BEL : 2,90 € - CH : 5,50 CHF - CAN : 8 CAD – A : 3,60 € - D : 4,20 € - ESP : 3,20 € – GR : 3,20 € - ITA : 3,20 € – LUX : 2,90 € – NL : 3,30 € - PORT.CONT. : 3,20 € – DOM : Avion : 4 € – MAY : 5,50 € – Maroc : 30 DH – Tunisie : 4.2 TND - Zone CFA Avion : 3 200 XAF - Zone CFP Avion : 1 000 XPF
Sondage /
C’est svoauvsez qui leues ! él
ADJANI
LA RENCONTRE
CHOC Exploit
LES GUERRIERS
DU VIDE
Business
LES PERES NOEL
ATTAQUENT ! COUV-VSD1947S001.indd 1
1 Nabilla
2 Dieudonné
Gonflante !
Sinistre ! 3 Valérie Trierweiler
Emmerdeuse !
2014
VOS TETES A CLAQUES
CCommentées té par GGeluck, l k M Morandini, di i JFK JFK... M 01713 - 1947 - F: 2,50 E
’:HIKLRB=XUWZUZ:?b@j@o@h@k"
2,50 € N° 1947 - DU 18 AU 23 DÉCEMBRE 2014
15/12/14 20:39
Vous avez vraiment envie... S
And the winner is... Nabilla
76 %
Notre palmarès des personnalités qui agacent le plus les Français couronne cette année encore Nabilla. Suivie d’une courte tête par Dieudonné 75 % et Valérie Trierweiler 70 %.
PHOTOS : VISUAL - S. LAVOUÉ/PASCO - AFP - OPALE - ICONSPORT - E. ROBERT - TF1
de les gifler
SONDAGE EXCLUSIF
ndage VSD
LES TETES A
CLAOUES C
2014
inq ans et toutes ses dents. Notre sondage des personnalités qui agacent le plus les Français est devenu incontournable. Et, pour fêter son quinquennat, le voilà qui s’offre une jolie première : pas un seul politique dans le trio gagnant. Pourtant, on aurait pu imaginer que François Hollande et sa cote de popularité rivée au plancher atteigne, chez nous, des sommets inégalés. Résultat : une septième place, avec une légère hausse de 2 points par rapport à l’année dernière (66 %). Et Nicolas Sarkozy, auréolé de son retour ultra-médiatisé ? Cinquième (68 %), avec une progression encourageante (+ 19 points). En continuant à ce rythme, Sarkozy devrait dépasser enfin Jean-Fran-
VSD1947D020.indd 20-21
çois Copé qui stagne à 69 %. Premier en 2012 (avec un score historique de 81 %), deuxième en 2013, « Jeff » dégringole du podium. Quatrième, il laisse la place à un trio de people dont la médiatisation outrancière vous a considérablement gênés. Lauréate l’an dernier, Nabilla l’emporte encore avec 76 % d’avis négatifs (+ 6). Juste derrière fait irruption Dieudonné soumis aux sondés pour la première fois. Mais son entrée dans notre sondage est à la mesure de ses diatribes : fracassante ! Troisième, Valérie Trierweiler affiche un score de 70 % qui la place en embuscade pour l’an prochain (+ 12). Car n’en doutons pas, ces trois-là répondront présent en 2015 sur le terrain juridique ou médiatique. Voire les deux.Passûrqu’onenredemande. Olivier Bousquet
Enquête réalisée en ligne du 2 au 4 décembre 2014, auprès d’un échantillon de 1006 personnes représentatif des Français âgés de 18 ans et plus, selon la méthode des quotas et redressement appliqués
15/12/14 08:22
Vous avez vraiment envie... S
And the winner is... Nabilla
76 %
Notre palmarès des personnalités qui agacent le plus les Français couronne cette année encore Nabilla. Suivie d’une courte tête par Dieudonné 75 % et Valérie Trierweiler 70 %.
PHOTOS : VISUAL - S. LAVOUÉ/PASCO - AFP - OPALE - ICONSPORT - E. ROBERT - TF1
de les gifler
SONDAGE EXCLUSIF
ndage VSD
LES TETES A
CLAOUES C
2014
inq ans et toutes ses dents. Notre sondage des personnalités qui agacent le plus les Français est devenu incontournable. Et, pour fêter son quinquennat, le voilà qui s’offre une jolie première : pas un seul politique dans le trio gagnant. Pourtant, on aurait pu imaginer que François Hollande et sa cote de popularité rivée au plancher atteigne, chez nous, des sommets inégalés. Résultat : une septième place, avec une légère hausse de 2 points par rapport à l’année dernière (66 %). Et Nicolas Sarkozy, auréolé de son retour ultra-médiatisé ? Cinquième (68 %), avec une progression encourageante (+ 19 points). En continuant à ce rythme, Sarkozy devrait dépasser enfin Jean-Fran-
VSD1947D020.indd 20-21
çois Copé qui stagne à 69 %. Premier en 2012 (avec un score historique de 81 %), deuxième en 2013, « Jeff » dégringole du podium. Quatrième, il laisse la place à un trio de people dont la médiatisation outrancière vous a considérablement gênés. Lauréate l’an dernier, Nabilla l’emporte encore avec 76 % d’avis négatifs (+ 6). Juste derrière fait irruption Dieudonné soumis aux sondés pour la première fois. Mais son entrée dans notre sondage est à la mesure de ses diatribes : fracassante ! Troisième, Valérie Trierweiler affiche un score de 70 % qui la place en embuscade pour l’an prochain (+ 12). Car n’en doutons pas, ces trois-là répondront présent en 2015 sur le terrain juridique ou médiatique. Voire les deux.Passûrqu’onenredemande. Olivier Bousquet
Enquête réalisée en ligne du 2 au 4 décembre 2014, auprès d’un échantillon de 1006 personnes représentatif des Français âgés de 18 ans et plus, selon la méthode des quotas et redressement appliqués
15/12/14 08:22
PEOPLE PORTRAIT
IIS SABELLE S A BELLE ISABELLE SA SAB AB
AD DJ JA A N I DRÔLE DE Dans Kinship, Isabelle Adjani est une rédactrice en chef qui tombe passionnément amoureuse d’un jeune reporter. Qui se trouve être, sans qu’elle le sache, le fils de sa meilleure amie.
VSD1947D030-032.indd 30-31
PHOTOS PHOT PPH HOT HHO OTOS OS : SY SSYL SYLVIE LVIE V E CAST VI CCASTIONI/H&K CA IOOONI/H IIONI /H&K HH&K &K - SSAN ANN BBARTOLOME/H&K ARTO ART TOOLO LLOME OME/H&K H& &K
RENCONTRE
Huit ans après sa dernière apparition scénique, l’actrice est de retour sur les planches dans Kinship. Un nouveau départ qui suscite nombre de critiques, encaissées jusqu’à la rupture. Celle-ci eut lieu face à nous.
15/12/14 19:08
PEOPLE PORTRAIT
IIS SABELLE S A BELLE ISABELLE SA SAB AB
AD DJ JA A N I DRÔLE DE Dans Kinship, Isabelle Adjani est une rédactrice en chef qui tombe passionnément amoureuse d’un jeune reporter. Qui se trouve être, sans qu’elle le sache, le fils de sa meilleure amie.
VSD1947D030-032.indd 30-31
PHOTOS PHOT PPH HOT HHO OTOS OS : SY SSYL SYLVIE LVIE V E CAST VI CCASTIONI/H&K CA IOOONI/H IIONI /H&K HH&K &K - SSAN ANN BBARTOLOME/H&K ARTO ART TOOLO LLOME OME/H&K H& &K
RENCONTRE
Huit ans après sa dernière apparition scénique, l’actrice est de retour sur les planches dans Kinship. Un nouveau départ qui suscite nombre de critiques, encaissées jusqu’à la rupture. Celle-ci eut lieu face à nous.
15/12/14 19:08
REPORTAGE FÊTES
LE BUSINESS DU PERE NOEL VSD1947D030-033.indd 30-31
Gérard (à g.), Michel et Joseph, vieux routards de l’habit rouge et blanc, ont été recrutés par le parc de loisirs Grinyland, près de Reims, pour animer à tour de rôle un spectacle tout en authenticité.
À l’approche des fêtes, le job de papa Noël a le vent en poupe. “VSD” a rencontré ces saisonniers pour qui le personnage préféré des enfants est devenu un bon filon. PHOTOS : PASCAL VILA/VSD 12/12/14 08:26
REPORTAGE FÊTES
LE BUSINESS DU PERE NOEL VSD1947D030-033.indd 30-31
Gérard (à g.), Michel et Joseph, vieux routards de l’habit rouge et blanc, ont été recrutés par le parc de loisirs Grinyland, près de Reims, pour animer à tour de rôle un spectacle tout en authenticité.
À l’approche des fêtes, le job de papa Noël a le vent en poupe. “VSD” a rencontré ces saisonniers pour qui le personnage préféré des enfants est devenu un bon filon. PHOTOS : PASCAL VILA/VSD 12/12/14 08:26
SHOWMAN Toute la semaine, Emmanuel Macron a battu les estrades parisiennes pour déminer les oppositions à son projet de loi « fourretout », qui prévoit notamment de réformer les professions du droit. On le voit ici le 12 décembre, juste avant d’affronter les avocats.
POLITIQUE REPORTAGE
LE GOLDEN BOY DE LA REPUBLIQUE
Une semaine avec Emmanuel Macron “VSD” a suivi le ministre de l’Économie lors de la présentation de son projet de loi. Un marathon sous tension pour l’ancien banquier. Attaqué de toutes parts, il reste droit dans ses bottes. PHOTOS : JEAN PICARD/VSD
VSD1947D038-041.indd 38-39
15/12/14 20:02
SHOWMAN Toute la semaine, Emmanuel Macron a battu les estrades parisiennes pour déminer les oppositions à son projet de loi « fourretout », qui prévoit notamment de réformer les professions du droit. On le voit ici le 12 décembre, juste avant d’affronter les avocats.
POLITIQUE REPORTAGE
LE GOLDEN BOY DE LA REPUBLIQUE
Une semaine avec Emmanuel Macron “VSD” a suivi le ministre de l’Économie lors de la présentation de son projet de loi. Un marathon sous tension pour l’ancien banquier. Attaqué de toutes parts, il reste droit dans ses bottes. PHOTOS : JEAN PICARD/VSD
VSD1947D038-041.indd 38-39
15/12/14 20:02
SOCIÉTE TÉMOIGNAGES
JÉRÉMIE
31 ans, une fille de 4 ans, cordiste, en caravane dans le bois de Vincennes.
I
Travailleurs sans domicile fixe Ces femmes et ces hommes bossent dur. Ils sont dans la restauration, le BTP, la petite enfance et mènent pourtant une vie de SDF. Enquête sur ces salariés pauvres. PHOTOS : OLIVIER JOBARD/MYOP POUR VSD
l y a deux ans, je vivais en Isère dans un 73 m 2, j’étais chauffeur de poids lourd. À la suite d’une rupture, j’ai perdu mon appart. Soit je devenais SDF, soit j’investissais dans un habitat mobile. Cette caravane, depuis ma reconversion, me permet de bosser partout. Bien sûr, c’est dur, le confort est rudimentaire, on m’a déjà cambriolé. Parfois, ici au bois, on vient toquer pensant que je suis une prostituée ! Mais j’ai aussi l’impression d’être toujours un peu en vacances. Plus tard, quand j’aurai de l’argent de côté, j’aimerais m’offrir un camion. Avec une vraie chambre, pour ma fille. »
SANDRINE
30 ans, bibliothécaire, en résidence sociale à Thiais après avoir connu la rue.
E
n 2011, mon père, avec lequel je vivais, s’est fait escroquer et a perdu sa PME. Loyers en retard, huissiers... Il a fui en Côte d’Ivoire, me laissant seule avec mon frère. On appelait le 115, mais tout était plein. Alors, on marchait des nuits entières, on dormait dans des bus, parfois on s’offrait un Formule 1. Toujours à traîner nos valises. Le jour, je bossais comme bibliothécaire à la fac de Créteil. Un travailleur social d’Arcueil m’a trouvé cette place en résidence sociale de l’Armée du Salut : 11 m 2, avec kitchenette et WC. Et un lit sur lequel j’adore m’allonger et lire Voltaire ou Dumas. »
VSD1947D042-046.indd 42-43
12/12/14 17:15
SOCIÉTE TÉMOIGNAGES
JÉRÉMIE
31 ans, une fille de 4 ans, cordiste, en caravane dans le bois de Vincennes.
I
Travailleurs sans domicile fixe Ces femmes et ces hommes bossent dur. Ils sont dans la restauration, le BTP, la petite enfance et mènent pourtant une vie de SDF. Enquête sur ces salariés pauvres. PHOTOS : OLIVIER JOBARD/MYOP POUR VSD
l y a deux ans, je vivais en Isère dans un 73 m 2, j’étais chauffeur de poids lourd. À la suite d’une rupture, j’ai perdu mon appart. Soit je devenais SDF, soit j’investissais dans un habitat mobile. Cette caravane, depuis ma reconversion, me permet de bosser partout. Bien sûr, c’est dur, le confort est rudimentaire, on m’a déjà cambriolé. Parfois, ici au bois, on vient toquer pensant que je suis une prostituée ! Mais j’ai aussi l’impression d’être toujours un peu en vacances. Plus tard, quand j’aurai de l’argent de côté, j’aimerais m’offrir un camion. Avec une vraie chambre, pour ma fille. »
SANDRINE
30 ans, bibliothécaire, en résidence sociale à Thiais après avoir connu la rue.
E
n 2011, mon père, avec lequel je vivais, s’est fait escroquer et a perdu sa PME. Loyers en retard, huissiers... Il a fui en Côte d’Ivoire, me laissant seule avec mon frère. On appelait le 115, mais tout était plein. Alors, on marchait des nuits entières, on dormait dans des bus, parfois on s’offrait un Formule 1. Toujours à traîner nos valises. Le jour, je bossais comme bibliothécaire à la fac de Créteil. Un travailleur social d’Arcueil m’a trouvé cette place en résidence sociale de l’Armée du Salut : 11 m 2, avec kitchenette et WC. Et un lit sur lequel j’adore m’allonger et lire Voltaire ou Dumas. »
VSD1947D042-046.indd 42-43
12/12/14 17:15
reportage chine
Comme ici les musiciens de Gum Bleed, de plus en plus de jeunes Chinois dénoncent, à travers le punk, les inégalités sociales.
Avec plus de mille groupes locaux, la capitale chinoise est aussi devenue une des villes phares de la sono mondiale. Entre deux pics de pollution, “VSD” s’est glissé backstage.
pEkin calling Par Olivier Richard - Photos : Aurélien Foucault pour VSD
VSD141946_TOUT IMAGE CHINE.indd 48-49
11/12/14 16:11
REPORTAGE CHINE
Comme ici les musiciens de Gum Bleed, de plus en plus de jeunes Chinois dénoncent, à travers le punk, les inégalités sociales.
Avec plus de mille groupes locaux, la capitale chinoise est aussi devenue une des villes phares de la sono mondiale. Entre deux pics de pollution, “VSD” s’est glissé backstage.
PEKIN CALLING PAR OLIVIER RICHARD - PHOTOS : AURÉLIEN FOUCAULT POUR VSD
VSD141946_TOUT IMAGE CHINE.indd 48-49
11/12/14 16:11
reportage chine
Comme ici les musiciens de Gum Bleed, de plus en plus de jeunes Chinois dénoncent, à travers le punk, les inégalités sociales.
Avec plus de mille groupes locaux, la capitale chinoise est aussi devenue une des villes phares de la sono mondiale. Entre deux pics de pollution, “VSD” s’est glissé backstage.
pEkin calling Par Olivier Richard - Photos : Aurélien Foucault pour VSD
VSD141946_TOUT IMAGE CHINE.indd 48-49
11/12/14 16:11
REPORTAGE CHINE
Comme ici les musiciens de Gum Bleed, de plus en plus de jeunes Chinois dénoncent, à travers le punk, les inégalités sociales.
Avec plus de mille groupes locaux, la capitale chinoise est aussi devenue une des villes phares de la sono mondiale. Entre deux pics de pollution, “VSD” s’est glissé backstage.
PEKIN CALLING PAR OLIVIER RICHARD - PHOTOS : AURÉLIEN FOUCAULT POUR VSD
VSD141946_TOUT IMAGE CHINE.indd 48-49
11/12/14 16:11
V
u du bateau, le spectacle est insolite. Planqués dans les trous de la falaise ou collés au calcaire, on dirait des lézards. Sous le soleil encore chaud d’octobre, on hallucine presque en découvrant cette reptation collective, cette fourmilière verticale à ciel ouvert. D’abord vingt, puis trente, puis quarante… Ils sont de plus en plus nombreux à s’essayer à cette escalade au-dessus de l’eau, où le fait de progresser sans corde fait entrevoir de nouvelles frontières physiques et mentales. Mümin Karabas, un Turc aux cheveux longs, règle le ballet des bateaux sur ce site baptisé Yarasali. Il connaît bien le spot, situé à une demi-heure de bateau du site antique d’Olympos et de la belle plage du même nom.
100 % ADRÉNALINE
Grimpez... plongez !
La peur — et le risque — de ne plus pouvoir faire machine arrière
Les grimpeurs doivent accepter de faire des voies sans repérage préalable. Une fois lancé, l’engagement est maximal. Car du haut de 5, 10, 20 mètres et parfois 30 mètres pour les fous du deep water solo (DWS), il faudra se jeter à l’eau. Pour mémoire, 25 à 30 mètres sont les hauteurs que tutoient les plongeurs du circuit mondial du Red Bull Cliff Diving. Loic Gaidioz, grimpeur du team Petzl, découvre avec enthousiasme cette falaise aux ocres variés et au rocher coupant comme du rasoir. Une belle barre de
En Turquie, lors du Rassemblement international d’escalade en deep water solo, “VSD” a suivi des grimpeurs d’exception. Vertigineux !
PHOTOS : LAURENT BOUVET/RAPSODIA POUR VSD
Loic Gaidioz attaque ce dévers sans avoir fait de repérage au préalable. Une grimpe en toute liberté, ludique mais engagée, qui sort peu à peu de la confidentialité.
Quitte à tomber, autant le faire avec style. Loic nous gratifie d’un beau backflip lors du dernier Petzl Roc Trip, qui s’est déroulé près d’Olympos, dans le sud de la Turquie.
N° 1947 - 67
VSD141947_ADRENALINE.indd 66-67
09/12/14 16:56
V
u du bateau, le spectacle est insolite. Planqués dans les trous de la falaise ou collés au calcaire, on dirait des lézards. Sous le soleil encore chaud d’octobre, on hallucine presque en découvrant cette reptation collective, cette fourmilière verticale à ciel ouvert. D’abord vingt, puis trente, puis quarante… Ils sont de plus en plus nombreux à s’essayer à cette escalade au-dessus de l’eau, où le fait de progresser sans corde fait entrevoir de nouvelles frontières physiques et mentales. Mümin Karabas, un Turc aux cheveux longs, règle le ballet des bateaux sur ce site baptisé Yarasali. Il connaît bien le spot, situé à une demi-heure de bateau du site antique d’Olympos et de la belle plage du même nom.
100 % ADRÉNALINE
Grimpez... plongez !
La peur — et le risque — de ne plus pouvoir faire machine arrière
Les grimpeurs doivent accepter de faire des voies sans repérage préalable. Une fois lancé, l’engagement est maximal. Car du haut de 5, 10, 20 mètres et parfois 30 mètres pour les fous du deep water solo (DWS), il faudra se jeter à l’eau. Pour mémoire, 25 à 30 mètres sont les hauteurs que tutoient les plongeurs du circuit mondial du Red Bull Cliff Diving. Loic Gaidioz, grimpeur du team Petzl, découvre avec enthousiasme cette falaise aux ocres variés et au rocher coupant comme du rasoir. Une belle barre de
En Turquie, lors du Rassemblement international d’escalade en deep water solo, “VSD” a suivi des grimpeurs d’exception. Vertigineux !
PHOTOS : LAURENT BOUVET/RAPSODIA POUR VSD
Loic Gaidioz attaque ce dévers sans avoir fait de repérage au préalable. Une grimpe en toute liberté, ludique mais engagée, qui sort peu à peu de la confidentialité.
Quitte à tomber, autant le faire avec style. Loic nous gratifie d’un beau backflip lors du dernier Petzl Roc Trip, qui s’est déroulé près d’Olympos, dans le sud de la Turquie.
N° 1947 - 67
VSD141947_ADRENALINE.indd 66-67
09/12/14 16:56
V
u du bateau, le spectacle est insolite. Planqués dans les trous de la falaise ou collés au calcaire, on dirait des lézards. Sous le soleil encore chaud d’octobre, on hallucine presque en découvrant cette reptation collective, cette fourmilière verticale à ciel ouvert. D’abord vingt, puis trente, puis quarante… Ils sont de plus en plus nombreux à s’essayer à cette escalade au-dessus de l’eau, où le fait de progresser sans corde fait entrevoir de nouvelles frontières physiques et mentales. Mümin Karabas, un Turc aux cheveux longs, règle le ballet des bateaux sur ce site baptisé Yarasali. Il connaît bien le spot, situé à une demi-heure de bateau du site antique d’Olympos et de la belle plage du même nom.
100 % ADRÉNALINE
Grimpez... plongez !
La peur — et le risque — de ne plus pouvoir faire machine arrière
Les grimpeurs doivent accepter de faire des voies sans repérage préalable. Une fois lancé, l’engagement est maximal. Car du haut de 5, 10, 20 mètres et parfois 30 mètres pour les fous du deep water solo (DWS), il faudra se jeter à l’eau. Pour mémoire, 25 à 30 mètres sont les hauteurs que tutoient les plongeurs du circuit mondial du Red Bull Cliff Diving. Loic Gaidioz, grimpeur du team Petzl, découvre avec enthousiasme cette falaise aux ocres variés et au rocher coupant comme du rasoir. Une belle barre de
En Turquie, lors du Rassemblement international d’escalade en deep water solo, “VSD” a suivi des grimpeurs d’exception. Vertigineux !
PHOTOS : LAURENT BOUVET/RAPSODIA POUR VSD
Loic Gaidioz attaque ce dévers sans avoir fait de repérage au préalable. Une grimpe en toute liberté, ludique mais engagée, qui sort peu à peu de la confidentialité.
Quitte à tomber, autant le faire avec style. Loic nous gratifie d’un beau backflip lors du dernier Petzl Roc Trip, qui s’est déroulé près d’Olympos, dans le sud de la Turquie.
N° 1947 - 67
VSD141947_ADRENALINE.indd 66-67
09/12/14 16:56
V
u du bateau, le spectacle est insolite. Planqués dans les trous de la falaise ou collés au calcaire, on dirait des lézards. Sous le soleil encore chaud d’octobre, on hallucine presque en découvrant cette reptation collective, cette fourmilière verticale à ciel ouvert. D’abord vingt, puis trente, puis quarante… Ils sont de plus en plus nombreux à s’essayer à cette escalade au-dessus de l’eau, où le fait de progresser sans corde fait entrevoir de nouvelles frontières physiques et mentales. Mümin Karabas, un Turc aux cheveux longs, règle le ballet des bateaux sur ce site baptisé Yarasali. Il connaît bien le spot, situé à une demi-heure de bateau du site antique d’Olympos et de la belle plage du même nom.
100 % ADRÉNALINE
Grimpez... plongez !
La peur — et le risque — de ne plus pouvoir faire machine arrière
Les grimpeurs doivent accepter de faire des voies sans repérage préalable. Une fois lancé, l’engagement est maximal. Car du haut de 5, 10, 20 mètres et parfois 30 mètres pour les fous du deep water solo (DWS), il faudra se jeter à l’eau. Pour mémoire, 25 à 30 mètres sont les hauteurs que tutoient les plongeurs du circuit mondial du Red Bull Cliff Diving. Loic Gaidioz, grimpeur du team Petzl, découvre avec enthousiasme cette falaise aux ocres variés et au rocher coupant comme du rasoir. Une belle barre de
En Turquie, lors du Rassemblement international d’escalade en deep water solo, “VSD” a suivi des grimpeurs d’exception. Vertigineux !
PHOTOS : LAURENT BOUVET/RAPSODIA POUR VSD
Loic Gaidioz attaque ce dévers sans avoir fait de repérage au préalable. Une grimpe en toute liberté, ludique mais engagée, qui sort peu à peu de la confidentialité.
Quitte à tomber, autant le faire avec style. Loic nous gratifie d’un beau backflip lors du dernier Petzl Roc Trip, qui s’est déroulé près d’Olympos, dans le sud de la Turquie.
N° 1947 - 67
VSD141947_ADRENALINE.indd 66-67
09/12/14 16:56
MOTEUR FRISSONS
VERY IMPORTANT PASSAGER Mercedes Maybach S600
PHOTOS : D. R.
Elle marque le grand retour de la firme à l’étoile sur le segment des limousines très haut de gamme. Au programme, du luxe, du luxe et encore du luxe !
SOUS LE CAPOT Puissance : 530 ch
L
e nom de Maybach vous interpelle ? Logique, Mercedes, en 2002, a ressuscité à grands frais cette glorieuse marque allemande, célèbre dans les années trente pour avoir été la concurrente de Rolls-Royce (propriété de BMW) et Bentley (groupe VW). Pour le moins ostentatoires, les Maybach ne feront recette qu’en Russie et au Moyen-Orient. Pas suffisant pour assurer la viabilité de la marque, qui cessera son activité en 2012 avec moins de 3 300 véhicules produits. Touché mais pas coulé, Mercedes a pris la décision de faire de Maybach non plus une marque mais un label synonyme
d’exclusivité, à l’image d’AMG pour ses véhicules sportifs. Ainsi, la première Mercedes badgée Maybach est une S600 à la carrosserie rallongée de 20 cm type limousine afin d’offrir aux deux passagers arrière un luxe équivalent à celui d’un vol en première classe : sièges individuels ergonomiques massants et ventilés capables de s’incliner à 43°, écrans de télé individuels, mini-bar intégré à la console centrale, diffuseur de parfum... Mieux, si Mercedes annonce sa limousine comme la plus silencieuse jamais produite, cette Maybach intègre un système d’amplification de la voix pour communiquer plus facilement – ou pas – avec le
chauffeur. La liste d’options est bien évidemment aussi longue que l’auto, mais on ne citera, pour le plaisir, que le système audio Burmester 3D Surround, qui repose sur 24 haut-parleurs et une amplification 24 canaux, pour un total de 1 540 W. Sous le capot, rien de moins qu’un V12 biturbo de 6 l et 530 ch accolé à une boîte automatique à 7 rapports capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 5 s malgré un poids que l’on imagine élevé. Plus tard, le vaisseau amiral de Mercedes sera épaulé par une Maybach S500 motorisée avec un V8 biturbo (455 ch) et, à terme, la gamme Maybach devrait compter six modèles. La classe ! Loïc Depailler
Couple : 830 Nm Moteur : V12 biturbo, 6 l, boîte à 7 rapports Accélération : 0 à 100 km/h : 5 s Vitesse de pointe : 250 km/h (sur circuit)
ZEN DERRIÈRE, À FOND DEVANT Sièges ventilés et massants, mini-bar, télé, porte-gobelet réfrigérant ou chauffant... Et le chauffeur pilote en douceur les 530 ch du V12 !
Consommation : 11,7 l/100 km Rejets de CO2 : 274 g/km Prix : 200 000 € (estimation)
CLASSIQUE ET CLASSIEUSE
70 - N° 1947
VSD141947_MOTEUR.indd 70-71
Elle se reconnaît à ses portes arrière rallongées, son montant central chromé et son discret logo Maybach à côté de la vitre de custode.
09/12/14 17:05
MOTEUR FRISSONS
VERY IMPORTANT PASSAGER Mercedes Maybach S600
PHOTOS : D. R.
Elle marque le grand retour de la firme à l’étoile sur le segment des limousines très haut de gamme. Au programme, du luxe, du luxe et encore du luxe !
SOUS LE CAPOT Puissance : 530 ch
L
e nom de Maybach vous interpelle ? Logique, Mercedes, en 2002, a ressuscité à grands frais cette glorieuse marque allemande, célèbre dans les années trente pour avoir été la concurrente de Rolls-Royce (propriété de BMW) et Bentley (groupe VW). Pour le moins ostentatoires, les Maybach ne feront recette qu’en Russie et au Moyen-Orient. Pas suffisant pour assurer la viabilité de la marque, qui cessera son activité en 2012 avec moins de 3 300 véhicules produits. Touché mais pas coulé, Mercedes a pris la décision de faire de Maybach non plus une marque mais un label synonyme
d’exclusivité, à l’image d’AMG pour ses véhicules sportifs. Ainsi, la première Mercedes badgée Maybach est une S600 à la carrosserie rallongée de 20 cm type limousine afin d’offrir aux deux passagers arrière un luxe équivalent à celui d’un vol en première classe : sièges individuels ergonomiques massants et ventilés capables de s’incliner à 43°, écrans de télé individuels, mini-bar intégré à la console centrale, diffuseur de parfum... Mieux, si Mercedes annonce sa limousine comme la plus silencieuse jamais produite, cette Maybach intègre un système d’amplification de la voix pour communiquer plus facilement – ou pas – avec le
chauffeur. La liste d’options est bien évidemment aussi longue que l’auto, mais on ne citera, pour le plaisir, que le système audio Burmester 3D Surround, qui repose sur 24 haut-parleurs et une amplification 24 canaux, pour un total de 1 540 W. Sous le capot, rien de moins qu’un V12 biturbo de 6 l et 530 ch accolé à une boîte automatique à 7 rapports capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 5 s malgré un poids que l’on imagine élevé. Plus tard, le vaisseau amiral de Mercedes sera épaulé par une Maybach S500 motorisée avec un V8 biturbo (455 ch) et, à terme, la gamme Maybach devrait compter six modèles. La classe ! Loïc Depailler
Couple : 830 Nm Moteur : V12 biturbo, 6 l, boîte à 7 rapports Accélération : 0 à 100 km/h : 5 s Vitesse de pointe : 250 km/h (sur circuit)
ZEN DERRIÈRE, À FOND DEVANT Sièges ventilés et massants, mini-bar, télé, porte-gobelet réfrigérant ou chauffant... Et le chauffeur pilote en douceur les 530 ch du V12 !
Consommation : 11,7 l/100 km Rejets de CO2 : 274 g/km Prix : 200 000 € (estimation)
CLASSIQUE ET CLASSIEUSE
70 - N° 1947
VSD141947_MOTEUR.indd 70-71
Elle se reconnaît à ses portes arrière rallongées, son montant central chromé et son discret logo Maybach à côté de la vitre de custode.
09/12/14 17:05
MOTEUR FRISSONS
VERY IMPORTANT PASSAGER Mercedes Maybach S600
PHOTOS : D. R.
Elle marque le grand retour de la firme à l’étoile sur le segment des limousines très haut de gamme. Au programme, du luxe, du luxe et encore du luxe !
SOUS LE CAPOT Puissance : 530 ch
L
e nom de Maybach vous interpelle ? Logique, Mercedes, en 2002, a ressuscité à grands frais cette glorieuse marque allemande, célèbre dans les années trente pour avoir été la concurrente de Rolls-Royce (propriété de BMW) et Bentley (groupe VW). Pour le moins ostentatoires, les Maybach ne feront recette qu’en Russie et au Moyen-Orient. Pas suffisant pour assurer la viabilité de la marque, qui cessera son activité en 2012 avec moins de 3 300 véhicules produits. Touché mais pas coulé, Mercedes a pris la décision de faire de Maybach non plus une marque mais un label synonyme
d’exclusivité, à l’image d’AMG pour ses véhicules sportifs. Ainsi, la première Mercedes badgée Maybach est une S600 à la carrosserie rallongée de 20 cm type limousine afin d’offrir aux deux passagers arrière un luxe équivalent à celui d’un vol en première classe : sièges individuels ergonomiques massants et ventilés capables de s’incliner à 43°, écrans de télé individuels, mini-bar intégré à la console centrale, diffuseur de parfum... Mieux, si Mercedes annonce sa limousine comme la plus silencieuse jamais produite, cette Maybach intègre un système d’amplification de la voix pour communiquer plus facilement – ou pas – avec le
chauffeur. La liste d’options est bien évidemment aussi longue que l’auto, mais on ne citera, pour le plaisir, que le système audio Burmester 3D Surround, qui repose sur 24 haut-parleurs et une amplification 24 canaux, pour un total de 1 540 W. Sous le capot, rien de moins qu’un V12 biturbo de 6 l et 530 ch accolé à une boîte automatique à 7 rapports capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 5 s malgré un poids que l’on imagine élevé. Plus tard, le vaisseau amiral de Mercedes sera épaulé par une Maybach S500 motorisée avec un V8 biturbo (455 ch) et, à terme, la gamme Maybach devrait compter six modèles. La classe ! Loïc Depailler
Couple : 830 Nm Moteur : V12 biturbo, 6 l, boîte à 7 rapports Accélération : 0 à 100 km/h : 5 s Vitesse de pointe : 250 km/h (sur circuit)
ZEN DERRIÈRE, À FOND DEVANT Sièges ventilés et massants, mini-bar, télé, porte-gobelet réfrigérant ou chauffant... Et le chauffeur pilote en douceur les 530 ch du V12 !
Consommation : 11,7 l/100 km Rejets de CO2 : 274 g/km Prix : 200 000 € (estimation)
CLASSIQUE ET CLASSIEUSE
70 - N° 1947
VSD141947_MOTEUR.indd 70-71
Elle se reconnaît à ses portes arrière rallongées, son montant central chromé et son discret logo Maybach à côté de la vitre de custode.
09/12/14 17:05
MOTEUR FRISSONS
VERY IMPORTANT PASSAGER Mercedes Maybach S600
PHOTOS : D. R.
Elle marque le grand retour de la firme à l’étoile sur le segment des limousines très haut de gamme. Au programme, du luxe, du luxe et encore du luxe !
SOUS LE CAPOT Puissance : 530 ch
L
e nom de Maybach vous interpelle ? Logique, Mercedes, en 2002, a ressuscité à grands frais cette glorieuse marque allemande, célèbre dans les années trente pour avoir été la concurrente de Rolls-Royce (propriété de BMW) et Bentley (groupe VW). Pour le moins ostentatoires, les Maybach ne feront recette qu’en Russie et au Moyen-Orient. Pas suffisant pour assurer la viabilité de la marque, qui cessera son activité en 2012 avec moins de 3 300 véhicules produits. Touché mais pas coulé, Mercedes a pris la décision de faire de Maybach non plus une marque mais un label synonyme
d’exclusivité, à l’image d’AMG pour ses véhicules sportifs. Ainsi, la première Mercedes badgée Maybach est une S600 à la carrosserie rallongée de 20 cm type limousine afin d’offrir aux deux passagers arrière un luxe équivalent à celui d’un vol en première classe : sièges individuels ergonomiques massants et ventilés capables de s’incliner à 43°, écrans de télé individuels, mini-bar intégré à la console centrale, diffuseur de parfum... Mieux, si Mercedes annonce sa limousine comme la plus silencieuse jamais produite, cette Maybach intègre un système d’amplification de la voix pour communiquer plus facilement – ou pas – avec le
chauffeur. La liste d’options est bien évidemment aussi longue que l’auto, mais on ne citera, pour le plaisir, que le système audio Burmester 3D Surround, qui repose sur 24 haut-parleurs et une amplification 24 canaux, pour un total de 1 540 W. Sous le capot, rien de moins qu’un V12 biturbo de 6 l et 530 ch accolé à une boîte automatique à 7 rapports capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 5 s malgré un poids que l’on imagine élevé. Plus tard, le vaisseau amiral de Mercedes sera épaulé par une Maybach S500 motorisée avec un V8 biturbo (455 ch) et, à terme, la gamme Maybach devrait compter six modèles. La classe ! Loïc Depailler
Couple : 830 Nm Moteur : V12 biturbo, 6 l, boîte à 7 rapports Accélération : 0 à 100 km/h : 5 s Vitesse de pointe : 250 km/h (sur circuit)
ZEN DERRIÈRE, À FOND DEVANT Sièges ventilés et massants, mini-bar, télé, porte-gobelet réfrigérant ou chauffant... Et le chauffeur pilote en douceur les 530 ch du V12 !
Consommation : 11,7 l/100 km Rejets de CO2 : 274 g/km Prix : 200 000 € (estimation)
CLASSIQUE ET CLASSIEUSE
70 - N° 1947
VSD141947_MOTEUR.indd 70-71
Elle se reconnaît à ses portes arrière rallongées, son montant central chromé et son discret logo Maybach à côté de la vitre de custode.
09/12/14 17:05