WiFLi - Deutsch

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Photo: Uwe Geissler

WiFLi


WiFLi

WIDER, FASTER, LIGHTER WiFLi = Wider - Faster - Lighter Die WiFLi-Technologie von SRAM basiert auf dem kompakten 2x10Design bei SRAM Apex und Rival – zwei Kettenblätter vorne und zehn Gänge hinten. So entsteht eine größere Gesamtübersetzung als bei herkömmlichen 3-fach Kettenblättern und es ermöglicht durch die zwei Kettenblätter und zehn Gänge schnellere Schaltvorgänge bei einem deutlich reduzierten Gewicht. Es handelt sich hier um die neueste Technologie von SRAM, die das Fahrerlebnis weiter revolutionieren und verbessern wird.

Sie fahren gerne lange Alpenpässe oder Ihren Hausberg – Sie wollen aber keine schweren Dreifach-Kurbeln am Rad? SRAM hat die perfekte Lösung: WiFli = Wider – Faster – Lighter. Das System besteht aus einem Compact-Kurbelsatz, einer 11-32-Kassette und einem Schaltwerk mit mittlerem Käfig. Damit nützen Sie einen größeren Übersetzungsumfang als mit den meisten erhältlichen Dreifach-Kettenblättern und Sie können – mit geringerem Gewicht – leichter klettern.

So schnell verwandeln Sie Ihr Rennrad in eine Klettermaschine! So schnell wie Sie Laufräder tauschen, um Ihr Rad an das Rennen, den Marathon oder die Bedingungen anzupassen, so schnell können Sie nun die Übersetzung ändern, um aus Ihrem Rennrad eine echte Klettermaschine zu machen – 30 Minuten genügen. Egal, welche SRAM-Gruppe montiert ist: SRAM RED, SRAM FORCE, SRAM RIVAL oder SRAM APEX, alle sind kompatibel mit WiFli. Während des Giro 2011 benützten unsere Pro-Teams Saxo-Bank Sungard, Garmin-Cervelo und Katusha, die mit SRAM RED ausgestattet sind, mit großem Erfolg WiFli auf den Bergetappen. Was die Profis können, können Sie schon lange.

WiFLi™ steht für… • • • • • •

Wider – eine größere Übersetzung für jeden Anstieg und jede Abfahrt Faster – mit zwei Kettenblättern geht das Schalten schneller und einfacher als mit drei Lighter – bis zu 274g (9,8 %) leichter als der bekannteste Dreifach-Rennrad-Kurbelsatz Verbesserter Q-Faktor - mehr Fersenfreiheit Leichter einzustellen - nur zwei Kettenblätter statt drei Kompatibel mit SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival und SRAM Apex ENTFALTUNG Kettenblatt

Zahnkranz

Distanz*

#1

WiFLi

34

32

2,23m

#2

Dreifach

30

27

2,33m

#3

Compact

34

28

2,54m

* zurückgelegt mit einer Kurbelumdrehung

Erhältlich in:

WIFLI Kletter-Set


Tech Quick Start Zwei einfache Tricks, um die Kette zu montieren und die Schaltung perfekt einzustellen So schließt man das PowerLock in der SRAM-Kette: • Drücken Sie die Bolzen beider Powerlock Teile in die zwei Enden der Kette. Der Pfeil der rechten (äußeren) Außenlasche muss in die Richtung des Kettenlaufs beim vorwärts pedalieren zeigen. • Bringen Sie nun das Powerlock in eine Position über der Kettenstrebe zwischen dem Kettenblatt und der Kassette. Kontrollieren Sie, dass sich das Powerlock beim Hochdrehen nicht geöffnet hat. • Halten Sie jetzt das Hinterrad fest und erhöhen Sie den Druck auf das Pedal so lange, bis die Bolzen des Powerlocks in die geschlossene Position schnappen. Prüfen Sie zum Schluss, ob die Kette in jeder Kettenblatt-Ritzel Kombination leicht läuft und weich schaltet.

So stellt man das hintere Schaltwerk ein: Entscheidend ist der korrekte Abstand zwischen dem oberen Schaltröllchen und dem Zahnkranz.

ACHTUNG: Das Powerlock lässt sich nach dem Verschluss nicht mehr öffnen. Sollte die Kette erneut geöffnet und verschlossen werden, muss man ein neues Powerlock verwenden.

6-8mm !

• Legen Sie die Kette auf das innere Kettenblatt und das innerste Ritzel. • In diesem (leichtesten) Gang muss der Abstand zwischen den Zähnen des Ritzels und dem oberen Schaltröllchen zwischen 6 und 8 Millimetern liegen (oberes Bild rechts). Man stellt diesen Abstand ein, indem man die B-Schraube (im roten Kreis, unteres Foto) ein- oder ausdreht.

ACHTUNG: Beim Wechsel der Kassette muss man den Abstand auf das neue, größte Ritzel neu einstellen.

willyoumaketheleap.com

Sie benötigen lediglich einen 2,5mm-Inbusschlüssel für SRAM RED, oder einen Kreuzschlitz-Schraubendreher für SRAM FORCE, SRAM RIVAL und SRAM APEX


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