JAGUAR LAND ROVER | LIVE2021:1 | ANDERS · MECKELFELD by SPACE

2021:1

ANDERS AUTOMOBILE · MECKELFELD

THE ART OF BEING DIFFERENT

LUXURIÖS, ELEGANT, VERNETZT Der neue Jaguar F-PACE begeistert mit markantem Exterieur, seinem luxuriösen Innenraum, der modernsten Infotainment-Generation sowie Motoren mit Plug-in-Hybrid- und Mild-Hybrid-Varianten für hohe Effizienz.

EDITORIAL

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Freundinnen und Freunde, mit dem neuen LIVE Magazin informieren wir Sie wieder über Neuig keiten zu Jaguar und Land Rover. Die überarbeiteten Jaguar Modelle bestechen durch modernste Antriebstechnologien und neue luxuriöse Innenausstattungen – Eleganz, Komfort und sportliches Fahrgefühl inklu sive. Der Fahrbericht des neuen F-PACE wird Sie begeistern, eine Probe fahrt für noch mehr Freude „live“ organisieren wir für Sie natürlich gerne. Mit dem von Grund auf neuentwickelten Range Rover ist der begehrens werteste Range Rover aller Zeiten entstanden. Er glänzt mit atemberau bender Modernität und anmutiger Ästhetik, mit technologischer Raffinesse und nahtloser Konnektivität – sowie erstmalig mit Platz für bis zu sieben erwachsene Passagiere. Bei uns erstmals am 16.01.2022 zu unserem Neu jahrsempfang im Autohaus live zu sehen. Unser Team hat in diesem Jahr wieder Großes geleistet, der Neubau ist be zogen, wir haben 11 Golfturniere in der Region ausgerichtet und angesichts von Corona und anhaltenden Lieferengpässen, sind wir immer dabei für Sie und mit Ihnen gute und faire Lösungen zu finden. Ich hoffe, wir sehen uns zum Jahresauftakt am 16.01.2022, der uns hoffentlich in ein frohes und besseres Jahr führt. Bis dahin wünsche ich Ihnen viel Spaß bei der Lektüre und freue mich auf ein Wiedersehen in unserem Autohaus.

HERAUSGEBER (V.I.S.D.P.) Anders Automobile GmbH Glüsinger Straße 62 21217 Meckelfeld bei Hamburg Telefon 040 / 7610168-0 Telefax 040 / 7610168-10 info@andersauto.de www.andersauto.de REDAKTION & KOORDINATION Berendson & Partner, Seebruck redaktion@jlr-live.de

Viel Vergnügen mit unserer LIVE

Hermann-Josef Poth Geschäftsführer

ART-DIRECTION & GESTALTUNG Jörg Steinmetz, Space, Frankfurt art-direction@jlr-live.de DRUCK Braun & Sohn GmbH & Co. KG, Maintal info@braun-und-sohn.de

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit ausdrücklicher Genehmigung der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

LIVE2021:1

INHALT DESIGN IN PERFEKTION: DER NEUE F-PACE

MIT HÜRDEN 04 NEUBAU Autohaus Anders in Meckelfeld

NOCH MEHR EXKLUSIVITÄT

Anders ist SVO-Partner

ELEVEN 08 ANDERS Golftrophy by Anders Automobile und Hamburger Golfwoche by Anders THE ROAD AGAIN 12 OFF Offroad-Training von Anders Automobile im ADAC Fahrsicherheitszentrum OF ITS OWN 14 ADerCLASS neue Range Rover: hochwertig, komfortabel und souverän LIFT 16 PACE Luxuriös, effizient und vernetzt: der neue Jaguar F-PACE F FOR F-TYPE 20 DIAL Limitierte 60er-Edition des Jaguar F-TYPE als Hommage an den Jaguar E-TYPE

22 SCHÖNHEIT KOMMT VON INNEN Die SUV von Jaguar im Modelljahr 2021 A BEACH 26 LIFE'S Die Buhne 16 auf Sylt ALLER KÜRZE 28 IN Land Rover Defender 90 – A Long Story Short OF VOLT – DUO UNTER STROM 30 LORDS Land Rover – Evoque und Discovery Sport GOODS 32 BRANDED Feines aus der Jaguar Land Rover Kollektion

34 ZUBEHÖR Sinnvolles und Praktisches für Jaguar und Land Rover LIVE2021:1

AUTOHAUS ANDERS IN MECKELFELD

it einem coronabedingten kleinen „Festakt“ haben wir unser neues Autohaus in der modernen CI von Jaguar Land Rover am 10.12.2020 eröffnet. Die Vorgeschichte zu diesem schönen Gebäude mit 2.000 Quadratmetern Verkaufs- und Servicefläche – allein der Showroom ist nun mit 800 Quadratmetern mehr als doppelt so groß wie vorher – war nicht frei von unerwarteten Herausforderungen. Eher durch einen glücklichen Zufall wurde klar: Auf unserem Gelände wurde früher Sand abgebaut. Zu diesem Zeitpunkt war das Fundament für den Neubau bereits gegossen und so mussten wir einen neuen Bauantrag stellen und die Statik neu errechnen lassen. Ergebnis: Eine Pfahlgründung wurde nötig. Besondere bauliche Herausforderung war zusätzlich, dass ein neues Fundament unter das bestehende gebohrt werden musste – eine Arbeit, die deutschlandweit nur zwei Unternehmen beherrschen.

öffnung ein, sondern zu einem Neujahrsempfang der besonderen Art samt Land Rover Defender Präsentation – in den erst halb gefliesten Rohbau. Kurz zuvor hatte der Bagger die alte Fassade und das Dach abgerissen. Erfolgreich fertiggestellt war das komplexe Bauprojekt damit aber noch lange nicht: Neben einem Wassereinbruch trug Corona natürlich auch seinen Teil dazu bei, den Bauabschluss zu verzögern. „Durch Grenzschließungen und Produktionsunterbrechungen kamen die Teppiche und Fliesen mit vielen Monaten Verzögerung bei uns an“, erinnert sich Hermann Poth. „Als im November nach der insgesamt dreijährigen Planungs- und Bauzeit endlich der repräsentative Neubau fertiggestellt war, mussten wir als Krönung durch den Lockdown ganz auf eine Eröffnungsfeier mit unseren tollen Kunden und Freunden verzichten. Immerhin war eine kleine symbolische Eröffnung ein Anfang. Unser großes Opening in Meckelfeld holen wir nach.“

800 QUADRATMETER WERKSTATT

Angesichts der zeit- und kostenintensiven Planungsphase warf Anders Geschäftsführer Hermann-Josef Poth die ursprüngliche Bauplanung komplett über den Haufen – denn dies hätte eine mehrmonatige Betriebsschließung bedeutet. Der außergewöhnliche Alternativplan: Das neue Autohaus wird über das alte „gestülpt“. So begann eine äußerst spannende und laute Bauphase im laufenden Betrieb: Während die Mitarbeiter und Kunden im Bestandsautohaus saßen, konnten sie live beobachten, wie der neue Betrieb über ihren Köpfen Form annahm. Die 800 Quadratmeter große Werkstatt wurde dabei im laufenden Betrieb Arbeitsplatz für Arbeitsplatz entkernt. „Während die Servicemitarbeiter auf der einen Bühne Jaguar und Land Rover Kundenfahrzeuge reparierten, verlegten die Handwerker wenige Meter weiter neue Fliesen“, erzählt Anders Prokurist Nicola Geist. Im Januar 2020 lud das Autohaus Anders seine Kunden dann auch nicht, wie ursprünglich geplant, zur feierlichen Neuer-

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NOCH MEHR EXKLUSIVITÄT ANDERS IST SVO-PARTNER

n Zukunft können Kunden der Marken Jaguar und Land Rover in Meckelfeld noch individuellere Fahrzeuge der britischen Premiummarken ordern, denn das Autohaus Anders zählt seit Jahresbeginn zu den 20 exklusiven „Special Vehicle“ Partnern in Deutschland.

fender Works. Auch die Queen und James Bond zählen zu den Kunden mit Spezialwünschen.

SVR = PERFORMANCE UND LEISTUNG

„Individuelle Fahrzeuge sind ein wichtiges Angebot für unsere Kunden. Dabei geht es sowohl um Performance und Leistung unter dem SVR-Signet oder um die ‚persönliche‘ Note bei der Ausstattung der Fahrzeuge. Mit Abstand der größte Erfolg ist die fast unendliche Palette an hochwertigen Spezial-Lackierungen, die wir dank unserer Lackiererei innerhalb des Special Vehicle Operations realisieren können. Neben ausgefallenen Tönen oder Satin- und Dreischicht-Lacken haben wir auch fantastische Zweiton-Lackierungen im Angebot“, erläutert Christian Kwakye, SVO Specialist bei Anders Automobile.

Die High-End Fahrzeuge der Marken Jaguar und Land Rover mit dem SV-Signet werden in England in der Abteilung SV Engineering entwickelt. Daneben gehören zu Special Vehi cle Operations auch noch Jaguar Land Rover Classic, Bowler und „Bespoke“, die Serienfahrzeuge nach den speziellen Wünschen der Kunden baut. Die Palette reicht hier von besonderen Farben und Accessoires über Polizei-Umbauten, gepanzerte Fahrzeuge, wie den Range Rover Sentinel, bis hin zu kommerziellen Umbauten, beispielsweise für den De-

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ANDERS ELEVEN

GOLFTROPHY BY ANDERS AUTOMOBILE UND HAMBURGER GOLFWOCHE BY ANDERS

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uch 2021 hat Anders sehr aktiv den Golfsport in der Region gefördert. Im Rahmen der Golftrophy by Anders Automobile und der Hamburger Golfwoche by Anders nahmen an den 11 Turnieren insgesamt 1.045 Golferinnen und Golfer teil. Daneben sorgten ein Abschlag vom Dach eines Defender unseres Partners Edelmetall und die Serie „Beat the Pro“ für weitere Highlights rund um das Turniergeschehen.

Golftrophy by Anders Automobile und der Hamburger Golfwoche by Anders Automobile. Beide Turniere werden wir auch im kommenden Jahr mit viel Spaß und engagierten Spielern wieder austragen“, freut sich Nicola Geist.

UNSERE PARTNER

Anders Automobile bedankt sich bei allen Teilnehmern und unseren Partnern Uwe Rieper von „Hamburg spielt Golf“, Björn Willrodt von der Edelmetall Golf Vertriebs GmbH sowie den Firmen Hamburg Finanz, PG-Powergolf, Golf in Austria, Severin´s Resort & Spa GmbH und Magnus Mineralbrunnen.

PARTNER DES GOLFSPORTS

„Wir sind seit 2014 im Golfsport als Partner und Sponsor in der Region aktiv. Seit 2020 sind wir auch Hauptsponsor der

DIE GOLFTOUR

S PI E LTAG 1 30.05.2021 • GC Oberalster

S PI E LTAG 2 19.06.2021 • GC Gut Waldhof

S PI E LTAG 3 03.07.2021 • GC Buxtehude

S PI E LTAG 4 19.07.2021 • GC HH Walddörfer

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Dein Land Rover kann auch Offroad.

21.07.2021 • Peiner Hof

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Buchungen und weitere Informationen: ADAC Fahrsicherheitszentrum Hansa GmbH & Co KG, ADAC-Straße 1, 21409 Embsen T 04134 90 70 | fsz-hansa.de Unsere Partner:

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Einmalig DIE HAMBURG GOLFCARD: SIE KOSTET NUR 39 EURO – GOLFEN AUCH AM WOCHENENDE Jetzt bis zu 50 Prozent Greenfee-Ermäßigung auf insgesamt 33 Golfanlagen in und um Hamburg sparen – das geht mit der Hamburg Golf- Card für einmalig nur 39 Euro. Und dazu gibt es noch einen Gutschein vom GolfHouse in Höhe von 20 Euro. Aktuell neu im Repertoire sind der Golfclub Oberalster und der Golfclub Breitenburg. Ab dem Kaufdatum ist die Vorteilskarte ein Jahr gültig und jede Leistung darf einmalig genutzt werden. Schon auf der zweiten Runde haben Golfer den Kaufpreis der Karte raus. Die Hamburg GolfCard kann auch zu zweit genutzt werden nach dem „2:1“ Modell. Hamburg spielt Golf bietet zudem

39€

hochwertige Golfveranstaltungen wie die Hamburger Golfwoche by Anders Automobile an, die Hamburg spielt Golf Mitgliedschaft und ist gleichzeitig das Golfinformations-Por tal für Hamburg und

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OFF ROAD AG

ORDENTLICH ZUR SACHE GING ES BEI AUTOMOBILE IM ADAC FAHRSICHERH LÜNEBURG. RUND 60 KUNDEN MIT U KONNTEN HIER LIVE FESTSTELLEN, D TASÄCHLICH ALLES HALTEN, WAS

ZAUBERWÖRTER WIE SCHRÄGFAHRTEN, SANDFAHRTEN SORGTEN FÜR HÖCHST ZEUGEN. „DIE FÄHIGKEITEN UNSERE WERBESLOGANS, HIER IN ECHTEM OF KÖNNEN“, FREUT SICH NICOLA GEIST. EINEM SEHR GUTEN ZWECK: TEILNA ANDERS-KUNDEN IN HÖHE VON 3. AUTOMOBILE AN HOSPIZ NORDHEIDE

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THE D GAIN

DEM OFFROAD-TRAINING VON ANDER EITSZENTRUM HANSA IN EMBSEN BEI UNSEREN LAND ROVER FAHRZEUGEN DASS UNSERE FAHRZEUGE IM GELÄNDE DER HERSTELLER VERSPRICHT.

VERWINDUNGEN IM WALD ODER TIEF LEISTUNGEN VON FAHRERN UND FAHR R FAHRZEUGE SIND MEHR ALS NUR FROAD-GELÄNDE BEWEISEN SIE IHR DIE VERANSTALTUNG DIENTE AUCH HMEGEBÜHREN UND SPENDEN DER . 800 EURO WURDEN VON ANDERS GGMBH IN BUCHHOLZ GESPENDET.

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A CLASS

DER NEUE RANGE ROVER:

oderner Luxus, Eleganz und Verwöhnkomfort neu definiert: Der neue Range Rover bietet in der fünften Generation des britischen Luxus-SUV noch mehr Raffinesse, noch mehr Auswahl und noch mehr Möglichkeiten zur Personalisierung als jemals zuvor.

UNVERGLEICHLICH

Vor mehr als 50 Jahren begründete der Range Rover das Segment der Luxus-Geländewagen – seit über fünf Jahrzehnten ist er in diesem Segment „A class of ist own“. Denn in unvergleichlicher Weise verbindet er Hochwertigkeit, Komfort und Souveränität mit der Fähigkeit unaufhaltsam Grenzen on- und offroad zu überwinden. Der jetzt von Grund auf

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OF ITS OWN

HOCHWERTIG, KOMFORTABEL UND SOUVERÄN

neuentwickelte Range Rover ist der begehrenswerteste Range Rover aller Zeiten – er glänzt mit atemberaubender Modernität und anmutiger Ästhetik, mit technologischer Raffinesse und nahtloser Konnektivität.

ALLE MÖGLICHKEITEN

Bei den Antrieben bietet er ab Januar 2022 die Wahl unter modernen, effizienten Mild- und Plug-in-Hybriden – sowie ab 2024 einer rein elektrisch angetriebenen Variante. Dazu kommen Modellversionen mit normalem und langem Radstand sowie mit vier, fünf oder sieben Sitzplätzen: Der neue Range Rover ist auf jedem Parkett zu Hause.

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PACE LIFT LUXURIÖS, EFFIZIENT UND VERNETZT: DER NEUE JAGUAR F-PACE DER NEUE F-PACE IST WEITAUS MEHR ALS DAS PRODUKT EINES SCHNELL AUSGEFÜHRTEN FACELIFTS. VIELMEHR PRÄSENTIERT SICH DAS OBERHAUPT DER DREIKÖPFIGEN PACE-FAMILIE AUSSEN NOCH SELBSTBEWUSSTER, INNEN NOCH HOCHWERTIGER UND DIGITALISIERTER SOWIE MOTORISCH SO BREIT AUFGE STELLT WIE NIE ZUVOR. UNTER DEN FÜR DEN PERFORMANCE-SUV ANGEBOTENEN MOTOREN RAGT NEBEN DEM ERSTEN PLUG-IN-HYBRIDEN VON JAGUAR DER NEUE REIHENSECHSZYLINDER-BENZINER MIT 294 KW (400 PS)* UND MILD-HYBRIDANTRIEB HERAUS. EINEN SOLCHEN P400 AWD* HABEN WIR UNS FÜR EINE ERSTE AUSFAHRT MIT DEM MODELLJAHRGANG 2021 AUS DEM TESTWAGENPOOL GEHOLT. UND ES VOM ERSTEN METER AN KEINE SEKUNDE BEREUT.

he wir erwartungsvoll den Starterknopf auf der Mittelkonsole des neuen F-PACE P400* drücken, erfreuen wir uns erst einmal am subtil nachgeschärften Design des PACEFamilienoberhaupts. Das preisgekrönte Performance-SUV von Jaguar steht jetzt noch eleganter und zugleich sportlicher auf dem Asphalt. Die schlankeren Scheinwerfer, natürlich Voll-LEDs und mit doppelter J-Signatur für das Tagfahrlicht, lassen den F-PACE noch geduckter und raubkatzenar-

tiger erscheinen. Der vergrößerte Power-Dome auf der Haube signalisiert ebenso wie der vergrößerte Kühlergrill und die größeren Lufteinlässe im Stoßfänger geballte Kraft. Und die hat der F-PACE P400 AWD* wirklich im Überfluss. Der brandneue Reihensechszylinder aus der Ingenium-Baureihe schöpft aus knapp drei Litern Hubraum 294 kW oder 400 PS* und ein maximales Drehmoment von 550 Nm*. Damit soll er laut Werksangabe in nur 5,4 Sekunden aus dem Stand

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SCHON BEIM ERSTEN BESCHLEUNIGUNGSMANÖVER AUS NIEDRIGER DREHZAHL WIRD DEUTLICH, WORIN DIE GROSSE STÄRKE DES NEUEN P400-MOTORS LIEGT. die 100-km/h-Marke erreichen. Doch bevor wir dieses Versprechen überprüfen, schauen wir uns noch kurz im Innenraum um – denn auch hier haben die Jaguar Designer gründlich modernisiert.

der Fahrerin – ein interaktives Display für eine große 3DKartendarstellung, digitale Rundanzeigen oder andere Funktionen. Jetzt noch auf den breiter gewordenen Auflagen der edlen Ledersitze die optimale und bequeme Position elek trisch einstellen, je nach Außentemperatur die Sitzheizung oder -kühlung aktivieren, und schon kann es losgehen.

AT ITS FINEST

Der erste Eindruck: sehr gediegen, sehr liebevoll in den Details, sehr digitalisiert. New British Luxury at its finest. Im „technischen“ Zentrum stehen der elegant gebogene 11,4‘‘Glas-HD-Touchscreen zur Bedienung des Infotainmentsystems Pivi Pro und – im direkten Blickfeld des Fahrers oder

DI ESEL p

D165 2.0 Liter 4-Zylinder MHEV Turbodiesel (120 kW/163 PS), AWD, Automatikgetriebe

D200 2.0 Liter 4-Zylinder MHEV Turbodiesel (150 kW/204 PS), AWD, Automatikgetriebe

D300 3.0 Liter 6-Zylinder MHEV Turbodiesel (221 kW/300 PS), AWD, Automatikgetriebe

B ENZI N ER

P250 2.0 Liter 4-Zylinder Turbobenziner (184 kW/250 PS), AWD, Automatikgetriebe

P400 3.0 Liter 6-Zylinder MHEV Turbobenziner (294 kW/400 PS), AWD, Automatikgetriebe

P400e 2.0 Liter 4-Zylinder Turbobenziner Plug-in-Hybrid (297 kW/404 PS), AWD, Automatikgetriebe

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Schon beim ersten Beschleunigungsmanöver aus niedriger Drehzahl wird deutlich, worin die große Stärke des neuen P400-Motors liegt. Das berüchtigte Turboloch hat er locker unter die oft zitierte Gedenksekunde gedrückt – im Grunde ist sie nicht mehr spürbar. Möglich macht dies die Kombination aus einem elektrisch angetriebenen Turboverdichter in Kombination mit einem Twin Scroll-Turbolader für maximale Leistung im oberen Drehzahlbereich. Dazu kommt die in fünf der sieben angebotenen F-PACE Motoren eingesetzte Mild-Hybrid-Technik. Ein Riemenstartergenerator fängt die sonst beim Bremsen oder Lupfen verpuffende Energie ein, speichert sie in einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und führt sie beim Beschleunigen wieder maßgerecht der Turbofraktion zu. Zugleich ermöglicht er sogenannte „Segelphasen“, in denen der Motor beim Lupfen ausgeschaltet und so Benzin gespart werden kann. Das Resultat: Ein extrem spontan ansprechender und effizienter Motor, der dank des Prinzips „sechs Zylinder in Reihe“ noch laufruhiger seine Arbeit verrichtet als ein V6. Um so schöner: Ruft man höhere Drehzahlen auf, entwickelt sich das Laufgeräusch zu einem kernigen Timbre. Das Grollen der zuvor nur schnurrenden Katze!

schen Finessn steigert Jaguar das Reisen aber noch weiter: Eine Luftionisierung des Interieurs neutralisiert alle Allergene und unangenehmen Gerüche. Und eine aktive Fahrbahngeräusch-Unterdrückung reduziert alle von außen kommenden Störgeräusche im Innenraum deutlich. Am Ende der Testfahrt das Fazit: Der neue P400-Motor ist so etwas wie die Königslösung für den F-PACE. Elastisch und flüsternd im Stadtverkehr, kernig-sportlich, wenn es einmal zügiger voran gehen soll. Was übrigens alternativ auch im neuen P400e AWD* der Fall ist. Der erste Jaguar mit Plugin-Hybridantrieb bringt es mit der Kraft von zwei Herzen auf 640 Nm Drehmoment und erledigt mit 5,3 Sekunden den 0-100-km/h-Sprint sogar noch ein Zehntel schneller. Bis zu 53 Kilometer kann er sogar rein elektrisch fahren. Vom Reihensechszylinder mit milder Hybridisierung über den ersten PHEV bis zu besonders sparsamen Vierzylinder-Benzinern und -Dieseln bietet Jaguar im neuen F-PACE also für jeden etwas.

* VERBRAUCHSWERTE JAGUAR F-PACE

Jaguar F-PACE D165 MHEV mit 120 kW (163 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 5,2 kombiniert; CO2-Emission 138-137 g/km) Jaguar F-PACE D200 MHEV mit 150 kW (204 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 5,2 kombiniert; CO2-Emission 138-137 g/km)

GENE DES SPORTWAGENS

Jaguar F-PACE D300 MHEV mit 221 kW (300 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 6,9 kombiniert; CO2-Emission 183 g/km)

Jetzt warten ein paar scharfe Kurven auf uns. Der F-PACE wäre kein echter Jaguar, würde er sie nur pflichtbewusst statt mit souveräner Verve angehen. Fahrspaß muss schließlich auch sein. Das Fahrwerk hat die Gene des Sportwagens F-TYPE, und dank des in allen F-PACE Typen ab Werk in stallierten Allradsystems in Verbindung mit Intelligent Driveline Dynamics (IDD) ist auch auf nasser oder verschneiter Fahrbahn immer Top-Traktion gesichert. Mit zwei techni-

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Jaguar F-PACE P250 mit 184 kW (250 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 7,8-7,7 kombiniert; CO2-Emission 177-174 g/km) Jaguar F-PACE P400 MHEV mit 294 kW (400 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 8,9 kombiniert; CO2-Emission 202 g/km) Jaguar F-PACE P400e PHEV mit 297 kW (404 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 2,4 kombiniert; CO2-Emission 54 g/km) Stromverbrauch: 17,6 kWh/100 km Jaguar F-PACE SVR mit 405 kW (550 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 11,4 kombiniert; CO2-Emission 260 g/km)

DIAL F FOR AUS GEGEBENEM ANLASS: DIE LIMITIERTE 60ER-EDITION DES JAGUAR F-TYPE ALS

aguar feiert den 60. Geburtstag des 1961 in Genf vorgestellten E-TYPE mit einem besonderen Geschenk an seine Kunden: Eine Limited Edition des F-TYPE, von der weltweit nur 60 Exemplare gebaut werden. Jedes dieser Fahrzeuge wird in Handarbeit von den Special Vehicle Bespoke Spezialisten der Jaguar SVO-Abteilung gefertigt. Die limitierten Coupés und Cabriolets werden in der Außenfarbe Sherwood Green – einer originalen E-TYPE-Farbe, die Jaguar seit den Sechzigerjahren nicht mehr für Neufahrzeuge im Programm hatte – lackiert. Und auch das mit zweifarbigem Windsor-Leder in Caraway/Ebony ausgeschlagene Interieur bleibt ausschließlich dem exklusiven Kundenkreis der Sonder edition vorbehalten.

SV Bespoke Limited Edition. Mit weltweit nur 60 Exemplaren ist sie zugleich auch eine der seltensten. Die F-TYPE Heritage 60 Edition ist in enger Zusammenarbeit mit dem Jaguar Designstudio entstanden. So ist eine zeitgemäße Hommage an das legendäre Vorbild entstanden. Es zeugt von der einzigartigen Designqualität der Jaguar Sportwagen, dass die 60er-Jahre-Farbe Sherwood Green so wirkt, als wäre sie auch für den F-TYPE entworfen worden.

HISTORISCHE REFERENZEN

Weitere Referenzen an das historische Vorbild sind beispielsweise ein vom Rückspiegelgehäuse des E-TYPE inspiriertes Aluminium-Finish für die Mittelkonsole, spezielle Türeinstiegsleisten, ein SV Bespoke Emblem „ONE OF SIXTY“, Fußmatten mit Kedern im Farbton Caraway, in die Kopfstützen der ge-

Die Feiern zum 60. Geburtstag des ikonischen Jaguar E-TYPE sind auch der perfekte Anlass für die Vorstellung der ersten

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R F-TYPE HOMMAGE AN DEN JAGUAR E-TYPE, DER VOR 60 JAHREN ERSTMALIG ERSCHIEN

wichtsoptimierten Performance-Sitze geprägte E-TYPE 60th Anniversary Logos und E-TYPE 60 Embleme, die sich der F-TYPE mit den sechs E-TYPE 60 Collection Modellen teilt, die Jaguar Classic aus Anlass des 60-Jahre-Jubiläums aufbaut. Sie knüpfen an die zwei originalen Messestandfahrzeuge des Genfer Salons von 1961 an: ein Coupé in der Farbe Flat Out Grey und ein Roadster in Drop Everything Green.

Drehmoment von 700 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt ultrakurze 3,7 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 300 km/h begrenzt. Grace und pace eben.

VERBRAUCHS- UND EMISSIONSWERTE

Jaguar F-TYPE P300 Coupé/Cabriolet 2.0 Liter i4 Turbo mit 221 kW (300 PS) 8-Stufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 8,1; CO2-Emission: 184 g/km)

EINE SPORTWAGEN-DNS

Und auch die Sportwagen DNS entspricht dem legendären Vorbild: Basis für die neue F-TYPE Heritage 60 Edition ist der F-TYPE R mit Allradantrieb; ergänzt um ein Fahrwerk, das dank speziellem Dämpfer-Set-up, stärkerer Stabilisatoren und modifizierter hinterer Achsschenkel betont sportliches Fahren erlaubt. Der 5,0-Liter-V8 mit Kompressor-Aufladung leistet unverändert 423 kW (575 PS)* bei einem maximalen

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Jaguar F-TYPE P450 Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 331 kW (450 PS) 8-Stufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 10,6; CO2-Emission: 244 g/km) Jaguar F-TYPE P450 AWD Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 331 kW (450 PS) 8-Stufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 252 g/km) Jaguar F-TYPE R AWD Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 423 kW (575 PS) 8-Gang-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 252 g/km)

SCHÖNHEIT KOMMT VON INNEN 22

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SPACE UND GRACE – SEIT 1922 PRÄGEN DIESE EIGENSCHAFTEN DYNAMIK UND DESIGN DER SPORTWAGEN, LIMOUSINEN UND SUV'S VON JAGUAR. IM MODELLJAHR 2021 LEGT JAGUAR SICHTBAR UND FÜHLBAR NOCH MEHR WERT AUF DESIGN, LUXURIÖSES INTERIEUR UND MODERNSTE KONNEKTIVITÄT – ERGÄNZT DURCH HOCHMODERNE ANTRIEBE.

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ie der F-PACE ist auch der Jaguar E-PACE von den Jaguar Designern und Ingenieuren aufwendig überarbeitet worden: Aufgefrischtes Exterieur, weiter aufgewertetes Interieur, das aktuelle Pivi Pro Navigations- und Infotainmentsystem, eine neue Fahrzeugarchitektur sowie eine Auswahl an kraftvollen und besonders effizienten Antrieben – darunter eine neue Plug-in-Hybridvariante – sind das beeindruckende Ergebnis. Das mit Liebe zum Detail überarbeitete Design verhilft dem kompakten Performance-SUV von Jaguar zu einem noch selbstbewussteren Auftritt und einer edleren Gesamterscheinung. Die Änderungen an der Bugpartie umfassen einen modifizierten unteren Lufteinlass und spangenförmige horizontale Zierstäbe in den seitlichen Lüftungseinlässen. Das neue Design des Kühlergrilleinsatzes bezieht mit diamantenen „Pins“ Inspiration vom Jaguar Heritage Logo – und glänzt in einem Finish in Noble Chrome. Auf den seitlichen, kiemenartigen Lufteinlässen prangt nun neu der ikonische Jaguar „Leaper“ – die springende Raubkatze. Analog zu anderen Jaguar Modellen des Modelljahrgangs 2021 spendiert Jaguar auch dem E-PACE neue Premium-LED-Scheinwerfer. Die LED-Rückleuchten mit der für Jaguar typischen „Schikanen“-Grafik unterstreichen die Hochtechnologie und richtungsweisende Modernität des Gesamtdesigns. Eine Extraportion Luxus, noch bessere Vernetzung und weiter optimiertes Qualitätsniveau – das Interieur des neuen E-PACE ist ein Raum, in dem es sich mehr denn je angenehm leben und reisen lässt. Herzstück des Cockpits ist der zentral montierte 11,4‘‘-HD-Touchscreen zur Bedienung des Pivi Pro-Infotainmentsystems.

RICHTUNGSWEISEND: DAS E-PACE COCKPIT

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DESIGN AT ITS BEST: DIE XF FRONT

Das Exterieur-Design des XF betont über einen neu gestylten Frontstoßfänger und größere seitliche Lufteinlässe die Breite des Fahrzeugs. Der ebenfalls breitere Kühlergrill erhielt einen neuen Einsatz mit vom Jaguar Heritage Logo inspirierten diamantartigen „Pins“. Die Liebe zum Detail wird an den seitlichen Lufteinlassschlitzen deutlich. Wie beim Sportwagen Jaguar F-TYPE ziert die kiemenartigen Schlitze nun auch im neuen XF der ikonische Jaguar „Leaper“ – die springende Raubkatze.

BIS INS KLEINSTE DETAIL

Das komplett neu gestaltete Interieur des Jaguar XF besticht durch eine nahtlose Kombination aus handwerklich hochwertig verarbeiteten Materialien, besonderen Details und der aktuellsten Infotainment-Technologie Pivi Pro. Auch im neuen XF ist ein ästhetischer, gewölbter Glas-HD-Touchscreen im Format 11,4‘‘ das kommunikative Herzstück. Die sportliche Limousine bietet so ein sichtbares Plus an Qualität und Modernität in der dezenten Designsprache der britischen Premiummarke. Das neue Cockpit-Design ist mutiger, dynamischer und legt einen maximalen Fokus auf den Fahrer. Das Interieur bietet ein hohes Maß an Handwerkskunst und integriert darüber hinaus nahtlos die fortschrittlichen Technologien – einfach gesagt – die XF Kabine ist ein Aufenthaltsort zum Wohlfühlen.

SCHÖN UND GUT: XF UND XF SPORTBRAKE

Modernes britisches Design und Technologie „at its best“: Mit markanterem Exterieur, einem komplett neuen luxuriösen Interieur sowie nahtlos integrierten, vernetzten Technologien gehen auch die Limousine Jaguar XF und die Kombilimousine XF Sportbrake ins Modelljahr 2021. Ein neuer Turbodiesel mit Mild-Hybrid-Technologie setzt neue Bestwerte aus Leistung, Verbrauch und CO2-Emissionen; zwei Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner verbinden hervorragende Beschleunigung mit weiter optimierter Effizienz.

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LIFE'S A BEACH DIE BUHNE 16 IST SEIT 40 JAHREN DIE BESTE ADRESSE AM STRAND VON KAMPEN FÜR ENTSPANNTES „BEACHLIFE“ OHNE DIE ÜBLICHEN SYLT CHI-CHI STEREOTYPEN. DER FAMILIENBETRIEB – MOTTO: WO DIE SEELE DAS MEER TRIFFT – IST AUCH BEKANNT FÜR SEINE BESONDEREN EVENTS – NICHT ZULETZT IM RAHMEN DER LANGJÄHRIGEN PARTNERSCHAFT MIT LAND ROVER. EIN GESPRÄCH MIT TIM BEHRENS, DER MIT SEINEM COUSIN SVEN DIE BUHNE 16 ALS FAMILIENBETRIEB WEITERFÜHRT.

Die Buhne 16 wird 40 und ist ein echter Klassiker – was macht Ihr Lokal so besonders?

Was machen Sie in Ihrer Freizeit auf Sylt?

Ich suche eher die abgeschiedenen Orte auf Sylt auf, um ein wenig dem Stress des Alltags zu entfliehen. Es gibt nichts schöneres als einen Sommertag am Ellenbogen in List zu verbringen. Ansonsten ein wenig Cross-Golf und eine Menge Skateboarding.

Die Buhne 16 ist ein gewachsener Traditionsbetrieb auf Sylt, mein Partner Sven und ich haben den Laden von unseren Vätern/Onkels vor 20 Jahren übernommen und versuchen, den Spirit aus der Gründerzeit in die Moderne zu transferieren ohne den lockeren Surf Lifestyle der späten 70er aufzugeben. Wer uns einmal besucht hat weiß, wovon ich spreche!

Ihr „Geheimtipp“ für Inselbesucher?

Den Geheimtipp sollte jeder für sich selber entdecken, einfach sich mit offenen Augen auf der Insel bewegen, es gibt jedes Jahr so viel Neues zu erkunden! Klar gehören die Klassiker zu einem Sylt-Urlaub dazu, aber man sollte sich auch mal abseits der eingetretenen Touristen-Pfade bewegen. Wie lange fahren Sie Land Rover? Welches Modell fahren Sie aktuell und was gefällt Ihnen an der Marke?

Unsere Verbundenheit zu Land Rover dauert schon über 20 Jahre an, die Marke und besonders der Defender, das passt einfach zu uns und unseren Anforderungen. Ich fahre privat den neuen Defender, wir lernen uns gerade kennen und lieben! Aber der Klassiker darf natürlich nicht fehlen, eine 110er Black Edition steht auch noch vor der Tür. An der Buhne 16 sind wir mit zwei umgebauten 110er Pick-ups unterwegs!

Was passiert eigentlich mit der Seele, wenn sie das Meer trifft?

Die Seele entschleunigt sich spätestens, wenn man mit einem Glas Beachburgunder in der Hand auf das Meer blickt! Zeit, Status, Stress… das alles spielt dann keine Rolle mehr! 26

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Fotos: Alexander Heil

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LAND ROVER DEFENDER 90 – A LONG STORY SHORT

en neuen Land Rover Defender gibt es künftig auch als Defender 90 mit kurzem Radstand und drei Türen. Im Innern teilt der Defender 90 das durchdachte und praktische Interieurdesign des größeren Defender 110 – und dessen enorm breite Modellauswahl: Zur Verfügung stehen die Versionen Defender, X-Dynamic, First Edition, X, S, SE, HSE. Jedes Modell für sich eröffnet einen ganz eigenen Blick auf die Identität des Defender. Und jede Variante bietet eine Fülle an Farben und Ausstattungsdetails, die das reich bestückte Technikpaket des britischen 4x4-Stars abrunden. Auf der Grundfläche einer Familien-Fließhecklimousine der Kompaktklasse bietet der Defender 90 großzügig Platz für bis zu sechs Fahrgäste.

nisch geregelter Luftfederung ein erstklassiger Rampenwinkel, der die legendären Geländeeigenschaften des Defender abrundet. Auf der anderen Seite machen das sorgfältig austarierte Fahrverhalten und seine Fahrdynamik auf der Straße den Defender 90 zum wahrscheinlich vielseitigsten und fähigsten Defender aller Zeiten. Mit dem neuen Defender Hard Top stellt Land Rover jetzt auch kommerzielle Modelle für den harten Arbeitsalltag bereit – als Defender 90 und 110. Entwickelt wurden die gewerblichen Modellvarianten von Land Rover Special Vehicle Operations. So entsand die Neuerfindung einer Land Rover Legende, denn die Hard Top-Versionen zählen seit Jahrzehnten zum Angebot des Defender und seiner Vorfahren. In der Neuauflage der Generation 2021 brilliert der Defender Hard Top mit ultimativer Praxistauglichkeit und Strapazierfähigkeit – als robustestes und unempfindlichstes Mitglied der Defender Familie.

Für Defender 110 und 90 sind weiterhin vier Zubehörpakete lieferbar: Adventure, Country, Explorer und Urban. Mit unterschiedlichen Details geben sie den Defender Nutzern alles an die Hand, was sie für ihre unterschiedlichen Wünsche und Anforderungen benötigen – die richtige Ausrüstung, um sich im Dschungel oder der Großstadt den Weg zu bahnen. Als Benzinantriebe stehen im Defender 90 die Alternativen P300 und P400 bereit, als Diesel die neuen Ingenium-Reihensechszylinder D200, D250 und D300. Wie im „großen Bruder“ Defender 110 sind auch im 90er sämtliche Triebwerke mit einer sanft schaltenden Achtstufenautomatik gekoppelt. Weiterhin gehört zum Technikpaket aller Varianten das konfigurierbare Terrain Response – und eine durchdachte Karosseriegeometrie mit eindrucksvollen Böschungswinkeln – die übrigens bei Defender 90 und 110 identisch sind. Hinzu kommt bei den Varianten mit elektro-

VERBRAUCHS- UND EMISSIONSWERTE LAND ROVER DEFENDER

Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km) Defender 90 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km) Defender 90 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km) Defender 90 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100 km; 225-217 g/km) Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100 km; 226-219 g/km) Defender 90 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,8 l/100 km; 290 g/km) Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8-7,6 l/100 km; 205-200 g/km) Defender 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8-7,6 l/100 km; 205-200 g/km) Defender 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8-7,6 l/100 km; 205-200 g/km) Defender 110 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 10,0-9,6 l/100 km; 227-218 g/km) Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100 km; 227-220 g/km) Defender 110 P400e Automatikgetriebe mit 297 kW (404 PS), AWD PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 2,9-2,8 l/100 km; 66-64 g/km. Kombinierter Stromverbrauch: 24,5-23,8 kWh/100 km) Defender 110 V8 Automatikgetriebe mit 386 kW (525 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 12,8 l/100 km; 290 g/km) Defender Hard Top 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km) Defender Hard Top 110 D250 Automatikgetriebe mit 183 kW (249 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km) Defender Hard Top 110 D300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,8 l/100 km; 207 g/km)

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LORDS OF VOLT DUO UNTER STROM AB SOFORT SIND DIE BEIDEN ERFOLGREICHEN EINSTIEGSMODELLE BEI LAND ROVER – EVOQUE UND DISCOVERY SPORT – ALS PLUG-IN-HYBRIDE, SOGENANNTE „PHEV“, ON- UND OFFROAD UNTERWEGS. DAHINTER STECKT EIN HOCHMODERNES ANTRIEBSKONZEPT: DIE P300E-VARIANTEN DES BRITISCHEN DUOS KOMBINIEREN EINEN 147 KW (200 PS) STARKEN 1.5 LITER INGENIUM-DREIZYLINDER-TURBO-BENZINMOTOR SAMT SANFT SCHALTENDER ACHTGANGAUTOMATIK MIT EINEM 80 KW (109 PS) LEISTENDEN ELEKTROMOTOR ALS HINTERACHSANTRIEB – EIN INSGESAMT 227 KW (309 PS) STARKES ANTRIEBSPAKET, DAS FÜR NIEDRIGE VERBRAUCHSWERTE, HERVORRAGENDE LEISTUNGSDATEN UND DIE LAND ROVER TYPISCHEN QUALITÄTEN AUF JEDEM UNTERGRUND BÜRGT.

ei den beliebten Baureihen Evoque und Discovery Sport bildet die hochmoderne Premium-Transversale-Architektur (PTA) die Basis – selbstverständlich auch bei den

PHEV-Modellen. PTA war von vornherein dafür konzipiert, dass sie mit elektrischen Antrieben kombiniert werden kann. Sie ist zugleich ein Garant für das Land Rover typische hohe Leistungsvermögen auf jedem Terrain. Die P300e Modelle von Range Rover Evoque und Land Rover Discovery Sport überzeugen mit nachhaltiger Leistung. In dem System wirken ein fortschrittlicher, 147 kW (200 PS) starker 1.5 Liter Dreizylinder-Benzinmotor aus der Ingenium Reihe und ein in die Hinterachse integrierter Elektromotor mit 80 kW (109 PS) zusammen. Der E-Antrieb erhält dabei seine Energie aus einem unter den Rücksitzen platzierten Lithium-Ionen-Akku mit 15 kWh Kapazität (12,17 kWh effektiv). Das Paket aus Verbrenner und Elektromotor verschafft den britischen Kompakt-SUVs zügige Beschleunigungswerte: Während der Evoque in 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet, benötigt der Discovery Sport in der gleichen Disziplin mit 6,6 Sekunden nur unwesentlich mehr Zeit. Ist das Duo rein mit E-Power unterwegs, ist ein Höchsttempo von 135 km/h möglich.

LAND ROVER EVOQUE

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LAND ROVER DISCOVERY

EFFIZIENZ

Herausragend ist auch die Effizienz in Gestalt von Verbrauch und Emissionen. Nach WLTP-Verfahren kommt der Range Rover Evoque P300e auf gerade einmal 43 g/km CO2-Emissionen und einen kombinierten Verbrauch von 1,9 Liter auf 100 Kilometer. Rein elektrisch und somit ohne Auspuffemissionen kann der Evoque PHEV bis zu 61 Kilometer zurücklegen. Kaum anders stellt sich die Datenlage beim Land Rover Discovery Sport P300e dar. Er fährt ausschließlich mit E-Antrieb bis zu 61 Kilometer weit, der kombinierte WLTPVerbrauch liegt bei 2,0 Liter pro 100 Kilometer und die CO2Emissionen bei 44 g/km.

prädikative Energieoptimierungsfunktion PEO Navi- und GPSDaten zur Maximierung von Effizienz und Komfort.

DREI WÄHLBARE FAHRMODI

Die kompakten P300e-Ausführungen bilden einen wichtigen Teil der ehrgeizigen Elektrifizierungsstrategie von Jaguar Land Rover. Im neuen Modelljahrgang 2021 verfügt die weit überwiegende Mehrzahl aller Modellvarianten mit Land Rover oder Range Rover Signet über innovative Plug-in-Hybrid- bzw. Mild-Hybrid-Antriebskonzepte.

EV-Modus (Electric Vehicle): Hier werden Evoque und Discovery Sport ausschließlich per E-Motor angetrieben, gespeist vom Energievorrat in den Akkus – für geräuscharmes und abgasemissionsfreies Reisen. SAVE-Modus: Diese Einstellung räumt dem Verbrennungsmotor Vorrang ein. Während der Benziner als Hauptantriebsquelle dient, wird der Batterieladestand automatisch auf dem gewählten Niveau gehalten.

Fahrerin und Fahrer der PHEV-Modelle können unter drei verschiedenen Fahrmodi die passende wählen – zum Beispiel für effizientes Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn. HYBRID-Modus (als Standard-Einstellung): Dabei findet die Steuerung automatisch die bestmögliche Kombination aus Benzin- und Elektroantrieb für die jeweilige Situation. Die Regelstrategie entscheidet dabei auf Basis von Faktoren wie Fahrbedingungen oder Energievorrat in den Akkus. Sobald ein Ziel in das Navigationssystem eingegeben wird, nutzt die

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VERBRAUCHS- UND EMISSIONSWERTE

Discovery Sport P300e mit 227 kW (309 PS), AWD Automatik PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 2,0 l/100 km; 44 g/km) Range Rover Evoque P300e mit 227 kW (309 PS), AWD Automatik PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 2,0 l/100 km; 44 g/km)

BRANDED GOODS JAGUAR FREIZEITTASCHE AUS LEDER Die stilvolle Ledertasche ist von außen robust und von innen mit einem weichen Baumwollfutter verarbeitet. Mit ausreichend Platz, abnehmbaren Schulterriemen und dem kleinen Reißverschlussfach ist sie ideal für Ihren Alltag. Obermaterial: 100 % Leder Innenfutter: 100 % Baumwolle Abmessungen: L = 49 cm W = 23 cm H = 30 cm 450,– € *

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