BANDAR UDARA KARGO BULELENG DENGAN PENDEKATAN EKOLOGI 2
Awal mula perencanaan perancangan bandar udara kargo yang memiliki luas total bangunan 9.117,80 m ini dari permasalahan yang ada pada daerah Kabupaten Buleleng di Bali bagian Utara. Buleleng memiliki potensi yang dapat dikembangkan dari segi pertanian dan perkebunan, namun dikarenakan keterjangkauan dan konektivitas yang susah didapatkan menyebabkan kondisi perekonomian khususnya wilayah bagian Utara ini tidak seperti Bali bagian Selatan yang sangat berkembang. Bandar udara kargo ini mampu menjawab isu tersebut sebagai komoditas penyaluran hasil pertanian dan perkebunan secara cepat yang dimiliki Kabupaten Buleleng. Potensi yang berasal dari alam ini sebaiknya untuk tidak semakin rusak akibat pembangunan bandara ini. Sehingga pendekatan yang diambil adalah Ekologi. Hal tersebut dilakukan untuk menjaga keseimbangan lingkungan yang ada (air, tanah, udara). Sehingga konsep bangunan yang diterapkan adalah ramah lingkungan hemat energi dan dapat menunjukkan alur sirkulasi yang jelas dan efisien agar mempermudah pergerakan antara karyawan dan barang yang ada didalamnya
PERSPEKTIF EKSTERIOR BIRD VIEW
AKSONOMETRI STRUKTUR
Material Penutup Atap Lengkung dengan Material Galvalum Zincalum
Material Penutup Atap Fiberglass Transparan Sebagai Sistem Pencahayaan Alami (Daylight) Sistem Struktur Atap Bentang Lebar Truss Bidang dan Kuda-kuda Lengkung dengan Material Baja
Pengaplikasian Batu Candi pada Beberapa Dinding Sebagai Estetika dan Ciri Khas Bangunan Bali
Sistem Struktur Cantilever Struktur Penopang (Baja)
Kisi-kisi Berbahan Kayu Ulin Diterapkan pada Sekeliling Bangunan Sebagai Sistem Penghawaan Alami Sehingga Tanpa Menggunakan Sistem Pendingin Air Conditioner (AC)
LAYOUT PLAN
SITE PLAN 20
PERSPEKTIF INTERIOR BIRD VIEW
20
20
20
20
20
4
KETERANGAN:
INTERIOR SECURITY CHECK AWAL KEBERANGKATAN EKSPEDISI KARGO
INTERIOR GUDANG PERSIAPAN KEBERANGKATAN & KEDATANGAN KARGO
1
AREA PERSAWAHAN
2
JALAN SEGARA (JALAN LOKAL)
3
RUMAH WARGA
4
WEWIDANGAN SUBAK TAMBAHAN
5
GERBANG MASUK DAN KELUAR BANDAR UDARA
6
AREA KEBERANGKATAN KARGO
7 8
AREA SECURITY CHECK REGULATED AGENT AREA FINAL CHECK UP KARGO
9
GUDANG KEBERANGKATAN KARGO
10
INTERIOR AREA CHECK-IN KEBERANGKATAN EKPEDISI KARGO
INTERIOR AREA PENGAMBILAN KEDATANGAN KARGO
1
3
18
TAMPAK DEPAN (TIMUR)
20 17
RUANG GENSET LISTRIK
11
APRON PESAWAT
12
GUDANG KEDATANGAN KARGO
13
AREA KEDATANGAN KARGO
14
AREA PARKIR KENDARAAN PERLENGKAPAN PESAWAT
15
GERBANG MASUK DAN KELUAR AREA TERBATAS
16
TOWER ATC (Air Traffic Control)
17
FIRE STATION
18
HANGGAR PESAWAT
19
TEMPAT BAHAN BAKAR AVTUR
20
DATARAN RUMPUT
21
KOLAM AIR
22
TAXIWAY PESAWAT
23
3
16 20
2
TAMPAK SAMPING (SELATAN)
15
1 12
20
20
13
8
14
7
11 1 1
TAMPAK BELAKANG (BARAT)
2
5
LANDASAN PACU PESAWAT
20
20 9
6
TAMPAK SAMPING (UTARA)
20 1
1 20
20 10 21 21 2 19
INTERIOR KORIDOR MENUJU GUDANG KEBERANGKATAN KARGO
RUANG LUAR TEMPAT ISTIRAHAT KARYAWAN KARGO