Italian F.4 Championship, Rd. 2 2022 | Misano by WSK Promotion

FIA GOLDEN RULES

I WANT TO BE SAFE I PROMISE TO: BELT UP all passengers are my responsibility

RESPECT THE HIGHWAY CODE rules are there to protect us all

OBEY THE SPEED LIMIT my car is made of metal, pedestrians and children are not

CHECK MY TYRES both for wear and for correct inflation, including the spare

DRIVE SOBER when I am drunk or on drugs, I am a danger on the road

PROTECT MY CHILDREN keep them safe in car seats

PAY ATTENTION calling and texting make me dangerous

STOP WHEN I’M TIRED getting there late is better than not at all

WEAR A HELMET motorbikes and bicycles don’t protect my head

BE COURTEOUS AND CONSIDERATE respect other drivers

The FIA supports the UN Decade of Action for Road Safety

facebook.com/fiaactionforroadsafety www.fia.com/campaigns

EDITORIAL

by Luca De Donno

CONTENTS When they wear gloves, overalls, helmets and drive their cars, all drivers have a clear idea in their mind as to what they will have to do on the track: to be the fastest of all. A goal that can be achieved through sacrifice, tenacity and the desire to always compete with others. Qualities exalted in the first round of the Italian F4 Championship certified by FIA which gave us a magnificent show already starting from the qualifiers, during which the three different drivers took pole position at the difficult Imola circuit, enhancing the best qualities of the best young talent like those of the top drivers of the F1 World Championship. The script did not change even in the weekend races, where three other drivers, completely different from those that achieved the best times in the qualifying sessions, alternated on the top step of the podium. This shows how the battle for victory is extremely open: confirmation, for ACI Sport and WSK Promotion, of the right direction taken in these nine years of work, in which the goal has always been to develop and train the champions of tomorrow in a competitive and highly prestigious environment. If the results at Imola are just the premises, we will certainly see some great action at Misano! Quando indossa guanti, tuta, casco e si mette alla guida della propria monoposto, ogni pilota ha chiaro nella propria mente cosa dovrà fare in pista: essere il più veloce di tutti. Un obiettivo realizzabile attraverso il sacrificio, la tenacia e la voglia di mettersi sempre a confronto con gli altri. Doti esaltate nel primo appuntamento stagionale dell’Italian F4 Championship certified by FIA che ci ha regalato uno spettacolo magnifico già a partire dalle qualifiche, dove tre piloti diversi hanno ottenuto la pole position sul difficile circuito di Imola, che esalta al massimo le doti dei migliori giovani talenti quanto quelle dei top driver del Campionato del Mondo di F1. Il copione non è cambiato anche nelle gare del weekend, dove altri tre piloti, completamente differenti dagli autori dei migliori tempi nelle qualificazioni, si sono alternati sul gradino più alto del podio. Questo dimostra quanto la lotta per la vittoria sia estremamente aperta: una conferma, per ACI Sport e WSK Promotion, della giusta direzione intrapresa in questi nove anni di lavoro, nei quali l’obiettivo è sempre stato quello di far crescere e formare i campioni di domani in un ambiente competitivo e di assoluto prestigio. Se i risultati di Imola sono solo delle premesse, a Misano ne vedremo sicuramente delle belle!

2022 Italian F4 Championship certified by FIA Round 2

REPORT RD.1 / Race 1 pages 2 - 3 REPORT RD.1 / Race 2 pages 4 - 5 REPORT RD.1 / Race 3 pages 6 - 7

GALLERY pages 8 - 9 STANDINGS pages 10 TRACK & NEXT EVENTS pages 11 FOCUS: FROM F4 TO F1 page 12 - 13 NEWS & ENTRY LIST page 14 - 15

TIMETABLE page 16

Informational advertising material. Based on an idea by Luca De Donno, created by Sorridi Editore.

Photo: ACISPORT

VICTORY AT THE FIRST ATTEMPT FOR CAMARA

1 2 3

88 22 15

Rafael Camara Prema Racing

Alexander Dunne US Racing

Nikita Bedrin PHM Racing

RD.1 / RACE 1 P. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

N. 88 22 15 13 34 77 7 52 89 83

Name Camara Dunne Bedrin Wharton Stenshorne Barnard Wurz Amand Domingues Weug

Team Prema Racing US Racing PHM Racing Prema Racing Van Amersfoort Racing PHM Racing Prema Racing US Racing Iron Lynx Iron Dames

Time 32’47.517 + 0.338 + 1.297 + 1.678 + 3.763 + 4.445 + 5.205 + 5.476 + 7.040 + 7.390

11. Fittipaldi - 12. Spina - 13. Bohra - 14. Ried - 15. Ischer 16. Castro - 17. Blokina - 18. Clerot - 19. Flack - 20. Frassineti 21. Rishab - 22. Akhmed - 23. Sperandio - 24. Partyshev - 25. Antonelli 26. Deukmedjan - 27. Lund - NC. Sztuka - NC. Laursen - NC. Badoer NC. Perino - NC. Maschio - NC. Escotto

Nikita Bedrin PHM Racing

Pole Position: Antonelli Andrea Kimi [ 1’57.590 ] Best lap: Antonelli Andrea Kimi [ 1’45.751 ] Everyone with TATUUS F.4 T-421 chassis, ABARTH engine, PIRELLI tires.

REPORT - RD.1 / RACE 1 - IMOLA 12

Andrea Kimi Antonelli Prema Racing

First participation in the Italian F4 Championship certified by FIA and first victory for Rafael Camara (Prema Racing), in race 1. The race started with Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing), in pole position, in command, immediately followed by Camara ahead of Nikita Bedrin (PHM Racing), Taylor Barnard (PHM Racing) and Alex Dunne (US Racing), fighting for third place. The safety car intervened on the track twice: already on lap 1 due to an accident at the rear and, after a few laps, due to a car stopped on the track. Antonelli kept a cool head on both occasions and, at the second restart, stayed in the lead ahead of Camara. At the end of lap 10, however, the Italian clearly slowed down on the straight and withdrew, giving the Brazilian the green light. Despite a third safety car due to an accident at the Tamburello chicane, Camara remained firmly in first position and finished triumphant under the chequered flag, 0.338 seconds ahead of Dunne, who came second. Bedrin achieved third place, behind James Wharton (Prema Racing), who came fourth, and Martinius Stenshorne (Van Amersfoort Racing), who came fifth.

Alfio Spina BWR Motorsport

Ivan Domingues Iron Lynx

Prima presenza assoluta nell’Italian F4 Championship certified by FIA e prima vittoria per Rafael Camara (Prema Racing), in occasione di gara 1. La corsa inizia con Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing), partito dalla pole position, al comando, subito seguito da Camara che precede Nikita Bedrin (PHM Racing), Taylor Barnard (PHM Racing) e Alex Dunne (US Racing), in lotta per il terzo posto. Per ben due volte la safety car interviene in pista: già al 1° giro per un incidente nelle retrovie e, dopo pochi passaggi, per una monoposto ferma in pista. Antonelli mantiene in entrambe le occasioni il sangue freddo e, al secondo restart, conserva la leadership davanti a Camara. Al termine del 10° giro, però, l’italiano rallenta in modo evidente sul rettilineo del traguardo e si ritira, lasciando via libera al brasiliano. Nonostante una terza safety car a causa di un incidente alla chicane del Tamburello, Camara rimane saldamente in prima posizione e conclude trionfante sotto la bandiera a scacchi, con 0.338 secondi di vantaggio su Dunne, secondo. Bedrin centra il terzo posto, con alle spalle James Wharton (Prema Racing), quarto, e Martinius Stenshorne (Van Amersfoort Racing), quinto.

Andrea Frassineti Cars Racing

US RACING ONE-TWO WITH DUNNE AND SZTUKA

1 2 3

22 37 13

Alexander Dunne US Racing

Kacper Sztuka US Racing

James Wharton Prema Racing

RD.1 / RACE 2 P. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

N. 22 37 13 52 34 83 89 88 15 77

Name Dunne Sztuka Wharton Amand Stenshorne Weug Domingues Camara Bedrin Barnard

Team US Racing US Racing Prema Racing US Racing Van Amersfoort Racing Iron Dames Iron Lynx Prema Racing PHM Racing PHM Racing

Time 32’50.042 + 1.441 + 3.695 + 4.187 + 5.050 + 5.643 + 6.197 + 6.684 + 6.782 + 6.957

11. Clerot - 12. Spina - 13. Lund - 14. Ried - 15. Bohra - 16. Wurz 17. Sperandio - 18. Perino - 19. Fittipaldi - 20. Escotto - 21. Flack 22. Ischer - 23. Frassineti - 24. Antonelli - 25. Partyshev - 26. Rishab 27. Akhmed - 28. Maschio - 29. Laursen - 30. Blokina - 31. Castro 32. Badoer - 33. Deukmedjan

Maya Weug Iron Dames

Pole Position: Lund Frederik [ 1’56.790 ] Best lap: Antonelli Andrea Kimi [ 1’45.739 ] Everyone with TATUUS F.4 T-421 chassis, ABARTH engine, PIRELLI tires.

REPORT - RD.1 / RACE 2 - IMOLA 35

Pedro Clerot AKM Motorsport

First success in the Italian F4 Championship certified by FIA also for Alex Dunne (US Racing), winner of race 2 ahead of teammate Kacper Stzuka (US Racing). The starting grid saw Frederik Lund (R-ace GP) in pole position flanked by Ivan Domingues (Iron Lynx); followed in the second row by Maya Weug (Iron Dames) and Pedro Clerot (AKM Motorsport), while Sztuka and Dunne came fifth and sixth respectively. When the lights went out, Lund did not dash out perfectly, unlike Domingues who immediately took the lead, chased by Clerot, Sztuka and Dunne. The two US Racing drivers overtook Clerot in one fell swoop, then Sztuka gave way to Dunne: the Irishman, already on lap 3, got the best of Domingues and leapt into the lead, and stayed there until the final finish line. Sztuka, on the other hand, climbed to second place on lap 5 and finished 1,441 seconds behind the Irishman. A nice recovery by James Wharton (Prema Racing), from 10th to the lowest step of the podium. Followed in the rankings by Marcus Amand (US Racing), who came fourth, Martinius Stenshorne (Van Amersfoort Racing), who came fifth, Weug, who came sixth, and Domingues, who came seventh. Rafael Camara (Prema Racing) recovered from last place to come eighth. 48

Elia Sperandio Maffi Racing

Nikhil Bohra US Racing

Primo successo nell’Italian F4 Championship certified by FIA anche per Alex Dunne (US Racing), vincitore di gara 2 davanti al compagno di squadra Kacper Stzuka (US Racing). La griglia di partenza vede in pole position Frederik Lund (R-aceGP) affiancato da Ivan Domingues (Iron Lynx); seguono, in seconda fila, Maya Weug (Iron Dames) e Pedro Clerot (AKM Motorsport), mentre Sztuka e Dunne sono rispettivamente quinto e sesto. Allo spegnimento dei semafori, Lund non scatta perfettamente, al contrario di Domingues che conquista subito la testa della corsa, inseguito da Clerot, Sztuka e Dunne. I due piloti di US Racing sorpassano in un sol colpo Clerot, poi Sztuka lascia il passo a Dunne: l’irlandese, già al 3° giro, trova ragione su Domingues e balza al comando, e lì rimane fino al traguardo finale. Sztuka, invece, sale al secondo posto al 5° giro e termina a 1.441 secondi dall’irlandese. Bel recupero di James Wharton (Prema Racing), da decimo al gradino più basso del podio. Seguono in classifica Marcus Amand (US Racing), quarto, Martinius Stenshorne (Van Amersfoort Racing), quinto, Weug, sesta, e Domingues, settimo. Rafael Camara (Prema Racing) rimonta dall’ultimo posto fino all’ottavo.

Ricardo Escotto Cram Motorsport

SZTUKA THIRD DIFFERENT WINNER OF THE WEEKEND

1 2 3

37 88 22

Kacper Sztuka US Racing

Rafael Camara Prema Racing

Alexander Dunne US Racing

RD.1 / RACE 3 P. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

N. 37 88 22 77 34 15 7 52 13 12

Name Sztuka Camara Dunne Barnard Stenshorne Bedrin Wurz Amand Wharton Antonelli

Team US Racing Prema Racing US Racing PHM Racing Van Amersfoort Racing PHM Racing Prema Racing US Racing Prema Racing Prema Racing

Time 32’04.994 + 0.465 + 2.217 + 3.967 + 4.510 + 4.846 + 5.116 + 5.219 + 11.752 + 12.628

11. Lund - 12. Perino - 13. Laursen - 14. Partyshev - 15. Deukmedjan 16. Ried - 17. Fittipaldi - 18. Spina - 19. Sperandio - 20. Badoer 21. Maschio - 22. Akhmed - 23. Castro - 24. Rishab - 25. Clerot 26. Ischer - 27. Domingues - 28. Weug - 29. Flack - 30. Frassineti 31. Blokina - NC. Bohra - NC. Escotto

Martinius Stenshorne Van Amersfoort Racing

Pole Position: Domingues Ivan [ 1’57.518 ] Best lap: Camara Rafael [ 1’46.006 ] Everyone with TATUUS F.4 T-421 chassis, ABARTH engine, PIRELLI tires.

REPORT - RD.1 / RACE 3 - IMOLA 11

Pedro Perino US Racing

The third (and last) race in Imola of the Italian F4 Championship certified by FIA was won by Kacper Stzuka (US Racing). From second position on the starting grid, the Polish got off to a good start when the traffic lights went out and immediately placed himself in front of Ivan Domingues (Iron Lynx), who had been in pole position. Behind them, Maya Weug (Iron Dames) and Rafael Camara (Prema Racing) engaged in a brief duel that ended at the Tamburello chicane with the young lady going off the track and the Brazilian overtaken by Taylor Barnard (PHM Racing). In three laps, Camara overtook both Barnard and Domingues, to then launch himself in pursuit of race leader Sztuka. A safety car intervention at the end of the race changed things and less than 4 minutes from the end, Camara, at the restart, tried to put pressure on Sztuka, but the Polish won with a 0.465 advantage over the Brazilian. Alex Dunne (US Racing) came third, behind Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing), who came fourth, Barnard came fifth, and Martinius Stenshorne (Van Amersfoort Racing) came sixth. The Italian, however, received a 10-second penalty in the post-race for a contact with James Wharton (Prema Racing) and fell back to tenth place. 23

Oleksandr Partyshev Jenzer Motorsport

Frederik Lund R-ace GP

La terza (e ultima) gara di Imola dell’Italian F4 Championship certified by FIA porta la firma di Kacper Stzuka (US Racing). Dalla seconda casella sulla griglia di partenza, il polacco parte bene allo spegnimento dei semafori e si piazza subito davanti a Ivan Domingues (Iron Lynx), autore della pole position. Dietro di loro, Maya Weug (Iron Dames) e Rafael Camara (Prema Racing) ingaggiano un breve duello che termina alla chicane del Tamburello con la ragazza autrice di un fuoripista e il brasiliano che viene sfilato da Taylor Barnard (PHM Racing). In tre giri, Camara sorpassa sia Barnard sia Domingues, per lanciarsi, poi, all’inseguimento del leader della corsa Sztuka. Un intervento della safety car nel finale di gara rimescola le carte in tavola e, a meno di 4 minuti dal termine, Camara, alla ripartenza, prova a mettere pressione a Sztuka, ma il polacco vince con 0.465 di vantaggio sul brasiliano. Alex Dunne (US Racing) agguanta il terzo posto, con alle spalle Andrea Kimi Antonelli (Prema Racing), quarto, Barnard, quinto, e Martinius Stenshorne (Van Amersfoort Racing), sesto. L’italiano, però, riceve una penalità di 10 secondi nel post-gara per un contatto con James Wharton (Prema Racing) e arretra al decimo posto. 61

Giovanni Maschio AS Motorsport

GREEN LIGHT FOR THE 2022 SEASON The first round of the Italian F4 Championship certified by FIA certainly did not leave the fans disappointed, with many surprises and great duels on the track. The Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola, a reference point on the Formula 1 calendar, also stimulated the participants in the Italian championship. Here are the best “still images” of the first weekend of 2022.

Il primo appuntamento stagionale dell’Italian F4 Championship certified by FIA non ha lasciato di certo delusi gli appassionati, con tante sorprese e belle battaglie in pista. L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, punto di riferimento del calendario della Formula 1, ha stimolato anche i protagonisti del campionato italiano. Ecco i migliori “fermo immagine” del primo weekend del 2022.

GALLERY

Alexander Dunne

US Racing

Rafael Camara Prema Racing

CHAMPIONSHIP

ROOKIE

TEAM

The only driver able to get on the podium in all three Imola races, Alex Dunne is the first leader of the 2022 season, after the first round. The Irishman currently has a total haul of 58 points, 11 more than Rafael Camara, currently in second position with 47 points. They are followed in third place by Kacper Sztuka, with 43 points, in fourth by Martinius Stenshorne, with 30 points and in fifth by James Wharton, with 29 points.

Thanks to two victories and a fourth place, Rafael Camara leads the rankings reserved for rookies in the Italian championship with a total of 62 points. Australian teammate James Wharton, second with 55 points, is the closest driver to the Brazilian. Three podiums rewarded Martinius Stenshorne with third place (51 points), while more detached we find Charlie Wurz, who came fourth, with 29 points, and Ivan Domingues, who came fifth with 25 points.

As happened last year, US Racing came out of the first round at the top of the reserve team rankings. The victories of Dunne and Sztuka, the other podium results of the two drivers and an eighth place by Marcus Amand allowed the German team to accumulate 105 points. Prema Racing, with an active success, is second with 80 points, while PHM Racing is third with 46 points. The reigning champions of Van Amersfoort Racing are fourth with 30 points.

Unico pilota in grado di salire sul podio in tutte e tre le gare di Imola, Alex Dunne è il primo capoclassifica della stagione 2022, dopo il primo round. L’irlandese, al momento, può contare su un bottino totale di 58 punti, 11 in più di Rafael Camara, attualmente in seconda posizione con 47 punti. Seguono al terzo posto Kacper Sztuka, con 43 punti, al quarto Martinius Stenshorne, con 30 punti e al quinto James Wharton, con 29 punti.

Grazie a due vittorie e a un quarto posto, Rafael Camara guida la classifica riservata ai rookie del campionato italiano con un totale di 62 punti. Il compagno di squadra australiano James Wharton, secondo con 55 punti, è il pilota più vicino al brasiliano. Tre podi premiano Martinius Stenshorne con il terzo posto (51 punti), mentre più staccati troviamo Charlie Wurz, quarto, con 29 punti, e Ivan Domingues, quinto, con 25 punti.

46 p.

PHM Racing

30 p.

Van Amersfoort Racing

9 p.

Iron Dames

Dunne Alexander

47 p.

Camara Rafael ®

55 p.

Wharton James ®

43 p.

Sztuka Kacper

51 p.

Stenshorne Martinus ®

30 p.

Stenshorne Martinus ®

29 p.

Wurz Charlie ®

29 p.

Wharton James ®

25 p.

Domingues Ivan ®

Rd.1 - Imola

Prema Racing

58 p.

105 p. US Racing 80 p.

Camara Rafael ®

1 2 62 p.

Come accaduto lo scorso anno, a uscire dal primo round in testa alla classifica riservata ai team è US Racing. Le vittorie di Dunne e Sztuka, gli altri risultati a podio dei due piloti e un ottavo posto di Marcus Amand permettono al team tedesco di accumulare 105 punti. Prema Racing, con un successo all’attivo, è seconda con 80 punti, mentre PHM Racing è terza con 46 punti. I campioni in carica di Van Amersfoort Racing sono invece quarti con 30 punti.

120

R2 Rd.1 - Imola

STANDINGS, TRACKS & NEXT EVENTS

MISANO

WORLD CIRCUIT MARCO SIMONCELLI

Length

(lunghezza)

4226 meters

Built in the early 1970s and completely renovated in 2006, the Misano World Circuit is one of the flagships of Italian motorsport. The circuit, dedicated to the late Italian motorcyclist Marco Simoncelli, hosts the MotoGP World Championship every year and several car series with great continental prominence. Curiously, before the renewal of the facilities of the circuit, it ran counterclockwise, instead of the clockwise system currently applied. Access to the circuit takes the name of Daijirō Katō, a Japanese motorcyclist who also passed away, who loved to spend time near the circuit.

NEXT EVENTS RD.

RD.

19 June 2022

SPA FRANCORCHAMPS

03 July 2022

VALLELUNGA

Width

(larghezza)

Costruito all’inizio degli anni Settanta e completamente rimodernato nel 2006, il Misano World Circuit è uno dei fiori all’occhiello del motorsport italiano. L’impianto, dedicato al compianto motociclista italiano Marco Simoncelli, ospita ogni anno il Motomondiale e diverse serie automobilistiche con grande risalto continentale. Curiosamente, prima del rinnovo delle strutture dell’impianto, si correva in senso antiorario, invece di quello orario attualmente applicato. L’accesso al circuito prende il nome di Daijirō Katō, motociclista giapponese anch’egli scomparso, che amava soggiornare vicino al circuito.

RD.

CIRCUIT

12 meters

RD.

11 September 2022

RED BULL RING

09 October 2022

MONZA

CIRCUIT

23 October 2022

MUGELLO 11

FROM F4 TO F1: LANCE STROLL A fifth of the current line-up of drivers taking part in the F1 World Championship, after the first years of kart racing, made the leap into the world of single-seaters thanks to the Italian F4 Championship certified by FIA. Let’s relive their journeys in the championship promoted by ACI Sport and WSK Promotion, starting with Lance Stroll, the first Italian champion of the series, in 2014. Un quinto dell’attuale schieramento di piloti che prendono parte al Campionato del Mondo di F1, dopo i primi anni di corse in kart, ha fatto il balzo nel mondo delle monoposto proprio grazie all’Italian F4 Championship certified by FIA. Riviviamo allora il loro percorso nel campionato promosso da ACI Sport e WSK Promotion, a partire da Lance Stroll, primo campione italiano della serie, nel 2014.

Born on 29 October 1998 in Montréal (Canada), Lance Stroll began his career in karting at the age of 10 and in 2010 he joined the Ferrari Driver Academy. After participating in the Florida Winter Series organised by the Cavallino Rampante, Stroll officially made his debut as a single-seater in the first edition of the Italian F4 Championship certified by FIA, in 2014, with Prema Powerteam.

F4 2014 / Rd.1 - Adria

Lance Stroll - F4 2014

Nato il 29 ottobre 1998 a Montréal (Canada), Lance Stroll inizia la sua carriera nel karting a 10 anni e nel 2010 entra a far parte della Ferrari Driver Academy. Dopo aver partecipato alla Florida Winter Series organizzata dal Cavallino Rampante, Stroll debutta ufficialmente in monoposto nella prima edizione dell’Italian F4 Championship certified by FIA, nel 2014, con Prema Powerteam.

F4 2014 / Rd.2 - Imola

FOCUS In the first round in Adria, the Canadian was immediately the fastest on the track, as evidenced by the two pole positions he achieved in race 1 and race 3. His debut weekend ended with a victory and a second place. The second round of Imola once again confirmed the supremacy of the Canadian in the qualifying sessions (two pole positions) who, this time, also added two wins and a second place. Stroll continued his championship winning spree at Mugello with two more triumphs, and then squeezed another two wins and a pole position in the next stage in Magione. After the summer break, the first hat-trick for the driver of Prema Powerteam came in Vallelunga, a result that allowed him to become, well in advance, the first Italian Formula 4 champion in history. In Monza, in the last race of the weekend, he picked up a slight injury after a bad accident, fortunately without serious consequences, which forced the new champion to miss the last round of the season in Imola.

Nel primo appuntamento di Adria, il canadese è subito il più veloce in pista, come dimostrano le due pole position che conquista per gara 1 e gara 3. Il weekend di esordio si chiude poi con una vittoria e un secondo posto. Il secondo round di Imola sancisce ancora una volta la supremazia del canadese nelle qualifiche (due pole position) che, stavolta, firma anche due vittorie e un secondo posto. Stroll prosegue la sua marcia vincente in campionato al Mugello con altri due trionfi, per poi infilare altre due vittorie F4 2014 / Rd.5 - Vallelunga e una pole position nella successiva tappa di Magione. Dopo la pausa estiva, a Vallelunga arriva la prima tripletta per il portacolori di Prema Powerteam, risultato che gli permette di laurearsi, con largo anticipo, primo campione italiano di Formula 4 della storia. A Monza, nell’ultima gara del weekend, arriva un leggero infortunio dopo un brutto incidente, per fortuna senza gravi conseguenze, che costringe il neocampione a saltare l’ultimo appuntamento della stagione a Imola.

Photo: @lance_stroll

F3. 2016

F1. 2017

Stroll’s career continued with a success in the Toyota Racing Series in 2015 and with participation for two consecutive seasons in the European Formula 3, where he won the title in 2016 at the wheel of a Prema Powerteam single-seater. In the same year Stroll also participated in the prestigious Daytona 24 Hours, with a Chip Ganassi Racing Riley-Ford DP. 2017 marked his debut in Formula 1 as an official Williams driver, taking the podium after eight races at the Azerbaijan Grand Prix. After a second year with the British team, in 2019 he moved to Racing Point while in the following season, in 2020, he climbed the podium twice (in Monza and Sakhir) and achieved his first pole position in Istanbul. Since 2021 he has been an Aston Martin driver.

F1. 2019

F1. 2022

La carriera di Stroll continua con un successo nella Toyota Racing Series nel 2015 e con la partecipazione per due stagioni consecutive alla Formula 3 europea, dove ottiene il titolo nel 2016 al volante di una monoposto di Prema Powerteam. Nello stesso anno, Stroll partecipa anche alla prestigiosa 24 Ore di Daytona, con una Riley-Ford DP di Chip Ganassi Racing. Il 2017 segna il suo debutto in Formula 1 come pilota ufficiale Williams, andando a podio dopo otto gare al Gran Premio d’Azerbaigian. Dopo un secondo anno con la squadra britannica, nel 2019 passa alla Racing Point mentre nella stagione successiva, nel 2020, sale due volte sul podio (a Monza e a Sakhir) e mette a segno la sua prima pole position a Istanbul. Dal 2021 è pilota titolare Aston Martin.

Kacper Sztuka US Racing

THREE WINNERS IN THE FIRST ROUND The first event in Imola awarded victory to three different drivers (Rafael Camara, Alex Dunne and Kacper Sztuka) in the three scheduled races. This is not the first time this has happened: in fact, in the very first stage of the Italian F4 Championship certified by FIA 2014 in Adria, Lance Stroll, Ukyo Sasahara and Andrea Russo won. Even more recently, in the first round in Misano of the 2020 season, three different drivers took turns on the top step of the podium, curiously all three of them Italians: Gabriele Minì (later champion at the end of the season), Andrea Rosso and Francesco Pizzi. Il primo appuntamento di Imola ha assegnato la vittoria a tre piloti diversi (Rafael Camara, Alex Dunne e Kacper Sztuka) nelle tre gare in programma. Non è la prima volta che accade: infatti, proprio nella primissima tappa dell’Italian F4 Championship certified by FIA 2014 ad Adria, vinsero Lance Stroll, Ukyo Sasahara e Andrea Russo. Anche più recentemente, nel primo round di Misano della stagione 2020, tre diversi piloti si sono alternati sul gradino più alto del podio, curiosamente tutti e tre italiani: Gabriele Minì (poi campione a fine stagione), Andrea Rosso e Francesco Pizzi.

TEST AT VALLELUNGA On Thursday 19 and Friday 20 May, at the Vallelunga circuit, the collective tests took place which saw several drivers of the Italian F4 Championship certified by FIA engaged on the track. On the first day, Rafael Camara (Prema Racing) finished at the top of the group A rankings with the best time of 1’34.925, just 80 thousandths of a second better than that of rival Nikita Bedrin (PHM Racing), while in group B it was Arvid Lindblad (Van Amersfoort Racing), close to his debut in the Italian championship, who set the best time (1’34.564). On the second day, Bedrin took the lead in group A thanks to a time of 1’34.701; however, Lindblad achieved his best lap by recording a time of 1’34.372 in group B and, at the end of the two days of testing, he was the absolute fastest. Giovedì 19 e venerdì 20 maggio, all’Autodromo di Vallelunga, si sono svolti i test collettivi che hanno visto diversi piloti dell’Italian F4 Championship certified by FIA impegnati in pista. Nella prima giornata, Rafael Camara (Prema Racing) ha chiuso in testa alla classifica del gruppo A con il miglior tempo di 1’34.925, di soli 80 millesimi di secondo migliore rispetto a quello del rivale Nikita Bedrin (PHM Racing), mentre nel gruppo B è stato Arvid Lindblad (Van Amersfoort Racing), prossimo al debutto nel campionato italiano, a far registrare il miglior crono (1’34.564). Nella seconda giornata, Bedrin è salito in cattedra nel gruppo A grazie al tempo di 1’34.701; tuttavia, Lindblad ha abbassato il proprio best lap facendo registrare il crono di 1’34.372 nel gruppo B e, al termine della due giorni di prove, è risultato il più veloce in assoluto.

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NEWS & ENTRY LIST

ENTRY LIST PROVISIONAL

Italian F4 Championship certified by FIA / Round 02

No. Competitor

Nation

Driver

Nation

Team

Van Amersfoort Racing

NLD

Badoer Brando

ITA

Van Amersfoort Racing

NLD

Castro Jules

BEL

Van Amersfoort Racing

Prema Racing

ITA

Wurz Charlie

AUT

Prema Racing

BWR Motorsport

DEU

Spina Alfio Andrea

ITA

BWR Motorsport

Van Amersfoort Racing

NLD

Stenshorne Martinus

NOR

Van Amersfoort Racing

US Racing

DEU

Perino Pedro

PRT

US Racing

Prema Racing

ITA

Antonelli Andrea Kimi

ITA

Prema Racing

ITA

Wharton James

AUS

Prema Racing

R-ace GP

FRA

Lund Frederik

DAN

R-ace GP

PHM Racing

DEU

Bedrin Nikita

PHM Racing

Van Amersfoort Racing

NLD

Fittipaldi Emerson Jr.

BRA

Van Amersfoort Racing

BVM Racing

ITA

Hwarang Kim

COR

BVM Racing

ITA

TBA

BVM Racing

Prema Racing

ITA

Laursen Conrad

DAN

Prema Racing

Frassineti Albano

ITA

Frassineti Andrea

ITA

Cars Racing

US Racing

DEU

Dunne Alexander

IRL

US Racing

Jenzer Motorsport

CHE

Partyshev Oleksandr

UKR

Jenzer Motorsport

CHE

Ischer Ethan

CHE

Jenzer Motorsport

BWR Motorsport

DEU

Rishab Anandraj Jain

SGP

BWR Motorsport

Van Amersfoort Racing

NLD

Deukmedjian Arias

USA

Van Amersfoort Racing

AKM Motorsport

RSM

Clerot Pedro

BRA

AKM Motorsport

RSM

Akhmed Ismail

UZB

AKM Motorsport

US Racing

DEU

Sztuka Kacper

POL

US Racing

PHM Racing

DEU

Ried Jonas

DEU

PHM Racing

US Racing

DEU

Bohra Nikhil

USA

US Racing

Maffi Racing

CHE

Sperandio Elia

ITA

Maffi Racing

US Racing

DEU

Amand Marcus

FIN

US Racing

AS Motorsport

SVN

Maschio Giovanni

ITA

AS Motorsport

SVN

Quondamcarlo Manuel

ITA

AS Motorsport

R-ace GP

FRA

Flack Marcos

AUT

R-ace GP

PHM Racing

DEU

Barnard Taylor

GBR

PHM Racing

DEU

Blokina Vika

PHM Racing

Cram Motorsport

ITA

Escotto Ricardo

MEX

Cram Motorsport

Iron Lynx

ITA

Weug Maya

NLD

Iron Lynx

Prema Racing

ITA

Camara Rafael

BRA

Prema Racing

Iron Lynx

ITA

Domingues Ivan

PRT

Iron Lynx

PROVISIONAL TIMETABLE

ROUND 2

MISANO

WORLD CIRCUIT MARCO SIMONCELLI

3-5 JUNE 2022 ACTIVITY / ATTIVITÀ

WED

15:00 - 20:00

Paddock open for teams - Accesso al Paddock (15.00 IF4C / 17.00 PCCI)

THU

10:00 - 20:00

Paddock open for teams - Accesso al Paddock (10.00 box / 14.00 paddock)

09:00 - 13:00

Collective Test

Italian F4 Champ. certified by FIA

track - pista

14:00 - 18:00

Pre-Race Official Test

Porsche Carrera Cup Italia

track - pista

14:00 - 15:00

Admin. checks & Scrutineering Verifiche Sportive e Tecniche

Italian F4 Champ. certified by FIA

circuit - circuito

15:30

Driver’s Briefing

Italian F4 Champ. certified by FIA

Salone Simoncelli Staircase A

08:00 - 20:00

Paddock open for teams - Accesso al Paddock

track - pista

09:00 - 11:00

Admin. checks & Scrutineering Verifiche Sportive e Tecniche

circuit - circuito

10:40 - 17:00

Driver’s Briefing

Salone Simoncelli Staircase A

08:40 - 17:50

Free Practices - Prove Libere

track - pista

12:15 - 12:55

Free Practices 1 - Prove Libere 1

Italian F4 Champ. certified by FIA

track - pista

17:10 - 17:50

Free Practices 2 - Prove Libere 2

Italian F4 Champ. certified by FIA

track - pista

18:00 - 18:25

Qualifying - Prove Uff.

Campionato Italiano Sport Prototipi

track - pista

18:35 - 18:55

Qualifying 1 - Prove Uff. 1° T.

Clio Cup Series

track - pista

19:05 - 19:35

Qualifying - Prove Uff.

TCR Italy Touring Car Championship

track - pista

20:40 - 22:00

Free Practices - Prove Libere

Porsche Carrera Cup Italia

track - pista

08:40 - 09:20

Qualifying 1/2 - Prove Uff. 1° T./2° T.

BMW M2 CS Racing Cup Italy

track - pista

09:30 - 09:45

Qualifying 1 - Prove Uff. 1° T.

Italian F4 Champ. certified by FIA

track - pista

09:55 - 10:10

Qualifying 2 - Prove Uff. 2° T.

Italian F4 Champ. certified by FIA

track - pista

10:20 - 11:50

Qualifying 1/2 - Prove Uff. 1° T./2° T.

C.I. Gran Turismo Sprint GT3 / GT4-GT Cup

track - pista

12:00 - 13:00

Qualifying 1/2 - Prove Uff. 1° T./2° T.

Porsche Carrera Cup Italia

track - pista