2 Pioniere der Automobilindustrie 15

2. Die Entwicklung von Fahrzeugen war ein langer Prozess. Informiere dich über die Meilensteine der Technik und schreibe die Jahreszahlen fortlaufend in den Zahlenstrahl.

3. Gottlieb Daimler und Karl Benz entwickelten unabhängig voneinander ein Fahrzeug, das sich „von selbst fortbewegt“ – das „Automobil“. Beide Pioniere hatten jedoch einen unterschiedlichen Ansatz. Vergleiche Daimlers Fahrzeug (li) mit Benz‘ Motorwagen (re) und beantworte die folgenden Fragen.

4. Karl Benz arbeitete fortwährend an seiner Idee der Motorisierung des Straßenverkehrs. Bereits 1895 gab es den ersten Omnibus. Was bedeutete dies? Welche Vorteile ergaben sich im Vergleich zur Eisenbahn?

Lenoir entwickelt einen Motor mit Leuchtgasantrieb.

Fulton baut eine Dampfmaschine in ein Boot. Erste Eisenbahn fährt von Nürnberg nach Fürth.

Otto präsentiert seinen gasgetriebenen Motor.

Cugnot baut ein Fahrzeug mit Dampfantrieb.

Watt verbessert die Dampfmaschine. Newcomen entwickelt eine Dampfmaschine. Bertha Benz fährt von Mannheim nach Pforzheim.

 (1712) (1769) (1771) (1807) (1835) (1860) (1867) (1888)

Es erinnert an eine Kutsche mit Motor.

Das Lenkungssystem von Kutschen erschien Benz zu kompliziert.

Es war der Beginn des öffentlichen Personenverkehrs, der Siedlungen abseits der Bahnlinien erschließen kann. Vorteile: Gegenüber der Eisenbahn waren Omnibusse flexibel und individuell einsetzbare Fahrzeuge.

a) Woran erinnert das vierräderige Gefährt?

b) Welche Gründe könnten Benz bewogen haben, ein dreiräderiges Auto zu bauen?

Die Elektrifizierung des Autos

Die Idee, Autos mit Elektromotor zu bauen, ist bereits sehr alt. In der Zeit, als Karl Benz und Gottlieb Daimler noch dabei waren, ihre Motorfahrzeuge zu entwickeln, fuhren bereits Elektrofahrzeuge auf den Straßen von London, Paris und Berlin.

1. Beschreibe die Vor- und Nachteile der ersten Elektroautos und berücksichtige dabei folgende Aspekte: keine Schadstoffe, Kraftstoff, ungefährlich, leiser Motor, einfach zu bedienen, Zeit zum Aufladen, Steckdosen, Reichweite

2. 1882 fuhr in Berlin der erste Bus mit Elektroantrieb. Warum konnten sich nur wohlhabende Menschen eine Fahrt leisten?

3. Trotz anfänglicher Erfolge verschwanden die Elektrofahrzeuge wieder aus dem Straßenverkehr. Kannst du dir vorstellen, warum?

Das Tricycle gilt als erstes Elektrofahrzeug. Das dreirädrige Fahrzeug wurde 1881 von Gustave Trouvé gebaut und besaß einen wiederaufladbaren Blei-Akkumulator mit sechs Zellen. Der Motor hatte 0,07 kW und das Gewicht des Fahrzeugs betrug inklusive Motor, Batterien und Fahrer etwa 160 kg. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 12 km/h. Der Baker-Runabout gilt als erstes vierrädriges Elektroauto. Um 1890 in Amerika entwickelt, wurde es 1893 von Adolph Müller, Gründer des Batterieunternehmens Varta, nach Deutschland importiert und weiterentwickelt. Das Fahrzeug bot Platz für zwei Personen und verfügte über einen Antrieb von 0,6 kW. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 20 km/h.

Vorteile Nachteile

Das Fahrzeug war sehr leise. Da kein Kraftstoff verbrannt wurde, war das Fahren ungefährlich und es wurden keine Schadstoffe in die Luft geblasen. Außerdem war das Fahrzeug einfach zu bedienen. Da es noch keine Steckdosen gab, konnte man das Auto nicht überall aufladen. Man benötigte viel Zeit, um die Batterien wieder aufzuladen. Die Reichweite war gering.

Die Fahrt mit diesem modernen Fahrzeug war sehr teuer. Es galt als vornehm, nicht mit Dreck verursachenden Pferdekutschen oder stinkenden, lauten Fahrzeugen mit Benzinmotor zu fahren.

Die Reichweite der Elektrofahrzeuge war gering, die Aufladung der Batterie dauerte sehr lange und Benzinfahrzeuge wurden immer günstiger.