도시·건축 포트폴리오 FOLLOW THE URBAN ACTIVITY
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휴대폰: 010-3772-4882 E-mail: Woo.Jmin91@gmail.com 약력 1991.09.07. 출생 2010.03. 단국대학교 건축대학 건축학과 입학 2011.03. 육군 입대 2012.12. 병장 만기 전역 2017.02. 단국대 건축대학 건축학과 졸업 경력사항 2014.07. - 11.
Crossing Usadanro 기획전시 참여 -한남동 지역 리서치: 지역 리서치, 주민 인터뷰, 3D 모델링 작업, 도면 및 리서치 드로잉 작업
2015.08.
제 10회 공중화장실 공모전(장려) -공동응모작, 리서치 및 드로잉, 도면화 작업, 투시도 작업
2016.07. - 2017.02. 도시건축정류소 인턴 근무 -가리봉동 기록화 사업: 벌집 실측, 지역 리서치, 주민 인터뷰, 모형 작업, 3D 모델링 작업, 도면화 작업, 리서치 드로잉 작업
2017.03. - 2018.11
공명 건축사사무소 근무 2017 -황학동 찾아가는 동주민센터: 계획도면, 실시도면, 3D 모델링 작업 등 -삼선동 369마을 11-123번지 외 1개소 주민공동이용시설 리모델링 공사: 계획도면, 실시도면, 3D 모델링 작업, 모형 작업, 감리보조업무, 건축심의 및 문화재심의 작업, 법규검토 등 -종로 장애인통합회관 리모델링 및 증축 공사: 계획도면, 실시도면, 3D 모델링 작업, 감리보조업무, 건축심의 작업, 법규검토 등 -구립 아리아어린이집 리모델링 공사: 계획도면, 실시도면, 3D 모델링 작업, 건축심의 작업. 법규검토 등 2018 -장위동 68-141번지 일대 해제지역 주거환경개선 기본구상 수립용역: 지역 리서치, 드로잉, 3D 모델링. 보고서 작업, 법규 검토 등 -신길중학교 교사신축공사 설계공모: 계획도면, 3D 모델링 작업, 설계설명서 및 판넬 작업 등 -금천구 시흥5동 복합청사건립 설계공모: 계획도면, 3D 모델링 작업, 설계설명서 및 판넬 작업 등
프로그램 능력 AUTOCAD (상) Rhino 5 (중) Sketch up (중)
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Adobe Illustrator (중) Adobe Photoshop (중) Adobe Indesign (중) MS Office (중)
FOLLOW THE URBAN ACTIVITY -Drifting On City도시는 다양한 중첩들이 만들어낸 톱니바퀴이다. 이 톱니바퀴는 시스템이라고 불리며, 다른 톱니바퀴들과 맞물리며, 기능 을 하고 있는 것처럼 보인다. 하지만, 조금 더 가까이 톱니바퀴를 본다면, 그 톱니바퀴들 완벽하게 맞물리거나 혹은 엉뚱하 게 다른 톱니와 맞물리며 돌아가고 있는 것을 볼 수 있다. 지난 5년간 배운 건축은 "Drifting"을 통해 도시를 직접 탐험하거나, 스스로 그 톱니바퀴가 되어 보는 것이었다. 이 과정을 통해 톱니바퀴의 "Niche"(빈틈)를 찾을 수 있었다. 당연하게 여겨지는 시스템들도 여러 작은 시스템들의 뒷 받침 속에서 작동되는 것을 "Drifting"작업을 통해 알 수 있었다. 특히 건축학도로서 스스로 도시에 표류하면서 도시의 작동원리를 읽 고, 사람들이 만든 도시의 빈틈을 건축적 제안을 통해 채우는 작업들을 진행하였다.
Congestion Market Hall_졸업 작품
4p
Cheng-gye Connected_10회 화장실 공모전 48p
Playground Housing_3-1 공동주거
32p
Layered Lake Park_4-2 프로젝트 56p
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Congestion Market Hall
Graduation Project
‘타임 푸어'라는 용어가 새로 생겼다.현대인들에겐 시간이 없다. 출근하고, 일하며, 퇴근을 하거나, 야근을 하며 하루를 보낸다. 자신의 여가시간을 즐길 시간 없이 하루의 지친 몸을 회복한다. 특히 출, 퇴근 시간은 이동하는 목적으로 이용되며, 특별한 이벤트가 없다. 짧게는 30분 길게는 두 시간 이상 걸리게 된다. 출, 퇴근 시간 은 사람들의 일생에서 빈틈이 된다. 현재 유진 상가는 경기 북부와 서울시내를 이어주는 교통의 요충지이다. 특히 유진 상가 앞 사거리는 내부순환도로와 합류하는 차량과 은평구에서 서울 시내로 가는 차량들의 교차지점으로 매일 큰 교통혼잡이 일어난다. 이런 교통혼잡 속에서 현대인들은 목적지로 가게되는 기계가 된다. 쌓여 가는 차량들과 의미없이 버려지는 시간들은 현대인의 삶을 갉아먹는다. 프로젝트의 제안은 현대인들이 교통혼잡 시간으로 의미 없이 보내는 시간을 여가활동과 생산적인 활동으로 치환한다. 현재 인왕 시장의 프로그램으로 읽히고 있는 유진 상가를 이용하여, 기존의 시장의 프로그램과 직장인들이 이용할 수 있는 여가 프로그램을 도입한다. 귀가 후 보낼 여가 시간과 휴식을 교통혼잡 시간을 이용한 다. 물리적으로 교통혼잡을 해결 하는 것이 아닌, 버려지는 시간을 이용하여, 사람들에게 부족한 휴식과 여가시간을 제공한다.
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Oneil Market
Lotte super Inwang market entrance
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Hongjea River
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2. 유진 상가 유진상가는 서대문구에Ujin위치한 7-80년대 고급 주상복합아파트였다. 하지만, 1977년도에 생 Market Oneil Market 긴 홍제고가도로와 2000년도에 생긴 내부순환도로에 의해 유진상가는 B동 4,5층을 잃었으 며, 침체기를 가지게 되었다. 그에 반해 바로 옆에 위치한 인왕시장은 청과도매시장으로 역할 이 커졌으며, 그 규모가 커지고 있었다. 그에 맞춰 쇠퇴한 유진상가의 프로그램에 인왕시장의 프로그램들이 침투하기 시작하였다. Hongjea River 현재의 유진상가는 기존의 고급 주상복합 아파트로 인식되는 것이 아니라, 인왕시장의 일 부 프로그램으로 읽히고 있으며, 실제로도 시장주민들이 주거하거나, 청과시장으로 사용하 고 있다. Cafebene
Lotte super
Inwang market entrance
2. 유진 상가
History
유진상가는 서대문구에 위치한 7-80년대 고급 주상복합아파트였다. 하지만, 1977년도에 생 긴 홍제고가도로와 2000년도에 생긴 내부순환도로에 의해 유진상가는 B동 4,5층을 잃었으 침체기를 가지게 되었다. 반해 바로 형성하였다. 옆에 위치한 인왕시장은 청과도매시장으로 역할 1968년 홍제천을 중심으로 현재의 인왕시장의 전신인, 작은 장들이 생겼다. 이후 1972년도에 현재의며,인왕시장자리로 옮겨 그에 인왕시장을 그후 1970년 유진 이 커졌으며, 그 규모가 커지고 있었다. 그에 맞춰 쇠퇴한 유진상가의 프로그램에 인왕시장의 상가가 지어지게 되었다. 60년대에 종묘 앞에 세워진 세운상가와 낙원동에 세워진 낙원상가처럼, 보차분리를 통한 고급 시작하였다. 주거시설로 계획되었다. 특히 유신독재시절 세 프로그램들이 침투하기 현재의 유진상가는 기존의 고급 주상복합 아파트로 인식되는 것이 아니라, 인왕시장의 일 워진 유진상가는 홍제천을 덮고 그 위에 생겼으며, 전쟁시 탱크참호로 사용될 목적을 가지고 건축되었다. 그렇기 때문에 이 당시 다른 건물보다 더 튼튼하게 건축되었 부 프로그램으로 읽히고 있으며, 실제로도 시장주민들이 주거하거나, 청과시장으로 사용하 다. 고 있다.
서울 중심과 가깝기 때문에 정치인들과 연예인등 부유한 사람들이 거주하게 되었고, 자연스럽게 보석, 장신구와 같이 고급상점들이 들어섰다. 하지만, 얼마 안가 강남 의 개발과 1977년도에 생긴 홍제고가도로로 인해 쇠퇴의 길을 걷게 된다. 강남개발을 통해 많은 인구들이 신도시로 이동을 하게 되었고, 고가도로에 의해 생긴 소음과 차양은 큰 사람들이 떠나는 이유가 되었다. 그로 인해 고급상점들과 인구가 빠지게 되었고, 자연스럽게 인왕시장의 청과상점들이 자리를 잡게 되었다. 그 후 자연스럽게 시장상인들의 주거지로 자리잡게 되었고, 인왕시장의 프로그램으로 역할을 하게 되었다. 그 후 2000년대 초 홍제천과 그 일대의 재개발 사업이 추진었지만, 무산되면 서 현재 큰 변화없이 인왕시장의 프로그램으로 역할을 하고 있다. 1999년에 개통된 내부순환도로로 인해 유진상가 B동 4층과 5층을 철거되었다. 바로 위에 생긴 내부 순환도로는 강변북로와 동부간선도로를 잇는 큰 고속화도로이며 주요 교통로 중 하나이다. 6
은평구 하늘공원
은평구
SITE
은평구
SITE
SITE 광화문
하늘공원 경희궁
서울시청 광화문
하늘공원 경희궁
하늘공원 서울시청
서울역
서울역
Traffic of Site 초기 유진 상가 일대가 계획되었을 때부터 서울 중심과 서울 서북부의 지역을 잇는 교두보로써 계획이 되었으며, 그에 맞게 도로체계도 형성되었다. 현재까지도 은평구 와 일산지역을 서울 중심으로 잇는 중심 교통로이다. 2000년도에 생긴 내부순환도로 또한 교외에서 서울 시내로 잇는 하나의 큰 축을 가지게 된다. 현재 내부순환도로 에서 도심으로 들어갈 수 있는 램프는 성산, 연희, 홍제, 홍은, 정릉, 길음, 월곡, 마장, 사근램프가 있다. 특히, 홍제 램프와 홍은 램프는 유진상가로부터 약 400m 이내 에 위치하고 있다. 그리고 바로 앞에 서울 중구로 진입이 가능한 홍은 사거리와 이어져 있기때문에 접근성이 매우 뛰어나다. 각각의 램프들은 1차선으로 계획되어 있으며, 합류지점이기 때문에 정체시 큰 혼잡을 야기시키고 있다. 특히 각각의 램프들 모두 교차로와 연결되어 있으며, 지하철역 과 가깝다. 유동인구가 많고, 러시아워의 가장 큰 영향을 받고 있다. 따라서 램프들 모두 상습정체 구역이다. 유진 상가 주변은 특히, 800m이내에 홍은램프와 홍제램프 가 위치하고 있으며, 두 램프 사이에 홍은 사거리가 위치하고 있다. 때문에 진출입하는 차량들이 많이 모인다. 교차로에서 만나게 되며, 2012년에 사라진 홍제고가도로 의 영향으로 교통혼잡도가 더 늘게 되었다. 주변의 시대적, 환경적 요인에 따라서 변화를 맞이한 유진상가를 사이트로 설정하여 교통혼잡을 이용한 건축적 제안을 하고자 한다. 7
100 1st repair
2nd repair
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Ujin_ma
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Complete Check
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30
RC building 50 Years
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Brick building 40 Years
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40 Years Routine Check (every 4Y) Complete Check
Complete Check Breaking cable Supporting structure
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Architectural lifecycle 유진상가를 포함한 대부분의 건물들은 1960년대 후반 1970년도에 지어진 건축물들이다. 이 건축물들은 우리나라에서 보고 있는 구조적 수명이 다해가는 건물들이라 고 할 수 있다. 이러한 건물들을 없애는 것이 아닌, 기존의 도시조직을 도울 수 있는 요소로 자리를 잡을 수 있다. 다른 쟁점으로는 내부순환도로의 구조이다. 현재 16년 정도 된 구조물로써 지난 2월 구조적 결함이 발견되어 통행을 중지시켰다. 만약 발견된 6~70년대 건물들이 서로를 지탱해주며, 내부순환도로와 앞으로 구조적으로 성 능이 끝난 건물들이 이 도시의 중요한 구조로 심어지게 될 것이다. 유진상가는 군사정권때 유사시 탱크참호와 군사시설로 사용 될 목적을 가지고 지어졌기에 다른 철근콘크리트건물보다 튼튼하다. 하지만, 곧 구조적으로 생애주기를 마 감할 시점이 온다. Phase별로 곧 구조적 시한이 끝나는 건물부터 내부 순환도로의 구조보강으로 사용되며, 추후 유진상가도 보강이 될 수 있을 것이라 생각하였다.
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Resident Conference room
Market Traffic Pedistrian 00
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04
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Routine
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Commuting Time
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Commuting Time Business hotel Car Theater
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Urban Work's Life Style 사람들은 저마다 다른 생활패턴을 가지고 있지만, 아침시간에는 출근을 하고, 회사에서 일을 하거나 학교에서 수업을 들으며, 저녁시간이 되면 집으로 돌아간다. 이 시 간대들은 대부분 겹치게 되며, 이른바 '러시아워'를 만들게 된다. 이 러시아워는 짧게는 30분부터 길게는 1시간 30분 이상의 시간이 걸린다. 그 뒤 귀가하게 되면 8~9시 이며, 사람들은 각자의 취미생활을 하기보다는 휴식을 취하게 된다. 만약 이 러시아워에 운동을 하거나 장을 보거나 취미생활을 할 수 있게 바뀐다면 어떨까라는 생각으 로부터 프로그램을 생각하였으며, 주 컨셉으로 자리잡게 되었다. 위 그래프는 유진상가 근처에서 일어나는 차량의 통행과 사람들의 통행량, 일어나는 일들을 수치화 했 으며, 일상생활과 앞으로 실행 가능한 프로그램을 수치화 한 다이어그램이다.
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5 Cycle(765s)
Morning Rush hour 10Min 7.5km/h 17Min 8.4km/h
X2
14Min 12.5km/h 10Min 14.8km/h
Y3
114 Holding cars
4 Cycle(585s)
13Min 17.5km/h 12Min 14.4km/h
3 Cycle (77cars)
Y2
20.0 17.5
Y2
Morning Rush hour 14Min 15.7km/h 18Min 10km/h
Y1 Evening Rush hour
4 Cycle (45cars)
Y1
Km/h 22.5
3 Cycle(405s)
12.5 10.0 7.5
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15.0
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15.0
2 Cycle (67cars)
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2 Cycle(225s)
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/ 13
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77 / 11
54
481 / 221
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2C
Traffic Analysis Diagram
유진 상가 사거리와 내부순환도로에서 내려오는 홍제램프간의 교통을 분석한 드로잉이다. 내부순환도로에서 유일하게 두 개의 출구를 가진 지역이고 서울 시내 중심으로 이어진 도로와 연결되어 있어, 교통이 혼 잡한 곳이다. 출 퇴근시간 차량들의 종류와 대수를 분석하였으며, 이 곳 에서 정체가 생기는 과정들을 분석하였다. 3
cars
H
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15
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Traffic Analysis Diagram N
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유진상가 앞 홍은 사거리는 은평구와 고양시에서 서울로 진입하는 차 들과 내부순환도로에서 교차되는 차들로 교통혼잡이 발생한다. 출퇴근 시간에 가장 큰 혼잡을 가지며, 일일 평균 1만대의 차량이 통과하는 주 요 교통로이다. 평균 신호대시간은 151.4초이며, 약 2분30초간 한 신호 에서 대기하게 된다. 통과 가능한 차량대수보다 차량이 많아지게 되고, 차들은 쌓이게 된다. 이 시간동안, 운전자들은 대부분 차량운전에 집중 하게 되면서, 피로가 쌓이고, 통근시간은 길어진다. 13
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05
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OUT 04
Enter 02
05
Program Zoning 유진상가를 이용할 때 유저들은 시간왜곡을 경험한다. 외부에서는 정체로 짜증이 유발되는 상황이지만, 내부에서 프로그램을 이용하는 유저들은 그 시간이 가는 줄 모 르게 이용한다. 프로그램이 끝난 뒤엔 '어느새 시간이 이렇게 지났지?'라는 생각이 든다. 이 왜곡을 위해서 관람차라는 기계적 장치를 이용하여 시간을 조절한다. 관람차 는 앞선 리서치에서 가져온 정체시간별로 그 주기가 정해진다. 최대의 한 주기는 3시간이며, 2시간 1시간의 주기를 가지는 거대한 휠들이 유진상가에 세워진다. 유진상 가는 프로그램을 지원해주며, 휠은 프로그램과 프로그램사이로 이동하는 장치이다. 유저는 휠에 주차를 한 뒤 원하는 프로그램으로 바로 이동을 하거나, 휠에 있는 간이 프로그램을 이용할 수 있다. 각 층별로 학원. 차량정비소, 시장, 헬스시설, 여가생활 시설 등이 위치하며, 정체시간동안 사람들은 각각의 프로그램을 이용한 뒤, 원하는 목적지 방향으로 나갈 수 있다. 15
Enter from Naebu EXPWY
3F
Man2's car arrives at out roof Waiting
car arrives at out roof
Out roof 5F 4F
Top of wheel 02
Exit 04
Wheel Exchange
Wheel 03
Using Hotel 8Hours
2F
Ch e
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A man1 car out at 1F
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Ferris wheel Frequency time
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3F Exit 03
4F
Exit 02 Exit 01
Naebu EXPWY 4
0 xit
E
Ujin Market
5F Man1's car arrives at out roof
Out roof Enter from Naebu EXPWY
Key Map
Exit 01
16
Car service
80MIN
Exit 03
Exit 03
Exit 02
Exit 02 Out Roof
90MIN
100MIN
110MIN
120MIN
130MIN
140MIN
150MIN
160MIN
170MIN
180MIN
00MIN
10MIN
20MIN
30MIN
Top of wheel 01 it Ex 01
Exit 04
Indexical Diagram
17
01. Car 'A' In
02.
03. ENT. R50 Wheel
06.
07.
08. Car 'A' out
11.
12. Exchange Wheel
13. Exchange Wheel
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04.
05. Using Programs
09. Car 'B' In
10. ENT. R30 Wheel
14.
15. Car 'B' Out 19
Plan Perspective 교통혼잡은 현대 사회에 피할 수 없는 필요악이 되었다. 수 많은 차들 은 이동의 편리함과 시간의 단축을 가져다 주었지만, 아이러니하게 시간 의 단축이 아닌 연장을 만들기도 한다. 실제로 강남역에서 양재역까지는 약2km로 차로는 8분, 걸어서도 30분 안팍의 시간으로 갈 수 있다. 하지 만 출퇴근 시간에 이 거리는 차로 30분 이상이 걸리는 주요 교통 혼잡지 이다. 이처럼 약 30분의 시간을 의미없이 신호대기하면서 버려지게 된다. 제안하는 것은 교통혼잡을 해결하거나, 그 시간만큼 거리를 이동하자는 것은 아닌, 교통혼잡이 길어지면 길어지는 만큼 자신의 여가시간으로 치 환하는 것이다. 유진 상가가의 교통량이 증가하면 할 수록 제안하는 모델 은 더 많이 활성화 될 것이다. 사람들에게 있어 빨리 집에가는 것은 더 이 상 중요하지 않게 된다. Congestion Market Hall은 사람들의 귀가 후 일 상을 귀가시간으로 옮긴 것이다. 그렇기 때문에 귀가 시간이 길어지면 길 어질 수록 그들에게 돌아가는 여가시간은 많아진다. "타임푸어"와 같이 현대인들에게는 자각하지 못한 정신병과 증후군들이 있다. 과학과 경제의 발전은 편리함을 가져다 주었지만, 그 만큼 더 일을 하게 되었으며, 어느 장소에서도 일을 떼지 못하는 "Workaholic"과 같은 증상도 나타났다. 건축적 프로그램과 제안에 지친 현대인들에게 여유와 자신만의 시간을 찾기 위한 장소가 되길 바란다.
20
22904,62
22904,62
22904,62
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2
5 UP DN
3
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U
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1F PLAN
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1. R50 Ferris Wheel Market 2. R30 Ferris Wheel Market 3. Parking Tower 4. Market 5. Kindergarten 6. Garage
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DN UP
UP DN
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DN UP
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DN
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3 4 8 6
UP
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DN
1
3F PLAN
UP
3
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1. R50 Ferris Wheel Market 2. R30 Ferris Wheel Market 3. Parking Tower 4. Library 5. Fitness Center 6. Cafe 7. Private Educational Institution 8. Lobby
DN
7
22904,62
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Naebu EXPWY Plan
UP
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DN
1. R50 Ferris Wheel Market 2. R30 Ferris Wheel Market 3. Parking Tower 4. Lobby
3
4
DN
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Section Perspective
Playground Housing
3-1 Project
서촌에서 다양한 사람들의 모습을 볼 수 있었다. SNS에서 유명해진 서점과 공방들 그리고 서촌을 오랫동안 지켜온 주민들처럼 다양한 사람들을 볼 수 있었다. 그 중 아 이들이 도시를 읽는 모습과 다른 사람들과 달리 서촌을 만들어가는 모습을 볼 수 있었다. 아이들은 각각의 그룹을 만들거나, 홀로 킥보드,자전거등을 이용하여 논다. 아 이들은 단순히 운동장에서 노는 것이 아니라, 서촌의 지형지물을 이용하여 놀이를 한다. 공원의 화단을 골대로 사용하거나, 정자를 놀이터로 사용하는 것처럼 전이공간 으로 사용한다. 어른과 달리 아이들은 길에 대한 호기심을 가지고, 늘 가는 길이 아닌 새로운 길과 남들이 가지 않는 길을 찾아내고 자신의 것으로 만들어 간다. 도시에 서 발견한 아이들의 서촌 도시 읽기를 통해, 서촌의 도시 정의를 내렸으며, 아이들을 통해 알아낸 도시, 건축적 요소를 이용하여 옥인아파트에 서촌아이들과 앞으로 서 촌에 살게 될 아이들을 위한 놀이터이자 그들의 삶의 터전을 제안한다.
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Seocheon Engagement Drawing
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Drifting & Resarch 서촌의 아이들을 찾아나섰다. 디지털 시대인 지금 서촌의 아이들은 아날 로그의 놀이를 선택했다. 친구들과 만나고 흙먼지를 뒤집어 쓰면서 노는 것이 좋다고 한 아이들. 아이들은 서촌의 구석구석까지 자신들의 영역을 만들어가고 있었다. 아이들은 몇가지 그룹으로 나뉘게 된다. 시간약속없 이 장소에 모여 그룹을 형성한 것과 시간약속으로 모인 경우이다. 주로 청 와대 바로 옆 공원인 무궁화 공원과 옥인 연립 아파트 옆 정자에서 시간 에 상관없이 모이는 것을 볼 수 있었다. 학교 운동장과 놀이터는 시간을 정해서 만나는 아이들을 더 많이 볼 수 있었다. 이는 상대적으로 개방되었 지만, 청와대를 지키는 경찰과, 공원 안내자, 지나가는 행인이 많은 곳과 같은 곳에서 안전함을 느끼며, 처음 본 또래아이여도 같이 놀이를 하는 것 을 관찰 할 수 있었다. 반면에 주말에 유동인구가 적은 학교 운동장은 아 는 친구들과 놀이를 하는 것을 관찰 할 수 있었다. 그룹을 만든 아이들의 놀이 종류는 술래잡기부터 공놀이, 소꿉놀이를 많 이 하였다. 놀이 형태는 공간에 맞게 변형되며, 공간을 한정하기 힘들 정 도로 모든 공간을 이용했다. 공원의 화단이 공놀이의 골대가 되면서 술래 잡기의 기준점이 되기도 한다. 정자라는 한정적 공간에서 기둥으로만 이 동하는 '잠자리놀이'등 자신들이 가진 공간을 최대한 활용하며, '전이공 간'으로 사용하고 있었다. 그룹을 만들며 노는 아이들이 있는 반면에 혼자 노는 아이들도 관찰할 수 있었다. 대부분의 아이들은 자전거, 킥보드와 같은 이동수단을 이용하 였으며, 문방구의 게임기를 하는 아이까지 관찰할 수 있었다. 이동수단을 이용하는 아이들은 자신의 집을 기준으로 250M이내를 벗어나지 않았다. 외부인들이 큰 길 중심으로 모여있다면, 아이들은 큰길뿐만 아니라, 골목 골목까지 모든 길을 이용하는 것을 볼 수 있다.
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Site Definition Diagram Drifting을 통해 서촌의 도시적 구성요소들을 알아보았다. 외부인들과 원주민들이 보는 서촌의 중심은 옥인길이지만 아이들이 만든 서촌은 옥 인길이 아닌 주변의 골목들과 지형들 그리고 사람들이 버려진 빈집들을 이용하여 아이들그룹마다의 구역을 만들었으며, 그 구역은 아이들에 의해 그 성격이 바뀌는 것을 알 수 있었다. 발견한 특성들을 사용하여 사이트내에 들어갈 공동주택은 주거의 기능 을 하면서 아이들의 놀이터로서 사용될 수 있는 '전이공간'을 생각하였으 며, 아이들의 놀이터로 제안될 수 있도록 구성하였다.
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Plan & Axonometric 3가지의 타입의 주거형태를 구성하였다. 두명 이상의 아이들을 가진 부 부가 거주할 주거와 아이 한명 또는 없는 신혼부부가 거주할 주거 그리고 혼자 살거나 신혼부부만 살 수 있는 주거타입을 제안한다. 각각의 타입들 은 서로 맞물리며 공용공간을 만들어내며, 이 공간들은 아이들의 놀이터 와 주민들을 위한 공간이 된다. 맞물린 타입들이 모여 새로운 공간을 만들 어 더 큰 아이들의 놀이터를 제공한다.
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B
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A-A' Section
B-B' Section
Cheng-gye Connected
제 10회 화장실 공모전 - 장려 공동응모작 - 리서치 및 드로잉, 도면화 작업, 투시도 작업
현재 대한민국 대부분의 도시에 존재하는 공공 화장실은 공공의 건축이 아닌 커다란 오피스빌딩에 포함된 형태로 존재한다. 자본주의의 힘의 논리, 자본이 가지는 논리 속의 공공화장실은 누구나 사용할 수 있는 공공(公共)의 위생공간일 뿐 그 이상의 가치를 찾기 어렵다. 하지만, 아이러니하게도, 특별한 공간적 구성, 장식 없이도, 화장 실은 남녀, 상하고저에 관계없이 모든 사람이 이용해야만 하는 공간이다. 화장실은 공공장소 중에서도 남녀노소, 상하불문 하고 누구나 들릴 수 있는, 혹은 들려야만 하 는 장소이다. 그 공간속에서 우리가 잃어버린, 손실된 가치를 찾을 수 있는 가능성이 내재되어 있다. 이 프로젝트는 도심 속 어떠한 사람들도 화장실이라는 공간을 매개 체로 '연결'할 수 있는 가능성을 제시하는데 그 의의가 있다.
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종각역
사무지역
A’ B 청계천
C
A
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B’
남대문로
C’
Site Research 청계천은 업무지구에서부터 먹거리, 도매상가등 강을 따라서 다양한 공 간들이 있다. 이런 공간들의 특성에 따라 청계천을 이용하는 사람들의 유 형과 이용행태들이 달라진다. 각 부분마다의 행태들을 조사하여 사람들이 어디서 쉬는지, 어떻게 점유하는지에 대해 조사하였다. 하지만 청계천의 특성상 수평적인 동선 이동이 가장 활발하였으며, 수직 적인 동선은 많지 않았고, 주로 차량의 이동이 많았다. 하지만, 이용객들 의 대다수가 위로 올라가는 계단이나, 건너가는 곳, 화장실을 올라가서 근 처 건물로 들어가서 이용하는 것에 대해 불편을 호소했다.
E
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청계천은 다리 밑이 청계천에서 유일한 그늘 막이 된다. 수목이 있지만 충분한 그늘을 제공해주지 못하고 있다. 이용행태에 있어서 종로2가 탑골 공원으로 가는 삼일로에서 대부분 관광객들이 유입되면서 종각역 너머 청계천 시작부분으로 다니는 관광루트가 생긴다. 그렇기 때문에 삼일대로 를 중심으로 세운상가방면으로는 관광객유입이 떨어지지만, 오히려 차도 쪽에서 많은 관광객들이나 시민들이 이용을 한다.
C
C C'
B
A
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A' 50
전자기기 도.소매 상가
종로3가역
먹자 골목
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D
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E
D’
H
세운상가
사이트 대상지
F
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T 명동성당 방향
F’
을지로 3가역
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사람 / 관광객 이벤트 지역 쉬는 지역 지나가는 구역 오피스 구역 먹자골목 도매상가 구역
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대상지
H'
G' H'
F
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F' F'
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E' D
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B
B' B'
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디자인 프로세스
Design process & Masterplan Step1. 현 청계천의 상황은 크고 많은 사람들이 이용하는 녹지 공간이지만, 단순 한공간과 동선만을 연출 하고 있다. Step2. 단순한 단면에서 벗어나, 도심에서 새로운 지하 공간을 만들어낸다. 이러 한 공간들이 청계천에서 다양한 활동(Activity)을 일어 나게끔 한다.
Step 1
Step3. 단순히 공공공간의 팽창이였던 지하공간을 반(半)공적영역, 사적영역으 로 구분하므로서, 청계천과 함께 공적영역 - 반(半)공적영역 - 사적영역 으로 자연스럽게 이어지는 흐름을 만든다. 이때 박스로 된 사적영역이 화 장실이 된다. Step4. 청계천은 수변공간의 이용뿐 아니라, 도심 부의 미관을 담당하고 있기도 하다. 단순했던 메스의 형태에서, 메스가 적극적으로 청계천 안쪽 까지 들 어오게끔하고, 일부는 비틈으로서, 도심부의 시각적 연결(Connection) 을 유도한다. Step5. 청계천을 이용하는 사람들의 동선을 방해하는 매스는 덜어내고, 화장실의 입구가 될 부분을 정한다. 덜어진 매스는 청계천에서 쉴 수 있는 그늘 역 할을 할것이고, 위쪽은 도심부에서 청계천과 시각적으로 연결된 휴게공간 이 된다. Step6. 마지막으로 두 매스를 이어줌으로서, 수변공간 위는 공적영역으로 변하 고, 도심에서 내려온 사람들, 청계천 이용객, 화장실 이용객등 다양한 사 람들의 행위(Activity)를 수용할 수 있는 공간이 되어, 공공공간 속에서 사람들을 이어줄수있는 연결의 매개체로서의 건축의 가능성을 보여준다.
Step 4
Step 3
Step 2
Step 5
Step 6 배치도
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Layered Lake Park
4-2 Park project
전주에 위치한 덕진공원은 옛부터 전주시민들에게 쉼터를 제공하였다. 도심 속 쉼터로 자리잡은 덕진공원에는 덕진호수가 있다. 도심 속 호수 공원은 다양한 사람들로 채워져있고, 사람들이 이용할 장소를 제공한다. 주변에 위치한 모텔, 소나무 숲, 전북대학교, 상점들은 다양한 켜들로 공원에 존재한다. 버스킹을 하는 사람들 대학생들 의 데이트장소, 맥주한잔을 할 수 있는 장소등을 제공한다. 이처럼 도시의 다양한 켜들이 덕진공원으로 들어오며, 이런 켜들과 도심공원이 가지는 공원 밖의 이질적인 풍경들을 이용한 건축적 제안을 한다.
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Research 공원의 입구를 통해 들어온다면, 호수 앞에 위치한 "취향정"과 수변무대 를 볼 수 있으며, 바로 연화교로 갈 수 있다. 취향정 뒤쪽으로 숲을 통한 쉼터가 조성되어 있어 덕진공원의 주요 장소가 된다. 이 위치는 덕진공원 을 이용하는 전주시민들의 주 동선이 되며, 공원을 이용한다면, 지나가는 곳이다. 좌측으로 부터 고층 아파트, 전북대학교 기숙사, 골프연습장은 덕 진공원에서 볼 수 있는 높은 건축물들이다. 거리에 따라서 가려지는 높이 를 구하였다.
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Design Process 덕진 공원에서 사람들이 가장 많이 모이는 장소는 바로 호수앞과 연화교 앞이다. 연화교는 35년 된 다리로 현재 안전점검에서 D등급을 판정받아 구조보강 또는 철거 후 새로 만들어져야 한다. 이런 연화교의 리모델링과 공원의 경관을 해치는 전북대학교 기숙사를 가릴 수 있는 컨셉으로 시작하였다. 각각의 위치에서 가릴 수 있는 각도와 높이 값을 구하며, 이 레이어들은 폴리로 작동하거나 주변의 프로그램을 수용하는 무대로써 작동한다. 60
01
hi_
Arc er
Lay
Structure_03
hi +
Arc
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Arc
Structure_02
01
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Lay
Structure_01 Spot_02
Spot_01
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Site Master Plan 각각의 프로그램들의 레이어들은 서로 모이며, 하나의 레이어로 보이게 된다. 레이어들이 서로 중첩되고 빗겨가는 과정을 통해 투영되어서 보여 지는 이미지들을 왜곡시킨다. 수직의 레이어들이 만든 사잇공간을 통해 다양한 공간이 만들어진다. 그 공간에서 사람들은 쉬거나 버스킹을 하는 행위를 통해, 기존의 공원에서 행해지는 이벤트들과 새로운 사잇공간에서 다른 이벤트를 생성한다.
62
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Performance waiting room
UP
UP
UP
STAGE_01
64
Pop-up Stage
EL ±0
Hall STAGE_02
UP
STAGE_03
N
1F PLAN 0
1
3
5
10m
65
DN UP
Stand
66
DN
EL + 3600
Hall
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Stand
N
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1
3
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STAGE_04
Observatory UP
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STAGE_05
DN
EL + 7200
Hall
STAGE_06 Pop-up Stage
N
3F PLAN 0
1
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10m
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STAGE_07
UP
Performance waiting room
70
DN
EL + 10800
Hall
STAGE_06
DN
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4F PLAN 0
1
3
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10m
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72
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EL ±0
UP
UP
UP
Moving Panel Diagram 내부 가변형의 패널을 설치하여, 단순히 무대 단과 관람석간의 관계가 아 니라 언제나 이용자가 필요한 공간을 만들고, 그 공간이 이용자의 공간뿐 만 아니라 주변 공간까지 영향을 미치게 된다. 그 영향은 단조로울 수 있 는 내부 공간을 활력있고, 다양하게 느끼게 한다. 또한 하단의 높이변화와 불투명한 유리재질을 사용하여 뒤에 실루엣만 비치게 하여 지나가는 이 용자의 호기심을 자극한다.
1F Moving Panel Diagram
EL + 7200
UP
DN
UP N
3F PLAN 0 3F Moving Panel Diagram
76
1
3
5
10m
77
Structure System 자체 내력뿐만 아니라 호수와 다리의 모멘트까지 견뎌야하는 제안은 효 율적인 구조 시스템을 가져야 한다. 수직적 트러스를 통해 연화교와 제안 안의 구조 시스템을 만들 수 있다. 하지만 호수의 다양한 방향에서 오는 외력은 트러스 만으로 견딜 수 없기에 트러스를 호수 내력에 견딜 수 있 게 수평적 트러스를 만든다. 각 구조체들은 외력에 따라 서로 조금씩 다 른 각도를 만들며 수직, 수평 트러스 구조시스템을 구성한다.
수직 트러스
수평 트러스
외력에 따른 각도 변화
75
75
80 80
85 85
75
80
Extra Activity 소모임인 NAW는 '지금 당장 행동하자'라는 구호 아래 만들어졌다. 학 교 내 남아있는 철망을 이용하여, 크리틱실을 좀 더 편하게 바꾸거나, 경 제학과럭비부에 사물함을 만들어주는 등 버려진 자제를 다시 사용하거나 새로운 공간적 제안을 하였다. 2016년 여름, 2013년을 끝으로 열리지 않 은 교내 고등학생을 대상으로하는 Archi-Tree Camp를 우리들만의 힘 으로 다시 개최하였다. 프로그램 모두 학생들이 만들었으며, Drifting을 이용하여, 고등학생들에게 삼청동, 북촌, 가회동, 인사동, 익선동의 First Impression Map Drawing을 계획하였다. 단순히 미디어로 보여진 건축 가의 모습이 아니라, 도시와 건축이 어떤 관련이 있으며, 건축가가 가져야 할 자세에 대해 체험할 수 있게 하였다.
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Internship_Crossing Usadanro Exhibition
Crossing Usadanro 전시 -한남동 지역 리서치: 지역 리서치, 주민 인터뷰, 3D 모델링 작업, 도면 및 리서치 드로잉 작업
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Internship_가리봉벌집 기록화 작업
18개의 벌집 기록화
10. Type2-⑧_131-17
01. Type1-①_125-9
15.Type3-①_107
05,06. Type2-③④_123-4
2570
2787
2700
1154
2650
11. Type2-⑨_131-50 02. Type1-②_125-29
16.Type3-②_123-26
07. Type2-⑤_123-53 1520
2350
12. Type2-⑩_131-53 03. Type2-①_105-10
17. Type4-①_88-1,50,55,56
1591
1880
08,09. Type2-⑥⑦_125-8
2533
1000
UP
UP
UP
2799
3044
1466
13,14. Type2-⑪⑫_131-40 04. Type2-②_121-60
18. Type4-②_106-67,68,69
21
가리봉 벌집 기록화 사업 - 벌집 실측, 지역 리서치, 주민 인터뷰, 모형 작업,ㅍ 3D 모델링 작업, 도면화 작업, 리서치 드로잉 작업
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Work_공명 건축사사무소
서울
Selected Selected Project Project
Selected Project
공공공간 리모델링 디자인 건축 Remodeling Public Space Design Design
리모델링 건축 Remodeling Design
황학동 369성곽마을 구립 아리아어린이집 찾아가는 앵커시설(전시관) 동주민센터(외부), 리모델링 설계, 리모델링공사, 서울 서울 서울
공덕동 369성곽마을 종로 장애인통합회관 찾아가는 앵커시설(쉼터) 동주민센터(외부), 리모델링 리모델링공사, 및 증축공사, 서울 서울 서울
부산 369성곽마을 구립구서초 아리아어린이집 옹벽디자인, 앵커시설(전시관) 리모델링 부산 설계, 리모델링공사, 서울 서울
2017 2018완공 완공
2016 2018 2018완공 완공 완공
2014 2018계획안 완공
- 계획도면, 실시도면, 3D 모델링 작업, 모형 작업, 감리보조업무, 건축심의 및 문화재심의 작업, 법규검토 등 작업 수행 *소규모 아뜰리에 사무소였기때문에 대부분의 설계 도서 및 작업들은 직접 작업한 결과물입니다.
90 아이코닉 도봉구민회관 황학동 찾아가는 브릿지, 구조체보강 암스테르담 동주민센터, 및 외벽리모델링공사, 서울 서울 2012 2015 2017계획안 완공
공덕동 찾아가는 동주민센터, 서울
도봉구민회관 황학동 찾아가는 구조체보강 동주민센터, 및 외벽리모델링공사, 서울 서울
2016 완공
2015 2017 완공
Selected Project
Selected Project
리모델링 건축 Remodeling Design
도시 디자인 Urban Design
종로 장애인통합회관 리모델링 및 증축공사, 서울
369성곽마을 구립 아리아어린이집 앵커시설(전시관) 리모델링 리모델링공사, 설계, 서울 서울
369성곽마을 종로 장위동 장애인통합회관 주거환경 앵커시설(쉼터) 개선리모델링 기본구상계획, 리모델링공사, 및 증축공사, 서울 서울 서울
369성곽마 서계동 10
2018 완공
2018 2018완공 완공
2018 2018 2018완공 완공 완료
2018 2017완공 완료
공덕동 찾아가는 동주민센터, 서울
도봉구민회관 황학동 찾아가는 구조체보강 동주민센터, 및 외벽리모델링공사, 서울 서울
공덕동 찾아가는 동주민센터, 서울
2016 완공
2015 2017완공 완공
2016 완공
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도봉구민회 2015 완공