Eindelijk toekomstperspectief voor regionale luchthaven Antwerpen

ANTWERP AIRPORT IN 2022

Aantal passagiers 239.517

Aantal bewegingen 41.739

Vrachtvervoer (ton)

2.006

Nergens ter wereld moet de belangrijkste economische regio van het land het stellen zonder eigen luchthaven. Geen enkele wereldhaven ontbeert een luchthaven. Toch hangt al jaren een zwaard van Damocles boven Antwerp Airport. Op het einde van 2022 kwam de Vlaamse Regering met haar langverwachte visienota op regionale luchthavens, waarbij Antwerpen het perspectief krijgt om verder te groeien in zakenluchtvaart en bijkomende lijnbestemmingen. Een cruciale beslissing. In maart maakte ons maanblad Ondernemers de conclusies bekend van de SWOT-analyse die Geert Noels (Econopolis) in opdracht van onze Kamer had gemaakt. Daarover gingen we in dialoog met alle relevante Vlaamse en stedelijke politici. We deden intensief mee aan het participatieproces van de Maatschappelijke Kosten Baten Analyse. Uiteindelijk verdedigden we in het Vlaams Parlement tijdens een hoorzitting op 17 november de noodzaak van de luchthaven van Deurne. Dit dossier blijft hoog op onze radar staan. Tegen begin 2024 moet een nieuwe omgevingsvergunning worden verleend. Wij zijn ervan overtuigd dat de Antwerpse luchthaven luchtvaart en duurzaamheid kan verzoenen, mits de typisch dynamiek van regionale luchthavens verder ontwikkeld zal worden, complementair aan de nationale luchthaven. De CEO van Brussels Airport, Arnauld Feist, onderschreef deze stelling tijdens onze raad van bestuur in november.

WERK BEREIKBAAR HOUDEN op elk moment

De werken aan de Oosterweelverbinding, maar ook andere grote infrastructuurdossiers, hadden in 2022 weer zware impact op de economische ontsluiting. Onze Kamer zette met bijeenkomsten, nieuwsbrieven en digitale platformen volop in op het verstrekken van werfinformatie, hindermaatregelen en alternatieven. Met wegbeheerders en overheden zochten we naar oplossingen voor bekommernissen van lokale ondernemingen.

Communicatie over

87 infrastructuurprojecten

15 bijeenkomsten voor ondernemingen georganiseerd over mobiliteitsdossiers

Upgrade van digitale platformen

ONDERNEMINGEN STEUNEN om mobiliteitsalternatieven in te zetten

92 behandelde vragen of tussenkomsten bij mobiliteitsdossiers

GARANTIES VOOR FIETSINFRASTRUCTUUR naar bedrijvenzones

Veilig fietsend woon-werkverkeer is voor ondernemingen een groeiende prioriteit. Op 14 september bracht onze Kamer het samenwerkingsverband tussen bedrijven, lokale besturen en de Vlaamse overheid mee tot stand.

Het ondertekenen van het charter

‘Fietsbeleid Polder en Noorderkempen’ verbindt hen tot de realisatie van een veilige en fijnmazige fietsinfrastructuur naar de bedrijvenzones.

10 lokale, provinciale en Vlaamse overheden engageerden zich tot realisatie

14 fietspadendossiers worden versneld aangepakt verplaatsingsgedrag van 1.100 werknemers onderzocht

Onze Kamer ondersteunt ondernemers bij het zoeken naar alternatieve verplaatsingsmogelijkheden bij woonwerkverkeer. In de bedrijvenzones in Wommelgem werd een mobiliteitsonderzoek uitgevoerd. In partnerschap met Lantis en de provincie Antwerpen start een concreet aanbod aan alternatieven. Het onderzoek is meteen een hefboom om ondernemersbelangen op vlak van lokale infrastructuur te bepleiten.

Onze Andere Lobbydossiers

• Overlegproces Haventracé (incl. Tijsmanstunnel, E34 West en de Nieuwe Rand)

• Participatietraject renovatie Beverentunnel

• Samenwerkingstraject Oosterweelverbinding

• Herinrichtingstraject A12 Aartselaar-Wilrijk