YARO Vol.1

FIREMNÍ MAGAZÍN O CESTOVNÍM RUCHU S prílohou pro deti

HANA ŠMEJKALOVÁ ŘEDITELKA LETIŠTĚ PARDUBICE

DO ALICANTE PO CELÝ ROK LÉTO 2019

Vážení klienti, holky a kluci,

JARO

PODZIM

LÉTO

ZIMA

rád bych poděkoval těm, kteří si pro svou dovolenou vybrali cestovní agenturu YARO travel. Časopis, který držíte v ruce, jsme vytvořili z několika důvodů. Jednak bychom se chtěli představit těm, co nás ještě neznají, a také vás hodláme zásobovat užitečnými informacemi.

V tomto vydání si přečtete, že Češi chtějí na dovolené stále častěji experimentovat. Také jsme mluvili s ředitelkou pardubického letiště Hanou Šmejkalovou, která vysvětlovala složitou situaci, jíž nyní pardubické letiště prochází kvůli uzemnění letadel Boeing 737 Max. Vybrali jsme také zajímavé hotely, kam stojí za to jet.

A nezapomněli jsme ani na děti.

Talentovaný ilustrátor Vojtěch Velický z Golčova Jeníkova do našeho časopisu vytvořil pár kvízů a omalovánku, aby se holky a kluci nenudili, když bude venku nevlídné počasí. Mimochodem Vojtěch je autorem i našeho loga.

Jsme malá pardubická cestovní agentura. Prodáváme zájezdy už více než stovky cestovek včetně těch německých. Konkurence je tvrdá, ale my se nebojíme. Snažíme se o osobní přístup, mnoho hotelů jsme osobně navštívili, umíme poradit, kam jet a hlavně čeho se vyvarovat.

Obliba cestovních agentur v Česku obecně roste, neboť se jedná o velmi silný prodejní kanál cestovních kanceláří. To je i důvod, proč u agentury nikdy nezaplatíte za zájezd víc, než kdybyste si ten samý pobyt koupili přímo u cestovní kanceláře, která zájezd pořádá.

Asi vás nepřekvapí, že Češi stále nejčastěji jezdí na dovolenou do Chorvatska. Loni jich tam vyrazilo bezmála milion. A pěkně autem, žádné letadlo. Chorvatsko vévodí zájmu Čechů posledních dvacet let. Některé země ale tuto destinaci svižně dotahují a objevují se i krásná, dosud turisticky ne úplně objevená místa, na která se zákazníci začínají ptát a zajímají je. I o tom si můžete na následujících stránkách přečíst.

Přeji Vám fajn čtení a samozřejmě příjemnou dovolenou.

Radek Jaroměřský

ředitel YARO travel

OBSAH 4

Velryby na Kapverdách, sázení rýže ve Vietnamu Češi se nebojí na dovolené expertimentovat

6

Do Alicante po celý rok Rozhovor s ředitelkou Letiště Pardubice Hanou Šmejkalovou

10

Termální nářez v srdci Liptova Reportáž z cesty do Thermal parku Bešeňová

12

Ráno s dětmi na pláž, odpoledne na golf Recenze hotelu Zafiro Rey Don Jaim

14

Novomanželé volí Dubaj, učitelé chtějí na Kanáry Ne do všech hotelů můžete s dětmi

FOTO: unsplash.com

Cestování Vám sluší www.yarotravel.cz

16

Když je venku špatné počasí Omalovánky, hádanky, luštění

VELRYBY NA KAPVERDÁCH, SÁZENÍ RÝŽE VE VIETNAMU. Článek vznikl ve spolupráci se city-dog.cz

Češi chtějí letos na dovolené experimentovat Odletíte ve čtvrtek odpoledne po práci a vrátíte se v pondělí večer. Strávíte čtyři plnohodnotné dny u moře a vyčerpáte pouze dva dny dovolené. Ještě před pár lety by vás s takovým plánem většina cestovních kanceláří hnala. V současné době už něco podobného lze označit jako standard. Díky technologiím jsme schopni nabídnout zájezd v libovolném termínu na libovolný počet dní, slibuje například cestovní kancelář Fischer. A není sama. Češi si ale chtějí vybírat nejen den a čas odletu, ale vyžadují i pestřejší program.

FOTO: unsplash.com 4 | yaro magazine

Týden na pláži nestačí „Vypadá to, že hlavním hitem letošní sezóny budou poznávací zájezdy rodin, rodiče chtějí dětem ukázat trochu jiný svět, než je jenom moře a pláž. Ne všechny cestovky jsou na to připravené, ale ty, které jsou, hlásí veliký zájem,“ říká šéf Asociace cestovních kanceláří Jan Papež. Jako příklad uvádí zájem o jízdu na kole v Himálaji, sázení rýže ve Vietnamu nebo dvoudenní výlet na dovolené v Thajsku, který rodina s dětmi strávila ježděním v typickém asijském vozítku tuk-tuk, přespávala u místních a děti šly ráno se zemědělcem na pole. „Obrovský zájem je o pozorování keporkaků na Kapverdských ostrovech,“ přidává další zážitky obchodní ředitel Exim Tours Petr Kostka. Během května v těchto místech velryby vyvádějí mladé, takže jaro

se i díky tomuto zážitku stává pro Kapverdy nejvytíženějším měsícem. Letos už jste sice verlyby prošvihli, ale co příští rok? Nezapomeňte si pobyt objednat včas.

Posun zájmu o dovolené na jiný termín, než jsou prázdninové měsíce červenec a srpen, hlásí i další cestovky. Pláže nejsou tak plné, hotelový personál je odpočatý. Hotely v tomto období dokonce začaly nabízet třeba jednolůžkové pokoje bez příplatku, výlety zdarma, ochutnávku místní gastronomie přímo v hotelu. „Letos jsme poprvé kvůli zájmu o předsezónní zájezdy otevřeli Turecko, Krétu a Rhodos už v půlce května,“ poznamenal marketingový šéf cestovky Alexandria Petr Šatný.

Albánie vystrkuje růžky Absolutním hitem mezi dovolenkovými destinacemi se v letošním roce stalo Turecko, které hlásilo většinu termínů vyprodaných už během jara. Tato země výrazně poklesla v zájmu Čechů trávit zde dovolenou, zejména kvůli bezpečnostní situaci krátce po útoku na istanbulské letiště v roce 2016. Nyní se Turecko znovu vrací na pozici jedničky.

Křehkou rovnováhu dalších tradičně oblíbených přímořských zemí, jako jsou Itálie, Chorvatsko a Řecko, letos narušila Albánie. Například zmíněná cestovka Alexandria ji v tomto roce nabízí vůbec poprvé a potvrzuje obrovský zájem. Hornatá balkánská země na pobřeží Jaderského a Jónského moře je v současnosti zemí s nejrychleji rostoucí silniční infrastrukturou. Buduje se obzvláště v oblasti u moře. „Máme tam pět hotelů, jeden z nich nabízíme v Česku pouze my,“ říká Šatný. Sedmidenní all inclusive zájezd startuje na patnácti tisících, během července a srpna cena šplhá k dvaceti tisícům. Červnové termíny přitom Alexandrie má v drtivé většině vyprodané. „Rozhodnutí otevřít novou destinaci je třeba správně načasovat. Některá místa se Čechům začala nabízet předčasně, když nebyla ještě dostatečně připravená,“ připomíná Šatný s tím, že klienti tam jedou a pak se nechtějí vracet, protože turistický ruch v daném místě není tak rozvinutý. „To se třeba stalo u Černé Hory, což je krásná země, ale otevřela se zde v době, kdy ještě místní služby nebyly na úrovni, kterou český turista očekával. Albánie je v tomto mnohem dál,“ uzavírá Šatný.

Vedle Albánie také Češi začínají objevovat Jordánsko nebo Panamu. Zatímco v minulosti byl třeba Egypt považován za exotickou destinaci, dnes se tyto hranice posouvají a za exotické se začínají destinace označovat až od Spojených Arabských Emirátů. Například letní Dubaj prý už také není tak výjimečným požadavkem, jako tomu bylo v minulosti.

Rekordní sezóna Ekonomice se daří, lidem rostou platy, a to se projevuje i na částkách, které Češi vydají za dovolenou.

Průměrná cena zájezdu byla v loňském roce kolem sedmnácti tisíc korun, letos to podle odhadů Asociace cestovních kanceláří bude kolem devatenácti tisíc. Češi si neváhají dopřát lepší hotel a více se přesouvají do pětihvězdičkových hotelů. Například největší tuzemská cestovní agentura Invia hlásí meziroční nárůst tržeb ze zájezdů do pětihvězdičkových hotelů o 45 %. Naopak u dvouhvězdičkových hotelů zaznamenala meziročně pokles tržeb o třetinu. S vyššími útratami rovněž souvisí fakt, že si klienti dopřejí raději dvě týdenní dovolené v jednom roce namísto jedné čtrnáctidenní. Česká republika je rekordmanem v počtu cestovních kanceláří. Máme jich zhruba 900, což v přepočtu na obyvatele znamená třikrát víc, než mají třeba Němci. Podobné je to i ve srovnání s Polskem nebo dalšími okolními zeměmi. I tak ale tuzemské cestovky očekávají rekordní sezonu. „Momentálně registrujeme víc než desetiprocentní nárůst zájmu ve srovnání se stejným obdobím loni, takže předpokládáme, že letošní rok bude v tomto ohledu ještě úspěšnější než loňská rekordní sezóna,“ říká za cestovku Fischer Jan Bezděk.

FOTO: unsplash.com yaro magazine | 5

Kvůli uzemnění letadel Boeing 737 Max oznámila už začátkem dubna letecká společnost Smartwings, že v letní sezoně ruší linky z Pardubic.

Jen několik dní předtím přitom nízkonákladový dopravce Ryanair řekl, že ze stejného důvodu nebude odtamtud létat do Londýna.

Loni odbavil terminál Jana Kašpara 147 tisíc cestujících. Kapacita letiště je 250 tisíc odbavených cestujících.

Letos Šmejkalová odhaduje osmdesát až devadesát tisíc odbavených cestujících.

FOTO: Letiště Pardubice

DO ALICANTE PO CELÝ ROK

HANA ŠMEJKALOVÁ Rozhovor: Petra Jaroměřská

Těžko lze v Česku najít mezi manažerkami větší expertku na letecký byznys, než je Hana Šmejkalová. Pardubické letiště vede od roku 2015 a ve svých plánech nepolevuje.

A to i přesto, že letiště zažívá velmi těžké chvíle.

6 | yaro magazine ROZHOVOR

Den na letišti, kam nic nelétá. To je titulek článku, který vyšel krátce po rozhodnutí Smartwigs, že se kvůli potížím s Boeingy 737 Max stáhne z Pardubic. Co jste na to říkala?

Nejhorší je, když někdo udělá titulek, že se člověku chce plakat, a uvnitř textu to pak mnohdy nebývá tak dramatické. Samozřejmě mi takové titulky vadí, protože za první čtyři měsíce máme přes třicet tisíc cestujících a očekáváme, že i přes všechny průšvihy, které nastaly - a to jsou objektivní průšvihy, za které my nemůžeme - se kolem těch osmdesáti devadesáti tisíc odbavených cestujících budeme pohybovat.

A věřím, že příští rok pojedeme dál.

Je to kruté a média jsou v tomto neúprosná, ale já jsem vytrénovaná.

Nevidím to dramaticky. Pokud nás akcionáři podrží samozřejmě.

A podrží vás?

Ještě nás čekají jednání. Už několik kol proběhlo. Pevně věřím, že se k tomu postaví pozitivně. Kdyby to byla moje firma, já bych za ní bojovala, a kdybych měla tu možnost, letiště bych podpořila. V Česku má letiště veliký význam. Akcionářům jsem ukázala, že letiště může fungovat, a jsme jediné letiště v České republice, které nedostává dotace.

Jsem bojovnice a nevzdám to, budu bojovat, pokud akcionář bude mít zájem.

Podařilo se nahradit všechny lety?

Podařilo se sehnat na všechny lety náhradní dopravce. Nicméně vzhledem k mediální situaci lidé začali zvažovat, jestli si mají kupovat cestu do zahraničí z tohoto regionu.

Řada z nich proto aktuálně volí spíše tuzemské dovolené a říkají si, že v letošním roce dovolenou v zahraničí vynechají. Proto si některé cestovní kanceláři kapacitu na nové dopravce nevzaly a cestujícím, kteří už měli zaplacené zálohy, nabídly, že mohou letět z Prahy. Nepodařilo se nám nahradit Rhodos a Krétu. Ještě ale nejsou ukončena všechna jednání, jednáme ještě s jedním dopravcem. Ovšem čekáme, že v letošním roce nám bude vévodit Bulharsko a Turecko a Alicante. A Podgorica. Ta je od Smartwings a stále platí, pokud to nezruší.

LONI ODBAVIL TERMINÁL JANA KAŠPARA 147 TISÍC CESTUJÍCÍCH. KAPACITA LETIŠTĚ JE 250 TISÍC.

Platí, že u linky do Alicante vyjednáváte prodloužení. Tedy aby z Pardubic létala celý rok?

Ano. V letošním roce se bude do Alicante létat do října. Jsme stále v jednání se společností Ryanair, buď o nových linkách, nebo o protažení linky do Alicante.

Linka má výborné výsledky, je o ni velký zájem, určitě chceme, aby se prodloužila na celý rok. Pevně věřím, že nám vyjdou vstříc a že se to podaří. Jsem optimista. Jestli se to povede už letos, bude to fajn, v každém případě když se to letos nepodaří, budeme o to usilovat i v roce příštím.

Rekordní sezóna v historii letiště Pardubice byla 183 tisíce odbavených. Je možné třeba v příštích třech, čtyřech letech na tento rekord dosáhnout?

Ráda bych. Moje představa je, že se nám podaří získat další destinace, že se nám podaří případně

i navýšit kapacitu, ale to už záleží na leteckých dopravcích, za ty nemůžeme mluvit. V každém případě kapacita celého terminálu je 250 tisíc, takže ještě máme hodně práce.

U kterých dalších destinací je reálné, že by se v nejbližších letech otevřely z Pardubic?

Chceme ty, které by podpořily provoz pravidelných linek, které by nás, nebo tedy spíš naše cestující, dostaly do bodu, odkud budou moct cestovat dál. Jako například Stansted, odkud se dostanete do dalších destinací.

Další jsou samozřejmě ruské destinace, to je náš druhý pilíř. Oproti loňskému roku jsme zaznamenali úbytek, ale pracujeme na tom, aby se k nám zase ruští dopravci vrátili ve větším počtu.

Pak samozřejmě nechceme zapomenout naše dovolenkové cestující. Tady bych byla ráda, kdyby se nám podařilo rozšířit portfolio i o destinace, kam se dá létat poměrně delší období než jenom dva měsíce – červenec a srpen.

Můžete konkrétně jmenovat nějakou destinaci?

Jednáme o řadě destinací, ale za této situace je to velmi těžké.

Pokud dopravci mají letadla typu Boeing Max, tak omezují kapacitu.

Samozřejmě jsou zajímavé Kanárské ostrovy, zajímavý je Kypr, Řecko nebo Mallorca. To jsou všechno místa, kde bychom uvítali spolupráci.

Byla bych ráda, kdybychom nabízeli vždycky něco, co zrovna není v takovém hledáčku, že se tam ze všech letišť létá. A samozřejmě jsou destinace jako Egypt, Tunis, Maroko, kde by zájem ze strany cestujících určitě byl. Jednáme o sto šest.

Za poslední tři roky jsme zaznamenali, že neustále roste poptávka po Bulharsku. Tam je vysoká poptávka, kterou jsme nestačili pokrývat. Velký zájem je o Turecko, kam potřebujeme navýšit kapacitu.

Jednáte stále s Rossiya Airlines a Red Wings?

Red Wings je společnost, která je designovaná pro letiště Pardubice na pravidelné lety, takže s nimi vyjednáváme. A Rossiya je společnost, yaro magazine ROZHOVOR | 7

která operuje lety z Petěrburgu do Pardubic. Takže to je náš partner, se kterým jsme i v loňském roce spolupracovali, a byli bychom rádi, kdybychom spolupráci ještě rozšířili.

Když byste se třeba podívala do roku 2022, jakou si představujete, že by pardubické letiště mohlo mít nabídku dovolenkových destinací?

Chtěla bych, abychom se přiblížili naší kapacitě, takže abychom těch 200 tisíc cestujících už určitě přepravili. Byla bych ráda, kdybychom přidali ještě tak tři destinace. Určitě by se mi líbily ještě dvě tři pravidelné linky, které by pokryly poptávku po tranzitních destinacích.

Na druhou stranu, nejsme tady sami, je tu i vojenské letiště; již nyní víme, že v letech 2022/2023 sem bude přestěhované vojenské letiště Čáslav. Otázkou tedy zůstává, do jaké kapacity budeme moci jít, abychom skloubili provozy vojenských letů, výcvikových letů společnosti LOM a našich civilních. Samozřejmě armáda, které letiště patří, má zde svoji přednost, a my to musíme plně respektovat.

Jste spokojená s tím, jak akcionář, tedy zástupci města a kraje, podporují pardubické letiště?

Na jednu stranu ano, jsem. Na druhou stranu manažer, který je spokojený, tak spí. Já nesmím být spokojená z jednoho prostého důvodu: potřebujeme víc pracovat a rozvíjet se. A spokojený manažer, to je manažer na odvolání!

Když jel pan Babiš do Bangkoku a domluvil linku Bangkok-Praha pro pražské letiště, všichni věděli, že přijel ministerský předseda, který dá tomu všemu obrovskou váhu.

Tu samou váhu má samozřejmě pro naši společnost pan hejtman a samozřejmě i pan primátor. Takže s nimi je spolupráce naprosto zásadní, potřebujeme jejich podporu.

Vrátila jsem se teď z Ruska z jednání a mluvila jsem se zástupcem velvyslance, který mi říkal: Byl tady pan hejtman, hovořil o pardubickém

8 | yaro magazine ROZHOVOR

letišti. Čili my tu podporu od nich máme, ale protože jsem žena neustále nespokojená a pořád se snažím věci tlačit dál, říkám: Potřebujeme ještě víc! Myslím to samozřejmě v dobrém. Bez politické podpory je velké projekty těžké prosazovat.

Pokud chcete, aby vám přišli další dopravci a aby se něco dělo, aby se letiště rozvíjelo, bez politické podpory to nelze. Politická podpora je záruka, že dopravce, který má zájem sem létat, se může spolehnout, že to, co nabízíme, je na vysoké úrovni. A je tam i záruka serióznosti letiště a budoucího rozvoje.

HANA ŠMEJKALOVÁ Absolventka Vysoké školy ekonomické v Praze, oboru Finance a úvěr.

Dvaadvacet let pracovala pro České aerolinie. „Letadla miluji, od dětství jsem létala, protože moje maminka pracovala v Českých aeroliniích celý život a byla odbornice,“ říká.

Deset let strávila v pozici vedoucího manažera v zahraničí, jejím hlavním úkolem bylo v dané zemi rozhýbat byznys. Šest let vedla kancelář ČSA v Maďarsku, dva roky strávila na Ukrajině, následoval Kazachstán.

Pro ČSA pracovala i ve Vietnamu, poté strávila několik měsíců pracovně v Bangkoku. „Profesně pro mě zahraniční angažmá byly ta nejlepší léta, venku jsem se nejvíc naučila,“ vzpomíná.

Pracovní týden tráví v Pardubicích, na víkend se vrací k rodině do Prahy.

Vycházíte dobře s vojenským letištěm?

Fantasticky, a všude to říkám. Přišel nový velitel letiště a opravdu se stará o to, aby všechny tři subjekty působící na jednom letišti si plnily své funkce. Je radost s ním spolupracovat. Opět platí, že vše je o lidech. Vzájemně se respektujeme a pomáháme si.

Na co si lidé stěžují?

Například: „Byl mi sebrán sprej“.

Služby security pro nás dělá nasmlouvaná firma, která má veškeré certifikáty, má vyškolené lidi. Nemůžu firmě, která tyto služby vykonává, nic nařizovat. Jestliže oni mají takové pokyny a jsou proškoleni, tak při své práci tyto postupy dodržují.

A pořád říkám, aby si lidé uvědomili, že je lepší sundat si jeden svetr navíc nebo nechat si sebrat malý sprej, který si v zahraničí pořídíte za už celkem rozumné peníze, než potom sedět opravdu nahoře v letadle a dostat se do krizové, život ohrožující situace.

Stěžují si lidé na hluk?

Pokud si stěžují, tak ne na nás.

Lidé z okolí si nestěžují na hluk z velkých letadel, zde problém není.

Nelítáme v noci a nemáme hustý provoz.

Pociťujete nějak brexit?

Zatím ne. Brexit pro nás z pohledu letiště může znamenat jediné: pokud se zavedou znovu víza a nějaké restriktivní podmínky týkající se hraničního přechodu turistů a obchodních cestujících, tak to samozřejmě může znamenat prodloužení procesu odbavení a vstupu do země, protože pokud lidé budou muset mít víza, budou se kontrolovat pečlivě doklady. Ministerstvo dopravy nám sdělilo, že nás maximálně podpoří v tom, abychom to nevnímali jako nějaké komplikace.

Za jejich přístup jsme moc rádi.

Kdy očekáváte, že se dostaví horní patro terminálu?

To se musíte spíše zeptat akcionářů, kterým společnost patří. Vedení firmy, což znamená nejenom já, ale i celé představenstvo, se musíme rozhodnout, jakým krokem jít dál, a předložit návrh akcionářům.

A bude čistě záležet na akcionářích, jestli se rozhodnou dostavět nebo nedostavět. Samozřejmě důležité je hledisko návratnosti investice.

Kdy je časově reálné to dostavět, pokud by se o tom rozhodlo třeba letos?

Bude trvat asi půl roku, nebo tři čtyři měsíce určitě, než by proběhlo kompletní výběrové řízení. A až se vybere firma, jak dlouho by výstavba trvala. To neumím posoudit.

Terminál se stavěl rok a půl. Druhé nadzemní podlaží by určitě nebylo za rok a půl, ale nejsem stavař, to neumím odhadnout.

Kdyby bylo na vás, jak by to vypadalo?

Takováto budova by neměla zůstávat nedostavěná, protože pokud se rozhodnete dostavovat třeba za čtyři pět let, tak projekt, který na to nyní máme připravený, už vám nemusí postačovat. Budou nové technologie, nové možnosti a žádná stavební firma vám nepůjde do něčeho, co je pět let staré. Úprava projektu, to jsou milionové záležitosti. A navíc, my zatím jedeme sice v živém, ale zkušebním provozu, to znamená, že jsme neprošli ještě kolaudací. Zatím se vše testuje a prověřuje, aby se přesně vědělo, co a jak, ale v momentě, kdy projdeme kolaudací, tak všechna stavební povolení, která máme, ať je to EIA, stavební povolení ze strany úřadu civilního letectví, atd. budou ukončena. A aby se dostavělo druhé nadzemní podlaží, budeme muset znova otvírat jednání, znova žádat o všechna stavební povolení, tudíž celý proces se může jenom a jenom zpomalovat. Já bych z tohoto pohledu dostavěla. Ale říkám, chápu akcionáře, jinak se rozhoduje, pokud jsou to vaše peníze, jinak se rozhoduje, pokud jsou to peníze občanů této republiky.

Je vůbec reálné stavět cargo terminál?

Vezměte si, že jsme stavěli pouze terminál za 270 milionů, a cargo znamená terminál, haly, technologie, atd. Tady hovoříme i větších penězích. Výhodné by bylo, kdyby se našel investor, který by si vše nejen postavil, ale i provozoval. Čili cargo ano, my ho umíme odbavit, zajistit handling, ale jenom v těch podmínkách, co zatím máme. Můžeme postupně do tohoto druhu přepravy

začít investovat formou nákupu lepší techniky, vysokozdvihu, nakladače a tak dále, ale na to, abychom postavili cargo terminál, na to bychom potřebovali mnohem víc.

Dokážete si představit, že byste pracovala mimo tenhle obor, teď, po tolika letech?

Byly doby, kdy jsem práci u ČSA považovala za jedinou, která mě uspokojuje. Ta práce, kterou jsem znala, mě bavila. Vyrůstala jsem v té firmě odmalinka. My všichni, co jsme vyrůstali v ČSA, jsme to brali hrozně citově, člověk pro tu firmu dýchal. Máma mi vždycky říkala: Není to pupek světa. Byl to pro mě pupek světa. Pak jsem přišla sem a zjistila, že se mi nestýská. Dovedu si představit, že bych šla do jiného byznysu, protože u mě to není zas až takový problém, jsem krizový manažer, obchoďák. Prodávat mohu cokoliv a kdekoliv. Ale letectví je práce, kterou žiji a která mě naplňuje.

Kam lze z Pardubic létat

Pramen: letiště Pardubice *do konce června

Jaká je představa rozpočtu, kdyby se letos rozhodlo o tom dostavění?

Původní projekt byl kolem 40 milionů, v dnešní době se už bavíme o skoro devadesátiprocentním nárůstu.

yaro magazine ROZHOVOR | 9

Termální voda z Bešeňové má prý blahodárné účinky na lidský organismus, především na pohybové ústrojí, urologické a ženské problémy, má také kosmetické účinky, dozvídám se v průvodci. Vyvěrá z hloubky 1998 metrů s teplotou 60,5 Celsiových stupňů, ale nebojte, na povrchu má v různých bazénech od 24 do 40 stupňů. Kromě toho patří Thermal park Bešeňová k slovenské lázeňské špičce, pokud jde o servis mířený na rodiny s dětmi.

Areál termálního parku s rozlohou šesti hektarů, z čehož půl hektaru tvoří vodní plocha, se nachází v západní části Liptovské kotliny na okraji vesničky Bešeňové, přímo pod vodní nádrží Bešeňová. Z Ružomberka je park vzdálený devět kilometrů, z Liptovského Mikuláše to je kilometrů dvacet.

Thermal Park Bešeňová nabízí dva typy ubytování vždy v několika variantách: Galeria Thermal Bešeňová a Hotel Bešeňová. My jsme nakonec vybrali apartmá v Hotelu Bešeňová. Když cestujete s malými dětmi, oddělená ložnice i kuchyňka jsou jednoduše k nezaplacení. A naprosto zodpovědně musím říct, že jsme nemohli vybrat lépe. Na místě jsme totiž měli možnost obhlédnout všechny varianty pokojů.

BEŠEŇOVÁ: TERMÁLNÍ NÁŘEZ V SRDCI LIPTOVA

TEXT: Petra Jaroměřská

z největších na Slovensku. V roce 2015 koupila celý areál skupina Tatra Mountain Resorts. Aktuálně se park chlubí jedenadvaceti bazény, patnácti tobogány a 260 atrakcemi.

Jedete-li sem v zimě, v provozu tu mají devět bazénů, sedm tobogánů a padesát různých atrakcí. I tak máte ovšem pocit, že nestihnete vyzkoušet všechno. „I v létě spím v ponožkách, pořád jsem zmrzlá, nikdy by mě nenapadlo, že v zimě polezu do venkovního bazénu, byť s horkou vodou, ale tohle je skvělé,“ popisuje mi svoje dojmy drobná blondýnka.

Mám to podobně, říkám jí, až na to spaní v ponožkách samozřejmě. Ležíme ve vířivé části venkovního termálního bazénu, voda má nezvykle tmavě hnědou barvu a teplotu skoro čtyřicet stupňů. Teplota vzduchu je sotva pět stupňů.

Zvláštní pochvalu si zaslouží restaurace. Z České republiky totiž člověk obvykle přijíždí smířený s tím, že v aquaparcích by jiné než smažené jídlo jeden prostě pohledal. A dostat čerstvou zeleninu, to už je zcela z říše snů. Ne tak zde. Velmi slušnou gastronomií se totiž chlubí nejen hotelová restaurace, ale i rychlé občerstvení přímo u bazénu. Označení rychlé FOTO: Thermal park Bešeňová

Máme za sebou čtyři hodiny jízdy autem. Kdy už tam budeme, slyším asi po stopadesáté a před námi se konečně otvírá nádherné panorama Nízkých Tater.

Míříme do lázeňské vesničky Bešeňová v unikátním prostředí Malé Fatry a Chočských vrchů, jen dvanáct kilometrů od univerzitního městečka Ružomberka.

Volba ubytování padla přímo na areál Thermal park Bešeňová.

FOTO: Thermal park Bešeňová 10 | yaro magazine

Samozřejmě pokud sem míříte na romantický víkend ve dvou, pokoj Thermal Exclusive s přímým vstupem do privátního termálního bazénu by podle mě byla jasná volba. Cenový rozdíl není zase až tak propastný a rozhodně stojí za to. Těchto pokojů prý mají jen šest, tudíž se musí rezervovat hodně dopředu. Ale zpátky k našemu výletu: romantika s dětmi si žádá své, naše varianta ubytování tudíž neměla chybu a na prohlídku pokoje Thermal Exclusive v Galeria Thermal Exclusive jsme rychle zapomněli. Čtyři noci pro dva dospělé a dvě děti mladší šesti let, s polopenzí a neomezeným vstupem do termálních lázní nás vyšly na 389 eur (v přepočtu 10189 korun českých). V jakékoli variantě ubytování se vždy vyplatí koupit si nocleh, kde už je zahrnutý vstup do lázní.

Návštěvu jsme naplánovali na zimně-jarní období.

Hlavní sezona, a tedy i nejvyšší návštěvnost celého parku je během léta; osobně preferuji méně lidí a líbil se mi i tip od kamarádů kombinovat relaxování v termálních vodách s lyžováním. Nedaleké lyžařské středisko Jasná nabízí skvělé sportovní vyžití a jste tam do dvaceti minut.

První bazény pro veřejnost se otevřely už v roce 1993. V roce 2006 po rozsáhlých investicích přibyly restaurační a ubytovací kapacity. Před deseti lety se počet bazénů rozrostl na 16, čímž se areál stal jedním

občerstvení si vlastně vůbec nezaslouží. Halušky i brynzové pirohy za sedm euro byly skvělé, čočková polévka za tři eura tu byla bez nadsázky jedna z nejlepších, co jsem kdy ochutnala. Pokud se během dne rozhodnete stravovat zde, nejen že si pochutnáte, ale rozhodně nečekejte průvan v peněžence. Když si vzpomenu na smažený sýr s hranolky nebo špagety s kečupem, za které si provozovatelé některých parků v České republice nestydí účtovat skoro dvě stovky, působí tohle opravdu jako sen.

Někteří hosté neopustí areál termálního parku a vlastně se jim ani nedivím. Pokud by se však někdo rozhodl vyrazit do okolí, kromě zimních sportovních radovánek máme tip na skvělý výlet. Ve dvacet kilometrů vzdáleném Liptovském Mikuláši jsme objevili ryzí poklad. Přestože samotná prohlídka města stojí určitě za to, s dětmi doporučujeme navštívit Slovenské muzeum ochrany přírody a speleologie.

Pobaví se všechny věkové kategorie. Velmi propracované a pestré muzeum, kde najdete mnoho interaktivních ukázek. V suterénu je umístěna expozice speleologie i s jeskynním medvědem. V přízemí pak vše o vzniku světa se skvěle podanými informacemi o zvířatech, minerálech a přírodních pochodech.

Laicky i vědecky. V podkroví o slovenských horách a horské službě. To vše za dvanáct euro pro celou rodinu. Užijte si pobyt! yaro magazine | 11

RÁNO S DĚTMI NA PLÁŽ, ODPOLEDNE NA GOLF. VÍTEJTE NA MALLORCE. TEXT: Petra Jaroměřská

HOTEL ZAFIRO REY DON JAIME Poletíte sem ani ne dvě a půl hodiny. Vystoupíte z letadla, a jste v ráji. Řeč je o ostrově Mallorca. Malá španělská perlička na evropské mapě prázdninových destinací. Potěší sportovce, nadchne obdivovatele umělce Joana Miró a za srdce vezme i milovníky železnic. Pokud se rozhodnete pro výlet na Mallorcu, přinášíme vám tip na hotel, kde se budete cítit jako v pohádce.

Santa Ponsa je jedním z nejrychleji rostoucích prázdninových letovisek na ostrově. Vybrali jsme zdejší hotel Zafiro Rey Don Jaime. Z letiště jste tam ani ne za půl hodinky. Hotel se nachází na výhodném místě kousek od hlavní pláže. Ta je 300 m dlouhá a 60 m široká a díky mělké vodě obzvláště vhodná pro děti. Najdete tu plážový bar i stánky s rychlým občerstvením.

Hotelový komplex se může pochlubit nádhernou zahradou s úžasným venkovním bazénem a skvělou restaurací, která nabízí jídla mezinárodní i regionální FOTO: Hotel Zafiro Rey Don Jaime 12 | yaro magazine

kuchyně. Po večeři lze u skleničky posedět v baru. Na děti zde čeká dětský klub a zajištěn je také zábavní program pro celou rodinu.

Všechny pokoje zdobí elegantní interiér a disponují vlastním balkonem. Hotel je bezbariérový a na vyžádání můžete mít bez příplatku pokoj, který je plně přizpůsobený hendikepovaným klientům. Mezi sportovní zařízení hotelu patří tenisové kurty a nedaleké fotbalové hřiště.

Severně od hotelu se rozkládá malá, 150 m dlouhá pláž Calo d‘en Pellicer. Díky své poloze v zálivu je poněkud více chráněna než široká a otevřená hlavní pláž. Můžete si tady vychutnat klid zejména v ranních hodinách, kdy pláž ještě zeje prázdnotou.

V letovisku je obrovská nabídka sportovních aktivit. Sportovní středisko Polideportivo v centru města nabízí rekreantům celou řadu nejrůznějších zařízení pro fotbal, tenis, hokej na kolečkových bruslích, U-rampu, bowling i basketbal. Také milovníci vodních sportů budou nepochybně velmi spokojeni.

V přístavu pro plachetnice a motorové čluny jsou půjčovny vodních skútrů a o zábavu se postará i vodní lyžování anebo windsurfing.

Na hlavním náměstí Santa Ponsy stojí kaple Capilla de la Piedra Sagrada (v překladu Kaple svatého kamene), která určitě stojí za vidění. Minout byste neměli také přístav Santa Ponsa nacházející se v krásném přírodním zálivu La Caleta. Na tomto místě vstoupil španělský král Jaume I. roku 1229 poprvé na Mallorcu, aby ji osvobodil od Maurů. Velký kříž v přístavu stále připomíná tuto historickou událost.

Těm, kdo uvažují o návštěvě Mallorky v září, připomínáme, že vždy první zářijový víkend se na nedaleké pláži koná ukázka bitvy po přistání krále na ostrově.

Na své si přijdou i golfisté. Hotel totiž stojí v těsné blízkosti třech golfových hřišť. Dvě osmnáctijamková a jedno devítijamkové jsou umístěna do přírodního prostředí mírně zvlněného terénu. Golfovým fajnšmekrům ovšem doporučujeme hřiště Son Gual, které se nachází asi čtyřicet minut jízdy autem od hotelu. To je vůbec nejhezčí golfové hřiště na Mallorce.

Hlavní město Palma de Mallorca leží asi 20 km od hotelu. Za pár drobných sem můžete vyrazit linkovým autobusem, zastávka je od hotelu vzdálena asi 400 metrů.

Letět sem můžete z Prahy, Brna a Ostravy. Mimochodem Ostrava je náš tajný tip pro Pardubáky, kteří zvažují, odkud letět na dovolenou. Časově totiž vychází cesta mnohem příjemněji, na letišti nečekáte tak dlouho jako v Praze, letenky bývají levnější a dojezd na letiště je oproti Praze delší jen o slabou půlhodinku.

FOTO: Hotel Zafiro Rey Don Jaime yaro magazine | 13

Několik barů, wellness a fitness centra, salon krásy, kurzy vaření nebo hodiny tance. A vstup jen pro klienty starší osmnácti let. Některé luxusní hotely v oblíbených přímořských destinacích mění strategii a chtějí se svést na rostoucím zájmu o adult only v překladu pouze pro dospělé - hotely. Zatímco tak ještě před několika lety si zakládaly na komfortu pro rodiny s dětmi, dnes malým klientům vstup zakazují.

V severní části ostrova Kypr se nachází hotel Eva Bay. Loni poprvé byl dětem vstup zapovězen. “Hotel změnil strategii, po hotelech bez dětí je nyní obrovská poptávka,” říká mi recepční hotelu. Cena osmidenního all inclusive zájezdu vyjde Čechy na zhruba patnáct tisíc korun mimo sezonu, během července a srpna se pak vyšplhá k pětadvaceti tisícům.

Doba je hektická a lidé chtějí na dovolené klid. Pokud jsou bezdětní, nechtějí se nechat rušit od cizích dětí, chtějí si užít nerušenou romantickou dovolenou ve dvou. Někteří si chtějí naopak odpočnout od dětí vlastních. Podle Jana Papeže z Asociace cestovních kanceláří je tento trend patrný poslední čtyři roky.

Zájem o tento druh dovolené každým rokem narůstá, dokonce se objevují i nové destinace jsou to například Turecko a Tunisko, hlásí cestovky. Turecko přitom dominuje zájmu o rodinnou dovolenou. Nyní se začíná ucházet i o přízeň těch, co dětskou společnost odmítají. Loni prý největší tuzemská cestovní agentura prodala meziročně o šest tisíc zájezdů do tureckých adult only hotelů víc než v předcházejícím roce.

Mezi stávajícími top destinacemi s hotely, kam nesmí děti, patří i Kanárské ostrovy. Je možné, že Kanárské ostrovy jsou oblíbené mezi dospělými také díky klientům z gay komunity, pro tu jsou Kanáry velmi oblíbené. Velký zájem o tyto zájezdy bývá z řad učitelů, říkají některé cestovky. Vedle Kanárů zmiňují ještě Řecko nebo Egypt, kam se loni podle Asociace

DOVOLENÁ BEZ DĚTÍ.

NOVOMANŽELÉ VOLÍ DUBAJ, UČITELÉ CHTĚJÍ NA KANÁRY. Článek vznikl ve spolupráci se city-dog.cz

FOTO: Hotel Eva Bay 14 | yaro magazine

cestovních agentur prodalo o sedm tisíc “bezdětných” zájezdů víc než v roce 2017. Češi jsou v cestování čím dál zkušenější a přesně vědí, co od dovolené chtějí, aby si ji nerušeně užili podle svých představ. “Většina klientů, kteří cestují bez dětí a jednou služby tohoto typu hotelů vyzkoušeli, tak se opakovaně vrací. Dovolená bez všudypřítomných dětí má jistou atraktivitu,” poznamenala Eva Němečková za cestovku Firo Tour.

“Věkové rozpětí klientů je poměrně široké. Typicky se ale jedná o pár kolem 40 a více let, který už jezdí na dovolenou bez dětí, chce si pobyt maximálně užít a je ochoten si za nerušenou dovolenou připlatit.

Adult only hotely totiž v naprosté většině případů spadají do vyšší kategorie ubytování,” říká Jiří Bezděk mluvčí cestovní kanceláře Fischer, která chystá speciální katalog, kde bude nabídka pouze tohoto typu ubytování. Češi se ale prý nebojí ani vzdálenějších míst. “Také v exotických destinacích registrujeme o tento typ hotelů velký zájem, ať už se jedná o Mauricius, Maledivy nebo země v karibské oblasti,” říká Bezděk. Právě v Karibiku stejně jako třeba v Thajsku nebo na Bali prý vyrůstá nejvíce adult only hotelů. Mezi novomanželi zase dominuji dubajské hotely, kde ubytují pouze klienty starší osmnácti let. “Globální strategií Dubaje je stát se především rodinnou destinací, i proto staví velké množství zábavních parků a dalších rodinných atrakcí. Stále je zde ale i mnoho hotelů pouze pro dospělé, kteří si chtějí užít mimo dětský ruch. Jedná se především o páry, které letí do Dubaje na luxusnější dovolenou, a o seniory,” potvrdil za dubajské turistické zastoupení v Česku Jan Osúch. Čeští hoteliéři si zatím o něčem podobném mohou nechat jen zdát. Česká obchodní inspekce totiž za zákaz vstupu dětem uděluje tučné pokuty. Tvrdí, že jde o diskriminaci.

FOTO: Hotel Eva Bay yaro magazine | 15

16 | yaro magazine

yaro magazine | 17

A už jedeme s VYHRAJTE ZÁJEZD a pošlete nám prázdninové radovánky še va ťte fo vy bo ne jte Namalu vel.cz je na email radek@yarotra

JEDINEČNÉ INDOOR GOLFOVÉ CENTRUM V PARDUBICÍCH arotravel.cz e na našem facebooku @y Sledujte podmínky soutěž

Skvělé místo na pořádání firemních akcí, narozeninových oslav nebo společenských setkání. Zajistíme občerstvení, rauty, ochutnávky vín.

VYDÁVÁ YARO s.r.o., IČO: 07849290 REDAKCE / TEXTY Petra Jaroměřská GRAFIKA matfix creative

Dva sportovní simulátory Visual Sports nabízí 6 sportů v jednom (golf, hokej, fotbal, basketbal, baseball, házená) Driving range se 2 odpalovacími sítěmi a šestijamková akademie pro nácvik krátké hry

KOREKTORKA Věra Klímová ILUSTRACE Vojtěch Velický KONTAKTY YARO publishing: jaromerska@icloud.com YARO travel: radek@yarotravel.cz NEPRODEJNÉ!

Veškerý obsah této publikace podléhá autorské ochraně podle zákona č. 121/2000 Sb. autorského zákona a kopírování, šíření či pozměňování obsahu této publikace je protiprávní.

www.indoor-atomik.cz

Pojeďte s námi www.yarotravel.cz +420 602 102 108

FOTO: Sunday River Golf Club, jamka č. 10