República Bolivariana de Venezuela Ministerio del poder popular para la educación universitaria Instituto universitario politécnico “Santiago Mariño” Escuela 41 – Estructura IV Yizat Habib CI. 27.729.181
CARGAS ACTUANTES SOBRE LAS ESTRUCTURAS DE MADERA
CARGAS Y SOBRECARGAS Las cargas estructurales son todos aquellos esfuerzos ejercidos a los elementos estructurales de una edificación o el peso propio de esta misma. Un edificio puede resistir cargas vivas, muertas y accidentales. Todo tipo de acciones generan un impacto en una estructura desde las fuerzas externas, como lo son los cambios climáticos, hasta la misma acción producida dentro de la edificación, como el movimiento de las personas o el mobiliario de esta, por lo cual es importante comprender que todo esfuerzo aplicado a cualquier edificación conlleva consecuencias de las cargas que este soporta, lo que hace necesario conocer a que tipo de cargas se va a someter la estructura en general. Las cargas se transmiten a través de los elementos estructurales de la estructura hasta la base de esta.
Por otro lado, se considera sobrecarga al exceso de carga que puede soportar una estructura, la cual se debe tener en cuenta a la hora de calcular la resistencia de los elementos, ya que el mal calculo de estos puede generar fallas a la estructura, que pueden ser leves que a la larga se volverán un problema mayor o generar el colapso de la edificación.
TIPOS DE CARGA Según su naturaleza, pueden ser estáticas, de repetición o cíclicas y de impacto. Cargas estáticas: Son aquellas que se aplican gradualmente y se consideran constantes después de aplicadas. Esta se divide en: Cargas vivas o accidentales y en cargas muertas o permanentes. 1. Cargas vivas o accidentales: Son aquellas que no aplican un esfuerzo constante permanente a la estructura, pueden estar aplicadas a los miembros de la estructura, como otras veces no. Un ejemplo de estas cargas es cuando una habitación esta llena de personas, las personas aplican una carga el momento de estar dentro de la habitación y al salir deja de existir dicha carga.
“La carga que produce un camión sobre un puente, es una carga viva” 2. Cargas muertas o permanentes: Son las que tienen carácter permanente sobre el miembro en el que actúan. Ejemplo de esto es el peso de una placa que soporta el piso, el relleno debajo de ese piso y el piso.
Cargas de repetición: Se aplican un gran número de veces a un miembro produciéndose efectos variables que motivan desgaste y/o rotura del material. Ejemplo, cuando se aplica un doblado alternativo a un alambre hasta que se produce la fatiga y este se rompe. Cargas de impacto: Se aplican en un relativamente corto tiempo, es decir, súbitamente, siendo generalmente aplicadas por un cuerpo en movimiento al ponerse en contacto con un cuerpo resistente. Ejemplos serían: un tren o automotor pasando sobre un puente; efectos de un terremoto; la fuerza del viento en un ciclón, etc.
Según su disposición, pueden ser distribuidas o concentradas. Cargas distribuidas: Son las que se reparten de forma uniforme. Ejemplo: si se esparce arena sobre una cubierta en cantidades tales que tenga una misma altura en toda el área; el peso de los pisos también es una carga distribuida. Cargas concentradas: Son las que se aplican en un área pequeña, en comparación con la total del miembro resistente. Ejemplo: el peso de una máquina herramienta en una esquina del taller.
COEFICIENTE DE SEGURIDAD El coeficiente de seguridad es el cociente entre el valor calculado de la capacidad máxima de un sistema y el valor del requerimiento esperado real a que
se verá sometido. Por este motivo es un número mayor que uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el sistema por sobre sus requerimientos. En este sentido, en ingeniería, arquitectura y otras ciencias aplicadas, es común, y en algunos casos imprescindible, que los cálculos de dimensionado de elementos o componentes de maquinaria, estructuras constructivas, instalaciones o dispositivos en general, incluyan un coeficiente de seguridad que garantice que, bajo desviaciones aleatorias de los requerimientos previstos, exista un margen extra de prestaciones por encima de las mínimas estrictamente necesarias.
“A través de gráficas, formulas y pruebas, se calcula la capacidad máxima de cada elemento antes de sufrir daño”
BIBLIOGRAFIA 1. Arkiplus,
“Cargas
estructurales/
estructurales”,
https://www.arkiplus.com/cargas-
2. EcuRed,
“Cargas
estructurales”,
https://www.ecured.cu/Cargas_estructurales#:~:text=Son%20las%20fuerzas %20externas%20aplicadas,o%20tambi%C3%A9n%20su%20propio %20peso. 3. Construpedia,
“Sobrecarga”,
https://www.construmatica.com/construpedia/Sobrecarga 4. Solsiree Salazar, “Cargas
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https://es.slideshare.net/solsireesalazar/cargas-estructurales58925493#:~:text=3.,consideran%20constantes%20despu%C3%A9s%20de %20aplicadas. 5. Wikipedia,
“Coeficiente
de
https://es.wikipedia.org/wiki/Coeficiente_de_seguridad
seguridad”,