Олег Петерс
Вокруг Исландии
YARVU.LIVEJOURNAL.COM | WWW.PETERS.RU
Олег Петерс
Вокруг Исландии
Москва — Рейкьявик
Золотое кольцо
7
45
Из Рейкьявика в Вик
75
Вик — Хёбн — Эгильсстадир
109
Ледниковая лагуна Ёкюльсаурлоун
Эгильсстадир — озеро Миватн
161
Геотермальная зона Намафьял
Озеро Миватн — Акюрейри
Снежный шторм
213
Полуостров Снайфедльснес
Голубая лагуна
189
263
239
181
149
8
← Озеро Лагарфльоут в восточной части Исландии
Москва — Рейкьявик Классический маршрут вокруг Исландии пролегает по трассе №1. За 8–12 дней можно увидеть почти все знаменитые достопримечательности острова. Конечно, остаётся ещё центральная Исландия, но это уже тема для отдельного путешествия, гораздо более сложного и требующего определённой подготовки. Исландия — довольно дорогая страна. Но с окончанием летнего сезона в сентябре–октябре цены падают (иногда в два раза) и уже не такие пугающие. 9
В течение почти всего перелета из Хельсинки в Рейкьявик небо под нами было затянуто облаками. Они расступились лишь минут на пятнадцать, когда мы пролетали над восточной Исландией и озером Лагарфльоут. А затем, почти до самой посадки, — снова сплошное молоко.
10
→ Самолёт компании Iceland Air
11
↑ Восточные фьёрды
→ Где-то над восточной Исландией
12
13
14
На подлёте к аэропорту в Кеплавике облака разошлись и даже солнце выглянуло. Но пока мы получали багаж, пока дошли до автопрокатной конторы и забрали машину, погода испортилась до ливня с почти ураганным ветром. А когда примерно через час мы добрались до гостиницы в Рейкьявике всё опять успокоилось. Чтобы через пару часов начать по новой.
← Город Кеплавик
15
← Трасса Кеплавик–Рейкьявик
16
→ Лавовые поля
17
18
В Рейкьявике живет треть всего населения Исландии (а если считать с пригородами, то и вовсе больше половины). По сравнению с остальными городами страны Рейкьявик — целый мегаполис. Но впечатление город производит скорее большой деревни: спокойный, невысокий, ухоженный. 19
20
← Один из особняков в центре Рейкьявика
→ Свободная церковь Рейкьявика — кирха в неоготическом стиле, построенная в 1901 году на берегу пруда Тьёрнин
21
Хатльгримскиркья — лютеранская церковь — четвёртое по высоте здание в Исландии, её высота почти 75 метров. Строительство церкви завершилось только в 1986 году, а проект, в основе которого базальтовые лавовые столпы, встречающиеся в исландском ландшафте, был разработан в 1937. Даже будучи незаконченной Хатльгримскиркья стала одним из узнаваемых символов Рейкьявика. Сегодня это одно из самых популярных туристических мест в городе. 22
→ Памятник Лейфу Эрикссону Счастливому, первооткрывателю Гренландии и, возможно, первому европейцу, который посетил Северную Америку за 500 лет до Христофора Колумба
23
↑ Виды со смотровой площадки Хатльгримскиркья
24
25
26
← Вид на центр Рейкьявика и пруд Тьёрнин
27
28
В центре Рейкьявика расположено старинное кладбище Холаваллагардур. Первые захоронения здесь относятся к началу XIX века. Говорят, многие семьи Исландии могут найти здесь своих предков. 29
30
Исландия — страна, прочно связанная с океаном. Значительную часть экономики до сих пор занимает рыбная ловля. Порт есть, наверное, в каждом городе. Не исключение и Рейкьявик: прямо на выходе из нашей гостиницы был небольшой док, справа — стоянка кораблей береговой охраны и исследовательских судов, слева — рыбный порт. 31
32
← Небольшой рыболовный траулер
↓ Старая лодка, «припаркованная» на стоянке у гостиницы
33
→ Судно Института морских исследований Исландии
↓ Стоянка траулеров
34
35
→ Маяк Гротта в западной части Рейкьявика
Во время отлива по каменной косе можно дойти до самого́ маяка. Говорят, оттуда хорошо наблюдать закат или северное сияние. 36
37
38
← Наш Suzuki Jimny
Сразу по прилету мы взяли в прокате машину — небольшой джип в расчете на возможное бездорожье. В итоге, полный привод пригодился пару раз, но можно было обойтись и без него — 99% нашего маршрута оказалась бы вполне по силам обычному автомобилю. Но если ехать в центр страны, через лавовые поля, ледники и броды, то без серьёзного джипа не обойтись. На фотографии внизу — пара таких, и это ещё не самые суровые.
39
40
Гора Эсья в десяти километрах от Рейкьявика — первый пробный выезд за городские пределы. Небольшая высота (чуть меньше километра) и простота подъема делают гору популярной точкой для начинающих альпинистов. Мы же ограничились ближними подступами. 41
42
← Вид на Рейкьявик
43
44
→ Каньон реки, название которой так и не удалось определить
45
46
← Водопад Ёксараурфосс в национальном парке Тингветлир
Золотое кольцо Перед выездом в долгую поездку вокруг всей Исландии мы решили проехать круг маленький — популярный маршрут «Золотое кольцо Исландии» по парку Тингветлир. Говорят, что если у вас есть день-два и вы хотите увидеть Исландию, нужно ехать сюда. Тингветлир важен для Исландии не только как природный национальный парк. Здесь почти 900 лет (с 930 по 1798 год) собирался старейший парламент Западной Европы — Альтинг Исландии. Здесь же было принято христианство и объявлена независимость Исландии. 47
→ Дорожка к водопаду
48
49
Национальный парк Тингветлир расположен над континентальным рифтом между американской и европейской тектоническими плитами. Плиты расходятся на 2 сантиметра в год, поэтому парк изрезан глубокими расселинами.
50
51
52
← Река Ёксарау
Река Ёксарау впадает в долину, где в 1000 году прошла церемония принятия христианства, а в 1944 при собрании нескольких тысяч исландцев была провозглашена независимость государства. 53
54
→ Озеро Тингвадлаватн
55
56
← Дорога сквозь парк
57
↑ Горы Тингветлира
58
59
60
Долина Хаукадалур, или «Долина гейзеров», наверное, самая известная достопримечательность Золотого кольца и Исландии вообще. И если о самой долине слышали не все, то название «Гейзер» точно известно каждому — гейзер Гейсир, давший имя всем остальным, находится именно здесь. Согласно письменным свидетельствам долина появилась в результате землетрясения в 1294 году. Землетрясения так же несколько раз меняли деятельность отдельных гейзеров. Так самый большой гейзер — Гейсир — несколько раз переживал нарастания–спады активности из‑за землетрясений. Сейчас он извергается очень редко.
61
← Гейзер Строккюр
→ Озеро Блези
62
63
↑ Извержение гейзера Строккюр
64
на следующем развороте
→
Кратер гейзера Гейсир — самого большого в Исландии
65
66
67
68
↑
↑
Вдали — кратер гейзера Гейсир
Поверхность вокруг кратера
↑
↑
Литли-Гейсир — Маленький Гейсир
Горячая река
69
70
Водопад Гюдльфосс находится на реке Хвитау, в долине Хаукадалур. Водопад состоит из двух порогов-ступеней, повернутых друг к другу под углом 90°. Название водопада переводится на русский как «Золотой водопад». Наверное, в хорошую погоду и при солнечном свете так и есть. Мы там были под вечер, к шедшему почти весь день дождю добавилась мелкая водяная хмарь от водопада — всё вокруг было бесцветно-серое и нордично-суровое. 71
72
→ Тропа к водопаду
73
→ #безысходность
В плохую погоду в Тингветлире особенно по-северному красиво: серое небо, мокрые скалы, холодные озёра и реки, кругом всё покрыто мхом. Всё это дополняется туманом, ливнем и ветром, сбивающим с ног. Красота! 74
75
76
Из Рейкьявика в Вик Цель первого дня вокругисландского путешествия — Гекла, самый активный вулкан Исландии. Гора расположена в стороне от кольцевой трассы №1 между Рейкьявиком и городком Вик. Признаться, не уверен, что самая крупная гора, которую мы видели, — именно Гекла. Скорее — это один из спутников вулкана. Но суровой красоты этих мест это не умаляет. 77
По дороге встретилась геотермальная электростанция Хеллишейди — крупнейшая в Исландии и вторая в мире электростанция подобного типа. Станция черпает энергию из подземных источников, расположенных у вулкана Хенгидль. Последний раз этот вулкан извергался около 2000 лет назад, но вулканическая система все еще активна — здесь много горячих источников и выходов раскаленного пара. Станция не только вырабатывает электроэнергию, но и поставляет горячую воду в Рейкьявик. 78
79
↑ Вдали — скважины к подземным источникам пара
→ Генератор облаков
80
81
82
→ Дорога к склонам Геклы
83
↑ Старые лавовые поля
84
↑ Застывший лавовый язык
85
86
Дороги в Исландии делятся на несколько категорий: основные, второстепенные, высокогорные и т. п. Некоторые из них покрыты асфальтом, некоторые — нет. Даже трасса №1 на некоторых участках гравийная. В какой-то момент гравийная, выровненная грейдером, дорога к склонам вулкана Гекла закончилась. В конце дороги стояли знаки, предупреждающие, что дальше стоит ехать только на полноприводном автомобиле, а также описание правил проезда бродов.
87
↑ Дорога на склоне вулкана
88
89
Бескрайние лавовые поля завораживают. При взгляде сверху понятен истинный масштаб стихии, однажды, но не единожды, вырвавшейся здесь на волю.
90
91
92
↑ Склоны Геклы
93
← Обратный путь
94
95
96
Последнее извержение вулкана Гекла случилось в 2000 году, а всего по подсчетам ученых он действует уже более 6600 лет. Долгое время считалось, что именно этот вулкан является вратами ада. Вулкан входит в 40-километровую вулканическую гряду и окружен несколькими другими вулканическими конусами.
← Вулкан Гекла
97
Водопад Селйяландсфосс находится в паре сотен метров от трассы №1 и пропустить его совершенно невозможно. Тем более, что это один из самых красивых и известных водопадов страны. 98
99
100
→ Глубокий отступ и тропинка за водопадом
101
102
Под ледником Эйяфьядлайёкюдль скрывается одноимённый вулкан, ставший всемирно известным в апреле 2010 года, когда из-за его извержения были на несколько дней прекращены полёты в Европе.
103
Еще один знаменитый водопад Исландии — Скоугафосс. Река Скоугау берет начало как раз на леднике Эйяфьядлайёкюдль. Мы приехали уже к закату, и водопад был мрачен и холоден. 104
105
↑ Ущелье, ведущее к подножию водопада
106
107
↑ Вид на ледник Эйяфьядлайёкюдль
108
109
110
← Мост в устье ледниковой реки Скейдара
Вик — Хёбн — Эгильсстадир Маршрут из Вика через Хёбн в Эгильсстадир мы преодолели за два дня. Значительная часть пути проходит вдоль самого большого в Европе ледника Ватнайёкюдль. Ледник (вопреки моим представлениям до поездки) с дороги почти не видно, только ледовые языки в паре–тройке мест. Чтобы доехать до самого́ ледника нужно искать какие-то проселочные дороги и перевалы в горах. 111
Чёрный пляж Рейнисфьяра, расположенный недалеко от города Вик, по мнению журнала Islands Magazine одно из красивейших мест на Земле. Вряд ли это на самом деле так. В одной только Исландии найдутся места красивее, но тем не менее что-то в здешних местах есть. А в хорошую погоду, наверное, и вовсе красота. Вот только нам с погодой не повезло. 112
↑ Скалы Рейнисдрангар — Пальцы Тролля
113
114
← Мыс Дирхолаэй — самая южная точка Исландии
115
← Базальтовые столпы
116
117
118
← Трасса №1 недалеко от города Вик
119
120
По пути постоянно встречаются водопады. Часто у водопадов стоят фермы — один–два дома и больше никого на несколько километров. 121
122
↑ Юго-восточное побережье Исландии
123
↑ Один из языков самого большого в Европе ледника Ватнайёкюдль
124
125
126
От основной трассы часто отходят дороги к поселкам, фермам или просто куда-то в гору. Мы поднялись по одной из них. Оказалось, она вела к небольшой плотине (внизу у начала дороги нашлась небольшая электростанция) и искусственному горному озеру. Потом мы нашли эту дорогу на карте — по ней можно было доехать до ледника, но мы проехали, как оказалось, только четверть пути и повернули обратно.
127
128
↑ Порт города Хёбн
129
Ватнайёкюдль, что в переводе с исландского означает «ледник, дающий воду», — крупнейший ледник на острове. По объёму Ватнайёкюдль является наибольшим в Европе, а по территории — третьим после ледника Северного острова и ледника Эустфонна. Ледник занимает 8 % территории Исландии.
→ Вид на ледник из города Хёбн
130
131
132
→ Один из маяков восточного побережья
133
→ Горы Эйстюрланда
134
135
136
← Восточные фьёрды
137
← Дорога вдоль фьёрда
138
139
140
← Фьёрд Стёдварфьёрдюр
141
142
Эгильсстадир с его населением в 2226 человек — крупнейший город в восточной части Исландии. Смотреть тут совершенно не на что — это скорее большая деревня в три улицы, чем город. Главная достопримечательность, похоже, автосвалкамузей, расположенная прямо напротив полицейского участка.
↑ Всегда приятно встретить своих
143
↑ Вид на Эгильсстадир с перевала Фьярдархеиди
144
145
В 27 километрах от Эгильсстадира, с другой стороны перевала, находится маленький городок Сейдисфьёрдюр — именно через него попадают в Исландию те, кто выбрал в качестве транспорта паром. Кроме этого город не примечателен ничем: деревянные дома, церковь, порт, пара десятков водопадов, всё в этом духе. 146
↑ Сейдисфьёрдюр
147
→ Сейдис-фьёрд
148
149
150
Ледниковая лагуна Ёкюльсаурлоун Одно из самых потрясающих мест Исландии — Ёкюльсаурлоун — даже искать не нужно. Мост окружной дороги переброшен прямо через вход в лагуну. Удивительно, но лагуна появилась только в середине 30-х годов XX века — несколько сотен лет назад край ледника был в двадцати километрах от сегодняшнего положения. Но повышение температуры привело к тому, что ледник начал очень быстро отступать. Лагуна и сейчас увеличивается в размерах, и считают, что скоро она превратится во фьёрд. 151
Ёкюльсаурлоун — не единственное ледниковое озеро в округе. Рядом есть несколько озер поменьше. Они не такие знаменитые, но зато туристов тут почти нет. Да и дорога к озерам хоть и не длинная, но совершенно разбитая. 152
153
↑ Амфибия для экскурсий по лагуне
154
Каждую экскурсию сопровождают ледовые разведчики. Льды постоянно движутся, и каждый раз нужно прокладывать безопасный маршрут заново. 155
→ У некоторых льдин совершенно невероятная фактура
156
157
↑ Льды Ёкюльсаурлоуна
158
159
Океанский берег весь усыпан льдинами — отлив выносит их из лагуны в океан, а потом волны прибивают льдины к берегу. Некоторые — высотой в человеческий рост. Когда подходишь к такой, то от нее ощутимо веет холодом. 160
161
162
← Ответвление от основной трассы
Эгильсстадир — озеро Миватн От Эгильсстадира до озера Миватн всего 165 километров. И это, наверное, самая безжизненная территория во всей стране (за исключением, пожалуй, центральной Исландии). Дорога идет через лавовые поля, сильнейший ветер гонит по ним песок и иногда собирает его в минисмерчи. На всем пути нет ни домов, ни ферм, ни даже заправок. Телефоны тут тоже не ловят. Даже просто выйти из машины тяжело — ветер сильно прижимает двери. 163
164
↑ Посреди ничего
165
166
В какой-то момент даже трава и мох почти исчезают. Остаются только выветренные черные лавовые поля и сильнейший ветер, из-за которого трудно открыть дверь машины. 167
168
Но постепенно жизнь возвращается и краски становятся ярче. По исландским меркам, конечно. 169
170
← Озеро Миватн, или Комариное озеро
171
→ Склон озера Вити
172
173
Окрестности озера Вити настолько великолепны в своей абсолютной безжизненности, что в Исландию стоит ехать уже только для того, чтобы тут побывать. 174
→ Конец дороги. Отсюда и дальше на север до самого океана лишь снег, мох и камни
175
176
← Кратер потухшего около 4,5 тысяч лет назад вулкана Хверфелл
177
Совсем рядом с озером Миватн есть небольшое, безымянное и очень горячее озеро. Подносишь руку к поверхности воды, и чувствуется, что воды касаться не сто́ит.
178
179
180
Недалеко от озера Миватн расположены геотермальные природные купальни Ярдбодин. Температура воздуха, когда мы там купались, была около 5 градусов, а температура воды в купальне — 35–40°C. И это непередаваемое и незабываемое ощущение — пробежать по почти ледяной каменной дорожке десяток метров от раздевалки и занырнуть в почти обжигающую воду. 181
182
Геотермальная зона Намафьял Намафьял — это горный хребет, принадлежащий к системе действующего вулкана Крафла. Здесь, совсем рядом с озером Миватн, находится множество фумарол — выходов горячих газов: в большинстве случаев водяного пара и сероводорода. И сероводорода (пахнущего тухлыми яйцами) тут с избытком. Впрочем, как оказалось, к этому запаху довольно быстро принюхиваешься. Во всяком случае, в той концентрации, которая существует здесь. В Исландии вообще бо́льшая часть горячей воды — это вода из геотермальных источников. И хотя ее очищают, всё равно из душа порою попахивает. Не сильно, но заметно. 183
184
По территории разбросаны различной формы отверстия в земле. Либо просто небольшие озерца, либо провалы поглубже. В некоторых — кипящая вода (на глубине в 1 км температура доходит до 200°C). А в некоторых — жидкая грязь, прорываемая выходами газа. 185
← Трасса №1
186
→ Нановулкан
187
188
→ Фумарола
189
190
← Озеро Лангаватн
Озеро Миватн — Акюрейри Акюрейри — «северная столица» Исландии, четвертый по населению город страны — здесь живет почти 18 тысяч человек. От озера Миватн до Акюрейри всего 150 километров. Но остановились у водопада Годафосс, заехали в случайно замеченный автомузей, зашли в авиамузей, который должен был быть уже закрыт, но почему-то все еще работал, съездили в какую-то богом забытую деревеньку недалеко от города, съели стейк из кита — вот день и закончился. 191
192
В пятидесяти километрах от озера Миватн расположен город Хусавик, откуда отправляются экскурсии на встречу с китами.
← Дорога в Хусавик
North Sailing была первой компанией, которая в 1995 году начала устраивать подобные экскурсии с помощью флота из нескольких кораблей — переделанных старых рыболовных судов, довольно маневренных, чтобы успевать гоняться за китами. Компания гарантирует, что за четыре часа экскурсии хоть один кит да появится. 193
↑ Наше судно слева. Náttfari, или «Ходящий в ночи»
194
↑ Залив Скьялфанди
195
↑ На фотографиях залив выглядит спокойным, но качало прилично
196
197
На втором часу наконец-то встречаем первого кита! Правда, второму кораблю больше везло в тот раз — киты постоянно всплывали прямо перед ними, а нам приходилось все время лавировать, гоняясь за китовыми фонтанами. Говорят, киты любят играть, и частенько можно увидеть, как они выпрыгивают из воды. Но нам достались какие-то лентяи: немного спины, да хвостовой плавник — вот все, что нам продемонстрировали. 198
199
200
← Город Хусавик
201
Возвращаясь из Хусавика мы вдруг заметили в стороне от дороги что-то вроде ярмарки. Много людей, машин и, правда издалека этого видно не было, овец.
202
Оказалось, что овцы всех здешних фермеров пасутся вместе, идут, куда хотят, ночуют, где хотят, никто за ними не смотрит с весны по осень, а в сентябре несколько человек объезжают на квадро циклах округу и сгоняют всех овец, каких найдут, в большой загон. Когда овец там наберется достаточно, фермеры съезжаются к загону и отбирают из общей овечьей кучи своих.
203
204
← Водопад Годафосс
205
206
Автомузей в местечке Истафэтль плотно заставлен раритетными и не очень автомобилями. Буквально дверь к двери. В двух ангарах машин 50–60, если не больше. Ко многим прилагается листочек с исторической справкой, правда далеко не все переведено на английский. Не то, чтобы какие-то уникальные истории в большинстве случаев — фермер купил джип сено возить, передал сыну, а тот отдал старую машину в музей. А самое интересное-то и не раскрывается вовсе: ну за каким чёртом стоматолог из Нескаупстадира в 60-х годах выписал себе из СССР «Москвич»!? На задворках музея, в поле, расположилось ещё целое автомобильное кладбище. И оно не менее интересно, чем собрание под крышей.
207
208
↑ На том берегу фьёрда — Акюрейри
209
↑ Одна из улиц города
210
↑ Вид с лестницы городского собора
211
212
↑ Douglas C-47A-DL (DC-3) 1943 года в авиамузее Акюрейри
← Ангар авиамузея
213
214
Снежный шторм Утром десятого дня погода испортилась окончательно. Первое, что мы увидели из окна утром, был побелевший от снега кемпинг, расположенный рядом с гостиницей. На этот день был запланирован простой переезд в следующую гостиницу, расположенную где-то в 190 километрах от Акюрейри у трассы №1. Ничто, несмотря на снег, не предвещало. Уже потом, вернувшись домой, мы прочитали, что хотя снегопады и штормы в это время года для северной Исландии довольно привычны, нам повезло нарваться на исключительно мощный снежный шторм. За ночь в горах выпало от 2 до 3 метров снега, были разрушены линии электропередач, закрыты некоторые дороги. Кроме того, около 13 тысяч овец оказались погребены под снегом. Удивительно, но большую часть удалось спасти. Некоторых откопали из-под снега спустя две недели. Живыми. 215
216
← Снежное утро в Акюрейри
217
218
→ Снег усиливается
219
Из-за снегопада оказалась перекрыта трасса №1, и как раз на том участке, который нам нужно было проехать. Добравшись до небольшой деревеньки Вармахлид мы узнали от водителей фур (трое как раз сидели в кафе у заправки, склонившись над картой, и решали, что же им делать дальше), что если мы все же готовы двигаться вперед, а не возвращаться, то нам нужно ехать на север по 75-й, а там пытаться перебраться через перевал по 744-й. Пока дороги еще на закрыты. 220
Через какое-то время снегопад усилился и не осталось ничего. Только колея и желтые столбики, обозначающие границы дороги. Вот где-то посреди этого ничего я и подскользнулся. Отделались легким испугом — машина развернулась и уткнулась в сугроб, наваленный на обочине снегоочистилем. Ехали бы быстрей, откапывали бы нас, как тех овец, через две недели :)
221
↑ За перевалом снегопад прекратился
222
Но вскоре снегопад начался снова. Уже не такой сильный, но дорога стала очень скользкой и ехать стало тяжело. В конце концов мы добрались до небольшого городка Саударкрокур. В городе зашли в полицейский участок узнать, что делать дальше. Офицер успел по рации выяснить, что дорогу 75, по которой мы только что ехали, закрыли; 744-я в принципе пока открыта, но на нашем Джимни туда лучше уже не соваться; и только он хотел узнать прогноз погоды, как в городе отключилось электричество. Пришлось срочно искать гостиницу. 223
224
К утру снегопад уже совсем прекратился. О вчерашнем катаклизме напоминали лишь выбеленные вершины гор. Правда, пару перевалов пришлось все же проехать медленно — дорога оставляла желать лучшего.
225
→ Последний взгляд на север
226
227
↑ Один из кратеров Граброк
→ Озеро Гредаватн
228
229
↑ В одном из маленьких городков Исландии
230
231
↑ Лошади...
232
↑ ...и рыба
233
234
← Город Стиккисхоульмюр
235
236
→ Церковь Стиккисхоульмскиркья
237
→ Гора Киркьюфелл
238
239
240
Полуостров Снайфедльснес Двенадцатый день путешествия: последний переезд — от полуострова Снайфедльснес до Голубой лагуны недалеко от Рейкьявика. За день нам встретилось огромное число достопримечательностей: полярная лиса, мертвый кит, поющая пещера, ущелье в метр шириной, базальтовые столбы, источник с природной газированной водой. Природа добавила ещё ветер такой силы, что машину чуть не сдуло с дороги. Насыщенный день. 241
↑ Пустынные берега полуострова
242
↑ Полярная лиса
243
244
Где-то там под облаками и ледником Снайфедльс йёкюдль скрывается вулкан Снайфедльс, давший название полуострову. Вулкан является одним из самых знаменитых мест в Исландии благодаря тому, что в 1864 году Жюль Верн выбрал Снайфедльсйёкюдль в качестве места для приключений героев своего романа «Путешествие к центру Земли». 245
Hvalreki по-исландски означает «кит, выбросившийся на берег», второе значение — что-то вроде «большая удача». 246
→ Большая удача
247
← Побережье Снайфедльснеса
248
→ Базальтовые утесы Лондрангар
249
250
← В национальном парке Снайфедльснес
251
← Самый узкий в Исландии каньон Раудфелдар
252
→ Вид изнутри каньона
253
254
← Гряда базальтовых столпов Гердуберг
255
256
Столпы Гердуберг образованы вулканической лавой, которая при резком охлаждении кристаллизовалась и образовала почти идеальные базальтовые шестигранники. 257
258
↑ Источник природной газированной воды Раудамельсёлькелда
259
260
Источник находится недалеко от столпов Гердурберг, но найти его не очень-то просто — дорога петляет по лавовым полям, огибает разноцветные краснокорчиневые холмы. Никаких указателей нет, приходится надеяться на удачу. 261
262
↑ Возвращаемся в Рейкьявик
263
264
← Одно из горячих озёр рядом с лагуной
Голубая лагуна
В Исландии большое количество горячих источников, которые используются как купальни. Во второй по известности мы уже побывали — купальне Ярдбодин у озера Миватн, а на последний день в Исландии оставили главный туристический аттракцион — Голубую лагуну недалеко от Рейкьявика. 265
266
↑ Знаменитая целебная грязь
267
Купание можно совместить с пивом или вином. Тут даже специальные водные официанты есть. 268
269
↑ Геотермальная электростанция Свартсенги, расположенная рядом с лагуной
270
271
↑ Тролли
272
Олег Петерс
Вокруг Исландии YARVU.LIVEJOURNAL.COM | WWW.PETERS.RU