Yedpa temmuz ağustos 2016

YEDPA

HABER

YEDPA Ticaret Merkezi Yayını

3 ayda bir yayınlanır / Haziran-Temmuz-Ağustos 2016 / Sayı: 6

YEDPA 2015 yılı Olağan Genel Kurulu toplantısı gerçekleşti

YEDPA Ticaret Merkezi Faaliyetleri

YEDPA Ticaret Merkezi Automechanika 2016’da yer aldı

Dünyada neler oldu, 2016’da ne olacak?

BAŞKANDAN

07

BAŞKANDAN

YEDPA ‘da günlük yaşamın daha fonksiyonel ve daha kolay olması adına her türlü faaliyeti değerlendirilmektedir En ekonomik yöntemler ile en yüksek fayda sağlanmasına çalışılmıştır

2

015 yılında YEDPA’nın imar iskan ve arsa ile ilgi sorunlarının çözümüne kavuşturmak için çalışmalar devam edilmiştir. Bu kapsamda Ataşehir Belediyesi, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, siyasi partiler ile önemli olduğuna inandığımız diğer kurum ve yöneticileriyle YEDPA içinde ve ilgili kurumlarda toplantı ve görüşmeler yapılmıştır. Ataşehir Belediyesi uhdesinde YEDPA’nın fikir ve aksiyon öncülüğünde bir komisyon oluşmuştur. Eksik kalan hisselerle ilgili süreç takip edilmiş iştirakçi olunan şirketin hisseleri YEDPA arsası üzerine mahkeme kararı ile geçirilmiştir. Ana binada tek hak sahibi YEDPA’dır. İştirakçisi olduğumuz şirketin eksik kalan %7,45’lık kısmı, tereke mahkemesinden ihale

8

yöntemiyle daha önceki genel kurul kararlarına uygun olarak satın alınmış olup, tüm varlıkları YEDPA uhdesine geçmiştir.

FALİYETLERE YÖNELİK ÇALIŞMALAR YEDPA içindeki günlük yaşamın daha fonksiyonel ve daha kolay olması için işletme bütçesi kapsamında her türlü faaliyeti değerlendirilmektedir. En ekonomik yöntemler ile en yüksek fayda sağlanmasına çalışılmıştır. İMAR İSKAN ve TAPU ÇALIŞMALARI GEÇMİŞİ YEDPA 9 nolu parsel 5840, 10 nolu parsel 5841, 11 nolu parsel 5842 numarasıyla tapulu arsaları toplam 128.000 m2 satın alınarak süreç başlatılmıştır.

Yer seçimi ve tapu onayları Yıldız Teknik Üniversitesince fizibilite

raporlarıyla onaylanmıştır. İnşaat Ruhsatı avam proje 15.03.1989 tarihinde onaylanmıştır.

Ana binanın inşaatı 1999 yılında tamamlanmıştır 1995 yılından itibaren firmalar YEDPA’da faaliyetlerine devam etmektedir. Doluluk oranı m2 olarak %96 seviyesindedir.

Bir kısım dükkanlar depo durumundadır.1996 yılında Üsküdar kadastro mahkemesi kararı devamında şuyulandırma çalışmaları ve 2003 yılında DOP ortak düzenleme alanları kesintileriyle ana bina ve arsada YEDPA hisse payı 39.280 m² düşmüştür. 45.871 m2 ipotek borçlusu olmuştur. İMAR İSKAN ÇALIŞMALARI YEDPA sürece itiraz etmekle birlikte ana binada ipotek alacaklılarıyla ipotek terkini

sözleşmesini hakim huzurunda 1989 yılında yapmıştır.

Sözleşme teknik olarak tapuya kayıt ettirilememiştir. İpotek alacaklıları YEDPA ile ilgili sözleşmeye rağmen hisse paylarını üçüncü kişilere satmış, bir kısımda veraset yoluyla devredilmiştir.YEDPA bu kişilere karşı açmış olduğu tazminat davalarını kazanmış olsa da mahkeme denkleştirici adalet kuralı gereği YEDPA hisselerinin karşılığını vermemiştir. Dava AB insan hakları mahkemesine taşınmıştır. Mahkeme 2013 yılında tamamlanmış sonuç olumlu olmamıştır.

nezdinde yapılan görüşmelere devam edilmektedir. Ataşehir Belediyesi 03.03.2016 tarihli encümen kararıyla kök tapuya dönülmesi konusunda karar almıştır. Ataşehir Belediyesi Mart 2013 tarihli belediye encümen kararında Yedpa bölgesinin 1/5000 lık ve 1/1000 lık planlarını ve avam projeleri kabul etmektedir. YEDPA’nın içinde yer aldığı bu bölgede 1/5000’lik ve 1/1000’lik planların yapılmasını talep etmektedir.

Yönetim kurulu ipotek alacaklıları ile bir kısmı ile anlaşarak bir kısmını tekrardan satın alarak hisse payını ana binada 57.414 m2 yükseltmiştir.Ana binada Toplam ipotek borcunun 45.871 m2 nin 26.258 m² sinin ipotek bedellerini ödeyerek ve anlaşarak çözmüştür. YEDPA bu süreçlerde kendi binasındaki bir kısım arsanın tapuları için 3 kez bedel ödemiştir.

Başbakanımız Sn. Ahmet DAVUTOĞLU, İBB Başkanı Sn. Kadir TOPBAŞ, Ataşehir Belediye Başkanı Sn. Battal İLGEZDİ, Ataşehir Belediye Başkan Yrd. Sn. Sadık KAYHAN, Ataşehir Bel. Meclis Başkan Vekili Sn. Sadi ÖZATA, AK Parti İstanbul İl Başkanı Sn. Selim TEMURCİ, AK Parti Ataşehir İlçe Başkanı Sn. M.Naim YAĞCI

İMAR İSKAN ÇALIŞMALARI YEDPA temel problemi olan imar iskan çalışmalarında 2015 yılı içerisinde de devam etmiştir. 2015 yılı çalışma dönemi içerisinde Ataşehir Belediyesi almış olduğu encümen kararıyla kök tapuya dönülmüştür. Bu süreçte İBB den bölgemizin 1/5000 nazım imar planlarını, devamında da 1/1000’lik planlarının yapılması talep edilmiştir. İMAR İSKAN DURUMU ÇALIŞMALARI Ataşehir ve Büyükşehir Belediyesi

İMAR İSKAN SÜRECİ Ticaret Merkezimizin imar iskan sorunları

ve diğer yetkililer ile birlikte yapılan toplantılarda dile getirilmiş, çözüm için destek aranmıştır. İMAR İSKAN DURUMU Yeni şuyulandırmada YEDPA olarak eksik olan hisse payımızı tamamlamaya yönelik olarak bölgede 30.000 m² ipotek alacağı olan, şirketin eksik olan %7,5lik kısmı önceki genel kurul kararlarına uygun olarak satın alınmış olup, tüm varlıkları

YEDPA uhdesine geçmiştir.

Ana binadaki ipotek alacaklıları mahkeme kararıyla YEDPA tapusundan çıkartılmış, ana bina üzerinde herhangi ipotek alacaklısı kalmamıştır. Yeni yapılacak şuyulandırmada ana bina ile ilgili bir risk kalmamıştır.

Ayrıca artan hisselerim en iyi şekilde değerlendirilmeye çalışılacaktır. Ayrıca satın almış olduğumuz Asil Alım Satım şirketi envanterinde yer alan tapu ve benzeri varlıklarda YEDPA uhdesine geçmiştir.

YEDPA ARSASININ DURUMU TAŞYAPI firması ile düzenlemiş olduğumuz arsa payı karşılığı inşaat taahhüdüne bağlı gayrimenkul satış vaadiyle ilgili inşaat ruhsatı alınması çalışmaları yeni şuyulandırmanın sonuçlanmasına bağlı olarak devam edebilecektir.

Süre uzaması, bölgenin değerlenmesine ve arsa üzerinde olası hissedar değişikliklerine yönelik sözleşme şartlarının güncel değerlere yükseltilmesi veya sözleşmenin iptali konusunda değerlendirme yapılacaktır. Ataşehir Belediyesi bölgenin tamamında yapılaşmaya izin vermemektedir.

2016 YILI KOOPERATİF BÜTÇESİ Yönetim Kurulumuz 2016 yılında kooperatif bütçemiz için ödeme talep etmeyecektir. Emlak vergisi, ana bina bakım onarım ve ilave yapılan asansör vs. masrafları, ortaklarla ilgili kooperatif harcamaları, kooperatif gelirleri, otopark gelirleri, kira gelirleri, kurban alanı tahsisi, reklam ve diğer gelirler tarafından karşılanmaktadır.

9

İÇİNDEKİLER Oto İsmail yeni binasından 18 hizmet vermeye başladı Yedpa S.S.İstanbul Oto Yedek Parçacıları Toplu İşyeri Yapı Koop. adına İmtiyaz Sahibi Salih Sami Atılgan Yayın Koordinatörü Abdurrahman Çınar Yazı İşleri Müdürü Cengiz Tepebaş YAYIN KURULU Refik Koç Kadir Şağbankalem Mustafa Öz Suat Bayram Suat Önal M.Hüsnü Türker Katkı Sağlayanlar Sinan AKAR Erkan AKSOY Yasin Sevinç Yapım: Ekonomi Ajans Yayıncılık Pazarlama ve Danışmanlık Hizmetleri Adres: Fevzi Paşa Cad. No 2 Sarı Ap.Büro girişi D:6 34750 Küçükbakkalköy – Ataşehir – Istanbul Tel : +90 (0) 216 572 60 69 Faks: +90 (0) 216 576 89 96 e-posta: info@ekonomiajandasi.net a.cinar@ekonomiajandasi.net Yönetim yeri Mimar Sinan Mh. Üsküdar Cd. No:1 Yedpa Ticaret Merkezi. H Cd. No: 86/87 Ataşehir / İstanbul Telefon: 0216 471 00 20 (5 hat) Faks: 0216 471 13 13 E-Posta: info@yedpa.com.tr 10

21

YEDPA Ticaret merkezi Automechanika 2016’da yer aldı

24

ATY Otomotiv aftermarket pazarında uzmanlığını konuşturuyor

26

TAİSAD, TSE ve Messe Frankfurt işbirliği ile “Eşdeğer Parça Belgelendirme Semineri” düzenlendi

28

Yeni Yıl Alış Veriş Günleri YEDPA’da yapıldı

30

YEDPA Ticaret Merkezi Genel Kurul İstişare Toplantısı yapıldı

32

Vergi ve SGK mevzuatı hakkında İşverenlerimizi uyarıyoruz!

12

YEDPA 2015 yılı Olağan Genel Kurulu toplantısı gerçekleşti

34

YEDPA TİCARET MERKEZİ FAALİYETLERİ

38

YEDPA Ticaret Merkezi’nde bütçenize uygun yatırımlık dükkanlar

40

Dünyada neler oldu, 2016’da ne olacak?

42

TİM, 2015 yılının en başarılı İlk 1000 İhracatçı firmasını açıkladı

44

“Hurda araç teşvikini bekliyoruz”

45

Karayolu ticareti COMVEX İstanbul Fuarı’nda buluşuyor

46

Otomotiv endüstrisi yol ayrımında

48

Bugünün gençleri, yarının iş insanları

50

Yılın otomobili belli oldu 11

GENEL KURUL

12

YEDPA 2015 yılı Olağan Genel Kurulu toplantısı gerçekleşti 2015 yılı genel kurul toplantısında yapılan Yönetim Kurulu seçimini, mevcut Yönetim Kurulu Başkanı Salih ATILGAN’ın yeni aday listesi kazandı.

Y

EDPA Ticaret Merkezi 2015 yılı Olağan Genel Kurulu toplantısı bugün gerçekleşti.

Toplantıya; Ataşehir Belediye Meclisi 1.

Başkanvekili Sadi Özata, Ataşehir Belediye Başkan Yardımcısı Sadık Kayhan, Prof. Dr. Mehmet Emre Aytuğ,, İMES Sanayi Sitesi Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Akar, Kooperatif, STK dernek başkan ve yöneticileri, mahalle muhtarları, YEDPA’lı işadamları ve üyeleri katıldı.

13

GENEL KURUL

Ömer OLGUN

Genel Kurul Divan Başkanlığı’na yazılı önergeyle Prof. Dr. Mehmet Emre Aysu, Başkan Yardımcılığı’na Mahmut Yanık, yazmanlığa; Yaşar Mazı, Hüseyin Erdal Kızılkaya, oy sayım memurluğuna ise Cengiz Nevzat Şenbabaoğlu, Kamil Murat Arseven ve Ali Güngör seçildi.

Burada konuşan YEDPA Yönetim Kurulu Başkanı Salih Sami Atılgan, “2015 yılında, 30 yıldan beri devam eden imar, tapu ve iskan sorunlarımızı çözüme

14

İsmail Cem Alican Neşat KAYA

kavuşturmak için çalışmalarımızı sürdürdük. İBB, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Ataşehir Belediyesi ve siyasi partilerle görüşmeler yaptık. 2015 yılında Ataşehir Belediyesi’nin bölgede almış olduğu kök tapuya dönüş ile ilgili süreç devam ediyor. Bu süreçte Büyükşehir’den bölgemizin 1/5000’lik imar planlarının yapılması ve devamında da 1/1000’lik planlarının yapılması talep ettik. Bu konuyla ilgili çalışmalarımız devam ediyor” dedi.

Atılgan, YEDPA’nın 2015 yılında

gerçekleştirdiği faaliyetleri anlatarak, ön görülen bütçe rakamlarını tutturduklarını ve sektörde yaşanan sıkıntılara rağmen yüzde 96 gibi başarılı sonuçlar aldıklarını dile getirdi.

Ataşehir Belediye Meclisi 1.

Başkanvekili Sadi Özata da, bir yıl önce YEDPA’daki tapu sorununu çözmek için belediye meclisinden ve YEDPA Yönetim Kurulu üyelerinden oluşan bir komisyon kurduklarını belirterek, “Her şeyi şeffaf ve açık olarak yapmak adına CHP ve Ak Parti meclis

üyelerinden üçer kişi seçtik.

Yaptığımız çalışmalarla iyi bir noktaya geldik. Ben inanıyorum ki bu yıl içinde YEDPA ile birlikte Yeniçamlıca, Mimar Sinan ve Mevlâna mahallelerinin de sorunları çözülecektir” dedi.

Ataşehir Belediye Başkan Yardımcısı Sadık Kayhan da, YEDPA ve beraberindeki üç mahallenin sorunlarını çözmek için çok fazla girişimde bulunduklarını, sorun hala çözülmemiş olsa da yol katettiklerini belirtti.

15

GENEL KURUL

Ataşehir Belediye Meclisi 1.

Başkanvekili Sadi Özata

Ataşehir Belediye Başkan Yardımcısı Sadık Kayhan

Kayhan, “Buranın sorununu ilçe belediyesinin tek başına çözmesi mümkün değildir. Yetki Büyükşehir’dedir. Büyükşehir, Ataşehir Belediyesi’ni bu sorunun dışında tutarak, bu sorunu tek başına çözmek istiyorsa biz buna da razıyız. Yeter ki sorun çözülsün. 2000’li yılların ortasında koskaca bir ilçenin, üç mahallesinin tapu sorunu yaşaması kent adına, çağdaşlık adına, herkes adına ayıptır.

Bu sorunun acilen çözülmesi gerekir” dedi.

Kayhan son olarak, YEDPA’da ruhsat almak isteyenlerden iskan belgesi istenmeyeceğinin, evraklarını tamamlayan herkesin ruhsatını alabileceğinin müjdesini de verdi.

16

2015 yılı genel kurul toplantısında Yapılan Yönetim Kurulu seçimini, mevcut Yönetim Kurulu Başkanı Salih ATILGAN’ın yeni aday listesi kazandı.

Toplantı sonrasında Salih Sami

Atılgan, yönetim kurulu adına uzun süredir YEDPA ‘ya yönetim kurulu üyesi olarak görev yapan bu dönem yönetimde yer almayan Neşat KAYA, İsmail Cem Alican ve Ömer OLGUN ‘a hizmetlerinden dolayı teşekkür plaketi verildi.

Yönetim Kurulu asil üyeler: Refik Koç, Kadir Şağbankalem, Mustafa Öz, Suat Bayram, Suat Önal, M.Hüsnü Türker Yönetim Kurulu yedek üyeler: Eray Tezer, Yaşar Mazı, Hüseyin Erdal Kızılkaya, Cengiz Nevzat Şenbabaoğlu, Murat Güven, Arif Çaban, Murat Arsveven Denetim Kurulu asil üyeler: Faruk Aykan, Fikri Demirkıran Denetim Kurulu yedek üyeler: Kemal Eliş, Bilal Acar oldu.

17

AYIN KONUĞU

Oto İsmail yeni binasından hizmet vermeye başladı 1977 yılından bu yana otomotiv yedek parça sektörüne vermiş olduğu hizmetleri ile anılan Oto İsmail, yeni binasından hizmet vermeye başladı.

18

O

to İsmail Otomotiv 1977 yılından bu yana otomotiv yedek parça sektörüne vermiş olduğu hizmetleri ile anılan Oto İsmail, yeni binasından hizmet vermeye başladı.

Oto İsmail Kurucularından İsmail Şağbankalem ; Otomobil olduğu müddetçe her zaman yedek parça vardır, bizim sektörün önünün açık olduğunu düşünüyorum. Daha iyi hizmet vermek için Oto İsmail olarak yeni binamızda yola devam ediyoruz.

“Oto İsmail Otomotiv 1977 yılından bu yana otomotiv yedek parça sektörüne vermiş olduğu hizmetleri ile anılmaktadır. Göstermiş olduğumuz uzun soluklu başarı öykümüz; müşterilerimizin firmamıza duyduğu güvenden gelmektedir. Başarıya giden yolda müşterileriyle beraber yürüyen, kaliteyi ön planda tutan, yenilikleri takip eden, piyasa koşulları hangi şartlarda olursa olsun sözünde duran bir firma olmaya devam edeceğiz.

Yaptığımız her işte, müşterilerimizin beklentilerinin de ötesine geçecek, en iyi olmak ve gelecek nesillerin de bizimle aynı çizgide ilerlemesini sağlamak en büyük hedeflerimizden biridir.

İsmail Şağbankalem

“Her zaman etkinliğimizi arzumuzu ve heyecanımızı yitirmeden sektöre olan katkımızı artıracağız” Oto İsmail Kurucularından Kadir Şağbankalem; Amacımız; bayilerimizi, tedarikçilerimizi, çalışanlarımızı her zaman memnun edebilen ve onların ihtiyaçlarını giderebilen, sektörün lideri bir otomotiv yedek parça şirketi olmaktır. Firmamızın amacı, müşterimizin ihtiyaç ve beklentilerini en doğru şekilde anlayarak, onlara alternatif dağıtım kanları ile beraber, kaliteli ürünleri en uygun fiyatla ulaştırmaktır. Her zaman etkinliğimizi arzumuzu ve heyecanımızı yitirmeden sektöre olan katkımızı artıracağız.

Oto İsmail Otomotiv 1977’den beri otomotiv yedek parça sektöründe faaliyet göstermektedir.

Firmamız kurulduğu yıldan bu yana müşteri odaklı çalışması sonucu ithal ve yerli araçların yedek parça tedarikinde Türkiye’deki en büyük firmalardan biri haline gelmiştir. Oto İsmail Otomotiv Türkiye’deki tüketicilerin doğru ve uygun fiyata, araçları için yedek parça tedariki yapabilmelerini ilke edinmiştir. Bunun için de pazara yeni girmiş ve Türkiye’de satışı bulunan binek ve ticari araçların yan sanayi ve orijinal ürünlerin stokunda

Kadir Şağbankalem

19

AYIN KONUĞU bulundurarak müşterilerine çeşitlilik sağlamaktadır.

Avrupa’nın en büyük yedek parça organizasyonlarından biri olan Auto Distribution International’ın (AD) Türkiye’deki kolu, Ekol Otomotiv’in kurucu ortağı olan Oto İsmail Otomotiv, uluslararası deneyimleri de Türkiye’ye adapte etmektedir.

Firmamız birçok tedarikçi ile zengin ürün çeşidini stokunda aktif tutarak müşterilerine sunmaktadır. Bunu deneyimli personel kadrosu ile beraber, Türkiye genelindeki lojistik ve ekipman desteği ile başarmaktadır. Mevcut olan 12.000 metre kare kapalı

20

alana kurulmuş deposunun yanı sıra Gebze’de bulunan 20.000 metre kare deposunu da hizmet vermeye hazır hale getirmiştir.

Her geçen gün, yeni projelerle sektördeki konumumuzu ve hizmetlerimizi bir adım ötesine taşıyacağız.

Hedeflerimiz ve Hizmetlerimiz Firmamız temel ilkelerinden biri

bulunurluk ve parçaların müşteriye ulaşmasıdır.

Günümüzde bu önemli ilkeler, gerek toptancılar gerekse perakendeciler için olmazsa olmaz bir kriterdir. Strateji bölgelerdeki profesyonel satış temsilcimiz ile müşterimize satış desteği sağlamaktayız.

Ayrıca İstanbul merkezimizde yer alan Call Center departmanı ile müşterilerimizin isteklerini günün her saati karşılamaktayız.

AUTOMECHANİKA 2016

YEDPA Ticaret merkezi Automechanika 2016’da yer aldı O

tomotiv endüstrisinin en önemli etkinliklerinden biri kabul edilen Automechanika İstanbul (Uluslararası Otomotiv, Üretim, Dağıtım ve Tamir Fuarı), 7 Nisan itibariyle kapılarını ziyaretçi ve katılımcılarına açtı. Bu yıl 10’ncusu gerçekleştirilen fuara, YEDPA Ticaret merkezinin hem resmi destekçi hem de katılımcı olarak yer aldı. Fuarda otomotiv tedarik sanayinde faaliyet gösteren yerli üreticilerle dünya otomotiv sektörünün temsilcileri bir araya getirdi.

Fuarda YEDPA Ticaret merkezi yönetim kurulu

üyesi Ismail Cem Alican, fuara birçok yerli ve yabancı firmanın olması önemli olduğunu bu organizasyonlarda yer almamız YEDPA’nın daha iyi noktalara taşınmasına katkı sağlayacağını belirti.

YEDPA Ticaret merkezinin katılmasının yanı sıra YEDPA’da faaliyet gösteren BANKOSAN OTOMOTİV, ATY OTOMOTİV,OYTAŞ, TUNÇ OTOMOTİV, ADA GURUP, FKK GÜNEY GÜNEY OTO, CEYLAN OTO BIÇAKÇILAR gibi firmalar fuarda yerini aldı.

21

AUTOMECHANÄ°KA 2016

ADA Otomotiv

22

23

AUTOMECHANÄ°KA 2016

24

ATY Otomotiv aftermarket pazarında uzmanlığını konuşturuyor ATY Otomotiv, Atılgan Grup bünyesinde otomotiv yan sanayi eşdeğer ürün yedek parça dağıtımı amacıyla 1971 yılında kurulan ATY Otomotiv Satış Ekip Lideri Ali Osman Adıgüzel, katıldıkları Automechanika 2016’te ATY otomotiv çalışmaları hakkında bilgiler verdi.

A

li Osman Adıgüzel, Türkiye’nin önde gelen aftermarket otomotiv yedek parçalarının satışı ve dağıtım organizasyonu, Yurtdışı ihracat, Yurtdışı İthalat, Orijinal otomobil yedek parçası üreticiliği, faaliyetlerini İstanbul’daki merkezlerinin koordinatörlüğünde, yurt dışında da Londra, Bükreş ve Odesa’daki şubeleriyle organize bir şekilde devam ettirdiklerini söyledi.

Adıgüzel, “Şirketimizin temel prensibi, müşterilerimizin ihtiyaçlarını en iyi fiyata, kaliteli, güvenilir ve profesyonel bir şekilde karşılayarak onların memnuniyetlerini kazanmaktır.

Türkiye’nin tüm bölgelerine yayılmış olan pazarlama ağımızla siz saygıdeğer müşterilerimize hizmet vermekten gurur duymaktayız. Aynı zamanda bu pazarlama ağını tüm dünyaya yaymayı ilke edinen ATY Otomotiv, birçok Avrupa ülkesi, Ortadoğu, Uzakdoğu ve Türki Cumhuriyetlere olan ihracatını her geçen gün artırarak büyümeye devam etmektedir. Otomotiv sektöründe kendi alanında profesyonel çözüm üreterek liderliğini devam ettirmekteyiz. İş ortaklarının çıkarlarını da gözeterek işbirliğini karşılıklı kazanç üzerine

inşa etmek için çalışıyoruz. Müşteri memnuniyet standartları çerçevesinde en yüksek kalitede malı ve hizmeti sunan bir firmayız. Geniş pazarlama ağımızla en kaliteli ürünü en kısa zamanda sunmak en önemli önceliklerimiz arasında gelir. Deneyimli ve profesyonel personelimizle sizlere en iyi çözümleri sunmak. Otomotiv ürünlerinde müşteri ihtiyaç ve beklentilerine en uygun hizmeti sunmaktır” şeklinde konuştu.

Sektörel bazdaki gelişmeleri iş ortaklarına sunduklarını belirten Adıgüzel, “Eğitimlerine katkı sağlamak, personelimize kendilerini ispatlayıcı görevler vererek kendilerine olan güvenlerini her zaman sağlam tutarak, kişisel gelişim sürecinde yardımcı ve yol gösterici olmak, personelimizle birlikte toplumun refah ve mutluluğu için çalışmak, ATY markasını yenilikçi anlayışla gelişen teknolojiye ayak uydurarak öncelikle Türkiye’de ardından dünyada tanınmış bir marka haline getirmek, Rekabetçi avantaj yakalayarak pay sahiplerimize ve çalışanlarımıza kattığımız değeri sürekli olarak artırarak, istikrarlı, kârlı ve sürekli bir büyüme trendi elde etmek üzerinde önemle durduğumuz konulardır” dedi.

25

AUTOMECHANİKA 2016

TAİSAD, TSE ve Messe Frankfurt işbirliği ile “Eşdeğer Parça Belgelendirme Semineri” düzenlendi Automechanika İstanbul fuarında “Eşdeğer Parça Belgelendirme Semineri”düzenlendi.

T

aşıt Araçlar İhtisas Sanayici ve İşadamları Derneği (TAİSAD), Türk Standartları Enstitüsü (TSE) ve Messe Frankfurt işbirliği ile Automechanika İstanbul fuarında “Eşdeğer Parça Belgelendirme Semineri” düzenlendi.

Taşıt Araçlar İhtisas Sanayici ve İşadamları Derneği (TAİSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Hasan ATILGAN, Türk Standartları Enstitüsü (TSE) Genel Sekreteri Mehmet BOZDEMİR, TSE Ulaşım ve Lojistik Sistemleri Merkezi Başkanı Mehmet Nihat KÖLÜK, TSE Belgelendirme Müdürü Sezai KOLAT, “Eşdeğer Parça” konusunda katılımcılar bilgi verdiler.

TAİSAD Başkanı Hasan ATILGAN, Hazine Müsteşarlığı’nın 13.01.2015 tarih ve 2015/2 sayılı “Motorlu Araç Sigortalarında Eşdeğer Parça Belgeleme Esaslarına İlişkin Genelgesi” çerçevesinde, 1 Haziran 2015 tarihinde otomotiv yan sanayiinde

26

“Eşdeğer Parça” uygulaması başlatıldı. Kazalarda araçların hasar görmesi durumunda sigorta tarafından değiştirilecek parçalarda orijinal ürünün yanında fiyatı daha uygun olan ama kalitesi TSE tarafından belgelendirilmiş yan sanayi parçalarının da kullanabilmesi düzenlendi. TSE, Eşdeğer parça belgelendirmesinde söz konusu genelge ile ilk 2 yıl için yetkilendirildiğini belirtti.

Atılgan, TAİSAD faaliyetleri kapsamında yerli otomobil üretilmesinde yan sanayi olarak tüm desteği vermeye hazır olduklarını açıkladı.

Türk Standartları Enstitüsü (TSE) Genel Sekreteri Mehmet BOZDEMİR, 1 Haziran 2015’te başlayan eşdeğer parça uygulamasıyla TSE’nin onayladığı ve bundan sonra onaylayacağı muadil ürünlerin orijinal parçalar yerine kullanılmaya başlandığını belirtti.

Bozdemir, KOSGEB tarafından daha önce en fazla 4 belgeye,

belge başına 2 bin 500 liraya kadar destek sağlandığını belirterek, “Artık TSE belgelerinde böyle bir sınır yok. Alacağınız her belgenin belgelendirme ücreti KOSGEB tarafından hibe desteği şeklinde tüm kuruluşlarımıza ödenecek. Aynı şekilde yaklaşık yüzde 50’ye varan oranda laboratuvar hizmetleri desteği de KOSGEB tarafından verilmeye devam edilecek” dedi.

Otomotiv Test Merkezi ile Dışa Bağımlılığımız Azalacak Otomotiv test merkezi ile yaklaşık 20 milyon Euro’nun Türkiye’nin cebinde kalacağını kaydeden Bozdemir, “Üretilen Otomobiller, yedek parçalar yurt dışında test merkezlerinde analiz ediliyor.

Her bir test ve deney için ayrı ayrı bedeller ödüyoruz. Kurulacak test merkezi ülkemizin ekonomisine önemli katkı sağalacak ve dışa

bağımlılığımız azalacak. Fizibilite çalışmaları tamamlandı ve önümüzdeki aylarda inşaatına başlıyoruz.” şeklinde konuştu.

Eşdeğer Parça Uygunluk Belgesi sahiplerini buldu Konuşmaların sonunda eşdeğer parça uygunluk belgeleri sahiplerini buldu. Atılgan Otomotiv’in ATY markasına, Boztekin Otomotiv Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi’ne Eşdeğer Parça Uygunluk Belgesi verildi.

dolayı TSE Genel Sekreteri Mehmet BOZDEMİR, TSE Ulaşım ve Lojistik Sistemleri Merkezi Başkanı Mehmet Nihat KÖLÜK ve TSE Belgelendirme Müdürü Sezai KOLAT’a plaket takdim etti.

Hasan Atılgan’dan Konuşmacılara Teşekkür Plaketi Seminerin sonunda TAİSAD Başkanı Hasan Atılgan, “Eşdeğer Parça” konulu seminere yapmış olduğu katkı ve desteklerden

27

YENİ YIL ALIŞ VERİŞ GÜNLERİ

Yeni Yıl Alış Veriş Günleri YEDPA’da yapıldı Ataşehir Belediyesi ve YEDPA Ticaret Merkezi’nin ortak düzenlediği “Yeni Yıl Alış veriş günleri” YEDPA Ticaret Merkezi Fuar ve Sergi alanında yapıldı.

A

taşehir Belediyesi ve YEDPA Ticaret Merkezi’nin ortak düzenlediği etkinlik 22-31 Aralık 2015 Tarihleri arası YEDPA Ticaret Merkezi Fuar ve Sergi alanında yapıldı.

Etkinlik açılışında konuşan YEDPA Yönetim Kurulu Başkanı Salih Sami Atılgan, açılışta bulunan

28

Ataşehir Belediye Başkan Yardımcıları İlhami Yılmaz, Ataşehir Belediyesi Meclis Başkanı Sadi Özata, İMES Sanayi Sitesi Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Akar ve YEDPA’lı iş adamlarına katılımlarından dolayı teşekkür etti.

Salih Sami Atılgan: YEDPA Ticaret

Merkezi’nin büyük bir yaşam ve ticaret merkezi olduğunu, önümüzdeki dönemlerde bu tür organizasyonların sektörel olarak devam ettirmeyi temenni etiklerini belirti. Atılgani, Ataşehir’in bu tür etkinliklere alışkın bir bölge olduğunu, bu etkinliğin sosyal anlamda

hareketlilikte sağlamış olduğunu Ataşehir ilçesine ve YEDPA hayırlı olmasını diledi.

Ataşehir Belediye Başkan Yardımcıları İlhami Yılmaz, öncelikle katılımcı ve misafirlere katılımlarından dolayı teşekkür etti. Bu tür etkinliklerin önemini vurgulayan Yılmaz, ilk etapta baktığımızda her şeyden önemlisi burada sergilenen yerli ürünlerin ülkemiz ekonomisine önemli katkısının olduğunu, birlik beraberlik açısından önemli olan bu fuarın hayırlı olmasını diledi.

Ataşehir Meclis Başkanı Sadi Özata ve İMES Sanayi Sitesi Yönetim kurulu Başkanı Kemal Akar’ın hayırlı olsun konuşmalarından sonra ziyaretçiler fuar alanında bulunan standları ziyaret etiler.

29

TOPLANTI

YEDPA Ticaret Merkezi Genel Kurul İstişare Toplantısı yapıldı Toplantının ana gündem maddelerinin başında YEDPA’nın başlıca sorunlarından olan tapu sorununda kaydedilen ilerleme oldu.

2

015 yılı YEDPA Genel Kurul ana maddelerinin ve YEDPA’nın sorunlarına yönelik düzenlenen toplantıda birçok YEDPA’lı esnaf katıldı.

Toplantının ana gündem maddelerinin başında YEDPA’nın başlıca sorunlarından olan tapu sorununda kaydedilen ilerleme

30

oldu. YEDPA Başkanı Salih Sami Atılgan, topu sorununda ciddi bir ilerleme kaydettiklerini, belediye heyeti tarafından oluşturulan komisyon ve yaptıkları üst düzey görüşmeler sonucu ileriki dönemlerde sevindirici bir haber alabileceklerini belirti.

Gündemin diğer ana maddelerini

YEDPA Ticaret Merkezi’nin günlük yaşantısına yönelik asansörlerdeki faaliyetler, caddelerdeki trafik, çatı tadilatı YEDPA’da sosyal sorumluk, temizlik gibi işletmelerin günlük yaşamanı etkileyen sorunlar ve öneriler hakkında görüşüldü fikir alış verişinde bulunuldu.

31

MEVZUAT

Vergi ve SGK mevzuatı hakkında İşverenlerimizi uyarıyoruz!

Refik Koç Mali Müşavir, Bağımsız Denetçi YEDPA Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı

İ

şverenlerin dikkat edeceği iki önemli husus;

1) Maaşların bankadan ödenmesi 2) İşçinin yıllık izninin kullandırılması İşçi maaşlarının bankadan ödenmesi zorunluluğu 21.Mayıs.2016 tarihli ve 29718 sayılı Resmi Gazete’de “Ücret,

32

Prim, İkramiye ve bu nitelikteki her türlü istihkakın Bankalar aracılığı ile ödenmesine dair yönetmelikte değişiklik yapılmasına dair Yönetmelik “ yayınlandı.

Bu yönetmelikte ; 1.Haziran.2016 tarihinden itibaren 5 ve daha fazla çalışan istihdam eden işverenlerin ücret,prim,ikramiye ve bu nitelikteki her türlü istihkakın bankalar aracılığı ile ödenmesi zorunlu hale getirilmiştir. Ücretlerin bankadan ödenmesi zorunluluğu kapsamında olan bu zorunluluğa uymayan işverenlere, ücreti bankadan ödenmeyen her bir işçi için her ay 161TL. idari para cezası uygulanacaktır.

Daha önce 10 ve üzeri işçi çalıştıran işverenler bu kapsamda işlem yapmak zorunda iken; çıkan bu yönetmelikle kapsam daraltılarak sayı 5 ve üzeri işçi çalıştıranlar olarak belirlenmiştir.

5 ve üzeri işçi çalıştıran işverenlerin cezalı duruma düşmemesi için yapmaları gereken şey; çalıştırdıkları elemandan şahsi banka hesap numaralarını talep edip, yukarıda belirtilen ücretlerini firma hesap numarasından banka kanalı ile işçinin hesabına yatırmalarıdır. İŞÇİLERİN YILLIK İZİN HAKLARININ KULLANDIRILMASI 4857 İş Kanununun 53.Maddesi uyarınca ;” İşyerinde işe başladığı

günden itibaren, deneme süresi de içinde olmak üzere, en az bir yıl çalışmış olan işçilere yıllık ücretli izin verilir.”hükmü vardır. İşçinin izin süresi, iznini hak ettiği tarihteki hizmet süresine göre belirlenir. İşçilere verilecek yıllık ücretli izin süresi, işçinin işyerindeki çalışma kıdemine göre belirlenir. a)1 Yıldan 5 Yıla kadar (5 Yıl dahil) olanlara 14 gün izin verilir. b)5 Yıldan fazla 15 yıldan az olanlara 20 gün izin verilir. c)15 Yıl (dahil) ve daha fazla olanlara 26 gün izin verilir. İzin günleri yukarıda belirtilen sürelerden az olamaz.

Yıllık ücretli izin hakkından vazgeçilmez, işçiye kullandırılmalıdır.

Her işçinin yıllık izin kullanım hak ve tarihleri İzin Kayıt Defterine yazılıp imzalatılmalıdır.

Yıllık ücretli izin işveren tarafından bölünemez. İşçi ve işveren şayet anlaşırsa bir bölümü 10 günden az olmamak şartı ile işçi tarafından kullanılır.

Arta kalan süreleri işçi istediği süre kadar kullanır. Ücretsiz izinler ve doktor raporuna bağlı hastalık izinleri yıllık izinden mahsup edilemez. Ulusal bayram,hafta tatili,genel tatil günleri izin süresinden sayılmaz.

Bereketli ve bol kazançlar dileğiyle…

www.ayford.com.tr

33

YEDPA FAALİYETLER

YEDPA TİCARET MERKEZİ FAALİYETLERİ YEDPA içindeki günlük yaşamın daha fonksiyonel ve daha kolay olması için işletme bütçesi kapsamında her türlü faaliyet değerlendirilmektedir. En ekonomik yöntemlerle en yüksek fayda sağlanmasına çalışılmıştır.

Asansör Yapım ve Revizyon Çalışmaları Mevcut 11 asansörün tamamı yeniden revize edilmiş, fenni muayeneleri tamamlanarak, güvenlik sertifikaları (yeşil etiket vb.) alınmıştır. Ayrıca 1 adet yeni asansör hizmete girmiş, 1 adet yeni asansör yapım sürecide başlatılmıştır.

34

Yeni WC Yapım Çalışmaları C, E, G, H Caddeleri ve H2/ P1 Pasaj katındaki tüm WC’ler yenilenerek modern ve hijyenik bir ortama kavuşturulmuştur. Diğer bölgelerde çalışmalar devam etmektedir. Tadilat yapılan tüm WC’lere ilave olarak abdestlikler oluşturulmuştur. Ayrıca H Caddesinde 1 adet Mescid

yapılmıştır. Diğer bölgelerde çalışmalar devam etmektedir.

Otomatik Kepenk Sistemi Çalışmaları Mevcut 16 adet eski cadde kapısı değiştirilmiş, kapalı otopark kapılarına da 2 adet yeni olmak üzere, toplamda 18 adet OTOMATİK KEPENK

sistemi yapılmıştır. Ayrıca kapılar kesintisiz enerji sistemi, kamera ve kumanda otomasyon sistemi ile desteklenerek, tüm olumsuzluklara karşı önlemler alınmıştır.

Led Aydınlatma Çalışmaları B - C - D - F - G - H Caddelerinde

LED AYDINLATMA sistemine geçişler tamamlanmış olup, toplamda 1000 civarı armatür yenilenmiştir. Diğer bölgelerdeki çalışmalar devam edecektir.

Cadde Yönlendirme Çalışmaları İş güvenliği kapsamında, YEDPA Yönetimi yükümlülüğünde olan işlemler tamamlanmıştır. Bina içi

ve dışı yönlendirme çalışmaları kapsamında, pilot bölge olarak belirlenen G Caddesinde çalışmalar tamamlanmış olup, diğer bölgeler için çalışmalar devam etmektedir.

Bayırbucak Türkmenleri Yardım Kampanyası

35

YEDPA FAALİYETLER

Ticaret Merkezimiz ile Kızılay’ın ortak çalışmaları ile Bayırbucak Türkmenleri Yardım Kampanyası düzenlendi. Düzenlenen kampanyada 400 koli giyim ve

36

10 ton gıda yardımı toplandı.

Toplanan yardım malzemeleri Kızılay Genel Başkanı Dr. Sn. Kerem KINIK’IN katılımıyla, ihtiyaç sahiplerine ulaştırılmak

üzere gönderildi.

2015 yılında ön görülen bütçe rakamları tutturulmuştur.

Tahsilatlar konusunda sektörde yaşanan sıkıntılara rağmen %96 gibi oldukça başarılı sonuçlar alındı. Ortaklarımızın içinde bulunduğu ekonomik konjöktür göz önünde bulundurularak ön görülen yatırım bütçesinde yeni yatırımlar kooperatif kaynakları ve diğer gelirler nispetinde yapılmaktadır. Bu nedenle ortaklardan para talep edilmemektedir. Çatılarda kısmi tamiratlar yapılmakla birlikte eskimeye başlayan ve pahalı bir sistem olan çatılara yönelik önümüzdeki dönemlerde kapsamlı bir çalışma gerekli olabilir.

Kooperatifimizin resmi ve özel hiçbir kuruma karşı gecikmiş borcu bulunmamaktadır.

Asil Alım Satım şirketinin kalan hissesinin satın alınması ve tahsilatlardaki gecikmelerden dolayı nakit akışında yaşanan sıkıntı nedeniyle, kısa dönemli kredi kullanılmış, kooperatifin tahsil etmiş olduğu vade farkı ödenen tutardan fazla olmuştur. Ödediğimiz bir gecikme cezası yoktur.

Yıl içinde YEDPA’da bulunan ortaklarla bilgilendirme ve istişare toplantıları yapılmaya devam edilmiştir. Ticaret merkezinin yangın, işveren yükümlülüğü vs her türlü risklere karşı sigortası yaptırılmıştır.

YEDPA Haber dergisi 3 aylık periyotlarla basılmış, ilgili tüm birimlere ulaştırılmıştır. Ayrıca radyo spot duyuruları yapılmıştır.

Giderler ağırlıklı reklamlardan karşılanmaktadır. YEDPA’nın tanıtımına yönelik yazılı ve görsel medyada faaliyetlere katıldık. Automechanika ve CNR fuarlarında ücretsiz stant açılmıştır.

Kooperatif ile ilgili yasal işlem ve davaların takibi devam etmektedir . İşletme bütçemizin önemli bir kısmını oluşturan güvenlikle ilgili faaliyetlerde, Yönetim Kurulu içinde alt komiteler kurularak, en uygun şartlarda sözleşmeleri yapılmıştır.

Asgari ücrette ortaya çıkan artış nedeniyle personel ücretlerinde artış bu yıl ortalamanın üstünde gerçekleşmiştir.

YEDPA içindeki ortak alanların herkes tarafından eşit kullanımını sağlamaya dönük denetlemeler yapılmaya devam edilmektedir.

YEDPA cami komisyonu çalışmaları kapsamında, aşevi, sağlık birimlerine, önemli bir kısmı gönüllü sponsorlardan karşılanmak üzere destek sağlanmaya çalışılmıştır. Cami revakları bitmiş, özürlü asansörü devreye girmiştir. Cami toplantı salonun çok amaçlı hale getirilmesi amacıyla tadilat yapılmaktadır.

YEDPA iskan alınması ve ferdi mülkiyete geçiş için Ataşehir Belediyesi, İBB ile Çevre Ve Şehircilik Bakanlığı nezdinde çalışmalara devam edilecektir.

• Ferdi Mülkiyete Geçiş ve İskan Alınması Çalışmaları • 1032 Parselde Yapılaşma Çalışmaları • YEDPA İçinde Temizliğin Kalitesinin Artması • YEDPA’nın Tanıtımına Yönelik Faaliyetler • Uzay Çatı Sistemine Yönelik Çalışmalar • YEDPA İçinde Uygun Görsel Dönüşümlerin Takip edilmesi, güvenlik, aydınlatma, su, ısınma, ana

bina bakım onarım vs. çalışmalar en ekonomik ve en kaliteli şekilde yapılmaya çalışılacaktır.

• • • • •

Bilgilendirme Toplantıları • Tanıtım Faaliyetleri • İşletme Kooperatifi Bütçe Kapsamındaki Faaliyetlerin Gerçekleştirilmesi • YEDPA İçinde Yeni Sosyal Alanların Oluşturulması • YEDPA İçerisinde Bir Kreş Yapılması Kurumsallaşma Çalışmaları Spor Alanları Oluşturulması Çevre Düzenleme Çalışmaları Otopark Sisteminde Düzenleme Tır-Kamyon YüklemeBoşaltma Alanı Yapımı

37

RÖPORTAJ

YEDPA Ticaret Merkezi’nde bütçenize uygun yatırımlık dükkanlar

Kızıldağ Emlak Genel Müdürü Turgut Kızıldağ, “Ufak birikimlerinizi YEDPA Ticaret Merkezi’nde karlı yatırama dönüştürüyoruz” dedi.

K

ızıldağ Emlak 1983 yılında resmi olarak Yüksel Kızıldağ tarafından kuruldu. 1985 yılında YEDPA Ticaret Merkezi kurucularından Muzaffer Demirkaya vasıtasıyla mevcut binanın yerinde var olan evimizin YEDPA Ticaret Merkezi gibi büyük bir istihdam merkezi yapılacağını bize anlatılınca arazinin içinde yer alan evlerimizi

38

uygun maliyete YEDPA’ya verdik. Şu anda görüyoruz ki o gün ki düşüncelerimizin isabetli olduğunu. Bugün mahallemizden binin üzerinde insan çalışıyor bundan mutluluk duyuyoruz, o gün bu gündür YEDPA’lıyız. YEDPA Ticaret Merkezi mahallemiz ve bölge için büyük bir istihdam merkezi mevcut yönetim ve bu olanağı sağlayan YEDPA’lılara

teşekkür ediyoruz.

Turgut Kızıldağ, Şirketimiz sektörün tecrübeli isimlerini ve seçkin bir portföyü sizler için bir araya getirmiştir. Gerek teknik altyapımız gerekse isabetli ekspertiz analizlerimizle sektörümüzde fark yaratmak ve koşulsuz memnuniyet sağlamak için çalışmaktayız. Çalışma ilkelerimiz gereği, yoğun ve

sürümü yüksek bir rutin değil, doğru müşteriye doğru emlak, doğru fiyat ve yüksek memnuniyet üzerine odaklanmaktayız.

Tüm müşterilerimizin ihtiyaçlarını dinliyor ve olası en uygun alternatifi sunmak için çabalıyoruz. Hayallerinizdeki, tam da aklınızdaki emlakları size sunabilmek için çağrılarınızı bekliyoruz.

Müşterilerimize olası en doğru emlak seçeneklerini sunarak, sadece satış veya kiralama aşamasında değil emlakta geçirilen her günün memnuniyet içerisinde geçmesini sağlamak. İhtiyaçların doğru analizi ve doğru ekspertiz ile müşterilerimizi sektörün en yüksek hizmet kalitesi standartlarıyla buluşturmak. Müşterilerimize hızlı, tutarlı ve güvenilir hizmet vermek. Sektörün yeniliklerini yakından takip etmek ve tüm gelişmelerden müşterilerimizin faydalanmasını sağlamak. Ülkemizin en büyük emlak veri tabanlarından birisini oluşturmak, arzın çok yoğun olduğu sektörümüzde fark yaratarak marka haline gelmek, reklamlara, tabelalara, duyurulara ihtiyaç duymadan, tüm müşterilerimizi olumlu referanslarımız ile kazanmak amacındayız.

Tüm sektörlerin dinamiğinin yaratıcılık ve yaklaşım farkı olduğu inancındayız. Sektörlerin gelişimini sağlayan öncüleri diğerlerinden farklı yapan unsurun, yenilikçilik, vizyon farkı ve müşteri odaklılık olduğuna inanıyoruz. Bizlere göre her firma küçük veya büyük sektörüne bir şeyler katmalıdır.

Her firma sektörün kemikleşmiş

sorunlarının çözümü için kendi ekseninde de olsa bir çaba içerisine girmelidir. Bu çabaların, sektörel tecrübelerin ve birikimlerin sonucunda daha kaliteli bir arz sunulabilecektir.

Sunulan hizmetin kalitesinin yükselmesi, sektörümüzün niteliğine ve kazançlılığına olumlu etki edecektir.

Bizlere göre, fazlasını almak için çok daha fazlasını vermek gereklidir. Daha fazlasını ancak daha iyisini sunabildiğinizde

hakkedersiniz. Bu felsefeyle altyapımızı ve hizmetlerimizi her geçen gün geliştirmekte ve sektörün yenilikçi yüzü olmaya çalışmaktayız.

Emlak sektörünün genel niteliğinin gelişimi için, şirketimiz gibi diğer tüm sektör temsilcilerinin de çabası ve sinerjisi gereklidir. Ancak mükemmeliyetçiliğe inanan firmamız tek başına dahi olsa bu yenilikçi vizyonundan kopmayacaktır.

39

EKONOMİ

Dünyada neler oldu, 2016’da ne olacak?

2016 boyunca küresel ekonomi gündeminin en önemli iki maddesi, Çin ekonomisindeki yavaşlama ve FED’in faiz artışları olacak.

U

luslararası vergi, denetim ve danışmanlık şirketi KPMG Türkiye’nin ülke ve dünya ekonomisindeki makroekonomik göstergeleri değerlendirdiği Bakış, küresel ekonominin nabzını tutuyor. Üç ayda bir yayımlanan ‘Bakış’ın yeni sayısında, 2015 kapanış ve 2016’nın ilk rakamları üzerinden yorumlarla yıla dair beklentiler yer aldı. KPMG Türkiye’ye göre, 2016 boyunca küresel ekonomi gündeminin en önemli iki maddesi, Çin ekonomisindeki yavaşlama ve FED’in faiz artışları olacak. Bakış’ta Türkiye için ise öne çıkan bir iyi bir kötü iki uyarı var: İlki, 2016 Türkiye için yine ılımlı büyüme yılı olacak. İkincisi; 2015’te gerileyen cari açık, yapısal adımlar atılmazsa bu yıl tekrar yükselişe geçebilir.

KPMG Türkiye’nin, ekonomi ile ilgilenen her kademede okuyana sade bir dille ‘aslında ne olduğunu’ anlattığı Bakış’ın ikinci sayısı, birbiri ardına açıklanan 2015’e ait göstergeleri bir araya getirip 2016’nın çerçevesini çiziyor. Bakış’a göre; bu yılın başından itibaren içeride ve dışarıda yaşanan hafif olumlu seyrin bozulmasına yönelik en

40

önemli risk, FED’in faiz artışları.

Bunun dışındaki ekonomik gelişmelerin küresel hareketi tersine çevirme olasılığı yok denecek kadar az. Petrol fiyatı 38-50 dolar aralığında seyrettiği sürece piyasaları ve Türkiye ekonomisini sarsacak dış şok görünmüyor. İlk çeyrek büyüme kanalında iyi geçti. İkinci çeyrekte yurt içinden kaynaklanması beklenen yapısal bir risk yok.

2016 için kritik dönem, hem iç hem dış gelişmeler açısından 3’üncü çeyrek olacak.

Bakış’ın yeni sayısından dikkat çeken başlıklar şöyle:

Dünyada neler oldu, 2016’da ne olacak?

2015’te güçlü dolar, düşük petrol ve emtia fiyatları, gelişmekte olan ülkeleri olumsuz etkiledi.

Petrol fiyatlarındaki gerileme, petrol ihracatçısı ülkeleri sarstı.

Gelişmiş ekonomilerde ise ABD ve AB’de toparlanmayla birlikte büyüme yukarı çıktı. Mevcut risklere rağmen 2016 hem gelişmiş hem gelişmekte olan ekonomiler için daha iyi olacak.

FED’in parasal sıkılaşmaya giderek, faiz artırımına girmesiyle dolar tüm dünyada değer kazandı.

Ancak güçlenen dolar hem dünya

hem ABD ekonomisi için doğru değil. Euro bölgesi ise tersine parasal genişlemeye giderek ekonomiyi canlandırmaya çalıştı. AB ekonomisinde para politikasının etkinliği sona yaklaşmış durumda.

Güçlü dolar 2015’in ana gündemiydi ancak 2016’da durum değişebilir Önceki FED faiz politikası trend değişimlerindeki deneyimler şunu gösteriyor; FED faizleri artırdıkça ve ABD-Avrupa faiz farkı açıldıkça dolar daha fazla değer kazanmıyor. Bir süre sonra Avrupa’da faizler artmaya başlayınca ise değer kaybediyor. Çin ekonomisindeki yavaşlama gelecek yılların en önemli gündem maddesi. Çin’in 2015’te yakaladığı 6.9’luk büyüme, son 25 yılın en düşüğü. Çin’in bu ivme kaybını 2016’da da yaşaması bekleniyor.

2015-2016, dünya mal ticaretinde kayıp yıllar olarak geçecek. Dış ticaret, 2000’lerdeki gibi çift haneli rakamlarla büyümüyor.

2015 sadece Türkiye değil dünya için de ticaretin azaldığı bir yıl oldu. 2016’da da dünya ticaretinde dolar bazında durgunluk sürecek.

Türkiye 2015’te yüzde 4 büyüdü.

Cari açık / GSYİH oranı yüzde 4.4’e geriledi. Bu, değer ve oran olarak sürdürülebilir bir düzey. Ancak kısa vadede etkili olacak yapısal adımlar atılmazsa cari açık gelecek yıldan itibaren yeniden yükselişe geçebilir. Azalan turizm ve taşımacılık gelirleri nedeniyle 2016’da daha yüksek bir cari açık görebiliriz.

Tüketici güveni ve genel ekonomik güven zayıf performans

gösteriyor. Devamı durumunda önce reel kesim güveni sonra da hem üretim hem tüketim yavaşlayabilir. Bu da büyümeyi aşağı çeker.

2015 tablosunda genel olarak Orta Vadeli Plan hedef ve gerçekleşmesi çok yakın. Türkiye büyümede, 24 AB üyesinden daha iyi performans gösterdi. 2015’te Türkiye dış ticareti dünyadaki daralmaya paralel olarak daraldı. 2016’da ise ihracatta Ocak ayında yaşanan sert gerilemenin ardından Şubat ve Mart daha iyi geçti. 2016’ya iyi bir

başlangıç yapılsa da çevre ülkelerdeki ekonomik ve siyasi sorunlar, ihracat için risk oluşturmaya devam ediyor.

Ekonomi, 2015’te 688 bin kişiye iş yarattı. Buna rağmen 2015’in işsizlik oranı yüzde 10.3’le 2010’dan sonraki en yüksek düzeye ulaştı.

Oranın yükselmesinde işgücüne katılımdaki artış etkili oldu. 892 bin kişilik katılımda, sayıları giderek artan başta Suriyeliler olmak üzere Türkiye’ye sığınan mülteciler etkili. OVP’ye göre 2016’da yüzde 10.2 oranında işsizlik bekleniyor.

2015’te güçlenen, 2016’da ise ciddi artış beklenmeyen döviz kuru, enflasyona 2016’nın ilk yarısında olumsuz, ikinci yarısında olumlu etki yapacak.

2015’te yüksek seyreden gıda fiyatlarının bu yıl daha düşük olması bekleniyor.

41

OTOMOTİV

TİM, 2015 yılının en başarılı İlk 1000 İhracatçı firmasını açıkladı İhracatta şampiyon Ford Otomotiv

T

ürkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), 2015’in ihracat şampiyonunu açıkladı. 3 milyar 847 milyon dolar ile geçen yılın ihracat şampiyonu Ford Otomotiv oldu. Bu firmayı önceki yılın birincisi TÜPRAŞ ile OYAK Renault izledi.

TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, 2015’te başarılı ilk 1000 firmanın genel ihracatın yüzde 57,5’ini, geriye kalan 62 bin firmanın ise yüzde 42,5’ini gerçekleştirdiğini vurguladı.

Büyükekşi, ihracatçıların karlılık oranına da değinerek, “Karlılığın ilk 500 firmada 2014’te yüzde 4,94 iken 2015’te yüzde 5,38’e yükselmesini olumlu ama yetersiz buluyoruz. Geçen yıl parite etkisi

42

olmasaydı ilk 500 firmada yüzde 7-8’leri bulan karlılığı konuşur olabilirdik. İhracatçı maalesef karından fedakarlık etti” dedi.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), 2015 yılında en başarılı ilk 1000 ihracatçı firmayı açıkladı. Buna göre 2015’in ihracat şampiyonu 3 milyar 847 milyon dolar ile Ford Otomotiv oldu. TÜPRAŞ ise geçen yıl 2 milyar 912 milyon dolarla ikinciliği elde ederken, OYAK Renault 2 milyar 678 milyon dolarla üçüncü sırada yerini aldı. İhracatta 2015’in ilk 1000 firmasını değerlendiren TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, “Türkiye’nin 2015’teki 143.9 milyar dolarlık toplam ihracatının yüzde 48,7’sini ilk 500 firma yaptı.

İkinci 500 firma ihracatın yüzde 8.8’ini, geri kalan 62 bine yakın firma da toplamın yüzde 42,5’ini gerçekleştirdi. Burada önceki yıllara göre ihracatın tabana yayıldığını görüyoruz” dedi.

Türkiye genel ihracatında geçen yıl ilk üç sırayı paylaşan firmaları sırasıyla Kibar Dış Ticaret 2 milyar 433 milyon, Vestel Ticaret 2 milyar 155 milyon, TOFAŞ 2 milyar 57 milyon, Arçelik 1 milyar 783 milyon, Toyota Otomotiv 1 milyar 184 milyon, Bosch Sanayi 1 milyar 59 milyon ve TGS Dış Ticaret de 1 milyar 4 milyon dolarlık ihracatla takip etti.

100 bin ihracatçı firma hedefi yakalanacak Türkiye’de 2014 yılında 61 bin

firma ihracat gerçekleştirirken, 2015’te ise bu rakamın 63 bine ulaştığına vurgu yapan TİM Başkanı Büyükekşi, “Bu hızla devam edilmesi halinde 2023 yılındaki 100 bin ihracatçı firma hedefine ulaşacağımıza inanıyorum” diye konuştu.

Firma düzeyinde de 10 firmanın bir milyar dolar üzerinde ihracata imza attığını hatırlatan Büyükekşi, “Firmalarımızın ihracatında 1 milyar dolar eşiğini önemsiyoruz.

2023 yılı hedefimiz 50 firmamızın yıllık 1 milyar dolar ihracat barajını aşması. Diğer taraftan, 2015 yılında 500 milyon ile 1 milyar arası ihracat yapan 14 firma var. 100 milyon dolar ile 500 milyon dolar arası 121 firma, 50 milyon ile 100 milyon dolar arasında 174 firma, 25 milyon ile 50 milyon arasında 406 firma, ilk 1000 sınırımız olan 19 milyon ile 25 milyon arasında ise 275 ihracatçı firma bulunuyor” diye konuştu. İhracat Anadolu’ya yayılıyor İhracatın tabana yayılmaya devam ettiğine vurgu yapan Büyükekşi, sözlerine şöyle sürdürdü: “1000 firma içerisinde 439 firmamız İstanbul’dan ihracat yapıyor. İstanbul’un firma sayısı bazında payı son 9 yıldır gerilemeye devam ederken, bu ilimizi 77 firma ile İzmir, 66 firma ile Kocaeli, 62 firma ile Gaziantep, 59 firma ile Bursa takip ediyor. İhracat içinde farklı illerin ağırlığının artmasını, Türkiye

ihracatı ve ekonomisi adına sağlıklı bir gelişme olarak değerlendiriyoruz. İhracatın bölgesel ve sektörel düzeyde farklılaşması ve Anadolu’ya yayılması arzuladığımız bir gelişme.”

“Karlılık arttı ama yeterli değil” İlk 500 içerisindeki ihracatçı firmaların ortalama karlılığının bir önceki yıla göre yüzde 4,94’ten yüzde 5,38’e yükselmesini olumlu ama yetersiz bulan Büyükekşi, “İkinci 500’de ortalama karlılık oranının yüzde 9,71 olması daha tatmin edici. 2015’te özellikle Euro bölgesine ihracat yapan firmalar paritede sıkıntı yaşadı.

Bunda kur artışının etkisi aşikar.

Bu sıkıntılar olmasaydı ilk 500 firmada da yüzde 7-8’leri bulan karlılığı konuşuyor olabilirdik. İhracatçı maalesef karından fedakarlık etti. Bunu yukarı çıkarmayı arzuluyoruz” dedi.

TİM’in açıkladığı ilk 1000 ihracatçı firma ile ilgili dikkat çeken bazı veriler ise şöyle: İlk 500 Firma dikkate alındığında ortalama çalışan sayısı 2014’te 790 iken bu rakam geçen yıl 932’ye yükseldi. Bu da ciddi bir istihdam artışını ortaya koydu.

İkinci 500 firmada ise çalışan sayısı 417 olurken önceki yıla göre önemli bir fark oluşmadı. İlk 1000 ihracatçı arasında 593 firma ile Marmara Bölgesi öne çıkarken, bunu 138 firma ile Ege Bölgesi ve 83 firma ile İç Anadolu Bölgesi izledi. 2015’te en fazla ihracat yapan il ise toplam 40.8 milyar dolarlık ihracatla İstanbul oldu. Bursa 6.3 milyar dolar ile ikinci, Kocaeli de 6.2 milyar dolar ile üçüncü sırada yer aldı.

En hızlı yükselen firma Beşler Makarna En hızlı yükselen ilk 5 firma Beşler Makarna yüzde 203 büyümeyle 148 milyon, Akıntek Tekstil yüzde 135 artışla 254 milyon, Beşiktaş Gemi İnşa AŞ yüzde 114 gelişmeyle 117 milyon, Uslu Tekstil yüzde 108 yükselişle 219 milyon ve Çelik Trans Deniz İnşaat yüzde 103 artışla 57 milyon dolarlık ihracata imza attı.

2015’te en fazla yatırım yapan firmalar sırasıyla, TOFAŞ 1.3 milyar, Türkiye Petrol Rafinerileri 1.2 milyar, Bosch Sanayi 744 milyon, Ford Otomotiv 466 milyon ve Arçelik 277 milyon dolarlık yatırımlarla öne çıktı.

Yılsonu dolar kuru ortalamasını ilk 500 firma 3,13, ikinci 500 firma ise 3,15 olarak tahmin etti. Euro kurunu ise ilk 500 firma 3,41, ikinci 500 firma ise 3,42 olarak öngördüğünü bildirdi. Firmalar 2016 yılında ise ihracatın yüzde 10 seviyesinde artacağını tahmin etti.

43

OTOMOTİV

“Hurda araç teşvikini bekliyoruz” TESK Genel Başkanı Palandöken, araçların hurdaya ayrılması ile ilgili düzenlemenin kalıcı olarak değiştirilmesi gerektiğini belirtti.

T

ürkiye Esnaf ve sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, araçların hurdaya ayrılması ile ilgili düzenlemenin kalıcı olarak değiştirilmesi gerektiğini belirterek, 2015 itibarıyla 21 yaş ve üstünde kamyon, kamyonet, otobüs sayısının 540 bini geçtiğini, 20 yaşın üzerindeki araçların hurdaya ayrılabilmesine imkan tanınması gerektiğini bildirdi.

Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada, model yılı 1990 ve daha eski olan taşıtların hurdaya ayrılması ile ilgili sürenin 31 Aralık 2014 tarihinde sona erdiğini hatırlatarak, araçların hurdaya ayrılması ile ilgili düzenlemenin kalıcı olarak değiştirilmesi gerektiğini ifade etti.

Geçen sene itibarıyla 21 yaş ve üstünde kamyon, kamyonet, otobüs sayısının 540 bini geçtiğine dikkati çeken Palandöken, “Yeni düzenleme çıkarılarak 20 yaşın üzerindeki araçların hurdaya ayrılabilmesine imkan tanınmalı ve bu araçların vergi ve trafik cezası gibi borçlarının tamamı silinmeli. Hurdaya ayırma işleminin sürekli olması, teslimat yerlerinin çoğaltılması halinde çeşitli nedenlerle süreyi kaçıranlar, aracını götüremediği için aracını hurdaya ayıramayanlar, gerekli şartlar oluştuğunda bu imkandan yararlanabilecektir.

Esnafımızın uzun yıllar devreden borçlarının silinmesi, kredi verilerek aracını yenilemesi sağlanırsa yeniden daha verimli bir şekilde ticari hayatlarına devam edeceklerdir. Ayrıca ekonomik ömrü biten araçların yerine çevreye zarar vermeyen ve daha güvenli yeni model araçlar yollarda yerini alacaktır.” değerlendirmesinde bulundu.

44

Karayolu ticareti COMVEX İstanbul Fuarı’nda buluşuyor İ nsan ve yük taşımacılığında ekonomiye büyük katkılar sağlayan ticari araç segmentinin en büyük buluşması COMVEX İstanbul Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı’nın 5.’si, OSD (Otomotiv Sanayii Derneği), TAİD (Ağır Ticari Araçlar Derneği) ve TAYSAD (Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği) iş birliği ile 21-24 Mayıs tarihleri arasında İstanbul Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilecek.

Bugüne kadar 100 bin ziyaretçi ve 800 katılımcıya hizmet veren COMVEX İstanbul Fuarı, ticari araçlar sektöründeki yeni ürün ve teknolojilerin sunulacağı

en önemli platform haline geldi. Sanayinin uluslararası ticaretteki konumunu daha etkin kullanmasına ve bölgedeki ticaretten daha fazla pay almasına katkı sağlayacak olan fuar, OICA (The International Organization of Motor Vehicle Manufactureres) Uluslararası Fuarlar Listesi’nde yer alıyor. Ayrıca Türkiye’de kurulmuş ilk uluslararası nitelikli mesleki sivil toplum örgütü olan IPRU (Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacılığı Birliği) tarafından da desteklenirken bu yıl TOFED desteğini de alarak şehiriçi yolcu taşımacılığı ve turizm taşımacılığının yanı sıra şehirlerarası yolcu taşımacılığını

da tek çatı altında topladı. Bu vesileyle otobüs endüstrisine hizmet ve ürün sağlayan tüm kuruluşlar COMVEX İstanbul’da bir araya gelecek. İnsan ve yük taşımacılığında ekonomiye büyük katkılar sağlayan ticari araç segmentinin en büyük buluşması COMVEX Ticari Araç, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı bu yıl 5. kez gerçekleştirilecek ve 50’yi aşkın ülkeden 30 binin üzerinde ziyaretçiyi ağırlayacak. Katılımcı ve ziyaretçilere 90 bin metrekare fuar alanında hizmet verecek olan fuara özel aracıyla gelmek isteyen ziyaretçi ve katılımcılara bin 600’ü kapalı olmak üzere 4 bin 500 araçlık otopark alanı sağlanıyor.

45

OTOMOTİV

Otomotiv endüstrisi yol ayrımında Otomotiv üreticilerinin yakın gelecekte birer metal üreticisi olmanın yanısıra, bilişim uzmanı olarak nasıl konumlanacağı sorusuna yanıt veriyor.

O

tomotiv sektörü metal üreticisi mi olacak yoksa bilişim uzmanı mı?

Otomotiv sanayi, yoğun küresel rekabet ve müşteri taleplerinin farklılaşmasıyla büyük bir teknolojik değişimin eşiğinde .

Uluslararası danışmanlık şirketi KPMG’nin otomotiv sektörüyle ilgili yaptığı araştırma, otomotiv üreticilerinin yakın gelecekte birer metal üreticisi olmanın yanısıra, bilişim uzmanı olarak nasıl konumlanacağı sorusuna yanıt veriyor.

Otomobillerin sadece bir ulaşım aracı olduğu günlerin geride kalmasından yola çıkan KPMG “Metal üreticisi mi? Network Uzmanı mı?” araştırması, internet üstünden dünyaya bağlı hale gelen arabaların aynı zamanda birer veri üretme makinesi haline geldiğini ortaya koyuyor.

Buna göre, günümüz otom otiv üreticilerinin geleneksel iş modelini bir yana bırakıp müşteri ve hizmet odaklı ‘Ağ uzmanları’ haline gelmeleri bekleniyor.

KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri ve Şirket Ortağı Ergün Kış, gelişen teknolojinin sektöre açtığı yolu ve fırsatları şöyle açıkladı: “Bugün küresel şirketlerin en

46

önemli gündemi yüksek katma değer yaratmak. Bunun için de tasarım, Ar-Ge, üretim, pazarlama ve satıştan oluşan değer zinciri oluşturmak gerekiyor. Teknoloji temelli gelişmeler özellikle otomobil sahiplerinin taleplerini zaman zaman karşılamakta yetersiz kalabiliyor. Özellikle bilişim teknolojilerinin otomotive göre çok daha hızlı gelişmesinin yarattığı yeni talepler üreticiyi zorluyor. Bugün bireyler artık cep telefonu veya küçük mobil aygıtlarla her türlü iletişimi her mekânda kolay ve etkin olarak sağlıyor. Araç içinde ve hareket halindeyken fark etmiyor. Artık her şey mobil ofise dönüşmüş durumda. Tabii otomobil de bunun dışında kalmamalı. Öte yandan artan kentleşme bireylerin çoğu zamanını bireysel

veya toplu taşıma araçlarında geçirmesine yol açıyor. Burada geçen zamanın değerlendirilmesi ise ancak bilişim teknolojileri ile sağlanabiliyor. Bu alandaki uygulamalar özel binek araçlara göre henüz sınırlı denebilir. ” “Otomotiv üreticisi adımlarını hızlı ve dikkatli atmalı” Yeni dünyada teknolojik değişimlerin, iletişim ve bilişim temelli olduğunu belirten Ergün Kış, otomotiv üreticileri için tehdit oluşturabilecek alanlara da dikkat çekti: “Yıllarca mekanik teknoloji gelişimine yoğunlaşan otomotiv sanayi için bilişim yepyeni bir alan ve bu alanda çok güçlü yeni teknoloji şirketleri var. Eğer otomotiv sanayi bu alanda da yetkinlerini artırmazsa bilişim sektörü, m üşteri talepleri doğrultusunda ağırlığını koyacak.

Bu da otomotiv değer zincirinde sanayinin kaybı anlamına geliyor. KPMG olarak bu konuda yayımladığımız raporda ayrıntılı analizlere ve çözüm önerilerine yer veriyoruz. Raporumuzda özetle otomotiv sanayinin vakit geçirmeden bilişim teknolojisi alanına da girerek, değer zincirinde bu teknolojiye doğrudan yer vermesini öneriyoruz” Otomotiv üreticilerinin müşteri ve hizmet odaklı ‘Ağ ve bilişim uzmanları’ haline gelmesini öngören rapordan dikkat çeken başlıklar şöyle: - Bağlanabilirlik sayesinde yeni iş modelleri ortaya çıkıyor: Şirketler gelecekte herkesle ve arabanın içi dahil olmak üzere her yerde doğrudan müşteri ilişkileri faaliyetlerinde bulunabilecek.

Günümüz üreticilerinin ürün ve donanım odaklı geçmişi geride bırakıp, müşteri ve hizmet odaklı ‘Ağ Uzmanları’ haline gelmele ri gerekiyor. Müşteri ara yüzlerinin üçüncü tarafların eline geçmesini engellemenin tek yolu, müşterilere yaşam döngüsünün tamamını kapsayan araca bağlı ve araçtan bağımsız ürün ve hizmetler sunmaktan geçiyor.

- Geleneksel satın alma kararının günleri sayılı: Yaygın bağlanabilirlik çağında, satın alma kararlarının geleneksel yöntemlerle verildiği ve müşteri davranışının ürün ve teknolojiye odaklı ve öngörülebilir olduğu günler geride kalmak üzere.

- Nesnelerin İnterneti sihirli değnek değil: Gelecekte iş

modellerinin başarılı olmasında en önemli faktör Nesnelerin İnterneti değil, Davranışların İnterneti olacak. Gelecekte arabalar, birbirine bağlı hareketli ve hareketsiz veri odalarından oluşan bir ekosistemin çok sayıdaki donanım unsurundan sadece biri olacak.

- Geleceğin i modellerinin yakıtı ‘veri’ olacak: Araç ve müşteri verileri akıllı bir şekilde birleşecek. Arabanın insanlarla ve çevreyle olan etkileşimi, onu dev bir veri üretme makinesine dönüştürüyor. Ancak yarının müşterileri, verilerinin ne kadar kıymetli olduğu konusunda daha bilinçli olacak ve karşılığında herhangi bir ödül veya ödeme almadıkları takdirde verilerini üçüncü taraflarla paylaşmayacak.

47

OTOMOTİV

Bugünün gençleri, yarının iş insanları Öğrenciler iş hayatına atılmadan neler yapmaları gerektiğini otomotiv sektörünün devleri arasında olan Renault Mais CEO İbrahim Aybar’dan dinlediler.

İ

stanbul Kemerburgaz Üniversitesi, kariyer planlaması ile ilgili bir konferans düzenledi.

Kariyer planlaması geleceğimizin tamamını kapsayan önemli bir süreçtir. Bunun bilinci ile hareket eden İstanbul Kemerburgaz Üniversitesi, öğrencilerinin geleceğini aydınlatmak amaçlı bir

48

konferans düzenledi. İstanbul Kemerburgaz Üniversitesi’nde her ay düzenli olarak gerçekleşen kariyer planlaması etkinliklerinin konuğu Renault Mais CEO’su İbrahim Aybar oldu. Öğrenciler iş hayatına atılmadan neler yapmaları gerektiğini otomotiv sektörünün

devleri arasında olan Renault Mais CEO İbrahim Aybar’dan dinlediler.

“TÜRKİYE GERİDE KALMIŞ BİR ÜLKE DEĞİL” Türkiye’nin geride kalmış bir ülke olmadığının altını çizen İbrahim Aybar; “Türkiye dünya

ile bütünleşmiş bir ülke. Dolayısıyla biz hiçbir zaman geride değiliz. Özellikle insan kaynaklarımız son derece esnek düşünebilen, yetenekli ve şartlara çabuk adapte olabilen bir yapıda. Bu da içinde bulunduğumuz konjektörün bize verdiği bir fırsattır. Ne zamanımızı boşa geçirelim ne de fırsatları kaçıralım. Bu konuda kararlı olmalı, önümüze bakmalı ve en iyi olmaya çalışmalıyız” ifadelerini kullandı.

“KENDİMİZİN İNSAN KAYNAKLARI YÖNETİCİSİ OLALIM” İş hayatına atılacak öğrencilere önemli mesajlar da veren Aybar; “Her sektörde aynı paralellikle gelişmeler var.

Rekabet çok yoğun. İnsanlar iyi pozisyonlarda iş bulmak için daha fazla mücadele etmek ve daha donanımlı olmak zorundalar.

Her şeyden önce bir işi istemek, o işe uygun bir pozisyonda olmak ve o işin istediği nitelikte insanlar haline gelmek son derece önemli. Bir işi istemek ve onu sevmenin çok önemli olduğunu düşünüyorum. Kendini adamak, herkesten farklı olmak ve bunların sonucunda uzman olmanın sırrı bu. Kendisini geliştiren, günlük gelişmeler içerisinde daime kendisine önlerde yer bulmaya çalışan, araştıran, sorgulayan nitelikteki insanlar her zaman istediği iş ortamında çok başarılı olacaktır ve farklı çözümler üretecektir.

Fark yaratmak ise günümüzde

her zaman önde olmak demektir.

Buradan çıkarmamız gereken mesaj, kendimizi iyi tanıyalım.

Biz nasıl bir insan yapısıyız?

Hangi karaktere sahibiz? Bunun içerisinde bizim bulunmak istediğimiz ve orada başarılı olabileceğimiz iş kolları nelerdir?

Bunları kendimizce iyi analiz edelim. Yani kendimizin insan kaynakları yöneticisi olalım. Daha sonra da karar verdiğimiz noktaya doğru geriye bakmadan emin adımlarla ilerleyelim. Daima en önde ve en farklı olmaya bakalım.

Rekabette öne geçmenin tek yolu bu. Bütün gençlere bunu tavsiye ediyorum” diye konuştu.

SÜRÜCÜSÜZ OTOMOTİV TEKNOLOJİSİ Otomobil sektörünün geleceğinde bizi nelerin beklediğini açıklayan Aybar; “Otomotiv sektörü dünyada son derece ilgi çeken ve lokomotif sektörlerin içinde. Sürekli gelişmelerin olduğu, rekabetin çok yoğun devam ettiği bir sektör.

Otomotiv sektörünün yakın ve uzak geleceğine baktığımızda

artık tek bir şey görüyoruz; o da olmazsa olmaz dijitalleşme.

Otomobillerimizin içerisinde her geçen gün çeşitli unsurlarla karşılaşmaktayız. Şuan öyle bir durumdayız ki, artık otomobiller birbirleriyle haberleşiyor.

Yani otomobiller etraflarından soyut değil.

Engelleri, hareket eden objeleri algılayan ve buna göre kendi içindeki bilgileri yenileyen bir teknoloji ile karşı karşıyayız.

Bu şu anlama geliyor: Otomobillerin kendilerini kontrol ederek insan unsurunun etkisinin dışında hareket etmesi.

Ve de tahmini olarak 4 yıl sonra beklenen sürücüsüz otomotiv teknolojisinin bulunduğu yeni bir otomotiv akımını görmeye başlayacağız. Bunu olumlu olarak görmemiz lazım. Çünkü trafik problemini ve trafik güvenliğini çözecek olan bir çözüm. İkincisi ise, otomobillerin bu şekilde olmasının insan hayatına çok büyük katkısı var. Çünkü günlük hayatımızın en az 2 saati trafikte kayıp zaman olarak geçiyor. Bu iki saati bize kazandıracak. Ekonomiye katkı yapmaya devam etmemizi ortaya koyacak bir teknolojiden bahsediyoruz. Gelecek tamamen kendini yönetebilen, insan elinden bağımsız otomotiv ürünlerinde olacak, bunun kaçışı yok. Hepimizin buna göre şimdiden önlem almamız lazım.

Eğer otomotiv sektörüne gönül veriyorsak o doğrultuda kendimizi donatmamız ve geleceğe hazır olmamız lazım” dedi.

49

OTOMOTİV

Yılın otomobili belli oldu OGD’nin bu yıl ilk kez gerçekleştirdiği Yılın Otomobil Oscarı’nda birinci açıklandı.

O

tomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl ilki düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasının birincisi Skorda Superb oldu. OGD üyesi 64 otomotiv gazetecisinden toplamda 3080 puan alan Skoda Superb birinciliğe ulaştı.

Ocak 2015-Mart 2016 tarihleri arasında satışa sunulmuş “tamamen yeni” modellerin katıldığı iki aşamalı Türkiye’de Yılın Otomobili’ yarışmasının ilk turu sonucunda 22 aday arasından 7 otomobil finale kalmıştı. Final turunda Skoda Superb ile birlikte; Audi A4, Fiat Egea, Hyundai Tucson, Opel Astra, Renault Talisman, Skoda Superb ve Volvo XC-90’da yılın otomobili adayları arasında yer almıştı.

Otomotiv Gazetecileri tarafından Türkiye’nin “Otomobil Oscarı”na layık görülen Skoda Superb’in açıklandığı Sheraton Grand Ataşehir’de gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili finalinin oldukça heyecanlı geçtiğini söyledi.

Finalistler arasında kıran kırana bir rekabetin yaşandığını belirten Sandık, “Yılın Otomobili 64 otomotiv uzmanı gazetecinin oylarıyla seçildi. Otomobilleri değerlendirirken, fiyat-donanım, tasarım, inovasyon, motor, yol tutuş gibi konuları göz önünde

50

tutuyoruz. Yani dünyadaki otomotiv gazetecileri bir otomobili nasıl değerlendiriyorsa, biz de profesyonel gözle değerlendirmemizi yaptık. Bu bizim kırmızı çizgimiz” diye konuştu.

Sandık, OGD’nin ana kuruluş amacında da yer alan tüketiciyi bilgilendirme misyonunun bir parçası olan yılın otomobili seçiminin, tüketicinin otomobil tercihinde önemli bir rol oynayacağına inandığını da

sözlerine ekledi.

Düzenlenen törende “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü alan Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Senyücel, otomotiv gazetecilerinin verdiği bu kararı büyük mutlulukla karşıladıklarını söyleyerek “Otomotiv sektöründe ilk olan bu ödülü bizlere layık gören kişiler uzman basın mensupları. Bu açıdan baktığımızda çok daha büyük bir mutluluk yaşıyoruz.Bu çok önemli ve değerli yarışmanın devamı gelecektir diye düşünüyorum.

OGD Başkanı, Yönetim Kurulu ve tüm üyelerine ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Bence yarışan bütün otomobiller birbirine denkti.

Farklı klasmanlarda otomobiller vardı ama rekabetçilik anlamında birbirine yakın otomobillerdi. İşte bu ortamda 7 rakibin arasından çıkıp birinciliğe ulaşmak gurur verici” dedi.

Törende yarışmanın düzenlenmesinde katkıda bulunan PPG Oto Tamir Boyaları, Bridgestone ve Intercity yöneticilerine de teşekkür plaketleri sunuldu.

Hangi otomobil kaç puan aldı?

1. Skoda Superb 3080 2. Opel Astra 2850 3. Fiat Egea 2650 4. Volvo XC90 1960 5. Hyundai Tucson 1940 6. Renault Talisman 1830 7. Audi A4 1690

İletişim: 0216 471 00 20- 0532 433 36 05 11

İnşaat & Emlak

YEDPA Ticaret Merkezi’nde bütçenize uygun yatırımlık dükkanlar!

YEDPA Ufak Birikimlerinizi Karlı Yatırama Dönüştürebilmek için

0216 471 16 16’yı arayınız…

10