BEL : 2,90 € - CH : 5,50 CHF - CAN : 8 CAD – A : 3,60 € - D : 4,20 € - ESP : 3,20 € – GR : 3,20 € - ITA : 3,20 € – LUX : 2,90 € – NL : 3,30 € - PORT.CONT. : 3,20 € – DOM : Avion : 4 € – MAY : 5,50 € – Maroc : 30 DH – Tunisie : 4.2 TND - Zone CFA Avion : 3 200 XAF - Zone CFP Avion : 1 000 XPF
LE NOUVEAU
Tuerie de Chevaline
Deux ans après, le mystère reste entier
Depardieu
E U Q I F I N G A LE M
Taubira Une femme pas comme les autres JE T’AIME, MOI NON PLUS
DDécidément, écidément, notre notre star star nationale nationale nnee ffait ait rrien ien ccomme omme lles es aautres. utres. PPour our sses es vvacances acances aavec vec sa sa compagne, compagne, lele richissime richissime ccomédien omédien ss’est ’est choisi choisi uune ne ddrôle rôle ddee pplage lage eenn IItalie... t a l i e ...
Les plus folles histoires de divorce Le tabou de la violence à l’école
Enquête sur les jeux mortels REPORTAGE C’est à Correns (83) que Brad et Angelina se sont mariés.
BIENVENUE DANS LE PREMIER VILLAGE BIO DE FRANCE M 01713 - 1932 - F: 2,50 E
2,50 € N° 1932 - DU 4 AU 10 SEPTEMBRE 2014
COUV-VSD1932S001.indd 1
’:HIKLRB=XUWZUZ:?l@j@n@c@a" 01/09/14 22:02
VACANCES À L’ITALIENNE
Il est comme ça, Gérard...
Restos en Russie, bibine en Écosse et cinéma en France… À 65 ans, le comédien vit plus que jamais à 100 à l’heure. De quoi profiter en Italie du moindre moment de répit offert par un agenda démentiel.
D. R.
Flanqué de son chien et de sa compagne, Clémentine Igou, le comédien s’offre un moment de détente sur une plage très... sauvage de San Foca, sur la côte adriatique.
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VACANCES À L’ITALIENNE
Il est comme ça, Gérard...
Restos en Russie, bibine en Écosse et cinéma en France… À 65 ans, le comédien vit plus que jamais à 100 à l’heure. De quoi profiter en Italie du moindre moment de répit offert par un agenda démentiel.
D. R.
Flanqué de son chien et de sa compagne, Clémentine Igou, le comédien s’offre un moment de détente sur une plage très... sauvage de San Foca, sur la côte adriatique.
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ZEENA (4 ANS)
ÉNIGME CRIMINELLE
Découverte à l’arrière du break. La petite s’était cachée sous les jupes de sa mère assassinée. Le tueur ne l’a, semble-t-il, pas vue.
SUHAILA (LA MÈRE D’IQBAL) Tuée sur la banquette arrière. Son fils, schizophrène, fut un temps soupçonné. Mais il était interné au moment des faits.
IQBAL (LA MÈRE)
SAAD AL-HILLI (LE PÈRE)
Tuée sur la banquette arrière. Son ex-mari, un Américain, est décédé d’une crise cardiaque aux États-Unis le même jour. Coïncidence ?
SYLVAIN MOLLIER (LE CYCLISTE DE PASSAGE)
Retrouvé criblé de balles à côté du break. Témoin gênant ou véritable cible ? Le tireur s’est acharné sur ce père de famille savoyard.
M
Abattu au volant. Ingénieur dans le domaine des satellites, né en Irak, il s’était brouillé avec son frère au sujet de l’héritage familial. Et gérait un compte suisse de Saddam Hussein.
algré deux années d’enquête et l’audition de mille trois cents personnes, on ignore toujours qui a abattu la famille al-Hilli et le cycliste Sylvain Mollier. L’énigme est d’une rare complexité, le profil des al-Hilli, Britanniques d’origine irakienne, ouvre bien des pistes. Le procureur d’Annecy, Éric Maillaud, a ainsi révélé, en juillet dernier, que Mme al-Hilli avait été mariée à un Américain. Et que cet homme est mort le jour de la tuerie ! « Coïncidence totalement improbable », estime le magistrat. Un rebondissement à l’image de cette affaire, digne du polar le plus tiré par les cheveux.
Traquenard dans la forêt : qui était la véritable cible ?
Tuerie de Chevaline
L’ARME (UN VIEUX LUGER)
Les douilles ainsi que des fragments de crosse ont permis d’identifier l’arme du crime : un pistolet Luger des années trente. Une arme de collectionneur, pas de gangster ni d’espion. Crime gratuit d’un tireur fou ?
LE MYSTERE S’EPAISSIT Il y a deux ans, une famille britannique et un cycliste étaient abattus en HauteSavoie. Sombre complot international, tueur isolé… Alors que les mobiles et les pistes se multiplient, l’enquête s’enlise.
D. SEEBURG/SIPA
ZAINAB (7 ANS)
Découverte près de la voiture. À court de balles, le meurtrier a tenté de l’achever à coups de crosse. Blessée, elle a survécu. Elle dit n’avoir vu qu’« un seul méchant ».
Flashback. Mercredi 5 septembre 2012, vers 15 h 30, la famille al-Hilli, en vacances dans un camping voisin, stoppe son break BMW au bord de la route forestière de Chevaline, près du lac d’Annecy (74). Zainab, 7 ans, se trouve à côté de la voiture avec son père lorsqu’elle reçoit une balle dans l’épaule. Al-Hilli saute au volant et démarre. Dans la panique, sa BMW heurte un talus et ses roues tournent à vide dans une ornière. Pris au piège, Saad, 50 ans, sa femme Iqbal, 47 ans, et sa belle-mère Suhaila, 74 ans, reçoivent chacun deux balles dans la tête. Près du véhicule, on retrouvera le corps de Sylvain Mollier, 45 ans, un cycliste savoyard qui aurait déboulé en plein carnage. Ce témoin gênant est criblé de cinq balles. Un acharnement qui a peut-être sauvé Zainab. À court de munitions, le tueur tente de l’achever à coups de crosse avant de prendre la fuite. L’assassin n’a pas le temps d’inspecter le break : huit heures après la fusillade, les gendarmes décrouvriront, sous les jupes de sa mère, la petite Zeena, 4 ans.
N° 1932 - 27
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ZEENA (4 ANS)
ÉNIGME CRIMINELLE
Découverte à l’arrière du break. La petite s’était cachée sous les jupes de sa mère assassinée. Le tueur ne l’a, semble-t-il, pas vue.
SUHAILA (LA MÈRE D’IQBAL) Tuée sur la banquette arrière. Son fils, schizophrène, fut un temps soupçonné. Mais il était interné au moment des faits.
IQBAL (LA MÈRE)
SAAD AL-HILLI (LE PÈRE)
Tuée sur la banquette arrière. Son ex-mari, un Américain, est décédé d’une crise cardiaque aux États-Unis le même jour. Coïncidence ?
SYLVAIN MOLLIER (LE CYCLISTE DE PASSAGE)
Retrouvé criblé de balles à côté du break. Témoin gênant ou véritable cible ? Le tireur s’est acharné sur ce père de famille savoyard.
M
Abattu au volant. Ingénieur dans le domaine des satellites, né en Irak, il s’était brouillé avec son frère au sujet de l’héritage familial. Et gérait un compte suisse de Saddam Hussein.
algré deux années d’enquête et l’audition de mille trois cents personnes, on ignore toujours qui a abattu la famille al-Hilli et le cycliste Sylvain Mollier. L’énigme est d’une rare complexité, le profil des al-Hilli, Britanniques d’origine irakienne, ouvre bien des pistes. Le procureur d’Annecy, Éric Maillaud, a ainsi révélé, en juillet dernier, que Mme al-Hilli avait été mariée à un Américain. Et que cet homme est mort le jour de la tuerie ! « Coïncidence totalement improbable », estime le magistrat. Un rebondissement à l’image de cette affaire, digne du polar le plus tiré par les cheveux.
Traquenard dans la forêt : qui était la véritable cible ?
Tuerie de Chevaline
L’ARME (UN VIEUX LUGER)
Les douilles ainsi que des fragments de crosse ont permis d’identifier l’arme du crime : un pistolet Luger des années trente. Une arme de collectionneur, pas de gangster ni d’espion. Crime gratuit d’un tireur fou ?
LE MYSTERE S’EPAISSIT Il y a deux ans, une famille britannique et un cycliste étaient abattus en HauteSavoie. Sombre complot international, tueur isolé… Alors que les mobiles et les pistes se multiplient, l’enquête s’enlise.
D. SEEBURG/SIPA
ZAINAB (7 ANS)
Découverte près de la voiture. À court de balles, le meurtrier a tenté de l’achever à coups de crosse. Blessée, elle a survécu. Elle dit n’avoir vu qu’« un seul méchant ».
Flashback. Mercredi 5 septembre 2012, vers 15 h 30, la famille al-Hilli, en vacances dans un camping voisin, stoppe son break BMW au bord de la route forestière de Chevaline, près du lac d’Annecy (74). Zainab, 7 ans, se trouve à côté de la voiture avec son père lorsqu’elle reçoit une balle dans l’épaule. Al-Hilli saute au volant et démarre. Dans la panique, sa BMW heurte un talus et ses roues tournent à vide dans une ornière. Pris au piège, Saad, 50 ans, sa femme Iqbal, 47 ans, et sa belle-mère Suhaila, 74 ans, reçoivent chacun deux balles dans la tête. Près du véhicule, on retrouvera le corps de Sylvain Mollier, 45 ans, un cycliste savoyard qui aurait déboulé en plein carnage. Ce témoin gênant est criblé de cinq balles. Un acharnement qui a peut-être sauvé Zainab. À court de munitions, le tueur tente de l’achever à coups de crosse avant de prendre la fuite. L’assassin n’a pas le temps d’inspecter le break : huit heures après la fusillade, les gendarmes décrouvriront, sous les jupes de sa mère, la petite Zeena, 4 ans.
N° 1932 - 27
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01/09/14 18:12
FRANCE SOCIÉTÉ
Cas de divorces
CHRONIQUE D’UNE HAINE ORDINAIRE
Les histoires d’amour finissent mal en général. Et en particulier celles que raconte Je t’haine, moi non plus, de Nadia Le Brun et Airy Routier. À l’heure de la séparation, ceux qui s’étaient unis pour le meilleur se déchirent pour le pire.
PASCAL VILA/VSD
Environ 360 divorces sont prononcés chaque jour dans les 154 tribunaux pour les affaires familiales en France. Dans 75 % des cas, ce sont les femmes qui en font la demande.
VSD1932D030.indd 30-31
01/09/14 22:45
FRANCE SOCIÉTÉ
Cas de divorces
CHRONIQUE D’UNE HAINE ORDINAIRE
Les histoires d’amour finissent mal en général. Et en particulier celles que raconte Je t’haine, moi non plus, de Nadia Le Brun et Airy Routier. À l’heure de la séparation, ceux qui s’étaient unis pour le meilleur se déchirent pour le pire.
PASCAL VILA/VSD
Environ 360 divorces sont prononcés chaque jour dans les 154 tribunaux pour les affaires familiales en France. Dans 75 % des cas, ce sont les femmes qui en font la demande.
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GRAND ANGLE
La force d’un gang, c’est le nombre. Été 1972 : ces ados posent façon West Side Story devant l’objectif du Frenchy.
American Gangsters
C’était avant… Aujourd’hui mégapole la plus sûre des États-Unis, New York fut le royaume des gangs. Le photographe français Jean-Pierre Laffont témoigne de ce proche passé.
VSD1932D036.indd 36-37
01/09/14 21:54
GRAND ANGLE
La force d’un gang, c’est le nombre. Été 1972 : ces ados posent façon West Side Story devant l’objectif du Frenchy.
American Gangsters
C’était avant… Aujourd’hui mégapole la plus sûre des États-Unis, New York fut le royaume des gangs. Le photographe français Jean-Pierre Laffont témoigne de ce proche passé.
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01/09/14 21:54
PARTIE DE CAMPAGNE en toute intimité es ié ar m nt so se s ar st ux de s Le 23 août, le tte petite commune ce s ai M s. en rr Co de é ét ri op dans leur pr bio de France ». ge lla vi r ie m re p « le ut to t an varoise est av
Le couple le plus glamour d’Hollywood, propriétaire du château de Miraval, produit aussi un rosé labellisé bio.
Plongée dans leur village de rêve VSD1932D044.indd 44-45
PHOTOS : JOEL RYAN/AP/SIPA – D. R.
BRAD PITT-ANGELINA JOLIE
01/09/14 21:23
PARTIE DE CAMPAGNE en toute intimité es ié ar m nt so se s ar st ux de s Le 23 août, le tte petite commune ce s ai M s. en rr Co de é ét ri op dans leur pr bio de France ». ge lla vi r ie m re p « le ut to t an varoise est av
Le couple le plus glamour d’Hollywood, propriétaire du château de Miraval, produit aussi un rosé labellisé bio.
Plongée dans leur village de rêve VSD1932D044.indd 44-45
PHOTOS : JOEL RYAN/AP/SIPA – D. R.
BRAD PITT-ANGELINA JOLIE
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Ode au photojournalisme
Le reste de la planète le nomma Haiyan, mais aux Philippines où il fut aussi véloce (315 km/h) que meurtrier (plusieurs milliers de victimes), ce fut Yolanda. Dans les deux cas, cela reste le super-typhon le plus violent de l’histoire. Le 8 novembre 2013, des journalistes de l’AFP témoignent du désastre, comme Philippe Lopez, immortalisant l’exode et la piété de ces femmes qui ont tout perdu. L’une des belles expos de ce Visa. F. J. Jusqu’au 14 septembre, Perpignan (66). visapourlimage.com
photo : philippe lopez/afp
Pop culture
26 édition de Visa pour l’image e
VSD1932d052.indd 52-53
29/08/14 18:40
Ode au photojournalisme
Le reste de la planète le nomma Haiyan, mais aux Philippines où il fut aussi véloce (315 km/h) que meurtrier (plusieurs milliers de victimes), ce fut Yolanda. Dans les deux cas, cela reste le super-typhon le plus violent de l’histoire. Le 8 novembre 2013, des journalistes de l’AFP témoignent du désastre, comme Philippe Lopez, immortalisant l’exode et la piété de ces femmes qui ont tout perdu. L’une des belles expos de ce Visa. F. J. Jusqu’au 14 septembre, Perpignan (66). visapourlimage.com
photo : philippe lopez/afp
Pop culture
26 édition de Visa pour l’image e
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PURE ADRÉNALINE
Dans le sud de… Bruxelles, la piscine Nemo 33, d’une profondeur record de 33 mètres, accueille les mordus de gym aquatique comme les férus de plongée. Immersion. Photos : Francis Demange
B
ruxelles. Sa barrière de corail, son climat tropical, ses eaux translucides : un paradis pour les plongeurs. Une blague belge ? Pas pour John Beernaerts, un ingénieur polytechnicien passionné de plongée sous-marine. Décidé à mettre un peu de Bora Bora dans un bocal géant, il a griffonné le croquis de la plus profonde piscine du monde sur un coin de table, en 1996. Huit ans plus tard, Nemo 33 ouvrait à Uccle, dans les faubourgs de la capitale européenne. Sous la surface d’une piscine en apparence ordinaire, une fosse cylindrique de 33 mètres de profondeur dans laquelle peuvent évoluer jusqu’à trente-cinq plongeurs en même temps. Un univers envoûtant, qui accueille autant les pros de plongée que les familles en week-end.
Une ambiance trendy, à mille lieues des bassins aseptisés
Le grand bleu
en pleine ville VSD1932d060.indd 60-61
VERTIGINEUSE Les plongeurs confirmés côtoient les novices, qui peuvent suivre les cours prodigués par les instructeurs locaux. Le centre délivre 1 400 brevets par an. Dans le hall, un bar-restaurant tendance (ci-dessous).
Dès que l’on franchit la porte, on est transporté dans un univers surréaliste. Ici, pas de hall aseptisé flanqué d’un vestiaire, mais un bar-restaurant trendy à l’ambiance tamisée, dont les fenêtres diffusent la lumière bleutée des abysses. On peut y déguster une cuisine thaïe raffinée, dont les effluves de coriandre et de cardamome vous emmènent en voyage. Un escalier permet de rejoindre le bassin : une véritable cathédrale des profondeurs, qui représente pas moins de 2,5 millions de litres d’eau. « Nous disposons de cinq plateformes
N° 1932 - 61
28/08/14 17:08
PURE ADRÉNALINE
Dans le sud de… Bruxelles, la piscine Nemo 33, d’une profondeur record de 33 mètres, accueille les mordus de gym aquatique comme les férus de plongée. Immersion. Photos : Francis Demange
B
ruxelles. Sa barrière de corail, son climat tropical, ses eaux translucides : un paradis pour les plongeurs. Une blague belge ? Pas pour John Beernaerts, un ingénieur polytechnicien passionné de plongée sous-marine. Décidé à mettre un peu de Bora Bora dans un bocal géant, il a griffonné le croquis de la plus profonde piscine du monde sur un coin de table, en 1996. Huit ans plus tard, Nemo 33 ouvrait à Uccle, dans les faubourgs de la capitale européenne. Sous la surface d’une piscine en apparence ordinaire, une fosse cylindrique de 33 mètres de profondeur dans laquelle peuvent évoluer jusqu’à trente-cinq plongeurs en même temps. Un univers envoûtant, qui accueille autant les pros de plongée que les familles en week-end.
Une ambiance trendy, à mille lieues des bassins aseptisés
Le grand bleu
en pleine ville VSD1932d060.indd 60-61
VERTIGINEUSE Les plongeurs confirmés côtoient les novices, qui peuvent suivre les cours prodigués par les instructeurs locaux. Le centre délivre 1 400 brevets par an. Dans le hall, un bar-restaurant tendance (ci-dessous).
Dès que l’on franchit la porte, on est transporté dans un univers surréaliste. Ici, pas de hall aseptisé flanqué d’un vestiaire, mais un bar-restaurant trendy à l’ambiance tamisée, dont les fenêtres diffusent la lumière bleutée des abysses. On peut y déguster une cuisine thaïe raffinée, dont les effluves de coriandre et de cardamome vous emmènent en voyage. Un escalier permet de rejoindre le bassin : une véritable cathédrale des profondeurs, qui représente pas moins de 2,5 millions de litres d’eau. « Nous disposons de cinq plateformes
N° 1932 - 61
28/08/14 17:08
MOTEUR FRISSONS
par Lionel Bret
Esthétisme et puissance
Guidon Avec commodos en aluminium et p oignées en cuir cousu façon sellerie.
fiche technique Moteur : flat-twin de 1 036 cm3 incliné à 25°, 4 soupapes par cylindre
Sellerie Du cousu main. Le client peut choisir parmi 45 cuirs différents.
Puissance : 106 ch à 8 800 tr/min Couple : 100 Nm à 5 300 tr/min
Raffinement La bonbonne de réglage d’amortisseur se reflète dans une plaque d’aluminium sous la selle.
Transmission : boîte à 6 rapports
Fourche Installée en mode inversé, elle prolonge la ligne exclusive de l’engin.
Midual Type 1
Moteur Pièce maîtresse, le flat-twin transversal fait le plein de couple dès les bas régimes. Frein AV Dépourvu d’ABS, le double disque de 320 mm ne manque pas de mordant.
Le grand luxe à la française Après quinze ans d’absence, le constructeur angevin revient avec cette moto exclusive totalement personnalisable. Et rare : seuls trente-cinq exemplaires seront livrés à partir de 2016. 66 - N° 1932
VSD1932d066.indd 66-67
midual
Cadre Performance technique, la monocoque autoporteuse est en aluminium moulé.
Prix : 140 000 ¤
N° 1932 - 67
29/08/14 17:08
MOTEUR FRISSONS
par Lionel Bret
Esthétisme et puissance
Guidon Avec commodos en aluminium et p oignées en cuir cousu façon sellerie.
fiche technique Moteur : flat-twin de 1 036 cm3 incliné à 25°, 4 soupapes par cylindre
Sellerie Du cousu main. Le client peut choisir parmi 45 cuirs différents.
Puissance : 106 ch à 8 800 tr/min Couple : 100 Nm à 5 300 tr/min
Raffinement La bonbonne de réglage d’amortisseur se reflète dans une plaque d’aluminium sous la selle.
Transmission : boîte à 6 rapports
Fourche Installée en mode inversé, elle prolonge la ligne exclusive de l’engin.
Midual Type 1
Moteur Pièce maîtresse, le flat-twin transversal fait le plein de couple dès les bas régimes. Frein AV Dépourvu d’ABS, le double disque de 320 mm ne manque pas de mordant.
Le grand luxe à la française Après quinze ans d’absence, le constructeur angevin revient avec cette moto exclusive totalement personnalisable. Et rare : seuls trente-cinq exemplaires seront livrés à partir de 2016. 66 - N° 1932
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midual
Cadre Performance technique, la monocoque autoporteuse est en aluminium moulé.
Prix : 140 000 ¤
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29/08/14 17:08
Évasion extrême
par Olivier Goujon (texte et photos)
inde
argan fait la route M depuis vingt-deux ans. Il a constaté qu’elle est de plus en plus dangereuse.
sur la plus haute route du monde
Un accident en altitude bloque le convoi pendant trois jours
À bord d’un camion, notre reporter a emprunté la voie qui tra verse l’Himalaya, à plus de 5 000 m. La taille des camions est réduite, afin qu’ils puissent passer partout.
M
argan conduit un petit camion bleu estampillé d’un fier : « Indian Oil ». Il emporte de l’essence à Leh, capitale du haut Laddakh, une province nord-indienne, voisine du Cachemire, à plus de 3 500 m d’altitude. Pour y parvenir, il doit parcourir les 600 km de l’Himalaya Highway, une route de sable, de pierre, de neige, qui trace une ligne jamais droite jusqu’à plus de 5 300 m. À 4 heures du matin, après son long trajet au départ de Delhi, Margan arrive à Manali. La petite ville des contreforts sud du plus haut massif de la planète signe l’entrée sur l’Himalaya Highway. « Ici, les gens viennent chercher du bon air », dit Margan. Peut-être aussi un peu de la magnifique ganja qui pousse le long des chemins.
À Baralacha La, à 4 650 m, seuls des bergers vivent entre les sommets enneigés.
Les touristes montent jusqu’à Rohtang Pass. Au-delà, la route devient une piste.
Le chauffeur démarre. Dans la montée de Rohtang Pass se présente le premier col. En moins d’une heure, le truck est rattrapé par un long serpent de voitures blanches. « Ce sont des touristes, ils montent au Rohtang pour s’amuser », lâche Margan. En haut du col, des pistes de luge, des bistrots et des loueurs de vieux skis accueillent les familles venues glisser sur les premières pentes de l’Himalaya. Il nous faudra deux heures pour franchir le col. Dans la vallée, quelques villages s’éveillent après un hiver bloqué par les congères. Chez le mécano d’Harang, nous nous arrêtons récupérer une roue de secours qui attend Margan depuis l’an dernier. Le mécano ausculte une moto d’un œil navré : piston foutu. « Les jeunes achètent une Royal Enfield quelques centaines d’euros, ils parcourent l’Himalaya pendant des mois puis la revendent. Normalement, elles sont increvables. » Roger, un habitant de San Francisco, n’a pas eu de chance avec son modèle. Il lui cherche déjà une remplaçante. Au pied du Baralacha La, un col culminant à 4 900 m, Margan s’arrête pour la nuit. Après trois heures de virages et de poussière. Mais l’arrêt va durer trois jours ! Un camion s’est renversé en altitude, dans la neige. Cinquante véhicules attendent derrière. Pendant cette halte inattendue, la vie va s’organiser autour des dix cabanes de planches qui constituent le « village » de Baralacha La. En quelques
N° 1932 - 73
VSD1932d072.indd 72-73
01/09/14 14:53
Évasion extrême
par Olivier Goujon (texte et photos)
inde
argan fait la route M depuis vingt-deux ans. Il a constaté qu’elle est de plus en plus dangereuse.
sur la plus haute route du monde
Un accident en altitude bloque le convoi pendant trois jours
À bord d’un camion, notre reporter a emprunté la voie qui tra verse l’Himalaya, à plus de 5 000 m. La taille des camions est réduite, afin qu’ils puissent passer partout.
M
argan conduit un petit camion bleu estampillé d’un fier : « Indian Oil ». Il emporte de l’essence à Leh, capitale du haut Laddakh, une province nord-indienne, voisine du Cachemire, à plus de 3 500 m d’altitude. Pour y parvenir, il doit parcourir les 600 km de l’Himalaya Highway, une route de sable, de pierre, de neige, qui trace une ligne jamais droite jusqu’à plus de 5 300 m. À 4 heures du matin, après son long trajet au départ de Delhi, Margan arrive à Manali. La petite ville des contreforts sud du plus haut massif de la planète signe l’entrée sur l’Himalaya Highway. « Ici, les gens viennent chercher du bon air », dit Margan. Peut-être aussi un peu de la magnifique ganja qui pousse le long des chemins.
À Baralacha La, à 4 650 m, seuls des bergers vivent entre les sommets enneigés.
Les touristes montent jusqu’à Rohtang Pass. Au-delà, la route devient une piste.
Le chauffeur démarre. Dans la montée de Rohtang Pass se présente le premier col. En moins d’une heure, le truck est rattrapé par un long serpent de voitures blanches. « Ce sont des touristes, ils montent au Rohtang pour s’amuser », lâche Margan. En haut du col, des pistes de luge, des bistrots et des loueurs de vieux skis accueillent les familles venues glisser sur les premières pentes de l’Himalaya. Il nous faudra deux heures pour franchir le col. Dans la vallée, quelques villages s’éveillent après un hiver bloqué par les congères. Chez le mécano d’Harang, nous nous arrêtons récupérer une roue de secours qui attend Margan depuis l’an dernier. Le mécano ausculte une moto d’un œil navré : piston foutu. « Les jeunes achètent une Royal Enfield quelques centaines d’euros, ils parcourent l’Himalaya pendant des mois puis la revendent. Normalement, elles sont increvables. » Roger, un habitant de San Francisco, n’a pas eu de chance avec son modèle. Il lui cherche déjà une remplaçante. Au pied du Baralacha La, un col culminant à 4 900 m, Margan s’arrête pour la nuit. Après trois heures de virages et de poussière. Mais l’arrêt va durer trois jours ! Un camion s’est renversé en altitude, dans la neige. Cinquante véhicules attendent derrière. Pendant cette halte inattendue, la vie va s’organiser autour des dix cabanes de planches qui constituent le « village » de Baralacha La. En quelques
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