UTİKAD by Viya Medya Yayıncılık Organizasyon A.Ş.

EKİM I KASIM I ARALIK

2018

ULUSLARARASI TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK HİZMET ÜRETENLERİ DERNEĞİ

SAYI: 14

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI MEHMET CAHIT TURHAN:

TÜRKiYE, ULAŞIMIN ULUSLARARASI KORiDORU OLACAK

GELECEĞİN LOJİSTİĞİ ZİRVESİ İŞ DÜNYASINA UMUT VERDİ @utikadofficial

TİO YÖNETMELİĞİ İLE İLGİLİ SIK SORULAN SORULAR VE CEVAPLARI

TRANSIT YÜKLER MEVZUATTAN DOLAYI TÜRKIYE’YI TEĞET GEÇIYOR

UTİKAD - Association of International Forwarding and Logistics Service Providers

RİSKLERİ GÖĞÜSLEYECEK BİR YOL ARKADAŞINIZ OLMALI

HEDEF

www.i tt.com .tr

ULUSLARARASI TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK HİZMET ÜRETENLERİ DERNEĞİ

IÇINDEKILER

İMTİYAZ SAHİBİ UTİKAD - Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği adına Emre ELDENER SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ Cavit UĞUR YAYIN KURULU Nilgün KÜÇÜKÖREN TAHMAZ, Tuğba BAFRA, Alperen GÜLER, Ezgi DEMİR, Gizem AYDIN

TİO YÖNETMELİĞİ İLE İLGİLİ SIK SORULAN SORULAR VE CEVAPLARI

YAYIN DANIŞMA KURULU Emre ELDENER, Turgut ERKESKİN, Nil TUNAŞAR, Ekin TIRMAN, Koral KARŞILIKLI, Mehmet ÖZAL, Taner İZMIRLIOĞLU, Kosta SANDALCI

100 GÜNLÜK EYLEM PLANI, LOJISTIĞE YANSIMAYA BAŞLADI İLETİŞİM ADRESİ Şenlikköy Mahallesi, Saçı Sokak, No: 4/F Florya 34153 Bakırköy – İSTANBUL Tel: 0212 663 62 61 / Faks: 0212 663 62 72 Web: www.utikad.org.tr E-posta: utikad@utikad.org.tr

HABERLER UTİKAD FIATA DÜNYA KONGRESİ’NDE YENİDEN ONAY ALDI................................10 UTİKAD OSJD/FIATA TOPLANTISI’NA EV SAHİPLİĞİ YAPTI........................................ 12 TÜRKIYE, LOJISTIK PERFORMANS ENDEKSI’NDE HIZLA GERILEDI

UTİKAD’IN CUMHURBAŞKANLIĞI NEZDINDEKI GIRIŞIMLERI SONUÇ VERDI..................................................................................................14 UTİKAD HEYETI İTO BAŞKANI AVDAGIÇ’I ZIYARET ETTI ........................................14 FIATA DIPLOMA EĞITIMINDE DERECEYE GIREN MEZUNLARDAN MNG HAVAYOLLARI’NA ZIYARET...................................................... 15

YAYINA HAZIRLIK

UTİKAD ULUSLARARASI INTERMODAL LOJISTIK ZIRVESI’NDE............................ 15

YAYIN YÖNETMENİ Selda YEŞİLTAŞ

İGMD’DEN UTİKAD’A İADE-İ ZİYARET.................................................................................. 16 IV. LES ÇALIŞTAYI DÜZCE’DE GERÇEKLEŞTİRİLDİ......................................................... 16

YAYINLAR KORDİNATORÜ Murat ERDOĞAN

EĞİTİM UTİKAD EĞİTİMLERİ DEVAM EDİYOR....................................................................................17

GÖRSEL YÖNETMEN Fatih HANÇER

HABER GELECEĞİN LOJİSTİĞİ ZİRVESİ İŞ DÜNYASINA UMUT VERDİ................................... 18

EDİTÖR Peri ERBUL

TRANSIT YÜKLER MEVZUATTAN DOLAYI TÜRKIYE’YI TEĞET GEÇIYOR

MUHABİR Elif Nur BİLGİÇ İLETİŞİM ADRESİ Rumeli Cad. Rumeli Pasajı Yunus Apt. No:40 Kat:3 Nişantaşı Şişli / İstanbul Tel: 0212 236 00 50 www.viyamedya.com viya@viyamedya.com BASKI Karakış Basım Dergimizde yayımlanan yazı ve fotoğraflar izinsiz kullanılamaz. Dergimizde yer alan ilan, yazı ve fotoğrafların sorumluluğu sahiplerine aittir.

TANITIM

YENI HAVALIMANI (DÜNYAYA) AÇILIYOR

YAKIN GELECEK KUZEY DENİZYOLU İLE ASYA, AVRUPA’YA YAKLAŞTI!..................................................40

MEVZUAT LOJISTIK SEKTÖRÜNÜN ‘YEŞIL PASAPORT’ SEVINCI KISA SÜRDÜ.......................44

RÖPORTAJ

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI MEHMET CAHIT TURHAN: TÜRKIYE, ULAŞIMIN ULUSLARARASI KORIDORU OLACAK

BAŞKANDAN

UTİKAD DERGİSİ

FIRMALARIN VERGI YÜKÜ ARTTI Sevgili Dostlar,

Emre Eldener

em ülke hem de lojistik sektörü olarak zor bir dönemden geçiyoruz. Özellikle döviz kurlarındaki yükseliş sektörümüzü derinden etkiledi. Bildiğiniz üzere kur artışı kara, deniz ve hava navlunlarına yansıdı. Şöyle ki, navlun ücretlerinin Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası döviz satış kuru ile çarpılarak ithalat gümrük beyannamesine eklenmesi, vergi matrahını ve dolayısıyla ödenen vergi miktarlarını önemli ölçüde yükseltti. Genelde uluslararası taşımalarda kâr marjları düşük olduğundan ötürü son iki ayda karşılaştığımız kur artışları hem vade verip hem de fatura tarihli Türk Lirası ödeme tahsil eden lojistik firmalarını ne yazık ki çok zor durumda bıraktı. Firmalarımızın sürekli çalıştıkları müşterileri ile karşılıklı görüşerek bir çözüm yolu üretmeye çabaladıklarını görüyoruz. Gerek lojistik firmaları gerekse ithalatçılar potansiyel kur risklerini bertaraf etmek adına döviz forward gibi farklı uygulamaları önümüzdeki dönemde devreye sokacaklardır diye düşünüyorum. Bunun yanı sıra kur artışından dolayı yaşanan en büyük sorun, hedeflenen maliyetlerin tutturulamaması ve kur farkı zararları olarak karşımıza çıkıyor. Kur artışlarının ürün maliyetleri üzerine eklenerek piyasaya satılması nedeniyle ürün fiyatlarının da önemli ölçüde arttığını görüyoruz. Bunlara ek olarak düzenli ithalat yapan firmalar da ithalat yüklemelerine kısmen ara verdi, dövizde piyasanın oturmasını bekliyor ve öncelikle ellerindeki stokları satmaya çalışıyorlar. Bu nedenle hava, deniz ve karayolu ithalat yüklemelerinde geçtiğimiz bir iki ayda yavaşlama oldu. Aynı zamanda antrepolarda ciddi bir doluluk yaşandığını da biliyoruz. Dünya çapında yaşanan ticaret savaşlarının etkileri, ülke ekonomimizin içinden geçmekte olduğu darboğaz tabii ki günlük hayatımızı ve profesyonel yaşamımızdaki radikal kararlarımızı yönlendiriyor. Son dönemlerde

bir parça umutsuzluğa neden oluyor. Ancak UTİKAD tarafından bu yıl ilk kez 19 Eylül’de düzenlenen Geleceğin Lojistiği Zirvesi, bizleri bir gün de olsa reel hayattan uzaklaştırdı. Günlük ya da dönemsel iniş-çıkışları, sektör sorunlarını bir kenara bırakıp ‘geleceğe’ umutla bakmamızı sağladı. Ekonomist-Futurist Ufuk Tarhan ve ION Akademi Kurucusu Ali Rıza Ersoy, nev-i şahsına münhasır konuşma ve sunumları ile bizlere farklı bir geleceğin resmini çizdiler. Büyük resmi görebilmek, dijitalleşen dünyanın hem kişisel hem de profesyonel hayatımıza olası etkilerini değerlendirmek, bulutların arasından da olsa geleceği görmek bizleri gerçekten motive etti. Zirve boyunca düzenlenen panellerde tedarik zinciri yöneticilerinin lojistik sektöründen beklentilerini de dinledik, küresel ısınmanın sektörümüzde değiştireceği rotaları da görme şansı yakaladık. Her ne kadar zirve boyunca Blockchain, Endüstri 4.0, dijitalleşme, yapay zekâ, dijital altyapı yazılımları gibi birçok kavrama değinilse de Sürdürülebilirlik, yeni iş modelleri içinde de gelecek senaryolarında da yerini aldığı için zirvemizin önemli köşe taşlarından birini oluşturuyordu. Bu noktada Ana Sponsorumuz Trans.eu’ya, Altın Sponsorumuz Turkish Cargo’ya ve Gümüş Sponsorumuz İTO’ya tekrar teşekkür etmek isterim. Aynı zamanda zirvemizde stant açarak yer alan ECB Sigorta ve Reasürans Brokerliği, Shipco Transport Uluslararası Nakliyat ve Xinerji Teknoloji Hizmetleri’ne de katılımları için teşekkür ediyoruz. Bu süreçte bize büyük destek veren TEDAR, TEİD, İMEAK DTO, Sürdürülebilirlik Akademisi, SÜT-D ve Digit4Turkey’e de ayrıca şükranlarımızı sunuyoruz. Zirve katılımcılarımıza ve zirveden iki gün önce kayıtlarımız dolduğu için katılamayanlara güzel bir haber de vermek isterim. UTİKAD olarak önümüzdeki yıl da lojistiğin geleceğine ışık tutmaya, sektörümüzü ileriye taşımaya devam edeceğiz.

HABERLER

UTİKAD DERGİSİ

UTIKAD Heyeti, Türkiye Yenidelhi Büyükelçimiz Şakir Özkan Torunlar’ı makamında ziyaret etti.

UTİKAD FIATA DÜNYA KONGRESİ’NDE YENİDEN ONAY ALDI Türk lojistik sektörünü uluslararası platformlarda temsil etme görevini başarıyla sürdüren Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), 26-29 Eylül 2018 tarihleri arasında Hindistan’da düzenlenen FIATA Dünya Kongresi’nde büyük bir başarıya imza attı.

icaret Bakanlığı desteği ile UTİKAD tarafından oluşturulan ve UTİKAD Yönetim Kurulu Üyeleri ile UTİKAD üyesi firmaların temsilcilerinin yer aldığı ticaret heyeti, 26-29 Eylül tarihleri arasında Yeni Delhi’de gerçekleşen FIATA Dünya Kongresi’ne katıldı. Kongre kapsamında düzenlenen toplantılara katılan UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener başkanlığındaki heyet, farklı ülkelerin temsilcileri ile ikili iş görüşmeleri yapma şansını yakaladı. Bunun yanı sıra 452 üyesi ile Türk lojistik sektörünün öncü kuruluşu olan UTİKAD, Türkiye’de lojistik sektörünü geliştirmeye yönelik hedefleri doğrultusunda büyük önem verdiği lojistik eğitimle ilgili uluslararası bir başarının daha sahibi oldu. 2014 yılında İstanbul’da düzenlenen FIATA Dünya Kongresi kapsamında FIATA Diploma Eğitimi’nin Türkiye’de verilebilmesi için onay alan UTİKAD, bu yıl Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi’de gerçekleşen FIATA Dünya Kongresi’nde yeniden onay aldı. UTİKAD’ın FIATA’nın eğitim içeriğine bağlı kalarak hazırladığı ve geliştirdiği içeriğe tam not veren FIATA Mesleki Eğitim Danışma Komitesi (Advisory Body Vocational Training-ABVT), eğitimin Türkiye’de 4 yıl daha sürdürülmesini onayladı. UTİKAD Heyeti, Türkiye’nin Yeni Delhi Büyükelçisi Şakir Özkan Torunlar’ı da makamında ziyaret etti. Büyükelçi Torunlar’ın ev sahipliğinde gerçekleşen görüşmede, Hindistan ile Türkiye ekonomik

ilişkilerinin geliştirilmesi yönünde atılacak adımlar değerlendirildi. Bu görüşmede Yenidelhi Ticaret Müşaviri Aysun Ergezer de yer aldı. Cumhurbaşkanlığı Kabinesi’nin 100 Günlük Eylem Planı kapsamında; Hindistan ve Türkiye arasında geliştirilmesi planlanan iş birlikleri lojistik sektörü özelinde ele alındı. 100 Günlük Eylem Planı çerçevesinde hazırlanan Ticaret ve Yatırım Eylem Planları içeriğine yönelik görüşme yapmak üzere Hindistan, Çin ve Meksika’nın ulusal freight forwarder dernekleri ile de bir araya gelen UTİKAD Heyeti, ülkelerarası iş ilişkilerinin arttırılması ve iş birliklerinin geliştirilmesi için yeni diyalog kanallarının oluşturulmasını da sağladı.

HABERLER

UTİKAD DERGİSİ

UTİKAD OSJD/FIATA TOPLANTISI’NA EV SAHİPLİĞİ YAPTI

“Kombine ve Multimodal Taşımacılıkta Sınır FIATA (International Federation of IATA ve OSJD tarafından geçen sene Geçişlerinin Kolaylaştırılması” konulu ilk başlatılan ve bu yıl ikincisi düzenlenen Freight Forwarders Associationspanelin modaretörlüğünü OSJD Ulaştırma Kombine Taşımacılık Koordinasyon Uluslararası Taşıma İşleri Politikası ve Kalkınma Stratejisi Uzmanı Zurab Toplantısı’nın bu yılki adresi İstanbul’du. 18 Organizatörleri Dernekleri ülkeden 55 temsilci Avrupa-Asya-Avrupa Federasyonu) ile OSJD (Organization for Kozmava yaptı. Panelde; bilgi teknolojilerinin kullanımı, elektronik veri değişimi, hattındaki demiryolu taşımacılığının Cooperation of Railways- Demiryolları dokümanların tüm tedarik süreçlerinde sorunlarını ve çözüm önerilerini İş Birliği Örgütü) tarafından düzenlenen kullanılması, OSJD belgelerinin kullanımından değerlendirmek için 11-12 Temmuz 2018 Kombine Taşımacılık Koordinasyon elde edilen faydalar (SMGS ve CIM / SMGS tarihlerinde Crowne Plaza Florya Otel’de Toplantısı UTİKAD ev sahipliğinde dokümanları) ve etkin lojistik çözümler için düzenlenen OSJD/FIATA Kombine Taşımacılık İstanbul’da düzenlendi. geliştirilecek stratejiler konuları tartışıldı. Koordinasyon Toplantısı’nda bir araya geldi. FIATA Kıdemli Başkan Yardımcısı Avusturya, Azerbaycan, Belarus, Bulgaristan, ve UTİKAD Yönetim Kurulu Başkan Çin, Çek Cumhuriyeti, Gürcistan, İsviçre, İtalya, Yardımcısı Turgut Erkeskin’in moderatörlüğünü gerçekleştirdiği son Kazakistan, Litvanya, Moldova, Polonya, Rusya, Slovakya, Türkiye, Ukrayna panelde ise “Azerbaycan, Gürcistan, Kazakistan ve Gümrük İdarelerinin ve Vietnam’dan devlet demiryolları temsilcileri ile özel sektör paydaşlarının Demiryolları Dahil Olmak Üzere Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın katıldığı toplantılarda, Avrasya coğrafyasında demiryolu taşımacılığının Yasal Statüsü” değerlendirildi. Panelde; Çin, Güney Asya, Güney-Batı güncel durumu görüşüldü. ve Güneydoğu Asya’dan İpek Yolu’nun Hazar Denizi ve Karadeniz OSJD/FIATA Kombine Taşımacılık Koordinasyon Toplantısı, OSJD Başkanı üzerinden Avrupa’ya ulaştırma kapasitesi, iş alanları ve yüklerin ek Zubaida Aspayeva, FIATA Kıdemli Başkan Yardımcısı ve UTİKAD Yönetim akışını sağlama umutları ile Karadeniz ve Hazar Denizi’nden geçen yolda Kurulu Başkan Yardımcısı Turgut Erkeskin ile FIATA Kıdemli Başkan Avrupa-Asya-Avrupa trafiği konu başlıkları gündemi belirledi. Yardımcısı ve FIATA Demiryolu Çalışma Grubu Başkanı Dr. Ivan Petrov’un Panelde ayrıca Türkiye’nin Bakü-Tiflis-Kars hattının açılması açılış konuşmaları ile başladı. ile beklenen transit yük trafiğine ulaşamamasının nedenleri de Açılış konuşmalarının ardından FIATA Kıdemli Başkan Yardımcısı ve FIATA değerlendirildi. Çin-Avrupa arasındaki ticaret için Rusya üzerinden Demiryolu Çalışma Grubu Başkanı Dr. Ivan Petrov’un moderatörlüğünde geçen kuzey koridorunun çok geliştiği ve aktif olarak kullanıldığı gerçekleşen ilk panelin ana konusu “Avrasya Demiryollarında Multimodal belirtilirken; orta koridorda BTK üzerinden Türkiye’nin yerine daha çok, Taşımacılık”tı. Panelde Avrasya ulaşım koridorlarının kalkınması yönündeki rotanın Hazar’dan sonra Karadeniz üzerinden Avrupa’ya ulaştığının da gerçekler ve beklentiler ortaya konulurken Avrupa’dan İran’a, İran’dan ise altı çizildi. Farklı ülkelerin temsilcileri Türkiye üzerinden geçen rotanın Çin’e uzanan Güney Koridor’un güncel durumu da değerlendirildi. tercih edilmeme sebeplerini; Çin’den gelen ve Hazar Denizi veya İran “Kombine ve Multimodal Taşımacılık Uygulamaları ve Beklentileri” üzerinden Türkiye’ye bağlanan Orta ve Güney koridorunun Van Gölü konulu ikinci panelin moderatörlüğünü ise OSJD Yük Taşımacılığı ve Marmara geçişlerinde sorunlar/gecikmeler yaşanması ve deniz/göl Komisyonu Başkanı Zubaida Aspayeva üstlendi. Panelde; kombine geçişleri nedeniyle kesintiye uğraması olarak ortaya koydu. Bu nedenle ve multimodal taşımacılığın geliştirilmesi alanında uluslararası Avrupa’dan İran’a olan hattın toplam maliyetinin %30’unu Karadeniz kuruluşların deneyimleri, Avrupa-Asya-Avrupa kombine ve multimodal geçişi oluşturmasına rağmen bu rotanın tercih edildiği vurgulandı. taşımacılıkta zorluklar ve pratik çözümler, demiryolu işletmelerinin İnteraktif bir şekilde gerçekleşen paneller sonunda soru-cevap bölümlerine konteyner tren operatörleri, nakliye şirketleri ve ulusal nakliye acenteleri geçildi. Güncel durum değerlendirmelerinin ardından katılımcıların çözüm dernekleri ile etkileşimi konuları masaya yatırıldı. önerilerinin de alındığı koordinasyon toplantısı sonucunda oluşturulacak OSJD/FIATA Kombine Taşımacılık Koordinasyon Toplantısı’nın ikinci raporun sektör ile paylaşılacağı belirtildi. gününde de katılımcıların yoğun ilgisi devam etti. 12 Temmuz’da gerçekleşen

“Yükleme Peronlarınızı rapor ile izleyin”

Kapı ve Yükleme Teknolojileri A.Ş.

www.fgi.com.tr

Tel : +90 264 276 99 09

fgi@fgi.com.tr

HABERLER

UTİKAD’IN CUMHURBAŞKANLIĞI NEZDINDEKI GIRIŞIMLERI SONUÇ VERDI

luslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), sektörün çözüm bekleyen sorunlarını iletmek ve bu sorunlara çözüm getirmek amacıyla 15 Eylül’de Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’ı ziyaret etti. Cumhurbaşkanlığı Dolmabahçe Ofisi’nde basına kapalı olarak gerçekleşen çalışma toplantısına UTİKAD Başkanı Emre Eldener, Yönetim Kurulu Üyesi Rıdvan Haliloğlu, Genel Müdür Cavit Uğur ve UTİKAD üyelerinden oluşan heyet katıldı. UTİKAD Heyeti, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’a Kapıkule sınır geçişlerindeki beklemeler, ülkemize döviz kazandıran transit taşımacılığın geliştirilmesi ve hızlandırılması, antrepolara konacak eşyalar

lojistik akışların iyileştirilmesine yönelik değerlendirmeler yapıldı. BEKLENEN ADIMLAR ATILDI

için ek teminat istenmesi ile döviz kurlarındaki artışların limanlar ve antrepolarda yarattığı yığılmalar konularının yanı sıra lojistik sektörünün gündeminde yer alan diğer konuları iletme fırsatı buldu. Toplantıda, devletin yerlileştirme ve millileştirme politikalarını destekleyecek şekilde yurt içi ve yurt dışı

Toplantıyı takip eden hafta içinde, gümrük idaresi tarafından hazırlanan antrepolarda istenen ilave teminatların iptal edilmesi ve götürü teminat sistemine geri dönülmesine yönelik yönetmelik değişikliği sektörün görüşüne sunuldu. UTİKAD’ın önemle üzerinde durduğu ve Cumhurbaşkanlığı nezdinde değerlendirilmesi için yoğun çaba gösterdiği götürü teminat sistemine geri dönülmesi ile limanlardaki ve antrepolardaki teminata bağlı tıkanıklıkların açılması ve lojistik akışların hızlanması hedefleniyor.

Uğur’dan oluşan UTİKAD heyeti tarafından gerçekleştirilen ziyarette, lojistik sektörünün iş dünyasını da ilgilendiren sorunları tartışıldı. İTO Başkanı Avdagiç’in de yakından ilgilendiği sorunların başında döviz kurlarındaki yükselmelerin taşımacılığa ve navlunlara etkileri, A.TR belgesi elektronik onay sürecindeki aksamalar ve Kapıkule beklemelerine ilişkin çözüm önerileri yer aldı. Toplantı esnasında UTİKAD’ın bu

konularla ilgili olarak hazırlayacağı bilgi notlarını İTO ile paylaşması kararlaştırıldı. İstanbul Ticaret Üniversitesi ve UTİKAD arasındaki iş birliğinin geliştirilmesine yönelik adımların da değerlendirildiği ziyaretin sonunda UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener İTO Başkanı Şekib Avdagiç’e Anadolu Lojistik Tarihi kitabını takdim ederken, Avdagiç Eldener’e çini bir tablo hediye etti.

UTİKAD HEYETI İTO BAŞKANI AVDAGIÇ’I ZIYARET ETTI

luslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), 6 Eylül 2018 tarihinde İstanbul Ticaret Odası (İTO) Yönetim Kurulu Başkanı Şekib Avdagiç’i makamında ziyaret etti. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Turgut Erkeskin ve Nil Tunaşar, Yönetim Kurulu Üyeleri Mehmet Özal ve Rıdvan Haliloğlu ile Genel Müdür Cavit

UTİKAD DERGİSİ

DERECEYE GIREN MEZUNLARDAN MNG HAVAYOLLARI’NA ZIYARET

IATA Diploma Eğitimi üçüncü dönem mezunları arasından dereceye giren isimler, 14 Ağustos’ta MNG Havayolları’nın kargo operasyonlarını yerinde inceleme fırsatını yakaladı. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) tarafından İstanbul Teknik Üniversitesi Sürekli Eğitim Merkezi İTÜSEM desteğiyle düzenlenen diploma eğitimini dereceyle bitiren Merve Yıldız Güler (TİM), Aslı Mete (Globelink Ünimar), Semihcan Akbulut (Arkas Lojistik), Ayhan Bulut (Borusan Lojistik) ve UTİKAD İcra Kurulu Üyesi Alperen Güler valilikten alınan özel izinle MNG Havayolları’na ait kargo uçaklarının yüklemelerini AHL apronunda inceledi. MNG Havayolları Ramp Hizmetleri Müdürü Kurtuluş Demirci tarafından karşılanan mezunlar, apron sahasında bulunan yükleme alanlarını ziyaret ederek, hava kargo operasyonlarına ilişkin detaylı bilgi aldı. Leipzig’den gelen MNG Kargo uçağının kargo boşaltma aşamalarını inceleyen katılımcılar, süreç ile ilgili olarak boşaltma öncelikleri, yükleme detayları, dikkat edilmesi gereken unsurlar ve benzeri konularda bilgilendirildi. Kargo yüklemesi yapılan uçağın kalkış prosedürlerini

inceleyen FIATA Diploma Eğitimi mezunları, bu prosedürler doğrultusunda kalkış anını izleme şansını da yakaladı.

UTİKAD ULUSLARARASI INTERMODAL LOJISTIK ZIRVESI’NDE

luslararası Intermodal Lojistik Zirvesi 22 Eylül’de Tekkeköy ilçesinde yer alan Samsun Lojistik Merkezi’nde UTİKAD’ın katılımıyla gerçekleştirildi. Samsun Valisi Osman Kaymak’ın açılış konuşmasıyla başlayan Uluslararası Intermodal Lojistik Zirvesi’ne Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği adına UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Gümrük ve Antrepo Çalışma Grubu Başkanı Rıdvan Haliloğlu katılım sağladı. Haliloğlu, Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Zihni Sahin,

Tekkeköy Kaymakamı Edip Çakıcı, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Coşkun Öncel, Tekkeköy Belediye Başkanı Hasan Togar, Çarşamba Belediye Başkanı Hüseyin Dündar, Çarşamba Ticaret Odası Başkanı Ahmet Yılmaz, Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) Genel Sekreteri Mevlut Özen, ilgili kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri, sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri ve iş insanlarının katılım sağladığı zirvede bir sunum yaptı. Katılımcılar zirvenin sonunda Samsun Lojistik Merkezi, Yeşilyurt Limanı ve Samsunport Limanı’nı ziyaret etti. 15

HABERLER

UTİKAD DERGİSİ

İGMD’DEN UTİKAD’A İADE-İ ZİYARET İstanbul Gümrük Müşavirleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Keskin başkanlığındaki İGMD Heyeti, 2 Ekim 2018 tarihinde UTİKAD Yönetim Kurulu’na iade-i ziyarette bulundu.

stanbul Gümrük Müşavirleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Keskin, Yönetim Kurulu Üyesi Nizamettin Ağar ve Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Güven, 2 Ekim 2018 Salı günü Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’ne iade-i ziyarette bulundu. UTİKAD Dernek binasında gerçekleşen ve UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, UTİKAD Yönetim Kurulu Üyeleri Mehmet Özal, Ekin Tırman, Rıdvan Haliloğlu, Cihan Yusufi, Koral Karşılıklı, Cihan Özkal ile UTİKAD Genel Müdürü Cavit Uğur’un ev sahipliğinde gerçekleşen ziyarette

sektörlerin gündemlerine dair ortak konular değerlendirildi. Havayolu ile gelen yüklerde müşterilerinin ve kendilerinin IATA’nın TACT fiyatlarıyla ilgili cezaya düşmelerinin önüne geçmek için geçtiğimiz yıl İGMD Yönetim Kurulu Üyesi Bülent Onaran ile UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Gümrük ve Antrepo Çalışma Grubu Başkanı Rıdvan Haliloğlu’nun yürüttüğü çalışmanın sonuçlarına atıfta bulunan İGMD Başkanı Serdar Keskin; “Sektörlerimiz açısından uzun süredir çözüm bekleyen bu sorunun Ticaret Bakanlığı nezdinde çözümlenmiş olması iş birliğimizin ilk

meyvesiydi” diye konuştu. Ziyaretin bir diğer gündem maddesi ise Yeni Gümrük Kanunu’ydu. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, “Gümrük kanununda her iki sektörün ve ülkenin daha iyi bir geleceğe taşınması için görüş alışverişine devam etmeliyiz” dedi. Gelecekte pazar payını daha da arttıracak olan e-ticaretin de konuşulduğu ziyarette gümrük müşavirlerinin e-ticaretteki pazar paylarını arttırmalarına yönelik görüş alışverişinde bulunuldu. Verimli geçen ziyaretin sonunda gelecekte iki kurum arasındaki ortak çalışmaların ve diyalogun arttırılması kararı alındı.

IV. LES ÇALIŞTAYI DÜZCE’DE GERÇEKLEŞTİRİLDİ

ojistik Derneği (LODER) ve Düzce Üniversitesi iş birliği ile düzenlenen “IV. Lojistik Eğitim Standartları Çalıştayı” Düzce Pelemir Otel’de gerçekleştirildi. Çalıştayın ilk açılış konuşmasını yapan Kaynaşlı Meslek Yüksekokulu Müdürü Dr. Öğr. Üyesi Hüseyin Bayraktar’ın ardından bir konuşma yapan LODER Başkanı Prof. Dr. Mehmet Tanyaş, lojistik denince kamyon ya da

TIR’larla yapılan taşımacılığın akıllara geldiğini belirterek “Ancak gelişmiş anlamda lojistiğin; kara, demir, deniz, havayolu ve kombine taşımacılığın etkin bir şekilde kullanılmasıyla ortaya çıkacaktır” dedi. Lojistik Eğitim Standartları (LES) Komite Üyesi Dr. Kayıhan Ö. Turan da yaptığı konuşmasında, lojistik eğitimi standartları hakkında katılımcıları bilgilendirdi. Lojistik

alanında eğitim veren programların, sektör beklentileri doğrultusunda faaliyetler yürüttüğünü söyleyen Turan, lojistik sektörünün teknolojideki gelişmelerle daha kapsamlı hale geldiğini ve ülke ekonomisine önemli katkılar sağladığını ifade etti. İki gün devam eden çalıştay süresince, çeşitli sunumlar gerçekleştirilirken program çıktıları ve ders planları gözden geçirildi.

EĞITIM

UTİKAD DERGİSİ

UTİKAD EĞİTİMLERİ DEVAM EDİYOR Lojistik sektörünün çatı kuruluşu UTİKAD, içeriklerini tedarik zincirinde faaliyet gösteren firmaların çalışanlarının ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği eğitim seminerleri ile Türkiye’de lojistik kültürünün oluşturulmasına katkı sağlamaktadır.

LOJİSTİK İŞLETMELERİ İÇİN GÜMRÜKLEME EĞİTİMİ

DEPO YÖNETİMİ EĞİTİMİ

DIŞ TİCARET EĞİTİMİ

Eğitimin Amacı: Depo yönetimi eğitiminin amacı, tedarik zinciri yönetimi perspektifi içerisinde işletme depo faaliyetlerinin etkin ve verimli çalışmasına yönelik temel depo konularının incelenmesidir. Örnek olay (vaka) çalışmasına dayalı bir eğitim yöntemi izlenmektedir. Eğitimin İçeriği: • 3PL Depolama Hizmetleri • Depolama tanımı ve depo türleri • Depo operasyon yönetimi ve depo süreçleri • Depo fiziki yapısı, stoklama sistemleri ve ekipman seçimi • Depo yönetiminde maliyet analizi ve performans Katılımcı Profili: Lojistik, depo, satın alma ve kalite bölüm personeli. Eğitim Süresi: 1 gün (09.30 – 12.30 / 13.30 – 17.00) Eğitmen: Anıl HAŞİMOĞLU

Eğitimin Amacı: Dış ticaret şirketi çalışanları ile ileride dış ticaret yapmak isteyen kişilere dış ticaret konusunda kapsamlı bilgi vermek, operasyonel uygulama becerisi kazandırmak, örnek uygulamalar ile gümrük ve dış ticaret mevzuatları hakkındaki sorunları çözebilecek kapsamlı bir anlayışı kazandırmak amaçlanmaktadır. Eğitimin İçeriği: • Dış Ticarette Temel Kavramlar • Dış Ticarette Kullanılan Belgeler ve Önemi • Dış Ticarette Ödeme Şekilleri • INCOTERMS 2010 Esasları ve Uygulaması • İhracat ve İthalatta İş Akışı ve Uygulaması Katılımcı Profili: Gümrük ve dış ticaret alanlarında çalışanlar, bu alanda kariyer hedefi olup kendini geliştirmek isteyenler, uluslararası ticaret alanında mesleki tecrübe kazanmak isteyen tüm yeni mezun, uzman, orta düzey yönetici seviyesindeki kişiler katılabilir. Eğitim Süresi: 1 GÜN (09.30 – 12.30 / 13.30 – 17.00) Eğitmen: Atiye TÜMENBATUR

Eğitimin Amacı: Rekabet gücünü artırmak için bilinmesi gereken gümrük süreçlerinin doğru ve etkin bir şekilde yönetilmesi, gerekli bilgi ve belgelerin karmaşık ve değişken olan güncel gümrük mevzuatına uygunluğunun sağlanmasıdır. Eğitimin İçeriği: A. Gümrük Kanunu ve Yönetmeliğinde Temel Tanımlar B. Gümrükçe Onaylanmış İşlem ve Kullanım Şekilleri C. Eşyanın Uluslararası Tarife Pozisyonunun Bilinmesinin Önemi D. Gümrük İşlemlerinde İş Akışları E. Nakliye ve Antrepo İşleticilerinin Karşılabilecekleri Cezai Durumlar Katılımcı Profili: Lojistik işletmelerin operasyon ve gümrükleme birimi çalışanları Eğitim Süresi: 1 gün (09.30 – 12.30 / 13.30 – 17.00) Eğitmen: Rıdvan HALİLOĞLU

LOJİSTİK İŞLETMELERİ İÇİN MALİYET YÖNETİMİ

LOJİSTİK İŞLETMELERİ İÇİN SİGORTA EĞİTİMİ

LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE ETKİN SATIŞ VE SATIŞ TEKNİKLERİ

Eğitimin Amacı: Lojistik işletmelerinde maliyet kontrolü sağlamaya yönelik olarak maliyet türlerinin tanımlanması, ortak maliyetlerin dağıtılması, birim maliyetlerin hesaplanmasındaki ilke ve yöntemlerin katılımcılara aktarılmasıdır. Ayrıca karar almada kullanılan maliyet ve yönetim muhasebesi teknikleri ele alınacaktır. Eğitimin İçeriği: • Muhasebenin İşletmecilikte Yeri ve Önemi • Finansal Durum ve Kâr/Zarar • Amortisman • Maliyet, Gider ve Harcama Kavramları • Maliyet Muhasebesinin Tanımı ve Amaçları • Yüklenebilme Durumlarına Göre Maliyetler • Maliyet - Hacim İlişkileri ve Davranışlarına Göre Maliyetler • Kararı Etkileme veya Karar ile İlgili Olma Açısından Maliyetler • Türlerine Göre Maliyetler: İşçilik ve Genel Hizmet Üretim • İşçilik Maliyetleri Kontrolü • Genel Hizmet Üretim Maliyetlerinin Dağıtılması Problemleri • Maliyetleme Kavramı ve Maliyetleme Yöntemleri • İmalat Yapılarına Bağlı Maliyet Sistemleri: Bileşik Maliyet • Maliyetlerin Planlanması ve Kontrolü Katılımcı Profili: Lojistik işletmelerin muhasebe ve finans birimi çalışanları Eğitim Süresi: 1 gün (09.30 – 12.30 / 13.30 – 17.00) Eğitmen: Prof. Dr. Fatih YILMAZ

Eğitimin Amacı: Lojistik Sektöründe Sigorta Eğitimi’nde lojistik sektörünün sigorta ihtiyaçları, firmaların faaliyetleri sırasındaki tüm adımların risk yönetimi prensipleri bazında değerlendirilmesi ve bu bağlamda sigorta, hasar, risk üstlenme, tazminat ve rücu gibi aşamaların detaylı olarak incelenmesi amaçlanmıştır. Eğitimin İçeriği: • Mal Sahibi & Nakliyecinin Yasal Hakları / Borçları • Taşıma Hukuku, Sigorta Hukuku (CMR ve Diğer Konvansiyonlar) • Konşimentolar (CMR, B/L vb.) • Sigortalı, Sigortasız Risk Analizi ve Ambalajın Önemi • Nakliyat Sigortası Genel ve Özel Şartlar • Kara / Hava / Deniz Taşımacılığında Sigorta Klozları & Teminatlar • Ek Teminatlar & Teminat Dışı Haller • CMR, Freight Forwarder ve Lojistik Servis Sağlayıcı Sigortaları • Klozlar, Teminatlar, İstisnalar • Uluslararası Uygulamalar • Hasar Takibi ve Sonuçlandırma (Sigortalı, Sigortasız Riskler) • Tazminat Talepleri (Sigortalı, Sigortasız Riskler) • İhtilaf Halinde Yasal Süreç • Uluslararası Çözüm Örnekleri Katılımcı Profili: Lojistik işletmelerin sigorta, risk analizi bölümü çalışanları Eğitim Süresi: 1 gün (09.30 – 12.30 / 13.30 – 17.00) Eğitmen: Pınar KAPKIN

Eğitimin Amacı: Satış elemanlarına satış süreci içindeki farklılıkları aktarmak, müşteri satış ilişkisinin temel aşamalarını incelemek, satış yaklaşımı, bilgi toplama ve itirazlarının karşılanması gibi önemli aşamalarda uygulamalar yaptırarak satış becerilerini geliştirmek, satıcı olarak temel eksikliklerini tespit ederek, gelişime açık yanları ortaya çıkarmak ve satış sürecinin her aşamasında müşterilerde değer yaratan yaklaşımları geliştirmektir. Eğitimin İçeriği: • Lojistik sektöründe satış ve müşteri ilişkisine farklı bir bakış açısı • Klasik ve modern satış / pazarlama kavramları • Satıcıların mevcut durumunun tespiti • Satış / satıcı ve potansiyel müşteri kavramları • Satış ve hizmette soyut/ somut kalite kavramları • Müşteri beklentilerinin tespitinde kullanılan psikolojik yöntemler • Kişiliğin satın alma sürecindeki etkisi • Satıcı müşteri ilişkisinde kullanılan iletişim araç ve yöntemleri • Müşteri istek ve beklentilerin ortaya çıkarılması • Sektör satışlarında ürün bilgisi ve müşteriye etkin sunumu • Hazırlıktan kapanışa ideal satış süreci • Organizasyona sadık müşteri yaratma çabaları Katılımcı Profili: Lojistik işletmelerin satış ve pazarlama birimi çalışanları Eğitim Süresi: 1 gün (09.30 – 12.30 / 13.30 – 17.00) Eğitmen: Prof. Dr. Emrah CENGİZ

HABER

GELECEĞİN LOJİSTİĞİ ZİRVESİ İŞ DÜNYASINA UMUT VERDİ UTİKAD ‘ezber bozan’ bir etkinliğe imza attı. UTİKAD, Geleceğin Lojistiği Zirvesi ile sektörün güncel sıkıntılarının konuşulduğu etkinliklerin ötesine geçerek yakın gelecekte sektörün karşı karşıya kalacağı dijital dönüşüme ışık tuttu. Fütürist isimlerin yer aldığı zirvede, yarın için bugünden hazırlıkların yapılması gerektiği ve hazırlıksız yakalananların oyun dışı kalacağı vurgulandı.

luslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) tarafından düzenlenen Geleceğin Lojistiği Zirvesi, 19 Eylül 2018 tarihinde Elite World Europe Otel’de gerçekleşti. Lojistik sektörünün geleceğine ışık tutmayı amaçlayan zirve lojistik sektörü temsilcileri ve tedarik zinciri yöneticilerinden büyük ilgi gördü. Zirveye lojistik sektörü temsilcilerinin yanı sıra tedarik zinciri yönetenlerden üreticilere, ithalat ve ihracat firmalarından dış ticaret firmalarına, yazılım ve teknoloji firmalarından sigorta şirketlerine kadar birçok farklı sektörden temsilci bir araya geldi. Lojistik sektörünün geleceğine ışık tutan zirvede e-dünyada sektörleri bekleyen yeni iş modelleri ve iş yapış şekilleri değerlendirildi. Ülke ekonomisinde zorlu bir dönemden

UTİKAD DERGİSİ

geçen iş dünyası temsilcileri zirveden umutlu ayrıldı. Mert ve Sunny Rusçuklu’nun sunumlarıyla keyifli bir başlangıç yapılan zirvede ilk olarak UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, yapmış olduğu hoş geldiniz konuşmasında; “Geleceğin Lojistiği Zirvesi UTİKAD tarafından bu yıl ilk kez düzenleniyor. Ve ne mutlu bize ki böyle bir ilgi gördü. Dünya değişiyor, teknoloji hızla ilerliyor. Bu önlenemez hızlı değişim her sektörü olduğu gibi lojistik sektörünü de kökünden sarsıyor. Bizleri hem birey olarak hem de profesyonel hayatımızda yenilenmeye ve geleceğe daha farklı perspektiflerden bakmaya zorluyor” diye konuştu.

274 KATILIMCI

141

ÖNCELİKLİ GÜNDEMİMİZ GELECEK

UTİKAD olarak bu değişimi yaklaşık üç yıldır yakından takip ettiklerini söyleyen Başkan Eldener, şunları söyledi: “Her platformda yenilikleri, gelişmeleri ve geleceğin bizi çok kuvvetli bir değişime zorlayacağını belirtiyoruz. Hemen her toplantımızda gündemimizin öncelikli maddeleri arasında “gelecek” yer alıyor. Bizler geleceğe ümitle bakıyoruz. Yeniliklere açığız. İşte bu noktada bizler gibi geleceğe ümitle bakanları ve gelecekteki fırsatları aktarabilecek isimlerle buluşturmak istedik.”

FIRMA

UFUK TARHAN VE ‘GELECEK İLE GELENLER’

Zirvenin ilk ana konuşmacısı FuturistEkonomist Ufuk Tarhan, ‘Gelecek ile Gelenler’ başlıklı konuşması ile profesyonel ve özel yaşamı belirleyecek gelecek senaryolarını anlattı. Blockchain üzerine sıra dışı ve iddialı saptamaları ile dikkat çeken

PANELIST

HABER

AÇILIŞ KONUŞMACISI

İNOVATIF YATIRIM OTURUMU

PANEL

Tarhan, reel sektörler ve lojistik sektörünün geleceğine dair öngörülerini de katılımcılarla paylaştı. Endüstri 4.0, Blockchain ve yapay zeka gibi bugün konuşulan teknolojilerin gelecek beş yıl içinde iş yapış şekillerini tamamen değiştireceğini belirterek “Bugünkü teknolojik trendleri atlayanlar gelecekte oyun dışı kalacaktır. Artık hybrid zekanın zorunlu olarak kullanılması gerekiyor. Günlük yaşamımızda robotların rol alacağı bir dünya çok yakın” dedi. Zirvenin ilk yarısında; ‘Blockchain ile Oyunda Kal’ panelinde Frankfurt School Blockchain Center Türkiye Müdürü Dr. Kadri Bahşi, Chainstep GmbH Kurucusu Frank Bolten ve Further Network Kurucu Ortağı Kadir Özgür Oğuz, blockchain teknolojisinin lojistik sektörü ve tedarik zincirindeki uygulamalarını ve etkilerini katılımcılara anlattı. TRANS.EU’DAN YAPAY ZEKA TEMELLİ YENİ HİZMET

Zirvenin Ana Sponsoru Trans.Eu Doğu Avrupa ve Avrasya Group Direktörü Ege Özsaygılı Lojistikte Yeni Dönem başlıklı İnovatif Yatırım sunumunda katılımcılar ile buluştu. Özsaygılı, Trans.Eu’nun çalışma prensipleri ve

yapay zeka temelli yeni hizmetlerini detaylı olarak katılımcılar ile paylaştı. UTİKAD Başkanı Emre Eldener’in moderatörlüğünde gerçekleşen ‘Lojistiği Geleceğe Uyarlamak’ panelinde Trans.Eu Doğu Avrupa ve Avrasya Group Direktörü Ege Özsaygılı ile Turkish Cargo Müşteri İlişkileri Başkan Yardımcısı Ahmet Kaya, sektördeki son gelişmeleri ve geleceğe yansımalarını aktardı. KÜRESEL ISINMANIN LOJİSTİĞE ETKİLERİ

‘Dünya Isınırken Rotalar Değişiyor’ konulu panelde ise Sürdürülebilir Üretim ve Tüketim Derneği (SÜT-D) Başkanı ve İTÜ Öğretim Üyesi Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu, Bölgesel Çevre Merkezi (REC) Türkiye Direktörü Rifat Ünal Sayman ve Piri Reis Üniversitesi Öğretim Görevlisi, Uzak Yol Kaptanı Barbaros Büyüksağnak, iklim değişiminin lojistik sektörüne olası etkilerini değerlendirdi. Katılımcıların zirve kapsamında yer alan Trans.Eu, Turkish Cargo, ECB Sigorta ve Reasürans Brokerliği A.Ş., Shipco Transport Uluslararası Nakliyat Ltd. Şti., Xinerji Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. ve TEDAR’a ait stantları da ziyaret etme fırsatı bulduğu öğle yemeği arasının ardından zirvenin ikinci bölümüne geçildi.

UTİKAD DERGİSİ

ALİ RIZA ERSOY İLE DEĞİŞİMİ YAKALA

Zirvenin ikinci bölümünün ana konuşmacısı ION Akademi Kurucusu Ali Rıza Ersoy, özellikle profesyonel hayatlarda etkisi fazlasıyla hissedilmeye başlanan Endüstri 4.0’ın lojistiğe etkilerini keyifli bir sunum eşliğinde katılımcılara aktardı. Ersoy, ‘Değişimi Yakala: Endüstri 4.0’ başlıklı konuşması ile sektörlere yön verecek eğilimleri ortaya koydu.Ali Rıza Ersoy’ın ardından sahneye çıkan Turkish Cargo Kargo Ürün Geliştirme Uzmanı İbrahim Sipahi, İnovatif Yatırım sunumunda Havayolu Perspektifinden e-ticaret ve İnovasyon konusunu gündeme taşıdı. TEDARİK ZİNCİRİNİN LOJİSTİK SEKTÖRÜNDEN BEKLENTİLERİ

TEDAR tarafından düzenlenen Dijitalleşen Dünyanın Getirdikleri, Beklentiler ve İnsan panelinde tedarik zinciri yöneticileri panelist olarak yer aldı. Siemens Tedarik Zinciri Yönetimi Direktörü ve TEDAR Yönetim Kurulu Başkanı Tuğrul Günal, Borusan Holding Satınalma Direktörü ve TEDAR Yönetim Kurulu Üyesi Funda Öztürk ile BSH Ev Aletleri A.Ş. Lojistik Başkan Yardımcısı (T-MEACIS Bölgesi) ve TEDAR Yönetim Kurulu Üyesi Tolgay Nur, tedarik zincirinin lojistik sektöründen beklentilerini masaya yatırdı. SÜRDÜRÜLEBİLİR İŞ MODELLERİ NELER OLACAK?

Gelecek senaryolarının oluşturulması çerçevesinde önemli bir yere sahip olan ‘sürdürülebilirlik’ kavramı çerçevesinde oluşturulan ‘Geleceğin Sürdürülebilir İş Modelleri’ panelinde Sürdürülebilirlik Akademisi Yönetim Kurulu Üyesi Semra Sevinç, Unilever Türkiye Yönetim Kurulu

GEÇMIŞIN LOJISTIĞI SERGISI

Geleceğin Lojistiği Zirvesi kapsamında; ‘Geçmişin Lojistiği’ sergisi de katılımcılarla buluştu. UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi Taner İzmirlioğlu’nun kişisel koleksiyonundan seçilen özel parçalardan oluşan Geçmişin Lojistiği sergisi, zirve katılımcılarından büyük ilgi gördü. Konşimento, fotoğraf, hisse senetleri, kartpostallar ve birçok benzeri belgenin yer aldığı sergiden özenle seçilen bir parça Taner İzmiroğlu tarafından UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener’e takdim edildi.

Üyesi, Sürdürülebilir İş ve İletişim Direktörü Ebru Şenel Erim ve CHEP Türkiye ve Kuzey Afrika Bölge Direktörü Şafak Aktekin bir araya geldi. Günümüzün iş modellerinin geleceğe uyarlanması ile ilgili ipuçlarının verildiği panelde örnek iş modelleri üzerinden verimli öngörüler ortaya konuldu. FORWARDERLIK NASIL ŞEKİLLENECEK?

Zirvenin son paneli ise UTİKAD Genel Müdürü Cavit Uğur tarafından gerçekleştirildi. Forwarderlık mesleğinin geleceğini ve geleceğin forwarderlarının nasıl şekilleneceğini detaylı olarak anlatan Uğur; “Mesleğimiz uzun yıllar değişerek, zamana ve teknolojik devrimlere uyum sağlayarak var olmaya devam edecek” diye konuştu. Farklı sektör temsilcileri kadar medya mensuplarının da ilgi gösterdiği zirve, aile fotoğrafının çekilmesinin ardından son buldu. Katılımcıların da umutla ayrıldığı, geleceğe vizyoner bir bakış getiren ve teknolojik gelişmelerin sektöre etkileri hakkında farkındalık yaratan UTİKAD Zirve önümüzdeki yıl da farklı temalar ve konuşmacılarla tekrarlanacak.

Geleceğin Lojistiği Zirvesi’ne gösterilen yoğun ilgi ve katılımcıların panelde konuşulan konulardan keyif alması ve bilgilenmesi nedeniyle UTİKAD, zirvenin gelecek yıl da yapılmasına karar verdi.

RÖPORTAJ

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI MEHMET CAHIT TURHAN:

TÜRKIYE, ULAŞIMIN ULUSLARARASI KORIDORU OLACAK

Uzun seneler Karayolları Müdürlüğü yaptıktan sonra yeni kurulan kabinede Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na getirilen Mehmet Cahit Turhan, Türkiye’yi, Batı Avrupa, Uzak Doğu ticaretinde önemli bir transit merkezi haline getirecek mega projelere hız verileceğini söyledi.

nadolu, Kafkasya, Orta Asya ve Çin’in batısına kadar olan bölgenin gelecekte hem taşımacılık hem ticaret hem de turizm bakımından çok değerli hale geleceğini söyleyen Bakan Cahit Turhan, Çin’in hayata geçirdiği OBOR projesinin de bölgeye değer sağlayacağı bilinci ile Türkiye’yi ulaşımın her ayağında uluslararası bir koridora çevirmek için büyük bir gayretle çalıştıklarını belirterek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, İstanbul Yeni Havalimanı gibi dev projelerin Türkiye’yi uluslararası koridora çevirecek önemli yatırımlar olduğunu ekliyor. Dergimiz UTİKAD için Bakan Cahit Turhan ile Türkiye’nin ve dünyanın lojistik ekosisteminde büyük değişikliklere yön verecek olan projeleri ve Türkiye’nin gelecek dönemlerde lojistik anlamda nasıl bir değişim geçireceğini konuştuk. 22

Ulaştırma Bakanlığı kökenli bir bürokrat olarak lojistik sektörünü yakından tanıyorsunuz. Kaptanlığınız döneminde, Bakanlığınızın lojistik sektörüne yönelik öncelikli projeleri neler olacak? Bir ülke ekonomisinin güçlenmesinde en önemli koşullardan biri karşılaştırmalı üstünlük, diğeri ise kaynak tahsis etkinliği üzerinedir. Dolayısıyla, ulaştırmaya yapılan yatırımlar ve lojistik altyapınızın kuvveti, üretim yeteneği olan bölgelerimizin ürettiklerini hem yurt içi hem yurt dışındaki alıcılara en modern, en hızlı, en güvenli şekilde ulaştırması yönünde ciddi katkılar sağlamaktadır. Aynı şekilde, üreticinin daha kaliteli ve zamanında üretim yapabilmesi için en uygun girdilere uygun maliyetler ile ulaşabilmesi başarılmaktadır. Kısaca, ticaret demek, yollarda yük taşıyan tırların, kamyonların bulunması, denizlerde tankerlerin, Ro-Ro’ların yüzmesi, trenlerin

UTİKAD DERGİSİ

rayların üzerinde akması, uçakların semalarda uçması demektir. yayınlanan girişim çerçevesinde Çin; Asya, Avrupa ve Orta Doğu’yu İnternetin her eve girmesi, istediğin her anda pazara ve bilgiye birbirine bağlayan devasa bir altyapı ve ulaşım, yatırım, enerji ve ulaşabilmek demektir. Üretim demek; büyüme demektir, bunu bir ticaret ağı oluşturmayı amaçlamaktadır. Bu itibarla Türkiye olarak, de sosyal ve kültürel etkileri ile pekiştirdiğimizde kalkınma demek “Orta Koridor” yaklaşımıyla, Çin’in “Bir Kuşak Bir Yol Projesi’ne refah demektir. Bunları sağladıysanız eğer, ülkenizin kalbi atıyor, ilişkin aktif bir diplomasi başlattık. Türkiye tarafından “Modern ekonominiz büyüyor demektir. Hükümet olarak geçtiğimiz 16 yılda İpek Yolu Projesi” olarak da adlandırılan Orta Koridor, Doğu ile Batı gerçekleştirdiğimiz ulaştırma ve iletişim alanındaki gelişmelerin arasındaki mevcut hatlarda tamamlayıcı ve güvenli bir güzergâh temelinde de ülkemiz için bu altyapıyı sağlama isteği yatmaktadır. teşkil etmektedir. Ülkemizin ulaştırma politikalarının temel 2003’den bu yana Türkiye’nin ulaştırma ve iletişim altyapısına ekseni, Çin’den Londra’ya kesintisiz bir taşımacılık hattı sağlamak yaklaşık 502,6 milyar TL yatırım yapıldı. Karayollarında bölünmüş üzere büyük ölçekli altyapı yatırımları gerçekleştirmek olmuştur. yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden 26 bin 200 kilometreye Uzak Doğu’dan Avrupa’ya kadar uzanan, yüzyıllar boyunca ticaret çıkardık. Bizden önce sadece altı il birbirine bölünmüş yolla bağlıydı, kervanlarının güzergâhı olarak yerini almış tarihi İpek Yolu’nun Orta bu sayı şu an 76. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü Koridor’da geliştirilmesi için hem Anadolu’da hem de Kafkasya ve ve Avrasya Tüneli gibi küresel ölçekli dev karayolu projelerini Orta Asya’da demiryolu ağlarının teşkil edilmesi ve karayollarının başarıyla tamamlayarak, tüm dünyanın hizmetine sunduk. 150 yıl entegrasyonu konularında uzun süreden beri bölge ülkeleriyle boyunca el değmeyen demiryollarını yeniledik. Türkiye’yi Avrupa’nın çalışmalarımız yakından devam etmektedir. Bu amaç doğrultusunda altıncı dünyanın sekizinci yüksek hızlı tren da Asya-Avrupa-Orta Doğu ekseninde çok işletmeci ülkesi yaptık. Bakü-Tiflis-Kars Projesi, yönlü ulaşım ağını geliştirmek için önemli 150 yıllık rüyamız Marmaray ve Uzak Asya’dan adımlar atarken, ülke içerisinde doğu-batı ve Batı Avrupa’ya, Pekin’den Londra’ya uzanan İpek kuzey-güney ekseninde ulaşım bağlantısını Demiryolu hayalini gerçeğe dönüştürdük. Türk geliştirecek projeleri de hataya geçiriyoruz. sahipli deniz ticaret filosunu dünyanın ilk 15 Geçen yıl açılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ülkesi arasına soktuk. Uluslararası sefer yapan hattı bu nedenle Çin’den ve Orta Asya’dan gemilere açık 175 liman tesisimiz bulunmaktadır. ülkemize ulaşan tüm yolları birleştiren bir altyapı Uzak Doğu’dan Ayrıca ülkemizin etrafındaki denizlerde birer olarak çok büyük önem taşıyor. Bu proje sadece Avrupa’ya kadar büyük liman yapılmasını hedefledik. Ege üç ülkeyi birleştirmiyor. İngiltere’yi, Fransa’yı, uzanan, yüzyıllar Denizi’nde altyapısı tamamlanan Kuzey Ege/ Belçika’yı, Almanya’yı, Avusturya’yı, Macaristan’ı, boyunca ticaret Çandarlı Limanı üst yapısının, yap-işlet-devret Sırbistan’ı, Bulgaristan’ı, Türkiye’yi, Gürcistan’ı, kervanlarının güzergâhı (YİD) modeli ile gerçekleştirilmesine yönelik Azerbaycan’ı, Kazakistan’ı, Türkmenistan’ı olarak yerini almış tarihi çalışmalar devam ediyor. Filyos Limanı’nın ve Çin’i birbirine bağlıyor. Bakü’den Kars’a İpek Yolu’nun Orta yapım çalışmalarına başlandı. Mersin Konteyner uzanan 829 kilometrelik bir demiryolu hattı, Koridor’da geliştirilmesi Limanı ile ilgili çalışmalar ise devam etmekte. Hazar Geçişli Orta Koridor hattının önemli için bölge ülkeleriyle Yine, katma değeri yüksek, ileri teknoloji bir parçasını tamamlıyor. Bu projenin önemi çalışmalarımız gerektiren alanlar arasında en önemli ilerlemeyi önümüzdeki yıllarda çok daha iyi anlaşılacaktır. yakından devam gemi inşa sektöründe sağladık. 2003’te 37 adet Çünkü Çin ve Avrupa arasındaki ticaret bugün, etmektedir. olan tersane sayımızı 78’e çıkardık. Türkiye’yi günde 1,5 milyar doları bulan boyutlara ulaştı. yat üretiminde tartışılmaz bir marka yaptık ve Bu ticaret akışının artarak devam etmesi ve dünyada üçüncü sıraya yükselttik. 5-6 yıl içinde günde 2 milyar doları geçmesi Hava yolunu halkın yolu yaptık. 2002 bekleniyor. Bu kapsamda Bakü-Tiflis-Kars yılında iç hatlarda iki merkezden 25 noktaya Demiryolu hattının tam kapasite ile çalışabilmesi gerçekleştirilen uçuş ağını, yedi merkezden 55 ve bu hattın tamamlayıcısı olan yolların noktaya yükselttik. Dış hatlarda ise 60 noktaya bitirilmesi hayati önem taşıyor. Bu nedenle, gerçekleştirilen uçuş noktası sayısını 316 noktaya Marmaray Tüp Geçidi, Yavuz Sultan Selim çıkarttık. 2002 yılında 35 milyon olan yolcu sayımız 195 milyonun Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve Avrasya Tüneli, Osmangazi üstüne çıktı. Şimdi ise, 200 milyon yolcuya hizmet verebilecek Köprüsü, hızlı tren ve yüksek hızlı tren hatları, Kuzey Ege Limanı, İstanbul 3. Havalimanı’nı 29 Ekim’de Sayın Cumhurbaşkanımızın Gebze Orhangazi-İzmir Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü, İstanbul teşrifleri ile açacağız. İstanbul Yeni Havalimanı, 10,2 milyar Euro Yeni Havalimanı gibi mega projelerle de bu koridorun sağladığı yatırım bedeli ve 22,1 milyar Euro kira geliri ile dünyanın en yararı ve önemi artırıyoruz. Özellikle de bu koridorun devamı olacak büyük ve önemli projelerinden biridir. Bu havalimanı, Türkiye’nin bu dev projeleri, kamu-özel ortaklığı ile hayata geçirerek, hem hızlı ekonomik gücünü gösterme açısından ve Türkiye ekonomisine hem daha az maliyetle hem de özel sektör dinamiğini kullanarak kazandıracakları açısından çok önemlidir. gerçekleştiriyoruz. Çünkü bu treni kaçıracak lüksümüz bulunmuyor. Çin’in dünya gündemini meşgul eden OBOR projesinde, Türkiye’nin bu projede rol alması için Bakanlık olarak ne gibi çalışmalar yürütüyorsunuz? Yeni bir süper güç olmaya aday Çin Halk Cumhuriyeti’nin Modern İpek Yolu’na yönelik başlattığı “Bir Kuşak Bir Yol Projesi” ülkemiz açısından da büyük öneme sahip. Mart 2015’te Vizyon Belgesi

100 Günlük Eylem Planı’nda Bakanlığınızda Kanal İstanbul ve Yeni Havalimanı gibi dev projelere yer verilmiş. Döviz kurlarındaki artış, projeleri nasıl etkiler sizce? Bu yatırımlar Türk lojistik sektörüne neler kazandıracak? Ülkemizin rekabet gücüne ve toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine katkıda bulunma, insanımıza en iyi şekilde hizmet 23

RÖPORTAJ

UTİKAD DERGİSİ

etme anlayışımız doğrultusunda, mevcut ulaşım ve altyapı projelerimize hız kesmeden devam ediyor, bu büyük yatırımlara yenilerini ekliyoruz. Cumhuriyetimizin 100’üncü yılına yönelik hedeflere ulaşılabilmesi için gerekli her türlü gayret ve kararlılığı gösteriyoruz. Bu çerçevede Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın açıkladığı 100 Günlük İcraat Programı’nda yer alan projeler, hiç şüphesiz, büyük önem arz ediyor. Her birinde hızla mesafe aldığımız bu projelerin, ekonomik kalkınmada ve toplum refahının artırılmasında etkin bir rol üstleneceğini, ülkemizin muasır medeniyetler seviyesinin üzerine çıkmasına katkı sağlayacağını ifade etmek istiyorum. Döviz kurları üzerinde oynanan oyunların belirlediğimiz bu dev yatırımlara, projelere ket vurmasına izin vermeyeceğiz. Lâkin Türkiye’nin bölgesindeki onca istikrarsızlığa, çatışmaya ve sıkıntıya rağmen neleri başardığını gayet iyi biliyorsunuz. Şu an yüzleştiğimiz sıkıntılar da bizim için asla aşılmaz değildir. Serbest piyasa prensiplerinden taviz verilmeyecek. Yatırım ve ticaret ile ekonomimiz güçlenecek. Unutmayın ki Türkiye, değişen durumlara göre her zaman adımlarını atmıştır ve bundan sonra da atmaya devam edecektir. İstanbul Yeni Havalimanı, kargo taşımacılığı açısından Atatürk Havalimanı’ndan ne gibi farklılıklara sahip olacak? Yeni havalimanı çok büyük bir proje ve bize, bu kadar büyük bir havalimanına ne gerek var, gibi sorular yöneltiliyor. Biz, 3-4 saatlik uçuş ile 1,5 milyar insana ve 31 trilyon dolarlık bir pazara ulaşabilecek muazzam bir konumdayız. Bu bağlamda İstanbul, Türkiye’nin dışarıya açılan kapısı konumuyla, bu trafiğin merkezinde yer almaktadır ve İstanbul Yeni Havalimanı’nın bu konumu destekleyeceği ve geliştireceği düşünülmelidir. Küresel planda iddialı havayolu şirketleri için faaliyet merkezi olarak hizmet edecek bu tür bir üsse sahip olmak, önemli bir unsurdur. Bu noktada, İstanbul Yeni Havalimanı, 150 havayolu şirketine ve 350’nin üzerinde destinasyona uçuş imkânı sağlayacaktır. İniş kalkış yapan her uçak, yolcu hatta ülkemizin üzerinden uçan uçak bile ekonomimize gelir getirecek. Bu yüzden İstanbul Yeni Havalimanı’nın yapılmasını istemeyenler var. Çünkü İstanbul Yeni Havalimanı yapılınca, İstanbul küresel bir havacılık merkezi olacak ve bölge ülkelerdeki birçok havaalanı önemini yitirecek. İstanbul Yeni Havalimanı teknik imkanları ve coğrafi konumuyla küresel havayolu firmalarının yeni merkezi olacak ve birilerinin bu pastadan aldığı pay küçülecek. Çünkü ticarette aksın Asya- Pasifik bölgesine kayması ile İstanbul Yeni Havalimanı, kargoda en güçlü havalimanı olacak. Ayrıca Atatürk Havalimanı’na inemeyen dev kargo gemileri, Yeni Havalimanı’na inebilecek. Airbus A380 ve Boeing 747-8 gibi süper jumbo kategorisindeki uçaklar, yeni terminalimize rahatlıkla yanaşabilecek. Türkiye’ye operasyon yapamayan havayolu şirketleri artık uçuş yapabilecek. Kargo alanı, büyüklüğü tam tamına 1,4 milyon m² büyüklüğünde. Yani 240 futbol sahası büyüklüğünde bir kargo alanına sahip. Kargo kapasitesi 5,5 milyon ton olacak. Cumhuriyetin 100. yıl dönümünde nasıl bir lojistik sektörü hayal ediyorsunuz? Öncelikle, ticaret açısından gelecek dönem, coğrafyamızın da içinde bulunduğu bölgelerin dönemi olacaktır. İnanıyoruz ki; Anadolu, Kafkasya, Orta Asya ve hatta Çin’in batısına kadar olan bölge, gelecekte hem taşımacılık hem ticaret hem de turizm bakımından çok daha önemli hale gelecek ve çok daha fazla konuşulacaktır. 24

Döviz kurları üzerinde oynanan oyunların belirlediğimiz bu dev yatırımlara, projelere ket vurmasına izin vermeyeceğiz.” Bunda OBOR’un da büyük payı bulunmaktadır. Bu nedenle, Türkiye’yi en kısa sürede Asya, Avrupa, Kuzey Afrika, Orta Doğu, Kafkaslar ve Kuzey Karadeniz ülkeleri arasında, ulaşımın her modunda uluslararası bir koridora çevirmeye çalışıyoruz. Türkiye’nin son 16 yılda göstermiş olduğu ekonomik başarılarda da Türkiye’yi ulaşımın her modunda uluslararası bir koridora çevirme çabaları yatmaktadır. Biraz önce bahsettiğim gibi Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, İstanbul Yeni Havalimanı gibi dev projelerimiz, Türkiye’yi uluslararası koridora çevirecek önemli yatırımlardır. Ancak Bir Kuşak Bir Yol Projesi ile artacak talebe cevap verebilmemiz için tüm ulaşım modlarını bir çatı altında birleştiren, lojistik sektörünün ihtiyaç duyduğu bütün hizmetleri verebilmek için lojistik köyleri kurmaya da başladık. Bu kapsamda yapımı planlanan 21 lojistik merkezin sekizi faaliyete başladı, birinin inşası tamamlandı. Beşinin de inşa çalışmaları devam ediyor. İnanıyorum ki, demiryolu sektörü başta olmak üzere lojistik sektörüne yaptığımız her türlü yatırım, potansiyeli 2 trilyon doları aşan doğu-batı ve kuzey-güney mal akışının kavşak noktasında bulunan ülkemizi, etkin bir lojistik üs haline getirecektir. “Orta Koridor” olarak adlandırılan Çin’den başlayarak Orta Asya ve Hazar bölgesini ülkemiz üzerinden Avrupa’ya bağlayacak hattı, geleceğin ticaret hattına dönüştürecektir.

GÜNDEM

100 GÜNLÜK EYLEM PLANI LOJISTIĞE YANSIMAYA BAŞLADI

konomiden eğitime, ulaştırmadan teknolojiye 400 projeyi içeren 100 Günlük Eylem Planı, 3 Ağustos 2018 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklandı. Hayata geçirilmesi planlanan 400 proje arasında dış ticaret ve lojistik süreçlerinin hızlanmasını sağlayacak projeler, lojistik sektörü tarafından olumlu karşılandı. Bahsedilen projelerin hayata geçirilmesi halinde Türkiye’nin Lojistik Performans Endeksi’ndeki kan kaybının önleneceği vurgulandı. Cumhurbaşkanlığı Kabinesi tarafından açıklanan eylem planında bakanlıkların hayata geçireceği projeler açıklandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın eylem planında yer alan İstanbul Yeni Havalimanı, 29 Ekim’de hizmete açılıyor. Yeni Havalimanı’nın diğer fazlarının tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin transit kargo taşımacılığında rekabet gücü artırılmış olacak. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve DEİK Lojistik İş Konseyi Yürütme Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, 100 günlük eylem planı ile ilgili yaptığı

Cumhurbaşkanlığı Kabinesi tarafından açıklanan 100 Günlük Eylem Planı’nda yer alan 400 proje arasında, lojistik sektörünü yakından etkileyecek hedefler de bulunuyor. Şu ana kadar bazı belgeler elektroniğe geçerken, ihracat işlemlerinin de ihracatçıların tesislerinde yapılmaya başlandığı belirtiliyor.

UTİKAD DERGİSİ

değerlendirmede, süreden ziyade niyetin önemli olduğunu belirterek “Türkiye’nin lojistik performansını artıracağına inandığımız bazı projelerin eylem planına alınmış olması sevindirici. Bazı projeler de hayata geçirilmeye başladı. Eylem planında belirtilen diğer hedeflerin de zaman içinde gerçekleşmesiyle, bürokrasi biraz daha azalacak ve lojistik süreçlerimiz hızlanacaktır” dedi. İHRACATÇILARIN TESISLERINDE IŞLEMLER YAPILMAYA BAŞLANDI

Ticaret Bakanlığı’nın eylem planında da lojistik sektörünü yakından ilgilendiren projeler bulunuyor. Eylem planında yer

alan “İhracat için gereken belgelerin bir bölümünün daha elektronik ortamda düzenlenebilmesi sağlanacak” projesinin kademeli olarak hayata geçirildiğini söyleyen UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi Rıdvan Haliloğlu, A.TR belgeleri ve Euro.1 belgelerinin artık elektronik ortamda hazırlanmaya başlandığını belirtti. İhracat işlemlerinin ihracatçıların kendi tesislerinde yapılması uygulamasının da başladığını ifade eden Haliloğlu, “Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası olan firmalar teorik olarak bunu yapabiliyordu fakat uygulama başlatılmamıştı. UTİKAD üyesi Ekol Lojistik, bunu yapmaya başladı. Ekol Lojistik’in kendi antrepolarında yüklenen

araçlar mühürlenerek yola çıkmaya başladı. Bazı ihracatçı firmalarda da bu uygulamanın başladığını görüyoruz” diye konuştu. Haliloğlu, “Hava, deniz ve demiryolu transit taşımalarda beyanname zorunluluğu kaldırılacak, karayolunda ise ihracat refakat belgesine geçilecek” projesinin eylem planına alınmasının çok olumlu olduğunu belirterek, bunun da hayata geçirilmesi halinde lojistik süreçlerinin hızlanacağını kaydetti. LOJISTIK MERKEZLER BÖLGEYI ÜS YAPABILIR

100 Günlük Eylem Planı içinde yer alan, “Mersin ve Konya’da 2,6 milyon ton kapasiteye sahip iki lojistik merkezi faaliyete geçecek” projesiyle ilgili görüşlerini başvurduğumuz UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Mersin merkezli Merden Lojistik Genel Müdürü Koral Karşılıklı da ise Mersin’de bir lojistik merkezinin uzun yıllardır konuşulduğunu belirterek, Mersin Yenice tarafında bir merkezin kurulması için özel sektör firmalarının girişimlerinin olduğunu doğruladı. Koral Karşılıklı, sürecin çok yavaş işlediğini belirterek, devletin altyapı çalışmalarını hızlandırmasıyla bir lojistik merkezin oluşabileceğini kaydetti. Koral Karşılıklı, Konya ile Mersin arasında düzenli demiryolu seferlerinin yapılması halinde, eylem planında bahsi geçen lojistik merkezlerin, bölgenin aktarma merkezi olması ve ülkenin lojistik performansının yükselmesine katkı sağlayacağının altını çizdi.

NEDIR?

TiO YÖNETMELİĞİ İLE İLGİLİ SIK SORULAN SORULAR VE CEVAPLARI 6 Temmuz 2018 tarihinde yürürlüğe giren Taşıma İşleri Organizatörlüğü Yönetmeliği, yenilik ve yükümlülüklerle birlikte sektör oyuncuları için soru işaretlerini de beraberinde getirdi. UTİKAD, üyeleri ve sektördeki firmalar için, merak edilen soruları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürü Cem Murat Yıldırım’a sorduk.

UTİKAD DERGİSİ

yük ilgilisinin malını taşıtırken bir forwarder sözleşmesi veya buna benzer bir sözleşme imzalamak durumunda kalacaktır. Bu husus, hukuki ve fiili olarak, malı taşıtan ve karşılığında sözleşme akdeden aktör olarak taşımacılık pazarında bu kişinin/firmanın forwarder olduğuna karine teşkil etmektedir. Bu doğrultuda, ilgilinin TİO Yetki Belgesi sahibi olması esastır. Taşıma İşleri Organizatörü Yetki Belgesinin sadece havayolu taşıması yapan firmalar tarafından alınması zorunlu mudur? Hayır, SHT-17.6 Talimatı çerçevesinde yetkilendirilen hava kargo acenteleri eğer sadece havayolu kargo taşımacılığı yapıyorsa bu Yönetmelik hükümlerine tabi değildir. Taşıma İşleri Organizatörü Yetki Belgesinin sadece denizyolu taşımacılığında organizatörlük yapan firmalar tarafından alınması zorunlu mudur? Evet, bu Yönetmelik ile düzenlenen taşıma işleri organizatörlüğü faaliyetlerini gerçekleştiren firmalar sadece denizyolu taşımacılığında faaliyet gösterse dahi bu Yönetmelikle belirlenen şartları ve yükümlülükleri yerine getirerek Taşıma İşleri Organizatörü Yetki Belgesini almak zorundadır. Sadece gemi acentesi olarak faaliyet gösteren firmalar Gemi Acenteleri Yönetmeliği kapsamında yetkilendirilmektedir. Bakanlık, gemi acenteleri veya hava kargo acentelerini nasıl denetleyecek? Bakanlık denetim için yetkilendirilen kurum ve kuruluşlar aracılığıyla firma denetimlerini yapacaktır. Denetimlerde ağırlıklı olarak Merkez Teşkilat kadrosu ile 13 ilde teşkilatlanmış Bölge Müdürlükleri personeli görev alacaktır. Bakanlığa yapılacak ihbarlar da değerlendirilecektir. Ülkemizde denizyolu ve havayolu taşımacılığıyla iştigal eden bazı yük acentelerinin TİO kapsamına giren faaliyetlerde de bulunduğu bilinmektedir.

aşıma İşleri Organizatörü Yetki Belgesi hangi firmalar için zorunludur? Karayolu, demiryolu, denizyolu veya havayolu taşımacılığında ve/veya kombine taşımacılık alanında faaliyet gösteren, gerçek veya tüzel kişilerin imkan, kabiliyet ve kapasitelerini kullanarak kendi nam ve hesabına yük taşıması yaptırarak taşıma faturası/sözleşmesi düzenleyen, taşıma ile ilişkili depolama, paketleme, etiketleme, ambalajlama, sipariş yönetimi, gümrük, sigorta, dağıtım vb. lojistik işlemleri gerçekleştiren firmaların Taşıma İşleri Organizatörü Yetki Belgesi alması zorunludur. Yetki belgesi olmayan bir firma TİO Yetki Belgesine sahip bir firma üzerinden taşıma yapabilir mi? (IATA / non-IATA acentelerde olduğu gibi) Yetki belgesi olmayan bununla birlikte forwarderin geleneksel ve modern şartlarını karşılayan bir firma, yetki belgeli diğer firmaya

Mevcut R1/R2, DD Yetki Belgelerinin durumu ne olacak? Taşıma İşleri Organizatörlüğü Yönetmeliği 1 Ocak 2019 tarihinde yürürlüğe girecektir. 8 Ocak 2018 tarihli Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında düzenlenen R1 ve R2 Yetki Belgeleri, belge üzerinde belirtilen geçerlilik süresi boyunca geçerliliğini korur; geçerlilik süresi dolana kadar R1 ve R2 Yetki Belgesi sahiplerinin hakları, görev, sorumluluk ve faaliyet alanı Karayolu Taşıma Yönetmeliği hükümlerine tabidir. Bu belgeye sahip olanlar, mevcut belgelerin geçerlilik süresi boyunca Taşıma İşleri Organizatörleri Yetki Belgesi almak zorunda değildir. R1 ve R2 Yetki Belgeleri’nin geçerlilik sürelerinin dolmasından sonra ilgili yetki belgeleri yenileme esnasında Taşıma İşleri Organizatörü Yetki Belgesi olarak değiştirilir. Yetki belgesi 5 yıllık süre için yenilenir ve yenileme ücreti, o yıla ait yetki belgesi ücretinin %5’idir. 19 Ağustos 2016 tarihli Demiryolu İşletmeciliği Yetkilendirme Yönetmeliği kapsamında düzenlenen DD Yetki Belgeleri, belge üzerinde belirtilen geçerlilik süresi boyunca geçerliliğini korur; geçerlilik süresi dolana kadar DD Yetki Belgesi sahiplerinin hakları, görev, sorumluluk ve faaliyet alanı Demiryolu İşletmeciliği Yetkilendirme Yönetmeliği hükümlerine tabidir. Bu belgeye sahip olanlar, mevcut belgelerin geçerlilik süresi boyunca Taşıma İşleri Organizatörleri Yetki Belgesi almak zorunda değildir. 29

NEDIR?

UTİKAD DERGİSİ

ve kuruluşlarda tüzel kişiliği temsil ve ilzam ederek ve/veya bu kişilerin faaliyetlerini fiilen sevk ve idare ederek sürekli ve etkin bir şekilde yöneten şirket müdürü, genel müdür, genel müdür yardımcısı, genel koordinatör, genel sekreter, birim başkanı unvanları ile görev yapan kişilerden en az birisinin ÜDY Belgesi alması gereklidir. Bu Yönetmelik kapsamında faaliyet gösteren bir gerçek veya tüzel kişiliğin veya buna ait bağımsız bir birimin taşıma işleri organizatörlüğü faaliyetlerini sürekli ve etkin bir şekilde sevk ve idare eden firma sahibi, temsile yetkili ortak veya bu bağlamda istihdam edilen en az iki kişinin ODY Belgesi alması gereklidir.

DD Yetki Belgesi’nin geçerlilik süresinin dolmasından sonra ilgili yetki belgesi yenileme esnasında Taşıma İşleri Organizatörü Yetki Belgesi olarak değiştirilir. Yetki belgesi 5 yıllık süre için yenilenir ve yenileme ücreti, o yıla ait yetki belgesi ücretinin %5’idir. R ve/veya DD yetki belgelerinin geçerlilik süresi 2019 yılından önce dolan firmalar belge yenilemelerini nasıl/ne zaman yapacaklar? R ve/veya DD yetki belgelerinin geçerlilik süresinin 01.01.2019 tarihinden önce dolması durumunda ilgililer belge yenilemelerini yine tabi oldukları Yönetmelik (Karayolu Taşıma Yönetmeliği-R1/R2 veya Demiryolu İşletmeciliği Yetkilendirme Yönetmeliği-DD) uyarınca gerçekleştirmek durumundadırlar. TİO Yönetmeliğinin tüm hükümleri 2019 yılı ile birlikte yürürlüğe gireceği için bu tarihten önce Bakanlığımızca TİO Belgesi düzenlenememektedir.

Şirketlerde ÜDY/ODY sahibi kaç yönetici/çalışan olması gerekir? Hem en az bir ÜDY Belgesi hem de en az iki ODY Belgesi olması zorunludur. Üç kişiden az çalışanı olan firmalar için 1 ÜDY, 1 ODY yeterli olacaktır. ÜDY belgesine sahip olanın ayrıca ODY Belgesi alma gerekliliği sorgulanmaz. Üç ÜDY belgesi olan firmalarda ODY Belgesi aranmaz. Tam tersi durum ise geçerli değildir. ÜDY sahibi kişinin iki firması olması durumunda tek ÜDY belgesini her iki firması için de kullanabilecektir. ÜDY - ODY belgeleri kişiye ait mesleki yeterlilik belgeleridir. Firma adına düzenlenmesi mümkün değildir. FIATA Diploma Eğitimi diplomasına sahip olanlar ÜDY ve/veya ODY Belgesinden muaf olacaktır.

Üç yıllık fiili çalışma tecrübesine sahip olanlardan mesleki yeterlilik belgesi (ÜDY/ODY) aranmayacak mı? Aranmayacak. ÜDY - ODY Mesleki Yeterlilik Belgesi, kişinin mesleki yeterlilik seviyesini ortaya koyan kişiye bağlı bir belgedir. Kişinin üç yıl bilfiil herhangi bir yetki belgeli veya yetki belgesi almaya aday TİO firmasında çalıştığını belgelendirmesi, o kişinin yeterli bilgi ve deneyime sahip olduğu varsayılmakta ve bu kişide mesleki yeterlilik belgesi aranmamaktadır. Bu doğrultuda, üç yıl içerisinde kişi, TİO kapsamında benzer işi yapan farklı firmalarda bu bilgi ve deneyimi elde ederek TİO YETKI muafiyet kazanabilir.

300 BiN TL

BELGESI IÇIN SAHIP OLUNMASI GEREKEN SERMAYE

TİO yetki belgesini ilk defa alacak firmaların ne zaman başvuruda bulunmaları gerekecek? TİO Yönetmeliği kapsamında yapılacak başvurulara ilişkin incelemenin Bakanlıkça 60 gün içerisinde sonlandırılarak başvuruya yönelik bir karara varılması öngörülmektedir. Bu doğrultuda, TİO Belgesini ilk defa alacak firmalar başvurularını Bakanlığa 1 Kasım 2018 tarihi itibarıyla yapabileceklerdir. Başvuru Belgeleri arasında talep edilen “Başvuru Dilekçesi”nin içeriği Genel Müdürlükçe oluşturulduğunda http://www.tmkt.gov.tr/ adresinde yayınlanacaktır. Üyelerimiz Örnek Dilekçeyi internet sitesinden indirerek başvuru sürecinde kendilerine uyarlayabileceklerdir. Üst Düzey Yönetici (ÜDY) ve Orta Düzey Yönetici (ODY) Belgelerine sahip olmak gerekli midir? Evet, taşıma işleri organizatörlüğü faaliyetinde bulunan kurum 30

Taşıma işleri organizatörünün organize ve taahhüt ettiği taşımadan doğan sorumluluklar için yaptırmak zorunda olduğu “Taşıma Sorumluluk Sigortası” ile ilgili UTİKAD’ın bir çalışması var mı? Evet, UTİKAD 2011 yılından bu yana yürüttüğü risk yönetimi projesi çerçevesinde, iş birliği yaptığı bir sigorta kurumu üzerinden üyelerine avantajlı koşullarla taşıyıcı sorumluluk sigortası temini konusunda destek olmaktadır.

Yetki belgesiz çalıştığı tespit edilen firmaya ceza kesilmesinin ardından tekrar yapılan denetimde yine yetki belgesiz çalıştığı tespit edilirse ne gibi bir uygulama söz konusu olacak? Yönetmelikte belirlenen ihlallerin tekrarlanması halinde yine Yönetmelikle belirlenen meblağ üzerinden idari para cezası uygulanacaktır. Başvuruyu gerçekleştirmekten imtina eden ve TİO faaliyetlerine devam ettiği tespit edilen firmaya müteaddit defalar 15.000 TL olarak belirlenen idari para cezası uygulanabilecektir.

CMY

ANALIZ

TÜRKIYE, LOJISTIK PERFORMANS ENDEKSI’NDE HIZLA GERILEDI ALPEREN GÜLER UTİKAD UZMANI

007 yılından beri Dünya Bankası ülkelerin lojistik performanslarını 6 farklı kriter çerçevesinde ölçerek ülkeleri Uluslararası Lojistik Performans Endeksi adı altında puanlıyor. Bu kriterler gümrük, altyapı, uluslararası sevkiyat, lojistik hizmetlerin kalitesi, gönderilerin takibi ve izlenebilirliği ve son olarak gönderilerin zamanında teslimidir. 2018 yılı için kısa süre önce açıklanan Lojistik Performans Endeksi verilerine göre Türkiye 160 ülke arasında 47. sırada yer alıyor. Önceki yıllarla karşılaştırıldığında Türkiye 2018 yılında şimdiye kadarki en kötü performansını sergilemiş görünüyor. Öyle ki hem

sıralamada hem de LPI puanında gerileme görülen Türkiye’nin 2016 yılına kıyasla yukarda saydığımız 6 kriterin hiçbirinde ilerleme kaydedemediği, hatta önemli ölçülerde gerileme yaşandığı gözlemleniyor. Öncelikle genel sıralamada 34. sıradan 47. sıraya gerilediğini gözlemlediğimiz Türkiye’nin 2016 yılında arkasında yer alan Portekiz, Tayland, Şili, Slovenya, Estonya, Panama, Vietnam, İzlanda, Yunanistan, Umman, Hindistan, Güney Kıbrıs Rum Kesimi ve Endonezya 2018 yılı verilerine göre Türkiye’nin önünde yer almaktadır.

UTİKAD DERGİSİ

Kriterler incelendiğinde Türkiye:

Türkiye’de gerçekleştirilen gümrük işlemlerinin verimliliğine dair önemli çekinceleri ve hatta daha da önemlisi tecrübe ettikleri Gümrük kriterinde 2016 yılında 3,18 puanla 36. sırada olumsuzluklar bulunmaktadır. iken 2018 yılında 2,71 puanla 58. sıraya gerilemiştir, Önemli ölçüde gerilemenin bulunduğu bir diğer kriter olan Altyapı kriterinde 2016 yılında 3,49 puanla 31. sırada iken Uluslararası Sevkiyat kriteri ile rekabetçi fiyatlarla uluslararası 2018 yılında 3,21 puanla 33. sıraya gerilemiştir, gönderilerin oluşturulabilmesi kastedilmektedir. Bu kriterde Türkiye yine önemli ölçüde puan kaybetmiş ve 18 sıra gerilemiştir. Uluslararası Sevkiyat kriterinde 2016 yılında 3,41 LPI metodolojisi ışığında yorumlayacak olduğumuzda Türkiye puanla 35. sırada iken 2018 yılında 3,06 puanla 53. sıraya ile ticari ilişkileri bulunan ülkelerin lojistik profesyonellerinin gerilemiştir, Türkiye’de rekabetçi fiyatlarla gönderim yapılmadığına yönelik Lojistik Hizmetlerin Kalitesi kriterinde 2016 yılında 3,31 değerlendirmelerinin var olduğunu söylemek mümkündür. puanla 36. sırada iken 2018 yılında 3,05 puanla 51. sıraya Özellikle Bir Kuşak Bir Yol gibi ticaret yollarının işlerlik kazanmasına yönelik çalışmaların var olduğu göz önüne alınırsa, gerilemiştir, sevkiyatların rekabetçi koşullarda gerçekleştirilememesinin Gönderilerin Takibi ve İzlenebilirliği kriterinde 2016 söz konusu olması, Türkiye’nin söz konusu ticaret yollarından yılında 3,39 puanla 43. sırada iken 2018 yılında 3,23 puanla hedeflediği payı alamamasına ve yükün alternatif rotalara 42. sıraya yükselmiştir, kaymasına sebebiyet verebilecektir. Gönderilerin Zamanında Teslimi kriterinde 2016 yılında İncelenmesi gereken bir diğer kriter ise Lojistik Hizmetlerin 3,75 puanla 40. sırada iken 2018 yılında 3,63 puanla 44. Kalitesi’dir. Bu kriter ile ülkede sunulan lojistik hizmetlerin sıraya gerilemiştir. yetkinliği ve kalitesi kastedilmektedir. Söz konusu kriterde 2016 yılında 36. sırada iken Türkiye 2018 yılında 15 sıra gerileyerek 51. olmuştur. Ticaret koridorlarının alternatif arayışına ülkemiz adına Puan bazında tüm kriterlerde düşüş görülmekte olup yalnızca olumsuz katkı yapabileceğinin değerlendirilebileceği bir kriter Gönderilerin Takibi ve İzlenebilirliği kriterinde puan bazında olarak karşımıza çıkmaktadır. düşmeye karşın bir sıra yükselme gözlemlenmektedir. LPI metodolojisine göre altı kriter arasında aşağıdaki gibi bir ilişki Lojistik Performans Endeksi çalışmasının ilk kez yapıldığı 2007 yer bulunmaktadır: yılında 30. sırada yer alan Türkiye 2010 yılında 39. sıraya geriledi Yukarıdaki tablodan özetle Gümrük, ancak özellikle gümrük alanında yapılan Altyapı ve Lojistik Hizmetlerin Kalitesi iyileştirmeler ile 2012 yılında 27. sıraya kriterleri yönetimsel düzenlemeye tabi yükselmeyi başarmıştı. 2014 yılından alanlar olarak değerlendirilmekte ve itibaren ise Türkiye’nin istikrarlı bir gerileme tedarik zincirinde sunulan hizmetler profili çizdiği gözlemlenmekte olup 2012 için GİRDİ niteliği taşımaktadır. Öte yılında 12 ülkeyi geride bırakarak gösterdiği yandan Zamanında Teslimat, Uluslararası yükselme performansının bu sefer tam Sevkiyat ve Takip ve İzleme kriterleri tersi yönünde, yani 2016 yılında 34. sırada hizmet sunumunun performansının yer alırken 2018 yılında 13 ülkenin daha değerlendirilmesinde sonuçlar olarak gerisinde kalarak 47. sırada yer aldığı değerlendirilmekte ve tedarik zincirinde görülmektedir. sunulan hizmetler bütününe sağlanan Gümrük kriteri ile kastedilen gümrük 2018 yılı Lojistik Performans girdilerin bir ÇIKTIları olmaktadır. ve diğer sınır otoriteleri tarafından Endeksi verilerine göre Sonuç olarak, 2016 yılında LPI çalışmasının gerçekleştirilen işlemlerin verimliliği Türkiye, şimdiye kadarki sonuçları açıklandığında Türkiye’nin olup bu kriterde Türkiye’nin hem önemli en kötü performansını “gelişime açık” birçok alanı olduğunda ölçüde puanının azaldığı hem de 22 sıra sergilemiş görünüyor. gerek sektör gerekse kamu idaresi birimleri gerilediği görülmektedir. LPI çalışmasının Türkiye, en iyi performans hemfikirdi. LPI 2018 ile Türkiye’nin metodolojisini göz önüne aldığımızda sergilediği 2012 yılındaki gelişime açık yönleri bir tarafa, belki de Türkiye ile ticari ilişkileri bulunan listenin 20 sıra gerisinde. yeniden yapılandırılması gereken yapısal ülkelerin lojistik profesyonellerinin

Yıl

Sıra

LPI Puanı

Gümrük

Altyapı

Uluslararası Sevkiyat

Lojistik Hizmetlerin Kalitesi

Gönderilerin Takibi ve İzlenebilirliği

Gönderilerin Zamanında Teslimi

2007

3,15

2,94

3,07

3,29

3,27

3,38

2010

3,22

2,82

3,08

3,15

3,23

3,09

3,94

2012

3,51

3,16

3,62

3,38

3,52

3,54

3,87

2014

3,5

3,23

3,53

3,18

3,64

3,77

3,68

2016

3,42

3,18

3,49

3,41

3,31

3,39

3,75

2018

3,15

2,71

3,21

3,06

3,05

3,23

3,63

ANALIZ

UTİKAD DERGİSİ

sorunlarının mevcudiyeti gün yüzüne çıkmış oldu. Günümüzde lojistik performansı iyileştirme adına yapılabilecekler sadece altyapı yatırımları ve ticaretin kolaylaştırılması ile sınırlı kalmanın ötesine geçmiş durumdadır. Sürdürülebilirlik, esneklik ve teknolojik gelişmeler gibi olgular da hem kamu hem de özel sektör paydaşları tarafından üzerinde durulması gereken konular olarak karşımıza çıkıyor. LPI 2018 sonuçlarını bir karne olarak değerlendirmemiz pekala mümkündür: kamu idaresinin lojistik sektöründe sunulan hizmetlere yönelik küresel eğilimin aksine kısıtlayıcı ve tarife koyucu yaklaşımı, lojistik sektörüne girişin mevzuat ve ekonomik bariyerler ile zorlaştırılması, kamu kaynaklı maliyetlerin mevcudiyeti ile mevzuat düzenlemelerine yönelik özel sektör/kamu idaresi iş birliği eksikliğinin LPI 2018 karnesine yansıdığı görülmektedir.

Gümrük Altyapı

Hizmet Kalitesi

Yönetimsel Düzenlemeye Tabi Alanlar

Zamanında Teslimat Uluslararası Sevkiyat Takip ve İzleme

Hizmet Sunumu Performansı Sonuçları

(GİRDİ) (ÇIKTI)

GÜNCEL

TRANSIT YÜKLER MEVZUATTAN DOLAYI TÜRKIYE’YI TEĞET GEÇIYOR Lojistik sektörünün her zaman gündeminde olan transit yükler, hizmete açılan yeni konteyner limanları İstanbul’un Yeni Havalimanı’ndan sonra ana gündem konusu olmaya başladı. Türk lojistik sektörü, küresel ticaretten daha fazla pay almak için çözüm yolları arıyor. UTİKAD, ayrıca “Transit Yüklerin Antrepolara Alınamaması” başlıkları altında sektörde yaşanan sıkıntıları ve çözüm önerilerini Ticaret Bakanlığı ile paylaştı.

UTİKAD DERGİSİ

TİKAD’ın Ticaret Bakanlığı’na gönderdiği çözüm önerilerinde “Fiziki Muayene ve Ekstra Gümrük İşlemleri Sonucu Yaşanan Gecikmeler” başlığı altında; Türkiye’de deniz ve hava limanlarına gelen konteynerlerin ve içindeki yüklerin önemli bir kısmının diğer ülkelere nazaran daha yüksek oranlarda fiziki muayeneye tabi tutulması nedeniyle, transit işlemlerinin uzun zaman aldığı vurgulanırken şu noktalara dikkat çekildi: “Açık yük veya parsiyel konteyner olarak aktarılacak transit eşyayı bir geçici depolama yerinden aynı gümrüğe bağlı farklı bir geçici depolama yerine aktarmaya gümrük idaresinin 2013/5 sayılı genelgesi ile izin verilmesine rağmen, örneğin Ambarlı bölgesinde sistemin izin vermediği belirtilerek aynı Gümrük Müdürlüğü’ne bağlı iki liman arasında yapılan aktarma işlemlerinde T1 düzenlenmesi talep edilmektedir. Aktarılacak transit konteynerlerin işlemleri ise daha önce belirtildiği şekilde birkaç kez muayeneye tabi tutulması sebebiyle uzun sürmektedir. Tüm bu uygulamaların limanlardaki işlemlerin tamamlanmasında gecikmelere sebebiyet verdiği

ve gecikmelerin yükleme yapılacak gemilerin kaçırılmasına neden olduğu belirtilirken, transit veya aktarma yüklemelerinin gecikmesinden dolayı ardiye ve demuraj gibi ek maliyetlerin ortaya çıkması nedeniyle Türk limanlarının hub olma ihtimalini ortadan kaldırdığı vurgulandı. Benzer durumun havayolu taşımalarında da görülmesi nedeniyle, Türkiye’nin coğrafi avantajına rağmen transit taşımacılıktan yeterince pay alamadığının altı çizildi. Çözüm önerisi olarak; deniz veya hava limanlarına gelen ve yurt dışına aktarma yapılacak yüklerin gümrük idaresinin BİLGE Sistemine özet beyan ile entegre edilerek çıkış özet beyanına bağlanması ve aktarılan çıkış limanında tekrardan işleme gerek kalmadan çıkışının yapılmasının süreci hızlandıracağı vurgulandı. Türk limanlarında indirilerek sadece transit işlemi görecek konteynerlerin ve yüklerin, eğer haklarında bir ihbar yoksa sadece evrak kontrolünün sağlanması yoluyla işlemlerinin tamamlanması hem deniz taşımacılığımıza hem de hava taşımacılığına çok önemli bir ivme kazandıracağı belirtildi.

TRANSIT YÜKLERIN ANTREPOLARA ALINAMAMASI Transit yüklerin lojistik firmaları tarafından antrepolara alınamaması nedeniyle transit yük taşımacılığında ülkenin rekabet avantajını kaybettiği belirtilirken şu noktalara dikkat çekildi: “Taşıma işleri organizatörleri organizasyonunu yaptığı transit yükler için, alıcı veya satıcı taleplerinden kaynaklanan çeşitli gerekçelerle, geçici depolama yerlerinden temin edilemeyen farklı hizmetlere ihtiyaç duyduğunda, daha sonra transit edilmek üzere antrepoya boşaltmak istediği yüklerle ilgili olarak kendi adına antrepo beyannamesi verememektedir. Bu nedenle alıcısı Türkiye’de olmayan yüklerin antrepolara alınıp katma değerli hizmetler verildikten sonra Türkiye üzerinden transit taşıması organize edilememektedir. Gümrük Yönetmeliği’nin 330. maddesinin 2. fıkrasındaki “Satıcı veya göndericisi belli, alıcısı emre olan eşya, antrepo işleticilerinin sorumluluğu altında genel antrepolara konulabilir. Bu şekilde genel antrepoya konulan eşyanın, alıcısının belirlenmesinden sonra tamamen veya kısmen gümrükçe onaylanmış bir işlem veya kullanıma tabi tutulmasına izin verilir” hükmü ile antrepo işletmeleri adına genel antrepolara eşya alınabileceği anlaşılsa da, konuya ilişkin Gümrükler Genel Müdürlüğü’nün 30 Ocak 2004 tarihinde Gümrükler Başmüdürlüklerine ilettiği yazıda yurt dışındaki firmalar adına potansiyel vergi numarası alması gerekliliği hüküm altına alınmıştır. Ancak yabancı firmalar kendi adına Türkiye’de potansiyel vergi numarası alınması uygulamasına ve bunun için vekaletname vermeye sıcak bakmamaktadırlar. Özellikle İran’a yönelik ambargonun Amerika tarafından uygulanıp diğer bazı ülkeler tarafından kaldırıldığı bir dönemde Türkiye, bölgesinin lojistik ve transit taşımacılık üssü olma fırsatını kaçırmaması için taşıma işleri organizatörü firmalar tarafından “Satıcı veya göndericisi belli, alıcısı emre olan eşyaların, antrepo işleticilerinin sorumluluğu altında genel antrepolara konulabilmesi” hususunda bir düzenleme yapılması gerektiği açıktır.” UTİKAD, Bakanlığa ilettiği yazıda konuyla ilgili çözüm önerisini de şöyle paylaştı: “Bakanlığın 2013/5 sayılı genelgesinde belirtilen geçici depolama statüsündeki eşyanın antrepoya alınabilmesi için gereken antrepo beyannamesinin, Türkiye’de yerleşik olmayan nihai alıcı adına alınacak potansiyel vergi numarasıyla yapılması yerine, konşimentonun “notify” alanında yazılı olan taşıma işleri organizatörü firma veya antrepo işletmecisi adına eşyanın genel antrepoya alınabilmesine imkan sağlayacak mevzuat düzenlemesi yapılmalıdır.” Atılacak bu adımlarla, bölgesinin lojistik üssü ve transit aktarma merkezi olma iddiasındaki Türkiye’nin, uluslararası transit ticaretten çok daha büyük paylar alabileceği vurgulandı. 37

TANITIM

YENi HAVALiMANI (DÜNYAYA) AÇILIYOR Yeni Havalimanı Projesi’nin hayata geçmesi için geri sayım başladı. Açılışı 29 Ekim’de gerçekleşecek olan Yeni Havalimanı, yalnızca yolcu taşımacılığının değil, kargo taşımacılığının da merkezi olacak. Yapımı tamamlandığında dünyanın en büyük havalimanları arasında yerini alacak olan İstanbul’un Yeni Havalimanı, hava kargo ulaşımında önemli bir transit noktası olacak. Yeni havalimanından kısa vadede dünyanın 200’den fazla noktasına ulaşım sağlanacak. İstanbul Yeni Havalimanı içerisinde kurulacak Kargo Şehri’nde antrepo, acente binaları, gümrük ofisleri ve tüm kargo/lojistik operasyonları bir arada yer alacak.

KARGO ŞEHRİ

5.5

22.600

KARGO KAPASITESI

KARGO TAŞIMACILIĞI IÇIN AYRILAN 6 PISTIN UZUNLUĞU

MILYON TON

METRE

700

BIN METREKARE

BAKIM VE ONARIM ALANI

UTİKAD DERGİSİ

1,4

MILYON METREKARE

İLK FAZ KARGO ŞEHIR ALANI

İLK FAZDA YILLIK

2,5

MILYON TON

HAVA KARGO TONAJ KAPASITESI

HAVALIMANI TOPLAM ARAZISI

76,5

MILYON METREKARE

350

HEDEFLENEN DESTINASYON SAYISI

AYNI ANDA MERKEZE YANAŞABILECEK GENIŞ GÖVDELI KARGO UÇAĞI SAYISI

İLK FAZ YOLCU KAPASITESI

90 MILYON

TAHMINI YAPIM MALIYETI

10,2 MILYAR EURO

1,3

MILYON METREKARE

KAPALI ALANI ILE DÜNYANIN EN BÜYÜK HAVALIMANI TERMINALI

1600 INIŞ-KALKIŞ

YAKIN GELECEK

ASYA, KUZEY DENIZYOLU İLE AVRUPA’YA YAKLAŞTI! Arktik Okyanusu’nda buzulların erimesi, Doğu ile Batı arasında yeni ticaret rotaları açıyor. Bu yıl enerji gemileri buz kıran yardımı olmadan yeni deniz yolundan enerji taşımacılığı yapmaya başladı. 23 Ağustos’ta Doğu Rusya Vladivostok Limanı’ndan ayrılan Venta Maersk konteyner gemisi, 37 günlük sefer sonrası, St Petersburg Limanı’na ulaşmayı başardı. Rus hükümeti, yeni deniz yolundan taşınan yük miktarının 2024 yılına kadar sekiz kat artmasını öngörüyor.

UTİKAD DERGİSİ

uzey Kutup Dairesi’nde buzulların erimeye başlamasıyla birlikte daha önce girilmesi mümkün olmayan deniz yolları kullanabilir hale geliyor. Arktik buzulların hızla erimeye devam etmesi, çevreciler tarafında endişeyle karşılanırken diğer taraftan deniz ticaretini hızlandıracak yeni rotaların açılması nedeniyle önemli bir fırsat olarak değerlendiriliyor. Bu yıl Kuzey Yarım Küre’den geçen sıcak hava dalgasının ardından Arktik Deniz’de eriyen buz miktarında hızlı bir artış yaşandı. Çevreciler için bu durum her ne kadar endişe verici olarak değerlendirilse de sıvılaştırılmış doğalgaz ve benzeri ürünlerin ticaretini ve deniz yolu üzerinden taşımacılığını gerçekleştiren şirketler için büyük bir fırsat olarak görülüyor. Bu durumun sebeplerinden biri, buzulların erimesine bağlı olarak, Doğu Asya ve Avrupa arasındaki mesafeyi önemli ölçüde kısaltan, bu sayede kıtalar arasındaki ticareti hızlandıran Kuzey Deniz Hattı’nın kullanılabilir hale gelmesi. Avrupa ve Asya arasında en kısa mesafe olan Kuzey Deniz Hattı, Kuzey Buz Okyanusu’nun sularından geçiyor. Bugüne kadar iki kıta arasındaki ticaret, büyük oranda Süveyş Kanalı üzerinden gerçekleştiriliyordu. Çünkü Kuzey Deniz Yolu’nun kullanılabilmesi için tankerler buzkıranlara ihtiyaç duyuyordu. Bu durum, yük ulaşımının sağlanmasında hem süreyi hem de maliyeti artırıyordu. Ancak, küresel ısınmaya bağlı olarak hattın kullanılabilir hale gelmesiyle birlikte, Süveyş Kanalı üzerinden alınan 21 bin kilometrelik Doğu Asya-Avrupa mesafesinin, 12 bin 800 kilometreye düşmesi ve transit süresinin 10-15 gün kısalması bekleniyor. Kullanılabilir rotaların buzulların erimesine bağlı olarak artması, Rusya’daki gaz piyasasına erişimi artıracak olması nedeniyle enerji şirketleri için destekleyici bir güç oluşturuyor. Nitekim yük taşıyan gemiler bu yıl ilk defa buzkıranlara ihtiyaç duymadan Arktik Bölgeyi geçebildiler. Böylece Sibirya’nın ulaşılması en zor bölgelerinden gelen malzemelerin nakliye ve tedarik süreçleri hızlanmış oldu. 80 MILYON TONLUK KARGO TRAFIĞI HEDEFLENIYOR

2018’in Şubat ayında, Eduard Toll isimli tanker, Kuzey Buz Denizi Rotasını kullanan ilk LNG tankeri oldu. 96 bin 840 DWT’lik taşıma kapasitesine sahip olan gemi, Kuzey Deniz Hattı’nı kullanarak Rusya’nın

Sibirya’da bulunan Yamal LNG Tesisi’nden Çin’e ilk LNG sevkiyatını gerçekleştirdi. Buz kırıcıya ihtiyaç duymadan bugüne kadar Süveyş Kanalı boyunca alınan yolu yaklaşık 3 bin deniz mili kadar kısalttı. Temmuz ayında ise Çin’e ait LNG gemileri, buz kırıcıların yardımı olmadan Arctik’i geçmeyi başardı. Rusya’daki Sabetta Limanı ile Çin’de bulunana Jiangsu Rudong Limanı arasındaki yolculuk, Süveyş Kanalı ve Malacca Boğazı üzerinden 35 günde tamamlanıyordu. Ancak, Kuzey Buz Denizi güzergahı ile bu yolculuk 19 günde tamamlandı. Danimarkalı taşımacılık şirketi Maersk de 23 Ağustos’ta bir ilke imza atarak 3 bin 600 TEU’luk konteyner gemisi Venta Maersk ile yeni rotadaki ilk deneme seferine çıktı. Enerji sektöründeki araştırma şirketlerinden biri olan Bloomberg NEF tarafından yeni rotanın nakliye maliyetleri ile ilgili bir açıklama yapıldı. Rusya, Fransa ve Çin’in ortak girişimi olarak 2017 yılında faaliyete başlayan Yamal LNG ile bu yılın sonunda nakliye maliyetlerinde 46 milyon dolar tasarruf edilebileceğini ifade eden Bloomberg NEF, bu tasarrufların 2023 yılına kadar dörde katlanabileceğini kaydetti. Rusya Federal Deniz ve Nehir Ulaştırma Ajansı’na göre de Kuzey Buz Denizi güzergahı üzerinden 2017 yılında 9,7 milyon ton yük taşındı. Bu yıl, Kuzey Buz Denizi güzergahı boyunca 15 Temmuz’a kadar yaklaşık 615 sefer gerçekleştirildi. Rus hükümetinin, 2024 yılı için 80 milyon tonluk kargo trafiği öngörüsü var. ÇEVRECILER ENDIŞELI: ARKTIK’TEKI BUZ ORANI HIZLA DÜŞÜYOR

Yeni hatların açılması, LNG taşımacılığındaki nakliye maliyetlerini azaltıp yolculukları kısaltması sebebiyle emisyonları azaltırken, küresel ısınma konusunda bir dizi tehlikeleri de artırıyor. Son 15 yılda dünya üzerinde tarihin en yüksek sıcaklıkları yaşandı ve buzulların kapladığı alan 14 milyon metrekareden yaz aylarında 5 milyon metrekareye düştü. Kış ayında yeniden artış beklense de artışın az olacağına dair endişeler yok değil. Bununla birlikte, çevreciler Arktik bölgede kullanılabilir deniz yollarının açılmasıyla, gemi trafiği oluşması nedeniyle buzdaki siyah karbon miktarının artacağı konusunda endişe duyuyor. Tanker bacalarından çıkan siyah karbon miktarı, buz yüzeyini koyulaştırarak, güneş enerjisinin daha fazla emilmesine ve ısınma sürecinin hızlanmasına sebep oluyor. Bu ise daha kısa sürede çok daha fazla buz kütlesinin erimesi anlamına geliyor. Buzullar eridiğinde ise

YAKIN GELECEK

UTİKAD DERGİSİ

Kuzey Buz Denizi güzergahı ile yol 9 bin kilometre kısalıyor ve Süveyş Kanalı’na göre seyir süresini 10-15 gün arasında kısaltıyor.

Arktik Okyanusu altındaki petrol ve doğal gaz çıkarılacak ve yine kirlilik oluşacak. Yapılan tahminlere göre, Kuzey Kutbu, keşfedilmemiş petrol kaynaklarının yaklaşık yüzde 13’üne (90 milyar varil) ve doğal gaz kaynaklarının yüzde 30’una ev sahipliği yapıyor. Bilim insanlarının yaptığı araştırmaların sonucuna göre, Alaska ile Rusya arasındaki Bering Denizi, geçtiğimiz Şubat ayındaki iki haftalık bir dönemde buz örtüsünün yaklaşık yarısını kaybetti. İngiltere Newcastle Üniversitesi’nde görev yapan Oşinografi alanında kıdemli öğretim görevlisi Miguel Angel Morales Maqueda da yaptığı açıklamalarda, son 30 yılın her 10 yılında Arktik’teki buz oranının yüzde 10 oranında azaldığını ifade ederek, küresel ısınma tehlikesine dikkat çekiyor. YENI ROTALAR POLITIK SORUNLARI DA BERABERINDE GETIRIYOR

Kuzey Kutup Bölgesi’nde Rus kıyılarını takip ederek Atlantik ve Pasifik Okyanuslarından geçen Kuzey Buz Denizi rotası, Atlantik ve Alaska’nın kuzeyini birleştiren Kuzeybatı Rotası (Arşipel Geçidi) ve Murmansk/Rusya ile Kanada ve ABD’nin Atlantik kıyılarını birleştiren Arktik Köprü olmak üzere deniz ticaretinde kullanılan üç önemli rota bulunuyor. Küresel ısınmaya bağlı olarak bölgedeki ulaşım olanaklarının rahatlamaya başlaması, Arktik Okyanusu’nda kıyısı 42

bulunan ABD, Rusya, Kanada, Norveç ve Danimarka arasında hukuki, ekonomik ve jeopolitik pek çok sorunu beraberinde getiriyor. “Arktik Beşlisi olarak adlandırılan bu devletler arasında kıta sahanlığı/MEB sınırlandırılması, deniz ulaştırma rotaları üzerinde zararsız geçiş ve transit geçiş gibi konular ile alakalı önemli sorunlar yaşanıyor. Kanada’nın Rusya ve Danimarka ile yaşadığı Kardak gibi egemenliği tartışmalı adacık sorunları var. Ayrıca, 2012 yılı içinde, Çin’in milli enerji firması CNPC’nin Rusya ile Arktik Okyanusu’nda ortak petrol/doğal gaz çıkarma projesi imzalaması ile Çin de Kuzey Buz Denizinde bir aktör olmuştu. Çin, Bering Boğazı ve diğer Arktik rotalarını kullandığı takdirde hem Malakka Boğazı’na olan bağımlılığından kurtulacak hem de ulaştırma maliyetlerinde yılda 60-100 milyar dolar tasarruf elde edebilir. Arktik’te yaşanan bütün bu gelişmeler ABD ve Rusya arasında jeopolitik çatışma riskini artıyor. UTİKAD’ın düzenlediği Geleceğin Lojistiği zirvesinde konuyla ilgili bir sunum gerçekleştiren Piri Reis Üniversitesi Öğretim Görevlisi Kaptan Barbaros Büyüksağnak, bu yeni deniz yolunun, politik sorunların yanında sigortalama maliyetlerinin yüksek olması, haritalamanın olmaması ve gemi takibi gibi çok sayıda zorlukların olduğunu söyledi. Büyüksağnak, Kuzey Buz Okyanusu’nda yeni rotanın aktif çalışması için çözülmesi gereken politik, hukuki ve ekonomik sorunların bulunduğunu belirtti.

MİLYON TON 2024’te beklenen yük miktarı

9,7

MİLYON TON Kuzey Buz Denizi’nde 2017 yılında taşınan yük miktarı

MEVZUAT

UTİKAD DERGİSİ

LOJISTIK SEKTÖRÜNÜN ‘YEŞIL PASAPORT’ SEVINCI KISA SÜRDÜ Hizmet İhracatının Tevsikine Dair Yeminli Mali Müşavirlik Tasdik Raporu’nda “taşıma işleri organizatörlerinin fiziki taşıyıcıya ve liman işletmecisine ödediği hizmet bedelleri gelir toplamına dahil edilemeyeceğine” dair yapılan düzenleme, çok sayıda lojistik firma yöneticisinin ‘yeşil pasaport’ imkanını ortadan kaldırdı. Düzenlemenin değiştirilmesi veya kaldırılmasını isteyen UTİKAD, bu uygulamanın işin doğasına aykırı olduğunu vurguladı.

017 yılında “İhracatçılara Hususi Damgalı Pasaport Verilmesine İlişkin Esaslar Hakkında Karar” kapsamında “Hizmet İhracatına Yönelik Uygulama ve Esaslara İlişkin Genelge” ile üç takvim yılı itibarıyla yıllık ortalama ihracatı 1 milyon doların üzerinde olan lojistik firma yöneticileri de yeşil pasaport alabilme hakkı elde etti. Bu avantajdan yararlanan ve dünyaya açılan lojistik firmaları, yeni iş birliklerine imza atma imkanı buldu. Ağustos 2018’e kadar da lojistik firmaları bu haklarını kullanabiliyordu fakat “Hizmet İhracatının Tevsikine Dair Yeminli Mali Müşavirlik Tasdik Raporu”nda yük taşımacılığına yönelik bir düzenleme yapıldı. Yeni düzenlemede; “Yük taşımacılığı sektörü için; Türkiye ile yabancı ülkeler arasında yapılan taşımacılık işleri ile Türkiye üzerinden transit olarak yapılan taşımacılık işlerine ilişkin hizmet sunumları, hizmete ait faturanın yurt içi ya da yurt dışı müşteri adına düzenlenmiş olmasına bakılmaksızın yurt dışında yerleşik kişi veya kuruluşlara yapılmış kabul edilir” denildi. Böyle bir uygulamanın işin doğasına aykırı olduğunu vurgulayan UTİKAD, İstanbul Maden ve Metaller İhracatçı Birlikleri’ne gönderdiği dilekçede “Böyle bir uygulama ile tüm ticari operasyonu yürüten, riskleri üstlenen ve yurt dışına fatura kesen taşıma işleri organizatörlerinin cezalandırılmış olacağının” altını çizdi.

MAL IHRACATINDA BÖYLE BIR UYGULAMA YOK

Gönderilen dilekçede, mal ihracatında olmayan bir uygulamanın lojistik hizmeti ihracatında uygulanmasına anlam verilemediği belirtilerek, şu noktalara dikkat çekildi: “Hizmeti yurt dışına ihraç 44

eden firma taşımayı yapan firma değil, satışı yapan dolayısıyla, faturayı kesen firmadır. Mal ihracatında da uygulama aynı olup ihraç kaydı ile satış yapan firma değil, yurt dışına ihracatı gerçekleştiren firma muafiyetlerden yararlanmaktadır. Navlun faturasını yurt dışına kesen firma ihracatçı olarak anılmaktadır. Hem yük taşımacılığı hem de limancılık sektörlerine yönelik getirilen yukarıda bahsi geçen yeni düzenleme ile taşıma işleri organizatörlerinin fiziki taşıyıcıya ve liman işletmecisine ödediği hizmet bedelleri gelir toplamına dahil edilemeyecektir. Bunun sonucunda hizmet ihracatçısı olarak faaliyet gösteren ve ülke ekonomisine döviz getirisi olarak önemli katkı sağlayan taşıma işleri organizatörleri hususi damgalı pasaport alabilmeleri için gerekli olan yıllık ortalama ihracat tutarlarının altında kalacak ve hususi damgalı pasaport sahibi olabilme imkanından faydalanamayacaktır. Bunun yanı sıra tek düzen hesap planında hizmet üretim maliyetleri içerisinde hizmet ihracatına konu olan navlun maliyetlerinin ayrıştırılması da taşıma işleri organizatörü firmalar için vakit ve eleman kaybı olarak değerlendirileceğinden iş gücünün azalmasına yol açacaktır.” DÜZENLEMENIN IPTALI ISTENDI

UTİKAD, saymış olduğu gerekçelerden dolayı, taşıma işleri organizatörlerinin hizmet ihracatçısı olarak hususi damgalı pasaport alma imkanı bulunmasına rağmen süreci zorlaştıracak ve söz konusu firmaların hususi damgalı pasaport alabilmesi önünde engel teşkil edecek olan yeni düzenlemenin yeniden değerlendirilerek düzeltilmesi gerektiğini vurguladı.

Kurumsal Dergi Özel anılarınızı siz, Kurumsal anılarınızı biz biriktirelim.

iş ortaklarımız

ÜYELERIMIZ 3K Lojistik Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.3klogistics.com

Arkas Lojistik A.Ş. www.arkaslojistik.com.tr

Batı Nakliyat ve Tic. A.Ş. www.batigroup.com.tr

CMA CGM LOG Logistic Turkey A.Ş. www.cmacgm-log.com

3S Transport ve Lojistik Hizmetleri Tic. A.Ş. www.3stransport.com

Armada Denizcilik Lojistik Hizmetleri ve Tic. Ltd. Şti. www.armadalogistics.com

Batu International Lojistik İç ve Dış Tic. A.Ş. www.batulogistics.com

Collicare Lojistik A.Ş. www.collicare.com

A. Hartrodt Turkey Lojistik Ltd. Şti. www.hartrodt.com

Armada Liman Hizmetleri Gemi ve Oto Kiralama Lojistik Taş. Denizcilik Tic. Ltd. Şti. www.armadalogistics.biz

Baytur Ulus. Taş. ve Loj. Hizm. Tic. Ltd. Şti. www.bayturtransport.com

Compass Ulus. Loj. İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.compasslogistics.com.tr

BBL Transport A.Ş. www.bbl-transport.com

CT Lojistik ve Dış Tic. A.Ş. www.caspiantrans.com.tr

A. Rıza Kınay Vapur Acenteliği ve Tic. A.Ş. www.kinaygroup.com ACE Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.acelogistisc.org Advance Uluslararası Nakliyat ve Ticaret A.Ş. www.advance-international.com Afro Türk Logistics Nak. Tur ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.afroturklogistics.com Agemar Global Lojistik Denizcilik Turizm Pazarlama ve Tic. A.Ş. www.agl-agemar.com Agility Lojistik Taşımacılık Hizmetleri Gıda ve Tekstil Maddeleri San. Tic. Ltd. Şti. www.agilitylogistics.com AGL Global Lojistik ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.akangl.com.tr Air Partner Havacılık ve Taşımacılık Ltd. Şti. www.airpartner.com Air Tech Kargo Taşımacılık Ltd. Şti. www.airtechkargo.com Airon Taşımacılık ve Lojistik A.Ş. www.airon.com.tr Akça Nakliye İnşaat Tekstil Petrol Pazarlama Gıda San. ve Tic. Ltd. Şti. www.akcanakliyat.com

As-Av Uluslararası Nakliyat ve Tic. A.Ş. www.asavtrans.com Ase Asya Afrika Hızlı Kargo ve Dağıtım A.Ş. www.ase.com.tr Asel Trans Dış Ticaret Eğitim Sistemleri İmalat ve Danışmanlık Ltd. Şti. www.aseltrans.com.tr Asem Gümrük Müşavirliği Ltd. Şti. www.asemgumruk.com Asgard Taşımacılık ve Ticaret Ltd.Şti www.asgard.com.tr Asgroup Uluslararası Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.asgrouptransport.com Asiapac Turkey Taşımacılık A.Ş. www.theasiapac.com Assan Lojistik A.Ş. www.assanlojistik.com.tr Asset Lojistik A.Ş. www.assetgrup.com.tr/tr-TR Ast Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.astturkey.com Asyaport Liman A.Ş. www.asyaport.com

BDP International Lojistik Ltd. Şti. www.bdpinternational.com Bergen Internatıonal Movers Lojistik A.Ş. www.bergen.com.tr Berker Nakliyat ve Ticaret Ltd. Şti. www.berkertransport.com Bertan Lojistik San. ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.bertanlogistics.com Bertschi Lojistik Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.bertschi.com BHS Uluslararası Taşımacılık İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.bhsfreight.com BISLOGISTICS Bis Ulusal Lojistik Taşıma Organizatörlüğü ve Turizm San. Tic. Ltd. Şti. www.bislogistics.com.tr

CWT Depolama Hizmetleri Ltd. Şti. www.cwtcommodities.com Çaba Misnak Proje Lojistik Vinç ve Mühendislik A.Ş. www.cabamisnak.com Çelebi Hava Servisi A.Ş. www.celebiaviation.com D.K Grup Dış Tic. Ulus. Nak. Turz. ve Tic. Ltd. Şti. www.dkgrup.com.tr Dachser Turkey Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.dachser.com.tr Daimon Lojistik Hizmetleri ve Tic. A.Ş. www.daimonlogistics.com

Biges Uluslararası Taşımacılık İth. İhr. Ltd. Şti. www.biges.net

Damco Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik A.Ş. www.damco.com

Bilin Global Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.bilinlojistik.com

Danış Giyim Dış Tic. ve San. Ltd. Şti. www.danisgroup.com

Blue Partners Lojistik ve Tic. A.Ş. www.bluepartners.com.tr

Demtaş Lojistik Hizmetleri ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.demtastr.com

Borusan Lojistik Dağıtım Depolama Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.borusan.com.tr

Den Hartogh Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.denhartogh.com

Boyut Lojistik Ulus. Taş. ve Danışmanlık Ltd. Şti. www.boyutlojistik.com.tr

Denmar Uluslararası Nakliyat Tic. Ltd. Şti. www.denmar.com.tr

Brink’s Güvenlik Hizmetleri A.Ş. www.brinks.com.tr

Deugro Uluslararası Nakliyat Ltd. Şti. www.deugro.com

BRS Lojistik Dış Tic. Ltd. Şti. www.brslogistics.com.tr

Devco Lojistik Hizmetleri ve Tic. Ltd. Şti. www.devcolojistik.com DFD Lojistik Hizmetler San. ve Tic. A.Ş. www.dfdlogistics.com

Akın Ulus Nak. İnş. Turizm Gıda San. Tic. Ltd. Şti. www.akinulusnak.com

Ata Freight Line Ltd. Şti. www.atafreight.com

Aktifsped Uluslararası Nakliyat ve Tic. Ltd. Şti. www.aktifsped.com.tr

Atako Taşımacılık Denizcilik A.Ş. www.atako.com.tr

Alfa Group İth. İhr. Ulus. Nak. San. Dış. Tic. Ltd. Şti. www.alfagrup.net

Atat Taşımacılık Çözümleri A.Ş. www.atattransport.com

Alfa Kara Hava ve Deniz Taşımacılığı A.Ş. www.alfafreight.com

ATC Grup Ulus. Nak. ve Tic. Ltd. Şti. www.atcgrup.com.tr

Alışan Lojistik A.Ş. www.alisangroup.com

ATF Forvarderlik Ltd. Şti. www.atfturkey.com.tr

Burkont Konteyner Lojistik Denizcilik Uluslararası Taşımacılık Tic. Ltd.Şti. www.burkont.com.tr

Altun Lojistik A.Ş. www.altunlojistik.com.tr

Atılım Ulus. Nak. ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.atilimcargo.com

Buzmavi Deniz ve Hava Taşımacılık Ltd. Şti. www.buzmavi.com

Alyans Gemi Kiralama ve Denizcilik A.Ş. www.alyans.com

Atlantis Global Line Lojistik Hizmetleri San. ve Tic. Ltd. Şti. www.atilg.com

C.B.I. Uluslararası İthalat ve İhracat Nakliyat Tic. A.Ş. www.cbitransport.com

Ande Lojistik Hizmetleri İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.andelog.com

Atlasjet Havacılık A.Ş. www.atlasglb.com

Calibra Proje Lojistik Danışmanlık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.calibraturkey.com.tr

Ankor Uluslararası Taşımacılık Konteyner Hizmetleri ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.anchortasimacilik.com

Atlastrans Uluslararası Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.atlastrans.com.tr

Capital Lojistik ve Taşımacılık Hizmetleri San. ve Tic. Ltd. Şti. www.caplogtr.com

Ans Kargo Lojistik Taş. ve Tic. Ltd. Şti. www.anscargo.com

Aygen Global Lojistik ve Gümrük Müş. Ltd. Şti. www.aygen.com.tr

Carry Lojistik Çözümleri A.Ş. www.carrylogistic.solutions

APL Taşımacılık ve Lojistik Ltd. Şti. www.apl.com

Ayman Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Ticaret Ltd. Şti. www.ayman.com.tr

Catoni Hava ve Deniz Taşımacılık Ltd. Şti. www.catoni.com.tr

Aramex International Hava Kargo ve Kurye A.Ş. www.aramex.com

Azer Maral Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.azermaral.com

CBN Lojistik Depolama ve Dağıtım A.Ş. www.cbn.com.tr

Aras Kargo Yurt İçi Yurt Dışı Taşımacılık A.Ş. www.araskargo.com.tr

B2C Direct İthalat İhracat Hizmetleri A.Ş. www.gob2c.com

CEA Safir Global Kargo A.Ş. www.safirlogistics.com

Arem Lojistik Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.aremlojistik.com

Balkan Kara Taşımacılığı Kuyumculuk Tic. Ltd. Şti. www.rumeligumruk.com

Ceha Lojistik Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. www.cehalojistik.com.tr

Ariya Lojistik Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.ariyalojistik.com

BALO Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar A.Ş. www.balo.tc

Ceva Uluslararası Taşımacılık Ltd. Şti. www.cevalogistics.com.tr

Arkas Denizcilik ve Nakliyat A.Ş. www.arkasdenizcilik.com.tr

Barsan Global Lojistik A.Ş. www.barsan.com/

Ceynak Lojistik ve Ticaret A.Ş. www.ceynak.com.tr

CTT Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik San. Tic. Ltd. Şti. www.transctt.com

DHL Freight Taşımacılık ve Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.dhl.com.tr DHL Global Forwarding Taşımacılık A.Ş. www.dhl.com DHL Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.dhl.com.tr DHL Worldwide Express Taşımacılık ve Ticaret A.Ş. www.dhl.com.tr Dietrich Lojistik Ulus. Nak. Dış Tic. Ltd. Şti. www.dietrich-logistic.com DP World Yarımca Liman İşletmeleri A.Ş. www.dpworldyarimca.com DPEX Taşımacılık Hizmetleri Ltd. Şti. www.dpexturkey.com DPL Lojistik A.Ş. www.dpl.com.tr DSL Lojistik ve Uluslararası Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.dsllogistics.com.tr DSV Hava ve Deniz Taşımacılığı A.Ş. www.dsv.com DSV Uluslararası Kara Taşıma İşleri Organizatörlüğü A.Ş. www.tr.dsv.com

UTİKAD DERGİSİ

E.A.S.T. Trans Ulus. Nak. ve Tic. Ltd. Şti. www.easttrans.com.tr E.F. Ulus. Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.eftransport.com EASTRANS Ulus. Nak. ve Tic. Ltd. Şti. www.easttrans.com.tr EFA Uluslararası Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.efanakliyat.com.tr Egemen Nakliyat Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. www.egemenlogistics.com Ejder Global Lojistik Otomotiv ve Pazarlama Ltd. Şti. www.ejderlojistik.com.tr Ekol Lojistik A.Ş. www.ekol.com Eksper Tren Taşımacılığı A.Ş. www.ekspertren.com Ekspres Gemicilik Hava Kargo Turizm ve Tic. Ltd. Şti. “www.expressairtravel.net - www.express-airtravel.com” Ektrans Ulus. Nak. ve Tic. A.Ş. www.ektrans.com.tr Element Uluslararası Nakliyat Lojistik ve Turizm İth. İhr. Tic. Ltd. Şti. www.elementlogistic.com ELS Ulus. Taş. Hizm. Tic. Ltd. Şti. www.elslog.com

FAHRİ ÜYE - Müjdat MANDAL FAHRİ ÜYE - Polat BENGİSERP FAHRİ ÜYE - Selma AKDOĞAN FAHRİ ÜYE - Tolga ALPASLAN Fast Taşımacılık Sanayi ve Tic. Ltd. Şti. www.fast-ltd.com Fedex Trade Networks Ulus. Nak. Ltd. Şti. www.ftn.fedex.com Ferrari Uluslararası Taşımacılık Ltd. Şti. www.ferrarigroup.net Fevzi Gandur Lojistik A.Ş. www.fevzigandur.com FL Fuar Lojistik Hizmetleri Taşımacılık Ltd. Şti. www.fuarlojistigi.com FLS Lojistik Hizmetleri Ltd. Şti. www.fls.com.tr FMS Lojistik Ltd. Şti. www.fms-logistics.com Formar Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti. www.formarshipping.com Forsa Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti. www.forsaship.com

Gürbulak Nakliyat Otomotiv San. Tic. Ltd. Şti. www.gurbulaknakliyat.com.tr

İMS Lojistik Ulus. Taş. İth. İhr. Turzm. İnş. Taah. San. ve Tic. Ltd. Şti. www.imslojistik.com

Gürer Ulus. Nak. Güm. Tic. Ltd. Şti. www.gurernakliyat.com

İnter Kombi Transport ve Lojistik A.Ş. www.intercombi.com

Haliç Ulus. Taş. Turizm ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.halicint.com

İntermed Uluslararası Nakliyat Dış Tic. Ltd. Şti. www.intermed.com.tr

Hellmann Worldwide Lojistik Ltd. Şti. www.hellmann.net

İran Payam Uluslararası Taşımacılık İthalat İhracat Ltd. Şti. www.iranpayam.com.tr

Herdem Gümrük Müşavirliği Lojistik San. ve Tic. Ltd. Şti. www.herdemgumrukleme.com.tr

İraniantrans Uluslararası Taşımacılık Kargo İthalat İhracat Sanayi ve Tic. Ltd. Şti. www.iraniantrans.com

Hermes Global Lojistik A.Ş. www.hermesantrepo.com.tr HG Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetleri Ltd. Şti. www.hggumruk.com.tr Hilal Trans Uluslararası Nakliyat ve Tic. A.Ş. www.hilaltrans.com Hisar Lojistik Turizm İnşaat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.hisargroup.com Hitit Trans Uluslararası Nakliyat Gümrük Müş. San. ve Tic. Ltd. Şti. www.hitittrans.com HK Hızlı Kargo Uluslararası Taşımacılık Lojistik Hizmetleri ve Tic. Ltd. Şti. www.shipzip.com

İstanbul Denizcilik Nak. ve Tic. Ltd. Şti. www.istanbulogistics.com İTL Dış Ticaret Uluslararası Nakliyat San. ve Tic. Ltd. Şti. www.-itl-transport.com İTT Uluslararası Taşımacılık San. ve Tic. Ltd. Şti. www.itt.com.tr JMS Uluslararası Taşımacılık Organizasyon Ticaret A.Ş. www.jms.com.tr John Good Denizcilik Taşımacılık ve Lojistik Hiz. Tic. Ltd. Şti. www.johngood.com.tr - www.johngood.co.uk Kale Lojistik Dış Tic. Ltd. Şti. www.tunalojistik.com.tr

Horoz Bollore Logistics Taşımacılık A.Ş. www.horozbollore.com

Kalenakliyat, Seyahat ve Turizm A.Ş. www.kalenakliyat.com.tr

Horoz Lojistik Kargo Hizmetleri ve Tic. A.Ş. www.horoz.com.tr

Kamp Lojistik Ticaret A.Ş. www.kamplogistics.com

Hoyer Uluslararası Nakliyat Ltd. Şti. www.hoyer-group.com

Kargotur Dış Ticaret Nakliyat Turizm Ltd. Şti. www.kargotur.com.tr

Hödlmayr Nakliyat ve Tic. Ltd. Şti. www.hoedlmayr.com

Karınca Lojistik A.Ş. www.karincalogistics.com

Gemline Denizcilik Hizmetleri San. ve Tic. Ltd. Şti. www.gemline.com.tr

HS Lojistik Uluslararası Nakliyat İhracat İthalat Hasan SEVİNSEL www.hsinternationaltransport.com

Kervantur Ulus. Nak. Turizm ve Tic. A.Ş. www.kervantur.com

Genel Transport Nakliyat ve Tic. Ltd. Şti. www.geneltransport.com.tr

Hursan Lojistik ve Dış Tic. A.Ş. www.hursanlojistik.com

Geodis Calberson Bosphorus Lojistik A.Ş. www.geodiscalbersonge.com

Hyundaı Glovis Lojistik Dış Tic. San. ve Tic. Ltd. Şti. www.glovis.com.tr

Erse Lojistik Turizm Tekstil Uluslararası Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.erselojistik.com

GES Logistics Taşımacılık Ltd. Şti. www.globeexpress.com

Ertan Ülkelerarası Taş. Ltd. Şti. www.ertangumrukleme.com

Gezairi Transport Nakliyat ve Ticaret A.Ş. www.gezairi.com

ICT Uluslararası Kombine Taşımacılık Lojistik ve Gemi Acenteliği San. ve Tic. Ltd. Şti. www.ictlojistik.com

ES Uluslararası Taşımacılık ve Denizcilik Tic. A.Ş. www.esforwarding.com

Globe Air Cargo Taşımacılık Hizmetleri Tic. A.Ş. www.ecsgroup.aero

Esalco Lojistik ve Dış Tic. A.Ş. www.esalco.com

Globelink Ünimar Lojistik A.Ş. www.globelink-unimar.com

Esna Uluslararası Taşımacılık Brokerlik Hizm. ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.esnafreight.com

Glober Lojistik A.Ş. www.globerlojistik.com

Eti Lojistik Demiryolu Taşımacılığı ve İşletmeciliği Vagon Bakım Onarım İmalat San. ve Tic. A.Ş. www.yilport.com

GNV Lojistik Uluslararası Taşımacılık Denizcilik ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.gnwlogistics.com

Elsa Uluslararası Nakliyat ve Tic. Ltd. Şti. www.elsanakliyat.com Ematrans Uluslararası Turizm Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.ematrans.com Embassy Freight Uluslararası Taşımacılık ve Tic. Ltd. Şti. www.embassy.com.tr Enatrans Ulus. Taş. Lojistik ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.enatrans.com Enco İstanbul Seyahat ve Taş. Tic. Ltd. Şti. www.enco.com.tr Eren Lojistik İthalat İhracat Taşımacılık ve Gümrük Danışmanlık Hizmetleri Öner Eren www.erenlojistik.com

Etis Lojistik A.Ş. www.etislojistik.com Europe Intermodal Nakliyecilik Hizmetleri Aracılığı Ltd. Şti. www.europeintermodal.com Evolog Nakliyat ve Lojistik Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.evolog.com.tr Expeditors İnternational Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.expeditors.com/turkey FAHRİ ÜYE - Arif DAVRAN FAHRİ ÜYE - Ayşe Nur ESİN FAHRİ ÜYE - Lütfi AYGÜLER

FP Uluslararası Taşımacılık Lojistik ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.fourplus.com.tr Fratelli Cosulich Taşımacılık Hizmetleri Ltd. Şti. www.cosulich.com.tr Galata Taşımacılık ve Ticaret A.Ş. www.galpi.com.tr Gefco Taşımacılık ve Lojistik A.Ş. www.gefco.com.tr

Innova Global Sistem Danışmanlık Lojistik Hizmetleri ve Tic. Ltd. Şti. www.innovaturkey.com ISC Lojistik A.Ş. www.isc.com.tr Isl Int. Nakliyat ve Ticaret Ltd. Şti. www.islgroup.net ITS Lojistik A.Ş. www.itslojistik.com İbrahim Atabay Premium Lojistik

Key Uluslararası Taşımacılık Depolama Dağıtım ve Turizm Ltd. Şti. www.keyline-tr.com KG Denizcilik ve Proje Taşımacılığı Dış Tic. Ltd. Şti. www.kg-project.com KHT Uluslararası Nakliye Gümrükleme Lojistik San. ve Tic. Ltd. Şti. www.kht.lojistik.com Kınay Taşımacılık ve Lojistik A.Ş. www.kinaygroup.com Kıta Ulaştırma Hizmetleri Tic. A.Ş. www.kitalogistics.com Komet Turizm ve Denizcilik Ticaret ve San. A.Ş. www.komet.com.tr Konsped Uluslararası Taşımacılık Ltd. Şti. www.konsped.com Koparan Uluslararası Nakliyat İthalat İhracat Gümrükleme Ltd. Şti. www.koparan.com KTL Uluslararası Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.kinaygroup.com

Gökbil Nakliyat Depolama Lojistik San. ve Dış Tic. A.Ş. www.gokbil.com.tr

İbrakom Lojistik Hizmetleri Ltd. Şti. www.ibrakom.com

Greenlog İntermodal Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.greenlog.com.tr

İda Ulus. Taş. İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.idafreight.com

Kuantum Uluslararası Nakliyat Turizm ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.quantumtrans.com

Grupaj Servis Lojistik A.Ş. www.grupaj.com.tr

İdeal Denizcilik ve Taşımacılık Ltd. Şti. www.ideal-transport.com

Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik San. ve Tic. A.Ş. www.kumport.com.tr

Gruptrans Uluslararası Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.gruptrans.com

İDO İstanbul Deniz Otobüsleri San. ve Tic. A.Ş. www.ido.com.tr

Kühne&Nagel Nakliyat Ltd.Şti. www.kn-portal.com

GTS Lojistik Ltd. Şti. www.gtslog.com

İlkas Denizcilik Nakliyat Lojistik San. ve Tic. A.Ş. www.kafmarine.com

Lam Global Taşımacılık Çözümleri A.Ş. www.lam-world.com

Gulf Agency Denizcilik A.Ş. www.gac.com/turkey

İmisk İth. İhr. Tic. ve Nak. A.Ş. www.imisk.com.tr

Lam Lyonel A.Makzume Vapur Acentalığı A.Ş. www.lam.com.tr

ÜYELERIMIZ Landsea Global Taşımacılık Tic. A.Ş. www.landseaglobal.com

Merkont Lojistik A.Ş. www.merkont.com.tr

Obdan Sistem Antrepoculuk ve Taş. Tic. A.Ş. www.obdansistem.com

Rail Cargo Logistics Ulus. Taş. Loj. ve Tic. Ltd. Şti. www.railcargologistics.com.tr

Latifoğlu Gemi Acentalığı ve Nakliyat Ltd. Şti. www.latifoglu.com

Mertaş Turizm Denizcilik İşletmeciliği Nak. ve Tic. A.Ş.

ODS Global Lojistik Ticaret A.Ş. www.odsglobal.com

Railway Logistics Taşımacılık ve Ticaret Ltd. Şti. www.demiryolulojistik.com.tr

OGL Global Lojistik Sanayi Tic. A.Ş. www.onelgumruk.com

Rama Lojistik Uluslararası Nakliyat Tic. Ltd. Şti. www.ramalojistik.com

Omega Shipping Taşımacılık ve Tic. Ltd. Şti. www.omega-shipping.com

Ramin Marine Lojistik Uluslararası Nakliyat Dış Tic. Ltd. Şti. www.raminmarinelojistik.com.tr

Omsan Lojistik A.Ş. www.omsan.com.tr

Rapid Ulus.Taş. Turizm San. ve Tic. Ltd. Şti. www.rapid.com.tr

Oregon Teknoloji Hizmetleri A.Ş. www.oregontech.com.tr

Raykam Lojistik Taşıma Madencilik İnşaat Orman Ürünleri San. ve Tic. Ltd. Şti. www.raykamlojistik.com.tr

Lider Gurup Lojistik Nakliyat Dış Tic. Ltd. Şti. www.liderlogistic.com Limamar Hava ve Deniz Hizmetleri Ltd. Şti. www.limamar.com Link Denizcilik ve Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.linkshipping.com Linos Net Ulus. Taş. Nak. Dış Tic. Ltd. Şti. www.linosint.com Logistics Plus Ulus. Taş. Ltd. Şti. www.logisticsplus.net Logisturk Uluslararası Taşımacılık Denizcilik ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.logisturk.com,tr Logitrans Lojistik A.Ş. www.logitransport.com Logwin Air And Ocean Lojistik Hizmetleri ve Ltd. Şti. www.logwin-logistics.com Lotus Antrepo Lojistik ve Taşımacılık Hiz. Dış Tic. Ltd. Şti. www.lotuslojistik.com.tr LSC Levant Denizcilik San. ve Tic. A.Ş. www.lsc-int.com M Ekspres Kargo Taşımacılığı Turizm ve Tic. Ltd. Şti. www.mex.com.tr Maksimum Lojistik Hizmetleri ve Ticaret A.Ş. www.maxlines.com.tr Mare Lojistik Hizmetleri Tic. A.Ş. www.marelojistik.com.tr Marinport Lojistik Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.mplltd.com Marmaris Gemi Acentalığı A.Ş. www.marmarisshipping.com.tr Marport Liman İşletmeleri San. ve Tic. A.Ş. www.marport.com.tr Marpro Lojistik Ulus. Taş. ve Tic. Ltd. Şti. www.marprologistics.com Mars Hava ve Deniz Kargo Taşımacılığı A.Ş. www.marslogistics.com Martı Global Lojistik San. ve Tic. Ltd. Şti. www.martidis.com Martı Konteyner Hizmetleri A.Ş. www.marticontainer.com.tr Mavi Uluslararası Nak. ve Tur. Tic. Ltd. Şti. www.mavi-intl.com Maviyol Ulus. Taş. ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.maviyol.net MCL Uluslararası Konsolidasyon ve Liman Hiz. Ltd. Şti. www.mcl-turkey.com Medfor Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.meddenshipping.com Medlog Lojistik Gemicilik Turizm A.Ş. www.medlog.com.tr

Mesco Uluslararası Taşımacılık İthalat İhracat Tic. A.Ş. www.mesco.com.tr Metrans İstanbul Taşımacılık ve Lojistik Danışmanlık Eğitim Tic. Ltd. Şti. www.metrans.eu Metropars Uluslararası Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.metropars.com.tr Midas Global Lojistik Ltd. Şti. www.mgl.cc Militzer Münch Uluslararası Nak. ve Loj. Hiz. Tic. A.Ş. www.mumnet.com Mira Taşıma Hiz. İnş. San. Tic. Ltd. Şti. www.miratransport.com Mission Freight İstanbul Ulus. Nak. Tur. Güm. İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.mission.com.tr

Origin Lojistik Taşımacılık Ticaret A.Ş. www.originlog.com Orship Uluslararası Taşımacılık Hizmetleri ve Tic. Ltd. Şti. www.orship.com.tr

Reibel Taşımacılık ve Ticaret A.Ş. www.reibeltasimacilik.com.tr Reis Taşımacılık A.Ş. www.reisgroup.com Rhenus Intermodal Sistemleri Lojistik Ltd. Şti. www.tr.rhenus.com

MNG Havayolları ve Taşımacılık A.Ş. www.mngairlines.com

Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri A.Ş. www.portakdeniz.com

Moda Denizcilik Nak. Dış Tic. Ltd. Şti. www.modaship.com

OSF Uluslararası Lojistik Hizmetleri Dış Tic. A.Ş. www.osfturkey.com

RORO Denizcilik ve Taşımacılık Ticaret Ltd. Şti. www.rorolojistik.com

MP Taşımacılık Dış Ticaret ve Danışmanlık Ltd. Şti. www.mp-trueluxury.com

Oskar Lojistik ve Taşımacılık Ltd. Şti. www.oskargrup.com

Rotamar Denizcilik Dış Tic. Ltd. Şti. www.rotamar.com.tr

MSE Europe Taşımacılık Organizasyon Lojistik Ltd. Şti. www.mse-europe.net

Öykü Lojistik A.Ş. www.oykugrup.com.tr

Royal Lojistik ve Uluslararası Taşımacılık Dış Tic. Ltd.Şti. www.royallojistik.com

MTS Lojistik ve Taşımacılık Hizmetleri Tic. A.Ş. www.mts.com.tr

Pan Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.panlogistics.com.tr

RTSB İntermodal Taşımacılık ve Lojistik Tic. Ltd. Şti. www.rtsb.de

MTS Uluslararası Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.mtsizm.com

Panalpina World Transport Nakliyat Ltd. Şti. www.panalpina.com

S Lojistik Hizmetler A.Ş. www.slojistik.com.tr

Mundoimex Global Lojistik ve Dış Tic. A.Ş. www.mundoimex.com

Parkpalet Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.parkpalet.com

S Sistem Lojistik Hizmetler A.Ş. www.ssistem.com.tr

MYL Lojistik A.Ş. www.myl.com.tr

Pasifik Ekspres Denizcilik Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.pasifikekspres.com

Sabay Lojistik Ltd. Şti. www.sabay.com.tr

Nadirler İç ve Dış Tic. İth. İhr. Loj. Ulus. Taş. Dan. Ltd. Şti. www.nadirler.com.tr

Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. www.flypgs.com

Safatrans Ulus. Taş. İth. ve İhr. Tic. Ltd. Şti. www.safalojistik.com

Navitainer Lojistik Turizm İnşaat San. ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.navitainer.net

Pema Ulus. Nak. İth. İhr. ve Tic. Ltd. Şti. www.pematransport.com

Safi Derince Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. www.safiport.com.tr

Neptün Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.neptunlogistics.com

Perge Denizcilik ve Gemi Acenteliği Ltd. Şti. www.pergeshipping.com

Net Logistics Taşımacılık A.Ş. www.thenetlogistics.com

Pers Lojistik Hizmetleri İth. İhr. İnş. San. Ltd. Şti. www.pers.com.tr

Samsun Demiryolu Taşımacılık Hizmetleri Lojistik Merkezi ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.samsunlojistik.com.tr

Neta Nakliyat ve Lojistik A.Ş. www.netagroup.com

Petrogates Lojistik Hizmetleri Maden Kimya Dış Tic. San. ve Tic. Ltd. Şti. www.petrogateslogistics.com

Netaway Global Lojistik Taşımacılık ve Depolama Hizmetleri Dış Tic. Ltd. Şti. www.netaway.com.tr Netlog Global Forwarding Taşımacılık A.Ş. www.netlog.com.tr Netok Lojistik Gümrükleme İnşaat Orman Ürünleri Turizm Petrol Gıda Dış Tic. İth. İhr. San. ve Tic. Ltd. Şti. www.netok.com.tr

Savino Del Bene Nakliyat A.Ş. www.savinodelbene.com

Profreight Taşımacılık Hizmetleri A.Ş. www.profreight.com.tr

SBB Atlantıc Uluslararası Taşımacılık ve Denizcilik Tic. Ltd. Şti. www.sbbatlantic.com

PTS Paket Taşımacılık Sistemleri ve Turizm Bilgisayar Tic. A.Ş. www.pts.net

Merden Lojistik A.Ş. www.merden.com.tr

Sarp Havacılık Lojistik Turizm San. ve Tic. A.Ş. www.sarplojistik.com

Posta ve Telgraf Teşkilatı A.Ş. www.ptt.gov.tr

Nisa Lojistik Hizmetleri Makine Nakliye Turizm Tekstil San. Tic. Ltd. Şti. www.nisalojistik.com.tr

Mentfield Lojistik Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.mentfield.com

Sarıtaş Lojistik A.Ş. www.saritaskimya.com

Sarp Intermodal Hizmetleri İç ve Dış Tic. A.Ş. www.sarpintermodal.com

Proje Kargo ve Yat Taş. Ltd. Şti. www.project-yacht.com

Nora Uluslararası Nakliyat İthalat İhracat Tic. Ltd. Şti. www.norainternational.com.tr

Rime Grup Lojistik Antrepo ve Turizm San. Tic. A.Ş.

Planet Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.planetlogistics.com.tr

Nippon Express İstanbul Global Lojistik A.Ş. www.nipponexpress.com

Medmar Lojistik A.Ş. www.medmarlogistics.com

Orient Ekspres Uluslararası Taşımacılık Turizm ve Ticaret Ltd. Şti. www.orientekspres.com

Schenker Arkas Nakliyat ve Ticaret A.Ş. www.schenkerarkas.com.tr Sea Road Lojistik Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.searoadlojistik.com

Puma Denizcilik ve Lojistik A.Ş. www.pumashipping.com

SEA World Denizcilik Ltd. Şti. www.seaworldshipping.com

Nortranss Uluslararası Taşımacılık Ticaret Ltd. Şti. www.nortranss.com.tr

Qualitairsea Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.qualitairsea.com.tr

Select Bilişim Hizmetleri A.Ş. www.selectyazilim.com

Novel Uluslararası Taş. ve Tekstil San. Tic. Ltd. Şti. www.noveltrans.com

Rahban Lojistik Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.rahbanlogistics.com

Ser Den Denizcilik Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.ser-den.com

UTİKAD DERGİSİ

Sertrans Ulus. Nak.Ticaret A.Ş. www.sertrans.com.tr

Steinweg Lojistik Depolama Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.steinweglevant.com

Transhat Uluslararası Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.transhat.com

Vegamar Denizcilik ve Taş. Tic. Ltd. Şti. www.vegaship.com.tr

Sevnakco Uluslararası Taşımacılık İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.sevnakco.com

Stoneway Uluslararası Taşımacılık İth. İhr. ve Tic. Ltd. Şti. www.stoneway.com.tr

Transmec Uluslararası Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.transmecgroup.it

Vera Lojistik A.Ş. www.veralog.com.tr

SGS Transitnet Transit Sistemi Destek Hizmetleri A.Ş. www. sgs.com.tr/transitnet

Suvari Gemi Kiralama ve Acenteliği Makina Turizm İnşaat San. Tic. Ltd. Şti. www.suvarishipping.com

Transorient Uluslararası Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.transorient.com.tr

Shipco Transport Uluslar arası Nakliyat Ltd. Şti. www.shipco.com Sibel Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.sibel.com.tr Sienzi Lojistik Antrepo ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.sienzi.com Silk Road Lojistik ve Dış Ticaret Ltd. Şti. www.silk-roadco.com SİNA İth. İhr. ve Ulus. Nak. Tic. Ltd. Şti. www.sinaco.com.tr Sinotrans Makzume Lojistik Ltd. Şti. www.sinotrans.com Sistem Vinç A.Ş. www.sistemvinc.com Sistem Vinç A.Ş. www.sistemvinc.com Smart Lojistik Uluslararası Taşımacılık A.Ş. www.smartlog.com.tr SNS Uluslararası Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.sns-international.com SOFT İş Çözümleri A.Ş. www.soft.com.tr Solibra Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.solibra.com.tr Solmaz Gümrük Müşavirliği A.Ş. www.solmaz.com.tr Solmaz Nakliyat ve Ticaret A.Ş. www.solmaz.com Sonar Lojistik Dağıtım Depolama Taşımacılık ve Tic. A.Ş. www.sonarlojistik.com

Şan Transport Lojistik Hizmetleri Ltd. Şti. www.shantransport.com Şenol ALPSOY / Milenyum Ticaret www.milenyumgumrukleme.com Taha Kargo Dış Tic. A.Ş. www.tahagroup.net Tahran Trans Uluslararası Taşımacılık Dış Tic. Ltd. Şti. www.tahrantrans.com.tr Talos Denizcilik Taşımacılık Tanıtım Organizasyon ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.talos.com.tr Tan-Air Ulus. Taş. ve Gümrük Müşavirliği Ltd. Şti. www.tanair.com.tr Tandem Lojistik Servisler Taşımacılık ve Tic. Ltd. Şti. www.tandemlojistik.com.tr Tania Lojistik Uluslararası Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.tanialojistik.com Team Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.teamlog.com.tr Tek San Lojistik Tic. Ltd. Şti. www.teksanlojistik.com.tr Terra Transport Ulus. Taşıma İşleri Organizatörlüğü ve Tic. Ltd. Şti. www.terra-spedition.com TGL Transtaş Global Lojistik Ltd. Şti. www.transtas.com.tr Tiran Ulus. Nak. ve Tic. Ltd. Şti. www.tirannakliyat.com TİT Uluslararası Nakliyat Deri Teks. Gıda San. ve Tic. Ltd. Şti. www.tittransport.com

Trasant Uluslararası Nakliyat ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.trasant.com Tria Lojistik Hizmetler Ticaret A.Ş. www.trialogistics.com Troya İç ve Dış Ticaret Dan. Paz. ve Taş. Ltd. Şti. www.troyatrade.com.tr Turkon Lojistik A.Ş. www.turkon.com Türkmen Grup Lojistik Hizmetleri A.Ş. www.turkmenlogistics.com

Veritas Ulus. Taş. Tic. Ltd. Şti. www.veritasforwarding.com Viking Kargo Ltd. Şti. www.vikingcargo.com.tr Well Enerji Uluslararası Nakliyat ve Lojistik A.Ş. www.well.uk.com WFS Uluslararası Lojistik San. ve Tic. A.Ş. www.wfs.com.tr World Courier Taşımacılık ve Lojistik Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.worldcourier.com.tr

U.N. RO-RO İşletmeleri A.Ş. www.unroro.com.tr

Xinerji Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. www.xinerji.com

UG Lojistik İhracat İthalat ve Dış Ticaret Ltd. Şti. www.ugcargo.net

Yedaiah International Group Lojistik Dış Tic. İth. İhr. Ltd. Şti. www.yedaiah.com

Ugab Trans Uluslararası Nak. Tic. Ltd. Şti. www.ugabtrans.com

Yeditepe Taşımacılık A.Ş. www.yeditepecargo.com

Ulufertrans Uluslararası Taşımacılık Tic. Ltd. Şti. www.ulufertrans.com

Yekaş & Fides Global Lojistik A.Ş. www.yekas.com.tr

Ulusal Lojistik Antrepo Hizmetleri Dış Tic. Ltd. Şti. www.ulusalantrepo.com.tr Uluslararası Organize Nakliyat Ltd. Şti. Unico Global Uluslararası Taş. Ltd. Şti. www.unicologx.com United Win Lojistik ve Taşımacılık Hizmetleri Tic. A.Ş. www.united-win.com UPS SCS Uluslararası Nakliyat Ltd.Şti. www.ups.com

Yeni Antalya Transport ve Ticaret A.Ş. www.yeniantalya.com Yeniay Lojistik A.Ş. www.yeniaylojistik.com.tr Yeskon Konteyner Taşımacılık Hizmetleri Denizcilik ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.yeskon.com.tr Yıldız Gümrük Acentalığı ve Danışmanlık Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. www.yildizgumrukleme.com YSL Uluslararası Nak. Dış Tic. Ltd. Şti. www.yslogistic.com

Titan Lojistik Ticaret Ltd. Şti.

UTG Uluslararası Nakliyat Ltd. Şti. www.utg.com.tr

TLS Lojistik A.Ş. www.tlslojistik.com

Ülgen Denizcilik ve Lojistik San. Tic. A.Ş. www.ulgen.com

TMA Transcontinental Uluslararası Nakliyat Ticaret ve Gümrükleme A.Ş. www.tmatrans.com

Ümran Taşımacılık ve Ticaret A.Ş. www.umran.com

TPİ Logistic ve Kargo Dış. Tic. Ltd. Şti. www.lk.tpi.com.tr

V Mar Organizasyon Nakliyat ve Tic. Ltd. Şti. www.v-mar.org

Star Air Sea Lojistik Hizmetleri Ltd. Şti. www.starairsea.com

Trans Okyanus Denizcilik Uluslararası Taşımacılık ve Dış Tic. A.Ş. www.transocean.com.tr

Vanguard Turkey Lojistik Hizmetler A.Ş. www.vls-global.com

Yüce Ulus. Nak. Güm. Hiz. ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.yucetrans.com

Statü Gemi Kiralama ve Tic. Ltd. Şti. www.statushipping.com

Transalkım Uluslararası Nakliyat ve Tic. Ltd. Şti. www.transalkim.com.tr

Vazin Lojistik Dış Tic. Ltd. Şti. www.vazinlojistik.com

Zafer Tank Taşıma Uluslararası Nakliyat Turizm ve Tic. Ltd. Şti. www.tanktasima.com

Soyer Nakliyat ve Ambalaj San. ve Tic. A.Ş. www.soyer.com.tr Sönmez Uluslararası Nakliyat Gümrükleme ve Tic. Ltd. Şti. www.sonmeztransport.com ST Uluslararası Deniz Taşımacılığı Nakliyat Lojistik Hizmetleri ve Dış Tic. Ltd. Şti. www.stlojistik.com.tr

ÜYELİK BAŞVURUSU UTİKAD ASIL ÜYELİK ŞARTLARI Taşımacılık ve lojistik alanında ticari faaliyeti bulunan gerçek ve tüzel kişi olmak “UTİK - Uluslararası Taşıma İşlerine İlişkin UTİKAD Kuralları”nı mesleki faaliyetleri sırasında uygulamayı kabul ve taahhüt etmiş olmak; ÜYELİK BAŞVURUSU İÇİN GEREKLİ BELGELER VE ÜYELİK AİDATI • Üyelik başvuru formu ve tüzel kişi temsilcisinin 2 adet vesikalık fotoğrafı, • Tüzel kişi temsilcisinin adli sicil kaydı, • Dernek üyeliğinde en az 2 yılını doldurmuş iki UTİKAD üyesinin referansı, • Firmanın kuruluş ve/veya güncel ticaret sicil gazetesi kopyası, ticaret sicil kaydı, sermayesi gibi bilgileri içeren Ticaret Odası’ndan, Sanayi Odası’ndan veya meslek odalarından alınacak faaliyet belgesi, • Firma yetkililerinin isim, unvanları ile güncel imza sirküleri, • Firmanın UTİKAD üyelik kararını içeren ve tüzel kişilik temsilcisini belirleyen Yönetim Kurulu veya ortaklar kararı veya firmanın temsil ve ilzam yetkilisi tarafından imzalanmış dilekçesi, • Varsa, Kanun ve yönetmeliklerle taşıma ve lojistik hizmetleri ifa etmek amacıyla sahip olduğu lisans ve yetki belgelerinin kopyaları,

Yurtiçi Kargo Servisi A.Ş. www.yurticikargo.com Yurtiçi Lojistik Tedarik Zinciri Yönetimi ve Dağıtım A.Ş. www.yurticilojistik.com Yusen İnci Lojistik ve Ticaret A.Ş. www.yusen-logistics.com

• Giriş aidatının (2.700 TL) aşağıdaki banka hesabına yatırıldığına dair dekont, • 2018 yıllık üyelik aidatının (2.700 TL) aşağıdaki banka hesabına yatırıldığına dair dekont. GİRİŞ VE YILLIK ÜYELİK AİDATININ YATIRILACAĞI BANKA HESABI UTİKAD ULUSLARARASI TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK HİZMET ÜRETENLERİ DERNEĞİ Vakıflar Bankası Florya Şubesi TL IBAN No: TR08 0001 5001 5800 7296 2724 80 190 TL (KDV Dahil) KAYIT VE KİTAP ÜCRETİ ÖDEMESİNİN YAPILACAĞI BANKA HESABI UTİKAD ULUSLARARASI TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK HİZMET ÜRETENLERİ DERNEĞİ İKTİSADİ İŞLETMESİ Vakıflar Bankası Florya Şubesi TL IBAN No: TR49 0001 5001 5800 7296 2715 48 Üyelik şartlarını yerine getiren adayların belgeleri incelendikten sonra, 15 günlük askı süresini takip eden ilk Yönetim Kurulu toplantısında, üyelik başvuruları UTİKAD Yönetim Kurulu tarafından incelenerek karara bağlanacaktır.

ETKİNLİK

ANKARA LOJİSTİK ZİRVESİ

Lojistik sektörü Türkiye’de ve çevre ülkelerde büyük bir hızla gelişirken, Ankara Lojistik Üssü de bulunduğu konum ve sahip olduğu kapasite ile bir odak noktası haline gelmiştir. Bu doğrultuda Ankara Lojistik Zirvesi, lojistik firmalarının, yük taşıyıcılarının, kargo firmalarının, karayolu, demiryolu, hava ve deniz yolu taşımacılığı yapan firmaların, liman işletmecilerinin ve diğerlerinin bir araya gelip yeni servis ve hizmetlerini tanıtmasına iş bağlantıları yapmasına ve tüm taşımacılık modları ve sektördeki yatırımlar gibi konuların tartışılmasına imkan sağlayarak lojistik sektörünün gelişimine katkıda bulunan bir platform olacaktır. Yer: Ankara Lojistik Üssü Tarih: 11-13 Ekim 2018

LOGITRANS 2018 İSTANBUL

14-16 Kasım 2018 tarihleri arasında Istanbul Expo Center ev sahipliğinde gerçekleştirilecek olan Logitrans Fuarı, bir B2B etkinliğidir. EKO MMİ Fuarcılık A.Ş. tarafından organize edilen Logitrans Fuarı lojistik sektörlerindeki uluslararası katılımcı ve ziyaretçileri bir araya getirmeyi hedeflemektedir. UTİKAD’ın da desteklediği ve her yıl katılım sağladığı Logitrans, Avrasya Bölgesi’nin taşımacılık, lojistik ve tedarik zinciri çözümleri için en önemli iş platformlarından biri olarak değerlendirilmektedir. Yer: İstanbul Tarih: 14-16 Kasım 2018

GELECEĞIN AKILLI TEKNOLOJILERI FUARI Geleceği okumak isteyen birçok şirket, sektörel fuarlar dışında teknoloji fuarlarını da takip etmeye başladı. Bu yıl üçüncüsü düzenlenecek olan ‘Geleceğin Akıllı Teknolojileri’ de ilgiyle takip edilen fuarların başında geliyor. Bu yıl 14-15 Kasım tarihleri arasında İstanbul Kongre Merkezi’nde düzenlenecek olan “Smart Future Expo Zirve ve Sergisi’’ Sanayinin Dönüşümü, Akıllı Şehirler ve Girişimcilik temalarının

UTİKAD GENEL KURULU Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD’ın 36. Olağan Seçimli Genel Kurulu, 29 Kasım 2018 günü Crowne Plaza Otel Florya’da yapılacaktır. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener’in açılış konuşmasıyla başlayacak “Genel Kurul’da” Ahmet Kartal Başarı Ödülleri de sahiplerine verilecektir. Yer: Crowne Plaza Otel Florya Tarih: 29 Kasım 2018

ULUSLARARASI TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK HİZMET ÜRETENLERİ DERNEĞİ

eş zamanlı olarak işlendiği; bilişim, yazılım, elektronik, şehircilik sektörleri başta olmak üzere gelişen IoT, yapay zeka, bulut bilişim, büyük veri gibi geleceğin dünyasını şekillendirecek konulara odaklanacak. Etkinlik hem sergi alanında hem de eş zamanlı düzenlenen konferanslarla ekonominin yarınına ışık tutacak bir platform oluşturuyor. Yer: İstanbul Kongre Merkezi Tarih: 14-15 Kasım 2018

KARGOLARINIZI HIZLI VE GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE DÜNYANIN DÖRT BİR YANINA TAŞIYORUZ. Turkish Cargo olarak, e-ticaret ürünlerini dünyada 122 ülkede 305’ten fazla noktaya güvenle taşıyoruz.

turkishcargo.com