第卅期
issue030 2014年6月20日
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漁業 與 洪拳 text and photo by: Chan Tsz On
洪拳宗師鄧芳師傅及其徒弟何立天師傅與筲箕灣東區漁業商會超過半世紀密 切的關係。 五十年代筲箕灣東區漁業商會的買手邀請西關老虎鄧芳師傅作教練，讓僱員 有一技之長傍身，可見當年筲箕灣的治安不靖。 因鄧芳師傅居於旺角，加上近古稀之年，每天往來筲箕灣極不方便，因而委 任何立天師傅任助教，而何立天師傅不負所望，悉心教導各學員。 後來，何立天師傅在位於工廠街東區漁業商會所處唐樓的三樓創設何立天健 身學院，同時以中醫跌打濟世。今天何立天師傅的醫館早已遷往西灣河，並 由他的後人何銳江師傅打理。然而，在工廠街的一角，只要細心留意，我們 就會見到這個已褪色的招牌，彷彿在向我們展示當年筲箕灣武館醫館林立， 江湖氣氛濃厚的景象。 過往，每逢農曆四月初八筲箕灣譚公誕，東區漁業商會必定邀請何立天師傅 及其徒子徒孫參與賀誕，舞獅助慶。 這個傳統習慣至今不變。
報販故事
英雄出少年
從黃小姐父親到她自己，在筲箕灣西灣河當報販差不多有 六十年了，起初他們在今海寧街公園側的南記粉麵門前擺 檔，後來才轉至現在的地方。 黃小姐從前住在橫坑東村，後來搬至柴灣舊六層徙置屋。 黃小姐說，在智能手機、互聯網及免費報紙未有的時侯， 報販利潤不錯 (從前一份報紙有三成利潤)，當年他們努力 儲蓄，也真的可以買樓；她感嘆：「從前賣報買樓，現在 賣報跳樓。」 黃小姐說，她一天可以賣一百份方向報，而生果報銷量跌 了，可能因財經版做得不夠好。 她從一毫子一份報紙賣到現在六元一份，見證了筲箕灣西 灣河的變遷。 六十年代，筲箕灣年青人的運動選擇 不多，加上當時不少人受黃飛鴻電影 影響，因此他們不是踢足球，就是學 習中國武術。一九六八年，一位十六 歲的熱心少年人，雖然學歷不高，但 希望學習一技之長仍傍身。那時，他 敬佩黃飛鴻徒孫何立天師父的武術及 武德，決意拜何為師，學習洪拳。這 位少年人就是在筲箕灣土生土長的彭 貴榮師父。
雅林第一舖
photo credit: google map
雅林故事
雅林第二舖 photo credit: Jeff Chow
在筲箕灣屹立約40年，陪伴不少筲箕灣西灣河朋友一同成長，由小學到中學 一直光顧的雅林書局 (筲箕灣道288號A地舖)，六月八日七折清貨後就正式結 業。有街坊聽聞老闆將會和朋友夾份在對面海開舖，不知道是否筲箕灣店舖 租金過高的問題。很多讀者知道消息後第一時間的反應是：「吓！睇住佢搬 咗無耐咋喎！咁快執！睇住佢搬左幾次都做唔住，真係有D心酸！由小學到 中學，每年開學之前都會去雅林買書，每次去都人山人海，估唔到咁都會執 笠！ 唉！又結業！好難搵到文具舖啦！」不少讀者都不明白，筲箕灣這麼多 中小學，為何文具店越開越少！難道學生哥不用買文具﹖ 有筲箕灣街坊指 出，雅林書局搬過三次，最早期的雅林應在筲箕灣工聯會附近，百利冰室和 金星戲院之間。
雅林第三舖
編輯部手記：初衷 《紙筲箕》的開始，和東大街的舖頭變遷不無關係。我成長的東大街，有飲 得、啟昌、竹林、萬應堂、威尼斯、公發......還有渣打和匯豐，那不是最完 善的筲箕灣，但卻是孕育了一代人的筲箕灣。見住他們一間一間結業，很想 為他們做一些記錄。所以，紙筲箕要和時間鬥快、和加租鬥快，一間一間記 下筲箕灣的人和事。 想不到，明園執了。明園是一間街坊茶餐廳，沒有遊客會來吃明園。但它就 是中規中舉地在東大街的中間。小編印象最深的是他們的百搭湯飯，有很多 菜。但要吃也太遲了。要幫趁你心儀的餐廳，不要等。
編輯、設計：田彩婷
晴天雨天跟你同度過－ 筲箕灣道 早於1840年代初，香港政府已 開始修建一條沿海岸線連接銅鑼 灣及筲箕灣的道路。到了1880 年代，因應太古公司開發鰂魚涌 成為工業區（即太古船塢），便 把該道路擴闊，並命名為「筲箕 灣道」。當時的筲箕灣道包括現 時的銅鑼灣道、電氣道、英皇道 東段及筲箕灣道。當時的筲箕灣 道為當時港島東的主要通道。直 圖Ｂ是鰂魚涌進入筲箕灣 到1935年，英皇道通車之後， 道， 約1980年時期的映象。 筲箕灣道才縮短至西灣河及筲箕 灣一帶。而這一段筲箕灣道因位 處筲箕灣東大街以西，故昔日也 被俗稱為「西大街」。
圖Ｃ是1970年代中期，筲 箕灣道西灣河段，對面可見 培志學校。
圖Ｅ是80年代 初，現時樂融軒 位置的街景。
圖Ｇ是南安里與柴 灣道之間的筲箕灣 道，當時約1990年 代初。
（資料來源：維基百科）
圖Ａ是1978年由太古進入筲箕 灣道後的景象。
圖Ｄ是1992年筲箕灣道的舊貌（ 為現時的樂融軒）。
圖Ｆ是筲箕灣道，由冠男酒家樓下 望向南安里口彎位。
一期一地圖
1935年，港島東道路地圖 (包括電車及巴士路線)。 1935年，中華汽車有限公司在港島東提供的巴士服務最遠 只達太古船塢東閘，巴士從中環油麻地碼頭出發，每三十分 鐘一班，車費10仙。至於電車 (筲箕灣至上環街市) 則每三分 鐘有一班，頭等車費10仙，而三等車費是5仙。
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資料及地圖來源：“Hong Kong Tramways Ltd.: Petition,” CO 129/555/1, no. 53649, 10th July-4th October, 1935, 1-150.1935年，港島東道路地圖 (包括電車及巴士路線)。 1935年，中華汽車有限公司在港島東提供的巴士服務最遠 只達太古船塢東閘，巴士從中環油麻地碼頭出發，每三十分 鐘一班，車費10仙。至於電車 (筲箕灣至上環街市) 則每三分 鐘有一班，頭等車費10仙，而三等車費是5仙。 資料及地圖來源：“Hong Kong Tramways Ltd.: Petition,” CO 129/555/1, no. 53649, 10th July-4th October, 1935, 1-150.
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