DHL FASHION CAMPUS ISOLA VICENTINA (VI)
Corporate Real Estate Europe
Corporate Real Estate Europe
1
INTRO L’obiettivo del documento è quello di presentare una opportunità di investimento immobiliare: • In un sito costituito da un immobile esistente (con fotovoltaico integrato) e da un immobile in corso di realizzazione (per un totale di circa 50’000 mq) • in una zona logisticamente interessante e in fase di espansione, • con un tenant solido, con presenza globale e in crescita come DHL (AAA) che in quell’area gestirà la supply chain di un importante cliente del settore della moda. La presentazione è strutturata nelle seguenti sezioni: Territorio
1.
Viabilità
Sito
Economics
Il territorio (dal punto di vista dell’interesse logistico e dei trend in corso)
2.
La viabilità
3.
Il sito
4.
Gli economics
Corporate Real Estate Europe
2
Il veneto è stata la 2°regione per take up di mq nel 2016
Crese la domanda di servizi di logistica e di relativi immobili.
IL TERRITORIO
Corporate Real Estate Europe
Corporate Real Estate Europe
3
Territorio
IL TERRITORIO E LA LOGISTICA Vicenza è una delle province più ricche d'Italia e dalle maggiori esportazioni nel settore manifatturiero. Il territorio è caratterizzato da alcuni distretti industriali (della concia, dei filati e della moda, dell’elettronica) e sono diffuse anche le distellerie, i mobilifici e la produzione della ceramica. Il Veneto è un’area di grande attraversamento regionale per le direzioni Nord-Sud - Est-Ovest. La piattaforma logistica del Nord-Est, punta a: • rinsaldare i collegamenti con il centro Europa attraverso il potenziamento del Corridoio del Brennero, rafforzato nei collegamenti con i porti di Trieste-Monfalcone e di Venezia-Marghera, • Valorizzare il corridoio 5 e il corridoi adriatico per valorizzare i collegamenti con l’Est Europa La vocazione intermodale del Veneto La maggior parte degli scambi di merci che avvengono in Italia sono a corto raggio, spesso intra-regionale. L’intermodalità è invece una soluzione di trasporto che – salvo casi eccezionali – acquisisce una significativa rilevanza su mediolunghe percorrenze.
Corporate Real Estate Europe
4
Viabilità
Sito
Economics
Territorio
Viabilità
Sito
Economics
IL TERRITORIO E LA LOGISTICA
• Il 13% delle merci dirette in Italia partono dal Veneto • Il 12% delle merci dirette in Italia sono destinate al Veneto • Il Veneto è la 3 Regione per merci movimentate (dopo la Lombardia e l’Emilia Romagna)
Corporate Real Estate Europe
5
Territorio
Viabilità
IL TERRITORIO E LA LOGISTICA
• Il 15% delle merci che lasciano la regione sono dirette all’estero (la seconda regione dopo la Lombardia per questo indicatore che testimonia la vocazione internazionale) • La restante % di merci è destinata in gran parte alle regioni limitrofe.
Corporate Real Estate Europe
6
Sito
Economics
Territorio
IL TERRITORIO E LE PROSPETTIVE Vicenza si trova tra Padova e Verona, due grandi hub della logistica completamente differenti tra loro, per specializzazioni e direttrici di traffico: • Da Verona transitano soprattutto casse mobili (il 50% dei traffici) e semirimorchi (il 45%), i container solo per una quota residuale. • Padova ha sviluppato il proprio core business intorno al traffico container, fino a diventare il più importante inland terminal nazionale delle compagnie di navigazione. • L’area di Verona opera con l’Europa settentrionale, movimentando merci con la Germania, l’ Italia meridionale e l’Europa dell’Est. • L’area di Padova movimenta merci con i porti dell’Alto Tirreno, Nord Europa e Trieste.
Le prospettive di sviluppo della logistica veneta sono legate alla forte possibilità di valorizzarne l’intermodalità internazionale.
Corporate Real Estate Europe
7
Viabilità
Sito
Economics
Territorio
Viabilità
Sito
Economics
IL TERRITORIO E LE PROSPETTIVE Lo sviluppo del territorio è fortemente legato alla valorizzazione dei suoi porti. L’area di Vicenza si colloca nella retroportualità di Venezia e Trieste. Il traffico internazionale Qui passano due dei corridoi europei TEN-T, il Mediterraneo e il Baltico-Adriatico. Il posizionamento italiano, al 22°posto, è tra i Paesi europei con vocazione “portuale” ancora molto lontana dall’Olanda e dalla Germania, che associano ai porti una “retroportualità” integrata ed affidabile. Lo sviluppo di una retroportualità affidabile consentirebbe, nel breve termine, di recuperare 2 milioni di contenitori – destinati al nostro Paese ed alle Regioni limitrofe – che invece scelgono di arrivare ai porti del Nord Europa sin qui più competitivi. Il valore di questo obiettivo varia a seconda della efficienza della retroportualità e può oscillare da 2 a 4 miliardi di Euro;
Il traffico nazionale L’implementazione della Short Sea Shipping è stata definita una priorità nel piano nazionale dei trasporti 2011-2020 ed è una modalità incentivata dal Unione Europea in quanto piu’ sostenibile di quella su gomma, anche in questo caso la retroportualità ben organizzata è una delle condizioni affinchè gli operatori del trasporto merci trovino conveniente effettuare il trasporto combinato strada-mare già per tragitti di 500 km (oggi la convenienza parte dai 1’000 km).
Corporate Real Estate Europe
8
LA VIABILITA’
Corporate Real Estate Europe
Corporate Real Estate Europe
9
Territorio
LA VIABILITÀ
Corporate Real Estate Europe
10
Viabilità
Sito
Economics
(1/4)
Territorio
LA VIABILITÀ
Corporate Real Estate Europe
11
Viabilità
Sito
Economics
(2/4)
Territorio
LA VIABILITÀ
Corporate Real Estate Europe
12
Viabilità
Sito
Economics
(3/4)
Territorio
LA VIABILITÀ
Corporate Real Estate Europe
13
Viabilità
Sito
Economics
(4/4)
IL SITO
Corporate Real Estate Europe
Corporate Real Estate Europe
14
Territorio
Viabilità
Sito
Economics
IL SITO Il sito è composto da: 1. Magazzino esistente 2. Fotovoltaico integrato 3. Magazzino nuovo
Sito che già produce reddito dal 2010
• Il sito esistente è stato realizzato per DHL e consegnato nel 2010 (il contratto di affitto è iniziato il 01/06/2010. • L’immobile è composto da magazzino e uffici per una superficie complessiva di 25’000 mq (600 mq di uffici) . • L’immobile è censito in Catasto al foglio 5, mappale 257, sub1, categoria D/7, con una rendita catastale di € 141’212,00.
Corporate Real Estate Europe
15
• L’impianto gode di una tariffa incentivante dei conti energia del 2010 e l’attuale tariffa che già recepisce la legge 116/2014 è di 0,388 €kwh.
Magazzino nuovo
• Magazzino realizzato per DHL sulla base delle piu’ moderne tecniche costruttive.
Territorio
IL LUOGO
Corporate Real Estate Europe
16
ViabilitĂ
Sito
Economics
Territorio
Sito
Economics
(1/4) PHASE 1 Existing site
IL MAGAZZINO ESISTENTE
ViabilitÃ
Corporate Real Estate Europe
17
Territorio
Sito
Corporate Real Estate Europe
18
Economics
(2/4) PHASE 1 Existing site
IL MAGAZZINO ESISTENTE
ViabilitÃ
Territorio
Corporate Real Estate Europe
19
Sito
Economics
(3/4) PHASE 1 Existing site
IL MAGAZZINO ESISTENTE
ViabilitÃ
Territorio
Sito
Corporate Real Estate Europe
20
Economics
(4/4) PHASE 1 Existing site
IL MAGAZZINO ESISTENTE
ViabilitÃ
Territorio
IL NUOVO MAGAZZINO
Corporate Real Estate Europe
21
ViabilitĂ
Sito
Economics
(1/6)
Territorio
IL NUOVO MAGAZZINO
Corporate Real Estate Europe
22
ViabilitĂ
Sito
Economics
(2/6)
Territorio
IL NUOVO MAGAZZINO
Corporate Real Estate Europe
23
ViabilitĂ
Sito
Economics
(3/6)
Territorio
IL NUOVO MAGAZZINO
Corporate Real Estate Europe
24
ViabilitĂ
Sito
Economics
(4/6)
Territorio
IL NUOVO MAGAZZINO
Corporate Real Estate Europe
25
ViabilitĂ
Sito
Economics
(5/6)
Territorio
IL NUOVO MAGAZZINO OFFICES
GROUND FLOOR
FIRST FLOOR
Corporate Real Estate Europe
26
ViabilitÃ
Sito
Economics
(6/6)
GLI ECONOMICS
Corporate Real Estate Europe
Corporate Real Estate Europe
27
Territorio
Viabilità
ECONOMICS Magazzino esistente Già operativo
• Durata affitto con decorrenza dalla data di acquisto
6 anni + rinnovo di altri 6
• Rent annuo k€
1’200,00
Photovoltaic plant
Magazzino nuovo
Si cede proprietà impianto
Operativo dal 01.01.2018
15 anni residui contratto
6 anni + rinnovo di altri 6
550,00
1’100,00
2’850,00
Tariffa incentivante (0,388 €kwh) + ritiro dedicato
• IMU k€ (stima sulla base del magazzino esistente)
Corporate Real Estate Europe
28
80,00
Sito
Economics