Avid Katalog 2010 by Tobias Erhard

www.avidbike.com

ELIXIR CR Mag

TRAIL

Porsche-Bremsen für Audi gibt es nur im RS 4-Modell. Die Avid XX ist die Porsche-Bremse, die sich jeder ans Rad montieren kann. Die erste Avid-Bremse unter 300 Gramm bringt dabei Höchstleistung und optimale Dosierbarkeit. Die XX ist so extrem leicht durch den neuen zweiteiligen geschmiedeten Magnesium-Sattel und den Carbon-Bremshebel. Sie liegt 30 Prozent unter dem bisherigen Spitzenreiter Juicy® Ultimate. Das Sahnehäubchen ist das coole und effiziente Design der neu gestalteten Klemmung und der CleanSweep™ X-Bremsscheibe. Auf Seite 51 mehr zur XX-Gruppe.

Elixir - eine für alle Die Elixir-Familie ist gewachsen: Zu den erfolgreichen Elixir R und Elixir CR sind zwei neue Modelle gekommen: Elixir 5 und Elixir CR Mag. Damit gibt es für jeden Fahrer die optimale Bremse, vom Einsteiger bis zum Worldcup-Profi. Alle Elixir-Modelle arbeiten mit TaperBore-Technologie, vom Einstiegsmodell Elixir 5 über Elixir R und CR bis zur CR Mag. Zusammen mit Power Reserve Geometry sorgt Taperbore für heraus ragende Dosierbarkeit bei voller Bremskraft. Das haben uns zahlreiche Fachmagazine in ganz Europa mit Elixir-Testsiegern bestätigt.

TRAIL

XX Einsatzbereich Cross TRAIL Country | Trail TRAIL TRAIL Farbe Griffkörper und Bremssattel: Safety-Silber | Hebel: Carbon-Schwarz SPEZIELLE FEATURES TaperBore Technology | Werkzeuglose Druckpunkteinstellung | 3D-Bremssattelausrichtung | Power Reserve GeometryTM | Beidseitig montierbar | Titan Torx-Schrauben | Neue Klemmung/MatchMakerTM X kompatibel | Tropffreies Entlüften | Zweiteiliger Bremszylinder | Von oben wechselbare Bremsbeläge SYSTEM Offenes 2-Kolben-System SCHEIBENGRÖSSEN Clean Sweep TM X 160 | 185mm Bremsflüssigkeit DOT 5.1 Gewicht 288g Direct Mount und 160mm-Scheibe

MEHR KONTROLLE Jeder hat mit Elixir mehr Kontrolle, weil sie sich feiner regulieren lässt als jede andere Bremse. Dies erzielen wir durch TaperBoreTechnologie und die Position des Hebeldrehpunkts: zu Beginn des Hebelwegs wird geringere Bremskraft erzeugt, im weiteren Weg lässt sie sich optimal steuern. Die Elixir macht nicht komplett „zu“ wie andere Bremsen. Die reichlich vorhandene Bremskraft lässt sich mit Elixir perfekt dosieren.

„NACH MEINER PERSÖNLICHEN UND IM BESTEN SINNE SUBJEKTIVEN ANSICHT FÜHLT SICH DIE ELIXIR AM BESTEN VON ALLEN HYDRAULISCHEN SCHEIBENBREMSEN AN, DIE ICH JE AM RAD HATTE.“ DIRTRAG

017

AVID

ELIXIR CR

ELIXIR R

TRAIL

Perfekte Bremskraft aus zwei Gründen: Der erste Grund für Elixirs hohe Bremskraft ist unser Markenzeichen, die Power Reserve Geometry. Unser Hebeldrehpunkt liegt nahe am Lenker, näher als bei allen anderen Herstellern. Dadurch folgt die bogenförmige Bewegung des Hebels viel besser der natürlichen TRAIL TRAIL Fingerbewegung der Hand – und das ergibt mehr Bremskraft bei geringeren Handkräften. Der zweite Grund ist der supersteife zweiteilige Bremssattel der Elixir-Modelle. Sein Design und die Verwendung von DOT 5.1 Bremsflüssigkeit sorgt für eine bessere Wärmeableitung von den vergrößerten, geriffelten Bremskolben. Dieses bessere Hitzemanagement sorgt für fadingfreie, konstante Bremsleistung. TRAIL Und die anderen kleinigkeiten, die bei avid passen

Ergonomie, individuelle Einstellbarkeit und unkomplizierter Service sind bei Avid die wichtigsten Merkmale. Elixir bildet da keine Ausnahme. Die Elixir CR Mag und CR verfügen beide über die in den Bremsgriff integrierte Druckpunkteinstellung – Sie brauchen kein Werkzeug. Die Griffweiteneinstellung ist bei allen unseren Bremsen Standard. NEU: Alle Bremsbeläge von Elixir werden von oben angebracht, was den Austausch immens erleichtert. Elixir ist zudem kompatibel zu MatchMaker und lässt sich für gleichermaßen elegante und funktionale Lenker optimal mit verschiedenen SRAM-Hebeln und/oder RockShox-Remote-Hebeln kombinieren.

ELIXIR CR Einsatzbereich Cross Country | Trail | All Mountain | Freeride | Downhill Farben Griffkörper und Bremssattel: Weiss (neue Farbe) oder Onyx-Schwarz | Hebel: CarbonTRAIL TRAIL TRAIL Schwarz SPEZIELLE FEATURES TaperBore Technology | Werkzeuglose Druckpunkteinstellung | Werkzeuglose Griffweiteneinstellung | 3D-Bremssattelausrichtung | Power Reserve GeometryTM Beidseitig montierbar | Geteilte Lenkerklemmung/MatchMakerTM kompatibel | Tropffreies Entlüften Zweiteiliger Bremsz ylinder | Von oben wechselbare Bremsbeläge SYSTEM Offenes 2-Kolben-System SCHEIBENGRÖSSEN G3 Clean Sweep TM 160 | 185 | 203 Bremsflüssigkeit DOT 5.1 Gewicht 375g mit Carbonhebel (160mm Scheibe; Vorne Direct Mount)

ELIXIR R TRAIL

TESTsieger „DIE ELIXIR LIEGT IN DER DOSIERBARKEIT UND DER ERGONOMIE VOM BREMSGRIFF GANZ WEIT VORNE. DER HEBEL LIEGT AM BESTEN VON ALLEN IN DER HAND UND ERMÖGLICHT EINE OPTIMALE BREMSKONTROLLE.“ MOUNTAIN BIKE deutschland

ELIXIR 5

MatchMaker TM Mit MatchMaker sparen Sie Gewicht und Platz an Ihrem Lenker. MatchMaker nimmt Avid® Bremshebel, SRAM Triggerschalter und RockShox PushLoc TM -Knöpfe in Form einer einzigen leichten Klemmschelle auf. Ihr Lenker hat noch nie so aufgeräumt ausgesehen. Geteilte MatchMaker-Klemmung weiterhin erhältlich. NEU MatchMakerTM X

MatchMaker

MatchMakerTM

RAIL

CODE

Code: Kraft mit Gefühl

Code 5

Die Code wurde für die härtesten Rennstrecken dieser Welt entworfen und ist gleichzeitig präzise und feinfühlig zu bedienen. Die klassischen Avid-Merkmale wie Druckpunktverstellung und die patentierte Sattel-Ausrichtung tragen ebenfalls zur gefühlvollen und perfekten Bremskraft-Kontrolle bei.

code TRAIL

code 5 Einsatzbereich All Mountain | Freeride | Downhill Farbe Griffkörper und Bremssattel: Moosgrün SPEZIELLE FEATURES Vier-Kolben-Bremszylinder | 3D-Bremssattelausrichtung | Power Reserve Geometry TM | Beidseitig montierbar | Geteilte Lenkerklemmung/MatchMakerTM kompatibel Tropffreies Entlüften | Indexierte Griffweiteneinstellung SCHEIBENGRÖSSEN G2 Clean Sweep TM 160 | 185 | 203mm Bremsflüssigkeit DOT 4 Gewicht 447g (160mm Scheibe; Postmount vorne)

Code auch mit galvanisiertem Gehäuse erhältlich Code 5 Bremssattel

JUICY 3.5

Juicy 3.5: Der Klassiker TRAIL

TRAIL

Die Bremskraft der Juicy, Power Reserve Geometry™ und unglaubliche Zuverlässigkeit in einem schlanken Paket: Juicy 3.5.

JUICY 3.5 Einsatzbereich Cross Country | Trail | All Mountain Farbe Gehäuse: Flash-Silber | Griffkörper und Bremssattel: Seidenschwarz SPEZIELLE FEATURES 3D-Bremssattelausrichtung | Power Reserve GeometryTM Beidseitig montierbar | Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel | Geteilte Lenkerklemmung Tropffreies Entlüften SCHEIBENGRÖSSEN G2 Clean Sweep TM 160 | 185 | 203mm Bremsflüssigkeit DOT 4 Gewicht 404g (160mm Scheibe; Postmount vorne)

Erhältliche Scheiben

NeU: clean sweepTM X

NeU: CENTER LOCK Scheibe

AL-7075-T6 und Edelstahl. Erhältlich in den Scheibengrößen 140, 160, 185mm (XX Scheibenbremse)

Erhältlich in den Scheibengrößen 160 und 185mm

G3 CLEAN SWEEPTM Scheibe

G2 CLEAN SWEEPTM Scheibe

ROUNDAGON Scheibe

Erhältlich in den Scheibengrößen 140, 160, 185 und 203mm (Für alle Elixir-Modelle)

Erhältlich in den Scheibengrößen 140, 160, 185 und 203mm (Für alle hydraulischen Scheibenbremsen: Juicy und Code)

Erhältlich in den Scheibengrößen 140, 160, 185 und 203mm (Für alle mechanischen Scheibenbremsen von Avid)

mechanische scheibenbremsen

Einfach kraftvoll Einfach, leicht, funktionell und ohne Allüren. Die mechanische Scheibenbremse Avid BB7 ist der Liebling der Singlespeed-Szene. Die Insider machen sich nicht groß Gedanken über verstellbare Bremskolben, optimierte Steuerung durch Kugellager, leichten TRAIL TRAIL TRAIL Bremsbelagtausch oder anpassbare Federspannung. Oder dass es einen schnell einstellbaren Hebel mit Speed Dial® Möglichkeit gibt. Sie möchten einfach eine leichte Bremse, die unauffällig gut funktioniert. Weil sie lieber fahren als schrauben.

TRAIL

BB7 MOUNTAIN

TRAIL

Einsatzbereich Cross Country | Trail | All Mountain Farbe Graphitgrau SPEZIELLE FEATURES 3D-Bremssattelausrichtung | Zweiteiliger geschmiedeter Bremssattel Bremsbelageinstellung mit 2 Knöpfen | Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel SCHEIBENGRÖSSEN Roundagon 160 | 185 | 203mm Gewicht 329g (160mm Scheibe; Postmount vorne)

BB5 MOUNTAIN

TRAIL

BB7 ROAD

BB7 MTB

BB5 MTB

BB7 ROAD

BB5 ROAD

TRAIL

Einsatzbereich Road Farbe Platin SPEZIELLE FEATURES 3D-Bremssattelausrichtung | Zweiteiliger geschmiedeter Bremssattel Bremsbelageinstellung mit 2 Knöpfen | Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel SCHEIBENGRÖSSEN Roundagon 160 | 185 | 203mm Gewicht 329g (160mm Scheibe; Postmount vorne)

BB5 ROAD Einsatzbereich Road Farbe Platin SPEZIELLE FEATURES 3D-Bremssattelausrichtung | Monoblok® -Bremssatteldesign | Bremsbelag einstellung integriert | Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel SCHEIBENGRÖSSEN Roundagon 160 | 185 | 203mm Gewicht 335g (160mm Scheibe; Postmount vorne)

BREMSGRIFFE + FELGENBREMSEN

Speed Dial ® Ultimate

Speed Dial ® 7

Speed Dial ® SL

Single Digit ® Ultimate

FR-5 (Auch in Schwarz erhältlich)

Single Digit ® 7

Single Digit ® SL

Bremsgriffe und Felgenbremsen Bevor Avid die Scheibenbremse-Szene dominierte, waren wir führend im Felgenbremsen-Business. Unsere Klassiker funktionieren unverändert gut und haben einen entscheidenden Vorteil: Jede Felgenbremse ist leichter als die leichteste Scheibenbremse.

Shorty

Es gibt einen Grund, weshalb fast jedes Cyclocross-Rad, Tandem, Liegerad und Kurier-Fahrrad mit einer Shorty ausgestattet ist. Sie ist einfach die Beste und wurde nochmals verbessert: Das neue Brems-Arm-Design reduziert Vibrationen und dazu wurde die Shorty nochmals leichter!

Shorty 6 TM

Rechts: Shorty 4 TM

Single Digit ® 5

Bremseneinstellung

Einstellung der Avid Scheibenbremse Fingern außer mit dem Zeigefinger greifen. Zeigefinger strecken – als ob Sie auf etwas deuten wollen. Der Zeigefinger sollte den Bremshebel am Knick berühren (soweit wie möglich außen am Bremshebel, für optimale Hebelverhältnise). Ist das nicht der Fall verschieben Sie den Bremsgriff, bis es passt.

Tipps zur optimalen Einstellung Avid-Bremsen schneiden in Tests der Fachmagzine hervorragend ab – nicht umsonst fahren einige der führenden Profis mit Avid. Um das Optimum aus einer Avid-Bremse heraus zu holen, spielt die richtige und persönliche Einstellung eine entscheidende Rolle. Nur durch die optimale Einstellung holen Sie das Beste aus Ihrer Bremse heraus. Sie sollten Ihre Bremse daher wie hier beschrieben einstellen.

C. Ihr Finger sollte eine Linie mit Ihrem Arm bildet und der Hebel berührt Ihre Fingerspitze. Wenn alles richtig eingestellt ist, ziehen Sie die Schraube der Hebelklemmung fest. !

Die Grundidee ist einfach. Bei Bremsen dreht sich alles um die Hebelwirkung. Je mehr Kraft der Hebel erzeugt, desto weniger Anstrengung ist nötig, um die Bremse zu bedienen. Alle AvidBremsen wurden so konzipiert, dass sie eine immens hohe Kraft erzeugen.

Schritt 3: Griffweiteneinstellung Griffweiteneinstellung

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Physiologie Ihrer Hand. Sie können jede Avid-Bremse perfekt auf Ihre Hand und Ihre Fingerlänge anpassen. Durch diese optimale Einstellung der Bremshebel auf Ihre Hände und Finger reduzieren Sie ErmüdungsR erscheinungen, haben mehr Kraft und Kontrolle und letztendlich ein wesentlich verbessertes Fahrverhalten

Griffweiteneinstellung

Bei Avid-Bremsen erfolgt die Griffweiteneinstellung immer über einen Knopf vorne am Bremshebel oder über eine Inbusschraube in der Nähe des Drehpunkts. Ziel ist es, die Hebelkrümmung genau am unteren Ende Ihres ersten Zeigefingerknöchels zu positionieren. Drehen Sie also die Griffweiteneinstellung so lange, bis Sie diese Position erreicht haben.

start Hier

Schritt 1: Finden Sie das optimale Cockpit l Sie können die Bremshebel außerhalb oder innerhalb der Schalthebel platzieren, je nach Vorliebe. Dies wäre eine typische Einstellung: IN

Bremshebel

Vorbau

Bremshebel

Schritt 4: Druckpunkteinstellung

Griff

TA ON CT

PAD C

Griff

PAD C

NTACT CO

TA ON CT

Schalthebel vorne

Schalthebel hinten

Elixir

! Hinweis: Wenn Sie vorher noch nie Avid-Bremsen eingestellt haben und hierbei Hilfe benötigen, sehen Sie in die Einbauanleitung für die Bremsen oder besuchen Sie uns im Internet unter: www.sram.com/de/service.

Juicy Ultimate

Schritt 2: Hebelneigung am Lenker ! Hinweis

Hinweis: Die verschiedenen Modelle der Avid-Bremsen verfügen über unterschiedliche Druckpunkteinstellungen. Wenn Sie nicht sicher sind, wo sich Ihre Einstellung befindet, sehen Sie in die Bedienungsanleitung oder besuchen Sie uns im Internet unter www.avidbike.com.

Hinweis: Bei der Druckpunkteinstellung bewegen sich die Beläge NICHT!

A. Setzen Sie sich aufs Rad, die Hände auf den Lenker. Das Werkzeug in Griffnähe ablegen. B. Finden Sie Ihre gewohnte Griffposition. Den Lenker mit allen

Code

Juicy

l Dieses einmalige Merkmal erlaubt es, den Druckpunkt der Bremse einzustellen, der Punkt, an dem die Bremse blockiert. Hierbei handelt es sich nicht um die Griffweiteneinstellung. Die Griffweiteneinstellung bewegt den Hebel, damit Ihr Finger den Hebel gut erreicht. Bei der Druckpunkteinstellung wird der Punkt bestimmt, an dem die Bremse festzieht und greift. Im Idealfall bestimmen Sie den Punkt so, dass Ihre Hand den stärksten Griff hat. Da sich die Handform von Mensch zu Mensch unterscheidet, bringt die Einstellung des persönlichen Druckpunkts nur Vorteile. Drehen Sie an der Einstellschraube, bis Sie das Gefühl haben, den für Ihren Hand optimalen Druckpunkt erreicht zu haben.

PAD C

PA D IN

Hinweis: Avid-Bremsen sind als Einfinger-Bremsen konzipiert. Bei optimaler Einstellung kann jeder mit einem Finger genügend Kraft aufbringen. Um sicher zu bremsen. Die restlichen vier Finger haben dabei den Lenker sicher im Griff. Sollten Sie sich gar nicht daran gewöhnen, sollten Sie den Bremshebel so einstellen, wie Sie sich am wohlsten fühlen.

TA ON CT

Schritt 5: Anpassung der anderen Seite Stellen Sie jetzt die andere Seite des Lenkers genau so ein. !

Hinweis: Die Druckpunkteinstellung verwenden, um die Hebel aneinander anzugleichen: für hinten und vorne einen identischen Druckpunkt wählen. Beachten Sie während der Einstellung, dass sich unabhängig von Ihren Einstellungen des Druckpunkts die Griffweite niemals ändert.

Schritt 6: Schalthebel positionieren Nachdem die Bremshebel optimal eingestellt sind, passen Sie nun die Schalthebel an.

Leerweg Leerweg ist die Strecke, die der Bremshebel zurück legt, bevor die Bremsbeläge die Scheibe berühren. „Großer Leerweg“ bedeutet eine lange Hebelbewegung zum Lenker, bevor die Bremskolben ansprechen. Es gibt keinen richtigen oder falschen Leerweg – die Einstellung kommt auf die Handgröße und die eigene Vorliebe an. Die schnellste Einstellung des Leerwegs funktioniert über die Druckpunktverstellung der Avid-Bremsen. Besitzt Ihr Avid-Modell keine Druckpunkt-Einstellung, befolgen Sie die technischen Tipps auf der gegenüberliegenden Seite.

Schritt 7: Testfahrt Mit dieser Einstellung hat sich die Wirkung Ihrer Bremse mit Sicherheit erheblich verbessert. WICHTIG: Vor der ersten Tour das neue Bremsverhalten vor der Haustür ausprobieren.

Beläge berühren die Scheibe „Leerweg” Grundposition

Noch mehr Tipps für die beste Bremseneinstellung. Warum die Avid-Technologie einzigartig ist Bremse ist nicht gleich Bremse. Zwar sitzen sie alle an derselben Stelle am Lenker, und sie besitzen alle einen Hebel, und inzwischen funktionieren sie fast alle hydraulisch. Aber es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen Avid-Bremsen und allen anderen. Wir haben ein paar spezielle Eigenschaften eingebaut, die schnell und einfach zu einer optimalen Bremsleistung führen. Hier ein paar grundlegende Einstellungen:

3D-Bremssattelausrichtung So schnell haben Sie noch nie eine Bremse ruhiggestellt. In nur drei einfachen Schritten sind Avid-Bremsen schleiffrei, dank der dreidimensionalen Bremssattelausrichtung. Erstens: Die Bremssockel-Schrauben leicht lösen. Zweitens: Bremshebel ziehen. Drittens: Bei gezogener Bremse die Schrauben wieder anziehen, fertig. 1

Die 3-D-Bremssockelschrauben leicht lösen.

Den Bremshebel ziehen und halten.

Die 3-D-BremssockelSchrauben mit gehaltenem Hebel anziehen – fertig. Jetzt sollte die Scheibe schleiffrei laufen.

Profi-Tipps zur Einstellung

3. Entfernen Sie mit einem T10-Torx™Schlüssels (im Avid Bleed Kit enthalten) die Entlüftungsschraube des Hebelkörpers.

5. Laufräder wieder einbauen und Brems hebel betätigen. Jetzt sollten die Bremsbeläge in der richtigen Position stehen und der Bremshebel einen guten knackigen Druckpunkt aufweisen. Wiederholen Sie den Vorgang, falls nötig.

4. Schieben Sie den roten Plastikabstands halter vorsichtig zwischen die Bremsbeläge, um Beläge und Bremskolben auseinander zu drücken.

1. Entfernen Sie das Laufrad bzw. den roten Plastikabstandshalter aus dem Bremssattel.

MENGE DER BREMSFLÜSSIGKEIT REGULIEREN

2. Falls Sie eine Bremse mit Druckpunkteinstellung besitzen, drehen Sie die Einstellung bis an ihre Endposition. Jetzt befindet sie sich in der geöffneten Position (Bremsleistung geht gegen Null).

Möglicherweise befindet sich in Ihrer Bremse zu viel Bremsflüssigkeit. Dadurch könnten die Bremsen eine zu geringe Leistung bringen. Oder die Kolben könnten sich in extremen Fällen nicht ausreichend weit zurückziehen. Dann schleifen die Bremsbeläge an der Scheibe. Dieses Problem behebt man auf folgende Art:

5. Eine geringe Menge an Bremsflüssigkeit wird aus den Entlüftungsöffnungen des Hebelkörpers austreten. Setzen Sie die Entlüftungsschraube mit leichtem Druck wieder in den Hebelkörper und ziehen Sie diese fest.

BREMSBELAG ZURÜCK SETZEN !

die richtige Position zu bringen. Entfernen Sie jetzt den Abstandshalter wieder.

Hinweis: Auch wenn sich der Hebel bis zum Lenker ziehen lässt, ist eine Entlüftung nicht unbedingt nötig.

3. Betätigen Sie mehrmals langsam den Bremshebel und beobachten Sie dabei die Bewegung der Bremsbeläge. Stoppen Sie, wenn der Abstand zwischen den Bremsbelägen etwa 1mm beträgt. 4. Setzen Sie nun den roten Plastikabstandshalter zwischen die Bremsbeläge ein. Es kann schwierig sein, die Bremsbeläge auseinanderzudrücken. Sie müssen eventuell etwas Kraft aufwenden, um sie in

1. Falls Sie eine Bremse mit Druckpunkteinstellung besitzen, drehen Sie die Einstellung bis zur Endposition (out). Jetzt befindet sie sich in der am weitesten geöffneten Position (Bremsleistung geht gegen Null).

6. Reinigen Sie den Hebelkörper mit Seifen wasser. Mit einem Tuch trocken wischen. 7. Laufrad wieder montieren und den Hebel etwa 10 Mal kräftig ziehen, um die Beläge wieder richtig zu positionieren. Vergewissern Sie sich, dass keine Flüssigkeit an der Entlüftungsschraube austritt. Jetzt sollte der Bremshebel wieder mehr Bewegungsspielraum aufweisen und die Bremsanlage geringeren Druck aufweisen. Sollte nach diesen Arbeitsschritten immer noch Überdruck vorhanden sein, müssen Sie die Anlage komplett entlüften.

2. Laufrad ausbauen.

Die perfekte Bremsen-Entlüftung Das Entlüften herkömmlicher Bremssysteme endet meistens in einer großen Putzaktion. Nicht so bei Avids tropffreiem Entlüftungsverfahren. Alle Luftbläschen werden aus dem System gesaugt, selbst die, die man nicht sehen kann. Darüber hinaus ist das Verfahren sehr sauber, da man keine Flüssigkeit an offenen Ausgleichsbehältern einfüllen oder absaugen muss. Siehe Entlüftten der Avid Juicy auf: www.sram.com/en/service.

Symptom

Erste Maßnahme

Nächste Maßnahme

Kurzer Leerweg

DOT Menge prüfen*. Zuviel?

Bremse entlüften

Langer Leerweg

Beläge nach innen stellen*

Bremse entlüften

Kolben klemmen

Beläge nach innen stellen

Mit DOT oder Avid DOT kompatiblem Fett** schmieren

Belag will nicht zurück

Beläge nach innen stellen

Zuviel DOT Bremsflüssigkeit? Prüfen!

Hebel geht langsam

Bremse entlüften

Dichtungen überprüfen

*Natürlich sollte man zuerst die Druckpunkteinstellung ändern, falls die Bremse dies aufweist. Dafür ist sie gedacht. **Niemals Kettenöl für die Bremskolben verwenden. Das enthaltene Petroleum kann die Dichtungen angreifen und die Bremsleistung ruinieren.

An der Entlüftungs spritze die Klammer schließen und Luft aussaugen. So entweichen Luftbläschen, die man zuvor nicht sehen konnte. Jetzt ist die Spritze vorbereitet zum Entlüften.

Den Hebel am Griff festbinden oder Griff ziehen und halten. Festbinden funktioniert besser, schließlich hat man nur zwei Hände.

Den Bremszylinder entlüften, indem man mit der Spritze ansaugt.

Dann die bläschenfreie Bremsflüssigkeit vom Bremszylinder nach oben zum Bremshebel drücken, bis sie in der oben angeschraubten Spritze ankommt.

Während man den Hebel festhält, drückt man die Flüssigkeit durchs System, bis der Hebel wieder an die Ausgangsposition zurückkehrt.

Den Bremshebel entlüften, indem man mit der Spritze Luftbläschen ansaugt und anschließend Flüssigkeit wieder hineindrückt. Ent lüftungsschrauben wieder schließen. Gratuliere – Sie haben jetzt ein perfekt entlüftetes Bremssystem.

zubehör

PIT-STOPTM KABeL

Torx-Schlüssel und KrähenfuSS

Was wären tolle Bremsen und Bremsgriffe ohne die lebenswichtige Verbindung dazwischen? Lernen Sie die komplette SRAM Palette an PitStop-Kabeln kennen. Diese Züge bringen die Leistungssteigerung, nach der Sie gesucht haben.

Cutter für Hydraulikleitung Neu im Pitstop-Sortiment – Avid geprüft

MatchMakerTM

Tropffreies Entlüftungsset

Rim Wrangler TM 2 Bremsbeläge

Ersatzbeläge für Felgenbremsen

Scheibenbremsadapter

Scheibenbremsbeläge

avid® SPEzIFIkATIONen TRAIL

TRAIL

Einsatzbereich

Farbe

SCHEIBENGRÖSSEN

Griffkörper und Bremssattel: Safety-Silber Hebel: Carbon-Schwarz

Clean Sweep TM X 160/185mm

•

Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

Griffkörper und Bremssattel: Zinngrau Hebel: Carbon-Schwarz

G3 Clean Sweep TM 160/185/203mm G3 Center Lock Scheiben jetzt erhältlich in 160 & 185mm

•

halb-metallisch, von oben wechselbar mit Aluträger

Griffkörper und Bremssattel: Weiss (neue Farbe) oder Onyx-Schwarz Hebel: Carbon-Schwarz

G3 Clean Sweep TM 160/185/203mm G3 Center Lock-Scheiben jetzt erhältlich in 160 und 185mm

•

Gesintert, von oben wechselbar

ELIXIR TM R

Griffkörper und Bremssattel: Flash-Silber oder Weiss (neue Farbe), Hebel: Wolframgrau oder Carbon-Schwarz

G3 Clean Sweep TM 160/185/203mm

•

Gesintert, von oben wechselbar

ELIXIR TM 5

Griffkörper und Bremssattel: Weiss Hebel: Wolframgrau

G3 Clean Sweep TM 160/185/203mm

•

Gesintert, von oben wechselbar

Griffkörper und Bremssattel: Galvanisiert oder Weiss Hebel: Schwarz

G2 Clean Sweep TM 160/185/203mm

•

Organisch

CODETM 5

Moosgrün

G2 Clean Sweep TM 160/185/203mm

•

Organisch

Juicy 3.5 TM

Gehäuse: Flash-Silber, Griffkörper + Bremssattel: Seidenschwarz

G2 Clean Sweep TM 160/185/203mm

•

Organisch

Juicy 3 TM

Griffkörper + Bremssattel: Sei denschwarz, Hebel: Schwarz

G2 Clean Sweep TM 160/185/203mm

•

Organisch

TRAIL

XX TRAIL

TRAIL

HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN

TRAIL

ELIXIR TM CR TRAIL

TRAIL

CODETM TRAIL

TRAIL

nur Aftermarket

nur OEM

Bremsbelagtyp

TRAIL TRAIL TRAIL Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160mm, inklusive Bremshebel, Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig. *„Bremsflüssigkeit“ bezieht sich auf die Flüssigkeit, mit der die Bremse ausgeliefert wird. Alle hydraulischen Scheibenbremsen von Avid sind mit DOT 4 und DOT 5.1 kompatibel.

Legende

mechanische SCHEIBENBREMSEN

TRAIL

Einsatzbereich

Farbe

SCHEIBENGRÖSSEN

Scheibe

160/185/203mm

Roundagon

•

160/185/203mm

Roundagon

•

TRAIL

BB7 Mountain

TRAIL

Graphitgrau

3D-Bremssattelausrichtung

TRAIL

BB7 Road

Platin

BB5 Mountain

Seidenschwarz

160/185/203mm

Roundagon

•

BB5 Road

Platin

160/185/203mm

Roundagon

•

TRAIL

TRAIL TRAIL

TRAIL

Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160 mm, inklusive Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig. Alle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen.

ROAD

Cross Country

Farbe

BREMSGRIFFE

TRAIL

3D-Bremssattelausrichtung

TRAIL

ELIXIR TM CR MAG

TRAIL

Taperbore technologie

TRAIL

SPEED DIAL ®

All Mountain

BEND ZONETM

Speed Dial ® Ultimate

Tarnschwarz

•

Speed Dial ® SL

Aero-Silber

•

Speed Dial ® 7

Graphitgrau

•

FR-5

Aero-Silber oder Seidenschwarz

Schnell einstellbare stellschraube

FREERIDE

Beidseitig montierbar

•

GETEILTE LENKER KLEMMUNG

•

DOWNHILL

SPEZIELLE FEATURES

Gewicht (Gramm)

CNC Gedichtete Industrielager

159

•

Hebelkörper aus Magnesium

150

•

Griffweiteneinstellung

175

•

Griffweiteneinstellung Linearer Kabelzug

155

Alle Bremsgriffe von Avid verfügen über eine Hebelweiteneinstellung. Alle Gewichtsangaben gelten pro Paar. Alle Griffe sind mit mechanischen Scheibenbremsen und Linear-Pull-Seitenzugbremsen kompatibel.

Bremsflüssigkeit*

Bremshebel

Druckpunkt einstellung

Clamp design/ MatchMaker TM compatibility

DOT 5.1

Carbon-Schwarz

•

Neue Klemmung/ kompatibel zu neuem Match MakerTM (MMX)

•

2mm Inbus

•

Titan Torx-Schrauben Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

288

DOT 5.1

Carbon-Schwarz

•

Neue Klemmung/ kompatibel zu neuem Match MakerTM (MMX)

•

2mm Inbus

•

Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

333

DOT 5.1

Carbon-Schwarz

•

Geteilte Lenker klemmung/ MatchMakerTM kompatibel

•

werkzeugfrei

•

Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

375

DOT 5.1

Geschmiedetes Aluminium (Auch erhältlich in Carbon-Schwarz)

Geteilte Lenker klemmung/ MatchMakerTM kompatibel

•

werkzeugfrei

•

Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

375 mit Alu miniumhebel 365 mit Carbonhebel

DOT 5.1

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung/ MatchMakerTM kompatibel

•

3mm Inbus

•

Zweiteiliger Bremszylinder

395

DOT 4

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung/ MatchMakerTM kompatibel

•

2,5mm Inbus

•

Vier Kolben; Dreifach gelagerter Bremsgriff; Zweiteiliger Griff mit Loslösemöglichkeit; Verstellbares Leitungsbanjo

449

DOT 4

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung/Match MakerTM kompatibel

•

2mm Inbus

•

Vier Kolben Verstellbares Leitungsbanjo

447

DOT 4

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung

•

2mm Inbus

•

404

DOT 4

Aluminium

•

2mm Inbus

•

404

Beidseitig montierbar

zusätzliche FEATURES

Gewicht (Gramm)

HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN

•

Power Reserve Griffweiten GeometryTM einstellung

Alle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen. 140mm Bremsscheibe für hinten erhältlich.

Gewicht (Gramm)

Bremssattel

Hebelkompatibilität

Bremsbelageinstellung

Gesintert

zweiteilig

MTB

Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

•

329

Gesintert

zweiteilig

Rennrad

Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

•

329

Gesintert

Monoblok®

MTB

Nur innen liegender Einstellknopf

•

335

Gesintert

Monoblok®

Rennrad

Nur innen liegender Einstellknopf

•

335

Felgenbremsen

Farbe

edelstahl schrauben

Lager

Bremsbelag

SPEZIELLE FEATURES

mechanische SCHEIBENBREMSEN

Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel

Bremsbelagtyp

Gewicht (Gramm)

Single Digit® Ultimate

Tarnschwarz

•

Gedichtetes Lager

RW 2

Beidseitig montierbare Bremshebel CNC Industrielager

182

Single Digit® SL

Aero-Silber

•

Gleitlager (Aluminium)

RW 2

Titanteile

165

Single Digit® 7

Graphitgrau

•

Gleitlager (Aluminium)

RW 2

Exklusive Gummidichtung

185

Single Digit® 5

Schwarz

•

Gleitlager (Aluminium)

Zwei- oder einteilig

Option: wechselbarer Bremsgummi

210

Single Digit® 3

Schwarz

Gleitlager (Aluminium)

Einteilig

Stahlteile

214

ShortyTM 6

Quecksilber und Rival-Schwarz

•

Gleitlager (Aluminium)

Cross Road Bremsgummis

Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

157

ShortyTM 4

nur Schwarz

•

Gleitlager (Aluminium)

Zwei- oder einteilig

Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

157

nur OEM

Alle Gewichtsangaben enthalten Kleinteile, Kabelführung und Faltenbalg.