2011 Avid_D by Tobias Erhard

www.avidbike.com

Normale Bremsen werden gebaut, um zu verzögern. Wir von Avid bauen Bremsen, die Dich schneller machen. Egal, ob Du Downhiller oder Trailsurfer bist, oder im Rennen um jede Sekunde kämpfst – nichts macht Dich schneller als die Gewissheit, jederzeit die absolute Kontrolle zu besitzen. Und niemand verleiht Dir mehr Kontrolle als Avid. Wir bieten Dir Bremsen, die sich so berechenbar und mühelos bedienen lassen, dass Du nicht mehr auf sie achten musst. Und keinem Hersteller von Mountainbike-Bremsen ist es bisher besser gelungen, für ein derart intuitives Fahrerlebnis zu sorgen. In schwierigem Terrain zu bremsen, ist eine Kunst: Man kann die Bremshebel nur streicheln, sie kurz antippen, ruckartig anziehen oder den Hebel langsam betätigen. Zuverlässige Scheibenbremsen verzögern immer kontrolliert und mit genügend Power, um in Sekundenbruchteilen kurz vor dem Baum anzuhalten, der plötzlich aus dem Nichts auftaucht. Und bei der Kunst des Bremsens sind es die feinen Nuancen, die über Sieg oder Niederlage entscheiden. Wir bei Avid sind stolz darauf, beim Bremsendesign bis ins kleinste Detail eine Vorreiterrolle einzu nehmen. Für uns ist es eine Ehre, das Unternehmen zu sein, das von allen anderen gejagt wird. Konkurrenz macht uns noch besser und jedes Mal, wenn wir aus dem Feld in Führung gehen, bist Du der Sieger. Das treibt uns an.

TRAIL

Legende ROAD

CROSS COUNTRY

TRAIL

TAPERBORE™ Technologie “TaperBore” bezieht sich auf das einmalige System unserer XX-, XO-, Elixir- und Code-Hebel. Es spart Gewicht, ist schlank, verbessert das Bremsgefühl am Hebel und wichtigster Punkt - erzeugt hohe Bremskraft bei intuitiver Kontrolle.

TaperBore

Integrated Reservoir

Contact Adjust

BREMSMODULATION Es ist ein schmaler Grat zwischen starkem Bremsen und so heftigem Bremsen, dass der Reifen die Bodenhaftung verliert. Dank unserer fein verlaufenden Modulation kann der Fahrer in einem weiten Bereich mühelos die Bremskraft variieren und verliert selbst bei den härtesten Manövern nicht die Kontrolle. Druckpunkteinstellung Wir sind stolz darauf, etwas erfunden zu haben, von dem keiner wusste, dass er es brauchen würde: Die Druckpunkteinstellung verstellt den Punkt im Hebelweg, an dem die Bremsbeläge die Scheibe berühren. Druckpunkteinstellung ist keine Griffweiteneinstellung (obwohl auch das bei unseren Hebeln geht). Ob man einen langen Hebel-

ALL-MOUNTAIN

FREERIDE

DOWNHILL

weg, einen kurzen oder einen Weg da zwischen bevorzugt, bis die Bremse richtig packt – Avid ermöglicht alle Optionen. POWER RESERVE GEOMETRY™ Den ersten Teil der unglaublichen Bremskraft der Avid-Bremsen bildet unser Aushängeschild „Power Reserve Geometry“. Wir setzen den Drehpunkt des Griffs näher an den Lenker – näher als bei jeder anderen Bremse. So geht die daraus resultierende Hebelbewegung nicht so sehr nach innen und es entsteht ein Bogen, der der natürlichen Bewegung Ihrer Finger eher entspricht. Dies überträgt bei gleichzeitig geringerer Kraftaufwendung des Fahrers mehr Kraft auf die Bremse. Der Clou: Jede Avid-Bremse ist mit diesem Feature ausge stattet.

3D-Bremssattel-Ausrichtung Auf die Plätze, fertig, los: In nur drei einfachen Schritten sind Avid-Bremsen schnell schleiffrei eingestellt, dank der 3DSattel-Ausrichtung. 1: Die Bremssockel-Schrauben leicht lösen. 2: Bremshebel ziehen. 3: Bei gezogener Bremse die Schrauben wieder anziehen. Fertig. BEND ZONE Stürze passieren einfach – darum haben wir die Bend Zone entwickelt. Bei einem heftigen Aufprall, bei dem ein herkömmlicher Bremsgriff brechen würde, sorgt die Bend Zone dafür, dass der Griff nachgeben kann und der Griffkörper so von größeren Schäden verschont bleibt. Dadurch musst Du auf dem Heimweg nicht bremsen wie Fred Feuerstein und Du musst keine neue Bremse kaufen.

INTEGRATED RESERVOIR

INTEGRierter Ausgleichbehälter

GRIFFWEITENEINSTELLUNG OHNE WERKZEUG

Mithilfe der TaperBore-Technologie haben wir den Ausgleichsbehälter und den Hauptzylinder an den hydraulischen Scheibenbremsgriffen integriert und so das Griffdesign äußerst schlank (und noch leichter) gestaltet.

Sie können alle Einstellungen der Griffweite ohne ein einziges Werkzeug vornehmen. Ob nahe am Lenker oder eher weiter weg – mit der Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug sind nur ein paar Schalterdrehungen notwendig.

DOT 5.1 VON OBEN MONTIERBARE BREMSBELÄGE

Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Je kühler die Bremse, desto besser die Leistung. Bremsflüssigkeit in der Qualität DOT 5.1 erwärmt sich drei Mal langsamer als DOT 4. Durch besseres Wärmemanagement erhalten Sie konstante Bremsleistung, die nie nachlässt.

Variabler Leerweg Leerweg ist die Strecke, die der Bremshebel zurück legt, bevor die Bremsbeläge die Scheibe berühren. „Großer Leerweg“ bedeutet eine lange Hebelbewegung zum Lenker, bevor die Bremskolben ansprechen. Es gibt keinen richtigen oder falschen Leerweg – die Einstellung kommt auf die Handgröße und die eigene Vorliebe an. Die schnellste Einstellung des Leerwegs funktioniert über die Druckpunktverstellung der Avid-Bremsen. Besitzt Ihr Avid-Modell keine Druckpunkt-Einstellung, befolgen Sie die technischen Tipps in diesem Katalog.

GRIFFWEITENEINSTELLUNG Wenn Sie mit nur einem Finger Ihre Fahrt kontrollieren können, ist es äußerst wichtig, die Bremsgriffe exakt an die einzigartige Form Ihrer Hände anzupassen. Genau deswegen bieten alle Avid-Bremsgriffe eine Griffweiteneinstellung.

Wenn Sie eine Radreparatur davon abhält, so schnell wie möglich wieder auf die Strecke zu kommen, zählt jede Sekunde. Dank unserer von oben montierbaren Scheibenbremsbeläge müssen Sie das Rad nicht entfernen, unter dem Bremssattel arbeiten oder sich die Finger verbiegen – und sind viel schneller wieder auf der Strecke.

ZWEITEILIGES SCHEIBENSYSTEM 2

Das zweiteilige Design der CleanSweep X vereint geringes Gewicht und hohe Leistung zu einer schlanken, äußerst festen und lautlos bremsenden Scheibe. Und außerdem sieht sie noch umwerfend gut aus.

SPEED DIAL®

SPEED DIAL

Mit unserem patentierten Speed-Dial-System zur Einstellung der Hebelwirkung lässt sich der Zugpunkt über einen einfach einstellbaren Knopf an der Vorderseite des Bremsgriffs verändern. Sie müssen kein Mechaniker sein, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Bremskraft und Modulation zu finden. Über den Speed-DialEinstellknopf können Sie Ihre Bremsen jederzeit, überall und ohne Werkzeug einstellen.

Code

Die Schwerkraft hat ihren Meister gefunden. Code hat die Maßstäbe für Freeride und Downhill gesetzt – und wirft sie nun mit einem komplett neuen Design über Bord. Dank der TaperBore-Technologie und einem integrierten Ausgleichsbehälter hast Du nun mehr Kontrolle als je zuvor – das unglaublich geringe Gewicht wird Dir die Sprache verschlagen und Deinem Rad Flügel verleihen. Mit ihren 410g sind diese Bremsen nicht nur schlank und leicht, sondern sind auch hart wie Stahl und immer einsatzbereit – eben die perfekte Bremse für Dein Rad. Dank der Druckpunkteinstellung kannst Du sie perfekt anpassen, die Gesetze der Schwerkraft sind manipulierbar. Durch den packenden Bremssattel mit vier Kolben und die Präzision der Bremsmodulation kann die Code die Scheibe streicheln oder packen. Ganz wie Du willst.

TRAIL

AM / FR / DH 410g Werkzeugfreie Druckpunkt- und Griffweiteneinstellung TaperBore Hebel mit integriertem Ausgleichsbehälter, 3-fach gelagerte Hebelachse, Aluminium Geteilte Lenkerklemmung, MatchMaker™ kompatibel Vier-Kolben-Bremssattel Organisch, von oben wechselbar G3 CleanSweep TM 160 / 185 / 203mm Grau Anodisiert, Hebel: Schwarz

Code R

Die kleine Schwester der Code ist erwachsen geworden. Mit dem brandneuen Vier-Kolben-Bremssattel mit unterschiedlichem Durchmesser bietet die Code R zusätzliche Leistung ohne Einbußen bei Kontrolle und Feingefühl. Die Code R belastet einerseits Deinen Geldbeutel weniger und besitzt trotzdem die Werte der Code-Familie: Zuverlässigkeit, Kraft und beispiellos einfache Wartung. Durch den schlanken, aber unglaublich leistungsstarke integrierte Ausgleichsbehälter, die bewährte Power Reserve Geometry von Avid und die TaperBore-Technologie lässt die Bremswirkung der Code R nie nach. Das lässt einen ins Grübeln kommen, ob man diese Bremse wirklich „kleine Schwester“ nennen sollte. TRAIL

TRAIL

Trail / AM / FR 395g Werkzeugfreie Griffweiteneinstellung TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, gedichtetes Hebellager, Aluminium Geteilte Lenkerklemmung, MatchMaker™ kompatibel Vierkolben-Bremszylinder in zwei Durchmessern Organisch, von oben wechselbar G3 CleanSweep TM 160 / 185 / 203mm Griffkörper und Bremssattel: Graphitgrau, Hebel: Aluminium

Schnell zu sein ist relativ. Erster ist erster. Wer die leichteste Cross-Country Gruppe der Welt austattet, muss noch einen drauf legen. XX hat jetzt Zuwachs bekommen: die superleichte XX World Cup. Beide besitzen zweiteilige geschmiedete Magnesiumsättel, Carbon-Bremshebel, MatchMaker™ X Kompatibilität, coole CleanSweep X Scheiben, und – natürlich – die Bremskraft und präzise Kontrolle unserer TaperBore™ Technologie. Falls jedes einzelne Gramm zählt: die XX World Cup ist um 9 Gramm leichter, da sie keine Druckpunktverstellung besitzt. Die erste Wahl fürs Cross Country-Bike: XX-Bremsen.

XX World Cup

TRAIL

XX / XX World Cup XC / nur Trail 288g / XX World Cup 279g Höchste Leistung bei weniger als 300 Gramm Gewicht, neue werkzeuglose Druckpunktverstellung (nur XX), neue werkzeuglose Hebeldemontage, Griffweiteneinstellung mit Werkzeug, verstellbares Leitungsbanjo TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, optimierte Elixir Hebel Technologie, Carbon-Schwarz U-Klemmung, kompatibel mit Match-Maker X Zweiteiliger Bremszylinder mit von oben wechselbaren Belägen Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger CleanSweep™ X 160 / 185mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) XX Griffkörper und Bremssattel: Safety-Silber, Hebel: Carbon-Schwarz / XX World Cup Griffkörper und Bremssattel: bsidian-Schwarz, Hebel: Carbon-Schwarz O

X0 ist seit seiner Vorstellung ein Top-Produkt für präzises und zuverlässiges Schalten. 2011 stellt Avid die weltweit erste Bremse mit X0-Qualitäten vor – ganz zu schweigen von der Vielseitigkeit, der intuitiven Bedienung und dem attraktiven Design. Diese vielseitige Bremse ermöglicht sowohl kraftvolles Bremsen als auch fein gesteuerte Verzögerung. Die Kontrolle unserer X0-Bremsen lässt sich nicht mit Worten beschreiben – man muss es selbst fühlen. X0 packt die ganze Kraft und Dosierbarkeit, die Sie von ElixirBremsen aus dem Hause Avid gewohnt sind, in ein schlankes Paket von gerade einmal 333g, mit dem Sie jeden noch so anspruchsvollen Trail mühelos meistern. Die brandneuen Bremssättel und Griffkörper aus geschmiedetem Aluminium bieten Power und Widerstandsfähigkeit bei äußerst geringem Gewicht. Und mit der fein gerasteten werkzeuglosen Druckpunkteinstellung ist das perfekte Fahrerlebnis nur wenige Klicks entfernt.

XO Schwarz/Rot

XO Schwarz/Blau

XO Schwarz/Schwarz TRAIL

TRAIL

XC / Trail / AM / FR 333g Neue werkzeuglose Druckpunkteinstellung, Griffweiteneinstellung mit Werkzeug TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter,Griffkörper und Bremssattel aus geschmiedetem Aluminium, Carbon-Schwarz MatchMaker™ X kompatibel Zweiteiliger Bremszylinder mit verstellbarem Leitungsbanjo Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger G3 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Griffkörper und Bremssattel: Onyx-Schwarz, Aufdruck passend zu X0-Optik: Schwarz/Gold, Schwarz/Rot, Schwarz/Blau, Schwarz/Schwarz; Hebel: Carbon-Schwarz

Mit MatchMaker™ sparst Du Gewicht und Platz an Deinem Lenker. MatchMaker™ nimmt Avid-Bremsgriffe, SRAM-Triggerschalter und RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf – so geht für alle Biker, die aufgeräumte Lenker mögen, ein Traum in Erfüllung. Das System ist in zwei Versionen erhältlich: MatchMaker X für hydraulische Lockout-Einstellknöpfe von RockShox ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Der herkömmliche MatchMaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jeder geteilten Lenkerklemmung und jedem mechanischen Lockout-System von RockShox.

MatchMaker X mit RockShox XLoc integriert

MatchMaker X

MatchMaker mit PushLoc

MatchMaker

Elixir CR

Die Bremse, die sich nahtlos in die SRAM X9-Produktfamilie einfügt. Das C in CR steht zwar nicht für „control“, aber das wäre durchaus passend. Dank unserer einzigartigen TaperBore™-Technologie und dem optionalen Hebel aus Carbon ist die CR leichter und stärker als jemals zuvor. Mithilfe der werkzeuglosen Druckpunkt einstellung und der Griffweiteneinstellung kannst Du die Bremse an Deine Bedürfnisse anpassen. Und mit den passenden Farben für X9-Komponenten machst Du aus unserer Elixir CR einfach Deine Elixir CR. TRAIL

TRAIL

XC / Trail / AM / FR 375g Optimiertes Innenleben, werkzeugfreie Druckpunkt- und Griffweiteneinstellung TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, Carbon-Schwarz Geteilte Lenkerklemmung, MatchMaker™ kompatibel Zweiteiliger Bremszylinder mit verstellbarem Leitungsbanjo Gesintert, von oben wechselbar G3 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Griffkörper und Bremssattel: Onyx-Schwarz oderzu SRAM X.9 passend: Grau/Schwarz, Weiß/Schwarz, Rot/Schwarz Hebel: Carbon-Schwarz

Elixir R

Leistung pur – genau das kannst Du von der Elixir R erwarten, und nicht weniger. Sie bietet genau wie die CR unsere TaperBore-Technologie, Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug, Power Reserve Geometry, 3D-Ausrichtungssystem und tropffreies Entlüften. Das einzige Extra, auf das hier verzichtet wurde, ist die Druckpunkteinstellung. Ach ja, haben wir erwähnt, dass sie unglaublich gut zu einem SRAM X7-Antrieb passt? TRAIL

TRAIL

XC / Trail / AM / FR 375g Werkzeugfreie Griffweiteneinstellung TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, Aluminium Geteilte Lenkerklemmung, MatchMaker™ kompatibel Zweiteiliger Bremszylinder mit verstellbarem Leitungsbanjo Gesintert, von oben wechselbar G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend, Weiß oder zu X.7 passend: Storm Grey, Hebel: Aluminium

Elixir 5

Die Elixir 5 bietet die gleichen Fahreigenschaften wie höherwertige Elixir-Modelle, nur in einem einfacheren Paket. Mit Funktionen wie unserer TaperBore-Technologie für verbesserte Modulation, einem leistungsstarken zweiteiligen Bremssattelsystem und einer einfach erreichbaren Griffweiteneinstellung mit Werkzeug bietet diese Bremse die beste Leistung und Kontrolle ihrer Klasse. Wenn Du nicht weißt, was hinter derTRAIL nächstenTRAIL Kurve kommt, bringt die Elixir 5 mehr als jedes Horoskop. TRAIL TRAIL

XC / Trail / AM / FR 392g Griffweiteneinstellung mit Werkzeug TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, Aluminium Geteilte Lenkerklemmung, MatchMaker™ kompatibel Zweiteiliger Bremszylinder Organisch, von oben wechselbar G3 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Schwarz Glänzend, Hebel: Wolframgrau

Hier vereint sich die Kraft von Juicy mit der Zuverlässigkeit von Avid zu einem wahren Klassiker unter den Bremsen: der herrlich einfachen Juicy 3. Optimiere die Kraftübertragung mit der Power Reserve Geometry und stelle Deine Bremse mit dem 3D-Ausrichtungssystem optimal ein.

Juicy 3

Elixir 3

Die Elixir 3 bietet nützliche Funktionen wie beidseitig montierbare Bremsgriffe sowie unsere herausragende TaperBore-Technologie und die praktische Griffweiteneinstellung mit Werkzeug. Dazu zwei verschiedene Farben und das verstellbare Leitungsbanjo hinten – cool, oder? Nicht jeder hat einen fetten Geldbeutel, daher betrachten wir Dinge wie Komfort, Kontrolle und Zuverlässigkeit nicht als „Extras”, sondern als Recht eines TRAIL jeden Benutzers einer Avid-Bremse. TRAIL TRAIL TRAIL

XC / Trail / AM / FR 405g Griffweiteneinstellung mit Werkzeug TaperBore™-Griff mit integriertem Ausgleichsbehälter, Aluminium Geteilte Lenkerklemmung, MatchMaker™ kompatibel Zweiteiliger Bremszylinder, optional verstellbares hinters Banjo Organisch, von oben wechselbar G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur für hinten) Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Grau, Hebel: Wolframgrau

TRAIL

XC / Trail / AM 404g 3D-Bremssattel-Ausrichtung, Power Reserve Geometry, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel, Tropffreies Entlüften Ausgleichsbehälter mit Entlüftungsschraube, Aluminium Geteilte Lenkerklemmung Zweiteiliger Bremszylinder Organisch, von oben wechselbar G2 CleanSweep 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur für hinten) Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Schwarz, Hebel: Aluminium

Dank Ihres einzigartigen Designs, mit dem Dreck und Schmutz von Deinem Rad ferngehalten werden, bieten Dir die Clean Sweep-Scheiben die nötige Kraft in einem leichten Paket.

AL-7075-T6 und Edelstahl. Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185mm (XX Scheibenbremsen)

Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185/203mm (Elixir und Code Scheibenbremsen)

Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185mm

Erhältlich in den Scheibengrößen 160/185mm

Erhältlich in den Scheibengrößen 140/160/185/203mm (Juicy und BB Scheibenbremsen)

Einfach, leicht, funktionell und ohne Allüren. Die mechanische Scheiben bremse Avid BB7 ist der Liebling der Singlespeed-Szene. Die Insider machen sich nicht groß Gedanken über verstellbare Bremskolben, optimierte Steuerung durch Kugellager, leichten Bremsbelagtausch oder anpassbare Federspannung. Oder dass es einen schnell einstellbaren Hebel mit Speed Dial® Möglichkeit gibt. Du möchtest einfach eine leichte Bremse, die unauffällig gut funktioniert. Weil Du lieber fährst als schraubst. TRAIL

TRAIL

XC / Trail / AM 329g 3D-Bremssattel-Ausrichtung, geschmiedeter zweiteiliger Bremszylinder, 2-Knopf- Bremsbelageinstellung, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel G2 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Graphitgrau TRAIL

TRAIL

XC / Trail / AM 335g 3D-Bremssattel-Ausrichtung, Monoblok™ Bremszylinder, Einseitige Bremsbelageinstellung, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel G2 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Seidenschwarz

Du brauchst Scheibenbremsen an deinem Straßenrad? Avids bewährte BB7™ Road und BB5 Road Bremsen wurden für Bremshebel an Rennrädern entwickelt. Damit bringt man die volle Bremskraft kontrolliert auf die Straße. TRAIL

Road 329g 3D-Bremssattel-Ausrichtung, geschmiedeter zweiteiliger Bremszylinder, 2-Knopf- Bremsbelageinstellung, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel G2 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Platin

TRAIL

Road 335g 3D-Bremssattel-Ausrichtung, Monoblok™ Bremszylinder, Bremszylinder, werkzeugfreier Bremsbelagwechsel G2 CleanSweep™ 160 / 185 / 203mm (140mm Scheibe nur hinten erhältlich) Platin

Alle Fahrer eines Cyclocross-Rads, Tandems, Liegerads und Kurier-Fahrrads werden vor Begeisterung aufschreien. Endlich gibt es eine nagelneue, stark verbesserte Bremse: die neue Shorty Ultimate. Dank unserer integrierten Seilzuganpassung sind die Tage vorbei, an denen drei Hände nötig waren, um eine Bremse zu montieren und einzustellen. Du willst einen härteren Griff? Die Beläge sollen ein wenig weiter nach innen oder außen? Jetzt kannst Du das alles mit einer Hand erledigen, Dich dabei auf Dein Rad setzen und nebenbei ein Sandwich essen. Und da es die Kleinigkeiten sind, die gute Bremsen von sehr guten unterscheiden, haben wir diese mit einem Schnellspanner ausgestattet, mit dem Du das Laufrad mühelos wechseln kannst. Und übrigens ist die neue Shorty Ultimate jetzt noch leichter.

Shorty Ultimate Narrow

Shorty Ultimate Black Narrow

Shorty Ultimate Wide

TRAIL

Road / Cyclocross 115g pro Laufrad Komplett neues Design, in weitem Abstand (Reifenfreiheit) oder engem Abstand (mehr Bremskraft) erhältlich. Integrierte Zugverstellung, Schnellöffner, CNC präzise gefertigt Road Standard-Bremsklötze Schwarz/Rot, Zephir Grau Anodisiert

Beim sanften Ziehen an unseren Bremsgriffen werden Träume wahr (und Du weißt, welche Träume wir meinen). Die meisten unserer Bremsgriffe können sowohl für die vordere als auch die hintere Bremse verwendet werden. Das ist praktisch, wenn Du Deine Bremsgriffe gerne vertauscht benutzt, und ein Geschenk des Himmels, wenn mitten im Gelände ein Hebel kaputtgeht. Avid-Bremsgriffe lassen sich einfach montieren, sind leicht einzustellen und es ist eine wahre Freude, daran zu ziehen.

Speed Dial® Ultimate

Speed Dial 7

Speed Dial SL

FR-5 (Auch erhältlich in Schwarz)

Wer sagt, einen Klassiker könne man nicht mehr verbessern? Avid setzt die Messlatte für Felgenbremsen wieder ein Stück höher und kombiniert klassische Leistung mit Technologien, die die Montage und Einstellung extrem einfach machen. Felgenbremsen gibt es schon seit über hundert Jahren, doch Avid hat sie so genial verbessert, dass man sich wundert, warum niemand zuvor darauf gekommen ist.

Shorty 6

Single Digit ® Ultimate

Shorty 4

Single Digit 7

Single Digit SL

Single Digit 5

Perfektion steckt im Detail. Wir bei Avid betrachten die Dinge aus der Sicht des Fahrers. Wir wissen, dass eine falsch durchgef端hrte Bremsentl端ftung ein Rad ruinieren kann und dass Platz auf dem Lenker sehr wertvoll ist. Wir wissen, je mehr Beachtung wir den Details schenken, desto besser wird Ihr Rad. Unser Zubeh旦r erf端llt immer die Vorgaben von Avid.

abstandshalter vorsichtig zwischen die Bremsbeläge, um Beläge und Bremskolben auseinander zu drücken.

Hinweis: Auch wenn sich der Hebel bis zum Lenker ziehen lässt, ist eine Entlüftung nicht unbedingt nötig.

Möglicherweise befindet sich in Ihrer Bremse zu viel Bremsflüssigkeit. Dadurch könnten die Bremsen eine zu geringe Leistung bringen. Oder 2. Falls Sie eine Bremse mit Druckdie Kolben könnten sich in extremen punkteinstellung besitzen, drehen Fällen nicht ausreichend weit zurückSie die Einstellung bis an ihre Endpo- ziehen. Dann schleifen die Bremsbesition. Jetzt befindet sie sich in der läge an der Scheibe. Dieses Problem geöffneten Position (Bremsleistung behebt man auf folgende Art: geht gegen Null). 1. Falls Sie eine Bremse mit Druck3. Betätigen Sie mehrmals langsam punkteinstellung besitzen, drehen den Bremshebel und beobachten Sie Sie die Einstellung bis zur Endposidabei die Bewegung der Bremsbelä- tion (out). Jetzt befindet sie sich in ge. Stoppen Sie, wenn der Abstand der am weitesten geöffneten Position zwischen den Bremsbelägen etwa (Bremsleistung geht gegen Null). 1mm beträgt. 2. Laufrad ausbauen. 4. Setzen Sie nun den roten Plastik abstandshalter zwischen die Brems 3. Entfernen Sie mit einem T10Torx™-Schlüssels (im Avid Bleed Kit beläge ein. Es kann schwierig sein, enthalten) die Entlüftungsschraube. die Bremsbeläge auseinanderzu drücken. Sie müssen eventuell etwas 4. Schieben Sie den roten Plastik Kraft aufwenden, um sie in die richtige Position zu bringen. Entfernen Sie jetzt den Abstandshalter. 1. Entfernen Sie das Laufrad bzw. den roten Plastikabstandshalter aus dem Bremssattel.

5. Laufräder wieder einbauen und Bremshebel betätigen. Jetzt sollten die Bremsbeläge in der richtigen Position stehen und der Bremshebel einen guten knackigen Druckpunkt aufweisen. Wiederholen Sie den Vorgang, falls nötig.

5. Eine geringe Menge an Bremsflüssigkeit wird aus den Entlüftungsöffnungen des Hebelkörpers austreten. Setzen Sie die Entlüftungsschraube mit leichtem Druck wieder in den Hebelkörper und ziehen Sie diese fest. 6. Reinigen Sie den Hebelkörper mit Seifenwasser. Trocken wischen. 7. Laufrad wieder montieren und den Hebel etwa 10 Mal kräftig ziehen, um die Beläge wieder richtig zu positionieren. Vergewissern Sie sich, dass keine Flüssigkeit an der Entlüftungsschraube austritt. Jetzt sollte der Bremshebel wieder mehr Bewegungsspielraum aufweisen und die Bremsanlage geringeren Druck aufweisen. Sollte nach diesen Arbeitsschritten immer noch Überdruck vorhanden sein, müssen Sie die Anlage komplett entlüften.

Kurzer Leerweg

Prüfen Sie auf zu viel Bremsflüssigkeit.*

Langer Leerweg

Erneuern Sie die Bremsbeläge.*

Entlüften Sie die Bremse. Entlüften Sie die Bremse.

Verklebte Kolben

Erneuern Sie die Bremsbeläge.

Schmieren Sie die Bremse mit Bremsflüssigkeit oder Avid-kompatiblem Schmierfett.**

Langsame Rückwärts bewegung der Bremsbeläge

Erneuern Sie die Bremsbeläge.

Prüfen Sie auf zu viel Bremsflüssigkeit.

Langsame Rückwärts bewegung des Bremsgriffs

Entlüften Sie die Bremse.

Überprüfen Sie die Dichtungen.

* Sie sollten natürlich zunächst die Druckpunkteinstellung verändern, wenn Ihre Bremse diese Funktion aufweist. Dazu ist sie ja da. ** Verwenden Sie niemals Kettenöl auf den Kolben. Das Petroleum im Öl kann Dichtungen beschädigen und die Bremsleistung verschlechtern.

Unser tropffreies Entlüftungsverfahren ist so gründlich, dass Sie sich nie die Frage stellen müssen: „Ist die ganze Luft jetzt entwichen oder nicht?“ Auch das letzte bisschen Luft, das die Leistung verringern könnte, wird methodisch aus dem System extrahiert. Mehr über das Entlüftungsverfahren von Avid JuicyBremsen finden Sie unter www.sram.com/en/service. 1

An der Entlüftungs spritze die Klammer schließen und Luft aussaugen. So entweichen Luftbläschen, die man zuvor nicht sehen konnte. Jetzt ist die Spritze vorbereitet zum Entlüften.

Den Hebel am Griff festbinden oder Griff ziehen und halten. Festbinden funktioniert besser, schließlich hat man nur zwei Hände.

Den Bremszylinder entlüften, indem man mit der Spritze ansaugt.

Dann die bläschenfreie Bremsfl üssigkeit vom Bremszylinder nach oben zum Bremshebel drücken, bis sie in der oben angeschraubten Spritze ankommt.

Während man den Hebel festhält, drückt man die Flüssigkeit durchs System, bis der Hebel wieder an die Ausgangsposition zurückkehrt.

Den Bremshebel entlüften, indem man mit der Spritze Luftbläschen ansaugt und anschließend Flüssigkeit wieder hineindrückt. Entlüftungsschrauben wieder schließen und Sie haben jetzt ein perfekt entlüftetes Bremssystem.

Tipps zur optimalen Einstellung Avid-Bremsen schneiden in Tests der Fachmagzine hervorragend ab – nicht umsonst fahren einige der führenden Profis mit Avid. Um das Optimum aus einer Avid-Bremse heraus zu holen, spielt die richtige und persönliche Einstellung eine entscheidende Rolle. Nur durch die optimale Einstellung holen Sie das Beste aus Ihrer Bremse heraus. Sie sollten Ihre Bremse daher wie hier beschrieben einstellen. Die Grundidee ist einfach. Bei Bremsen dreht sich alles um die Hebelwirkung. Je mehr Kraft der Hebel erzeugt, desto weniger Anstrengung ist nötig, um die Bremse zu bedienen. Alle Avid-Bremsen wurden so konzipiert, dass sie eine immens hohe Kraft erzeugen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Physiologie Ihrer Hand. Sie können jede Avid-Bremse perfekt auf Ihre Hand und Ihre Fingerlänge anpassen. Durch diese optimale Einstellung der Bremshebel auf Ihre Hände und Finger reduzieren Sie Ermüdungserscheinungen, haben mehr Kraft und Kontrolle und letztendlich ein wesentlich verbessertes Fahrverhalten

Sie können die Bremshebel außerhalb oder innerhalb der Schalthebel platzieren, je nach Vorliebe. Dies wäre eine typische Einstellung: Griff

Bremshebel

Schalthebel vorne

Vorbau

Bremshebel

Griff

Schalthebel hinten

! Hinweis: Wenn Sie vorher noch nie Avid-Bremsen eingestellt haben und hierbei Hilfe benötigen, sehen Sie in die Einbauanleitung für die Bremsen oder besuchen Sie uns im Internet unter: www.sram.com/de/service.

! Hinweis

A. Setzen Sie sich aufs Rad, die Hände auf den Lenker. Das Werkzeug in Griffnähe ablegen. B. Finden Sie Ihre optimale Griffposition. Den Lenker mit allen Fingern außer mit dem Zeigefinger greifen. Zeigefinger strecken – als ob Sie auf etwas deuten wollen. Der Zeigefinger sollte den Brems hebel am Knick berühren (soweit wie möglich außen am Bremshebel, für optimale Hebelverhältnise). Ist das nicht der Fall, verschieben Sie den Bremsgriff, bis es passt.

C. Ihr Finger sollte eine Linie mit Ihrem Arm bildet und der Hebel berührt Ihre Fingerspitze. Wenn alles richtig eingestellt ist, ziehen Sie die Schraube der Hebelklemmung fest. ! Hinweis: Avid-Bremsen sind als Einfinger-Bremsen konzipiert. Bei optimaler Einstellung kann jeder mit einem Finger genügend Kraft aufbringen. Um sicher zu bremsen. Die restlichen vier Finger haben dabei den Lenker sicher im Griff. Sollten Sie sich gar nicht daran gewöhnen, sollten Sie den Bremshebel so einstellen, wie Sie sich am wohlsten fühlen.

Griffweiteneinstellung

Bei Avid-Bremsen erfolgt die Griffweiteneinstellung immer über einen Knopf vorne am Bremshebel oder über eine Inbusschraube in der Nähe des Drehpunkts. Ziel ist es, die Hebelkrümmung genau am unteren Ende Ihres ersten Zeigefingerknöchels zu positionieren. Drehen Sie also die Griffweiteneinstellung so lange, bis Sie diese Position erreicht haben. IN

NTACT

NTACT CO

PA D IN

TA ON CT

NTACT CO

PA D IN

PAD C

TaperBore Brakes

2010 Code

Juicy

Juicy Ultimate

l Dieses einmalige Merkmal erlaubt es, den Druckpunkt der Bremse einzustellen, der Punkt, an dem die Bremse blockiert. Hierbei handelt es sich nicht um die Griffweiteneinstellung. Die Griffweiteneinstellung bewegt den Hebel, damit Ihr Finger den Hebel gut erreicht. Bei der Druckpunkteinstellung wird der Punkt bestimmt, an dem die Bremse festzieht und greift. Im Idealfall bestimmen Sie den Punkt so, dass Ihre Hand den stärksten Griff hat. Da sich die Handform von Mensch zu Mensch unterscheidet, bringt die Einstellung des persönlichen Druckpunkts nur Vorteile. Drehen Sie an der Einstellschraube, bis Sie das Gefühl haben, den für Ihren Hand optimalen Druckpunkt erreicht zu haben. PAD C

TA ON CT

! Hinweis: Die verschiedenen Modelle der Avid-Bremsen verfügen über unterschiedliche Druckpunkteinstellungen. Wenn Sie nicht sicher sind, wo sich Ihre Einstellung befindet, sehen Sie in die Bedienungsanleitung oder besuchen Sie uns im Internet unter www.avidbike.com. ! Hinweis: Bei der Druckpunkteinstellung bewegen sich die Beläge NICHT!

Stellen Sie jetzt die andere Seite des Lenkers genau so ein. ! Hinweis: Die Druckpunkteinstellung verwenden, um die Hebel aneinander anzugleichen: für hinten und vorne einen identischen Druckpunkt wählen. Beachten Sie während der Einstellung, dass sich unabhängig von Ihren Einstellungen des Druckpunkts die Griffweite niemals ändert.

Nachdem die Bremshebel optimal eingestellt sind, passen Sie nun die Schalthebel an. ! Hinweis: Benutzt man Grip Shift Schaltgriffe, kann man diesen Schritt natürlich auslassen.

Mit dieser Einstellung hat sich die Wirkung Ihrer Bremse mit Sicherheit erheblich verbessert. WICHTIG: Vor der ersten Tour das neue Bremsverhalten vor der Haustür ausprobieren.

TRAIL

HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSEN TRAIL TRAIL Einsatzbereich

TRAIL

Farbe

SCHEIBENGRÖSSEN

Taperbore™ Technologie

3D-BremssattelAusrichtung

Griffkörper und Bremssattel: Safety-Silber Hebel: Carbon-Schwarz

Bremsbelagtyp

CleanSweep TM X 160 / 185mm Center Lock

•

Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

Griffkörper und Bremssattel: Obsidian-Schwarz Hebel: Carbon-Schwarz

CleanSweep X 160 / 185mm Center Lock

•

Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

Griffkörper und Bremssattel: OnyxSchwarz; Hebel: Carbon-Schwarz Druck: Gold, Schwarz, Rot, Blau

G3 CleanSweep 160 / 185mm Center Lock

•

Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

Griffkörper und Bremssattel: Weiß, Onyx-Schwarz, Rot oder Grau Hebel: Carbon-Schwarz

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm Center Lock

•

Gesintert, von oben wechselbar

Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend, Weiß oder Storm Grey Hebel: Wolframgrau oder CarbonSchwarz

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm Center Lock

•

Gesintert, von oben wechselbar

Griffkörper und Bremssattel: Schwarz Glänzend oder Weiß Hebel: Wolframgrau

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm Center Lock

•

Organisch, von oben wechselbar

Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Grau Hebel: Wolframgrau

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm Center Lock

•

Organisch, von oben wechselbar

Griffkörper und Bremssattel: Grau Anodisiert Hebel: Schwarz

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm

•

Organisch, von oben wechselbar mit Aluträger

Griffkörper und Bremssattel: Graphitgrau Hebel: Schwarz

G3 CleanSweep 160 / 185 / 203mm

•

Organisch, von oben wechselbar

Griffkörper und Bremssattel: Weiß oder Schwarz; Hebel: Schwarz

G2 CleanSweep 160 / 185 / 203mm

•

Organisch, von oben wechselbar

Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160mm, inklusive Bremshebel, Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig. *„Bremsflüssigkeit“ bezieht sich auf die Flüssigkeit, mit der die Bremse ausgeliefert wird. Alle hydraulischen Scheibenbremsen von Avid sind mit DOT 4 und DOT 5.1 kompatibel. TRAIL

TRAIL

Mechanische SCHEIBENBREMSEN TRAIL

Einsatzbereich TRAIL

TRAIL

Farbe

SCHEIBENGRÖSSEN

SCHEIBE

3D-Bremssattelausrichtung

160 / 185 / 203mm

G2 CleanSweep

•

Platin

160/185/203mm

G2 CleanSweep

•

Seidenschwarz

160 / 185 / 203mm

G2 CleanSweep

•

Platin

160/185/203mm

G2 CleanSweep

•

TRAIL

Graphitgrau

TRAIL

Alle Gewichtsangaben für Post-Mount-Bremssattelaufnahmen, 160mm, inklusive Bremssattel und Bremsscheibe. Gewichte anderer Ausführungen sind von der Befestigung abhängig.

BREMSGRIFFE SPEZIELLE FEATURES

Gewicht (Gramm)

CNC gefertigt gedichtete Lager

159

•

Magnesium Hebelkörper

150

•

Griffweiteneinstellung

175

•

Griffweiteneinstellung Linearer Zug

155

SPEED DIAL ®

BEND ZONE TM

Tarnschwarz

•

Aero-Silber

•

Graphitgrau

•

Farbe

Aero-Silber oder Seidenschwarz

QUICK-ADJUST Verstellung

Beidseitig montierbar

•

Geteilte Lenker klemmung

•

TRAIL TRAIL TRAIL TRAIL Alle Bremsgriffe von Avid verfügen über eine Griffweiteneinstellung. Alle Gewichtsangaben gelten pro Paar. TRAIL Alle Griffe sindTRAIL mit mechanischen Scheibenbremsen und Linear-Pull-Seitenzugbremsen kompatibel.

Legende ROAD

CROSS COUNTRY

TRAIL

ALL-MOUNTAIN

FREERIDE

DOWNHILL

Bremsflüssigkeit*

Bremshebel

DruckpunktEinstellung

DOT 5.1

Carbon-Schwarz

•

DOT 5.1

Carbon-Schwarz

DOT 5.1

Carbon-Schwarz

DOT 5.1

Carbon-Schwarz

DOT 5.1

Clamp design/ MatchMaker TM Kompatibilität

Power Reserve GeometryTM

Griffweiten einstellung

Beidseitig montierbar

zusätzliche FEATURES

Gewicht (Gramm)

U-Clamp/ Kompatibel zu Match-Maker X

•

2mm Inbus

•

Titan Torx-Schrauben Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

288

U-Clamp/ Kompatibel zu Match-Maker X

•

2mm Inbus

•

Titan Torx-Schrauben Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

279

•

U-Clamp/ Kompatibel zu Match-Maker X

•

2mm Inbus

•

Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

333

•

Geteilte Lenker klemmung/MatchMaker kompatibel

•

Werkzeugfrei

•

Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

385

Aluminium (Auch erhältlich in Carbon-Schwarz)

Geteilte Lenker klemmung/MatchMaker kompatibel

•

Werkzeugfrei

•

Zweiteiliger Bremszylinder Verstellbares Leitungsbanjo

375 mit Aluminiumhebel 365 mit Carbonhebel

DOT 5.1

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung/Match Maker kompatibel

•

3mm Inbus

•

Zweiteiliger Bremszylinder

392

DOT 5.1

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung/MatchMaker kompatibel

•

3mm Inbus

•

Zweiteiliger Bremszylinder

405

DOT 5.1

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung/MatchMaker kompatibel

•

Werkzeugfrei

•

Vier Kolben; Dreifach gelagerter Bremsgriff; Zweiteiliger Griff mit Loslösemöglichkeit; Verstellbares Leitungsbanjo

410

DOT 5.1

Aluminium

Geteilte Lenker klemmung/MatchMaker kompatibel

•

Werkzeugfrei

•

Vier Kolben Verstellbares Leitungsbanjo

395

DOT 4

Aluminium

•

2mm Inbus

•

404

Alle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen. 140mm Bremsscheibe für hinten erhältlich.

Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel

Gewicht (Gramm)

Bremsbelagtyp

Bremssattel

Hebelkompatibilität

Bremsbelageinstellung

Gesintert

zweiteilig

MTB

Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

•

329

Gesintert

zweiteilig

Rennrad

Einstellknöpfe für beide Bremsbeläge

•

329

Gesintert

Monoblok™

MTB

Nur innen liegender E instellknopf

•

335

Gesintert

Monoblok™

Rennrad

Nur innen liegender E instellknopf

•

335

lle Scheibenbremsen von Avid passen für Naben mit Standard-Montageaufnahmen. Sie sind kompatibel mit Post-Mount- und I.S.-Gabelaufnahmen und I.S.-Rahmenaufnahmen. A 140mm Bremsscheibe für hinten erhältlich.

Felgenbremsen Farbe

edelstahl schrauben

Lager

Bremsbelag

SPEZIELLE FEATURES

Gewicht (Gramm)

Tarnschwarz

•

Gedichtetes Lager

RW 2

Beidseitig montierbare Bremshebel CNC Industrielager

182

Aero-Silber

•

Gleitlager (Alu.)

RW 2

Titanteile

165

Graphitgrau

•

Gleitlager (Alu.)

RW 2

Exklusive Gummidichtung

185

Schwarz

•

Gleitlager (Alu.)

20R einteilig

Option: wechselbarer Bremsgummi

210

Gleitlager (Alu.)

Einteilig

Stahlteile

214

Schwarz Schwarz/Rot, Zephir Grau Anodisiert

•

Gleitlager (Aluminium)

StandardBremsklötze

Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

115

Quecksilber und Rival-Schwarz

•

Gleitlager (Aluminium)

Cross Road Bremsgummis

Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

157

nur Schwarz

•

Gleitlager (Aluminium)

20R einteilig

Griff im Rennrad-Design (SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival)

157

Alle Gewichtsangaben enthalten Kleinteile, Kabelführung und Faltenbalg.