automag 03 by irine karaoglou

δ λί σε

automag ες

03 5/12/09

Εβδομαδιαίο ηλεκτρονικό περιοδικό για την αυτοκίνηση

από το autofree.gr

Audi A8

CSI Mαϊάμι ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ: ΣΤΗΝ ΟΡΕΙΝΗ ΝΑΥΠΑΚΤΙΑ ΜΕ ΤΟ HONDA CR-V ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ALFA ROMEO GIULIETTA, MITSUBISHI RVR, KIA CADENZA, VW AMAROK, INFINITI G37 ΡΕΠΟΡΤΑΖ: TA ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2010 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ: ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ PART 1 ΜΟΤΟ: HUSQVARNA SM630, PEUGEOT HYBRID3 EVOLUTION MOTORSPORTS: Ο RAIKKONEN ΣΤΟ WRC, ΡΑΛΙ ΠΑΛΑΔΙΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ: F1 1950

edit

automag

πρώτη σχέση (νο.3) Κώστας Μπιτσικώκος

Το μοναδικό αρνητικό σημείο ενός δείπνου σε κάποιο ακριβό εστιατόριο είναι ο επίλογος. Όταν δηλαδή φτάνει στο τραπέζι ο λογαριασμός. Έτσι ακριβώς συμβαίνει και με το αυτοκίνητο του Έλληνα. Το Δεκέμβριο έρχεται η «λυπητερή» των τελών κυκλοφορίας. Ποιες όμως ακριβώς υπηρεσίες ακριβοπληρώνουμε προκαταβολικά; Για πρώτη φορά φέτος τα τέλη κυκλοφορίας διαμορφώνονται ανάλογα και με την περιβαλλοντική επιβάρυνση του οχήματος. Είναι κάτι το οποίο ζητούσαν εδώ και χρόνια όλοι οι παράγοντες της αγοράς, καθώς είναι σαφώς δικαιότερο από το προηγούμενο σύστημα, όταν αποκλειστικό κριτήριο ήταν ο κυβισμός. Γιατί ένα μοντέλο 1.600 κ.εκ., σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, να πληρώνει περισσότερα τέλη από ένα αυτοκίνητο 15ετίας 1.200 κ.εκ., το οποίο έχει να συντηρηθεί εδώ και χρόνια; Το νέο σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας δεν σβήνει όμως κάθε αδικία. Ο διαχωρισμός ανά κλάσεις γίνεται βάσει της ημερομηνίας πρώτης κυκλοφορίας, η οποία αναγράφεται στην άδεια του οχήματος. Μετά την 1/1/2005 έχουν κυκλοφορήσει όμως και αυτοκίνητα οδηγίας Euro 3, τα οποία ρυπαίνουν περισσότερο σε σχέση με ίδια μοντέλα που διαθέτουν κινητήρα προδιαγραφών Euro 4.

Μαζί με την απόσυρση, η νέα κυβέρνηση ξέχασε προφανώς να καταργήσει και τον ειδικό ετήσιο φόρο στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού (άνω των 1.929 κ.εκ.). Προφανώς γιατί… τη δόξα πολλοί εμίσησαν, το χρήμα ουδείς. Όπου «χρήμα» βάλτε «φορολογικά έσοδα». Η πολιτεία τοποθετεί διαρκώς στο δρόμο μας «παγίδες», στις οποίες πέφτουμε πάντα μέσα. Όταν μείωσε κατά 50% τα τέλη ταξινόμησης στα αυτοκίνητα, μας… έσπρωξε να αγοράσουμε μοντέλα μεγαλύτερου κυβισμού από αυτά που είχαμε στο γκαράζ μας έως εκείνη τη στιγμή. Τη χρήση των οποίων θα χρυσοπληρώνουμε εφεξής. Και αυτό είναι κάτι που δεν αλλάζει ούτε με τα χρόνια, ούτε με τις κυβερνήσεις.

74ελίδες

automag 03 5/12/09

Εβδομαδιαίο ηλεκτρονικό περιοδικό για την αυτοκίνηση

από το autofree.gr

Audi A8

Τεύχος 3ο 5 Δεκεμβρίου 2009

Εκδότης Κώστας Εφήμερος Υπεύθυνος Σύνταξης Κώστας Mπιτσικώκος Υπεύθυνος Μοτοσικλέτας Γιάννης Πετρόχειλος Υπεύθυνος Motorsports Κώστας Παστρίμας

Σύνταξη Κώστας Παπαδόπουλος Νίκος Ζακχαίος Γιώργος Παλαμίδης Συνεργάτες Πάνος Σεϊτανίδης Πόπη Παπαμιχαήλ Βασίλης Παϊσιος Ηρακλής Βλαχάκης Γιώργος Ραβδάς Δημήτρης Γκιουζέλης Παναγιώτης Κούκλαρης Γιώργος Ζαμπαύτης Φωτογραφίες Reporter Images Media εταιριών Επιμέλεια κειμένων Αιμιλία Τσέρτου Μεταφράσεις Ζωή Παπαδοπούλου Υπεύθυνος Λογιστηρίου Σάκης Θεοφανάκης Τμήμα Marketing - Υποδοχή διαφήμισης Παναγιώτης Βασιλείου Νομικός Σύμβουλος Γιάννης Ευσταθίου Ιδιοκτησία / Σχεδιασμός / Υποστήριξη BitsnBytes Ltd info@bitsnbytes.gr

index 03

EDITORIAL Πρώτη σχέση

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Alfa Romeo Giulietta, Kia Cadenza, Infiniti G37 VW Amarok, Mitsubishi RVR

ΝΕΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ VW Polo COTY 2010, Honda Civic Type-R Championship, Mazda i-stop

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Εκκεντροφόροι Part 1 Mercedes myCOMAND

ECO MOVE smart fortwo ED, VW Up! Lite

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Αλλαγή ηγεσίας στη GM, Αγορά Θεσ/νίκης, Υβριδικό Tata Nano, VW-Porsche, Geely-Volvo

ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΕΥΧΟΥΣ Audi A8

ΡΕΠΟΡΤΑΖ Τα τέλη κυκλοφορίας του 2010

ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ Με το Honda CR-V στη χώρα των Κραβαριτών

ΜOTO Husqvarna SM630, Peugeot Hybrid3 Evolution

MOTORSPORTS O Kimi Raikkonen στο WRC Review: Ράλι Παλάδιο

ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ F1 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 1950

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Ολα τα μοντέλα, οι εκδόσεις και οι τιμές τους

νέα μοντέλα Alfa Romeo Giulietta

Romeo e Giulietta

Η αποκάλυψη του μοντέλου που αντικαθιστά την 147 και θα εκπροσωπήσει την Alfa Romeo στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών, καθυστέρησε λίγες ημέρες. Αρχικά το μοντέλο επρόκειτο να ονομαστεί Milano, όμως οι εργαζόμενοι της εταιρείας στην ιταλική πόλη αντέδρασαν, καθώς το εργοστάσιο του Μιλάνου πρόκειται να κλείσει. Έτσι, στην Alfa Romeo κατέληξαν στο όνομα Giulietta, το οποίο έχει γράψει αρκετές σελίδες στην ιστορία της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Giulietta έχει δανειστεί σχεδιαστικές λεπτομέρειες τόσο από την μικρότερη MiTo όσο και από την sport 8C Competizione. Εμπρός ξεχωρίζει η τριγωνική μάσκα της Alfa, που φθάνει έως τον προφυλακτήρα και διαιρεί τις εισαγωγές αέρα, ενώ τα φωτιστικά σώματα LED φιλοξενούν και τα φώτα ημέρας. Το νέο μοντέλο της Alfa δείχνει αρκετά μυώδες, ιδίως στο πίσω μέρος του, γεγονός στο οποίο

Οι αντιδράσεις των εργαζομένων της Alfa στο Μιλάνο οδήγησαν στην επιλογή του ονόματος Giulietta για την αντικαταστάτρια της 147

με σύστημα Start&Stop. Βασικός κινητήρας είναι ο 1.4TB με τους 120 ίππους, ενώ η εξελιγμένη έκδοση MultiAir αποδίδει 170 ίππους. Οι δύο ντίζελ JTDM 1.6 και 2.0 έχουν αντίστοιχη ισχύ 105 και 170 ίππους. Αργότερα θα εμφανιστεί η κορυφαία έκδοση Quadrifoglio Verde, με τον 1750 TBi να αποδίδει για την περίσταση 235 ίππους.

συμβάλει και η σχεδίαση της πέμπτης πόρτας. Sport μηνύματα εκπέμπει και το εσωτερικό, χάρη κυρίως στις λεπτομέρειες από αλουμίνιο. Οι καιροί επιτάσσουν τα αυτοκίνητα να μεγαλώνουν σε διαστάσεις και το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση της Giulietta. Το μήκος της είναι 4,35 μέτρα και το μεταξόνιο της 2,63 (4,22 και 2,55 οι αντίστοιχες διαστάσεις της 147). Ως εκ τούτου έχουν αυξηθεί οι χώροι τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές (350 λίτρα). Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει αρχικά τέσσερα υπετροφοδοτούμενα σύνολα, τα οποία πληρούν τις εκπομπές Euro 5 και είναι εξοπλισμένα

Η Alfa Romeo… προικίζει τη Giulietta με πλούσιο εξοπλισμό ασφαλείας. Το DNA επεμβαίνει στον κινητήρα, το σύστημα διεύθυνσης και το ηλεκτρονικό διαφορικό Q2, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε τρεις ρυθμίσεις (Dynamic, Normal και All Weather), ανάλογα με το οδηγικό του στιλ και τις συνθήκες του δρόμου. Η λίστα περιλαμβάνει επίσης τα συστήματα ελέγχου της ευστάθειας VDC και διεύθυνσης DST. Η Giulietta θα παρουσιαστεί επίσημα τον Μάρτιο στη Γενεύη, με τις πωλήσεις να αρχίζουν μέσα στην άνοιξη.

νέα μοντέλα

Στο εμπρός μέρος του Cadenza ξεχωρίζει η εταιρική μάσκα και τα φώτα τεχνολογίας LED.

Kia Cadenza

Το πολυτελές κορεάτικο sedan επιζητά παγκόσμια καριέρα

Η προσπάθεια διείσδυσης της Kia στις διεθνείς αγορές συνεχίζεται με το Cadenza. Μετά από δέκα χρόνια παρουσίας του Opirus, η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία αντικαθιστά το πολυτελές της sedan μοντέλο, για το οποίο έχει μεγάλα σχέδια. Δημιούργημα του επικεφαλής του τμήματος Σχεδίασης της Kia, Peter Schreyer, το Cadenza δείχνει αρκετά μυώδες για ένα αυτοκίνητο με μήκος σχεδόν 5 μέτρα. Το Cadenza είναι ήδη διαθέσιμο για την αγορά της Κορέας, όπου ονομάζεται Κ7. Τον προσεχή Μάρτιο θα ακολουθήσουν η κεντρική και νότια Αμερική, η Ασία και η Μέση Ανατολή. Μέχρι στιγμής πάντως η Kia δεν έχει ανακοινώσει τις προθέσεις της για το πότε θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη αλλά και τη βόρεια Αμερική.

Η γκάμα των βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει τρία σύνολα, απόδοσης 165 έως 290 ίππων, στην περίπτωση του κορυφαίου V6 των 3,5 λίτρων. Η τελική ταχύτητα ανέρχεται σε 230 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση 0-100 ολοκληρώνεται εντός 7,2 δευτερολέπτων. Σε όλες τις εκδόσεις η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων.

Infiniti G37 Αλλαγές με το… κιάλι

Ελαφρύ φρεσκάρισμα για τη sedan έκδοση του Infiniti G37

Χρειάζεται επιμονή και υπομονή για να εντοπίσει κάποιος τις σχεδιαστικές αλλαγές του ανανεωμένου G37 Sedan, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη την άνοιξη του 2010. Εξωτερικά, βρίσκονται στα εμπρός φώτα και τη γρίλια, αλλά και στον προφυλακτήρα που φιλοξενεί πλέον τους προβολείς ομίχλης, ενώ στο εσωτερικό αφορούν την κεντρική κονσόλα.

Ο εξοπλισμός του Infiniti G37 Sedan έχει πάντως γίνει πλουσιότερος, με την παρουσία του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Connectiviti, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στην έκδοση Convertible. Στην Ελλάδα αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2010.

Το G37 εξοπλίζεται από τον V6 των 3,7 λίτρων, με απόδοση 320 ίππους

νέα μοντέλα

VW Amarok Πολιτισμένος «αγρότης»

Όμορφο, πρακτικό, ποιοτικό, οικονομικό και κυρίως ασφαλές θα είναι το νέο pick-up της Volkswagen, όπως υπόσχονται οι άνθρωποι της γερμανικής εταιρείας. Το ντεμπούτο του Amarok αναμένεται μέσα στο 2010.

Η Volkswagen αποκάλυψε τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες και πληροφορίες για το νέο της pick up, το οποίο θα ονομάζεται Amarok και θα έχει μήκος 5,25 μέτρα. Το γερμανικό μοντέλο θα διατίθεται αρχικά ως 4θέσιο διπλοκάμπινο και λίγο αργότερα (μέσα στο 2011) θα ακολουθήσει και η διθέσια έκδοση (single cab). Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το Amarok θα διαθέτει εκτός από υψηλή τεχνολογία και την ανάλογη ποιότητα κατασκευής, άνεση, αξιοπιστία και εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση. Εμφανισιακά, όπως διακρίνεται και από τις εικόνες, διαθέτει στοιχεία στη σχεδίαση του από το Transporter, αλλά και από το Golf. Φυσικά, θα είναι τετρακίνητο με σύστημα 4MOTION (Torsen) που θα δίνει τη δυνατότητα να μεταφέρει τη ροπή 40/60 εμπρός/πίσω ή αποκλειστικά στον πίσω άξονα. Επίσης, το πίσω διαφορικό θα μπορεί να κλειδώνει, ώστε να βελτιώνονται στο μέγιστο βαθμό και οι εκτός δρόμου δυνατότητές του. Θα εξοπλίζεται με δύο 2λιτρους κινητήρες ντίζελ (TDI), που πληρούν τις προδιαγραφές Euro 5. Η ισχύς ανέρχεται στους 163 ίππους με μέγιστη

ροπή 40,8 κιλά στις 1.500 σ.α.λ. ή στους 122 ίππους με 34,7 κιλά ροπής στις 2.000 σ.α.λ., αντίστοιχα. Το κιβώτιο θα είναι μηχανικό με έξι σχέσεις και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κάτω από 200 γρ./χλμ., όπως ισχυρίζονται οι κατασκευαστές του. Το ωφέλιμο φορτίο του Amarok φτάνει τον 1,15 τόνο, ενώ θα είναι σε θέση να ρυμουλκήσει έως 2,8 τόνους. Η επιφάνεια της καρότσας αγγίζει τα 2,52 τ.μ. (η μεγαλύτερη στην κατηγορία του), με μήκος 1,55 μέτρα και πλάτος 1,62 μ. Το Amarok θα είναι οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωσή του. Έτσι, με 80 λίτρα ρεζερβουάρ, η VW ανακοινώνει αυτονομία που θα ξεπερνά τα 900 χλμ.! Η παραγωγή θα αρχίσει στο Μπούενος Άιρες, ενώ το λανσάρισμά του είναι προγραμματισμένο να γίνει στις αρχές του 2010 στη Λατινική Αμερική. Προς το καλοκαίρι αναμένεται να έρθει και στην ευρωπαϊκή αγορά.

Mitsubishi RVR Νέο Crossover από τη Mitsubishi Βασιζόμενο στο πρωτότυπο cX του 2007, το νέο compact crossover της Mitsubishi θα λανσαριστεί στην Ιαπωνία την ερχόμενη άνοιξη ως RVR και στη συνέχεια θα κυκλοφορήσει και στις υπόλοιπες αγορές, συμπεριλαμβανομένης και της ευρωπαϊκής, λογικά με άλλο όνομα. Με μήκος 4,3 μέτρα, το νέο μοντέλο είναι περίπου 35 εκ. κοντύτερο από το Outlander.

H ιαπωνική εταιρεία εμπλουτίζει την γκάμα των off road μοντέλων της και με τρίτο μέλος

Η Mitsubishi Motors υποστηρίζει ότι το RVR θα είναι αρκετά οικονομικό στην κατανάλωση, χάρη και στο χαμηλό του βάρος. Αρχικά θα εξοπλίζεται από το νέο βενζινοκινητήρα 1.8L MIVEC, ενώ στη συνέχεια αναμένεται να παρουσιαστεί και με κινητήρα ντίζελ. Άγνωστο παραμένει πάντως αν θα υπάρξει και υβριδική έκδοση.

νέα της αγοράς Αυτοκίνητο της Χρονιάς το VW Polo Το γερμανικό σουπερμίνι διαδέχεται το Opel Insignia Με 347 βαθμούς, έναντι 337 του Toyota iQ, το μοντέλο της Volkswagen επικράτησε στο διαγωνισμό «Car Of The Year 2010». Το γερμανικό σουπερμίνι ψήφισαν και οι 59 Ευρωπαίοι δημοσιογράφοι, 25 εκ των οποίων το επέλεξαν ως το κορυφαίο μοντέλο του 2010. Από την πλευρά του, το αυτοκίνητο πόλης της Toyota ήταν η πρώτη επιλογή 20 δημοσιογράφων.

Βαθμολογία 1. Volkswagen Polo 2. Toyota iQ 3. Opel/Vauxhall Astra 4. Skoda Yeti

347 337 221 158

5. Mercedes E-Class 6. Peugeot 3008 7. Citroen C3 Picasso

155 144 113

Civic Type-R Championship

Νέα έκδοση για το sport μοντέλο της Honda Με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (Limited Slip Differential) εξοπλίζει το κορυφαίο μοντέλο της, από πλευράς επιδόσεων, η Honda. Το Civic Type-R Championship διατίθεται στην Ελλάδα από τη Γενική Αυτοκινήτων Α.Ε.Β.Ε. στην τιμή των 33.150 ευρώ. Η έκδοση κυκλοφορεί αποκλειστικά στην απόχρωση Championship White, η οποία συνδυάζεται με λευκές ζάντες 18 ιντσών. Αλλαγές στην απόδοση του κινητήρα δεν υπάρχουν, με το 2λιτρο i-VTEC να προσφέρει μέγιστη ισχύ 201 ίππων στις 8.000 σ.α.λ.

Βραβείο για το i-stop της Mazda Το σύστημα βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου έως 15% Το βραβείο «2010 Automotive Researchers and Journalists Conference of Japan Technology of the Year», απονεμήθηκε στη Mazda για το σύστημα i-stop. Η αυτόματη παύση του κινητήρα όταν ο οδηγός σταματήσει το όχημα, έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Η επανεκκίνηση γίνεται μόλις σε 0,35 δευτερόλεπτα, δηλαδή το μισό χρόνο περίπου από παρόμοια συστήματα άλλων εταιρειών, ενώ παράλληλα το i-stop ελαττώνει το θόρυβο και τους κραδασμούς, εξασφαλίζοντας έτσι στον οδηγό πιο άνετη οδήγηση. Η τοποθέτηση του i-stop έγινε στο νέο Mazda3, το οποίο λανσαρίστηκε στην Ευρώπη και την Ιαπωνία τον Ιούνιο του 2009 και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου έως 15%. «Το σύστημα i-stop της Mazda είναι η βάση της μελλοντικής στρατηγικής της εταιρίας για την εξέλιξη των πράσινων τεχνολογιών. Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου χωρίς να επηρεάζει το οδηγικό αποτέλεσμα.

Με αυτό τον τρόπο, πιστεύουμε πως το i-stop αντανακλά τη δέσμευση της Mazda να διασφαλίσει στους πελάτες την οδηγική ευχαρίστηση, φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες και ασφαλή αυτοκίνητα. Είναι τιμή μας να λαμβάνουμε αυτό το βραβείο», δήλωσε ο υπεύθυνος τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Mazda, Seita Kanai. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η τρίτη φορά που η Mazda κερδίζει το βραβείο RJC Technology of the Year. Παλαιότερα, το 1993, είχε κερδίσει βραβείο για τον κινητήρα κύκλου Miller και το 2003 για τον περιστροφικό κινητήρα Renesis.

τεχνολογία

ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ

Part 1

Όσο και να προχωρήσει η τεχνολογία των ΜΕΚ, ένα εξάρτημα σχεδιασμένο από τη γέννηση τους εξακολουθεί να έχει το πάνω χέρι στην απόδοση και την κατανάλωση του κινητήρα

Ανάλυση του Νίκου Ζακχαίου

Ο λόγος για τον εκκεντροφόρο ή τους εκκεντροφόρους αφού πλέον τουλάχιστον 2 συναντώνται σε έναν σύγχρονο κινητήρα. Τι κάνει ο εκκεντροφόρος και γιατί είναι τόσο σημαντικός? Ο εκκεντροφόρος είναι ένας άξονας με έκκεντρα. Από εκεί παίρνει το όνομα του. Η δουλειά του είναι να ανοίγει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής σε καθορισμένο χρονικό σημείο. Παίρνει την περιστροφική του κίνηση από τον στρόφαλο μέσω ιμάντα ή καδένας. Ο εκκεντροφόρος είναι υπεύθυνος για την εισαγωγή του καύσιμου μίγματος αλλά για την εξαγωγή των υπολειμμάτων της καύσης από τον θάλαμο. Ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλοι οι σχεδιαστές κινητήρων είναι το πώς θα εισάγουν το καύσιμο μείγμα στο θάλαμο καύσης. Το καύσιμο μίγμα αποτελείται από το καύσιμο (πχ βενζίνη) και τον αέρα. Όσον αφορά το καύσιμο, τα πράγματα είναι εύκολα αφού η εισαγωγή του γίνεται με μηχανικό τρόπο, συγκεκριμένα με τα μπεκ ψεκασμού στους σύγχρονους κινητήρες. Όσον αφορά τον αέρα, που είναι απαραίτητος για την ανάφλεξη του καυσίμου, αυτός μπαίνει από την ίδια την ιδιότητα του κινητήρα να ρουφάει αέρα. Ο εκκεντροφόρος ανοίγει τη βαλβίδα εισαγωγής για

να περάσει το μίγμα στο θάλαμο καύσης, δίνει δηλαδή τη δυνατότητα στον κινητήρα να ρουφήξει αέρα, θέτει τους περιορισμούς του ανάλογα με την κατασκευή του. Δεν είναι αδόκιμο να ονομάσουμε τον εκκεντροφόρο πορτιέρη. Κατόπιν ένα ελατήριο επαναφέρει τη βαλβίδα σε κλειστή θέση και σφραγίζει τον θάλαμο. Ο κινητήρας περνά σε φάση συμπίεσης όπου το καύσιμο μίγμα αναφλέγεται. Η έκρηξη κινεί το πιστόνι κι έτσι έχουμε την πολυπόθητη κινητική ενέργεια που χρειαζόμαστε. Κατόπιν ο εκκεντροφόρος ανοίγει τη βαλβίδα εξαγωγής για να φύγουν τα καυσαέρια μέσω της εξάτμισης. Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται ασταμάτητα με ασύλληπτη ταχύτητα σε έναν κινητήρα. Στους παλιότερους κινητήρες ο εκκεντροφόρος ήταν κάτω. Περιστρεφόταν και μέσα από ένα σχετικά πολύπλοκο σύστημα με κοκοράκια, καπελώτα, ωστήρια και ζύγωθρα κινούσε τις βαλβίδες. Η επανάσταση έγινε όταν οι εκκεντροφόροι έγιναν επικεφαλής, τοποθετήθηκαν δηλαδή στην κεφαλή του κινητήρα. Ένας εκκεντροφόρος αρκούσε για να κινεί τις 8 βαλβίδες ενός τετρακίλυνδρου κινητήρα. Όταν οι κινητήρες έγιναν 16βάλβιδοι απέκτησαν έναν ακόμη εκκεντροφόρο, όχι επειδή ένας μόνος δεν θα μπορούσε

να διαχειριστεί 16 βαλβίδες, περισσότερο η πρόσθεση ενός ακόμη εκκεντροφόρου έγινε για να χρονιστούν διαφορετικά η εισαγωγή με την εξαγωγή. Ο χρονισμός έχει να κάνει με την ακριβή στιγμή που ανοίγουν

οι βαλβίδες σε σχέση με τη θέση του στροφάλου. Μην ξεχνάτε, εκκεντροφόρος και στρόφαλος έχουν μια άρρηκτα συνδεδεμένη σχέση. Αν χωρίσουν, η ζημιά που γίνεται στον κινητήρα είναι μεγάλη. Στο επόμενο

τεύχος θα εξηγήσουμε τι ζητάμε από έναν εκκεντροφόρο και θα μιλήσουμε για τα βασικά χαρακτηριστικά του, τη διάρκεια και το βύθισμα. Μείνετε συντονισμένοι.

Ο εκκεντροφόρος είναι υπεύθυνος για την κίνηση των βαλβίδων και τον έλεγχο τόσο της εισόδου του καύσιμου μείγματος όσο και της εξαγωγής των καυσαερίων κατά τη λειτουργία του κινητήρα

Του Γιώργου Παλαμίδη

τεχνολογία

Το διαδίκτυο στο αυτοκίνητο Σύστημα myCOMAND! από τη Mercedes Το διαδίκτυο αναπτύσσεται ταχύτατα και μας ακολουθεί παντού, σύντομα και στο αυτοκίνητό μας. Η Mercedes-Benz εξελίσσει ένα νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας (infotainment), με την ονομασία myCOMAND. Οι δοκιμές γίνονται σε μία S-Class στους δρόμους του Μονάχου, μέσω δικτύου LTE1 (τέταρτης γενιάς - 4G).

Πλοήγηση: Όχι μόνο προσφέρει την πλέον ανανεωμένη έκδοση χάρτη, αλλά επίσης λαμβάνει πληροφορίες από το διαδίκτυο για τον υπολογισμό της συντομότερης διαδρομής. Παρέχει επιπλέον πληροφορίες για τον καιρό, ξενοδοχεία, εστιατόρια, θέατρα, ενώ δίνεται η δυνατότητα κρατήσεων δωματίων και εισιτηρίων.

Το ερευνητικό πρόγραμμα myCOMAND, μια απολύτως νέα εμπειρία που βασίζεται στο Διαδίκτυο, προωθήθηκε αρχικά το 2008. Όλες οι λειτουργίες συγκεντρώνονται σε ένα ελκυστικό πρόγραμμα αλληλεπίδρασης, φιλικό προς το χρήστη και αρκετά απλό στην χρήση, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να το χρησιμοποιεί ακόμα και κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Παγκόσμιο ραδιόφωνο: Ο οδηγός μπορεί να συντονιστεί σχεδόν με όλους τους ραδιοφωνικούς σταθμούς και παράλληλα του παρέχεται η δυνατότητα αποθήκευσης της προσωπικής του μουσικής «βιβλιοθήκης».

Η οθόνη του myCOMAND έχει τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι άμεσα προσβάσιμη στο οπτικό πεδίο του οδηγού, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο. Η πλοήγηση γίνεται από ένα κουμπί στην κεντρική κονσόλα. Το σύστημα προσφέρει στον οδηγό ανάλογα με τις απαιτήσεις του, ολοκληρωμένες υπηρεσίες διαδικτύου. Οι σημαντικότερες από αυτές είναι:

Τηλεφωνία Διαδικτύου: Κάνοντας χρήση του πρωτόκολλο «VoIP», το myCOMAND επιτρέπει την πραγματοποίηση δωρεάν τηλεφωνημάτων, την αποστολή σύντομων μηνυμάτων (SMS) μέσω διαδικτύου και την παράλληλη μεταφορά δεδομένων ενώ ο χρήσης μιλά στο τηλέφωνο Μηχανή αναζήτησης: Επιτρέπει την ελεύθερη πρόσβαση στο διαδίκτυο, όσο το όχημα είναι ακινητοποιημένο. Οι ερευνητές της Mercedes-Benz υπολογίζουν ότι το δίκτυο LTE (4G) θα είναι διαθέσιμο παγκοσμίως σε μερικά χρόνια.

M C

CM Y

MY CM

CY MY

CMY CY

K CMY

www.hellaspass.com Η προνομιακή κάρτα HellasPass είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για τη διασκέδαση, αλλά και την καθημερινότητά σας. Περιλαμβάνει εκπτώσεις σε ξενοδοχεία, εστιατόρια, μπαρ, καφετέριες, καταστήματα και κέντρα διαφόρων δραστηριοτήτων. Από το να διαμείνετε κάπου, να δειπνήσετε, να πιείτε ένα ποτό, μέχρι και να δοκιμάσετε την εμπειρία του rafting, η κάρτα HellasPass έχει κάτι για όλους. Οι δυνατότητές της είναι απεριόριστες, κάτι που ευελπιστούμε να διαπιστώσετε κι εσείς με τη χρήση της.

eco move

Στην πρίζα…

Άρχισε στη Γαλλία η παραγωγή του ηλεκτρικού smart

Τα πρώτα smart fortwo electric drive έχουν ήδη αρχίσει να βγαίνουν από το εργοστάσιο του Hambach στη Γαλλία. Αρχικά θα κατασκευαστούν 1.000 μονάδες, οι οποίες προορίζονται για τους στόλους οργανισμών και εταιρειών σε πόλεις της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Η έναρξη της μαζικής παραγωγής του smart ED έχει προγραμματιστεί για το 2012. Ο ηλεκτροκινητήρας ισχύος 40 ίππων έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του smart ED και η μπαταρία ιόντων λιθίου κάτω από το πάτωμα, ώστε να μην επηρεαστεί ο χώρος των επιβατών. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί σε οποιαδήποτε οικιακή παροχή ρεύματος. Με πλήρη φόρτιση το ηλεκτρικό smart μπορεί να καλύψει

απόσταση 115 χλμ., ενώ με τρίωρη φόρτιση η εμβέλεια φθάνει τα 40 χλμ. Η ολοκλήρωση της διαδικασίας 0-100 διαρκεί λίγο πάνω από τα 6,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα του μοντέλου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 100 χλμ./ώρα. Οι δοκιμές με τα ηλεκτροκίνητα smart fortwo, πρώτης γενιάς, άρχισαν στο Λονδίνο το 2007, ενώ ένα χρόνο αργότερα παρουσιάστηκαν τα μοντέλα δεύτερης γενιάς. «Με την έναρξη παραγωγής, το smart fortwo ed δίνει έμφαση στο πέρασμα σε μία νέα εποχή, όπου οι μετακινήσεις στις πόλεις δεν θα προκαλούν εκπομπές ρύπων. Συνδυάζει το σεβασμό στο περιβάλλον με την οδηγική ευχαρίστηση», δήλωσε ο Marc Langenbrinck, γενικός διευθυντής της smart.

Στο club των υβριδικών Η VW παρουσίασε στο Λος Άντζελες το πρωτότυπο Up! Lite

Για τα τέλη του 2011 προγραμματίζεται το λανσάρισμα του υβριδικού αυτοκινήτου πόλης της Volkswagen. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε μία πρώτη γεύση με το Up! Lite Concept, ένα τετραθέσιο πρωτότυπο μοντέλο που κατέχει κεντρική θέση στο περίπτερο της στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Το – μήκους 3,84 μέτρων – τρίθυρο hatchback εξοπλίζεται με ένα νέο 2κύλινδρο TDI χωρητικότητας 800 κ.εκ. και ένα ηλεκτροκινητήρα, αντίστοιχης ισχύος 51 και 14 ίππων. Σε συνδυασμό με

το 7τάχυτο κιβώτιο DSG, τη μικρή αεροδυναμική αντίσταση, την επανάκτηση ενέργειας κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, το σύστημα Stop-Start και το βάρος των 695 κιλών, το Up! Lite Concept επιτυγχάνει μέση κατανάλωση μόλις 2,44 λ./100 χλμ. και εκπέμπει 65 γρ. CO2 ανά χλμ. Για την κάλυψη μικρών αποστάσεων χρησιμοποιείται αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος τροφοδοτείται από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, ενώ όταν ο οδηγός σηκώσει το πόδι του από το γκάζι, σταματά να λειτουργεί ο TDI, για τη βελτίωση της κατανάλωσης. Η τελική ταχύτητα του Up! Lite Concept ανέρχεται σε 160 χλμ./ώρα, ενώ η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα έρχεται εντός 12,5 δευτερολέπτων.

Επιμέλεια: Γιώργος Παλαμίδης

επικαιρότητα

Τον… παραίτησαν Νέα αλλαγή ηγεσίας στην General Motors Σε μία αιφνιδιαστική κίνηση προχώρησε η General Motors, αντικαθιστώντας τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο, Fritz Henderson (αριστερά στη φωτογραφία). Τη θέση του θα καταλάβει προσωρινά ο Ed Whitacre (δεξιά), Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, μέχρι να βρεθεί ο αντικαταστάτης του. Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, τα μέλη του ΔΣ ζήτησαν την παραίτηση του Henderson, προκειμένου να προχωρήσουν με πιο γρήγορους ρυθμούς οι μεταρρυθμίσεις. «Ο Fritz έκανε καταπληκτική δουλειά όσο καιρό ηγήθηκε της εταιρείας, σε μία δύσκολη περίοδο προκλήσεων και αλλαγών. Όλοι συμφώνησαν ότι έπρεπε να γίνουν αλλαγές. Η αναζήτηση νέου

προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου αρχίζει άμεσα. Θέλω να διαβεβαιώσω όλους τους εργαζόμενους, συνεργάτες και κυρίως τους πελάτες μας ότι η General Motors θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά. Είμαι περισσότερο πεπεισμένος από ποτέ ότι η εταιρεία μας παραμένει στο σωστό δρόμο και θα συνεχίσουμε να παρέχουμε αυτοκίνητα και φορτηγά υψηλής ποιότητας», δήλωσε ο Whitacre. Εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου δήλωσε ότι η κυβέρνηση του Μπάρακ Ομπάμα δεν είχε καμία συμμετοχή στην αλλαγή ηγεσίας της άλλοτε μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας του κόσμου. Ο Fritz Henderson τέθηκε επικεφαλής της GM τον περασμένο Μάρτιο, όταν η κυβέρνηση των ΗΠΑ υποχρέωσε σε παραίτηση τον Rick Wagoner.

του Αλέξανδρου Μητάκη

«Χειρόφρενο» στην αγορά αυτοκινήτου της Θεσσαλονίκης «Πνέει τα λοίσθια» η αγορά μετά την κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης Μηδενικές πωλήσεις καταγράφονται τον τελευταίο μήνα στην αγορά αυτοκινήτου της Θεσσαλονίκης, ενώ για το σύνολο τους έτους, όπως προκύπτει από έρευνα της Voria.gr, η κάμψη των πωλήσεων υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει το 20%. Όπως τονίζουν εισαγωγείς αυτοκινήτων της πόλης, η κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης από τη νέα κυβέρνηση αποτέλεσε το «τελειωτικό χτύπημα», φέρνοντας τα «πάνω- κάτω» στην αγορά και δημιουργώντας αρνητική ψυχολογία στους καταναλωτές. Συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος όγκος των πωλήσεων για το Νοέμβριο αφορούσε κυρίως διεκπεραίωση αγορών του Οκτωβρίου. Παράλληλα, η φημολογία επαναφοράς του μέτρου στις αρχές του 2010 λειτουργεί ανασταλτικά για τις πωλήσεις, καθώς οι καταναλωτές βρίσκονται σε αναμονή και δεν προχωρούν σε αγορές.

Ο κ. Τερζής δηλώνει πως η ψυχολογία του καταναλωτικού κοινού έχει καταρρεύσει εξαιτίας των τελευταίων εξελίξεων, καθώς η κατάσταση που επικρατεί είναι «αβέβαιη και αναξιόπιστη». Ο εισαγωγέας τονίζει ότι, εάν δεν επανέλθει το μέτρο της απόσυρσης, η αγορά δεν θα ανακάμψει, παρόλο που οι εταιρίες έχουν ρίξει κατά πολύ τις τιμές και κάνουν όσο το δυνατόν καλύτερες προσφορές, για να προσελκύσουν πελάτες. Γ. Παπαβραμίδης: «Πτώση 20%

Δ. Τερζής: «Η αγορά αυτοκινήτου είναι ένα δράμα»

Μειωμένη κατά 20%, σε σύγκριση με το 2008 υπολογίζει την αγορά αυτοκινήτου ο εισαγωγέας «Suzuki» στη Θεσσαλονίκη, Γιώργος Παπαβραμίδης. Το μεγαλύτερο όφελος στην αγορά αυτοκινήτου παρουσιάστηκε, σύμφωνα με τον κ. Παπαβραμίδη, όταν πραγματοποιήθηκε η μείωση των τελών ταξινόμησης από τον πρώην υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε, Γιώργο Σουφλιά, ενώ το μέτρο της απόσυρσης δεν είχε σημαντικό όφελος για την επιχείρηση.

Την ανάγκη άμεσης επαναφοράς του μέτρου της απόσυρσης υπογραμμίζει ο εισαγωγέας «Nissan» στη Θεσσαλονίκη, Δημήτρης Τερζής, ενώ τονίζει πως μετά την παύση της απόσυρσης η αγορά είναι καταδικασμένη. Ο κ. Τερζής δηλώνει στη Voria.gr πως το μέτρο της απόσυρσης αυτοκινήτων παλιάς γενιάς πρέπει να επανέλθει άμεσα για τρεις κυρίως λόγους: α) Προστασία του περιβάλλοντος: «Που είναι η πράσινη ανάπτυξη που εξήγγειλε η κυβέρνηση προεκλογικά; Μόνο «πράσινα» δεν είναι τα μέτρα που παίρνει... Πάλι οι μικρομεσαίοι θα πληρώσουν», καταγγέλλει σε έντονους τόνους ο κ. Τερζής. β) Η απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων θα έχει ως αποτέλεσμα τα οχήματα παλιάς τεχνολογίας, τα οποία ευθύνονται για πολλά οδικά ατυχήματα, να «φύγουν» από το δρόμο. γ) Η αγορά θα κινηθεί, καθώς πολλοί θα προβούν στην αντικατάσταση του παλαιού τους οχήματος με ένα καινούριο ή μεταχειρισμένο πενταετίας.

«Το μέτρο της απόσυρσης αυτοκινήτων παλιάς γενιάς δεν ευνόησε 100% τους εισαγωγείς, καθώς μόνο το 10- 15% των αυτοκινήτων που αποσύρθηκαν (70.000 με 75.000, σύμφωνα με εκτιμήσεις) αντικαταστάθηκε με καινούρια». Ο κ. Παπαβραμίδης υπολογίζει πως τα οχήματα παλιάς γενιάς που κυκλοφορούν στη χώρα μας ξεπερνούν το 1 εκατ., ενώ υπογραμμίζει πως «η απόσυρση... της απόσυρσης ενόχλησε πολύ τους καταναλωτές, αλλά το κυριότερο πρόβλημα αντιμετώπισαν οι επιχειρηματίες που είχαν κέντρα απόσυρσης, οι οποίοι είχαν επενδύσει πολλά, προβλέποντας μεγάλο ενδιαφέρον των καταναλωτών και τώρα έχουν μείνει «ξεκρέμαστοι».

Ο μόνος τρόπος για να ανακάμψει η αγορά το επόμενο έτος είναι, σύμφωνα με τους εισαγωγείς, η επαναφορά του μέτρου της απόσυρσης, το οποίο ωστόσο πρέπει να πραγματοποιηθεί με τον κατάλληλο σχεδιασμό από τον κρατικό μηχανισμό.

Και υβριδικό Tata Nano Η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει την παραγωγή υβριδικής έκδοσης

Κερδοφορία για Porsche και VW Παρά την οικονομική κρίση που μαστίζει την παγκόσμια αγορά εδώ και μήνες, οι δύο γερμανικές εταιρείες παρουσίασαν θετικά στοιχεία για το 2009…

Τα σχέδια της Tata Motors για το Nano, το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο, περιλαμβάνουν και υβριδική έκδοση, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο πρόεδρος του ινδικού κολοσσού, Ratan Tata, σε οικονομική εφημερίδα της Κορέας. Σύμφωνα με τον 71χρονο επιχειρηματία, η εταιρεία του προτίθεται να ακολουθήσει τη γενική κατεύθυνση των αυτοκινητοβιομηχανιών για κατασκευή οχημάτων φιλικών προς στο περιβάλλον. Ο Tata υποστήριξε ότι η «επανάσταση των φθηνών προϊόντων» που άρχισε από την Ινδία θα επεκταθεί σύντομα στον υπόλοιπο κόσμο.

Μετά την πρόσφατη ισχυροποίηση των δεσμών τους, Porsche και Volkswagen παρουσίασαν κάποια άκρως ενδιαφέροντα, ίσως για μερικούς ακόμη και «περίεργα», οικονομικά στοιχεία. Τα νούμερα αφορούν την περίοδο από την 1η Αυγούστου 2008 έως τις 31 Ιουλίου 2009 για την Porsche SE και το 6μηνο από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο του 2009 για την VW AG.

Τα πρώτα Νano παραδόθηκαν στους Ινδούς τον περασμένο Ιούλιο, σε τιμή αντίστοιχη των 1.700 ευρώ. Το αυτοκίνητο πόλης έχει μήκος 3,1 μέτρα, 2κύλινδρο κινητήρα 625 κ.εκ. και 35 ίππων, με την κίνηση να περνά στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου 4 σχέσεων. Η τελική του ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 105 χλμ./ώρα. Προκειμένου πάντως να λάβει έγκριση πώλησής του στην Ευρώπη θα πρέπει να υποστεί σημαντικές βελτιώσεις, κυρίως στον τομέα της ασφάλειας.

Αφορμή για την παραπάνω δημοσίευση, υπήρξε η αύξηση του μεριδίου των μετοχών της Porsche SE (θυγατρική της Porsche AG) στην Volkswagen AG που ξεπέρασε το 50% από την 5η Ιανουαρίου και μετά. Έτσι, παρά την οικονομική κρίση της παγκόσμιας αγοράς, οι δύο γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένουν ακόμη κερδοφόρες! Μάλιστα, η Porsche AG αύξησε τα κέρδη

της κατά 10,3%, ενώ η VW AG κατά 2,4%. Και βεβαίως οι οικονομικοί αναλυτές των εταιρειών επισημαίνουν την αναγκαιότητα να εξακολουθήσουν τα νούμερα να έχουν θετικό πρόσημο. Από αυτά που έχουν γίνει γνωστά τον τελευταίο καιρό, το μόνο σίγουρο είναι πως αντί να αυξήσει η Porsche τη συμμετοχή της στην VW θα συμβεί τελικά μάλλον το αντίθετο. Η επερχόμενη συγχώνευση μετά την εξαγορά της Porsche από την VW, φαντάζει να είναι η μόνη λύση οριστικής οικονομικής ανάκαμψης και για τις δύο. Ένα άλλο παράδοξο φαινόμενο με την Porsche είναι ότι παρά τη μείωση στις πωλήσεις των αυτοκινήτων της, κατόρθωσε να δημιουργήσει 450 νέες θέσεις εργασίας. Πάντως οι άνθρωποι της εταιρείας δηλώνουν αισιόδοξοι. Περιμένουν πως το 2010 θα είναι καλύτερη χρονιά, με αυξήσεις στις πωλήσεις των μοντέλων τους, ποντάροντας πολλά στην Panamera. Και φυσικά, η μητρική VW, που μετρά πλέον εννέα συνολικά εταιρεες υπό την καθοδήγησή της, συμπεριλαμβανομένων των Audi, Seat, Skoda, Bugatti και Lamborghini, σίγουρα μπορεί να καταφέρει πολλά…

Δίνουν τα χέρια Geely-Ford για τη Volvo Στην αναζήτηση τουλάχιστον ενός δισ. δολαρίων βρίσκεται η κινεζική Geely, προκειμένου να εξαγοράσει τη Volvo από την Ford Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει απευθυνθεί στις τράπεζες για το συγκεκριμένο ποσό, έτσι ώστε να συγκεντρώσει τα 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια που απαιτούνται για την εξαγορά της σουηδικής εταιρείας. Σύμφωνα με πληροφορίες, τουλάχιστον τρεις τράπεζες έχουν συμφωνήσει στην παραχώρηση δανείου προς την Geely. Τον περασμένο μήνα οι εκπρόσωποι των εργαζομένων στη Volvo είχαν συναντηθεί με στελέχη της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ πριν από λίγες ημέρες Ford και Geely ήρθαν σε συμφωνία όσον αφορά τα πνευματικά δικαιώματα, προσπερνώντας έτσι ένα σημαντικό εμπόδιο των διαπραγματεύσεων. Αυτό που απομένει για να ολοκληρωθεί η συμφωνία είναι, όπως όλα δείχνουν, να καθοριστεί η μακροπρόθεσμη στρατηγική στους τομείς των πωλήσεων και της παραγωγής.

Του... τεύχους

μοντέλο τεύχους

Audi A8 CSI: Miami

Μετά από ενδελεχή έρευνα, το τμήμα ερευνών της αστυνομίας ανακάλυψε στην πόλη της Φλόριντα τη νέα ναυαρχίδα της Audi

Σε μοντέλα όπως το Α8, τα περιθώρια ελευθερίας που δίνονται στους σχεδιαστές είναι συνήθως στενά. Αυτό συνέβη και με την περίπτωση της τέταρτης γενιάς της ναυαρχίδας της Audi. Σκοπός δεν ήταν να αιφνιδιάσουν σχεδιαστικά, αλλά να ανανεώσουν στο βαθμό που είναι αναγκαίο το μεγάλο sedan μοντέλο της εταιρείας. Έτσι λοιπόν, οι κυριότερες διαφοροποιήσεις σε σχέση με το απερχόμενο Α8 έχουν να κάνουν με τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία – στο πνεύμα των καιρών – είναι τεχνολογίας LED. Σημαντική λεπτομέρεια το νεύρο που διατρέχει τα δύο πλαϊνά του αμαξώματος και το οποίο εκπέμπει περισσότερο δυναμισμό. Η νέα ναυαρχίδα της Audi είναι κατά 7,5 εκ. μακρύτερη από το μοντέλο που αντικαθιστά, με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 3 μέτρα. Ως αποτέλεσμα, προσφέρει αυξημένους χώρους στους επιβάτες της. Οι αλλαγές στο εσωτερικό εντοπίζονται στο τιμόνι, τον πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα, εκεί από όπου αναδύεται η οθόνη διαμέτρου 8 ιντσών. Το νέο Α8 προσφέρεται αρχικά με τους δύο V8 κινητήρες, οι οποίοι όμως έχουν δεχτεί τις απαραίτητες

επεμβάσεις για αύξηση των επιδόσεων και περιορισμό της κατανάλωσης. Ο 4.2 FSI αποδίδει πλέον 372 ίππους έναντι 350, με τη ροπή να φθάνει τα 45,4 κιλά. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 5,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Η μεικτή κατανάλωση είναι 9,5 λίτρα/100 χλμ. τη στιγμή που μέχρι σήμερα ήταν 10,9 λίτρα. Βελτιωμένος κατά πολύ είναι ο 4.2 TDI, εμφανίζοντας ισχύ 350 ίππων και ροπή 81,6 κιλών. Ενώ χρειάζεται 5,5 δλ. για να εκτοξεύσει το βαρύ αμάξωμα στα 100 χλμ./ ώρα καταναλώνει μόλις 7,6 λ./100 χλμ. στο μεικτό κύκλο. Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα προστεθεί στη γκάμα ο 3.0 TDI, με σύστημα start-stop, ισχύος 250 ίππων. Αργότερα θα ακολουθήσει μία ακόμη έκδοση του ίδιου κινητήρα, με 204 ίππους, κίνηση στους εμπρός τροχούς και κατανάλωση μόλις 6 λίτρα ανά 100 χλμ. Η τετρακίνηση quattro συνδυάζεται με το 8τάχυτο κιβώτιο tiptronic, με τις αλλαγές να γίνονται μέσω είτε του επιλογέα είτε των paddles πίσω από το τιμόνι. Στον προαιρετικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων και στο βασικό του 4.2 TDI περιλαμβάνεται sport διαφορικό στον πίσω άξονα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά 4.2 FSI V8 κινητήρας, τεχνολογίας απευθείας ψεκασμού Χωρητικότητα: 4.163 κ.εκ. Μέγιστη ισχύς: 372 ίπποι Μέγιστη ροπή: 45,4 κιλά στις 3.500 σ.α.λ. Επιτάχυνση 0-100: 5,7 δευτερόλεπτα Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα Μεικτή κατανάλωση: 9,5 λ./100 χλμ. Εκπομπές CO2: 219 γρ./χλμ. 4.2 TDI V8 κινητήρας, με διπλό turbocharger Χωρητικότητα: 4.134 κ.εκ. Μέγιστη ισχύς: 350 ίπποι Μέγιστη ροπή: 81,6 κιλά από τις 1.750 έως τις 2.750 σ.α.λ. Επιτάχυνση 0-100: 5,5 δευτερόλεπτα Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα Μεικτή κατανάλωση: 7,6 λ./100 χλμ. Εκπομπές CO2: 199 γρ./χλμ.

3.0 TDI V6 κινητήρας, με turbocharger Χωρητικότητα: 2.967 κ.εκ. Μέγιστη ισχύς: 250 ίπποι Μέγιστη ροπή: 56,1 κιλά από τις 1.500 έως τις 3.000 σ.α.λ. Επιτάχυνση 0-100: 6,6 δευτερόλεπτα Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα Μεικτή κατανάλωση: 6,6 λ./100 χλμ. Εκπομπές CO2: 174 γρ./χλμ.

Δύο αισθητήρες στον εμπρός προφυλακτήρα καθορίζουν την ταχύτητα του Α8 με βάση το προπορευόμενο όχημα.

Ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει και φωτισμό της κεντρικής κονσόλας.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

ρεπορτάζ

Το μαγικό και…

ακριβό χαρτάκι Στις 31 Δεκεμβρίου λήγει η προθεσμία για την προμήθεια του σήματος τελών κυκλοφορίας του 2010

Του Κώστα Μπιτσικώκου

ρεπορτάζ Το μαγικό και…

ακριβό χαρτάκι

Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα φθάσει στους ιδιοκτήτες οχημάτων η… λυπητερή για τα τέλη κυκλοφορίας του 2010. Για πρώτη φορά η κατηγοριοποίησή τους γίνεται όχι μόνο ανάλογα του κυβισμού των κινητήρων αλλά και της περιβαλλοντικής τους επιβάρυνσης. Υπενθυμίζεται ότι μαζί με τα τέλη θα εισπραχθεί και ο ειδικός ετήσιος φόρος για τα επιβατικά αυτοκίνητα άνω των 1.929 κ.εκ. και ο οποίος κυμαίνεται από τα 150 έως τα 650 ευρώ.

Προμήθεια σήματος Τα σήματα διατίθενται εμπρόθεσμα μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου από τις τράπεζες, το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο και τα ΕΛΤΑ. Μετά την ημερομηνία αυτή διατίθενται μόνο από τις ΔΟΥ. Από τις εφορίες διατίθενται επίσης τα σήματα για όσους δεν λάβουν ειδοποιητήριο ή το έχουν απολέσει αλλά και για τα οχήματα που τέθηκαν σε κυκλοφορία μετά τις 2 Νοεμβρίου 2009, προσκομίζοντας την άδεια κυκλοφορίας. Το πρόστιμο για όσους δεν προμηθευτούν έγκαιρα το ειδικό σήμα ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας. Σε περίπτωση μη καταβολής ή εκπρόθεσμης καταβολής του ειδικού φόρου αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, το πρόστιμο αντιστοιχεί στο 1% του οφειλόμενου ειδικού φόρου για κάθε μήνα καθυστέρησης. Σε περίπτωση κλοπής, απώλειας ή καταστροφής του ειδικού σήματος ο κάτοχος του οχήματος οφείλει να προμηθευτεί νέο, πληρώνοντας πρόστιμο 30 ευρώ, χωρίς άλλη επιβάρυνση. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων για τα οποία προβλέπεται απαλλαγή από τα τέλη καταβάλλουν ποσό 3 ευρώ για το κόστος παραγωγής και διάθεσης του σήματος. Δεν υποχρεούνται να προμηθευτούν το ειδικό σήμα ούτε να καταβάλλουν τον ετήσιο ειδικό φόρο οι κάτοχοι οχημάτων που τεθούν σε ακινησία πριν από την 1 Ιανουαρίου 2010 και παραμείνουν για ολόκληρο το έτος ή κυκλοφορούν όλο το 2010 στο εξωτερικό. Η ακινησία αίρεται αφού ο κάτοχος προμηθευτεί το ειδικό σήμα από την αρμόδια εφορία, χωρίς πρόστιμο. Το σήμα πρέπει να επικολλείται στο εμπρός παρμπρίζ του αυτοκινήτου και στις μοτοσικλέτες σε εμφανές σημείο και όχι απλώς να βρίσκεται στο όχημα. Σε διαφορετική περίπτωση ο κάτοχος απειλείται με αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας αλλά και πρόστιμο 30 ευρώ.

Το σήμα τελών κυκλοφορίας πρέπει να είναι κολλημένο στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου.

Κατηγορίες επιβατικών αυτοκινήτων ΙΧ Κλάση Α: Οχήματα με χαμηλές ή μηδενικές εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 1/1/2005 EURO 4, 5 και μεταγενέστερης οδηγίας) Κλάση Β: Οχήματα με μέτριες εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 1/1/2000 - EURO 3) Κλάση Γ: Οχήματα με υψηλές εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 1/1/1996 - EURO 2) Κλάση Δ: Οχήματα με πολύ υψηλές εκπομπές (ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας πριν από 1/1/1996 EURO 1, 0, συμβατικά)

Τα οχήματα της κλάσης Α΄ με κυβισμό έως 300 κ.εκ. υποχρεούνται στην προμήθεια ειδικού σήματος έναντι ποσού 3 ευρώ που αποτελεί το κόστος παραγωγής και διάθεσης αυτού.

Τέλη κυκλοφορίας ανά κλάση και κυβισμό

Για τα ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα τα τέλη κυκλοφορίας ανέρχονται σε 112 ευρώ, ενώ για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα και την περιβαλλοντική του επιβάρυνση.

Έως 300

301 - 785

786 - 1.357

1.358 - 1.928

1.929-2.357

2.357 και άνω

ΚΛΑΣΗ Α (τιμές σε ευρώ)

184

428

562

ΚΛΑΣΗ Β

137

252

521

680

ΚΛΑΣΗ Γ

162

302

596

780

ΚΛΑΣΗ Δ

187

352

671

880

Κυβισμός

Τέλη κυκλοφορίας για μοτοσικλέτες Κυβισμός ΤΙΜΕΣ ΣΕ ΕΥΡΩ:

Ο έλεγχος του έτους της πρώτης κυκλοφορίας θα γίνεται με βάση την άδεια του οχήματος. Για τα φορτηγά οχήματα ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης ο νέος τρόπος υπολογισμού των «περιβαλλοντικών τελών κυκλοφορίας» θα ισχύσει από τα τέλη κυκλοφορίας του έτους 2011, οπότε τα τέλη κυκλοφορίας του 2010 υπολογίζονται με τον τρόπο που ίσχυε έως τώρα.

Έως 300

301 - 785

786 - 1.357

1.358 - 1.928

1.929-2.357

2.357 και άνω

112

202

446

580

Ειδικός φόρος για ΙΧ αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού Από το 2010 ισχύει ο ετήσιος ειδικός φόρος για επιβατικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες ιδιωτικής χρήσης που έχουν κυβισμό από 1.929 κ.εκ. και άνω, ο οποίος περιλαμβάνεται στο ειδοποιητήριο των τελών κυκλοφορίας και καταβάλλεται μαζί τους. 1.929-2.500 κ.εκ. 2.501-3.000 κ.εκ. 3.001-3.500 κ.εκ. 3.501-4.000 κ.εκ. 4.001-5.000 κ.εκ. 5.001 κ.εκ. και άνω

150 ευρώ 250 ευρώ 350 ευρώ 450 ευρώ 550 ευρώ 650 ευρώ

Τι ισχύει για τα υβριδικά Για τα υβριδικά, ηλεκτρικά και υδρογόνου οχήματα της κλάσης Α και Β, με κυβισμό κάτω από 1.929 κ.εκ., δεν οφείλονται τέλη κυκλοφορίας. Όσα έχουν κυβισμό από 1.929 κ.εκ. και άνω πληρώνουν το 50% των τελών κυκλοφορίας που επιβάλλονται στα συμβατικά αυτοκίνητα αντίστοιχης κλάσης και κυβισμού. Για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης του υβριδικού Lexus RX 450h, 3.456 κ.εκ., καλείται να πληρώσει 281 ευρώ. Αντιθέτως καταβάλλουν ολόκληρο το ποσό του ειδικού φόρου, εφόσον βέβαια είναι πάνω από 1.929 κ.εκ.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

οδοιπορικό

Στη χώρα των Κραβαριτών οδοιπορικό στην ορεινή Ναυπακτία με το Honda CR-V

Του Κώστα Μπιτσικώκου

οδοιπορικό

Ο Εύηνος ποταμός πηγάζει από τον Κόρακα Ευρυτανίας και αφού διανύσει 113 χλμ. εκβάλλει στον Πατραϊκό Κόλπο

Κράβαρα ονομαζόταν παλαιότερα η ορεινή Ναυπακτία, όνομα που σύμφωνα με μία από τις εκδοχές προέρχεται από το δύσβατο της περιοχής. Ιδανικός άρα προορισμός για ένα τριήμερο με το Honda CR-V Στην νότια απόληξη του οροσειράς της Πίνδου, δεκάδες κορυφές και φαράγγια συνθέτουν ένα πανέμορφο ανάγλυφο. Ανάμεσα δείχνουν σαν να έχουν ξεφυτρώσει τα χωριά της ορεινής Ναυπακτίας, της «Ελβετίας της Ελλάδας», όπως την έχουν βαφτίσει οι θαυμαστές της. Η απόσταση από την Αθήνα κάθε άλλο παρά απαγορευτική είναι, ακόμη και για όσους δεν έχουν παρά ένα σαββατοκύριακο στη διάθεσή τους. Πίσω από το τιμόνι του Honda CR-V, η απόσταση μειώνεται γρήγορα και με ασφάλεια, όχι μόνο χάρη στο 2λιτρο κινητήρα i-VTEC των 150 ίππων, αλλά – κυρίως – στο στήσιμο του ιαπωνικού SUV. H οδική συμπεριφορά και η αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης ξαφνιάζουν ευχάριστα όσους έχουν υπόψη τους τα κλασικά εκτός δρόμου αυτοκίνητα. Το CR-V βρίσκεται στο στοιχείο του όταν κινείται στην άσφαλτο και το δείχνει: Με τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, την καλή ποιότητα κύλισης, τις μειωμένες κλίσεις.

Η τεχνητή λίμνη του Ευήνου αναλαμβάνει να ξεδιψάσει τους Αθηναίους

Ευχαριστούμε το Alpin Club (210 6753514-5) για τη βοήθεια στη φωτογράφιση.

Η μάλλον αδιάφορη και σίγουρα επικίνδυνη διαδρομή έως την Πάτρα αποτελεί πλέον παρελθόν όταν διασχίζουμε τη γέφυρα του Ρίου και αντικρίζουμε τη Ναύπακτο. Ακολουθώντας τον ανηφορικό δρόμο με τις αμέτρητες στροφές φθάνουμε στην Άνω Χώρα, έδρα του Δήμου Αποδοτίας και πρώτη στάση. Γνωστή ως Μεγάλη Λομποτινά, βρίσκεται σε υψόμετρο 1.050 μέτρων και είναι περικυκλωμένη από δάση ελάτων και καστανιών. Αν και αποτελεί το κέντρο της περιοχής, απέχει αρκετά από αυτό που έχουμε οι περισσότεροι στο μυαλό μας όταν αναφερόμαστε σε χειμερινό τουριστικό προορισμό. Οι μόνιμοι κάτοικοι είναι ελάχιστοι, ιδίως το χειμώνα. Για αυτό η προμήθεια σε καύσιμα και μετρητά πρέπει να γίνει στη Ναύπακτο. Πρόβλημα διαμονής δεν υπάρχει, καθώς οι πετρόκτιστοι ξενώνες στην Άνω Χώρα και τα γύρω χωριά προσφέρουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στους επισκέπτες.

Του Κώστα Μπιτσικώκου

οδοιπορικό

Πάνω από το χωριό Ανάληψη, με φόντο την Τριχωνίδα.

Κατά την παράδοση οι Οθωμανοί είχαν πετάξει την εικόνα της Παναγίας στον Πηνειό και ως εκ του θαύματος αυτή βρέθηκε το 1455 κάτω από ένα δέντρο, δίπλα στο σημείο όπου το επόμενο έτος κτίστηκε ο Ιερός Ναός της Παναγίας της Αμπελακιώτισσας

Απέναντι από την πλατεία στέκει το λεωφορείο που πραγματοποιούσε τη δεκαετία του ’60 τα δρομολόγια στην άγονη γραμμή από τη Ναύπακτο έως την Άνω Χώρα. Λίγο πιο πέρα συναντάμε την προτομή του Κοσμά του Αιτωλού, ο οποίος δίδαξε στη Μεγάλη Λομποτινά από το 1734 έως το 1742. Λίγα χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Άνω Χώρας συναντάμε το Μοναστήρι της Παναγίας της Αμπελακιώτισσας. Την προέλευση του ονόματος την οφείλει στα Αμπελάκια Θεσσαλίας. Κατά την παράδοση οι Οθωμανοί είχαν πετάξει την εικόνα της Παναγίας στον Πηνειό και ως εκ του θαύματος αυτή βρέθηκε το 1455 κάτω από ένα δέντρο, δίπλα στο σημείο όπου το επόμενο έτος κτίστηκε ο Ιερός Ναός. Μέσα σε λάρνακα βρίσκεται και το δεξί χέρι του Αγίου Πολυκάρπου, πρώτου επισκόπου Σμύρνης. Από την Αμπελακιώτισσα ακολουθούμε τον χωματόδρομο προς την Περδικόβρυση. Έχοντας στα ανατολικά μας τον ορεινό όγκο του Τσεκούρα, με την κορυφή του στα 1.733 μέτρα, περνάμε μέσα από μία εκπληκτικής ομορφιάς διαδρομή. Μπορεί το χώμα και οι πέτρες να μην είναι το δυνατό σημείο του CR-V, όμως το SUV της Honda δεν θα προδώσει τον

Οι ακτίνες του ήλιου πασχίζουν να περάσουν τα πυκνά φυλλώματα των δέντρων που περικλείουν την Άνω χώρα

Του Κώστα Μπιτσικώκου

οδοιπορικό

οδηγό του ακόμη και σε δύσβατες επιφάνειες. Κατηφορίζοντας συναντάμε τη τεχνητή λίμνη του Ευήνου. Τα έργα ολοκληρώθηκαν το 2001, προκειμένου τα νερά που συγκεντρώνονται να φθάσουν στην Αττική. Ο ποταμός Εύηνος ονομάζεται και Φίδαρης, λόγω του σχήματος του. Πηγάζει από τον Κόρακα Ευρυτανίας και αφού διανύσει 113 χλμ. εκβάλλει στον Πατραϊκό Κόλπο. Στις μέρες μας αποτελεί έναν ιδιαίτερα δημοφιλή προορισμό για χειμερινές δραστηριότητες, με δημοφιλέστερη το rafting. Εταιρείες εναλλακτικού τουρισμού όπως το Alpin Club

διοργανώνουν μοναδικά σαββατοκύριακα για όσους δεν αντέχουν άλλο τους ρυθμούς των μεγάλων πόλεων. Το τοπίο αλλάζει όσο κινούμαστε νοτιοδυτικά, παράλληλα με τον Εύηνο. Ο δρόμος μας βγάζει στον Πλάτανο, ένα αρχοντικό κεφαλοχώρι με πλακόστρωτα σοκάκια και πέτρινα σπίτια, έδρα του ομώνυμου δήμου. Το όνομά του το οφείλει σε ένα τεράστιο πλατάνι στη θέση Μεγάλη Βρύση. Στον Πλάτανο έμεινε για μικρό χρονικό διάστημα ο Γεώργιος Καραϊσκάκης ενώ εκεί κατέφυγαν ορισμένοι από τους επιζώντες της Εξόδου

του Μεσολογγίου. Περνώντας από το χωριό Ανάληψη, με κατεύθυνση προς το Χάνι Μπανιά, τα πλατάνια ρίχνουν το βαθύ ίσκιο τους πάνω στο CR-V. Μετά από λίγα χιλιόμετρα, η καλωδιωτή γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» αρχίζει να φαίνεται καθαρά, σημάδι ότι η τριήμερη απόδραση φθάνει στο τέλος της. Ευτυχώς την ορεινή Ναυπακτία δεν μπορείς να την ανακαλύψεις μέσα σε λίγες ημέρες, οπότε σύντομα ο δρόμος θα μας φέρει και πάλι κοντά της. Τα μόνα εφόδια είναι καλή διάθεση και ένα αυτοκίνητο που θα σε ακολουθήσει παντού. Όπως δηλαδή το Honda CR-V.

Πάνω αριστερά: Ο Κότσαλος είναι ένας από τους κυριότερους παραπόταμους του Ευήνου Πάνω δεξιά: Το παλιό λεωφορείο που συνέδεε τη Ναύπακτο με τα χωριά της ορεινής Ναυπακτίας Κατω δεξιά: Ευχαριστούμε τον Δημήτρη Παπαδημητρίου για τη φιλοξενία στον υπέροχο ξενώνα «Τα Πέτρινα»

Του Κώστα Μπιτσικώκου

οδοιπορικό

Honda CR-V 2.0 ES Plus Τεχνικά χαρακτηριστικά Κύλινδροι: 4, σε σειρά, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο Χωρητικότητα: 1.997 cc Μέγιστη ισχύς: 150 hp (110 kW) στις 6.200 rpm Μέγιστη ροπή: 19,6 Kgm (192 Nm) στις 4.200 rpm Επιδόσεις Επιτάχυνση (0-100 km/h): 10,2 δλ. Τελική ταχύτητα: 190 km/h Κατανάλωση (μεικτός κύκλος): 8,1 λίτρα ανά 100 χλμ. Εκπομπές CO2: 192 g/km Διαστάσεις Ολικό μήκος: 4.530 mm Ολικό πλάτος: 1.820 mm Ολικό ύψος: 1.805 mm Μεταξόνιο: 2.620 mm Τιμή μοντέλου δοκιμής: 36.750 ευρώ* *Για το μήνα Δεκέμβριο το Honda CR-V προσφέρεται με όφελος 3.000 ευρώ

Του Γιάννη Πετρόχειλου

moto

Καμία σχέση με τις άλλες Καινούριο SM630 από την Husqvarna Η Husqvarna, τα τελευταία δύο χρόνια έχει ανεβάσει πολύ την απόδοσή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supermoto και φέτος μάλιστα κέρδισε τον τίτλο στην κατηγορία S2 με τον Adrien Chareyre να οδηγεί μια Husqvarna. Ο ιταλός κατασκευαστής αποφάσισε λοιπόν να προχωρήσει στην ανανέωση του SM610 και να παρουσιάσει το ολόφρεσκο SM630. Η μοτοσικλέτα σχεδόν σε όλα της τα σημεία είναι καινούρια, ξεκινώντας

από τον κινητήρα μέχρι την εξωτερική εμφάνιση. Σημαντικότερη αλλαγή στον μονοκύλινδρο κινητήρα είναι η τοποθέτηση (επιτέλους) ηλεκτρονικού ψεκασμού ο οποίος βοηθάει στην ομαλότερη λειτουργία και γραμμικότερη παροχή της δύναμης. Σημαντικό επίσης είναι ότι πλέον συμμορφώνεται με τους κανονισμούς Euro3, ενώ η εταιρεία υπόσχεται 20% αυξημένη απόδοση.

Αλλαγές έχουν γίνει και στην εργονομία της μοτοσικλέτας. Όλα τα χειριστήρια και τα μαρσπιέ έχουν επανασχεδιαστεί, ενώ η τοποθέτηση υδραυλικού συμπλέκτη θα βοηθήσει στην καθημερινή χρήση. Η μοτοσικλέτα της Husqvarna αναμένεται την άνοιξη στη χώρα μας και σίγουρα απευθύνεται σε σκληροπυρηνικούς αναβάτες. Αναμένεται να κοιτάξει στα μάτια το καινούριο KTM SM 690, όπως και τον ιαπωνικό ανταγωνισμό.

Peugeot Hybrid3 Evolution Η Peugeot παρουσίασε το νέο πρωτότυπο υβριδικό σκούτερ της Πριν από ένα χρόνο η Peugeot είχε παρουσιάσει ένα πρωτότυπο μοντέλο της στο Παρίσι με την κωδική ονομασία Hybrid3. Το 2009 όμως προχώρησε ένα βήμα πιο πέρα, με το πρωτότυπο Hybrid3 Evolution, φέρνοντας πιο κοντά στην παραγωγή το τρίκυκλο υβριδικό της σκούτερ. Το Hybrid3 Evolution κινείται στα χνάρια του πολύ επιτυχημένου MP3 της Piaggio χρησιμοποιώντας τρεις

τροχούς, δύο εμπρός και έναν πίσω. Ο κινητήρας είναι πολύ ισχυρός και παρά τα μόλις 300cc παράγει 41 ίππους χάρη σε έναν υπερτροφοδότη. Το σημαντικότερο όμως σημείο του γαλλικού σκούτερ είναι η χρησιμοποίηση δύο ηλεκτροκινητήρων οι οποίοι δίνουν κίνηση στους εμπρός τροχούς και προσθέτουν μέχρι και 8 ίππους στο

μπροστινό σύστημα. Οι μπαταρίες λιθίου φορτίζονται από την ενέργεια που παράγουν τα φρένα της μοτοσικλέτας, ενώ η κατανάλωση με όλα αυτά έχει μείνει στα μόλις 2 λίτρα στα 100Km. Οι επιδόσεις είναι πολύ ικανοποιητικές, καθώς το Peugeot φτάνει τα 150Km/h τελικής ταχύτητας και αυτό που μένει είναι να δούμε πόσο ανταγωνιστική θα είναι η τιμή του.

Του Κώστα Παστρίμα

motorsports

Ο Raikkonen στη Citroen Η βόμβα που περιμέναμε έσκασε και ο Kimi Raikkonen θα τρέξει το 2010 στο WRC Η πολυαναμενόμενη μετακίνηση του Kimi Raikkonen στο WRC είναι πλέον γεγονός καθώς η Citroen ανακοίνωσε τη συμμετοχή του με την ομάδα της Citroen στο πρωτάθλημα του 2010. Ο Φινλανδός, πρώην οδηγός της Ferrari στη Formula 1, θα ακολουθήσει όλο το πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι τη νέα σεζόν (εκτός από τον αγώνα της Νέας Ζηλανδίας) με την ομάδα της Citroen Junior Team και ομόσταβλο τον Sebastien Ogier, ενώ θα έχει την πλήρη στήριξη της Red Bull. Ο Raikkonen ήταν ικανοποιημένος από την εξέλιξη στο θέμα και τόνισε πως η πρώτη του σεζόν στο WRC θα γίνει με το καλύτερο αυτοκίνητο που υπάρχει αυτή τη στιγμή στο πρωτάθλημα. «Πάντα ήθελα να αγωνιστώ στα Ράλι, ιδιαίτερα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι σε κάποια φάση της καριέρας μου», είπε ο Raikkonen μετά την ανακοίνωση της Citroen. «Χάρη στη Red Bull, έχω την ευκαιρία να οδηγήσω το καλύτερο αυτοκίνητο στο πρωτάθλημα, το Citroen C4. Είναι μια καινούρια, αλλά ενδιαφέρουσα πρόκληση».

Το συμβόλαιό του είναι διάρκειας ενός χρόνου: «Για την ώρα έχουμε ένα χρόνο συμβόλαιο και θα περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει στο μέλλον. Ανυπομονώ να δοκιμάσω το αυτοκίνητο και να ξεκινήσω το πρώτο μου Ράλι». Ο Olivier Quesnel, αφεντικό της Citroen συμπλήρωσε: «Η δέσμευση και η ενέργεια της Red Bull ταιριάζουν απόλυτα στην Citroen και στη δίψα της για νίκη. Θα συνεχίσουμε να βασιζόμαστε στον Sebastien και τον Dani για να υπερασπιστούν τους τίτλους το 2010 και επίσης θα συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με τον Sebastien Ogier, ο οποίος έδειξε εξαιρετικές δυνατότητες φέτος. Τέλος, με μεγάλη ευχαρίστηση καλωσορίζουμε τον Kimi Raikkonen στην ομάδα μας. Είμαστε υπερήφανοι που επέλεξε τη Citroen. Με αυτή την προσθήκη στο ρόστερ μας, ελπίζουμε να ανακοινώσουμε το πρόγραμμά μας τις επόμενες εβδομάδες». Ο Kimi Raikkonen θα πάρει μέρος στους 12 από τους 13 αγώνες του WRC, καθώς η Citroen δεν θα πάρει μέρος στο Ράλι Νέας Ζηλανδίας.

του Νίκου Ζακχαίου

Review 30ό Ράλι Παλάδιο Αγώνας μέσα στην Αττική με πολύ κόσμο και έντονο συναγωνισμό μπροστά στα μάτια πολλών θεατών Η 30ή εκδοχή του Παλάδιου έχει δημιουργήσει αρκετές συζητήσεις γύρω από το αν ήταν επιτυχημένος αγώνας ή όχι. Μπορεί τα χιλιόμετρα των ειδικών να ήταν λίγα μια και είναι δύσκολο να βγει αγώνας μέσα στην Αττική με χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κανονισμό των ράλι, μπορεί κάποιες ειδικές να είχαν υψηλή μέση ωριαία, αλλά οι ανακατατάξεις που είχαμε τόσο σε επίπεδο γενικής όσο και F2 έδωσαν στο Παλάδιο τη δική του μοναδική ομορφιά. Κάποιοι γκρίνιαξαν για τις ειδικές, όμως Μελετάκι, Ψάθα, Πάνακτος και Φυλή μάζεψαν αρκετό κόσμο με την Πάνακτο να αρέσει τόσο σε οδηγούς όσο και σε θεατές. Για την ιστορία αναφέρουμε πως η μέση ωριαία του νικητή της Φυλής 2 έφτασε το αστρονομικό νούμερο των 144,83 km/h! Η ειδική μπορεί να ήταν απολαυστική για όποιον είχε μακρύ σασμάν αλλά για τους κοντύτερους πολλά σημεία ήταν στον κόφτη. Κρίμα που η Ε.Δ. της Φυλής δεν μπορεί πλέον να πραγματοποιείται με την κανονική της φορά και με το πρώτο, τεχνικό της κομμάτι

να συμπεριλαμβάνεται σε αυτή, αφού όπως αναφέραμε στο preview του αγώνα, περνάει μέσα από χαρακτηρισμένο εθνικό δρυμό. Οργανωτικά, ο αγώνας που διοργάνωσε η Start Line κύλησε ομαλά αφού στο ένα και μοναδικό σοβαρό απρόοπτο, την έξοδο των Τερζάκη-Μπόγδανου στο πρώτο Μελετάκι, η οργάνωση λειτούργησε ικανοποιητικά. Το πλήρωμα διακομίστηκε στο νοσοκομείο, όπου ο οδηγός υπεβλήθη σε εγχείρηση στο γόνατο. Ευτυχώς και οι δύο δεν αντιμετωπίζουν άλλα προβλήματα ενώ λόγω του ατυχήματος κόπηκαν τα τελευταία μέτρα της ειδικής στο δεύτερο πέρασμα. Το πρώτο Μελετάκι ήταν δύσκολη ειδική, αφού λόγω της πρωινής υγρασίας πολλά κομμάτια ήταν βρεγμένα και έκρυβαν κινδύνους. Το ίδιο πρόβλημα υπήρχε και στην κατηφόρα της Ψάθας στο πρώτο σκέλος. Στη συνέχεια όμως οι Ε.Δ. στέγνωσαν. Στον αγώνα είχαμε και απουσίες, αφού οι Κύρκος Junior-Ανδριανόπουλος και οι Πλάγος-Φραγκούλης δεν εκκίνησαν

τον αγώνα. Πολλοί όμως εγκατέλειψαν νωρίς με τους Παπανικολάου-Ρούσση να μην μπαίνουν καν στην πρώτη Ε.Δ. Σημαντικότερη εγκατάλειψη όλων αυτή των Καϊτατζή-Σταμέλου, που μοιράζονταν το Mitsubishi Evo IX. Στην πρώτη Ε.Δ. ο Τάκης Καϊτατζής έγραψε τον πρώτο χρόνο γενικής μα αμέσως μετά την επόμενη ειδική, το πλήρωμα αναγκάστηκε να εγκαταλείψει από πρόβλημα στο κιβώτιο. Οι Μουστάκας-Μουστάκας έγραψαν έναν εντυπωσιακό 9ο χρόνο γενικής στο πρώτο Μελετάκι με το Α/5 Chevrolet Aveo. Στη συνέχεια όμως ήταν άτυχοι, αφού είχαν μια έξοδο στις υγρασίες του κατηφορικού κομματιού της Ψάθας. Οι ΑργυρίουΠάσχος με το Opel Corsa έγραψαν τον τρίτο χρόνο της Α/6 στην πρώτη Ε.Δ., όμως αμέσως μετά εγκατέλειψαν από μηχανικό πρόβλημα. Ανάλογη τύχη είχαν και οι Κυριακόπουλος-Τριπιντής με το Peugeot 106. Ξεκίνησαν δεύτεροι στην Α/6 μα αναγκάστηκαν και αυτοί να διακόψουν τον αγώνα. Οι Φαρσούλης-Ζαγούρης με το N/2 Citroen Saxo έγραψαν τον τρίτο χρόνο της κλάσης και το 19ο γενικής, μα είχαν και αυτοί έξοδο στην Ψάθα. Λίγο πιο

πέρα έφτασαν οι Κούρτης-Σκορδιλάκης, που έγραφαν χρόνους μέσα στη 10άδα γενικής με το ΕΕ/11 Peugeot 205, όμως εγκατέλειψαν και αυτοί από κινητήρα στην πρώτη Φυλή. Στη μάχη για τη γενική κατάταξη πολλοί συνδυασμοί ανέβηκαν στην πρώτη θέση. Μετά την εγκατάλειψη Καιτατζή-Σταμέλου, η πρωτοπορία πέρασε στα χέρια των Κίκιζα-Πολυζώη με το Mitsubishi Evo IX, που την κράτησαν μέχρι το πρώτο service. Στη συνέχεια οι ΝιώραςΚακκαλής με το Subaru Impreza πέρασαν επικεφαλείς μέχρι την Ψάθα 2, όπου οι Ευθυμίου-Μανωλόπουλος με το Escort WRC κερδίζουν την ειδική και περνάν μπροστά παραμένοντας εκεί μέχρι το τέλος, σημειώνοντας νίκη σε έναν αγώνα που οι λεπτομέρειες έκαναν τη διαφορά. Είναι η πρώτη φορά που ο φετινός Πρωταθλητής Gr. A Αναβάσεων, Μιχάλης Ευθυμίου, κερδίζει έναν αγώνα του

Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι και όπως είναι φυσικό, αυτός και ο συνοδηγός του ήταν πανευτυχείς στον τερματισμό. Με τον Ευθυμίου να έχει δεχτεί ποινή 10 sec για Jump Start, μόλις 3,14 sec πίσω από τους νικητές, ακολούθησαν οι ΝικολόπουλοςΤσιάπας με το Α/8 Mitsubishi Evo VI. Είχαν πολλά χρόνια να συμμετέχουν σε ράλι, όμως τα πήγαν θαυμάσια και θα μπορούσαν να διεκδικήσουν τη νίκη αν δεν είχαν ένα κλατάρισμα στο πρώτο Μελετάκι. Κέρδισαν συνολικά δύο Ε.Δ., το Μελετάκι 2 και τη Φυλή 2, ενώ έγραψαν το δεύτερο χρόνο γενικής Φυλή 1 και στις δύο Ψάθες. Ειδικά, όμως, ο χρόνος της Φυλής 2 είναι αυτός που τους έφερε στη δεύτερη θέση. Αποκάλυψη του αγώνα ήταν οι

Κίκιζας-Πολυζώης. Ο Αλέξανδρος Κίκιζας, γνωστός για τις επιδόσεις του με το ιστορικό Ford Escort, οδήγησε για πρώτη φορά τετρακίνητο αυτοκίνητο. Κέρδισε τις δύο Πάνακτους και καταφέρνοντάς τα περίφημα, τερμάτισε τελικά στην τρίτη θέση γενικής και την πρώτη της Ν/4, μόλις 2,96 πίσω από τον Νικολόπουλο. Η μάχη για τη γενική ήταν αμφίρροπη αφού στη δεύτερη θέση γενικής μέχρι και την Πάνακτο 2 βρίσκονται οι Νιώρας-

Κακκαλής. Ενδεικτικά αναφέρουμε πως πριν τα πληρώματα μπουν στην τελευταία Ε.Δ., οι τέσσερις πρώτοι βρίσκονταν μέσα σε 5,4 sec. Οι Νιώρας-Κακκαλής έκαναν έναν πολύ καλό ασφάλτινο αγώνα αλλά στην τελευταία Φυλή ήταν οριακά πιο αργοί. Έτσι έπεσαν στην τέταρτη θέση, 0,86 sec πίσω από τους Κίκιζα-Πολυζώη. Η διαφορά ήταν πολύ μικρή και το πλήρωμα είχε δικαίως γλυκόπικρη γεύση στον τερματισμό. Τους μένει όμως η δεύτερη θέση που με αυτούς τους βαθμούς κατέκτησαν στο φετινό Πρωτάθλημα, μια ιδιαίτερα πετυχημένη χρονιά για τον Γρηγόρη Νιώρα. Εκτός από τη μάχη της γενικής, εξαιρετικά αμφίρροπα ήταν τα πράγματα και για την επικράτηση στην F2, όπου 3 κορυφαίοι συνδυασμοί είχαν ασταμάτητο πάρε-δώσε όλη μέρα. Ο λόγος για τους ΑμαξόπουλοΜιχελάκη στην πρώτη ελληνική εμφάνιση του 207 R3T και την ενδοοικογενειακή κόντρα των Βασίλη Ζάχου-Ασπρόμουγγου και του Νίκου Ζάχου-Σούκουλη με Citroen C2 R2. Ο Βασίλης Ζάχος τρελαίνει τους πάντες όταν γράφει το δεύτερο χρόνο γενικής στο πρακτικά βρεγμένο Μελετάκι 1. Ακολουθεί ο Αμαξόπουλος ενώ ο Νίκος Ζάχος αντιμετωπίζει κάποια προβλήματα με τα φρένα, παραμένει όμως μια ανάσα από το συναγωνισμό. Μάλιστα κερδίζει

την επόμενη ειδική, με τον Βασίλη και τον Αμαξόπουλο να ακολουθούν. Στις επόμενες δύο ειδικές, όμως, είναι η σειρά του Αμαξόπουλου να κερδίσει και να περάσει επικεφαλής της F2, με τον Βασίλη να ακολουθεί μόλις 1,12 sec πίσω και τον Νίκο σε απόσταση βολής, 6,25 sec πιο πίσω. Ο Βασίλης κερδίζει και πάλι το Μελετάκι και περνάει εμπρός, ενώ ο Νίκος πλησιάζει και κερδίζει τις δύο επόμενες ειδικές. Η μάχη, όμως, είναι στα δέκατα και στο stop της Πάνακτου 2 ο Βασίλης εξακολουθεί να προηγείται με τον Αμαξόπουλο στα 3,96 και τον Νίκο μόλις 1,95 πιο πίσω. Ακολουθεί η τελευταία Φυλή, όπου κερδίζει ο Αμαξόπουλος με τον Νίκο να ακολουθεί. Όμως, αυτό δεν είναι αρκετό για να αλλάξει η κατάταξη, αφού τους χωρίζουν και πάλι δέκατα. Τελικά η διαφορά των τριών είναι ελάχιστη με τους Βασίλη Ζάχο-Ασπρόμουγγο να παίρνουν μια μεγαλειώδη νίκη, την πρώτη τους σε επίπεδο F2. Παράλληλα βρέθηκαν στην πέμπτη θέση γενικής. Ακολουθησαν οι Αμαξόπουλος-Μιχελάκης 2,93 πίσω από τους νικητές ενώ οι Νίκος Ζάχος-Σούκουλης βρέθηκαν μόλις 2,7 sec πιο πίσω! Μπράβο σε όλα τα παιδιά, τέτοιους αγώνες θέλουμε να βλέπουμε. Ακριβώς πίσω από τους πρωταγωνιστές

της F2, στην 8η θέση γενικής τερμάτισαν οι περσινοί πρωταγωνιστές του αγώνα, Κυρίτσης-Πολίτης. Με νέο Evo IX αυτή τη χρονιά, ξεκίνησαν τη μέρα μουδιασμένα αλλά στη συνέχεια καλυτέρεψαν τους χρόνους τους με καλύτερο τον 4ο γενικής στην πρώτη Πάνακτο. Με τον τερματισμό τους συμπλήρωσαν το βάθρο της Ν/4. Αντίστοιχα, το βάθρο της Α/8 συμπλήρωσαν οι Πέππας-Δεμερτζής με Mitsubishi Evo VI στην 11η θέση γενικής. Στη 14η θέση γενικής συναντάμε τους αδερφούς Άκρατου, που με το Peugeot 306 S16 τερμάτισαν στην τέταρτη θέση της F2. Έκαναν ένα θαυμάσιο αγώνα και κέρδισαν την Α/7, αφού σε κάθε σημείο του αγώνα είχαν το πάνω χέρι και δεν άφησαν κανέναν να τους αμφισβητήσει. Το βάθρο της Α/7 συμπλήρωσαν οι Γύζης-Γύζης με Renault Clio Williams στη 19η θέση γενικής και αρκετά πιο πίσω οι “ΡΟ-ΝΙ”-Κυπριανού με Ford Fiesta ST. Μια θέση πιο πίσω σε γενική και F2 τερμάτισε η συμμετοχή του ms|free, οι ΖακχαίοςΔενδρινός με το Citroen C2 R2. Ξεκίνησαν τον αγώνα πολύ φυλαγμένα αλλά στη συνέχεια βελτίωσαν σημαντικά τους χρόνους τους με αποκορύφωμα τον 4ο F2 και 11ο γενικής στην τελευταία ειδική, 4,65 sec πίσω από τον Βασίλη Ζάχο. Την εξάδα της F2 έκλεισαν με εντυπωσιακό

τρόπο οι Κυριαζής-Χατζηπαναγιώτου με το N/2 Citroen Saxo VTS. O Σωτήρης Κυριαζής είναι ένας νέος αγωνιζόμενος, που δεν έχει ακόμη πολλή εμπειρία. Με αυτή του τη νίκη δείχνει πως μπορεί να πρωταγωνιστήσει. Άλλωστε επικράτησε στη Ν/2, μια κλάση που σε αυτόν τον αγώνα είχε έντονο συναγωνισμό. Ήταν μπροστά σε όλον τον αγώνα, αλλά οι ΧαλάτσηςΠαπαγεωργίου με το Nissan Micra, που έχουν διαπρέψει φέτος στην κλάση, έγραψαν έναν εντυπωσιακότατο 11ο γενικής και 4ο F2 στο δεύτερο Μελετάκι και πλησίασαν σε απόσταση αναπνοής. Τελικά, περιορίστηκαν μόλις 8,15 sec πίσω από τους νικητές της κλάσης, στη 18η γενικής. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Μαλακτάρης-Κυπαρίσσας με ένα ακόμη Saxo VTS. Οι Δούφας-Μαλτέζος με το ΕΕ/10 Citroen AX ήταν οι νικητές της ομάδος Ε σε αυτόν τον αγώνα. Τερμάτισαν στην 22η θέση γενικής και είχαν όμορφη μάχη με τους Πλακούτση-Παναγιωτακόπουλο με το Peugeot 205 της ΕΕ/10, που τερμάτισαν 8,3 sec πιο πίσω. Οι τελευταίοι έγραψαν έναν πολύ καλό χρόνο στο δεύτερο Μελετάκι και πέρασαν μπροστά, αλλά δεν κατάφεραν να διατηρηθούν στην κορυφή. Την τριάδα της ομάδας Ε συμπλήρωσαν οι ΙερεμίαςΚαλογρίτσας με την Alfa Romeo Giulia, που έκαναν πολύ εντυπωσιακά περάσματα

με ένα όχι τόσο κατάλληλο αυτοκίνητο. Την τριάδα της ΕΕ/10 συμπλήρωσαν οι Μουτζούρης-Μουτζούρης με Lada. Στην 25η θέση γενικής βρέθηκαν οι νικητές της Α/6, Τασιόπουλος-Ράικος με Citroen Saxo VTS, έχοντας γλιτώσει από ένα θεαματικό τετακέ στην Πάνακτο. Δεύτεροι στην κλάση οι Βαξεβανίδης-Χαρίτος με Saxo ενώ τρίτοι ήταν οι ΚουτρούληςΚουρέτσος με Peugeot 106. Άτυχοι στην κλάση οι Θεοδωρόπουλος-Μουρκάκης με Peugeot 106, που ενώ προηγούνταν μέχρι και την έκτη ειδική, στη συνέχεια αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν. Οι Πάζης-Κυρλαγκίτση με το Toyota Yaris κέρδισαν την Α/5 και τερμάτισαν 26οι γενικής. Ακολούθησαν οι ΚαμμένοςΠαπαρινόπουλος με το αδύναμο Nissan Micra, έχοντας όμορφη μάχη με τους Καπνιά-Κούγια, που ακολούθησαν με Peugeot 206 μόλις 1,63 sec πιο πίσω. Ταχύτεροι ανάμεσα στα πάρα πολλά πληρώματα των ιστορικών που συμμετείχαν στον αγώνα ήταν οι ΛυκάκηςΧατζηθεωδορίδης με Ford Escort RS 2000. Όμως, σε τεχνικό έλεγχο που έγινε στο τέλος του αγώνα ετέθησαν εκτός κατάταξης για τεχνική παράβαση. Εκκρεμεί συμπληρωματικός τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου με αριθμό συμμετοχής 80,

των Βασίλη και Γιάννη Βελάνη, μετά από αυτεπάγγελτο έλεγχο από τους τεχνικούς εφόρους του αγώνα. Αν όλα βρεθούν εντάξει, τότε οι Βελάνης-Βελάνης θα είναι ο ταχύτερος «ιστορικός» συνδυασμός της κατηγορίας 2. Μετά τον αποκλεισμό των ΛυκάκηΧατζηθεωδορίδη, οι ΓιαννακούληςΠετρόπουλος με την Porsche 911 RSR είναι οι ταχύτεροι ιστορικοί και νικητές στην κατηγορία 3. Στην κατηγορία 1, ταχύτεροι ήταν οι Μπιρλιράκης-Μουρτζούκος με BMW 2002. Οι Κολίσογλου-Βασιλειάδου οδηγούν πάνω από τα όρια το αδύναμο Ford Fiesta και τερματίζουν 3οι στην Κατηγορία 1 των Ιστορικών Με το Ράλι Παλάδιο να κλείνει την αυλαία του φετινού Πρωταθλήματος Ράλι, η γεύση που μας μένει είναι γλικόπικρη μια και τα ράλι είναι ένας θεσμός που χτυπήθηκε αρκετά από την οικονομική κρίση. Πάντως, σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς έγιναν όμορφες μάχες με αποκορύφωμα αυτές που έγιναν στις ειδικές της Αττικής το περασμένο Σάββατο. Το επόμενο Σαββατοκύριακο, η ανάβαση Ριτσώνας θα κλείσει την αυλαία των επίσημων πρωταθλημάτων του 2009 και εκεί θα είναι μια ακόμη γιορτή.

Επιμέλεια: Στάθης Πετρόπουλος, Κώστας Παστρίμας Συνεργάζονται: Στράτος Φιλαλήθης, Κώστας Παπαδόπουλος, Πάνος Σεϊτανίδης, Σταυρούλα Σκλαβούνου

ιστορία

formula 1 TO ΜΕΓΑΛΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΤΟΥ MSFREE ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΚΟΡΩΝΙΔΑΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ: ΤΟ 1950

Σε κάθε τεύχος μία χρονιά της Formula 1

1ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 1950 Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα στα χέρια του Nino Farina

Το 1950 οι αγώνες Grand Prix, όπως ονομάζονταν μέχρι τότε, πέρασαν σε μια νέα διάσταση με την θεσμοθέτηση του πρώτου πρωταθλήματος οδηγών, με κανονισμούς, πρόγραμμα και πλήρεις αγωνιστικές διαδικασίες. Τη Formula 1! Όπως είναι φυσικό το πρώτο πρωτάθλημα ήταν περισσότερο πειραματικό παρά πραγματικό… Αυτό είναι εμφανές από το γεγονός πως εκτός από τους επτά αγώνες που πραγματοποιήθηκαν και προσμετρούσαν σε αυτό το πρωτάθλημα, πραγματοποιήθηκαν αρκετοί ακόμη με συμμετέχοντες τους ίδιους τους πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος, χωρίς όμως να συγκεντρώνουν βαθμούς. Αυτό στην ουσία έγινε γιατί κανείς δεν ήξερε αν ο θεσμός θα προχωρούσε κανονικά, οπότε ήταν αδύνατον να διευρυνθεί σε μεγάλο βαθμό αλλά παρόλα αυτά όλοι ήθελαν να τρέχουν σε αγώνες. Οι συμμετοχές του 1950 περιορίζονταν σε τέσσερις εργοστασιακές ομάδες, την Alfa Romeo, τη Ferrari, την Talbot και τη Maserati και δέκα ανεξάρτητες, ανάμεσα σε πλήθος άλλων ιδιωτικών συμμετοχών που ποικίλαν από αγώνα σε αγώνα. Πρώτη από αυτές τις ομάδες που επιβεβαίωσε τη συμμετοχή της, ήταν η Alfa Romeo η οποία μάλιστα αποδείχτηκε και η πιο συνεπής,

συμμετέχοντας σε όλους τους αγώνες. Η ιταλική ομάδα είχε ήδη στις τάξεις της τους Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli και Giusepe Farina και αν δεν είχε σκοτωθεί τον Ιανουάριο του 1949 ο Jean Pierre Wilmille θεωρείται κάτι περισσότερο από βέβαιο πως θα ήταν και εκείνος μέλος αυτής της απίστευτης Dream Team. Οι ικανότητες των οδηγών της Alfa σε συνδυασμό με τις εκπληκτικές για την εποχή, δυνατότητες των Alfa 158, οδήγησαν σε ένα πρωτάθλημα μονόλογο για την ομάδα. Οι Farina και Fangio μοιράστηκαν τις νίκες στους έξι ευρωπαϊκούς αγώνες από τους επτά και ολοκλήρωσαν την αγωνιστική περίοδο στην πρώτη και δεύτερη θέση αντιστοίχως. Όλοι γνωρίζουμε πλέον τι εστί Juan Mauel Fangio, ο Giusepe «Nino» Farina όμως ήταν ένας εξίσου τολμηρός οδηγός αγώνων που δεν δίσταζε να ρισκάρει ακόμη και τη ζωή του τότε για να καταφέρει να ξεδιπλώσει σε όλο της το μέγεθος την ανταγωνιστικότητά του. Αυτό τον έκανε να πάρει τον πρώτο τίτλο της Formula 1 και να μείνει στην ιστορία, έστω και αν από το 1951 και έπειτα ήταν πάντα στη σκιά κάποιου άλλου οδηγού. Τεχνολογικές εξελίξεις και κανονισμοί Οι κανονισμοί του πρώτου πρωταθλήματος Formula 1 επέβαλαν την συμμετοχή

αυτοκινήτων 1.500 κυβικών εκατοστών με υπερτροφοδότηση και 4.500 κ. εκ. με ατμοσφαιρικούς κινητήρες. Ζητήματα τεχνολογικής εξέλιξης δεν υπήρχαν τότε με τα αυτοκίνητα να έχουν υποστεί ελάχιστες βελτιώσεις μεταπολεμικά, καθώς οι προτεραιότητες στην Ευρώπη είχαν αλλάξει. Αυτός ίσως είναι και ο λόγος που οι προπολεμικές Alfa 158 αποδείχτηκαν ταχύτατες με ελάχιστες παρεμβάσεις. Το σύστημα βαθμολόγησης μοίραζε τους βαθμούς στους πέντε πρώτους οδηγούς κάθε κούρσας με τον νικητή να παίρνει 8 βαθμούς, τον δεύτερο 6, τον τρίτο 4 και τους άλλους δύο 3 και 2. Επιπλέον έναν βαθμό θα έπαιρνε και ο οδηγός με τον ταχύτερο γύρο, ενώ στην τελική βαθμολογία της περιόδου θα προσμετρούσαν τα αποτελέσματα των τεσσάρων από τους επτά αγώνες. Εδώ πρέπει να σημειώσουμε στους επτά αυτούς αγώνες περιλαμβανόταν και ένας στις Ηνωμένες Πολιτείες με τους υπευθύνους της Formula 1 να έχουν από τα… γεννοφάσκια της την αγχώδη επιθυμία να προσελκύσουν και την αγορά της Αμερικής. Σε αυτόν τον αγώνα ωστόσο δεν πήγε κανείς Ευρωπαίος πιλότος και συμμετείχαν μόνο Αμερικανοί κάτι που τον καθιστούσε αυτομάτως σαν να μην έχει γίνει ποτέ.

ιστορία

formula 1 1950 RACE BY RACE 1. Grand Prix Μ. Βρετανίας Silverstone, 13 Μαΐου Το πρώτο Grand Prix στην ιστορία της Formula 1 διεξήχθη στο Silverstone και θεωρείτο το Grand Prix Ευρώπης, ενώ το παρακολούθησαν από κοντά ο Βασιλιάς Γεώργιος ο έκτος και η Βασίλισσα Ελισάβετ. Νικητής ήταν ο Farina που οδήγησε το 1-2-3 της Alfa Romeo με δεύτερο τον Fagioli και τρίτο τον Βρετανό, Reg Parnel. Oι Alfa 158 ανήκαν στην κατηγορία των αυτοκινήτων με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 1,5 λίτρων και απέδιδαν περίπου 300 ίππους και όπως φάνηκε και από τον πρώτο αγώνα, δεν υπήρχε καμία ελπίδα για τα σύγχρονα εκείνη την εποχή Talbot Lago αλλά και τις Maserati να αμφισβητήσουν την κυριαρχία τους. Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς πάντως ο Fangio είχε αναγκαστεί να εγκαταλείψει από μηχανικό πρόβλημα οκτώ γύρους πριν το τέλος. 2. Grand Prix Monaco Monaco, 21 Μαΐου Μόλις οκτώ ημέρες αργότερα το πρωτάθλημα επέστρεψε στη δράση με τον αγώνα του Πριγκιπάτου και η Alfa Romeo συνάντησε την απρόσμενη απειλή από την Ferrari που μπήκε στο θεσμό με τις υπερτροφοδοτούμενες 125 1.500 κυβικών εκατοστών, στα χέρια των Gigi Villoresi, Raymond Sommer και Alberto Ascari. Ο τελευταίος ήταν ασφαλώς η πιο αξιόλογη συμμετοχή και αυτό αποδείχτηκε από εκείνον κιόλας τον επεισοδιακό αγώνα. Ο δυνατός άνεμος είχε γεμίσει το οδόστρωμα θαλασσινό νερό στην αριστερή Tabac και οι μοναδικοί οδηγοί που κατάφεραν να περάσουν αλώβητοι ήταν ο πρωτοπόρος Fangio και ο Ascari ο οποίος εκμεταλλεύτηκε τη μεγάλη καθυστέρηση του Villoresi που έκοψε ταχύτητα για να γλιτώσει τη σύγκρουση. Τελικά οι δύο τους τερμάτισαν στις δύο πρώτες θέσεις με τον Louis Chiron να ακολουθεί

τρίτος στη Maserati. Στο ατύχημα του πρώτου γύρου μαζί με τον Farina εγκατέλειψαν άλλοι οκτώ οδηγοί και το Monaco από τον πρώτο του κιόλας αγώνα στη Formula 1 είχε δείξει τα δόντια του. 3. Grand Prix Η.Π.Α. Indianapolis, 30 Μαΐου Ο τρίτος αγώνας ήταν στην Indianapolis αλλά δεν ήταν ένας απλός αγώνας, καθώς οι διοργανωτές της Formula 1, είχαν εντάξει στο πρωτάθλημά τους τα 500 μίλια που αργότερα έγιναν τόσο διάσημα όσο είναι τώρα. Κανείς από τους Ευρωπαίους οδηγούς δεν έδωσε το παρών όπως είπαμε κι έτσι νικητής ήταν ο J. Parsons με μια Kurtis Kraft Offenhauser. 4. Grand Prix Ελβετίας Bremgarten, 4 Ιουνίου Η επιστροφή στο πραγματικό πρωτάθλημα έγινε στο Bremgarten της Ελβετίας, στις 4 Ιουνίου κι έτσι μέσα σε τρεις εβδομάδες είχαμε ήδη περάσει το δεύτερο μισό της χρονιάς. Στον αγώνα της Ελβετίας οι βασικοί διεκδικητές της νίκης ήταν και πάλι οι οδηγοί των δύο ιταλικών ομάδων. Ο Fangio ξεκινούσε από την pole position με τον Farina να ακολουθεί και τον Fagioli να είναι τρίτος, όμως σύντομα ο Fangio αναγκάστηκε να παραχωρήσει τη θέση του στον Farina. Αρχικά ανάμεσα στις τρεις Alfa 158 είχε βρεθεί και ο Ascari, όμως ο Ιταλός εγκατέλειψε μόλις στον τέταρτο γύρο. Την ίδια τύχη είχε και ο Fangio στον 33ο από τους 42 γύρους και τελικά νικητής με σχετική άνεση αναδείχθηκε ο Farina με τον Fagioli να ακολουθεί. Ο Louis Rosier με το Talbot Lago συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα.

ιστορία

formula 1 1950 RACE BY RACE 5. Grand Prix Βελγίου Spa Francorchamps, 18 Ιουνίου

7. Grand Prix Ιταλίας Monza, 3 Σεπτεμβρίου

Στον πέμπτο αγώνα της χρονιάς η Alfa Romeo δεν συνάντησε ξανά καμία δυσκολία να πάρει το 1-2. Αυτή τη φορά επικράτησε ο Fangio του Fagioli και ο Farina έμεινε τέταρτος πίσω από τον Louis Rosier με το Talbot. Οι δύο Ferrari έμειναν να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα με τον Ascari να είναι πέμπτος και τον Villoresi να ακολουθεί. Χαρακτηριστικό του αγώνα στο Spa ήταν πως συμμετείχαν μόλις 14 οδηγοί, λίγοι δηλαδή σε σχέση με την απήχηση που είχαν οι προηγούμενοι αγώνες, ενώ η Ferrari δεν κατέβασε καν τρίτο αυτοκίνητο. 6. Grand Prix Γαλλίας Reims Gueux, 2 Ιουλίου

Έπειτα από δύο μήνες διακοπής, το πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε στη Monza με τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Στο μεσοδιάστημα των δύο αυτών μηνών διεξήχθησαν άλλοι αγώνες στους οποίους η Alfa Romeo επίσης κυριάρχησε, ενώ ο Gigi Villoresi υπέστη σημαντικά εγκαύματα σε ένα ατύχημα στο Silverstone, εξαιτίας των οποίων δεν ήταν δυνατόν να αγωνιστεί στην Ιταλία. Η συγκυρία ήταν μάλλον ατυχής για τον Villoresi καθώς η Ferrari στον αγώνα της Ιταλίας είχε φέρει τις ολοκαίνουριες 375 που εξέφραζαν την αλλαγή της φιλοσοφίας της εταιρείας και από την υπερτροφοδότηση περνούσαν στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες 4,5 λίτρων. Έτσι στο πλευρό του Ascari ήταν ο Dorino Serafini, ένας επιτυχημένος μοτοσυκλετιστής της δεκαετίας του ’40, ο οποίος όμως σε μια συμμετοχή του σε αγώνα αυτοκινήτων με μια Maserati είχε ένα σοβαρό ατύχημα με πολλαπλά κατάγματα και εγκαύματα.

Ο προτελευταίος γύρος του εναρκτήριου πρωταθλήματος διεξήχθη στο ιστορικό, από την δεκαετία του ’20, σιρκουί πόλης της Reims. Η Ferrari είχε και πάλι δύο αυτοκίνητα τα οποία μάλιστα είχαν τους κινητήρες V12 του Gioacchino Colombo που είχε δοκιμάσει στο Βέλγιο ο Ascari και είχε ολοκληρώσει τον αγώνα πέμπτος. Από τις δοκιμές αποδείχτηκε πως για τα V12 δεν υπήρχε καμία περίπτωση να είναι ανταγωνιστικά απέναντι στις Alfa 158, έτσι η Scuderia απέσυρε τη συμμετοχή της. Παρόλα αυτά Ferrari υπήρχε στον αγώνα και ήταν η ιδιωτική του Peter Whitehead, ο οποίος μάλιστα τερμάτισε στην τρίτη θέση του αγώνα, πίσω από τον Juan Manuel Fangio και τον Luigi Fagioli που έκαναν ένα ακόμη 1-2 για την Alfa Romeo.

Η Ferrari του εμπιστεύτηκε το νέο αυτοκίνητο και εκείνος ανταπέδωσε με τον πιο ιδανικό τρόπο τερματίζοντας στη δεύτερη θέση πίσω από τον Giuseppe Farina και εμπρός από τον Alberto Ascari. Ο Ascari πάντως ήταν ο άνθρωπος του αγώνα! Εγκατέλειψε με πρόβλημα στο αυτοκίνητό του και συνέχισε παίρνοντας

εκείνο του Taruffi. Εγκατέλειψε και με αυτό και στους τελευταίους γύρος χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο του Serafini για να πάρει έτσι την τρίτη θέση. Ο «Nino» Farina δεν συνάντησε ανάλογες περιπέτειες όχι μόνο στην Ιταλία αλλά και σε όλο το πρωτάθλημα και με τη νίκη του αυτή εξασφάλισε τον πρώτο τίτλο στην ιστορία της Formula 1, με διαφορά τριών βαθμών από τον Fangio. Η Alfa Romeo πάντως είχε πληγώσει τον εγωισμό της Ferrari και τα επόμενα χρόνια τα αποτελέσματα της ενέργειας αυτής θα ήταν ορατά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και όχι μόνο.

Το γεγονός της χρονιάς Το γεγονός και μόνο πως δημιουργήθηκε ένας θεσμός αγώνων με ενιαίους κανονισμούς που σέβονταν οι συμμετέχοντες και πως υπήρχαν συμμετοχές από τις αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης, ήταν αρκετό για να κάνει το 1950 μια ξεχωριστή χρονιά στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όπως είναι σαφές από εκείνη την χρονιά μπορεί κανείς να επιλέξει δεκάδες συμβάντα και να τα χαρακτηρίσει γεγονότα που χρίζουν ιδιαίτερης αναφοράς, καθώς όλα ήταν ιδιαίτερα και πρωτόγνωρα. Όμως το εναρκτήριο πρωτάθλημα Formula 1 στο σύνολό του, είναι μάλλον το πιο εκπληκτικό γεγονός της περιόδου.

Ο άνθρωπος της χρονιάς Ο Farina μεγάλωσε σε πλουσιοπάροχο περιβάλλον και απέκτησε όλες τις κακές συνήθειες που είχαν από τότε οι νεαροί πλούσιοι. Η υπεροψία του ενισχύθηκε από την επιτυχημένη καριέρα που είχε στον στρατό, ως κάτοχος πτυχίου πολιτικών επιστημών και στα 26 χρόνια του αποφάσισε να γίνει οδηγός αγώνων. Το… ξέφρενο στυλ του ήταν αποδεκτό από τους περισσότερους ως πράξη οδηγικής γενναιότητας, ωστόσο αυτό ακριβώς τον είχε οδηγήσει ουκ ολίγες φορές στα νοσοκομεία με κατάγματα και τραυματισμούς. Η σχέση του με την Ferrari για λογαριασμό της Alfa Romeo τον έκανε αρκετά γνωστό την δεκαετία του ’30 αλλά σταμάτησε πριν τον πόλεμο για να συνεχιστεί μεταπολεμικά όταν ο Farina κλήθηκε να καλύψει το κενό που άφησε ο Wimille ως αρχηγός της Alfa Romeo στο εναρκτήριο πρωτάθλημα της F1 το οποίο τελικά και κατέκτησε.

Δηλώσεις Ο Juan Manuel Fangio αναφερόμενος στην απίστευτη καραμπόλα του Μονακό, είπε: «Αντί να βλέπω πολλά ζευγάρια μάτια να με κοιτούν, είδα πρόσωπα να στρέφονται στην αντίθετη κατεύθυνση. Ήμουν πρώτος αλλά όλοι κοιτούσαν στα δεξιά μου που σήμαινε πως εκεί συνέβαινε κάτι πολύ πιο ενδιαφέρον. Μια εικόνα που είδα χρόνια αργότερα σε ένα άλμπουμ, ήταν αρκετή για το φλας μπακ και όλα άρχισαν να επανέρχονται στη μνήμη μου. Στην έξοδο της στροφής υπήρχε ένα χάος κατεστραμμένων αυτοκινήτων και καύσιμα χύνονταν παντού. Είχα μόλις περάσει από την καταστροφή και οδηγούσα για τη νίκη».

Βαθμολογία Πρωταθλήματος 1950 Θ.

Οδηγός

Εθν.

Β.

Nino Farina

ITA

J.M.Fangio

ARG

Luigi Fagioli

ITA

Louis Rosier

FRA

Alberto Ascari

ITA

Johnnie Parsons

USA

Bill Holland

USA

Prince Bira

TAI

Reg Parnell

GBR

Louis Chiron

MON

Mauri Rose

USA

Peter Whitehead

GBR

Dorino Serafini

ITA

Y.G.-Cabantous

FRA

Raymond Sommer

FRA

Cecil Green

USA

Robert Manzon

FRA

P.Etancelin

FRA

Felice Bonetto

FRA

T.Bettenhausen

USA

Joie Chitwood

USA

Eugene Chaboud

FRA

4 -

4 4

3 3

4 4

οδηγός αγοράς

αυτοκινήτου Όλα τα μοντέλα, όλες οι εκδόσεις, όλες οι πληροφορίες με μια ματιά

1.4 Turbo

18.400 1368 135 21.0 205 7.9

5.4

18.400 1368 155 23.4 208 8.2

0.0

Grande Punto 1.4 Turbo

Alfa Romeo Mi.To 1.3 JTD Distinctive 90hp

18.900 1248 90

20.4 178 11.8 3.9

1.3 JTD Progression 90hp

17.600 1248 90

20.4 178 11.8 3.9

1.4 Distinctive 95hp

17.200 1368 95

12.7 180 12.1 4.8

1.4 Progression 95hp

15.900 1368 95

12.7 180 12.1 4.8

1.4T Distinctive 105hp

17.900 1368 105 13.2 189 10.7 4.7

1.4T Distinctive 120hp

18.300 1368 120 21.0 198 8.8

5.0

1.4T Distinctive 135hp

19.100 1368 135 21.0 207 8.4

4.5

1.4T Distinctive 155hp

19.800 1368 155 23.5 215 8.0

5.3

1.4T Progression 105hp

16.600 1368 105 13.2 189 10.7 4.7

1.4T Progression 120hp

17.000 1368 120 21.0 198 8.8

5.0

1.4T Progression 135hp

17.800 1368 135 21.0 207 8.4

4.5

1.4T Progression 155hp

18.500 1368 155 23.5 215 8.0

5.3

1.6 JTD Distinctive

21.600 1598 120 32.6 198 9.9

4.1

147 5d 1.6 Ti

16.900 1598 120 14.9 195 10.6 6.4

159 Berlina 1.8 Distinctive

24.900 1796 140 17.8 208 10.2 6.0

Berlina 1.8 Ti

27.900 1796 140 17.8 208 10.2 6.0

Berlina 1750 TBi Distinctive

29.500 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

Berlina 1750 TBi Premium

30.600 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

Berlina 2.0 JTD Premium

34.500 1956 170 36.7 218 8.8

4.4

Berlina 2.2 JTS Sport Premium

25.000 2198 185 23.4 224 8.7

7.1

Berlina 2.4 JTD Q-Tronic

40.500 2387 210 40.8 225 8.3

5.8

Berlina 2.4 JTD Q4

41.500 2387 210 40.8 227 8.3

5.8

Berlina 3.2 Q4 Q-Tronic Premium

46.500 3195 260 32.8 244 7.2

8.5

Sportwagon 1.8 Distinctive

26.500 1796 140 17.8 206 10.4 6.1

Sportwagon 1750 TBi Distinctive

31.100 1742 200 32.7 233 7.9

6.2

Sportwagon 1750 TBi Premium

32.200 1742 200 32.7 233 7.9

6.2

Sportwagon 2.0 JTD Premium

36.100 1956 170 36.7 216 9.0

4.5

Sportwagon 2.4 JTD Q-Tronic

42.100 2387 210 40.8 223 8.5

5.9

Sportwagon 2.4 JTD Q4

41.500 2387 210 40.8 225 8.5

5.9

Sportwagon 3.2 Q4 Q-Tronic Premium

48.100 3195 260 32.8 242 7.3

8.6

GT 1.8 Collezione

32.000 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.8 Distinctive

32.000 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.8 Progression Veloce

23.131 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.8 Veloce 2

32.000 1747 140 16.6 200 10.6 6.4

1.9 JTD Distinctive

35.900 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

1.9 JTD Progression

33.500 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

1.9 JTD Q2

34.500 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

1.9 JTD Veloce 2

35.900 1910 150 31.0 209 9.6

5.4

2.0 Distinctive

35.400 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Progression

32.800 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Selespeed Distinctive

36.900 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Selespeed Veloce 2

36.900 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

2.0 Veloce 2

35.400 1970 165 21.0 216 8.7

6.8

Brera 1750 TBi

34.900 1742 200 32.7 235 7.7

6.0

2.0 JTD

40.000 1956 170 36.7 218 8.8

4.4

2.2 JTS

40.500 2198 185 23.4 224 8.6

7.2

2.2 Selespeed

42.500 2198 185 23.4 224 8.6

7.1

2.4 JTD

45.000 2387 210 40.8 231 7.9

5.4

2.4 JTD Q-Tronic

47.000 2387 210 40.8 225 8.3

5.8

3.2 JTS

46.500 3195 260 32.8 250 7.0

7.9

3.2 JTS Q4

50.500 3195 260 32.8 244 6.8

8.3

3.2 Q4 Q-Tronic

52.500 3195 260 32.8 244 7.0

8.5

Spider 1750 TBi

37.400 1742 200 32.7 235 7.8

6.1

2.0 JTD

43.000 1956 170 36.7 218 9.0

4.4

2.2 JTS

44.000 2198 185 23.4 222 8.8

7.3

2.2 JTS Selespeed

46.000 2198 185 23.4 222 8.8

7.3

2.4 JTD

48.500 2387 210 40.8 228 8.4

5.4

2.4 JTD Q-Tronic

50.500 2387 210 40.8 225 8.5

5.8

3.2 JTS

50.000 3195 260 32.8 240 7.0

8.4

3.2 JTS Q4

54.000 3195 260 32.8 244 7.0

8.4

3.2 Q4 Q-Tronic

56.000 3195 260 32.8 240 7.2

8.6

Audi A3 3d 1.4 TFSI Ambiente S tronic 3d 1.4 TFSI Ambition

24.800 1390 125 20.4 203 9.6

4.8

Sedan 3.2 FSI quattro tiptronic

4.2

A4 Cabriolet

Τελική (χλμ/ώρα)

47.900 1781 163 23.0 219 9.3

6.7

3d 2.0 TDI Attraction S tronic

32.500 1968 140 32.6 207 8.9

4.4

2.0 TFSI

50.000 1981 200 28.8 233 8.2

6.3

3d 2.0 TFSI S tronic

37.100 1984 200 28.5 238 6.8

5.7

2.0 TFSI Multitronic

3d 2.0 TFSI Ambiente

34.300 1984 200 28.5 238 7.0

5.6

3.2 FSI multitronic

64.900 3123 255 33.9 250 7.2

7.2

3d 2.0 TFSI Ambition

34.400 1984 200 28.5 238 7.0

5.6

3.2 FSI quattro

65.200 3123 255 33.9 250 6.8

8.0

3d 2.0 TFSI Attraction

32.200 1984 200 28.5 238 7.0

5.6

3.2 FSI quattro tiptronic

68.000 3123 255 33.9 250 7.4

8.2

3d 2.0 TFSI quattro S tronic

38.900 1984 200 28.5 236 6.6

6.2

Α5

Cabriolet 1.6 Ambition

27.900 1595 102 15.1 183 12.5 5.5

A5 Cabriolet 1.8 TFSI

43.500 1798 160 25.5 218 9.9

5.9

Cabriolet 1.6 Attraction

25.900 1595 102 15.1 183 12.5 5.5

A5 Cabriolet 1.8 TFSI Multitronic

46.200 1798 160 25.5 210 9.5

6.4

Cabriolet 1.8 TFSI Ambition

33.500 1798 160 25.5 217 8.3

5.7

A5 Cabriolet 2.0 TFSI 211hp

50.900 1984 211 35.7 241 7.5

5.4

Cabriolet 1.8 TFSI Ambition S tronic

35.900 1798 160 25.5 220 8.0

52.800 1984 200 28.8 233 8.1

6.6

5.8

A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic 180hp

48.800 1984 180 32.6 219 8.9

6.0

Cabriolet 1.8 TFSI Attraction

31.500 1798 160 25.5 217 8.3

5.7

A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic 211hp

53.500 1984 211 35.7 233 7.9

6.0

Cabriolet 1.8 TFSI Attraction S tronic

33.900 1798 160 25.5 220 8.0

5.8

57.500 1984 211 35.7 238 7.3

6.6

Cabriolet 1.9 TDI Ambition

38.700 1896 105 25.5 185 12.3 4.3

A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

Cabriolet 1.9 TDI Attraction

37.200 1896 105 25.5 185 12.3 4.3

A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro S tronic

69.400 2967 240 50.9 247 6.4

5.8

Cabriolet 2.0 TFSI Ambition

39.700 1984 200 28.8 231 7.4

6.1

Cabriolet 2.0 TFSI Ambition S tronic

42.600 1984 200 28.8 231 7.3

6.1

Cabriolet 2.0 TFSI Attraction

38.300 1984 200 28.5 231 7.4

6.1

Sportback 1.4 TFSI Ambiente

25.500 1390 125 20.4 203 9.6

5.0

Sportback 1.4 TFSI Ambiente S tronic

27.800 1390 125 20.4 203 9.5

4.8

Sportback 1.4 TFSI Ambition

25.600 1390 125 20.4 203 9.6

5.0

Sportback 1.4 TFSI Ambition S tronic

27.900 1390 125 20.4 203 9.5

4.8

Sportback 1.4 TFSI Attraction

23.700 1390 125 20.4 203 9.6

5.0

Sportback 1.4 TFSI Attraction S tronic

26.000 1390 125 20.4 203 9.5

4.8

Sportback 1.6 Ambiente

23.900 1595 102 15.1 185 12.1 5.4

Sportback 1.6 Ambiente S tronic

26.200 1595 102 15.1 185 12.0 5.1

Sportback 1.6 Ambition

24.000 1595 102 15.1 185 12.1 5.4

Sportback 1.6 Ambition S tronic

26.300 1595 102 15.1 185 12.0 5.1

Sportback 1.6 Attraction

22.100 1595 102 15.1 185 12.1 5.4

Sportback 1.6 Attraction S tronic

24.400 1595 102 15.1 185 12.0 5.1

Sportback 1.8 TFSi Ambiente

29.300 1798 160 25.5 222 7.8

5.4

Sportback 1.8 TFSI Ambiente quattro

31.100 1798 160 25.5 220 8.0

6.2

Sportback 1.8 TFSi Ambiente S tronic

31.900 1798 160 15.5 222 7.7

5.3

Sportback 1.8 TFSi Ambition

29.400 1798 160 25.5 222 7.8

5.4

Sportback 1.8 TFSI Ambition quattro

31.200 1798 160 25.5 220 8.0

6.2

Sportback 1.8 TFSi Ambition S tronic

32.000 1798 160 25.5 222 7.7

5.3

Sportback 1.8 TFSi Attraction

27.300 1798 160 25.5 222 7.8

5.4

Sportback 1.8 TFSI Attraction quattro

29.100 1798 160 25.5 220 8.0

6.2

Sportback 1.8 TFSi Attraction S tronic

29.900 1798 160 25.5 222 7.7

5.3

Sportback 1.9 TDI Ambiente

30.600 1896 105 25.5 187 11.7 5.0

Sportback 1.9 TDI Ambition

30.700 1896 105 25.5 187 11.7 4.0

Sportback 1.9 TDI Attraction

28.500 1896 105 25.5 187 11.7 4.0

Sportback 2.0 TDI Ambiente

33.000 1968 140 32.6 207 9.6

4.2

Sportback 2.0 TDI Ambiente S tronic

35.600 1968 140 32.6 207 9.1

4.4

Sportback 2.0 TDI Ambition

33.100 1968 140 32.6 207 9.6

4.2

Sportback 2.0 TDI Ambition S tronic

35.700 1968 140 32.6 207 9.1

4.4

Sportback 2.0 TDI Attraction

30.900 1968 140 32.6 207 9.6

4.2

Sportback 2.0 TDI Attraction S tronic

33.500 1968 140 32.6 207 9.1

4.4

Sportback 2.0 TFSI Ambiente

35.300 1984 200 28.5 238 7.1

5.6

Sportback 2.0 TFSI Ambition

35.400 1984 200 28.5 238 7.1

5.6

Sportback 2.0 TFSI Attraction

33.200 1984 200 28.5 238 7.1

5.6

Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

39.800 1984 200 28.5 236 6.7

6.2

Sportback 2.0 TFSI S tronic

38.000 1984 200 28.5 238 6.9

5.7

S3 3d 2.0 TFSI quattro

43.900 1984 265 35.7 250 5.7

3d 2.0 TFSI quattro S tronic

46.600 1984 265 35.7 250 5.5

6.6 6.7

Sportback 2.0 TFSI quattro

44.900 1984 265 35.7 250 5.8

6.7

Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

47.500 1984 265 35.7 250 5.6

6.8

Avant 1.8 TFSI 120hp

30.500 1798 120 23.4 200 10.8 5.8

Avant 1.8 TFSI 160hp

36.500 1798 160 25.5 218 8.9

Avant 1.8 TFSI Multitronic 120hp

33.600 1798 120 23.4 191 10.8 6.3

Avant 1.8 TFSI Multitronic 160hp

39.600 1798 160 25.5 210 8.9

5.9

Avant 1.8 TFSI quattro 160hp

39.000 1798 160 25.5 219 8.9

6.2

Avant 2.0 TDI 143hp

39.900 1968 143 32.6 208 9.7

4.5

Avant 2.0 TDI 170hp

42.900 1968 170 35.7 222 8.6

4.9

Avant 2.0 TDI Multitronic 143hp

43.000 1968 143 32.6 200 9.7

5.8

5.2

Avant 2.0 TFSI 180hp

38.400 1984 180 32.6 228 8.1

5.4

Avant 2.0 TFSI 211hp

39.300 1984 211 35.7 242 7.1

5.4

Avant 2.0 TFSI Multitronic 180hp

41.500 1984 180 32.6 218 8.6

5.9

Avant 2.0 TFSI Multitronic 211hp

42.400 1984 211 35.7 232 7.4

5.9

Avant 2.0 TFSI quattro 211hp

43.000 1984 211 35.7 238 6.7

6.2

Avant 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

46.100 1984 211 35.7

0.0

Avant 2.7 TDI

54.100 2698 190 40.8 230 8.2

5.2

57.400 2698 190 40.8 220 7.9

5.8

Avant 3.0 TDI quattro

60.400 2967 240 50.9 250 6.3

5.8

Avant 3.2 FSI Multitronic

59.700 3197 265 35.7 250 6.6

6.7

3d 1.4 TFSI Attraction S tronic

25.200 1390 125 20.4 203 9.3

4.8

Avant 3.2 FSI quattro

60.300 3197 265 33.6 250 6.4

6.8

3d 1.4 TFSI Αmbiente

24.700 1390 125 20.4 203 9.6

4.9

Avant 3.2 FSI quattro tiptronic

63.000 3197 265 33.6 250 6.6

6.9

3d 1.6 Ambiente

23.100 1595 102 15.1 185 11.8 5.3

Sedan 1.8 TFSI 120hp

28.600 1798 120 23.4 208 10.5 5.5

3d 1.6 Ambiente S tronic

25.400 1595 102 15.1 185 11.7 5.1

Sedan 1.8 TFSI 160hp

34.600 1798 160 25.5 225 8.6

5.5

23.200 1595 102 15.1 185 11.8 5.3

Sedan 1.8 TFSI Multitronic

3d 1.6 Ambition S tronic

25.500 1595 102 15.1 185 11.7 5.1

Sedan 1.8 TFSI Multitronic 120hp

31.700 1798 120 23.4 200 10.5 5.9

3d 1.6 Attraction

21.200 1595 102 15.1 185 11.8 5.3

Sedan 1.8 TFSI quattro

37.100 1798 160 25.5 225 8.6

6.1

3d 1.6 Attraction S tronic

23.500 1595 102 15.1 185 11.7 5.1

Sedan 2.0 TDI

37.900 1968 143 32.6 215 9.4

4.3

3d 1.8 TFSi Ambiente

28.400 1798 160 25.5 222 7.6

Sedan 2.0 TDI 170hp

40.900 1968 170 35.7 230 8.3

4.2

Sedan 2.0 TDI Multitronic

A5 Cabriolet 3.2 FSI multitronic

65.700 3197 265 33.6 246 6.9

6.5

A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S tronic

68.700 3197 265 33.6 250 6.9

7.0

A5 Coupe 1.8 TFSI

38.500 1798 170 25.5 228 8.4

0.0

A5 Coupe 1.8 TFSI Multitronic

41.200 1798 170 25.5 218 8.6

5.7

A5 Coupe 2.0 TDI

46.000 1968 170 35.7 230 8.3

4.2

A5 Coupe 2.0 TDI quattro

49.700 1968 170 35.7 228 8.2

4.9

A5 Coupe 2.0 TFSI 180hp

41.400 1984 180 32.6 236 7.8

5.2

A5 Coupe 2.0 TFSI 211hp

46.300 1984 211 35.7 250 6.9

5.2

A5 Coupe 2.0 TFSI Multitronic 180hp

44.300 1984 180 32.6 226 8.1

5.7

A5 Coupe 2.0 TFSI Multitronic 211hp

49.400 1984 211 35.7 240 6.9

5.7

A5 Coupe 2.0 TFSI quattro 211hp

50.200 1984 211 35.7 246 6.5

A5 Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp 53.100 1984 211 35.7 A5 Coupe 2.7 TDI

37.700 1798 160 25.5 218 8.6

41.000 1968 143 32.6 210 9.4

5.7

4.7

3d 1.8 TFSi Ambiente S tronic

31.000 1798 160 25.5 222 7.8

5.3

Sedan 2.0 TFSI

36.400 1984 180 32.6 236 7.9

5.2

3d 1.8 TFSi Ambition

28.500 1798 160 25.5 222 7.6

5.3

Sedan 2.0 TFSI 211hp

37.300 1984 211 35.7 250 6.9

5.2

3d 1.8 TFSI Ambition quattro

30.300 1798 160 25.5 220 7.8

6.1

Sedan 2.0 TFSI 211hp Multitronic

40.400 1984 211 35.7 240 6.9

5.7

3d 1.8 TFSi Ambition S tronic

31.100 1798 160 25.5 222 7.5

5.3

Sedan 2.0 TFSI Multitronic

39.500 1984 180 32.6 226 8.2

5.7

3d 1.8 TFSi Attraction

26.400 1798 160 25.5 222 7.6

5.3

Sedan 2.0 TFSI quattro 211hp

41.000 1984 211 35.7 246 6.6

5.9

3d 1.8 TFSI Attraction quattro

28.200 1798 160 25.5 220 7.8

6.1

Sedan 2.0 TFSI quattro S tronic 211hp

44.100 1984 211 35.7

0.0

3d 1.8 TFSi Attraction S tronic

29.000 1798 160 25.5 222 7.5

Sedan 2.7 TDI

52.000 2698 190 40.8 239 7.9

3d 1.9 TDi Ambiente

26.200 1896 105 25.5 187 11.4 3.9

Sedan 2.7 TDI Multitronic

55.300 2698 190 40.8 226 7.7

5.5

3d 1.9 TDi Ambition

29.800 1896 105 25.5 187 11.4 3.9

Sedan 3.0 TDI quattro

58.300 2967 240 50.9 250 6.1

5.3

3d 1.9 TDi Attraction

27.500 1896 105 25.5 187 11.4 3.9

Sedan 3.2 FSI Multitronic

57.600 3197 265 33.6 250 6.5

6.4

3d 2.0 TDi Ambiente

32.100 1968 140 20.4 207 9.4

Sedan 3.2 FSI quattro

58.200 3197 265 33.6 250 6.2

6.6

4.8

5.9

0.0

6.3

53.200 2698 190 40.8 239 7.9

4.8

A5 Coupe 2.7 TDI Multitronic

55.900 2698 190 40.8 232 7.6

5.5

A5 Coupe 3.0 TDI quattro

62.500 2967 240 50.9 250 5.9

5.3

A5 Coupe 3.0 TDI quattro tiptronic

65.200 2967 240 50.9 250 6.1

5.9

A5 Coupe 3.2 FSI Multitronic

61.500 3197 265 33.6 250 6.6

6.4

A5 Coupe 3.2 FSI quattro

62.000 3197 265 33.6 250 6.1

6.6

A5 Coupe 3.2 FSI quattro tiptronic

64.500 3197 265 33.6 250 6.4

6.7

S5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro S tronic

79.900 2995 333 44.8 250 5.6

7.3

S5 Coupe 4.2 FSI quattro

73.800 4163 354 44.8 250 5.1

8.7

S5 Coupe 4.2 FSI quattro tiptronic

76.100 4163 354 44.8 250 5.4

7.9

A6 Avant 2.0 TFSI Multitronic

51.000 1984 170 28.5 220 8.8

6.2

Avant 2.0 ΤFSI

47.850 1984 170 28.5 224 8.5

5.9

Avant 2.8 FSI

52.200 2773 190 28.5 232 8.5

6.2

Avant 2.8 FSI 220hp

62.300 2773 220 28.5 235 7.6

6.5

Avant 2.8 FSI Multitronic

55.550 2773 190 28.5 227 8.6

6.5

Avant 2.8 FSI quattro

55.550 2773 190 28.5 232 8.7

6.5

Avant 3.0 TFSI quattro tiptronic

72.950 2995 290 42.9 250 6.1

7.2

Avant 4.2 FSI quattro tiptronic

90.200 4163 350 44.8 250 6.1

7.5

Sedan 2.0 TFSI

44.750 1984 170 28.5 228 8.2

5.9

Sedan 2.0 TFSI Multitronic

47.900 1984 170 28.5 224 8.5

6.1

Sedan 2.8 FSI

49.000 2773 190 28.5 238 8.2

6.1

Sedan 2.8 FSI 220hp

59.100 2773 220 28.5 240 7.3

6.4

Sedan 2.8 FSI Multitronic

52.300 2773 190 28.5 233 8.3

6.3

Sedan 2.8 FSI quattro

52.300 2773 190 28.5 237 8.4

6.5

Sedan 3.0 TFSI quattro tiptronic

69.700 2995 290 42.8 250 5.9

7.1

Sedan 4.2 FSI quattro tiptronic

87.000 4163 350 44.8 250 5.9

7.5

Avant 5.2 V10 FSI Quattro Tiptronic

115.950 5204 435 55.5 250 5.3

9.1

Sedan 5.2 V10 FSI Quattro Tiptronic

112.700 5204 435 55.5 250 5.2

9.1

RS6 Avant 5.0 V10 FSI quattro tiptronic

Avant 2.7 TDI Multitronic

2 of 31

Ροπή (χλγμ)

45.200 1781 163 23.0 226 9.4

1.8T Multitronic

4.8

4.2

Ισχύς (ίπποι)

1.8T

4.9

5.3

Κυβισμός (κ.εκ.)

4.4 4.2

4.9

6.1

6.7

34.800 1968 140 32.6 207 8.9 29.900 1968 140 32.6 207 9.4

27.100 1390 125 20.4 203 9.3

30.200 1798 160 25.5 220 7.8

6.7

3d 2.0 TDi Attraction

22.900 1390 125 20.4 203 9.6

3d 1.8 TFSI Ambiente quattro

60.900 3197 265 33.6 250 6.4

http://www.autofree.gr/cars/

3d 2.0 TDI Ambition S tronic

3d 1.4 TFSI Attraction

5.3

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

4.4

32.200 1968 140 32.6 207 9.4

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

34.700 1968 140 32.6 207 8.9

3d 2.0 TDi Ambition

3d 1.4 TFSI Ambition S tronic

3d 1.6 Ambition

1 of 31

27.000 1390 125 20.4 203 9.3

3d 2.0 TDI Ambiente S tronic

0-100 (χλμ/ώρα)

500

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Abarth

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

140.400 4991 580 66.2 250 4.6 10.3

A8 2.8 FSI Multitronic

83.800 2773 210 28.6 238 8.0

6.3

3.0 TDI quattro tiptronic

94.900 2967 233 45.9 243 7.8

6.5

3.0 TDI quattro tiptronic long

96.800 2967 233 45.9 243 7.8

6.5

3.2 FSI Multitronic

87.500 3123 260 33.6 250 7.7

7.1

3.2 FSI quattro tiptronic

91.700 3123 260 33.6 250 7.7

7.8

4.2 FSI quattro tiptronic

110.400 4163 350 45.2 250 6.1

8.2

4.2 FSI quattro tiptronic long

112.300 4163 350 45.2 250 6.3

8.2

4.2 TDI quattro tiptronic

114.700 4134 326 66.2 250 5.9

7.2

4.2 TDI quattro tiptronic long

116.600 4134 326 66.2 250 5.9

7.2

6.0 quattro tiptronic

161.200 5998 450 59.1 250 5.1 10.8

6.0 quattro tiptronic long

163.100 5998 450 59.1 250 5.2 10.9

S8 5.2 V10 FSI quattro tiptronic

130.300 5204 450 55.5 250 5.1

9.5

36.600 1798 160 25.5 226 7.2

5.3

TT Coupe 1.8 TFSI Coupe 2.0 TDI quattro

46.300 1968 170 35.7 226 7.5

4.3

Coupe 2.0 TFSi

42.900 1984 200 28.6 240 6.6

6.0

Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic

48.500 1984 200 28.6 238 6.2

6.1

Coupe 2.0 TFSi S tronic

45.800 1984 200 28.6 240 6.4

6.0

Coupe 3.2 quattro

55.600 3189 250 32.8 250 5.9

7.8

Coupe 3.2 quattro S tronic

58.500 3189 250 32.8 250 5.7

7.3

Roadster 1.8 TFSI

38.800 1798 160 25.5 223 7.4

5.6

Roadster 2.0 TDI quattro

48.500 1968 170 35.6 223 7.7

4.5

Roadster 2.0 TFSI

45.100 1984 200 28.8 237 6.7

6.2

Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic

50.700 1984 200 28.8 235 6.4

6.3

Roadster 2.0 TFSI S tronic

48.000 1984 200 28.8 237 6.5

6.1

Roadster 3.2 quattro

59.800 3189 250 32.6 250 6.1

7.8

Roadster 3.2 quattro S tronic

62.700 3189 250 32.6 250 5.9

7.4

RS Coupe 2.5 TFSI quattro

75.300 2480 340 45.8 250 4.6

6.9

RS Roadster 2.5 TFSI quattro

77.500 2480 340 45.8 250 4.7

7.2

S Coupe 2.0 TFSI quattro

54.800 1984 272 35.6 250 5.4

6.4

S Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic

57.700 1984 272 35.6 250 5.2

6.4

S Roadster 2.0 TFSI quattro

58.700 1984 272 35.6 250 5.6

6.7

S Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic

61.600 1984 272 35.6 250 5.4

6.5

R8 Coupe 4.2 FSI quattro

144.000 4163 420 43.8 301 4.6 10.2

Coupe 4.2 FSI quattro R tronic

154.000 4163 420 43.8 301 4.6

Coupe 5.2 V10 FSI quattro

183.000 5204 525 54.0 316 3.9 10.2

3 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

9.6

20/11/2009

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

6.4

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

6.4

69.500 2996 218 27.5 233 8.2

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

63.600 2996 218 27.5 233 8.2

Touring 525i xDriveExclusive

Τελική (χλμ/ώρα)

Touring 525i xDrive Comfort

4.8

Ροπή (χλγμ)

4.8

40.400 1995 170 21.4 228 8.2

Ισχύς (ίπποι)

36.900 1995 170 21.4 228 8.2

4d 320i Dynamic

http://www.autofree.gr/cars/m

2.0 TFSI

43.300 1984 211 35.7 230 6.9

0.0

4d 320i Exclusive

42.000 1995 170 21.4 228 8.2

4.8

Touring 530i

71.250 2996 272 32.6 250 6.5

6.0

2.0 TFSI S tronic

46.400 1984 211 35.7 230 6.9

6.8

4d 325i

45.750 2996 218 27.5 250 6.7

5.5

Touring 530i xDrive

73.050 2996 272 32.6 246 6.9

6.4

4d 325i xDrive

49.200 2996 218 27.5 244 7.3

6.1

Σειρά 6

52.300 2993 231 51.0 250 6.7

A6 Allroad Quattro Quattro 3.0 TFSI tiptronic

77.600 2995 290 42.9 250 6.3

7.6

4d 330d

4.9

Cabrio 630i

107.000 2996 258 30.6 250 6.9

7.3

Quattro 4.2 FSI tiptronic

95.500 4163 350 45.2 250 6.3

8.1

4d 330d xDrive

56.050 2993 231 51.0 242 6.6

5.5

Cabrio 635d

115.300 2993 286 59.1 250 6.6

0.0

4d 330i

51.050 2996 272 32.6 250 6.1

5.6

Cabrio 650i

127.200 4799 367 49.9 250 5.7

9.3

5.8

4d 330i xDrive

54.350 2996 272 32.6 250 6.2

6.2

Cabrio Μ6

161.650 4999 507 53.0 250 4.8 10.7

Q5 2.0 TDI

46.250 1968 170 35.7 204 9.5

2.0 TDI S tronic

49.350 1968 170 35.7 200 9.9

5.8

4d 335d

63.600 2993 286 59.1 250 6.2

5.3

Coupe 630i

97.600 2996 258 30.6 250 6.5

6.7

2.0 TFSI

44.250 1984 211 35.7 222 7.2

7.3

4d 335i

59.400 2979 306 40.8 250 5.6

6.7

Coupe 635d

104.600 2993 286 59.1 250 6.3

0.0

2.0 TFSI S tronic

47.350 1984 211 35.7 222 7.6

6.8

4d 335i xDrive

62.750 2979 306 40.8 250 5.5

7.1

Coupe 650i

117.700 4799 367 49.9 250 5.4

8.6

3.0 TDI S tronic

60.600 2967 240 50.9 225 6.5

6.6

4d M3

87.300 3999 420 40.8 250 4.9

9.2

Coupe Μ6

152.350 4999 507 53.0 250 4.6 10.2

3.2 FSI S tronic

57.300 3197 270 33.6 234 6.9

7.6

Σειρά 3 Touring 5d 316i Comfort

32.600 1597 122 16.3 210 10.9 5.1

Sedan 730d

98.900 2993 245 55.0 245 7.2

5.9

70.000 2967 240 50.7 210 8.5

8.3

5d 316i Dynamic

35.750 1597 122 16.3 210 10.9 5.1

Sedan 740i

107.000 2979 326 45.8 250 5.9

7.6

Q7 3.0 TDI tiptronic

Σειρά 7

3.0 TDI tiptronic DPF

68.000 2967 240 56.0 210 8.5

7.8

5d 316i Exclusive

36.900 1597 122 16.3 210 10.9 5.1

Sedan 750i

129.800 4395 407 61.1 250 5.2

8.5

3.6 FSI tiptronic

69.000 3597 280 36.7 225 8.5

9.8

5d 318d Comfort

40.600 1995 143 30.6 210 9.6

4.2

Sedan Long 740Li

111.200 2979 326 45.8 250 6.0

7.7

4.2 FSI tiptronic

87.300 4163 350 44.7 244 7.4 10.0

5d 318d Dynamic

44.100 1995 143 30.6 210 9.6

4.2

Sedan Long 750Li

134.000 4395 407 61.1 250 5.3

8.5

4.2 TDI tiptronic

87.300 4134 340 77.4 236 6.4

8.9

5d 318d Exclusive

45.200 1995 143 30.6 210 9.6

4.2

6.0 TDI V12 tiptronic

171.500 5934 500 101.9 250 5.5

9.3

5d 318i Comfort

36.500 1995 143 19.4 210 9.5

4.9

Roadster sDrive23i

46.500 2497 204 25.5 242 6.6

6.2

Bentley

5d 318i Dynamic

40.000 1995 143 19.4 210 9.5

4.9

Roadster sDrive30i

55.900 2996 258 31.6 250 5.3

6.2

Continental

5d 318i Exclusive

41.100 1995 143 19.4 210 9.5

4.9

Roadster sDrive35i

63.900 2979 306 40.7 250 4.9

7.0

257.600 5998 560 66.2 312 5.2 12.0

5d 320d Comfort

43.500 1995 177 35.6 228 8.1

4.2

Flying Spur Flying Spur Speed

291.500 5998 610 76.5 322 4.8

5d 320d Dynamic

46.300 1995 177 35.6 228 8.1

4.2

xDrive 20d Comfort

48.550 1995 177 35.6 206 8.9

5.5

GT GT

260.100 5998 560 66.2 318 4.8 11.9

5d 320d Exclusive

47.350 1995 177 35.6 228 8.1

4.2

xDrive 20d Exclusive

57.550 1995 177 35.6 206 8.9

5.5

GT GT Speed

296.700 5998 610 76.5 326 4.5 11.9

5d 320d xDrive Comfort

46.750 1995 177 35.7 222 6.9

4.8

xDrive 20d Sportive

54.650 1995 177 35.6 206 8.9

5.5

285.200 5998 560 66.2 312 5.1 11.9

5d 320d xDrive Dynamic

49.350 1995 177 35.7 222 6.9

4.8

xDrive 20i Comfort

42.900 1995 150 20.4 198 11.5 6.9

320.600 5998 610 76.5 322 4.8

5d 320d xDrive Exclusive

50.550 1995 177 35.7 222 6.9

4.8

xDrive 20i Exclusive

51.900 1995 150 20.4 198 11.5 6.9

Flying Spur Flying Spur

GTC GTC GTC GTC Speed

0.0

5d 320i Comfort

38.850 1995 170 21.4 226 8.4

4.9

xDrive 20i Sportive

49.000 1995 150 20.4 198 11.5 6.9

R 6.75 V8

6761 457 89.2 270 5.8 14.8

5d 320i Dynamic

42.350 1995 170 21.4 226 8.4

4.9

xDrive 25i

55.300 2497 218 25.5 221 8.5

7.3

RL 6.75 V8

6761 457 89.2 270 6.0 14.8

5d 320i Exclusive

43.500 1995 170 21.4 226 8.4

4.9

xDrive 30d

59.400 2993 218 50.8 220 7.4

6.0

T 6.75 V8

6761 507 102.0 288 5.5 14.8

5d 325i

47.600 2996 218 27.5 248 6.9

5.6

xDrive 30i

59.800 2996 272 32.1 232 7.2

7.3

66.900 2993 286 59.1 240 6.4

6.7

69.750 2993 235 53.0 216 8.1

6.9

Arnage

Azure

5d 325i xDrive

51.050 2996 218 27.5 242 7.7

6.2

xDrive 35d

6.75 V8

5d 330 xDrive

57.850 2993 231 51.0 238 6.7

5.6

5d 330d

54.500 2993 231 51.0 248 6.8

5.0

xDrive30d

5d 330i

53.000 2996 272 32.6 250 6.2

5.7

xDrive30d Exclusive

79.300 2993 235 53.0 216 8.3

6.9

5d 330i xDrive

56.350 2996 272 32.6 250 6.4

6.3

xDrive30i

69.450 2996 272 32.1 225 8.1

8.2

6761 457 89.2 274 5.9 13.1

Brooklands 6.75 V8

6761 537 107.0 296 5.3

0.0

BMW

5d 335i

61.000 2979 306 40.8 250 5.7

6.9

xDrive30i Exclusive

78.950 2996 272 32.1 225 8.1

8.2

23.350 1597 122 16.3 202 10.1 4.8

5d 335i xDrive

64.350 2979 306 40.8 250 5.6

7.2

xDrive35d

77.950 2993 286 59.0 235 7.0

7.0

3d 116i Lifestyle

25.350 1597 122 16.3 202 10.1 4.8

Σειρά 3 Coupe

xDrive48i

95.300 4799 355 48.4 240 6.5

9.2

3d 116i Sport

27.700 1597 122 16.3 202 10.1 4.8

Coupe 316i

36.500 1599 122 16.3 210 10.7 4.9

3d 118d Exclusive

34.750 1995 143 30.6 210 8.9

4.0

Coupe 316i Exclusive

39.750 1599 122 16.3 210 10.7 4.9

xDrive30d

78.400 2993 235 53.0 220 8.0

7.0

3d 118d Lifestyle

31.400 1995 143 30.6 210 8.9

4.0

Coupe 320d

45.750 1995 177 35.7 232 7.9

4.1

xDrive35d

84.000 2993 286 59.1 236 6.9

7.1

3d 118d Sport

34.500 1995 143 30.6 210 8.9

4.0

Coupe 320d Exclusive

49.350 1995 177 35.7 232 7.9

4.1

xDrive35i

80.300 2979 306 40.8 240 6.7

8.6

3d 118i Exclusive

33.750 1995 143 19.4 210 8.7

4.7

Coupe 320d xDrive

49.000 1995 177 35.7 226 6.7

4.6

xDrive50i

102.800 4394 408 61.1 250 5.4

9.5

3d 118i Lifestyle

30.350 1995 143 19.4 210 8.7

4.7

Coupe 320d xDrive Exclusive

52.600

0.0

Cadillac

41.100 1995 170 21.4 230 8.1

4.9

BLS

Σειρά 1 3d 116i Joy

0.0

3d 118i Sport

33.500 1995 143 19.4 210 8.7

4.7

Coupe 320i

3d 120d Exclusive

38.200 1995 177 35.7 228 7.5

4.1

Coupe 320i Exclusive

44.700 1995 170 21.4 230 8.1

4.9

1.9D Business

52.800 2993 197 40.8 238 7.3

4.8

37.860 1910 150 32.1 210 9.6

4.9

3d 120d Lifestyle

35.000 1995 177 35.7 228 7.5

4.1

Coupe 325d

1.9D Elegance

41.270 1910 150 32.1 210 9.6

4.9

3d 120d Sport

37.300 1995 177 35.7 228 7.5

4.1

Coupe 325i

51.750 2996 218 27.5 250 6.6

5.5

2.0 Business

37.330 1998 175 27.0 220 8.5

5.7

3d 120i Exclusive

36.650 1995 170 21.4 224 7.7

5.1

Coupe 325i xDrive

55.100 2996 218 27.0 246 7.2

6.1

2.0 Elegance AWD

46.860 1998 210 30.6 235 7.7

6.4

3d 120i Lifestyle

33.400 1995 170 21.4 224 7.7

5.1

Coupe 330d

61.150 2993 231 51.0 250 6.6

4.9

2.0 Εlegance

40.640 1998 175 27.0 220 8.5

5.7

3d 120i Sport

35.650 1995 170 21.4 224 7.7

5.1

Coupe 330d xDrive

64.500 2993 231 51.0 242 6.5

5.5

2.8 V6 Sport Luxury A/T

65.050 2792 280 40.8 250 7.3

7.6

3d 123d

38.050 1995 204 40.8 238 6.9

4.4

Coupe 330i

59.650 2996 272 32.6 250 6.0

5.6

CTS

62.950 2996 272 32.6 250 6.1

6.2

2.8 Elegance

51.080 2792 211 27.0 226 8.3

8.7 8.7

3d 130i

43.450 2996 265 32.1 250 6.0

6.0

Coupe 330i xDrive

3d 130i M-Sport

48.400 2996 265 32.1 250 6.0

6.0

Coupe 335d

67.300 2993 286 59.1 250 6.1

5.3

2.8 Sport Luxury

55.860 2792 211 27.0 226 8.3

5d 116i Exclusive

28.200 1597 122 16.3 204 10.2 4.8

Coupe 335i

63.300 2979 306 40.8 250 5.5

6.7

3.6 AWD Sport Luxury A/T

68.360 3564 311 38.1 225 6.7

8.0

5d 116i Joy

24.300 1597 122 16.3 204 10.2 4.8

Coupe 335i xDrive

66.550 2979 306 40.8 250 5.4

7.1

3.6 Sport Luxury

62.210 3564 311 38.1 249 6.3

7.9

5d 116i Lifestyle

26.250 1597 122 16.3 204 10.2 4.8

Coupe Μ3

90.950 3999 420 40.8 250 4.8

9.2

6.2 V8 -V

99.990 6162 564 76.4 308 4.2 10.0

5d 118d Dynamic

34.850 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

Σειρά 3 Cabrio 54.250

0.0

STS

5d 118d Exclusive

35.750 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

Cabrio 320d

3.6 Sport Luxury A/T

69.550 3564 258 34.8 210 9.7

5d 118d Lifestyle

32.300 1995 143 30.6 210 9.0

4.0

Cabrio 320d Exclusive

57.900

0.0

4.4 Supercharged A/T

101.950 4371 476 60.6 270 5.0 12.0

50.800 1995 170 21.4 228 9.1

5.2

SRX

9.4

5d 118i Dynamic

33.800 1995 143 19.4 210 8.8

4.7

Cabrio 320i

5d 118i Exclusive

34.600 1995 143 19.4 210 8.8

4.7

Cabrio 320i Exclusive

54.450 1995 170 21.4 228 9.1

5.2

3.6 Elegance

55.550 3564 258 35.1 201 8.1 12.1

5d 118i Lifestyle

31.250 1995 143 19.4 210 8.8

4.7

Cabrio 325i

60.800 2996 218 27.5 245 7.6

5.9

3.6 Sport Luxury

67.800 3564 258 35.1 201 8.1 12.1

5d 120d Dynamic

37.850 1995 177 35.7 228 7.6

4.1

Cabrio 330d

69.950 2993 231 51.0 245 7.0

5.3

4.6 Sport Luxury

82.150 4565 325 43.6 225 7.4 10.9

4.1

Cabrio 330i

68.400 2996 272 32.6 250 7.1

6.0

XLR

71.500 2979 306 40.8 250 5.8

7.1

4.4 V8 Auto

100.600 3999 420 40.8 250 5.8

9.5

Escalade

5d 120d Exclusive

38.800 1995 177 35.7 228 7.6

5d 120d Lifestyle

36.100 1995 177 35.7 228 7.6

4.1

Cabrio 335i

5d 120i Dynamic

36.050 1995 170 21.4 224 7.8

5.1

Cabrio M3

5d 120i Exclusive

37.000 1995 170 21.4 224 7.8

5.1

Σειρά 5

5d 120i Lifestyle

34.300 1995 170 21.4 224 7.8

5.1

Sedan 520d Comfort

5d 123d

38.900 1995 204 40.8 238 7.0

4.4

Sedan 520d Exclusive

5d 130i

44.450 2996 265 32.1 250 6.1

6.0

Sedan 520i Comfort

6.0

Sedan 520i Exclusive

50.400 1995 170 21.4 224 8.7

4.7

Sedan 523i Comfort

5d 130i M-Sport Cabrio 118i

49.400 2996 265 32.1 250 6.1 37.800 1995 143 19.3 210 9.3

6.2 Sport Luxury 48.650 1995 177 35.6 231 8.3 54.250 1995 177 35.6 231 8.3

4.3

Caterham

44.850 1995 170 21.4 224 8.7

5.4

1,6

1588 115 14.8 180 6.4

6.4

5.4

1.8 VVC

1796 153 17.7 203 5.1

6.7

51.100 2497 190 24.3 237 8.2

5.7

Chevrolet

58.600 2497 190 24.0 237 8.2

5.7

43.100 1995 177 35.6 222 8.1

4.2

Cabrio 120i

41.500 1995 170 21.4 220 8.4

5.2

Sedan 525d Comfort

55.650 2993 197 40.8 237 7.6

5.0

Cabrio 125i

49.600 2996 218 27.5 238 6.8

6.0

Sedan 525d Exclusive

63.150 2993 197 40.8 237 7.6

5.0

Cabrio 135i

58.600 2979 306 40.8 250 5.6

7.0

Sedan 525i Comfort

56.000 2996 218 27.5 248 7.1

5.7

Coupe 120d

37.350 1995 177 35.6 228 7.6

4.1

Sedan 525i Exclusive

63.400 2996 218 27.5 248 7.1

5.7

Coupe 123d

40.150 1995 204 40.8 238 7.0

4.4

Sedan 525i xDrive Comfort

59.350 2996 218 27.5 240 7.9

6.2

Coupe 125i

41.300 2996 218 27.5 242 6.6

5.9

Sedan 525i xDrive Exclusive

65.250 2996 218 27.5 240 7.9

6.2

67.700 2993 235 51.0 250 6.8

5.1

Coupe 135i

50.700 2979 306 40.7 250 5.3

7.0

Sedan 530d

Coupe 135i M Sport

54.000 2979 306 40.8 250 5.3

7.0

Sedan 530d xDrive

69.450 2993 235 51.0 242 6.6

5.5

Sedan 530i

67.750 2996 272 32.6 250 6.3

5.8

30.700 1597 122 16.3 210 10.8 4.9

Sedan 530i xDrive

69.450 2996 272 32.6 250 6.6

6.2

33.900 1597 122 16.3 210 10.8 4.9

Sedan 535d

77.100 2993 286 59.1 250 6.4

5.4

35.350 1597 122 16.3 206 11.6 5.9

Sedan 540i

83.500 4000 306 39.8 250 6.1

7.4

4d 318d Comfort

38.700 1995 143 30.6 210 9.3

Sedan 550i

97.750 4799 367 49.9 250 5.2

7.6

4d 318d Dynamic

42.200 1995 122 28.5 206 10.6 4.4

Sedan Μ5

4d 318d Exclusive

43.750 1995 143 30.6 210 9.3

4.1

Touring 520d Comfort

52.300 1995 177 35.6 224 8.5

4.5

4d 318i Comfort

34.850 1995 143 19.4 210 9.1

4.8

Touring 520d Exclusive

58.000 1995 177 35.6 224 8.5

4.5

4d 318i Dynamic

38.350 1995 143 19.4 210 9.1

4.8

Touring 520i Comfort

48.150 1995 170 21.4 220 9.0

5.6

4d 318i Exclusive

39.900 1995 143 19.4 210 9.1

4.8

Touring 520i Exclusive

53.700 1995 170 21.4 220 9.0

5.6

54.250 2497 190 24.3 230 8.5

6.0

4d 316i Dynamic 4d 316i Exclusive

4.1

124.450 4999 507 53.0 250 4.7 10.2

4d 320d Comfort

41.400 1995 177 35.6 230 7.9

4.1

Touring 523i Comfort

4d 320d Dynamic

44.900 1995 177 35.6 230 7.9

4.1

Touring 523i Exclusive

61.750 2497 190 24.3 230 8.5

6.0

4d 320d Exclusive

46.500 1995 177 35.6 230 7.9

4.1

Touring 525d Comfort

58.800 2993 197 40.8 232 7.8

5.2

4d 320d xDrive Comfort

44.650 1995 177 35.7 224 6.7

4.6

Touring 525d Exclusive

66.300 2993 197 40.8 232 7.8

5.2

4d 320d xDrive Dynamic

47.250 1995 177 35.7 224 6.7

4.6

Touring 525i Comfort

60.250 2996 218 27.5 243 7.4

5.9

4d 320d xDrive Exclusive

49.000 1995 177 35.7 224 6.7

4.6

Touring 525i Exclusive

67.650 2996 218 27.5 243 7.4

5.9

5 of 31

107.490 6162 403 57.6 172 6.7 12.3

Caterham

Cabrio 120d

4d 316i Comfort

123.650 4371 450 57.1 275 5.0 11.3

4.3

Sedan 523i Exclusive

Σειρά 3 Sedan

4 of 31

4d 320i Comfort

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

A4 Allroad quattro

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

9.6

Κυβισμός (κ.εκ.)

193.000 5204 525 54.0 316 3.9

Τιμή Coupe 5.2 V10 FSI quattro R tronic

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

Matiz 0.8 lt S Super Sound 0.8 lt SE A/T Super Idol

7.370

796

7.3

142 18.2 4.2

10.215

796

7.3

135 21.9 4.6

0.8 lt SE Super Idol

8.920

796

7.3

142 18.2 4.2

0.8 lt SE Super Sound

8.815

796

7.3

142 18.2 4.2 135 21.9 4.6

0.8 SE A/T Idol

9.365

796

7.3

0.8 SE A/T Super Sound

10.110

796

7.3

135 21.9 4.6

0.8lt S

6.950

796

7.3

142 18.2 4.2

0.8lt SE

7.985

796

7.3

142 18.2 4.2

0.8lt SE A/T

9.290

796

7.3

135 21.9 4.6

0.8lt SE Idol

8.060

796

7.3

145 18.2 4.2

1.0 lt SE Super Idol

9.455

995

9.3

156 14.1 4.7

1.0 lt SE Super Sound

9.350

995

9.3

156 14.1 4.7

1.0 SE Idol

8.685

995

9.3

156 14.1 4.7

8.580

995

9.3

156 14.1 4.7

1.0lt SE Aveo 3d 1.2 Base

10.135 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

3d 1.2 LS

11.195 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

3d 1.4 LS

11.600 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS +

12.090 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS + Clima

12.385 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS + S/R

12.665 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

3d 1.4 LS A/T

13.450 1399 101 13.3 167 13.8 0.0

5d 1.2 Base

11.030 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

5d 1.2 LS

11.495 1206 84

11.6 172 13.0 0.0

6 of 31 20/11/2009 6:42 μμ

20/11/2009 6

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή 5d 1.4 LS

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/

11.890 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

Coupe 1.6 VTR Plus

17.500 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

MCV

5d 1.4 LS A/T

13.640 1399 101 13.3 167 13.8 0.0

Coupe 1.6 VTRS

18.300 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

1.5 dCi Laureate

14.550 1461 70

16.3 150 17.7 4.8

5d 1.4 LT

12.475 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

Coupe 1.6 VTRS 150hp

19.700 1598 150 24.4 211 8.4

1.6 Laureate

12.750 1598 90

13.0 167 13.4 6.3

5d 1.4 LT A/T

14.025 1399 101 13.3 167 13.8 0.0

Coupe 1.6 VTS

16.850 1587 120 15.0 194 10.6 5.7

Daihatsu

5d 1.4 LT S/R

12.950 1399 101 13.3 176 12.4 0.0

Hatchback 1.4 Elegance Plus

16.200 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

Cuore

Hatchback 1.4 Line

14.350 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

Lacetti 4d

5.3

5d 1.0 HG

10.490

998

9.6

4d 1.4 SE

11.390 1399 93

13.3 175 11.6 5.9

Hatchback 1.4 S

15.600 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.0 HG AT

11.540

998

9.6

150 14.1 0.0

4d 1.4 SX

11.990 1399 93

13.3 175 11.6 5.9

Hatchback 1.4 VTRS

17.500 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.0 LG

9.190

998

9.6

160 11.1 0.0

4d 1.4 SX Super Tech

13.190 1399 93

13.3 175 11.6 5.9

Hatchback 1.6 Elegance Plus

17.600 1587 120 15.0 188 13.1 5.8

Sirion (fl)

4d 1.6 SX

12.900 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

Hatchback 1.6 VTRS

18.900 1587 120 15.0 188 13.1 5.8

5d 1.0 H/G

10.990

998

9.6

160 13.9 4.4

4d 1.6 SX A/T

13.390 1598 109 15.3 175 11.5 6.2

Hatchback 1.6 VTRS 150hp

20.100 1598 150 24.4 211 8.4

5d 1.3 H/G

12.450 1298 92

12.2 170 11.4 4.8

4d 1.6 SX A/T Super Tech

14.590 1598 109 15.3 187 10.7 6.2

sedan 1.6 Avantage

18.090 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

5d 1.3 H/G A/T

13.450 1298 92

12.2 165 13.0 5.2

4d 1.6 SX Super Tech

14.100 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

sedan 1.6 Confort

16.690 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

5d 1.3 H/G Plus

13.190 1298 87

12.2 170 11.4 4.8

S/W 1.6 SX

13.990 1598 109 15.3 187 11.4 0.0

sedan 1.6 Elegance

17.690 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

Terios

S/W 1.6 SX Super Tech

15.190 1598 109 15.3 187 11.4 0.0

sedan 1.6 Exclusive

19.390 1587 110 15.0 185 11.8 6.0

(new) 1.3 LSD

5.3

160 11.1 0.0

18.700 1298 86

12.2 155 15.0 6.9

(new) 1.3 LSD+

19.700 1298 86

12.2 155 15.0 6.9

5d 1.4 SE

11.285 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

5seater 1.6 Limited

21.800 1598 122 16.3 186 12.1 5.9

(new) 1.5 LSD SX

21.990 1495 105 14.5 160 13.0 7.0

5d 1.4 SX

12.310 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

5seater 1.6 Trend Plus

20.000 1598 122 16.3 186 12.1 5.9

(new) 1.5 LSD SX Plus

23.490 1495 105 14.5 160 13.0 7.0

5d 1.4 SX Super Tech

13.510 1399 93

13.3 176 11.6 6.1

Xsara Picasso

(new) 1.5 LSD SX Plus A/T

24.950 1495 105 14.5 158 13.5 0.0

5d 1.6 SX

13.125 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

Picasso 1.6 Elegance

16.900 1587 110 15.3 175 13.0 6.1

(new) 1.5 VSC Plus A/T

26.950 1495 105 14.5 159 13.4 0.0

5d 1.6 SX A/T

15.700 1587 110 15.3 175 13.0 6.1

Copen

C4 Picasso

Lacetti 5d

14.630 1598 109 15.3 175 11.5 6.0

Picasso 1.6 Trend

5d 1.6 SX A/T Super Tech

15.830 1598 109 15.3 175 11.5 6.0

Grand C4 Picasso

5d 1.6 SX Super Tech

14.325 1598 109 15.3 187 10.7 6.0

7 seater 1.6 Limited

23.900 1598 122 16.3 186 12.4 5.9

Dodge

7 seater 1.6 Trend Plus

21.900 1598 122 16.3 186 12.4 5.9

Caliber

Cruze 4d 1.6 Base

14.470 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

4d 1.6 LS

15.380 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

Sedan 1.6 HDi Dynamique

4d 1.6 LS A/T

16.800 1598 113 15.6 180 13.5 5.8

4d 1.6 LS Plus

15.990 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

4d 1.6 LS Plus S/R 4d 1.8 LT

1.3 DVVT

17.590 1298 87

12.4 185 11.0 5.0

1.8L S

18.900 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

26.800 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

1.8L SE

19.900 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

Sedan 1.6 HDi Dynamique +

28.850 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

1.8L SXT

22.600 1798 150 17.2 188 10.9 5.9

Sedan 1.6 HDi Elegance

24.400 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

2.0 SE CVT

24.500 1998 158 19.3 192 10.6 6.9

16.650 1598 113 15.6 185 12.5 5.5

Sedan 1.6 HDi Prestige

25.600 1560 110 24.4 191 12.2 4.7

2.0 SXT CVT

26.500 1998 158 19.3 192 10.6 6.9

18.490 1796 141 17.9 200 10.0 5.3

Sedan 1.8 Base

20.700 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Avenger

Sedan 1.8 Dynamique

23.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Epica

4d 2.0 SE

29.900 1998 156 19.3 210 10.3 6.1

4d 2.0 LS

19.685 1993 142 19.0 200 10.0 6.3

Sedan 1.8 Dynamique +

25.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

4d 2.0 SXT

33.900 1998 156 19.3 210 10.3 6.1

4d 2.0 LT

22.160 1993 142 19.0 200 10.0 6.3

Sedan 1.8 Elegance

21.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

Nitro

4d 2.0D LS

20.650 1993 121 28.5 187 9.7

Sedan 1.8 Prestige

22.600 1749 127 17.3 200 11.0 6.2

2.8 CRD SE

Sedan 2.0 Dynamique

25.300 1997 143 20.4 210 9.7

6.3

2.8 CRD SE A/T

37.900 2777 177 46.9 182 11.3 7.8

2.0D LS 7seats

29.540 2000 150 31.6 186 10.6 6.5

Sedan 2.0 Dynamique +

26.600 1997 143 20.4 210 9.7

6.3

2.8 CRD ST

37.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.0D LT 5seats A/T

31.970 2000 150 31.6 180 12.2 7.3

Sedan 2.0 Exclusive

30.600 1997 143 20.4 210 9.7

6.3

2.8 CRD SXT

39.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

2.4 LS 5seats

25.500 2400 142 22.4 183 11.5 7.3

Sedan 2.0 Exclusive Auto

32.200 1997 143 20.4 205 11.7 6.7

2.8 CRD SXT A/T

40.900 2777 177 46.9 182 11.3 7.8

2.4 LS 7seats

27.900 2400 142 22.4 183 11.4 7.3

Sedan 2.0 HDi Dynamique

30.900 1997 138 32.6 204 10.8 4.9

3.7 SE Auto

34.900 3700 205 32.5 200 9.7

8.9

2.4 LT 7seats Α/Τ

30.140 2400 142 22.4 183 11.4 8.0

Sedan 2.0 HDi Dynamique +

33.000 1997 138 32.6 204 10.8 4.9

3.7 ST Auto

35.900 3700 205 32.5 200 9.7

8.9

3.2 LT 7seats A/T

34.770 3200 225 30.6 204 8.8

Sedan 2.0 HDi Dynamique+ Auto

35.300 1997 138 32.6 201 11.8 5.5

3.7 SXT Auto

39.900 3701 205 32.5 200 9.7

8.9

China Motors

Sedan 2.0 HDi Prestige

30.900 1997 138 32.6 204 10.6 4.9

4.0 R/T Auto

45.900 3952 260 36.7 210 8.5

8.9

Benni

Sedan 2.0 HDi Prestige Auto

32.500 1997 138 32.6 201 11.8 5.5

Ferrari

5.4

Captiva

8.6

1.3 Basic

6.700

1301 86

0.0

180 0.0

0.0

Sedan 2.0 Prestige

25.300 1997 143 20.4 210 9.7

1.3 PNA

7.700

1301 86

0.0

180 0.0

0.0

Sedan 2.0 Prestige Auto

26.900 1997 143 20.4 205 11.7 6.7

Sedan 2.2 HDi Dynamique +

38.900 2179 173 37.7 219 9.2

5.2

Lifan

6.3

4d 1.3 Basic

8.750

1293 88

13.9 175 0.0

0.0

Sedan 2.2 HDi Exclusive

42.000 2179 173 37.7 219 9.2

5.2

4d 1.3 Full

9.900

1293 88

13.9 175 0.0

0.0

Sedan 2.7 HDi Dynamique+ Auto

43.300 2720 208 44.8 224 8.9

6.5

Sedan 2.7 HDi Exclusive Auto

46.300 2720 208 44.8 224 8.9

6.5

CEO 10

22.900 2351 147 19.8 185 0.0

6.2

Sedan 3.0 Dynamique+ Auto

35.700 2946 215 29.6 224 9.2

7.5

20.500 2351 147 19.8 185 0.0

6.2

Sedan 3.0 Exclusive Auto

38.700 2946 215 29.6 224 9.2

7.5

Tourer 1.6 HDi Dynamique

28.000 1560 110 24.4 188 12.5 4.5

2.0 Basic

16.900 1998 142 19.9 190 11.7 0.0

Tourer 1.6 HDi Prestige

26.800 1560 110 24.4 188 12.5 4.5

2.0 Full

17.900 1998 142 19.9 190 11.7 0.0

Tourer 1.8 Dynamique

21.100 1749 127 17.3 196 11.3 6.3

Chrysler

Tourer 1.8 Prestige

20.100 1749 127 17.3 196 11.3 6.3

Sebring

Tourer 2.0 Dynamique

22.800 1997 143 20.4 206 10.1 6.4

Sedan 2.0 Limited

41.900

Tourer 2.0 Exclusive

28.100 1997 143 20.4 206 10.1 6.4

Sedan 2.0 Touring

36.900 1998 152 19.3 205 10.8 6.1

Tourer 2.0 Exclusive Auto

29.700 1997 143 20.4 202 12.0 6.8

Tourer 2.0 HDi Dynamique

32.100 1997 138 32.6 200 10.9 5.0

Rein

0.0

300 C 2.7

56.500 2736 220 26.3 205 9.9

8.2

Tourer 2.0 HDi Dynamique Auto

34.900 1997 138 32.6 198 12.1 5.6

3.5

61.500 3518 276 34.7 220 8.3

8.2

Tourer 2.0 HDi Prestige

32.100 1997 138 32.6 200 10.9 5.0

5.7

84.500 5654 340 53.5 255 6.7

9.7

Tourer 2.0 HDi Prestige Auto

33.700 1997 138 32.6 198 12.1 5.6

Tourer 2.0 Prestige

22.800 1997 143 20.4 206 10.1 6.4

Tourer 2.0 Prestige Auto

24.400 1997 143 20.4 202 12.0 6.8

Tourer 2.2 HDi Dynamique

38.000 2179 173 37.7 216 9.4

5.3

Tourer 2.2 HDi Exclusive

43.200 2179 173 37.7 216 9.4

5.3

Tourer 2.7 HDi Dynamique Auto

41.100 2720 208 44.8 222 9.1

6.6

Tourer 2.7 HDi Exclusive Auto

47.500 2720 208 44.8 222 9.1

6.6

Tourer 3.0 Exclusive Auto

36.200 2946 215 29.6 222 9.4

7.6

2.7 HDi FAP V6

60.760 2720 208 44.8 230 8.9

6.8

2.7 HDi FAP V6 Exclusive

70.760 2720 208 44.8 230 8.9

6.8

Citroen C1 3d 1.0 Joy 3d 1.0 Joy Plus

9.400

998

9.5

157 13.7 4.1

9.800

998

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Style

10.750

998

9.5

157 13.7 4.1

3d 1.0 Style Sensodrive

11.450

998

9.5

157 14.0 4.1

3d 1.0 Young/Cool

10.300

998

9.5

157 13.7 4.1

9.670

998

9.5

157 13.7 4.1

5d 1.0 Joy 5d 1.0 Joy Plus 5d 1.0 Style

10.070 10.970

998 998

68 68

9.5 9.5

157 13.7 4.1 157 13.7 4.1

5d 1.0 Style Sensodrive

11.620

998

9.5

157 14.0 4.1

5d 1.0 Young/Cool

10.570

998

9.5

157 13.7 4.1

11.400 1124 61

9.6

158 14.4 4.8

C2 1.1 Trend 1.1 VTR

12.200 1124 61

1.4 VTR

12.700 1360 75

9.6

158 14.4 4.8

12.0 169 12.2 4.9

1.6 VTS

15.800 1587 125 14.6 202 8.3

5.4

1.6 VTS Pole Position

14.800 1587 125 14.6 202 8.3

5.4

C3 1.1 Confort

11.900 1124 61

1.4 Confort

12.700 1360 75

12.0 167 12.4 4.9

1.4 Confort 90 hp

13.100 1360 90

13.6 177 11.9 5.0

1.4 Elegance 1.4 Elegance 90 hp

13.600 1360 75

9.8

157 15.9 5.0

2.7 HDi FAP V6 Lignage

63.460 2720 208 44.8 230 8.9

6.8

3.0

53.760 2946 215 29.6 230 9.4

8.2

3.0 Exclusive

65.760 2946 215 29.6 230 9.4

8.2

3.0 Lignage

57.360 2946 215 29.6 230 9.4

8.2

2.2 HDi

38.200 2179 160 38.7 200 9.9

6.0

2.2 HDi Exclusive

41.700 2179 160 38.7 200 9.9

6.0

2.4

33.150 2360 170 23.6 200 16.6 7.6

2.4 CVT

35.250 1360 170 23.6 195 17.6 7.5

2.4 Exclusive

37.550 1360 170 23.6 200 16.6 7.6

2.4 Exclusive CVT

39.750 1360 170 23.6 195 17.6 7.5

C-Crosser

Corvette

12.0 167 12.4 4.9

C6 6.2 V8 Convertible

109.190 6162 437 59.6 306 4.4 10.0

6.2 V8 Coupe

95.880 6162 437 59.6 306 4.4 10.0

14.000 1360 90

13.6 177 11.9 5.0

1.4 Cool

14.570 1360 75

12.0 160 13.9 5.4

Z06

1.4 Trend

15.520 1360 75

12.0 160 13.9 5.4

6.2 ZR1

184.990 6162 647 83.4 330 3.4 11.7

7.0 V8

129.680 7008 513 64.9 320 3.9 10.0

C3 Pluriel

C3 Picasso 1.4 Attraction

17.200 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

Dacia

36.900 2777 177 46.9 180 12.3 7.3

F430 0

4308 490 47.4 315 4.0 13.0

5749 540 60.0 318 4.2 15.0

5999 620 61.9 330 3.7 14.7

612 Scaglietti

599 GTB Fiorano

Fiat 500 1.2 byDiesel

14.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Lounge

12.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Pop

11.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Pur-O2

13.100 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.2 Sport

12.800 1242 69

10.4 160 12.9 4.3

1.3D byDiesel

16.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Lounge

14.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Pop

13.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.3D Sport

14.500 1248 75

14.8 165 12.5 3.6

1.4 byDiesel

16.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Lounge

14.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Pop

13.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

1.4 Sport

14.500 1368 100 13.4 182 10.5 5.2

Panda 1.1 Active

9.490

1108 54

9.0

150 15.0 4.8

1.2 4x4 Climbing

13.890 1242 60

10.4 145 20.0 5.8

1.2 4x4 Trekking

12.990 1242 60

10.4 145 20.0 5.8

1.2 Dynamic

9.990

1242 60

10.4 155 14.0 4.8

1.2 Dynamic Eco

10.290 1242 60

10.4 155 14.0 4.1

1.2 Emotion

11.990 1242 60

10.4 155 14.0 4.8

1.3D 4X4 Climbing

15.890 1248 70

14.8 150 18.0 4.4

1.3D 4X4 Cross

18.390 1248 70

14.8 150 18.0 4.4

1.3D Dynamic

11.990 1248 70

14.8 160 13.0 3.7

1.4 100hp

13.390 1368 100 13.3 185 9.5

5.3

Grande Punto 3d 1.2 8V Active

11.400 1242 65

10.4 155 14.5 5.1

3d 1.3 Mjt 75 Active

13.700 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

3d 1.3 Mjt 75 Dynamic

14.500 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

3d 1.3 Mjt 90 Dynamic

15.800 1248 90

20.4 175 11.9 3.9

3d 1.3 Mjt 90 Racing

15.800 1248 90

20.4 175 11.9 3.9

3d 1.3 Mtj 75 Racing

14.500 1248 75

19.4 165 13.6 4.0

3d 1.4 16V Dynamic

13.700 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

3d 1.4 16V Racing

13.700 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

3d 1.4 8V Active

12.100 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

3d 1.4 8V Dynamic

12.900 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

3d 1.4 8V Racing

12.900 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

3d 1.4 Racing 120 hp

15.450 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

3d 1.4 Sport 120 hp

16.250 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

3d 1.6 Mjt Sport

19.200 1598 120 32.6 190 9.6

4.1

5d 1.2 8V Active

11.800 1242 65

10.4 155 14.5 5.1 19.4 165 13.6 4.0

13.7 178 12.2 5.5

Logan

5d 1.3 Mjt 75 Active

14.100 1248 75

1.4 Exclusive

18.400 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

4d 1.4

7.990

1390 75

11.4 162 13.0 5.5

5d 1.3 Mjt 75 Dynamic

14.900 1248 75

1.4 Trendy

16.100 1397 95

13.7 178 12.2 5.5

4d 1.4 Ambiance

9.300

1390 75

11.4 162 13.0 5.5

5d 1.3 Mjt 90 Dynamic

16.200 1248 90

20.4 175 11.9 3.9

1.6 Attraction

18.900 1598 120 16.3 188 10.9 5.5

4d 1.4 Laureate

10.190 1390 75

13.0 162 13.0 5.5

5d 1.3 Mjt 90 Racing

16.200 1248 90

20.4 175 11.9 3.9

1.6 Exclusive

20.200 1598 120 16.3 188 10.9 5.5

4d 1.5 dCi Laureate

12.500 1461 85

20.4 167 13.0 4.2

5d 1.4 16V Dynamic

14.100 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

1.4 City

15.100 1397 95

Sandero

C4 Coupe 1.4 Line

13.400 1360 90

19.4 165 13.6 4.0

5d 1.4 16V Racing

14.100 1368 95

12.9 178 11.4 5.2

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.4

8.600

1390 75

11.4 161 13.0 5.4

5d 1.4 8V Active

12.500 1368 77

11.7 165 13.2 5.2

9.600

1390 75

11.4 161 13.0 5.4

11.7 165 13.2 5.2

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.4 Ambiance

5d 1.4 8V Dynamic

13.300 1368 77

Coupe 1.4 VTRS

17.000 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.4 Laureate

10.500 1390 75

11.4 161 13.0 5.4

5d 1.4 Racing 120 hp

15.850 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

Coupe 1.4 XT

13.900 1360 90

13.6 182 12.8 5.2

5d 1.5 dCi Laureate

12.800 1461 85

20.4 167 14.0 4.2

5d 1.4 Sport 120 hp

16.650 1368 120 21.0 195 8.9

5.4

Coupe 1.4 VTR Plus

16.200 1360 90

21.590 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

4d 1.6 Trend

20.440 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

11.020 1248 78 9.920

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

4d 1.6 Titanium

1086 66

0-100 (χλμ/ώρα)

0.0

9.720

Τελική (χλμ/ώρα)

16.370 1368 120 21.0 195 9.2

Bravo

11.820 1120 75

Ροπή (χλγμ)

4d 1.4 TJET Emotion

Ισχύς (ίπποι)

1.2 GL A/B

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

1.2 GL 2A/B A/W

21.390 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

1.1 GL A/B

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

18.080 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

4d 1.6 Ghia

Τελική (χλμ/ώρα)

4d 1.6 Ambiente

0.0

Ροπή (χλγμ)

11.7 165 14.6 5.1

15.020 1368 120 21.0 195 9.2

Ισχύς (ίπποι)

13.280 1368 77

4d 1.4 TJET Dynamic

Κυβισμός (κ.εκ.)

4d 1.4 Dynamic

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

1.1 CRDi GL 2A/B

0-100 (χλμ/ώρα)

4.8

Τελική (χλμ/ώρα)

25.875 1997 136 32.6 200 9.6

Mondeo

Ροπή (χλγμ)

i10

2.0 ΤD Titanium

20.4 170 13.8 4.0

Ισχύς (ίπποι)

4.8

20.4 170 13.8 4.0

17.020 1248 90

Κυβισμός (κ.εκ.)

25.875 1997 136 32.6 200 9.6

15.650 1248 90

4d 1.3 MJT Emotion

Τιμή

2.0 ΤD Ghia

4d 1.3 MJT Dynamic

Linea

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/m

15.6 165 15.8 3.8 10.0 152 15.6 4.4 12.8 166 12.8 4.3

1248 78

12.0 166 12.8 4.3

1.2 GL Red /Blue

10.620 1248 78

12.0 166 12.8 4.3

1.2 GL Red /Blue A/T

11.770 1248 78

12.0 156 14.4 5.1

9.700

1086 66

5d 1.4 Active 90 hp

14.650 1368 90

4d 1.8D Trend

23.690 1753 125 32.6 200 10.7 4.8

Getz

5d 1.4 Dynamic 120 hp

17.250 1368 120 21.0 197 9.6

5.6

4d 2.0 Ghia

23.390 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

3d 1.1 Base

7.4

148 16.1 5.0

5d 1.4 Dynamic 150 hp

18.650 1368 150 21.0 212 8.5

5.8

4d 2.0 Titanium

23.590 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

3d 1.1 Edition

10.100 1086 66

7.4

148 16.1 5.0

5d 1.4 Dynamic 90 hp

15.850 1368 90

4d 2.0 Trend

22.440 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

5d 1.4 Effort 4AB

11.650 1399 95

9.4

169 11.2 5.5

5d 1.4 Dynamic MTA 120 hp

18.150 1368 120 21.0 197 9.6

5.4

4d 2.0D Ghia

26.390 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

i20

13.0 179 12.5 5.6

5.6

4d 2.0D Titanium

26.590 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

3d 1.2 GL Red/Blue

12.250 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

5d 1.4 Emotion MTA 120 hp

19.350 1368 120 21.0 197 9.6

5.4

4d 2.5T Titanium

29.590 2521 220 32.6 240 7.5

6.8

3d 1.2 L

11.470 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

5d 1.4 Sport 150 hp

19.850 1368 150 23.4 212 8.2

5.8

5d 1.6 Ambiente

18.080 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

3d 1.4 GL Red/Blue

12.400 1396 100 13.9 180 11.6 4.7

5d 1.4 Αctive 120 hp

16.050 1368 120 21.0 197 9.6

5.6

5d 1.6 Ghia

21.390 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.2 GL Red /Blue

12.490 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

5d 1.4 Εmotion 150 hp

19.850 1368 150 21.0 212 8.5

5.8

5d 1.6 Titanium

21.590 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.2 L

11.490 1248 78

12.1 165 12.9 4.5

5d 1.6D Dynamic 120 hp

20.450 1598 120 30.5 195 10.5 4.1

5d 1.6 Trend

20.440 1596 125 16.3 195 12.3 5.7

5d 1.4 GL Red /Blue

13.350 1396 100 14.0 180 11.6 4.9

5d 1.6D Dynamic MTA 120 hp

20.110 1598 120 30.5 195 10.5 3.8

5d 1.8D Trend

23.690 1753 125 32.6 200 10.7 4.8

5d 1.4 GLS Red /Blue

15.200 1396 100 14.0 180 11.6 4.9

5d 1.6D Emotion 120 hp

21.650 1598 120 30.5 195 10.5 4.1

5d 2.0 Ghia

23.390 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

5d 1.4 GLS Red /Blue A/T

15.700 1396 100 14.0 172 12.9 5.1

5d 1.6D Emotion MTA 120 hp

22.550 1598 120 30.5 195 10.5 3.8

5d 2.0 Titanium

23.590 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

5d 1.4D GL Red /Blue

15.700 1396 90

5d 2.0 Trend

22.440 1999 145 18.9 210 9.9

6.0

Accent

5d 1.4 Emotion 120 hp

18.450 1368 120 21.0 197 9.6

Doblo

22.5 171 13.6 3.8

1.3 Mjt Active

16.600 1248 85

20.4 160 16.4 4.8

5d 2.0D Ghia

26.390 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

4d 1.4 2A/B Royal A/T

14.050 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.3 Mjt Dynamic

17.400 1248 85

20.4 160 16.4 4.8

5d 2.0D Titanium

26.590 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

4d 1.4 GLS 2/AB

11.950 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.3 Mjt Family

17.400 1248 85

20.4 160 16.4 4.8

5d 2.5T Titanium

29.590 2521 220 32.6 245 7.5

6.8

4d 1.4 GLS 2A/B A/T

13.450 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

1.4 Active

14.500 1368 77

11.7 152 17.0 6.3

Wagon 1.6 Ghia

22.443 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

4d 1.4 GLS 2A/B A/W

12.150 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.4 Dynamic

15.300 1368 77

11.7 152 17.0 6.3

Wagon 1.6 Titanium

22.633 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

4d 1.4 GLS 2A/B A/W A/T

13.650 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

1.4 Family

15.300 1368 77

11.7 152 17.0 6.3

Wagon 1.6 Trend

21.538 1596 125 16.3 190 12.6 5.7

4d 1.4 GLS 2A/B L/P

12.350 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

Wagon 2.0 Ghia

23.387 1999 145 18.9 205 10.3 6.0

4d 1.4 GLS 2A/B L/P A/T

13.850 1399 95

12.8 168 14.5 5.4

Sedici 1.6 Dynamic

18.390 1586 107 14.8 170 10.8 6.1

Wagon 2.0 Titanium

26.120 1999 145 18.9 205 10.3 6.0

4d 1.4 GLS 2A/B Royal

12.550 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.6 Emotion

20.390 1586 107 14.8 170 10.8 6.1

Wagon 2.0 Trend

25.170 1999 145 18.9 205 10.3 6.0

4d 1.4 GLS 6A/B

12.550 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.9 MJT Dynamic

23.990 1910 120 28.6 180 11.2 5.7

Wagon 2.0D Ghia

27.590 1997 140 32.6 205 9.8

5.9

4d 1.4 GLS 6A/B B.T.&P.R.

12.750 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

1.9 MJT Emotion

25.990 1910 120 28.6 180 11.2 5.7

Wagon 2.0D Titanium

27.790 1997 140 32.6 210 9.5

4.9

4d 1.4 GLS 6A/B Royal

13.050 1399 95

12.8 177 12.3 5.1

32.120 2521 220 32.6 240 7.7

6.8

i30

Ford

Wagon 2.5 Titanium

Galaxy

1.4 Classic

15.150 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

1.25 Ambiente

35.725 1999 145 19.4 194 11.2 6.5

1.4 Comfort

15.650 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

1242 69

10.4 159 13.1 4.4

2.0 Ghia

10.775 1242 69

10.4 159 13.1 4.4

2.0 Trend

32.730 1999 145 19.4 194 11.2 6.5

1.4 Luxury

17.650 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

1242 69

10.4 159 13.1 4.4

2.0D Ghia

37.225 1997 140 24.2 196 10.1 5.5

1.4 Premium

17.050 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

1.3D Titanium

12.775 1248 75

14.8 161 13.1 3.7

2.3 Ghia A/T

39.225 2261 160 21.2 220 9.0

6.7

1.4 Special

14.350 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

1.3D Trend

11.810 1248 75

14.8 161 13.1 3.7

2.3 Trend A/T

36.230 2261 160 21.2 220 9.0

6.7

1.4 Style

16.350 1396 109 14.0 187 11.7 5.2

3d 1.25 Trend

13.235 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

2.0 TDCi Titanium

30.225 1997 136 32.8 196 10.2 5.4

1.6 A/T

15.500 1599 103 14.4 165 14.2 6.6

3d 1.4 Titanium

14.540 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.0 TDCi Trend

27.840 1997 136 32.8 196 10.2 5.4

1.6 GL

14.700 1599 103 14.4 163 12.7 6.6

3d 1.4 Trend

13.835 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.0 Titanium

27.725 1999 145 19.4 197 10.9 6.4

1.6 GL ESP

15.990 1599 103 14.4 163 12.7 6.6

3d 1.4D Titanium

15.540 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

2.0 Trend

25.340 1999 145 19.4 197 10.9 6.4

Tucson

3d 1.4D Trend

14.835 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

3d 1.6 Sport

15.785 1596 120 15.5 193 9.9

1.25 Titanium 1.25 Trend

8.995

9.810

3d 1.6 Titanium

Matrix

S-Max

Fiesta

15.540 1596 120 15.5 193 9.9

2.3 Τitanium A/T

31.225 2261 160 21.2 194 11.2 7.4

2.0 2A/B

22.900 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

4.7

2.5 Titanium

31.625 2521 220 32.8 234 7.6

7.1

2.0 2A/B S/R

23.800 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

4.7

2.5 Titanium S

34.625 2521 220 32.8 234 7.6

7.1

2.0 GLS Full

26.000 1975 142 18.8 170 12.0 6.6

29.240 2521 220 32.8 234 7.6

7.1

2.0D EU4 VGT

26.900 1991 112 25.0 178 11.1 5.9

3d 1.6D Titanium

16.540 1560 90

20.8 175 11.9 3.6

2.5 Trend

3d 1.6D Trend

15.835 1560 90

20.8 175 11.9 3.6

Kuga

Santa Fe

5d 1.25 Ambiente

12.045 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

2.0D Titanium

36.345 1997 136 32.6 182 10.6 5.3

2.7 GLS

5d 1.25 Trend

13.660 1242 82

11.6 168 13.3 4.6

2.0D Trend

33.020 1997 136 32.6 182 10.6 5.3

2.7 GLS 7seat A/T

34.100 2656 189 25.3 190 10.3 8.3 39.500 2656 189 25.3 179 11.7 8.4

5d 1.4 Ghia

15.845 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.5 Titanium

31.525 2521 200 32.6 210 8.2

7.6

2.7 GLS A/T

38.400 2656 189 25.3 179 11.7 8.4

28.200 2521 200 32.6 210 8.2

7.6

5d 1.4 Titanium

14.965 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

2.5 Trend

2.7 GLS Full A/T

40.600 2656 189 23.5 179 11.7 8.4

5d 1.4 Trend

14.260 1388 96

13.0 175 12.2 4.6

Honda

2.7 GLS L/P

35.100 2656 189 25.3 190 10.3 8.3

Infiniti

5d 1.4D Ambiente

13.645 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

Jazz

5d 1.4D Ghia

16.845 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.2 Trend

13.990 1198 90

11.6 177 12.6 4.5

G37

5d 1.4D Titanium

15.965 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.4 Comfort

14.990 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

3.7

54.500 3696 320 36.7 250 5.8

5d 1.4D Trend

15.260 1398 68

16.3 162 14.9 3.5

1.4 Elegance

15.790 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

3.7 GT

56.550 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

5d 1.6 Titanium

15.965 1596 120 15.5 193 9.9

1.4 Elegance 6AMT

16.790 1339 99

12.9 180 13.6 4.6

3.7 S

59.700 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

60.890 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

4.7

7.8

5d 1.6D Titanium

16.965 1596 90

20.8 175 11.9 3.6

1.4 Exclusive

16.990 1339 99

12.9 182 11.4 4.7

G37 Coupe

5d 1.6D Trend

16.260 1596 90

20.8 175 11.9 3.6

1.4 Exclusive 6AMT

17.990 1339 99

12.9 180 13.6 4.6

3.7 3.7 GT

62.840 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

20.990 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

3.7 S

65.900 3696 320 36.7 250 5.8

7.8

Fusion 1.4 Core

Insight 12.911 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

1.3 Comfort

1.4 High

14.361 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

1.3 Elegance

21.990 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

EX37

1.4 Lux

15.131 1388 80

12.6 163 13.7 5.3

1.3 S

19.900 1339 98

12.3 182 12.4 4.2

3.7 Base

61.700 3696 320 36.7 240 6.4

8.5

1.4D High

15.771 1399 68

16.3 158 16.3 4.1

Civic

3.7 GT

64.050 3696 320 36.7 240 6.4

8.5

1.4D Lux

16.541 1399 68

16.3 158 16.3 4.1

3d 1.8 Type S

23.600 1798 140 17.7 205 8.9

5.2

24.400 1798 140 17.7 205 8.9

1.6 High

15.581 1596 100 14.9 180 10.9 5.3

3d 1.8 Type S Plus

5.2

37 GT

74.000 3696 320 36.7 235 6.8

9.3

1.6 Lux

16.351 1596 100 14.9 180 10.9 5.3

3d 2.0 Type R Championship

33.150 1998 201 19.2 235 6.6

7.0

37 S

78.400 3696 320 36.7 235 6.8

9.3

3d 2.0 Type R Plus 6MT

31.000 1998 201 19.2 235 6.6

7.0

50 S

94.500 5026 390 51.0 250 5.8

9.7

4d 1.3 Hybrid CVT

24.390 1339 95

Focus 3d 1.4 Ambiente

15.039 1388 80

12.5 164 14.1 5.4

12.5 185 11.5 4.3

Jaguar

3d 1.6 Sport 115hp

18.945 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

4d 1.8 ES

22.800 1798 140 17.7 200 9.2

3d 2.5 RS

35.095 2522 305 44.8 263 5.9

7.0

4d 1.8 ΕS A/T

23.800 1798 140 17.7 200 10.7 5.1

2.0D Exclusive

39.700 1998 131 33.6 201 9.9

4.6

3d 2.5 ST

28.545 2522 225 32.6 241 6.8

6.8

5d 1.4 Sport

18.390 1339 100 12.9 177 13.0 5.0

2.0D Progressive

34.900 1998 131 33.6 201 9.9

4.6

4d 1.6 Ghia A/T

21.795 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

5d 1.8 Special Edition

22.990 1798 140 17.7 205 8.9

5.5

3.0 Exclusive A/T

51.000 2967 230 28.4 230 7.5

7.8

5d 1.4 Ambiente

15.344 1388 80

12.5 164 14.1 5.4

5d 1.8 Sport

22.990 1798 140 17.7 205 8.9

5.5

5d 1.4 Trend

16.145 1388 80

12.5 164 14.1 5.4

5d 1.8 Sport Auto

23.990 1798 140 17.7 205 8.9

4.9

3.0 Luxury

66.900 2967 238 29.9 237 8.3

7.8

23.990 1798 140 17.7 205 8.9

5.5

3.0 Premium Luxury

72.900 2967 238 29.9 237 8.3

7.8

3.0D Luxury

71.000 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

5d 1.6 Ambiente

16.744 1596 115 15.3 170 13.6 5.5

5d 1.8 Sport Glass Roof

5d 1.6 Ghia

20.745 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Accord

5d 1.6 Sport

5.5

X-Type

19.245 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Sedan 2.0 Comfort

27.990 1997 156 19.5 212 9.4

5.9

3.0D Premium Luxury

77.000 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

5d 1.6 Titanium

21.450 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Sedan 2.0 Elegance

29.990 1997 156 19.5 212 9.4

5.9

3.0D S Luxury

75.500 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

5d 1.6 Trend

18.145 1596 115 15.3 170 13.6 5.5

Sedan 2.0 Elegance Auto

31.650 1997 156 19.5 210 10.8 6.0

3.0D S Portfolio

5d 2.5 ST

28.845 2522 225 32.6 241 6.8

Sedan 2.4 Executive Auto

41.590 2354 201 23.8 227 9.6

3.0D S Premium Luxury

81.500 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

Wagon 1.6 Ghia

21.445 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

Legend

5.0 Portfolio

97.500 5000 385 52.5 250 5.7

7.8

Wagon 1.6 Trend

18.845 1596 115 15.8 190 10.8 5.1

4d 3.7

5.0 Premium Luxury

93.500 5000 385 52.5 250 5.7

7.8

123.500 5000 510 63.7 250 4.9

8.7

0.0

6.8

Focus CC

86.000 3664 295 37.8 250 7.1

6.8

8.9

CR-V

5.0 R

85.500 2993 275 61.1 250 6.4

5.5

1.6 Sport

26.430 1596 100 15.3 182 13.6 5.8

5d 2.0 ES

34.750 1997 150 19.6 190 10.2 6.7

XJ (new)

1.6 Trend

25.975 1596 100 15.3 182 13.6 5.8

5d 2.0 ES Plus

36.750 1997 150 19.6 190 10.2 6.7

LWB 3.0D Portfolio

127.000 2993 275 61.1 250 6.4

2.0 Titanium

31.390 1999 145 18.9 208 10.3 5.7

5d 2.0 ES Plus Auto

37.650 1997 150 19.6 177 12.2 6.7

LWB 3.0D Premium Luxury

116.000 2993 275 61.1 250 6.4

5d 2.0 Executive

45.100 1997 150 19.6 190 10.2 6.7

LWB 3.0D Supersport

148.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

LWB 5.0 Portfolio

148.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

C-Max 1.6 Ambiente

0.0

17.995 1596 100 15.3 175 12.9 5.7

Hummer

1.6 GenX II

20.070 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

LWB 5.0 Premium Luxury

138.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

1.6 Ghia

21.815 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

3.7 Adventure

61.960 3653 245 33.4 170 10.0 11.7

LWB 5.0 Supersport

190.000 5000 510 46.9 250 4.9

0.0

1.6 Titanium

21.815 1596 115 15.8 186 11.9 5.7

3.7 Base

53.290 3653 245 33.4 179 10.0 11.7

SWB 3.0D Luxury

105.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

1.6 ΤD GenX II

22.370 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

3.7 Luxury

64.160 3653 245 33.4 170 10.0 11.7

SWB 3.0D Portfolio

121.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

1.6 ΤD Ghia

24.115 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

5.3 Luxury Auto

72.100 5328 305 44.0 160 8.2 12.1

SWB 3.0D Premium Luxury

111.000 2993 275 61.1 250 6.4

1.6 ΤD Titanium

24.115 1560 109 24.4 185 11.3 4.1

SWB 3.0D Supersport

142.000 2993 275 61.1 250 6.4

0.0

2.0 GenX II A/T

23.720 1999 145 18.9 192 11.2 6.2

6.2 V8 Adventure

101.000 6162 398 58.5 160 7.8 12.4

SWB 5.0 Portfolio

142.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

2.0 Ghia

24.165 1999 145 18.9 203 9.8

5.6

6.2 V8 Luxury

106.990 6162 398 58.5 160 7.8 12.4

SWB 5.0 Premium Luxury

133.000 5000 385 52.5 250 5.7

0.0

2.0 Titanium

24.165 1999 145 18.9 203 9.8

5.6

Hyundai

SWB 5.0 Supersport

182.000 5000 510 46.9 250 4.9

0.0

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

19.150 1248 70

18.3 159 15.4 4.5

4.6 President

139.800 4608 381 50.3 250 5.7

7.9

1.3 Mtj Platino 90hp

19.850 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

LS 600h

5.0 R Coupe

143.000 5000 510 63.7 250 4.8

8.6

1.3 Mtj Platino Plus

21.950 1248 90

20.0 173 12.5 4.0

5.0 Classic

111.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

5.0 ΧΚ8 Coupe Portfolio

133.000 5000 385 52.5 250 5.5

8.0

1.4 16V Oro

15.450 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

5.0 Executive

115.000 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

Τελική (χλμ/ώρα)

1.3 Mtj Platino 70hp

8.6

Ροπή (χλγμ)

8.0

154.000 5000 510 63.7 250 4.8

Ισχύς (ίπποι)

7.9

Κυβισμός (κ.εκ.)

116.300 4608 381 50.3 250 5.7

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

122.000 5000 385 52.5 250 5.5

5.0 R Convertible

0-100 (χλμ/ώρα)

5.0 8 Coupe

Τελική (χλμ/ώρα)

7.9

Ροπή (χλγμ)

7.9

133.800 4608 381 50.3 250 5.7

Ισχύς (ίπποι)

124.800 4608 381 50.3 250 5.7

4.6 Luxury

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

4.6 Executive

20.0 173 12.5 4.0

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

18.3 159 15.4 4.5

18.500 1248 90

Τελική (χλμ/ώρα)

17.800 1248 70

1.3 Mtj Oro Plus 90hp

Ροπή (χλγμ)

4.6 Classic

1.3 Mtj Oro Plus 70hp

8.0

Ισχύς (ίπποι)

20.0 173 12.5 4.0

8.0

144.000 5000 385 52.5 250 5.6

Κυβισμός (κ.εκ.)

17.850 1248 90

133.000 5000 385 52.7 250 5.6

5.0 8 Convertible Portfolio

Τιμή

1.3 Mtj Oro 90hp

5.0 8 Convertible

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/

Jeep

1.4 16V Oro Plus

16.300 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

5.0 Luxury

124.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

Wrangler

1.4 16V Platino

17.650 1368 95

13.0 175 11.5 5.5

5.0 President

128.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

14.050 1368 77

11.7 163 13.5 5.2

L 5.0 Luxury

131.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

L 5.0 President

137.500 4969 445 53.0 250 6.3

8.0

107.100 4293 282 42.7 250 6.4

8.6

2d 2.8 CRD Sport A/T Soft Top

42.000 2768 177 41.6 170 12.5 8.2

1.4 8V Argento

2d 2.8 CRD Sport A/Τ Ηard Top

43.500 2768 177 41.6 170 12.5 8.2

Delta

2d 2.8 CRD Sport Hard Top

42.000 2768 177 41.6 170 12.0 8.3

5d 1.4T Argento 120 hp

19.500 1368 120 21.0 195 9.8

5.4

SC 430

2d 2.8 CRD Sport Soft Top

40.500 2768 177 41.6 170 12.0 8.3

5d 1.4T Argento 150 hp

21.100 1368 150 21.0 210 8.7

5.7

4.3 Luxury Auto

2d 3.8 Sport A/Τ Soft Top

38.000 3778 200 32.1 180 10.2 8.8

5d 1.4T Oro 120 hp

21.100 1368 120 21.0 195 9.8

5.4

Lotus

22.700 1368 150 21.0 210 8.7

5.7

Elise

38.000 3778 200 32.1 180 9.6

8.9

5d 1.4T Oro 150 hp

2d 3.8 Sport Soft Top

36.500 3778 200 32.1 180 9.6

8.9

5d 1.4T Platino 150 hp

25.700 1368 150 21.0 210 9.8

5.7

1.8 R

61.900 1796 192 18.3 241 5.2

6.8

2d 3.8 Sport Α/Τ Hard Top

39.500 3778 200 32.1 180 10.2 8.8

5d 1.6 Mtj Argento 120 hp

23.000 1598 120 30.0 194 10.7 4.2

1.8 S

52.250 1794 136 17.5 205 6.1

6.5

Unlimited 2.8 CRD Sport A/T Hard Top

39.900 2768 177 41.6 170 13.0 8.4

5d 1.6 Mtj Argento Seletronic 120 hp

24.500 1598 120 30.0 194 10.7 3.9

1.8 SC

68.950 1796 192 18.3 241 5.2

6.8

Unlimited 2.8 CRD Sport A/Τ Soft Top

38.400 2768 177 41.6 170 13.0 8.4

5d 1.6 Mtj Oro 120 hp

24.600 1598 120 30.0 194 10.7 4.2

Exige

Unlimited 2.8 CRD Sport Hard Top

38.400 2768 177 41.6 170 12.0 8.5

5d 1.6 Mtj Oro Seletronic 120 hp

26.100 1598 120 30.0 194 10.7 3.9

1.8 Cup

92.250 1796 257 24.7 260 4.0

0.0

Unlimited 2.8 CRD Sport Soft Top

36.900 2768 177 41.6 170 12.0 8.5

5d 1.8 Di Turbo Oro

28.800 1742 200 32.6 230 7.4

5.9

1.8 S

71.600 1796 221 22.0 238 4.3

7.2

Unlimited 3.8 Sport A/Τ Hard Top

37.900 3778 200 31.2 180 10.4 9.0

5d 1.8 Di Turbo Platino

33.300 1742 200 32.6 230 7.4

5.9

Europa

Unlimited 3.8 Sport A/Τ Soft Top

36.400 3778 200 32.1 180 10.4 9.0

5d 1.9 Mtj Oro Twinturbo 190 hp

29.500 1910 190 41.0 222 7.9

4.7

2.0 S

63.500 1998 203 26.8 225 5.5

7.3

Unlimited 3.8 Sport Hard Top

36.400 3778 200 32.1 180 9.8

9.2

5d 1.9 Mtj Platino Twinturbo 190 hp

32.500 1910 190 41.0 222 7.9

4.7

2.0 SE

71.400

0.0

Unlimited 3.8 Sport Soft Top

34.900 3778 201 32.1 180 9.8

9.2

Land Rover

2d 3.8 Sport Hard Top

Compass

0.0

Evora

Freelander II

2+0

86.550 3456 276 35.7 261 5.1

6.5

2.0 CRD Limited

33.900 1968 140 31.6 189 11.0 5.4

5d 2.2 TD4 E

34.500 2179 160 40.6 181 11.7 6.2

2+2

93.850 3456 276 35.7 261 5.1

6.5

2.0 Sport CRD

29.900 1968 140 31.6 189 11.0 5.4

5d 2.2 TD4 S

39.900 2179 160 40.6 181 11.7 6.2

Maserati

2.4 Base

26.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

5d 3.2 i6 HSE

47.000 3192 233 32.2 200 8.9

8.6

Quattroporte

2.4 Limited

32.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

5d 3.2 i6 S

39.900 3192 233 32.2 200 8.9

8.6

4.2 V8

157.400 4244 400 46.5 275 5.2 11.5

2.4 Limited CVT

33.900 2359 170 22.6 191 10.4 8.3

Defender

4.7 S

169.400 4691 430 49.9 280 5.4 10.9

2.4 Sport

28.900 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

110 CCPU

37.500 2401 122 36.7 132 15.8 9.5

4.7 Sport GTS

188.900 4691 439 49.9 285 5.1 10.9

2.4 Touring

31.400 2359 170 22.6 189 9.8

7.6

110 SW

50.000 2401 122 36.7 132 15.8 9.5

GranTurismo

Patriot

130 HCPU

39.500 2401 122 36.7 132 18.8 9.0

4.2 V8

158.000 4244 405 46.9 286 5.2 10.0

34.500 1968 140 31.6 193 10.1 5.5

90 Pick Up

32.500 2401 122 36.7 132 15.8 8.6

4.7 V8 S

175.000 4691 439 49.9 295 4.9 11.3

2.0 Sport CRD

30.500 1968 140 31.6 193 10.1 5.5

90 SW

46.000 2401 122 36.7 132 15.8 8.6

Mazda

2.4 Base

26.900 2359 170 22.4 189 9.8

7.6

Discovery 4

2.4 Limited

33.500 2359 170 22.4 189 9.8

7.6

2.7 TDV6 HSE

75.000 2720 190 44.9 180 11.6 8.2

3d 1.3 Comfort

11.190 1349 75

2.4 Limited CVT

34.500 2359 170 22.4 191 10.4 9.5

2.7 TDV6 S

55.000 2720 190 44.9 180 11.6 8.2

3d 1.3 Comfort+

12.370 1349 75

2.4 Sport

29.500 2359 170 22.4 189 9.8

2.7 TDV6 SE+

65.000 2720 190 44.9 180 11.6 8.2

3d 1.3 Exclusive

14.670 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

3.0 TDV6 HSE

78.900 2993 245 61.1 180 9.6

8.3

3d 1.3 Touring

13.470 1349 86

12.4 172 12.9 4.6 12.4 172 12.9 4.6

2.0 Limited CRD

7.6

Cherokee

12.4 168 14.0 4.6

7.8

3.0 TDV6 HSE Premium

8.3

3d 1.3 Touring Alloy

13.945 1349 86

2.8 CRD Sport

39.900 2777 177 41.7 190 9.2

7.3

3.0 TDV6 SE+

68.000 2993 245 61.1 180 9.6

8.3

3d 1.5 Exclusive

15.570 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

2.8 CRD Sport A/Τ

40.900 2777 177 46.9 188 9.7

7.8

5.0 V8 HSE

78.900 5000 375 51.9 195 7.9

0.0

2.8 CRD Limited A/Τ

43.900 2777 177 46.9 188 9.7

87.000 2993 245 61.1 180 9.6

12.4 168 14.0 4.6

3d 1.5 Touring Alloy SAP

15.870 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

3.7 Limited

42.900 3700 211 31.8 195 8.9

8.9

5.0 V8 HSE Premium

87.000 5000 375 51.9 195 7.9

0.0

5d 1.3 Comfort

11.540 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

3.7 Sport

37.900 3700 211 31.8 195 8.9

8.9

5.0 V8 SE+

68.000 5000 375 51.9 195 7.9

0.0

5d 1.3 Comfort+

12.720 1349 75

12.4 168 14.0 4.6

5d 1.3 Exclusive

15.020 1349 86

12.4 172 12.9 4.6

Range Rover

Grand Cherokee 3.0 CRD Laredo A/T

57.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 3.6 TDV8 AB

169.000 3628 272 65.2 200 9.2

9.2

5d 1.3 Touring Alloy

14.295 1349 86

12.4 172 12.9 4.6 12.4 172 12.9 4.6

3.0 CRD Laredo Exec A/T

62.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 3.6 TDV8 HSE

119.000 3628 272 65.2 200 9.2

9.2

5d 1.3 Τouring

13.820 1349 86

3.0 CRD Limited A/Τ

77.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 3.6 TDV8 Vogue

138.000 3628 272 65.2 200 9.2

9.2

5d 1.5 Exclusive

15.920 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

3.0 CRD Overland

82.900 2987 218 51.9 200 9.0

8.6

Classic 5.0 V8 SC AB

187.000 4999 510 63.7 225 7.5 10.4

5d 1.5 Touring Alloy Sap

3.7 Laredo A/T

53.900 3700 211 32.1 190 8.9 10.6

Classic 5.0 V8 SC Vogue

160.000 4999 510 63.7 225 7.5 10.4

3 (new)

3.7 Laredo Exec A/T

58.900 3700 211 32.1 190 8.9 10.5

Sport 3.0 TDV6 HSE+

95.000 2993 245 61.1 193 9.3

8.1

Hatchback 1.6 Exclusive

19.590 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

4.7 Limited Auto

74.900 4701 305 45.3 210 7.2 10.9

Sport 3.0 TDV6 SE Base

79.900 2993 245 61.1 193 9.3

8.1

Hatchback 1.6 Touring

17.390 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

5.7 Limited

87.900 5654 340 50.9 220 6.8 12.1

Sport 3.6 TDV8 HSE+

108.000 3628 272 65.2 209 9.2

9.0

Hatchback 1.6 Touring Clima

18.490 1598 105 14.7 184 12.2 5.2

5.7 Overland

92.900 5654 340 50.9 220 6.8 12.1

Sport 5.0 V8 HSE+

106.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Hatchback 2.0 Exclusive

25.490 1999 151 19.0 205 10.6 5.8

Sport 5.0 V8 SC

124.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Commander

16.220 1498 103 14.0 188 10.4 4.9

Hatchback 2.0 Sport

27.990 1999 151 19.4 206 10.4 5.4

3.0L CRD Command View

67.900 2987 224 51.9 191 9.0

9.2

Sport 5.0 V8 SC+

138.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Hatchback 2.3 MPS

33.890 2261 260

3.0L CRD Limited

84.900 2987 224 51.9 191 9.0

9.2

Sport 5.0 V8 SE Base

85.000 5000 510 63.7 225 6.2 10.7

Sedan 1.6 Exclusive

19.990 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

4.7L Command View

64.900 4700 240 41.8 205 8.6 12.2

Lexus

Sedan 1.6 Touring

17.890 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

5.7 Limited Hemi

92.900 5654 340 51.8 220 7.1 12.3

IS 250

Lada

Cabrio 2.5 Dynamic

59.800 2500 208 25.7 210 9.0

0.0

Sedan 1.6 Touring Clima

18.990 1598 105 14.7 188 12.2 5.2

7.1

Sedan 2.0 Exclusive

25.990 1999 151 19.4 210 10.6 5.8 28.490 1999 151 19.4 206 10.4 5.4

Cabrio 2.5 Executive

65.300 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

Sedan 2.0 Sport

110 1.6 Li

7.950

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Cabrio 2.5 Luxury

70.300 2500 208 25.7 210 9.0

7.1

110 1.6 Special Edition

8.950

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Sedan 2.5 Classic

39.900 2500 208 25.7 230 8.4

7.6

Hatchback 1.8 Touring

Sedan 2.5 Dynamic

42.600 2500 208 25.7 230 8.4

7.6

Hatchback 1.8 Touring Clima

112 1.6 Li

8.250

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Sedan 2.5 Executive

45.900 2500 208 25.7 230 8.4

7.6

Hatchback 2.0 Touring Clima

27.740 1999 147 18.7 212 10.2 5.5

112 1.6 Special Edition

9.250

1596 89

13.3 185 12.5 5.3

Sedan 2.5 Luxury A/T

58.100 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

Hatchback 2.5 Luxury

33.740 2488 170 23.0 220 8.3

6.3

Sedan 2.5 Sport A/T

53.900 2500 208 25.7 230 8.4

6.9

Hatchback 2.5 Sport

32.740 2488 170 23.0 220 8.3

6.3

Sedan 1.8 Touring

19.990 1798 120 16.8 200 11.3 5.2

Aquarius

Venus

Grand Tour

20.740 1798 120 16.8 198 11.6 5.3 24.435 1798 120 16.8 198 11.6 5.3

111 1.6 Li

8.450

1596 89

13.3 180 13.0 5.5

IS-F

111 1.6 Special Edition

9.450

1596 89

13.3 180 13.0 5.5

sedan 5.0 LCR

93.000 4969 423 51.4 270 4.8

8.3

Sedan 1.8 Touring Clima

sedan 5.0 Plus

94.500 4969 423 51.4 270 4.8

8.3

Sedan 2.0 Touring Clima

26.990 1999 147 18.7 214 9.9

Sedan 2.5 Luxury

32.990 2488 170 23.0 220 8.0

6.3

8.4

Sedan 2.5 Sport

31.990 2488 170 23.0 220 8.0

6.3

Niva 1.7 Escape Special Edition

13.690 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

RX 350

1.7i Escape

12.390 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

Dynamic

1.7i Hawk

10.890 1690 81

13.0 137 19.0 8.0

67.100 3456 277 35.2 200 8.0

23.685 1798 120 16.8 200 11.3 5.2 5.4

Dynamic Navy

71.100 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 1.8 Touring

21.090 1798 120 16.8 194 11.7 5.4

Lamborghini

Executive

75.000 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 1.8 Touring Clima

24.785 1798 120 16.8 194 11.7 5.4

Gallardo

Luxury Plus

87.500 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 2.0 Touring Clima

28.090 1999 147 18.7 208 10.3 5.6

LP 560-4 Coupe

246.000 5204 560 55.0 325 3.7 10.0

Luxury Tech

80.800 3456 277 35.2 200 8.0

8.4

Sport Wagon 2.5 Luxury

34.090 2488 170 23.0 217 8.3

6.4

288.600 5204 560 55.0 325 3.7 10.0

RX 450h

Sport Wagon 2.5 Sport

33.090 2488 170 23.0 217 8.3

6.4

59.500 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

LP 560-4 Spyder

Dynamic

Murcielago LP 640 Coupe

397.000 6496 640 67.2 340 3.4 15.0

Dynamic Navy

62.700 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

1.8 Comfort

21.990 1798 115 16.8 182 11.4 6.3

LP 640 Roadster

433.500 6496 640 67.2 330 3.4 15.0

Executive

65.800 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

1.8 Smart

24.690 1798 115 16.8 182 11.4 6.3

Lancia

Luxury

69.700 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

2.0 Active

28.990 1999 145 18.9 196 10.8 6.6

Ypsilon

Luxury Plus

76.000 3456 249 32.3 200 7.8

6.0

2.0 Smart

27.490 1999 145 18.9 196 10.8 6.6

3d 1.2 8V Argento

12.100 1242 60

10.4 153 16.8 5.0

GS 300

3d 1.2 8V Oro

12.900 1242 60

10.4 153 16.8 5.0

3.0 Classic

63.200 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

2.3 Grand Turing

41.670 2261 260 38.7 210 8.0

8.1

3d 1.3 JTD 105hp Sport

17.650 1248 105 20.4 177 10.3 4.1

3.0 Dynamic

67.700 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

2.3 Turing

36.490 2261 260 38.7 210 8.0

8.1

3d 1.3 JTD 75hp Oro

15.600 1248 75

19.4 167 14.5 3.9

3.0 Luxury

74.200 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

MX-5

79.200 2995 249 31.5 240 7.2

7.0

Roadster 1.8 Base

21.490 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

Roadster 1.8 High

26.990 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

CX-7

3d 1.3 JTD 75hp Platino

17.100 1248 75

19.4 167 14.5 3.9

3.0 Luxury Plus

3d 1.3 JTD 90hp Oro

16.100 1248 90

20.4 175 11.0 3.9

GS 450h

3d 1.3 JTD 90hp Platino

17.600 1248 90

20.4 175 11.0 3.9

Classic

58.900 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster 1.8 Mid

24.990 1798 126 17.0 196 9.4

5.8

62.200 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

3d 1.3 JTD 90hp Sport

17.900 1248 90

20.4 175 11.0 3.9

Dynamic

Roadster 2.0 Mid

30.490 1999 160 19.2 210 7.9

6.0

3d 1.4 16V Oro

14.300 1368 95

13.0 175 10.9 5.6

Executive

65.700 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster 2.0 Sport

33.990 1999 160 19.2 210 7.9

6.5

69.700 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster Coupe 1.8 High

29.990 1798 126 17.0 200 9.6

5.8

3d 1.4 16V Platino

15.800 1368 95

13.0 175 10.9 5.6

Luxury

3d 1.4 16V Sport

15.350 1368 95

13.0 175 10.9 5.4

Luxury Plus

73.200 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster Coupe 1.8 Mid

27.990 1798 126 17.0 200 9.6

5.8

3d 1.4 8V Argento

12.800 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

Sport

73.200 3456 296 37.5 250 5.9

7.0

Roadster Coupe 2.0 Mid

33.490 1999 160 19.2 215 8.2

6.5

3d 1.4 8V Oro

13.600 1368 77

11.7 167 13.5 4.6

GS 460

Roadster Coupe 2.0 Sport

36.990 1999 160 19.2 215 8.2

6.5

11.7 167 13.5 4.6

4.6 Luxury

90.200 4608 347 46.7 250 5.8

7.9

RX-8

4.6 Luxury Plus

93.200 4608 347 46.7 250 5.8

7.9

Coupe Challenge

27.990 1308 205 21.4 227 7.2

8.2

18.3 159 15.4 4.5

4.6 Sport

94.200 4608 347 46.7 250 5.8

7.9

Coupe Cosmo

34.990 1308 231 21.5 237 6.4

9.1

18.3 159 15.4 4.5

LS 460

Coupe Sport

36.490 1308 231 21.5 237 6.4

9.1

3d 1.4 8V Platino

15.100 1368 77

Musa 1.3 Mtj Argento 70hp 1.3 Mtj Oro 70hp

16.250 1248 70 17.150 1248 70

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

14.3 175 12.6 5.4

Τιμή

5.7

3d A160

20.800 1498 95

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

34.400 1598 211 26.5 238 6.8

Mitsubishi

0-100 (χλμ/ώρα)

Clubman John Cooper Works

5.9

Τελική (χλμ/ώρα)

5.3

7.4

100.600 2987 235 55.1 250 7.8

Ροπή (χλγμ)

28.200 1598 175 24.4 224 7.6

104.800 3498 272 35.8 250 7.3

Sedan S 350 CDI BlueEFFICIENCY

Ισχύς (ίπποι)

Clubman 1.6 Cooper S

Sedan S 350

Κυβισμός (κ.εκ.)

S-Class

A-Class 3d

Τιμή Mercedes-Benz

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/m

3d A160 BlueEFFICIENCY

20.800 1498 95

14.2 175 12.6 0.0

Sedan S 400 Hybrid

88.400 3498 299 39.2 250 7.2

6.3

Colt

3d A160 CDi

26.300 1991 82

18.3 170 15.0 4.3

Sedan S 450

115.900 4663 340 46.9 250 5.9

7.7

3d 1.1 Inform

11.670 1124 75

10.2 162 12.8 4.6

3d A180

25.400 1699 115 15.8 188 10.9 5.5

Sedan S 450 CDI

125.700 3996 320 74.4 250 6.6

6.9

3d 1.3 Inform

12.340 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

3d A180 BlueEFFICIENCY

25.400 1699 116 15.8 188 10.9 0.0

Sedan S 500

127.900 5461 388 54.0 250 5.4

7.9

3d 1.3 Intense

13.690 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

3d A180 CDi

28.300 1991 109 25.5 186 10.8 4.6

Sedan S 63 AMG

182.600 6208 525 65.0 250 4.6

8.8

3d 1.3 Intense A/T

14.490 1332 95

12.7 180 11.8 4.6

3d A200

32.600 2034 136 18.8 200 9.8

5.9

Sedan 4Matic S 350

109.800 3498 272 35.7 250 7.3

7.8

3d 1.3 Invite

13.190 1332 95

12.7 178 11.0 4.8

3d A200 CDi

33.000 1991 140 30.6 201 9.5

4.5

Sedan 4Matic S 350 CDI BlueEFFICIENCY

105.600 2987 235 55.1 245 7.8

6.2

3d 1.5T Ralliart

17.990 1468 150 21.4 210 7.4

3d A200 Turbo

34.700 2034 193 28.5 228 7.5

6.4

Sedan 4Matic S 450

120.900 4663 340 46.9 250 5.9

7.9

5d 1.1 Inform

11.970 1124 75

10.2 162 13.2 4.6

Sedan 4Matic S 500

132.900 5461 388 54.0 250 5.4

8.1

5d 1.3 Inform

12.640 1332 95

12.7 178 11.1 4.8

5d 1.3 Intense

13.990 1332 95

12.7 178 11.1 4.8

A-Class 5d

5.7

5d A160

22.100 1498 95

14.3 175 12.6 5.4

S-Class Long

5d A160 BlueEFFICIENCY

22.100 1498 95

14.2 175 12.6 0.0

Sedan S 350 CDI L BlueEFFICIENCY

106.900 2987 235 55.1 250 7.8

6.0

5d 1.3 Intense A/T

14.790 1332 95

12.7 180 11.8 4.6

18.3 170 15.0 4.3

Sedan S 350 L

111.100 3498 272 35.6 250 7.3

7.4

5d 1.3 Invite

13.490 1332 95

12.7 178 11.1 4.8

93.200 3498 299 39.2 250 7.2

6.4

Lancer

5d A160 CDi

27.800 1991 82

26.800 1699 115 15.8 188 10.9 5.5

Sedan S 400 Hybrid

5d A180 BlueEFFICIENCY

26.800 1699 116 15.8 188 10.9 0.0

Sedan S 450 CDI L

132.000 3996 320 74.4 250 6.6

6.9

Sportback 1.8 Intense

22.290 1798 143 18.2 196 10.4 6.4

5d A180 CDi

29.800 1991 109 25.5 186 10.8 4.6

Sedan S 450 L

122.200 4663 340 46.9 250 5.9

7.8

Sportback 1.8 Invite

20.490 1798 143 18.2 196 10.4 6.4

5d A200

34.200 2034 136 18.8 200 9.8

5.9

Sedan S 500 L

135.100 5461 388 54.0 250 5.4

8.0

Sportsedan 1.5 Informe

16.990 1499 109 14.6 191 11.6 5.4

5d A200 CDi

34.600 1991 140 30.6 201 9.5

4.5

Sedan S 600 L

205.900 5513 517 84.6 250 4.6 10.0

Sportsedan 1.5 Invite

18.990 1499 109 14.6 191 11.6 5.4

5d A200 Turbo

36.200 2034 193 28.5 228 7.5

6.4

Sedan S 63 AMG L

191.700 6208 525 64.2 250 4.6

5d A180

8.8

Sportsedan 1.8 Intense

22.290 1798 143 18.2 204 9.8

6.1

Sedan S 65 AMG L

292.900 5980 612 101.9 250 4.4 10.2

Sportsedan 1.8 Invite

20.490 1798 143 18.2 204 9.8

6.1

Sports Tourer B 180 NGT

37.100 1699 116 16.8 184 12.4 0.0

Sedan 4Matic S 350 CDI L BlueEFFICIENCY

98.288 2987 235 55.0 250 7.8

6.0

Lancer Evolution

Sports Tourer B160

26.100 1498 95

14.3 174 13.2 5.6

Sedan 4Matic S 350 L

101.982 3498 272 35.7 250 7.3

7.9

GSR

53.250 1998 295 37.3 240 5.4

8.3

Sports Tourer B160 BlueEFFICIENCY

26.100 1498 95

14.2 174 13.2 0.0

Sedan 4Matic S 450 L

111.828 4663 340 46.9 250 5.9

7.9

GSR SST

55.450 1998 295 37.3 242 5.9

8.5

Sports Tourer B180

29.400 1699 116 15.8 184 11.3 6.0

Sedan 4Matic S 500 L

123.064 5461 388 54.0 250 5.4

8.1

MR SST

62.950 1998 295 37.3 242 5.9

8.5

Sports Tourer B180 BlueEFFICIENCY

29.400 1699 116 15.8 184 11.3 0.0

CL-Class

Sports Tourer B180 CDI

32.600 1991 109 25.5 183 11.3 4.6

Coupe CL 500

153.800 5461 388 54.1 250 5.4

8.5

Sports Tourer B200

34.300 2034 136 18.9 196 10.1 6.0

Coupe CL 600

213.200 5513 517 84.6 250 4.6 10.0

2.4 Instyle 7seat

Sports Tourer B200 CDI

36.400 1991 140 30.6 200 9.6

4.6

Coupe CL 63 AMG

204.700 6208 525 64.2 250 4.6 10.2

2.4 Instyle 7seat CVT

37.740 2360 170 23.7 190 10.8 7.5

Sports Tourer B200 Turbo

38.200 2034 193 28.5 225 7.6

6.4

Coupe CL 65 AMG

299.200

2.4 Intense +

31.490 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

2.4 Ιntense

29.490 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

36.900 1597 156 23.0 230 9.5

0.0

B-Class

612

0.0

2.0D Instyle

0.0

Sport Tourer R 300 CDI 4MATIC

69.700 2987 190 44.9 210 9.9

7.6

Pajero

R-Class

C-Class Estate C180 K Τ BlueEFFICIENCY

Outlander 38.240 1968 140 31.6 187 10.8 5.8 36.240 2360 170 23.7 190 9.6

7.6

Estate C200 CDI T

48.000 2148 136 27.5 204 10.6 0.0

Sport Tourer R 350 4MATIC

74.000 3498 272 35.7 230 8.3

9.0

5d 3.2 DI-DC

54.400 3200 160 38.8 177 12.8 7.9

Estate C200 K Τ

44.100 1796 184 25.4 228 8.8

0.0

Sport Tourer R 350 CDI 4MATIC

74.000 2987 224 52.0 222 8.7

7.6

5d 3.8 MIVEC

57.900 3828 249 33.5 200 10.8 11.2

95.300 4966 306 46.9 245 6.9 10.1

Estate C220 CDΙ Τ BlueEFFICIENCY

45.586 2148 170 40.8 220 8.8

0.0

Sport Tourer R 500 4MATIC

Estate C250 CDI T BlueEFFICIENCY

51.900 2143 204 50.9 238 7.6

4.5

R-Class Long

Morgan 4/4

Estate C250 CGI BlueEFFICIENCY

49.700 1796 204 31.7 233 7.5

0.0

Sport Tourer R 350 CDI L 4MATIC

76.300 2987 224 52.0 222 8.8

7.6

1.8 1.8

47.200 1798 125 16.5 184 8.6

5.3

Estate C250 T

48.700 2496 204 25.0 227 8.9

0.0

Sport Tourer R 350 L 4MATIC

76.300 3498 272 35.7 230 8.4

9.1

1.8 1.8 Αnniversary

55.500 1798 125 16.5 184 8.6

5.3

Estate C300 Τ

53.800 2996 231 30.6 240 7.5

0.0

Sport Tourer R 500 L 4MATIC

97.700 4966 306 46.9 245 7.0 10.1

Plus 4

0.0

SLK-Class

2.0 2.0

57.700 1999 140 19.0 192 7.5

5.6

Estate C350 CDΙ Τ 4Μatic

66.700 2987 224 51.9 244 7.1

0.0

Roadster SLK 200 K

50.500 1796 184 25.5 236 7.6

5.7

2.0 2.0 4seater

63.600 1999 140 19.0 192 7.5

5.6

Estate C350 Τ

65.200 3498 271 35.6 248 6.5

0.0

Roadster SLK 300

60.600 2996 231 30.6 250 6.3

6.7

Roadster

Estate C63 AMG T

96.800 6208 457 61.1 250 4.6

9.5

Roadster SLK 350 Sportmotor

67.300 3498 305 36.7 250 5.4

6.9

3.0 3.0

76.100 2967 226 28.5 215 4.9

7.4

Sedan C180 K BlueEFFICIENCY

34.100 1597 156 23.0 230 9.5

0.0

Roadster SLK 55 AMG

95.500 5439 360 52.0 250 4.9

8.8

3.0 3.0 4seater

82.300 2967 226 20.6 215 4.9

7.4

Sedan C200 CDi

42.500 2148 136 27.5 215 10.4 4.9

SL-Class

Sedan C200 CDI BlueEFFICIENCY

42.500 2148 136 27.5 220 10.4 0.0

Roadster SL 300

106.400 2996 231 30.6 250 7.8

7.0

8 4.4 8

131.500 4398 325 33.0 252 5.0

8.9

Sedan C200 K

41.500 1796 184 25.5 239 8.6

6.0

Roadster SL 350

114.900 3498 316 36.7 250 6.2

7.4

Mustang

148.900 5461 388 54.1 250 5.4

8.3

4.0 V6 Deluxe

39.000 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

4.0 V6 Premium

46.600 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

Estate C350 CDΙ Τ

59.600 2987 224 51.9 244 7.1

Aero

Sedan C220 CDi BlueEFFICIENCY

46.000 2148 170 40.6 229 8.5

4.9

Roadster SL 500

Sedan C250

46.400 2496 204 25.0 240 8.4

6.7

Roadster SL 600

199.700 5513 517 84.5 250 4.5

9.5

Sedan C250 CDI BlueEFFICIENCY

52.700 2148 204 51.0 250 7.0

0.0

Roadster SL 63 AMG

198.200 6208 525 64.2 250 4.6

9.6

Sedan C250 CGI BlueEFFICIENCY

47.500 1796 204 31.7 240 7.3

0.0

Roadster SL 65 AMG

300.100 5980 612 102.0 250 4.2 10.4

Sedan C300

51.300 2996 231 30.6 250 7.5

6.8

SLR Maclaren

Sedan C300 4matic

57.400 2996 231 30.6 250 7.6

6.8

SLR Roadster 722S Roadster

685.000

0.0

655.000 5439 626 79.5 332 3.8

0.0

650

0.0

Sedan C350 4matic

65.800 3498 272 35.6 250 6.5

7.3

SLR Roadster Roadster

Sedan C350 CDi

57.300 2987 224 51.7 250 7.7

5.5

GLK-Class

Sedan C350 CDi 4matic

64.200 2987 224 51.9 250 7.8

5.5

220 CDI BlueEFFICIENCY

50.200 2143 170 40.8 205 8.8

0.0

Sedan C350 GGI BlueEFFICIENCY

64.600 3498 292 37.2 250 6.2

0.0

300

51.900 2996 231 30.6 210 7.6

0.0

Sedan C63 AMG

93.200 6208 457 61.1 250 4.5 11.2

350

58.900 3498 272 35.7 230 6.7

0.0

350 CDI

59.400 2987 224 55.0 220 7.5

0.0

CLC-Class CLC CLC 160 BlueEFFICIENCY

29.900 1597 129 22.4 210 11.2 5.5

GL-Class

CLC CLC 180 K

32.100 1796 143 22.4 220 9.7

SUV GL 350 BlueTEC

97.000 2987 211 55.0 210 0.0

0.0

CLC CLC 200 CDI

38.900 2148 122 27.5 206 11.3 4.7

SUV GL 350 CDI BlueEFFICIENCY

94.000 2987 224 52.1 210 9.5

8.0

CLC CLC 200 K

36.500 1796 184 25.4 235 8.6

5.9

SUV GL 450

109.301 4663 340 46.9 235 7.2 10.4

CLC CLC 220 CDI

42.300 2148 150 34.6 224 9.7

4.8

SUV GL 450 CDI

114.300 3996 306 72.1 230 7.6

CLC CLC 250

43.000 2496 204 24.9 240 8.4

6.7

SUV GL 500

123.400 5461 388 54.0 240 6.5 10.9

CLC CLC 350

48.100 3498 272 35.6 250 6.3

7.0

G-Class

5.7

9.2

Cabriolet G 350 CDI

102.500 2987 224 55.1 177 9.1

4d E 200 CDI BlueEFFICIENCY

49.300 2143 136 36.7 215 10.7 0.0

Cabriolet G 500

127.700 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

4d E 200 CGI BlueEFFICIENCY

47.500 1796 184 27.5 236 8.7

0.0

Long G 350 CDI

102.900 2987 224 55.1 177 9.1

4d E 220 CDI BlueEFFICIENCY

52.800 2143 170 40.8 231 8.6

0.0

Long G 500

126.400 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

4d E 250 CDI BlueEFFICIENCY

60.000 2143 204 51.0 242 7.7

0.0

Long G 55 AMG

170.400 5439 500 72.1 210 5.5 13.1

4d E 250 CGI BlueEFFICIENCY

54.300 1796 204 31.6 241 7.7

0.0

Short G 350 CDI

96.000 2987 224 55.1 177 9.1

4d E 350 4MATIC

72.400 3498 272 35.7 250 6.4

0.0

Short G 500

119.300 4966 296 46.5 190 9.7 12.5

4d E 350 BlueTEC

70.900 2987 211 55.0 239 7.3

0.0

M-Class

4d E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

71.400 2987 231 55.0 247 6.4

0.0

SUV ML 300 CDi

68.400 2987 190 44.8 205 9.8

7.5

4d E 350 CDI BlueEFFICIENCY

68.900 2987 231 55.0 248 6.8

0.0

SUV ML 350

71.600 3498 272 35.7 225 8.4

9.4

4d E 350 CGI BlueEFFICIENCY

69.900 3498 292 37.2 250 6.3

6.6

SUV ML 350 CDI

71.900 2987 224 52.0 215 8.6

7.5

4d E 500

90.900 5461 388 54.0 250 5.2

8.0

SUV ML 450 CDI

94.100 3996 306 72.1 235 6.5

9.1

E-Class

9.7

4d E 500 4MATIC

93.400 5461 388 54.0 250 4.7

0.0

SUV ML 500

94.200 5461 388 54.0 240 5.8 10.3

4d E 63 AMG

131.500 6208 525 64.2 250 4.5

0.0

SUV ML 63 AMG

135.800 6208 510 64.2 250 5.0 12.2

Coupe E 250 CDI BlueEFFICIENCY

60.900 2143 204 31.6 242 8.1

4.4

Maybach 57

Coupe E 250 CGI BlueEFFICIENCY

55.000 1796 204 31.6 248 7.6

5.8

Coupe E 350 CDI BlueEFFICIENCY

70.000 2987 231 55.0 250 6.1

5.6

Coupe E 350 CGI BlueEFFICIENCY

70.000 3498 292 37.2 250 6.3

6.6

Maybach 62

Coupe E 500

91.900 5461 388 54.0 250 5.4

7.8

Estate E 200 T CDI BlueEFFICIENCY

53.400 2143 136 36.6 205 10.9 0.0

Estate E 200 T CGI BlueEFFICIENCY

51.200 1796 184 27.5 225 8.7

0.0

Mini

Estate E 220 T CDI BlueEFFICIENCY

56.900 2143 170 40.7 218 8.8

0.0

Mini

Estate E 250 T CDI BlueEFFICIENCY

64.100 2143 204 50.9 232 7.8

0.0

3d 1.4 One 75hp

17.650 1397 75

14.2 175 13.2 4.4

Estate E 250 T CGI BlueEFFICIENCY

58.000 1796 204 31.6 230 8.4

0.0

3d 1.4 One 95hp

18.800 1397 95

14.3 185 10.9 4.6

Estate E 350 T CDI BlueEFFICIENCY

72.900 2987 231 55.0 240 7.2

0.0

3d 1.6 Cooper

21.850 1598 120 16.2 203 9.1

520.000 5513 550 91.7 250 5.2 11.5 590.000 5980 612 101.9 275 5.0 11.5

610.000 5513 550 91.7 250 5.2 11.5 695.000 5980 612 102.0 275 5.0 11.8

4.6

Estate E 350 T CGI BlueEFFICIENCY

73.900 3498 292 37.2 250 7.0

0.0

3d 1.6 Cooper S

26.350 1598 175 26.4 225 7.1

5.7

Estate E 500 T

94.900 5461 388 54.0 250 5.4

0.0

3d 1.6D

23.100 1560 110 26.5 195 9.9

3.7

0.0

3d John Cooper Works

32.600 1598 211 26.5 238 6.5

5.6

cabrio 1.6 Cooper

26.000 1598 120 16.3 198 9.8

4.7

Estate E 63 AMG

6208 525 64.2 250 4.6

CLS-Class Coupe CLS 300

80.000 2996 231 30.6 245 7.7

7.4

cabrio 1.6 Cooper S

30.800 1598 175 26.5 222 7.6

5.7

Coupe CLS 350 CDI

84.800 2987 224 55.1 246 7.0

5.9

cabrio 1.6 John Cooper Works

37.050 1598 170 22.4 215 7.4

7.1

Coupe CLS 350 CGI

87.700 3498 292 37.5 250 6.7

7.0

Clubman 1.4 One

20.650 1397 95

Coupe CLS 500

101.800 5461 388 54.1 250 5.4

8.5

Clubman 1.6 Cooper

23.700 1598 120 16.3 201 9.8

Coupe CLS 63 AMG

143.600 6208 514 64.2 250 4.5

9.9

Clubman 1.6 Cooper D

25.300 1560 110 24.4 193 10.4 3.6

14.2 183 11.6 4.4 4.5

Mustang

4.0 V6 Premium Cabrio

51.580 4009 213 33.2 190 7.5

7.2

4.6 V8 Deluxe GT

53.580 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

4.6 V8 Premium GT

56.600 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

4.6 V8 Premium GT Cabrio

61.880 4606 304 44.2 230 5.5

7.8

5.4 Shelby

82.880 5409 507 66.3 270 5.0

9.4

Nissan Micra 3d 1.2 Acenta

12.040 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

3d 1.2 Motiva

11.020 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

3d 1.4 Techna

14.440 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

3d 1.5 D Acenta

15.120 1461 86

20.4 171 11.9 4.3

3d 1.5 D Motiva

14.120 1461 86

20.4 171 11.9 4.3

5d 1.2 Acenta

12.400 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

5d 1.2 Acenta A/T

13.480 1240 80

11.2 145 17.9 5.7

5d 1.2 Motiva

11.380 1240 80

11.2 167 13.5 5.1

5d 1.4 Acenta

12.710 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

5d 1.4 Acenta A/T

13.790 1386 88

13.0 158 15.0 5.8

5d 1.4 Acenta Pack

14.750 1386 88

13.0 172 11.9 5.4

5d 1.5 D Acenta

15.480 1461 86

20.4 171 11.9 4.3

5d 1.5 D Motiva

14.480 1461 86

20.4 171 11.9 4.3

14.590 1386 88

13.0 165 13.1 5.3

Note 1.4 Acenta 1.4 Acenta Pack

15.290 1386 88

13.0 165 13.1 5.3

1.4 Motiva

13.390 1386 88

13.0 165 13.1 5.3

1.6 Acenta

16.590 1598 110 15.6 183 10.7 0.0

1.6 Acenta Pack

17.290 1598 110 15.6 183 10.7 5.5

1.6 Motiva

15.190 1598 110 15.6 183 10.7 0.0

1.6 Techna

18.690 1598 110 15.6 183 10.7 5.5

Tiida 4d 1.6 Acenta

17.590 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

4d 1.6 Acenta A/T

18.790 1598 110 15.6 170 12.6 5.9

4d 1.6 Acenta Pack

18.440 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

4d 1.6 Motiva

15.500 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

4d 1.6 Motiva A/T

17.180 1598 110 15.6 170 12.6 5.9

5d 1.6 Acenta

17.290 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.6 Motiva

15.200 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.6 Techna

18.950 1598 110 15.6 186 11.1 5.7

5d 1.8 Techna

21.080 1797 126 17.6 195 10.4 6.5

5d 1.8 Techna Pack

22.280 1797 126 17.6 195 10.4 6.5

Qashqai 4x2 1.5D Acenta/Techna 4x2 1.5D Acenta/Techna S

24.150 1461 106 24.4 174 12.2 5.0 25.400 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.5D Acenta/Techna S Pack

26.200 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.5D Action

22.400 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.5D Action Plus

23.300 1461 106 24.4 174 12.2 5.0

4x2 1.6 Acenta/Techna

21.250 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Acenta/Techna S

22.500 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Acenta/Techna S Pack

23.300 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Action

19.500 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

4x2 1.6 Action Plus

20.400 1598 115 15.9 175 12.0 5.7

0-100 (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

17.410 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

CC 1.8 Enjoy

25.640 1796 140 17.8 209 12.0 6.2

5d 1.3 CDTi Enjoy 6-speed

15.830 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

CC 1.8 Enjoy Auto

26.640 1796 140 17.3 189 12.7 6.5

4x4 2.0 Acenta/Techna S Pack

30.070 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

5d 1.3 CDTi Sport 6-speed

16.860 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

CC 1.9 CDTi Cosmo

4x4 2.0 Action

25.970 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

5d 1.4 C'MON

13.440 1364 90

12.7 173 12.4 4.8

CC 1.9 CDTi Enjoy

30.640 1910 150 32.6 213 10.2 5.2

4x4 2.0 Action Plus

26.970 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

5d 1.4 Cosmo

15.710 1364 90

12.7 173 12.4 5.9

CC 2.0Τ Cosmo

34.640 1998 200 26.7 237 8.9

4x4 2.0D Acenta S A/T

35.970 1995 150 32.6

0.0

5d 1.4 Enjoy

14.130 1364 90

12.7 173 12.4 4.8

Astra 2010

4x4 2.0D Acenta/Techna

31.920 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

5d 1.4 Sport

15.160 1364 90

12.7 173 12.4 5.9

5d 1.3 CDTi Elegance

18.500 1248 95

19.3 170 14.7 3.6

4x4 2.0D Acenta/Techna Premium

34.810 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

5d 1.6 Turbo GSi

20.110 1598 150 21.4 210 8.8

6.4

5d 1.3 CDTi Essentia

17.500 1248 95

19.3 170 14.7 3.6

4x4 2.0D Acenta/Techna Premium A/T

37.610 1995 150 32.6

0.0

5d 1.7 CDTi Cosmo 6-speed

20.910 1686 125 28.5 195 9.9

4.0

5d 1.4 Cosmo

18.500 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

4x4 2.0D Acenta/Techna Premium L/P

36.110 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

5d 1.7 CDTi Sport 6-speed

20.360 1686 125 28.5 195 9.9

4.0

5d 1.4 Elegance

4x4 2.0D Acenta/Techna S

33.170 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

Astra 3d

5d 1.4 Essentia

15.500 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

4x4 2.0D Acenta/Techna S Pack

34.070 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.3 CDTi Cosmo

19.690 1248 90

20.4 174 13.6 4.0

5d 1.4T Cosmo

19.800 1364 140 20.4 205 9.7

4x4 2.0D Action

29.970 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.3 CDTi Elegance

17.090 1248 90

20.4 174 13.6 4.0

5d 1.4T Cosmo A/T

20.800 1364 140 20.4 201 9.8

5.5

4x4 2.0D Action Plus

30.970 1995 150 32.6 190 10.9 6.3

GTC 1.3 CDTi Sport

18.790 1248 90

20.4 174 13.6 4.0

5d 1.4T Elegance

17.800 1364 140 20.4 205 9.7

4.8

0.0

Qashqai+2

Τελική (χλμ/ώρα)

5d 1.3 CDTi Cosmo 6-speed

29.170 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

Ροπή (χλγμ)

33.610 1997 140 20.0 178 11.3 6.9

4x4 2.0 Acenta/Techna S

Ισχύς (ίπποι)

4x4 2.0 Acenta/Techna Premium M-CVT

Κυβισμός (κ.εκ.)

28.640 1796 140 17.3 189 12.7 6.5

Τιμή

CC 1.8 Cosmo Auto

0.0

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

11.2 168 13.9 4.7

0-100 (χλμ/ώρα)

14.760 1229 80

Τελική (χλμ/ώρα)

5d 1.2 Sport

Ροπή (χλγμ)

32.110 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

Ισχύς (ίπποι)

4x4 2.0 Acenta/Techna Premium L/P

Κυβισμός (κ.εκ.)

6.4

27.640 1796 140 17.8 209 12.0 6.2

Τιμή

6.4

26.940 1598 180 23.4 228 9.2

CC 1.8 Cosmo

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

28.940 1598 180 23.4 228 9.2

CC 1.6T Enjoy

11.2 168 13.9 4.7

0-100 (χλμ/ώρα)

CC 1.6T Cosmo

11.2 168 13.9 4.7

13.730 1229 80

Τελική (χλμ/ώρα)

11.2 168 13.9 4.7

15.310 1229 80

5d 1.2 Enjoy

Ροπή (χλγμ)

13.040 1229 80

5d 1.2 Cosmo

30.810 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

Ισχύς (ίπποι)

5d 1.2 C'MON

27.920 1997 140 20.0 190 10.6 7.0

4x4 2.0 Acenta/Techna Premium

Κυβισμός (κ.εκ.)

31.970 1997 140 20.0 178 11.3 6.9

4x4 2.0 Acenta/Techna

Τιμή 4x4 2.0 Acenta S M-CVT

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/

32.640 1910 150 32.6 213 10.2 5.2

7.3

16.500 1398 100 13.2 178 14.2 4.5

4.8

GTC 1.4 Cosmo

19.090 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

5d 1.4T Elegance A/T

18.800 1364 140 20.4 201 9.8

5.5

26.540 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

GTC 1.4 Elegance

16.490 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

5d 1.4T Sport

19.800 1364 140 20.4 205 9.7

4.8

4X2 1.5D Acenta/Techna Pack

27.690 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

GTC 1.4 Sport

18.190 1364 90

12.7 180 13.6 5.3

5d 1.4T Sport A/T

20.800 1364 140 20.4 201 9.8

5.5

4X2 1.5D Action

24.790 1461 103 24.4 170 13.3 5.0

GTC 1.6 Cosmo

20.590 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

5d 1.6 Cosmo

19.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X2 1.6 Acenta/Techna

23.640 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6 Elegance

17.990 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

5d 1.6 Cosmo A/T

20.500 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

4X2 1.6 Acenta/Techna Pack

24.790 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6 Sport

19.690 1598 115 15.8 193 11.6 5.2

5d 1.6 Elegance

17.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X2 1.6 Action

21.890 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6T Cosmo

22.990 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

5d 1.6 Elegance A/T

18.500 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

4X2 1.6 Action Plus

22.790 1598 115 15.9 174 12.9 5.9

GTC 1.6T Elegance

21.190 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

5d 1.6 Essentia

16.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X4 2.0 Acenta/Techna

30.970 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.6T Sport

22.090 1598 180 23.4 223 8.2

6.2

5d 1.6 Essentia A/T

17.500 1598 115 15.8 182 13.3 5.6

4X4 2.0 Acenta/Techna Pack

31.880 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.7 CDTi Cosmo

23.890 1686 100 24.5 182 12.2 4.3

5d 1.6 Sport

19.500 1598 115 15.8 188 11.7 5.1

4X4 2.0 Acenta/Techna Premium L/P

33.740 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.7 CDTi Elegance

21.290 1686 100 24.5 182 12.2 4.3

5d 1.6T Cosmo

21.500 1598 180 23.4 221 8.5

4X4 2.0 Acenta/Techna Premium M-CVT

34.820 1997 140 20.0 177 11.7 7.0

GTC 1.7 CDTi Sport

22.990 1686 100 24.5 182 12.2 4.3

5d 1.6T Cosmo A/T

22.500 1598 180 23.4 210 9.0

5.9

4X4 2.0 Action

29.820 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.8 Cosmo

21.990 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

5d 1.6T Sport

21.500 1598 180 23.4 221 8.5

5.6

4X4 2.0 Action Plus

29.970 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.8 Elegance

19.390 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

5d 1.6T Sport A/T

22.500 1598 180 23.4 210 9.0

5.9

4X4 2.0 Techna Premium

32.440 1997 140 20.0 188 10.9 7.0

GTC 1.8 Sport

21.090 1796 140 17.8 210 10.1 5.8

5d 1.7 CDTi Cosmo

23.700 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

26.990 1910 150 32.6 210 8.9

4X2 1.5D Acenta/Techna

5.6

34.970 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 1.9 CDTi Cosmo

4.9

5d 1.7 CDTi Elegance

21.700 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

4X4 2.0D Acenta/Techna Pack

35.880 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 1.9 CDTi Sport

26.090 1910 150 32.6 210 8.9

4.9

5d 1.7 CDTi Sport

23.700 1686 125 28.5 195 11.5 4.1

4X4 2.0D Acenta/Techna Premium L/P

37.740 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 2.0T Cosmo

26.990 1998 200 26.7 234 7.8

7.1

5d 2.0 CDTi Cosmo

25.700 1956 160 35.7 215 9.0

4X4 2.0D Action

33.820 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 2.0T OPC

30.860 1998 240 32.6 244 6.4

7.0

5d 2.0 CDTi Cosmo A/T

26.700 1956 160 35.7 209 9.2

4.6

4X4 2.0D Action Plus

33.970 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

GTC 2.0T Sport

26.090 1998 200 26.7 234 7.8

7.1

5d 2.0 CDTi Sport

25.700 1956 160 35.7 215 9.0

4.1

4X4 2.0D Techna Premium

36.440 1995 150 32.6 189 11.3 5.9

Astra 5d

5d 2.0 CDTi Sport A/T

26.700 1956 160 35.7 209 9.2

4.6

4X4 2.0D Techna Premium A/T

38.550 1995 150 32.6 183 12.4 6.6

5d 1.3 CDTi Cosmo

4X4 2.0D Acenta/Techna

370Z

5d 1.3 CDTi Excess

18.690 1248 90

Insignia

20.4 172 13.7 4.0

4d & 5d 1.6 Cosmo

Coupe 3.7

58.880 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

5d 1.3 CDTi Sport

18.790 1248 90

20.4 172 13.7 4.0

4d & 5d 1.6 Edition

20.950 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

Coupe 3.7 A/T

61.480 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

5d 1.4 Cosmo

18.090 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6

19.750 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

Coupe 3.7 Pack

63.880 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

5d 1.4 Essentia

15.490 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6T Cosmo

25.150 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

Coupe 3.7 Pack 19'' A/W

64.880 3696 331 37.3 250 5.9

7.8

5d 1.4 Excess

17.190 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6T Edition

23.650 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

Coupe 3.7 Pack 19'' A/W A/T

67.380 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

5d 1.4 Sport

18.190 1364 90

12.7 178 13.7 5.2

4d & 5d 1.6T Sport

25.150 1598 180 23.4 225 8.9

6.0

Coupe 3.7 Pack A/T

66.380 3696 331 37.3 250 6.0

7.7

5d 1.6 Cosmo

19.590 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8 Cosmo

23.600 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

Premium Edition

22.450 1598 115 15.8 192 12.9 5.9

5d 1.6 Essentia

16.990 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8 Edition

22.100 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

122.500 3799 480 59.9 314 3.5

9.0

5d 1.6 Excess

18.690 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8

20.900 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

115.900 3799 480 59.9 314 3.5

9.0

5d 1.6 Sport

19.690 1598 115 15.8 191 11.6 5.2

4d & 5d 1.8 Sport

23.600 1796 140 17.8 207 11.5 6.0

118.900 3799 480 59.9 314 3.5

9.0

5d 1.6T Cosmo

21.990 1598 180 23.4 221 8.3

6.2

4d & 5d 2.0D Cosmo 130hp

28.050 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

5d 1.6T Excess

21.090 1598 180 23.4 221 8.3

6.2

4d & 5d 2.0D Cosmo 160hp

28.650 1956 160 35.7 218 9.5

25.550 1956 110 26.5 190 12.1 4.8

GT-R Black Edition

17.790 1248 90

20.4 172 13.7 4.0

4.1

Patrol

5.8

3d 3.0 TD Luxury

46.220 2953 160 38.7 160 14.8 8.8

5d 1.6T Sport

22.090 1598 180 23.4 221 8.3

6.2

4d & 5d 2.0D Edition 110hp

3d 3.0 TD Luxury A/T

48.820 2953 160 36.1 160 15.6 9.1

5d 1.7 CDTi Cosmo

22.890 1686 100 24.5 181 12.3 4.4

4d & 5d 2.0D Edition 130hp

5d 3.0 TD Elegance A/T

54.950 2953 160 36.1 160 16.3 9.1

5d 1.7 CDTi Excess

21.990 1686 100 24.5 181 12.3 4.2

4d & 5d 2.0D Edition 160hp

27.150 1956 160 35.7 218 9.5

5d 1.7 CDTi Sport

22.990 1686 100 24.5 181 12.3 4.2

4d & 5d 2.0D 110hp

24.350 1956 110 26.5 190 12.1 4.8

31.450 1997 141 19.6 184 11.1 7.3

5d 1.8 Cosmo

20.990 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

4d & 5d 2.0D 130hp

25.350 1956 130 30.6 205 11.1 4.8

2.0 SE CVT

32.950 1997 141 19.9 172 11.9 7.2

5d 1.8 Excess

20.090 1796 140 17.8 208 10.2 5.9

4d & 5d 2.0D Sport 130hp

28.050 1956 130 30.6 205 11.1 5.8

2.0 SE SR

32.250 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.8 Sport

21.090 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

4d & 5d 2.0D Sport 160hp

28.650 1956 160 35.7 218 9.5

5.8

2.0 SE SR RR

32.750 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.9 CDTi Cosmo

25.990 1910 150 32.1 208 8.9

4.9

4d & 5d 2.0T Cosmo

29.350 1998 220 35.7 242 7.6

6.7

2.0 ΧΕ

6.7

X-Trail 2.0 SE

26.550 1956 130 30.6 205 11.1 4.8 4.8

29.150 1997 141 19.9 184 11.1 7.3

5d 1.9 CDTi Sport

26.090 1910 150 32.1 208 8.9

4.9

4d & 5d 2.0T Edition

27.850 1998 220 35.7 242 7.6

2.0D SE 173 hp

37.850 1995 173 36.7 200 10.0 6.3

5d 2.0T Cosmo

25.990 1998 200 26.7 230 8.2

7.1

4d & 5d 2.0T Sport

29.350 1998 220 35.7 242 7.6

2.0D SE A/T

37.050 1995 150 32.6 181 12.5 6.7

5d 2.0T Sport

26.090 1998 200 26.7 230 8.2

7.1

4d & 5d 2.8 Cosmo AWD

39.600 2792 260 35.7 250 6.9

7.4

2.0D XE

33.250 1995 150 32.6 188 11.2 6.2

S/W 1.4 Cosmo

18.890 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

4d & 5d 2.8 OPC

45.990 2792 325 44.3 250 6.0

8.4

2.5 LE SR M-CVT

38.250 2488 169 23.7 185 10.3 7.7

S/W 1.4 Essentia

16.290 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

4d & 5d 2.8 Sport AWD

38.850 2792 260 35.7 250 6.9

7.4

2.5 LE SR RR

37.250 2488 169 23.7 194 9.8

S/W 1.4 Excess

17.990 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

Sports Tourer 1.6 Cosmo

24.000

115

0.0

S/W 1.4 Sport

18.990 1364 90

12.7 178 14.1 5.2

Sports Tourer 1.6 Edition

22.600

115

0.0

S/W 1.6 Cosmo

7.7

Murano

6.7

20.390 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6

21.000

115

0.0

S/W 1.6 Essentia

17.790 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6T Cosmo

26.700

180

0.0

2.5D LE Premium

52.880 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.6 Excess

19.490 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6T Edition

25.300

180

0.0

2.5D LE Premium A/T

55.880 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

S/W 1.6 Sport

20.490 1598 115 15.8 191 12.0 5.3

Sports Tourer 1.6T Sport

26.700

180

0.0

2.5D SE

44.580 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.6T Cosmo

22.790 1598 180 23.4 221 8.5

6.2

Sports Tourer 1.8 Cosmo

24.900

140

0.0

2.5D SE A/T

47.980 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

S/W 1.6T Excess

21.890 1598 180 23.4 221 8.5

6.2

Sports Tourer 1.8 Edition

23.500

140

0.0

6.2

Sports Tourer 1.8

3.5 Executive

58.250 3498 234 32.0 200 8.9

9.5

Pathfinder

45.580 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.6T Sport

22.890 1598 180 23.4 221 8.5

2.5D SE Pack A/T

48.980 2488 171 41.1 174 12.5 9.1

S/W 1.7 CDTi Cosmo

23.690 1686 100 24.5 180 12.5 4.2

Sports Tourer 2.0D BiTurbo Cosmo

32.600

190

0.0

2.5D XE

37.380 2488 171 41.1 175 11.9 8.6

S/W 1.7 CDTi Excess

22.790 1686 100 24.5 180 12.5 4.2

Sports Tourer 2.0D BiTurbo Edition

31.200

190

0.0

Opel

S/W 1.7 CDTi Sport

23.790 1686 100 24.5 180 12.5 4.2

Sports Tourer 2.0D BiTurbo Sport

32.600

190

0.0

Agila

S/W 1.8 Cosmo

21.790 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

Sports Tourer 2.0D Cosmo 130hp

29.600

130

0.0

2.5D SE Pack

1.0 Enjoy 1.0 Essentia

21.900

140

0.0

11.560

996

9.2

160 14.7 4.4

S/W 1.8 Excess

20.890 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

Sports Tourer 2.0D Cosmo 160hp

29.900

160

0.0

9.990

996

9.2

160 14.7 4.4

S/W 1.8 Sport

21.890 1796 140 17.8 208 10.2 5.8

Sports Tourer 2.0D Edition 110hp

27.200

110

0.0

26.790 1910 150 32.6 207 9.2

5.0

Sports Tourer 2.0D Edition 130hp

28.200

130

0.0

1.2 Enjoy

12.260 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

S/W 1.9 CDTi Cosmo

1.2 Enjoy Auto

13.360 1242 86

11.6 170 14.8 4.9

S/W 1.9 CDTi Sport

26.890 1910 150 32.6 207 9.2

5.0

Sports Tourer 2.0D Edition 160hp

28.500

160

0.0

19.3 165 13.9 4.0

S/W 2.0T Cosmo

26.790 1998 200 26.0 230 8.4

7.2

Sports Tourer 2.0D 110hp

25.600

110

0.0

S/W 2.0T Sport

26.890 1998 200 26.0 230 8.4

7.2

Sports Tourer 2.0D 130hp

26.600

130

0.0

Sports Tourer 2.0D Sport 130hp

29.600

130

0.0

Sports Tourer 2.0D Sport 160hp

29.900

160

0.0

30.900

220

0.0

1.3 CDTi Enjoy

14.760 1248 75

Corsa

0.0

3d 1.0 C'MON

11.340

998

9.0

150 18.2 4.6

Astra 4d

3d 1.0 Enjoy

12.030

998

9.0

150 18.2 4.6

Sedan 1.3 CDTi Elegance

18.090 1248 90

3d 1.0 Essentia

10.990

998

9.0

150 18.2 4.6

Sedan 1.6 Cosmo

20.090 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

Sports Tourer 2.0T Cosmo

3d 1.2 C'MON

12.640 1229 80

11.2 168 13.9 4.9

Sedan 1.6 Cosmo Auto

20.690 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

Sports Tourer 2.0T Edition

29.500

220

0.0

3d 1.2 Enjoy

13.330 1229 80

11.2 168 13.9 4.9

Sedan 1.6 Elegance

18.990 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

Sports Tourer 2.0T Sport

30.900

220

0.0

19.590 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

Sports Tourer 2.8T Cosmo AWD

40.900

260

0.0

40.400

260

0.0

20.4 172 13.7 4.1

3d 1.2 Sport

14.360 1229 80

11.2 168 13.9 4.9

Sedan 1.6 Elegance Auto

3d 1.3 CDTi Enjoy 6-speed

15.430 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

Sedan 1.6 Essentia

17.190 1598 115 15.8 191 11.7 5.3

Sports Tourer 2.8T Sport AWD

3d 1.3 CDTi Sport 6-speed

16.460 1248 90

20.3 172 12.7 3.8

Sedan 1.6 Essentia Auto

17.790 1598 115 15.8 192 12.7 5.1

Meriva

3d 1.4 C'MON

13.040 1364 90

12.7 173 12.4 5.0

Sedan 1.7 CDTi Cosmo

23.040 1686 100 24.4 180 12.3 4.2

1.3 DTJ Enjoy

17.330 1248 75

3d 1.4 Enjoy

13.730 1364 90

12.7 173 12.4 5.0

Sedan 1.7 CDTi Elegance

21.940 1686 100 24.4 180 12.3 4.2

1.3 DTJ Essentia

16.730 1248 75

17.3 157 17.8 4.3

3d 1.4 Sport

14.760 1364 90

12.7 173 12.4 5.0

Sedan 1.8 Cosmo

21.490 1796 140 17.8 207 10.2 5.7

1.4 Cosmo

17.630 1364 90

12.7 168 13.8 5.3

22.490 1796 140 17.8 188 11.4 6.2

1.4 Enjoy

15.730 1364 90

12.7 168 13.8 5.3 12.7 168 13.8 5.3

17.3 157 17.8 4.3

3d 1.6 Turbo GSi

19.710 1598 150 21.4 210 8.1

6.4

Sedan 1.8 Cosmo Auto

3d 1.6 Turbo OPC

22.710 1598 192 23.4 225 7.2

6.4

Sedan 1.8 Elegance

20.390 1796 140 17.8 207 10.2 5.7

1.4 Essentia

15.130 1364 90

3d 1.7 CDTi Sport 6-speed

19.960 1686 125 28.5 195 9.9

4.0

Sedan 1.8 Elegance Auto

21.390 1796 140 17.8 188 11.4 6.2

1.6 Cosmo

19.130 1598 105 15.3 181 13.3 5.5

5d 1.0 C'MON

11.740

998

9.0

150 18.2 4.6

Astra Twin Top

1.6 Enjoy

17.230 1598 105 15.3 181 13.3 5.5

5d 1.0 Enjoy

12.430

998

9.0

150 18.2 4.6

CC 1.6 Cosmo

26.240 1598 115 15.8 192 13.3 5.6

1.6 Essentia

16.630 1598 105 15.3 181 13.3 5.5

5d 1.0 Essentia

11.390

998

9.0

150 18.2 4.6

CC 1.6 Enjoy

24.240 1598 115 15.8 192 13.3 5.6

1.6T OPC

24.130 1598 180 23.4 222 8.2

6.3

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή 1.7 DTR Cosmo

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/m

22.630 1686 125 28.5 195 10.9 4.6

CC 1.6 Sport Pack

26.020 1598 120 16.3 195 12.5 0.0

Hatch 1.5 DCi Expression

1.7 DTR Enjoy

20.730 1686 125 28.5 195 10.9 4.6

CC 1.6T Feline

31.090 1598 150 24.4 215 9.8

Hatch 1.6 Authentic

15.600 1598 100 15.0 190 10.9 5.5

1.8 Cosmo

20.330 1796 125 16.8 190 11.3 6.1

CC 1.6T Feline A/T

31.840 1598 140 24.4 205 11.6 6.0

Hatch 1.6 Dynamic

18.600 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.8 Enjoy

18.430 1796 125 16.8 190 11.3 6.1

CC 1.6T Sport Pack

27.810 1598 150 24.4 215 9.8

Hatch 1.6 Expression

17.100 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

CC 1.6T Sport Pack A/T

28.560 1598 140 24.4 205 11.6 6.0

Hatch 1.6 Privilege

19.800 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

Zafira

5.6

19.600 1461 110 24.4 190 10.5 3.9

1.6 Cosmo

24.660 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

SW 1.6

21.450 1598 120 16.3 189 11.5 5.5

Hatch 2.0 CVT Privilege

24.600 1997 143 19.8

0.0

1.6 Elegance

21.560 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

SW 1.6 A/T

22.600 1598 120 16.3 182 13.4 5.9

Hatch 2.0 TCe Dynamic

23.600 1998 180 30.6 225 7.8

6.1

1.6 Essentia

19.960 1598 105 15.3 176 14.3 6.0

SW 1.6T Pack

25.160 1598 150 24.4 209 9.3

Megane CC

1.7 CDTi Cosmo

28.260 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

SW 1.6T Pack A/T

26.340 1598 140 24.4 199 10.7 6.1

1.7 CDTi Elegance

25.160 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

3008

1.7 CDTi Essentia

23.560 1686 125 28.5 189 12.3 4.9

1.6 Confort Pack

1.8 Cosmo

26.060 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

1.6 Premium

1.8 Cosmo A/T

26.660 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

1.6T Premium

23.900 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Laguna

1.8 Elegance

5.6

1.6 Authentic

23.500 1598 110 15.2 195 11.8 5.7

1.6 Dynamic

25.900 1598 110 15.2 195 11.8 5.7

19.590 1598 120 16.3 185 11.8 5.6

1.6 Privilege

27.200 1598 110 15.2 195 11.8 5.7

21.780 1598 120 16.3 185 11.8 5.6

2.0T Dynamic

32.300 1998 165 27.9 220 8.7

6.1

22.960 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

1.6T Premium Grip Control

24.410 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 1.6 Authentic

19.000 1598 110 15.4 192 11.7 6.3

1.8 Elegance A/T

23.560 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

1.6T Premium Pack

25.990 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 1.6 Dynamic

23.900 1598 110 15.4 192 11.7 6.3

1.8 Essentia

21.360 1796 140 17.8 197 11.5 6.3

1.6T Premium Pack Grip Control

26.510 1598 150 24.4 201 8.9

5.6

Berline 1.6 Expression

22.400 1598 110 15.4 192 11.7 6.3

1.8 Essentia A/T

21.960 1796 140 17.8 197 12.9 6.1

407

Berline 2.0 Dynamic

27.600 1998 140 19.8 210 9.1

6.3

1.9 CDTI Cosmo

31.260 1910 150 32.6 202 10.4 5.3

4d 1.8 SR Sport

21.840 1749 125 17.3 203 10.3 6.0

Berline 2.0 Expression

25.500 1998 140 19.8 210 9.1

6.3

1.9 CDTI Cosmo A/T

32.360 1910 150 32.6 198 10.7 5.7

4d 1.8 ST Executive

24.150 1749 125 17.3 203 10.3 6.0

Berline 2.0T Dynamic A/T

31.200 1998 170 27.5 220 9.2

6.6

1.9 CDTi Elegance

28.160 1910 150 32.6 202 10.4 5.3

4d 2.0 ST Executive

27.000 1997 141 20.4 213 9.1

6.4

Coupe 2.0 Dynamic A/T

37.000 1998 170 27.5 220 9.2

6.5

33.200 2231 163 22.6 222 9.0

6.8

Coupe 2.0 GT

39.500 1998 205 30.6 232 7.8

6.5

40.800 2230 163 22.6 228 9.2

6.9

1.9 CDTi Elegance A/T

29.260 1910 150 32.6 198 10.7 5.7

4d 2.2 SV Sport

2.0T Cosmo

31.960 1998 200 26.7 225 9.0

7.3

407 Coupe

2.0T OPC

35.220 1998 240 32.6 231 7.8

7.4

2.2 Sport Pack

Tigra TwinTop

Scenic

807

24.300 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

Grand 1.4 TCE Expression

21.800 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

Grand 1.4 TCE Privilege

25.000 1397 130 19.3 190 10.7 5.8

Grand 1.9 dCi Dynamic

26.800 1870 130 30.6 195 11.6 5.6

1.3 CDTi Sport

20.009 1248 70

17.3 167 15.5 3.9

2.0 ST

1.4 Enjoy

17.707 1364 90

12.7 180 12.4 5.0

4007

1.4 Linea Rossa

19.755 1364 90

12.7 180 12.4 5.0

2.4 Premium

33.250 2360 170 23.6 190 9.2

1.4 Sport

18.854 1364 90

12.7 180 12.4 5.0

2.4 Premium A/T

35.450 2360 170 23.6 190 10.4 7.5

Koleos

1.8 Linea Rossa

21.361 1796 125 16.8 204 9.4

5.8

2.4 Premium Pack

37.550 2360 170 23.6 190 9.2

2.0D Dynamic+

37.900 1995 175 36.7 189 9.9

1.8 Sport

20.460 1796 125 16.8 204 9.4

5.8

2.4 Premium Pack Auto

39.750 2360 170 23.6 190 10.4 7.5

2.0D Dynamic+ Auto

37.900 1975 150 32.6 173 13.0 7.0

Porsche

2.0D Privilege

40.600 1975 175 36.7 189 9.9

37.560 1998 264 36.0 229 5.7

6.9

Cayman

2.0D Privilege Auto

40.600 1975 150 32.6 173 13.0 7.0

GT Roadster 2.0 Turbo

34.650 1997 138 19.8 185 12.2 7.3

Grand 1.4 TCE Dynamic

7.6

Grand 2.0 CVT Dynamic

27.300 1997 143 19.8 190 10.8 6.2

6.8

2.9

69.000 2893 265 30.6 265 5.8

6.9

2.5 Dynamic

29.300 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

37.620 1991 150 32.6 180 10.3 6.8

3.4 S

87.000 3436 320 37.7 277 5.2

7.2

2.5 Dynamic+

33.700 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

2.0D Cosmo A/T

39.620 1991 150 32.6 178 12.1 7.3

Boxster

2.5 Privilege

36.300 2488 170 23.0 185 9.3

8.0

2.0D Energy

34.920 1991 150 32.6 180 10.3 6.8

2.9

6.9

Kangoo

2.0D Energy A/T

36.920 1991 150 32.6 178 12.1 7.3

3.4 S

82.000 3436 310 36.7 274 5.3

7.2

PC 1.5 dCI Expression

20.900 1461 70

2.4 Cosmo

33.620 2405 140 22.4 175 11.9 7.3

911

PC 1.6 Authentic

18.900 1598 105 15.0 170 13.0 6.3

2.4 Energy

31.120 2405 140 22.4 175 11.9 7.3

Carrera

117.100 3614 345 39.7 289 4.9

7.4

PC 1.6 Expression

19.900 1598 95

3.2 Cosmo A/T

40.720 3195 227 30.2 203 8.8

Carrera 4

125.800 3614 345 39.7 284 5.0

7.4

Saab

Antara 2.0D Cosmo

8.9

70.000 2893 256 29.6 263 5.9

Peugeot

Carrera 4 Cabrio

140.300 3614 345 39.7 284 5.2

7.6

9-3

107

Carrera 4S

140.300 3800 385 42.8 297 4.7

7.7

Convertible 2.0 TS Aero

18.9 147 19.6 4.9

15.0 170 10.7 7.3

51.200 1998 210 30.6 225 8.0

7.1

3d 1.0 Trendy

10.710

998

9.5

155 14.0 4.1

Carrera 4S Cabrio

154.900 3800 385 42.8 297 4.9

7.8

Convertible 2.0t Linear LT

43.700 1998 175 27.0 220 9.0

6.6

3d 1.0 Trendy Twotronic

11.510

998

9.5

155 14.9 4.1

Carrera Cabrio

131.700 3614 345 39.7 289 5.1

7.5

Sport Sedan 1.8i Linear S

25.500 1796 122 17.0 200 11.5 5.9

9.800

998

9.5

155 14.0 4.1

Carrera S

131.700 3800 385 42.8 302 4.7

7.6

Sport Sedan 1.9 Linear TiD

36.050 1910 150 40.8 210 9.5

0.0

3d 1.0 Urban AC PW CL

10.310

998

9.5

155 14.0 4.1

Carrera S Cabrio

146.200 3800 385 42.8 302 4.9

7.7

Sport Sedan 1.9 TTiD

46.500 1910 180 40.8 225 8.5

4.7

5d 1.0 Trendy

10.970

998

9.5

155 14.0 4.1

GT2

285.000 3600 530 69.3 329 3.7

8.9

Sport Sedan 2.0 Aero TS

38.400 1998 210 30.6 235 7.7

6.4

5d 1.0 Trendy Twotronic

11.610

998

9.5

155 14.9 4.1

Targa 4

136.900 3614 345 39.7 284 5.2

7.4

Sport Sedan 2.0 Aero TS XWD

40.900 1998 210 30.6 235 8.3

0.0

5d 1.0 Urban AC

10.060

998

9.5

155 14.0 4.1

Targa 4S

151.500 3800 385 42.8 297 4.9

7.7

Sport Sedan 2.0 Linear

31.900 1998 175 27.0 220 8.5

6.0

10.580

998

Turbo

196.000 3600 480 63.2 310 3.9

9.5

Sport Sedan 2.0 Linear S LPT

Turbo Cabrio

211.000 3600 480 63.2 310 4.0

9.5

Sport Sedan 2.0 Linear TS XWD

36.050 1998 210 30.6 235 8.3

0.0

Sport Sedan 2.8 V6 Aero XWD

52.500 2792 280 40.8 250 6.2

7.6

3d 1.0 Urban AC

5d 1.0 Urban AC PW CL

9.5

155 14.0 4.1

3d 1.1 Urban

11.010 1124 60

9.5

155 16.1 4.5

3d 1.4 Trendy

11.990 1360 75

5d 1.1 Urban

11.380 1124 60

5d 1.4 Trendy

12.340 1560 75

206+

12.2 170 13.1 4.8 9.5

155 16.1 4.5

12.2 170 13.1 4.8

207

Panamera

27.800 1998 150 24.4 210 9.5

5.5

2 S

131.900 4806 400 50.9 285 5.6

8.9

9-3X

4 S

142.300 4806 400 50.9 282 5.0

8.1

2.0 TS XWD Active

38.450 1998 210 30.6 230 8.5

0.0

Turbo

185.500 4806 500 71.3 303 4.2

8.9

2.0 TS XWD Arctic

40.450 1998 210 30.6 230 8.5

0.0

39.500 1985 185 28.5 230 8.3

7.2

Cayenne

9-5

3d 1.4 16V Sport

14.980 1397 95

13.8 185 11.5 5.0

3.0 Diesel

81.000 2967 240 56.1 214 8.3

0.0

Sedan 2.0 Linear

3d 1.4 8V Active

13.190 1360 75

12.0 170 14.5 5.0

3.6 Tiptronic

79.900 3598 290 39.2 227 8.1

9.8

Sedan 2.0 Vector Plus

46.500 1985 185 28.5 230 8.3

7.2

3d 1.4 8V Presence

12.770 1360 75

12.0 170 14.5 5.0

4.8 GTS

110.800 4806 405 50.9 253 6.1 10.9

Sedan 2.3 Aero

52.900 2290 260 35.6 250 6.9

6.6

3d 1.6Τ GT

19.900 1598 150 24.8 210 8.7

5.6

4.8 S

96.800 4806 385 51.0 252 6.6 10.8

Sport Combi 2.0 Linear

41.900 1985 185 28.5 230 8.3

7.2

3d 1.6Τ Rallye

18.180 1598 150 24.8 210 8.7

5.6

4.8 Turbo

156.000 4806 500 71.4 275 5.1 10.5

Sport Combi 2.3 Aero

55.300 2290 260 35.6 245 7.3

6.8

3d 1.6Τ RC

22.500 1598 175 24.4 220 7.1

5.9

4.8 Turbo S

184.200

9-7Χ

5d 1.4 16V Active

14.880 1397 95

13.8 185 11.5 5.0

Renault

5.3 Arc

52.500 5328 300 45.5 198 8.0

8.5

5d 1.4 8V Active

13.640 1360 75

12.0 170 14.5 5.0

Twingo

Seat

5d 1.4 Sport 95hp

15.430 1397 95

13.8 185 11.5 5.0

3d 1.2 Access

5d 1.6 Sport 120hp

16.890 1598 120 16.3 200 9.6

3d 1.2 Dynamic

10.900 1149 76

10.9 170 12.0 4.7

5d 1.2 Reference

12.300 1198 70

11.4 163 15.0 4.9

5d 1.6 Sport 120hp A/T

18.390 1598 120 16.3 195 11.4 5.5

3d 1.2 Dynamic A/T

12.400 1149 76

10.9 168 12.5 4.6

5d 1.2 Reference Pack

12.600 1198 70

11.4 163 15.0 4.9

5d 1.6T GT

20.700 1598 150 24.8 210 8.7

3d 1.2 GT Turbo

12.900 1149 100 14.8 189 9.8

5d 1.4 Reference Pack

13.360 1390 85

13.4 175 12.2 5.1

CC 1.6 Sport

19.990 1598 120 16.3 200 10.7 5.3

3d 1.2 Trend

5d 1.4 Reference Pack 101hp

13.760 1390 101 13.7

CC 1.6 Sport A/T

21.690 1598 120 16.3 195 12.6 5.7

3d 1.6 RS

5d 1.4 Style Pack

15.050 1390 85

CC 1.6 Sport Pack

21.750 1598 120 16.3 200 10.7 5.3

Clio

5d 1.4 Style Pack 101hp

14.690 1390 101 13.7

0.0

5.5

CC 1.6 Sport Pack A/T

23.450 1598 120 16.3 195 12.6 5.7

3d 1.2 Authentic

11.600 1149 75

10.7 167 13.4 4.9

5d 1.4 TSI FR DSG

19.980 1390 150 22.4 211 7.8

5.3

CC 1.6T Sport Pack

22.940 1598 150 24.5 210 8.6

3d 1.2 Expression

12.700 1149 75

10.7 167 13.4 4.9

5d 1.6 Reference Pack

15.190 1598 105 15.6 187 10.5 5.3

SW 1.4 Sport

16.370 1397 95

13.8 185 11.8 5.2

3d 1.2 TCE Dynamic

14.800 1149 100 14.7 184 11.1 4.8

5d 1.6 Style Pack

16.140 1598 105 15.6 187 10.5 5.3

SW 1.4 Trendy

15.100 1397 95

13.8 185 11.8 5.2

3d 1.2 TCE Expression

13.700 1149 100 14.7 184 11.0 4.8

5d 1.6 Style Pack 120hp

16.640 1598 120 15.8

SW 1.6 Outdoor

19.100 1598 120 16.3 200 9.6

5.0

3d 1.6 GT

16.700 1598 128 15.8 197 9.3

SC 1.2 Reference

11.900 1198 70

11.4 165 15.0 4.9

SW 1.6 Sport

17.990 1598 120 16.3 200 9.6

5.0

5d 1.2 Authentic

10.7 167 13.6 4.9

SC 1.2 Reference Pack

12.200 1198 70

11.4 165 15.0 4.9

SW 1.6 Sport A/T

19.490 1598 120 16.3

0.0

5d 1.2 BVR Dynamic

15.700 1149 80

11.0 171 15.1 4.7

SC 1.4 Reference Pack

12.960 1390 85

13.4 177 11.8 5.1

5d 1.2 Dynamic

14.200 1149 75

10.7 167 13.6 4.9

SC 1.4 Reference Pack 101hp

13.360 1390 101 13.7

13.100 1149 75

10.7 167 13.6 4.9

SC 1.4 Special Edition

15.100 1390 85

0.0

4.8

5.6

5.8

308

8.700

9.900

1149 60

1149 76

0.0

9.5

0.0

154 15.0 4.6

4.9

10.9 170 12.0 4.7

16.500 1598 133 16.3 201 8.7

12.000 1149 75

0.0

5.7

5.6

Ibiza

0.0

5.5

13.4 175 12.2 5.1 0

0.0

5.1

5.5

3d 1.4 Confort

13.490 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.2 Expression

3d 1.4 Confort A/C

14.690 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.2 TCE Expression

14.100 1149 100 14.7 184 11.2 4.8

SC 1.4 Special Edition 101hp

15.500 1390 101 13.7

3d 1.4 Confort Pack

15.690 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.2 ΤCE Dynamic

15.200 1149 100 14.7 184 11.2 4.8

SC 1.4 Sport

13.850 1390 85

17.390 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

5d 1.5 dCi Dynamic

16.000 1461 105 24.4 190 11.4 4.1

SC 1.4 Sport 101hp

14.250 1390 101 13.7

RS 2.0 RS

27.200 1998 203 21.9 225 6.9

6.4

SC 1.4 TSI Cupra DSG

22.700 1390 180 25.5 225 7.5

0.0 5.3

3d 1.4 Premium

13.4 177 11.8 5.1 0

0.0

5.5

13.4 177 11.8 5.1 0

0.0

5.5

3d 1.6 Confort Pack

17.790 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

3d 1.6 GT

24.850 1598 175 24.4 218 8.5

SC 1.4 TSI FR DSG

19.650 1390 150 22.4 212 7.7

3d 1.6 Premium

19.490 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Coupe 1.4 TCE Confort

18.300 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.6 Reference Pack

14.790 1598 105 15.6 189 10.4 5.3

3d 1.6 Premium A/T

20.640 1598 120 16.3 188 13.0 5.7

Coupe 1.4 TCE Dynamic

19.800 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.6 Sport Pack

15.740 1598 105 15.6 189 10.4 5.3

3d 1.6T Premium

21.480 1598 150 24.4 213 8.8

Coupe 1.4 TCE Privilege

20.500 1397 130 19.3 205 9.6

5.3

SC 1.6 Sport Pack 120hp

16.240 1598 120 15.8

5d 1.4 Confort

14.090 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.5 DCi Expression

20.100 1461 110 24.4 190 10.5 3.9

Cordoba

5d 1.4 Confort A/C

15.290 1397 95

6.0

5.6

Megane

0.0

5.1

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.6 Dynamic

19.100 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.2 70hp

5d 1.4 Confort Pack

16.290 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.6 Expression

17.600 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.4 101hp

12.030 1390 101 12.8 193 11.5 5.3

5d 1.4 Premium

17.990 1397 95

13.8 182 12.7 5.2

Coupe 1.6 Privilege

19.800 1598 110 15.4 195 10.5 5.6

1.4 85hp

10.752 1390 85

13.4 180 11.9 5.2

5d 1.6 Confort Pack

18.390 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Coupe 2.0 CVT Privilege

25.100 1997 143 19.8

0.0

Leon

5d 1.6 Confort Pack A/T

19.540 1598 120 16.3 188 13.0 5.7

Coupe 2.0 TCe Dynamic

24.100 1998 180 30.6 230 7.8

6.1

1.4 MPI

13.850 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

5d 1.6 GT

25.450 1598 175 24.4 218 8.5

Estate 1.4 TCE Dynamic

20.100 1397 130 19.3 200 9.9

5.3

1.4 MPI Elegance

16.350 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

5d 1.6 Premium

20.090 1598 120 16.3 195 10.8 5.2

Estate 1.4 TCE Expression

18.600 1397 130 19.3 200 9.9

5.3

1.4 MPI Reference

15.350 1390 85

13.4 172 13.7 5.6

5d 1.6 Premium A/T

21.240 1598 120 16.3 188 13.0 5.7

Estate 1.4 TCE Privilege

20.800

5.3

1.4 TSi Design

17.600 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

5d 1.6T Premium

22.080 1598 150 24.4 213 8.8

5.6

Estate 1.6 Expression

17.900 1598 110 15.3 195 10.8 5.5

1.4 TSI Sport

18.400 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

5d 1.6T Premium Pack

22.880 1598 150 24.4 213 8.8

5.6

Hatch 1.4 TCE Confort

17.800 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.4 TSI Sport Up

19.800 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

5d 1.6T Premium Pack A/T

24.030 1598 140 24.4 202 10.2 6.0

Hatch 1.4 TCE Dynamic

19.300 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.4 TSI Style

18.800 1390 125 20.4 197 9.8

5.4

CC 1.6 Sport

24.380 1598 120 16.3 195 12.5 0.0

Hatch 1.4 TCE Privilege

20.000 1397 130 19.3 200 9.6

5.3

1.8 TSI Style

21.400 1798 160 25.3 213 8.0

5.9

6.0

0.0

9.873

1198 70

11.4 170 14.2 5.1

28.900 1984 211 28.5 233 7.2

5.7

Combi 1.9 TDI Ambiente

22.822 1896 105 25.5 191 11.9 4.4

2.5 SS

36.400 2457 173 23.1 199 9.8

6.9

2.0 TSI FR DSG

30.500 1984 211 28.5 233 7.1

6.0

Combi 2.0 FSI Escape

25.671 1984 150 20.4

0.0

3.0 ZU Auto

46.500 3000 245 30.3 224 8.5

7.6

Combi 2.0 TDI Ambiente

23.452 1968 140 32.6 207 9.7

4.7

Forester

Toledo

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

2.0 TSI FR

0-100 (χλμ/ώρα)

6.9

Τελική (χλμ/ώρα)

34.600 2457 173 23.1 199 9.8

Ροπή (χλγμ)

2.5 FS

Ισχύς (ίπποι)

5.6

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

23.032 1798 160 25.5 222 7.9

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

Combi 1.8 TSI Elegance

Τελική (χλμ/ώρα)

5.2

6.5

Ροπή (χλγμ)

34.500 1998 150 35.7 200 9.2

30.900 1984 240 30.6 247 6.4

Ισχύς (ίπποι)

2.0T D ZS/NS

2.0 TSI Cupra

Κυβισμός (κ.εκ.)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Outback

5.6

Τιμή

0-100 (χλμ/ώρα)

5.3

22.041 1798 160 25.5 222 7.9

Τελική (χλμ/ώρα)

19.836 1390 122 20.4 202 9.8

Combi 1.8 TSI Ambiente

Ροπή (χλγμ)

Combi 1.4 TSI Elegance

4.6

Ισχύς (ίπποι)

5.9

26.100 1968 140 32.6 205 9.3

Κυβισμός (κ.εκ.)

22.200 1798 160 25.3 213 8.0

2.0 TDI Style

Τιμή 1.8 ΤSI Sport Up

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/

1.6 Reference

17.700 1595 102 15.1 181 12.9 6.1

Combi 2.0 TDI RS

28.851 1968 170 35.7 224 8.5

4.8

2.0D X BR

29.900

0.0

1.6 Stylance

19.150 1595 102 15.1 181 12.9 6.1

Combi 2.0 TFSI RS

27.059 1984 200 28.5 238 7.5

5.9

2.0D XS 2N

34.000

0.0

1.9 TDi Stylance

24.350 1896 105 25.5 183 12.4 4.5

Limo 1.4 MPI Ambiente

16.056 1390 80

13.4 173 14.2 5.6

2.0D XS VQ

32.700

0.0

2.0 Stylance Auto

26.450 1984 150 20.4 203 10.1 6.9

Limo 1.4 MPI Comfort

14.495 1390 80

13.4 173 14.2 5.6

2.0X XR

26.300 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

2.0 TDi Stylance

26.500 1968 140 32.6 201 10.0 4.7

Limo 1.4 TSI Comfort

31.500 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

5.3

2.0XS 1N

Limo 1.4 TSI Elegance

18.867 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

2.0XS 1N Auto

32.900 1994 150 20.0 185 12.7 6.9

4d 1.6 Reference

18.900 1595 102 15.0 190 12.6 5.8

Limo 1.4 TSI Sport

19.260 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

2.0XS 4Q

29.900 1994 150 20.0 184 11.0 7.0

4d 1.6 Style

20.900 1595 102 15.0 190 12.6 5.8

Limo 1.4 TSI Αmbiente

18.089 1390 122 20.4 203 9.7

5.3

2.0XS 4Q Auto

31.300 1994 150 20.0 185 12.7 6.9

4d 1.8 Reference

23.200 1781 150 22.4 217 9.3

6.1

Limo 1.8 TSI Ambiente

20.757 1798 160 25.5 223 7.8

5.6

2.5XT 2S

36.200 2457 230 32.6 214 7.1

4d 1.8 Style

24.250 1781 150 22.4 217 9.3

6.1

Limo 1.8 TSI Elegance

21.710 1798 160 25.5 223 7.8

5.6

2.5XT 2S Auto

38.900 2457 230 32.6 207 7.9

8.2

4d 2.0 Sport

30.900 1984 200 28.5 241 7.3

5.8

Limo 1.9 TDI Ambiente

21.478 1896 105 25.5 192 11.8 4.2

2.5XT VQ

33.500 2457 230 32.6 214 7.1

8.2

Exeo

16.821 1390 122 20.4 203 9.7

8.2

Limo 2.0 TDI Ambiente

22.238 1968 140 32.6 208 9.6

4.7

2.5XT VQ Auto

35.300 2457 230 32.6 207 7.9

8.2

1.4 Elegance

16.900 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 2.0 TDI RS

26.456 1968 170 35.7 226 8.3

4.6

Tribeca

1.4 MPI

14.400 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 2.0 TSI RS

24.663 1984 200 28.5 242 7.2

5.9

3.6 BD (5θέσιο)

49.400 3630 258 35.5 207 8.9

9.0

1.4 Reference

15.900 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Octavia Tour

3.6 BG (7θέσιο)

53.400 3630 258 35.5 207 8.9

9.0

1.4 TSI Design

18.150 1390 125 20.4 194 10.3 5.5

Limo 1.4 Classic

1.4 TSI Style

19.350 1390 125 20.4 194 10.3 5.5

Limo 1.4 Exclusive

1.8 TSI Style

21.950 1798 160 25.3 220 8.0

5.7

Limo 1.4 Tour

2.0 TDi Style

26.650 1968 140 32.6 201 9.9

4.7

Limo 1.6 Exclusive

16.011 1595 102 15.0 190 11.8 5.5

1.0 GL Auto

Limo 1.6 Tour

15.131 1595 102 15.0 190 11.8 5.5

Altea

Altea XL

11.595 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

Suzuki

14.393 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

Alto

13.505 1389 75

12.8 171 15.3 5.4

1.0 GL

9.180

996

9.2

10.430

996

9.2

155 14.0 3.8 150 17.0 4.5

1.0 GL F

8.670

996

9.2

155 14.0 3.8

15.850 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 1.8T GT

19.424 1781 193 26.2 235 7.9

6.4

1.0 GLX

9.650

996

9.2

155 14.0 3.8

1.4 MPI Reference

17.350 1390 85

13.4 180 12.0 5.2

Limo 1.8T Tour

18.465 1781 150 21.4 219 8.4

6.2

1.0 GLX Auto

10.900

996

9.2

150 17.0 4.5

1.4 TSI Design

19.600 1390 125 20.4 190 10.0 6.5

Limo 1.9 TDi Tour

18.758 1896 101 24.4 187 11.6 4.2

1.4 TSI Style

20.800 1390 125 20.4 190 10.0 6.5

Superb

1.0 GL S

10.100

996

9.2

160 14.7 4.4

1.8 ΤSI Style

23.400 1798 160 25.3 210 8.6

6.2

1.4 TSI Ambition

21.158 1390 125 20.4 201 10.5 5.4

1.0 GLS

10.595

996

9.2

160 14.7 4.4

2.0 TDI Style

28.100 1968 140 32.4 201 9.9

4.8

1.4 TSI Comfort

19.093 1390 125 20.4 201 10.5 5.4

1.2 GLS

11.375 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

1.8T Ambition

23.042 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

1.2 GLS Auto

12.620 1242 86

11.6 170 14.9 4.9

2.0 TDI Style 4x4

37.000 1968 170 35.6 204 8.7

5.7

1.8T Ambition 4X4

26.729 1798 160 25.5 217 8.7

6.6

1.2 GLS Style

11.855 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

2.0 TSI Style DSG 4X2

32.900 1984 211 28.5 220 7.7

6.6

1.8T Comfort

21.819 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

1.2 GLS Style ESP

12.530 1242 86

11.6 175 12.3 4.7

2.0 TSI Style DSG 4X4

35.000 1984 211 28.5 218 7.6

7.0

1.8T Elegance

24.889 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

Swift

1.4 MPI

Altea Freetrack

Splash

1.8T Elegance 4X4

28.576 1798 160 25.5 217 8.7

6.6

3d 1.3 GL

11.190 1328 92

11.8 175 11.0 5.0

1.8 20VT Style

31.028 1781 150 21.4 199 10.9 7.4

2.0 CR Ambition 4X4

28.512 1968 170 35.7 219 9.0

5.3

3d 1.3 GLA

12.855 1328 92

11.8 175 11.0 5.0

1.8 20VT Style Double Clima

30.055 1781 150 21.4 199 10.9 7.4

2.0 CR Elegance 4X4

30.323 1968 170 35.7 219 9.0

5.3

3d 1.6 Sport 16'

15.465 1586 125 15.2 200 9.1

6.2

1.8T Sport 6-seats

34.100 1781 150 22.0 199 10.9 7.4

2.0 TDI Comfort

25.585 1968 140 32.6 207 10.2 5.0

3d 1.6 Sport 17'

15.955 1586 125 15.2 200 9.1

6.2

1.9 TDi Auto Stylance

40.550 1896 115 31.6 183 13.7 5.3

3.6 V6 Elegance 4X4

36.396 3597 260 35.7 250 6.5

4X4 1.3 GLA

15.360 1328 92

11.8 167 11.5 5.3

1.9 TDi Stylance

39.850 1896 150 31.6 181 13.7 5.3

Smart

5d 1.3 GL

11.560 1328 92

11.8 175 11.0 5.1

2.8 V6 4 Sport 7-seats

45.650 2792 204 27.0 214 10.3 8.7

Fortwo

5d 1.3 GL 92 hp

12.070 1328 92

11.8 175 11.0 5.1

2.8 V6 4 Stylance 6-seats

44.550 2792 204 27.0 214 10.3 8.7

Cabrio 45hp pure cdi

5d 1.3 GL Auto

14.395 1328 92

11.8 175 12.5 5.2

Alhambra

Skoda

14.573

799

7.4

11.2 135 19.8 3.2

Cabrio 71hp pure mhd

13.790

999

5d 1.3 GLA

13.235 1328 92

11.8 175 11.0 5.1

Cabrio 84hp passion

15.812

999

12.2 145 10.9 4.1

5d 1.3 GLA DDiS

15.350 1248 69

17.3 165 14.2 4.0

Cabrio 98hp Brabus

19.596

999

14.3 155 9.9

Ignis

11.4 163 15.0 5.1

Coupe 45hp pure cdi

11.615

799

11.2 135 19.8 3.2

14.465 1328 94

12.1 155 11.7 5.9

10.620 1198 60

11.0 155 16.5 4.8

Coupe 61hp pure mhd

10.117

999

5d 1.4 Ambiente

12.574 1390 86

13.5 174 12.3 5.3

Coupe 71hp pure mhd

10.891

999

5d 1.4 Elegance

14.029 1390 86

13.4 174 12.3 5.3

Coupe 84hp passion

12.914

999

12.2 145 10.9 4.1

5d 1.4 Sport

14.029 1390 86

13.4 174 12.3 5.3

Coupe 98hp Brabus

16.697

999

14.3 155 9.9

SX-4 1.6 4x2 GLX

16.020 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

Ssangyong

SX-4 1.6 4x4 GL

16.765 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

Actyon

SX-4 1.6 4x4 GLX

18.185 1586 120 15.9 175 11.5 5.5

29.060 1998 141 31.6 162 15.0 7.0

SX-4 1.6 4Χ4 GLX VVT

18.950 1586 120 15.9 175 11.5 5.5 21.985 1910 120 28.5 180 11.2 5.7

Fabia 5d 1.2 Ambiente

11.602 1198 70

11.4 163 15.0 5.1

5d 1.2 Style

12.478 1198 70

5d 1.2 Τrend

9.4

145 13.3 4.0

4.4

5d 1.3 GL Special VVTi

9.1

145 16.7 4.0

SX-4 (fl)

9.4

145 13.3 4.0

SX-4 1.6 4x2 GL

14.580 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

SX-4 1.6 4x2 GL F

13.980 1586 120 15.9 185 10.7 5.2

4.4

5d 1.4 Sport Edition

14.729 1390 102 15.0 185 10.5 0.0

5d 1.4 Style

13.350 1390 86

5d 1.6 Ambiente

13.952 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

2.0D A/T Special

5d 1.6 Elegance

15.278 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

2.0D A/T Special SR

29.370 1998 141 31.6 162 15.0 7.0

SX-4 1.9 GLX DDiS

5d 1.6 Sport

14.987 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

2.0D M/T Special

27.000 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

Jimny

5d 1.6 Sport Edition

15.787 1598 115 15.8 200 9.7

2.0D M/T Special SR

27.320 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

1.3 JLX Mode

15.900 1328 85

5d 1.6 Style

14.712 1598 105 15.6 191 10.3 5.5

2.0D M/T Standard

25.830 1998 141 31.6 163 15.0 6.3

1.3 JLX Sport Cabrio

16.260 1328 85

Reflex 1.2 Style

12.864 1198 70

11.4 164 15.1 4.9

2.3 A/T Special SR

29.000 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

1.3 JLX Sport Metal Top

14.390 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

Reflex 1.4 Style

13.837 1390 86

13.4 175 12.7 5.3

2.3 A/Τ Standard

27.560 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

1.3 JLX VVT Sport

15.025 1328 85

11.2 140 14.1 6.2

Reflex 1.6 Style

15.189 1598 105 15.6 192 10.4 5.6

2.3 M/T Basic

23.850 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

Grand Vitara

13.4 174 12.3 5.3

0.0

Roomster

11.2 140 14.1 6.2 11.2 140 14.1 6.2

2.3 M/T Special SR

25.850 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

3d 1.6 JX

18.700 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

1.4 Elegance

15.381 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

2.3 Α/Τ Special

28.270 2295 150 21.8 164 13.5 10.4

3d 1.6 JX VVT

19.415 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

1.4 Sport

15.574 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

2.3 Μ/Τ Standard

25.160 2295 150 21.8 164 12.5 9.0

3d 1.6 JXE VVT

22.295 1586 106 14.8 160 14.4 7.6

1.4 Style

15.381 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

Kyron

3d 1.9 GLXA DDiS

1.4 TDI Style

17.703 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

2.0D A/T Basic

31.350 1998 141 32.0 166 15.0 7.0

5d 1.9 JLXA DDiS

29.180 1870 129 30.6 170 13.2 6.2

1.4 TDI Trend

16.752 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

2.0D A/T SR

32.870 1998 141 32.0 166 15.0 7.0

5d 2.0 JLX

22.295 1995 140 18.6 175 12.5 7.6

1.4 Trend

14.413 1390 86

12.8 171 13.0 5.6

2.0D M/T SR

29.760 1998 141 32.0 167 15.0 6.9

5d 2.0 JLXE

25.830 1995 140 18.6 175 12.5 7.6

1.4 ΤDI Elegance

17.703 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

2.0D Μ/Τ Βasic

28.100 1998 141 32.0 167 15.0 6.9

5d 2.0 JLXE Auto

27.685 1995 140 18.6 170 13.6 7.9

1.4 ΤDI Sport

17.891 1422 80

19.8 165 14.7 4.4

3.2 A/T Special S/R

34.940 3199 220 31.7 174 12.8 12.6

5d 2.4 JLXE

26.990 2393 169 23.1 185 11.7 7.6

1.6 Elegance

16.585 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

Rexton

1.6 Sport

16.774 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

II 2.3 5seat Μ/Τ Basic

1.6 Style

16.585 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

1.6 Trend

15.635 1598 105 15.9 184 10.9 5.7

1.9 TDI Sport 1.9 TDI Trend

25.050

129

0.0

5d 2.4 JLXEL

29.840 2393 169 23.1 185 11.7 7.6

28.800 2295 150 21.8 170 13.5 9.4

5d 2.4 JLXEL Auto

31.660 2393 169 23.1 175 12.0 8.1

II 2.3 7seat Μ/Τ

30.850 2295 150 21.8 170 13.5 9.4

5d 3.2 JLXEL Auto

35.990 3195 233 29.6 200 9.3

II 2.7D 5seat A/T XVT Deluxe

40.500 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

Toyota

19.780 1896 105 24.4 182 11.5 4.7

II 2.7D 5seat A/T XVT S/R

40.930 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

Aygo

18.719 1896 105 24.4 182 11.5 4.7

II 2.7D 5seat M/T Xdi Sports Pack

35.000 2696 165 34.7 177 12.9 7.5

5d 1.0

9.830

998

9.5

157 14.2 4.1

Scout 1.4

16.343 1390 85

II 2.7D 5seat Xdi Deluxe

34.140 2696 165 34.7 177 12.9 7.5

5d 1.0 +

10.790

998

9.5

157 14.2 4.1

Scout 1.6

17.821 1598 105 15.6 184 10.9 5.7

II 2.7D 7seat A/T XVT Deluxe

41.260 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

5d 1.0 + Black

11.150

998

9.5

157 14.2 4.1

11.460

998

9.5

157 14.9 4.1

13.4 171 13.0 5.6

Yeti (new)

8.3

II 2.7D 7seat A/T XVT Deluxe S/R

42.160 2696 186 41.0 181 11.6 8.0

5d 1.0 + MMT

4X2 1.2 TSi Active

16.990 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

II 3.2 Auto Special S/R

49.360 3199 220 31.6 184 15.3 11.4

5d 1.0 + MMT Blue

11.920

998

9.5

157 14.9 4.1

4X2 1.2 TSi Ambition

18.490 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

Subaru

5d 1.0 + Sand

11.670

998

9.5

157 14.2 4.1

4X2 1.2 TSi Ambition DSG

20.790 1197 105 17.8 173 12.0 0.0

Justy

5d 1.0 + Sport/Blue

11.250

998

9.5

157 14.2 4.1

4X2 1.2 TSi Experience

20.090 1197 105 17.8 175 11.8 0.0

1.0 Sport

11.000

998

4X2 1.2 TSi Experience DSG

22.390 1197 105 17.8 173 12.0 0.0

1.0 Βase

10.250

998

4X2 2.0 TDI Active 110hp

23.990 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

1.3 G3X

15.750 1328 94

4X2 2.0 TDI Ambition 110hp

25.490 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

Impreza

4X2 2.0 TDI Experience 110hp

27.190 1968 110 25.5 177 11.6 0.0

5d 1.5R PW

4X4 1.8 TSi Active

23.990 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

4X4 1.8 TSi Ambition

25.490 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

4X4 1.8 TSi Experience

27.190 1798 160 25.5 200 8.4

6.9

4X4 2.0 TDI Active 110hp

25.990 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

4X4 2.0 TDI Ambition 110hp 4X4 2.0 TDI Ambition 140hp

9.6

160 13.9 4.4

5d 1.0 Base

8.210

998

9.5

157 14.2 4.1

9.6

160 13.9 4.4

5d 1.0 City

10.340

998

9.5

157 14.2 4.1

12.0 155 11.7 5.9

iQ 1.0 Base

13.100

998

9.3

150 14.1 3.9

14.950 1498 107 14.5 175 14.0 6.3

1.0 2

14.345

998

9.3

150 14.1 3.9

5d 1.5R SK

16.600 1498 107 14.5 175 14.0 6.3

1.0 2 Multidrive

15.545

998

9.3

150 15.2 4.1

5d 1.5R SK Auto

17.900 1498 107 14.5 167 15.1 6.2

1.0 2 Multidrive Δ/Υ

16.280

998

9.3

150 15.2 4.1

5d 2.0R Sport 4Q-SQ

22.700 1994 150 20.0 193 9.6

6.9

1.0 2 Δ/Y

15.080

998

9.3

150 14.1 3.9

5d 2.0R WY

18.800 1994 150 20.0 193 9.6

6.9

1.0 Multidrive

14.300

998

9.3

150 15.2 4.1

27.490 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

5d 2.5 WRX

27.400 2497 230 32.6 209 5.8

0.0

1.33 3

15.830 1329 99

28.990 1968 140 32.6 190 9.9

5.2

5d 2.5 WRX STi

47.900 2457 300 41.5 250 5.2

8.2

1.33 3 Multidrive

16.700 1329 99

12.5 170 13.1 4.4

4X4 2.0 TDI Ambition 170hp

30.490 1968 170 35.7 201 8.4

0.0

5d 2.5 WRX STi AD

41.700 2457 300 41.5 250 5.2

8.2

1.33 3 Multidrive Δ/Υ

17.435 1329 99

12.5 170 13.1 4.4

4X4 2.0 TDI Experience 110hp

29.190 1968 110 25.5 174 12.2 0.0

Legacy

1.33 3 Δ/Υ

16.565 1329 99

12.5 170 13.4 4.2

4X4 2.0 TDI Experience 140hp

30.490 1968 140 32.6 190 9.9

5.2

4d 2.0R FS

27.500 1994 150 19.9 202 9.8

6.8

1.4 D-4D

14.895 1364 90

19.4 170 10.7 3.4

4X4 2.0 TDI Experience 170hp

31.990 1968 170 35.7 201 8.4

0.0

4d 2.0R SS

29.200 1994 150 19.9 202 9.8

6.8

1.4 D-4D iq2

16.140 1364 90

19.4 170 10.7 3.4

4d 2.0R SS Auto

30.700 1994 150 19.9 191 11.8 6.6

1.4 D-4D iq2 Δ/Υ

16.875 1364 90

19.4 170 10.7 3.4

Combi 1.4 TSI Ambiente

19.043 1390 122 20.4 202 9.8

5.3

5d 2.0R FS

28.500 1994 150 19.9 202 9.8

6.8

Yaris

Combi 1.4 TSI Comfort

17.789 1390 122 20.4 202 9.8

5.3

5d 2.0R SS

30.200 1994 150 19.9 202 9.8

6.8

3d 1.0 (no A/C)

Octavia5

10.990

998

12.5 170 13.4 4.2

9.5

155 15.7 4.9

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

6.5

3d 1.3 Luna

13.090 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.0 Luxury A/T

34.540 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.8Τ Τrend & Style

31.760 1781 150 22.4 202 9.3

6.5

3d 1.3 S

0-100 (χλμ/ώρα)

28.730 1781 150 22.4 202 9.3

Ροπή (χλγμ)

27.200 1596 102 15.1 178 12.3 6.1

Cabriolet 1.8T

Ισχύς (ίπποι)

Cabriolet 1.6 Trend & Style

32.500 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

Κυβισμός (κ.εκ.)

30.260 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

5d 2.0 Luxury

Τιμή

Τελική (χλμ/ώρα)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

5d 2.0 Executive TRK

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

155 15.7 4.9

Ροπή (χλγμ)

9.5

Ισχύς (ίπποι)

Τελική (χλμ/ώρα)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Ροπή (χλγμ)

998

14.190 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

Τιμή

Ισχύς (ίπποι)

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

Κυβισμός (κ.εκ.)

12.240

3d 1.3 Dynamic

0-100 (χλμ/ώρα)

Τιμή 3d 1.0 Terra

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

http://www.autofree.gr/cars/m

14.500 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.0 Luxury A/T TRK

34.540 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

EOS

3d 1.3 S MMT

15.160 1298 101 13.4 175 13.4 4.4

5d 2.0 Luxury TRK

32.500 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

1.4 TSi 122 hp

3d 1.3 Sol

14.160 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.2D Comfort

33.320 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

1.4 TSi 160 hp

27.450 1390 160 24.4 215 8.8

3d 1.3 Sol ΜΜΤ

14.820 1298 101 13.4 175 13.4 4.4

5d 2.2D Executive

36.260 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

2.0 TDI DPF

33.300 1968 140 32.8 206 10.3 5.0

3d 1.3 Terra

12.990 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 2.2D Luxury

38.500 2231 150 34.6 190 10.2 5.2

2.0 TDI DPF DSG

35.630 1968 140 32.6 206 10.3 5.0

3d 1.8 TS

18.870 1798 133 17.6 194 9.1

Land Cruiser

2.0 TFSI

36.940 1984 200 28.8 232 7.8

6.5

5d 1.0 Base (no A/C)

11.390

998

9.5

155 15.7 4.9

3d 3.0D Adventure

48.700 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

2.0 TFSI DSG

39.290 1984 200 28.5 232 7.8

6.5

5d 1.0 Terra

12.640

998

9.5

155 15.7 4.9

3d 3.0D Luxury

55.200 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

3.6 V6 DSG

46.650 3189 260 32.6 247 7.3

6.8

5d 1.3 Dynamic

14.590 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 4.0 Adventure

52.050 3956 249 38.7 180 9.1

9.7

Scirocco

5d 1.3 Luna

13.490 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

3d 4.0 Luxury

58.350 3956 249 38.7 180 9.1

9.7

1.4 TSI 122hp

22.000 1390 122 20.4 200 9.7

5.3

5d 1.3 S

14.900 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 3.0D 5s Adventure

50.800 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

1.4 TSI 160hp

23.770 1390 160 24.4 218 8.0

0.0

5d 1.3 S MMT

15.560 1298 101 13.4 175 13.4 4.5

5d 3.0D 8s Executive

54.100 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

1.4 TSI DSG 160hp

25.180 1390 160 24.4 218 8.0

5.4

5d 1.3 Sol

14.560 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 3.0D 8s Luxury

63.150 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

2.0 TSI 200hp

30.980 1984 200 28.5 235 7.2

0.0

5d 1.3 Sol ΜΜΤ

5.8

25.450 1390 122 20.4 196 10.9 5.6 5.6

15.220 1298 101 13.4 175 13.4 4.4

5d 3.0D 8s Luxury +

63.350 2982 173 41.8 175 11.2 7.5

2.0 TSI DSG 200hp

33.000 1984 200 28.5 233 7.1

0.0

5d 1.3 Terra

13.490 1298 101 13.4 175 11.7 4.5

5d 4.0 5s Adventure

54.150 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

Jetta

5d 1.4D S

15.570 1364 90

19.4 175 10.7 4.5

5d 4.0 8s Executive

57.050 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

1.4 TSi Comfortline 122hp

18.500 1390 122 20.4 197 9.4

5.2

5d 1.4D S MMT

16.230 1364 90

19.4 175 11.8 4.5

5d 4.0 8s Luxury

66.350 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

1.4 TSi Highline 122hp

20.500 1390 122 20.4 197 9.4

5.2

5d 1.4D Sol

15.230 1364 90

19.4 175 10.7 4.5

5d 4.0 8s Luxury +

66.550 3956 249 38.7 180 9.1

9.8

1.4 TSI Highline 140hp

20.500 1390 140 22.4 207 9.3

5.8

5d 1.4D Sol MMT

15.890 1364 90

19.4 175 11.8 4.5

V8 4.5 D Luxury

102.700 4461 286 66.2 210 8.2 10.2

1.4 TSI Highline 160hp

21.800 1390 160 24.4 220 8.5

5.5

5d 1.4D Terra/Luna

14.160 1364 90

19.4 175 10.7 4.5

V8 4.7 Luxury

101.600 4664 288 45.3 200 9.2 11.7

1.4 TSi Highline DSG 122 hp

22.250 1390 122 20.4 199 9.8

5.2

5d 1.8 TS

19.270 1798 133 17.6 194 9.1

1.4 TSI Highline DSG 140hp

22.900 1390 140 22.4 205 9.3

5.6

5.8

Auris

Volkswagen

1.4 TSI Highline DSG 160hp

Fox

24.000 1390 160 24.4 220 8.5

6.4

3d 1.33 Casual

14.720 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.2 Line

1198 55

11.0 148 17.5 5.1

1.4 TSi Trenline DSG 122 hp

21.250 1390 122 20.4 199 9.8

5.2

3d 1.33 Unique

16.580 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.2 Sportline

11.170 1198 55

11.0 148 17.5 5.1

1.4 ΤSi Trendline 122hp

19.500 1390 122 20.4 197 9.4

5.2

3d 1.6 Casual

16.350 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.2 Trendline

10.215 1198 55

11.0 148 17.5 5.1

Passat

3d 1.6 Premium

19.250 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.4 Sportline

12.080 1390 75

12.6 167 13.0 5.6

CC 1.8 TSI

28.500 1798 160 25.5 222 8.6

6.0

3d 1.6 Premium &

19.950 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.4 Trendline

11.125 1390 75

12.6 167 13.0 5.6

CC 2.0 TDI

34.450 1968 140 32.6 213 9.8

4.8

3d 1.6 Premium MMT

20.130 1598 132 16.3

0.0

Polo (new)

CC 2.0 TDI Tiptronic

37.000 1968 140 32.6 210 9.8

5.1

3d 1.6 Premium MMT &

21.230 1598 132 16.3

0.0

5d 1.2 Comfortline

11.4 165 14.1 4.5

CC 2.0 TSI

34.890 1984 200 28.5 237 7.6

6.1

3d 1.6 Unique

18.020 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.2 Trendline

12.350 1198 70

11.4 165 14.1 4.5

CC 2.0 TSI Tiptronic

37.440 1984 200 28.5 232 7.8

6.4

3d 1.6 Unique MMT

18.900 1598 132 16.3

5d 1.4 Comfortline

14.250 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

CC 3.6 4Motion DSG

47.260 3597 300 35.7 250 5.6

7.3

5d 1.33 Casual

15.500 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

5d 1.4 Comfortline DSG

15.700 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 1.4 TSi Comfortline

22.370 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

5d 1.33 Unique

17.320 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

5d 1.4 Highline

14.800 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

Limousine 1.4 TSi Comfortline DSG

24.630 1390 122

5d 1.4 Casual Extra

16.100 1398 97

5d 1.4 Highline DSG

16.250 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 1.4 TSi R-Line

23.090 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

5d 1.6 Premium

20.020 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.4 Trendline

13.350 1390 85

13.4 177 12.1 4.7

Limousine 1.4 TSi R-Line DSG

25.350 1390 122

5d 1.6 Premium &

20.720 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

5d 1.4 Trendline DSG

14.800 1390 85

13.4 177 11.9 4.7

Limousine 1.4 TSi Trendline

20.670 1390 122 21.4 203 10.5 5.5

5d 1.6 Premium MMT

20.900 1598 132 16.3

0.0

5d 1.6 TDI Trendline

Limousine 1.8 TSi Highline

28.500 1798 160 25.5 220 8.6

5d 1.6 Premium MMT &

22.000 1598 132 16.3

0.0

Golf

Limousine 1.8 TSi Highline DSG

31.030 1798 160 25.5 215 9.0

6.3

5d 1.6 Unique

18.790 1598 132 16.3 195 10.0 5.4

3d 1.4 Comfortline 80hp

16.650 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

Limousine 1.8 TSi R-Line

27.060 1798 160 25.5 220 8.6

6.0

5d 1.6 Unique MMT

19.670 1598 132 16.3

0.0

3d 1.4 Trendline 80hp

15.600 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

5d 1.8 Unique

20.750 1798 147 18.4 200 9.5

5.4

3d 1.4 TSI Comfortline 122hp

19.200 1390 122 20.4 200 9.5

0.0

13.3 170 13.0 5.9

9.600

13.250 1198 70

15.600

0.0

6.0

Limousine 1.8 TSi R-Line DSG

29.590 1798 160 25.5 215 9.0

6.3

5.1

Limousine 2.0 FSi Highline 4Motion

31.740 1984 150 20.4 207 9.8

7.0

3d 1.4 TSI Comfortline 160hp

20.850 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 FSi R-Line 4Motion

4d 1.33 Luna

17.600 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.4 TSI Comfortline DSG 122hp

21.250 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Limousine 2.0 TDI Highline 170 hp

35.020 1968 170 35.7 223 8.7

5.0

4d 1.33 Terra

15.990 1329 101 13.5 175 11.9 0.0

3d 1.4 TSI Comfortline DSG 160hp

22.600 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 TDI Highline DSG 170 hp

37.640 1968 170 35.7 219 8.7

5.1

4d 1.4 Luna

18.050 1398 97

13.3 170 13.0 5.7

3d 1.4 TSI Highline 122hp

20.350 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

Limousine 2.0 TDI R-Line 140 hp

32.660 1968 140 32.6 215 9.8

4.9

4d 1.4 Terra

16.250 1398 97

13.3 170 13.0 5.7

3d 1.4 TSI Highline 160hp

22.000 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 TDI R-Line 4Motion 140 hp

34.650 1968 140 32.6 201 10.5 5.9

4d 1.6 Luna

35.280 1968 140 32.6 212 9.8

Corolla

30.250 1984 150 20.4 207 9.8

7.0

19.000 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

3d 1.4 TSI Highline DSG 122hp

22.400 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Limousine 2.0 TDI R-Line DSG 140 hp

4d 1.6 Luna 6MMT

19.880 1598 132 16.3 200 12.0 5.1

3d 1.4 TSI Highline DSG 160hp

23.750 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Limousine 2.0 TSi Highline

33.600 1984 200 28.5 241 7.7

6.2

4d 1.6 Sol

20.550 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

5.1

Limousine 2.0 TSi Highline Tiptronic

36.250 1984 200 28.5 230 7.8

6.5

4d 1.6 Terra

17.780 1598 132 16.3 200 10.0 5.2

32.110 1984 200 28.5 241 7.7

6.2

Verso

3d 1.4 TSI Trendline 122hp

18.150 1390 122 20.4 200 9.5

5.2

3d 1.4 TSI Trendline DSG 122hp

20.200 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Limousine 2.0 TSi R-Line

3d 2.0 GTI

31.000 1984 210 28.5 240 6.9

5.8

Limousine 2.0 TSi R-Line Tiptronic

34.760 1984 200 28.5 230 7.8

6.5

5θέσια 1.6 Luna

22.860 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

3d 2.0 GTI DSG

33.250 1984 210 28.5 238 6.9

5.9

Limousine 3.2 FSI Highline 4Motion DSG

43.000 3189 250 32.6 246 6.9

7.5

5θέσια 1.6 Terra

21.260 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

3d 2.0 TDI Highline 140hp

27.750 1968 140 32.6 209 9.3

4.0

Limousine 3.6 V6 R36

53.000 3597 300 35.7 250 5.6

8.1

7θέσια 1.6 Luna

23.410 1598 132 16.3 185 11.7 5.6

3d 2.0 TDI Highline DSG 140hp

29.850 1968 140 32.6 207 9.3

4.5

Passat Variant

7θέσια 1.8 Luna

25.790 1798 147 18.4 190 10.4 5.7

5d 1.4 Comfortline 80hp

17.500 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

Variant 1.4 TSi Comfortline

7θέσια 1.8 Sol

28.070 1798 147 18.4 190 10.4 5.7

5d 1.4 Trendline 80hp

16.450 1390 80

13.4 172 13.9 5.1

Variant 1.4 TSi Comfortline DSG

25.930 1390 122

7θέσια 1.8 Sol CVT

30.020 1798 147 18.4 185 11.1 5.9

5.1

Variant 1.4 TSi R-Line

24.420 1390 122 21.4 200 10.8 5.5

Avensis

5d 1.4 TSI Comfortline 122hp

20.050 1390 122 13.4 200 9.5

23.700 1390 122 21.4 200 10.8 5.5 0.0

21.700 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 1.4 TSi R-Line DSG

26.650 1390 122

5d 1.4 TSI Comfortline DSG 122hp

22.100 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Variant 1.4 TSi Trendline

22.000 1390 122 21.4 200 10.8 5.5

4d 1.6 Classic VSC/TRC

20.300 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

5d 1.4 TSI Comfortline DSG 160hp

23.450 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 1.8 TSI Highline

30.190 1798 160 25.5 217 8.8

4d 1.6 Elegant

21.700 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

5d 1.4 TSI Highline 122hp

21.200 1390 122 13.4 200 9.5

5.1

Variant 1.8 TSI Highline DSG

32.720 1798 160 25.5 212 9.0

4d 1.6 Elegant & Navi

23.040 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

5d 1.4 TSI Highline 160hp

22.850 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 1.8 TSI R-Line

28.540 1798 160 25.5 217 8.8

6.2

4d 1.8 Elegant

23.210 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

5d 1.4 TSI Highline DSG 122hp

5.0

Variant 1.8 TSI R-Line DSG

31.070 1798 160 25.5 212 9.0

6.5

4d 1.8 Elegant & Navi

24.550 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

5d 1.4 TSI Highline DSG 160hp

24.600 1390 160 24.4 220 8.0

5.2

Variant 2.0 FSi Highline 4Motion

33.520 1984 150 20.4 206 10.2 7.0

4d 1.8 Elegant CVT

25.010 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 1.4 TSI Trendline 122hp

19.000 1390 122 20.4 200 9.5

5.1

Variant 2.0 FSi Highline Tiptronic

33.070 1984 150 20.4 205 10.5 6.6

4d 1.8 Elegant CVT & Navi

26.350 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 1.4 TSI Trendline DSG 122hp

21.050 1390 122 20.4 200 9.5

5.0

Variant 2.0 FSi R-Line 4Motion

31.800 1984 150 20.4 206 10.2 7.0

4d 1.8 Prestige

24.770 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

5d 2.0 GTI

32.000 1984 210 28.5 240 6.9

5.8

Variant 2.0 TDI Highline 170 hp

36.780 1968 170 35.7 223 8.7

5.0

4d 1.8 Prestige & Navi

27.570 1798 147 18.3 200 9.4

5.4

5d 2.0 GTI DSG

34.250 1984 210 28.5 238 6.9

5.9

Variant 2.0 TDI Highline DSG 170 hp

39.400 1968 170 35.7 219 8.7

5.1

4d 1.8 Prestige CVT

26.570 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 2.0 TDI Highline 140hp

28.750 1968 140 32.6 209 9.3

4.0

Variant 2.0 TDI R-Line 140 hp

34.140 1968 140 32.6 206 10.1 4.9

4d 1.8 Prestige CVT & Navi

29.370 1798 147 18.3 200 10.4 5.6

5d 2.0 TDI Highline DSG 140hp

30.850 1968 140 32.6 207 9.3

4.5

Variant 2.0 TDI R-Line 4Motion 140 hp

36.180 1968 140 32.6 201 10.5 5.9

Avensis Wagon

Golf Plus

0.0

5d 1.4 TSI Comfortline 160hp

23.250 1390 122 20.4 200 9.5

0.0

19.600 1598 132 16.3 200 10.4 5.4

4d 1.6 Classic

0.0

6.2 6.5

Variant 2.0 TDI R-Line DSG 140 hp

36.760 1968 140 32.6 203 10.1 5.3

1.4 Comfortline

18.400 1390 80

13.4 169 14.9 5.4

Variant 2.0 TSi Highline

35.390 1984 200 28.5 232 7.7

6.4

26.270 1798 147 18.3 200 10.7 5.6

1.4 Trendline

17.150 1390 80

13.4 169 14.9 5.4

Variant 2.0 TSi Highline Tiptronic

38.040 1984 200 28.5 227 7.9

6.6

1.8 Elegant

24.470 1798 147 18.3 200 9.7

1.8 Elegant CVT

5.5

27.610 1798 147 18.3 200 10.7 5.6

1.4 TSi Comfortline

20.900 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

Variant 2.0 TSi R-Line

1.8 Elegant Navi

25.810 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.4 TSi Comfortline 160 hp

22.550 1390 160 24.4 214 8.5

Variant 2.0 TSi R-Line Tiptronic

36.320 1984 200 28.5 227 7.9

6.6

1.8 Prestige

26.160 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.4 TSi Comfortline DSG

22.850 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

Variant 3.2 FSI Highline 4Motion DSG

44.900 3189 250 32.6 243 7.2

7.7

1.8 Prestige Navi

28.960 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.4 TSi Comfortline DSG 160 hp

24.250 1390 160 24.4 214 8.5

Variant 3.6 V6 R36

54.500 3597 300 35.7 250 5.8

8.1

1.8 Prestige S/R

27.000 1798 147 18.3 200 9.7

5.5

1.4 TSi Highline

22.050 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

Phaeton

1.4 TSi Highline 160 hp

23.800 1390 160 24.4 214 8.5

5.4

1.8 Elegant CVT Navi

Prius

5.4

33.670 1984 200 28.5 232 7.7

6.4

4d 4.2 V8 4θέσιο

108.300 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

New 1.8

26.650 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

1.4 TSi Highline DSG

24.000 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

4d 4.2 V8 5θέσιο

95.400 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

New 1.8 Advance

28.350 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

1.4 TSi Highline DSG 160 hp

25.500 1390 160 24.4 214 8.5

5.4

4d 6.0 W12 4θέσιο

142.300 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

New 1.8 Advance Navi Pack

30.350 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

1.4 TSi Trendline

19.650 1390 122 20.4 195 10.2 5.4

4d 6.0 W12 5θέσιο

133.500 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

New 1.8 Advance Solar Pack

29.350 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

1.4 TSi Trendline DSG

21.600 1390 122 20.4 195 10.2 5.3

4d Long 4.2 V8 4θέσιο

111.900 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

New 1.8 Exclusive

29.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

Beetle

4d Long 4.2 V8 5θέσιο

99.400 4172 335 43.8 250 6.9

9.8

New 1.8 Exclusive Leather Safety Pack

33.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 1.4

18.340 1390 75

12.8 161 14.6 5.8

4d Long 6.0 W12 4θέσιο

146.900 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

New 1.8 Exclusive Navi Pack

32.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 1.4 Trend & Sun

18.800 1390 75

12.8 161 14.6 5.8

4d Long 6.0 W12 5θέσιο

138.500 5998 450 56.1 250 6.1 10.9

New 1.8 Exclusive Solar Pack

30.550 1798 136 14.4 180 10.4 3.7

3d 1.6

21.830 1595 102 15.1 179 11.6 6.0

Touran

2008 1.5 Advance

28.350 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

3d 1.6 Auto

24.200 1595 102 15.1 175 13.2 6.5

Cross 1.4 TSi

24.650 1390 140 22.4 206 8.7

6.1

2008 1.5 Base

26.650 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

3d 1.6 Trend & Sun

22.300 1595 102 15.1 179 11.6 6.0

1.4 TSi Conceptline

22.200 1390 140 22.6 200 9.8

6.2

2008 1.5 Exclusive

29.550 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

3d 1.6 Trend & Sun Auto

24.670 1595 102 15.1 175 13.2 6.5

1.4 TSi Conceptline DSG

24.000 1390 140 22.6 197 10.2 6.2

2008 1.5 Gray Interior

29.550 1497 113 11.7 170 10.9 4.2

3d 1.8T

27.610 1781 150 22.4 203 9.0

7.0

1.4 TSi Highline

25.400 1390 140 22.6 200 9.8

3d 1.8T Auto

30.110 1781 150 22.4 199 9.5

7.1

1.4 TSi Highline DSG

27.200 1390 140 22.6 197 10.2 6.2

RAV4

6.2

5d 2.0 Cityscape 4X2

21.950 1986 158 20.1 185 10.2 6.2

3d 1.8T Trend & Sun Auto

30.110 1781 150 22.4 194 9.5

7.1

1.4 TSi Trendline

24.000 1390 140 22.6 200 9.8

5d 2.0 Comfort

27.320 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

3d 1.8Τ Trend & Sun

27.610 1781 150 22.4 203 9.0

7.0

1.4 TSi Trendline DSG

25.800 1390 140 22.6 197 10.2 6.2

6.2

5d 2.0 Comfort A/T

29.360 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.4

22.620 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

2.0 TDi Highline

34.150 1968 136 32.6 197 10.6 5.2

5d 2.0 Executive

30.260 1986 158 20.1 185 10.5 6.4

Cabriolet 1.4 PT

23.560 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

2.0 TDi Highline DSG

36.250 1968 140 32.6 197 10.3 5.4

5d 2.0 Executive A/T

32.300 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.4 Trend & Style

24.380 1390 75

12.8 161 15.6 5.9

2.0 TDi Trendline

32.450 1968 136 32.6 197 10.6 5.2

5d 2.0 Executive A/T TRK

32.300 1986 158 20.1 185 11.0 6.4

Cabriolet 1.6

26.340 1596 102 15.1 178 12.3 6.1

2.0 TDi Trendline DSG

34.550 1968 140 32.6 197 10.3 5.4

Κατανάλωση (lt/100χλμ)

0-100 (χλμ/ώρα)

Τελική (χλμ/ώρα)

Ροπή (χλγμ)

Ισχύς (ίπποι)

Κυβισμός (κ.εκ.)

Τιμή Sharan 1.8T

34.800 1781 150 22.4 199 10.9 7.5

1.8T Triptronic

37.150 1781 150 22.4 195 12.1 8.4

Tiguan 1.4 TSi Escape

29.200 1390 150 24.5 192 9.6

7.0

1.4 TSi Sport

29.750 1390 150 24.5 192 9.6

7.0

1.4 TSi Trend

28.050 1390 150 24.5 192 9.6

7.0

2.0 TDI Escape

36.950 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Escape 170hp

38.250 1986 170 35.6 201 8.9

2.0 TDI Escape Tiptronic

38.950 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Sport

37.500 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Sport 170hp

38.800 1986 170 35.6 201 8.9

στο επόμενο τεύχος

6.0

2.0 TDI Sport Tiptronic

39.500 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Trend

35.800 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TDI Trend Tiptronic

37.800 1968 140 32.6 186 10.5 5.9

2.0 TSi Escape 200hp

32.350 1984 200 28.5 210 7.9

2.0 TSi Escape Tiptronic 200hp

34.350 1984 200 28.5 207 8.5

7.7

2.0 TSi Sport 200hp

32.900 1984 200 28.5 210 7.9

7.1

34.900 1984 200 28.5 207 8.5

7.7

2.0 TSi Sport Tiptronic 200hp

http://www.autofree.gr/cars/mag.php

7.1

Touareg 2.5 R5 TDI

56.900 2461 174 40.8 188 11.5 8.3

2.5 R5 TDI Tiptronic

59.800 2461 174 40.8 183 11.6 8.6

3.0 V6 TDI

62.600 2967 240 56.0 204 8.3

8.1

3.0 V6 TDI Tiptronic

65.200 2967 240 56.0 204 8.3

8.1

3.6 V6 FSI Tiptronic

63.400 3597 280 36.8 218 8.6 10.4

4.2 V8 FSI Tiptronic 5.0 R50

83.300 4163 350 45.0 234 7.5 10.7 112.700 4921 350 86.6 235 6.7

9.6

5.0 V10 TDi DPF Tiptronic

99.200 4921 313 76.2 231 7.4

9.6

6.0 W12 Τiptronic Individual

108.700 5998 450 61.0 250 5.9 11.9

Volvo C30 3d 1.6 Kinetic 3d 1.6 Optimum

18.830 1596 100 15.3 185 11.8 5.7 17.950 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.6 Summum

23.130 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.6 Μοmentum

20.580 1596 100 15.3 185 11.8 5.7

3d 1.8 Kinetic

20.670 1798 125 17.0 200 10.8 5.7

3d 1.8 Momentum

22.420 1798 125 17.0 200 10.8 5.7

3d 1.8 Summum

25.020 1798 125 17.0 200 10.8 5.7

3d Τ5 Momentum

32.040 2521 230 32.6 240 6.7

6.5

3d Τ5 Summum

34.590 2521 230 32.6 240 6.7

6.5

S40 1.6 Kinetic

18.820 1596 100 15.3 185 11.9 5.8

1.6 Momentum

20.120 1596 100 15.3 185 11.9 5.8

1.6 Summum

21.870 1596 100 15.3 185 11.9 5.8

1.8 Kinetic

20.110 1798 125 16.8 200 10.9 5.7

1.8 Momentum

21.760 1798 125 16.8 200 10.9 5.7

1.8 Summum

23.510 1798 125 16.8 200 10.9 5.7

2.0 Kinetic

24.040 1998 145 19.0 205 9.5

6.5

2.0 Momentum

25.190 1998 145 19.0 205 9.5

6.5

2.0 Summum

26.940 1998 145 19.0 205 9.5

6.5

T5 AWD Momentum

34.230 2521 230 32.6 230 7.1

7.2

T5 AWD Summum

35.980 2521 230 32.6 230 7.1

7.2

T5 Momentum

31.680 2521 230 32.6 240 6.8

6.5

T5 Summum

33.430 2521 230 32.6 240 6.8

6.5

V50 1.6 Kinetic

20.120 1596 100 15.3 185 12.0 5.8

V50 1.6 Momentum

21.370 1596 100 15.3 185 12.0 5.8

V50 1.6 Summum

23.170 1596 100 15.3 185 12.0 5.8

V50 1.8 Kinetic

21.330 1798 125 16.8 200 11.0 5.8

V50 1.8 Momentum

23.030 1798 125 16.8 200 11.0 5.3

V50 1.8 Summum

24.630 1798 125 16.8 200 11.0 5.8

V50 2.0 Kinetic

25.590 1998 145 19.0 205 9.5

6.8

V50 2.0 Momentum

27.240 1998 145 19.0 205 9.5

6.8

V50 2.0 Summum

28.990 1998 145 19.0 205 9.5

6.8

V50 T5 AWD Momentum

36.470 2521 230 32.6 230 7.2

7.3

V50 T5 AWD Summum

38.270 2521 230 32.6 230 7.2

7.3

V50 T5 Momentum

33.920 2521 230 32.6 240 6.9

6.6

V50 T5 Summum

35.720 2521 230 32.6 240 6.9

6.6

43.900 2521 231 30.6 235 7.7

6.7

S80 2.5T Kinetic 2.5T Momentum

46.500 2521 231 30.6 235 7.7

6.7

2.5T Summum

48.800 2521 231 30.6 235 7.7

6.7

3.0 T6 AWD Momentum

62.850 2953 285 40.7 250 6.9

8.0

4.4 V8 Momentum

75.750 4144 315 44.8 250 6.5

8.3

78.050 4144 315 44.8 250 6.5

8.3

4.4 V8 Summum C70 2.4 Kinetic

41.350 2435 140 22.5 205 11.0 6.7

2.4 Momentum

42.350 2435 140 22.5 205 11.0 6.7

2.4 Summum

45.150 2435 140 22.5 205 11.0 6.7

2.4i Kinetic

44.950 2435 170 23.6 220 9.1

2.4i Momentum

45.950 2435 170 23.6 220 9.1

6.7

2.4i Summum

48.750 2435 170 23.6 220 9.1

6.7

2.5 T5 Momentum

52.900 2521 230 32.8 240 7.6

6.7

2.5 T5 Summum

55.700 2521 230 32.8 240 8.0

6.7

2.4 D5 Momentum

48.900 2400 205 42.8 210 8.5

0.0

3.0 T6 Momentum

56.900 2953 285 40.7 210 7.5

0.0

3.0 T6 Summum

60.200 2953 285 40.7 210 7.5

0.0

3.0 T6 Momentum

62.500 2953 285 40.8 210 7.6

8.5

3.0 T6 Summum

65.900 2953 285 40.8 210 7.6

8.5

6.7

XC 60

XC 70

XC 90 2.4 D5 Kinetic

60.000 2400 185 40.8 195 10.9 6.9

3.2 Kinetic

62.400 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

3.2 Momentum

66.240 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

3.2 R-Design

68.800 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

3.2 Summum

70.700 3192 238 32.6 210 9.5

8.8

4.4 V8 Summum

82.060 4414 318 44.8 210 7.3

9.8

Το ανανεωμένο Qashqai H Nissan φρεσκάρει το crossover της ενόψει της νέας χρονιάς Το δημοφιλές μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας δέχεται ένα εξωτερικό facelift προκειμένου να αντιμετωπίσει τον ισχυρό ανταγωνισμό της κατηγορίας των crossover