diario de bordo n°1

A IRA DA NATUREZA: Especialistas garantem que calor pode aumentar nos próximos anos

Diário ANO I - NÚMERO I - ABRIL 2008 DISTRIBUIÇÃO GRATUITA

DE BORDO

A era dos A era dos sonhos

sonhos

A ficção científica inspira a nova série Dreamliner da Boeing

BH DE CARA NOVA Centro da capital fatura com Shoppings populares AXÉ BAHIA Porto Seguro é o destino cada vez mais escolhido pelos mineiros VEÍCULOS Confira o novo Ford KA

Diário

“Pinte a santa de preto”

D DE E B BO OR RD DO O

Carlos Viana

Ano I - Número I - Abril de 2008

Meio Ambiente

10

Meteorologia - A revolta da natureza.

Comércio - Camelôs deixam as ruas e se transformam em patrões.

Página - 06

Internacional

16

Mala cheia - Retorna a brasileira que ajudou a derrubar o governador de NY. Imigração -Polícia americana aumenta fiscalização e deporta mais indocumentados.

China - Olhos puxados não impedem grandes negócios.

Livros - Uma mulher apaixonada por Nova York.

Religião

26

Amor ao próximo - A história do padre

italiano que trocou a Europa pelas favelas.

Veículos Tecnologia - Aviões mais leves, mais silenciosos e confortáveis.

Página - 12

30

Novo Stilo Dualogic - Conheça a novo lançamento da Fiat.

Ford Ka - O mais completo da categoria, esbanja design e inovação.

Turismo

48

Sorria - Porto Seguro é a porta de entrada

para a Bahia.

Humor

49

À bordo da Alegria - Dê boas risadas com

Mário Brito.

Diversão e Arte

50

Espetáculo - Dicas de Teatros para rir

e relaxar.

Programe-se - Roteiro de bares e

restaurantes em BH. Privilégio - Concurso vai escolher a praia deserta mais bonita.

Página - 44

Diário de Bordo (marca registrada) é uma revista de circulação bimestral publicada sob a responsabilidade da Vox Domini Comunicação

Beleza

58

Tratamento dos cabelos - A melhor opção para não prejudicar a saúde das fibras capilares.

Diário D DE E B BO OR RD DO O

Expediente: Carlos Viana EDITOR E JORNALISTA RESPONSÁVEL

Rodrigo Linhares

Ronan Munhoz

DIRETOR COMERCIAL

PROJETO GRÁFICO E DIAGRAMAÇÃO

calbertoviana@uol.com.br – 031 9649 0564 rodrigolinhares31@yahoo.com.br – 031 9155 0241 rmunhoz@oi.com.br - 031 9249 2565 Textos de reportagens nos Estados Unidos publicados com autorização da BR Media LLc, responsável pelo National Jornal Brasileiro. www.nationaljb.com

A

ntes de qualquer conversa, contribuintes que se arriscam viajando quero deixar claro que o objetiem carros. vo final desse texto não está Não! Do alto de suas posições em ligado a nenhum tipo de crítica, desBrasília, cercados de seguranças e viarespeito ou tentativa de fazer com que jando sempre gratuitamente por as pessoas se envergonhem do que aviões, decidem proibir a venda de acreditam dentro de uma determinabebidas alcoólicas e colocam uma da profissão de fé. Respeito o direito Polícia Rodoviária Federal sem homens ao livre culto e as diferenças entre as e equipamentos para fiscalizar. religiões. Mas como jornalista não O certo seria aumentar o efetivo, posso deixar de relatar e comentar o o número de viaturas, de Etilômetros. que é de conhecimento público.

Resumindo: aumentar a fiscalização Esclarecidos esses pontos, me sobre os maus motoristas. sinto à vontade para relatar aos leitores Pouco tempo depois, o próprio um caso que mostra claramente como Governo decidiu negociar diante da são tratados os desafios, os dilemas e impossibilidade de fiscalizar a medida. as questões públicas em nosso país.

Vamos a outro exemplo. As morEm 1978, um jovem evangélico tes por Dengue no Rio de Janeiro, que de 18 anos de idade cometeu um ato até o final da última semana de março de total desrespeito e de intolerância deste ano, chegaram a 67. religiosa. Ele entrou na Basílica de Tantas vítimas mortas por uma Aparecida, em São Paulo, e deu um doença já velha conhecida dos brasiviolento tapa na imagem venerada da leiros e que poderia ter sido controlasanta, que é considerada pelos católida, revelaram o descaso político. cos a Padroeira do Brasil. O que restou Onde estava a prevenção? do ataque foram 167 Em todos os níveis pedaços estilhaçados pelo de governo, houve reduAs verdades ção do dinheiro aplicado chão da igreja, diante de uma multidão atônita e são escondidas no combate ao mosquique quase linchou o Era preciso cortar pelas camadas to. rapaz. Preso, ficou constagastos. Cortaram na de tinta preta, saúde pública. tado que o agressor sofria de problemas mentais e o Em reposta às filas ou pela terra caso não estava ligado a de doentes nos hospitais, dos cemitérios o Ministério da Saúde nenhuma guerra religiosa.

No dia seguinte ao alardeou a criação de cariocas ataque, o arcebispo de um "Comitê de Crise". A Aparecida mandou contratar restaudecisão foi divulgada em toda a radores profissionais cujo desafio era o imprensa como "uma medida urgente, de reconstituir, pedaço por pedaço, a imediata". imagem descoberta por pescadores O que aconteceu? ainda no século XVIII. Meses depois, o O ministro Temporão foi entrevistrabalho estava pronto, mas surgiu um tado na quarta feira da Semana Santa. dilema. A santa não era negra! Tinha O tal comitê só começou a funcionar feições claras como mandava a devona segunda feira seguinte, e ainda ção portuguesa. assim, à tarde. Enquanto nossos Em busca de uma saída, os resrepresentantes dormiam ou descansatauradores procuraram o alto clero de vam nas praias durante o feriado proAparecida e explicaram o problema. A longado - bom será se não for por imagem havia se tornado escura deviconta do dinheiro público-, pelo do à sua própria história. Depois de menos mais duas pessoas morreram achada na lama de um rio, ficou infectadas. exposta por séculos à poeira e à fumaA vida no Brasil é assim! As verdaça das velas acessas em reverência e des de nossos problemas são escondiadoração. Uma prática cultuada por das pelas camadas de tinta preta, ou, gerações seculares de fiéis. de forma triste e chorosa, pela terra Então, o que fazer? dos cemitérios cariocas. São os pobres A saída veio em uma resposta que morrem. No dia seguinte ao contundente e rápida do arcebispo enterro, nem mesmo a imprensa na época: divulga, só a família se lembra.

- Pinte a santa de preto!

Precisamos de um Brasil que plaE assim foi feito. Camadas de neje seus vôos para o futuro. Que volte tinta preta mantém até hoje a devoas atenções para a prevenção, para a ção à "santa negra brasileira". Um igualdade no uso do dinheiro público. enegrecimento químico e psíquico.

Só assim teremos o país que mereceNo Brasil são muitas as situações mos e precisamos. em que nossos governantes tomam Nós da Diário de Bordo, que nasce decisões semelhantes. Diante das com essa primeira edição, voltaremos milhares de mortes todos os anos nas nossas atenções sempre nesse sentido. estradas precárias e sem manutenSer fonte de informação e verdade ção, o Governo não anuncia obras que como forma de servir bem a um país efetivamente minimizem o problema, que precisa encarar suas verdades, suas ou garantam mais segurança para os mazelas, sem pintar a santa de preto.

OIAPOQUE

Sou camelô sim senhor!

Considerado o primeiro camelódromo do Brasil, o Shopping Oi reúne histórias de gente simples que se tornou empreendedora de sucesso Wander Veroni

Especial para Diário de Bordo

B

elo Horizonte mudou com a criação do Shopping Oiapoque. Mas não foi só a cidade que sofreu transformações.

Muitas pessoas também mudaram de vida. É o caso de Oziel Junior da Silva, 26 anos, dono da loja Stilo Visual, no boxe 82 e 83. Ele é um típico brasileiro empreendedor que encontrou no comércio uma alternativa para conseguir a independência financeira e o ganha pão diário.

Mas a história de Oziel não é feita apenas de capítulos tranqüilos e sem lutas. Há dez anos, ele começou trabalhando nas ruas Rio de Janeiro e Goitacazes, como funcionário de um camelô, revendedor de óculos. Com a criação do Shopping Oiapoque, Oziel e o patrão se mudaram para o novo centro comercial. "No começo, a transferência dos camelôs da rua para o Shopping Oi foi muito complicada.

Não foi só o meu setor, mas todos os camelôs sentiram um impacto, quando as vendas diminuíram. Com o tempo, as pessoas foram se acostumando a descer até aqui e a coisa mudou para melhor", afirma.

Para o micro-empresário, o sonho de ter a própria loja virou realidade no ano passado. Com mais dois funcionários, empregando a esposa e o cunhado, a Stilo Visual vende óculos e bonés, acessórios de grande apelação do público adolescente, o princi6 Diário de Bordo

pal alvo do empreendimento. "A loja me trouxe liberdade. Não só financeira, mas de horários para trabalhar.

Agora sou patrão. A responsabilidade aumenta. Muda tudo, né!".

Público cada vez mais qualificado

"Não tem como vir à Belo Horizonte e não visitar o Shopping Oiapoque." A frase repetida por diversas pessoas é uma das mais ouvidas entre os turistas que visitam a capital mineira. Perguntados sobre o porquê, a resposta também é semelhante: "faço questão de dar sempre uma passadinha por aqui para fazer algumas compras".

Considerado um empreendimento pioneiro em todo o Brasil, o Shopping Oiapoque foi criado para oferecer aos camelôs das ruas da área central de Belo Horizonte um espaço privado que permitiria novas chances de trabalho, dignidade profissional e segurança. Assim, conseguiriam atender cada vez melhor ao público. Quase cinco anos depois, a receita empresarial se mostrou muito bem sucedida.

Localizado na avenida Oiapoque, 156, numa área considerada como o baixo-centro da capital mineira, o Shopping Oiapoque mudou completamente o espaço urbano na cidade.

"Antigamente, esse local não era tão movimentado como é hoje. "O

Oiapoque fez com que as pessoas descessem do centro para cá, passando pela Avenida Santos Dumond e até mesmo pela rua Guaicurus.

Graças ainda ao policiamento, as pessoas foram adquirindo confiança.

Isso fez do centro comercial uma referência de consumo na cidade", afirma Márcio Oliveira, 44 anos, Supervisor do Shopping Oiapoque.

Os clientes também aprovam a segurança do local. Dona Nilza Soares, 62 anos, funcionária pública aposentada, trouxe os netos da cidade de Vitória, no Espírito Santo, para

Perto de 35 mil pessoas passam diariamente pelo Shopping Oiapoque.

Em datas como Natal e Dia dos Namorados, o movimento chega a quase 60 mil pessoas dia

conhecer o Shopping Oiapoque e fazer compras. "O local é muito seguro. Tem vigilantes espalhados por todos os lados e sempre dispostos a dar informações de como transitar aqui dentro. Tenho cinco netos com idade entre oito e quinze anos.

Prometi que os traria aqui para comprar o que quisessem. Mas eles me fizeram rodar o Oiapoque todo para comprar CDs de Play Station. Gosto de vir aqui por que tem até restaurante com comida caseira".

Sem tirar os olhos dos netos, a avó ainda completa dizendo que

"quando a gente vem, encontra o que quer e almoça por aqui mesmo.

Meu netinho de oito anos, o Vinicius, ficou subindo e descendo a escada rolante sem parar. Para ele, a escada foi uma atração especial, enquanto os mais velhos procuravam jogos para o vídeo game".

Já o auxiliar administrativo Wallace Ferreira, 19 anos, foi ao Oiapoque comprar um MP3 e sondar o preço de um pen drive. "Sou fã de aparelhos eletrônicos e consegui alguns descontos interessantes com os camelôs. Até nota fiscal do MP3

eu recebi. O que sinto é que há uma vontade do shopping de sair da ilegalidade e da fama de vender somente produtos piratas. Não podemos ser hipócritas e afirmar que a pirataria acabou. Mas o que eu gosto daqui é o lance de negociar diretamente com o lojista e pedir um desconto.

Essa é uma vantagem que só encontro aqui", enfatiza.

Vida Nova

Angélica Cristina, 32 anos, proprietária de uma loja de moda infantil, no Diário de Bordo 7

boxe 812, foi um dos duzentos primeiros camelôs a ocuparem os boxes no Shopping Oiapoque. Ela lembra que a saída dos camelôs da rua gerou muita polêmica por causa do local escolhido. "Houve muitos protestos, porque os primeiros camelôs foram pioneiros, principalmente no fato de ter de reconquistar a clientela acostumada ao atendimento nas ruas.

Quando a gente veio para cá muita coisa ainda estava em construção.

Hoje a situação é outra. Tem infraestrutura, banheiro, lanchonete, restaurante. Isso pode parecer pouca coisa, mas isso contribui para cativar ainda mais o cliente".

Muitas famílias vivem exclusivamente da renda gerada do comércio no Shopping Oiapoque. É o caso de Marilânea Chaves, 25 anos, que trabalha com o esposo, na loja Brinkar Kid's, no boxe 85. Para atender os clientes, Marilânea conta com ajuda do marido e de um funcionário na loja. Com um filho de quatro anos, ela recorda que o início não foi fácil. "É impossível negar que todos nós, que viemos da rua para cá, sentimos uma certa dificuldade. Mas não tenho do que reclamar. Já conseguimos fidelizar bons clientes nesses cinco anos", conta.

Funcionário da Hilton Import's, uma

8 Diário de Bordo

Uma novidade para clientes e lojistas é o Cartão de Crédito Oiapoque, uma iniciativa pioneira no Brasil

loja especializada em artigos de informática e produtos eletrônicos para carro, no boxe 29, Jefferson Batista, 30 anos, também é um dos camelôs que viveu a experiência de trabalhar na rua. "Aqui é vida nova. Acho que toda mudança é um pouco sofrida mesmo. Mas só de você ter segurança para trabalhar num lugar fixo e ser respeitado como trabalhador já é outra coisa...bem melhor em todos os sentidos".

Emprego e Segurança

De acordo com a administração do Shopping Oiapoque, o centro comercial gera mais de 3 mil empregos indiretos com pessoas que vivem exclusivamente da renda gerada do local.

Admilson Pereira, 40 anos, casado e pai de dois filhos é um deles. À noite, ele trabalha como segurança na iniciativa privada. De dia, trabalha como funcionário no boxe 25, numa loja de artigos esportivos, meias e cuecas. "Foi graças a indicação de um amigo que consegui este emprego. A possibilidade de trabalhar como lojista no Oiapoque me ajuda a complementar a renda familiar", conta.

Cartão Oiapoque

Uma novidade para clientes e lojistas do Shopping Oiapoque foi lançamento, no dia 23 de outubro de 2007, do Cartão de Crédito Oiapoque. Trata-se de mais uma iniciativa pioneira no Brasil no qual um shopping popular abre linha de crédito para os consumidores e, ao mesmo tempo, cria mais uma possibilidade comercial para os camelôs. Em fase de adesão em todos os lojistas do Shopping Oi, como é carinhosamente apelidado pela população, o cartão permite que você possa fazer O antigo prédio onde funcionava uma cervejaria foi escolhido para abrigar milhares de camelôs retirados das ruas.

De perseguidos, a empregadores bem sucedidos

suas compras parceladas em até 3 vezes sem juros e de 4 a 6 vezes com juros de 4,5% ao mês.

Para fazer o cartão é muito fácil. De acordo a gerente responsável pelo setor Denise Andrade, basta o consumidor apresentar o CPF, carteira de identidade e comprovante de renda (folha de pagamento) e endereço (como uma conta de água, luz ou telefone, por exemplo). Para os autônomos, além desses documentos descritos, o comprovante de renda será os três últimos extratos bancários. Toda proposta de cartão será analisada mediante as condições e/ou restrições de crédito do solicitante. O cartão demora sete dias para ficar pronto e não possui anuidade.

Uma história que faz parte da cidade

O prédio onde funciona hoje o Shopping Oiapoque completou 100 anos em 2007. O prédio, no passado, foi sede de uma antiga fábrica de cervejas. Para a construção do centro comercial, inaugurado no dia 04 de agosto de 2003, foi feito um grande investimento na reforma de toda a infra-estrutura, o que possibilitou abrigar os camelôs e o setor administrativo.

Dentro do processo de reestruturação do Shopping Oiapoque está

a construção de duas escadas rolantes, ligando uma andar ao outro. A primeira já foi montada e liga o primeiro ao segundo andar. O gerente geral do Shopping Oiapoque, Marcílio Rocha, afirma que essas transformações aumentarão o conforto dos clientes. "A outra escada rolante ligando o segundo ao terceiro andar está em processo de finalização. Também pensamos na criação de elevadores e rampas para facilitar o trânsito para quem não pode subir escadas e a ocupação dos andares superiores para novos lojistas. Toda mudança foi pensada para atender melhor o cliente".

O Secretário de Administração Regional Municipal da Centro-Sul, Fernando Viana Cabral, afirma que a Prefeitura de Belo Horizonte acertou na decisão de retirar os camelôs das ruas e feito a transferência para a iniciativa privada.

"Não podemos negar que o projeto foi pioneiro no nosso país e trouxe dignidade aos camelôs. Muitos deles puderam sair da ilegalidade e se transformarem em lojistas. O Código de Posturas do Município, aliado ao programa de revitalização do centro da capital mineira, chamado de Centro Vivo, melhorou consideravelmente o trânsito de

A área deteriorada e conhecida pela boemia se transformou em referência comercial no centro de Belo Horizonte

pedestres na área central e, paralelamente, a ação da polícia para combater a criminalidade. Enfim, existe toda uma legislação que contribuiu ainda mais para que essa medida seja bem sucedida", diz.

Quero cinema no Shopping Oi Um dos maiores sites de relacionamento do Brasil, o Orkut, possui mais de 30 comunidades dedicadas ao Shopping Oiapoque. A maioria é afirmativa em que os internautas assumem que adoram ou odeiam o centro comercial. Mais uma comunidade possui uma proposta cultural bastante interessante para o local.

Criada no dia 19 de março de 2005, a comunidade intitulada de "Quero cinema no Shopping Oi", possui 68 membros. A descrição é direta: "Dizem que o Shopping Oi tem de tudo! Na verdade, quase tudo. Ainda falta um cinema!! Será que tem como ter uma sala de cinema no Shopping Oi?", questiona. Perguntados sobre a possibilidade de se criar um cine-

ma no local, a administração disse que, no momento, não possui planos para isso, mas nada impede que a proposta seja pensada e avaliada como uma alternativa de entretenimento para o público.

Outra comunidade que também chama a atenção é "Shopping Oi mesmo, e daí?", criada no dia 29 de maio de 2005.

Com apenas 21 membros, a comunidade chama atenção por admitir que o preconceito de usar roupas do Oiapoque deve ser abolido, apesar da pirataria existente com a apropriação de etiquetas de marcas famosas no local. Veja só a descrição: "Essa comunidade é para todos aqueles que compram roupas na Oiapoque e não tem vergonha de falar

que é de lá ", defende.

Criada no dia 19 de outubro de 2004, a comunidade "Eu Adoro o Shopping Oi!!!". Com 257 membros, a maior em torno do tema, almeja promover a troca de experiências entre os clientes do centro comercial. "Prá todos aqueles que, infelizmente não possuem muita grana em caixa e tem de se contentar com as maravilhas tecnológicas comercializadas no Shopping Oiapoque. Vamos trocar experiências, localização das melhores barracas, melhores cd's, dvd's, relógios, etc. Além disso, podemos descrever alguns produtos e experiências grotescas que encontramos neste local singular!

Fiquem à vontade!", convida.

Diário de Bordo 9

O que está acontecendo com o tempo?

Prof. Dr. Ruibran dos Reis

C

onversando com as pessoas, no dia a dia, você sente que algo mudou na atmosfera, pois todos temos histórias para contar de como eram as chuvas e o frio no passado. A cidade de São Paulo era conhecida como "terra da garoa", hoje, poderíamos dizer - São Paulo dos temporais. Então, o que está acontecendo com o tempo?

O Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas (IPCC), órgão da ONU, divulgou no dia 2 de fevereiro do ano passado, conclusões de mais de 2500 cientistas: o clima mudou nos últimos 100 anos e há uma probabilidade de 90% de que o homem foi o responsável por esta mudança. Esta conclusão levantou a poeira das mudanças climáticas, que estava meio esquecida 10 Diário de Bordo

depois do atentado do dia 11 de setembro de 2001, nos Estados Unidos. A comunidade científica se reuniu ao longo do ano de 2007, vários relatórios

Geleiras que pareciam ser eternas começaram a derreter nas ultimas três décadas e, conseqüentemente o nível do mar elevou-se foram divulgados sobre o efeito do aquecimento global na fauna e na flora.

Geleiras que pareciam ser eternas começaram a derreter nas ultimas três décadas e, conseqüentemente o nível

do mar elevou-se em torno de 25 cm, acarretando o desaparecimento de algumas praias e até mesmo ilhas do oceano Pacífico. É normal a variação das chuvas e temperatura de um ano para outro, um ano chove muito, no outro pouco, mas ao longo de 30 anos, quantidade de anos que é utilizado pela meteorologia para caracterizar o clima de um local, essas variações são despercebidas, isto é, há um valor médio para cada local.

Diariamente a Terra recebe a radiação solar na forma de ondas curtas, transforma em ondas longas, e retransmite de volta para o espaço.

Uma parte desta energia é retirada pelos gases que compõem a atmosfera, é o que nós chamamos de "Efeito

Estufa". Graças ao efeito estufa é que a temperatura da Terra é de 15ºC, caso não existisse atmosfera a temperatura seria de -18ºC. Não houve mudança na quantidade de radiação solar que chega até a Terra, porém observou-se um aumento significativo dos gases dióxido de carbono, metano e óxido nitroso, que são provenientes de atividades antrópicas, após a revolução industrial. A presença destes gases na atmosfera faz com que a mesma retenha mais radiação de onda longa, o que elevou a temperatura do planeta em 0,7ºC. A variação de temperatura parece ser pequena, mas quando se refere a escala Planetária trata-se de uma valor muito alto, que pode gerar uma série de catástrofes e desastres naturais. Podemos citar o aparecimento do primeiro furacão no Atlântico Sul, em 2004, o furacão Catarina, seca na Amazônia e o famoso Katrina, furacão que atingiu a costa Sul dos Estados Unidos causando enormes

A variação de temperatura parece ser pequena, mas quando se refere a escala Planetária trata-se de uma valor muito alto, que pode gerar uma série de catástrofes e desastres naturais

perdas materiais e humanas. Em Minas Gerais podemos citar o caso de Belo Horizonte, conhecida algumas décadas atrás como Cidade Jardim, devido ao clima agradável, onde muitas pessoas mudavam de suas cidades para fazer tratamentos de saúde, que era favorecido pelo clima, entretanto nos últimos anos tem-se verificado um aumento de mais de 2ºC na temperatura média e um declínio acentuado da umidade relativa do ar, que em agosto de 2007 chegou ao patamar de 13%, muito parecido com o observado em clima de deserto.

Infelizmente os gases gerados pela atividade antrópica possuem um tempo de atividade de mais de 100 anos e, se o homem não tomar medidas urgentes para diminuição da emissão, há um ceticismo geral na comunidade cientifica de que os problemas nas próximas três décadas tendem a ser mais catastróficos do que os observados nos últimos anos.

Diário de Bordo 11

CAPA

A era dos sonhos Mais confortável, rápido e econômico, o novo Boeing será montado em apenas três dias Carlos Viana

E

xiste algo de muito novo nos céus da aviação internacional. A partir de maio, o mundo vai ver de perto uma nova série de aviões comerciais que nascem depois dos ataques terroristas de 11 de setembro de 2001.

O projeto desenvolvido pela divisão comercial do conglomerado Boeing promete ser o mais silencioso e econômico modelo de aeronave já desenvolvido até hoje. Os dados divulgados pela 12 Diário de Bordo

americana são audaciosos. Os engenheiros garantem que o custo por milha será 10% inferior aos aviões do mesmo porte. Uma economia que deverá ser alcançada graças à nova e surpreendente estrutura de materiais compostos.

No Boeing 787, o aço está definitivamente em baixa. Os novos modelos serão produzidos com 50% de matérias compostos, entre eles fibra de carbono, 20% de alumínio, 15% de titânio, ape-

nas 10% de aço e 5 % de outros materiais. Um avanço em termos de resistência e preço quando comparados com a série anterior, o Boeing 777, que possui somente 12% de materiais compostos e 50% de alumínio.

Essa mistura de tecnologia em materiais garante ao Dreamliner um peso de apenas 13.000 toneladas, contra 18.000, por exemplo, do concorrente na mesma série, o A330, fabricado pela européia

Airbus, e considerado um dos melhores birreatores do mundo.

Menos peso resulta ainda em duas formas de economia que interessam diretamente os caixas das companhias aéreas. Em um mundo onde o barril de petróleo já ultrapassou a faixa dos US100, o consumo de combustível dos 787 promete ser 20% menor que seus concorrentes. Além disso, a nova série de turbinas vai garantir que os modelos sejam 60% mais silenciosos que os já fabricados até hoje.

Um resultado que, definitivamente, evita problemas com as legislações ambientais cada vez mais exigentes entre os países do primeiro mundo.

Solução para problemas antes do pouso

Menos peso e menos combustível levam ainda à redução de uma equação onde a tonelagem total transportada influi diretamente na velocidade, tempo de manutenção e distância percorrida. Enquanto um Boeing 767 precisa de uma revisão completa a cada seis anos, o 787 só retornará às oficinas após doze anos de uso. Outro fator muito interessante é um sistema interno de computadores que foi criado para auto detecção de erros e repassar imediatamente para o solo todas as informações. Assim, quando for feito o pouso, a equipe de manutenção já terá um relatório completo e saberá o que fazer para solucionar a pane, no menor tempo possível de restrição para vôo. De fato, um grande avanço tecnológico.

Planejado para ser uma aeronave de longo alcan-

ce, poderá fazer vôos nonstop entre cidades muito distantes, que nunca tiveram ligação direta. Prevê-se que o alcance médio do Boeing 787 seja de 6,5 mil quilômetros até 15 mil quilômetros nos modelos maiores. O sucesso na cobertura de distâncias que ainda são um desafio para a aeronáutica vai ser garantido pelas três motorizações (turbinas) disponíveis. Desenvolvidas pela RR/GE os reatores vão garantir velocidade máxima de 1012,85 Km/h, o equivalente a Mach 0.85. (Veja quadros) Mais leve, mas nem por isso com menos capacidade de transporte de pessoas, o Dreamliner será capaz de transportar de 200 a 350 passageiros, dependendo do modelo e da configuração do interior da aeronave. Os bagageiros internos têm capacidade 30% maior que os atuais modelos. Nas janelas, oura novidade. Não vão ser usada mais as tradicionais cortinas de PVC ou plástico duro. O 787 trará um sistema que tornará o vidro escuro de acordo com a opção desejada pelo passageiro.

O primeiro modelo Boeing 787, Dreamliner foi apresentado à imprensa, em Everett, Washington,

Em caso de problemas durante o vôo, um sistema de computadores avisa as equipes no solo sobre o que está acontecendo e o que fazer logo após o pouso.

Cabines internas reestilizadas vão garantir mais espaço e conforto para o transporte de 200 a 350 passageiros Diário de Bordo 13

A nova cabine do 787 parece sair de um filme de ficção científica.

Novos radares e computadores de bordo garantem mais segurança nos relatórios para os pilotos.

em oito de julho do ano passado, exatamente, doze anos depois da série 777, ainda considerada entre as melhores do mundo. A entrada do avião no mercado está prevista para maio quando será entregue a primeira das cinqüenta aeronaves encomendadas pela ANA - All Nippon Airways. No mesmo dia do lançamento, mais de 670 unidades já haviam sido encomendadas por 48 companhias aéreas internacionais, fazendo dele o maior sucesso comercial da indústria aeronáutica mundial em todos os tempos.

Fruto de uma era onde os homens se preocupam cada vez mais com o meio ambiente e com a redução de custos em um mundo de aviação cada vez mais competitivo, a série 787 foi a primeira da Boeing desenvolvida pós-ataques terroristas de 11 de setembro de 2001. Daí a necessidade de redução de custos, ecologicamente limpo e versátil, além de menor peso que possibilite ainda menos estragos em caso de uso dos aviões como arma voadora.

14 Diário de Bordo

Ficha Técnica: Comercial Boeing Em desenvolvimento 210 - 330 passageiros 146 - 200 milhões de dólares 57 - 63 metros 52 - 63 metros 17 metros 1012,85 Km/h (Mach 0.85) km/h 165.100 - 244.940 kg

Tipo Avião Fabricante Primeiro vôo Capacidade Custo unitário Comprimento Envergadura Altura Velocidade máxima Peso máx. decolagem

Modelos

787-3

Comprimento: 57 m Altura: 17 m Envergadura: 52 m Seção: 5.91 m MTOW: 165.100 Kg Assentos: 290/330 - Três classes Carga: (124.6 m³) - 28 LD3 Motores: GE GEnx ou RR Trent 1000 Velocidade 0,85 Mach de cruzeiro: Autonomia: 4.650 km ou 5.650 km Combustível: 126.903 L Entrada em servico: 2010

Boeing tem segurança e boa autonomia

787-8

787-9

57 m 17 m 60 m 5.91 m 219.540 Kg 210/250 - Três classes (124.6 m³) - 28 LD3

63 m 17 m 63 m 5.91 m 244.940 Kg 250/290 - Três classes (152.9 m³) - 36 LD3

GE GEnx ou RR Trent 1000

GE GEnx ou RR Trent 1000

0,85 Mach

0,85 Mach

14.200 km ou 15.200 km 126.903 L 2008

14.800 km ou 15.750 km 138.700 L 2010

Experiência japonesa no solo para lucros no ar Um Boeing 787 vai levar cerca de três dias para ser produzido. Tanta rapidez promete garantir à empresa americana outro recorde. A experiência de montar aviões tão rapidamente veio do extremo do mundo em relação ao ocidente. A Boeing adaptou suas linhas de produção ao sistema japonês de montagem de carros. Menos tempo para entrega, mais capacidade de faturamento e adaptação aos novos desafios da economia e aos céus mundiais.

Pesando apenas 13 mil toneladas, a nova série vai atingir distâncias de até 15 mil quilômetros.

Mistura de fibra de carbono, titânio e alumínio, o novo 787 Dreamliner será montado em apenas três dias Diário de Bordo 15

POLÊMICA

O crime compensou Cafetina brasileira que ajudou a derrubar o governador de Nova Yorque vive momentos de glamour de volta ao Brasil Carlos Viana

A

trajetória de sucesso da brasileira foi meteórica. Bonita, corpo elegante, inteligente, a capixaba Andréia Schwartz, 33, teminou sua jornada de imigrante ilegal bem sucedida como o pivô de um gran-

16 Diário de Bordo

de escândalo político que derrubou até o magro e sem graça governador de Nova York, Eliot Spitzer.

Morando em terras americanas há oito anos, Andréia é um dos milhares de brasileiros que imigraram para aquele país no início da década de 2000, quando a recessão econômica fazia estragos na vida dos trabalhadores e dos milhões de desempregados e sem esperança que deixavam nossas fronteiras em busca de dias melhores. Assim que chegou aos Estados Unidos, a capixaba não teve dificuldades em se juntar a um grupo seleto de prostitutas de luxo, contratadas para atender milionários dispostos a pagar até R$10 mil por encon-

Cafetina brasileira foi a fonte oficial do FBI para a revelação do escândalo tros amorosos em lençóis de seda e cetim.

Brilhou demais

Tudo ia muito bem, até que o sucesso dos negócios chamou a atenção dos agentes da Polícia Federal americana, o FBI. Cheia de

dinheiro e cada vez mais ostentando gastos muito acima da capacidade de comprovação de renda, a brasileira caiu em uma armadilha, que por aqui, dificilmente faz vítimas entre nossos famosos.

"Você tem o direito de

Crime sem perdão

Governador Eliot Spitzer deixou o cargo após a descoberta do envolvimento com a prostituta de luxo Ashley Alexandra (dir.) ficar calada, a um advogado e está sendo presa por Sonegação de Impostos, Tráfico de Drogas, Agenciamento de Prostituição e Evasão de Divisas", bem no estilo dos filmes americanos. Essas foram algumas das acusações citadas pelos agentes policiais em 2006 enquanto eram colocadas as algemas nos pulsos acostumados a perfumes e champagnotas caríssimas. Era o fim de um império construído na horizontal e de forma criminosa em terras do norte. O sonho terminou na cadeia e diante de vários promotores da corte de Nova York.

Segredos de alcova e o fim de reputações

Tudo ia muito bem, até que o sucesso dos negócios chamou a atenção dos agentes da Polícia Federal americana, o FBI. Cheia de dinheiro e cada vez mais ostentando gastos muito acima da capacidade de comprovação de renda, a brasileira caiu em uma armadilha, que por aqui, dificilmente faz vítimas entre nossos famosos.

No Brasil, casos clássicos de nossa história política começaram quando ex-mulheres ou amantes denunciaram os companheiros famosos que confessavam seus crimes em meio a gemidos e promessas de fidelidade sexual. Celso Pitta, ex-prefeito de São Paulo, e mais recentemente, Renan Calheiros, expresidente do Senado, foram vítimas da ira de mulheres vingativas e feridas no ego.

E dizem alguns, que quando a ferida é por dentro, dói mais que soco.

Celso, foi denunciado pela exmulher, Nicéia Pitta. Renan, pela amante com quem tinha uma filha, a jornalista Mônica Veloso.

Já nos Estados Unidos, a história se repetiu. E deu cadeia.

Pressionada pelos promotores a fazer um acordo, Andréia Schwartz entregou um dos clientes mais renomados de sua agenda, a jóia da corôa, o governador de Nova York, Eliot Spitzer.

Assíduo do Emperors Club VIP, uma espécie de agência especial para milionários e políticos famosos, o "pálido" governador de um dos estados mais ricos da América foi obrigado a renunciar ao cargo diante dos repórteres e sob o olhar - entristecido e ao mesmo tempo raivoso- da mulher, dessa vez, a legítima.

Segundo a Justiça americana, o FBI começou a investigar Spitzer ao descobrir que ele fizera transferências irregulares de até US$ 80 mil para a Qat Consulting. Bastou o depoimento da brasileira cafetina, para que os investigadores ligassem as duas empresas. Segundo o inquérito, a rede de prostiuição cobrava entre US$ 1.000 e US$ 5.500 por hora. A suspeita era de que o dinheiro viesse dos impostos, o que não foi confirmado.

Mesmo sendo pivô de toda essa derrocata, presa desde 2006, e sem o apartamento de quase R$2 milhões onde iria montar seu próprio clube de prostituição, Andréia ainda vai se dar bem. De volta ao Brasil, ela traz na bagagem perto de R$300 mil que estavam depositados em uma conta, além de contar, é claro, com os valores transferidos anteriormente para o Brasil.

A poupança-imigrante. Como não cometeu nenhum crime em nossas terras tupiniquins, e prostiuição por aqui não é crime, caberá a ela apenas pagar a parte do Imposto de Renda brasileiro (porque o Leão estará de bocas e unhas abertas) para não responder a novo processo.

Famosa, ainda poderá faturar cachês dando entrevistas em programas de televisão ou posando nua para revistas masculinas. Infelizmente, no caso da capixaba Andréia Schwartz, 33, o crime compensou.

Diário de Bordo 17

Nova York: a cidade que nunca dorme

LEITURA

Livro conta histórias de brasileiros em NY "Nova York do Oiapoque ao Chuí" traz vivências pessoais de brasileiros que construíram parte de sua história na cidade que nunca dorme.

A

jornalista Tania Menai é uma boa contadora de histórias.

Moradora de Nova York e dona de vasta experiência no mercado editorial, ela usou sua percepção aguçada para transformar em livro experiências de brasileiros que trocaram as terras brasileiras pela com18 Diário de Bordo

petitiva vida nova-iorquina.

O resultado está no livro "Nova York do Oiapoque ao Chuí - Relatos de Brasileiros na Cidade Que nunca Dorme", lançado esta semana em NY. Tania foi atrás de boas histórias de gente comum, que batalha para sobreviver, e de brasileiros que

tornaram-se personalidades por seu trabalho nos Estados Unidos. Tem de tudo: do engraxate à top model; do diarista à cantora; da babá ao florista; da médica ao estilista.

A narrativa encanta pela simplicidade e por apresentar fatos do cotidiano de 23 brasileiros, com suas

"

Meu maior medo era obter histórias repetitivas. Contudo, me surpreendi: cada entrevistado vem de um canto do Brasil e tem uma razão para estar em Nova York.

E cada um enxerga e vivencia a cidade de uma forma diferente.

São histórias singulares unidas por uma característica: a perseverança

"

dificuldades e conquistas, causando identificação imediata nos imigrantes. Os depoimentos são narrados em primeira pessoa, a fim de reforçar a identidade e as opiniões dos entrevistados, que, segundo a autora, às vezes apresentavam traços em comum.

"Meu maior medo era obter histórias repetitivas.

Afinal, são todos brasileiros vivendo na mesma Babel.

Contudo, me surpreendi: cada entrevistado vem de um canto do Brasil e tem uma razão para estar em Nova York. E cada um enxerga e vivencia a cidade de uma forma diferente. São histórias singulares unidas por uma característica: a perseverança", afirma.

O livro demonstra que todos sobrevivem e amadurecem na cidade, pois têm que se adaptar a uma nova realidade. "Muitos dos personagens aproveitaram para exercer sua singularidade e

inovar. O Pedro Ramos trouxe o chorinho para NY; o Jelon, seus conhecimentos de capoeira", exemplifica Tania.

"Todos fizeram e fazem de Nova York o 'seu lugar' no período de vivência na cidade".

A idéia de contar histórias desses brasileiros surgiu em 2004. Inicialmente seria um documentário, mas a jornalista optou por transformar os depoimentos em livro, para alcançar leitores no Brasil e no exterior. "Este livro nasceu de entusiasmo. Depois de viver anos em Nova York, trabalhando como jornalista, senti que a mídia não dava muito espaço às histórias de imigrantes brasileiros. O que saía em jornais ou revistas eram casos extremos - ou de um fulano que ficou milionário, ou de um beltrano que foi deportado. Mas e o cotidiano desses brasileiros? Fui atrás destas respostas buscando 'personagens' pela cidade", conta.

Tania foi atrás de boas histórias de gente comum, que batalha para sobreviver, e de brasileiros que tornaram-se personalidades por seu trabalho nos Estados Unidos

Diário de Bordo 19

GIGANTE

O mundo de olhos bem abertos

para a China Investimentos em aviões deve chegar a quase R$90 bilhões em duas décadas

O

mercado chinês e de todo o restante do Oriente deve manter a média de crescimento atual quando o assunto é Aviação. A perspectiva da Embraer é de que a demanda do transporte aéreo comercial na região da Ásia Pacífico e China para os próximos 20 anos (2008-2027) crescerá a uma taxa anual de 5,3% e, particularmente a China, a 7,5% - ambas bem acima da média mundial de 4,9%.

A previsão baseia-se num ambiente econômico positivo e maior acessibilidade ao mercado por novas empresas.

"Os investimentos da Embraer na produção, treinamento e serviços demonstram o profundo envolvimento na região da Ásia Pacífico, onde a Empresa já possui três décadas de experiência", disse Orlando José Ferreira Neto, Diretor da Embraer 20 Diário de Bordo

Ásia Pacífico (EAP). "Os mercados de aviação crescentes e altamente competitivos da região oferecem um desafio que encaramos com seriedade e que concentra o foco do nosso planejamento estratégico."

A maior abertura política em alguns países da região incentiva a expansão de empresas aéreas estabelecidas e novatas, resultando em um crescimento mais acentuado do transporte aéreo. A frota asiática, entretanto, ainda concentra-se em aeronaves narrowbody de alta capacidade, impedindo a implantação de serviços de transporte aéreo adequados em cidades de tamanho médio. A Embraer prevê que, esse fato, juntamente com a necessidade cada vez maior de integrar as cidades secundárias e novas políticas públicas, motivarão o desenvolvimento do transporte regio-

Na China, a economia cresce rapidamente aliada a investimentos pesados em infra-estrutura

O futuro salta aos olhos na China

nal, criando oportunidades significativas para a aviação regional nos próximos anos.

Na China, a economia cresce rapidamente e, aliada a investimentos pesados em infra-estrutura, está incentivando a criação de empresas aéreas particulares, resultando em maior concorrência para o setor. As frotas, entretanto, concentram-se principalmente em aeronaves de alta-capacidade, as quais são incapazes de servir com eficiência a maioria dos mercados secundários de demanda média.

A Embraer prevê uma demanda de 1.270 jatos no segmento de 30 a 120 assentos, nos próximos 20 anos, na região da Ásia Pacífico. Um valor total de mercado estimado em US$ 42 bilhões. A estimativa mostra que 610 aeronaves serão entregues de 2008 a 2017 e outras 660 entre 2018 e 2027.

Diário de Bordo 21

IMIGRAÇÃO

Aumenta deportação de brasileiros Aperto na fiscalização recomeçou no ano passado, quando projeto de reforma migratória não passou no Congresso dos Eua

O

departamento de imigração dos Estados Unidos está fechando o cerco contra os imigrantes ilegais brasileiros. Segundo informação do Consulado-Geral do Brasil em Boston, o número de brasileiros presos no Estado de Massachusetts esperando para ser deportados cresceu 25% nos últimos 12 meses.

De acordo com o cônsul-geral, Mário Saad, no começo do ano passado havia uma média de 150 brasileiros presos esperando deportação. No início deste ano, a média subiu para 200. Do segundo semestre para cá, o número de brasileiros deportados por mês (em média) no Estado passou de 37 para 45.

Pelo menos 230 mil brasileiros vivem em Massachusetts. Não há dados sobre as outras regiões que tem grande comunidade, como Flórida, Nova York, New Jersey, Carolina do Sul e Geórgia, mas líderes comunitários afirmam que o Estado é uma amostra confiável do que acontece nos EUA. A perseguição, ressaltam, se intensificou em todo o país. "Tem muita gente vindo da Carolina do Sul e Geórgia, onde a imigração está pegando", diz Erika Abreu, assistente administrativa no centro Bom Samaritano, em Framingham, que ajuda 22 Diário de Bordo

imigrantes brasileiros a encontrar trabalho.

O grande aperto na fiscalização recomeçou em junho, quando o projeto de reforma das leis de imigração não passou no Congresso. A lei previa um caminho para legalização dos mais de 12 milhões de ilegais - cerca de 1,2 milhão de brasileiros.

Depois que a lei foi rejeitada, a polícia de imigração começou a fazer grandes batidas em vários Estados, com a prisão de centenas de imigrantes em fábricas, frigoríficos e locais de construção.

"A comunidade brasileira está assustada por causa da falta de um horizonte para a legislação de imigração e por causa da deterioração das condições econômicas daqui", diz o embaixador Mário Saad. A maioria está ganhando menos e ainda perde na taxa de câmbio, diz Saad. "Diante da pressão, muitos estão se questionando se vale a pena ficar aqui." "É o fator medo. Eles começam a ver muita gente deportada e resolvem ir embora antes que algo aconteça", diz Ted Welte, presidente da Câmara de Comércio Metrowest, que cuida dos estabelecimentos da região de Framingham.

"Temos 12 milhões de imigrantes ilegais, alguns poucos são criminosos e precisam ir

para a cadeia, mas nós precisamos dos outros, que são trabalhadores", afirma Welte.

Para Fausto da Rocha, diretor-executivo do Centro do Imigrante Brasileiro (CIB), toda vez que há crise econômica, os imigrantes são perseguidos.

Tramitam no Congresso vários projetos de endurecimento na perseguição aos ilegais, entre eles o projeto que vai exigir de 6 milhões de empregadores a verificação dos documentos de 130 milhões de empregados. Enquanto a legislação não passa no Congresso, muitos Estados estão baixando leis próprias, punindo empregadores que não demitirem ilegais e impedindo que ilegais tirem carteira de motorista.

Cerca de 1,2 milhão de brasileiros vivem nos Eua

GIRO

Brasileiro é condenado a 15 anos de prisão na Espanha por assassinato

O

Tribunal de Justiça da cidade de Barcelona condenou o brasileiro Carlos Rafael Dias da Silva e mais cinco latino-americanos, de um total de oito acusados, a penas de entre 15 e 20 anos de prisão pelo assassinato de um marroquino na cidade espanhola de Rubí, em 2004.

Silva foi condenado a 15 anos de

prisão por assassinato, em um caso de confrontos entre membros de comunidades de imigrantes.

De acordo com o texto da sentença, o equatoriano Leonardo Enrique Cuadros Venegas cometeu o crime com a cumplicidade de pelo menos seis dos oito processados - entre eles Silva - que agrediram repetidamente a

vítima, a qual estava indefesa e embriagada, e depois não fizeram nada para impedir o assassinato.

A sentença, que prevê uma indenização de 200 mil euros para a família do marroquino morto, ressalta que o jovem estava sozinho, desarmado e embriagado, o que reduziu suas possibilidades de defesa.

Médico brasileiro é condenado por morte nos Estados Unidos

O

médico Luiz Carlos Ribeiro foi condenado a três anos de prisão pela morte de Fabíola de Paula, de 24 anos, durante um procedimento de lipoaspiração realizado no ano de 2006.

Ribeiro fazia a cirurgia no porão de sua casa em Massachusetts, quando a paciente apresentou complicações. Para o juiz que analisou o caso, a falta de estrutura do local e a ausência de um profissional para monitorar os sinais vitais da paciente contribuíram para a morte da jovem. Ele foi condenado por homicídio culposo.

Natural de Belo Horizonte (MG),

Luiz Carlos é formado em medicina no Brasil, mas não tinha autorização para atuar nos Estados Unidos.

A morte de Fabíola evidenciou os riscos da prática ilegal da medicina na comunidade imigrante. Segundo investigações, Ribeiro atuava na área de cirurgias e procedimentos estéticos há muito tempo e era conhecido dos brasileiros da região.

O médico e sua esposa, Ana Maria Miranda Ribeiro - que admitiu atuar como enfermeira durante o procedimento, foram presos após o incidente. Ana Maria já foi deportada e Ribeiro deverá voltar ao Brasil depois que cumprir sua pena.

Diário de Bordo 23

Evolução necessária dos shoppings populares Concorrência impõe a implantação de melhorias e melhor organização

Kênio de Souza Pereira

C

om a intenção de eliminar o comércio informal nos passeios e vias públicas, o Poder Público Municipal criou mecanismos para transferir esses comerciantes, chamados de camelôs, para locais prédefinidos, denominados Shoppings Populares. A idéia é realmente boa, tem a aprovação da população e gera empregos e negócios. Mas nasceu de forma fracionada, ou seja, sem um grande projeto que realmente abrangesse todas as particularidades, já que a matéria é extremamente complexa.

Envolve questões comerciais, tributárias, do Código Civil (direito de propriedade), Código Comercial, alvarás de funcionamento, Cartórios, regulamentos internos, convenções, contratos de locação, luvas, sublocação (Lei do Inquilinato), enfim, dezenas de aspectos que necessitam de reflexão e conhecimento profundo para que funcionem de forma adequada.

Diante disso, passados alguns anos, vemos a evolução desses centros de

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compras populares, pois diante do sucesso do Shopping Oiapoque, outros empreendimentos estão por surgir para tentar concorrer e assim disputar parte da clientela. Isso ocorre em qual-

Certamente, após a vitoriosa experiência do Shopping Oi, que surgiu e cresceu com a efetiva participação de todos que acreditaram nele, sua administração deverá assumir uma postura mais atenta às novas exigências técnicas e comerciais quer setor, especialmente quando está em crescimento. É saudável, pois motiva as pessoas a não ficarem inertes, a tomarem atitudes mais positivas para não ficarem para traz. Quando uma coisa dá certo, surgem empresários para investir e, nessa hora, cabe

àqueles que estão a mais tempo no mercado tomar as devidas medidas para manter seu sucesso.

Certamente, após a vitoriosa experiência do Shopping Oi, que surgiu e cresceu com a efetiva participação de todos que acreditaram nele, sua administração deverá assumir uma postura mais atenta às novas exigências técnicas e comerciais. Isso porque além de existirem outros Shoppings que contam com o apoio a Prefeitura, há outros que serão criados sem os problemas originais decorrentes do desenvolvimento de uma idéia nascida sem um pré-projeto e sem normas bem definidas. Assim, o Shopping Oi, para se manter na merecida liderança do mercado, deverá passar por uma regulamentação técnica e jurídica, para que o mesmo continue a ser competitivo e referência de atendimento ao público que busca produtos a preços baixos.

A melhor organização dos shoppings populares será um diferencial para atrair o público, que a cada dia se

torna mais exigente, que tem preferido adquirir produtos onde há mais comodidade, conforto e segurança. Basta vermos nos últimos 25 anos a evolução dos Shoppings Centers tradicionais, altamente regulamentados, localizados em pontos nobres ou estratégicos das grandes cidades, que são disputados pelos lojistas para ali instalarem seus negócios, pois os mesmos atraem cada vez mais público.

Apesar dos altos custos, os Shoppings Centers tradicionais, são preferidos pelos lojistas, principalmente pelas marcas mais conceituadas, de forma que as lojas de rua ficaram em segundo plano, pois essas não têm os mesmos atrativos de um centro de compras organizado.

Os shoppings populares vieram em boa hora. Preenchem uma lacuna ao atender comerciantes de menor potencial financeiro, de forma a possibilitar que os clientes adquiram mercadorias de custo menor. A evolução e o progresso são bons para todos, pois vemos que muitos camelôs se tornaram prósperos comerciantes.

Há uma maior determinação em melhorar cada vez mais. A desorganização não interessa a ninguém bem intencionado. Dessa forma, a implantação de uma regulamentação mais profissional será fator determinante para a valorização dos pontos comerciais e para o crescimento dos comerciantes que ali desenvolvem suas atividades.

Belo Horizonte, 25 de março de 2008.

Kênio de Souza Pereira Representante em Minas Gerais da ABAMI - Associação Brasileira de Advogados do Mercado Imobiliário Vice-presidente do SECOVI-MG - Sindicato do Mercado Imobiliário de Minas Gerais Tel. 31 - 3255-5599 e-mail: keniopereira@caixaimobiliaria.com.br

Te l e f o n e : 3 1 - 3 3 7 8 - 1 7 8 9

SOLIDARIEDADE

Um coração

mais que brasileiro Exemplo de dedicação e luta, Padre Mario Pozzoli completa 20 anos de história entre as crianças pobres da periferia de BH

"A

gir, eis a inteligência verdadeira. Serei o que quiser. Mas tenho que querer o que for.

O êxito está em ter êxito, e não em ter condições de êxito. Condições de palácio tem qualquer terra larga, mas onde estará o palácio se não o fizerem ali?

Os versos do escritor Fernando Pessoa definem claramente o ideal de luta e de

26 Diário de Bordo

vida de um italiano apaixonado pelo Brasil.

Há 46 anos em nosso país, o padre Mário Pozzoli vive diariamente o desafio de ajudar a mais de três mil crianças pobres em aglomerados e favelas na periferia da capital de Minas Gerais.

Criado há 20 anos, o Projeto Providência gerou esperanças para as famílias pobres que vivem no entorno das unidades da

Vila Maria, Taquaril e Fazendinha.

Um sonho, uma luta a cada dia

Tudo começou com um sonho, e logo veio a concretização, mas não sem lutas.

"Eu era vigário na Paróquia Nossa Senhora das Vitórias, lá do lado de Gorduras, quando o hoje cardeal Dom Serafim, que naquele tempo era o arce-

bispo de Belo Horizonte, me disse: Padre Mário, vê se atende as crianças da favela, conhecida como "Favela dos Caixotes". "O nome era esse porque as casas eram todas de madeirite", então comecei sem nada, sem um programa ao certo e iniciamos em um grande galpão de madeira. Hoje estamos aqui, com mais de 3.000 crianças e adolescentes que freqüentam todos os dias o projeto", diz alegre o padre Mário Pozzoli.

O Projeto Providência atende a crianças e adolescentes em situação de risco social, violência e pobreza extrema, na faixa etária de seis à quinze anos de idade. A primeira unidade foi inaugurada em 1° de maio de 1988 no bairro Vila Maria, na região dos Gorduras em Belo Horizonte. Logo se expandiu para outras duas unidades. O local escolhido para a segundo parte do projeto foi o bairro Taquaril, considerado um dos maiores bolsões de pobreza da América Latina de acordo com dados do UNICEF. A terceira regional foi levada para a Fazendinha, outra área próxima com grande concentração de miséria e abandono por parte do poder público.

Mas não foi uma caminhada fácil.

No início, a associação atendia mais de 180 adolescentes em galpões improvisados de madeira, onde recebiam apoio escolar, alimentação, cursos de iniciação profissional, esportes, recreação e palestras.

A Associação cresceu, assim, houve a necessidade de cursos específicos e mais atividades para atender tanto aos adolescentes quanto as crianças. Passo a passo, o trabalho de ajuda e crescimento começou a mudar a sorte de várias gerações. "A maioria dos jovens vêm

O sonho começou há vinte anos.

Hoje, padre Mario Pozzoli ajuda a melhorar a vida de mais de três mil crianças e adolescentes pobres. para o Projeto sem expectativas, mas no decorrer do curso criam novos sonhos, querem estudar, trabalhar e passam a acreditar mais em si mesmos", explica Clotilde Maria, oficineira de corte e costura da unidade Taquaril.

Para Moisés Soares Batista, também oficineiro, mas da marcenaria, o objetivo do Projeto Providência formar cidadãos cada vez melhores tem sido atingido. "Eu estou aqui há 16 anos, e vivo a

Demanda cada vez maior

cada dia com muitas experiências gratificantes, o laço de amizade que eu fiz com eles é muito grande, eles saem daqui não apenas meros marceneiros, mas querem mais, se aperfeiçoam, fazem cursos técnicos e universitários e sempre vem nos visitar, isto é cidadania", conclui o mestre Moisés.

Os cursos oferecidos na entidade são coordenados pela Secretaria Municipal de Educação da prefeitura de Belo Horizonte. As crianças de seis aos 15 anos contam com apoio pedagógico, oficina de trabalhos manuais, horticultura e oficinas de educação para o trabalho.

Para os jovens de 16 a 18 anos, os cursos oferecidos são para formação sócioprofissional nas áreas de arte culinária, corte e costura, eletricidade, arte em madeira e aulas de informática. Todos os oficineiros são contratados do projeto, o que gera um grande custo trabalhista.

Mas a experiência de solidariedade entre os de menos sorte econômica, gera também um sentimento de se ajudar mutuamente.

No Projeto Providência existem muitos voluntários que ajudam nas aulas. São jovens da comunidade e até mesmo pais beneficiados com o projeto, que atendem ao chamado para dias melhores. É o caso de Sandresléia Pereira que tem cinco filhos e todos já passaram pelas oficinas.

Um deles, já esta empregado depois de aprender as técnicas da eletricidade.

Tanto sucesso e mudança de vidas, atrai uma demanda cada vez maior. De acordo com os dados da entidade, cerca de 3.500 atendimentos são feitos por dia nas três unidades instaladas nos bairros Vila Maria, Taquaril e Fazendinha.

A assistente social Luciana Hellem diz que a entidade é um refúgio para muitos alunos, pois a maioria dos pais não tem condições de manter o mínimo de qualidade de vida para os filhos. Segundo a assistente, eles vêem no projeto o lugar para mudança de vida dos seus filhos "Todos vivem com muitas faltas, o que gera mazelas sociais, que muitas vezes os pais não Presente em três grandes favelas de Belo Horizonte, o Projeto Providência vive de doações e trabalhos voluntários Diário de Bordo 27

Sandresléia diz que não teria como dar um futuro para os filhos se não tivesse a ajuda dos serviços prestados pelo Projeto Providência. tem condições de resolver", Assim, ela retribui o que Alimentação e afirma Luciana. recebeu, trabalhando conhecimento para O idealizador do projeto, como voluntária disponígarantir uma geração de padre Mário Pozzoli afirma a vel para assistência às futuro melhor missão da entidade nunca crianças da região que se pode ser esquecida. juntaram depois dos fil"Atender crianças, adoles- "Condições de palácio tem hos bem encaminhados. centes e jovens carentes qualquer terra larga, mas dentro de sua própria comu- onde estará o palácio se nidade tendo em vista seu não o fizerem ali? Sê todo desenvolvimento integral, em cada coisa, põe quanto envolvendo a família buscan- és, no mínimo que fazes", do a conscientização da declama o padre. sociedade construindo uma Agora no mês de maio, o vida melhor para todos" Projeto vai completar os 20 explica com calma e deter- anos de existência. Com minação de quem sabe o muito carinho, padre Mário caminho que escolheu para ressalta que é muito fácil percorrer na vida ministerial. fazer uma criança feliz, e Padre Mário Pozzoli que que é muito bom poder ajurecebeu o título de cidadão dar na formação do caráter honorário em Belo e da juventude tão carente Horizonte como reconhe- das três favelas de Belo cimento pelo trabalho assis- Horizonte. "Nós do projeto tencial, afirma que nesses providência descobrimos 20 anos de existência, este sonho de não quem sustenta o projeto é pensar na escola Deus: "ninguém aceita a como único espaminha afirmação, mas é ço de aprendizaverdade", afirma Pozzoli. O gem, a educação projeto providência conta é em tempo intecom doações, com colabo- gral", finaliza. radores e com trabalhos voluntários. Segundo o padre, o projeto não receNas salas de be nenhum dinheiro fixo, aula, alunos somente o apoio da prefeirecebem tura e de organizações não reforço escolar governamentais. Para o e aprendem idealizador italiano, mas de uma profissão coração brasileiro, a vida só nas oficinas de vale quando se constrói os trabalho sonhos, como nos versos do poeta Fernando Pessoa.

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CARGA PESADA

De olho no mercado Caminhões que atendem à diversos tipos de negócios

A

Mercedes-Benz oferece a mais completa e avançada linha de caminhões extrapesados do mercado, considerando as inúmeras variáveis possíveis de configuração do caminhão para o transporte de cargas no mercado brasileiro.

A linha Axor apresenta excelente adequação aos diversos tipos de implementos e cargas em função da combinação de configurações. Com 5 alternativas de entre-eixos e variedades de tração – 4x2, 6x2 e 6x4 -, esses caminhões trazem plataforma de carga otimizadas. Além disso, dependendo da necessidade de seus negócios, você pode contar com tanques de combustível com capacidade de 300 a 820 litros.

Equipados com eixos dianteiros e traseiros fabricados pela própria Mercedes-

Benz, sinônimo de garantia e confiabilidade, a nova linha Axor apresenta capacidades maiores de carga útil, o que se traduz em maior rentabilidade.

Todos os modelos da linha Axor são equipados com motores eletrônicos turboalimentados e com pós-resfriador, que oferecem melhor desempenho e alta performance. A novidade é a disponibilização de diferentes faixas de potência: 245 cavalos no motor OM906 LA para o modelo Axor 2826; 305 cavalos com o motor OM 926 LA para o modelo Axor 2831; 326 cavalos com o motor OM 926 LA para os modelos Axor 1933 e o Axor 2533; e as versões de 354, 401 e 428 cavalos, motor OM 457 LA, para os demais modelos, atendendo assim a necessidade do mercado.

A garantia de fábrica para os modelos Axor é de um ano para o veículo e dois anos para o trem de força, sem limite de quilometragem. O cliente conta com mais de 200 pontos de atendimento Mercedes-Benz localizados estrategicamente em todo o país, para compra e manutenção dos caminhões da marca.

Tudo isso mostra o empenho da Mercedes-Benz na busca de soluções

Diário de Bordo 29

LANÇAMENTO

Fiat Stilo Dualogic Automático Conforto e esportividade em doses ainda maiores

O

novo Fiat Stilo chegou para desfazer o mito de que câmbio automático e performance esportiva não podem existir no mesmo carro. E faz isso com tecnologia de última geração. Com ele chega o moderno câmbio Dualogic® automático, que traz know-how da Fórmula 1 e permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente.

Ou seja, no trânsito pesado das cidades, o câmbio Dualogic® automático existe para ampliar substancialmente o conforto, poupando ao motorista as constantes e cansativas pisadas na embreagem e trocas de marchas. Mas quando o trânsito fica fluido, basta um leve toque na alavanca para transformar o câmbio em manual, proporcio30 Diário de Bordo

nando controle sobre as trocas de marchas e uma condução mais esportiva, que, opcionalmente, podem ser feitas por meio de "borboletas" no volante a mesma tecnologia desenvolvida pela Magneti Marelli para Fórmula 1, que estreou na Scuderia Ferrari.

E tudo isso com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível - algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

O câmbio Dualogic® automático tem no Fiat Stilo um parceiro perfeito.

Afinal, desde o seu lançamento o modelo tem se destacado - não somente em seu segmento mas no mercado como um todo - por suas inovações tecnológicas e performance esportiva.

Agora, essas duas qualidades se unem

para tornar o carro ainda melhor e mais competitivo no disputado cenário automobilístico nacional.

Além do novo câmbio, o Fiat Stilo recebeu modificações estilísticas externas e internas que o deixam ainda mais moderno e bonito. Também ganhou novos equipamentos, como entradas USB e iPod para o rádio Connect com viva-voz Bluetooth® integrado e leitor MP3/WMA; espelhos retrovisores externos com luzes de direção incorporadas; e, nas versões Sporting, vidros verdes escurecidos Vênus 55.

Todas essas novidades chegam para reforçar o histórico de pioneirismo e modernidade da Fiat Automóveis, e em um carro que oferece tecnologia, conforto, segurança, estilo e prazer ao dirigir em perfeito equilíbrio.

A tecnologia aumenta o conforto e o prazer Desde o seu lançamento, o Fiat Stilo sempre se destacou pela tecnologia avançada, apresentando ao consumidor brasileiro diversos recursos até então inéditos mesmo em segmentos de mercado mais altos. Hoje, com o cenário automobilístico mais competitivo do que nunca, o Fiat Stilo é visto pelo consumidor como um automóvel inovador e high-tech - distinções que o modelo merece.

O motivo para tanto encontra-se nos equipamentos do Fiat Stilo, todos concebidos para ampliar ainda mais o conforto, a segurança e o prazer de dirigir.

E a evolução é constante, com a incorporação de novos itens a cada ano.

Desta vez, além do moderno câmbio Dualogic® automático, o novo Fiat Stilo traz também o rádio Connect integrado ao painel. De série nas versões Sporting e Sporting Dualogic e opcional nas demais, este sistema de som apresenta diversos benefícios e funcionalidades.

Para começar, o rádio MP3 Connect possui entradas auxiliares para conexões com iPod e uma USB para pen drives e

MP3 players (vale lembrar que o sistema também reconhece arquivos de som .wma), localizadas dentro do portaluvas superior.

Além disso, ele incorpora viva-voz sem fio para telefone celular com tecnologia Bluetooth®. Os dois microfones localizados no próprio rádio aumentam a qualidade das ligações, evitando ecos e maximizando a captação do som.

O Connect facilita ainda mais a vida do motorista, pois funciona de modo inteligente. Ao ligar o veículo ou o rádio, o sistema conecta o celular cadastrado ao rádio automaticamente, exibindo no display do rádio o nome do celular, o nível do sinal e o nível da bateria. Caso o celular faça ligações por comando de voz, o rádio também reconhece os comandos das discagens por voz armazenados no aparelho. Qualquer ligação tem sua informação de número de telefone ou nome de agenda mostrada no display.

Assim, o motorista não precisa tirar as mãos do volante ou desviar sua atenção do trânsito para fazer ou rece-

ber chamadas.

O Connect tem a mesma eficiência quando se trata de música. O sistema reconhece a estrutura de pastas e as informações registradas das músicas (como título, artista e CD originário) assim que o MP3 Player ou pen drive for conectado.

Para iPods, o sistema não só reconhece as músicas como ainda possibilita a leitura do Playlist configurado no iTunes. E recarrega sua bateria automaticamente.

Mas desde o seu lançamento o Fiat Stilo já chegou com muita tecnologia e equipamentos inovadores. Veja alguns: Direção Elétrica Dual Drive. O motor elétrico substitui a tradicional bomba hidráulica acoplada ao motor do carro. O principal benefício do sistema é tornar a condução muito leve nas manobras, poupando esforço por parte do motorista. Ele pode escolher o modo de direção que mais se adequa à situação de rodagem. Em tráfego fluido, conduz o carro no modo Normal. Em manobras

Novo Stilo é uma ótima opção de compra

Diário de Bordo 31

ou a velocidades inferiores a 36 km/h, ele pode acionar o modo CITY, deixando a direção bem mais leve.

Piloto automático. O Fiat Stilo já trazia este equipamento - normalmente presente apenas em automóveis equipados com câmbio automático - antes de incorporar o câmbio Dualogic® à linha.

Ele oferece grande comodidade ao motorista nas estradas, quando se roda em velocidades mais constantes.

Ar-condicionado Dualtemp®. O ar-

Motor é bem acertado para o trânsito das grandes cidades

32 Diário de Bordo

condicionado inteligente é totalmente automático e permite escolher diferentes temperaturas para o lado esquerdo e para o lado direito do veículo.

Sky Window. Sucesso desde o lançamento do Fiat Stilo, o sky window é o único teto-solar no Brasil constutuído por cinco lâminas de vidro ocupando boa parte do teto do carro. Elas atuam conjuntamente, deslizando umas sobre as outras, e proporcionam ventilação e luz tanto para os ocupantes da frente quanto

para os de trás. O acionamento é elétrico e oferece cinco opções de abertura.

My Car Fiat. O sistema consiste de um conjunto de comandos para individualizar funções básicas do carro, de ajuste de calendário e relógio a ativação do travamento automático das portas quando o carro atinge os 20 km/h. Tudo é muito simples e intuitivo, e com apenas três teclas acionam-se todas as funções.

Computador de bordo. Permite a fácil visualização, no display do painel, de infor-

mações importantes como consumo instantâneo de combustível, consumo médio, autonomia, velocidade média, tempo de viagem e distância percorrida. Além disso, todas as versões do novo Fiat Stilo trazem de série o computador de bordo B, que serve para monitorar trechos específicos.

Super Lock. Com ele, podem-se abrir ou fechar simultaneamente todos os vidros e o teto solar (quando houver), e travar ou destravar as portas. Basta um movimento da chave ou um toque no telecomando. Assim,

fica mais fácil fechar todo o carro, e também ventilá-lo rapidamente depois que ele permaneceu estacionado sob o sol.

Cinco versões para satisfazer todos os clientes A adoção do câmbio Dualogic® automático no Fiat Stilo amplia as opções para o consumidor. Agora, são cinco versões, com dois diferentes motores - um deles bicombustível -, duas das quais dotadas de câmbio automático.

Vale lembrar que desde a versão de entrada, 1.8 Flex, o Fiat Stilo incorpora alta tecnologia e uma vasta gama de equipamentos de série.

Design ainda mais atual O novo Fiat Stilo recebeu algumas mudanças estilísticas, ganhando um visual ainda mais moderno e harmonioso. Elas começam com a nova logomarca, presente no centro da grade dianteira e na tampa traseira do modelo.

Vermelha e com o elemento central em formato de escudo, a logomarca - que fez sua estréia no Fiat Punto - remete tanto à tradição Fiat quanto à visão voltada para o futuro, unindo em um único elemento toda a essência da marca.

A dianteira do hatchback recebeu párachoque com novo design e grades frontais diferenciadas para as versões: detalhes cromados para as versões Flex e Abarth, detalhes vermelhos nas versões Sporting. Os faróis de neblina, de série em todas as versões, localizam-se na parte inferior do pára-choque.

Os novos espelhos retrovisores externos passam a embutir luzes indicadoras de direção, aumentando a segurança com muito estilo. Os novos frisos agora possuem inserção cromada e as rodas também são novas - de liga-leve 16" para as versões Flex e Abarth, e de liga-leve 17" nas versões Sporting.

O pára-choque traseiro, igualmente, ganhou novo desenho, e vê-se sob ele um detalhe esportivo que remete a uma saída de escapamento dupla. As lanternas traseiras, com novo design, complementam o estilo do carro e oferecem melhor visualização.

Internamente, o Fiat Stilo nas versões Flex ganhou novos revestimentos em veludo Menire. Já a versão Abarth vem com novo revestimento, de couro e veludo Glamour.

As versões Sporting saem de fábrica com entradas para dispositivos USB e iPod para o rádio Connect com leitor MP3/WMA e vivavoz Bluetooth® integrado e espelho de cortesia iluminado no pára-sol do passageiro. As Sporting com câmbio manual ainda trazem pedaleira e apóia-pé esportivos.

Outros detalhes incluem as novas chaves canivete na cor preta, ostentando a nova logomarca. Como opcional para todas as versões, há um novo interior bicolor com acabamento em soft touch para o painel de instrumentos, console central e painéis de portas.

Diário de Bordo 33

INOVAÇÃO

Liberdade na troca de marchas A

maior novidade do novo Fiat Stilo é, sem dúvida, o câmbio desenvolvido e produzido pela FPT Powertrain Technologies. O sistema Dualogic®, que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli, representa uma grande evolução tecnológica e oferece o melhor de dois mundos: o motorista escolhe se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, seqüencialmente por toques na alavanca de câmbio ou por meio de comandos no volante, as chamadas borboletas, proporcionando uma condução mais esportiva.

De última geração, o câmbio que equipa o Fiat Stilo traz eletrônica ultramoderna. O resultado disso são trocas de marchas mais rápidas, um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo.

Para o cliente, o seu funcionamento é igual ao de um câmbio automático convencional com opção manual. Assim, dá-se a partida com o pé no freio e a alavanca de marchas na posição N (neutro).

Para colocar o carro em movimento, 34 Diário de Bordo

Câmbio se ajusta ao estilo do motorista deve-se, com o pé ainda no freio, colocar a alavanca na posição central, entre mais (+) e menos (-). Isso basta para que a primeira marcha seja engatada automaticamente.

Depois, é só pisar no acelerador para fazer o veículo ganhar velocidade.

Caso o motorista queira alternar entre os modos automático e manual, ele deve deslocar a alavanca brevemente para a esquerda, na posição D / M. Isso pode ser feito com o automóvel parado ou em movimento. O display do quadro de instrumentos indica quando ele está no automático, aparecendo a palavra AUTO abaixo do número da marcha engatada.

Trocar as marchas no modo manual é muito simples, basta dar um toque na alavanca: para a frente reduz e para trás aumenta, ou pelas borboletas no volante, do lado direito (+) aumenta a marcha,

enquanto a do lado esquerdo (-) reduz.

Entre os benefícios do novo câmbio Dualogic® automático estão: - Opção manual. Possibilidade de efetuar a troca de marchas manualmente através da alavanca de câmbio ou pelas borboletas.

- Câmbio automático ou mecânico a qualquer instante. Pode-se trocar o modo de dirigir - de automático para manual ou vice-versa - a qualquer momento, com o carro parado ou em movimento. Para tanto, é necessário apenas um simples toque na alavanca para deslocá-la para a esquerda.

- Função auto down. No modo manual, se o motorista não quiser, ele não precisa reduzir as marchas para, por exemplo, parar em um semáforo. Isso porque a cen-

Conjunto Conjunto do do painel painel éé ergonômico ergonômico ee de de alta alta qualidade qualidade

tral eletrônica reconhece a rotação mínima de cada marcha e faz as trocas automaticamente, não deixando o carro "morrer".

Isso é auto down.

- Função kick down. Como acontece com outros câmbios automáticos, quando o motorista pisa fundo no pedal do acelerador o sistema Dualogic® reduz automaticamente as marchas, incrementando a performance. O kick down é especialmente útil em situações em que uma dose extra de potência se torna necessária, caso de uma ultrapassagem, por exemplo.

- Programação esportiva. Ao lado da alavanca de câmbio, a tecla "S" existe para reforçar o desempenho esportivo do Fiat Stilo, atuando tanto no modo automático como no manual. Ao pressionar a tecla "S" no modo automático, as trocas de marchas passam a ser efetuadas em um giro mais alto, aproveitando melhor a potência do motor. No manual o tempo de troca das marchas é reduzido, privilegiando a condução mais esportiva.

- Arrancada esportiva. Diferentemente

dos câmbios automáticos convencionais, a arrancada do Fiat Stilo é proporcional à pressão exercida no pedal do acelerador.

Quanto maior a pressão, mais o sistema Dualogic® permite o aumento das rotações do motor.

- Proteção do giro do motor. A fim de preservar a durabilidade do motor, o sistema Dualogic® impede que o motor exceda o limite previsto de rotações. Um exemplo: no modo manual, caso o motorista queira fazer uma redução de marchas muito brusca - digamos, tentar colocar o carro em segunda marcha a 110 km/h -, o sistema não reduz a marcha e avisa o motorista por meio de um alarme sonoro e uma mensagem de "manobra não consentida" no quadro de instrumentos. O mesmo resultado ocorrerá se o motorista tentar engatar uma marcha maior em uma velocidade ou rotação muito baixa.

- Estilo de condução. O sistema Dualogic® memoriza a forma de condução (manual ou automática) selecionada quando o veículo foi desligado pela última

vez. Também se adapta ao estilo de condução do motorista, ou seja, as trocas das marchas acontecem em rotações diferentes, dependendo da posição do acelerador.

- Menor consumo. Ao contrário dos câmbios automáticos tradicionais, o novo câmbio Dualogic®, no modo automático, ajuda a economizar combustível em até 5% e, conseqüentemente, reduzir a emissão de poluentes na atmosfera.

Todas as versões equipadas com o câmbio Dualogic® automático trazem de série piloto automático, tornando a vida do motorista ainda mais confortável.

O volante com comando do câmbio está disponível como item opcional para todas as versões equipadas com câmbio Dualogic®. Ele é de couro e também incorpora teclas para controlar o som do veículo.

No desenvolvimento do novo Fiat Stilo no Brasil foram utilizados 150 veículos, entre protótipos e pré-séries. E em cada carro foram realizados cerca de 1.500.000 trocas de marcha.

Diário de Bordo 35

POTÊNCIA

Modelos com motores bem diferentes

Stilo tem ótima motorização e excelentes equipamentos de série

F

iat Stilo 1.8 Flex. Seus equipamentos de série ressaltam o conforto, a segurança e o prazer de dirigir.

Entre eles, ar-condicionado, computador de bordo, sistema de direção elétrica Dual Drive com modo City, My Car Fiat, CD player com MP3, piloto automático, rodas

36 Diário de Bordo

em liga 16", Super Lock, espelhos retrovisores elétricos com luzes de direção incorporadas, vidros dianteiros elétricos com anti-esmagamento, travas elétricas nas portas, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade, revestimento interno em veludo, banco traseiro bipartido, banco do motorista com regulagem de altura e duplo porta-luvas (sendo o superior refrigerado).

Os opcionais da versão incluem ar-condicionado automático Dualtemp®, HSD (High Safety Drive, com air

bag duplo e freios com ABS), MP3 Connect com Bluetooth® integrado e entradas USB (conexão para MP3 player) e iPod no porta-luvas, teto solar elétrico Sky Window, vidros elétricos traseiros, sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento, espelho retrovisor interno eletrocrômico, NGI (Next Generation Interior, que inclui itens como banco traseiro bipartido com regulagem longitudinal, reclináveis e rebatíveis; mesa tipo avião no encosto do banco dianteiro do passageiro; e banco do motorista com regulagem lombar) e acabamento interno em couro.

Fiat Stilo 1.8 Flex Dualogic®. Além dos itens já presentes no 1.8 Flex, ele traz também o câmbio automático de última geração.

Como opcionais, soma à lista o volante revestido em couro com borboletas para comando do câmbio e controles do sistema de som.

Novo Stilo tem potência e conforto de sobra

Fiat Stilo 1.8 Flex Sporting. Ele vem com todos os equipamentos de série do 1.8 Flex, mais ar-condicionado automático Dualtemp®, rodas em liga 17", rádio CD player MP3 Connect com Bluetooth® e entradas USB e iPod, teto solar elétrico Sky Window e vidros verdes escurecidos Vênus 55. Também incorpora uma série de itens de acabamento esportivo, como apóia-pé e pedaleiras exclusivas, protetores das soleiras das portas, tapetes com escrita Sporting, faróis com máscara negra, spoiler na tampa traseira, tecido exclusivo e muitos outros.

O cliente ainda pode equipá-lo com air bag duplo e freios com ABS (HSD), sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento, espelho retrovisor interno eletrocrômico, side bags + win-

dow bags, side bags traseiros, vidros elétricos traseiros, NGI (Next Generation Interior) e diferentes opções de acabamento interno.

Fiat Stilo 1.8 Flex Sporting Dualogic ®. Incorpora o câmbio

Dualogic® automático além dos equipamentos de série já presentes na versão Sporting com câmbio mecânico. E traz como opcional o volante revestido em couro com borboletas para comando do câmbio e do sistema de som.

Fiat Stilo Abarth. A versão mais potente da família traz de série diversos itens de segurança e conforto como airbag duplo e freios com ABS, ESP, freios traseiros a disco, NGI (Next Generation

Interior), sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento, espelho retrovisor interno eletrocrômico, spoiler na tampa traseira, vidros elétricos traseiros e anteparo para motor e câmbio.

O novo Fiat Stilo vem com garantia geral de um ano sem limite de quilometragem e de cinco anos para a carroceria. Durante a vigência da garantia geral, o dono de um Fiat Stilo tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque, socorro mecânico e veículo reserva em qualquer local do Brasil.

São mais de 500 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país para dar o suporte necessário ao dono de um novo Fiat Stilo.

Diário de Bordo 37

LANร AMENTO

Tempo de mudanรงas 38

Diรกrio de Bordo

Ka exibe UM NOVO CONCEITO DE CARRO urbano

Novo KA - Veículos

Novo Ka está em perfeita harmonia com as tendências do futuro

A

Ford inovou nos últimos anos nos segmentos de compactos Premium, de utilitários esportivos e de sedãs de luxo. Agora, entra para valer na disputada faixa de mercado dos chamados carros compactos populares, mas com um produto superior aos oferecidos nesta categoria: o Novo Ford Ka, um automóvel criado a partir da opinião do consumidor para oferecer beleza com praticidade, agilidade com

qualidade e conteúdo com preço acessível.

Com capacidade para cinco passageiros e as opções de motorização Flex 1.0 L e 1.6 L, o Novo Ford Ka é o hatch compacto que reúne o melhor conjunto da categoria. Sua proposta é entregar mais por menos, com uma combinação imbatível de design, qualidade, equipamentos e preço.

O Novo Ford Ka tem um estilo contemporâneo, limpo e de muita personalidade para atrair à primeira vista. O projeto é moderno e teve como base principal as pesquisas com consumidores, utilizando uma plataforma diferenciada, chamada de B402. O seu interior é atraente, funcional, ergonômico e confortável.

Tanto no modelo Flex 1.0 L como no Flex 1.6 L, ele apresenta uma excelente relação peso/potência. Em comparação com os concorrentes do segmento de três portas, o Novo Ford Ka se destaca como líder em largura externa e altura interna, espaço para cabeça dianteiro e traseiro e espaço para pernas na traseira, além de oferecer um porta-malas grande para a categoria e totalmente aproveitável graças à facilidade de acesso para o compartimento de bagagem, com nível plano e porta ampla.

O Novo Ford Ka é equipado com pára-choques pintados na cor do veículo em todas as versões. Além desse item ele traz como diferencial um pacote especial de itens, desenvolvido pela Ford com base em pesquisas para agregar valor para os clientes. Por isso, já vem equipado em todos os catálogos, desde o mais barato, com travas elétricas, controle remoto para abertura do portamalas, das portas e botão de "pânico", alarme volumétrico (acionado pela abertura das portas e também pela quebra dos vidros), travamento automático das portas a 15 km/h e abertura elétrica do porta-malas pelo botão no painel, que aumentam o conforto, a comodidade e a segurança.

Os equipamentos de série do carro, que incluem também o sistema de imobilização antifurto Ford (PATS), fazem dele o líder em termos de custo de seguro, tanto pela segurança como pelas condições de reparabilidade e preço acessível das peças de reposição.

O Novo Ford Ka já está disponível no mercado como modelo 2009, a partir de R$25.190,00, o menor preço de lista do segmento. Nos catálogos, ele traz o conceito de kits, nas versões Fly, Pulse e Class, hoje também disponíveis na família Fiesta.

Adicionalmente, conta também com os kits Neo, Somma, Prestige e Performer, criados para atender as preferências dos consumidores de diferentes regiões do país.

Uma nova proposta

"Até hoje, para encontrar um veículo nessa faixa de preço o consumidor era obrigado a abrir mão de algumas coisas. O Novo Ford Ka veio para mudar esse conceito. É um carro que dá satisfação ao seu proprietário", diz Jorge Chear, diretor de Vendas e Marketing da Ford.

Diário de Bordo 39

Novo KA - Veículos O Novo Ford Ka completa a linha de produtos da Ford no segmento de maior volume do mercado. Com capacidade para cinco passageiros e as opções de motorização Flex 1.0 L e Flex 1.6 L, é o hatch compacto de três portas que reúne o melhor conjunto da categoria. Sua proposta é entregar mais por menos, com uma combinação imbatível de design, qualidade, equipamentos e preço.

Conhecendo o Novo Ford Ka

Totalmente novo no estilo, no interior, na motorização, na carroceria e nos conjuntos de suspensão, direção, rodas e pneus, o Novo Ford Ka foi criado no Brasil por designers e engenheiros brasileiros para agradar homens e mulheres indistintamente.

Olhando o novo automóvel, percebese um conjunto harmônico entre as proporções, de efeito atraente. A esportivida-

As proporções da carroceria se completam em perfeito equilíbrio

40 Diário de Bordo

de é acentuada pela aplicação da nova linguagem de Design na Ford, chamada Kinetic. Trata-se de um desenho que utiliza linhas fluidas e dinâmicas para expressar movimento e elegância.

Os pára-choques dianteiro e traseiro, pintados na cor da carroceria, são envolventes e robustos. A grade dianteira, também na cor do veículo, é integrada ao pára-choque.

Os faróis e lanternas traseiras são tratados com o refinamento de uma jóia. Os faróis alongados, com lentes transparentes, exibem superfícies e texturas internas trabalhadas, além de proporcionar grande eficiência luminosa. Os piscas dianteiros ficam alojados em um elemento de estilo "canhão". As lanternas traseiras são envolventes e simulam LEDs. As proporções da carroceria se completam em perfeito equilíbrio. Na lateral, a coluna central em preto alonga a silhueta do veículo, integrando os vidros verdes escurecidos. O teto, com dois vincos, tem desenho esportivo e traz antena como item de série.

Na traseira, o vidro curvo, que avança pela lateral da carroceria e cobre parte das colunas, cria um elemento visual moderno e atraente. A ampla tampa do porta-malas se estende até o pára-choque, permitindo fácil

acesso ao compartimento de bagagem.

Três tipos de rodas são oferecidos, conforme a versão: aro 13" ou 14" com calotas integrais de cinco raios parafusadas, ou de liga leve exclusiva para o aro 14". Além das cores sólidas branco Ártico, preto Ebony, vermelho Bari e da metálica prata Geada, a linha introduz a exclusiva azul Iporanga metálica.

"O Novo Ford Ka é diferente dos concorrentes porque une forma, função e custo, absorvendo o que há de mais moderno no conceito mundial de Design da Ford, o Kinetic, com soluções de estilo bem ao gosto do nosso público. Nossa missão foi criar um carro bonito e funcional, mas que atendesse a premissa de ter um preço acessível", diz João Marcos Ramos, gerente de Design da Ford.

A evolução do desenho foi feita com os clientes, que em várias "clínicas" opinaram sobre as propostas. "No final foi gratificante ver que, pelo refinamento e estilo, muitos afirmaram que ele parece ser um carro de segmento superior", acrescenta João Marcos.

Revelando o interior

O cuidado no design do Novo Ford Ka

Novo KA - Veículos

foi levado também para o interior. A cabine tem linhas que conferem conforto e funcionalidade, com agradáveis combinações de materiais de revestimento e texturas.

Traz também esportividade no painel em estilo "cockpit", com formato envolvente, ergonômico e comandos à mão. O quadro de instrumentos, de desenho moderno, oferece ótima visibilidade.

O console central é item de série em todas as versões e vem com porta-latas integrado. Além do porta-luvas fechado e espaçoso, mais nove porta-objetos na cabine oferecem praticidade no dia-a-dia.

Os bancos, com apoios de cabeça dianteiro e traseiro ajustáveis em altura de série, são confortáveis e ergonômicos. Os bancos dianteiros são envolventes, com boa retenção lateral. Há ainda um confortável e funcional descansa-braço nas portas.

O banco traseiro conta com boa profundidade e proporciona ótimo conforto aos seus três passageiros.

O painel inclui botão de acionamento elétrico do porta-malas como item de série.

A proteção estrutural do interior é complementada por outros itens de segurança, como o travamento automático das portas a 15 km/h e alarme volumétrico, também de série desde a versão mais barata.

Engenharia marcante

A engenharia automotiva nacional tem no Novo Ford Ka uma forte expressão de sua capacitação técnica. Utilizando ferramentas avançadas de última geração, o projeto incluiu milhares de testes para desenvolver o melhor compromisso de carroceria, dimensões, sistema de suspensão, motorização e transmissão, entre vários outros equipamentos

No desenvolvimento do Novo Ford Ka foram utilizados nada menos que 123 protótipos de certificação. O processo envolveu também 5.145 testes de engenharia e 430.000 km rodados em testes de durabilidade.

Um dos resultados desse trabalho é a elevada rigidez estrutural da carroceria, item que favorece a dirigibilidade, o conforto e a durabilidade. A eficiência aerodinâmica também contribui para a redução do consumo.

A suspensão incorpora um quadro auxiliar dianteiro (subframe) que aumenta o conforto e a segurança na condução. As caixas de direção, manual e hidráulica, também foram desenvolvidas para oferecer o menor esforço em manobras do segmento.

Suas dimensões externas e internas foram especialmente estudas. O Novo Ford Ka se destaca como líder em largura externa, espaço para cabeça dianteiro com 1.005 mm e traseiro com 972 mm e no espaço para pernas na traseira, com 856 mm. O porta-malas com capacidade para 263 litros permite fácil acesso para carga e descarga, graças ao piso baixo e à porta ampla (conceito "easy access").

"Os desejos dos clientes captados nas pesquisas foram levados para a Engenharia da Ford e colocados em prática no produto, sem perder de vista que se trata de um veículo de entrada, onde o preço é importante. Com o Novo Ka, mostramos que sempre é possível conseguir a melhor equação entre o que o cliente pode pagar e que podemos oferecer em termos de vantagem para ele", explica Milton Lubraico, gerente executivo de Novos Programas de Engenharia da Ford.

versão 1.0 L, desenvolve a potência de 70 cv com gasolina e 73 cv com álcool. O motor 1.6 L tem potência de 102 cv com gasolina e 110 cv com álcool. Em ambos os motores, o torque é bastante acentuado, mesmo em baixas rotações.

Essa relação de torque versus o peso do veículo permitiu aos engenheiros reescalonar adequadamente as relações da transmissão IB5, de cinco marchas, favorecendo a economia de combustível e a performance. "É possível apresentar vários resultados métricos que mostram que o carro é melhor que os concorrentes em desempenho e consumo de combustível, além da dirigibilidade e segurança. Essas vantagens se traduzem num fato: o Novo Ka é um carro na mão", explica José Carlos Frias, gerente da Plataforma Ka. Conforto e durabilidade

Segundo a Ford, todos os detalhes do projeto do Novo Ford Ka tiveram como foco um compromisso: oferecer a melhor qualidade no segmento. No programa de desenvolvimento, cerca de 85 protótipos foram produzidos na própria linha de montagem. Além deles, algumas centenas de unidades do produto foram fabricadas para demonstração e testes, antes do início da produção em série.

O desenvolvimento de fornecedores e a renovação de equipamentos na fábrica de São Bernardo do Campo, SP, onde o carro é produzido, foram outras etapas do projeto. O programa incluiu a troca de 160 robôs na linha de montagem, além de máquinas de medição e estações de teste. A manufatura também foi reforçada com 550 empregados, contratados ou transferidos de outras áreas.

Valorizando a herança

O Novo Ka possui adequada relação peso/potência, tanto no modelo 1.0 L como no 1.6 L: respectivamente, de 12,8 e 12,5 kg/cv (com gasolina/álcool) e 9,0 e 8,6 kg/cv (com gasolina/álcool). Isso representa melhores arranques, retomadas e melhor economia.

A eficiente aplicação do motores RoCam Flex no veículo resulta em durabilidade, economia e alto desempenho. Na

Motor 1.0 é forte e muito econômico. O porta-malas ganhou mais espaço Diário de Bordo 41

O mais completo da categoria Itens de série do modelo valorizam o produto nodesign, conforto, comodidade e segurança

O

Novo Ford Ka é um carro que oferece o melhor custo-benefício sob qualquer ângulo de análise, seja no aspecto financeiro, no seguro, no design, no conforto, na funcionalidade e na segurança. Uma vantagem inquestionável é o fato de vir equipado de série em todos os catálogos e versões com um pacote especial que inclui: travas elétricas, controle remoto para abertura das portas, abertura do porta-malas e botão de 42 Diário de Bordo

"pânico" (que produz um "bip" e pisca as luzes do veículo quando acionado), alarme volumétrico, travamento automático das portas a 15 km/h e abertura do portamalas no painel.

O Novo Ka oferece ainda mais: antena no teto, apoios de cabeça dianteiro e traseiros reguláveis, banco traseiro com encosto rebatível, barras de proteção laterais, bolso porta-revistas atrás do bancos do passageiro, calotas integrais, cintos

de segurança dianteiros e traseiros de três pontos e com regulagem de altura na frente, cobertura do compartimento de bagagem em carpete, embreagem hidráulica, espelho retrovisor interno dia/noite, hodômetro digital (total e parcial), jogo de chave/cilindro antifurto, limpador do pára-brisa com temporizador, luz de advertência de reserva de combustível, luz de cortesia no teto, painéis de porta com acabamento em tecido (versão

Novo KA - Veículos Pulse), pára-sóis biarticulados com espelho para o passageiro, porta-objetos nas portas dianteiras, sistema de ventilação com quatro velocidades, tampa do tanque de combustível com chave, vidros verdes escurecidos, volante espumado de 360 mm e sistema Ford antifurto PATS. "São itens que agregam valor para o cliente e diferenciam nosso produto, pois muitos desses equipamentos não são disponíveis de fábrica nos concorrentes", diz Lucíola Almeida, gerente de Marketing do Produto.

timento lateral do porta-malas.

O Kit Somma é formado por: ar-condicionado, adesivo esportivo no pilar B e ajuste manual do retrovisor interno. O Kit Prestige oferece o Kit Fly mais direção hidráulica. O Kit Neo reúne o Kit Fly mais vidros elétricos.

Por fim, o Kit Performer, disponível para a versão 1.6 L, oferece o Kit Pulse mais o Kit Class e rodas de liga leve.

Kits

Para permitir que o consumidor leve um carro ainda mais equipado pagando menos, a Ford desenvolveu o sistema de kits. São sete as opções disponíveis: Fly, Pulse, Class, Somma, Prestige, Neo e Performer.

Eles foram desenvolvidos também para atender as necessidades específicas de consumidores de diferentes regiões do país.

"No Nordeste, por exemplo, o ar-condicionado é considerado um equipamento básico, enquanto no Sul se exige o aquecedor e em São Paulo os clientes valorizam os vidros elétricos", diz Lucíola Almeida. "Com os kits, é possível oferecer um conjunto de equipamentos por preço melhor do que se cada item fosse adquirido separadamente".

O Kit Fly é composto de: aquecedor, adesivo esportivo no pilar B, luz elevada de freio, lavador, limpador e desembaçador traseiro, preparação para som nas portas e ajuste manual do retrovisor interno.

O Kit Class tem: ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos.

O Kit Pulse inclui o Kit Fly mais: tecido Pulse e revestimento da porta em tecido, espelho retrovisor, moldura lateral, régua da porta do porta-malas e maçanetas externas na cor do veículo, maçanetas internas na cor "Satin Grey", preparação para som na traseira, conta-giros, cintos de segurança traseiros retráteis, espelho de cortesia para o motorista, alça de segurança dianteira, iluminação e reves-

Acessórios

O Novo Ford Ka também terá uma linha exclusiva de acessórios originais, composta de rack de teto, CD-player com MP3/USB, Bluetooh, tapetes, carpetes e apliques esportivos para os pára-choques dianteiro e traseiro, saias laterais, faróis de neblina, ponteira do escapamento, pedaleiras, antenas esportivas e inserto da manopla de câmbio, entre outros itens.

Segurança

O Novo Ford Ka apresenta também outras funcionalidades que o diferenciam no segmento. Ele dispõe de um alerta de manutenção programada por tempo e quilometragem no painel.

Quando se aproxima o momento da primeira revisão, aos 10.000 km ou seis meses (o que ocorrer primeiro), uma luz se acende no painel com o ícone de uma ferramenta para lembrar o motorista. O aviso se repete nos períodos das demais revisões, até os 100.000 km.

O sistema de imobilização antifurto PATS da Ford, que só permite o acionamento do motor com a chave original, protegida por código eletrônico, é outro item de série. O carro traz ainda um manual do proprietário diferente, organizado de A a Z. "O sistema facilita a consulta e permite encontrar mais rápido o tópico desejado, funcionando como um dicionário de pesquisa rápida", explica Lucíola.

Carro é bem equipado e se destaca entre os concorrentes

Diário de Bordo 43

TURISMO

Desertas, lindas e desafiadoras

Trinta e duas praias de onze Estados brasileiros disputam título de Praia Deserta Mais Bela do Brasil 44 Diário de Bordo

P

raia deserta é um privilégio que poucos podem aproveitar ao longo da vida. De fato, uns poucos apaniguados pela boa sorte econômica podem se gabar desse roteiro em alto estilo sempre que desejam. O restante dos mortais consegue realizar o sonho de uma viagem bandeirante e desafiadora, quando muito, uma vez por

Votação para escolha da praia deserta mais bonita do Brasil vai até dia 30 de abril

Mas aqueles que conseguem vencer essa realidade trabalhadora e laboriosa do nosso dia a dia sabem como é "inexplicável de bom" o resultado. Chegar a uma praia deserta em boa companhia, a um ponto onde quase ninguém vai ou já foi, é como ganhar um troféu cujo prêmio são dias mais alegres de uma vida realizada. A viagem ganha destaque não só pelos comentários entre os amigos, mas pela satisfação de quem vence um desafio.

Se Maomé não vai à montanha...

Mas se você é desses que não pode ter o prazer de sair de casa em férias, com uma caminhonete novinha em folha e toda equipada para se torrar ao sol das praias desertas, existe pelo menos um consolo.

Uma pesquisa feita por um site especializado em turismo, quer saber do internauta qual a praia deserta mais bonita do Brasil.

A proposta é audaciosa e deixa no ar um desejo de se visitar, pelo menos uma vez, cada um dos lugares concorrentes.

O hotsite especial Praia Deserta, criado pelo Viaje Aqui (www. viajeaqui.com.br), em parceria com a Revista Viagem e Turismo e os Guias Quatro Rodas, vai revelar, após o dia 30 de abril, a praia deserta mais bonita do Brasil. A escolha vai ser feita pela internet e basta que cada eleitor viaje nas fotos e nos caminhos que os privilegiados do site já percorreram.

Que vida dura...!

ano. Quem consegue volta sempre com uma pergunta. Quando serão as próximas férias?

Mas não é fácil e simples para os que precisam medir o orçamento.

Quando se está em tempos de muito trabalho e crescimento profissional, falta a disponibilidade

para as longas viagens que podem durar até 30 dias nas descobertas dos horizontes pouco explorados.

Quando se chega à maturidade, pode faltar fôlego, ou mesmo, a coragem para enfrentar estradas ruins, dunas, ou passagens que ofereçam risco aos viajantes.

A equipe do site www.viajequi.com.br, já cumpriu o difícil desafio de selecionar as concorrentes. No total, são 32 praias de 11 Estados brasileiros que disputam o título. A mais votada ganhará selo e certificado que serão entregues para a prefeitura local.

E você pode ajudar na escolha.

Veja qual é a sua preferida em 11 estados (veja as praias concorrentes na próxima página).

Diário de Bordo 45

As melhores praias desertas Votação até 30 de Abril Alagoas: Carro Quebrado; Patacho Bahia: Bainema; Barra

Velha; Fazenda da Lagoa; Guaiú; Ponta do Moreira; Setiquara; Siriaco; Tauana

Ceará: Barra dos

Remédios; Icaraizinho de Amotada

Espírito Santo: Riacho

Doce

Paraíba: Tambaba 46 Diário de Bordo

Belezas naturais indiscutíveis

Além de bonitas, as praias são destino certo nas férias

Paraná: Deserta Pernambuco: Fernando

de Noronha Rio de Janeiro:

Antiguinhos; Lopes Mendes; Marambaia; Martim de Sá; Praia do Farol Rio Grande do Norte:

Galinhos; Praia das Minas.

Santa Catarina: Gravatá;

Ilha do Papagaio; Lagoinha do Leste; Praia daTainha; Silveira; Tinguá São Paulo: Bonete; Brava

da Almada; Praia do Cedro Diário de Bordo 47

TURISMO

Um grande destino desde 1500 Porto Porto Seguro Seguro encanta encanta os os turistas turistas por por sua sua beleza beleza natural natural ee pela pela história história

H

á 500 anos, quando aqui desembarcou, Cabral já sabia que Porto Seguro era um grande achado. De lá para cá não só os portugueses, mas holandeses, espanhóis, italianos, franceses, israelenses, brasileiros, gente dos quatro cantos do mundo já descobriu que 500 anos depois, Porto Seguro ficou muito melhor. A pouco mais de uma hora de vôo das principais capitais nacionais, e servido por uma malha aérea que liga o destino aos grandes centros urbanos do país, Porto Seguro possui um dos maiores parques hoteleiros do Brasil, com mais de 37 mil leitos, para todos os gostos e bolsos.

Com tantas opções, ganha o visitante e comemora o agente de viagem, que satisfaz o seu cliente oferecendo qualidade, e trabalha com tarifas bastante interessantes e competitivas. Imagine tudo isso num verdadeiro paraíso ecológico, onde cultura e história

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proporcionam emocionantes mergulhos no passado de um recanto, que é o berço da civilização brasileira. Praias maravilhosas entrecortadas de rios, coqueirais, Mata Atlântica, manguezais, falésias de texturas e cores magníficas, arrecifes que fizeram deste um porto seguro. Toda uma geografia privilegiada faz de Porto Seguro um verdadeiro museu natural a céu aberto, tombado pelo IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional), desde 1973, como Patrimônio Histórico Nacional e reconhecido pela Unesco, no ano 2000, como Patrimônio Natural da Humanidade.

A Cidade Histórica, primeiro núcleo habitacional do Brasil, abriga imponentes prédios e peças valiosas do século XVI, com destaque para o Marco do Descobrimento, trazido de Portugal por Gonçalo Coelho, em 1503; a Igreja de Nossa Senhora da Pena, padroeira da cida-

de, com sua torre toda em louça de Macau; e a Casa de Câmara e Cadeia, que abriga o Museu de Porto Seguro, recentemente recuperado reinaugurado pela Fundação Roberto Marinho. Na parte baixa da cidade, todo o casario do século XVII, também tombado pelo Patrimônio Histórico, remete aos mistérios e segredos de um passado rico e glorioso.

Em Porto Seguro , visitantes de todas as idades - jovens desacompanhados ou em grupos de amigos, famílias com filhos, casais em lua-de-mel, turistas da terceira idade, executivos viajando a negócios - todos têm diversão e segurança garantidos. Além das inúmeras praias - de águas límpidas e despoluídas e com uma estrutura que garante conforto e segurança ao visitante - passeios de escuna, mergulhos, trilhas ecológicas, reservas indígenas, um dos maiores parques aquáticos da América.

Mário Brito - Humor

À BORDO DA ALEGRIA Mário Brito

PROFISSÃO NOVA Uma senhora pega um táxi e passa o endereço para o taxista, que, por incrível que pareça, não disse nada durante todo o percurso, e ia dirigindo bem devagarinho, sem ligar o rádio, até que a senhora resolveu fazer-lhe uma pergunta e tocou levemente em seu ombro.

Ele gritou, perdeu o controle do carro e quase provoca um enorme acidente!

Com o carro sobre a calçada, a senhora, assustadíssima, disse: - Você estava dirigindo tão bem!

Como é que pôde ter um treco por conta de um simples toque no ombro?

- Não me leve a mal, senhora, mas... É que esse é o meu primeiro dia como taxista.

- E o que o senhor fazia antes disso?

- Nos últimos 25 anos fui MOTORISTA DE CARRO FUNERÁRIO!

TECNOLOGIA Pergunta a amiga: - Sabe o que é um marido DVD? É aquele que se Deita, Vira e Dorme.

E um marido DVD-R? É aquele que Deita, Vira, Dorme e Ronca E um marido CD? É o marido que só Come e Dorme.

A outra amiga suspira: - Que saudades dos bons e antigos maridos VHS...

Várias Horas de Sexo.

mariobrito10@yahoo.com.br

LOURA Papo no Shopping Oiapoque: - Você sabe o que é que as louras escutam no seu MP-4 quando vão correr?

- Não? O quê?

- Um locutor dizendo: “perna direita, perna esquerda, perna direita, perna esquerda”.

HEIN? Ao chegar de uma viagem por alguns países, o amigo pergunta: - Por onde você andou?

- Eu estive em Mérida, Chicago, Boston.

- Peraí...Você esteve viajando ou TOMANDO PURGANTE?

FILOSOFIA DE BUTECO Se você bebe até cair, tome deitado!

TRÂNSITO O brasileiro no trânsito é um IRRESPONSÁVEL. Até na hora de ser atropelado ele tenta tirar o corpo fora!

RIDÍCULA Severina, a nova empregada, recém chegada do sertão de Sergipe, combinava os últimos detalhes do trabalho com a patroa, que pergunta: - Você gosta de bichos?

- Gosto sim, dona patroa.

- Espero que goste muito de gatos...

- Não tem problema, patroa.

Eu como de tudo, óxente!!!!

CARA DE PAU O carro foi parado na blitz , e depois de examinado, o guarda pergunta: - Cadê o cinto? Este carro não tem cinto?

- Cinto pra quê? Ele não usa calças...

QUADRINHA Aqui jaz minha SOGRA, Que viveu enchendo o saco, Não tendo mais o que encher, Veio encher este buraco!

NA FILA Dois pacientes conversando na fila do SUS. - E essa esponja que o médico esqueceu no seu estômago, doía muito?

- Doer, não doía. Mas dava uma sede!

Diário de Bordo 49

Programe-se CINEMAS ESPAÇO PITÁGORAS

Rua Irai, 235, Cidade Jardim. Tel.: (31) 3296-6653 Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 10; quarta-feira R$ 8; sextafeira a domingo e feriados R$ 12.

Ingressos: de terça-feira a domingo R$ 5.

USINA UIBANCO

MULTIPLEX CIDADE

Rua Aimorés, 2424, Lourdes. Tel.: (31) 3337-5566

Shopping Cidade, Rua Rio de Janeiro, 910 - Centro. Tel.: (31) 3272-9720 Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 10 e de sexta-feira a domingo R$ 14.

BELAS ARTES

Rua Gonçalves Dias, 1581, Savassi. Tel.: (31) 3252-7232 Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 12; quarta-feira R$ 10; sextafeira a domingo e feriados R$ 14.

CINEPLEX BH

BH Shopping, BR-040 s/n, km 447. Tel.: 4005-1414

USIMINAS PARAGEM MULTIPLEX DEL REY

Shopping Del Rey, Av. Presidente Carlos Luz, 3001 - Caiçara. Tel.: (31) 3415-6021

Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 10; quarta-feira R$ 9; sextafeira a domingo e feriados R$ 12.

UNIBANCO SAVASSI

ITAÚ POWER

Rua Levindo Lopes, 358, Savassi. Tel.: (31) 3277-6648 Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 12; quarta-feira R$ 10; sextafeira a domingo e feriados R$ 14.

PAMPULHA MALL

SHOPPING NORTE

Ingressos: segunda-feira R$ 2,50; terça e quinta-feira R$ 7; quarta-feira R$ 68; sexta-feira a domingo e feriados R$ 10.

ART MINAS

Minas Shopping, Av. Cristiano Machado, 4000, Cidade Nova. Tel.: (31) 3426-1202.

Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 8,40 e de sexta-feira à domingo R$ 11,40.

HUMBERTO MAURO

Av. Afonso Penna, 1537, Centro. Tel.: (31) 3236-7400

Av. Mário Werneck, 1360, Buritis. Tel.: (31) 3378-0216

Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 10 e de sexta-feira a domingo R$ 14.

Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 10; quarta-feira R$ 8; sextafeira a domingo e feriados R$ 14.

Av. Antônio Carlos, 8100, Pampulha. Tel.: (31) 3492-9155

Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 12; quarta-feira R$ 10; sextafeira a domingo e feriados R$ 14.

Av. Vilarinho, 120. Venda Nova. Tel.: (31) 3451-8990 Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 8 e de sexta-feira a domingo R$ 10.

DIAMOND MALL

Av. Olegário Maciel, 1600, Sto Agostinho.

Tel.: (31) 4005-1414 Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 10; quarta-feira R$ 8; sextafeira a domingo e feriados R$ 14.

BIG

Big Shopping, av. João César de Oliveira, 1275, Contagem. Tel.: (31) 3391-3345 Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 8 e de sexta-feira a domingo R$ 10.

Shopping Itaú Power - av. General David Sarnoff, 5160, Cidade Industrial, Contagem. Tel.: (31) 3363-5005 .

Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 10 e de sexta-feira a domingo R$ 12.

CINE BETIM

Av. Ednéia Matos Lazarote, 1655, Angola, Betim. Tel.: (31) 3594-3712.

Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 6 e de sexta-feira a domingo R$ 8.

VIA SHOPPING

Via Shopping, av. Afonso Vaz de Melo, 640 - Barreiro. Tel.: (31) 3384-9261.

Ingressos: de segunda a quinta-feira R$ 8 e de sexta-feira a domingo R$ 10.

UNIBANCO PONTEIO

Ponteio, BR-356, 2500, Sta Lúcia. Tel.: (31) 3286-3607 Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 10; quarta-feira R$ 8; sextafeira a domingo e feriados R$ 12.

PÁTIO SAVASSI

Av. do Contorno, 6061, Savassi. Tel.: (31) 3209-0079 Ingressos: de segunda, terça e quintafeira R$ 13; quarta-feira R$ 10; sextafeira a domingo e feriados R$ 15.

Os melhores filmes estão nas telas dos cinemas de BH 50 Diário de Bordo

BARES CLUBE DE QUEM BEBE

BAR DO PEPÊ

Botequim aberto desde 1990 especializado em churrasquinhos no espeto.

Bar especializado a petisco e tira-gostos.

Rua Castro Alves, 216, Nova Suíça. Tel.: (31) 3371-1088. Funciona de segunda a sábado, de 10h à 01h.

Avenida Presidente Carlos Luz , 675, Loja 04, Caiçara. Tel.: (31) 8705-2378Funciona a segunda a sexta-feira , a partir das 08h; e no sábado, a partir do meio-dia.

CHURRASQUINHO DO MANUEL

BAR DO PRIMO

Bar que atrai muita gente para happy hour especializado em tira-gostos, espetos e churrasquinhos.

Avenida Ressaca, 175, Coração Eucarístico.

Tel.: (31) 3464-6708. Funciona de segunda a sexta-feira, a partir das 18h; sábado e domingo, a partir do meio-dia.

Bar especializado em porções, petiscos e tiragostos Rua Santa Catarina , 656 , Lurdes , Tel.: (31) 3335-6654 Funciona de segunda a sexta-feira, das 17h à meia-noite; no sábado e feriados, a partir das 10h.

BAR IDEAL

CHOPPERIA VIENA

Aberto desde 1999, o bar tem decoração inspirada em casas da Áustria e da Alemanha.

Av. do Contorno, 3968, Funcionários. Tel.: (31) 3221-9555. Funciona de segunda a sexta-feira, das 07h30 à meia-noite e no sábado até o último cliente.

CHIC TÁCIO

Cada dia da semana o bar indica um petisco diferente além dos tira-gostos tradicionais.

Rua Itamaracá, 25, Colégio Batista. Tel.: (31) 3421-3363.Funciona de segunda a sexta-feira, das 08h às 23h e sábado de 08 às 18h.

REDENTOR

Botequim à moda antiga que reúne as tradições carioca e mineira.

Rua Fernandes Tourinho, 500, Savassi. Tel.: (31) 3284-1175. Funciona diariamente, a partir do meio-dia.

VILLA RIZZA

Bar montado num casarão histórico e tem como tema a música mineira.

Av. do Contorno, 4383, Serra. Tel.: (31) 32253533. Funciona de segunda a sábado, das 11h30 à meia-noite.

ARMAZÉM DO ÁRABE

Bar participante do festival "Comida di Buteco" há três anos.

Rua Luz, 230, Serra. Tel.: (31) 3223-1410.

Funciona de segunda a sábado , a partir das 17h30

Serve almoço, serviços self-service de massas e saladas Rua Sergipe , 1187 , Savassi. Tel.: (31) 3889-1187 Funciona de segunda a quartafeira do meio-dia às 15h e depois de 18h Às 23h30; quinta e sexta-feira do meiodia às 15h e das 18h à 1h; Sábado, do meio-dia à 1h; e domingo do meio-dia às 20h.

CAFÉ DO CARMO

Casa que serve porções e caldos Rua Pium-í , 695 , Sion Tel.: (31) 3221-9156 Funciona de segunda à sexta-feira das 17h às 14h; Sábado, das 15h às 2h e domingo das 15h à meia-noite.

CANTINA DO PACO

Especializada em comida espanhola.

Rua Padre Rolim , 159, Santa Efigênia. Tel.: (31) 3241-3317Funciona de segunda a quinta-feira das 07h à meia-noite, sábado das 08h às 16h.

CERVEJARIA BRASIL

Serve churrasco , almoço , jantar e pratos executivos.

Avenida Francisco Deslandes , 444, Anchieta.

Tel.: (31) 3221-0504 Funciona de terça a domingo, a partir das 11h30.

CHURRASQUINHO DO TONINHO

Especializados em espetinhos e tira-gostos.

Rua Montesimplom , 1373, Nova Suíça . Tel.: (31) 3334-2481 Funciona de segunda a sábado, das 17h30 às 23h30.

FAMÍLIA PAULISTA

Serve petiscos variados.

Rua Luther King , 242 , Cidade Nova .

Funciona de segunda a quinta-feira das 18h ás 23h , na sexta-feira das 18h à meia-noite; sábado, do meio-dia às 23h; e domingo do meio-dia às 17h.

LA CONCHA SPORTS BAR

Decoração do bar baseada nos esportes e atletas consagrados.

Rua Pium-í , 1122 , Sion Tel.: (31) 2127-1224.

Funciona de segunda à sexta-feira, a partir das 19h; e sábado e domingo, a partir das 15h.

LORD PUB

Decoração baseada no estilo medieval.

Rua Viçosa, 263, São Pedro. Tel.: (31) 32235979. Funciona de quinta a sábado, das 21h às 4h; e domingo, das 19h às 03h.

PIER ALPHAVILLE

Choperia de cardápio variado com vista para a Lagoa dos Ingleses.

Av. Picadili, 150, Lojas 108 e 109, Condomínio Alphaville. Tel.: (31) 3541-1636. Funciona na segunda e terça-feira, das 11h às 15h; na quarta e sexta-feira, das 11h às 22h; sábado, domingo e feriados, das 11h às 19h.

TAPAS

A casa oferece serviço à la carte e rodízio de pizzas, massas e saladas.

Rua Irai, 235, Loja 52, Shopping Jardim, Cidade Jardim. Tel.: (31) 3344-1560. Funciona de segunda a domingo, a partir das 11h.

Diário de Bordo 51

Programe-se

RESTAURANTES COZINHA MINEIRA

PESCADOS

FAZ DE CONTA

BADEJO

Restaurante possui área verde com especo para recreação de crianças.

Especializado em moqueca capixaba.

BR-040, Km 548, Entrada para o Retiro das Pedras, Jardim Canadá.

Tel.: (31) 3541-8959 Funciona diariamente, a partir das 11h.

Rua Rio Grande do Norte, 836, Savassi.

Tel.: (31) 3261-2023. Funciona de terça a quinta-feira, do meio-dia às 15h30 e das 18h às 22h30; sábado, das 18h às 23h e no domingo, do meio-dia às 17h.

MARIA DAS TRANÇAS

O BARCO

Restaurante com serviço à la carte com serviço de caldos e porções.

A decoração do restaurante é inspirada num barco e serve porções e tira-gostos.

Rua Estoril, 938, São Francisco. Tel.: (31) 3441-3708. Funciona de segunda a domingo, das 11h às 22h.

Shopping Del Rey, Av. Carlos Luz, 3001, loja 17, Caiçara. Tel.: (31) 3415-4708.

Funciona diariamente, das 11h às 22h.

PIMENTA COM CACHAÇA

Restaurante à la carte e funciona no quintal de uma casa, com mesas ao redor da piscina, sob árvores frutíferas.

RESTAURANTES VARIADOS ALPHINO RESTAURANTE

Rua Camapuã, 420, Barroca. Tel.: (31) 3087-6822. Funciona de terça a sextafeira, das 18h às 23h; sábado, do meio-dia às 23h e no domingo, do meio-dia às 18h.

Rua Tupinambás, 187, Centro.

Tel.: (31) 3224-8349.Funciona de segunda a quarta-feira, das 11h às 15h; quinta e sexta-feira, das

Serviço self-service com cardápio variado.

11h30 às 22h; e sábado, das 11h às 15h.

CANTINA DO LUCAS

Cardápio variado com opções de saladas, massas, peixes e comida mineira.

Edifício Maleta, Av. Augusto de Lima, 233, Centro. Tel.: (31) 32267153. Funciona de segunda a quinta-feira, das 11h às 2h; sexta-feira e sábado, das 11h30 às 4h; e domingo, das 11h às 1h.

FAZENDINHA

Os clientes podem ver o preparo dos pratos, uma vez que a cozinha fica no meio do salão principal do restaurante. Possui lista variada de petiscos, pizzas, massas, carnes e peixes.

Av. Isabel Bueno, 1082, Jaraguá.

Tel.: (31) 3441-0758. Funciona de segunda a sexta-feira, das 17h à meia-noite, sábado, domingo e feriados, das 11h à meia-noite.

COZINHAS INTERNACIONAIS MACAU

Restaurante de comida chinesa com mais de 100 tipos de pratos variados.

Av. Olegário Maciel, 1767, Lourdes.

Tel.: (31) 3337-3685. Funciona de terça a quinta-feira, das 11h30 às 14h30 e das 18h às 23h30; na sextafeira, das 11h30 às 14h30 e das 18h à meia-noite; no sábado, das 11h30 às 16h e das 18h à meia-noite; e no domingo, 11h30 às 16h30 e das 18h30 às 23h.

partir das 19h. e no domingo, do meio-dia às 18h.

quinta e sexta-feira, das 18h à 1h; e no domingo, das 11h à meia-noite.

MAMMA RITA

SPLENDIDO

Restaurante de comida italiana com amplo cardápio de carnes, pães, pizzas e massas.

Restaurante cuja cozinha se inspira no norte da Itália, agregando influências francesas.

Av. Guarapari, 510, Sta Amélia.

Tel.: (31) 3427-9575. Funciona de terça a sexta-feira, das 18h à meia-noite; no sábado, do meiodia à 1h e no domingo do meio-dia à meia-noite.

Rua Levindo Lopez, 251, Savassi.

Tel.: (31) 3227-6446. Funciona de segunda a sexta-feira, do meio-dia às 15h e das 19h às 1h; no sábado, das 19h às 2h; e no domingo, do meio-dia às 17h.

AURORA

Restaurante que mescla a comida mineira e do exterior, com influência da cultura grega.

Rua Expedicionário Mário Alves de Oliveira, 421, São Luiz. Tel.: (31) 34987567. Funciona de quarta a sábado, a

52 Diário de Bordo

UM'ALTRA VOLTA

Restaurante de comida italiana especializado em molhos e massas.

Rua Grão Mogol, 715, Sion. Tel.: (31) 3225-0403. Funciona de segunda a quarta-feira, das 18h à meia-noite;

CASAS DE SHOW BARRA LOUNGE DISCO

Boate anexa à choperia Barra Beer e possui três ambientes: lounge, bar e pista de dança.

Av. Presidente Antônio Carlos, 7585, Pampulha. Tel.: (31) 3497-3133.

Funciona na quinta-feira, a partir das 21h30; sexta-feira e sábado, a partir das 22h.

CHEIO DE GRAÇA LOUNGE BAR

A casa é uma mistura de bar e boate com músicas variadas. Aos domingos, a partir das 19h, funciona como clube GLS. Av. do Contorno, 5727, Funcionários.

Tel.: (31) 3281-4637. Funciona de quarta a sábado, a partir das 21h.

do dia da semana.

Alameda da Serra, 18, Nova Lima, Vale do Sereno, Trevo Seis Pistas.

Tel.: (31) 3286-3155. Funciona de segunda-feira a domingo, a partir das 18h.

FLOR & CULTURA MULTIESPAÇO

Durante o dia, funciona como floricultura e, á noite, dá lugar a uma boate.

Av. Raja Gabaglia, 4678, Santa Lúcia.

Tel.: (31) 3296-2414. Funciona de sexta e sábado, a partir das 22h; e no domingo, das 18h às 22h.

RECLICLO ASMARE CULTURAL

CLUBE DO CHALEZINHO

Casa decorada com material reciclado e espaço cultural para apresentações de shows e espetáculos.

Boate com festas temáticas, dependendo

Av. do Contorno, 10.564, Barro Preto.

Tel.: (31) 3295-3378. Funciona de quarta a sábado, a partir das 21h.

A OBRA BAR DANÇANTE

Casa que toca principalmente rock e tendências criativas da música contemporânea.

Rua Rio Grande do Norte, 1168, Savassi.

Tel.: (31) 3261-9431. Funciona de quarta a sábado, a partir das 22h.

ROXY / JOSEFINE

Apesar de funcionarem no mesmo espaço, a Roxy é voltada para o público hétero, e a Josefine é uma boate voltada ao público GLS. Rua Antônio de Albuquerque, 729, Savasi.

Tel.: (31) 3269-4405 / 3269-4410. Funciona de quarta a domingo, a partir das 23h.

TEATROS

ESPAÇO CULTURAL AMBIENTE

Rua Grão Pará, 185, Sta Efigênia. Tel.: (31) 3227-7331 TEATRO ALTEROSA

Av. Assis Chateaubriand, 499, Floresta.

Tel.: (31) 3237-6611

TEATRO DA MAÇONARIA

TEATRO DA CIDADE

Av. Brasil, 478, Sta Efigênia. Tel.: (31) 3213-4959.

Rua da Bahia, 1341, Centro. Tel.: (31) 3273-1050.

Ir ao teatro é diversão garantida

TEATRO FRANCISCO NUNES

Av. Afonso Pena, s/nº, Parque Municipal.

TEATRO DOM SILVÉRIO

Av. Nossa senhora do Carmo, 230, Savassi. Tel.: (31) 3209-8989.

TEATRO SESI MINAS

Rua Padre Marinho, 60, Sta Efigênia. Tel.: (31)3241-7181.

TEATRO DO SESC

Rua Tupinambás, 908, Centro. Tel.: (31) 9305-1071.

Diário de Bordo 53

Programe-se

SELECIONADOS

HAPPY HOUR Para muita gente, a sexta-feira pede uma reunião com amigos depois do expediente de trabalho. Bater papo, tomar uma cerveja gelada e um bom tira gosto na presença de pessoas queridas já é um excelente início para o seu final de semana. Com capacidade para 240 pessoas, três telões que transmitem os principais eventos esportivos nacionais e internacionais, o Churrasquinho do Manuel é uma boa pedida para o seu fim de tarde. O bar serve, às terças-feiras, o chope à R$ 1,99, e a cada pedido você ganha um de graça. Além de uma ampla cartela de tira-gostos variados, o local 54 Diário de Bordo

possui um clima familiar e muita gente bonita. O bar fica na Avenida Ressaca, 175, Coração Eucarístico. Outras informações pelo telefone (31) 3464-6708.

Funciona de segunda à sexta-feira, a partir das 18h e no sábado, domingo e feriados, a partir do meio-dia.

Outra dica para quem gosta de reunir os amigos é ir a uma cafeteria, que já algum tempo caiu no gosto dos belohorizontinos. Aberta desde 1995, a Café Book é a primeira cafeteria com livraria da cidade. Entre 15 tipos de café e uma boa leitura, o local também oferece um serviço que dá ao cliente a comodidade de pedir livros por telefone, sem taxa de

entrega. O Café BooK fica na rua Padre Rolim, 616, Santa Efigênia. Informações pelo telefone (31) 3226-7473.

COMER BEM Torresmo, couve, feijão tropeiro, laranja e uma típica água ardente da roça. O fim de semana pede esse e outros pratos da culinária mineira que são de dar água na boca. Num quintal de casa, sob árvores frutíferas em volta da piscina, o restaurante Pimenta com Cachaça traz pratos da nossa culinária como o frango à molho pardo, para quatro pessoas, que sai à R$ 34,90. O local possui uma cartela com 10 tipos de

cachaça para você saborear a bebida mais famosa do nosso estado. O restaurante funciona de terça à sexta-feira, das 18h às 23h, e sábado, domingo e feriados, do meio-dia às 18h, e fica na rua Camapuã, 420, Barroca. Outras informações pelo telefone (31) 3087-6822.

Para muitas pessoas quebrar um prato, ainda mais de gesso, num restaurante pode parecer uma gafe. Mas no restaurante Aurora, por R$ 5, o cliente pode quebrar quantos pratos quiser, conforme a tradição grega. Com um cardápio contemporâneo, o chef Mauro Bernardes Filho, assina os pratos que misturam a nossa culinária mineira com o melhor do toque internacional. As mesas externas do restaurante ficam num deck bastante aconchegante e no jantar os clientes, se preferirem, podem ganhar uma chuva de pétalas de rosas.

Roteiro obrigatório para casais, namora-

dos e amantes que querem declarar o amor à pessoa amada. O Aurora fica na rua Expedicionário Mário Alves de Oliveira, 421, São Luiz. Informações pelo telefone (31) 3498-7567. O restaurante funciona de quarta a sábado, a partir das 19h, e no domingo, do meiodia às 18h.

PALCO & APLAUSOS Personagens populares como caipira astuto e a moça inocente filha de pai bravo faz parte do mundo criado por Adriano Suassuna na peça "O casamento suspeitoso", montada pelo Grupo Intervalo, sob a direção de Ítalo Mudado. A montagem é inspirada no cotidiano brasileiro e a trama se passa em torno de um casamento de interesses no interior da Paraíba. A peça está em cartaz no mês de março somente no

sábado e domingo, às 19h, no Teatro do Sesc, na rua Tupinambás, 908, Centro.

Informações pelo telefone: (31) 93051071. Os ingressos custam R$ 10.

Essa é a filha de peixe e uma das cantoras da MPB mais badaladas do momento. No dia 29 de março, a cantora Maria Rita traz para Belo Horizonte o show "Samba Meu", título do novo álbum dela. A música "Tá perdoado", sucesso da novela global "Duas Caras", e outros tantos hits vão estar no repertório de Maria Rita. Se você curte um samba da melhor qualidade, não deixe de conferir. O show acontece no Marista Hall, às 22h, na av. Nossa Senhora do Carmo, 230, Savassi. Os ingressos custam, no 1º setor: R$ 100 inteira e R$ 50 meia; e 2º setor: R$ 90 inteira e R$ 45 meia. Informações pelo telefone: (31) 3209-8989 ou 2191-5700.

Classificação: 16 anos.

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OPÇÕES

Divirta-se no fim de semana Wander Veroni

Especial para Diário de Bordo

O

refrão da música e a sabedoria popular dizem tudo: "já que Minas não tem mar, eu vou para o bar".

Belo Horizonte, cidade conhecida nacionalmente pela melhor comida de boteco, título

que rendeu até um Festival específico nessa categoria, é um convite para a diversão e, ainda por cima, traz inúmeras opções para você não ter desculpa de ficar em casa. BH também não é só bar. Tem intensa atividade

cultural como shows, peças de teatro e excelentes restaurantes. E você, já sabe o que fazer no fim de semana? A Diário de Bordo faz o seu roteiro e abre o convite para você conhecer os points que agitam a capital dos mineiros.

No escurinho do cinema SICKO - $.O.$ SAÚDE" A precariedade do sistema público de saúde, pessoas que reclamam o quanto o governo faz descaso neste setor e uma parte da população que fica à mercê dos oligopólios dos planos de saúde. Estes assuntos poderiam até servir para um filme brasileiro, mas trata-se de mais um documentário do cineasta americano Michael Moore que chegou nas telonas do Brasil neste mês de março. "SICKO - $.O.$ SAÚDE" foi indicado ao Oscar® 2008 de melhor documentário no qual ques-

tiona o sistema de saúde dos Estados Unidos. Vale a pena conferir!

DIAMOND 4: 14h, 16h30, 19h 21h30 BELAS ARTES 2: 14h30, 16h45, 19h e 21h15 PONTEIO 1: 14h, 16h30, 19h e 21h30

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A lei seca resolve o problema dos acidentes nas estradas do Brasil?

É

de conhecimento público e notório que a maioria dos acidentes de trânsito, ocorridos em virtude do consumo de bebidas alcoólicas, acontecem nos centros urbanos, alcançando pedestres, motoristas, passageiros e não em rodovias federais. Não existe nenhuma pesquisa no Brasil que comprova que os acidentes

nas estradas são causados pelo consumo de bebidas alcoólicas comprados nos estabelecimentos localizadas às margens das rodovias federais. É correto afirmar que a proibição de vendas de bebidas alcoólicas às margens de rodovias federais não irá impedir que motoristas continuem a dirigirem embriagados. Os principais motivos que reforçam a minha opinião são: 1 - motorista pode ter acesso à rodovia dirigindo embriagado, saindo de um sitio ou uma fazenda em direção a cidade onde mora, 2 - motorista pode carregar bebidas alcoólicas como

cerveja em caixa de isopor e outras bebidas quentes dentro do veículo, 3 - o reduzido efetivo da eficiente Policia Rodoviária Federal, (que lamentavelmente,agora fiscaliza bares, restaurantes e churrascarias) 4 - motorista pode sair das rodovias e se dirigir a qualquer rua de uma cidade na beira da estrada para beber cerveja ou outra bebida alcoólica, 5- Mais de 50% dos bares, restaurantes e churrascarias as margens das rodovias, fazem parte da cidade local, do dia a dia daquele município, nada tendo com o movimento nas estradas.

10.000 a.C.

I

magina viver numa época de mamutes e tigres dentes de sabre e, ainda por cima, ter que enfrentar animais pré-históricos para salvar um grande amor. O cenário dessa história é 10.000 a.C. (dez mil antes de cristo) e, conseqüentemente, o nome do filme que chegou em cartaz nos cinemas de todo país. Típico épico da indústria cinematográfica hollywoodiana, o filme resgata mensagens ideológicas contemporâneas como a igualdade e a diversidade entre os povos e, ao mesmo tempo, capricha nos efeitos especiais que dão à tônica na trama. Para amantes da história da civilização humana é uma dica que deve estar presente no seu roteiro!

CIDADE 7: 15h, 17h10, 19h20 e 21h30 CINEMARK 5: 14h30, 17h10, 19h30, 22h e 00h30 DEL REY 5: 1430, 16h40, 18h50 e 21h

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Pesquisa, que está no site do Departamento Nacional de InfraEstrutura DENIT, realizada pela Policia Rodoviária Federal, o uso de bebidas alcoólicas e outras substâncias semelhantes, está classificado em 10º lugar, ficando atrás da falta de atenção, excesso de velocidade, desobediência à sinalização, falha mecânica, ultrapassagem proibida, sono, além da má conservação das rodovias federais.

A pesquisa apresentada pelo Ministro da Justiça e pela direção da Policia Rodoviária Federal, em relação ao carnaval, apontou que o número de acidentes, com motoristas "supostamente" alcoolizados foi de 7%. Nada foi comprovado e nenhuma pesquisa foi apresentada que confirmasse se motorista ou vitima de acidente nas rodovias federais, adquiriram ou ingeriram bebida alcoólica, nas churrascarias, bares e restaurantes as margens das rodovias federais. Todas as pesquisas apontam que a maior parte dos

acidentes de trânsito, por causa de bebidas alcoólicas, acontece nos centros urbanos, matando e mutilando motoristas, passageiros e pedestres, e não em rodovias federais ou estaduais.

Entendo que cabe ao Estado, leiam-se Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário, adotar medidas para acabar com a impunidade nos acidentes de trânsito, exemplos como: 1- Reforma asfaltica e privatizações das rodovias federais, 2- aumento das penas dos crimes de trânsito e nas prisões em flagrante (agravante para quem estiver dirigindo alcoolizado), 3- cassação ou suspensão da carteira de habilitação, 4- aumento dos valores das multas, 5- aumento do efetivo da Policia Rodoviária Federal Estadual, 6- retirada de circulação de veículos que não apresentam a menor condição de trafegar em rodovias e nem em vias urbanas, 7aquisição de mais radares e bafômetros. É preciso acabar com impuni-

dade de trânsito no Brasil. O titulo de campeão mundial de acidentes de trânsito, iremos perder se houver vontade política.

Concluindo, a medida provisória 415, que não é lei, é desnecessária, inoportuna e inconstitucional, por violar, sem nenhum fundamento a Constituição Federal, como: liberdade econômica, acesso ao emprego.

Paulo Cesar Marcondes Pedrosa

Presidente da Federação de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de Minas Gerais FHOREMG Presidente do Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de Belo Horizonte SINDHORB paulocesarpedrosa@yahoo.com.br Advogado & Jornalista

VISUAL

Qual o tipo certo de tratamento para seu cabelo?

O uso incorreto de tinturas e processos químicos pode prejudicar a saúde das fibras capilares Paulo Júnior de Azevedo

A

s mulheres hoje em dia são “bombardeadas” por diversos tipos de produtos indicados para os cuidados e a hidratação dos cabelos. Mas você sabe como usar esses produtos corretamente? Muitos cabeleireiros também não sabem ou ficam na dúvida.

O mais importante é escolher o produto certo para atender a cada necessidade. Pessoas são diferentes, portanto, exigem soluções também diferenciadas.

Quando o assunto é hidratação, cada cabelo merece um tratamento. Um bom profissional deve decidir entre hidratação instantânea, hidratações profundas ou reconstrutoras e totalizantes.

Cabelos tingidos e secos?

Se o seu caso são fios prejudicados por tinturas ou processos químicos prolongados, a indicação é uma hidratação instantânea e rápida. Nessa escolha são utilizadas, na maioria das vezes, um shampoo condicionador 58 Diário de Bordo

associado a ampolas com ativos que nutrem os fios, auxiliando na regeneração da parte hídrica. Esse tratamento deixa os cabelos novamente macios e tratados, principalmente depois de processos químicos, como colorações e relaxamentos. Deve ser feita várias vezes até ser atingido o objetivo, e isso pode demorar um pouco.

Já quando falamos em hidratação profunda, mais rápida, são utilizadas máscaras com maior poder de penetração. Essas máscaras devem ser usadas uma vez por semana, e sempre com produtos de melhor qualidade (que também são mais caros) para oferecer resultados mais rápidos e melhores no tratamento.

Mas é preciso nunca esquecer que cada cabelo requer um tipo de hidratação, porque as mulheres apresentam diferentes graus de ressecamento ou estrutura. O cabeleireiro, ou a pessoa que quiser fazer uma hidratação em casa, deve análisar as neces-

sidades do fio e determinar o método a ser usado".

O que é Reconstruir?

A opção “Reconstrutora” significa exatamente o sentido do termo. A função é refazer a fibra capilar que foi danificada pela química, vento, sol, cloro, e até mesmo, pelos prendedores inadequados. O uso da “Reconstrutora” permite corrigir as imperfeicões do cabelo preenchendo as fissuras dos fios com queratina (principal componente do cabelo). Só um detalhe! Essa técnica não substitui as hidratações “comuns".

Normalmente, o processo é dividido em duas partes, recontrução e hidratação, nunca perdendo de vista que deve ser recomendado de acordo com a necessidade de cada pessoa.

Para os casos mais graves de cabelos sensibilizados pela química, podese começar o tratamento com uma sessão a cada 20 dias, podendo ser feita outra a cada 40 ou 60 dias.