TERRITORIO SOSTENIBLE ARQ.DORA JOSEFINA ROCIO DE LOS AN GUILLEN TAMAYO
INTEGRANTES: ● ● ● ● ●
Castillo Horna, Andrea Regina Cayo Yucra, Samanta Lucia Huanca Condori, Ximena Maite Zevallos Vargas, Gina Julissa Paz Montesinos, Jessy Dayann
ESQUEMAS COMPARATIVOS PDM- PDU CARTOGRAFÍA BASE- PLANO DEL DISTRITO PlaMCha
PDM INFORMACIÓN GENERAL
2017 - 2027 Plan Maestro del Centro Histórico de Arequipa, es un instrumento técnico normativo que orienta la gestión, los usos del suelo, las acciones, el control, los programas y proyectos, las intervenciones públicas y privadas en el ámbito del Centro Histórico, facilitando un tratamiento urbanístico integral especial. 2021 -2023 El PlaMCha tiene como objetivo primordial la conservación del valor universal excepcional del sitio patrimonio mundial "Centro Histórico de la Ciudad de Arequipa", a través de la protección de sus valores culturales, impulsando su revitalización y desarrollo sostenible.
El principal objetivo del IMPLA es el de establecer los lineamientos, estrategias y políticas a seguir para una adecuada gestión del suelo de la Provincia de Arequipa y poder organizar, dirigir, orientar, promover, conducir y evaluar en forma integral y sistémica el proceso de planificación del desarrollo a corto, mediano y largo plazo de la Provincia de Arequipa en concordancia con las políticas sectoriales, nacionales, regionales y locales.
SECTORIZACIÓN - USO DE SUELOS - ZONIFICACIÓN
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Cambios de usos, vivienda por comercio y plusvalización del suelo habitacional. que ha desplazado población. Concentración de usos comerciales en el núcleo del centro histórico.
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La Clasificación General de Uso del Suelo, se establece para orientar las intervenciones urbanísticas e identificar las áreas de expansión urbana, de protección, conservación, prevención y reducción de riesgos, recuperación y defensa del medio ambiente.
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PDM METODOLOGÍA
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ANALISIS FODA:ASPECTOS INTERNOS (FORTALEZAS Y DEBILIDADES) EXTERNOS(OPORTUNIDADES Y AMENAZAS). -
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FODA-SOCIAL FODA - CULTURAL FODA INSTITUCIONAL Y ORGANIZATIVO FODA FÍSICO URBANO FODA AMBIENTAL FODA ECONÓMICO
PRINCIPIOS DE DESARROLLO ● ● ● ●
Principio de la intangibilidad de las áreas verdes de arequipa: Principio del resguardo de la vida humana frente a escenarios de riesgo y vulnerabilidad: Principio de la pluricentralidad urbana y el acceso a servicios Principio de la eficiencia en el transporte y la integración urbana
MODELO CONCEPTUAL
ANÁLISIS ESTRATÉGICO ● ● ● ●
ESTRATEGIAS FO:OFENSIVAS ESTRATEGIAS FA:DEFENSIVAS ESTRATEGIAS DE: REORIENTACIÓN ESTRATEGIAS DA DE CAMBIO
DEFINICIÓN DE LAS ÁREAS DE ACTUACIÓN
Se propone un modelo de planeamiento urbano relacional, que definimos como la interacción de diversos sistemas físicos y sociales dentro de un ámbito determinado.Así, paralelamente al sistema vial se ha realizado un análisis de conectividad e integración vial, al sistema funcional se añade el análisis de centralidades y sus relaciones de vecindad y al sistema físico se superpone el análisis de interfaces urbano rural, urbano ribereño y análisis de riesgos urbanos. Estos análisis se han llevado a cabo con software especializado como Sistemas de Información Geográfica y Sintaxis Espacial.
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PDM PLAN VIAL Y MOVILIDAD URBANA
2017-2027 ● Existe un flujo importante de cruce innecesario por el Centro Histórico, especialmente del transporte particular, que requiere canalizarse por vías perimetrales. ●
Existe una gran concentración de rutas de transporte público en el perímetro del núcleo del centro histórico.
2021-2023:
El objetivo de la propuesta del Sistema Vial Urbano es establecer un sistema de REDES VIALES, que satisfaga la demanda de tránsito y transporte actual y futura, que garantice la interrelación entre los diferentes sectores del área urbana, así como la vinculación de ésta con el resto de la región y del país.
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PDM ESTRATEGIAS VISIÓN DE AREQUIPA ● ● ●
Arequipa ciudad oasis, patrimonio cultural de la humanidad y líder del desarrollo Macro Regional Sur. Arequipa, ciudad sustentable que ofrece servicios competitivos, capacidades humanas y calidad de vida, en armonía con su campiña. Arequipa, ciudad planificada y segura que respeta su territorio y su integridad ante el riesgo de desastres.
MODELO DE CIUDAD ● ● ● ESTRATEGIAS:
Centralidades y Sistema de Centralidades Ejes de desarrollo y Sistema Vial Transectos en la planificación Urbana-Rural
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PDM OBJETIVOS
OBJETIVOS
a) Implementar el concepto de movilidad urbana sostenible dentro de la política pública urbana, dando prioridad a las personas antes que, a los automóviles, en fomento de un transporte público eficiente, uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie, permitiendo a sus habitantes disfrutar de los espacios públicos. b) Propiciar intervenciones integrales que eviten grandes soluciones de infraestructura, con una gestión coherente y uso eficiente del limitado espacio vial urbano disponible, mediante la promoción de la movilidad no motorizada y la reducción del uso del automóvil. c) Priorizar circuitos exclusivos para la circulación de sistemas masivos de transporte público integrado, de bicicletas, como de peatones con la ampliación de veredas, que favorezcan la continuidad a través del diseño de cruces a nivel y la creación de sectores de tránsito apaciguado. d) Implementar una política integral de gestión de estacionamientos, la cual limite la oferta de plazas de estacionamiento en el área central e incrementa ésta en la periferia inmediata con parqueos de gran capacidad y regule la demanda a través del incremento en el costo por su utilización.
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PDM PROPUESTA La propuesta de expansión urbana de la ciudad de Arequipa se presenta y consolida en tres (03) horizontes de desarrollo (corto, mediano y largo plazo) respondiendo a los procesos de conurbación y metropolización en curso, ordenar el impacto de la vialidad propuesta sobre las áreas agrícolas y las medidas para controlar y ordenar la ocupación del área agrícola especialmente en las islas rústicas generadas por el crecimiento urbano. Forman parte de la propuesta de Expansión Urbana, el Plano de expansión Urbana y el presente reglamento.
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PDM GESTIÓN
ESTRATEGIA DE IMPLEMENTACIÓN
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Instrumentos Político–institucionales (por implementar).
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Instrumentos técnicos–normativos (por desarrollar).
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Instrumentos Económico–financieros: (por desarrollar).
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Instrumentos comunicacionales y de difusión.
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Instrumentos social–participativos (por desarrollar).
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Instrumentos comunicacionales y de difusión.
OBJETIVOS
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INSTITUCIONALIZACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL PDM ● Desarrollado por la Municipalidad provincial de Arequipa y demás Entidades Públicas y Privadas destinados a la realización material de las intervenciones y actuaciones previstas en el Plan.
ACCIONES ● ● ● ● ● ●
Instrumentación Técnico-Normativa Instrumentación Económica – Financiera Instrumentación Administrativo - Institucional Gestión de Proyectos y Recursos Económicos Formulación de Estudios, Ejecución de Obras y Acciones Monitoreo del Plan de Desarrollo Urbano
Difundir de manera óptima los alcances del PlaMCha 2020–2030 a la población arequipeña en general. RESPONSABILIDAD DE LA GESTIÓN DEL PLAN
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Lograr la participación de la población en el seguimiento, monitoreo y evaluación del PlaMCha 2020–2030. Incorporar al habitante de la ciudad en el proceso de recuperación y mantenimiento del CH, ZM y ZA, y difundir su valor de patrimonio cultural material e inmaterial.
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Corresponde a la Municipalidad Provincial de Arequipa la realización de las actividades relacionadas con la gestión, ejecución y seguimiento del Plan de Desarrollo Metropolitano de Arequipa. El Concejo Municipal Provincial de Arequipa La Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial de Arequipa Las Municipalidades Distritales
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PDM NORMATIVA
DISPOSICIONES PARA EL CENTRO HISTÓRICO DE AREQUIPA ○ TÍTULO I DELIMITACIÓN Y SECTORIZACIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO ■ CAPÍTULO I Delimitación del Centro Histórico ■ CAPÍTULO II De la sectorización ○ TÍTULO II PROTECCIÓN, USOS E INTERVENCIÓN EN EL CENTRO HISTÓRICO ■ CAPÍTULO I Normas Generales ○ TÍTULO III CATALOGACIÓN DE INMUEBLES ■ CAPÍTULO I Generalidades de la catalogación ■ CAPÍTULO II Categorías de catalogación ■ CAPÍTULO III De la implementación del proceso de catalogación ○ TÍTULO IV CONDICIONES GENERALES DE INTERVENCIÓN EN INMUEBLES ■ CAPÍTULO I Condiciones generales de intervención en inmuebles ■ CAPÍTULO II Condiciones de intervención por categorías de catalogación ○ TÍTULO V ZONIFICACIÓN DE LOS USOS DEL SUELO ■ CAPÍTULO I Normas generales ■ CAPÍTULO II De las Zonas ■ CAPÍTULO III Compatibilidad de usos ○ TÍTULO VI PARÁMETROS URBANÍSTICOS Y EDIFICATORIOS ■ CAPÍTULO I Generalidades ■ CAPÍTULO II Parámetros urbanísticos y edificatorios ■ CAPÍTULO III Parámetros especiales ■ CAPÍTULO IV Parámetros especiales por categorías de catalogación ○ TÍTULO VII DISPOSICIONES GENERALES PARA LOS ESPACIOS LIBRES ■ CAPÍTULO I Espacios libres ■ CAPÍTULO II Recuperación y Protección de los Espacios Públicos ■ CAPÍTULO III Intervenciones en los espacios públicos ■ CAPÍTULO IV Tratamiento del espacio público ■ CAPÍTULO V Del mobiliario urbano ○ TÍTULO VIII VIALIDAD, TRANSITO Y TRANSPORTE ■ CAPÍTULO I Vías públicas ■ CAPÍTULO II Tránsito vehicular y transporte urbano ○ TÍTULO IX AVISAJE COMERCIAL ■ CAPÍTULO I Criterios generales ■ CAPÍTULO II De los avisos ■ CAPÍTULO III Características de los avisos ■ CAPÍTULO IV De las restricciones ■ CAPÍTULO V De las sanciones DE LA GESTIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO ○ TÍTULO I INCENTIVOS Y SANCIONES ○ TÍTULO II DE LA GESTIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO ■ DISPOSICIONES TRANSITORIAS ■ DISPOSICIONES FINALES
MARCO NORMATIVO
MARCO DE PLANIFICACIÓN
ESTRUCTURA ● CAPÍTULO I : Presentación Consideraciones generales del Estudio ● CAPÍTULO II : Marco Regional Diagnóstico ● CAPÍTULO III : Propuesta General de Desarrollo ● CAPÍTULO IV: Reglamentación PDM Arequipa ● CAPÍTULO V: Programa de Inversiones Urbanas Gestión y Monitoreo
ESTUDIO DE LA DIVERSIDAD FLORÍSTICA Vista hacia la campiña - Puente de Fierro
De acuerdo al sector de estudio el mayor porcentaje de zonas agrícolas se encuentra cerca al Puente Fierro, las zonas de cultivo en la margen oeste del río. La agricultura es muy escasa, predominan los cultivos de alfalfa, papa y maíz.
Cultivo de maíz
Cultivo de papa
Cultivo de alfalfa
También encontramos gran diversidad de flora entre plantas y arbustos asociados a los campos de cultivo, entre los que resalta: salix chilensis, salix humboldtiana (sauce), schinus molle (molle), caesalpinia spinosa (tara), escallonia resinosa (chachacoma), tecoma arequipensis, baccharis salicifolia (chilca).
Vista hacia la campiña y ribera del río Chili- Puente de Fierro
ESTUDIO DE LA DIVERSIDAD FLORÍSTICA Zonas eriazas - Puente San Martín
Las zonas que se encuentran próximas al puente San Martín, presentan una gran pérdida de flora. En estas zonas eriazas generan un gran impacto en la zona por la contaminación compactación y erosión del suelo. En el margen este del río, encontramos en menor medida: salix chilensis, salix humboldtiana (sauce), schinus molle (molle), caesalpinia spinosa (tara), escallonia resinosa (chachacoma), tecoma arequipensis, baccharis salicifolia (chilca).
Sauce
Molle
Zona eriaza - Puente San Martín
Chilca
ESTUDIO DE LA DIVERSIDAD FLORÍSTICA Vista ribera del Río Chili - Puente Bolognesi
Predominancia de flora en la ribera del río, debido a la expansión y crecimiento urbano en esta zona se registra poca vegetación sin áreas agrícolas, encontramos en menor medida: salix chilensis, salix humboldtiana (sauce), schinus molle (molle), caesalpinia spinosa (tara), escallonia resinosa (chachacoma), tecoma arequipensis, baccharis salicifolia (chilca), carrizo arundo, ortiga, helecho
Vista ribera del Río Chili - Puente Bolognesi
Vista ribera del Río Chili - Av. Jose Abelardo Quiñones
ESTUDIO DE LA DIVERSIDAD FLORÍSTICA Vista ribera del Río Chili - Puente Bajo Grau
Debido a la expansión y crecimiento urbano en esta zona se registra poca vegetación y áreas agrícolas. Zonas expuestas a la contaminación y erosión del suelo encontramos en menor medida: salix chilensis, salix humboldtiana (sauce), caesalpinia spinosa (tara), escallonia resinosa (chachacoma), tecoma arequipensis, baccharis salicifolia (chilca), carrizo arundo, ortiga, helecho, oxalis, verbena.
Vista ribera del Río Chili - Puente Bajo Grau
Vista ribera del Río Chili - Av. La Marina
SIGRID
DIAGRAMA RED VIAL
DIAGRAMA CANALES
DIAGRAMA FAJAS MARGINALES
DIAGRAMA NIVELES DE PELIGRO
DIAGRAMA RED HIDROGRÁFICA 100.
DIAGRAMA POBLACIONES VULNERABLES
DIAGRAMA PELIGROS MULTIPLES
DIAGRAMA ALTO RIESGO DE COVID-19