW Serie 7, el buque insignia; BMW Serie 3 estrena dos motores a gasolina; Ferrari 488 Spider, espectacular

BMW Serie 3 Jaguar F-Pace Se trata del primer SUV Premium de la marca inglesa diseñado para transportar con todo lujo a 5 pasajeros adultos. Tiene una longitud de 4,73 metros (más largo que Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLE) y una batalla de 2,87 metros.

El sedán compacto de la firma de Baviera se renueva, y además de experimentar sutiles cambios estéticos, mayor equipamiento, lujo y tecnología, estrena dos nuevos propulsores a gasolina: un 4 cilindros que montará el BMW 330 y otro de seis cilindros para el BMW 340i

Hyundai Elantra

Estará a la venta a principios del 2016 en el mercado europeo con motores de la nueva generación Ingenium.

La sexta generación del sedán compacto de la marca coreana luce un diseño más moderno y deportivo. Además, ha crecido en tamaño: es 20 mm más largo (en total 4.570 mm), 25 mm más ancho (en total 1,800 mm) y 5 mm más alto (en total 1,440 mm), mientras que la distancia entre ejes se ha mantenido igual que en la generación anterior: 2,700 mm.

Infiniti Q30 La firma japonesa se alista para competir contra el Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes-Benz Clase A con este atractivo compacto Premium. Se comercializará a finales de este año en Europa en tres versiones: una Básica, Premium y Sport. El acabado Premium incluye faros antiniebla delanteros con tecnología LED, espejos retrovisores calefactables, embellecedores dobles de la salida de escape y rines de aleación de 18 pulgadas.

Ferrari 488 Spider Este espectacular descapotable fue otra de las grandes estrellas del Autoshow de Frankfurt. Cuenta con un V8 biturbo de 3.9L de 670 Hp y 760 Nm de torque, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanzar los 200 km/h desde parado en 8,7 segundo.

Nuevo BMW Serie 7 El buque insignia es el más tecnológico hasta la fecha; puede estacionarse a distancia desde el mando y controlarse mediante gestos. Además, cuenta con un mejorado headup Display y ofrece funciones para una conducción semiautomática.

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AUTOSHOW

Frankfurt, escenario y evolución

Roberto Pérez S.

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Mercedes-Benz Clase C Coupé, con toque deportivo; Nissan Gripz, la genética del próximo Juke

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster 2017 Desarrollado a partir de su variante coupé, y de la que también cobró cuerpo el nuevo Audi R8, el Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster cuenta ahora con una espectacular capota de lona electrohidráulica de último desarrollo, capaz de abrirse y cerrarse en sólo 17 segundos y a una velocidad de hasta 50 km/h

Mazda Koeru Este prototipo nos adelanta las características estéticas que podrían mostrar al futuro SUV del fabricante japonés. Como se puede apreciar, el nuevo Koeru apuesta claramente por una imagen más dinámica gracias sobre todo a sus grandes rines de 21 pulgadas, pero que conserva el característico lenguaje de diseño KODO que ya incorpora toda la gama.

Nissan Gripz Este concept car muestra el diseño que podría adoptar la futura generación del Juke. Con unas dimensiones son muy similares a las de este modelo -4,10 de largo (4 cm menos), 1,50 de alto (por 1,57 del Juke) y 1,89 de ancho (12 cm más que el actual SUV)- ofrece un diseño radical con una silueta entre un SUV y un deportivo, con una línea del techo que cae a modo de coupé.

Kia Sportage 2016 El fabricante coreano develó en esta muestra la cuarta generación de su SUV compacto, el cual presume un nuevo frontal más moderno y agresivo, y nuevas calaveras. El interior presenta materiales más suaves, una pantalla táctil de 7 y 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, unido a sistema de sonido JBL de seis u ocho altavoces. www.visionautomotriz.com.mx

AUTOSHOW

del esplendor automotriz VW presentó a la Tiguan, que se producirá en Puebla El fabricante alemán develó la nueva estirpe de su SUV más pequeño, la VW Tiguan 2016, la cual se producirá en la planta de Puebla. Llegará con un estilo totalmente inédito, pues es considerablemente más largo que el modelo actual, su diseño es más agresivo –inspirado en el prototipo Cross Coupé GTE), además de que hace gala de mayor confort, seguridad y tecnología

MINI Clubman En comparación con la versión MINI 5 puertas, el nuevo MINI Clubman es 27 centímetros más largo, 9 centímetros más ancho y su distancia entre ejes es 10 centímetros mayor. Además, tiene nueva gama de motores más potentes y eficientes.

Mercedes-Benz Clase C Coupé

El nuevo Clubman incluye una serie de soluciones que se utilizan por primera vez en un coche de la marca.

El nuevo coupe compacto de la firma de la estrella llega con una imagen más deportiva, un equipamiento más lujoso, más tecnología, así como una amplia gama de motorizaciones compuesta por propulsores diesel y de gasolina. El nuevo Mercedes Clase C Coupé comparte la plataforma modular MRA del sedán Clase C, y estará a la venta en el Viejo Continente a partir de diciembre.

Porsche Mission E Concept El fabricante ha desarrollado una tecnología que nos permite operar con solo mirar o gestualizar gracias a un sistema de detección específico. Aparte de esto, Porsche desvela literalmente de inicio sus puntos fuertes: cuatro puertas y cuatro plazas, un rendimiento del sistema superior a 600 Hp y una autonomía de más de 500 kilómetros.

Volkswagen Golf Cabrio 2016 Cuenta con un exterior más deportivo gracias a una defensa delantera considerablemente más deportiva, los llamativos faldones laterales y por los matices deportivos que se han introducido en la defensa posterior. Lo mismo ocurre en el habitáculo, que presume materiales más juveniles y un volante y asientos de nueva manufactura. La capota de accionamiento eléctrico se encarga de que en pocos segundos disfrutemos del placer de conducir a cielo abierto.

SEAT Ibiza Cupra 2016 La versión más potente de este modelo hace su aparición en Frankfurt, la cual además de presentar una estética más agresiva, estrena un motor de 4 cilindros de 1.8 litros TSI de 192 Hp procedente del Volkswagen Polo GTI. Ahora también cuenta con un par motor de 320 Nm, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos (0,3 segundos más rápido) y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h.

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PRUEBA DE MANEJO

Toyota RAV-4 2015: atlética, muy competente y versátil Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx Una cosa es hacer una prueba de manejo para comentarle el lanzamiento de un modelo y otra muy diferente hacer la misma prueba de manejo, después de ocho meses y descubrir poco a poco los motivos por los que un cliente decide comprar del vehículo en cuestión. Este segundo escenario lo vivimos con la Toyota RAV-4, que fue lanzada a finales del año pasado, y comprendimos los motivos de su éxito, que es muy sencillo y se puede sintetizar en tres palabras, que son como su ADN: competente, atlética y versátil. Tuvimos en casa la Toyota RAV-4 Platinum AWD, el tope de gama, que tiene un precio de 457,400 pesos y escala en tres versiones que empieza en la versión LE 4X2, XLE AWD y Limited AWD. Lo primero fue investigar qué quiere decir RAV-4, Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive y desde el año de su lanzamiento en 1994 encabezó la migración de sedanes a

Su éxito radica en el refrendo de su ADN: bien ensamblada, aislada de ruidos externos, confortable y predecible las famosas SUV compactas. Ya en su cuarta generación se suman más de 6 millones de unidades vendidas en todo el mundo, que junto con el Toyota Corolla son las estrellas de la marca. Hay varios motivos para el singular éxito. Lo primero fue estar en el lugar importante, en el momento oportuno. Los años 90s. fue el “boom” del nuevo segmento de SUV compactas y en los últimos 22 años se ha consolidado como el de mayor competencia. En México hay más de 15 modelos donde destaca, por ejemplo, la Ford Escape, la Honda CR-V, líder del segmento en los últimos 18 meses, la Chevrolet Captiva, la Nissan Xtrail, Dodge Journey y la Suzuki Gran Vitara entre otras. Después de algunos días de manejo, de compartir el día con

Historia de una estrella CAMBIOS

Año

Motor

Primera generación

1996

2.0L 4 cilindros, 120 Hp

Rediseño facias

1998

2.4L 4 cilindros 161 Hp

Segunda Generación

2001

2.0L 4 cilindros 148 Hp

Rediseño

2004

2.lL 4 cilindros 161 Hp

Tercera Generación Cambio de plataforma 2006

Motores de 4 y 6 cilindros

Cuarta Generación*

2.5L 4 cilindros 176 Hp

2012

*Se lanzó en ese año en AutoShow de Los Ángeles, salió al mercado de EU como Modelo 2014 y en México se presentó a finales de 2014 como Modelo 2015. www.visionautomotriz.com.mx

día con la Toyota RAV-4, comprendí que no era la SUV más rápida del mercado, 8.2 segundos para llegar a 100 kilómetros por hora, tampoco la más grande y fue cuando descubrí el motivo del éxito por tanto tiempo: es fiel a sus principios y ofrece lo que esperan los clientes. Tiene una de los más altos niveles de lealtad y conserva ese ADN en sus cuatro generaciones. Al igual que ayer, es un vehículo para transportar a cinco pasajeros adultos de manera cómoda con ágil y amplio ingreso a la unidad. Se siente el confort, calidad y por fortuna no existe la opción de tercera final, que se dejó para otros modelos como la Toyota Highlander. En la anterior generación la llanta de refacción iba pegada a la puerta trasera, que se abría de derecha a izquierda. Hoy, el neumático de emergencia se ubicó abajo del piso y es una compuerta eléctrica, que abre a un especio generoso con piso plano, listo para la carga. Ya sobre la marcha rueda de manera silenciosa, aislando de los sonidos exteriores. La carrocería se siente sólida, incluso sobre superficies mojadas, sin zumbido de resonancia del chasis. En un viaje corto de fin de semana a Cuernavaca se percibe un interior con materiales de alta calidad, la piel de los asientos cómodos, eléctricos -conductor y acompañante-con calefacción. Mientras que para muchas marcas como la Ford Escape es importante sentir la deportividad desde el primer toque del acelerador, para la Toyota RAV-4 su respuesta es rápida y completamente predecible dentro de los límites. Los cambios de su transmisión de seis velocidades es pausado y en los momentos de rebase, en modo estándar la respuesta es rápida, firme y segura gracias su sistema AWD, que tuvo su origen para vehículos todo terreno, pero que Toyota fue adecuándolo para autopistas y ambiente urbano.

PRUEBA DE MANEJO

Chevrolet S10 hechas para el trabajo rudo, de diario Julio Brito A. y Roberto Pérez S. “Me impresionó cuando vi el uso rudo que le daban en las minas en Brasil. Gracias a su alto torque rápidamente fue la preferida para el trabajo rudo, de diario. Fue uno de los motivos por los que decidimos regresarla al portafolio en México. Necesitabamos ofrecer una vehículos de bajo consumo de gasolina, pero muy resistente, con vocación al labores intensas”, comentó Paul Orth, Director de Ventas de General Motors de México, durante el lanzamiento de la Chevrolet S10 en la pista Pegaso, en el Estado de México. Históricamente Chevrolet cuenta con uno de los portafolios más potentes de camiones y pickup. La Silverado y Cheyenne es solo un ejemplo, pero en el lineup hacia falta una que tuviera motor de cuatro cilindros, pero más grande y poderosa que se ubicará en precio entre Chevrolet Tornado y Silverado. Recientemente Toyota lanzó la renovación de la Hilux, que compite directamente, al igual que la Nissan NP 300. En Agosto Mitsubishi presentó la nueva versión de la L200. Las señales eran muy claras y Chevrolet decidió mandar por la S10 en Brasil y que en la década de los 90s. tuvo momentos de éxito en México. De manera práctica y directa Chevrolet presenta tres versiones de la S10. La pickup de cabina sencilla, doble cabina y chasis. Esta diseñada para el trabajo y así lo dejó ver el equipo de mercadotecnia en la Pista Pegaso en donde presentaron hasta una versión para patrulla, con espacio en la zona de carga para un equipo de doble banca, sin olvidar la caja seca o mudancera.

Regresa desde Brasil en 3 versiones, con alto un torque de 190 lb-pie a 4,400 rpm La Chevrolet S10 esta basada en la arquitectura global body-on-frame (carrocería y chasis) de GM, diseñada y desarrollada con los más altos estándares de calidad, para convertirla en una camioneta ideal para trabajo. Será importada de Brasil y se ofrecerá en tres configuraciones: Chasis (1,154 kg), Cabina Regular (1,032 kg) y Doble Cabina (945 kg). “Las pickups Chevrolet han logrado un posicionamiento muy importante con el paso de los años, los clientes identifican nuestras camionetas como vehículos de calidad, desde Tornado hasta Cheyenne son sin duda las mejores en sus segmentos y S10 no será la excepción”, comento Roberto Lerma, Gerente de Mercadotecnia de SUVs, Pickups y Vehículos Comerciales de Chevrolet.

dros Ecotec de 2.5 litros que genera 194 Hp a 6,300 rpm y un torque de 190 lb-pie a 4,400 rpm, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. El rendimiento de combustible en modo combinado es de 12 km/l. Chevrolet S10 2016 está equipada con asientos forrados en tela, aire acondicionado con controles manuales, asientos con modo manual de 2 posiciones para conductor y pasajero, asiento trasero plegable y respaldo trasero abatible 60/40 para la versión Doble cabina. También está disponible como accesorio un equipo de audio con radio AM/FM, MP3, Bluetooth, entrada auxiliar y puerto USB. El diseño exterior de S10 muestra el ADN de Chevrolet, destacando elementos como fascia trasera, para cabina regular y doble cabina, al color de la carrocería, molduras laterales negras, loderas en llantas delanteras y traseras, faros de halógeno y gancho de arrastre en la parte frontal. Chevrolet S10 estará disponible en 6 colores exteriores.

“La nueva S10 llega con todo el respaldo de Chevrolet en México para posicionarse en el mercado con una interesante propuesta en calidad, diseño y capacidades para una gran ecuación costo-beneficio”, concluyó. Los precios del S10 son los siguientes: Chasis Cabina: $247,900 pesos, Cabina Regular: $273,900 pesos y Doble Cabina: $309,900 pesos. Todas las versiones incorporan un motor de 4 cilin-

A partir de octubre Chevrolet se suma a la lucha en el segmento de las pick ups medianas de trabajo con la nueva S10, la cual ha sido rediseñada en su totalidad y llega para satisfacer las necesidades de carga y traslado de todo tipo de clientes, desde actividades del campo hasta grandes empresas de reparto, pasando por pequeñas y medianas empresas. Muestra confiabilidad, resistencia y versatilidad que la colocan como una excelente opción en el mercado.

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REPORTAJE

Ampliará Navistar oferta de cab-over clase 4, 5 y 6 Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx

SAN MARTÍN OBISPO. Edo. Mex.- “En ExpoTransporte vamos a lanzar una ofensiva de camiones chatos de la clase 4, 5 y 6, con el beneficio de que cotizarán en pesos mexicanos y no en dólares, como se acostumbra en el sector”, señaló Javier Sánchez, director de ventas de carga se Navistar-International, durante el evento de entrega de un CityStar3, que se rifó durante el evento de la ANTP.

Lanzamiento en Expotransporte lo ofreceremos en pesos mexicanos: Javier Sánchez

En 2013, durante la ExpoTransprte de Guadalajara, Navistar y la marca china JAC Motors dieron a conocer una alianzas para ofrecer camiones chatos -cab over-, luego del singular éxito que ha tenido Isuzu. El resultado es que a dos años acelerarán la cooperación y ofrecerán tres modelos más de la clase 4, 5 y 6 para transporte de mercancía ligera en ciudades. “La paridad cambiaría su volatilidad en las últimas semanas tienen un efecto muy negativo en las ventas de agosto. Prácticamente todos los transportistas esperaron a que se estabilice, es por eso que decidimos dar un paso adelante y ofrecer venta en pesos mexicanos, únicamente para nuestra línea de camiones chatos, producto de la alianza con JAC Motors. Es una innovación importante para el mercado”.

Eduardo Moguel, Leo Gómez, Miguel Ángel García Javier Sánchez Ramón López Jorge Lechuga Z.

PREMIO

su categoría de participante (convencionista, acompañante, invitado especial, etc.).

Navistar México entregó un camión CityStar clase 3 a Miguel Ángel García Paredes, de relaciones institucionales de Grupo LALA, quien fue el ganador del sorteo en la cena llevada a cabo con motivo del 20 aniversario de la Asociación Nacional del Transporte Privado, que se celebró en Cancún, Quintana Roo.

Durante la ceremonia, Miguel Ángel García realizó la donación de la unidad a la ANTP. Navistar y Grupo LALA cuentan con una larga relación de negocios trabajando juntos. La adquisición más reciente fue de 400 tractocamiones ProStar en noviembre de 2014.

Dicho sorteo se llevó a cabo el pasado 4 de julio y participaron todos los asistentes al evento, independientemente de

El CityStar en sus versiones clase 3 y clase 5, se diferencia del resto de las opciones cab-over existentes al ofrecer mejor rendimiento de combustible, excelente capacidad de carga

(hasta 5,100 kg) y servicio postventa superior, soportado por la red de distribuidores International, la más robusta de México con más de 80 puntos de contacto en toda la República Mexicana. La ceremonia de entrega se llevó a cabo en el Centro de Entrenamiento Navistar, en la que estuvieron presentes por parte de Navistar México, Eugenio Paci, de Relaciones Gubernamentales; Javier Sánchez, director de Ventas de Carga; José Lechuga, director Legal, y Ramón López, director de Servicio Postventa; además de Leonardo Gómez, director de la ANTP.

Capacita International a 1,900 operadores en 8 meses SAN MARTÍN OBISPO, Edo.Mex.- Para nadie es un secreto que la mayor parte de accidentes de camiones pesados se debe al error humano, especialmente exceso de velocidad y falta de pericia. De acuerdo a datos oficiales, en 2013 murieron 3,889 personas en 22,089 accidentes en carreteras federales. Casi a diario la televisión da cuenta de volcaduras, alcances y víctima mortales en las principales autopistas del país.

Simulador, la arma poderosa e integral Navistar-Internarional, uno de los fabricantes de camiones pesados más importantes de México, consciente de la falta de capacitación a operario del transporte, inauguró el año pasado un Centro de Entrenamiento para sus clientes. En los primeros ocho meses del año han participado en diferentes cursos más de 1,900 operadores, en donde se les capacita no solo en conocimiento técnico de los vehículos, sino en la conducción responsable, pero sobre todo técnicamente probada.

simulador de navistar www.visionautomotriz.com.mx

Ramón López, director de Posventa de Navistar, nos dio un recorrido sobre cada una de las áreas y la forma como se instrumentan los cursos. Inicia con la explicación del funcionamiento del motor y las di-

ferentes técnicas para disminuir el consumo de combustible, que se determina en un alto porcentaje por las costumbresdel operario. Hay muchos que tiene en adición al acelerador, aun en condiciones que no es necesario. La capacitación es referente a las unidades que adquirió el cliente. Arman y desarman los motores. Lo mismo sucede en la zona de seguridad, chasis, frenos, transmisiones, lo que más llamó la atención fue su simulador, que permite hacer ejercicio de acuerdo con las características de los diferentes modelos de vehículos que ofrece International. El simulador es clave en el entrenamiento porque permite que el instructor señale al operario en capacitación corregir algunos procesos, por ejemplo, en los cambios de velocidad y frenado para disminuir el consumo de combustible. También se ofrece escenarios de lluvia, piso mojado y la famosa prueba del Alce, en donde de manera improvisada se atraviesa un animal.

TRACTOS Y PESADOS

Intergra Isuzu al más pequeño de la gran familia: el ELF 100 Roberto Pérez S.

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Isuzu Motors de México amplia su participación al segmento de los camiones ligeros de una tonelada con el lanzamiento de su nuevo modelo ELF 100. Se trata del camión más pequeño dentro del portafolio, el ELF 100, un vehículo dirigido al segmento clase 2, ideal para la distribución urbana, sumamente versátil para cualquier aplicación u operación, el auténtico ligero que pretende conquistar a las flotas que requieren de un vehículo robusto, de alta tecnología, manejo y seguridad en carga de una tonelada. Jun Narahashi, presidente y director general del Consejo de Administración de Isuzu Motors de México; Tsukasa Sato, director general de Operaciones de la armadora, e Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación, encabezaron

Motor potente y ecológico

Cab over de una tonelada efectiva de carga; tiene la línea más completa de chatos ligeros la presentación de la unidad en presencia de distribuidores, clientes y representantes de la industria. Narahashi informó que para lo que resta del año la empresa japonesa pretende comercializar 500 unidades, mientras que para 2016 se espera vender entre mil y mil 500 vehículos. Al presentar este modelo, Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación, aseveró que la presencia de este modelo responde a la solicitud de algunos de sus clientes por incorporar un vehículo de esta configuración: cabina sobre motor (cab over) y alimentación a diesel en este segmento. El Isuzu ELF 100 viene equipado con el motor a diesel 4JH1TCN de 4 cilindros, 106 caballos de fuerza y 170 lb-pie de torque, desarrollado especialmente para el mercado mexicano

que cumple con la normatividad EURO 4. Es el tercer motor que Isuzu trae a México. Este vehículo complementa la gama de Isuzu en México que ahora está integrada por 8 camiones de carga y uno de pasaje, abarcando toda la gama de rango ligero y medio hasta 14.2 toneladas de pesos bruto vehicular. El costo de este modelo es de 27 mil dólares, cubre un nicho de mercado al que no hay ningún competidor, ya que los vehículos que se utilizan para carga de una tonelada son camionetas que no cuentan con las características de resistencia y seguridad que ofrece un verdadero camión; en este sentido, el ELF 100 es el único camión clase 2 y también el vehículo más grande en esta clase, ideal para todo tipo de aplicación tanto para clientes flotilleros como para el hombre-camión.

Modelo: 4JH1-TCN Motor a diesel de cuatro tiempos, ocho válvulas, enfriado por agua, inyección directa, sistema de combustibles Common-rail controlado electrónicamente, turbocargador tipo Waste-gate válvula EGR enfriado por agua.

Tsukasa Sato, director general de Operaciones de la armadora; Jun Narahashi, presidente y director general del Consejo de Administración de Isuzu Motors de México e Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación

Número de cilindros: cuatro en línea. Cilindrada: 2.999cc. Emisiones: Euro 4 Potencia de salida máxima: 106@3,200 Torque: 170@1400-3200 libras pie. Trasmisión: cinco velocidades más reversa.

La caravana “Isuzu va por México” llega a su final Roberto Pérez S.

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Finaliza la caravana “Isuzu va por México” con el banderazo de llegada a la planta de ensamble de la firma nipona en Cuautitlan Izcalli, Estado de México por parte de Jun Narahashi, presidente y director general y Tsukasa Sato, presidente y director general de operaciones de Isuzu Motors de México, despues de visitar 26 estados de la República, 32 instituciones de beneficencia para niños, jóvenes, personas de capacidades diferentes y ancianos, con un programa altruista que tiene el objetivo de retribuir la aceptación del los camiones ELF y Forward en el mercado nacional, sumando en 10 años

Celebra 10 años de operaciones en México casi 27 mil unidades que circulan por las calles del país. Narahashi declaró que este año Isuzu cumplió 10 años de actividad comercial y 6 de ensamble y para celebrar su aniversario decidieron, junto con su red de distribuidores, compartir y agradecer a la sociedad mexicana su aceptación de la marca y productos cab-over, al utilizarlos como socio confiable en las labores del transporte de carga y pasaje. Agregó que durante el recorrido de la caravana, los ejecutivos de la empresa y los de la red de concesionarios “recibimos ex-

periencias directas que permiten convertirnos en una compañía global con impacto local. Queremos que los clientes sepan que somos socios confiables en sus labores de distribución de mercancías y traslado de personas y que la sociedad conozca que Isuzu está comprometida en servir y mantener un ambiente limpio y de calidad para el bienestar de los habitantes de México y el mundo. Isuzu es la marca con corazón humano”, por ello dentro de IMex 98% de su personal participó en los diferentes puntos visitados.