2024_MC_brochure_SSP_BE-FR_Digital

DNA

Yamaha Série R : le véritable esprit du Supersport

Il y a plus de 25 ans, la R1 originale a permis au plus grand nombre de bénéficier d’un niveau inédit de performances dédiées à la compétition. En 2024, la gamme R propose la plus large sélection de machines de route et de piste qui offrent à chaque motard la possibilité de découvrir de nouvelles sensations exaltantes.

Équipée du légendaire moteur Crossplane CP4 de 998 cc monté sur un châssis Deltabox léger, la R1 vous offre tout le couple et l’agilité dont vous avez besoin. Et lorsque vous êtes prêt à passer au niveau supérieur, la suspension racing électronique Öhlins et l’électronique de pointe de la R1M

offrent une maîtrise optimale. La R1 GYTR est la machine Yamaha Supersport ultime pour les amateurs ou pilotes passionnés de piste. Dotée de composants GYTR sophistiqués issus directement du développement de Yamaha Racing, la R1 GYTR est disponible dans les GYTR PRO SHOPS.

La R6 est l’une des motos de compétition Yamaha les plus populaires, totalisant de nombreux championnats du monde à son actif. Disponible en deux modèles réservés à la piste, la R6 RACE et la R6 GYTR, cette Supersport de compétition est le choix évident pour la piste.

Propulsée par le très populaire moteur CP2 de 689 cc de Yamaha, la R7 vous offre des performances de couple élevé alliées à une agilité légendaire et aux lignes agressives de la série R. Et avec sa technologie inspirée de la compétition et son look immédiatement reconnaissable, la R3 ouverte au permis A2 est le choix idéal pour les pilotes prenant le guidon d’une plus petite cylindrée. Dotée de la même technologie avancée et de la même attitude agressive que tous les modèles de la série R, la R125 est l’introduction rêvée de tout jeune pilote au monde de la série R.

Le Racing en héritage.

Il s’agit de la moto de production la plus avancée dédiée aux pilotes qui sont au sommet de leur art. Dotée du légendaire moteur Crossplane de 998 cc et du châssis Deltabox en aluminium de Yamaha, la R1M est la machine de piste par excellence. Grâce à son électronique de pointe, cette moto sans compromis vous permet de découvrir votre véritable potentiel sur circuit.

Yamaha a créé la R1M, entièrement dédiée à la compétition, en utilisant les technologies les plus sophistiquées développées à partir de la M1 de MotoGP, victorieuse en course. Ses suspensions Öhlins « Racing » commandées par électronique (ERS) et sa fourche NPX anti-cavitation vous permettent d’améliorer vos performances sur tous les circuits. De plus, son habillage en carbone minimisant la surface frontale permet de réduire les temps au tour.

Mais ce qui fait de la R1M une machine qui change vraiment la donne, ce sont ses systèmes haute technologie d’aide au pilotage, notamment le contrôle du freinage, la gestion du frein moteur et l’assistance au départ, ainsi qu’un boîtier CCU pour l’enregistrement des données et le réglage du caractère moteur depuis un smartphone. Dotée de jantes noires, de caches en carbone, d’un réservoir noir/argent et d’une déco de dernière génération, la R1M est le nec plus ultra des R-Series, offrant le package le plus complet sur circuit.

Habillage en carbone inspiré de la M1

La R1M bénéficie d’un look radical de moto d’usine dont les lignes sont inspirées de la Yamaha M1 de MotoGP. Le carénage incisif et la bulle réduisent la surface frontale pour minimiser la traînée, et le carénage s’intègre parfaitement aux côtés du réservoir de carburant pour offrir une position resserrée et un aérodynamisme optimal.

Suspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS)

Les suspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS) sont les suspensions les plus perfectionnées jamais utilisées sur une Yamaha de série. Le logiciel avancé qui gère ce système vous permet de prendre les virages, de freiner et d’accélérer plus efficacement. De plus, la facilité d’utilisation de son interface vous permet de modifier rapidement les réglages des suspensions pour les adapter aux circuits et aux différentes conditions.

Fourche Öhlins NPX anti-cavitation à gaz

La toute dernière R1M est équipée d’une fourche Öhlins NPX à gaz pour un meilleur ressenti et des performances d’amortissement plus constantes en piste. Une petite bombonne intégrée au pied de fourche exerce une pression interne de 0,6 MPa pour réduire la cavitation lors de la détente. Cela permet au système d’amortissement de fonctionner plus efficacement et de vous donner un ressenti précis et un contrôle accru.

Coque arrière en carbone

Pour une meilleure centralisation des masses et un poids réduit, la R1M est équipée d’un habillage et d’un garde-boue avant en carbone, de roues et d’une boucle arrière en magnésium, ainsi que d’un cache en titane au niveau du bas de carénage. La partie arrière en carbone souligne les spécifications extrêmement élevées de cette moto de course.

Portez toujours un casque, des lunettes et des vêtements de protection. Yamaha vous encourage à rouler en toute sécurité et à respecter les autres pilotes et l’environnement. Les images illustrées représentent des pilotes professionnels évoluant dans des conditions contrôlées. Les spécifications et l’aspect des produits Yamaha présentés ici sont susceptibles d’être modifiés sans préavis et peuvent varier en fonction des besoins et des conditions. Pour plus de détails, veuillez consulter votre concessionnaire Yamaha.

Icon Performance

La R1 a toujours repoussé les limites de la technologie Supersport depuis que le modèle originel a révolutionné le monde de la moto il y a plus de 25 ans. Construite sans compromis, cette moto exceptionnelle est la machine Supersport la plus excitante de notre époque.

Toutes les technologies dont bénéficie la R1 ont été développées à partir des connaissances acquises par Yamaha en compétition. Le remarquable moteur Crossplane quatre cylindres EU5 de 998 cc est l’héritier direct du moteur de la M1, tandis que l’habillage aérodynamique est directement issu de l’expérience de la piste.

Mais c’est surtout l’incroyable panoplie d’électronique embarquée sur la R1 qui rend cette moto si spéciale. Dotée d’un système d’assistance au départ (LCS), d’une gestion du frein moteur (EBM), d’un contrôle du freinage (CASC) et de nombreux autre dispositifs, cette Yamaha Supersport est conçue pour vous faire découvrir des performances ultimes sur route comme sur piste. Elle est déclinée en deux coloris de nouvelle génération : un coloris Icon Blue à deux-tons, ainsi qu’un coloris Yamaha Black plus sobre.

Habillage aérodynamique inspiré de la M1

La R1 semble plus affûtée que jamais avec son nouvel habillage inspiré de la M1. Les flancs du carénage sont parfaitement intégrés ce qui confère à la moto un style encore plus incisif. En vous permettant de vous rapprocher de la moto, cet habillage léger atteint les plus hauts niveaux d’efficacité aérodynamique et des performances exceptionnelles à grande vitesse.

Moteur Crossplane à haut rendement

L’une des principales caractéristiques du moteur Crossplane de 998 cc de la R1 est son vilebrequin calé à 270° - 180° - 90°- 180° qui délivre un couple impressionnant et linéaire. Doté d’un système d’admission à haut rendement et de linguets spécifiques, ce moteur de compétition offre des performances remarquables à haut régime.

Finition de finition élevé

La R1 est construite selon les normes de qualité les plus strictes en utilisant des matériaux légers tels que le titane et le magnésium, ce qui en fait une machine de Supersport de haut de gamme qui force le respect et fait la fierté de son propriétaire. Les derniers coloris « Icon Blue » et « Midnight Black » soulignent le style haut de gamme de cette moto emblématique.

Fourche KYB de 43 mm

La R1 est équipée d’une fourche KYB hautes performances de 43 mm dotées de clapets d’amortissement laminés. Associé à l’amortisseur arrière perfectionné, ce système de suspension vous donne la sensation d’être directement connecté au revêtement de la route. La R1 vous donne l’impression d’être une extension de votre corps.

Portez toujours un casque, des lunettes et des vêtements de protection. Yamaha vous encourage à rouler en toute sécurité et à respecter les autres pilotes et l’environnement. Les images illustrées représentent des pilotes professionnels évoluant dans des conditions contrôlées. Les spécifications et l’aspect des produits Yamaha présentés ici sont susceptibles d’être modifiés sans préavis et peuvent varier en fonction des besoins et des conditions. Pour plus de détails, veuillez consulter votre concessionnaire Yamaha.

Icon Blue

Midnight Black

R1M / R1 Accessoires

Silencieux Slip-on en titane

90798-30120-00

Protections de carters moteur GB Racing pour R1

GBR-C0VR1-S1-00

Carter de chaîne

2CR-FCHNC-00-00

Crochets taillés dans la masse pour béquille de stand

2CR-F71A0-00-00

Protection du levier d’embrayage taillée dans la masse

BN6-FCLVP-00-00

Capot de selle

2CR-247F0-01-00

Fourche avant FGRT 200

FGR-T2100-00-00

Kit cartouche NIX 30 Öhlins

FGK-23900-00-00

Protection de barbotin arrière

BN6-FSFIN-00-00

Dispositif de réglage à distance du levier de frein

2CR-FRMCT-10-00

Cache de radiateur intégral

B67-FRADC-10-00

Kit de caches de course

2CR-FRCVK-20-00

Kit de protection d’essieu avant

2CR-FFAXP-00-00

Protection de carter d’embrayage taillée dans la masse

2CR-FRCCP-10-00

Levier d’embrayage taillé dans la masse

BN6-FCLLV-00-00

Caches pour repose-pieds passager taillés dans la masse pour R1

2CR-FRCVK-10-00

Support de plaque d’immatriculation

2CR-FLPH0-10-00

Béquille de roue avant Racing

2CR-FFRST-00-00

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Protection de carter d’allumage taillée dans la masse

2CR-FCRCP-00-00

Levier de frein

2CR-FFBRL-20-01

Tapis de réservoir en carbone 2CR-FTPAD-10-00

Kit de poignée de réservoir

2CR-FGRIP-00-00

Sacoche de réservoir sport

YME-FTBAG-SP-02

Clignotants LED Arrow

YME-H0789-00-30

Là où l’univers de la Série R rencontre le vôtre.

Rapide, agile et racée, la R7 offre performances sportives et plaisir au quotidien. Dotée d’un habillage aérodynamique élancé arborant une finition Icon Blue moderne, la R7 est la dernière-née de la légendaire famille R-Series. Avec son moteur de 689 cc à couple élevé et son châssis compact, la R7 ajoute une nouvelle dimension à l’expérience de pilotage des Supersport.

Le moteur CP2 de 689 cc avec embrayage A&S offre une accélération riche en couple pour une expérience de pilotage stimulante et intense, que ce soit sur circuit ou sur route. Son habillage aérodynamique et élancé, relevé d’une finition Icon Blue de nouvelle génération, arbore une face incisive à double optique et un puissant phare central à LED. La ligne acérée de l’arrière et le réservoir profilé héritent des lignes caractéristiques des R-Series, tandis que les caractéristiques élevées des freins et des suspensions de la R7 assurent un contrôle optimal dans les virages et pendant les phases de freinage.

La surface frontale de la R7 est la plus petite des modèles de la Série R et garantit des niveaux élevés d’efficacité aérodynamique, tandis que le guidon clipsable, les commandes reculées et la selle à butée vous offrent une position de conduite adaptable et sportive.

Moteur CP2 à haut rendement de 689 cc

D’une puissance de 73,4 ch à 8 750 tr/ min, le moteur CP2 de 689 cc de la R7 offre une accélération exaltante et une réponse instantanée de l’accélérateur. Son vilebrequin à 270 degrés offre une séquence d’allumage asynchrone assurant puissance et exaltation avec l’augmentation des régimes. Son couple linéaire vous permet d’augmenter efficacement la puissance pour des sorties de virage plus rapides.

Design athlétique dans l’ADN de la Série R

Pour atteindre des performances optimales, un facteur clé est le fait d’avoir la surface frontale la plus petite possible. Et grâce aux dimensions compactes du moteur CP2, les concepteurs de Yamaha ont pu développer une carrosserie athlétique plus fine que n’importe quel autre modèle de la Série R. Avec sa position de conduite sportive proche du châssis, la R7 fend l’air de façon fluide et efficace.

Carénage aérodynamique et face avant à double optique

Pas besoin de voir le logo Yamaha pour savoir que cette superbe Supersport fait partie de la légendaire famille de la Série R. Le carénage intégral léger avec panneaux inférieurs en aluminium a été façonné dans le ADN de la série R. Il est doté d’une face avant agressive à double optique avec son conduit d’air en M et son puissant phare central à LED.

Embrayage A&S pour une maîtrise accrue

La R7 est la première Yamaha à moteur CP2 équipée d’un embrayage antidribble assisté (A&S) qui offre un passage de rapports plus fluide et empêche le surrégime moteur et le blocage de la roue arrière lors de freinages brusques, avec pour résultat une maniabilité plus prévisible et plus contrôlable à l’approche des virages. De plus, l’embrayage A&S offre une plus grande souplesse au niveau du levier.

Portez toujours un casque, des lunettes et des vêtements de protection. Yamaha vous encourage à rouler en toute sécurité et à respecter les autres pilotes et l’environnement. Les images illustrées représentent des pilotes professionnels évoluant dans des conditions contrôlées. Les spécifications et l’aspect des produits Yamaha présentés ici sont susceptibles d’être modifiés sans préavis et peuvent varier en fonction des besoins et des conditions. Pour plus de détails, veuillez consulter votre concessionnaire Yamaha.

Icon Blue

Midnight Black

R7 Accessoires

Pack Adrenaline R7

C’est le moyen le plus rapide d’obtenir des performances optimales ! Conçu pour une utilisation sur piste uniquement, le pack Adrenaline R7 est un ensemble d’accessoires d’origine Yamaha incluant une ligne d’échappement en titane Akrapovič qui dope la puissance ainsi qu’un dispositif de passage rapide des rapports pour une accélération régulière à plein régime. Un habillage de selle et un kit arrière Icon Blue renforcent encore ses caractéristiques sportives et il est également livré avec un ensemble complet de caches racing, de protections de carters, une protection de levier de frein avant, des pads latéraux de réservoir et une bulle sport fumée.

Pack Style R7

Affirmez le style racing de votre R7 et bénéficiez d’un pilotage encore plus excitant avec le pack Style R7 d’accessoires d’origine Yamaha, comprenant un dispositif de passage rapide des rapports qui permet de changer de vitesse sans embrayer pour des accélérations encore plus rapides et plus fluides. La protection de levier de frein avant taillée dans la masse, la bulle fumée, le support de plaque d’immatriculation et les clignotants séquentiels avant/arrière confèrent un look et des sensations plus dynamiques, tandis que les pads latéraux de réservoir apportent plus de maîtrise.

R7 Accessoires

Ligne d’échappement complète pour R7

90798-34100-00

Kit cartouche NIX 30 R6/R1/MT10

FGK-23500-00-00

Protection pour échappement inspirée du MotoGP

B4C-FMGPE-XC-VR

Système de passage rapide des rapports

BEB-181A0-00-00

Kit de caches de course

BEB-FRCVK-00-00

Ensemble de protections de carter BEB-FGBEP-00-00

Protection d’essieu avant

BEB-FFRAX-00-00

Support de silencieux

90798-34100-30

Amortisseur Öhlins YA589

YA5-89000-00-00

Kit de réglage des pédales taillées dans la masse

BEB-FRSET-00-00

GYTR® Chain Protector

GYT-RSFIN-00-00

Bulle sport

BEB-261C0-00-00

Amortisseur Öhlins YA585

YA5-85000-00-00

Support de plaque d’immatriculation

BEB-FLPH0-00-00

Protections latérales

BEB-F11D0-V0-00

Levier d’embrayage noir taillé dans la masse

B7N-RFFCL-00-00

Protection du levier d’embrayage taillée dans la masse

BN6-FCLVP-00-00

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Kit de cartouches Öhlins NIX30 pour R7

FGK-24200-00-00

Pad de protection de réservoir

BEB-FTPAD-10-00

Grips de réservoir latéraux

BEB-FSTPD-00-00

Protection de couronne arrière

BEB-FSFIN-00-00

Béquille Racing arrière

2CR-FRRST-10-00

Repose-pieds conducteur taillé dans la masse

B7N-FRPEG-00-00

Protection de radiateur

BEB-FRADC-00-00

Le monde des R-Series vous appelle Et quand vous découvrirez tout ce que la R3 a à offrir, vous saurez que ce type de moto est fait pour vous. Son moteur de 321 cc qui monte haut dans les tours vous offre des accélérations exceptionnelles, tandis que ses qualités dynamiques, son coloris Icon Blue de nouvelle génération et son style acéré confirment que la R3 est la Supersport 300 par excellence de Yamaha.

Le design élancé et athlétique de la R3 intègre une admission d’air centrale inspirée de la célèbre M1 de MotoGP® de Yamaha®. Son allure radicale, son habillage aérodynamique et son double phare à LED incisif soulignent l’ADN de la série R, ce qui en fait la 300 cc la plus désirable sur route comme sur circuit.

La fourche inversée KYB de 37 mm assure la précision de la suspension et un bon retour d’information. La combinaison d’un réservoir de carburant bas et d’un guidon abaissé confère à la R3 une position de pilotage ergonomique optimisant le confort et le contrôle. Vous êtes prêt à entrer dans le R/World.

Face avant incisive inspirée de la R1

Dotée d’un habillage incisif et d’une bulle racing inspirés de l’emblématique R1, la face avant de cette moto hérite du style caractéristique des machines de la série R. Le double optique à LED et l’entrée d’air centrale s’allient aux flancs de carénage pour optimiser le débit d’air de refroidissement du moteur EU5. Cette machine est la plus remarquable des supersports dans la catégorie des 300 cc accessibles aux détenteurs du permis A2.

Moteur EU5 de 321 cc hautes performances

Avec son taux de compression de 11,2:1, son double arbre à cames en tête et sa culasse à quatre soupapes, le moteur bicylindre de 321 cc est conçu pour offrir performances et efficacité à haut régime. Délivrant une puissance maximale de 30,9 kW (42 ch) à 10 750 tr/min, le puissant moteur EU5 de la R3 offre une accélération époustouflante, un plaisir de conduite intense et une large gamme de puissance.

Habillage inspiré de la M1 avec coloris

Icon Blue

Dotée d’un habillage radical inspiré de la YZR-M1, victorieuse en compétition, et disponible dans un coloris deux-tons « Icon Blue », il s’agit de la R3 la plus aboutie jamais produite. Le conduit d’air central inspiré de la M1 confère à cette supersport compacte une allure racée. Avec ses performances élevées et sa répartition quasiment égale du poids sur l’avant et l’arrière, la R3 est prête à vous faire vibrer sur route comme sur circuit.

Une supersport légère pour permis A2

Que vous soyez détenteur du permis A2 ou que vous recherchiez simplement la référence en matière de supersport légère, la R3 vous offre la technologie, les performances et le style dont vous rêviez. Développée sans aucun compromis, comme chacun des modèles de la série R, cette moto a la compétition dans le sang et est conçue pour offrir des performances exceptionnelles.

Portez toujours un casque, des lunettes et des vêtements de protection. Yamaha vous encourage à rouler en toute sécurité et à respecter les autres pilotes et l’environnement. Les images illustrées représentent des pilotes professionnels évoluant dans des conditions contrôlées. Les spécifications et l’aspect des produits Yamaha présentés ici sont susceptibles d’être modifiés sans préavis et peuvent varier en fonction des besoins et des conditions. Pour plus de détails, veuillez consulter votre concessionnaire Yamaha.

Icon Blue

Yamaha Black

Le monde des R-Series n’attend que vous.

Se connecter à la série R.

Construite selon les meilleures spécifications de sa catégorie et dotée d’un moteur et d’un châssis issus de la compétition, la R125 est la Supersport de 125 cc par excellence de Yamaha. Arborant une nouvelle déco et un coloris Icon Blue de nouvelle génération qui renforce l’ADN de la famille R-Series, cette petite Supersport de 125 cc affiche une allure de grosse cylindrée.

Doté d’une géométrie Supersport conçue pour la compétition, le châssis Deltabox intègre une fourche inversée KYB haut de gamme de 41 mm de diamètre et une suspension arrière à biellettes offrant une maniabilité exceptionnelle. La disposition des repose-pieds, de la selle et du guidon permet d’adopter une position de pilotage sportive et de bénéficier d’un contrôle optimal. Le nouveau tableau de bord à écran TFT de 5 pouces se connecte à votre smartphone via Bluetooth® et vous permet de rester informé et joignable.

Offrant des performances optimales quelle que soit la vitesse, le moteur quatre temps de 125 cc est équipé d’un nouvel échappement et du système de commande de distribution variable (VVA) de Yamaha qui permet d’augmenter la puissance. De plus, le système de contrôle de la traction et l’embrayage antidribble assisté (A&S) améliorent le contrôle lors des phases d’accélération et de décélération. Bénéficiant d’une finition haut de gamme disponible dans des coloris Icon Blue ou Tech Black de nouvelle génération associée à une nouvelle déco, la R125 dispose de tous les atouts pour rejoindre le monde des R-Series.

Connectivité smartphone par Bluetooth

Té supérieur et commodo de type R1

Le tableau de bord TFT couleur de 5 pouces inspiré de la R1 vous fournit des informations claires et renforce le caractère haut de gamme et le niveau d’équipement exceptionnel de la R125. Sélectionnez l’un des thème « Street » ou « Track » selon la situation de pilotage et ajustez facilement le témoin de changement de vitesse programmable et la plage du comptetours par incréments de 200 tr/min en fonction de votre style de pilotage et de vos préférences personnelles.

Vous pouvez rester connecté très facilement au guidon de la R125 en couplant votre smartphone par Bluetooth® à l’écran TFT de son tableau de bord. Il suffit de télécharger l’application gratuite Yamaha MyRide sur votre smartphone pour que les notifications d’appels et de messages entrants s’affichent dans la partie supérieure du nouvel écran TFT de 5 pouces. Le niveau de batterie du smartphone s’affiche également.

La R125 a été conçue pour vous offrir une expérience de pilotage ultime digne d’une Supersport. Inspiré par la machine Yamaha engagée en MotoGP®, le poste de pilotage racé est doté d’un té de fourche supérieur de haute qualité de type R1 et le guidon bracelet droit profite d’un commodo issu de la R1.

Phares et feux de position à LED inspirés de la R7

Le phare à LED central, puissant et compact, situé au centre de la prise d’air inspirée de la Yamaha M1 de MotoGP® affirme l’attitude de grosse cylindrée de la R125. Doté de feux de position à LED de type R7, l’avant acéré de la moto puise dans l’ADN des R-Series.

Portez toujours un casque, des lunettes et des vêtements de protection. Yamaha vous encourage à rouler en toute sécurité et à respecter les autres pilotes et l’environnement. Les images illustrées représentent des pilotes professionnels évoluant dans des conditions contrôlées. Les spécifications et l’aspect des produits Yamaha présentés ici sont susceptibles d’être modifiés sans préavis et peuvent varier en fonction des besoins et des conditions. Pour plus de détails, veuillez consulter votre concessionnaire Yamaha.

Tableau de bord TFT 5 pouces inspiré de la R1

Icon Blue

Midnight Black

R3 / R125 Accessoires

Pack Sport R125

Avec ses feux à LED inspirés de la R7 et son look emblématique de la famille R-Series, la R125 est la Supersport légère ultime. Doté d’un dispositif de passage rapide des rapports, de pads latéraux de réservoir et d’un support de plaque d’immatriculation, ainsi que d’un levier d’embrayage, d’un levier de frein et d’une protection de levier de frein, le pack Sport R125 est conçu pour conférer un caractère racing à votre R125 !

Pack Sport R3

Offrez un look et des sensation inédites à votre R3 avec le pack R3 Sport. Ce pack d’accessoires d’origine Yamaha est disponible auprès de votre concessionnaire Yamaha et comprend un dispositif de passage rapide des rapports, une bulle Endurance, un pad de réservoir, un support de plaque d’immatriculation, des protections latérales et des autocollants de jante avant et arrière. Améliorez votre R3 dès maintenant avec ce kit inspiré du monde de la course !

Silencieux Slip-on carbone

90798-32907-00

Support de plaque d’immatriculation YZF-R3

BS7-FLPH0-00-00

Shifter

B1X-181A0-02-00

Kit de repose-pieds passager taillé dans la masse

BK6-FPPEG-00-00

Amortisseur arrière STX 46 Öhlins

YA4-67000-00-00

Kit de cartouches Öhlins pour la course - NIX 22 USD

USD-21944-01-00

Sacoche de siège arrière

YME-REARB-AG-01

Sacoche de réservoir sport

YME-FTBAG-SP-02

Fourreaux latéraux

BS7-F11D0-00-00

Protection de selle arrière

1WD-F47F0-10-00

Bulle Endurance

BS7-F83J0-00-00

Kit d’extension de base de béquille latérale

B04-FSTEX-00-00

Kit de ressorts Öhlins pour le kit cartouche NIX 22

SPR-08428-70-00

Protection de réservoir

BS7-FTPAD-00-00

R125 Accessoires

Silencieux Slip-on 90798-30306-00

Support de plaque d’immatriculation

B5G-F16E0-10-00

Carter de chaîne

BNU-FCHPR-00-00

Repose-pieds du pilote à billettes

BK6-FRPEG-00-00

Levier d’embrayage réglable taillé dans la masse

BNU-FCLLV-00-00

Repose-pieds conducteur personnalisé

1WS-F2741-10-00

Pads latéraux de réservoir

BNU-FSTPD-00-00

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Poignées chauffantes de 120 mm

YME-F2960-10-00

Shifter

BDJ-E8110-00-00

Repose-pieds du pilote à billettes

BK6-FRPEG-00-00

Levier de frein taillé dans la masse

BNU-FFBRL-00-00

Pad de protection de réservoir

BNU-FTPAD-00-00

Clignotants LED Arrow

YME-H0789-00-30

Tapis de stand Yamaha Racing

YME-ENVIR-HQ-00

R1 GYTR

La R1 GYTR est une Superbike conçue uniquement pour la piste, développée pour les pilotes en quête d’une machine de circuit ultime. Mise au point par des techniciens Yamaha spécialisés en compétition, il s’agit de la série R la plus avancée technologiquement jamais proposée.

La R1 GYTR profite d’éléments qui rehaussent ses performances, tels qu’un échappement Akrapovič en titane, un faisceau simplifié, un module électronique GYTR avec ECU programmable, des freins plus puissants, un bouchon de réservoir sans clé et un carénage renforcé en carbone et fibre de verre à l’aérodynamique optimisée. Liste non exhaustive ! Disponible exclusivement auprès des PRO SHOPS Yamaha.

R1 GYTR

La Yamaha R1 est l’une des motos les plus compétitives en Superbike. Ses excellentes performances en WorldSBK® et dans de nombreux championnats nationaux dans le monde entier en disent long. Vous pouvez désormais acquérir la R1 GYTR, une machine spécifiquement préparée pour rouler sur circuit. Elle peut être encore plus personnalisée avec la large gamme d’accessoires GYTR® disponibles en option et grâce au soutien d’experts Yamaha.

La R1 GYTR est équipée d’un puissant moteur quatre cylindres Crossplane CP4 de 998 cc, directement dérivé de la M1 de MotoGP, et elle est disponible exclusivement dans les GYTR PRO SHOPS. Sa séquence d’allumage asynchrone fournit un couple linéaire pour des performances exceptionnelles et des niveaux élevés de traction. Et son ECU GYTR programmable vous permet d’affirmer toute sa puissance jusqu’au drapeau à damier.

Mise au point par des techniciens Yamaha spécialisés en compétition, la nouvelle R1 GYTR est une Superbike conçue uniquement pour la piste, prête pour la compétition, disponible dans les GYTR PRO SHOPS. Grâce à un ensemble de pièces et de composants performants dédiés à la compétition, cette machine est prête à vous faire passer au niveau supérieur.

Moteur quatre cylindres Crossplane de 998 cc avec échappement Akrapovič en titane

La R1 GYTR est équipée d’un moteur quatre cylindres Crossplane CP4 de 998 cc et d’un échappement Akrapovič en titane (nouveau système de tube intermédiaire) pour plus de puissance et un niveau sonore contrôlé (moins de 101 dB). Et pour améliorer vos performances et le contrôle de la puissance, la R1 GYTR est dotée d’un dispositif électronique avancé.

Pack électronique GYTR®

Cette R1 GYTR est équipée d’un faisceau électrique simplifié et d’un ECU GYTR® programmable qui vous permettent de configurer votre moto pour obtenir les meilleures performances. Grâce à son pack électronique de pointe, vous pouvez modifier avec précision le comportement en virages, le cabrage et le frein moteur, et bien plus encore.

Pièces de châssis GYTR®

La R1 GYTR, dans cette configuration piste, est équipée de bracelets et de commandes reculées adaptés à la course pour un positionnement du corps et un contrôle optimisés. Cette moto de course est également équipée d’un bouchon de réservoir sans clé, d’un coupe contact et de supports de béquille de stand. Les durites de frein en acier et les étriers d’origine équipés du kit de pistons en acier GYTR®, associés aux plaquettes Brembo Z04, permettent d’obtenir des performances de freinage optimales et endurantes.

Kit transmission finale GYTR®

Pour une efficacité optimale, la R1 GYTR est équipée d’une chaîne 520 conçue pour la course et d’un pignon de 15 dents et d’une couronne de 42 dents. Et selon votre style de pilotage et la piste, un large choix de pignons et de couronnes GYTR® est également disponible chez votre concessionnaire Yamaha.

Primer White

Née pour la course.

La R1 GYTR n’est disponible qu’en version non homologuée. Son utilisation n’est autorisée que sur circuits fermés et terrains privés ou lors de compétitions spécifiques ouvertes aux véhicules non homologués. La R1 GYTR est disponible exclusivement via les GYTR PRO SHOPS, les concessionnaires spécialisés Yamaha. Portez toujours un casque, des lunettes et un équipement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence, à respecter les autres pilotes, les législations locales et l’environnement. Les photos d’action montrent des pilotes professionnels aptes à contrôler toutes les situations techniques et évoluant dans un environnement sécurisé ou sur circuit fermé. Il se peut que le produit représenté sur les images soit équipé d’accessoires Yamaha d’origine et/ou d’accessoires d’une autre marque destinés à une utilisation sur circuit fermé uniquement. Toutes les informations sont fournies à titre indicatif et ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle émanant de Yamaha Motor Europe, de ses filiales ou des concessionnaires de son réseau. Les caractéristiques et coloris des produits et accessoires (de marque Yamaha ou non) peuvent être modifiés sans préavis. Les accessoires de marque autre que Yamaha sont intégralement développés et fabriqués par des tiers reconnus. Yamaha ne garantit pas la disponibilité des produits et accessoires présentés sur l’ensemble des marchés locaux. Les gammes de produits et d’accessoires peuvent être restreintes dans certains pays. Yamaha se réserve le droit de mettre un terme à la production ou la distribution de certains produits et accessoires sans notification préalable. Le cas échéant, la disponibilité, les spécifications et les prix des produits et accessoires Yamaha peuvent varier en fonction de la réglementation, des exigences et conditions locales. Ces informations ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle. Toutes les données techniques concernant les produits sont fournies à titre indicatif sans aucune garantie expresse ou implicite. Pour connaître la disponibilité et obtenir plus de détails, contactez votre concessionnaire Yamaha.

R6 GYTR

Aucune autre moto de course n’égale le palmarès de la Yamaha R6. Elle domine magistralement les courses WorldSSP depuis des années, ce qui en fait le choix évident pour les amateurs ou pilotes passionnés de compétition qui recherchent une 600 aux performances éprouvées.

Les caractéristiques racing de la R6 GYTR comprennent un faisceau électrique simplifié, des bougies AIS qui boostent les performances et un boîtier électronique (ECU) programmable. De plus, l’échappement Akrapovič en titane réduit le poids et optimise les performances à haut régime. Arborant un carénage GYTR à la finition sobre, la R6 GYTR est disponible exclusivement auprès des PRO SHOPS Yamaha.

Le nec plus ultra en compétition Supersport.

La R6 GYTR n’est disponible qu’en version non homologuée. Son utilisation ne peut se faire que sur des circuits fermés, des terrains privés ou lors de compétitions spécifiques où les véhicules non homologués sont autorisés. La R6 GYTR est disponible exclusivement via les GYTR PRO SHOPS, les concessionnaire spécialisés Yamaha. Portez toujours un casque, des lunettes et un équipement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence, à respecter les autres pilotes, les législations locales et l’environnement. Les photos d’action montrent des pilotes professionnels aptes à contrôler toutes les situations techniques et évoluant dans un environnement sécurisé ou sur circuit fermé. Il se peut que le produit représenté sur les images soit équipé d’accessoires Yamaha d’origine et/ou d’accessoires d’une autre marque destinés à une utilisation sur circuit fermé uniquement. Toutes les informations sont fournies à titre indicatif et ne ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle émanant de Yamaha Motor Europe, de ses filiales ou des concessionnaires de son réseau. Les caractéristiques et coloris des produits et accessoires (de marque Yamaha ou non) peuvent être modifiés sans préavis. Les accessoires de marque autre que Yamaha sont intégralement développés et fabriqués par des tiers reconnus. Yamaha ne garantit pas la disponibilité des produits et accessoires présentés sur l’ensemble des marchés locaux. Les gammes de produits et d’accessoires peuvent être restreintes dans certains pays. Yamaha se réserve le droit de mettre un terme à la production ou la distribution de certains produits et accessoires sans notification préalable. Le cas échéant, la disponibilité, les spécifications et les prix des produits et accessoires Yamaha peuvent varier en fonction de la réglementation, des exigences et conditions locales. Ces informations ne sauraient être considérées comme constituant une offre contractuelle. Toutes les données techniques concernant les produits sont fournies à titre indicatif sans aucune garantie expresse ou implicite. Pour connaître la disponibilité et obtenir plus de détails, contactez votre concessionnaire Yamaha.

La Yamaha R6 domine le Championnat du monde Supersport depuis des années.

La R6 GYTR va compliquer encore davantage la tâche de la concurrence. Équipée de composants racing signés GYTR®, les experts de l’usine Yamaha en matière de compétition, la R6 GYTR a été créée pour briller sur piste.

Dotée d’une large gamme de pièces GYTR dédiées à la compétition, la R6 GYTR est conçue pour le circuit et pour que les performances de votre Supersport atteignent un nouveau niveau. Ces pièces spécifiques, telles qu’un boitier ECU racing, un faisceau électrique et un kit de bougies AIS, optimisent le rendement du moteur. De plus, l’échappement Akrapovič en titane réduit le poids et affûte les performances à haut régime du moteur de 599 cc.

Le kit de pièces racing comprend un kit chaine renforcé, des commandes reculées avec dispositif d’inversion du sélecteur de vitesse et un ensemble de durites de frein aviation en acier inoxydable. Disponible exclusivement auprès des GYTR PRO SHOPS Yamaha, la R6 GYTR est équipée d’un carénage blanc qui peut être personnalisé pour arborer votre propre livrée.

Pièces moteur GYTR

La R6 GYTR est une moto conçue pour les pilotes qui recherchent la machine Supersport ultime. Disponible exclusivement auprès des GYTR PRO SHOPS de Yamaha, elle est équipée de pièces GYTR dédiées à la compétition, dont une ligne d’échappement Akrapovič hautes performances légère en titane, ainsi qu’un kit de bougies AIS et un shifter pour changer de rapport en toute fluidité à plein régime.

Électronique GYTR

Pour des performances optimales en course, cette Supersport haut de gamme est équipée d’un boitier ECU GYTR qui permet d’ajuster le timing de l’injection et de l’allumage, ainsi que d’un faisceau électrique racing simplifié, d’un câble d’interface PC et d’un émulateur ABS GYTR.

Pièces de châssis GYTR

Les de durites de frein aviation en acier inoxydable sont conçus pour fournir des sensations et des performances de freinage optimales. Les commandes reculées avec dispositif d’inversion du sélecteur de vitesse garantit une position de pilotage idéale pour la compétition. La R6 GYTR est également équipée d’un interrupteur Marche / Arrêt ainsi que d’un bouchon de carburant sans clé.

Kit transmission finale GYTR

La transmission finale de la R6 GYTR est dotée d’un pignon léger de 15 dents et d’une couronne de 46 dents, ainsi que d’une chaîne de 520 aux spécifications racing, pour des performances optimales à grande vitesse.

Primer White

Il s’agit de la 600 cc Supersport ultime qui domine les courses du Championnat du monde Supersport depuis des années. Comme toutes les séries R, elle a été développée sans aucun compromis afin d’atteindre les plus hauts niveaux de performances. Et pour faciliter la préparation de votre saison, la R6 RACE, conçue uniquement pour le circuit, est désormais livrée en configuration piste.

La R6 RACE est équipée d’un habillage au style incisif avec l’emblématique admission d’air avant en forme de M. Inspiré de la M1 d’usine de MotoGP®, cet habillage vous offre une efficacité aérodynamique optimale pour réduire les temps au tour, tandis que le châssis Deltabox compact, le réservoir de carburant en aluminium sculpté et la boucle arrière légère en magnésium vous permettent de fusionner avec la moto en ligne droite.

Disponible dans une finition Tech Black dépouillée, la R6 RACE est la moto idéale pour les amateurs de roulage sur circuit comme pour les compétiteurs qui veulent se faire un nom en signant leur première victoire majeure. Accumulant les titres en Championnat du monde Supersport, ce quatre cylindres en ligne léger de 599 cc a prouvé qu’il était le plus rapide du marché. Bénéficiant du système d’admission variable (YCC-I) et du système de contrôle électronique de l’ouverture des gaz (YCC-T) de Yamaha, ainsi que d’un embrayage antidribble, d’une transmission à six rapports rapprochés et d’un shifter (QSS), la R6 RACE vous offre le plus haut niveau de contrôle sur tous les circuits.

Spécifications piste

La R6 RACE est désormais livrée d’origine dans des spécifications piste, les composants destinés à l’homologation sur route ayant été supprimés. Cela rend la préparation pour un usage sur piste plus rapide et plus facile, et confirme que la R6 RACE est la machine de piste ultime avec un palmarès exceptionnel.

Moteur léger hautes performances de 599 cc

Le moteur de la R6 aux performances élevées a atteint le statut de légende en remportant cinq Championnats du monde consécutifs. Comme toutes les séries R, il a été fabriqué à partir d’une technologie avancée développée pour la compétition tirée de l’expérience de Yamaha en Championnat du monde. L’association de pistons forgés légers avec un taux de compression de 13,1:1 et de soupapes en titane vous offre des performances impressionnantes.

Habillage aérodynamique conçu pour la compétition

Chaque série R est conçue pour offrir des performances ultimes. L’habillage aérodynamique de la R6 RACE réduit le coefficient de traînée de la moto pour vous donner un réel avantage à haute vitesse. Et pour rappeler son riche héritage en compétition, l’habillage léger et élancé arbore une admission d’air agressive dans le style de la M1 de MotoGP® et une bulle racing.

Systèmes de contrôle électronique sophistiqués

La R6 RACE est équipée de plusieurs systèmes électroniques high-tech qui vous aident obtenir les meilleurs résultats. Le shifter (QSS) permet un passage de rapports sans débrayer même à plein régime. Le système d’admission variable (YCC-I) de Yamaha et le système de contrôle électronique de l’ouverture des gaz (YCC-T) de Yamaha, ainsi qu’un embrayage antidribble et une transmission à six rapports rapprochés vous offrent un très haut niveau de contrôle sur tous les circuits.

Tech Black

Exclusif au monde de la série R.

GYTR® PRO SHOPS

GYTR® est l’acronyme de Genuine Yamaha Technology Racing et comprend une gamme de composants et de kits GYTR qui boostent les performances et qui visent à maximiser les performances de course des motos Yamaha.

Les GYTR PRO SHOPS ont pour mission de produire et de mettre au point les motos de compétition Yamaha, de fournir des pièces pour la course et de partager des connaissances techniques avec les équipes et pilotes du monde entier, le tout sous une même enseigne spécialisée. Les PRO SHOPS Yamaha GYTR permettent de vivre une expérience unique. Ils offrent la possibilité de mener à bien des projets en compétition en assurant la vente, l’entretien et l’assistance des motos de course, des moteurs et pièces détachées.

Activement impliqués dans la compétition, qu’il s’agisse de courir eux-mêmes ou de soutenir un pilote ou une équipe, les GYTR PRO SHOPS spécialisés de Yamaha sont en contact direct avec le Yamaha Road Racing Technical Service, l’organisation européenne de Yamaha responsable des programmes WorldSBK, WorldSSP et EWC.

Les GYTR PRO SHOPS disposent du savoirfaire et des connaissances nécessaires pour hisser votre machine de course ou de piste au plus haut niveau. Des amateurs aux pilotes de course du WorldSBK, en passant par tous les niveaux intermédiaires, les GYTR PRO SHOPS proposent la bonne solution pour les R1, R6, R7 et R3, toujours adaptées à vos besoins, exigences et budget.

R1 GYTR PRO Édition

Limitée 25e Anniversaire

Arborant une livrée commémorative exclusive et un habillage en fibre de carbone développé pour la course, la R1 GYTR PRO 25e Anniversaire est la machine de piste ultime qui offre à chaque pilote une occasion unique de goûter aux performances d’une moto championne du Monde. Assemblée en exclusivité par des techniciens expérimentés dans l’un des 25 GYTR PRO Shops à travers l’Europe, cette moto exceptionnelle marque le 25e Anniversaire de l’emblématique R1.

La R1 GYTR PRO 25e Anniversaire est équipée de nombreuses pièces Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR®) PRO Performance, notamment une boucle arrière en carbone légère ainsi qu’un réservoir de carburant racing et un bras oscillant. Ses remarquables caractéristiques racing comprennent également un ECU Magneti Marelli et un module GYTR PRO Electronic System (GPES), ainsi qu’une fourche Öhlins FGR et un amortisseur TTX avec réglage hydraulique de la précharge.

Caractéristiques

Moteur

R1M

R1

R7

Type de moteur 4 temps, À refroissement liquide, 4 cylindres, DACT, 4 soupapes 4 temps, À refroissement liquide, 4 cylindres, DACT, 4 soupapes 4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, inline two-cylinder

Cylindrée

Alésage x course

998 cc

79,0 × 50,9 mm

Taux de compression 13,0 : 1

Puissance maximale

147,1 kW (200,0 ch) à 13 500 tr/min

998 cc 689 cc

79,0 × 50,9 mm

80,0 x 68,6 mm

13,0 : 1 11,5:1

147,1 kW (200,0 ch) à 13 500 tr/min

Disponible en version bridée n/a n/a

Couple maximal

113,3 Nm (11,6 m.kgf) à 11 500 tr/min

113,3 Nm (11,6 m.kgf) à 11 500 tr/min

54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min

35,0 kW (47,6 ch) à 7 750 tr/min

67,0 Nm (6,8 m.kgf) à 6 500 tr/min

Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide

Embrayage À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque

Allumage TCI TCI TCI

Mise en route Électrique Électrique Électrique

Transmission Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 6 vitesses

Transmission finale Chaîne Chaîne Chaîne

Fuel consumption 6,8 L/100 km 6,8 L/100 km 4,2 L/100 km

CO2 emission 159 g/km 159 g/km 98 g/km

Carburateur Injection électronique Injection électronique Injection électronique

Châssis

Cadre Diamant, Deltabox en aluminium Diamant, Deltabox en aluminium Diamant

Chasse

Géométrie de la suspension avant

Géométrie de la suspension arrière

Frein avant

Frein arrière

Pneu avant

Pneu arrière

Fourche télescopique

Fourche télescopique

Fourche télescopique

Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant

Double disque de 320 mm de diamètre à commande hydraulique

Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique

Double disque de 320 mm de diamètre à commande hydraulique Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique

Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique

120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless 120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless 120/70ZR17M/C (58W) sans chambre à air

200/55 ZR17M/C (78 W) Tubeless 190/55 ZR17M/C (75W) Tubeless 180/55ZR17M/C (73W) sans chambre à air

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

R3 R125

Moteur

Type de moteur 4 temps, 2 cylindres, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes 4 temps, À refroissement liquide, SACT, 4 soupapes

Cylindrée

321 cc 125 cc

Alésage x course 68,0 × 44,1 mm 52,0 mm x 58,7 mm

Taux de compression 11,2 : 1 11.2 : 1

Puissance maximale 30,9 kW (42,0 ch) à 10 750 tr/min

11,0kW (15.0PS) @ 10 000 tr/min

Disponible en version bridée n/a n/a

Couple maximal 29,5 Nm (3,0 m.kgf) à 9 000 tr/min

11,5Nm (1,16kg-m) @ 8 000 tr/min

Lubrification Carter humide Carter humide

Embrayage À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque

Allumage Électrique TCI (digital)

Mise en route TCI Électrique

Transmission Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 6 vitesses

Transmission finale Chaîne Chaîne

Fuel consumption 4,1 L/100 km 2,1 l/100km

CO2 emission 94 g/km 47 g/km

Carburateur Système à injection Injection électronique

Châssis

Cadre Diamant Deltabox en acier Angle

00

Chasse

Géométrie de la suspension avant Fourche télescopique Fourche télescopique Upside-down, Ø41mm

Géométrie de la suspension arrière Bras oscillant Bras oscillant (type Monocross), Bras oscillant

Frein avant Simple disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique Simple disque à commande hydraulique, Ø292 mm

Frein arrière

Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique Simple disque à commande hydraulique, Ø220 mm

Caractéristiques

Moteur

Type de moteur

Cylindrée

Alésage x course

R1 GYTR

R6 GYTR

4 temps, À refroissement liquide, 4 cylindres, DACT, 4 soupapes 4 temps, À refroissement liquide, Quatre cylindres en ligne inclinés vers l’avant, DACT, 4 soupapes

R6 RACE

4 temps, À refroissement liquide, Quatre cylindres en ligne inclinés vers l’avant, DACT, 4 soupapes

998 cc 599 cc 599 cc

79,0 x 50,9 mm

67,0 x 42,5 mm

Taux de compression 13,0 : 1 13,1 : 1

Puissance maximale n/a

87,1 kW (118,4 ch) à 14 500 tr/min

Couple maximal n/a 61,7 Nm (6,3 m.kgf) à 10 500 tr/min

67,0 x 42,5 mm

13,1 : 1

87,1 kW (118,4 ch) à 14 500 tr/min

61,7 Nm (6,3 m.kgf) à 10 500 tr/min

Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide

Embrayage À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque

Allumage TCI TCI TCI

Mise en route Électrique Électrique Électrique

Transmission Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 6 vitesses

Transmission finale Chaîne Chaîne Chaîne

Fuel consumption n/a 6,6 L/100 km 6,6 L/100 km

CO2 emission n/a 154 g/km 154 g/km

Carburateur Système à injection Système à injection Système à injection

Châssis

Cadre Diamant, Deltabox en aluminium Diamant Diamant

Angle de chasse 24°00 24º 24º Chasse

Géométrie de la suspension avant

Géométrie de la suspension arrière

Frein avant

Frein arrière

Pneu arrière

Fourche téléscopique Fourche télescopique de 43 mm de diamètre Fourche télescopique de 43 mm de diamètre

Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant

Double disque de 320 mm de diamètre à commande hydraulique Double disque de 320 mm de diamètre à commande hydraulique Double disque de 320 mm de diamètre à commande hydraulique

Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique Simple disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique

190/55ZR17M/C (75 W) Tubeless 180/55 ZR17M/C(73W) Tubeless 180/55 ZR17M/C(73W) Tubeless

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

Yamaha bLU cRU : un soutien à la nouvelle génération des pilotes

Le programme Yamaha bLU cRU a été créé en partenariat avec la Fédération Internationale de Motocyclisme et Dorna Sports pour encourager, nourrir et favoriser le développement des futures stars de courses sur circuit. Il est ouvert à tous les pilotes et opère aussi bien au niveau national qu’international.

Sur la scène mondiale, la Coupe du Monde FIM

Yamaha R3 bLU cRU se déroule parallèlement au Championnat du Monde FIM Superbike et est ouverte aux pilotes âgés de 14 à 20 ans. La série, qui présente une grille véritablement internationale, permet aux pilotes de démontrer leurs talents devant les meilleures équipes du circuit mondial. Cette opportunité a permis, au cours des trois dernières saisons, de permettre à de nombreux pilotes bLU cRU de s’assurer une place sur la grille du Championnat du Monde FIM Supersport 300.

La Coupe du Monde FIM Yamaha R3 bLU cRU se dispute exclusivement au guidon de la Yamaha R3 et sera à nouveau organisée lors de certaines épreuves européennes du WorldSBK en 2024. Une fois encore, le vainqueur du classement général verra son engagement dans la très disputée série WorldSSP300 entièrement pris en charge par Yamaha la saison suivante.

Pour plus d’informations sur bLU cRU, rendezvous sur : https://www.yamaha-motor.eu/be/ fr/experience/racing/

R7 Racing

La Yamaha R7 Cup Series est une série de courses accessible et unique avec un sens particulier de l’esprit communautaire qui accueille un groupe diversifié de pilotes d’âges et de milieux différents. Si cela vous ressemble, vous êtes le bienvenu pour faire partie de ce mouvement en plein essor !

En 2024, la R7 Cup Series sera organisée dans au moins six pays européens, et les meilleurs pilotes de chaque championnat local seront sélectionnés pour participer à la SuperFinale européenne de la R7, organisée lors de la dernière manche du Championnat du monde d’endurance, le Bol d’Or, en septembre.

La R7 sera également utilisée sur la scène mondiale en 2024, puisqu’elle a été sélectionnée comme moto pour le premier Championnat du monde FIM de courses sur circuit pour femmes, qui se déroulera sur six manches, parallèlement au Championnat du monde FIM de Superbike.

En outre, la R7 fera ses débuts en endurance cette saison, avec la toute première course d’endurance R7 de deux heures qui aura lieu lors de la deuxième manche du championnat du monde d’endurance sur le circuit de SpaFrancorchamps en juin.

Yamaha Racing Experience (YRE)

Organisé par Yamaha, l’événement Yamaha Racing Experience (YRE) permet aux propriétaires de Yamaha R1M de rencontrer les pilotes officiels Yamaha et des invités emblématiques de la compétition. Se déroulant sur certains des circuits de course légendaires d’Europe, le YRE est une occasion unique de côtoyer sur piste des pilotes Yamaha de légende et des compétiteurs officiels actuels.

Vous découvriez le plein potentiel de votre Yamaha Supersport et recevrez des conseils de réglages de la part des techniciens Yamaha Racing. Vous expérimenterez la sensation de faire partie de l’équipe Yamaha Racing et aurez l’opportunité de découvrir l’envers du décors. Assurez-vous de ne pas manquer la YRE 2024 !

Écoles de pilotage officielles Yamaha

On dit que chaque jour est une journée d’apprentissage. Et quel que soit son niveau d’expérience, chacun peut toujours améliorer et affiner ses compétences en pilotage. Imprégnés de l’ADN de compétition, les modèles de la série R de Yamaha garantissent des sensations fortes. Et le meilleur moyen d’apprendre à profiter des performances de votre moto est de suivre une formation professionnelle dans l’environnement sécurisé d’un circuit.

Les écoles officielles Yamaha sont dirigées par des experts du pilotage soigneusement sélectionnés et hautement expérimentés dans toute l’Europe. Quel que soit votre niveau, vous pourrez développer de nouvelles compétences et techniques. Vous découvrirez comment explorer votre potentiel de pilotage sur la piste en utilisant votre propre moto de Série R ou une moto de location, selon les disponibilités. C’est un excellent moyen d’en apprendre davantage sur vous-même et votre moto, et de profiter d’une expérience de pilotage exceptionnelle en compagnie de propriétaires de Yamaha qui vous ressemblent.

Pour de plus amples informations : https://www.yamaha-motor.eu/be/fr/ experience/riding-schools/

Pièces GYTR® Performance

GYTR® (Genuine Yamaha Technology Racing) est la division interne de Yamaha spécialisée dans le développement de pièces et de kits haute performance, entre autres pour nos modèles Supersport et Racing.

Fondée il y a plus de 40 ans, GYTR travaille en étroite collaboration avec les ingénieurs de Yamaha, ainsi qu’avec les équipes officielles Yamaha et les pilotes Yamaha Factory, afin de créer des pièces haut de gamme ultracompétitives pour les modèles de la Série R de Yamaha. Chaque pièce GYTR a été développée spécifiquement pour votre Yamaha, et vous pouvez être certain qu’elle dope ses performances tout en lui conservant sa fiabilité et son agrément de pilotage.

Pour plus d’informations sur les pièces GYTR Supersport : https://www.yamaha-racing.com/ gytr/gytr_supersport/

Combinaison et gants compétition en cuir R-Series

Fabriquée par Ixon en exclusivité pour Yamaha, la combinaison en cuir R-Series est un équipement haut de gamme développé pour les pilotes Supersport qui exigent un haut niveau de protection associé à un style dynamique. Les renforts en Aramide aux bras et aux jambes, ainsi que les protections amovibles placées aux coudes et aux genoux et les coques extérieures élégantes sur les épaules assurent un haut niveau de protection sur la route et sur la piste. Cette combinaison homologuée CE offre un confort de pilotage exceptionnel et une ventilation remarquable grâce à ses panneaux avant micro-perforés et à ses surfaces préformées sur le corps, les bras et les genoux .

Conçus pour s’adapter parfaitement à la combinaison en cuir R-Series, les gants compétition en cuir R-Series offrent une protection optimale ainsi qu’un excellent ressenti. Le cuir de vachette double coque et les protections en Kevlar ont été testés en course, avec des éléments en Aramide placés entre les doigts et un renfort injecté au niveau des paumes pour une protection optimale. Le cuir perforé avec protections de phalanges ventilées et doublure en coton offre un confort de pilotage ultime. Disponible en bleu/noir.

Collection Paddock Blue

La très populaire collection Paddock Blue de Yamaha propose un choix encore plus large de vêtements et d’accessoires contemporains. Inspirée des dernières machines Supersport de la série R, la collection Paddock Blue Teamwear est composée de nouveaux T-shirts, blousons, équipements de moto, casquettes et bonnets pour tous les fans du monde de la série R. En 2024, la nouvelle collection Paddock Blue Streetwear d’inspiration rétro comprend des hauts et des bas sportifs ainsi que des bobs et bien plus encore.

Destinée aux fans de compétition, la collection Paddock Blue Essentials répond à tous les besoins, avec une gamme de T-shirts, casquettes et sweats à capuche pour les inconditionnels de la course. Et la toute nouvelle gamme de sacs à dos, de besaces et de valises inspirée de la R1 de la collection de bagages Paddock Blue complète parfaitement votre tenue Paddock Blue.

Concevez la série R de vos rêves avec l’application

MyGarage

Laissez libre cours à votre imagination avec l’application MyGarage ! Disponible sur iOS et Android, cette application gratuite vous permet de créer votre propre Yamaha de la Série R personnalisée en ajoutant ou retirant divers accessoires d’origine Yamaha. Avec MyGarage, vous pouvez visualiser la Yamaha Supersport accessoirisée de vos rêves sous tous les angles pour voir ce qui vous convient le mieux.

Vous pouvez même enregistrer des images et les partager avec vos proches. Une fois défini la combinaison d’accessoires d’origine qui vous convient, il suffit d’envoyer ce projet à votre concessionnaire Yamaha missionné pour le concrétiser.

MyRide : l’application qui pimente vos balades !

L’application gratuite MyRide de Yamaha vous permet de tirer le meilleur parti de chaque trajet en suivant vos performances et en enregistrant des données, notamment l’angle d’inclinaison, l’accélération, la vitesse, le dénivelé et la force de freinage. Vous pouvez partager et comparer chaque trajet avec d’autres utilisateurs de MyRide ou sur les réseaux sociaux, et votre itinéraire peut être exporté au format GPX.

MyRide est disponible gratuitement pour iOS et Android et peut être téléchargé par tous, quel que soit le type ou la marque de moto que vous conduisez. C’est un excellent moyen de communiquer avec d’autres pilotes et de découvrir de nouveaux itinéraires passionnants et des destinations inspirantes.

Yamaha vous présente

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YOU est une gamme complète de services haut de gamme qui facilite l’achat et la possession d’un produit Yamaha. Nous souhaitons nous assurer que votre expérience des produits Yamaha soit toujours agréable.

Les services YOU rendent vos achats auprès de Yamaha plus accessibles. Les clients Yamaha peuvent donc avoir l’esprit tranquille lorsqu’ils utilisent un produit YOU.

Découvrez la gamme de services YOU, et vous constaterez qu’il ne s’agit pas seulement de l’achat d’un produit Yamaha, mais aussi du début d’une relation longue et durable.

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Yamaha Motor Insurance est conçu spécialement pour les propriétaires de Yamaha et simplifie le processus d’assurance de votre véhicule Yamaha.

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Rester fidèle à ses origines

Pour obtenir une garantie de performances optimales avec une fiabilité sur le long terme, nous vous recommandons d’utiliser des pièces d’origine Yamaha en toutes circonstances. Nos pièces de rechange de grande qualité sont conformes aux normes de sécurité établies, s’intègrent parfaitement et affichent une excellente résistance à l’usure, pour une plus grande tranquillité d’esprit.

En confiant votre entretien à un concessionnaire Yamaha agréé, vous pouvez avoir la certitude que toutes les interventions seront réalisées par des techniciens Yamaha extrêmement qualifiés qui mettent un point d’honneur à utiliser des pièces d’origine et des produits Yamalube.

Nos techniciens suivent régulièrement des formations à la Yamaha Motor Academy, au cours desquelles ils acquièrent toutes les connaissances et l’expérience nécessaires pour vous aider à maintenir votre Yamaha comme à sa sortie d’usine. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire Yamaha local ou rendez-vous sur notre site Web à l’adresse suivante : www.yamaha-motor.be

Un composant liquide de votre moteur

Chez Yamaha, nous apprécions que nos clients soient fiers de leur Yamaha et, en reconnaissance de leur fidélité à la marque, nous avons développé la gamme de lubrification et de produits d’entretien Yamalube.

Les ingénieurs Yamaha considèrent l’huile comme un composant de moteur liquide qui est l’une des parties les plus importantes de votre moteur Yamaha. Choisir Yamalube fait vraiment une différence.

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Portez toujours un casque, des protections oculaires et des vêtements adéquats. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence ainsi qu’à respecter les autres conducteurs et l’environnement. Les images présentées dans cette brochure illustrent des pilotes professionnels évoluant dans un environnement contrôlé. Les caractéristiques et coloris des produits Yamaha sont donnés à titre purement indicatif et peuvent être modifiés sans notification préalable. Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Yamaha.