Grijs en Groen

Gebruikelijk bij dit item is dat we terugblikken op de behaalde resultaten in het afgelopen jaar. Het jaagpad van het Oranjekanaal is aangepakt, de afvoer van het blad van de bomen gaat redelijk, het gras wordt gemiddeld genomen goed gemaaid en de bermen zijn t.b.v. een betere waterafvoer afgevlakt. En ja, we rijden met elkaar nog steeds veel te snel door ons mooie dorp! Ongetwijfeld zullen er nog zaken zijn die anders of beter kunnen maar over het algemeen kunnen we stellen dat wij het in Zuidbarge goed “veur mekaar” hebben.

Een ander punt van aandacht en eigenlijk van zorg is de voorgenomen aanpak van de Rondweg (N391). Deze inmiddels provinciale weg loopt vanaf Erm, via Ter Apel naar Veendam en wordt gezien als de belangrijkste verbinding tussen Zuidoost-Drenthe en Oost-Groningen. Het grootste deel van de N391 is al omgebouwd tot een stroomweg met ongelijkvloerse aansluitingen. Om de doorstroming voor de hele weg te realiseren is het plan dus om de N391 om te bouwen tot een stroomweg. Als bestuur van Plaatselijk Belang Zuidbarge zijn wij vertegenwoordigd in de focusgroep “Bargermeer”. Hierin dienen wij als klankbord en samen met ons worden de plannen besproken en uitgewerkt. Tot nu toe ervaren we de overleggen met de focusgroep als transparant en hebben het gevoel dat we ook daadwerkelijk worden meegenomen in de materie. Wij blijven echter op onze hoede omdat opgedane ervaringen ons hebben geleerd dat de politiek (als opdrachtgever) niet altijd even helder en transparant is en dat uiteindelijk het resultaat onder aan de streep wel eens geheel anders kan zijn dan is besproken. De voorgenomen aanpassing die de grootste gevolgen voor Zuidbarge zal hebben is een nieuwe ongelijkvloerse kruising Bargermeer. Hierbij verdwijnen de gelijkvloerse kruisingen met de Abel Tasmanstraat en de Phileas Foggstraat waarmee direct ook de huidige route van en naar het industrieterrein vanaf Erica komt te vervallen. Als alternatief komt er dus een nieuwe ongelijkvloerse kruising op een nog nader te bepalen locatie ter hoogte van het Bargermeerkanaal. Vooraf is wel al duidelijk dat de route Erica- industrieterrein erg omslachtig gaat worden. De plannenmakers zien dit ook als route Erica-Emmen centrum. Dat verkeer vanuit richting Erica deze nieuwe route naar het industrieterrein gaat volgen geloven wij deels, maar dat deze route ook gevolgd gaat worden als de bestemming Emmen centrum is, daar twijfelen wij ten zeerste aan. Wij zijn ervan overtuigd dat door de voorgenomen maatregelen het verkeer door Zuidbarge aanzienlijk zal toenemen. Uit een verkeersberekening van de provincie komt naar voren dat we van 1483 auto’s per dag in 2019 naar 1740 per dag in 2030 zullen gaan. Op basis van historische gegevens wordt hier rekening gehouden met een 10% positieve of negatieve afwijking. Ons is verteld dat een dergelijke verkeersberekening als betrouwbaar mag worden beschouwd. In Zuidbarge zitten we echter al niet verlegen om het aantal auto’s dat, ook nog eens te snel, door het dorp gaat, laat staan dat wij een toename willen. Vraag is nu; hoe voorkomen we dat het “sluipverkeer” door Zuidbarge toeneemt t.g.v. de voorgenomen aanpassingen. Direct na de zomer wordt er een inloopbijeenkomst georganiseerd in ons dorpshuis waarvoor nog een uitnodiging volgt. Wil je alvast meer weten over de plannen, kijk dan op de website van “MMbereikbaar”: www.provincie.drenthe.nl/mmbereikbaar. Vragen, suggestie en opmerkingen over de plannen met de Rondweg of groen en grijs in het algemeen kunnen worden gemaild naar info@zuidbarge.nl