Autobedrijf De Beijer heeft een geheel nieuw bedrijfspand en daarmee heeft het bedrijf een enorm upgrading ondergaan. Binnen enkele weken steeg de verkoop van auto’s al merkbaar. Op de nieuwe locatie heeft De Beier een compleet wascentrum laten plaatsen bestaande uit een wasstraat, 5 wasboxen en een stofzuigplein.
REMON: Het belang van goed water voor de carwashbranche
“In een wasstraat wordt veel water gebruikt, oplopend tot wel zo’n 25m3 water per uur. Door een groot aantal wasstraten wordt nog gebruik gemaakt van leidingwater.
Een kostbare aangelegenheid volgens Remon. Een kuub water kost in 2024 zo’n 1 a 2 euro (afhankelijk van uw leverancier) Rekent u even mee? Dit betekent dat zo’n wasstraat (bij een leverancier die zo’n 1 euro rekent) €200,- per dag kwijt is aan water. Dit komt dan neer op zo’n €62.000,- per jaar.”
In Nederland wordt veel gewassen
Stijn Schouterden van BleuBlue: “Elke maand hebben we 1 tot 2 recycling projecten in Nederland. We vinden het in de eerste plaats heel leuk om te ondernemen in Nederland, want met name van Nederlandse ondernemers krijgen we vaak feedback en dat triggert ons om steeds weer te verbeteren. Het leuke aan de carwashbranche is dat er een rechtstreeks contact is tussen ondernemers met een passie.”
Uitgever: Berrie Wolters
Postbus 6672 • 6503 GD
5 Rapport verduurzaming Autowasbranche
7 BOVAG pagina’s met oa ‘geslaagde ledendag bij Kuzee’
17 Recycling: hoe werkt een kiesfilter (voorbeeld De Beijer)
Interieurreinigingsbanen Maatwerk van o.a. waterbakken lavabogen etc.
Meer informatie: www.vanholland.nu
Rapport verduurzaming autowasbranche
De autowasbranche is een gezonde, groeiende branche met ondernemingen die al ver zijn in het verduurzamen van de bedrijfsvoering. Tegelijkertijd ligt er nog voldoende potentieel, omdat een deel van de autowasbedrijven geen of slechts beperkte duurzaamheidsmaatregelen heeft genomen.
Dat blijkt uit het rapport ‘Op weg naar een duurzame autowasbranche: milieu-impact en handelingsperspectief voor verduurzaming’, uitgevoerd in opdracht van BOVAG. De auteurs brengen de duurzaamheidsmogelijkheden in kaart aan de hand van de onderstaande drie pijlers:
Water
Met de beweging naar steeds meer wassen in de wasstraat wordt er voor het wassen van auto’s meer water gebruikt, gemiddeld 600 liter per wasbeurt. Daar staat tegenover dat het vervuilde water na de wasbeurt niet in het milieu terecht komt en daarmee de milieu-impact wordt verlaagd. Met het toepassen van waterrecycling is het goed mogelijk om de hoeveelheid bron- of leidingwater per wasbeurt tot wel 75%- 80% terug te dringen. Dit vraagt om een investering in een waterrecycle-installatie, die zich over een redelijke termijn van rond de 2 tot 6 jaar terugverdient.
Elektriciteit
Daarnaast is het wassen van auto’s een energie-intensief proces. Op brancheniveau wordt rond de 130 GWh elektriciteit gebruikt, wat gelijk
staat aan ongeveer 52.000 huishoudens. Met name de stofzuigerpleinen, drogers en waterpompen verbruiken veel stroom. Met het verlagen van het elektriciteitsverbruik en het vergroenen van de gebruikte stroom kan de autowasbranche haar bijdrage leveren aan het reduceren van de CO2-uitstoot. Daarnaast lenen autowasbedrijven zich bij uitstek voor zonnepanelen, omdat zij de opgewekte stroom voor het overgrote deel direct kunnen gebruiken.
Afval
Tot slot kijken de auteurs waar mogelijkheden liggen op het gebied van gescheiden afvalinzameling, het laten afvoeren van slibafval, en het afvoeren van verpakkingsmateriaal van zepen en chemicaliën.
Krijg inzicht
Als onderdeel van dit onderzoek is een rekenmodel in Excel ontwikkeld waarmee je als individuele ondernemer inzicht kunt krijgen in de duurzaamheidsthema’s water en elektriciteit. Het model leent zich uitstekend voor het ‘spelen’ met getallen en om te berekenen hoe de situatie voor jouw bedrijf specifiek uitpakt.
Advertentie
Meld u aan voor de WinterWasWeken
maanden hun auto bij u komen wassen of poetsen? Eén van de manieren om klanten te trekken, is deelname aan de BOVAG WinterWasWeken.
Deze actie vindt jaarlijks plaats in de maand januari en meedoen is eenvoudig: gewoon voor 13 november aanmelden op mijn.bovag.nl/winterwasweken.
Jaarlijkse legionella-controles in juli en augustus
Tijdens de WinterWasWeken geeft u iedere klant een kanskaart mee. Op elke kanskaart staat een unieke code waarmee klanten kans maken op een van de ruim zeventig prijzen en ze ontvangen altijd een bedankprijs.
Om medewerkers en klanten te beschermen zijn autowasbedrijven bij wet verplicht om maatregelen te nemen tegen legionella. Naast een risicoanalyse en een beheersplan is de jaarlijkse legionellacheck daar onderdeel van.
In de maanden juli en augustus (met uitloop naar september) kunnen BOVAG-leden van Autowas- en Poetsbedrijven een bezoek verwachten voor deze jaarlijkse controle. De bezoeken vinden plaats tijdens openingstijden van maandag tot en met vrijdag. Eigenaar en milieuadviseur Ruud Hennep van BGW Advies zal persoonlijk langskomen om monsters af te nemen. Hij neemt twee watermonsters af, die worden gecontroleerd op legionella. De kosten voor deze jaarlijkse controle zijn
Deelname
De bedankprijs is een gratis tweede kaartje op een dagje uit naar keuze. De hoofdprijs is een auto ter waarde van € 10.000 uit te zoeken op viaBOVAG.nl.
opgenomen in het BOVAG-contributiebedrag. Om te helpen met legionellapreventie heeft BGW Advies een document opgesteld, waarin staat welke maatregelen men kan nemen en welke boetes er uitgedeeld kunnen worden. Het document is te downloaden via de ledensite mijn.bovag.nl. Zorg tevens dat medewerkers op de hoogte zijn van dit aanstaande bezoek.
Mark de Graaf herbenoemd
Voor vragen neem contact op met BOVAG (030 65 95 300) of rechtstreeks met BWG Advies (010 29 57 519).
Mark de Graaf van Bob Autowas is tijdens de algemene ledenvergadering van BOVAG
Autowas- en Poetsbedrijven per acclamatie herbenoemd tot voorzitter van deze afdeling. Zijn eerste zittingstermijn liep af en hij stelde zich herkiesbaar voor een tweede termijn. De vergadering waarin hij werd herkozen vond plaats op de Car Wash Show Europe in de Kromhouthal in Amsterdam.
Aan deelname is een eenmalige bijdrage per vestiging verbonden waar tegenover staat dat u meelift op landelijke communicatie die BOVAG organiseert. Net als voorgaande jaren stelt BOVAG communicatie-uitingen aan u beschikbaar. Een wasstraat met kettingbaan betaalt € 600 een roll-over € 300 en een autopoetsbedrijf € 200. Een klein bedrag als je het vergelijkt met een advertentie in de plaatselijke krant of een flyer bij het wekelijkse folderpakket. Hoe meer leden deelnemen, hoe groter de landelijke dekking en natuurlijk de communicatie naar de consument.
Eigen prijzen of bedankje
CAO-boekje MvT aan te vragen
Naast een vastgesteld prijzenpakket, is het ook mogelijk om zelf prijzen aan uw klanten beschikbaar te stellen. Denk aan een waspas, een winterset of een interieurreiniging. Laat bij uw inschrijving weten welke prijzen u beschikbaar stelt, deze prijzen worden verloot onder uw eigen klanten. Het is ook mogelijk om in plaats van een prijs een bedankje mee te sturen in de bevestigingsmail die consumenten ontvangen na deelname.
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG.
Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschap
Meer weten? Kijk op www.mijn.bovag.nl/winterwasweken
Het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft de cao voor het Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf algemeen verbindend verklaard. Nu dat rond is, kunnen de cao-boekjes worden gemaakt. Uit duurzaamheidsoverwegingen drukt BOVAG de boekjes niet vooraf om toe te sturen. De volledige cao-tekst is te vinden op mijn.bovag.nl. Wil je toch liever een geprint boekje? Vul dan het formulier in via onderstaande QR-code.
Omdat we de boekjes niet standaard vooraf printen, kan de aanvraag voor een cao-boekje MvT iets meer tijd in beslag nemen dan je gewend bent.
Nadat we jouw aanvraag hebben ontvangen, gaan we het boekje printen en toesturen. In de tussentijd is de cao-tekst wel gewoon te bekijken of te downloaden via onze website.
Stoppen of doorgaan?
QR code:
Pitspro Academy is het splinternieuwe opleidingsplatform voor tankstation- en autowasprofessionals. Via dit platform bieden BOVAG en Innovam diverse (online) opleidingen, trainingen en cursussen aan. Deze zijn kosteloos voor leden van BOVAG én hun medewerkers.
Bij goed ondernemerschap hoort goed werkgeverschap en daar helpt BOVAG graag bij. Juist in tijden van personeelstekorten is het belangrijk om (extra) zuinig te zijn op medewerkers en te investeren in hun ontwikkeling. Pitspro Academy verzorgt toegankelijke, praktijkgerichte (online) opleidingen op het gebied van bijvoorbeeld veiligheid, klantcontact en management.
Ga naar www.pitspro.nl, maak een account aan, kies een opleiding en start meteen.
Leden van BOVAG kunnen kosteloos gebruikmaken van het aanbod van Pitspro Academy. Nog geen lid en wel interesse? Kijk op www.bovag.nl/lidmaatschap.
Meld u aan voor de WinterWasWeken
Nieuw: de BOVAG Autowasbon
Deelname
maanden hun auto bij u komen wassen of poetsen? Eén van de manieren om klanten te trekken, is deelname aan de BOVAG WinterWasWeken.
Deze actie vindt jaarlijks plaats in de maand januari en meedoen is eenvoudig: gewoon voor 13 november aanmelden op mijn.bovag.nl/winterwasweken.
kanskaart mee. Op elke kanskaart staat een unieke code waarmee klanten kans maken op een van de ruim zeventig prijzen en ze ontvangen altijd een bedankprijs.
De bedankprijs is een gratis tweede kaartje op een dagje uit naar keuze. De hoofdprijs is een auto ter waarde van € 10.000 uit te zoeken op viaBOVAG.nl.
BOVAG introduceert exclusief voor leden de BOVAG Autowasbon. Deze bon is ontwikkeld in nauwe samenwerking met de uitgever van de Nationale Autowasbon. De nieuwe bon is vooral bedoeld voor onder meer autobedrijven (aangesloten bij BOVAG) als cadeau voor klanten bij een onderhoudsbeurt of APK.
Mark de Graaf herbenoemd
Erik Stern, branchemanager BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven: “De BOVAG Autowasbon is een mooi instrument om klanten te binden. Het is een B-to-B product. De bon wordt dus niet rechtstreeks aan consumenten verkocht, maar aan andere BOVAG-leden, die hem kunnen inzetten als incentive voor hun klanten. Het is een mooi voorbeeld van samenwerking en synergie tussen verschillende BOVAG-sectoren. Een marktverkenning leert
Mark de Graaf van Bob Autowas is tijdens de algemene ledenvergadering van BOVAG
Autowas- en Poetsbedrijven per acclamatie herbenoemd tot voorzitter van deze afdeling. Zijn eerste zittingstermijn liep af en hij stelde zich herkiesbaar voor een tweede termijn. De vergadering waarin hij werd herkozen vond plaats op de Car Wash Show Europe in de Kromhouthal in Amsterdam.
dat er veel belangstelling is bij met name autobedrijven. Omdat vrijwel alle leden al meedoen met de Nationale Autowasbon verwacht ik dat ook vrijwel alle BOVAGautowasbedrijven mee zullen gaan doen.” De BOVAG Autowasbon vertegenwoordigt geen bedrag, maar een basis wasbeurt. Het is aan de bedrijven zelf daar invulling aan te geven. BOVAG-leden die zich willen aanmelden kunnen een mail sturen aan info@autowasbon.nl.
Aan deelname is een eenmalige bijdrage per vestiging verbonden waar tegenover staat dat u meelift op landelijke communicatie die BOVAG organiseert. Net als voorgaande jaren stelt BOVAG communicatie-uitingen aan u beschikbaar. Een wasstraat met kettingbaan betaalt € 600 een roll-over € 300 en een autopoetsbedrijf € 200. Een klein bedrag als je het vergelijkt met een advertentie in de plaatselijke krant of een flyer bij het wekelijkse folderpakket. Hoe meer leden deelnemen, hoe groter de landelijke dekking en natuurlijk de communicatie naar de consument.
Eigen prijzen of bedankje
Naast een vastgesteld prijzenpakket, is het ook mogelijk om zelf prijzen aan uw klanten beschikbaar te stellen. Denk aan een waspas, een winterset of een interieurreiniging. Laat bij uw inschrijving weten welke prijzen u beschikbaar stelt, deze prijzen worden verloot onder uw eigen klanten. Het is ook mogelijk om in plaats van een prijs een bedankje mee te sturen in de bevestigingsmail die consumenten ontvangen na deelname.
BOVAG Nationale Autowasdag
Op zaterdag 29 juni vond de traditionele BOVAG Nationale Autowasdag weer plaats. Ondersteund door een promotiecampagne van de branchevereniging zamelden vele BOVAG-leden geld in voor ALS Nederland, door per was- of poetsbeurt een afdracht te doen of door een vast bedrag te doneren.
Stoppen of doorgaan?
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG.
Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschap
www.mijn.bovag.nl/winterwasweken
Arkeneel 8 (De Batterijen) 3905 NS Veenendaal
Telefoon: 0318 55 08 83
info@carwashservice.nl www.carwashservice.nl
Meld u aan voor de WinterWasWeken
Geslaagde Ledenbezoeken-ledendag bij Zeeuwse KUZEE Soes
Hoe zorgt u ervoor dat uw klanten ook in de winter maanden hun auto bij u komen wassen of poetsen? Eén van de manieren om klanten te trekken, is deelname aan de BOVAG WinterWasWeken.
Deze actie vindt jaarlijks plaats in de maand januari en meedoen is eenvoudig: gewoon voor 13 november aanmelden op mijn.bovag.nl/winterwasweken.
Tijdens de WinterWasWeken geeft u iedere klant een kanskaart mee. Op elke kanskaart staat een unieke code waarmee klanten kans maken op een van de ruim zeventig prijzen en ze ontvangen altijd een bedankprijs.
De bedankprijs is een gratis tweede kaartje op een dagje uit naar keuze. De hoofdprijs is een auto ter waarde van € 10.000 uit te zoeken op viaBOVAG.nl.
Op een stralende lentedag bezochten woensdag 19 juni ruim 80 leden de jaarlijkse Leden-bezoeken-ledendag van de afdeling BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven in het Zeeuwse Goes.
Onder leiding van dagvoorzitter Nathalie van Gent nam voorzitter Frank Vekemans (links) allereerst de aanwezigen mee in de actualiteiten van de branche. Branchemanager Erik Stern (rechts) presenteerde de uitkomsten van het duurzaamheidsrapport (zie de link onderaan dit bericht, uitsluitend beschikbaar voor leden). Ook vertelde hij meer over de mogelijkheden van het milieuimpactmodel waarmee leden aan de hand van toekomstscenario’s kunnen beoordelen of een duurzame investering, zoals zonnepanelen of een waterrecyclingsinstallatie, rendabel is.
Mark de Graaf herbenoemd
Deelname
kwamen de BOVAG Winter-Was-Weken, De BOVAG Nationale Autowasdag en de gloednieuwe BOVAG Autowasbon aan bod.
Twee nieuwe bestuursleden
Mark de Graaf van Bob Autowas is tijdens de algemene ledenvergadering van BOVAG
De algemene ledenvergadering werd afgesloten met de benoeming van twee nieuwe bestuursleden, Borre den Hartog van Carwash&Go (boven) en Cristel Hodes van ANAC (onder).
Autowas- en Poetsbedrijven per acclamatie herbenoemd tot voorzitter van deze afdeling. Zijn eerste zittingstermijn liep af en hij stelde zich herkiesbaar voor een tweede termijn. De vergadering waarin hij werd herkozen vond plaats op de Car Wash Show Europe in de Kromhouthal in Amsterdam.
Na de presentatie ging een panel van deskundigen, bestaande uit Wim van der Aa (duurzame carwash ondernemer), Stijn Schouterden (waterrecyclingsexpert), Joost van der Pluijm (milieukundige) en Erik Stern met de zaal het gesprek aan over de toekomst van duurzaam autowassen. Achtereenvolgens
Aan deelname is een eenmalige bijdrage per vestiging verbonden waar tegenover staat dat u meelift op landelijke communicatie die BOVAG organiseert. Net als voorgaande jaren stelt BOVAG communicatie-uitingen aan u beschikbaar. Een wasstraat met kettingbaan betaalt € 600 een roll-over € 300 en een autopoetsbedrijf € 200. Een klein bedrag als je het vergelijkt met een advertentie in de plaatselijke krant of een flyer bij het wekelijkse folderpakket. Hoe meer leden deelnemen, hoe groter de landelijke dekking en natuurlijk de communicatie naar de consument.
Eigen prijzen of bedankje
Gloednieuwe wasstraat
Bas Kuzee
Na de plenaire bijeenkomst bezochten de aanwezigen de gloednieuwe wasstraat van Bas Kuzee. Dit autowaspark is een half jaar geleden volledig gerenoveerd. De bezoekers waren onder de indruk van de grootte van de wasstraat, het gebruik van warme materialen en de glazen wand voor de installatieruimte waardoor consumenten letterlijk de installaties kunnen zien draaien.
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG.
Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschap
Naast een vastgesteld prijzenpakket, is het ook mogelijk om zelf prijzen aan uw klanten beschikbaar te stellen. Denk aan een waspas, een winterset of een interieurreiniging. Laat bij uw inschrijving weten welke prijzen u beschikbaar stelt, deze prijzen worden verloot onder uw eigen klanten. Het is ook mogelijk om in plaats van een prijs een bedankje mee te sturen in de bevestigingsmail die consumenten ontvangen na deelname.
Meer weten? Kijk op www.mijn.bovag.nl/winterwasweken
Na dit bezoek sprak slotspreker Ruud Veltenaar de aanwezigen toe over de veranderende wereld waarin wij leven en motiveerde hij om na te denken over duurzame keuzes. De dag werd afgesloten op het terras met een gezellige barbecue en netwerkborrel.
Nieuwe locatie autobedrijf De Beijer met wasboxen en wasstraat
BERRIE WOLTERS
Autobedrijf De Beijer zat al enkele decennia op de oude locatie, waar geen ruimte voor uitbreiding was en een verbouwing zou aardig in de papieren lopen. Dus werd gezocht naar een nieuwe locatie, die uiteindelijk werd gevonden nabij afslag A15 Herveld/Andelst aan de verbindingsweg in Herveld. Een A-locatie met een veel ruimer klantgebied en dito mogelijkheden. Het nieuwe pand heeft een zeer luxe uitstraling en zou een dealervestiging van Porsche niet misstaan. Volgens mede-eigenaar Sander De Beijer heeft deze upgrading direct positieve gevolgen voor de autoverkoop. “Uitstraling, vertrouwen en kwaliteit” dat is wat klanten willen. Ik verwacht dan ook veel van onze nieuwe 5 wasboxen en wasstraat.”
De Beijer is in 1969 opgericht en bestond uit een garage met enkele brandstofpompen. Autowassen is De Beijer niet vreemd, immers al in1974 werd de eerste wasbox geplaatst en in 2001 de eerste rollover (door Eenzet Carwash). Ook schadeherstel en verhuren van busjes werd aan het autobedrijf toegevoegd. “Op de oude locatie herstellen we nog steeds auto’s.”
“Toen duidelijk was dat verbouw van de oude locatie geen optie was hadden we al snel het braakliggend terrein aan de verbindingsweg op het oog. We hebben bij de gemeente een bouwplan ingediend en daar werd uiteindelijk positief op gereageerd. In januari 2023 is de eerste schop de grond ingegaan en we hoopten eind december 2023 te kunnen openen, dat werd uiteindelijk mei dit jaar. Maar het resultaat is ernaar!”
Stroom
De bouw zou aanzienlijk vertraagd kunnen worden
omdat er door Liander slechts 3 x 80 Amp geleverd kon worden. “Voor meer moesten we zo’n 3 jaar wachten. Dat kon natuurlijk niet. Gelukkig heeft de firma Sterk Elektrotechniek twee externe accu’s gei nstalleerd waarin stroom dat ’s-nachts wordt opgewekt door onze zonnepanelen wordt opgeslagen. Dit stroom kunnen we de volgende dag gebruiken.”
Wassen
“We hebben goede ervaringen met het autowassen, dus dat moest zeker in het nieuwbouwplan betrokken worden. Hadden we op de oude locatie 1 roll-over, voor de nieuwe opzet wilden we een uitgebreid wascentrum. Ons eerste idee was om 3 roll-overs te plaatsen met enkele wasboxen en een stofzuigplein. Maar bouwtechnisch was het plaatsen van 3 roll-overs naast elkaar lastig en ook de mogelijke wachttijd voor wasklanten zou ook dan nog te groot zijn. Toen kwam de wasstraat als optie en hebben we daarom verschillende wasstraatlocaties bezocht. We hebben 3 prognoses laten maken:
De 5 wasboxen. De dakconstructie is op die van de wasboxframes geplaatst om zo extra lastige pilaren te voorkomen. De lansenhouders zijn in de wand gemonteerd, wat weer extra ruimte biedt op de wasvloer. De bakken zijn middels een afvoerpijp verbonden met de ondergrondse put zodat er geen residu in de bakken blijven staan.
door een onafhankelijk bedrijf, door Eenzet Carwash en door WashTec. Ik moet zeggen dat alle drie de prognoses dicht bij elkaar lagen, dus we wisten wat de mogelijkheden waren met deze locatie. Uiteindelijk hebben we gekozen voor WashTec die op alle vlakken het beste voorstel en advies had.”
Wasboxen en stofzuigplein
“De 5 wasbox plekken zijn ruim opgezet: 5 meter breed en diep en een hoogte van 3.20 meter. Voldoende bewegingsruimte voor de wasklant en ook bezitters van busjes en campers kunnen bij ons terecht. De wasbox heeft 3 zwenkarmen met elk een eigen gekleurde slang (groen, wit en geel) die associëren met de programma aanduidingen op het display. Daarnaast is er nog een aparte lans met een rode slang voor de wat agressievere velgenreiniger. De in de wand weggewerkte lanshouders vind ik mooi en het creëert extra ruimte op de wasvloer. De wasboxtechniek is voorzien van een frequentieregelaar zodat de hogedruklans gefaseerd spuit: eerst
even een zachte druk, oplopend naar hoge druk. Dat is prettig voor de klant en het scheelt mij kosten in water en chemie. De maximale druk is 110 Bar. In elke box bevinden zich 2 Ledbalken die bij schemer automatisch aangaan en zorgen voor goed licht.”
Via de wasboxen kunnen wasklanten naar het stofzuigplein met 9 stofzuigslangen van de firma Ergox. “Voor het stofzuigplein staat een slagboom en de wasboxklant, of iemand die alleen de auto wil stofzuigen, kan na betaling van € 2,- de slagboom openen. De wasstraatklanten komen rechtstreeks op het plein en voor hen is stofzuigen gratis.
De wasstraat
De wasstraat van Washtec heeft een lengte van 20 meter en het betreft model SL50 met een lineair techniek. Lineair betekent dat borstel- en hogedruksystemen meelopen en zo een langere ‘touch’ hebben met het voertuig. En daardoor een beter wasresultaat. Lees verder bijvoorbeeld bij ‘dorpelborstels’
Gezien de agrarische omgeving met dus veel klei op de wegen worden auto’s intensief voorgereinigd. Opvallend is dat het voertuig tijdens de voorreiniging geheel op roosters staat. Peter van der Veen van Washtec: “Voordeel hiervan is dat bijna al het water, vuil (zand) en chemie al op de voorwasplaats voor bijna 100% in de slibvangput terecht komt. Dit komt enerzijds het waterrecyclingspercentage ten goede en ook word de wasvloer niet vuil waardoor er dus minder schoonmaakwerk te doen is.”
De eerste boog meet de auto in hoogte en breedte en geeft deze informatie door aan de
software van de wasstraat. “Fotocellen bepalen de hoogte en lengte van het te wassen voertuig waarmee de wasstraat i.c.m. de software verder zeer nauwkeurig elk component exact op tijd inen uitstuurt. Een volgende boog sproeit shampoo en daarna gaat de auto door de borstelunit bestaande uit 2 dorpelborstels, een dak- en twee zijborstels. “De dorpelborstels lopen een stukje mee met de auto en beweegt ook naar de auto toe, tot zelfs onder de dakborstel.
Vlak voor de borstelunit zit de bodemwasser die inclusief de waterleiding netjes is weggewerkt in de betonnen vloer. Vlak na de borstelunit staan 2 hogedruk palen met elke 6 oscillerende hogedruk nozzles voor het extra reinigen van de velgen en dorpels en het wegspoelen van de shampoo.”
Effectief
Daarna volgt het Polish-station met twee zij- en een dakborstel van SofTecs materiaal. “De borstels zijn 2,40 meter hoog en extra breed, wat vrij uniek is. Daarna wordt de auto met osmosewater afgespoeld (om o.a. polijstresten te verwijderen) en dan volgen
er nog 2 bogen waar wax, Raintex en drooghulp op de auto wordt verneveld. Als laatste volgt de droogzone. “Dankzij de metingen aan het begin van de wasstraat volgen de drogers op zeer korte afstand de auto (ongeveer 20 centimeter), wat tot een effectief droogresultaat leidt.”
Technische ruimte
Dankzij de nieuwbouw kon de technische ruimte groots opgezet worden. “Deze bestaat uit 2 delen. In het eerste deel staan de techniek voor de wasboxen, de stofzuigers en de schakelkasten. “In deze droge ruimte hangen ook de goten met elektra en de waterleidingen ed. en niet in de washal. De waterleidingen bevatten meerdere kranen die separaat geopend kunnen worden zodat bij onderhoud elke leiding eenvoudig afzonderlijk afgesloten kan worden.”
Recycling: Het waswater wordt middels een kiesfilter van WashTec gerecycled tot 85%. Lees hierover op pagina 17.
In zowel de borstel- als de polish unit bevinden zich ledverlichting. Bij de blauwe borstels blauw licht en bij de rode borstels, u raadt het al!, rode verlichting.
Met innovatieve oplossingen van WashTec kunt u uw waterverbruik
tijdens het wassen van voertuigen tot 90% verminderen door het afvalwater terug te winnen. Dit bespaart u geld – en levert een actieve bijdrage aan de bescherming van het milieu.
Bij De Beijer wordt in de wasstraat zo’n 500-600 liter water per wasbeurt gebruikt. Peter van der Veen van WashTec: “Er moet dan al gauw een recyclingcapaciteit van 40 m2 per uur gerealiseerd worden. In dat geval kiezen we bijna altijd voor onze kiesfilter techniek waarmee we ca. 85% van het waswater kunnen recyclen. Afhankelijk van de hoeveelheid vuil in het waswater en bijvoorbeeld pekel bij winterweer.
Het werkprincipe van de kiesfilter is redelijk eenvoudig en voordeel van dit systeem is dat deze erg betrouwbaar is, perfecte waterkwaliteit geeft en weinig onderhoud behoeft.”
Met onderstaande tekening verduidelijken we de werking van de kiesfilter techniek:
1. Het waswater uit de wasstraat wordt via afvoergoten geleid naar het ondergronds puttenstelsel.
2. In de grond zitten 2 olie/vetafscheiders van 10m3. Twee, immers de wasboxen hebben hun eigen slibvanger en OBAS omdat we het water uit de wasboxen niet in het recyclesysteem van de wasstraat willen hebben, je weet tenslotte niet wat daar allemaal inzit en wat wasklanten meenemen aan eigen reinigingsmiddeltjes. Het vuile water van de wasstraat is een gecontroleerd proces.
Hierin zakken het slib en hard vuil zoals zand zakken naar de bodem van de put. Olie-en chemiedelen drijven juist naar boven. Belangrijk is dat de putten periodiek geleegd worden.
3. Dit is de eerste opvangtank met nog relatief vervuilt water. Hier is het waswater voor 60% gezuiverd.
4. De put B3 op de tekening betreft een coalescentieafscheider waarin de laatste resten van olie- en mineralen (via putten 2 en 3) worden verwijderd. Daarna volgt een controle put B5, waaruit eventuele proefmonsters van het residu water genomen kunnen worden, waarna het vrijwel schone water in het riool geloosd kan worden.
5. Vanuit de onderzijde van put 3 wordt het water sterk belucht en gepompt naar de kiesfilter, die gevuld is met een grote hoeveelheid kleine kwartskorrels.
6. Hoe gaat het in de kiesfilter te werk? “Water met vervuiling zakt door de kwartslaag en de grove vervuiling blijft tussen de kwartskorrels zitten.
Recycling met Kiesfilter techniek bij De Beijer
Moet kiesfilter periodiek geschoond worden? Kiesfiltermateriaal spoelt zichzelf periodiek schoon zodra er een weerstand in het blauwe filter gemeten wordt. Dit wordt geheel automatisch geregeld.”
7. Het gezuiverd en geschikte verse waswater wordt in een opslagtank van 4.000 Liter opgeslagen. Vandaaruit wordt het gezuiverd water weer gebruikt voor wassingen in de wasstraat. Er wordt ongeveer 10-15% leidingwater aan het waswater toegevoegd wat gebruikt wodt voor o.a. schuim en Wax. Maar er verdampt ook wat water en auto’s nemen lekwater mee naar buiten wat weer aangevuld moet worden.
“Het belang van goed(koper) water voor de Truck- en Carwashbranche”
“In dit artikel wil Remon u onder de aandacht brengen wat het belang van goed water voor uw sector betekent. Nu de zon weer volop schijnt en de vogels druk in de weer zijn met het bouwen van nesten, het voeden van hun jongen en (helaas) ook het onderpoepen van auto’s maken veel wasstraten overuren om die vervelende vlekken er weer af te spoelen. Daarnaast hebben we in deze periode vaak te maken met pollen en Saharazand, wat ook een goede reden is voor een bezoek aan de wasstraat.
Verbruik en kosten
Om de auto weer glimmend en glanzend te krijgen maakt de wasstraat gebruik van veel, maar dan ook echt veel water. Dit kan wel oplopen tot zo’n 25.000 liter water( 25m3) per uur. Hierbij wordt door een groot aantal wasstraten nog gebruik gemaakt van leidingwater. Een kostbare aangelegenheid. Een kuub water kost in 2024 zo’n 1 a 2 euro (afhankelijk van uw leverancier) Rekent u even mee? Dit betekent dat een wasstraat (bij een leverancier die zo’n 1 euro rekent) €200,- per dag kwijt is aan water. Dit komt dan neer op zo’n €62.000,- per jaar wanneer de wasstraat op zon- en feestdagen gesloten is. Daar komt dan vervolgens het vastrecht nog bovenop. Voor een soortgelijke aansluiting betreft dit zo’n
€4300,- per jaar( bron: Vitens). Dit betekent dat de totale jaarlijkse waterkosten voor deze carwash op dik €66.300,- liggen. Hierbij gaan we dus van het voordeligste tarief uit. U leest het, dat is een aanzienlijke kostenpost.
Recyclesystemen
Nou zal niet iedere wasstraat 25m3 per uur verbruiken maar grote wasstraten, zoals kettingwasstraten halen dit met gemak. Steeds meer wasstraten maken gebruik van een recyclesysteem voor de aanlevering van water. Het gebruikte waswater wordt gezuiverd en hergebruikt in het spoelproces. Met een recyclesysteem wordt het gebruik van leidingwater aanzienlijk gereduceerd. Wasstraten met een recyclesysteem verbruiken tussen de 1 a 2m 3 leidingwater per uur. Er komt echter nog een belangrijke factor om de hoek kijken en dat is namelijk het verkrijgen van een wateraansluiting voor uw Carwash, zoals te lezen in dit bericht krijgen nieuwe bedrijven door het steeds groter wordend watertekort steeds moeizamer een waterleidingaansluiting van het waterbedrijf. Dit zal ook in de Truck- en Carwashbranche, waar veel water wordt verbruikt, een steeds grotere rol gaan spelen. Want ook al verbruikt u slechts 1000 liter leidingwater per uur, denk u eens in hoeveel huishoudens er gebruik zouden kunnen maken van datzelfde leidingwater.
Een waterbron van Remon
Remon vindt het daarom te gek voor woorden dat drinkwater wordt gebruikt voor processen waarin drinkwater helemaal niet noodzakelijk is. Uw Truck- of Carwash heeft namelijk helemaal geen drinkwater nodig. Het is daarom zeker de moeite waard om kritisch te kijken naar uw waterleverancier en waterzuivering, vooral met betrekking tot kosten. Water afkomstig van uw eigen waterbron is namelijk aanzienlijk voordeliger dan drinkwater. Met een eigen waterbron van Remon wordt tot wel 90% bespaard op leidingwater. Een
Meer dan 100 car- en truckwash klanten
Remon heeft met name vanwege bovenstaande redenen meer dan 100 Truck en Carwashbedrijven voorzien van een waterbron en waterzuiveringssysteem. Een van deze carwasheigenaren is Henk Withaar van Carwash XL in Coevorden. Henk vertelt het volgende over zijn ervaring met Remon:
“Remon denkt continu met je mee”
”Op een gemiddelde dag gebruiken we zo’n 20.000 liter water om auto’s te wassen. Daarvoor wil ik niet afhankelijk zijn van een waterbedrijf. Vandaar dat ik bij de bouw van onze gloednieuwe carwash heb aangeklopt bij Remon.
Van het type installatie en de grootte van de opslagtank tot de route van het leidingwerk: overal heeft Remon over meegedacht. Tijdens de gesprekken merk je dat ze jarenlange ervaring hebben en daardoor met gerichte adviezen en oplossingen komen. Hierdoor kan ik als ondernemer de juiste beslissingen nemen.
Het resultaat is dat ik beschik over ruim voldoende én kalkvrij water uit mijn eigen bron. Dat mijn water kalkvrij is, is een zeer groot pluspunt. Ik krijg regelmatig complimentjes van klanten over de kwaliteit van onze carwash. Ik ben ervan overtuigd dat de investering in een eigen watersysteem zich dubbel en dwars terugbetaalt in tevreden klanten.”
bron van Remon is daarom een investering die zich in veel gevallen snel zal terugverdienen. Daarnaast draagt u bij aan een gezondere verdeling van steeds kostbaar wordend drinkwater. Remon is al sinds 1979 gespecialiseerd in waterbehandeling en het boren van waterbronnen. We hebben door heel Nederland meer dan 21000 referenties, hierdoor zijn we in staat om altijd voldoende water te vinden. Brak, zout of oppervlakte water zijn daarbij voor Remon geen enkel bezwaar omdat we voor iedere soort water een passend zuiveringssysteem kunnen aanbieden.
Osmosewater
Binnen de Truck en Carwash gaat het dan veelal om osmosewater. Voor de zuivering van het water in uw wasstraat kunt u denken aan ontijzeringssystemen en/of ionenwisselaars. Voor het allerbeste resultaat is Remon echter van mening dat een RO waterinstallatie (voor om -
gekeerde osmose) de beste oplossing is. Dit soort installaties hebben namelijk geen zout of andere chemicaliën nodig om uw water te ontharden en zuiveren. Remon heeft hiervoor de Titan® membraanfiltratiesystemen ontwikkeld. Deze systemen zuiveren alle vormen van ijzer, mangaan, kalk en eventueel schadelijke gassen uit het water. Hierdoor is het water zo zuiver dat dit volledig vlekvrij opdroogt. Met capaciteiten van 0.5m3 tot 30m3 per uur heeft Remon altijd een antwoord op uw watervraag. De membraanfiltratiesystemen van Remon zijn daarnaast zeer duurzaam en kunnen (mits er goed onderhoud gepleegd wordt) tot wel 20 jaar meegaan.
Het beste water voor uw wasstraat
Om terug te komen op de vraag: wat is het belang van goed water voor de Truck en Carwash industrie? Goed water is in dit geval dus geen leidingwater maar water uit een eigen waterbron. Dit zorgt voor een eerlijkere verdeling van het leidingwater, is kostenbesparend en heeft een zeer goede ROI (return of investment). Met een waterzuiveringsinstallatie van Remon bent u vervolgens voor tientalen jaren voorzien van het beste water voor uw truck of carwash.
Meer
info
Wilt u meer weten over de mogelijkheden voor u truck of carwash? Neem gerust contact op met Remon Waterbehandeling via info@remon.com of telefoonnummer 088-6488040. Ga naar website:
De groenste wasboxen van Nederland?
DUURZAAM AUTOWASSEN
Ontdek het geheim van Washnet! DICO Carwash BV
- Hoog volume autowasstraten geheel in RVS
- 100% made in Germany, ruim 25 jaar ervaring
- Innovatief, betrouwbaar, easy maintenance, top rendement
- Wij werken uw complete businessplan in detail uit
Goudwerf 12 6641TG Beuningen
Telefoon 085 - 0653 299
Email info@dicocarwash.nl
Website www.dicocarwash.nl
Project
Nieuwe wasstraat Bijl Carwash Waalwijk
De firma BIJL heeft 3 waslocaties in Waalwijk. Aan de Spuiweg (een truckwash met 2 installaties), aan de Noorder paralelweg (2 wasboxen en 1 roll-over) en aan de Professor van t Hoffweg 16 een wasstraat. Op de laatste locatie is de oude Istobal wasstraat gedemonteerd en een nieuwe DICO wasstraat wordt momenteel geplaatst. Ook komt er een nieuw stofzuigplein en een nieuw waterzuiveringssysteem.
Aard van project : Verbouwing
Start verbouw : 14 mei
Geplande opening : Begin augustus
Grootte washal : Circa 900 m2 incl. stofzuighal
Wasstraat
Aantal straten : 1
Lengte kettingbaan : 36,2 meter
Lengte washal totaal : 45 meter (incl. voorwas)
Leverancier wasstraat : DICO Carwash
aantal zijborstels : 6
aantal dakborstels : 2
droog mitter : 1
Borstelmaterialen : Textiel (Brushcom)
Centraal stofzuigsysteem
aantal slangen : 13 DICO
aantal auto plekken : 11
Oppompen grondwater : Nee leidingwater
hoeveelheid : 6 m3/ uur
Water recycling : Ja
hoeveel : 100% recycling – 85% hergebruik
Leverancier : BleuBlue
Chemie leverancier: : Dr Stöcker
Vloer coating : Indufast
Opmerkingen
Volgens Theo Heikamp van DICO heeft de wasstraat enkele noviteiten:
• Nieuw model Foamers, electrolytisch gepolijst RVS
• Nieuwe zwenkeenheid om bij de conservering de waxen / drooghulp goed dekkend te kunnen opbrengen
• Gepatenteerd systeem voor de dakwalsen waarmee altijd de juiste (ingestelde) borsteldruk wordt verkregen.
• Verbeterde kettingbaan
Redactie: lees meer hierover op pagina 35
Stijn Schouterden van BleuBlue
“In Nederland wordt verhoudingsgewijs veel gewassen”
Stijn Schouterden van BleuBlue: “Elke maand hebben we 1 tot 2 recycling projecten in Nederland. We vinden het in de eerste plaats heel leuk om hier te ondernemen, want met name van Nederlandse ondernemers krijgen we vaak feedback en dat triggert ons om steeds weer te verbeteren. Het leuke aan de carwashbranche is het rechtstreekse contact met ondernemers met een carwashpassie.”
“We merken een groot verschil in wasstraten in Nederland ten opzichte van andere landen. Bij jullie wordt verhoudingsgewijs echt veel gewassen dan in andere landen en ook het waterverbruik per auto
hoger ligt hier veel hoger. Dat heeft uiteraard gevolgen voor de samenstelling van de waterzuivering. Onze recyclingsystemen worden momenteel dan ook op Nederlandse maatstaven gebouwd.”
Projecten
“Iedereen heeft het graag over de grote installaties, maar wij hebben bijvoorbeeld recent voor Vissers Energy twee kleinere waterhergebruik installaties gebouwd. Eentje voor een roll-over (onze BabyBlue) en eentje voor een compacte kortere wasstraat. Het zijn alle twee betrouwbare en budgetvriendelijke installaties met industriële mechanische beluchting en zandfiltratie.
Daarnaast hebben we enkele echte referentieprojecten mogen bouwen bij bijvoorbeeld Kleiboer in Apeldoorn. Hier hebben we voor het eerst twee filters boven elkaar geplaatst om zo ruimte in de technische ruimte te besparen. Tevens hebben we hier de bestaande putten omgebouwd naar een vastbed- biologie met membraanbeluchting.”
Ik ben er van overtuigd dat we echt de beste partner zijn om uit een bestaande situatie het maximum te halen. We hebben op dit vlak veel ervaring en creativiteit”.
Lees verder op pagina 25
Fases
“We kunnen de klanten ook in fases helpen. Neem bijvoorbeeld XL Veen en Carwash Leeuwarden. Bestaande BleuBlue-installaties die de wascapaciteit niet meer aankonden hebben we een upgrade gegeven waardoor de waterkwaliteit weer op niveau kwam. Voor ons zijn dit leuke projecten. Als kleine onderneming begrijpen we de zorgen van individuele ondernemers. Niet iedereen heeft grote budgetten beschikbaar en we kunnen samen een stappenplan en spreiding van de investeringen opstellen.”
Data en zo
“We merken dat er nog veel ruimte voor verbete -
ring is. Zo zijn we momenteel een compleet nieuwe sturing aan het uitwerken waarin data- logging centraal staat. We willen op basis van zowel gegevens die oa. de waterkwaliteit weergeven als de weeromstandigheden en dagen in de week, proactief gaan bijsturen in de biologische stap.”
Recycling moet
“De Nederlandse carwashondernemers beseffen steeds meer dat er een einde gekomen is aan het tijdperk van onbeperkt oppompen en lozen. De richtlijnen uit Brussel zijn duidelijk. Maar ook de wasklant zal straks niet accepteren dat er niet gerecycleerd wordt. Ik begrijp heel goed dat geen enkele ondernemer op deze extra kosten zit te wachten. We proberen daarom echt betrouwbaar te bouwen en constant bij te sturen naar de behoeften van de carwashondernemer.”
draagmateriaal
“Het steeds verbeteren en vernieuwen zit in het DNA van BleuBlue. Dit jaar hebben we een upgrade verricht van het dragermateriaal voor de vastbed bioputten, waardoor we in een standaard put van 20m³ een oppervlak van 800-1.000m² creëren. Daarnaast hebben we een nieuwe verdeler ontworpen om de rust in de bezinkingsput te verbeteren.”
Beter zuiveren
“Omdat er in Nederland zo opportunistisch met water omgesprongen kon worden, merken we dat de wasinstallaties ook nooit op beperkt
watergebruik gebouwd werden. Dit is een nadeel voor een recycling. We moeten hierdoor onze installaties in Nederland duidelijk groter dimensioneren. Waar wij de uitdaging hebben om het water nog meer en beter te zuiveren voor echt maximaal hergebruik en bijvoorbeeld waterhergebruik voor rollovers en wasboxen, ligt er bij de bedrijven die wasstraten bouwen ook een uitdaging om het waterverbruik te minimaliseren.”
Washtec SoftCare SE : nieuw en verbeterd instapmodel
WashTec presenteerde recent de nieuwe instapper binnen het roll-over segment: de SoftCare SE. Peter van der Veen: “Deze innovatieve roll-over is speciaal ontworpen voor autodealers, tankstations, autoschadeherstelbedrijven en zet nieuwe standaarden op het gebied van prestaties, flexibiliteit en efficiëntie om aan de veranderende behoeften te voldoen. Denk bijvoorbeeld aan de steeds grotere voertuigen en hogere eisen aan waskwaliteit.”
De SoftCareSE biedt een washoogte tot 2,90 meter en een wasbreedte tot 2,58 meter. “Dankzij deze flexibiliteit kunnen carwash ondernemers voer -
tuigen van alle maten en types wassen. Met zijn krachtige hoge zijdelingse druk in combinatie met de FlexControl borstelwassing biedt de SoftCareSE een grondige reiniging die zelfs aan de hoogste eisen voldoet. Bovendien kunnen velgen tot 21 inch worden gereinigd. Er is keuze tussen wielen wassen met of zonder geïntegreerde hogedrukfunctie.”
Digitale agenda voor periodiek onderhoud wasinstallaties
De firma More Grip heeft in de vorige editie van dit vakblad uitleg gegeven over hun Digitale schadeafhandeling. Momenteel werkt het bedrijf aan de afronding van aanvullende digitale modules: Storing en Periodiek Onderhoud.
Pieter Commandeur van More Grip: “Elke wasinstallatie, een wasstraat, rollover of wasbox, heeft een aantal onderhoudsassets met elk een eigen frequentie. Onderhoud van wasinstallaties is cruciaal. Immers een slecht (of niet) functionerend onderdeel kan leiden tot een minder wasresultaat of erger uiteindelijk stilstand. Dat willen we natuurlijk niet.
De meeste carwashes werken met een papieren onderhoudsschema of hele
lange excellijsten wat erg omslachtig en minder effectief is. We komen binnenkort met een digitale module waarin alle assets (onderhoudspunten) per wasinstallatie worden ingevoerd en er periodiek een signaal wordt afgegeven indien er een asset aandacht verreist (bijvoorbeeld sproeiers doorspoelen, olie checken ed ed). Ook voor randapparatuur zoals stofzuigers, doekjes automaat, matteklopper ed komt een aparte storingsmodule. Medewerkers kunnen een storing melden die automatisch bij de interne technische dienst terecht komt of bij een externe partij,”
In een volgende editie komt een uitgebreid artikel over deze onderhoudsen storingsmodule.
Meer wascapaciteit op nieuwe locatie Snella Autowas
De nieuwbouw van Snella Autowas aan de Lageweg 44 te Katwijk aan Zee is klaar en dat is maar goed ook, want de wasstraat op de oude locatie, eveneens in Katwijk, was al op 13 april dichtgegaan. De Christ-wasstraat is uit de oude locatie gedemonteerd en in de nieuwe locatie weer herplaatst. Deze is weliswaar van nieuwe textiele wasborstels voorzien en aangevuld met extra componenten zoals 2 volume-bogen, 1 velgen innevel- en 2 velgen hogedruk units.
Rob van Geldorp van Snella Autowas: “Door deze extra componenten van Maurice Piket is de wasstraat in de nieuwe opzet 44 meter lang, dat was in oude situatie 23 meter. Er is uiteraard een nieuwe
Christ-kettingbaan geplaatst. Onze wascapaciteit per uur is hierdoor verdubbeld en ook hoeft de medewerker minder handmatig voor te wassen. We hebben 2 ingangen gecreëerd: een reguliere ingang met een kassa en een zogeheten Fastlane voor abonnementhouders en klanten met een Snella Carwash-pas met daarop een prepaid saldo. Deze fastlane klanten kunnen op deze manier de wachtrij bij de kassa overslaan en zijn dus eerder aan de beurt. Ook bieden we een onbeperkt wasabonnement aan voor € 39,- in de maand.”
Andere feitjes
• In de nieuwe locatie bevindt zich ook een over -
dekt stofzuigplein met 17 autoplekken (op oude locatie stonden de stofzuigers buiten)
• Het waswater wordt voor 90% hergebruikt
• Op het dak bevinden zich 220 zonnepanelen
• Snella Autowas heeft nu ook een cardetailing afdeling
• In het pand zit ook het autobedrijf Rhijncars. De eigenaar ( Jan van Rhijn ) van dit autobedrijf heeft een paar jaar geleden Snella Autowas overgenomen.
• Snella Autowas heeft nu 2 waslocaties. Immers, op de oude waslocatie blijven de 3 wasboxen open voor wasklanten. “De hal waar de wasstraat stond gebruiken we nu voor opslag, aldus Rob van Geldorp.”
Op 27 mei werd begonnen met het proefdraaien van de wasstraat, maar begin juni werd de wasstraat uiteindelijk ook geopend voor het grote publiek. Zo kunnen wasklanten in de maand juni als openingsactie het duurste wasprogramma proberen voor slechts € 10,-.
Nieuwe Interieurbaan ANAC Nijmegen
“Ik wil komende 25 jaar probleemloos van de baan gebruik kunnen maken”
Na ‘slechts’ 9,5 jaar was de oude interieurbaan volledig verrot en niet meer bruikbaar, aldus Lex Peters van ANAC. Vandaar dat momenteel druk wordt gewerkt aan het plaatsen van een nieuwe interieurbaan. Lex Peters: “Bij het eerste gesprek met Jean-Pierre Claassen van Ammeraal Beltech en Joep Daanen van Peda Staal gaf ik hun de opdracht een interieurbaan te ontwikkelen waarmee ik de komende 25 jaar geen omkijken naar zou hebben. Na samen een tijdje gebrainstormd en getekend te hebben is het uiteindelijk resultaat er ook naar.” Lex hoopt in de eerste week
van juli weer auto’s op de nieuwe baan te kunnen ontvangen.
Hij vervolgt: “De problemen met de oude baan zorgden voor onwerkbare situaties en eigenlijk was deze al ‘total-los’. Dat is relatief snel. We hebben uiteraard gekeken naar de knelpunten bij de oude baan. Dat was bijvoorbeeld de metalen onderframe waarop de band lag. Deze ging roesten en uiteindelijk zelfs iets verzakken, wat een soepele voortgang van de baan niet ten goede kwam. Daarom hebben we in de nieuwe
Op de betonnen ondergrond worden kunststoffen glijplaten geplaatst waarop de kunststof schakelband kan voortbewegen
opzet gekozen voor een 16 cm dikke betonnen en gladde ondergrond.
Aandrijving
Een ander knelpunt was de aandrijving. “Dat klopt. De aandrijfas had een midden-lager om doorbuiging in het midden tegen te gaan. Deze had regelmatig storing of ging zelfs kapot. Hierdoor raakten ook uiteindelijk de schakelband beschadigd en ontstonden er hierin zelfs gaten. Nu is de aandrijfas veel groter uitgevoerd en dat gecombineerd met een smallere bandbreedte (3,35 meter ipv 4 meter in oude situatie) zorgt ervoor dat er geen midden-lager meer nodig is.
De aandrijving bevindt zich aan de buitenzijden. Ook goed te zien zijn de haaientand -tandwielen die de band met efficiënte kracht overbrengen.
Links Joep Daanen, midden Jean-Pierre Claassen en rechts Lex Peters
De retour-rollen, met rubber ringen op een as met makkelijk toegankelijkelagering aan de buitenzijde.
De aandrijfas wordt van beide zijdes aangedreven door een motor waardoor ook de torsie-krachten op de as zo laag mogelijk zijn.
De Ammeraal Beltech band heeft een unieke aandrijving met zogenaamde ‘haaientand’ tandwielen die de band aandrijven in een pocket die niet snel vol kan gaan zitten met vervuiling.”
Schoon
Vervuiling is desastreus voor een interieurbaan. “Dat moet in de nieuwe
opzet voorkomen worden,” aldus Lex. “De baan wordt op 3 plekken binnen de constructie schoongemaakt. Dat wordt gedaan middels 3 sproeisystemen die op de band op specifieke plaatsen aan de binnen- en buitenzijde schoonspuiten en tevens worden de aandrijf-tandwielen schoon gespoten.
Voordeel hiervan is dat de band altijd schoon oogt aan de buitenzijde en dat de binnenzijde en tandwielen minder slijtage hebben doordat het schurende vuil zo min mogelijk invloed heeft en dat is positief voor de levensduur van de band, tandwielen en glijplaten.”
De opbouw van een uni-chain kunststof schakelband met de unieke “link-in-link” insert technologie en de massieve rvs-pennen met borging.
Flowey Milieubordjes bij waslocaties
Recent hebben Niels Autowas, voor al haar 4 vestigingen, en Carwash & Poetsbedrijf Sliedrecht een prachtig nieuw milieubordje van Flowey mogen ophangen.
Geert Reuvers van Flowey: “Wat ons werkelijk onderscheidt, is dat we niet alleen producten van topkwaliteit leveren, maar ook een milieuvriendelijke aanpak hanteren en een vriendelijke omgeving bieden voor zowel het milieu als voor de mens.Dit begint al door het gebruik van regenwater tijdens het productieproces en van veelal plantaardige grondstoffen (vanaf 1999). Denk bijvoorbeeld aan extracten van bieten, mais, laurierbes, dierlijke meststoffen etc.Gezien we hier al ruim 25 jaar mee actief zijn kunnen we stellen dat we een pionier in de autowasmiddelenmarkt zijn op het gebied van het toepassen van plantaardige grondstoffen. Door deze ‘experience’ hebben we daarnaast ook uiterst goed werkzame producten kunnen ontwikkelen welke ook economisch interessant zijn. Dit gebruik van veelal plantaardige grondstoffen ondersteund de ondernemer in de mogelijkheid om zijn ecologische voetafdruk te verbeteren. Een product kan als biologisch afbreekbaar worden beschouwd als minstens 60% ervan binnen 28 dagen op een natuurlijke wijze afbreekt. Dit betekent dat de overige 40% aanzienlijk langer nodig heeft om af te breken. Plantaardige grondstoffen worden meestal binnen 7-10 dagen voor 90% of meer afgebroken. Tel uit je winst! Daarnaast bestaan onze verpakkingen en etiketten veelal uit gerecycled materiaal, welke weer opnieuw gerecycled kan worden. We werken dus circulair”
Om dit feit ook aan de wasklant te kunnen communiceren hebben we een Flowey bord ontwikkeld die onze relaties aan de muur kunnen bevestigen. Hiermee kan de carwashondernemer haar klanten informeren betreffende het milieuvriendelijk ondernemen en zijn streven hierin om zich continu te verbeteren”
Het proces voor het hergebruiken van waswater gebeurt in 3 stappen:
BEZINKING
• Het scheiden van vaste deeltjes door bezinking.
BELUCHTING
• Degradatie van de vervuiling door intensieve beluchting.
FILTRATIE
• Het filteren van waswater voor zuiver hergebruik.
Half mei is er in Assen een nieuwe waslocatie met 6 wasboxen geopend met de naam Fifties Car Wash. Zoals de naam doet vermoeden is de uitstraling in de jaren 50-stijl, met frisse kleuren geel en rood. Bij het terrein oprijden hoort de klant al ‘jaren 50 muziek’. Hier valt duidelijk iets te beleven! En dat was precies de bedoeling van Mischa Balzari eigenaar en bedenker van dit concept. Met een ander bedrijf is Mischa buurman van Meijer Carwash, dus logisch dat hij met zijn idee voor wasboxen bij Jan Andries Meijer aanklopte.
Wasboxconcept Fifties Car Wash maakt wassen weer leuk
“Al 20 jaar heb ik een passie voor mooie sportauto’s en klassiekers. Het wassen van de auto moet een feest zijn en dat miste ik vaak bijreguliere wasboxen. Voor grote evenementen op het TT circuit nog snel even je auto wassen! Wat een gedoe en drukte. De waterdruk uit de lans is te laag, borstels kapot, of de kwaliteit van de wasmiddelen was niet op niveau! Om die redenen ben ik fifties Car Wash begonnen! Wassen in jaren 50 stijl met de beste producten en een kanon van een waterdruk! Vroeger was het autowassen een echt gezinshappening en dat wil ik graag weer op mijn locatie terugzien.”
Het logo en alle stripfiguren zijn door een professionele tekenaar gemaakt en inmiddels gepatenteerd. Net zoals de naam Fifties Car Wash overigens.
Uitbreiden
Het gehele wasconcept is vastgelegd, want Mischa heeft plannen met Fifties Car Wash. “Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan een franchise handboek
zodat ook andere carwashondernemers van de Fifties Car Wash formule gebruik kunnen maken.”
Mischa: “Bij ons kan de klant ook discowassen: een leuke show met muziek en discolicht indien de klant kiest voor het programma aktief schuim. Dat heb je werkelijk nérgens… en maakt het wassen juist leuk.”
EXCLUSIEF DEALER NEDERLAND VAN
Versteeg Carwash
Arkeneel 8 3905 NS
Veenendaal/ Nederland www.carwashservice.nl
• Opbouw compleet RVS
• Duurzame CAT pompen
• Hoogwaardige onderdelen en electronica
• Exclusief design
Innovaties die er toe doen en advies dat er toe doet
Een kleine greep van wat wij doen:
• Dé innovatieve LED verlichting die merk onafhankelijk op elk type machine past. Zowel voor wasstraat, roll-over als wasboxen.
• Wasbox besturing voor elk type wasbox. Zowel nieuwe als bestaand.
• Osmosewater tappunt.
• Toevoegen van beleving door middel van licht, geluid en special effects.
• Technische IT vraagstukken tussen analoge en digitale techniek.
• Ontwikkelen van hard- en software voor de autowasindustrie.
DICO heeft recent 3 verbeteringen binnen de wasstraat geïntroduceerd:
1. Nieuwe zwenkeenheid om bij de conservering de waxen / drooghulp goed dekkend te kunnen opbrengen.
2. Gepatenteerd systeem voor de dakwalsen.
3. Verbeterde kettingbaan.
Theo Heikamp van DICO Nederland legt uit:
1
“Voor het aanbrengen van de conservering (waxen / drooghulp) maken wij recent gebruik van een zwenkunit. Via de traditionele wijze (nozzles en spoeldouches) voor het aanbrengen van de conservering krijgen de voorzijde en met name de achterzijde van het voertuig niet voldoende product. Middels deze nieuwe zwenkunit is er een enorme verbetering tot stand gekomen. Bestaande nozzles en/of spoeldouches kunnen hiermee worden vervangen.
2
“Gepatenteerd systeem voor de dakwalsen waarmee altijd de juiste (ingestelde) borsteldruk wordt verkregen. Is eigenlijk al wat langer bij DICO in productie, maar wel goed om daar extra aandacht aan te geven.
Het wassen met textiel heeft als nadeel dat de borsteldruk door de dag heen zal veranderen. Immers de “droge” dakborstels zijn aan het begin van de dag lichter dan de verzadigde dakborstels aan het einde van de dag. Het is heel goed dat een borstelfabrikant als Brushcom daarop inspeelt door het textiel te lamineren op foam waardoor het gewichtsverschil al aanzienlijk minder wordt en daar gaan wij met DICO nog een stap verder in!
Bij elk voertuig dat de dakwals nadert, krijgt de dakwals een signaal waarop deze in een horizontale stand moet komen. Aan de hand van een soort elektronisch waterpas kan er gemeten worden wat
het verschil is in gewicht. Dat wordt omgezet in een veranderende trekkracht van de luchtcilinders om de dakborstel met de vooraf ingestelde borsteldruk te kunnen laten wassen. Kortom, van ’s-ochtends vroeg tot ’s-avonds laat wast de dakwals met dezelfde borsteldruk. Dat zorgt voor een betere waskwaliteit en daar zijn wij trots op!”
De kettingbaan van DICO wordt doorlopend verbeterd om de levensduur zo lang mogelijk te maken en het onderhoud aan de kettingbaan te vereenvoudigen. Een aantal voorbeelden daarvan zijn:
• Nylon teruglooprollen voor de ketting i.p.v. een veelal gebruikte hoeklijn.
• Loopvlakken die na overmatige slijtage omgedraaid kunnen worden en daarmee weer geschikt zijn voor jaren lang gebruik
• Afneembare c.q. vervangbare “wangen” naast de ketting. Kettingen die niet op spanning staan, zorgen voor overmatige slijtage van deze “wangen”. Eenvoudige uitwisseling hiervan draagt zeker bij tot een langere levensduur.
• Nylon slijtstrips onder de ketting. De ketting gaat hierdoor vele malen langer mee dan een stalen versie. Deze strips zijn ook heel eenvoudig te vervangen.
• Optioneel is inmiddels het aandrijfstation en het omkeerstation te voorzien van een centraal vetsmeringssysteem
• En tenslotte is het aandrijfstation en het omkeerstation geheel vervaardigd uit RVS. De loopvlakken zijn optioneel te verkrijgen in RVS.
Al je wasboxen online besturen?
Spectro en The Carwash streven samen weer naar optimaal wasresultaat
Klanten van The Carwash in Oss kunnen voor een wasbeurt van hun auto sinds kort weer rekenen op de reinigingsmiddelen van Spectro. De wasstraat en de Osse reinigingsmiddelenproducent zijn een hernieuwde samenwerking aangegaan. Daarin staat een optimaal wasresultaat voorop.
De samenwerking tussen Spectro en The Carwash is niet nieuw. Tot het najaar van 2023 was Spectro voor de wasstraat zelfs de hofleverancier van reinigingsmiddelen. Hoewel The Carwash-eigenaar Tom Muskens heel tevreden was over de samenwerking, beëindigde hij die destijds. Hij legt uit waarom.
“In september reed een oudere man in volle vaart door onze wasstraat. Daarbij vielen gelukkig geen gewonden, maar de materiële schade was enorm. Omdat de oude machine onmogelijk te repareren was, hebben we een nieuwe machine laten bouwen. Tegelijkertijd kwamen we in contact met een producent van reinigingsmiddelen en waterbehandelingsproducten op basis van eiwitten. Deze middelen zouden moeten zorgen voor helder water en recyclewater zonder waterbehandelingssystemen. Er liepen een aantal succesvolle langdurige proeven bij andere wasstraten.
Zijn verhaal en beloftes klonken erg interessant.”
Kleine problemen
In de praktijk pakte de overstap echter niet goed uit. Volgens Muskens ontstonden er na een tijd wat kleine problemen. Bij aanvang van onze samenwerking is ons grondwater getest, dat zou te behandelen moeten zijn. In de praktijk bleek dat toch te lastig te zijn. Dat had ook effect op het wasresultaat, dat liet te wensen over.
“Bij The Carwash leggen we de lat hoog”, aldus Muskens. “Het wasresultaat móet goed zijn. Toen we zagen dat we onze hoge kwaliteit niet meer konden garanderen, hebben we de koppen bij elkaar gestoken. Precies op dat moment kregen we een telefoontje van Spectro.”
Waskwaliteit
Aan de lijn hing Laurens Metternich, CEO van Spectro. Hij was bij The Carwash geweest en uitte zijn zorgen over de waskwaliteit. “We kennen Tom als iemand die altijd het allerbeste nastreeft”, aldus Metternich. “Maar dat zagen we in de wasstraat niet meer terug. Omdat we altijd zo prettig hebben sa -
mengewerkt, leek het me goed om te bespreken of we de samenwerking weer konden oppakken.”
Samen ondernemen
Dat vond Muskens ook een goed idee. Kort daarna kwamen de Osse ondernemers tot een akkoord: Spectro werd per direct weer de hofleverancier van reinigingsmiddelen voor The Carwash. “Het voelt goed om terug te zijn”, zegt Muskens. “We zien dat onze nieuwe machine nu echt goed wast met de reinigingsmiddelen van Spectro. Achteraf was het misschien beter geweest om helemaal niet weg te gaan, maar zo lopen de dingen soms. Vanaf nu kijken we weer vooruit. Met een betrouwbare partner ‘om de hoek’, die bovendien onderneemt met veel oog voor duurzaamheid en kwaliteit.”
Metternich: “Ook wij zijn blij met de hernieuwde samenwerking. Uiteraard omdat we onze middelen weer mogen leveren en daarmee de waskwaliteit verhogen. Maar ook omdat The Carwash voor ons de ideale partner is om nieuwe middelen te testen. Samen ondernemen doen we graag, bij voorkeur met andere Osse bedrijven. De combinatie The Carwash-Spectro is daar een prachtig voorbeeld van.”
Links Laurens Metternich van Spectro en rechts Tom Muskens van The Wash Oss
Begin dit jaar heeft u in dit vakblad en op onze website (cleaningstation-carwash.nl) een uitgebreid artikel kunnen lezen over het IPE waterfilter systeem. Dit systeem is o.a. in staat om volledig automatisch het opgevangen vuil uit het filter te verwijderen. Bedenkers van dit systeem zijn Renald Moens van Carwash 360 en Frank Walraven. Inmiddels zijn er zo’n 9 carwashlocaties met dit systeem uitgerust en de animo vanuit de nationale- als ook internationale carwashsector is groot. Gezocht werd naar een distributeur om de vraag op te vangen. Aangezien Frank Walraven vele jaren werkzaam is bij Van Holland Stofzuigsystemen is uiteindelijk voor dit Montfoortse bedrijf gekozen.
ACE Carwash Systems
11
Weesp T
491 567 info@ace-europe.nl www.ace-europe.nl
www.meijercarwash.nl
Martin van Zetten van Van Holland BV: “Het IPE filter systeem is bezig het watermanagement bij carwashes totaal op de kop te zetten en heeft dan ook een enorme potentie. Ik wist natuurlijk al een langere tijd dat Frank hiermee bezig was en we hebben regelmatig hierover gesproken. Binnen Van Holland is Frank verantwoordelijk voor de carwashbranche en een 2e pet van IPE zou alleen maar voor onduidelijkheid zorgen binnen de branche. Doordat het IPE systeem nu ook onder de paraplu van Van Holland valt is dit verholpen.”
geprogrammeerde tijden uit het filter te verwijderen en te loze. Het systeem draait 24/7 wat inhoud dat hij in de nacht het meeste werk verzet. Iedere ochtend is de gehele watervoorraad ca. drie keer het filter gepasseerd en staat er ca. 80m3 schoon proceswater klaar voor gebruik. Een bijkomstigheid is de hoogfrequente Ozon generator die alleen maar wordt ingezet om te voorkomen dat het water gaat stinken. Ozon vernietigd alles wat kan oxideren. In het afvalwater van de wasstraat is eigenlijk alleen maar straat vuil te vinden wat relatief gemakkelijk is te behandelen.
Frank Walraven: “We kunnen ondernemers producten aanbieden op gebied van centraal stofzuigsystemen en watermanagement. Qua orders van stofzuigsystemen zit het al goed, maar de animo voor het IPE filter is booming. Er zijn de laatste jaren veel wasstraten gebouwd die volledig op osmosewater wassen en dit water direct na het gebruik lozen op het riool. Dit is uiteraard de meest schone manier “ voor het wassen van auto’s” , maar het niet hergebruiken van dit water is niet echt meer van deze tijd. Ik verwacht dat vanuit de overheid de kosten voor het loze per M3 water flink zullen toenemen in de toekomst om zo de wasbedrijven te dwingen hier anders mee om te gaan.
Daarnaast is het een uitstekend alternatief voor de vaak kostbare en zeer bewerkelijke traditionele waterrecyclingsystemen.”
Uitleg systeem
hoogwaardige producten die toegepast kunnen worden op bijna alle merken autowasinstallaties. www.meijercarwash.nl 0592 - 26 28 33
Het IPE filtersysteem is eigenlijk een zelfreinigende zeef die deeltjes, groter dan 5 micron, tegenhoud en in staat is het zelf op voor-
De Ozongenerator genereert een zeer geringe hoeveelheid Ozon wat net voldoende is voor de juiste behandeling en geen gevaar kan vormen voor de gezondheid. We zijn nu in staat om 30m3/h @5micron proceswater te filter. Dit is voor de meeste grote wasstraten voldoende om het wasproces, bij drukte, bij te houden.
Het systeem zal bij seizoens verandering niet anders gaan werken maar zal exact de zelfde kwaliteit water produceren. Er veranderd dus niks wat betekend dat we totaal niet afhankelijk zijn van het type vervuiling of het seizoen. Hierdoor is het proceswater altijd constant!
Door dat het systeem 24/7 draait neemt de hoeveelheid slip opvangputten extreem af. De putten zullen hoofdzakelijk zand opvangen. Doordat we een stroming in het puttensysteem houden heeft de slip niet de kans om te bezinken. Het filter vangt de deeltjes en loost deze op het riool. Het is een feit dat de putten aanzienlijk minder vaak geleegd moeten worden.
Naast de besparing op het mindervaak legen van de slipopvang putten kleeft er ook nog een subsidie aan de investering vast. Na het in bedrijf stellen van het systeem zijn verstoppingen in de wasstraat nagenoeg verleden tijd.
Leverancier autowasinstallaties,
www.hoogendijkcarwash.nl Leverancier autowasinstallaties, wasborstels, wasboxen en reinigingsmiddelen. Onderhoud, revisie en onderdelen van WashTec installaties www.hoogendijkcarwash.nl
