Dti AUG17 ONLINE

Vol. 87 AUGUST 17

อากาศยานไร คนขับ Mini UAV อีกหนึ่งโอกาสสำคัญของ สทป.

DTI

Talk

จากใจ...พี่สู่น้อง

สวัสดีครับ พี่ ๆ น้อง ๆ DTI

เ

มือ่ ห้วงต้นเดือนทีผ่ า่ นมานัน้ ผอ.สทป. พร้อมด้วยคณะผูบ้ ริหาร และ เจ้าหน้าทีข่ อง สทป. ได้รว่ มบันทึกเทปโทรทัศน์กล่าวอาเศียรวาทถวาย พระพรสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ เนื่องในโอกาส วันมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา 85 พรรษา 12 สิงหาคม 2560 เพือ่ แสดงความจงรักภักดีและส�ำนึกในพระมหากรุณาธิคณ ุ ณ สถานี วิทยุโทรทัศน์กองทัพบกช่อง 5

และขอแสดงความยินดีในโอกาสที่ประธานกรรมการและ ผูท้ รงคุณวุฒิ จ�ำนวน 5 ท่าน ได้รบั การแต่งตัง้ ให้ดำ� รงต�ำแหน่งในคณะ กรรมการสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศตามมติคณะรัฐมนตรี ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม 2560 ได้แก่

02

พล.อ.สมพงศ์ มุกดาสกุล : ผอ.สทป.

1. พลเอก พอพล มณีรินทร์ ประธานกรรมการ 2. ศาสตราจารย์ปราโมทย์ เดชะอ�ำไพ กรรมการผู้ทรง คุณวุฒิด้านเทคโนโลยีป้องกันประเทศ อุตสาหกรรม ป้องกันประเทศ หรือวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีและนวัตกรรม 3. นายบุญญรักษ์ ดวงรัตน์ กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิด้าน บริหารจัดการและทรัพยากรบุคคล 4. นายพงษ์อาจ ตรีกจิ วัฒนากุล กรรมการผูท้ รงคุณวุฒดิ า้ น กฎหมาย 5. นายมนัส แจ่มเวหา กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิด้านการเงิน การบัญชีและการงบประมาณ การตรวจสอบประเมินผล และการบริหารความเสี่ยง

e-newsletter DTI YES!

DTI Talk จากใจ...พี่สู่น้อง

สิ่งที่ท�ำแล้วประสบความส�ำเร็จก็ควรยกย่องชมเชย และให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง แต่สิ่งที่เราเคย ปฏิบัติและไม่ประสบผลส�ำเร็จนั้นเป็น บทเรียนอันมีค่ายิ่ง เราจะต้องยอมรับความ ผิดพลาด ร่วมกันคิด ทบทวน โดยอาศัยความ ร่วมมือของทุกคน เพื่อให้ได้แนวทางการปฏิบัติที่ จะไม่ท�ำให้เกิดความผิดพลาดเหล่านั้นขึ้นอีก เพื่อความก้าวหน้าขององค์กร

นอกจากนั้น ขอขอบคุณผู้แทนของ สทป. ที่ได้เข้าร่วมชี้แจง ต่อคณะกรรมการวิสามัญพิจารณาร่างพระราชบัญญัติงบประมาณ รายจ่ า ยประจ� ำ ปี ง บประมาณ พ.ศ. 2561 และในตอนนี้ ก็ อ ยู ่ ในระหว่างการเตรียมการจัดท�ำแผนปฏิบัติงานและงบประมาณ ประจ�ำปี 2561 ของ สทป.

จะเห็นได้ว่า ข้อสังเกตของคณะกรรมการวิสามัญฯ และ คณะอนุกรรมการฯ นั้นได้เล็งเห็นความส�ำคัญของงานวิจัยและ พัฒนาเป็นอย่างยิง่ และต้องการสนับสนุนให้การด�ำเนินการดังกล่าว บรรลุและประสบผลส�ำเร็จ ดังนั้น จึงอยู่ที่พวกเราทุกคน ทุกส่วนงาน

e-newsletter DTI YES!

มีความส�ำคัญ ตั้งแต่ ผู้บริหารที่ก�ำหนดนโยบาย ส่วนงานบริหารที่ ให้การสนับสนุน และส่วนของผู้ปฏิบัติซึ่งก็คือนักวิจัย ผลการปฏิบัติ ของเรามีทั้งที่ประสบความส�ำเร็จและไม่ประสบความส�ำเร็จ สิ่งที่ท�ำ แล้วประสบความส�ำเร็จก็ควรยกย่องชมเชย และให้การสนับสนุน อย่างต่อเนื่อง แต่สิ่งที่เราเคยปฏิบัติและไม่ประสบผลส�ำเร็จนั้นเป็น บทเรียนอันมีค่ายิ่ง เราจะต้องยอมรับความผิดพลาด ร่วมกันคิด ทบทวน โดยอาศัยความร่วมมือของทุกคน เพื่อให้ได้แนวทางการ ปฏิบัติที่จะไม่ท�ำให้เกิดความผิดพลาดเหล่านั้นขึ้นอีก เพื่อความ ก้าวหน้าขององค์กรของเราต่อไปในอนาคต ขอบคุณครับ

03

DTI

Focus เรื่อง : ส่วนกิจการพิเศษ (SCC) ภาพ : TKM, AHR, SCC

สทป. เปิดเวทีโชว์เทคโนโลยี - นวัตกรรม ผนึกรัฐ-เอกชน ดันงานวิจัยจากหิ้งสู่ห้าง

สทป.ได้ตระหนักถึงความส�ำคัญ ในงานวิจัยที่จะก่อให้เกิดประโยชน์ตรงกับความต้องการของผู้ใช้งาน ทิศทางการวิจัยและพัฒนา ในปัจจุบัน จึงเน้นไปที่ความร่วมมือระหว่างหน่วยงานวิจัยและหน่วยผู้ใช้งาน ที่ร่วมกันระดมความคิดเห็นและรวบรวมข้อมูลจากข้อขัดข้องที่ เกิดขึน้ ระหว่างปฏิบตั งิ านไปจนถึงแนวทางการแก้ไขปัญหา เพือ่ เป็นโจทย์ในการท�ำการวิจยั ให้ได้นวัตกรรมและสิง่ ประดิษฐ์ทสี่ ามารถประยุกต์ ใช้งานได้จริง

04

e-newsletter DTI YES!

DTI Focus ทั้งนี้ การจัดงานสัมมนาเชิงปฏิบัติการฯ หัวข้อ “การน�ำเสนอ ผลงานวิจัยสู่สายการผลิตและการส�ำรวจความต้องการของหน่วย ผูใ้ ช้และการสาธิตขีดความสามารถผลงานวิจยั และพัฒนาของ สทป.” และจัดเสวนา “เทคโนโลยีอากาศยานไร้คนขับกับการจัดท�ำแผนที่ จ�ำลองภูมิศาสตร์” พร้อมจัดแสดงอากาศยานไร้คนขับ Mini UAV ซึ่งมีบทบาทส�ำคัญในการปฏิบัติภารกิจทางทหารและน�ำมาใช้กัน อย่างแพร่หลาย พล.อ.สมพงศ์ มุกดาสกุล ผอ.สทป. กล่าวว่า “การจัดงานครัง้ นี้ เพื่อให้ผู้ร่วมงานได้ทราบถึงศักยภาพในผลงานการวิจัยและพัฒนา ด้านต่าง ๆ ของ สทป. ที่สอดคล้องกับความต้องการของหน่วยงาน ภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งเป็นการส่งเสริม ผลงานไปสู่สายการผลิตและน�ำไปใช้จริง” พล.อ.ชนินทร์ จันทรโชติ ทีป่ รึกษา สทป. กล่าวว่า “วันนี้ สทป. ได้แสดงให้เห็นเทคโนโลยีที่เกิดประโยชน์ คือ อากาศยานไร้คนขับ ที่ผ่านมา UAV มีข้อจ�ำกัดในการใช้งานค่อนข้างมาก แต่นักวิจัยของ สทป. ท�ำการพัฒนาปรับปรุงจนส�ำเร็จ โดยพัฒนาให้มกี ารใช้งานง่าย เสียงเงียบ ราคาถูก ถ้าเทียบกับต่างประเทศ สามารถใช้ได้ทั้งทาง ทหารและพลเรือน โดยเฉพาะการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย” พล.อ.อ.สุรศักดิ์ มีมณี ทีป่ รึกษา สทป. กล่าวเสริมว่า “การน�ำ UAV มาใช้ในสนับสนุนด้านการเกษตร อนุรักษ์พื้นที่ป่า บินส�ำรวจ ไฟป่าในช่วงหน้าแล้ง รวมถึงปัญหาหมอกควัน นอกจากนีย้ งั ใช้สำ� รวจ พื้นที่ที่ถูกบุกรุกป่า และในอนาคต จะมีการท�ำแนวกันไฟเพิ่มด้วย ซึง่ จะช่วยให้ประหยัดเวลาและช่วยรักษาพืน้ ทีป่ า่ ไม่ให้ถกู ท�ำลายจาก ไฟป่าได้อย่างรวดเร็ว”

พ.อ.ชัชพงษ์ พันธุ์พยัคฆ์ ผอ.ฝ่ายพัฒนากิจการ กล่าวว่า “กิจกรรมในครั้งนี้ เป็นการรวบรวมความต้องการของผู้ใช้งาน ไม่ว่า จะเป็นกองทัพบก กองทัพเรือ กองทัพอากาศ กองบัญชาการกองทัพ ไทย และในส่วนของกระทรวงกลาโหม กองก�ำลังที่ดูแลด้านความ มั่นคง และกองก�ำลังต่าง ๆ นอกจากนี้ได้น�ำผลงานของ สทป. ที่เป็น รูปธรรมมาแสดง เช่น เทคโนโลยีอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก Mini UAV และแบบ Multi Rotors เทคโนโลยีจำ� ลองยุทธและการฝึกเสมือน จริง เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารทางทหาร และหุ่นยนต์เก็บ กู้วัตถุระเบิด”

e-newsletter DTI YES!

05

DTI Scoop

การวิจยั และพัฒนามีสว่ นส�ำคัญอย่างยิง่ ต่อการพัฒนาประเทศชาติ และจะน�ำไปสูก่ ารพึง่ พาเทคโนโลยีของตนเอง จะส่งผลดีตอ่ ความมัน่ คงของประเทศอย่างยัง่ ยืน เพือ่ ให้เป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลและแผนยุทธศาสตร์ และเป็นประโยชน์กบั อุตสาหกรรม ป้องกันประเทศโดยตรงต่อไป

06

e-newsletter DTI YES!

DTI NEWS

บันทึกเทปอาเศียรวาทถวายพระพร สมเด็จพระนางเจ้าสิรก ิ ต ิ ิ์ พระบรมราชินน ี าถ เนือ ่ งในโอกาส วันมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา

เรื่องและภาพ : ส่วนกิจการพิเศษ (SCC)

พล.อ.สมพงศ์ มุกดาสกุล ผอ.สทป. พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่ สทป. ร่วมบันทึกเทปโทรทัศน์กล่าวอาเศียรวาทถวาย พระพรสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ เนื่องในโอกาส วันมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา 85 พรรษา 12 สิงหาคม 2560 เพื่อแสดงความจงรักภักดีและส�ำนึกในพระมหากรุณาธิคุณ ณ สถานี วิทยุโทรทัศน์กองทัพบก ช่อง 5

สัมมนาเชิงปฏิบต ั ก ิ ารความมัน ่ คงปลอดภัยไซเบอร์ สทป. จัดการประชุมสัมมนาเชิง ปฏิ บั ติ ก ารความมั่ น คงปลอดภั ย ไซเบอร์ (Cyber Security) ครั้งที่ 2/2560 เพื่อหา แนวทางความร่วมมือและทราบโจทย์การ วิจัยที่ตอบสนองความต้องการของเหล่าทัพ ผู ้ แ ทนเหล่ า ทั พ โดยมี พล.อ.สมพงศ์ มุกดาสกุล ผอ.สทป. ให้เกียรติเป็นประธาน การสัมมนาเชิงปฏิบัติการในครั้งนี้มีผู้แทน จากเหล่าทัพจากจาก ส�ำนักปลัดกลาโหม บก.สส. ทบ. ทอ. ทร. หน่วยงานภาครัฐ และสถาบันการศึกษา และ คณะกรรมการ กิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และ กิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) ให้ ความสนใจเข้าร่วมเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู ้ แ ละประสบการณ์ ด ้ า น Cyber Security ณ ห้องสยามปฐพีพิทักษ์ สทป. เมื่อวันที่ 12 ก.ค.60

e-newsletter DTI YES!

07

DTI NEWS สัมมนาเชิงปฏิบต ั ก ิ ารและแสดงสาธิตระบบอากาศยานไร้คนขับ

สทป. จัดงานสัมมนาเชิงปฏิบัติการส�ำรวจความต้องการของหน่วยผู้ใช้และการสาธิตขีดความสามารถผลงานวิจัยและพัฒนาของ สทป. โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อให้ทุกภาคส่วนได้ทราบถึงศักยภาพในผลงานการวิจัยและพัฒนาด้านต่าง ๆ ของ สทป. ที่สอดคล้องกับความต้องการ ของหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งเป็นการส่งเสริมการน�ำผลงานวิจัยไปสู่สายการผลิตและการน�ำไปใช้งานจริง เพื่อให้เกิดการพัฒนาเทคโนโลยีป้องกันประเทศ และอุตสาหกรรมป้องกันประเทศเพื่อความมั่นคง โดยมี พล.อ.สมพงศ์ มุกดาสกุล ผอ.สทป. กล่าวเปิดงาน ณ ดี วารี ชาญวีร์ รีสอร์ท เขาใหญ่ จ.นครราชสีมา เมื่อวันที่ 19 – 20 ก.ค.60

MOU โครงการวิจย ั และพัฒนาอากาศยานไร้คนขับ

สทป. ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือโครงการวิจัยและพัฒนาอากาศยาน ไร้คนขับ ร่วมกับบริษัท เอ็มเอชดี เอวิเอชั่น จ�ำกัด สาธารณรัฐประชาชนจีน โดย พลเอก สมพงศ์ มุกดาสกุล ผอ.สทป. และ นายลู่ ซีเหว่ย (กรรมการผูจ้ ดั การฯ) ร่วมลงนาม ความร่วมมือในครั้งนี้ เพื่อใช้สนับสนุนด้านภาคอุตสาหกรรมและภาคการเกษตร พร้อมขยายฐานการผลิต ในประเทศไทยเพือ่ เป็นประตูสปู่ ระเทศอาเซียน และหลักสูตร ฝึกอบรมนักบินภายนอกอากาศยานไร้คนขับให้แก่นกั บินของบริษทั เมือ่ วันที่ 20 ก.ค.60 ณ ดี วารี ชาญวีร์ เขาใหญ่ จ.นครราชสีมา

MOU ร่วมมือปัน ้ นักวิจย ั ป.เอก พัฒนานวัตกรรมป้องกันประเทศ

สทป. ร่วมกับโครงการปริญญาเอกกาญจนาภิเษก (คปก.) ส�ำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) ให้ทุนพัฒนาบุคลากรระดับปริญญาเอก โดย พลเอก สมพงศ์ มุกดาสกุล ผอ.สทป. และ ศ.นพ.สุทธิพันธ์ จิตพิมลมาศ ผอ.สกว. ร่วมลงนามความร่วมมือในครัง้ นี้ เพื่อเป็นก�ำลังส�ำคัญในการสร้างความเข้มแข็งด้าน การพัฒนาเทคโนโลยียุทโธปกรณ์ อันจะก่อให้เกิดการ พึ่งพาตนเองเพื่อความมั่นคงและยั่งยืนของประเทศ ชาติ เมื่อวันที่ 20 ก.ค.60 ณ ดี วารี ชาญวีร์ เขาใหญ่ จ.นครราชสีมา

08

e-newsletter DTI YES!

DTI NEWS สัมมนา “สุดยอดเทคโนโลยีเพือ ่ การต่อต้านวัตถุระเบิดแสวงเครือ ่ ง” สทป. จั ด สั ม มนา “DTI Technology challenge day : สุ ด ยอดเทคโนโลยี เ พื่ อ การต่ อ ต้ า นวั ต ถุ ร ะเบิ ด แสวงเครื่ อ ง” โดยวัตถุประสงค์เพือ่ เป็นสือ่ กลางในการสร้างโอกาสแลกเปลีย่ นองค์ ความรู้ ประสบการณ์ ทบทวนแนวโน้มของเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง ในระดับนานาชาติ ระดมความคิดจากผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี ที่ เ กี่ ย วข้ อ งกั บ หุ ่ น ยนต์ เ ก็ บ กู ้ วั ต ถุ ร ะเบิ ด โดยมี พล.อ.อ.พงศธร บัวทรัพย์ ประธานกรรมการบริหาร สทป. กล่าวเปิดงาน และ พล.อ. สมพงษ์ มุกดาสกุล ผอ.สทป. มอบโล่ให้กับหน่วยงานที่สนับสนุน การจัดงานครั้งนี้ ณ ห้องจูปิเตอร์ 4-7 ศูนย์การประชุมและการแสดง สินค้าอิมแพค เมืองทองธานี เมื่อวันที่ 14 ก.ค.60

ร่วมงาน Austrian Security and Disaster Prevention Dinner Reception

สทป. โดย พล.ท.วัฒนา ฤทธิเ์ รืองเดช ผูแ้ ทน ผอ.สทป. พร้อมผูบ้ ริหารและ คณะเจ้าหน้าที่ สทป. เข้าร่วมงาน Austrian Security and Disaster Prevention Dinner Reception เพือ่ ขยายความร่วมมือกับประเทศไทยในด้านอุตสาหกรรมป้องกัน ประเทศ และด้านวิศวกรรมระดับ สูงในการพัฒนา ตามโครงการของ รัฐบาล โดยมี นายเอนโน่ โดรเฟนิก (Mr.Enno Drofenik) เอกอัครราช ทูตออสเตรียประจ�ำประเทศไทย เป็นเจ้าภาพเลีย้ งต้อนรับ ณ ห้อง Sky Lounge ชัน้ 33 โรงแรมอีสติน แกรนด์ เมือ่ วันที่ 8 มิ.ย. 60

e-newsletter DTI YES!

09

DTI Sc op เรื่อง : ส่วนกิจการพิเศษ (SCC)

อบรมพี่เลี้ยงสอนหลักสูตรการสร้าง จรวดประดิษฐ์ (Candy Rocket Project) ส� ำ หรั บ ปี 2560 ค่ า ยวิ ท ยาศาสตร์ จ รวดประดิ ษ ฐ์ ครั้ ง ที่ 6 จะมี ก ารจั ด กิ จ กรรมในส่ ว น ภูมิภาคขึ้นเป็นครั้งแรก โดยเริ่มจากภาคเหนือ ได้มีการท�ำ MOA บันทึกข้อตกลงจัดค่ายวิทยาศาสตร์ จรวดประดิษฐ์ ร่วมกับ คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยแม่โจ้ ซึง่ ถือเป็นการตอบสนองยุทธศาสตร์ของ สทป. ในการพัฒนาเครือข่ายความร่วมมือกับหน่วยงานภายนอกอย่างเป็นรูปธรรมขึ้น นอกจากนั้นยังเป็นกิจกรรมหนึ่งที่ตอกย�้ำบทบาทการพัฒนานักวิจัยในอนาคตของ สทป. มุ่งหวังส่งเสริมความรู้ จุดประกายความคิดเยาวชนในการใฝ่หาความรู้ ค้นคว้า และต่อยอดความรู้ วิทยาศาสตร์เทคโนโลยีจรวดประดิษฐ์ เพื่อเป็นนักวิจัยด้านวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีสู่สังคม โดย กิจกรรมค่ายฯ ในครั้งนี้ มีการเปลี่ยนจากดินขับเชื้อเพลิงแข็งชนิดคอมโพสิตเป็นดินขับเชื้อเพลิงแข็ง ที่ใช้น�้ำตาลเป็นเชื้อเพลิง (Candy Rocket) เพื่อให้เหมาะสมกับกลุ่มเป้าหมายที่เป็นเยาวชนระดับ มัธยมศึกษาตอนปลาย ทั้ ง นี้ คณะที ม สทป. ได้ ไ ปเตรี ย มความพร้ อ มอบรมหลั ก สู ต รการสร้ า งจรวดประดิ ษ ฐ์ (Candy Rocket) เมื่อวันที่ 29 - 30 ก.ค.60 ที่ผ่านมา ให้เฉพาะคณะอาจารย์ ม.แม่โจ้ ได้ลงมือฝึกฝน สร้างจรวดประดิษฐ์กอ่ นท�ำหน้าทีเ่ ป็นพีเ่ ลีย้ งประจ�ำกลุม่ เยาวชน จ�ำนวน 50 คน ทีไ่ ด้ผา่ นการคัดเลือก เข้ามาเรียนหลักสูตรการสร้างจรวดประดิษฐ์ ในช่วงปลายเดือน ระหว่างวันที่ 30 ส.ค. - 2 ก.ย.60 ณ ม.แม่โจ้ คอยติดตามกันนะคะ

10

e-newsletter DTI YES!

DTI Scoop เรื่อง : ส่วนบริหารกลยุทธ์และประเมินผล (SSM)

การบินส�ำรวจพื้นที่ป่าเพื่อท�ำการ ส�ำรวจทรัพยากรธรรมชาติ และท�ำแผนที่ในพื้นที่จังหวัด เชียงใหม่ เมื่อช่วงที่ผ่านมา สทป. ได้รับโอกาสส�ำคัญจากหน่วยงาน ภายนอกให้น�ำผลงานวิจัยอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กไปท�ำการ บินส�ำรวจพืน้ ทีป่ า่ 200 ไร่ ต.แม่ทา อ.แม่ออน จ.เชียงใหม่ โดยร่วมกับ ส�ำนักจัดการป่าชุมชน กรมป่าไม้ กระทรวงทรัพยากรและสิง่ แวดล้อม และ อบต.แม่ทา เพื่อจัดท�ำแผนที่สามมิติในการบริการจัดการดูแล ป่า 73,000 ไร่ ณ อ.แม่ทา จ.เชียงใหม่ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้จากการปฏิบัติ งานนัน้ ถือว่าประสบความส�ำเร็จเป็นอย่างมาก สามารถถ่ายภาพและ รวบรวมข้อมูลในบริเวณกว้าง สร้างความประทับใจให้กับเจ้าหน้าที่ ป่าไม้เป็นอย่างสูง ปัจจุบนั การส�ำรวจทรัพยากรของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อมนั้นจะใช้อากาศยานที่ส่วนใหญ่เป็นเฮลิคอปเตอร์ ในการบินส�ำรวจ แม้ว่าเฮลิคอปเตอร์นั้นจะมีสมรรถนะและความ คล่องตัวสูง แต่ก็มีค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงานที่สูง รวมถึงต้องใช้ นักบิน ช่างเครื่อง และอุปกรณ์สนับสนุนจ�ำนวนมาก โดยเฉพาะการ บินในพืน้ ทีป่ า่ ภูเขาทีม่ อี ากาศแปรปรวนต้องใช้ทกั ษะเฉพาะ ซึง่ ท�ำให้ หลายหน่วยงานประสบปัญหาขาดแคลนนักบินอย่างต่อเนื่อง

ภารกิจ Mini UAV ของ สทป. ซึ่ ง นี่ คื อ โอกาสที่ สทป. จะสามารถเข้าไปสนับสนุน ภารกิ จ เหล่านี้ได้ ไม่ว่าจะเป็นการผลิตนักบินทั้งนักบินภายในและภายนอก ที่ ยั ง มี ค วามต้ อ งการอี ก มากในปั จ จุ บั น ไปจนถึ ง การสนั บ สนุ น อากาศยานไร้คนขับในการปฏิบตั งิ าน และการให้บริการการบินส�ำรวจ กับหน่วยงานต่าง ๆ ตามที่ร้องขอ การใช้อากาศยานไร้คนขับนั้นมีการใช้งานอย่างหลากหลาย ไม่ใช่เฉพาะการใช้งานด้านการทหารเท่านั้น แต่การใช้งานทาง พลเรือนก็มีการใช้งานอากาศยานไร้คนขับเป็นจ�ำนวนมาก ประมาณ การกันว่ากิจกรรมด้านการใช้งานอากาศยานไร้คนขับในภาคพลเรือน มีมากกว่าการทหารถึง 4 เท่า ท�ำให้โอกาสในอุตสาหกรรมด้านนี้ สูงมาก ซึ่งแทบทั้งหมดของอากาศยานไร้คนขับที่ใช้งานในภาค พลเรือนนั้นเป็นการน�ำเข้ามาจากต่างประเทศ ถือว่าเป็นโอกาสของ อุตสาหกรรมของไทยในการเข้าสูต่ ลาดนี้ เพือ่ ส่งเสริมให้ผปู้ ระกอบการ ไทยได้มีโอกาสในการพัฒนาและเติบโตในตลาดไทย

e-newsletter DTI YES!

อากาศยานไร้คนขับจึงสามารถ เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งที่จะช่วยลดค่าใช้จ่ายและความ เสี่ยงของบุคลากรในการปฏิบตั กิ ารบิน อีกทัง้ ยังสามารถเพิ่มระยะการปฏิบัติการทั้งในแง่เวลา และพื้นที่ เพราะนอกจากอากาศยานไร้คนขับจะใช้ ทรัพยากรและเชื้อเพลิงน้อยกว่า ยังสามารถสลับ นักบินเพื่อมาปฏิบัติงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่มี ผลทางด้านสภาพร่างกายของผู้ที่ต้องท�ำงาน บนอากาศ

พัฒนา Mini UAV สู่อุตสาหกรรมเชิงพาณิชย์ ในการพั ฒ นาอากาศยานไร้ ค นขั บ นั้ น มี บ างเทคโนโลยี ที่ ประเทศไทยยังไม่มีศักยภาพในการพัฒนา หรืออาจไม่คุ้มค่าในการ ลงทุนเพื่อพัฒนา เช่น เครื่องยนต์หรือระบบสื่อสาร แต่เทคโนโลยี อีกหลายด้านที่มาประกอบเป็นอากาศยานไร้คนขับนั้นอยู่ในวิสัย ที่ประเทศไทยจะสามารถเพิ่มขีดความสามารถและพัฒนาได้ เช่น การขึ้นรูปล�ำตัวของอากาศยาน การพัฒนาโปรแกรมควบคุมการบิน การออกแบบระบบ และการบูรณาการระบบ เป็นต้น ตามแนวทาง การพัฒนาอุตสาหกรรมในสมัยนี้ผู้ผลิตที่ไม่จ�ำเป็นจะต้องท�ำเองได้ ทุกอย่าง แต่สามารถเป็นผู้บูรณาการระบบหรือ Integrator และ พัฒนาเฉพาะระบบย่อยที่มีความช�ำนาญและมีขีดความสามารถ โดยเฉพาะอย่างยิง่ ในโอกาสที่ สทป. ก�ำลังอยูใ่ นระหว่างผลักดัน เพื่อยกร่างพระราชบัญญัติส�ำนักงานเทคโนโลยีป้องกันประเทศ สามารถผลิต ขาย จ�ำหน่าย และร่วมทุนกับหน่วยงานทั้งในและ ต่างประเทศได้ ถือเป็นโอกาสดีทพี่ วกเราจะร่วมมือร่วมใจกันแสวงหา โอกาสและเร่งผลักดันผลงานวิจัยและนวัตกรรมของ สทป. ออกไป สู ่ ก ารผลิ ต ในเชิ ง พาณิ ช ย์ ใ ห้ ไ ด้ เ ป็ น ครั้ ง แรก ที่ น อกจากจะสร้ า ง ความภาคภูมิใจให้กับพวกเราแล้ว ยังเป็นส่วนหนึ่งที่จะร่วมผลักดัน ประเทศไทยให้ ก ้ า วไปสู ่ ป ระเทศที่ มี น วั ต กรรม มี เ ศรษฐกิ จ และ อุตสาหกรรมทีเ่ ข้มแข็งทีม่ พี นื้ ฐานมาจากวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ซึ่งสุดท้าย ผลประโยชน์ก็จะตกกับพวกเราในฐานะประชาชนทั่วไป นั่นเอง

11

เทคโนโลยีใหม่ๆ ที่คนมองหา จากการซื้อรถยนต์ในยุคนี้ คงปฏิเสธกันไม่ได้ว่า รถยนต์ มีบทบาทและส�ำคัญกับชีวิตประจ�ำวันของเรามากแค่ไหน และยิ่งรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ใน ปัจจุบัน ได้บรรจุเอาฟังค์ชั่นและฟีเจอร์ใหม่ ๆ เจ๋ง ๆ มากมาย มาเป็นตัวกระตุ้นให้พวกเราอยากหามาไว้ในครอบครอง ด้วยแล้ว ก็ยงิ่ เพิม่ ความน่าสนใจเข้าไปอีก มาดูกนั ว่า มีฟเี จอร์อะไรใหม่ ๆ ทีน่ า่ สนใจและบางฟีเจอร์ทถี่ งึ จะไม่ใหม่แต่กส็ ำ� คัญ และควรมีเพื่อเพิ่มความสะดวกปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ด้วย ไปดูกันครับ

ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า

แน่นอนว่าในการขับขี่รถบนท้องถนนนั้น จะประมาทแม้เพียงเสี้ยว วินาทีไม่ได้เลยทีเดียว แต่ในบางครัง้ ก็อาจมีบา้ งทีผ่ ขู้ บั ขี่ อาจต้องละสายตา จากถนน ระบบนี้จึงจ�ำเป็นอย่างมากเพราะระบบจะช่วยเตือนการชนด้าน หน้าและระบบช่วยเบรกจึงกลายเป็นอุปกรณ์สำ� คัญทีค่ วรมีตดิ ตัง้ ในรถยนต์ รวมถึงความเร็วที่รถเคลื่อนเข้าหารถคันหน้าในระยะที่มีความเป็นไปได้ใน การชน ระบบจะแจ้งเตือนด้วยสัญญาณภาพและ/หรือเสียงเพื่อให้คนขับมี เวลาตอบสนองต่อสถานการณ์ บางระบบยังตรวจจับและเตือนคนขับเมื่อมี ความเป็นไปได้ที่จะชนคน

ระบบตรวจจับรถขณะออกจากซองจอด มีระบบช่วยจอดแล้ว เวลาจะถอยออก ก็ตอ้ งมีระบบช่วยเตือนด้วยว่ามีรถ มาใกล้ ๆ ไหม อันนีก้ เ็ ป็นอีกหนึง่ ฟีเจอร์ทสี่ ำ� คัญ โดยเฉพาะเวลาอยูใ่ นทีจ่ อดรถ ที่มีรถเข้าออกตลอดเวลา อย่างที่จอดรถบนห้าง เพราะเจ้าระบบนี้จะท�ำหน้าที่ แจ้งเตือนผู้ขับขี่ในกรณีที่มีรถคันอื่นอยู่ในจุดบอดหรือเมื่อมีรถตัดผ่านในขณะ ถอยออกจากซองจอด ช่วยให้การถอยรถออกจากช่องจอดได้เป็นได้ง่ายและ สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ

ระบบนี้เหมาะมาก ๆ กับมือใหม่หัดจอด ช่วยให้การน�ำรถ เข้าจอดเทียบข้างท�ำได้ง่ายดายด้วยการเหยียบคันเร่ง เข้าเกียร์ และเบรก โดยไม่จ�ำเป็นต้องบังคับพวงมาลัย เซนเซอร์จะตรวจ หาช่องว่างและควบคุมความเร็วให้อยูไ่ ม่เกิน 10 กม./ชม. จากนัน้ จึงเริ่มเข้าจอดแบบอัตโนมัติ

12

e-newsletter DTI YES!

DTI Think ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา

อุบัติเหตุบนท้องถนนส่วนหนึ่งมาจาก มุมอับ ที่เรามองไม่เห็น พอจะ เปลี่ยนเลนส์กระทันหัน มองกระจกข้างไม่เห็นรถก็เลยท�ำให้เกิดอุบัติเหตุ เจ้าระบบนีถ้ อื เป็นฟีเจอร์ทชี่ ว่ ยให้ผขู้ บั ขีข่ บั รถได้อย่างปลอดภัยมากขึน้ ในขณะ เปลีย่ นเลน และอาจมียานพาหนะอืน่ อยูใ่ นจุดอับสายตาจนมองไม่เห็น โดยจะ มีเซนเซอร์ชว่ ยเตือน โดยจะปรากฏสัญญาณไฟเตือนทีก่ ระจกมองข้างเตือน ให้ระวังก่อนที่จะเปลี่ยนเลน​ ซึ่งแน่นอนว่าท�ำให้ผู้ขับขี่รับรู้ถึงสิ่งที่อยู่รอบ ๆ รถได้ดกี ว่าในรถยนต์ทไ่ี ม่ได้ตดิ ตัง้ ระบบดังกล่าว

ระบบช่วยขับทางไกล

ระบบช่วยขับทางไกล หรือ Cruise control เจ้าฟีเจอร์นี้เหมาะกับใคร ที่ขับรถทางไกลและมักจะเกิดการเมื่อยล้า เพราะมันจะช่วยในการควบคุม ความเร็วให้คงทีอ่ ตั โนมัติ ซึง่ ในปัจจุบนั ค่ายรถยนต์ตา่ ง ๆ หันมาใส่ฟงั ก์ชนั่ นี้ ลงไป เพื่อเป็นจุดดึงดูดให้ผู้บริโภคหันไปสนใจกันมากขึ้น เหมาะกับการใช้ งานเมื่อต้องเดินทางไกล เส้นทางที่โล่งที่ต้องเหยียบคันเร่งนาน ๆ เพื่อจะได้ ลดภาระความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่

ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ ฟีเจอร์นี้มีประโยชน์มากครับ ส�ำหรับใครที่ต้องขับรถในช่วงเวลา กลางคืน โดยเฉพาะถนนบางเส้นที่ ไ ม่มีไฟถนนเลยระบบนี้จะดับไฟสูง อัตโนมัติเมื่อมีรถวิ่งสวนมา และเปิดอีกครั้งเมื่อรถฝั่งตรงข้ามผ่านไปแล้ว ไปจนถึงสามารถส่องไปตามทิศทางการหมุนของพวงมาลัยในขณะเข้าโค้ง เพือ่ ให้เห็นเส้นทางข้างหน้าก่อนทีร่ ถจะหันหัวไปในเส้นทางทีต่ อ้ งการ ส่วน ความคุ้มค่านั้นก็คงขึ้นอยู่กั บ ลักษณะการใช้งาน แต่แน่นอนครับว่าย่อม ปลอดภัยกว่าไฟหน้าแบบปกติ ยิ่งกรณีที่ชอบลืมลดไฟสูงเนี่ย ส�ำคัญมาก นอกจากช่วยลดอุบัติเหตุ ยังช่ ว ยลดการเกิดเรื่องราวบนท้องถนนส�ำหรับ คนใจร้อนอีกด้วย!!

ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา การค�ำนวณเผื่อส�ำหรับการถ่ายเทความร้อนระหว่าง 2 ฝั่ง คือถ้าเมื่อไรมีการ ปรับอุณหูมิของฝั่งหนึ่งเพิ่มขึ้น นอกจากฝั่งนั้นจะมีลมออกน้อยลงและความเย็นลด ลงแล้ว ยังมีผลกับอีกฝัง่ ทีไ่ ม่ได้ปรับโดยลมจะออกเพิม่ ขึน้ และความเย็นเพิม่ มากขึน้ เพื่อชดเชยกับความร้อนที่ถ่ายเทมาจากอีกข้างหนึ่ง

ระบบรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ส�ำหรับหลาย ๆ คนทีใ่ ช้ชวี ติ ประจ�ำวันในรถยนต์พอๆ กับอยูบ่ า้ นหรือทีท่ ำ� งาน ต้องมองหาฟีเจอร์นี้ ‘ระบบรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน’ คงปฏิเสธไม่ได้ ที่สมาร์ทโฟนจะเข้ามามีบทบาทส่วนหนึ่งในชีวิตประจ�ำวันไปแล้ว ดังนั้นผู้ผลิต รถยนต์หลายรายจึงต้องมีเจ้าฟีเจอร์นไี้ ว้ในรถยนต์เรียกได้วา่ เป็นฟีเจอร์พนื้ ฐาน กันเลยทีเดียว ที่มา : http://auto.sanook.com/59527/

e-newsletter DTI YES!

13

DTI

Family

เรื่อง : ฝ่ายทรัพยากรบุคคล (AHR), ฝ่ายนโยบายและแผน (SPP)

DTI We Can Do 2017

กิจกรรมสัมมนาเชิงปฏิบัติการ DTI We Can Do 2017 ในรุ่นที่ 1, 2 เมื่อวันที่ 3 และ 13 ก.ค.60 ณ ศูนย์ส่งเสริมศิลปาชีพระหว่างประเทศ (องค์การมหาชน) จ.พระนครศรีอยุธยา และครัง้ ที่ 3 เป็นการรวมผูบ้ ริหารและ เจ้าหน้าทีท่ งั้ องค์กร เมือ่ วันที่ 1 ส.ค.60 ณ อิมแพคเมืองทองธานี ซึ่งการด�ำเนินกิจกรรมแล้วเสร็จเป็นที่เรียบร้อย แล้วนั้น มีผู้บริหาร ท่านที่ปรึกษา ผู้เชี่ยวชาญ เจ้าหน้าที่ และเจ้าหน้าที่ช่วยปฏิบัติงาน (Out source) จ�ำนวน กว่า 300 คน เข้าร่วมกิจกรรม ซึง่ การแถลงผลจากการระดมความ คิดเห็น ในช่วงเช้า วันที่ 1 ส.ค.60 เป็นการจัดเสวนา เวทีแลกเปลีย่ นเรียนรู้ ภายใต้หวั ข้อ “ความหลากหลาย แต่ เป้าหมายเดียวกัน Many Ones But One Goal” โดยเชิญ ผู้เข้า ร่วมเสวนา ประกอบด้วย ผู้แทนหน่วยงาน ที่มีความแตกต่าง ทั้งในเรื่องของ สถานะ / ระดับ / เพศ / วัย คุณวุฒิ ที่หลากหลาย เข้าร่วมแลกเปลี่ยนแสดงความคิดเห็น ผู้แทน แต่ละท่านได้ให้ข้อเสนอ แนะน�ำ แนวทางการท�ำงาน ประเด็นข้อพิจารณา อันน�ำมาซึ่ง การพัฒนา ในการเตรียมการ จาก DTI ไปสู่ DTA

14

e-newsletter DTI YES!

DTI Family สิ่งที่องค์กรได้รับ

พลอากาศตรี เจษฎา คีรรี ฐั นิคม ต�ำแหน่ง รอง ผอ.สทป มีความมุง่ หวังให้ เจ้าหน้าทีท่ กุ คน ร่วมกันสร้าง Brand สทป. เน้นความมั่นคงของชาติ ไม่มุ่งเน้นผลประโยชน์ของชาติมาเป็นผลประโยชน์ของตัวเอง ดร.อาทิตย์ ฤทธิเ์ ลือ่ น ต�ำแหน่ง ผูอ้ ำ� นวยการส่วนงานวิศวกรรมยานรบ มุง่ เน้นให้ระดับปฎิบตั กิ ารท�ำงานภายใต้ ความรับผิดชอบของตนเอง ต้องมีการสื่อสารภายในองค์กรในทุกระดับ Communication is the key, มีปัญหา ให้รีบสื่อสาร นางสาว อัญชส ชนื่ จิตร ตำ� แหน่ง เจ้าหน้าทีจ่ ดั หาพัสดุ 3 ประเด็นปัญหาในการจัดท�ำ TOR ปัญหามาจากต้นน�ำ้ มาจาก TOR ที่ไม่ชัดเจน ความไม่ชัดเจนตั้งแต่ต้นน�้ำ จะท�ำให้ปลายทางหรือการจัดหาวัสดุเกิดความล่าช้า พันเอก วุฒไิ กร พิบำ� รุง ต�ำแหน่ง ผูอ้ ำ� นวยการฝ่ายนโยบายและแผน มุง่ หวังให้การท�ำงาน และปัญหาทีเ่ กิดขึน้ เพราะขาดการวางแผน DTI เป็นหน่วยงานลักษณะ Hybrid = ราชการ + เอกชน Team Work ส�ำคัญที่สุด คือ การสือ่ สาร ความส�ำเร็จของงานระดับผูบ้ ริหาร 4-5 ต้องแอ่นอกรับผิดชอบ Free to Fail = มีอสิ ระในความล้มเหลว แต่ไม่สูญเปล่า เช่น ต้องได้องค์ความรู้ เพื่อให้เกิดการต่อยอดองค์ความรู้

การยกระดับจาก DTI >>>>> DTA

Value Base Economy ตามแนวทางของประเทศ Thailand 4.0 ให้ย้อนกลับมาดูขีดความสามารถที่แท้จริงของตัวเรา อะไรที่จะไปได้จริง อะไรในปัจจุบันที่เราพร้อม ต่อไปเราจะไม่ใช่มือสมัครเล่น ต้องเป็นมืออาชีพ ความพร้อม ประกอบด้วย ความรู้ หัวใจหลัก กลยุทธ์ของ สทป.จะเป็นการร่วมทุน Outsource ไม่ควรจะ Due งานกับบุคคลภายนอก กระบวนการท�ำงานยังมีความซ�้ำซ้อน การศึกษาท�ำความเข้าใจในระเบียบการปฏิบัติต่าง ๆ ความชัดเจนในระเบียบข้อบังคับ การเบิกค่าล่วงเวลาที่จะเริ่มเบิกได้ตั้งแต่ 18.00 น.

การเตรียมคนจาก DTI >>>>> DTA

คนส�ำคัญที่สุด มากกว่าเครื่องจักร มากกว่าระบบ ต้องแก้ไขและต้องสร้าง “ความหลากหลายแต่เป้าหมายเดียวกัน” การก้าวไปข้างหน้าต้องการคนเป็นมืออาชีพ ภาระหน้าที่เพิ่มมากขึ้น งานมากขึ้น คนเท่าเดิมท�ำงานไม่ได้ เงินเดือนเต็มขั้นแล้วใช้ฐานเงินเดือน x min 2% ท�ำไมต้องควบต�ำแหน่งและรักษาการ * คนในขึ้น หรือ หาคนภายนอก การ Acting ควรจะต้องมีเวลาก�ำหนดที่ชัดเจน Success vs Achievement จนท. ต้องการ Achievement มากกว่า Success (Success ส�ำเร็จ Achievement ลุลว่ ง) พี่เจษ “เรียนรู้ตลอดชีวิต”

การเตรียมตัวของนักวิจัยและเจ้าหน้าที่ จากการปรับองค์กรจาก DTI >>>>> DTA

พัฒนาตัวเอง ร่วมมือกันท�ำงาน สร้างความเป็นมืออาชีพ ไม่ใช่จบแค่ขอบโต๊ะตัวเอง “มืออาชีพ ร่วมมือท�ำงาน”

e-newsletter DTI YES!

11 15

DTI Family ภาคบ่าย กิจกรรม “MIXED Culture ในแบบ DTI” เป็นการจัดกิจกรรมการแข่งขันกีฬาภายใน โดยก�ำหนดประเภทของ การแข่งขัน ที่น�ำผลงานวิจัยของ สทป. ที่เป็นรูปธรรม มาใช้ในการด�ำเนินกิจกรรม เพื่อให้เกิด ความรักความสามัคคี และ เกิดความภาคภูมิใจ ในการมีส่วนร่วมกับผลงานวิจัย ของ สทป.

กิจกรรม “DTI Robot Contest (DRC)” กิจกรรม “แบกจรวดไม่ปวดหัว”

สิ่งที่องค์กร ได้รับ

กิจกรรม “เกมส์ใครแม่นกว่าใคร” กิจกรรม “ดึงเส้น”

เจ้าหน้าที่ได้มีโอกาสได้รับรู้ ได้ทดลองใช้งานวิจัยของ สทป. ท�ำขึ้น เกิดความภาคภูมิใจร่วมกัน และ การรับรู้ข้อมูล ด้าน Product ที่ สทป. ท�ำขึ้น, การท�ำงานเป็นทีม โดยไม่ต้องแบ่งหน่วยงาน, การร่วมกันคิด แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า ท�ำให้เกิดปฏิสัมพันธ์อันดีระหว่างผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ทุกระดับ

งานเลี้ยงรับประทานอาหารเย็น ณ ห้อง Bistro อิมแพคเมืองทองธานี พร้อมกับกิจกรรม วงดนตรี The Rocketeer จากโรงปฏิบัติการที่ร่วมกันมาสร้างความสนุกสนานเป็นกันเอง ภายใต้ความเป็นครอบครัว DTI เกมส์เสี่ยงดวง โดยทีมเลขา (CSD) ที่ร่วมกันสร้างสีสรรค์ให้งานเลี้ยงเกิดความเคลื่อนไหว เจ้าหน้าที่มีโอกาส พูดคุยสนทนากันมากขึ้น ลดช่องว่างในการสื่อสาร ความหลากหลาย แต่ เป้าหมายเดียวกัน Many Ones But One Goal

16

e-newsletter DTI YES!

DTI Family

การพัฒนาระบบคุณธรรมและความโปร่งใสของ สทป. เรื่อง : ส่วนบริหารกลยุทธ์และประเมินผล (SSM)

ส�ำนักงาน ป.ป.ช. (โดยผู้แทนคือ เจ้าหน้าที่สถาบันส่งเสริมการ บริหารกิจการบ้านเมืองที่ดีฯ) ได้เข้ามาด�ำเนินการแจกแบบสอบถาม ความคิดเห็นผูม้ สี ว่ นได้สว่ นเสียภายใน ซึง่ ได้แก่ ผูบ้ ริหารและเจ้าหน้าที่ สทป. ในประเด็นเกีย่ วกับคุณธรรมและความโปร่งใสในการปฏิบตั งิ าน เมื่อวันจันทร์ที่ 17 ก.ค.60 เวลา 13.30 ณ ห้องประชุมชั้น 5 ตรงข้าม ห้องส่วนบัญชี ทั้งผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่ สทป. ต่างให้ความสนใจ เข้าร่วมกิจกรรมกันและแสดงความร่วมมือกับ ป.ป.ช. อย่างดียิ่ง โดยกิจกรรมดังกล่าวถือเป็นส่วนหนึ่งการพัฒนาระบบคุณธรรม และความโปร่งใสของ สทป. ตามนโยบายของรัฐบาล

กิจกรรม Knowledge Sharing ครั้งที่ 4 ประจ�ำปี 2560

เรื่อง การแลกเปลี่ยนวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับการเงิน

เรื่อง: ส่วนบริหารองค์ความรู้ (TKM)

โดยได้รับเกียรติจากคุณมณีรัตน์ ตมิศานนท์ ผู้อ�ำนวยการส่วนงานการเงิน และ พันโท ดร. สันทนะ บุรินทรามาตย์ รักษาการผู้อ�ำนวยการส่วนงานวิศวกรรมวัตถุระเบิดและ นิวเคลียร์ เคมี ชีวะ มาเป็นวิทยากรให้ความรู้อย่างครบถ้วน เพื่อให้เจ้าหน้าที่เข้าใจในเรื่อง การยืมเงิน และการส่งใช้เงินยืม และเพื่อให้เจ้าหน้าที่เข้าใจในการใช้จ่ายงบประมาณใน ขณะปฏิบัติงานนอกสถานที่

ผลการสํารวจปญหาการใชเงินงบประมาณในการเดินทางปฏิบัติงานนอกสถานที่ ของกลุมวิจัย (RG) ปญหาที่เกิดขึ้น การตั้งเรื่องขออนุมัติและยืมเงินกอนการเดินทางปฏิบัติงานนอกสถานที่ การขออนุมัตเิ ดินทางและการยืมเงินลาชาตองสํารองจายเงินไปกอน การระบุรายละเอียดเงินในการแกไขปญหาหนางาน หรือวัสดุวจิ ัย ในบางกรณีคาดการณไมได ระเบียบแนวทางปฏิบัติในการขออนุมัติไมชัดเจน ทําใหตองแกไขเรือ่ งหลายครั้ง สงผลใหเกิดการลาชา เสนทางการอนุมตั ิมีความซับซอนและใชเวลานาน การเดินทางปฏิบตั ิงานเรงดวนไมสามารถตั้งเรื่องไดทัน สงผลตอการใชจายงบประมาณ การโอนเงินลาชา เนื่องจากการออกเช็คสั่งจาย เมื่อ ผอ.สทป. อนุมัตกิ ารเดินทางแลว ควรโอนเงินไดทนั ที ในบางกรณีการปฏิบัติงานนอกสถานที่ตองขออนุมัติหลักการกอนการขออนุมัติเดินทาง เนื่องจากใช งบประมาณสูง ทําใหใชระยะเวลาในการขออนุมัติคอนขางนาน บางครั้งตองสํารองเงินจายไปกอน การใชจายงบประมาณในขณะปฏิบัติงานนอกสถานที่ คาใชจายบางรายการมีปญหาเรื่องการออกบิล Vat ตองสํารองจายเงินในการเดินทางไปปฏิบัติงาน เนื่องจากไมไดรับเงินทันตามเวลาที่กําหนด สงผลกระทบ ตอภาระคาใชจายสวนตัว ไมมรี ะเบียบรองรับคาใชจายในการดูแลเจาหนาที่ของสวนราชการอืน่ ที่มาใหการสนับสนุน เชน การซือ้ น้ํา ดื่ม, ขาวกลอง ฯลฯ ทําใหนักวิจัยตองออกคาใชจายเอง งบประมาณที่ประมาณการไวต่ํากวามูลคาตลาดซึ่งเปลีย่ นแปลงตลอดเวลา การเดินทางในตางประเทศที่ตองจองโรงแรมลวงหนาดวยบัตรเครดิตมีปญหาในการสงใชเงินคืน การสํารองจายในบางครั้ง สุดทายไมสามารถเบิกคืนได เนื่องจากขัดตอระเบียบสถาบัน ไมสามารถจัดซื้อตรงกับตางประเทศไดดวยบัตรเครดิต ซึ่งผูขายกําหนดใหจัดซื้อไดดวยบัตรเครดิตเทานั้น หนวยงานที่มาสนับสนุน สทป. ตองการเงินนอกระบบ แตไมสามารถออก กง.2 ใหได การจัดซื้อเรงดวน ในกรณีที่งบประมาณสูง ไมสามารถดําเนินการไดทันตามความตองการ การสงใชเงินยืม ขั้นตอนดานเอกสารมีมาก นักวิจัยไมมีความชํานาญ อาจเกิดความผิดพลาดไดสูง และสงผลกระทบตอ ภาระหนาที่หลักของนักวิจัย อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราตางประเทศ ไมควรอางอิงเฉพาะธนาคารใดธนาคารหนึ่ง ระเบียบปฏิบัติในการสงใชเงินยืมไมชัดเจน ไมมีขอกําหนดที่แนนอน บางครั้งมีความผิดพลาดในการออก ใบกํากับภาษีตองเดินทางกลับไปแกไข การเดินทางในตางประเทศดวย Taxi ในบางครั้งไมสามารถออกบิล vat ได การดําเนินการจายคาเรียนในตางประเทศ ซึ่งไดรับ invoice จากสถาบันการศึกษาลาชา ทําใหมีปญ  หาใน การสงใชเงินยืม ระยะเวลาในการสงใชเงินยืมในการเดินทางใกลสิ้นปงบประมาณ ตองเคลียรเงินภายใน 30 ก.ย. ซึ่งบาง กรณีมรี ะยะเวลานอยเกินไป คาบัตรโดยสารเครื่องบิน ตองขอใบกํากับภาษีมายื่น ซึ่งบางครั้งตองเดินทางไปขอที่สนามบินดวยตัวเอง หลังการเดินทางเสร็จสิ้น การใชคืนเงินยืม ในกรณีที่ยมื เงินลวงหนา นักวิจัยตองเสียสวนตาง 1% ซึ่งไมมเี หตุผลในการเก็บจาก รานคาในสวนตางดังกลาว

ทั้งนี้ การอนุมัติเบิกจ่ายในระบบ ERP สามารถเข้าไปดูรายละเอียดได้ที่ http://society.dti.or.th

e-newsletter DTI YES!

อิ่นๆ/ขอเสนอแนะ กรณีที่รถตูสถาบันไมสามารถสนับสนุนได เนื่องจากรูผลลวงหนาแค 1 วัน จึงตองเดินทางดวยรถยนต สวนตัว ทําใหตองกลับมาตั้งเรื่องขออนุมัติคาใชจายเพิ่มเติมในภายหลัง บางครั้งไมสามารถเบิกได เสมือน ผลักภาระใหนักวิจยั ควรเปดฝกอบรมขั้นตอนการตั้งเรือ่ ง การยิมเงิน การสงใชเงินยืม และควรมีคูมือปฏิบัติที่ชัดเจน แจก เจาหนาที่ กรณีใชรถเสริม/รถยนตสวนตัว บางครั้งนักวิจัยตองสํารองจายคาน้าํ มันกับทางดวนเอง ควรลดปริมาณเอกสารในการสงใชเงินยืม เห็นควรมีเจาหนาที่ outsource ประจําแตละสวนงาน เพื่อชวยนักวิจัย ควรสํารวจวาขั้นตอนไหนมีความลาชาในการดําเนินการ ควรมีระเบียบการใชจายดวยบัตรเครดิต โดยใหอํานาจ PD โครงการเปนผูอนุมัติ ควรใหมีเงินแกปญหาในการปฏิบตั ิงานฉุกเฉิน หรือเงินสดยอย และให ผอ.สวนมีอํานาจอนุมตั ิ ควรใหสวนงานเปดบัญชีธนาคาร สําหรับการโอนเงินเพื่อเดินทางปฏิบัติงาน แทนการใชบัญชีบุคคล เพื่อ ลดขอครหาเรื่องดอกเบีย้ และปญหาดนประวัติทางบัญชีของเจาหนาที่

จํานวนความเห็น 15 5 5 5 4 2 1

9 4 2 1 1 1 1 1 1 8 4 3 1 1 1 1 1

6 5 2 1 1 1 1 1 1

11 17

DTI Family

การทดสอบระบบ Mobile License Plate Recognition (MLPR) เรื่อง : (Data Communication Division - RDC)

เมื่อวันที่ 1 มิ.ย. 60 ที่ผ่านมา ทีมโครงการวิจัยและพัฒนา เทคโนโลยีระบบสารสนเทศแบบรวมศูนย์ และโปรแกรมประยุกต์ ส�ำหรับงานข่าวกรองและงานด้านความมั่นคง ส�ำหรับเจ้าหน้าที่ รัฐ เพื่อสนับสนุนการแก้ไขปัญหา 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ได้มีการทดสอบระบบ Mobile License Plate Recognition (MLPR) ณ สทป. เพื่อเตรียมความพร้อมของระบบ ก่อนส่งมอบให้หน่อยผู้ใช้ กอ.รมน.ภาค 4 สน. โดยทีมงานมืออาชีพบอกว่า จากการทดสอบระบบ MLPR ผลงานที่ได้จะน�ำไปเป็น prototype ตัวแรก ๆ ของ สทป. ปรับแต่ง ให้เหมาะกับสภาพการใช้งาน ให้มีความสามารถหลากหลายส�ำหรับ ใช้งาน สามารถเชื่อมต่อกับระบบรักษาความปลอดภัยและระบบ ข้อมูลต่าง ๆ อย่างครบวงจร อาจจะน�ำไปผลิตจ�ำนวนมากให้แก่หน่วย ความมั่นคงและต�ำรวจ เช่น เรือ่ งงานยาเสพติด ถ้าสายรายงานว่าน่าจะมีรถต้องสงสัยวิง่ ผ่าน หรือดักจับทะเบียนรถต้องห้าม เพราะจะช่วยเรื่องการแจ้งเตือนรถ blacklist ได้จริง ๆ บันทึกจ�ำนวนรถเข้าออก ตรวจสอบรถเข้าออก ที่มีความผิดปกติ รวมไปถึงเชื่อมต่อเพื่อแจ้งเตือนภัยกรณีที่รถต้อง สงสัยได้เข้ามายังสถานที่ส�ำคัญอันเป็นการรักษาความปลอดภัยของ สถานที่นั้น ๆ

18

มาตรการรักษาความปลอดภัยในสถานทีต่ า่ ง ๆ เป็นสิง่ จ�ำเป็นทัง้ เพื่อเป็นการป้องกันเหตุร้ายและป้องปรามไม่ให้ผู้ใดกระท�ำความผิด อันจะก่อให้เกิดความเสียหายต่อผู้ประสบเหตุและเป็นผลเสียต่อ ชื่อเสียงของสถานที่นั้น นอกจากระบบรักษาความปลอดภัยโดย เจ้าหน้าทีแ่ ละกล้องวงจรปิดแล้ว สิง่ หนึง่ ทีข่ าดไม่ได้กค็ อื ระบบควบคุม ดูแลยานพาหนะซึ่งถือเป็นทรัพย์สินมีค่าและอาจเป็นเป้าหมายของ การก่ออาชญากรรม ระบบตรวจจับและอ่านป้ายทะเบียนรถยนต์อัตโนมัติ เป็นหนึ่ง ในเทคโนโลยีที่ถูกน�ำมาใช้อย่างแพร่หลายทั่วโลก ระบบจะท�ำการ วิเคราะห์รปู แผ่นป้ายทะเบียนจากภาพวิดโี อ ณ เวลาปัจจุบนั (Real time video) แล้วถอดเป็นตัวหนังสือเพือ่ ให้งา่ ยต่อการบริหารจัดการร่วมกับ ระบบอืน่ ๆ ซึง่ ระบบนีน้ อกจากการอ่านตัวเลขและตัวหนังสือบนแผ่น ป้ายทะเบียนแล้วยังสามารถอ่านจังหวัด วิเคราะห์สแี ละตรวจจับยีห่ อ้ ของรถยนต์ที่ปรากฏในภาพวิดีโอได้ ซึ่งระบบอ่านแผ่นป้ายทะเบียน อั ต โนมั ติ นี้ ส ามารถน� ำ ไปประยุ ก ต์ ใ ช้ ง านได้ อ ย่ า งหลายรู ป แบบ เช่น ระบบบริหารจัดการลานจอดรถ ด่านเก็บค่าผ่านทาง หรือแม้แต่ ด่านสกัดกั้นยาเสพติด เป็นต้น

e-newsletter DTI YES!

DTI Family

ความอบอุ่นของบรรยากาศ พิธีแสดงมุทิตาจิต สายสัมพันธ์ ของ สทป.

เรื่องและภาพ : ฝ่ายทรัพยากรบุคคล (AHR)

e-newsletter DTI YES!

น.อ.คมสันต์ ประพันธ์กาญจน์ ผู้อ�ำนวนการฝ่ายโรงปฏิบัติการวิจัยและพัฒนา เป็นตัวแทนคณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ สทป. กล่าวขอบคุณ และมอบของที่ระลึกให้กับ นายอนันต์ จันทร์เผือก ต�ำแหน่งเจ้าหน้าที่ผสมดินขับระดับ 3 (RWP3) ส่วนปฏิบัติการ ระบบขับเคลื่อน ฝ่ายโรงปฎิบัติการวิจัยและพัฒนา เมื่อวันพุธที่ 16 สิงหาคม 2560 ที่ผ่านมา ณ ห้อง ประชุมโรงปฏิบัติการวิจัยและพัฒนา จ.นครสวรรค์ ตลอดระยะเวลา นับตั้งแต่บรรจุเข้าปฏิบัติงาน เมื่อวันที่ 1 ม.ค. 2554 ผู้เกษียณ เป็น ผูท้ ที่ ำ� คุณประโยชน์ สร้างชือ่ เสียงให้กบั องค์กร เป็นผูม้ คี วามเสียสละในการท�ำงานสูง เป็น ที่รักของผู้บังคับบัญชา และเป็นตัวอย่างที่ดีให้กับน้อง ๆ ผู้ร่วมงาน เป็นผู้ท�ำงานที่มีความ เชีย่ วชาญทางด้านการผสมดินขับ ดูแลเครือ่ งจักรผสมดินขับทีม่ มี ลู ค่าสูงของสถาบัน โดยที่ ผ่านมายังไม่เคยเกิดความเสียหาย และมีความปลอดภัยในการใช้งานสูง อีกทัง้ ยังคอยให้ ค�ำแนะน�ำและเป็นที่ปรึกษาด้านการประกอบจรวด ความอบอุ่น ความรัก ที่ระหว่างพี่น้อง สทป. ที่มีให้กัน การโอบกอดและการขอบคุณ ท�ำให้เชื่อได้เลยว่า สายสัมพันธ์ ของ สทป. มีความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน.....

11 19