OM-PSG
BEL : 2,90 € - CH : 5,50 CHF - CAN : 8 CAD – A : 3,60 € - D : 4,20 € - ESP : 3,20 € – GR : 3,20 € - ITA : 3,20 € – LUX : 2,90 € – NL : 3,30 € - PORT.CONT. : 3,20 € – DOM : Avion : 4 € – MAY : 5,50 € – Maroc : 30 DH – Tunisie : 4.2 TND - Zone CFA Avion : 3 200 XAF - Zone CFP Avion : 1 000 XPF
Les pires histoires
du Classico
DANSE AVEC
LES STARS
FAUVE INTIME
GAYET-HOLLANDE
Trois ans après leur rencontre et malgré des hauts et des bas dans leur couple
C’EST REPARTI ! ALGERIE Ces musulmans qui se convertissent au christianisme M 01713 - 1941 - F: 2,50 E
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Élysée, 8 h 30
Élysée, 8 h 45
Rue St-Bon, 9 h 05
EXCLUSIF LES PHOTOS QUI LE PROUVENT 2,50 € N° 1941 - DU 6 AU 12 NOVEMBRE 2014
03/11/14 20:01
EXCLUSIF POLITIQUE
Comme ce 22 octobre à 8 h 30, souvent une voiture aux vitres teintées pénètre dans la cour de l’Élysée. À bord, un conducteur, seul…
« C’est un beau roman, c’est une belle histoire… » L’actrice ne quitte plus le président. Et les deux amoureux se voient presque tous les jours, à l’Élysée. Nos photos en témoignent.
GAYET-HOLLANDE
À 9 h 05, la voiture atteint la rue Saint-Bon, dans le 4e arrondissement, Julie Gayet ouvre elle-même la portière, comme une femme ordinaire.
VSD1941D020-023.indd 20-21
E
PHOTOS : D. R.
…Un quart d’heure plus tard, cette même voiture, conduite par le même homme, ressort. Mais il y a une différence de taille : la passagère sur la banquette arrière.
C’EST REPARTI POUR UN TOUR !
À 9 h 15, l’actrice est aux portes du Paradis, rue Saint-Martin (4e). Un nouvel homme dans sa vie ? Non, il s’agit juste d’un ami de thé.
ntre les attaques de ses adversaires, les critiques venant de son propre camp et les révélations perfides de Valérie Trierweiler, François Hollande vit un mi-mandat apocalyptique. Même ses amis les plus proches, qui savent pourtant que derrière une apparence placide se cache un homme dur au mal, se demandent comment il peut encore tenir. En fait, pour encaisser les coups, le président dispose de l’arme la plus banale et la plus formidable jamais créée : l’amour. Car, selon les photos que VSD publie cette semaine en exclusivité, il n’y a plus de doute possible : François Hollande et Julie Gayet sont toujours très amoureux. Et, si leur relation n’a toujours pas été officialisée, ils ne se quittent jamais très longtemps, jonglant avec l’emploi du temps présidentiel et jouant avec les paparazzis qui suivent en permanence l’actrice. Le 30 octobre dernier, quand elle descend de l’avion qui la ramène du Festival international du film de Tokyo, l’actrice n’a qu’une
N° 1941 - 21
03/11/14 19:27
EXCLUSIF POLITIQUE
Comme ce 22 octobre à 8 h 30, souvent une voiture aux vitres teintées pénètre dans la cour de l’Élysée. À bord, un conducteur, seul…
« C’est un beau roman, c’est une belle histoire… » L’actrice ne quitte plus le président. Et les deux amoureux se voient presque tous les jours, à l’Élysée. Nos photos en témoignent.
GAYET-HOLLANDE
À 9 h 05, la voiture atteint la rue Saint-Bon, dans le 4e arrondissement, Julie Gayet ouvre elle-même la portière, comme une femme ordinaire.
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E
PHOTOS : D. R.
…Un quart d’heure plus tard, cette même voiture, conduite par le même homme, ressort. Mais il y a une différence de taille : la passagère sur la banquette arrière.
C’EST REPARTI POUR UN TOUR !
À 9 h 15, l’actrice est aux portes du Paradis, rue Saint-Martin (4e). Un nouvel homme dans sa vie ? Non, il s’agit juste d’un ami de thé.
ntre les attaques de ses adversaires, les critiques venant de son propre camp et les révélations perfides de Valérie Trierweiler, François Hollande vit un mi-mandat apocalyptique. Même ses amis les plus proches, qui savent pourtant que derrière une apparence placide se cache un homme dur au mal, se demandent comment il peut encore tenir. En fait, pour encaisser les coups, le président dispose de l’arme la plus banale et la plus formidable jamais créée : l’amour. Car, selon les photos que VSD publie cette semaine en exclusivité, il n’y a plus de doute possible : François Hollande et Julie Gayet sont toujours très amoureux. Et, si leur relation n’a toujours pas été officialisée, ils ne se quittent jamais très longtemps, jonglant avec l’emploi du temps présidentiel et jouant avec les paparazzis qui suivent en permanence l’actrice. Le 30 octobre dernier, quand elle descend de l’avion qui la ramène du Festival international du film de Tokyo, l’actrice n’a qu’une
N° 1941 - 21
03/11/14 19:27
FOOT COULISSES
!
Classico PSG-OM
LES 11 HISTOIRES QUI NE NOUS... REGARDENT PAS Du premier match, en 1971, passé inaperçu, à celui de ce dimanche 9 novembre, la pression n’a cessé de grimper entre Marseillais et Parisiens. Dans les vestiaires, les médias et sur le terrain. Sélection d’anecdotes croustillantes. DESSINS : DOMINIQUE GOUBELLE
P
SG-OM, c’est bien plus qu’un match. Et le 9 novembre, sur la pelouse du Parc des Princes, ce ne sera pas seulement une passe d’armes entre les deux favoris du Championnat mais, comme toujours, le sommet de la saison pour les supporteurs des deux camps. Une victoire et, le lendemain matin, ils pourront arriver la tête haute au bureau, en bombant le torse à la machine à café. Une défaite et il faudra raser les murs pendants des mois pour éviter les railleries des fans de l’autre équipe. Chez les joueurs aussi, ce match prend une saveur particulière. Gonflés à bloc par leurs fans et les médias qui aiment souffler sur les braises, ils pénètrent sur la pelouse avec une rage de vaincre qui les fait parfois déraper. Car dans un PSG-OM il peut se passer tout et n’importe quoi, le
meilleur comme le pire. Petit florilège des dessous pas toujours très propres des classicos mythiques qui ont fait rentrer ces matchs dans la légende du foot français.
1. LA CRÉATURE DE CANAL ET DE NANARD Le premier match entre les deux clubs a eu lieu dans un anonymat total, le 12 décembre 1971, avec une victoire de l’OM de Josip Skoblar, la grande star de l’époque. Dans les années quatre-vingt, la rivalité monte progressivement, en particulier quand Francis Borelli accuse Bernard Tapie d’acheter des matchs. Lorsque Franck Sauzée inscrit le but de la victoire contre Paris le 5 mai 1989, dans les arrêts de jeu, le PSG, qui perd le titre sur ce match, garde une dent contre l’OM. Mais c’est surtout à partir de 1991, quand Canal+ entre dans le capital du Paris-Saint-Germain, que tout s’accélère. Bernard Tapie et
la chaîne cryptée font monter la pression pour en faire LE rendez-vous télé de l’année, comme le vrai classico qui oppose le Barça et le Real Madrid, en Espagne. Car un classico, c’est toujours bon pour le business.
2. ROIS DE LA CLAQUE
Les classicos ont toujours été très chauds. Surtout dans les années quatre-vingt-dix quand les défenseurs des deux clubs n’étaient pas vraiment des poètes. Du côté olympien, Éric Di Méco, Carlos Mozer, Marcel Desailly ou Bernard Casoni avaient la réputation de faire des tacles au niveau de la carotide. Au
N° 1941 - 25
VSD1941d024.indd 24-25
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FOOT COULISSES
!
Classico PSG-OM
LES 11 HISTOIRES QUI NE NOUS... REGARDENT PAS Du premier match, en 1971, passé inaperçu, à celui de ce dimanche 9 novembre, la pression n’a cessé de grimper entre Marseillais et Parisiens. Dans les vestiaires, les médias et sur le terrain. Sélection d’anecdotes croustillantes. DESSINS : DOMINIQUE GOUBELLE
P
SG-OM, c’est bien plus qu’un match. Et le 9 novembre, sur la pelouse du Parc des Princes, ce ne sera pas seulement une passe d’armes entre les deux favoris du Championnat mais, comme toujours, le sommet de la saison pour les supporteurs des deux camps. Une victoire et, le lendemain matin, ils pourront arriver la tête haute au bureau, en bombant le torse à la machine à café. Une défaite et il faudra raser les murs pendants des mois pour éviter les railleries des fans de l’autre équipe. Chez les joueurs aussi, ce match prend une saveur particulière. Gonflés à bloc par leurs fans et les médias qui aiment souffler sur les braises, ils pénètrent sur la pelouse avec une rage de vaincre qui les fait parfois déraper. Car dans un PSG-OM il peut se passer tout et n’importe quoi, le
meilleur comme le pire. Petit florilège des dessous pas toujours très propres des classicos mythiques qui ont fait rentrer ces matchs dans la légende du foot français.
1. LA CRÉATURE DE CANAL ET DE NANARD Le premier match entre les deux clubs a eu lieu dans un anonymat total, le 12 décembre 1971, avec une victoire de l’OM de Josip Skoblar, la grande star de l’époque. Dans les années quatre-vingt, la rivalité monte progressivement, en particulier quand Francis Borelli accuse Bernard Tapie d’acheter des matchs. Lorsque Franck Sauzée inscrit le but de la victoire contre Paris le 5 mai 1989, dans les arrêts de jeu, le PSG, qui perd le titre sur ce match, garde une dent contre l’OM. Mais c’est surtout à partir de 1991, quand Canal+ entre dans le capital du Paris-Saint-Germain, que tout s’accélère. Bernard Tapie et
la chaîne cryptée font monter la pression pour en faire LE rendez-vous télé de l’année, comme le vrai classico qui oppose le Barça et le Real Madrid, en Espagne. Car un classico, c’est toujours bon pour le business.
2. ROIS DE LA CLAQUE
Les classicos ont toujours été très chauds. Surtout dans les années quatre-vingt-dix quand les défenseurs des deux clubs n’étaient pas vraiment des poètes. Du côté olympien, Éric Di Méco, Carlos Mozer, Marcel Desailly ou Bernard Casoni avaient la réputation de faire des tacles au niveau de la carotide. Au
N° 1941 - 25
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CHOC CINÉMA
“Interstellar”
HOLLYWOOD AU SECOURS DE LA PLANETE
MELINDA SUE GORDON/2013 WARNER BROS
Anne Hathaway campe une scientifique embarquée pour l’expédition de la dernière chance : trouver une planète habitable pour les humains avant la mort de la Terre.
Après Inception et Dark Knight, Christopher Nolan signe une saga spatiale fascinante. Le film-événement de cette fin d’année.
’ai grandi à une époque, les années soixante-dix, dans laquelle la conquête spatiale représentait la plus excitante des aventures. Elle infiltrait la culture pop : littérature, musique, cinéma… Tous les gamins baignaient dedans et voulaient devenir astronautes. Aujourd’hui, l’espace n’intéresse plus. Les plus grandes innovations technologiques sont tournées vers la miniaturisation. Le monde doit tenir dans notre poche. J’espère qu’Interstellar produira sur les enfants d’aujourd’hui le même effet que 2001, l’odyssée de l’espace a eu sur moi : l’envie d’en savoir plus, la soif d’explorer l’inconnu, d’imaginer les choses en grand. » Depuis son plus jeune âge et son envie profonde de devenir cinéaste, Christopher Nolan rêve en grand. Interstellar, son nouveau film, est l’événement de cette fin d’année. Un budget important (165 millions de dollars annoncés [131 M€]), un casting brillant (Matthew McConaughey, Anne Hathaway, Jessica Chastain, Michael Caine, plus une surprise) et la promesse, savamment entretenue par les réseaux sociaux, de nous faire vivre une expérience unique. Ce qui, de nos jours, est de plus en plus rare. L’an dernier, le déchirant Gravity avait créé la sensation, portant le public dans une odyssée spatiale et humaine spectaculaire. Résultat : 716 millions de dollars (569 M€) ramassés dans le monde, et 4 millions de spectateurs en France. Il y a aussi le facteur Nolan. Remarqué dès ses premiers films,
N° 1941 - 31
VSD1941D030032.indd 30-31
03/11/14 12:40
CHOC CINÉMA
“Interstellar”
HOLLYWOOD AU SECOURS DE LA PLANETE
MELINDA SUE GORDON/2013 WARNER BROS
Anne Hathaway campe une scientifique embarquée pour l’expédition de la dernière chance : trouver une planète habitable pour les humains avant la mort de la Terre.
Après Inception et Dark Knight, Christopher Nolan signe une saga spatiale fascinante. Le film-événement de cette fin d’année.
’ai grandi à une époque, les années soixante-dix, dans laquelle la conquête spatiale représentait la plus excitante des aventures. Elle infiltrait la culture pop : littérature, musique, cinéma… Tous les gamins baignaient dedans et voulaient devenir astronautes. Aujourd’hui, l’espace n’intéresse plus. Les plus grandes innovations technologiques sont tournées vers la miniaturisation. Le monde doit tenir dans notre poche. J’espère qu’Interstellar produira sur les enfants d’aujourd’hui le même effet que 2001, l’odyssée de l’espace a eu sur moi : l’envie d’en savoir plus, la soif d’explorer l’inconnu, d’imaginer les choses en grand. » Depuis son plus jeune âge et son envie profonde de devenir cinéaste, Christopher Nolan rêve en grand. Interstellar, son nouveau film, est l’événement de cette fin d’année. Un budget important (165 millions de dollars annoncés [131 M€]), un casting brillant (Matthew McConaughey, Anne Hathaway, Jessica Chastain, Michael Caine, plus une surprise) et la promesse, savamment entretenue par les réseaux sociaux, de nous faire vivre une expérience unique. Ce qui, de nos jours, est de plus en plus rare. L’an dernier, le déchirant Gravity avait créé la sensation, portant le public dans une odyssée spatiale et humaine spectaculaire. Résultat : 716 millions de dollars (569 M€) ramassés dans le monde, et 4 millions de spectateurs en France. Il y a aussi le facteur Nolan. Remarqué dès ses premiers films,
N° 1941 - 31
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RELIGION REPORTAGE
ALGERIE
Messe dans le temple protestant d’Ouadhia. Comme partout ailleurs en Algérie, vendredi, jour de repos hebdomadaire, est aussi le jour de prière pour les convertis chrétiens.
Dans ce pays musulman, ils seraient près de huit mille, particulièrement en Kabylie, à s’être convertis au christianisme. Un acte de foi, mais aussi de rejet après la décennie de terreur. PHOTOS : BRUNO HADJIH/PICTURETANK
ILS CHOISISSENT JESUS VSD1941D036-038-S040.indd 36-37
03/11/14 14:36
RELIGION REPORTAGE
ALGERIE
Messe dans le temple protestant d’Ouadhia. Comme partout ailleurs en Algérie, vendredi, jour de repos hebdomadaire, est aussi le jour de prière pour les convertis chrétiens.
Dans ce pays musulman, ils seraient près de huit mille, particulièrement en Kabylie, à s’être convertis au christianisme. Un acte de foi, mais aussi de rejet après la décennie de terreur. PHOTOS : BRUNO HADJIH/PICTURETANK
ILS CHOISISSENT JESUS VSD1941D036-038-S040.indd 36-37
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GRAND ANGLE
ÉTATS-UNIS/MEXIQUE
La « border fence », qui sépare les deux pays, aurait coûté à ce jour près de 20 milliards de dollars, et mobilise 18 000 gardes. Censée lutter contre le narcotrafic et les clandestins, elle passe notamment par l’Arizona, ici entre les villes de Douglas et Naco (ci-dessus), et se termine devant l’océan Pacifique, à la ville frontalière de Tijuana (ci-contre).
9 novembre 1989, le mur de Berlin tombait
PHOTOS : KAI WIEDENHÖFER
CES MURS QUI SE SONT DRESSES DEPUIS 25 ANS DEPUIS LA FIN DE LA GUERRE FROIDE, UNE VINGTAINE DE NOUVELLES FRONTIÈRES ONT ÉTÉ
VSD1941D044-046-048.indd 44-45
ÉRIGÉES. UNE ATTEINTE À LA LIBERTÉ QUE LE PHOTOGRAPHE KAI WIEDENHÖFER DÉNONCE.
31/10/14 22:01
GRAND ANGLE
ÉTATS-UNIS/MEXIQUE
La « border fence », qui sépare les deux pays, aurait coûté à ce jour près de 20 milliards de dollars, et mobilise 18 000 gardes. Censée lutter contre le narcotrafic et les clandestins, elle passe notamment par l’Arizona, ici entre les villes de Douglas et Naco (ci-dessus), et se termine devant l’océan Pacifique, à la ville frontalière de Tijuana (ci-contre).
9 novembre 1989, le mur de Berlin tombait
PHOTOS : KAI WIEDENHÖFER
CES MURS QUI SE SONT DRESSES DEPUIS 25 ANS DEPUIS LA FIN DE LA GUERRE FROIDE, UNE VINGTAINE DE NOUVELLES FRONTIÈRES ONT ÉTÉ
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ÉRIGÉES. UNE ATTEINTE À LA LIBERTÉ QUE LE PHOTOGRAPHE KAI WIEDENHÖFER DÉNONCE.
31/10/14 22:01
100 % ADRÉNALINE
Prudente victoire Pour Sophie Lavaud, alpiniste chevronnée, filmée par François Damilano, chaque geste est mesuré.
Everest Les hautes solitudes En mai dernier, le guide de haute montagne François Damilano s’est immergé dans une expédition. Il nous livre le récit de ses deux dernières journées. Entre exaltation et souffrance. PHOTO S : D A MIL A N O/ L AVA UD
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100 % ADRÉNALINE
Prudente victoire Pour Sophie Lavaud, alpiniste chevronnée, filmée par François Damilano, chaque geste est mesuré.
Everest Les hautes solitudes En mai dernier, le guide de haute montagne François Damilano s’est immergé dans une expédition. Il nous livre le récit de ses deux dernières journées. Entre exaltation et souffrance. PHOTO S : D A MIL A N O/ L AVA UD
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MOTEUR FRISSONS FICHE TECHNIQUE Puissance : 75 ch à 8 250 tr/min Couple : 6,9 Nm à 5 750 tr/min Moteur : V2 ouvert à 90°, 803 cm3, refroidissement par air et radiateur d’huile Boîte de vitesses : 6 rapports Périodicité d’entretien : 12 000 km Poids à sec : 170 kg Prix de vente : Icon, à partir de 8 590 €. Autres versions : 9 990 €
REBELLE
PHOTOS : D. R.
Le Scrambler de Ducati ici en variante Classic, a tout pour venir bousculer les références du genre : tarif bien placé, bouille sympathique...
+ Design, tarifs, quatre versions. - Autonomie avec un réservoir de 13,5 l.
Motos
Stars du vintage Le patrimoine a le vent en poupe et chaque constructeur y va de sa réinterprétation d’un célèbre modèle. Dernier en date à conjuguer le passé au futur : Ducati avec son Scrambler.
D
ucati revient sur le marché des machines vintage avec un sublime Scrambler, inspiré du modèle éponyme apparu en 1962. Très populaires dans les années soixante et soixante-dix, les Scrambler – ancêtres des trails – furent les premières « hybrides » capables de s’aventurer sur la route et les chemins. Côté design, on retrouve les lignes originelles assorties de touches hightech. Ainsi les feux avant et arrière de la version 2015 incorporent des LED et le tableau de bord intègre un écran LCD. Même remarque pour l’équipement, avec une fourche inversée de 41 mm et un freinage radial couplé à un ABS de série. Comme de coutume chez Ducati, le cadre est un treillis tubulaire enserrant un bicylindre en V à deux soupapes par cylindre de 803 cm3 et développant 75 ch. Et, pour plaire au plus grand nombre, Ducati déclinera son Scrambler dans quatre versions. Aux côtés de l’entrée de gamme Icon, on trouve donc les variantes Classic, Urban Enduro et Full Throttle. La Classic (photo ci-contre) pousse encore plus loin le look vintage avec une selle à moulures en losange, des jantes à rayons, un garde-boue avant en métal et un garde-boue arrière au dessin plus traditionnel. L’Urban Enduro, qui lorgne du côté des machines tout-terrain, est agrémentée d’un garde-boue haut, d’une grille de
TOUCHES TECHNO
Cercle LED en guise de feu de jour, fourche inversée, freinage radial, ABS: l’équipement est au top.
phare, d’un sabot moteur et d’un renfort de guidon. Quant à la Full Throttle, elle puise son inspiration chez les machines américaines de flat track : échappement racing, guidon à section variable, selle creusée agrémentée d’inserts. L’Icon sera disponible en février à partir de 8 590 €. Quant aux trois autres, elles suivront en mars moyennant 9 990 €. Le prix du bonheur... rétro ! Loïc Depailler
N° 1941 - 67
VSD1941d066.indd 66-67
29/10/14 15:45
MOTEUR FRISSONS FICHE TECHNIQUE Puissance : 75 ch à 8 250 tr/min Couple : 6,9 Nm à 5 750 tr/min Moteur : V2 ouvert à 90°, 803 cm3, refroidissement par air et radiateur d’huile Boîte de vitesses : 6 rapports Périodicité d’entretien : 12 000 km Poids à sec : 170 kg Prix de vente : Icon, à partir de 8 590 €. Autres versions : 9 990 €
REBELLE
PHOTOS : D. R.
Le Scrambler de Ducati ici en variante Classic, a tout pour venir bousculer les références du genre : tarif bien placé, bouille sympathique...
+ Design, tarifs, quatre versions. - Autonomie avec un réservoir de 13,5 l.
Motos
Stars du vintage Le patrimoine a le vent en poupe et chaque constructeur y va de sa réinterprétation d’un célèbre modèle. Dernier en date à conjuguer le passé au futur : Ducati avec son Scrambler.
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ucati revient sur le marché des machines vintage avec un sublime Scrambler, inspiré du modèle éponyme apparu en 1962. Très populaires dans les années soixante et soixante-dix, les Scrambler – ancêtres des trails – furent les premières « hybrides » capables de s’aventurer sur la route et les chemins. Côté design, on retrouve les lignes originelles assorties de touches hightech. Ainsi les feux avant et arrière de la version 2015 incorporent des LED et le tableau de bord intègre un écran LCD. Même remarque pour l’équipement, avec une fourche inversée de 41 mm et un freinage radial couplé à un ABS de série. Comme de coutume chez Ducati, le cadre est un treillis tubulaire enserrant un bicylindre en V à deux soupapes par cylindre de 803 cm3 et développant 75 ch. Et, pour plaire au plus grand nombre, Ducati déclinera son Scrambler dans quatre versions. Aux côtés de l’entrée de gamme Icon, on trouve donc les variantes Classic, Urban Enduro et Full Throttle. La Classic (photo ci-contre) pousse encore plus loin le look vintage avec une selle à moulures en losange, des jantes à rayons, un garde-boue avant en métal et un garde-boue arrière au dessin plus traditionnel. L’Urban Enduro, qui lorgne du côté des machines tout-terrain, est agrémentée d’un garde-boue haut, d’une grille de
TOUCHES TECHNO
Cercle LED en guise de feu de jour, fourche inversée, freinage radial, ABS: l’équipement est au top.
phare, d’un sabot moteur et d’un renfort de guidon. Quant à la Full Throttle, elle puise son inspiration chez les machines américaines de flat track : échappement racing, guidon à section variable, selle creusée agrémentée d’inserts. L’Icon sera disponible en février à partir de 8 590 €. Quant aux trois autres, elles suivront en mars moyennant 9 990 €. Le prix du bonheur... rétro ! Loïc Depailler
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