Madeni Yağ Dünyası Temmuz- Ağustos / Lubricant World Jul-Aug 2017 by Madeni Yağ Dünyası / Lubricant World

SAYI/ISSUE:8 TEMMUZ-AĞUSTOS/ JUL-AUG 2017 ISSN 2548-074X

15TL

Madeni yağ üretim üssü: A base for lubricant blending:

DERİNCE 66 yıllık bir firmanın gözünden Türk madeni yağ sektörünün dünü ve bugünü Lubricants sector’s past and present from a 66-year firm’s perspective

Güneydoğu Asya’nın ticaret merkezi:

Singapur Trade center of the Southeast Asia: Singapore

Büyüyen plastik sektöründe endüstriyel yağların önemi Importance of industrial oils for the growing plastics sector

PANORAMA Verimliliğe yeni bir soluk.

EDİTÖRDEN

Efficiency from a new perspective.

Merhaba //Hello Editörden Editor’s Note

Değerli okuyucular, imya sektöründe hayli önemli bir yeri olan madeni yağlara Türkiye madeni yağ üretiminin neredeyse yüzde 50’si Derince’de hak ettiği ilgiyi ve önceliği göstermek adına çıktığımız bu gerçekleştiriliyor. Lider madeni yağ markalarının Derince’de dev üretim yolda, bu sayımızla birlikte yepyeni bir sayfa daha açıyoruz. tesisleri bulunuyor, bunlardan biri de Shell’e ait. Bu sayıda Shell’in dev Okurlarımızdan aldığımız olumlu geribildirimler neticesinde madeni yağ üretim tesisine konuk olduk ve tesisteki operasyonları dergimizi iki dilde hazırlamaya kararZinciri verdik. Madeni yağ sektörünü Shell&Turcas Madeni Yağlar Tedarik Müdürü Can Adal’dan öğrendik. ele alan, Türkçe ve İngilizce dillerinde yayımlanan ilk ve tek dergi Doğru yağ seçiminin ne kadar önemli olduğunu ise ExxonMobil olmanın gururu ve sorumluluğuyla, yeni yıla yeni hedeflerle Türkiye Endüstriyel Satış Müdürü Buğra Kılınçer anlattı. Nynas ise atılıyoruz. makalesinde parafinik ve naftenik baz yağları kıyaslayarak farklı Dünyanın en önemli enerji üreticilerinden biri olan ve MENA alternatiflerden bahsetti. bölgesindeki büyükdendiğinde, Grup I üreticisi konumundaki İran’a İhracat veen üretim özellikle de madeni yağ üretimi ve tüketimi bakımından Güneydoğu Asya’nın üssü konumundaki uygulanan yaptırım ve ambargoların kaldırılması çok önemli Singapur, bir bu sayımızda geniş bir yere sahip. Singapur’u hem DEİK gelişme. Biz de bu sayımızın kapak konusu olarak İran’ıTürkiye-Singapur detaylı bir İş Konseyi Süha Güçsav’dan hem de Singapur’un lideryerini madeni yağ şekilde eleBaşkanı aldık, ülkenin özellikle madeni yağ sektöründeki firmalarından biri olan Sipprassillas’ın İdari Müdürü Aldwin İbrahim’den irdeledik ve DEİK Türkiye-İran İş Konseyi Başkanı Bilgin Aygül ile dinledik. Aynı zamanda 15-17 Ağustos tarihlerinde Singapur’da de İran üzerine uzun birdergimiz söyleşi gerçekleştirdik. Ülkenin Türkiye gerçekleştirilecek olan tehdit Argus Petrochemical Asia 2017’nin için bir fırsat mı yoksa mi olacağının yorumunu dade sizmedya partneri olarak bölgeye konuk oluyor. okuyucularımıza bıraktık. Bu sayımızda yalnızca sektördeki gelişmelere ve mevcut duruma yer Panorama bölümümüzde sektöre ilişkin Türkiye’den ve dünyadan vermekle kalmadık, sektörün geçmişine de değindik. Yarım asırı aşkın bir haberleri aktardık, Yakın Plan bölümüzde ise piyasa aktörlerinin süredir madeni yağ sektöründe faaliyet göstermekte olan Yofoğlu Madeni kurumsal yapılarını yakından görme fırsatı bulduk. Bu sayımızda yine Yağlar’ın sahibi İliya Yofoğlu ile bir röportaj gerçekleştirdik ve Türk madeni sizler için bir tesis ve bir ürün incelemesi gerçekleştirdik. yağ sektörünü sektörün pirinden dinledik. Yeni bir yılın herkes için yepyeni umutlar getirmesi dileğiyle… Keyifli okumalar.

Öne geçmek için daima hareket halinde olmalısınız. İşte bu yüzden Evonik bünyesindeki yağ katkıları uzmanları, yenilikçi ruhu canlı tutmak ve tam anlamıyla özgün çözümler üretmek için sizinle birlikte hareket ediyor. Geleceğin taleplerini karşılayan ve verimliliği maksimuma çıkarmanızı sağlayan yüksek kaliteli madeni yağlar üretiyor. Yeni potansiyellere yelken aç — Akışına bırak.

I Adco Petrol Katkıları San. Ve Tic. A.Ş. bilgi: sales2@adco.com.tr tel: +90 212 252 08 40

You have to stay on the move to gain a lead. That’s why the Oil Additives specialists at Evonik focus on working with you to drive innovation and develop truly distinctive solutions. Like premium lubricants that meet tomorrow’s demands — and help you boost efficiency. Open up new potential — Let it flow.

Adco Petrol, Evonik Yağ Katkıları ürün ve teknolojilerinin yetkili temsilcisidir.

evonik.com/oil-additives

Dear readers, nAlmost our quest to give of the well-deserved attention primacyinto 50 percent lubricant blending in Turkeyand is realized

the lubricants which have a highly special complexes place in theinchemical Derince. Leader lubricant brands have blending Derince, and onesector, of themwe is owned by Shell. Wepage visited thethis great lubricant of Shell are turning a new with issue. Uponplant positive in Derincefrom and learned aboutwe thehave operations atto the plant from Can Adal, feedback our readers, decided publish our magazine Lubricants Supply Chain at Shell&Turcas. in two languages. At the Manager turn of the year, we have set new goals ExxonMobil Turkey Industrial Sales Manager Kılınçer told us the with the pride and responsibility of being the firstBuğra and only Turkishimportance of choosing the right lubricant. Nynas compared paraffinic and English magazine focusing on the lubricant sector. naphthenic base oils in its article, and mentioned different alternatives. Lifting of the embargoes and sanctions upon Iran, which is one of When it comes to exports and production, and particularly the the most important energy producers of the world and the largest manufacturing and consumption of lubricants, Singapore is like a base for Group I producer in the MENA region, is a significant development. the Southeastern Asia, and the country has a wide coverage in this issue’s Thus, we elaborately discussed Iran as our cover story, particularly country report. We learned about Singapore from Süha Güçsav, DEİK analyzed the country’s importance for the lubricant sector, and made Turkey-Singapore Business Council President, and from Aldwin Ibrahim, a long interview on Iran with Bilgin Aygül, Chairman of DEIK TurkeyManaging Director at Sipprassillas, which is a leader lubricants company in Iran Business We leave interpretation to you if Iran is a2017 Singapore. TheCouncil. magazine will be athe guest at Argus Petrochemical Asia challenge or opportunity for Turkey. between 15-17 August as a media partner. In Panorama, we shared with youthe therecent latestdevelopments developmentsand and This issue does not only cover current news sector Turkey and thepast. world, had chance statusabout of thethe sector, butform also focuses on the Weand made anainterview to observe the corporate of marketwhich actorsprovides in the In-Depth with İliya Yofoğlu, owner ofstructures Yofoğlu Lubricants services section. In this issue, a facility and aand product fortoyou. in the lubricants sectorwe forreviewed almost seven decades, listened the problems theYear sector from an experienced figure. May the of New bring new hopes for everyone… Enjoy reading.

MADENİYAĞ LL UU BB RR I I CC AA NN TT

WW OO RR LL DD

SSAYI A Y I/ ISSUE 1 - K4 A- KASIMS I M /NOVEMBER A R A L I K/ ARALIK2 0 1 6 DECEMBER 2016

DÜNYASI

Yönetim İmTİyAz SAhİbİ Yönetİm ADCO Petrol Katkıları San ve Tic. İmtiyaz Sahibi A.Ş Adına Selçuk Akat Vizyon Dergi Yayıncılık İletişim Pazarlama A.Ş. adına Selçuk AKAT yayın Kurulu Üyeleri Yayın Prof. Kurulu Dr. Ertuğrul Durak Prof. Dr. Ertuğrul Prof. Dr. Filiz Durak Karaosmanoğlu Madeni Yağ Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu Prof. Dr. Hakan Kaleli Sektöründe Prof. Dr. Hakan Kaleli Kadınlar yayına hazırlık Editör: Cansu haberTuncer Koordinatörü: Esin Gedik

Gitia nobis evenes quo blaut quae deliam,

Us, ut quatendi aut lam estrum vent.

Poreped qui sumqui aborept atureres dest, quiandunt modi utecus, untus re dolut reratius reperit ibeatur

Editör: Cansu Tuncer Grafik Tasarım Uygulama: Editör: Irmak Akıncı AJANSCODE

Baskı Grafik Tasarım Uygulama: Yeditepe Ofset Yayıncılık Reklamcılık ve Ambalaj AJANSCODE San. Tic. Ltd. Şti Tel: +90- 212 544 27 01 baskı: Abonelik: abonelik@vizyonas.com yeditepe matbaacılık Reklam-İletişim: reklam@vizyonas.com İletişim: İletişim Hacımimi Mah. Kemeraltı Cad. Cad. Hacımimi Mah. Kemeraltı Balkan Han No: 15/4 34425 Balkan Han No: 15/4 34425 Karaköy/ İstanbul/ Turkey Karaköy/ İstanbul/ Turkey Tel: +90- 212 252 08 40 Tel:+90+90-212212 Fax: 252252 81 5108 40 Fax: +90- 212 252 81 51 www.lubricant-world.com www.vizyonas.com Madeni Yağ Dünyası Dergisi Vizyon Dergi ve Yayıncılık İletişim Madeni Yağ A.Ş. Dünyası Dergisi Vizyon Dergi ve Pazarlama tarafından T.C. yasalarına uygunveolarak Yayıncılık İletişim ve Pazarlama A.Ş. tarafından yayımlanmaktadır. Madeni Yağ Dünyası Dergisi’nin isim ve T.C. yasalarına uygun olarak yayımlanmaktadır. yayın hakkı Vizyon Yayıncılık’a aittir. Dergide yayımlanan Madeni Yağ Dünyası Dergisi’nin isim ve yazı, fotoğraf illüstrasyonların her aittir. hakkı saklıdır. Kaynak yayın hakkıve Vizyon Yayıncılık’a Dergide yayımlanan yazı, illüstrasyonların gösterilmeden alıntı fotoğraf yapılamaz.ve Yazıların sorumluluğu yazarlara, her hakkı saklıdır. sahiplerine Kaynak gösterilmeden alıntı ilanların sorumluluğu aittir. yapılamaz. Yazıların sorumluluğu yazarlara, ilanların sorumluluğu sahiplerine aittir.

ISSN 2548-074X

MADENİ YAĞ DÜNYASI

Mineral yakıt ve yağ ihracatı yüzde 62 arttı

Güneydoğu Asya’nın ticaret merkezi:

Mineral fuel and oil exports increased by 62 percent

Trade center of the Southeast Asia:

Singapur Singapore

“Azerbaycan’ın Türkiye’deki yatırımları 2020 yılına kadar 20 milyar dolara ulaşacak”

“Azerbaijan’s investments in Turkey will reach 20 billion USD by 2020”

Madeni yağ üretim üssü:

A base for lubricant blending:

DERİNCE 06 PANORAMA 10 PANORAMA WORLDWIDE 14 TESİS İNCELEME / FACILITY REVIEW 18 ÜRÜN İNCELEME / PRODUCT REVIEW 20 ÜLKE DOSYASI / COUNTRY REPORT 32 HABER ANALİZ / NEWS ANALYSIS 34 RÖPORTAJ / INTERVIEW 36 YAKIN PLAN / IN-DEPTH 40 MAKALE / ARTICLE 42 TRİBOLOJİ UYGULAMALARI / TRIBOLOGY APPLICATIONS 46 SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK, ÇEVRE ve biyoyağlama yağları SUSTAINABILITY, ENVIRONMENT AND bıoLUBRICATION OILS 48 HUKUK 50 MEVZUAT 52 KÜLTÜR SANAT

36 Büyüyen plastik sektöründe endüstriyel yağların önemi Importance of industrial oils for the growing plastics sector

PANORAMA

“Yeşil Kampüs” projesine Evonik’ten destek S

ürdürülebilirlik ve çevre koruma konusuna verilen önemin giderek arttığı günümüzde, İstanbul Teknik Üniversitesi’ni hayata geçirdiği “Yeşil Kampüs” projesi bu alanda önemli bir örnek teşkil ediyor. 1773’te kurulan, dünyanın en eski üç teknik üniversitesinden biri olan İstanbul Teknik Üniversitesi, kampüsünün yüzölçümü bakımından son derece büyük olması sebebiyle, kayıtlı 38 bine yakın öğrencinin her gün kampüs içinde ulaşımını kolaylaştırmak ve motorlu araç kullanımını azaltmak için bu projeyi geliştirdi. Proje kapsamında altı kilometrelik bir bisiklet yolu oluşturuldu, Evonik bu yolun bir kilometresinin sponsorluğunu üstlendi. Evonik’in sponsorluğunu üstlendiği bölümün işaretlenmesi için DEGAROUTE® bazlı iki bileşenli sistem uygulandı. Önce kaymaz agregalı taban tabaka, ardından üst tabaka tatbik edildi. Türkiye’de ilk defa kullanılan bu özel sprey uygulaması ile bisiklet yolunun güvenliğini arttıran kaymaz bir yüzey geliştirildi. Yaklaşık 2.600 metrekare yol için toplam dört ton malzeme kullanıldı ve işlem üç gün içerisinde tamamlandı. Hızla işlenebilen iki bileşenli sistem, DEGAROUTE® reaktif reçinesi bazlıdır ve düz, strüktür ve profil yol işaretleme gibi çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Malzemenin beton ve asfalta çok iyi yapışması sayesinde, ince uygulamalar bile çok uzun ömürlüdür. Engelsiz yollar ve kaldırımlar, su geçirimli beton yüzeyler ve çevre dostu binalar ile yeni bisiklet yolunun da dahil olduğu “Yeşil Kampüs” projesi, İstanbul Teknik Üniversitesi’nin geniş alanının bisiklet sürücüleri ve yayalar için cazibeli hale getirilmesini ve öğrencilerin çevre bilincinin arttırılmasını amaçlıyor.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

Evonik’s support to the “Green Campus” project

Mineral fuel and oil exports increased by 62 percent

he chemical industry has maintained the upward trend in the first half of the year, and remained at the third place with the highest contribution to Turkish economy. According to İstanbul Chemicals and Chemical Products Exporters’ Association (İKMİB) data; chemical exports have increased by 11.79 percent to 9 million 477 thousand tons in terms of volume, and by 13.17 percent to 7 billion 955 million USD in terms of value in the first half of the year. European Union countries have the highest share -35 percent in the exports for the January-June 2017 period. In addition to the demand from EU countries, the increase in exports to the US and Russia has supported the upward trend. Exports to the US increased by 36.74 percent to 334 million 337 thousand USD, making it the 5th country among the top importers from Turkey. Exports to Russia increased by 35.21 percent to 144 million 653 thousand USD, and the country ranks the 18th among the top importers from Turkey. Top 10 importing countries from Turkey for the chemical industry in the January-June 2017 period are respectively: United Arab Emirates, Germany, Iraq, Egypt, USA, Italy, Iran, Spain, Singapore, and Greece. In terms of subsectors for chemical exports in the first half of the year; plastics and plastic products made the highest contribution, while the mineral fuels and oils had the strongest increase. In the January-June 2017 period, plastics and plastic products retained its leader position with 2 billion 545 million USD exports by 1.17 percent increase. Mineral fuels, oils and products ranked the second with 2 billion 67 million USD exports by 61.82 percent increase, and rubber and rubber goods held the third place with 607 million 586 thousand USD exports by 3.20 percent increase.

he importance of sustainability and environmental protection efforts is increasing every day, and the “Green Campus” project launched by Istanbul Technical University constitutes a great example in this regard. Established in 1773 and known as one of the world’s three oldest technical universities, Istanbul Technical University has developed this project to decrease the use of motor vehicles and facilitate access in the campus for approximately 38 thousand registered students as the university is established on a very large area. Within the scope of the project, a six-kilometer bike lane was created and Evonik sponsored one kilometer of this lane. The DEGAROUTE® based two-component system was applied on the part of the lane sponsored by Evonik. A base layer with anti-skid aggregate was applied, followed by a top coat. An anti-skid surface was developed with this special spray application, which was used for the first time in Turkey, to make the bike lane as safe as possible. A total of four metric tons of materials were used to treat the approximately 2,600 square meters of bike lane, and the treatment was completed in just three days. The rapidly processes two-component system is based on DEGAROUTE® reactive resins and can be used for a variety of applications including flat line, structured and profile markings. Since the material adheres very well to concrete and asphalt, even thin layers are highly durable. The “Green Campus” project, which consists of barrier-free roads and pavements, pervious concrete surfaces, environmental-friendly buildings and the new bike lane, aims to make the large campus area of Istanbul Technical University more appealing to bikers and pedestrians, and to raise environmental awareness of students.

Mineral yakıt ve yağ ihracatı yüzde 62 arttı K

imya sektörü yükseliş ivmesini yılın ilk yarısında koruyarak Türkiye ekonomisine en çok katkı sağlayan üçüncü sektör konumunu sürdürdü. İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) verilerine göre; yılın ilk yarısında kimya ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre miktarda yüzde 11,79 artışla 9 milyon 477 bin ton, değerde ise yüzde 13,17 yükselişle 7 milyar 955 milyon dolar olarak gerçekleşti. Ocak-Haziran 2017 ihracatından yüzde 35’le en büyük payı AB ülkeleri aldı. AB ülkelerinden gelen talebe ek olarak en önemli pazarları arasındaki ABD ve Rusya’ya yapılan ihracattaki artışlar da yükseliş trendini destekledi. ABD’ye ihracat yüzde 36,74 artışla 334 milyon 337 bin dolar olarak gerçekleşti ve ülkeyi en çok ihracat gerçekleştirilen ülkeler sıralamasında 5. sıraya yerleştirdi. Rusya ise yüzde 35,21 artış ve 144 milyon 653 bin dolarlık ihracatla 18. sırada yer aldı. Ocak-Haziran 2017 döneminde kimya sektörünün en çok ihracat gerçekleştirdiği 10 ülke sırasıyla; Birleşik Arap Emirlikleri, Almanya, Irak, Mısır, ABD, İtalya, İran, İspanya, Singapur ve Yunanistan oldu. Yılın ilk yarısında kimya ihracatına alt sektörler bazında en fazla katkıyı plastikler ve mamulleri sağlarken en güçlü artış ise mineral yakıtlar ve yağlarda yaşandı. Ocak – Haziran 2017 döneminde plastikler ve mamulleri yüzde 1,17 artış ve 2 milyar 545 milyon dolarlık ihracatla liderliğini sürdürdü. Mineral yakıtlar, yağlar ve ürünleri yüzde 61,82 yükselişle 2 milyar 67 milyon dolarlık ihracatla ikinci sırada yer alırken üçüncülüğü ise yüzde 3,20 artış ve 607 milyon 586 bin dolarla kauçuk ve kauçuk eşyalar üstlendi.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

PANORAMA

Koçak Petrol, Bakanlık onaylı AR-GE merkezi oldu O

tomotiv ve endüstriyel alanda madeni yağ ve gres üretimi yapan Koçak Petrol, 5746 sayılı kanuna göre Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı onaylı 496. AR-GE Merkezi oldu. 1989 yılında oluşturduğu AR-GE birimini cihaz, ekipman, kalifiye personel ve yenilikçi ürün segmentlerinde sürekli geliştiren firma, bu başarısını AR-GE Merkezi unvanı ile taçlandırdı. Kaliteli hizmet anlayışı, teknolojiye dayalı yatırımları, müşteri odaklı çalışanları ve istikrarlı büyüme politikaları ile bulunduğu coğrafyanın önde gelen madeni yağ ve gres üreticileri arasında gösterilen firma, sahip olduğu AR-GE merkeziyle yenilikçi ve niş ürünlere yönelerek ihracat yaptığı pazarların sayısını artıracak. Koçak Petrol’ün sahip olduğu madeni yağ, gres ve müstahzar kimyasal grubu ürünlerdeki bilgi birikimiyle sektördeki gelişmeler ve müşteri ve kurumların talepleri doğrultusunda özellikle yurtdışı ikameli ürünlerle teknolojik, yenilikçi ve niş ürünleri projelendirerek üretmeyi hedeflediğini ifade eden Koçak Petrol Genel Müdür Yardımcısı Tayfun Koçak, söz konusu unvan ile daha fazla yeni ürün üretmeye, araştırmaya ve geliştirmeye odaklandıklarını söyledi. Tayfun Koçak, şunları söyledi: “AR-GE çalışmaları ile üreteceğimiz teknolojik ve niş ürünlerin sadece Türkiye’de değil dünya pazarlarında da tercih edilir hale gelmesini hedefliyoruz. Başta otomotiv, olmak üzere endüstri, tarım, denizcilik, hava, demiryolları, metal, maden, inşaat, enerji, tekstil, savunma, demir-çelik sektörlerine karşı da AR-GE merkezi ile birlikte daha fazla yeni ürün üretme, araştırma ve geliştirme yapmak ve bu sektörlere yardımcı olabilecek özel ürünler ve çözümler yaratmak üzere görev ve sorumluluklarımız arttı. AR-GE merkezi olmadan önce de her yıl birçok yenilikçi ürünü ürün listemize eklemiştik. Bu süreçten sonra ise üniversite ve bilimsel kurumlarla işbirliklerimize ağırlık vereceğiz.”

MADENİ YAĞ DÜNYASI

Koçak Petroleum is now an approved R&D Center

Petrol Ofisi - BÜYEM partnership, a first in the lubricants sector

oçak Petroleum Company, a manufacturer of automotive and industrial lubricants and greases, has become the 496th R&D Center approved by the Ministry of Science, Industry and Technology according to the Law No. 5746. The company is constantly developing its R&D unit, which was established in 1989, in terms of devices, equipment, qualified personnel and innovative product segments. Now, this success has been crowned with the R&D Center entitlement. Koçak is listed among the leader lubricant and grease manufacturers of its geography with high quality service, technology-based investments, customer-oriented personnel and sustainable growth policies. The company aims to increase the number of its export markets by focusing on innovative and niche products with the R&D center. Building on its experience and knowledge in the lubricant, grease and chemical products, Koçak Petroleum’s Deputy General Manager Tayfun Koçak indicates that the company aims to manufacture technological, innovative and niche products and particularly import products in line with sectoral developments and customer and corporate needs. He noted that they will now place a higher importance on research, development and manufacturing of new products. “Our objective is to make Turkish and world markets prefer the technological and niche products that we manufacture through R&D works. As we are now a Research & Development Center, we have more responsibility for researching, developing and manufacturing new products and to find new solutions for industry, agriculture, marine, aviation, railway, metal, mining, construction, energy, textile, defense, iron and steel industries, and particularly the automotive industry. We added many innovative products in our product range every year before we were approved as a R&D Center. After the approval, we will attach greater importance to collaborations with universities and scientific institutions,” said Tayfun Koçak.

Petrol Ofisi, BÜYEM ile işbirliği yaparak madeni yağ sektöründe bir ilke imza attı P

etrol Ofisi Madeni Yağlar, Boğaziçi Üniversitesi Yaşamboyu Eğitim Merkezi (BÜYEM) ile işbirliği yaparak Türkiye çapındaki tüm distribütörleri için ‘Yönetici Gelişim Programı’ düzenledi. Distribütörlerin büyümelerine destek olmak ve satış yönetiminden finans yönetimine kadar birçok alanda şirketlerinin gelişimine katkı sağlamayı amaçlayan eğitimlerin ilk bölümü tamamlandı. Eğitimin ilk aşamasını tamamlayan distribütörler için düzenlenen sertifika törenine Petrol Ofisi Satış Direktörü Ulvi Kılıç katıldı. Kılıç, konuşmasında şunları söyledi: “Petrol Ofisi olarak madeni yağ alanında 7 yıldır liderliğimizi sürdürüyoruz. Lider marka olmamızın verdiği misyonla nitelikli iş gücünü artırmayı, iş ortaklarımıza sürdürülebilir katkı ve fayda sağlamayı hedefliyoruz. Bu doğrultuda sektörümüzde bir ilki gerçekleştirerek, ülkemizin önemli eğitim kurumlarından Boğaziçi Üniversitesi’nin Yaşamboyu Eğitim Merkezi ile işbirliği yaptık. Bu eğitimlerle, lider marka şemsiyesi altında yer alan her kuruluşun, kendisini geliştirip kendi alanında lider olması için onlara eğitim desteği veriyoruz.” Eğitimlerde hem yönetimsel hem de kişisel gelişime önem veriliyor Boğaziçi Üniversitesi eğitmenleri tarafından verilen Yönetici Gelişim Programı kapsamında 21 farklı eğitim konusu bulunuyor. 16 günlük süreçte tamamlanan ve 24 Petrol Ofisi madeni yağ distribütörünün katıldığı eğitimin ilk bölümü kapsamında; ilişki yönetimi ve iletişim, aile şirketlerinde kurumsal yönetime geçiş, finans yönetimi ve finansal performans, insan kaynakları yönetimi, müşteri odaklı satış yönetimi, liderlik becerileri, kişisel imaj, yetenek yönetimi, iş geliştirme ve finansal risk yönetimi konuları ele alındı. Eğitimin 18 gün sürecek olan ve yılın son çeyreğinde tamamlanması hedeflenen ikinci bölümü ise; İnovasyon ve yaratıcılık, strateji uygulama, takım yönetimi, müşteri odaklı düşünme ve davranma, bütçeleme planlama ve kontrol, süreç iyileştirme, iş güvenliği, çatışma yönetimi, değişim yönetimi, performans arttırılması ve tahsilat yönetimi, iknanın 7 gücü başlıklarından oluşuyor.

etrol Ofisi Lubricants has collaborated with Boğaziçi University Lifelong Learning Center (BÜYEM) to organize an ‘Executive Development Program’ for all PO distributors across Turkey. The training program aims to support the growth of distributors and contribute to the development of companies in various areas from sales methods to finance management. First part of the training has been completed. Certificate ceremony was held for the first part of the training with the participation of Ulvi Kılıç, Sales Manager at Petrol Ofisi. In his speech, Kılıç said: “Petrol Ofisi is the leader of the lubricants sector for the last 7 years. On the basis of our mission as the sector’s leader, we aim to increase the qualified workforce and to make sustainable contribution to our business partners. In this regard, we have broken a new ground in our sector and collaborated with the Lifelong Learning Center of Boğaziçi University, one of the most prestigious education institutions in Turkey. We provide educational support to each company under the roof of the leader brand, to help them develop and become leaders in their field of activity.” Trainings focus on both management and personal development The Executive Development Program, provided by Boğaziçi University lecturers, has 21 different training subjects. Within the scope of the first part of the training, which was completed in 16 days with the participation of 24 Petrol Ofisi lubricant distributors; relation management and communication, transition to corporate management in family businesses, finance management, financial performance, human resources management, customer-oriented sales management, leadership skills, personal image, skill management, business development, and financial risk management subjects were taught. In the second part of the training, which is planned as an 18-day program to be completed in the last quarter of the year; innovation and creativity, strategy implementation, team management, customer-oriented thinking and behavior, budget planning and control, process improvement, work safety, conflict management, change management, performance improving, collection management, and 7 powers of persuasion subjects were discussed.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

PANORAMA WORLDWIDE

Klüber released a new lubricating paste against unwanted noises

K Lukoil launches its Genesis motor oils in UAE market

Lukoil, Genesis motor yağları ile BAE pazarına girdi L

ukoil, Genesis sentetik motor yağı serisinin Birleşik Arap Emirlikleri’nde satışı için Al Habtoor Motors ile anlaştı. Lukoil Lubricants Genel Müdürü Maxim Donde, “Orta Doğu’da ciddi bir büyüme potansiyeli görüyoruz. Yüksek kaliteli madeni yağ sektöründe başarılı olmak istiyorsanız, uluslararası otomotiv üreticilerinin son gereksinimlerini karşılayan gelişmiş bir ürün portföyünüzün olması gerekir. Lukoil Genesis en kaliteli ve üst düzey ürün grupları arasında yer alıyor. Artık bu seriyi Dubai’de sözleşmesini yapmış olduğumuz tesiste üretmeye başlıyoruz,” diyor. Lukoil Genesis, API ve ACEA uluslararası standartlarının yanı sıra Avrupalı, Amerikan, Japon ve Koreli lider otomobil üreticilerinin standartlarını da karşılıyor. Genesis serisi gelişmiş motor koruması ve yağ son derece uzun yağ değiştirme aralıkları sunuyor. Al Habtoor Motors ile ortaklık ilişkilerinin başlatıldığı 2015 yılından bu yana Lukoil, BAE’deki satışların yüzde 2’si, Katar pazarının yüzde 7’si, Bahreyn ve Umman pazarlarının her birinin yüzde 3’ü ve Kuveyt pazarının yüzde 2’sini elinde bulunduruyor. Lukoil, gelecek üç yıl içinde bölgedeki pazar payını iki katına çıkarmak istiyor. Al Habtoor Motors, Mitsubishi, Fuso, Chery, JAC, Bentley, Bugatti ve McLaren markalarının BAE’deki tek distribütörü olarak çalışıyor. 1983 yılında kurulan şirket, pek çok farklı iş alanında faaliyet gösteren multimilyar dirhemlik Al Habtoor Grup’un çatısı altında yer alıyor. Al Habtoor Grup mühendislik, gayrimenkul, otelcilik, leasing, eğitim, yayıncılık ve otomotiv gibi farklı sektörlerde yatırım ve çalışmaları bulunuyor.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ukoil has launched its flagship Lukoil Genesis synthetic motor oils range in United Arab Emirates in partnership with Al Habtoor Motors LLC. “We see a large growth potential in the Middle East market. In order to be successful in the premium lubricants sector you need to have a portfolio of advanced products which meet the latest requirements of international automotive producers. Lukoil Genesis is among such top range products. At this moment, we start to produce it at our contracted plant in Dubai,” said Maxim Donde, General Director of Lukoil Lubricants Company. Lukoil Genesis meets the requirements of API and ACEA international standards as well as the standards of key European, American, Japanese and Korean car manufacturers. The Genesis range offers greater engine protection and significantly extended drain intervals. Since the launch of partnership relations with Al Habtoor Motors LLC in 2015, Lukoil has accounted for 2 percent of the UAE market, 7 percent of Qatar market, 3 percent of Bahrain and Oman markets each and 2 percent of Kuwait market. Lukoil is looking to double its market shares across the region in the next three years. Al Habtoor Motors is the exclusive distributor of Mitsubishi, Fuso, Chery, JAC, Bentley, Bugatti and McLaren in the UAE. Founded in 1983, the company is part of the diversified multi-billion dirham business conglomerate Al Habtoor Group. Al Habtoor Group has varied interests and substantial investments ranging from Engineering, Real Estate, Hotels, Leasing, Education, Publication and Automobiles.

Klüber istenmeyen seslere karşı yeni yağlayıcı macun üretti Klüber Lubrication, araçlarda frenleme esnasında oluşan istenmeyen sesleri engellemek için yeni bir macun geliştirdi. Bu tür sesler genellikle, balataların taban plakalarının aşırı yüke maruz kaldığı ve kısa mesafelerde kaydığı fren balata yataklarında ortaya çıkıyor. Kampanalı ve kaliperli frenlerdeki hareketli parçalar için formüle edilen Klüberpaste HM 96-402, bu sesleri engellemeyi amaçlıyor. 400 santigrat derecenin (752 °F) üzerindeki sıcaklıklara kadar dayanabilen beyaz katı yağlayıcı maddelerle geliştirilen bu özel macun, standart etilen propilen diyen monomer (EPDM) contalarla uyumlu ve yıkamaya karşı son derece dayanıklı. Suda çözünmeyen poliglikol yağ ile kombine edilen macun, iyi tutunma ve suya dayanıklılık özellikleri sunuyor. Fren balataları değiştirilirken otomobil tamirhaneleri veya orijinal ekipman üreticileri (OEM) tarafından uygulanabilir. Klüber Lubrication Müşteri Yöneticisi Christof Klein, “Kaliperli frenlerin balata yataklarında önceden kullanılan ürünler, yıkmaya karşı ihtiyaç duyulan stabiliteyi genellikle sağlamıyordu,” diyor. “Bu da bir süre sonra frene her bastığınızda istenmeyen seslerle karşılaşacağınız anlamına geliyor. Yeni ve bu amaç için özel geliştirilen macunumuz Klüber Lubrication’daki mükemmel ekip çalışmasının bir ürünü olarak ortaya çıktı ve bu uygulama alanındaki pek çok ihtiyaca yanıt verebilmemizi sağladı. Örneğin, bir ürünün yüksek sıcaklıklarda daha iyi performans sergilemesini sağlarken, aynı zamanda tutunma kapasitesi sayesinde macunun sürtünme noktasından akıp gitmemesini garanti altına aldık.”

lüber Lubrication recently introduced a new paste to prevent undesirable noises during vehicle brake operation. Such noises are often produced in the brake pad guides, where the base plates of the pads are subject to very high loads and have to slide short distances. Formulated for moving parts in drum and caliper brakes, Klüberpaste HM 96-402 aims to prevent these noises. The special paste is compatible with standard ethylene propylene diene monomer (EPDM) seals and highly resistant to washout. It is based on white solid lubricants that are resistant to temperature peaks even above 400 centigrade degrees (752 °F). In combination with a water-insoluble polyglycol oil, the paste features good adhesion and water resistance. It can be applied by the original equipment manufacturer (OEM) or by car repair shops when replacing brake pads. “Products previously used in the pad guides of caliper brakes often did not offer the stability to washout that’s needed,” said Christof Klein, account manager at Klüber Lubrication. “This means that after a while undesirable noises occur each time you step on the brake. The development of our new special paste is the result of the excellent teamwork at Klüber Lubrication, which enabled us to meet the various requirements present in this application. We succeeded, for instance, in making a product with much better high-temperature characteristics while ensuring the paste is highly adhesive so that it will not be washed off the friction point.”

MADENİ YAĞ DÜNYASI

PANORAMA WORLDWIDE

Lubrizol binek araçlar için ACEA 2016 iyileştirmesini tamamladı L

ubrizol, Avrupalı binek araç motor yağı teknolojilerinin ACEA 2016 iyileştirmesini planlanandan daha kısa bir süre içerisinde tamamladığını açıkladı. ACEA 2016 iyileştirmesinin tamamlanması ve yeni C5 yakıt ekonomisi çözümleri geliştirilmesi, müşterilerin daha iyi sonuç almasını garantiliyor. Biyodizel yakıtın daha fazla kullanımına odaklanan ACEA 2016, madeni yağın direkt benzin enjeksiyonlu ve turboşarjlı direkt benzin enjeksiyonlu (T/GDI) motorlardaki turboşarj ve piston kalıntılarına dayanıklılığını ölçen iki yeni test getiriyor. Binek araç yağları için gelişmiş yakıt ekonomisi performansı sunan yeni C5 kategorisini de müjdeliyor. “Avrupalı binek araç katkı teknolojileri segmentimizde ACEA 2016 iyileştirmesini tamamlayarak dünya çapındaki müşterilerimizin madeni yağ ürün gamlarının iyileştirilmesi için gereken prosedürleri zorunlu uyumun tamamlanması için son tarih olarak belirlenen Aralık 2018’den 18 ay önce gerçekleştirmelerine imkan tanımış olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz,” diyor Lubrizol’ün Avrupa Binek Araç Motor Yağları Bölge Yöneticisi Colin Morton. Şirketin kurum içi test kapasitesinin ve formülasyon uzmanlığının son derece gelişmiş olması, yeni ACEA 2016 ve C5 çözümlerinin piyasaya erken sunulmasını sağladı. Aralık duyurusundan önce Lubrizol, pazarın ihtiyaçlarını öngörmek ve çok sayıda teknoloji için test iyileştirme faaliyetlerini hızlandırmak amacıyla sektörü yakından takip ederek çalışma gruplarıyla testler gerçekleştirdi. Şirketin ACEA sekans geliştirme gruplarına yoğun katılımı ve kurum içinde sürekli geliştirdiği testler, spesifikasyonların daima bir adım ötesinde olmasını sağlıyor ve müşterilerine veri destekli çözümleri kısa sürede sunabilmesini mümkün kılıyor. Morton sözlerini şu şekilde sürdürüyor: “Yeni ACEA 2016 C5 teknolojilerini pazara sunmaktan mutluluk duyuyoruz ve düşük hızlı ön ateşleme (LSPI) ve zincir aşınma performansının Avrupalı T/GDI motorlar için giderek daha fazla önem kazandığı ACEA 2016 sonrası dönem için de hazırlıklarımızı sürdürüyoruz.”

MADENİ YAĞ DÜNYASI

Lubrizol completes passenger car ACEA 2016 upgrade

NYCO’s Turbonycoil® 600 selected for easyJet’s fleet of Airbus A320 family

he Lubrizol Corporation announces it has completed the ACEA 2016 upgrade of its key European passenger car engine oil technologies ahead of schedule. Finishing the ACEA 2016 upgrade and the development of new C5 fuel economy solutions helps ensure our customer’s success. . ACEA 2016 brings increased focus on the growing use of biodiesel fuel, and it introduces two new tests to assess lubricant resistance to turbocharger and piston deposits in gasoline direct injection and turbocharged gasoline direct injection (T/GDI) engines. It also announces a new C5 category that delivers enhanced fuel economy performance for passenger car lubricants. “We are pleased to have completed the ACEA 2016 upgrade across our range of European passenger car additive technologies, allowing our customers throughout the world to manage the upgrade of their lubricant product lines 18 months in advance of the December 2018 compulsory compliance window,” said Colin Morton, Lubrizol regional business manager for Europe, Passenger Car Engine Oils. Lubrizol’s extensive in-house testing capability and formulating expertise were key to getting new ACEA 2016 and C5 solutions to market early. Prior to the December release, Lubrizol engaged with the industry and testing work groups to anticipate market needs and to accelerate test upgrade activities across a range of technologies. Because of Lubrizol’s deep involvement in ACEA sequence development groups and with new tests installed internally, Lubrizol has been able to stay ahead of the specification and is bringing data-backed solutions to our customers sooner. Morton continues, “ We are also pleased to introduce new ACEA 2016 C5 technologies to the market, and are already looking beyond ACEA 2016 to the future where low speed pre-ignition (LSPI) and chain wear performance are becoming increasingly important for European T/GDI engines.”

easyJet, Airbus A320’lerden oluşan filosu için NYCO Turbonycoil® 600’ü seçti N

YCO, Avrupa’nın lider havayolu şirketlerinden biri olan easyJet’in, CFM56-5B motorlarına sahip Airbus A320 ailesindeki uçaklardan oluşan filosu için sentetik standart türbin yağı Turbonycoil® 600’ü tercih ettiğini açıkladı. Şu anda filosunda 272 adet uçağa sahip olan easyJet, önümüzdeki yıllarda Leap-1A motorlarına sahip 100 adet A320neo ve 30 adet A321neo serisi uçağı teslim alacağı günü bekliyor. Bu uçaklar Turbonycoil® 600 yağı ile teslim edilecek. easyJet Mühendislik Departman Müdürü Gary Smith, NYCO ve easyJet işbirliğini şu sözlerle yorumluyor: “CFM56 ve yeni LEAP-1A motorlarımızın yağ gereksinimlerini karşılamak için NYCO’nun sunduğu yeni yaklaşım ve kurduğumuz bu yeni ortaklıktan çok memnunuz. easyJet kapsamlı bir teknik değerlendirmenin ardından NYCO’nun Turbonycoil® 600 yağlarını seçti. NYCO’nun yenilikçi ürünleri yüksek kalite standartlarını karşılıyor ve operasyonlarımızdaki maliyet hedefimizi tutturmamıza da katkıda bulunuyor.” NYCO Sivil Havacılık Satış ve Pazarlama Müdürü André Chater ise “easyJet gibi başarılı bir havayolu şirketi ile işbirliği içine giriyor olmaktan dolayı çok mutluyuz. Bu ortaklık, ürünlerimize, lojistik sistemimize ve müşteri destek hizmetlerimize duyduğumuz güveni bir kez daha pekiştiriyor” dedi. SAE AS5780 SPC Sınıfı ve MIL-PRF-23699 G STD Sınıfı Spesifikasyonları dahil, zorlu spesifikasyonlar için onaylı olan Turbonycoil® 600, tüm büyük motor üreticileri tarafından kullanım belgesi de bulunuyor. NYCO, askeri ve sivil havacılıkta jet motorlar alanında 30 yılı aşkın deneyime sahip.

NYCO has announced that easyJet, Europe’s leading airline, recently selected Turbonycoil® 600, a synthetic standard turbine oil, for use in its fleet of Airbus A320 family, powered by CFM56-5B engines. easyJet is currently flying 272 aircraft and expecting deliveries of 100 new A320neos and 30 new A321neos, powered by Leap-1A engines, in the upcoming years. These aircraft will be fitted with Turbonycoil® 600. Gary Smith, Head of Engineering for easyJet, commented: “NYCO represents a new partner and a new approach for easyJet in how we meet our oil requirements of our CFM56 and brand new LEAP-1A engines. easyJet chose NYCO’s Turbonycoil® 600 after an extensive technical evaluation. We recognise that NYCO’s innovation in oil products delivers on the highest quality standards, whilst also meeting on the cost focus of our business. We look forward to working with NYCO.” André Chater, Head of Sales & Marketing for civil aviation at NYCO added: “We are happy to start collaborating with a successful airline like easyJet. It shows confidence in our products, in our logistic system and our customer support.” Approved against demanding specifications, including SAE AS5780 SPC Class and MIL-PRF-23699 G STD Class, Turbonycoil® 600 has received certification for use by all major engine manufacturers. It has logged more than 30 years of experience in jet engines of military and commercial aircraft.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

TESİS İNCELEME /FACILITY REVIEW

Shell & Turcas’ın Derince Madeni Yağ ve Gres Üretim Tesisi, 58 ülkeye ihracat yapıyor ve Shell’in Akdeniz’deki bölgesel üretim üssü konumunda bulunuyor. İKMİB tarafından 2016 yılı ihracat yıldızı seçilen, CO2 salımını düşüren yatırımıyla da Sürdürülebilir Üretim ve Tüketim Derneği’nin 2017 yılı “Düşük Karbon Kahramanları” ödülünü kazanan Shell&Turcas Madeni Yağlar Tedarik Zinciri Müdürü Can Adal, Madeni Yağ Dünyası’nın sorularını yanıtladı. Yıllık üretiminiz ve ihYağ

Last year, approximate-

ve Gres Üretim Tesisimizde

ly 100 thousand tons of lu-

geçtiğimiz yıl itibarıyla yak-

bricants and grease were

laşık 100 bin ton madeni yağ

manufactured at the Der-

ve gres üretildi. Bu üretimin

ince Plant. 25 thousand

Derince

Shell’s regional lubricant blending complex

DERİNCE Derince’deki tesisiniz hakkında bilgi verebilir misiniz?

How much do you produce and export annually?

racatınız ne kadar?

Shell’in bölgesel madeni yağ üretim üssü

Derince Lubricant and Grease Plant of Shell & Turcas exports to 58 countries and operates as Shell’s regional manufacturing complex in the Mediterranean. The company was ranked on the Stars of Export list by İKMİB in 2016, and deemed worthy of the “Low Carbon Hero Award” by the Sustainable Production and Consumption Association in 2017 with its investment that decreases CO2 emissions. Can Adal, Lubricants Supply Chain Manager at Shell & Turcas, answered Lubricant World’s questions.

Madeni

25 bin tonluk kısmı, büyük

tons of this production were

bölümü Akdeniz çanağında

exported to a total of 58

yer alan toplam 58 ülkeye

countries, most of which

ihraç edildi ve 100 milyon li-

are located in the Mediter-

ranın üzerinde ihracat geliri

ranean basin, and the ex-

elde edildi. Derince tesisinin

port income was over 100

2016 yılı yüksek ihracat per-

million lira. The plant’s high

formansı İstanbul Kimyevi Mad-

export performance for the

deler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği

Can you briefly describe the Derince Plant?

(İKMİB) tarafından da ödüllendirdi. İKMİB, Shell & Turcas’ı

year 2016 was also awarded by Istanbul Chemicals and Chemical Products Exporters’

Kocaeli’nin Derince ilçesinde 1963 yılında kurulan ve

Shell & Turcas Derince Lubricant and Grease Plant, es-

“Madeni Yağlar İhracatı” kategorisinde “İhracatın Yıldızı”

Association (İKMİB). Shell & Turcas received the “Star of

özellikle 2007 yılından itibaren gerçekleştirilen yatırımlarla

tablished in 1963 in the Derince district of Kocaeli, has been

ödülüne layık gördü. Derince’de gerçekleştirdiğimiz üre-

Export” award in the “Lubricants Export” category. We are

58 ülkeye ihracat yapan bir “bölgesel üretim üssü” konu-

exporting to 58 countries as a “regional manufacturing com-

timle ve ihracatla ülke ekonomisine katkıda bulunmaktan

glad to make a contribution to the national economy with

muna yükselen Shell & Turcas Derince Madeni Yağ ve Gres

plex” especially with the investments made since 2007. The

büyük memnuniyet duyuyoruz.

our production and exports in Derince.

Üretim Tesisi, yarım asırdan uzun bir süredir Türkiye eko-

plant provides employment and high-added-value products

nomisi için katma değerli üretim yapıyor ve istihdam yara-

for the Turkish economy for more than half a century.

Derince tesisimiz öncelikle, ülkemiz sanayisi için çok

How many people are employed at the plant?

Tesiste yaklaşık 150’den fazla çalışan istihdam edili-

More than 150 people are employed at the plant. It also

What is the importance of the plant for Shell and Turkey?

yor. Tesis, katma değerli üretimi ve ihracat faaliyetleri ile

provides indirect employment to hundreds of people with

The Derince Plant, first of all, is highly important as it

yüzlerce kişiye de dolaylı istihdam yaratıyor.

its value-added production and export activities.

tıyor. Tesisin Shell ve Türkiye açısından önemi nedir?

Tesiste kaç kişi istihdam ediliyor?

nationally manufactures a significant amount of lubricant

önemli olan madeni yağ ürünlerinin önemli bir kısmının

products which are crucial for the Turkish industry. Besides,

Derince’de hangi ürünler üretiliyor?

What is the product range of Derince?

yurtiçinde üretilmesini sağlaması açısından çok önemli. Te-

the plant is shown as a model and has a key role in Shell’s

Shell & Turcas; başta otomotiv olmak üzere sanayi,

Shell & Turcas is a producer, seller and marketer of

sis ayrıca, bölgesel üretim üssü niteliğiyle, Shell’in küresel

global manufacturing network as a regional manufacturing

inşaat, madencilik, nakliye ve genel imalat gibi kullanım

various lubricant products in Turkey, to meet the needs of

üretim ağı içinde önemli bir rol oynuyor ve örnek gösterili-

complex. Having received many awards, the Derince Plant

alanlarında müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için

customers in the industry, construction, mining, transpor-

yor. Birçok ödüle sahip olan Derince tesisimiz, bu yıl küresel

has been selected as the “Champion Lubricant Plant” this

çeşitli madeni yağ ürünlerinin Türkiye’de üretimini, sa-

tation, general manufacturing sectors, and in particular

düzeyde “Şampiyon Madeni Yağlar Üretim Tesisi” seçildi.

year at the global level.

tışını ve pazarlamasını gerçekleştiriyor. Shell’in madeni

the automotive sector. Shell’s lubricant brands portfolio

MADENİ YAĞ DÜNYASI

TESİS İNCELEME /FACILITY REVIEW

yağ markaları portföyü, otomotiv sektörüne yönelik Shell

Performans ve sürdürülebilirliği bulușturan kimya yaratıyoruz. consists of Shell Helix and Shell Rimula engine oils for the

Helix ve Shell Rimula motor yağlarının yanı sıra, Shell

automotive sector as well as different industrial oils and

Tellus, Shell Omala, Shell Gadus, vb. endüstriyel yağlar ve

greases such as Shell Tellus, Shell Omala, Shell Gadus, etc.

greslerden oluşuyor. Bu ürünlerin önemli bir kısmını De-

We manufacture a major part of these products in Derince.

rince’de üretiyoruz.

Which investments have been made in Derince recently? Derince’ye son dönemde ne tür yatırımlar yapıldı? Biraz bilgi verebilir misiniz?

Shell aims to carry out all its operations in a ‘sustainable’ way. For this purpose, we attach great importance

Shell, tüm faaliyetlerini ‘sürdürülebilir’ bir şekilde

to realize our activities with the least impact to the en-

gerçekleştirmeyi amaçlıyor. Bu amaçla çevreye en az et-

vironment. We believe that environmental protection

kide bulunacak şekilde faaliyetlerimizi sürdürmeye bü-

starts with the efficient use of all resources, particularly

CMY

yük önem veriyoruz. Bize göre çevreyi korumanın yolu

energy. In this regard, we recently made the “econom-

başta enerji olmak üzere tüm kaynakları verimli kullan-

izer” investment which decreases the energy consump-

maktan geçiyor. Bu kapsamda kısa süre önce, tesisimiz-

tion at the plant and in this way lowers the carbon di-

deki enerji tüketimini azaltan ve bu sayede karbondioksit

oxide emission. We received the Sustainable Production

salımını düşüren “ekonomizer” yatırımı gerçekleştirdik.

and Consumption Association’s “Low Carbon Hero”

Bu yatırımımızla Sürdürülebilir Üretim ve Tüketim Derne-

award with this investment.

ği’nin “Düşük Karbon Kahramanları” ödülünü kazandık.

Can you give us some more details about this investBu yatırımla ilgili biraz bilgi verebilir misiniz? CO2 salımını nasıl azalttınız?

ment? How have you managed to decrease CO2 emission?

Ödüllü projemiz, bacadan çıkan atık ısıdan fayda-

Our award-winner project is based on the pre-heat-

lanılarak kazan dairesinde buhar üretimi için kullanılan

ing of the water used for steam generation in the boiler

suyun ön ısıtılması temeline dayanıyor. Tesisimizdeki su

room, using the waste heat from the chimney. Within the

ve enerji tasarrufu iyileştirme çalışmaları kapsamında

framework of the investment made as part of the devel-

gerçekleştirdiğimiz yatırımla, buhar kazanlarına “ekono-

opment works for water and energy saving at the facility,

mizer” montajı yapılarak kazan ve baca gazı sıcaklığından

“economizer” was installed at steam generators and the

faydalanılıp kazan besi suyu ısıtıldı. Projenin tamamlan-

boiler feedwater was heated using the boiler and chim-

ması ile birlikte tesisimizde yaklaşık yüzde 4 oranında

ney heat. Since the completion of the project, the plant

daha az enerji tüketilmeye başlandı. Bu da salınan kar-

consumes approximately 4 percent less energy, which

bondioksitte 106 ton düşüş anlamına geliyor. Ayrıca proje

means 106 tons of decrease in carbon dioxide emissions.

ile doğaya salınan atık baca gazının sıcaklığı da 220°C’den

Moreover, temperature of the stack gas released to the

150°C’ye düşürüldü.

environment has been lowered from 220°C to 150°C.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

Otomotiv sistemleri ve endüstriyel uygulamalar için formüle edilmiș yenilikçi madeni yağlar. Emgard® ve Plurasafe® www.basf.com/fuel-lubricant-solutions MADENİ YAĞ DÜNYASI

ÜRÜN İNCELEME /PRODUCT REVIEW

Otomotiv servislerine additive özel katkı Exclusive opportunity for garages

otor piyasasında yakıt katkıları hakkında henüz bir görüşün hakim olmadığı şu günlerde, bazı teknisyenler bu katkılara fazlasıyla güvenirken, bazıları ise hâlen etkinlikleri konusunda şüpheli. Küresel enerji şirketi Chevron, Techron katkı maddelerini Amerika’dan sonra İrlanda ve İngiltere pazarlarına sunmaya karar verdiğinde, bunu güçlü kanıtlara dayalı bir mesaj ile desteklemek için kolları sıvadı. Techron katkılarının lansmanında, Emission Analytics tarafından yürütülen bağımsız bir test aracılığıyla Techron’un etkinliği kanıtlandı. Programa farklı kilometre

MADENİ YAĞ DÜNYASI

or much of the motor trade the jury is still out on fuel additives. While some mechanics swear by them, others remain skeptical about their effectiveness. So when global ener-

gy company Chevron decided to introduce its Techron additives to the Irish and UK markets after the US market, it wanted to do so with a message based on strong facts. At the launch of the Techron additives, evidence was provided as to the effectiveness of Techron by way of independent testing carried out by Emission Analytics. The

performansına, markalara ve modellere sahip, bazıları benzinli bazılarıysa dizel motorlu 22 araç dahil edildi. Her araç, emisyon ve yakıt ekonomisi verilerini ölçmenin en kesin yöntemi olan gelişmiş bir taşınabilir emisyon ölçüm sistemi kullanılarak yol testine tabi tutuldu. Techron katkıları kullanılmadan önce her araca yönelik sayısal değerler kaydedildi. Daha sonra aynı yol testleri tekrarlandı ve veriler karşılaştırıldı. Tek seferde Techron kullanımından sonra gözle görülür temizlenme fark edildi. Benzinli motorların performansında ortalama yüzde 2’lik artış görülürken, emisyonlarda yüzde 7,4 oranında azalma ve litre başına gidilen kilometrede yüzde 8,7’e varan artış gözlendi. Dizel motorlarda ortalama yüzde 3,4’lük performans artışı kaydedilirken, emisyonlarda yüzde 6,5’lik azalma ve yüzde 7,6 oranında iyileştirilmiş yakıt ekonomisi elde edildi. Genel olarak tüm araçlarda benzer sonuçlara ulaşıldı. Techron ekibi, bağımsız testin bu etkileyici sonuçlarının, Techron’un motor piyasasına sunabileceği büyük fırsatı ve araç sahiplerinin elde edeceği potansiyel yakıt tasarrufunu ortaya koyduğunu söylüyor. Lansmanda konuşan Chevron Kanal Programı Uzmanı Brian Hayes, Techron’un nasıl ticari amaçlı bir ürün haline geleceğini açıkladı. Brian şunları ifade etti: “Bir otomobil motorunun temizliğe ihtiyacı olup olmadığını en iyi bilen kişiler teknisyenlerdir. Otomotiv servisleri artık etkili bir katkı çözümü olan Techron’u müşterilerine rahatlıkla tavsiye edebilecek.” Techron Concentrated Plus benzinli motorlar için, Techron D Concentrate ise dizel motorlar için kapsamlı bir çözümdür. Her ikisinin de 5.000 ile 6.000 km boyunca sürecek etkin sonuçlar için yalnızca bir defa uygulanması yeterlidir. Techron katkıları sayesinde servisler sürücülere yakıt masraflarını azaltacak etkili bir yakıt sistemi uygulaması sunabilecektir. Daha fazla bilgi için Yetkili Texaco distribütörü ile iletişime geçebilirsiniz. www.prista-oil.com.tr ve www. techron.com sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

program involved 22 cars of varying mileages, makes and models, with a mix of petrol and diesel engines. Each vehicle was subjected to an on the road test using an advanced portable emissions measuring system, the most accurate way to measure emission and fuel economy data. Figures for each vehicle were recorded before the use of Techron additives. The same on road tests were then repeated and the data compared. Visible cleaning was noted after use of Techron in just one tank of fuel. With petrol engines there was an average increase in power of 2 percent, a reduction in emissions of 7.4 percent and an increase in miles per gallon of 8.7 percent. Similar results were found for diesel engines, with power up an average of 3.4 percent, emissions down 6.5 percent and improved fuel economy of 7.6 percent. Results were generally consistent across all vehicles. The Techron team says these impressive independent test results show the huge potential that Techron can offer the motor trade and potential fuel cost savings motorist can make. Speaking at the launch Brian Hayes, Channel Program Specialist for Chevron explained how Techron will be a trade only product. He said, “Mechanics are in the best position to know if a car’s engine needs cleaning and will now be able to offer an effective Techron additive solution.” Techron Concentrated Plus is the universal solution for all petrol engines and Techron D Concentrate is for diesels. Both require only one application for effective results that will last between 5,000 and 6,000 miles. Techron additives mean that garages can now offer an effective fuel system treatment that will cut motorist fuel bills. For more information, contact the official Texaco distributor or visit www.prista-oil.com.tr and www.techron.com.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ÜLKE DOSYASI /COUNTRY REPORT

Singapur Güneydoğu Asya’nın ticaret merkezi:

Dünyanın ikinci büyük limanına ev sahipliği yapan Singapur, ticaret ve ihracatı teşvik eden kanunları, gelişmiş finans ve bankacılık sektörü, petrokimya ve elektronik üretimindeki başarısıyla Güneydoğu Asya’nın ticaret merkezi konumunda olmasının yanı sıra, yüzyılı aşkın bir süredir Güneydoğu Asya’nın ‘en modern’ ülkesi olarak da anılıyor. As a home to the second largest port in the world, Singapore is not only a trade center for the Southeast Asia with its facilitating and encouraging laws for trade and exports, developed finance and banking sector, and its success in petrochemical and electronic manufacturing industries; but also it is known as the ‘most modern’ country of Southeast Asia for over a century.

Trade center of the Southeast Asia: Singapore .

MADENİ YAĞ DÜNYASI

Cansu Tuncer

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ÜLKE DOSYASI /COUNTRY REPORT

ve mükemmel bir altyapı ağıyla donatılmış olan Singapur’un bu başarısının ardında belki de çok eleştirilen kanunları yatıyor. Sakız çiğneme, sokaklara çöp atma ve asansörlerin temizliği gibi konularda çok katı kurallar uygulanıyor ve bu sayede ülke nüfusunun ve turist sayısının yoğunluğuna rağmen ülkede temizlik ve düzen korunuyor.

ir zamanlar İngiliz kolonisi olan Singapur, bugün Asya’nın ekonomi devlerinden biri. Yüzölçümü bakımından çok geniş bir alana sahip olmasa da, sınırları içerisinde çok farklı etnik kökeni bir arada barındırıyor ve ekonomik büyüklüğüyle, istikrarıyla ve katı kurallarıyla dikkat çekiyor. İrili ufaklı adalarıyla birlikte 715 kilometrekarelik bir alana yayılan Singapur’da toplamda 6 milyona yakın kişi yaşıyor. Ülkede konuşulan başlıca diller arasında İngilizce, Malay dili, Çince, Tamil dilleri yer alıyor; dini inanış bakımından da en çok Taoizm, Budizm, İslam, Hristiyanlık ve Hinduizm görülüyor. 1963 yılında Malezya Federasyonu’na katılan Singapur, federasyonda yalnızca iki yıl kalarak 1965 yılında bağımsızlığını ilan etti. Bağımsız Singapur’un kurucu lideri olarak görülen Lee Kuan Yew, 31 yıl boyunca ülkenin yönetimini üstlendikten sonra tekrar aday olmayacağını açıkladı, bunun üzerine 1993 yılında ilk başkanlık seçimleri gerçekleştirildi. Hükümetin etkili ve kararlı uygulamaları sayesinde Güneydoğu Asya’nın en modern devletlerinden biri haline gelen Singapur, gelişmekte olan ülkeler için bir rol model olarak değerlendiriliyor. Ülke, yarım asırdan kısa bir süre içinde kaydettiği gelişmelerle göz doldururken kültürünü ve geleneklerini de korumayı başarıyor. Tarihi binaları, kültürel değerleri ve farklı etnik kökenlere ait çok çeşitli gelenekleri yoğun bir şekilde sürdürüyor. Rotterdam’dan sonra dünyanın ikinci büyük limanını işleten, işsizlik oranlarının çok düşük olduğu

MADENİ YAĞ DÜNYASI

nce a British colony, Singapore has one of the giant economies in Asia. Although its surface area is not very large, it hosts different ethnic origins and cultures within its territories and strikes the world’s attention with its economic size, stability and strict rules. Covering an area of 715 square kilometers including a high number of small islands, Singapore’s total population is roughly 5.3 million. Major languages are English, Malay, Mandarin and Tamil; and major religions are Taoism, Buddhism, Islam, Christianity and Hinduism. Singapore joined the Federation of Malaysia in 1963, but stayed for only two years and declared independence in 1965. Regarded as the founding father of independent Singapore, Lee Kuan Yew stepped down after ruling the country for 31 years, and then first presidential elections were held in 1993. Thanks to the government’s effective and determined practices, Singapore has become one of the most modern countries of Asia and seen as a role model for developing states. The country is fascinating others with its development pace in less than five decades, but it also manages to protect its cultural diversity and traditions. Historic buildings, cultural values and different traditions and practices of various ethnic origins constitute a great wealth for the country. Running the second busiest port after Rotterdam, having very low unemployment rates and surrounded by a highly effective infrastructure, Singapore’s success may be nourished

GSYİH’nın 3 katı oranında ticaret hacmi Singapur, Güneydoğu Asya’nın ticaret merkezi konumunda olmasının yanı sıra, Çin ve Hindistan gibi büyük pazarlara ulaşımda da önemli bir yere sahiptir. Ülke özellikle son 30 yıl içinde ekonomik açıdan hızla gelişti ve ciddi büyüme kaydetti. Dünya çapında önemli bir liman ve serbest ticaret merkezi, dünyanın önemli petrokimya ve elektronik üreticilerinden birisi, bölgede başarılı bir finans ve bankacılık merkezi, gelişen ticaret koşullarına uyum ve hızlı adaptasyon kabiliyetinin de etkisiyle dünya çapında önemli bir transit ticaret merkezi konumuna ulaştı. Küçük bir şehir devleti olan Singapur’un herhangi bir maden kaynağı bulunmuyor. Ülkenin tüm enerji ihtiyacı ithal girdilerle karşılanıyor, su ihtiyacı da büyük ölçüde Malezya’dan ve su arıtılması yoluyla temin ediliyor. İhracat ve ithalat rakamları bir hayli yüksek, ticaret hacmi ise GSYİH’sının 3 katı oranında gerçekleşiyor. İthalatının yaklaşık yarısını re-eksport yoluyla bölge ülkelerine ihraç ediyor. Serbest ticareti temel alan uluslararası ticaret politikası, belirli istisnalar dışında gümrüksüz ithalat rejiminin uygulanması, özel tüketim vergilerinin sınırlı olması, re-eksport için yerel içerik şartı aranmaması ve asgari gümrük formalitelerinin olmasının yanı sıra ABD, AB, Güneydoğu Asya ülkeleri, Çin ve Hindistan ile köklü ticari bağlara sahip olması Singapur’un ticaret hacmini büyük ölçüde arttırıyor. Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği Forumu (APEC) ve Güneydoğu Asya Ülkeleri Örgütü (ASEAN) gibi uluslararası kuruluşların aktif bir üyesi olması da Singapur’un bölgedeki varlığını güçlendiriyor.

on its widely criticized laws. The country has very strict laws for even the smallest issue such as chewing gum, littering in the streets and keeping the elevators clean, and in this way the hygiene and order in the country is always maintained despite the population density and high number of tourists. Trade balance three times higher than GDP In addition to its position as a trade center of Southeast Asia, Singapore has an important location for reaching major markets such as China and India. Especially in the last three decades, the country had a rapid economic development and growth. It has become a key transit trade center with the impact of its position as a key port and free trade center across the world, one of the major manufacturers of petrochemical and electronic products, a successful finance and banking center in the region, and its capacity to rapidly adapt itself to changing trade dynamics. Singapore, which is a small city-state, does not have any mineral resource. It imports all of its energy demand, and meets the water demand mostly by water treatment from Malaysia. Export and import numbers of Singapore are very high, and the trade balance is around three times higher than the GDP. Roughly half of its import is exported to other countries in the region. Singapore’s trade volume is boosted as it applies an international trade policy based on free trade, and a free import regime except a couple of exceptions, special consumption taxes are limited, local content is not a must for re-export, and customs formalities are at a minimum, besides it has strong trade relations with the USA, EU, other countries in Southeast Asia, China and India. Singapore is an active member of many international organizations such as the Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) and Association of Southeast Asian Nations (ASEAN), which is also a booster for its economic role in the region. Singapore’s economy mainly consists of the servic-

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ÜLKE DOSYASI /COUNTRY REPORT

Singapur madeni yağ sektörü Singapore lubricants sector

Singapur ekonomisinin yüzde 73,6’sını hizmetler, yüzde 26,4’ünü sanayi sektörü oluşturuyor; sanayi üretiminde elektronik (yüzde 26,3), kimyasallar (yüzde 10,2), biyomedikal (yüzde 22,2), hassas mühendislik (yüzde 14), ulaşım mühendisliği (yüzde 16,1) ile genel imalat sanayileri (yüzde 11,2) sektörleri ön plana çıkıyor. Singapur’un ithal ettiği ürünler arasında ilk sırada elektrikli aletler ve ekipman yer alıyor, bunu mineral yakıtlar ve yağlar, makine ve mekanik cihazlar, değerli ve yarı değerli taşlar, metaller ve inciler ile optik, fotoğrafik, sinematografik araçlar ve aparatlar izliyor. İhraç ettiği ürünlere bakıldığında ise ilk beş sırada elektrikli aletler ve ekipman, makine ve mekanik cihazlar, mineral yakıtlar ve yağlar, diğer kategorilere girmeyen mallar ile optik, fotoğrafik, sinematografik araçlar ve aparatlar bulunuyor. Singapur’un ithalat ve ihracatında en üst sıralarda yer alan ürün gruplarının aynı olması, ülkenin re-eksport kapasitesinin ne kadar yüksek olduğunu ortaya koyuyor. Singapur’un ithalatında Çin, Malezya, ABD, Taipei ve Japonya başı çekerken, ihracatında da ilk sıralarda Çin, Hong Kong, Malezya, Endonezya ve ABD yer alıyor. Singapur ile Türkiye arasındaki ticaret hacmi 2016 yılında 780 milyon dolar olarak gerçekleşti. İki ülke arasındaki ticarette Türkiye’nin Singapur’a ihracatı 417 milyon dolar, Singapur’dan ithalatı ise 363 milyon dolar civarında kaydedildi. Türkiye’nin Singapur’a ihracatında ilk sıralarda petrol yağları ve bitümenli minerallerden elde edilen yağlar, gümüş, yolcu ve yük gemileri ile feribotlar, mücevherci eşyası ve aksamı ile dozlandırılmış ilaçlar yer alıyor. Türkiye’nin Singapur’dan ithalatında başlıca ürünler ise etilen polimerleri, otomatik bilgi işlem makineleri, dozlandırılmış ilaçlar, poliasetal ve diğer polieterler, propilen ve diğer olefinlerin polimerleridir.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

es sector with 73.6 percent and the industry sector with 26.4 percent. In the industry sector, electronics (26.3 percent), chemicals (10.2 percent), biomedical (22.2 percent), precision engineering (14 percent), transportation engineering (16.1 percent) and general manufacturing industries (11.2 percent) are prominent. Main products imported by Singapore are; electrical machinery and equipment, mineral fuels and oils, machinery and mechanical appliances, precious and semi-precious stones, metals and pearls, optical, photographic, cinematographic tools and apparatus. The first five product groups in the list of products exported by Singapore are; electrical machinery and equipment, machinery and mechanical appliances, mineral fuels and oils, commodities not elsewhere specified, optical, photographic, cinematographic tools and apparatus. When we look at the top of the list of products exported and imported by Singapore, we can see the high capacity of the country for re-export. Main import partners for Singapore can be listed as China, Malaysia, USA, Taipei and Japan; whereas the main export partners are China, Hong Kong, Malaysia, Indonesia and USA. Trade volume between Turkey and Singapore was 780 million USD in 2016. Turkey’s exports to Singapore constituted 417 million USD and Turkey’s imports from Singapore constituted 363 million USD in bilateral trade. Main export items to Singapore were; petroleum oils and oils obtained from bituminous minerals, silver, passenger and cargo ships, ferries, jewelry tools and equipment, medicinal and pharmaceutical products. Top five import categories from Singapore are; ethylene polymers, automated data processing machines, medicinal and pharmaceutical products, polyacetal and other polyethers, propylene and polymers of other olefins.

Dünyanın en büyük madeni yağ sektörlerinden birine sahip olan Singapur, önemli bir pazar olarak da dikkat çekiyor. Ülkedeki önemli aktörlerden biri olan Sipprassillas’ın İdari Müdürü Aldwin Ibrahim, Singapur’un potansiyelini ve madeni yağ pazarındaki mevcut durumu anlattı. Singapore has one of the largest lubricants sectors in the world, and also a key lubricant market. Aldwin Ibrahim, Managing Director at Sipprassillas –a significant actor in the country, told Singapore’s potential and the current situation in the lubricants market.

ingapur’un madeni yağ pazarından bahsetmeden önce Singapur Limanı hakkında kısa bir bilgi vermek gerekir. Singapur Limanı, ExxonMobil, Shell, Total ve daha pek çok şirketin Singapur’da rafineri işletme kararı almalarının ardında yatan sebeptir. Singapur denizcilik endüstrisi, ülke ekonomisinin bugünkü konumuna ulaşmasında önemli bir rol oynuyor, ülkenin GSYİH’sının yüzde 7’sinde veya ülke ekonomisinin dörtte üçünü oluşturan hizmetler sektörünün yüzde 10’una katkıda bulunuyor. Singapur Limanı, milyon TEU’nun (20 feet’lik konteyner eşdeğeri birim) üzerindeki konteyner elleçleme kapasitesi ile de pazar lideri olarak değerlendiriliyor. Singapur Liman İdaresi (PSA) 1964’te kuruldu, 1 Ekim 1997 tarihinde özelleştirildi, Aralık 2003’te ise yeniden yapılandırıldı. PSA Şirketler Grubu’nun holding şirketi olan PSA International Pte Ltd tarafından işletilen Singapur Limanı’nda kullanılan ileri teknoloji sayesinde tüm operasyonlar sorunsuz bir şekilde gerçekleştiriliyor. Asya denizcilik endüstrisini güçlendirmeyi amaçlayan PSA yönetimi, bir yandan da Çin, Kore ve Japonya ile de rekabet ediyor. Singapur Limanı pek çok uluslararası denizcilik topluluğu ve kurumundan

t will be an almost impossible task to talk about the lubricant market in Singapore without at least giving a brief but packed introduction into Port of Singapore, after all, it is the gateway of why companies such as ExxonMobil, Shell, Total and many more chose to operate its refinery in Singapore. It is undeniable that Singapore maritime industry plays a role in bringing the country’s economy into what it is today, in fact it contributes to 7 percent of the country’s GDP, or 10 percent the services sector – which makes up three quarters of the country’s economy. In the container aspect, the Port of Singapore container domain is a market leader in many ways, it has handled more than 30-million of Twentyfoot Equivalent Units (TEUs) of containers. The Singapore Port is operated by the PSA International as their control centers (Port of Singapore Authority, which was established in 1964, corporatized on October 1, 1997 and restructured in December 2003, with PSA International Pte Ltd becoming the holding company for the PSA Group of companies). The whole operation in the port comes together seamlessly using sophisticated technology to reinvigorate the Asian maritime industry, while at the same time competing against the Chinese, Korean and Japanese counter-parts. The Port of Singapore has won numer-

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ÜLKE DOSYASI /COUNTRY REPORT

ödül aldı. Lloyd tarafından en iyi operatör ödülüne, Asya Yük ve Tedarik Zinciri Ödülleri tarafından da en iyi konteyner terminali ödülüne layık görüldü. Petrol endüstrisine dünya standartlarında hizmet veren, stratejik konumu sayesinde tankerlere ve konteyner gemileri için önemli bir merkez olan, bu sayede Singapur’un yakıt ve madeni yağ ticaretinin gelişmesine büyük katkıda bulunan Singapur Limanı’nın aldığı ödüller, bu başarısının da somut bir göstergesi niteliğindedir. Singapur’un doğal kaynağının olmaması da limanın Singapur’un 6 milyona yakın nüfusunun günlük ihtiyaçlarının karşılanması için tam anlamıyla sürdürülebilir bir hale getirilmesi için önemli bir sebep olmuştur. Madeni yağ ticaret merkezi ve önemli bir pazar Asya Pasifik bölgesinin madeni yağ pazarında hakim bir konuma ulaşma potansiyeli yüksek görülüyor. Pazarın 2020 yılına kadar 70 milyar dolar hacme ulaşması bekleniyor. 2010’lu yılların başında madeni yağ endüstrisinin başlıca aktörü Avrupa iken, taşımacılık endüstrisinin Asya’ya kayması ile birlikte değişiyor. Bu değişimin temel sebepleri arasında, gemi imalatının bölgede düşük maliyetlerle gerçekleştirilebiliyor olması ve Asya ülkelerinde tüketimin ciddi oranda artması (Singapur 2014 yılında tüketim oranı en yüksek olan iki ülkeden biriydi-diğeri Çin) yer alıyor. Taşımacılık sektörünün liderlerinden biri olan Singapur, Asya’da büyük bir madeni yağ pazarı olarak da önemli yer tutuyor. Operasyonlarını Singapur’a taşıyan büyük üreticiler ile birlikte, Singapur’un madeni yağ ticaret merkezi olma konumunu da güçlendiriyor. Singapur Madeni Yağ Parkı ve diğer büyük tesisler Temmuz 2015’te Çinli Sinopec ve Fransız Total birlikte Singapur Madeni Yağ Parkı’nı açtı. Madeni Yağ Parkı, öncelikle ASEAN pazarına yönelik olarak otomotiv, endüstriyel ve deniz uygulamaları için yılda 310.000 ton madeni yağ üretim kapasitesine sahip. Total, Singapur’da bir madeni yağ üretim tesisinin olması, şirketin Asyalı müşterilerine daha iyi hizmet vermesini sağlayacağını belirtmişti. Shell ve ExxonMobil gibi diğer firmalar da bu görüşü paylaşıyordu. Bu iki şirket Singapur’da kendi rafinerilerini de açtı, bölgedeki en büyük rafinerilerden biri olan bu rafineriye yerel petrol ve gaz şirketi Singapur Petrol Şirketi (SPC) de katıldı. Tüm bu şirketler, tesis binasına doğrudan bağlantısı olan özel bir iskele üzerinden baz yağ işleme kapasitesinin arttırılmasının işleme süresini

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ous awards and accolades from various international marine societies and institutes, such as the best operator award conferred by Lloyd and the best container terminal conferred by the Asian Freight and Supply Chain Awards, these achievements served as proven testimony of its significant role that helps provide world-class service to the oil industry, that serves tankers and container vessel with its strategic location that helps bring Singapore’s fuels and lubes business able to flourished into one of the largest in the world. In a slightly somber note, it is also worth noting that Singapore’s lack of natural resources is perhaps the main reason why so much endeavors has been put to make it national port to become fully sustainable to support everything that Singapore’s six million inhabitants needs on daily basis. A major consumer and lubricant-trading center The Asia-Pacific region is expected to, if not already, dominate the worldwide lubricants market; where the market is expected to grow into USD 70 billion by year 2020. Up until the early 2010s the European dominated the lubricants industry, but it changes due to the current shift in shipping industry towards Asia. This change is caused by the low cost of ship building in the region and major increase of domestic consumption in countries inside Asia – specifically in 2014, Singapore was already named as one of the top two countries (the other one is China) as a key market in terms of consumption, followed by Europe coming then in second position. So, as it has been clearly stated, Singapore, being the major player in shipping hub, is an important lubricants market in Asia. Its position as a lubricant-trading center is further improved by major players in the industry that has chosen to open their venture in Singapore. Singapore Lube Park and other key facilities In July 2015, China’s Sinopec and France’s Total, opened their joint venture, Singapore Lube Park, in the city-state. The facility has the capacity to produce 310,000 tonnes per year of lubricants for automotive, industrial and marine applications mainly for the ASEAN market. Total said then that having a lubricants blending facility in Singapore would enable the company to cater more effectively to its Asian customers; a forward way of thinking that many other companies such as Shell and ExxonMobil has adjusted to. These two companies have also opened their own refineries in Singapore, which are

kısaltacağını ve ani talep artışlarına yanıt verme potansiyelini güçlendireceğini tespit etti. Operasyon merkezi olarak Singapur’u tercih eden şirket sayısı da hızla arttı. Rus petrol üreticisi ve ihracatçısı Lukoil, önde gelen madeni yağ katkı şirketleri Oronite, Infineum, Lubrizol ve Afton da çalışmalarını Singapur’a kaydırmaya başladı. Yerel şirketlerin sahip olduğu petrol rafinerileri ve madeni yağ üretim tesisleri pazarda küçük bir paya sahip; bu şirketlerin çoğu ürünlerini Endonezya, Vietnam, Filipinler gibi Güneydoğu Asya ülkelerine ihraç ederek ticari ağlarını bu yönde genişletmeyi tercih ediyor. Singapur’da kurulu tesisi olan yabancı şirketlerin büyük markaları, Singapur madeni yağ pazarını elinde bulunduruyor. Tüm bu markalar müşterilere yüksek kaliteli ürünler sunuyor ve dünya genelinde araç fiyatlarının en yüksek olduğu ülkenin Singapur olduğu göz önüne alındığında da, şirketler düşük fiyat konusunda katı bir politika izlemiyor. 2016 yılı itibariyle Singapur Kara Ulaştırma İdaresi (LTA) tarafından sağlanan verilere göre, ülkede toplam 601,257 adet kayıtlı araç bulunuyor. Ülkede 6 yaşından büyük araçların trafiğe çıkmasına ise izin verilmiyor. Büyük potansiyel ve fırsatlar Altı milyona yakın nüfus, mükemmel bir toplu ulaşım sistemi, araç sahipliği için uygulanan kurallar ele alındığında, Singapur’un madeni yağ endüstrisi için önemli bir pazar olduğu açıkça görülebiliyor. Singapur pazarı, büyük yağ markaları tarafından dikkatle analiz ediliyor ve talebin daha çok yüksek kaliteli ürünler yönünde olduğu tespit ediliyor. Üretimde verimlilik, ileri teknoloji ve ticaret politikası, rafineride ve madeni yağ üretim tesislerinde yüksek bir seviyenin tutturulmasını sağlıyor. Peki, Singapur dünyanın en büyük madeni yağ pazarı olabilecek mi yoksa şu an zaten öyle mi? Belki de bu sorunun cevabı henüz belli değil, ancak bugün Singapur denizcilik endüstrisi ve enerji sektörü için lider bir konumda, dünyadaki en önemli madeni yağ pazarlarından biri ve dünyadaki en iyi acılı yengecine de ev sahipliği yapıyor. Singapur’un madeni yağ sektörü ve buna bağlı endüstriler için sürprizlerle dolu bir ülke olduğu da su götürmez bir gerçek.

among the largest locally, joined by SPC (Singapore Petroleum Company, a local oil and gas company). These companies added that the capacity to process base oils through a dedicated jetty connected to the facility would reduce the processing time and make it possible for them to react to surges in demand. There are plenty other companies that revolve around the business who highly prefer Singapore as their base of operation, in example: Lukoil (a Russian oil producer and trader), key companies in lubricants additives such as Oronite, Infineum, Lubrizol and Afton has all became part of the action. Locally owned oil refineries or blending plants only have minor shares within their own country; many of them chose to expand their business by exporting their products to South East Asian countries, such as Indonesia, Vietnam, Philippines and so on. The major brands of foreign companies established in Singapore are able to dominate the domestic Singapore lube market. All of these companies offer premium quality in their products line and not necessarily price sensitive, considering Singapore is a country with the most expensive car price in the world. As of 2016, by data provided by the LTA (Land Transport Authority of Singapore), there are a total of 601,257 registered car owners. These cars owners are bound by rules from the local government, which they are not allowed to own cars that are older than 6 years. Amazing potential and chances With six million citizens, amazing public transportation system, clear regulation for car owners, Singapore is a demanding market for the lubricants industry. Singapore market is well educated by major oil brands that make them able to determine high quality lubricants products. Efficiency in productivity, excellence in technology and trade policy, help creates a justified industry in refinery and LOBP. So, will Singapore become or already is the world’s largest lubricants market? Perhaps the answer to that has not yet been determined, but as of today, Singapore still maintains and has proven its position as the leading example in maritime industry, energy business, top lubricant markets in the world, and home to the world’s finest chili crab. Chances is Singapore, without a doubt, still having a lot of surprises to bring into lubricants and its related industries.

SIPPRASSILLAS SINGAPORE PTE LTD

Sipprassillas Singapore Pte Ltd, sektöre mütevazi bir giriş yapan aile şirketidir. 2015 yılından bu yana dünya standartlarında madeni yağ üretimi yapmakta ve Singapur’un önde gelen markalarından biri olmak için çalışmaktadır. Sipprassillas Singapore Pte Ltd, bugün lider bağımsız madeni yağ üreticilerinden biri ve hem uluslararası hem de yerli firmalar için en büyük tedarikçiler arasında yer alıyor. En yüksek kalitede motor yağı, denizcilik yağları, endüstriyel yağlar ve özel yağlardan oluşan geniş ürün yelpazesiyle müşterilerine hizmet veriyor. Daha fazla bilgi için websitesini ziyaret edebilirsiniz: http://sipprassillas.com

Sipprassillas Singapore Pte Ltd is a family owned business that came from humble beginnings. Since 2015, they have aggressively built their brand to become a Singapore lubricants producing company that is on par with the world’s standard. The company is a successful independent manufacturers and mass supplier of lubricants for private labels, both international and local brands, offering a wide range of products from high-end engine oil, marine oil, industrial oil, and specialty oil. Visit their site for more details: http://sipprassillas.com

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ÜLKE DOSYASI /COUNTRY REPORT

“Singapur, ikili ticaret hacmini arttırmak ve Güneydoğu Asya pazarına daha kolay ulaşmak için önemli bir ticaret ortağı” “Singapore is a great trade partner for easy access to Southeastern Asia market and higher bilateral trade volume” Ticarette sunduğu fırsatlar, iş yapma kolaylığı, diğer ülkelerle yakın ilişkiler içinde olması ve ekonomisinin giderek büyümesi Singapur’u önemli bir ticaret ortağı haline getiriyor. Türkiye için Singapur’daki potansiyeli DEİK Türkiye-Singapur İş Konseyi Türk Tarafı Başkanı Süha Güçsav’a sorduk. As a home to the second largest port in the world, Singapore is not only a trade center Singapore shines out as a great trade partner with the opportunities it offers in trade, the ease of doing business in the country, close relations with other countries, and its ever growing economy. We asked Mr. Süha Güçsav, DEİK Türkey-Singapore Business Council Chairman Representing Turkey, about Singapore’s potential for Turkey.

ingapur, Asya-Pasifik Bölgesi’nin ticaret merkezi konumunda olan bir ülke. DEİK Türkiye-Singapur İş Konseyi Türk Tarafı Başkanı olarak Türkiye ile Singapur arasındaki ticari ve ekonomik ilişkileri nasıl değerlendiriyorsunuz? Singapur lojistik açıdan bulunduğu konum ve diğer pazarlara açılan geçiş kapısı niteliği ile Güney Doğu Asya’daki en önemli ticaret ve finans merkezlerinden birisi ve ASEAN Ekonomik Alanı’nın ve Trans Pasifik Ortaklık Anlaşması’nın tarafıdır. Singapur, gerek bu önemli ticaret yolunun üzerinde bulunması ve gelişmiş bir ekonomiye sahip olması ve bölgesel işbirliği yapılanmaları içerisinde yer alması nedeniyle, uluslararası alanda ulusal gücünün çok daha ilerisinde rol oynayabilen bir ülke. Nitekim 2030 yılında ASEAN’ın dünyanın en büyük 4. ticaret pazarı olması beklenirken Singapur’un buna paralel olarak ekonomik

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ingapore is a trade center for the Asia-Pacific region. As DEİK Turkey-Singapore Business Council Chairman representing Turkey, how do you assess the commercial and economic relations between Turkey and Singapore? Singapore is one of the key trade and finance centers in Southeastern Asia due to its favorable geographical location for logistics and its position as a gate opening to other markets. It is a part of the ASEAN Economic Area and the Trans Pacific Partnership Agreement. Singapore is located on this major trade route, has a well-developed economy, and takes part in regional partnership structures; therefore it plays a much stronger role at the international arena beyond its national power. ASEAN is expected to be the world’s fourth largest trade market by 2030, and in parallel Singapore is anticipated to be more influential in economic terms. In this regard, the

anlamda nüfuzunun artması bekleniyor. Bu bağlamda ikili ticaret hacmimiz Türkiye-Singapur ticari ilişkilerinde son 10 yıllık dönemde ciddi bir ivme yakalandı. Ayrıca 2015 yılında imzalanan karşılıklı STA’nın iç onay sürecinin bitmesiyle ikili ticaret hacminin giderek büyüyeceğini söylemek mümkün. Türkiye’nin bu anlaşmayla Güneydoğu Asya pazarına daha kolay ulaşması ve karşılıklı ticaret hacminin önemli ölçüde artması bekleniyor.

bilateral trade relations between Turkey and Singapore have been on significant increase in the last decade. Moreover, we can say that the bilateral trade volume will grow further when the internal approval process for reciprocal Free Trade Agreement, which was signed in 2015. With this agreement, Turkey will gain much easier access to the Southeastern Asia and the bilateral trade volume will significantly increase.

İkili ilişkileri geliştirmek için DEİK ne tür çalışmalar gerçekleştiriyor? Bu anlamda neler yapılabilir? DEİK/Türkiye - Singapur İş Konseyi, Singapur ile Türk iş dünyasını kurumsal bir çatı altında buluşturmak üzere 2005 yılında kuruldu. Yurtiçi ve yurtdışında her yıl düzenlediği sayısız etkinlik ile üyelerini ilgili ülkelerin üst düzey yetkilileri, diplomatik misyonları, iş dünyası temsilcileri, araştırma kuruluşları ve akademik kurum temsilcileri ile bir araya getirme misyonuna sahip DEİK, bu bağlamda Türkiye-Singapur ikili ilişkilerinin gelişimine önemli katkılar sunuyor. International Enterprise Singapore, Singapur Havayolları gibi Singapur’un önemli firmalarını ve diplomatik misyonlarını Türkiye-Singapur İş Konseyi toplantılarında buluşturan DEİK, Türk ve Singapurlu firmalar için yeni diyalog fırsatları yaratarak, iki ülke arasındaki hızla gelişen ticari ilişkilere katkı sağlıyor. Bununla birlikte, Türk firmaların Singapur pazarındaki fırsatları değerlendirebilmeleri adına büyük fırsatlar sunuyor. Aynı şekilde Singapurlu firmaların ve fonların Türkiye’ye olan yatırımlarını arttırması ve ikili ticaret hacminin genişlemesi hususlarında yoğun çaba gösteriyor.

What does DEİK do to improve bilateral relations? What can be done in this regard? DEİK Turkey – Singapore Business Council was established in 2005 with the aim of gathering the Singaporean and Turkish business environment under a corporate roof. The council organizes various events both in Turkey and abroad every year to bring together the two countries’ senior officials, diplomatic missions, business representatives, research institutions and academics. With this mission, DEİK makes a great contribution to develop the relations between Turkey and Singapore. Key companies of Singapore such as International Enterprise Singapore and Singapore Airlines as well as the diplomatic missions of both countries come together at the meetings organized by the Turkey-Singapore Business Council. In this way, DEİK creates new dialogue opportunities for Turkish and Singaporean companies, and contributes to rapidly growing trade relations between the two countries. Besides, it offers great opportunities that Turkish companies can use in the Singaporean market. In that vein, it also makes effort to increase the investments of Singaporean companies and funds in Turkey, and to develop the trade volume between Turkey and Singapore.

İki ülke arasında yatırım açısından potansiyel taşıyan alanlardan bahsedebilir misiniz? Singapur Devleti, 2016 yılında 5,2 milyar Singapur Doları (yaklaşık 4,8 milyar ABD Doları) bütçe fazlası verdi. Bu açıdan TEMASEK’in sahip olduğu kaynaklar her geçen yıl artıyor. Singapur Devleti’ne bağlı varlık fonu, TEMASEK’in 200 milyar ABD Dolarına ulaşan portföyü mevcut. Telekomünikasyon, finansal hizmetler, medya, teknoloji, ulaşım, gayrimenkul, sağlık ve enerji sektörlerinde çoğu Asya’da olmak üzere pek çok yatırımı var. Singapurlu yatırımcıların Türkiye’deki en büyük yatırımı Akfen ortaklığında Mersin Limanı hususunda gerçekleşti. Bununla birlikte Haziran 2017’de TEMASEK, Mavi Jeans’in halka arzında yüzde 10,11’lik hissesini satın aldı. 2014 yılında GIC (Government of Singapore Investment Corporation) ise Rönesans Gayrimenkul Yatırım’ın 250 milyon Euro’luk sermaye artırımı yoluyla yüzde 21,4’ünü aldı. Rönesans Yatırım ve GIC 2012 ve 2013’de, Optimum İstanbul, Optimum Ankara ve Optimum İzmir alışveriş merkezlerinde eşit ortaklık kurmuştu.

Can you tell us which sectors have higher potential for investment between the two counties? The Singaporean Government had 5.2 billion Singaporean Dollars (approximately 4.8 billion USD) surplus in the budget for the year 2016. In this regard, the resources owned by TEMASEK increase every year. Singaporean Government’s wealth fund TEMASEK has a portfolio of up to 200 billion USD. It has various investments in telecommunications, financial services, media, technology, transportation, real estate, health and energy sectors, mostly in Asia. The largest investment of Singaporean companies in Turkey is in the Port of Mersin with a partnership with Akfen Holding. In addition, TEMASEK bought 10.11 percent of Mavi Jeans during its public offering in June 2017. The Government of Singapore Investment Corporation (GIC) bought 21.4 percent of the Rönesans Real Estate Investment in 2014 with a capital increase of 250 million Euros. Rönesans Real Estate Investment and GIC previously established equal partnership in Optimum İstanbul, Optimum Ankara and Optimum İzmir shopping malls in 2012 and 2013.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ÜLKE DOSYASI /COUNTRY REPORT

Techron® D Concentrate Yakıt Sistemi Temizleyicisi;

Potansiyel yatırım açısından FINTECH (Finansal Teknoloji) sektörü ön plana çıkıyor. Nitekim sektörün Türkiye’deki büyüklüğü 15 milyar dolara dayanmış durumda. Yıllık ortalama büyüme hızının da yüzde 14-15’i bulduğu söyleniyor. Bu bağlamda GIC, 2016’da Square firmasına 150 milyon ABD Doları yatırım yaptı. TEMASEK de, bireyler arasında borçlandırma hizmeti veren ve 1 milyar ABD Doları piyasa değeri olan kitlesel finansman şirketi Funding Circle’a 150 milyon dolar yatırdı. Dünya genelinde fonların FINTECH sektörüne olan yatırımları her geçen yıl artıyor. Örneğin, Dubai ulusal varlık fonu da İsviçre merkezli FINTECH şirketi Centralway Numbers’a 70 milyon ABD Dolar yatırımla ortak oldu.

For potential investments, the FINTECH (Financial Technology) sector becomes prominent. This sector’s size in Turkey has reached 15 billion Dollars. Its annual growth rate is indicated to be around 14-15 percent. In this regard, GIC invested 150 million USD in the Square company in 2016. TEMASEK invested 150 million USD in Funding Circle, which is a mass financing company with a market value of 1 billion USD offering debiting services between individuals. Across the world, investments of funds into the FINTECH sector are increasing every year. For instance, Dubai National Wealth Fund became a partner of Centralway Numbers –a FINTECH company based in Switzerland, with an investment of 70 million USD.

İthalat ve ihracatta öne çıkan sektörler neler? Ticaret hacmimizin artması için Türk firmalara ne tür tavsiyelerde bulunabilirsiniz? Temel ihracat kalemlerimiz arasında; mineral yakıt, yağ, damıtma ürünü, vs; inci, değerli taşlar, metaller ve madeni paralar; gemi, bot ve diğer yüzen yapılar; elektrik ve elektronik ekipmanlar ilk sırada yer alıyor. Temel ithalat kalemlerimiz ise; plastik ve ürünleri makine, nükleer reaktör, kazan, vs; optik, foto, teknik, tıbbi, vs. cihaz; organik kimyasallar olarak ön plana çıkıyor. Singapur, 31 ülkeyi kapsayan 20 ikili ve bölgesel serbest ticaret anlaşması ağına sahip. Bunlar; ASEAN Serbest Ticaret Bölgesi, ASEAN-Avustralya-Yeni Zelanda, ASEAN-Çin Halk Cumhuriyeti, ASEAN-Hindistan, ASEAN-Japonya, ASEAN-Güney Kore, Avustralya, Çin Halk Cumhuriyeti, Kosta Rika, Körfez İşbirliği Konseyi, Ürdün, Hindistan, Japonya, Güney Kore, Yeni Zelanda, Panama, Peru, EFTA (İsviçre, Lihtenştayn, Norveç ve İzlanda), Trans-Pasifik Ekonomik İşbirliği Anlaşması (Brunei, Yeni Zelanda, Şili, Singapur) ile Amerika Birleşik Devletleri’dir. Bu açıdan Türk firmaların Singapur’la olan yatırım ilişkilerini arttırması iş hacmini ve yelpazesini pek çok farklı alanda geliştirme fırsatlarını da sunuyor. Ayrıca uluslararası ticarette önemli bir faktör olan pazara giriş engelleri bakımından Singapur dünyadaki en serbest ülkeler arasında yer alıyor. Özellikle gümrük, dış ticaret işlemlerinin hızlı ve kolay yapılabilmesi, şirket kurulumunun hızlıca gerçekleştirilebilmesi, bürokratik işlemlerin azlığı ve rüşvetin neredeyse tümüyle önlenmiş olması bunda rol oynuyor. İngilizce’nin resmi dil olması firmalar açısından ayrıca bir avantaj yaratıyor.

Which sectors are the most active in imports and exports? Do you have any recommendations for Turkish companies to increase our trade volume? Our main export items are; mi eral fuels, oil, distillation products, etc.; pearls, precious stones, metals and coins; ships, boats and other floating structures; electrical and electronic equipment. Our main import items are; plastics and plastic products; machinery, nuclear reactors and vessels, etc.; optical, photographic, technical, medical, etc. devices; and organic chemicals. Singapore has 20 bilateral and regional free trade agreements covering 31 countries. These are; ASEAN Free Trade Area, ASEAN-Australia-New Zealand, ASEAN-People’s Republic of China, ASEAN-India, ASEAN-Japan, ASEAN-South Korea, Australia, People’s Republic of China, Costa Rika, Gulf Cooperation Council, Jordan, India, Japan, South Kore, New Zealand, Panama, Peru, EFTA (Switzerland, Lichtenstein, Norway and Iceland), Trans-Pacific Economic Cooperation Agreement (Brunei, New Zealand, Chile, Singapore) and the United States of America. Therefore, increased investment relations with Singapore will also increase Turkey’s business volume and range with different opportunities. Moreover, Singapore is among the easiest countries in terms of barriers to market access, which is a highly important factor in international trade. Particularly customs and foreign trade procedures are fast and easy, establishment of a corporation can be completed fast, there are very few bureaucratic processes, and bribery is almost prevented in Singapore. English is an official language in the country, which is also an advantage for companies.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

enjektörleri ve motor parçalarını tek kullanımda Techron® D Concentrate Yakıt Sistemi Temizleyicisi; temizleyip yakıt tasarrufu sağlamanıza yardımcı olur. enjektörleri ve motor parçalarını tek kullanımda İlk uygulamada dahi işe yaradığı kanıtlanmıştır. temizleyip yakıt tasarrufu sağlamanıza yardımcı olur. İ l k u y gDuConcentrate, l a m a d a d a dizel h i i ş motorların e y a r a d ı ğyakıt ı k a nenjektörlerini ı t l a n m ı ş t ı r temizlemek . Techron amacıyla Polyether amine (PEA) teknolojisiyle özel olarak formüle edilmiştir. Techron D Concentrate, dizel motorların yakıt enjektörlerini temizlemek Dizel enjektörün içindeki tortulardan kaynaklanan çalışma problemleriyle amacıyla Polyether amine (PEA) teknolojisiyle özel olarak formüle edilmiştir. mücadele ederek kaybedilen motor gücünün ve performansının Dizel enjektörün içindeki tortulardan kaynaklanan çalışma problemleriyle geri kazanılmasına yardımcı olur. Techron D Concentrate'nin mücadele ederek kaybedilen motor gücünün ve performansının ileri teknolojisi dizel ve biyodizel araçlarda kullanılır. geri kazanılmasına yardımcı olur. Techron D Concentrate'nin ileri teknolojisi dizel ve biyodizel araçlarda kullanılır. Techron ile sonuç alırsınız. İşte bu yüzden tüm dünyada otomobil üreticileri Techron teknolojisine güvenmektedir. Techron ile sonuç alırsınız. İşte bu yüzden tüm dünyada otomobil üreticileri Techron teknolojisine güvenmektedir. Daha fazla bilgi için: TECHRONWORKS.COM Daha fazla bilgi için: TECHRONWORKS.COM

dizel dizel motorlar motorlar çin i ç ii n

Techron , Chevron şirketinin bir ürünüdür ve Türkiye’de dağıtımı Techron , Chevron şirketinin bir ürünüdür ve Türkiye’de dağıtımı yalnızca Prista Oil Yağ San. ve Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılmaktadır. yalnızca Prista Oil Yağ San. ve Tic. Ltd. Şti. tarafından yapılmaktadır.

Daha fazla bilgi almak için Yetkili Texaco® Distribütörünüzle iletişime geçin: Daha fazla bilgi almak için Yetkili Texaco® Distribütörünüzle iletişime geçin: PRISTA YAĞ SAN. ve TİC. LTD. PRISTA OILOIL YAĞ SAN. ve TİC. LTD. ŞTİ.ŞTİ. İstanbul Dünya Ticaret Merkezi A1 Blok, K:12 No:390 Yeşilköy/İstanbul İstanbul Dünya Ticaret Merkezi A1 Blok, K:12 No:390 Yeşilköy/İstanbul Tel: +90 212 03 | www.prista-oil.com Tel: +90 212 465465 24 03 | www.prista-oil.com MADENİ YAĞ24 DÜNYASI 31

HABER ANALİZ /NEWS ANALYSIS

değerli olduğunu dile getirdi. “Türkiye ile Azerbaycan arasında 2000 yılında 326 milyon dolar olan ticaret hacmimiz 2006’da 1 milyar 35 milyon dolara, 2013’te 3 milyar 300 milyon dolara, 2016 yılında ise 1 milyar 600 milyon dolara ulaştı. Bu yıl ilk beş ayda 650 milyon dolardır” diyen Akat, bu rakamların iki ülke arasındaki ekonomik ve ticari işbirliğinin boyutunu göstermeye yetmediğinin altını çizdi. Azerbaycan’ın Türkiye’de gerçekleştirdiği yatırımların 2020 yılına kadar 20 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini söyleyen Selçuk Akat, “mevcut dış ticaret hacmi, karşılıklı yatırımlar, bu yatırımlarda istihdam edilen kişiler ve ödenen vergiler değerlendirildiğinde iki ekonominin birbirini tamamladığını söyleyebiliriz” diyerek iki ülkenin birlikteliğini “iki devlet, bir millet, bir ekonomi” ifadesiyle özetledi.

“Azerbaycan’ın Türkiye’deki yatırımları 2020 yılına kadar 20 milyar dolara ulaşacak”

“Azerbaijan’s investments in Turkey will reach 20 billion USD by 2020”

ürkiye’de Faaliyet Gösteren Azerbaycanlı İşadamları ile Çalışma Yemeği etkinliği bu yıl Four Seasons Hotel’de gerçekleştirildi. Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) tarafından 2009 yılından bu yana düzenlenen yemeğe DEİK Türkiye-Azerbaycan İş Konseyi Başkanı Selçuk Akat, Avrupa Azerbaycanlıları Cemiyeti (TEAS) Türkiye Direktörü Rena Rzayeva, Pasha Yatırım Bankası Genel Müdürü Hikmet Cenk Eynehan katıldı. “İki devlet, bir millet, bir ekonomi” Yemeğin açılış konuşmasını gerçekleştiren Selçuk Akat, Türkiye’nin farklı illerinde faaliyet gösteren Azerbaycanlı işadamları ile bir araya gelmek için bu etkinliğin çok

MADENİ YAĞ DÜNYASI

orking Dinner with Azerbaijani Business People in Turkey took place in Four Seasons Hotel this year. DEİK Turkey-Azerbaijan Business Council President Selçuk Akat, the European Azerbaijan Society (TEAS) Turkey Director Rena Rzayeva, and Pasha Investment Bank General Manager Hikmet Cenk Eynehan participated to the Business Dinner hosted by Foreign Economic Relations Board (DEİK) for the 6th time since 2009.

“Two states, one nation, one economy” Selçuk Akat stated in his opening speech that this Business Dinner is highly precious for getting together with Azerbaijani

“Sadece petrol değil, tarım, turizm ve lojistikte de büyük potansiyel var” TEAS Türkiye Direktörü Rena Rzayeva ise “TEAS Avrupa Azerbaycan topluluğu olarak 2008 yılından beri Azerbaycan’ı Avrupa’da zengin kültürünü ve birçok iş fırsatlarını tanıtmak amacı ile kuruldu. Ülkemizin hali hazırda devam eden dağlık Karabağ sorununa dikkat çekmek için çalışıyoruz. Azerbaycan’ı herkes petrol ülkesi olarak tanıyor. Fakat tarım, turizm ve lojistik sektörlerinde işbirliği yapmak için çok büyük bir potansiyelleri var. İki ülke arasında stratejik ortaklarımızı daha iyi bir seviyeye getirebiliriz” sözlerini kullandı. “Tüm taraflara önemli sorumluluklar düşüyor” Pasha Bank Genel Müdürü Cenk Eynehan, konuşmasında Türkiye ve Azerbaycan arasında finansal bir köprü olmak ve iki ülke arasındaki ticari ve ekonomik ilişkileri geliştirmek için pek çok çalışma yürüttüklerini dile getirdi. “2017, ulusal ve uluslararası finans piyasaları açısından hareketli ve bir o kadar da zorlu geçiyor. Biliyoruz ki büyümedeki olumlu gelişmeleri görebilmemiz için de kurumsal yatırım ve ihracatın artmasında tüm taraflara önemli sorumluluk düşüyor” diyen Eynehan, PASHA Bank Türkiye olarak dış ticaret alanında katma değer yaratan çalışmalar yürüttüklerinin altını çizdi.

business people in various cities of Turkey. “The trade volume between Turkey and Azerbaijan increased from 326 million USD in 2000 to 1 billion 35 million USD in 2006, 3 billion 300 million USD in 2013, and 1 billion 600 million USD in 2016. For the first five months of this year, the trade volume is 650 million USD,” said Akat. He also underlined that these figures are not sufficient to clearly indicate the economic and commercial cooperation between the two countries. Selçuk Akat noted that Azerbaijan’s investments in Turkey are expected to rise up to 20 billion USD until 2020. He said, “the current foreign trade volume, bilateral investments, people employed in these investments, and the taxes paid in this regard are a great reflection of the fact that the two economies complete each other.” He summarized the fraternity of the two countries with the phrase “two states, one nation, one economy”. “There is great potential not only in oil, but also agriculture, tourism and logistics” TEAS Turkey Director Rena Rzayeva said, “TEAS European Azerbaijan Society has been working to promote various business opportunities and the rich culture of Azerbaijan in Europe since 2008. We endeavor to raise concerns over the ongoing Nagorno Karabakh conflict. Azerbaijan is well recognized as a petroleum country; but it also has great potential for cooperation in agriculture, tourism and logistic sectors. We can further develop the strategic partnership between the two countries.” “All parties have major responsibilities” Pasha Bank General Manager Cenk Eynehan made a speech and pointed out their efforts to become a financial bridge between Turkey and Azerbaijan and to develop bilateral economic and commercial relations. “The year 2017 has been very vibrant and also difficult for national and international finance markets. All parties have major responsibilities for increasing corporate investments and exports to see the positive developments in growth,” said Eynehan. He underlined that Pasha Bank Turkey carries out value-added work in foreign trade.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

RÖPORTAJ / INTERVIEW

66 yıllık bir firmanın gözünden Türk madeni yağ sektörünün dünü ve bugünü Lubricants sector’s past and present from a 66-year firm’s perspective

Madeni yağ sektörünü en iyi bilen isimlerden biri İliya Yofoğlu. Sektörün en eskilerinden biri olmak, yıllardır değişen ve yok olan değerleri de ilk elden görmek demek. Deneyimlerini ve şirketini dinlemek için İliya Yofoğlu ile bir röportaj gerçekleştirdik ve biraz da dertleştik. One of the most knowledgeable people in the lubricants industry is İliya Yofoğlu. Being in this sector for ages means witnessing the changing and fading values throughout the years. We made an interview with İliya Yofoğlu to listen to his experiences, company history, and feelings about the sector.

ofoğlu Madeni Yağlar ne zaman kuruldu? Şirket ile ilgili kısaca bilgi verir misiniz? Şirketimiz 1951 tarihinde kuruldu. Babamın girişimiyle faaliyete geçen bu işletme, 66 yıldır madeni yağ sektöründe hizmet veriyor. 1951 yılından bu yana yabancı şirketlerin mamullerinin satışını gerçekleştirmenin yanı sıra üretimini gerçekleştirdiğimiz markamızı da piyasaya sürdük. Firmamız madeni yağ konusunda endüstrinin çeşitli dallarında özel ve yardımcı kimyasallar formüle ederek geliştirip üretimini, dolumu ve paketlemesini gerçekleşti-

MADENİ YAĞ DÜNYASI

hat is the establishment date of Yofoğlu Lubricants? Can you give us brief information about the company? Our company was established in 1951. This business, launched by my father, has been serving in the lubricants industry for 66 years. We are selling the products of foreign companies since 1951, and we also started producing lubricants under our own brand. Yofoğlu Lubricants is a prestigious and deep-rooted company producing, filling and packaging special and supplementary chemicals that we formulate and develop, and also a multi-brand distributor.

ren, aynı zamanda diğer şirketlerin ürünlerinin satışını yapan saygın ve köklü bir kuruluştur. Bu işe nasıl başladınız? Aslında çocukluğumdan beri bu sektöreyim. 7 yaşımdan beri her yaz okulum tatile girdiği anda şirkete gelmeye başlardım ve yaz tatili boyunca her gün mutlaka şirkette olurdum. Liseden sonra ise devamlı gelmeye başladım. Çocukluğumdan beri içinde olduğum işleri yavaş yavaş elime almaya başladım. Sektörün içinde büyüdüm diyebilirim. O zamandan bu zamana sektörde neler değişti? Gözlemlerinizi aktarır mısınız? Yıllardır içinde bulunduğum bu sektörde gözlemlerim ne yazık ki pek olumlu değil. Yıllar içinde insanlık olarak pek çok değerimizi yitirdik, yitirmeye de devam ediyoruz. Mertlik, sözünde durmak, dürüstlük gibi kavramlara değer veren artık neredeyse kimse kalmadı. Aslında sektör diye bir şey de kalmadı. Şirketlerden aldığımız ürünleri yüzde 20 daha ucuza piyasada her an bulabiliyoruz. Bu da bizi çok derinden etkiliyor. Kaç markanın satışını gerçekleştiriyorsunuz? Üretimini gerçekleştirdiğiniz markalar neler? Firmamız madeni yağ üreticisi olan tüm şirketlerin ürünlerinin satışını gerçekleştiriyor. Ürün çeşidi bakımından sektörde en geniş yelpazeye sahip firmalardan biriyiz. Aynı zamanda Dynamic Kote de üretimini ve satışını gerçekleştirdiğimiz markadır. Firmanızın üretimde ve ticarette yüksek kaliteye önem verdiğini biliyoruz. Bu anlamda hangi belgelere sahipsiniz? Kalite Yönetim Sistemi ISO 9001:2000, TSE kalite belgelerine ve madeni yağ lisansına sahibiz. 2004 yılında sektörün ilk ISO 9001 Kalite Güvence Sistemi Belgesi’ni alma başarısını gösteren Yofoğlu Madeni Yağlar, AQA ANAB ISO 9001:2000 versiyonu ile kalite güvencesini perçinledi. ÇED gerekli değildir belgesini 2006 yılında alan firmamız 1. sınıf GSM Ruhsatını ve üretim lisansını aldıktan sonra madeni yağ üretimine başladı. Ancak birkaç yıl önce yerli üretimi durdurduk ve lisansımızı iade ettik. Yurtdışındaki fabrikamızda ürettiğimiz mineral, sentetik ve tam sentetik motor yağlarında da OEM motor imalat teknolojisini yakından takip ediyoruz ve ithal paket katkıları ile yüksek kalite anlayışımızdan ödün vermiyoruz. Geniş stoklama kapasitesi, satış öncesi ve sonrası etkin servis desteği, üstün ürün kalitesi, etik ve legal prensipler, “sorumlu hizmet anlayışı” ilkemizin içini dolduran değerlerdir.

How did you get in this business? Actually I am in this sector since I was a child. I used to come to the company during my summer holiday since I was 7, and I used to come and go every day whenever my school is on holiday. I started to commute every day after graduating from high school. I slowly took over the work that I was already in since my childhood. I can tell you that I grew up in this industry. What has changed since then? We would like to hear your observations. Unfortunately what I observed in this sector for years is not so good. We have lost many values as humans, and we are still getting worse. Virtues such as valour, keeping your word, honesty are nowhere to be found. Actually the sector is deteriorating and vanishing every passing day. We can find the products, which we buy from companies, for even 20 percent lower prices in the market. This deeply affects us. How many brands do you sell and what is your own brand? Our company sells the products of all lubricant manufacturers. Our product range is one of the largest in the sector. Besides, we manufacture and sell our own brand –Dynamic Kote. We know that your company attaches great importance to quality in trade and production. Which certificates do you have in this regard? We hold the Quality Management System ISO 9001:2000, quality certificates of Turkish Standards Institute, and lubricant manufacturing license. The company was the first in the sector to have the ISO 9001 Quality Assurance Document in 2004, and it consolidated its quality assurance with AQA ANAB ISO 9001:2000 version. After receiving the ‘Document of EIA is not necessary’ in 2006, we started lubricants manufacturing with 1st Grade Non-Sanitary Enterprise License and lubricant manufacturing license. But we stopped our production and cancelled our license a few years ago. For the mineral, synthetic and full-synthetic engine oils that we manufacture in our plant abroad, we closely follow the OEM engine manufacturing technology and never compromise on quality with imported package additives. Our “responsible service approach” comprises of high storage capacity, effective service support before and after sales, high quality products, compliance to ethical and legal principles.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

YAKIN PLAN / IN-DEPTH

vrupa Komisyonu’nun DG Research and Innovation’daki Gelişmiş Üretim Sistemleri ve Biyoteknolojileri Birimi Başkanı, Jose-Lorenzo Valles “Plastik sektörü Avrupa’nın küresel çapta

“E

and energy saving targets in Europe,” said Jose-Lorenzo Valles, Head of Unit of Advanced Manufacturing Systems

miz için çok önemli bir katkı sağlayacak” dedi. Ancak bunun

and Biotechnologies at the European Commission DG Re-

gerçekleşmesi için enerji kullanımını gözle görülür oranda

search and Innovation. However, we need to find effective

azaltan yollar bulunması gerekiyor.

ways to ensure substantial decrease in energy use.

Almanya’dan sonra Avrupa’daki ikinci en büyük plas-

Turkey has the second largest plastics processing capacity in Europe after Germany Turkey, having the second largest plastics processing

tik işleme kapasitesine sahip olan Türkiye, 2015

capacity in Europe –following Germany, came to

yılında 12 milyar dolar ihracatla plastik en-

the fore in the plastics industry by achiev-

düstrisinde öne çıktı. Yılda 37 milyar

ing 12 billion USD exports in 2015. The

dolarlık üretim değeri bulunan plas-

plastics sector has an annual man-

tik sektörü gayri safi milli hasılada

Avrupa plastik sektörü kıtanın ekonomisine büyük katkı sağlıyor. Sektörün artan enerji ihtiyaçları karlılık performansını olumsuz yönde etkilerken karbon ayak izinin azaltılması yönündeki baskılar da artıyor. Bu nedenle sektör, enerji tüketimini azaltmanın ve sürdürülebilir büyümenin yollarını arıyor. Doğru yağ seçimi verimlilik ve enerji tasarrufunu artırırken karbon ayak izini de azaltmaya yardımcı olabilir. European plastics sector makes a great contribution to the economy of the continent. Increasing demand in the sector has a negative impact on the profitability performance, and there is more pressure on the sector to decrease carbon emissions. Therefore, the sector is trying to decrease the energy consumption and ensure sustainable growth. Choosing the right lubricating oil can help increase efficiency and energy savings while decreasing the carbon footprint. 36

MADENİ YAĞ DÜNYASI

This will make a huge contribution to our quest to realize 2020 sustainability

lebilirlik ve enerji tasarrufu hedeflerimizi gerçekleştirme-

yük plastik işleme kapasitesine sahip ülke

Importance of industrial oils for the growing plastics sector

tics sector, among other sectors.

lider olduğu alanlardan biri. Bu, Avrupa’daki 2020 sürdürü-

Türkiye, Almanya’dan sonra Avrupa’daki ikinci en bü-

Büyüyen plastik sektöründe endüstriyel yağların önemi

urope is a global leader in the plas-

ufacturing capacity of 37 billion

yüzde 4’lük bir paya sahipti. 2015

USD, with 4 percent share in the

yılında sektörde 14 bin plastik

gross national product. In 2015,

firması 175 ülkeye ihracat ger-

14 thousand plastic firms ex-

çekleştirdi ve sektör son beş

ported their products to 175

yıl içerisinde ortalama ola-

countries, and the sector grew

rak yüzde 12 büyüme sağladı.

by 12 percent on average in the

Plastik sektörü Türkiye’de 2015

last five years. The plastics sec-

yılında 250 bin kişiye istihdam

tor in Turkey provided employ-

sağladı.

ment to 250 thousand people in

Gıda ambalajlama, inşaat, oto-

2015.

motiv, ev aletleri ve tıbbi cihaz gibi he-

Considering the growth in target

def sektörlerdeki büyüme; Türkiye’nin

sectors such as food packaging, con-

GSYH ve toplam üretim kapasitesi;

struction, automotive, home applianc-

plastik üretimi ve makine ithalatında

es and medical devices, Turkey’s GDP

gerçekleşen büyüme göz önünde bu-

and total production capacity, and the

lundurulduğunda, plastik sektöründe

growth in plastics manufacturing and

2020’ye kadar yüzde 3,2 oranında artış

machine imports; the plastics sector

öngörülüyor. Bu şartlar altında, Avru-

is expected to grow by 3.2 percent un-

pa’da olduğu gibi Türkiye’de de plastik

til 2020. Under these conditions, the

sektöründe enerji verimliliği ve enerji

quest to find new ways to decrease

kullanımı azaltmaya yönelik yeni yollar arayışı önemini ko-

energy use and increase energy efficiency in the plastics

ruyacak.

sector will maintain its importance in Turkey as well as in

Bunun yanında, plastik işleme makinelerindeki geliş-

Europe.

meler enerji kullanımının azaltılmasına yardımcı oluyor-

In addition, new advances in plastic processing ma-

ken, bu teknolojilerden en iyi performansı elde etmek için,

chines help decrease the energy use whereas it is gain-

en doğru yağların en doğru şekilde kullanılması gerektiği

ing more importance to use the right lubricating oils in the

konusunda da farkındalık oluşuyor. Bunu gerçekleştirmek,

right way to get the best performance from these tech-

üretkenliği en üst düzeye taşımanın yanı sıra farklı işletim

nologies. This awareness takes productivity to a higher

koşullarında optimum viskozite sağlayarak enerji verimlili-

level and helps increase energy efficiency by ensuring

ğini artırmaya da destek oluyor.

optimum viscosity under different operating conditions.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

YAKIN PLAN / IN-DEPTH

Operating challenges

programı Mobil Serv℠ Yağ Analizi (MSLA) servisini hizmete

Hidrolik sistemlerde, yağların genellikle sıkıştırmaya

In hydraulic systems, exposure to compression and

sundu. Yağı doğru bir şekilde inceleyerek sorunları oluşma-

is properly examined and potential problems are detected

ve kesme gerilimine maruz kalması yağlama performan-

shearing stress may trigger molecular destruction, which

dan saptamak ve en üst düzeyde işletme verimliliği ve üret-

before occurring.

sını ve parça korumasını azaltan moleküler yıkımı tetik-

decreases the lubrication performance and protection of

kenliği elde etmek mümkün.

leyebiliyor. Bunun sonucunda da ekipmanınız daha yoğun

machine parts. As a result, the equipment works more

Mobil Serv Yağ Analizi, veri toplamadan son rapora

program, designed to facilitate the lubricant analysis process

çalışarak enerji tüketimini artırabiliyor. Bu durumun önüne

heavily and consumes more energy. To prevent such out-

kadar yağ analiz sürecini kolaylaştırmak için tasarlanan

from data gathering to final reporting. Customers can easi-

geçmek için yüksek kesme kararlılığına ve yüksek visko-

comes, it is highly important to use lubricating oil with high

yeni, pratik ve hızlı bir programdır. Müşteriler QR kodları ile

ly send their oil samples to ExxonMobil’s lubricant analysis

zite endeksine sahip bir yağ kullanmak oldukça önemlidir.

shear stability and high viscosity index.

İşletim zorlukları

efficiency and productivity can be achieved if the lubricant

Mobil Serv Lubricant Analysis is a fast and easy-to-use

tara ve kullan teknolojisinden yararlanarak yağ örneklerini

laboratory, using the scan and use technology with their QR

Protection against oil oxidation, which may result in

ExxonMobil’in yağ analiz laboratuvarlarına kolaylıkla gön-

codes. Among 25 test options, users can choose the best test

tışı ile sonuçlanabilen, yağ oksidasyonuna karşı koruma da

abrasion, formation of varnish and increase in viscosity, is

derebiliyor. 25 test seçeneği ile kullanıcılar, operasyonları

package for their operations.

büyük önem taşır. Ayrıca yağlar; işlem maddeleriyle, suyla,

also very important. Moreover, oils may get polluted with

için doğru test paketlerini seçebiliyor.

Aşınma, zarar verici vernik oluşumu ve viskozite ar-

tozla ve aşınma döküntüsüyle kirlenebilir. Bu durum, filt-

process materials, water, dust and abrasion residues. This

releme maliyetini artırırken pompalama arızalarına da yol

causes an increase in the filtering costs and may lead to

açabilir. Tüm bu olası sorunlardan kaçınmak için, plastik işleyen şirketlerin, filtrelemesi kolay ve oksidasyon prob-

Yağ maliyeti, plastik işleyen makinelerin toplam mali-

cost of plastic processing machines, whereas selecting the

processing firms must use special oils that

yetinin küçük bir kısmını oluştururken, doğru yapılan yağ

right lubricant brings along significant gains. It helps in-

are easy to filter and effective against

seçimi önemli ve değerli geri dönüşler sunuyor. İstenilen

crease energy savings by maintaining the desired viscosity

viskoziteyi koruyarak enerji tasarrufu sağlamanın yanı

level, protects the equipment, decreases the maintenance

sıra, ekipman koruması, bakım maliyetlerinin azaltılması

costs, and extends oil change intervals. All these gains even-

ve yağ değişim aralıklarının uzatılmasını olumlu yönde et-

tually lead to a less amount of waste lubricant, and make a

kiliyor. Tüm bunlar da atık yağ miktarını azaltarak şirketle-

significant contribution to the firms’ efforts to reach envi-

rin çevreyi koruma hedeflerinde önemli rol oynuyor.

ronmental objectives.

oxidation problems. Oil selection

kullanması gerekir.

The importance of selecting the right oil is once again

Yağ seçimi En doğru yağı seç-

underlined in a survey

menin önemi, katılımcı-

where 44 percent of the

ların yüzde 44’ünün kötü

participants faced equip-

yağ

ment failures and malfunc-

performansından

kaynaklı ekipman arıza-

tions due to bad oil perfor-

ları ve yüzde 26’sının za-

mance, and 26 percent lost time in their processes due

man kaybettirici yağ sızın-

to oil leakage. This survey, car-

tıları yaşadıklarını belirttiği

ried out by ExxonMobil with 95

bir araştırma ile perçinleniyor. News Europe okuyucuları arasından 95 katılımcı ile gerçekleştirdiği bu araştırma ile, yanlış yağ kullanımının üretime ve verimliliğe verebileceği zarar böylece net bir şekilde ortaya çıkıyor. ExxonMobil’in, bu sorunları gidermek amacıyla plastik işleme ekipmanlarına uygun ürettiği farklı türlerdeki yağlar

participants among Plastics News Europe readers, clearly reveals the fact that not using the right oil may result in critical damages to production and efficiency. Among various lubricants produced by ExxonMobil for plastic processing equipment to solve these problems, Mobil DTE Excel™ is offering 6 percent higher energy efficiency than standard lubricants.

arasında standart mineral yağlara göre yüzde 6 enerji verimliliği sağlayan Mobil DTE 10 Excel™ de bulunuyor.

Machine health control Not only selecting the right lubricant but also knowing

Makine sağlığı kontrolü

the performance of the selected lubricant is of vital impor-

Doğru yağı seçmenin yanında, seçilen yağların per-

tance as it will bring previous maintenance detections and

formansını bilmek de, değerli bakım saptamaları ve kritik işletimsel sezgiler sağlayabileceğinden, büyük önem taşır.

critical operational insights. Lubricating oils must be analyzed even when using the

En uygun yağları kullanırken bile ekipmanları en üs-

right ones in order to keep the equipment at the highest per-

tün performansta tutabilmek için yağların analiz edilmesi

formance. For this purpose, ExxonMobil released the Mobil

gerekir. Bunun için ExxonMobil, mobil uyumlu yağ analizi

Serv℠ Lubricant Analysis service. The highest operational

MADENİ YAĞ DÜNYASI

Lubricant costs consist of a very small part of the total

pumping failures. To avoid such problems, plastic

lemlerine karşı etkili yağlar

ExxonMobil tarafından Plastics

A little change, a huge difference Küçük değişim, büyük fark

ExxonMobil, ICCI 2017’de yeni programını tanıttı

ExxonMobil introduced its new program at ICCI 2017

xxonMobil Türkiye, Mobil Endüstriyel Yağlarıyla 23. Uluslararası Enerji, Çevre Fuarı ve Konferansı ICCI 2017’de “Üretkenliği Artırıyoruz” sloganıyla yer aldı. VR (Sanal gerçeklik) teknolojisi ile kullanılmış yağ analiz laboratuvarını ve Mobil Serv kullanılmış yağ analizi hizmetini tanıtan firma, yeni uygulamasıyla ziyaretçilerden büyük ilgi gördü. Türkiye’nin en büyük Enerji, Çevre Fuarı ve Konferansı olan 23. Uluslararası Enerji, Çevre Fuarı ve Konferansı ICCI 2017’de yer alan ExxonMobil, standında enerji sektöründe verimliliği ve ekipman güvenliğini artırmaya yardımcı olan ürün ve hizmetlerinin yanı sıra yeni yağ hizmetleri markası Mobil Serv ailesinin en genç üyesi olan, mobil uyumlu Mobil Serv Yağ Analizi’de ziyaretçilere tanıtıldı. Dijital dönüşümü ön planda tutan ExxonMobil, bu yıl VR (sanal gerçeklik) gözlüklerle Pernis yağ analiz laboratuvarını ziyaretçilerin gezmesini sağladı. Ayrıca, 3-D uygulaması sayesinde Mobil endüstriyel yağların diğer ürünlere göre farkları, etkileşimli bir şekilde üç boyutlu sergilendi.

xxonMobil Turkey participated in the 23rd International Energy and Environment Fair and Conference ICCI 2017 with its motto “Advancing Productivity”. The company introduced its new lubricant analysis service Mobil Serv and the used lubricant analysis laboratory via the VR (virtual reality) technology. The new application received great attention from visitors. At ExxonMobil’s booth in the 23rd International Energy and Environment Fair and Exhibition ICCI 2017, Turkey’s largest energy and environment fair and exhibition, the products and services which help increase efficiency and equipment safety in the energy sector were introduced. The mobile-friendly Mobil Serv Lubricant Analysis, the youngest member of the new lubricant services brand Mobil Serv, was also presented at the fair. This year, visitors had a chance to visit the Pernis lubricant analysis laboratory with VR goggles. Besides, the 3-D application allowed interactive comparison between Mobil industrial oils and other brands.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

MAKALE /ARTICLE

için kullanılabilecek en kötü seçenek olduğunu da gösteriyor. Norrby ve Nynas’ın laboratuvarında görev yapan

key to improved stability. And, as smaller droplets re-

diğer meslektaşları, çözücülüğünün veya daha net bir

sult in more stable emulsions, they used two different

ifadeyle, yağın anilin noktasının daha iyi stabilite elde

methods - droplet size distribution and light scattering/

etmek için kilit önemde olduğunu belirtiyor. Daha küçük

transmission - to determine droplet sizes. A light-scat-

damlalar daha stabil emülsiyonlar oluşturduğu için, dam-

tering Turbiscan instrument was used to calculate con-

la boyutlarını belirlemek amacıyla iki farklı yöntem de-

centration changes over time from measurements of

neyen Norrby ve ekibi, damla boyutunun dağılımı ve ışık

the emulsion phase thickness, and the Turbiscan Sta-

saçılımı/geçirimi yollarına başvurdu. Emülsiyon yoğun-

bility Index (TSI) was then used to characterise the sta-

luğu ölçümlerinde aşama aşama kaydedilen konsantras-

bility of the different emulsions.

yon değişimlerini hesaplamak için, ışık saçılımı metoduyla Turbiscan cihazı kullanıldı ve ardından, farklı emülsiyonların stabilitesini belirlemek için Turbiscan Stabilite İndeksi (TSI) kullanıldı. Her baz yağ türü için, emülsiyon stabilitesi bakımından optimum

Metal işleme için en iyi çözüm Naphthenic oil is best naftenik yağlar choice for metalworking Metal işleme sıvısı üreticileri, formülasyonlarında parafinik baz yağ yerine naftenik baz yağ kullanırlarsa daha stabil emülsiyonlar elde edebiliyor. Manufacturers of metalworking fluids are promised more stable emulsions if they use naphthenic base oil rather than paraffinic base oil in their formulations.

zman madeni yağ tedarikçisi Nynas tarafından gerçekleştirilen bir çalışma, naftenik baz

recent study by specialist oil supplier Nynas shows that metalworking emulsions made

Norrby and his Nynas lab colleagues found that solvency, or more precisely the oil’s aniline point, is the

şartları

For each base oil type, a preferred value was identified for the Hydrophile -Lipophile Balance (HLB) providing optimal conditions for emulsion stability. This HLB value was found to be about two units higher for the naphthen-

sağlayan

ic base oil compared with

Hidrofili-Lipofili Dengesi (HLB)

the paraffinic Group I and

için tercih edilen bir değer be-

II base oils. However, un-

lirlendi. Belirlenen HLB değe-

der these conditions, the

rinin, naftenik baz yağ için pa-

naphthenic base oil system

rafinik Grup I ve II baz yağlarına

displayed a more favourable

kıyasla yaklaşık iki birim daha yüksek olduğu tespit edildi. Fakat bu koşullar altında naftenik baz yağ sisteminde, damla boyutu ve stabilite bakımından çok daha iyi sonuçlara ulaşıldı. Araştırmacılar hem non-iyonik sur-

droplet size and the best stability. The researchers studied both non-ionic surfactant systems

and

semi-synthetic

anionic emul-

faktan sistemleri hem de anyonik yarı

sions, and they also as-

sentetik emülsiyonları inceledi; aynı za-

sessed the influence of

manda su sertliğinin etkilerini de hesaba

water

katarak değerlendirme yaptı. Değerlendir-

found that this had very

me sonucunda, non-iyonik emülsiyonlarda çok küçük etkisinin olduğunu, anyonik yarı sentetik formülasyonlarda ise çok daha fazla etkiye sahip olduğunu tespit ettiler. Formülasyonlarında Grup I baz yağ kullanan me-

hardness.

They

little effect in the non-ionic emulsions, whereas it did have more impact on the anionic semi-synthetic formulations. Manufacturers

metalworking

with naphthenic base oil are considerably

tal işleme sıvısı üreticileri, Grup I yağı arzında küresel

more stable than those made with paraffinic

olarak ciddi bir düşüş olması sebebiyle tedarik sıkıntısı

formulations are facing supply shortages as the glob-

kıyasla çok daha stabil olduğunu ortaya koyuyor. Ny-

base oils. According to professor Thomas Norrby, a Nynas

yaşıyorlar. Pazar analistlerine göre, Asya, Orta Doğu ve

al output of Group I oil is in sharp decline. According to

nas’ın Kıdemli Teknik Danışmanı Profesör Thomas Norr-

Senior Technical Advisor, naphthenic oil outperformed

Afrika’da Grup I rafinerilerinde üçüncü kapatma dalgası-

market analysts, the third global wave of Group I refin-

by, yapılan çalışmada naftenik yağın hem Grup I ve Grup

both Group I and Group II oils as well as Group I replace-

nın görülmesi bekleniyor ve bu bölgelerdeki formülasyon

ery closures is about to hit Asia, the Middle East and

II yağları hem de Grup I yerine kullanılan yağlardan daha

ment oil in the company’s study. Offering guidance for

uzmanlarının uygun bir alternatife hızla geçiş yapmaları

Africa, and formulators in this region need to quickly

üstün olduğunu gözlemlediklerini belirtiyor. Bu karşılaş-

component selection, the comparative investigation

gerekiyor. Nynas ve şirketin araştırmacılarının bu konu-

switch to a suitable alternative. The advice offered by

tırmalı inceleme aynı zamanda parafinik Grup II yağının

also identified paraffinic Group II oil as the worst possi-

daki tavsiyesi ise emülsiyon stabilitesinde en iyi sonuca

Nynas and the company’s researchers is clear: choose

metal işleme sıvılarında emülsiyon stabilitesi sağlamak

ble choice for emulsion stability in metalworking fluids.

ulaşmak için naftenik yağı seçin!

naphthenic oil for best emulsion stability!

yağ ile hazırlanan metal işleme emülsiyonlarının parafinik baz yağlarla hazırlananlara

MADENİ YAĞ DÜNYASI

fluids that are currently using Group I base oil in their

MADENİ YAĞ DÜNYASI

TRİBOLOJİ UYGULAMALARI TRIBOLOGY APPLICATIONS Oksidasyon önleyici katkı maddeler fonksiyonlarına göre iki gruba ayırmak mümkündür: i. Zincir reaksiyonunu durdurucu katkı maddeleri:

Süleyman Demirel University Mechanical Engineering Department Academic Member

i. Additives to prevent chain reaction: They prevent the formation of acid and sediments by stopping or re-

yonunu durdurarak veya yavaşlatarak asit ve tortuların

tarding the reaction between the hydrocarbons in the lu-

oluşumunu önlemektedir. Böylece oksidasyonun sebep

bricant and oxygen in the air. In this way, the corrosion

olduğu korozyon da önlenmiş olmaktadır.

which is a result of oxidation is prevented.

ri: Aşınma sonucu oluşan ve katalizör görevi yapan metal Süleyman Demirel Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ertugruldurak@sdu.edu.tr

according to their functions:

Havadaki oksijen ile yağdaki hidrokarbonların reaksi-

ii. Madeni yağ ile reaksiyonu önleyici katkı maddele-

Prof. Dr. Ertuğrul Durak

Corrosion inhibitors can be divided into two groups

parçacıkların ve diğer madeni kısımların yüzeylerini kaplayarak bu metaller ile yağ arasındaki kimyasal reaksiyonlara engel olmaktadırlar. Petrol esaslı yağlar bazı doğal inhibitörleri içerebilmektedir. Bunların yapısı ve miktarı ham yağ tipine, rafine tipine ve derecesine bağlı olmaktadır. Bununla beraber oksidasyon inhi-

ii. Additives to prevent reaction with the lubricant: They cover the surfaces of metal fragments and other metal parts which are formed as a result of abrasion and act as catalyzers, and therefore prevent the chemical reactions between these metals and the lubricant. Petroleum based lubricants may contain certain natural inhibitors. Structure and amount of these inhibitors depend on the type of crude oil, refinery method and degree. In addition, oxidation

bitörleri büyük çoğunluk-

inhibitors are mostly pro-

la sentetik malzemelerle sağlanmaktadır.

vided with synthetic ma-

Etkili

terials. An effective an-

bir anti-oksidant, orga-

ti-oxidant hampers the

nik peroksit oluşumunu

formation of organic per-

azaltıp, zincirleme oksidasyon

oxide and stops the chain

reaksiyonlarının

oxidation reaction. Sub-

durmasını sağlamaktadır.

Katkı maddeleri çeşitleri

Additive types

ksidasyon Önleyici Katkı Maddeleri: Oksidasyon reaksiyonları, ekzotermik ve çok karışık reaksiyonlar dizisidir. Parafanik ve naftanik hidrokarbon içeren madeni yağların oksit-

lenmesi ile asidik yapılı ve madeni yağda çözünen tipte oksidasyon ürünleri, aromatik hidrokarbonların oksitlenmesinde ise madeni yağda çözünmeyen çamur ve vernik şeklinde oluşabilmektedir. Yağlar kullanıldıkları yerde sık sık havayla temas etmektedirler. Bu durumda da bir seri kompleks, oksidasyon reaksiyonu oluşabilmektedir. Yağın oksitlenmesi sonucu genellikle viskozitesi artmakta, asidik artıklar ve karbonlu maddeler yağın içerisine oluşabilmektedir. Bu birikintiler yüzeyde bir yalıtkanlık meydana getirdiklerinden yüzeylerde sıcaklığın artmasına sebep olabilmektedir. Bu etki de piston segmanlarında olduğu gibi elemanların görevlerini tam olarak yerine getirmesine engel oluşturarak çeşitli arızalara yol açabilmektedir.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

xidation Inhibitors: Oxidation reactions are exothermic and very complex reactions. Oxidation in lubricants that contain paraffinic and naphthenic hydrocarbons may lead to the formation of acidic or soluble products in lubricants, and oxidation in aromatic hydrocarbons may form sludge and varnish that are insoluble in lubricants. Lubricants frequently contact with air in their area of use. When this happens, a series of complex oxidation reactions occur. Generally, viscosity of the lubricant increases when it is oxidized, acidic wastes and carbon products may be formed in the lubricant. These deposits may lead to an increase in the surface temperature as they create insulation on the surface. This impact may lead to malfunctions and failures as it prevents the elements, like in the piston segments, from functioning properly.

stances such as sulphide,

Anti-oksidasyon bileşik-

hydroxy sulphide, phenols

ler olarak; sülfür, fosfor ve nitrojen gibi bileşikleri

and organic amines that

içeren organik aminesler,

contain compounds like

sülfitler, hidroksi sülfitler,

sulphur, phosphor and

fenoller gibi maddelerle

nitrogen; and also compounds including zinc, tin

birlikte çinko, kalay veya baryum gibi bileşikler de kullanılmaktadır. Bu bileşikler

or barium are widely used as anti-oxidation compounds.

yağın içerisine alabileceği oksijen miktarını azaltarak,

These compounds prevent the formation of acid by de-

asit oluşumunu önlemekte, yağın oksitlenmesi yerine ge-

creasing the amount of oxygen that the lubricant can

nellikle katkı maddelerinin oksitlenmesini sağlamaktadır.

contain, and ensure oxidation in the additives rather than in the lubricant.

Korozyon Önleyici Katkı Maddeleri: Yağ asitleri motorlarda yakıtın tam yanmaması ile oluşmaktadır. Ayrıca motor içerisinde yanma odasında yanma neticesinde oluşan su buharı ve gazlar havadan gelen su buharı ile birleştiğinde metal yüzeylerde pas ve/veya korozyona sebep olabilmektedir. Korozyon inhibitörleri yatak alaşımlarını, metal yüzeylerini ve motorun demir ihtiva etmeyen parçalarını, metal yüzeylerde film oluşturarak yağlardaki asit artıklarının kimyasal etkilerinden koruyabilmektedir. Bu artıkların aşındırıcı etkileri; yağlanan parçanın malzemesine, sıcaklığa ve çalışma süresine bağlı olmaktadır. Petrol ve petrol ürünlerine nüfuziyet etkisi kazandıran en önemli etken serbest kükürt ve bileşikleridir. Kükürt miktarı yüzde 0,5’i bulan bir ürün

Corrosion Inhibitors: Oil acids are formed when the fuel is not fully combusted in the engine. Moreover, rust and/or corrosion may be formed on metal surfaces when the water vapor in the air combines with the water vapor and gases which are formed as a result of the combustion in the combustion chamber of the engine. Corrosion inhibitors can protect the bearing alloys, metal surfaces, and the iron-free parts of the engine from the chemical impacts of acidic residues in lubricants by creating a film on metal surfaces. Corrosive impacts of these residues depend on the material of the lubricated part, the operating temperature and time. The most important factor

MADENİ YAĞ DÜNYASI

TRİBOLOJİ UYGULAMALARI TRIBOLOGY APPLICATIONS çelik için girgin sayılmaktadır. Motorlar yakıtlarında korozyonu hızlandıran çözünmüş kükürt bileşikleri bulunmaktadır. Korozyon, önemli motor bileşenlerinde sızıntıya sebep olabilir ve kayan yüzeylerde aşınmayı hızlandırır. Yanma ürünlerinin özellikle oksit partiküllerinin yağın içine girmesi motorun her tarafında aşınma olmasına neden olmaktadır. Korozyon, asidik ürünlerin metal yüzeye erişmeden önce nötralize edilmesi ve korozif maddelerin yüzeye temas etmesini güçlü tutunma yeteneğine sahip pasifleştirici bir filmle önlenmesi gibi iki yöntemle en aza indirgenebilmektedir. Motorlarda korozyonu önlemek amacıyla kullanılan katkı maddeleri polar gruplar içermektedir. Bu uçlar, katkı maddelerinin metal yüzeylerinde adsorbe edilmesini sağlamaktadır. Adsorbe edilen katı maddesi korozif maddelerin metalik yüzeylere temasını önleyecek film meydana getirmektedir. Bu film temizleyici ve dağıtıcı katkı maddeleriyle yüzeylere sıkıca bağlanmaktadır. Korozyon önleyici katkı madde bileşikleri, aktif sülfür, fosfor veya nitrojen içeren organik bileşikler, organik sülfitler, metal tuzları, fosforik asit ve sülfürlenmiş mumlar, bazik silikatlar, nitritler ve molekül ağırlıkları düşük bazik aminler, hidroksilamin gibi bileşiklerden meydana gelmektedir. Pas Önleyici Katkı Maddeleri: Makina elemanlarının paslanmasını önlemek amacıyla yağa ilave edilen katkı maddeleri polar organik bileşikler olup, metal yüzeyle kimyasal reaksiyona girmeden film oluşturarak, metal yüzeyin su ve hava ile temasını kesmektedirler. Böylece su buharı ve korozif ortamdaki asitlerin, makina yüzeylerine zarar vermesi önlenmiş olmaktadır. Petrol boru hatları, hidrolik sistemlerdeki borular, depolar ve tankların çoğu çelik malzemeden yapılmış olduğundan ortamda su bulunması halinde paslanma olur ve zamanla bu noktalardan ilerleyen korozyon, pas boru ve tanklarda deliklerin açılmasına sebep olur. Boru hatlarındaki ve tanklardaki yağlar, yakıtlar ve/veya diğer ürünler pas tanecikleriyle kirlenir ve kullanıldıkları yerlerde filtreleri tıkar, pompa ve enjektör aşınmasını artırır. Metal yüzeyinde koruyucu bir tabaka oluşturan bu katkı maddeler; aminesler, hayvansal yağlar ve bazı hayvansal yağ asitleri ile sülfonat gibi bileşikleri içermektedir.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

that brings a penetration impact to petroleum and petroleum products is free sulphur and compounds. A product that contain higher than 0.5 percent sulphur is considered high-pressure for steel. Engine fuels contain dissolved sulphur compounds that accelerate corrosion. Corrosion may lead to leakage in critical engine parts and accelerate abrasion on sliding surfaces. Penetration of combustion products, particularly oxide particles, in the lubricant causes abrasion in every part of the engine. There are two main methods to minimize corrosion: neutralization of acidic products before reaching the metal surface, and preventing corrosive materials from contacting the surface by creating a passivating film that has strong adherence capacity. The additives that are used for preventing corrosion in engines contain polar groups. These poles cause adsorption of additives in metal surfaces. Adsorbed additive creates a film that will prevent the contact of corrosive materials with metallic surfaces. This film strongly adheres to the surfaces with cleaning and diffusing additives. Corrosion inhibitor additive compounds consist of organic compounds that contain active sulphur, phosphor or nitrogen; organic sulphides, metal salts, phosphoric acid and sulphurized waxes, basic silicates, nitrites, and compounds with low molecular weight such as basic amines and hydroxylamine. Rust Inhibitors: The additives that are added into the lubricant to prevent rusting in machinery parts are polar organic compounds. These compounds create a film before the chemical reaction with the metal surface, and prevent the metal surface’s contact with water and air. In this way, the machine surfaces are protected from the damage of water vapor and acids in the corrosive environment. Petroleum pipelines, pipes in hydraulic systems, storages, and tanks are mostly made from steel, and therefore they will rust in the presence of water. The corrosion that will expand from rusting areas will eventually open holes in the pipes and tanks. Lubricants, fuels and/or other products in pipelines and tanks get soiled with rust particles, lead to clogging in filters and increase abrasion in pumps and injectors. These additives, which create a protective layer on the metal surface, contain amines, lard, some fatty acids and compounds such as sulphonate.

Specialty oils for maximum emulsion stability and high solvency

The superiority of metalworking fluids made with Nynas base oils is just one example of how a daily chore can turn into a regular delight with the right naphthenic solution. The same goes for greases and lubricants, where Nynas base oils offer high solvency and excellent low temperature properties. www.nynas.com/base-oils MADENİ YAĞ DÜNYASI

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK, ÇEVRE ve BİYOYAĞLAMA YAĞLARI SUSTAINABILITY, ENVIRONMENT AND bıoLUBRICATION OILS

Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu İTÜ Kimya Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Sürdürülebilir Üretim ve Tüketim Derneği Başkanı filiz@itu.edu.tr

Academic Member of ITU Chemical Engineering Department President of Sustainable Production and Consumption Association

Küresel yağlama yağı üreticileri ve sürdürülebilirlik Global lubricant manufacturers and sustainability

üresel yağlama yağı üreticilerinin sürdürülebilirlik yönetimleri ve hedefleri güçlüdür. Hem üretilirken hem tüketilirken yağlama yağları için sürdürülebilirlik bugün için öncelikli, yarın için vazgeçilmezdir. Yaşamımızda nerdeyse her yerde yanımızda olan yağlayıcıların kaynaktan son kullanımlarına dek yaşam döngülerindeki sürdürülebilirlik, üreticilerin insana, doğaya sorumluluğu ve yerküremize borcudur. Böylece üreticiler ekonomik büyüme-sosyal gelişim-çevre koruma dengesini sağlayarak pazarda prestiji yüksek markalarıyla yer alırlar. Üretici proses yönetimi ve ürün özellikleriyle sürdürülebilirliği sağlar ve geliştirir. Üretim proseslerinde mevcut en iyi teknolojinin seçimi, kaynak ve enerji verimliliği ile sürdürülebilir üretim başarılır. Yağlayıcıların tüketiciye taşınması ve depolanması sürdürülebilir yönetilirken karbon ayak izi mümkün olan en az değerde olmalıdır. Sürdürülebi-

MADENİ YAĞ DÜNYASI

ustainability methods and targets of global lubricant manufacturers are strong. Ensuring sustainability in lubricant production and consumption is a priority for today, and a must for tomorrow. Lubricants are used in almost every field of our lives; therefore, sustainability in the entire lifecycle of lubricants from source to end-use is an obligation of manufacturers to the human life, the environment and the earth. In this way, manufacturers maintain the economic growth-social development-environmental protection balance and gain a prestigious place in the market. Manufacturers maintain and improve sustainability with their process management and product specifications. Using the best available technology in production processes is the basis for energy efficiency and sustainable production. Carbon footprint of the transportation and storage of lubricants must be at the lowest level possible. Sustainable supply chain man-

lir tedarik zinciri yönetimi tesislerdeki yönetim kadar mühimdir. Yağlayıcının tüketiminde ise doğru ürün seçimi ve atık yönetimi önem kazanır. Toprak, yerüstü ve yeraltı sularıyla etkileşimdeki ekipmanlarda kullanılan yağlayıcılar ile kozmetik ve ilaç sektörlerinde kullanılan beyaz yağların nitelikleri de ayrıca önemli olup, özel dikkat gerektirmektedir. Üretimde enerji yönetimiyle sera gazları salım azalmasına neden olunurken, üretici iklim değişimi ile mücadelede yol alır. Yağlayıcılar tüketilirken enerji verimliliği, yakıt ekonomisi, mekanik enerji kayıpları ve ekipman ömrüne olumlu etki ederek kullanımlarında sürdürülebilirliği geliştirir. Yanı sıra tüketicinin masraflarının azalması çevresel avantajların yeşil ekonomik izdüşümü olur. Yağlama yağının yaşam ömrünün uzatılması ile tüketimde ve kullanılmış yağda azalma sağlanarak döngüsel ekonominin gereği de yerine getirilerek sürdürülebilirlik yönetiminde ciddi ilerleme sağlanır. Kullanılmış yağlama yağlarının tekrar-yeniden kullanımı da döngüsel ekonomide mükemmel sürdürülebilirlik yönetimi seçeneklerinden biridir. Yağlama yağları için sürdürülebilirlik tam anlamı ile inovasyon demektir. Küresel pazarda büyük rekabet ile arz edilen ürün çeşitlendirmeleri için sürdürülebilirlik de yönetilirken, sürdürülebilir çözümler tüketiciye ulaşırken, iklim dostu yağlayıcıların payı giderek artmakta ve markaların yeri güçlenmektedir.

agement is as vital as the management of facilities and plants. At the consumption stage, lubricant selection and waste management are the most important aspects. Quality of the lubricants used in the equipment which are in contact with the soil, surface and underground waters, and the white oil used in cosmetics and medical sectors are also important and need special attention. Energy management in production helps decrease greenhouse gas emissions, and contributes to the manufacturers’ fight against climate change. Using the right lubricant makes a positive impact on energy efficiency, fuel economy, mechanic energy losses and equipment lifetime, which eventually improves sustainability. Besides, lower costs for consumers constitute the green economic projection of environmental advantages. Extending the lubricant life and change intervals decreases the consumption and the amount of waste oil. This in turn provides significant progress in sustainability management on the basis of the circular economy system. Recycling used lubricating oils is a great option for sustainability management in circular economy. Sustainability for lubricating oils means innovation. Competition is harsh in the global market; sustainability management is gaining more importance in product diversification, and a higher number of sustainable solutions are offered to consumers while the share of climate-friendly lubricants is increasing and climate-friendly brands are growing stronger.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

HUKUK

Av. Betül Gürsoy Hacıoğlu İstanbul Barosu

Davaya alternatif uyuşmazlık çözümü:

Arabuluculuk A rabuluculuk sistemi, tarafların içinde bulundukları uyuşmazlığı, tarafsız bir üçüncü kişi yardımıyla mahkemeye gitmeden ya da mahkeme yönlendirmesiyle çözmelerinde kullanabilecekleri, gizliliğin temel alındığı hızlı ve alternatif uyuşmazlık çözüm yöntemidir. Arabulucu; uyuşmazlıkta karar veren taraf değil, çıkarları çatışan iki tarafın gönüllü olarak bir araya gelerek müzakerelerde bulunmasına, karşılıklı olarak kabul edebilecekleri bir çözüme ulaşmalarına, aralarındaki iletişimi kolaylaştırarak birbirlerini anlamalarına yardımcı olan tarafsız ve objektif bir üçüncü kişidir. Arabuluculuk süreci, arabulucunun katılımıyla yürütülmektedir. Uyuşmazlık içinde olan tarafların Mahkemelerde açtığı davalarda karar veren hakimlerin aksine, arabuluculuk sürecinde görev alan arabulucu, uyuşmazlık hakkında herhangi bir karar vermemektedir. Arabulucunun faaliyeti de, davadaki gibi iddiaları ve savunmaları alarak tahkikat yapmak, delilleri toplamak, tarafların iddialarını ispat etmesini beklemek, kimin haklı, kimin haksız olduğuna karar vermek değil, yalnızca tarafların müzakere sürecini kesintiye uğramadan devam ettirmelerini sağlamaktır. Keşif, bilirkişiye başvurma ve tanık dinleme gibi niteliği gereği yargısal bir yetkinin kullanımı olarak sadece hakim tarafından yapılabilecek işlemler arabulucu tarafından yapılamaz. Bu yönüyle arabuluculuk, tarafların menfaatleri dengelendiği için her iki tarafın da kazandığı, kaybedenin olmadığı bir çözüm yoludur. Arabuluculuk; kazan-kazan anlayışı, yani “Kazanmak

MADENİ YAĞ DÜNYASI

istiyorum – Senin de kazanmanı isterim” mantığına göre işler. Arabulucunun almış olduğu eğitime ve kişisel özelliklerine dayalı mesleki becerileri ve iletişim teknikleri, tarafların kendilerini ifade etmesini, diğer tarafın sözünü kesmeden saygılı bir şekilde dinlemesini sağlayarak, tarafların menfaatlerini anlayarak ortaya çıkarmakta kullanılır. Ortalama 2-3 yıl süren sıradan bir iş davası veya ticari davayı ele alırsak, bu kadar uzun bir süre sonra gelen adalet de çoğu zaman değerini kaybetmektedir. Buna karşılık etkili ve uzman bir Arabulucu rehberliğinde uzlaşma birkaç oturumda sağlanabilir. Böylece, yargılama ile elde edilen çözüme göre, daha basit, daha çabuk ve birçok yönden daha tatminkar bir çözüm elde edilmiş olacaktır. Gizlilik Esası: Arabuluculuk faaliyetinin belki de en önemli özelliği, özel ve gizli olmasıdır. Arabuluculuk faaliyeti gizli olarak yürütülmektedir. Bunun aksine, taraflar arabuluculuk faaliyetinin gizli olarak yürütüleceğinden ve arabuluculuk esnasında verdikleri bilgilerin açıklanmayacağından emin olmazlarsa, gerekli bilgileri vermekten kaçınarak sürecin olumsuz sonuçlanmasına neden olabileceklerdir. Arabuluculuk sürecindeki beyanların, açıklanan bilgi ve belgelerin gizliliğinin korunması, sürecin gerektiği gibi yürümesi için olmazsa olmaz unsurlardandır. Diğer yandan, iş hayatında şirketler hem ticari ihtilafları,

hem de çalışanlarına dair ihtilafların ve bu ihtilaflar sonucunda verilen kararların duyulmasını tercih etmemektedirler. Mahkemede dava süreci aleni olarak yürütüldüğünden, yargılama sırasında gizliliğin korunması da pek mümkün olmamaktadır. Bu nedenle hak aramaktan uzaklaşan şirketler de mevcuttur. Arabuluculuk sürecinde ise, “gizlilik ilkesi” ticari hayatta güven ortamının oluşmasına, tarafların rahat bir şekilde menfaatlerini dile getirmelerine olanak sağlar. Aynı zamanda iki tarafın verdiği bilgi ve belgeler süreç boyunca gizli kalmakta, varılan sonuç da paylaşılmamakta, böylece taraflar kendilerini güvende hissetmektedir.

Hangi Konularda Arabuluculuğa Gidilebilir? Arabuluculuk ancak tarafların serbest iradeleriyle karar verebilecekleri konularda mümkündür. Yani; kamu düzenini ilgilendirmeyen ve cebri icraya elverişli konularda (örneğin; alım-satım sözleşmeleri, tüketici uyuşmazlıkları, eser sözleşmeleri, işçi alacakları, kira uyuşmazlıkları, tazminat vs…) taraflar arabulucuya gidebilirler. Tarafların sözleşme konusu yapamayacakları konularda örneğin ceza davalarında, nüfus kaydına ilişkin davalarda veya çocukların velayetine ilişkin davalarda arabuluculuk mümkün değildir.

Arabuluculuğa Başvuru Nasıl Yapılır? Arabulucucuğa başvurulması taraflardan yalnız birinin talebiyle mümkün olup, daha sonra tarafların ikisinin de arabuluculuğu kabul etmesi gerekir. Ardından, Adalet Bakanlığı sitesindeki güncel arabulucular listesinden kendilerinin belirlediği bir arabulucu ile yahut adliyelerde bulunan arabuluculuk bürolarına başvurarak uyuşmazlığın çözümü için bir arabulucu atanmasını talep edebilirler. Bunun dışında, dava açıldıktan sonra da, mahkemeler, taraflara arabuluculuk sistemi hakkında bilgi verebilir; arabuluculuğa yönlendirebilirler.

Arabulucuya Başvurmak Dava Açma Hakkını Yok Eder Mi? Taraflar arabulucuya başvurmak, süreci devam ettirmek, sonuçlandırmak ve bu süreçten vazgeçmek konusunda tamamen serbest olduğundan, kendi isteğinizle başlattığınız bu süreci yine kendi isteğinizle sona erdirip mahkemeye başvurmanız mümkündür.

Arabuluculuk Sürecinin İşleyişi Arabuluculuk sürecinde önce genellikle bir ön görüşme toplantısı yapılır. Bu ön görüşmede arabulucu, arabuluculuk sürecini, faydalarını ve diğer çözüm yöntemleri ile mukayesesini taraflara açıklayarak gizlilik ilkesinden ve varacakları sonucun her iki tarafı da bağlayıcı olacağından bahseder. Bu görüşmede genel esasları belirleyen bir tutanak imzalanarak, her iki taraf için uygun olan bir oturum tarihi belirlenir. Kararlaştırılan tarihteki oturumda, taraflardan iddialarını ve çözülmesini istedikleri konuları belirten kısa bir sunuş yapılması istenir. Arabulucu her iki tarafa eşit söz hakkı vererek, konuların açık ve net bir şekilde anlaşılması ve çözüm için nelere ihtiyaçları olduğu konusunda yardım eder. Tarafların birbirleriyle iletişim kurmaları, birbirlerinin ortak yönlerini daha iyi anlamaları, hukuki durumlardaki güçlü ve zayıf noktalarını düşünerek çözüme ulaşılmaması halinde ortaya çıkacak sonuçları görmeleri, böylece uyuşmazlığı sona erdirecek çözümler üretmeleri amaçlanır. Arabuluculuk sürecinin sonunda uyuşmazlık konularının bir kısmında ya da tümünde anlaşma sağlanabileceği gibi, uyuşmazlık devam da edebilir. Anlaşma sağlanması halinde taraflarca anlaşma tutanağı imzalanır. Bu tutanağın bir örneği arabulucu tarafından Adalet Bakanlığı Arabuluculuk Daire Başkanlığı’na gönderilir. Dava sonucunda hasım olarak ayrılan taraflar, arabuluculukta uzlaşma halinde, uyuşmazlık ortamından kendi oluşturdukları çözümle ayrılmış olduklarından, bundan sonraki yaşamlarında mevcut uyuşmazlığın izlerini silerek ilişkilerini rahatlıkla sürdürebilmektedirler. Kimler Arabuluculuk Yapabilir? Arabuluculuğu, sadece Adalet Bakanlığı arabuluculuk siciline kayıtlı arabulucular yapabilmektedir. Hukuk Fakültesi mezunu olan ve mesleğinde en az beş yıllık deneyime sahip kişiler arabulucu olabilir. Arabulucular; sicil ve denetim bakımından Adalet Bakanlığı’na bağlıdır.

Arabuluculuk Maliyetli Bir Çözüm Yolu Mudur? Arabuluculuk süreci sonuçlanana kadar taraflar, davadan farklı olarak herhangi bir harç yatırmak zorunda olmayıp, tebligat, bilirkişi, tanık ve keşif gibi giderler de ödemezler. Sadece, faaliyet süresine göre arabulucuya, Arabuluculuk Asgari Ücret Tarifesine uyarınca ücret ödenir. Ayrıca, özel bir toplantı yeri vs. gerekiyorsa, bu masrafların ödenmesi gerekir. Taraflar eğer avukatları ile bu sürece katılacaklarsa avukatlarına da ücret ödeyeceklerdir. Arabuluculuk Süreci Sonunda Varılan Anlaşmanın Bağlayıcılığı Arabuluculuk süreci sonunda taraflar bir anlaşmaya varırlarsa bu anlaşmayı, asıl uyuşmazlık hakkındaki yetki ve görev kurallarına göre belirlenecek olan hukuk mahkemesine ibraz edip, icra edilebilirliğine ilişkin bir şerh verilmesini talep edebileceklerdir. Bu şerhi içeren anlaşma, ilam niteliğinde belge sayılır. İcra edilebilirlik şerhinin verilmesi, dosya üzerinden de yapılabilecektir. Ancak, uyuşmazlık konusu aile hukukuna ilişkin ise bu işlemler aynı usulle belirlenecek aile mahkemesince ve duruşmalı olarak yapılacaktır. Eğer, davanın görülmesi sırasında arabuluculuğa gidilmiş ise, yukarıdaki işlemler davaya bakan mahkemece yerine getirilecektir. Arabuluculuk Yoluyla Anlaşmanın Avantajı Dava boyunca yapmak zorunda kalınacak olan (posta gideri, bilirkişi, keşif vb. masraflar) tüm masraflar ve yargılama nedeniyle adliyeye ayırmak zorunda kalınan zamandan tasarruf edilmiş olacak, Mahkemeye göre daha kısa sürede sonuç elde edilebilecektir. Sonuç olarak, tarafların kontrolünde olan, gizliliği ön plana çıkaran, Mahkemede rahat bir şekilde kendini ifade edemeyen tarafların daha uzun süre kendilerini ifade etmelerini sağlayan, tarafların kendi çözümlerini kendilerinin bulmalarını, böylece iki tarafın da kazanabileceği, sosyal ve ekonomik ilişkilerini devam ettirebilecekleri, şirketlerde şirket içi çatışmalar sonucu oluşan enerji kaybının önlenebileceği alternatif ve denenmesi gereken bir çözüm olduğundan bu müessesenin yaygınlaşması ve uzlaşma kültürünün ülkemizde de yaygınlaşmasını temenni etmekteyiz.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

MEVZUAT

entegratör veya entegrasyon yolu ile dahil olmuş tüzel kişiliktir.

Mehmet Erkan ERK Denetim ve YMM Hizmetleri Yönetici Ortak, Yeminli Mali Müşavir mehmet.erkan@erkymm.com

İhracat işlemlerinde e-fatura uygulaması

lkemizde, elektronik dönüşüm süreci kapsamında birçok alanda yenilikler ve gelişmeler e- fatura uygulaması ile başladı ve bugünlerde ihracat işlemlerinde e-fatura uygulaması ile devam ediyor. Halen e-fatura uygulamasına kayıtlı olan 62 binden fazla mükellef bulunuyor. Bu mükelleflerin birçoğunu etkileyecek olan elektronik vergi uygulamaları ile ilgili gündemdeki en sıcak gelişmelerden biri de, 461 Sıra No.lu Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ile ihracat ve yolcu beraberi eşya ihracı işlemlerinde e-fatura düzenleme zorunluluğunun getirilmesi olmuştur. Bu yazımızda güncelliği ve önemi nedeniyle ihracat işlemlerinde e-fatura uygulamasına değineceğiz. 1. İhracat İşlemlerinde e-fatura Uygulaması e-fatura uygulamasına kayıtlı olan mükelleflerden, 25/10/1984 tarihli ve 3065 sayılı Katma Değer Vergisi Kanununun 11 inci maddesi kapsamındaki mal ihracı ve yolcu beraberi eşya ihracı (Türkiye’de ikamet etmeyenlere KDV hesaplanarak yapılan satışlar) kapsamında fatura düzenleyecek olanlar, faturalarını 1/7/2017 tarihinden itibaren e-fatura olarak düzenleyeceklerdir. 25.12.2015 tarih ve 29573 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan 461 Sıra No.lu Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ihracat ve yol-

MADENİ YAĞ DÜNYASI

cu beraberi eşya ihracı işlemlerinde e-fatura uygulamasına geçiş için daha önce 1/1/2016 olarak belirlenmiş olan tarih, 1/7/2017 tarihine ertelenmişti. İhracat ve yolcu beraberi eşya ihracı işlemlerine ait faturaların e-fatura olarak düzenlenmesi ve gönderilmesine ilişkin usul ve esaslar ile uygulamadan yararlanma yöntemleri www.efatura.gov.tr adresinde yayımlanan “e-fatura Uygulaması Gümrük İşlemleri Kılavuzu”nda ve “T.C. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, e-fatura Uygulaması Gümrük İşlemleri Kılavuzu” nda ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Uygulamayı kullanarak ihracat faturası düzenlemek isteyen mükellefler; e-fatura sistemine kayıtlı olmalıdır, Düzenleyecekleri ihracat faturalarının alıcıları bilgilerini Gümrük ve Ticaret Bakanlığı olarak düzenleyecektir, Düzenlenen faturalar Gümrük ve Ticaret Bakanlığı sisteminde görünecektir. İhracat faturalarının elektronik ortamda işleyişi için gerekli 4 farklı rol bulunmaktadır. 1.1. Fatura Düzenleyen İhracat faturasını düzenleyen; standarda uygun olarak oluşturulan elektronik faturayı düzenleyen, uygulamaya özel

1.2. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Kendisine gelen ihracat faturalarını gümrük beyannamesi ekinde alan kurumdur. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı İhracat faturasını; Elektronik ortamda sistemine alır, Gümrük Sistemine alınan fatura için, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından 23 haneli bir referans numarası üretilir, 23 haneli bir referans numarası yükümlüye bildirilir. 23 haneli bir referans numarası ile belge tarihi yükümlü tarafından gümrük beyannamesinin 44 no’lu kutusunda “Belge Referans No” ve “Belge Tarihi” alanlarında beyan edilecektir. Gümrük beyannamesinin tescilinden önce faturada değişiklik yapılması gerekmesi halinde, değişiklik yapılacak olan fatura ve bu fatura için alınan referans numarası iptal edilir. İptal edilen fatura için alınan referans numarası beyannamenin tescilinde kullanılamaz. Gümrük beyannamesinin tescilinden sonra faturada değişiklik yapılması gerekmesi halinde, gümrük idaresinin onayından sonra değişiklik yapılacak olan fatura ve bu fatura için alınan referans numarası iptal edilir. İptal edilen fatura için alınan referans numarası beyannamenin tescilinde kullanılamaz. Gümrük işlemleri mevzuat dahilinde tamamlanır. GTB birimlerince e-faturada herhangi bir hata tespit edilmediği takdirde GÇB tescil işlemi tamamlandıktan ve ihraç edilen malların yurtdışı çıkış işlemleri tamamlandıktan sonra mükellefler GTB Portalı üzerinden kabul yanıtını (içerisinde GÇB bilgisi ve intaç tarihini de barındırır) verecektir. 1. 3. Merkez Faturaların elektronik belge olarak düzenlenmesi, elektronik olarak imzalanması veya Mali Mühür ile onaylanması, saklanması, iletilmesi ile fatura bilgilerinin veri standartları ve formatına uygun biçimde aktarılması ve muhatabı tarafından alınmasına ilişkin belirlenen usul ve esasları uygular ve denetler. 1. 4. Alıcı Kurum İhracat faturasındaki mal/hizmetleri satın alan kurumdur. İhracat e-faturasını kendi ülkesindeki işlemleri için satıcı kurumdan talep edebilir. 2. İhracat Fatura Formatı Fatura bilgilerinde ProfileID: IHRACAT girilecektir. E-fatura UBL TR 1.2 temel standardından farklı ihracat faturasında bulunması gereken bilgiler www.efatura.gov.tr adresinde yayımlanan “e-fatura Uygulaması Gümrük İşlemleri Kılavuzu”nda detaylı olarak belirtilmiştir. 3. İhracatta e-fatura Uygulamasında Dikkat Edilecek Konular İhracatta e-fatura olarak düzenlenmesi zorunluluğu sadece e-fatura kayıtlı kullanıcılarının düzenleyeceği mal ihracında söz konusudur. (Satıcı e-fatura sistemine kayıtlı olmalıdır) e-fatura uygulamasına girme zorunluluk şartlarını taşımayan mükellefler ihracat veya yolcu beraberi eşya ihracı (Türkiye’de ikamet etmeyenlere KDV hesaplanarak yapılan

satışlar- tax free) faturasını bu tarihten sonra da matbu (kağıt/e-Arşiv) fatura şeklinde düzenlenmeye devam edecektir. Düzenlenecek ihracat e-faturalarında alıcı bilgilerine ilave olarak, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı bilgisi de faturada ilgili alana yazılacaktır. GÇB bilgileri ile ilgili ihracat e-faturası bilgileri birbirini doğrulamalıdır. Aksi takdirde sistem hata verecek olup GÇB’ nın tesciline izin vermeyecektir. GÇB ekinde çıkmayan hizmet ihracı için fatura kağıt veya gönderici e-arşiv mükellefi ise e-arşiv fatura olarak düzenlenmelidir. Konsinye ihracat yapan e-fatura kullanıcılar e-arşiv kullanıcısı ise e-arşiv fatura olarak değilse, kağıt fatura olarak belge düzenlemeye devam edecektir. Proforma fatura 213 sayılı vergi usul kanununda kabul edilen bir fatura olmadığı için, kağıt ortamında düzenlenmeye devam edecektir. İhraç kayıtlı düzenlenen faturalar ihracat faturasından farklı olduğu için bu kapsamdaki faturalarda eski uygulama devam edecektir. Tüm e-fatura uygulamalarında olduğu gibi Tax-free e-faturasında da iptal mekanizması yoktur. Satış iadeleri ya da iptali gerektiren durumlarda gider pusulası ile ürün geri alınacak, böylece muhasebe kayıtlarına hem hasılat hem de gider kaydı yapılacaktır. Bedelsiz ihracatta da mal çıkışında GÇB düzenlenip düzenlenmediğine göre ihracat e-faturası düzenlenecektir. Mikro ihracata ilişkin kesilecek faturalar gönderici e-arşiv kullanıcısı ise e-arşiv fatura, değilse kağıt ortamında düzenlenmeye devam edilecektir. Özel fatura düzenlenmesi eskiden olduğu gibi işlemeye devam edecektir. İhracatta redrese işlemleri1 için yeni bir e-fatura düzenlenmesi gerekmektedir. İhracat e-faturaları ile sınırlı kalmak kaydı ile faturaların İngilizce veya farklı bir dilde düzenlenmesi mümkündür. e-fatura düzenleyen ihracatçı firma, Gümrük İdaresine ayrıca faturaları kağıt ortamında ibraz etmesine gerek bulunmamaktadır. e-fatura düzenlenirken VKN alanına Gümrük ve Ticaret Bakanlığının bilgileri yazılması gereklidir. İhracat e-faturada ihracat faturasını düzenleyip gönderen ihracatçı da tescile kadar red mekanizmasını kendisi de tetikleyebilecektir. Tescil aşamasından sonra ret yetkisi sadece GTP personeli tarafından yapılacaktır. Gümrük İdaresi fiili ihracatı tamamlanan eşyanın kabul uygulama yanıtı ile ilgilisine dönerken fiili ihraç tarihi bilgisi de bu yanıtın içinde bulunacaktır.

1 Gümrük idarelerine mevzuatlarda belirtilen esaslara göre beyan verilmektedir. Beyanname kullanarak yapılan müracaatlarda, beyanname üzerinde yapılan hata muayene memuru tarafından tespit edilirse buradaki yanlışlığı düzeltmek için “redrese” yapılır. Muayene Memuru tarafından beyanname arkasına neden redrese yaptığına dair şerh düşülür. Daha sonra ilgili Müdür Muavini “Olur” verir. Eğer bir cezai durum söz konusu ise, o miktar ilgili gümrük idaresine yatırılır ve sonrasında makbuz muayene memuruna ibraz edilir, Muayene Memuru redrese işlemini kendi şifresini kullanarak beyanname üzerindeki yanlışlığı düzeltir. Ardından mükellef tarafından yeniden beyanname dökümü yapılarak Onay Servisi’ne mühürletildikten sonra eski beyanname ile birlikte işlemlere devam edilir. Bu işleme redrese adı verilmektedir.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

KÜLTÜR-SANAT

Tanpınar üzerinden zamanlararası bir hesaplaşma:

Sanatçı ve Zamanı İ

stanbul Modern “Sanatçı ve Zamanı” adlı koleksiyon sergisi ile sanatçıların zaman fikri etrafında birey olarak kendilerini ve çalışmalarını nasıl konumlandırdıklarına odaklanıyor. Sergi, sanatçının zamanı ile toplumun, kültürün, doğanın ve evrenin zamanı arasında kurulan bağa ve hesaplaşmaya dair bir düşünce alanı öneriyor. Geçmişten geleceğe farklı zamanları, belirli ortak temalar çerçevesinde bir araya getiriyor. “Sanatçı ve Zamanı”, Türkiye’nin mihenktaşı düşünür ve edebiyatçılarından Ahmet Hamdi Tanpınar’ın (1901-1962) “ne içindeyim zamanın ne de büsbütün dışında” sözlerini bir çıkış noktası olarak belirliyor. Tanpınar’ın zaman fikri etrafında farklı coğrafyalardan sanatçıların geçmiş, şimdi ve gelecek arasındaki hesaplaşmalarına dair bir görünürlük sunuyor. Soyut sanatın farklı zamanlardaki karşılıklarını, sanat üretiminde malzeme ve atölyenin rolünü, peyzaj ve natürmort geleneğinden bugünün doğa algısına olan dönüşümü, kimlik arayışlarını, yüce ve tinsel olana karşı ilgiyi, varoluş sorgulamalarını, beden politikalarını, feminist yaklaşımları, yeni kent kültürünün dayattığı karmaşık sorunları, savaş, ölüm ve yıkım karşısında verilen mücadeleyi, su kültürü ve bir boğaz kenti olan İstanbul etrafında gelişen hayat hikayelerini ve Anadolu insanını tanıma çabalarını ortak duygular etrafında yan yana getiriyor.

Neruda N

eruda, 1940’larda Komünist Parti’ye katılmak için kendi ülkesinde bir kaçak haline gelen, Nobel ödüllü ünlü Şilili

şair Pablo Neruda’nın peşine düşen bir müfettişi konu ediniyor. Müfettiş Óscar Peluchonneau ile Pablo Neruda arasındaki kovalama şairane bir dille anlatılıyor. Film eğlenceli bir tarzda olsa da ciddiyetini hiç bozmuyor. Şair Neruda’nın tatlı hedonist yaşamı ile devrimci komünist yaklaşımının bir bütünleşmesini yansıtan, hayatının kısa bir dönemini ele alan film, alışılagelmiş biyografik film yapısının ötesine geçiyor. Yönetmenin yapısal ve kurgusal olarak eklediği yenilikler filmin hikayesini beklenen ağırlığından daha eğlenceli hatta romantik bir alana çekmeyi deniyor. Yönetmenliğini ünlü Şilili yönetmen Pablo Larraín’nin üstlendiği filmin başrollerini Gael García Bernal, Luis Gnecco ve Alfredo Castro paylaşıyor.

MADENİ YAĞ DÜNYASI

KÜLTÜR-SANAT

İKSV Salon’dan gezgin proje İ

KSV Salon artık kabına sığmıyor ve gezginliğe başlıyor. Kitlesini birkaç yıl içerisinde şehir mekânlarından büyük festival sah-

nelerine genişleteceğine kesin gözüyle bakılan müzisyenleri ve Salon sahnesine sığmayan grupları ağırlayabilmek hedefiyle yola çıkan Gezgin Salon, izleyicileriyle ilk olarak 10 Eylül’de Beykoz Kundura’da buluşuyor. BAFTA ödüllü müzisyen ve prodüktör Ólafur Arnalds ve elektro pop grubu Bloodgroup’un arkasındaki isim Janus Rasmussen’den oluşan Kiasmos piyano, synthesizer, minimal technoyu bir araya getiren zarif ve yoğun soundları elektronik müzikle ilişkisi olmayanları bile kendine hayran bırakıyor. İkili, dillere destan canlı performanslarıyla Beykoz Kundura sahnesinde olacak. İstanbul’da tek günlük festival tadında yaşanacak etkinliğin gerçekleştirileceği yer olan Beykoz Kundura’ya dilerseniz deniz yoluyla da ulaşabilirsiniz.

BİFED’de 70 ülkeden 330 film B

ozcaada Uluslararası Ekolojik Belgesel Festivali’ne rekor katılım gerçekleşti. Bu yıl 4. Kez düzenlenecek olan

festivale aralarında Japonya, İrlanda, Çin, Tayvan, Kenya, Avusturya, Hırvatistan, Hindistan, Avustralya ve Şili’nin de olduğu 70 ülkeden 330 belgesel katıldı. 21 film ise finale kaldı. İkisi Ana Yarışmada, ikisi Gaia Öğrenci Ödülleri’nde olmak üzere Türkiye’den toplam dört finalist var. “Lüfer” ile Mert Gökalp ve “Yüzleşme” ile Nejla Demirci Fethi Kayaalp Büyük Ödülü için yarışırken; “Aşk Bitti” ile Mert Kaya ve “Başka” ile Nesime Karateke Gaia Öğrenci Ödülü için yarışacak. Bozcaada Belediye Başkanı Dr. Hakan Can Yılmaz, aynı zamanda başkanlığını yaptığı BIFED’in bu yıl düzenlenecek organizasyonu için şunları söyledi: Çevresel mücadelenin en etkili yollarından biri sanattır. Ekolojik belgeseller sanatla bilimin estetik bir noktada bileşimi olması açısından çok daha kıymetli. Bu yıl tekrarlayacağımız “Anke Atamer çocuk filmleri” bölümüne şimdiden birçok ilkokul katılmaya karar verdi. BIFED “yerel olanın, küçük olanın ve yavaş olanın korunması” anlamında da önemli bir platform oluşturdu. Ülkemizde neredeyse yok olma tehlikesi altında olan yalnızca balık türleri ve endemik türler değil, belgesel festivalleri de yok olmak üzere. Belgesel ve belgesel festivalleriyle, sanatla ve sanatçıyla birlikte mücadele etmek ve iyi örnekleri duyurmak, desteklemek gerekiyor.”

MADENİ YAĞ DÜNYASI

9 - 11 October 2017 // InterContinental Dubai Festival City // Dubai, UAE

KAPAK /COVER

New capacity in the Middle East will firmly cement the position of the region on the global stage. Truly a market in transition as the shift to higher performance, higher viscosity and higher group products begins to take place. What will this mean for market dynamics, supply and demand outlook, trade and export opportunities?

Key topics for 2017: Defining market dynamics for a segmented industry Fuelling increased performance requirements through innovative additive technology development Assessing the viability of GII as an alternative to GIII

Join this year’s ICIS Middle Eastern Base Oils & Lubricants Conference in October in Dubai to further define the challenges, investment opportunities and areas for growth in a fluctuating market.

Will minimum standard requirements change dynamics of the region How are environmental drivers influencing lubricant selection in the marine sector?

Conference in numbers:

385+

211

companies, from

attendees, representing Platinum Sponsor