Señalizació Vial

HIDALGO e HIDALGO S.A.

constructores

Hidalgo e Hidalgo S.A. SEÑALIZACION VIAL (HeH Constructores), constituida en Ecuador en 1969, es una empresa líder en construcción y gerencia de infraestructura, trabaja en obras principalmente en las áreas de vialidad, puentes, túneles, saneamiento, electrificación, puertos, riego y edificaciones. Proyectos que contribuyen con la competitividad de nuestro país, clave para consolidar el crecimiento económico y apoyar la tarea de inclusión social.

Historia y origen de las Señales de Tráfico En el principio fue la rueda.

Siglos después apareció un instrumento formado por ruedas y un habitáculo central, que permitía el desplazamiento de personas.

Así surge el concepto de vehículo como medio de transporte.

y a medida que se multiplicaban, aparecieron los problemas que tenían que ver con los derechos de paso. Los romanos, por su parte, construyeron una red viaria de gran extensión para el desplazamiento de la población que contara con vehículos. A fin de hacerlo más ordenado, cómodo y rápido, diseñaron un código de señales de tráfico

Historia y origen de las Señales de Tráfico … Todos los caminos conducen a Roma . . .

Dicen que todos los caminos conducen a Roma. Y es cierto, la primera red internacional de caminos estructurados y organizados son las calzadas romanas que unían Roma con todas las partes del Imperio. Por lo tanto también hubo un tiempo en que todas las señales apuntaban a Roma. El primer hito, llamado Milliarium Aureum, marcó el inicio de la extensa red vial desde Roma.

En España, en época de Isabel la Católica (1474-1504), los carreteros que causaban accidentes por conducir ebrios, tenían que pagar una multa. En 1767, el Rey Carlos III estableció multas a los infractores que circulaban por el camino de Madrid a Aranjuez, destinándose los ingresos a reparar la importante ruta.

Ya en la época moderna, la primera señal de «PARE» se diseñó en Alemania, en 1892, y causó gran pánico entre los viajeros, pues consistía en una calavera metálica que se iluminaba en la noche.

El desarrollo del transporte terrestre autopropulsado en el siglo XIX con el uso de la máquina de vapor inició una nueva era de viajes más rápidos.

El Reino Unido fue el país donde se dictó la primera Ley de Tránsito en la historia del automóvil, conocida como «Locomotive Act», que empezó a regir en 1836.

En las primeras décadas del siglo XX los vehículos eran capaces de desarrollar velocidades cada vez más altas, y la producción en serie elevó cada día más su número, por lo que se hizo impostergable la necesidad de desarrollar elementos de seguridad para evitar accidentes. De ahí surgió el Código de Vialidad y Tránsito, que tiene como instrumento indispensable la Señalización Vial.

Se帽aletica Es una disciplina de la comunicaci贸n ambiental y de la informaci贸n que tiene por objeto orientar las decisiones y las acciones de los individuos en lugares donde se presta servicios y en donde cada caso y cada espacio es diferente, por ejemplo la se帽aliteca del Aeropuerto de Guayaquil.

Señalización Vial No tiene nada que ver con la Señalética, es un problema resuelto (aunque no siempre) desde el punto de vista del diseño geométrico de una vía y es homologado internacionalmente para el control de tráfico y la seguridad vial.

Se帽alizaci贸n Vial

Clasificación de las Señales de Tránsito Considerando los fines que cumplen las señales de tránsito, estas se clasifican en: - Señales acústicas - Señales luminosas - Señales manuales - Señales verticales de camino - Señales horizontales (Marcas sobre la calzada)

Señales Acústicas Es el medio de comunicación entre un agente de tránsito, el peatón y el conductor, cuya finalidad es la regulación y orden del libre tránsito entre ellos.

Los dispositivos que ayuda para tal efecto son: - Silbato - Bocina, Claxón - Balizas con luces y sonidos de emergencia

Señales Luminosas Son las señales que regulan el tráfico de manera puntual y en forma coordinada mediante algoritmos de programación de hardware y software (sistema computacional),los principales: - Semáforos - Direccionales de vehículos

Señales Manuales Son las señales que un agente de tránsito ejecuta en forma coordinada con otro agente para el ordenamiento y regulación de tránsito peatonal y vehicular, las mismas que deberán ser acatadas por conductores y peatones de forma obligatoria.

Señales Verticales Son dispositivos que se encuentran ubicados por lo general en el lado derecho de las calzadas, calles y carreteras, las mismas que se clasifican de acuerdo a su función con respecto a la información, prevención o restricción que se debe informar en un determinado punto de la calzada para el servicio de los usuarios.

Principales Requisitos para considerar una señal vertical Cualquier dispositivo (señal vertical) para el control y ordenamiento del tránsito, con un 100% de efectividad, deberá cumplir o exceder los siguientes requisitos técnicos: - Desempeño una función necesaria - Llamar la atención, por su color, forma, texto, logo, etc.

- Proporcionar información clara y sencilla - Dar tiempo a responder, y finalmente - Infundir respeto

Color de las Señales La psicología de los colores, fue estudiada en los años 1805 por Goette.

ampliamente

Aspectos Principales: - Visibilidad de los colores vs. Tiempo de percepción VISIBILID AD DE LOS COLORES EN FUNCIÓN DEL TIEMPO 0.12 0.1 0.0963 0.08 0.06 0.0598 0.04

0.0434 0.0371

0.02

0.0226

0 1

Color de las Señales amarillo

Se utiliza como fondo de señales de prevención, excepto para la zona escolar que es de color verde limón.

azul

Se utiliza para servicios auxiliares de un conductor o sus acompañantes

naranja

Se utiliza como fondo para señales de mantenimiento y construcción

blanco

Se utilizará como fondo de señales de sentido de circulación, velocidad.

rojo

verde

café

Se utiliza para fondo de señales reglamentarias como el PARE, así como una barra diagonal y anillo en las señales.

Se utiliza como fondo en informativas y de orientación.

las

señales

Se utiliza como fondo en las señales de guía para áreas de interés cultural y recreacional.

La visibilidad de los colores disminuye en asociación, pero resalta en ciertas combinaciones: por ejemplo: Negro+Amarillo / Blanco + Rojo

Forma de las Señales El octógono regular, reservado para uso exclusivo de la SEÑAL PARE El triángulo equilátero, con una punta hacia abajo, reservado exclusivamente para la señal CEDA EL PASO La forma cuadrada para las señales de reglamentación, excepto las anteriores El cuadrado en forma final de rombo (Diamante) se utiliza en las señales de prevención

El rectángulo, se utiliza para señales de orientación, generalmente el lado mayor en dirección horizontal, en sentido contrario se constituyen en señales de información general.

El pentágono, se usa solamente para señales de cruce escolar.

Señales Verticales Desde el punto de vista funcional, las señales verticales se clasifican en las siguientes: - Señales de Prevención

- Señales de Reglamentación

- Señales de Información

SeĂąales Preventivas Son aquellas, que avisan (advierten) de antemano sobre la proximidad de una circunstancia o variaciĂłn de las condiciones de la vĂ­a que puede resultar sorpresiva o peligrosa para el conductor.

Señales Reglamentarias Indican limitaciones o prohibiciones, son generalmente de forma circular, aunque algunas, como la de «PARE» es octogonal y la de «CEDA EL PASO», un triángulo equilátero invertido.

Cuando están atravesadas por una banda diagonal roja, prohíben. Cuando no la tienen, obligan o restringen.

Señales Informativas no transmiten órdenes ni previenen, salvo que contengan señales reglamentarias o preventivas, por lo que carecen de consecuencias jurídicas, pues están destinadas a identificar, orientar y hacer referencia a lugares, servicios o cualquier otra información útil para el viajero.

COMUNICACIÓN DE UTILIDAD PÚBLICA

La señalización vial resulta de vital importancia para todos los que transitan por la vía pública, sean conductores, viajeros o peatones, y tiene un alcance universal.

Las SeĂąales no son un adorno en las vĂ­as

Las Señales no son un adorno en las vías

El sentido más importante que los seres humanos utilizamos al momento de conducir es el sentido de la VISTA, por tal motivo ha sido de preocupación del mismo SER HUMANO, el poder diseñar e implementar series de figuras, distintivos e instrucciones a los conductores en las vías con lo cual se busca garantizar la seguridad tanto del conductor, ocupantes de un vehículo y peatón el momento de utilizar las vías para trasladarse de un lugar a otro.

Señales Horizontales (sobre la calzada) Son líneas, símbolos o figuras, palabras o números pintados sobre la calzada que sirven de complemento a las señales verticales, para reforzar o precisar sus indicaciones; estas pueden ser de color blancas o amarillas.

Función de la Señalización Horizontal Dividir los carriles de circulación, separar sentidos de circulación, regular la circulación, indicar el borde de la calzada, delimitar zonas exclusivas de la circulación, completar o precisar el significado de otras señales, repetir o recordar una señal, advertir, guiar y orientar a los conductores y demás usuarios

Clasificaci贸n de la Se帽alizaci贸n Horizontal Se clasifican en: - Marcas longitudinales - Marcas transversales - Marcas varias

Marcas Longitudinales Se clasifican en líneas divisorias de carril y líneas de borde. Una línea contínua restringe la circulación vehicular de tal manera que ningún vehículo puede cruzar esta línea para rebazar o adelantar, en vías de alto flujo vehicular y curvas se aplica doble línea contínua, la misma que se aplica a la misma restricción pero en los dos sentidos de circulación

Marcas Longitudinales Una línea discontinua si permite rebasar o adelantar sobre estas, siempre y cuando exista seguridad para tal movimiento

Una Línea continua adosada a discontinua, indica que los conductores que se encuentran al lado de la línea continua (lado izquierdo), no pueden cruzarla (rebasar); no, obstante los vehículos pueden cruzar la línea continua (rebasar) si tienen a su derecha la línea discontinua.

Marcas Longitudinales LĂ­nea de borde y estacionamiento, delimitan el borde de la calzada pudiendo ser discontinuas en algunos tramos, pueden tambiĂŠn delimitar las transversales de estacionamiento. No se consideran continuas a efecto de la prohibiciĂłn de atravesarlas, por lo que pueden cruzarse en caso de ser necesario.

Marcas Transversales

Se pintan en la calzada transversalmente: pasos cebra, línea de parada, línea de pare, línea de ceda el paso, chevrones en el pavimento, cuadrículas en las intersecciones, etc, etc.

Marcas Transversales

Línea de parada, es una marca dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles, indica el limite a cual los conductores deben detener sus vehículos para respetar una señal de parada (pare) un paso para peatones, un semáforo, una señal de un agente de tránsito, o cualquier otra reglamentación legal.

Marcas Transversales

Línea de ceda el paso, al aproximarse a una línea de ceda el paso, debe disminuir la velocidad y ceder el derecho de paso a cualquier vehículo que se encuentre cruzando la intersección. Un triángulo blanco indica la aproximación a una de línea de ceda el paso.

Marcas Transversales

Cruce peatonal demarcada cebra: Son rayas anchas pintadas transversalmente en la calzada y sirven para que los peatones crucen la calzada sin peligro. Los conductores deben ceder el paso a los peatones que se encuentren cruzando la calzada.

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waov72@ovi.com

Wilson Ortega

Taller de se帽alizaci贸n campaemento km 26

GRACIAS