انعًراٌ وانعًارة وانتكيف يع انتغيير االستفادة يٍ يشروعاث انبُيت انتحتيت فً تطىير وسظ يذيُت انذوحت د .ياسر عثًاٌ يحرو يحجىب رئيس قسى انعًارة وانتخطيظ انعًراَي -كهيت انهُذست -جايعت قطر ٌمر العالم بتغٌٌرات كبٌرة فى المناخ واالقتصاد والثقافة ،فقد اتاحت وسابل االتصال والتنقل وازدٌاد العولمة فى احداث تغٌرات ثقافٌة واتصال واندماج الحضارات مما انتج حضارات مهجنة تتصارع داخلها قوى التقدم والتخلف .وفى حٌن اتجهت بعض عناصر الثقافة الى االندماج فى العولمة اتجهت عناصر اخرى الى التشدد والرجعٌة .كذلك ٌمر العالم بتغٌرات اقتصادٌة ناتجة عن التغٌر المفاجا والهبوط الشدٌد فى اسعار مصادر الطاقة وخاصة البترول .فهبوط اسعار البترول الخام اثر على مدخوالت الدول المصدرة للبترول وساعد على خفض تكلفة االنتاج فى الدول الصناعٌة .سوف تإثر هذه التغٌٌرات على مشروعات التنمٌة بالدول المصدرة للبترول نتٌجة ضغط المصروفات ونقص االعتمادات المالٌة. تعتبر مشروعات البنٌة التحتٌة العمالقة من شبكات طرق مواصالت عامة ومحطات كهرباء وصرف وخدمات عامة وخالفه التى ٌتم تنفٌذها فى العدٌد من المدن الخلٌجٌة منذ بداٌة القرن الواحد والعشرٌن فرصة سانحة لتحقٌق اهداف التنمٌة الحضرٌة المستدامة وتنتظر العدٌد من المدن الخلٌجٌة ،ومنها الدوحة ،االنتهاء من تنفٌذ عدد كبٌر من تلك مشروعات البنٌة العمالقة خالل السنوات القلٌلة القادمة .فقد تؤثر تطور المدٌنة الخلٌجٌة منذ منتصف القرن العشرٌن بمخططات واستراتٌجٌات تنفٌذ تلك المشروعات العمالقة والتى ساهمت لسنوات طوٌلة فى اضعاف مناطق وسط المدٌنة التقلٌدٌة وتدهورها نظرا العتمادها على توفٌرها طرق للسٌارات الخاصة وشبكات مواصالت ومناطق جدٌدة متطورة خارج المدٌنة ،مما وفر فرص استثمار عقارى وتجارى كبٌرة بعٌدا عن وسط المدٌنة القدٌمة .ادى االبتعاد عن وسط المدٌنة التقلٌدٌة الى تدهور العدٌد من مناطقها الحضرٌة واختفاء معالمها التراثٌة التى حلت محلها مشروعات عقارٌة ضخمة ومبانى استثمارٌة ومشروعات حدٌثة نظرا لزٌادة قٌمة االراضى بتلك المناطق ومواقعها االستراتٌجٌة المتمٌزة .ونتٌجة ابتعاد السكان االصلٌٌن والطبقات المٌسورة عن السكن بوسط المدٌنة واالتجاه للسكن فى المناطق الجدٌدة المخصصة للسكن الخاص والفٌالت والمشروعات العقارٌة الجدٌدة ،شغلت العمالة المهاجرة الفقٌرة العدٌد من المبانى التقلٌدٌة مما ادى الى تدهور العمران والبٌبة الحضرٌة. مرت الدوحة بتغٌرات عمرانٌة سرٌعة منذ منتصف القرن العشرٌن نتٌجة لتنفٌذ العدٌد من مشروعات البنٌة التحتٌة التى ادت الى توسعها السرٌع .وتشهد الدوحة حالٌا تنفٌذ العدٌد من مشروعات البنٌة التحتٌة العمالقة التى سوف تإدى الى تغٌرات اسرع و اختفاء المزٌد من المناطق الحضرٌة التقلٌدٌة والتارٌخٌة التى تمثل مراحل تارٌخٌة هامة فى تطور المدٌنة .وتعتبر اكثر هذه المناطق تهدٌدا تلك التى تقع داخل وسط المدٌنة القدٌمة والتى هى بحاجة للحفاظ علٌها وإعادة احٌابها نظرا لما تمثله من قٌمة تارٌخٌة وإنسانٌة لتطور البٌبة الحضرٌة فى المدٌنة. من الضرورى االستفادة من مشروعات البنٌة التحتٌة العمالقة فى توفٌر فرص جٌدة إلحٌاء وسط المدٌنة اذا تم استغاللها بشكل مناسب من خالل مشروعات تخطٌط حضرى تستفٌد من هذه المشروعات فى انعاش قلب المدٌنة الحضرى .ان مشروعات البنٌة التحتٌة العمالقة بحاجة الى هذه المشروعات الحضرٌة المعددة داخل وخارج وسط المدٌنة لتحقٌق االستفادة القصوى من هذه االستثمارات الهابلة وضمان استدامتها االقتصادٌة والثقافٌة واالجتماعٌة.
1
مشروعات معمارية Architectural Projects
مشروعات تصميم حضرى Urban Design Projects مشروعات بنية تحتية Infrasturcutur Projects االطار العام لالستفادة من مشروعات البنٌة التحتٌة
يشروعاث تخطيظ حضري نىسظ يذيُت انذوحت ومن خالل هذا االطار النظري ،قامت مجموعات من طالب الماجستٌر فى التصمٌم والتخطٌط الحضرى بقسم العمارة والتخطٌط العمرانى ،كلٌة الهندسة ،جامعة قطر بدراسة عدد من مناطق وسط مدٌنة الدوحة وتقدٌم مشروعات متكاملة لالستراتٌجٌات والتشرٌعات المقترحة للتطوٌر الحضرى والحفاظ على التراث عن طرٌق تطبٌق استراتٌجٌات اعادة االحٌاء والتنمٌة الشاملة المستدامة لهذه المناطق الفرٌدة فى الدوحة كجزء من مقرر تشرٌعات التخطٌط العمرانى الذى ٌقوم بتدرٌسه دٌ .اسر محجوب.
انًشروع األول :انتًُيت انًىجهت َحى دعى انُقم انجًاعي تهدف الدراسة الى االستفادة من مشروعات شبكات المواصالت العامة والنقل الجماعى وخاصة مترو االنفاق (الرٌل) لتحقٌق استراتٌجٌات التنمٌة الموجهة نحو دعم النقل الجماعً والذى ٌعتمد على تطوٌر المناطق المحٌطة بمحطات مترو االنفاق و استخدامات المنطقة السكنٌة والتجارٌة لتحقٌق أقصى قدر من وصول وسابل النقل العام الٌها .وتهدف هذه االستراتٌجٌات الى تحقٌق نسب تطوٌر عالٌة الكثافة حول محطات القطار او المترو او الترام او الحافالت ،وثقل كثافة التطوٌر تدرٌجٌا مع االبتعاد عن المركز الذى ٌقع عادة داخل دابرة نصف قطرها من 844-444م ،حٌث ٌعتبر هذا النطاق االنسب للمشاة الذى ٌعتمد على الظروف المناخٌة والعمرانٌة .ضم فرٌق الدراسة كل من :الشٌماء الختٌار و رنا وادى ومرٌم شربجى ونجٌبة عبد هللا.
2
نطاق التنمٌة الموجهة نحو دعم النقل الجماعً ان إٌجاد مراكز تنمٌة متعددة االستخدامات (سكنً ،ادارى ،تجاري ،ترفٌهً ،خدمً )...حول مراكز ومحاور النقل العام الجماعً ٌحقق رفع نسبة استخدام األشخاص المقٌمٌن حول هذه المراكز المستخدمٌن لوسابل النقل ضمن هذا المحور فً الرحالت التً ٌقومون بها ٌومٌاً ،بما ٌإدي إلى التقلٌل من استخدام السٌارة الخاصة والتخفٌف من حدة االزدحام المروري وانبعاث الملوثات من عوادم السٌارات وإٌجاد بٌبة صحٌة تعتمد على المشً والحركة باإلضافة إلى تحقٌق عابد أفضل لوسابل النقل العام وتوفٌر مناخ لمزٌد من االنشطة االقتصادٌة واتاحة فرص عمل ٌسهل الوصول إلٌها ومنح قٌمة مضافة للمناطق المحٌطة بتلك المراكز والمحاور .وقد القى هذا النوع من التنمٌة الذي ٌهدف إلى الرفع من كفاءة أنظمة النقل العام الجماعً وزٌادة عدد مستخدمٌها نجاحا ً كبٌراً فً مدن عدة ،مثل هونغ كونغ الذي جعل نظام المترو لدٌها من أكثر أنظمة العالم كفاءة وأحد األنظمة القلٌلة للنقل العام التً تحقق أرباحا ً على مستوى العالم ،وفً مدٌنة بورتالند األمرٌكٌة أدى تبنً هذا النمط من التنمٌة إلى استخدام % 34من سكان المناطق المحٌطة بمحطات المترو لهذه الشبكة من وسابل النقل العام ،كما أن هٌبة الطرق والمواصالت فً مدٌنة دبً تعتزم تنفٌذ مشروع ٌؤخذ بهذا التوجه من خالل إعادة تخطٌط المناطق المحٌطة بمحطات المترو وتطوٌرها حسب مبادىء التنمٌة الموجهة نحو تشجٌع النقل الجماعً ،وجعلها أشبه بمدن صغٌرة خالٌا ً تقرٌبا ً من المركبات .وفً مدن المملكة العربٌة السعودٌة ٌؤخذ تطوٌر طرٌق الملك عبدهللا فً مدٌنة الرٌاض بهذا التوجه اعتماداً على التنفٌذ المتوقع لشبكة المترو على امتداده والمخطط ألن ترفع لتلك االستخدامات المتعددة الكثافة على طول امتداده ،وكذلك تبنً ذات المفهوم فً تطوٌر ستة مراكز حضرٌة مرادفة لمركز المدٌنة ،وٌمثل مركز الملك عبدهللا المالً واحداً منها.
يُطقت انذراست ركزت الدراسة على محطة الدوحة الجدٌدة كؤحدى حاالت محطات المترو القرٌبة من المحطة الربٌسٌة فى مشٌرٌب وتقع على الخط االحمر المزمع االنتهاء منه قبل كؤس العالم 2422وتقع داخل نطاق عمرانى قابم .ركزت الدراسة على منطقة نصف قطرها 444متر ،او ما ٌعادل 5دقابق مشى ،ما بٌن شارع المطار و الطرٌق الدابرى ب .تحتوى المنطقة على كثافة مرتفعة نسبٌا من االستخدامات السكنٌة والتجارٌة المطلة على الطرق الربٌسٌة .وكان من اهم التحدٌات احتواء الموقع على العدٌد من المبانى السكنٌة مع عدد قلٌل من الممرات التجارٌة ،وافتقار الموقع بشكل عام للتسلسل الهرمً فً توزٌع كثافة واستخدام األراضً.
3
موقع محطة الدوحة الجدٌدة
4
تتنوع حالة المبانى المحٌطة بٌن القدٌم والحدٌث.
أهذاف انذراست وكان هدف المشروع هو دراسة منطقة الدوحة الجدٌدة وتطبٌق استراتٌجٌات التنمٌة الموجهة نحو دعم النقل الجماعً .وكان الهدف الربٌسً هو طوٌر المنطقة كمركز حً نشط مع تحسٌن جودة نوعٌة الحٌاة الحضرٌة والمقٌاس البشري واالستخدامات المختلطة والمجال العام لتعزٌز الشعور بالمكان عن طرٌق تحوٌل النطاق الحضري وزٌادة الكثافة وتحسٌن الطرق لتشجٌع المشاة وخلق مجال عام اٌجابى.
االستراتيجياث انًقترحت -1تعزيز روح المكان :من أجل إنشاء نطاق مكانى إنسانى ٌتمٌز بروح المكانٌ ،جب التركٌز على الجودة والتفرد من خالل تنفٌذ االستراتٌجٌات التالٌة: ( )1تطوٌر محطة العبور كنقطة اتصال داخل الحً. ( )2تغٌٌر استخدامات األراضً شرق منطقة المحطة. ( )3تحدٌد مساحات عامة مفتوحة بالقرب من محطات النقل لتشجٌع التفاعل العام. ( )4خلق استخدامات مختلطة فً األماكن العامة والخاصة على طول الشارع. ( )5تقلٌل عرض الشوارع الداخلٌة الى 9امتار بما ٌسمح بزٌادة الطول واالستخدامات المختلطة. ( )6المحافظة على نسبة ارتفاعات المبانى بالنسبة لعرض الشارع 5 :1أو أقل لتعزٌز استخدام الشوارع فً المناطق السكنٌة الداخلٌة. ( )7السماح بالبناء أمام الشوارع لتحسٌن بٌبات المشاة وعمل واجهات جذابة. 5
( )8توجٌه المبانى السكنٌة ناحٌة الشرق لضمان سالمة وحٌوٌة الصحة العامة من خالل التوجٌه الطبٌعى. ( )9الحد من وصول السٌارات وتشجٌع استخدام المشاة. ( )14إنشاء التمٌز الفرٌد من خالل تعزٌز األنشطة فً المنطقة من تقدٌم استخدامات جدٌدة للمنشآت القابمة بقصد ابراز استخداماتها فى المجال العام. -2مزج استعماالت األراضي :تطوٌر محور النشاط تعتمد إلى حد كبٌر على التوزٌع المناسب لألرض ذات االستخدامات المختلطة بالقرب من المحطة .وتشمل التدابٌر الواجب اتباعها لتحقٌق أهداف ما ٌلى: ( )1ضمان االنتقال من استعماالت األراضً من تجاري إلى سكنً بعٌدا عن المحطة. ( )2تحوٌل استخدامات األراضً السكنٌة الموجودة على مقربة من منطقة المحطة للمكاتب والترفٌه والمساحات المفتوحة والتجارٌة. ( )3زٌادة النشاط داخل محٌط المحطة عن طرٌق إدخال استخدامات جدٌدة لألراضً. ( )4اإلبقاء على الفندق والمسجد لٌكونا بمثابة معالم أو مولدات للنشاط والحركة. ( )5تشجٌع االستخدامات المختلطة مع أقصى قدر من استغالل االراضى ٪74-64مع الحد األدنى من الردود من جانبى شارع المطار و 5امتار على طول الشوارع الداخلٌة ( )6عمل مزٌح أفقً ورأسى فى استخدامات األراضً على طول شارع المطر و الطرٌق الدابرى ب. ( )7السماح بتوفٌر األراضً مختلطة االستخدامات فً نفس المبنى (تجارى +مكاتب +سكنى) ( )8تحدٌد المساحات المفتوحة والمتنزهات والتؤكد من أن جمٌع استعماالت األراضً المقترحة متوافقة مع محٌط استخدامات األراضً. -3زيادة الكثافة العمرانية :إن زٌادة الكثافة العمرانٌة تضمن الكفاءة فً توزٌع الخدمات وتعزٌز استخدام وسابل النقل العام. ٌجب أن تطبق االستراتٌجٌات التالٌة لتحقٌق كثافة عمرانٌة فً منطقة الدوحة الجدٌدة: ( )1الحفاظ على كثافة عالٌة قرب المحطة واالنتقال إلى كثافة اقل فً داخل الحً. ( )2الحفاظ على الحد األقصى الرتفاع المبانً إلى 7ادوار والحد األدنى من طابقٌن على طول حدود المنطقة. ( )3تشجٌع المبانً متعددة االستخدامات ومتفاوتة االرتفاعات المنخفضة من ناحٌة المحالت التجارٌة بالطابق األرضًٌ ،لٌها مستوٌٌن من المكاتب أعالها و اربعة مستوٌات من المبانً السكنٌة فً األعلى. ( )4تٌسٌر حركة المارة من خالل الجسور التى تربط المبانً القرٌبة من اماكن عبور المشاة. ( )5االحتفاظ بشبكة طرق وشوارع تضمن مسافة المشً المقبولة. ( )6تقٌٌد مناطق وقوف السٌارات بالقرب من المحطة مع توفٌر أماكن وقوف للسٌارات تحت األرض. ( )7تعزٌز التكامل بٌن العناصر المختلفة من خالل توفٌر المرافق مثل الحدابق واالماكن العامة. ( )8تحدٌد المواقف السطحٌة بعٌدا عن الشوارع وتصمٌمها على هٌبة مجموعات صغٌرة تفصل بٌنها حدابق طبٌعٌة. ( )9تشجٌع استخدام المساحات المشتركة لوقوف السٌارات ،وبرامج السٌارات المشتركة ،وتحدٌد أسعار مناسبة لمواقف السٌارات على ان ٌقتصر وقوف السٌارات على شارع المطار. -4إنشاء األماكن العامة :االماكن العامة هى العمود الفقري الربٌسً لتجعل المنطقة مشجعة للمشاة والسٌر .ال بد من تنفٌذها إلنشاء شارع للمشاة فقط حسب اإلرشادات التالٌة: ( )1وضع شارع المطار ضمن المقٌاس البشري من خالل اضافة األروقة ذات مع ارتفاع أقصى 3ادوار ،مع تعدٌل صٌاغة واجهات المبانى. ( )2زٌادة انشطة المطاعم والمقاهً لزٌادة التفاعل بٌن المناطق العامة والخاصة. ( )3تجنب التلوث البصرى عن طرٌق تجنب وضع اماكن انتظار السٌارات بالقرب من منطقة المحطة وتوفٌر موقف سٌارات تحت األرض وترك السطح للمطاعم والساحات المفتوحة. ( )4توفٌر حدٌقة مفتوحة بجانب المحطة كامتداد للشارع. ( )5تشجٌع االستخدامات المتعدد للساحات الحضرٌة فى اوقات مختلفة وبصفة مإقتة لتعزٌز تجارة التجزبة النشطة االستعماالت المدنٌة االخرى. 6
( )6المساهمة فً سالمة وحٌوٌة ونوعٌة شوارع عبور المشاة وتحجٌم إضاءة األرصفة للمشاة. ( )7توفٌر التوازن البصرى بٌن البٌبة العمرانٌة والبٌبة الطبٌعٌة. ( )8توفٌر طرق كافٌة لحماٌة المشاة وتقلٌل المسافات بٌن مناطق عبور الطرٌق.
انخالصت ان التنمٌة الموجهة نحو دعم النقل الجماعً توفر حافزا للحد من الزحف العمرانى للمدٌنة نظرا لتوفٌرها زٌادة فى جودة نوعٌة الحٌاة وأماكن افضل للعٌش والعمل والترفٌه داخل المدٌنة ،باالضافة الى المزٌد من سهولة التنقل وزٌادة أعداد ركاب المواصالت العامة وخفض االزدحام المروري وتحقٌق أسلوب حٌاة أكثر صحة ونشاط .هناك حاجة للبدء فً تطوٌر المناطق المحٌطة بمحطات مترو الدوحة لتحقٌق التنمٌة الموجهة نحو دعم النقل الجماعً.
7
اسكتشات توضٌحٌة للتغٌٌرات المقترحة لمحطة الدوحة الجدٌدة.
تصورات للمنطقة بعد التعدٌل
8
انًشروع انثاَي :انًًراث انحضريت تهدف الدراسة الى االستفادة من مشروعات البنٌة التحتٌة العمالقة المتوقع تنفٌذها فى وسط مدٌنة الدوحة لتطوٌر ممرات حضرٌة تساهم فى خلق بٌبة حضرٌة جدٌدة تربط اجزاء المدٌنة القدٌمة بالحدٌثة عن طرٌق محاور اقتصادٌة واجتماعٌة وثقافٌة تعتمد بصفة اساسٌة على تشجٌع السٌر واحتٌاجات المشاة فى وسط المدٌنة .تساهم الممرات الحضرٌة فى تشجٌع االقتصادٌات الصغٌرة والمتوسطة وتحسٌن عالقة االنسان بالمكان فى وسط المدٌنة .ضم فرٌق الدراسة كل من :المها المالكى ،موزة المهندى ،دٌما العطار ،رٌم عوض ،بسمة ابوقلوب ،نسٌبة اٌربى ،الٌفة منٌرالدٌن ،سارة نافع ،فادى ٌاسٌن ، سمر زٌنة و سارة زٌنة.
يُطقت انذراست ركزت الدراسة على خلق ثالثة ممرات حضرٌة فى منطقة وسط المدٌنة تعمل على ربط مناطق الدوحة القدٌمة بالدوحة الجدٌدة من خالل شوارع حمد الكبٌر (البنوك) و االصمخ و عبد هللا بن ثانى .تتمٌز المنطقة بتوسطها بٌن مناطق الدوحة القدٌمة والجدٌدة مما ٌإهل المحاور الثالثة للعمل كممرات حضرٌة تجارٌة وثقافٌة واجتماعٌة متمٌزة .ومن المنتظر انشاء عدة محطات مترو ربٌسٌة بالقرب من المنطقة و توفٌر عدد من شبكات المواصالت العامة والجماعٌة.
موقع الممرات الحضرٌة المقترحة فى وسط مدٌنة الدوحة
أهذاف انذراست تهدف مقترحات المحاور الثالثة الى تحوٌل منطقة وسط المدٌنة الى مناطق جذب للمشاة وتقلٌل حركة السٌارات الخاصة ومناطق انتظارها واالعتماد على وسابل النقل الجماعى والمترو فى وصول الناس الى وسط المدٌنة .أثبتت المشروعات التى تعتمد على حركة المشاة بعٌدا عن حركة السٌارات فى الدوحة نجاحها الفابق مثل سوق واقف وكتارا واللإلإة مما ٌإكد الحاجة الى توفٌر عدد اكبر منها فى مناطق وسط المدٌنة والتقلٌل من االعتماد على السٌارة الخاصة وتشجٌع استعمال وسابل النقل الجماعى التى تمثل استثمار كبٌر فى البنٌة التحتٌة للمدٌنة .وتإكد الدراسة ان نجاح االستثمارات الهابلة فى مشروعات البنٌة التحتٌة ل وسابل النقل الجماعى ٌعتمد على تغٌٌر استراتٌجٌات التخطٌط التقلٌدٌة التى تضع وسابل النقل الخاصة قبل 9
وسابل النقل الجماعى وحركة المشاة ،وهو امتداد لمبادئ التخطٌط الحضرى التقلٌدٌة التى نشؤت فى القرن العشرٌن والتى وضعت مخططات المدن والمناطق الحضرٌة للسٌارة اكثر منها لإلنسان.
االستراتيجياث انًقترحت انًًر االول :شارع االصًخ قامت مجموعة العمل االولى بؤجراء المسح المٌدانى لحاالت واستعماالت المبانى والطرق المحٌطة وحركة السٌارات لشارع االصمخ وتحدٌد المبانى والمساحات الممكن استغاللها وتطوٌرهاٌ .قدم المقترح االول مشروعا متكامال بما ٌضمن رفع كفاءة الشارع من النواحى االقتصادٌة والسٌاحٌة والثقافٌةٌ .تضمن المقترح تحوٌل الشارع الى شارع كامل للمشاة ٌتكون من ثالثة مناطق متتالٌة تمثل الثالث مراحل االساسٌة التى مرت بها الدوحة :التراث – الحداثة – المعاصرة .تقع المنطقة التراثٌة ناحٌة سوق واقف وتستفٌد من المناطق المفتوحة فى هذه المنطقة لخلق مناطق تجمع وجلوس تقلٌدٌة مثل المقاهى التراثٌة ومحالت بٌع الحرف والمنتجات التراثٌة .تقع منطقة الحداثة فى منتصف الشارع وتعكس النشاط التجارى وتخدم الفنادق السٌاحٌة ،فى حٌن تقع منطقة المعاصرة فى المنطقة الجنوبٌة المطلة على الدوحة الجدٌدة وتعكس الدوحة المعاصرة والتكنولوجٌا الحدٌثة واقتصاد المعرفةٌ .عكس التصمٌم الحضرى والمعمارى للمناطق الثالثة النسق الخاص بكل منطقة من خالل المواد واأللوان واألثاث الحضرى وتنسٌق المواقع والتقنٌات المستخدمة.
الوضع الحالى للشوارع االساسٌة والفرعٌة لشارع االصمخ
14
الوضع القابم والمقترح لشارع االصمخ
التصمٌم المقترح لشارع االصمخ
انًًر انثاًَ :شارع عبذ هللا بٍ ثاًَ تقدمت المجموعة الثانٌة بمقترح تحوٌل جزء من شارع عبد هللا بن ثانى الى شارع مشاة وتحوٌل مسار الجزء المتبقى الى اتجاه واحد للسٌارات ٌنتهى فى حدٌقة ثقافٌة حول مركز مشٌرٌب الثقافى .وٌوفر المقترح سهولة الوصول والحركة للمشاة فى المناطق القرٌبة من محطة المترو الربٌسٌة ومشروع مشٌرٌب العقارى الضخمٌ .عتمد المقترح على توفٌر المساحات 11
الخضراء التى ٌفتقدها وسط المدٌنة من خالل فكرة الحدابق الثقافٌة المفتوحة التى تشجع على التقاء الناس والتبادل الثقافى واالجتماعى.
الوضع الحالى للمبانى الجارى اخالبها وازالتها
... الوضع القابم والمقترح لشارع عبد هللا بن ثانى
12
انًًر انثانث :شارع حًذ انكبير ركزت المجموعة الثالثة على شارع حمد الكبٌر -المعروف بشارع البنوك لما ٌحتوٌه من عدد كبٌر البنوك – الذى ٌمثل احد المحاور الهامة فى وسط المدٌنة .قامت المجموعة بدراسة الطابع المعمارى والحضرى للشارع وتحدٌد معالمه الهامة .اعتمد الحل على تغٌٌر تصمٌم الشارع لٌحتوى فقط على طرق على الجانبٌن للسٌارات العامة والهامة للوصول الى البنوك والمبانى العامة وتوفٌر المساحة الباقٌة لخلق طرٌق متوسط ٌخصص للمشاة واألنشطة االقتصادٌة الصغٌرة والمتوسطةٌ .قدم المقترح تغطٌة للطرٌق ومناطق للجلوس ومساحات خضراء مرتبطة بممرات مابٌة صغٌرة.
الوضع القابم والمقترح لشارع حمد الكبٌر
13
التصمٌم الحضرى المقترح لشارع حمد الكبٌر
14
انًشروع انثانث :انحفاظ عهً انًُاطق انتراثيت تهدف الدراسة الى استحداث استراتٌجٌات للحفاظ على المنطقة التراثٌة المتدهورة وتحسٌن نوعٌة البٌبة العمرانٌة والتً من شؤنها تعزٌز التجربة اإلنسانٌة واستخدام الفضاءات العمرانٌة وجعل المنطقة مإهلة الن تكون منطقة جذب سٌاحً وطنً تمثل مرحلة هامة من مراحل تطور البٌبة العمرانٌة فً الدوحة ،باإلضافة الى تحقٌق التنوع فى االمكان التراثٌة الجذابة لجمٌع الفبات العمرٌة باستخدام منهج شامل مستدام .ضم فرٌق الدراسة كل من :عبد هللا القحطانى ،آمنة الجٌهانى ،اٌال الشاوٌش ،رنا عوض ،دالل حرب ،ندى محمد و اسراء مولتو.
يُطقت انذراست تقع المنطقة المعروفة باسم مشٌرب القدٌمة ،بالقرب من المشروع العقارى الهابل فً وسط مدٌنة الدوحة وسوق واقف السٌاحً الذى تم تجدٌده حدٌثا .كانت المنطقة مقرا إلقامة العدٌد من العابالت القطرٌة القدٌمة لعشرات السنٌن .وتتمٌز بموقع استراتٌجً هام فً قلب مدٌنة الدوحة وتحٌط بها الطرق الربٌسٌة من كل جانب ،باإلضافة الى محطة المترو الربٌسٌة الجدٌدة قٌد اإلنشاء حالٌا فً الجزء الشمالً من الموقع .وتحتوي المنطقة على العدٌد من المبانً الحدٌثة متعددة االستخدامات التى شٌدت بعد اكت شاف النفط باإلضافة الى عدد كبٌر من المنازل التقلٌدٌة والتراثٌة المتدهورة التى تقع فى وسط المنطقة التً ٌسكنها العمال المهاجرٌن ذوى الدخول المنخفضة حٌث ٌسكن فى كل بٌت عشرات من األفراد فى ظروف صحٌة ومعٌشٌة غٌر مالبمة .وقد تم التخلً عن العدٌد من المبانً عقب االنتقال للمبانى الحدٌثة خارج المدٌنة خالل القرن العشرٌن وأصبحت فى حالة متدهورة ومهملة بدون الصٌانة المناسبة .اصبحت الشوارع الضٌقة القدٌمة المعروفة بالفرٌج فً حالة متدهورة وتفتقر إلى االرصفة ونظم الصرف الصحً.
موقع منطقة مشٌرٌب القدٌمة فى مدٌنة الدوحة
أهذاف انذراست ٌهدف المشروع الى تقدٌم االستراتٌجٌات والتشرٌعات المستدامة التً تسمح بتحوٌل المنطقة إلى بٌبة صالحة للحٌاة من الجوانب االجتماعٌة والمادٌة واالقتصادٌة ،وضمان تجربة حٌاتٌة ذات جودة عالٌة فً مكان تراثى جذاب ٌحترم جمٌع مطالب الفبات العمرٌة فً نهج مستدام .قام أعضاء الفرٌق البحثى بإجراء المسح العمرانى وتوثٌق وتحلٌل المنطقة واقتراح استراتٌجٌات الحفاظ وإعادة احٌاء المنطقة من خالل معالجة وتحسٌن عناصر التراث العمرانى والسالمة واألمان وتعزٌز االنتماء وتوفٌر اماكن لألطفال وكبار السن وتشجٌع المشى وتنظٌم الشوارع ومواقف السٌارات .وتقدم الدراسة نموذجا لتطبٌق استراتٌجٌة شاملة للتحسٌن والحفاظ على البٌبات المبنٌة التقلٌدٌة التً تمثل مراحل هامة من التنمٌة الحضرٌة فً الدوحة.
15
االوضاع المتهورة للمبانى التراثٌة فى المنطقة
الوضع الحالى للمنطقة
16
االستراتيجياث انًقترحت .1المحافظة على المبانى التراثٌة و التارٌخٌة ٌ :هدف المخطط المقترح الى الحفاظ والحماٌة للنسٌج الحضري للمنطقة بحٌث ٌمنع بؤي حال من األحوال اتالف النسٌج الحضري للمنطقةٌ .جب تسجٌل وتوثٌق المناطق والمساحات والمبانً وتحدٌد اعمارها وتارٌخ انشابها من خالل التحقٌقات المادٌة والتارٌخٌة العلمٌة .وٌنبغً أن ٌتم تقٌٌم المبانً والمساحات والظروف المادٌة من أجل تقٌٌم األضرار واحتٌاجات التجدٌد .وٌجب وضع تصورات كاملة لكل مبنى لكى تتوافق مع حالته األصلٌة ووضع استراتٌجٌات لتجدٌد المبانً المتدهورة ألوضاعها األصلٌة وذلك باستخدام نفس مواد وتقنٌات البناءٌ .مكن أن ٌتم تحدٌد وظابف جدٌدة للمبانى مثل المقاهً ومتاجر للهداٌا والمطاعم و المعارض والورش الفنٌة. .2تحسٌن السالمة واألمان :لتحسٌن السالمة والوضع األمنً فً المنطقة ٌنبغً اضافة كامٌرات للمراقبة حول محطة المترو ومحطة الحافالت وا لطرق والممرات العامة ،وضع الفتات مناسبة للمعالم واالتجاهات واستكشاف المنطقة ،تنفٌذ خطة أمنٌة خاصة لكل مبنى من المبانً ،توفٌر مركز شرطة صغٌر وعٌادة صحٌة ،الحد من وصول السٌارات وتشجٌع استخدام طرق المشاة ،وتحوٌل جمٌع الشوارع الى اتجاه واحد ،تجدٌد المبانً المهجورة والمتدهورة ،زٌادة االستخدام التجاري للمبانً وتطوٌر المناطق الخلفٌة ،زٌادة مستوى إنارة الشوارعٌ ،جب وضع أكشاك المعلومات واألمن فً كل من نهاٌات المنطقة لتعزٌز الشعور كبار المواطنٌن بالسالمة واألمن ،و اخٌرا تعزٌز ربط المنطقة مع الشوارع الربٌسٌة المحٌطة بها. .3توفٌر أماكن لألطفال :لجذب األطفال إلى المنطقةٌ ،قترح المشروع توفٌر مركز إبداع لألطفال ومكتبة فً أحد المنازل التقلٌدٌة التً سوف ٌتم تجدٌدهاٌ .جب ان تكون الشوارع والمساحات آمنة لألطفال وتشجعهم على المشً واللعب وعدم السماح بمرور السٌارات ،وٌسمح فقط بمرور العربات الكهربابٌة فً مسارات معٌنة .وٌنبغً توفٌر المساحات الخضراء ومالعب األطفال فً المناطق المسٌجة لحماٌة األطفال من أي أخطار ،و تنظٌم األحداث التقلٌدٌة بما فً ذلك ألعاب األطفال التقلٌدٌة .وٌنبغً تشجٌع المدارس على زٌارة المنطقة بانتظام ودعوة كبار السن للتفاعل مع االطفال مما ٌوفر مجاال لتقدٌر تراث الماضً وضمان تواصل تجربة حٌاة االجٌال من خالل التعلم من الماضً والتمتع بالحاضر. .4توفٌر أماكن لكبار السن :لجذب كبار السن من المواطنٌن ٌجب توفٌر معابر للمشاة للوصول إلى األماكن العامة بحٌث تكون محددة بوضوح مع توفٌر اضاءة للوحات والشوارع ومناطق لكبار السن تكون مظللة ومفروشةٌ ،مكن الوصول الٌها من خالل مدخل آمنة ومؤمونةٌ ،نبغً تمهٌد المنطقة للمشً وعلى نحو مناسب وتوفٌر المطاعم والمقاهً ومناطق خاصة لكبار السن واألسر ،وأخٌرا ،من المهم أٌضا توفٌر عناصر الجذب السٌاحً مثل حدٌقة أو مركز ثقافً لجذب كبار السن من المواطنٌن فً المنطقة. .5تحسٌن مسارات المشً :بناء على النتابج الربٌسٌة لتقٌٌم مسارات المشً فً المنطقة ،ومن أجل تشجٌع وزٌادة المشً، ٌجب إغالق الشوارع حول المبانً التراثٌة وجعلها للمشاة فقط لخلق المجال العام النابض للناس ،تحسٌن حالة األرصفة والممرات بإضافة االرصفة الصحٌة ،وإنشاء شبكة من المساحات المفتوحة (براحة) لتحقٌق أقصى قدر من فرص اللقاء االجتماعً ،خلق شبكة مستمرة من ممرات المشاة (سكة) ،تنفٌذ معابر للمشاة عند التقاطعات الربٌسٌة وتحسٌن المداخل، توفٌر أألثاث المناسب للشوارع واألشجار والزراعات ،تحسٌن نوعٌة البٌبة لتشجٌع الناس على المشً.
17
المخطط المقترح للمنطقة التراثٌة
التعدٌالت المقترحة للفضاءات والمبانى
18
انخالصت تعانى المناطق العمرانٌة الحضرٌة القلٌلة المتبقٌة فى مدٌنة الدوحة من التدهور السرٌع وهى مهددة باالختفاء حاملة معها العدٌد من القٌم والتجارب االنسانٌة الفرٌدة التى عاصرتها اجٌال من القطرٌٌن قبل اكتشاف النفط والتطور العمرانى السرٌع الذى شهدته منذ منتصف القرن العشرٌن .هناك حاجة ملحة لالستفادة من مشروعات البنٌة التحتٌة العمالقة فى تطوٌر المناطق الحضرٌة فى وسط المدٌنة من خالل مشروعات تخطٌط حضرى للمحافظة على هذه المرحلة الفرٌدة من تارٌخ البٌبة الحضرٌة فً الدوحة بما ٌضمن استدامتها الثقافٌة واالجتماعٌة واالقتصادٌة ،حٌث ال ٌكفى الحفاظ على المبانى المنفردة ولكن ٌجب العمل على الحفاظ على مناطق حضرٌة كاملة وإعادة احٌابها كما هو الحال فى مشروع سوق واقف الذى القى نجاحا كبٌرا نظرا لما ٌمثله من قٌم تراثٌة اصلٌة .تقدم الدراسات التى تتم من خالل برنامج الماجستٌر فى التخطٌط الحضرى بقسم العمارة والتخطٌط العمرانى ،كلٌة الهندسة ،جامعة قطر نماذج متعددة لمشروعات تخطٌط حضرى تقدم االستراتٌجٌات والسٌاسات والتشرٌعات العمرانٌة التى ٌجب اتباعها للحفاظ واالرتقاء وإعادة احٌاء المناطق الحضرٌة فى وسط المدٌنة .كذلك ٌقوم القسم بدراسة كٌفٌة االستفادة من مشروعات البنٌة التحتٌة العمالقة فى تحسٌن جودة البٌبة العمرانٌة.
19