2025_ATV i SXS SPORTOWE_FINAL by Yamaha Motor Europe

VICTORY

Rywalizuj. Zwyciężaj. Poczuj adrenalinę.

Konkurencyjność od zawsze jest integralnym elementem filozofii Yamahy. Każdy sportowy pojazd terenowy jest kształtowany przez silne DNA, które od lat buduje wyścigowe dziedzictwo firmy. Oferując najszerszą gamę modeli, od młodzieżowych quadów aż po wyczynowe Side-by-Side, Yamaha zaprasza wszystkich użytkowników do przeżywania fantastycznej kombinacji adrenaliny i zabawy.

Dziecięce pojazdy ATV są bardzo łatwe w obsłudze, dzięki czemu wspaniale wprowadzają w świat terenowych przygód. Z kolei modele sportowe, ze swoimi niezawodnymi silnikami, lekkimi podwoziami i agresywnie stylizowanymi nadwoziami, pozwolą nie tylko cieszyć się nieskrępowaną wolnością, ale także poczuć przynależność do sportowej rodziny Yamahy.

Na szczycie gamy modeli Side-by-Side stoi wspaniała rodzina maszyn YXZ zapewniających najbardziej ekscytujące doznania, pełną kontrolę i najwyższą niezawodność tak profesjonalistom, jak i amatorom. Powstały one z wyścigowego DNA Yamahy i naładowane adrenaliną, zapewniają osiągi pozwalające zwyciężać w każdych okolicznościach.

Czym wyróżnia się Yamaha?

Napęd 2WD

Stały napęd na tylną oś 2WD w pojazdach użytkowych ATV, zapewnia łatwą i ekonomiczną eksploatację. Z kolei w modelach sportowych i rekreacyjnych system 2WD odpowiada za zwinność i ekscytujące osiągi.

Elektroniczny układ wtrysku paliwa

Układ elektronicznego wtrysku paliwa Yamahy współpracuje z mikrokomputerem, aby w każdych warunkach zapewnić precyzyjne i ciągłe doprowadzanie mieszanki paliwa z powietrzem do komory spalania, umożliwiając tym samym optymalne połączenie mocy silnika z ekonomiką jazdy.

Blokada mechanizmu różnicowego

W wybranych modelach użytkowych ATV oraz we wszystkich wersjach rekreacyjnych i Side-by-Side układ jezdny Yamaha OnCommand® ma również blokadę mechanizmu różnicowego, która działa na przednie koła, zapewniając zwiększoną przyczepność w ekstremalnych warunkach.

Napęd 4WD

Układ jezdny Yamaha On-Command® umożliwia natychmiastowe przełączanie między napędem na 2 i 4 koła, przechodząc płynnie i niemal niezauważalnie pomiędzy jazdą po płaskim terenie i podjeżdżaniem na wzniesienia. Ten autorski system Yamahy aktywuje się zwykłym przyciskiem przy manetce w użytkowych i rekreacyjnych pojazdach ATV, a ergonomicznym pokrętłem w modelach Side-by-Side.

Direct Connection

All Sport ATV and Side-by-Sides feature a sequential gearbox offering a direct connection between engine, drivetrain, and driver. The YXZ 1000 Sport Shift models are even equipped with a paddle controlled, clutchles sport shift system for prize winning performance.

Elektryczny układ wspomagania kierownicy Niezależne zawieszenie

Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy EPS o sile zależnej od prędkości jazdy odczuwalnie zmniejsza wysiłek kierowania pojazdem ATV lub Side-by-Side, pozwalając zachować pełną kontrolę na wybojach czy przeszkodach. Większy komfort jest szczególnie odczuwalny podczas długiej, intensywnej jazdy.

Wszystkie oferowane przez Yamahę użytkowe i rekreacyjne pojazdy ATV oraz Side-by-Side (gdzie kierowca i pasażer siedzą obok siebie), mają z przodu niezależne zawieszenie z dwoma trójkątnymi wahaczami oraz niezależne zawieszenie tylne. Wszystkie amortyzatory mają regulowane naprężenie wstępne sprężyn, a wybrane modele Side-by-Side również regulowane tłumienie. Funkcje te pozwalają łatwo dostosować maszynę do swojego indywidualnego stylu jazdy lub obciążenia oraz precyzyjnie dostroić zawieszenie pod kątem optymalnego zachowania.

Półautomatyczna siła

#DRIVENBYVICTORY. Opracowaliśmy modele YXZ o wysokich osiągach, czerpiąc z najlepszego DNA wyścigowego w dziedzictwie Yamahy. Dynamiczny, wysokoobrotowy silnik Yamahy w połączeniu ze sportową, sekwencyjną, manualną skrzynią biegów, to serce tej mocnej maszyny, tworzące idealną formułę, która zapewnia naprawdę ekscytujące wrażenia z jazdy.

Dzięki temu dynamicznemu modelowi przenieśliśmy osiągi terenowe na wyższy poziom, oferując najwyższą specyfikację SxS w historii! Układ łopatek w rajdowym stylu gwarantuje bezsprzęgłową zmianę biegów jednym palcem przy całkowicie otwartej przepustnicy - a dzięki systemowi kontroli startu uruchamianemu przez układ YCC-S, pojazd ten nie ma sobie równych podczas startu z miejsca.

Dzięki wyposażeniu w 29-calowe opony Big Horn na 14-calowych obręczach kół z odlewu aluminiowego oraz zastosowaniu przekalibrowanego zawieszenia o dużym skoku, model YXZ1000R SS pokona najtrudniejszy teren.

Bardzo wydajny silnik 3-cylindrowy

Silnik o pojemności 998cm³ DOHC to niezwykle kompaktowa, 3-cylindrowa, 12-zaworowa jednostka, która zapewnia niesamowite przyspieszenie aż do 10 500 obr./min, wyznaczając zupełnie nowe standardy na scenie SxS. Co więcej, poddane obróbce cieplnej korbowody zostały zaprojektowane pod kątem dalszych modyfikacji do wyścigów — gdy jesteś gotowy na jeszcze większą moc!

Montowana z tyłu chłodnica

W tym zaawansowanym projekcie chłodnica została przeniesiona z przodu pojazdu i jest teraz montowana wysoko w strefie tylnego bagażnika, aby uniknąć zatykania błotem. Dwa wydajne wentylatory chłodnicy zapewniają olbrzymi przepływ powietrza, który kontroluje temperaturę silnika w każdych warunkach.

29-calowe opony Big Horn i amortyzatory

FOX® Podium

29-calowe, 8-warstwowe opony Big Horn zamontowane na 14-calowych kołach aluminiowych są wytrzymałe, zapewniają większy prześwit i umożliwiają poruszanie się na każdym podłożu. Parametry kalibracji amortyzatorów FOX® Podium 2,5 zostały dopasowane do nowej wersji pojazdu.

Nowa technologia Yamaha Auto-Shift z trzema trybami pracy: „Auto”, „Sport Auto”, „Sport Shift”

Poczuj sportowy charakter, nawet w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów, albo wybierz opcję manualną. Tryb „Auto” z niskimi prędkościami obrotowymi i wyższymi biegami umożliwia kierowcy bardziej relaksacyjną jazdę. Tryb „Sport Auto” zmienia biegi automatycznie przy wyższych obrotach, dostarczając zastrzyk adrenaliny podczas przyspieszenia, natomiast biegi są redukowane jeszcze szybciej podczas hamowania. Tryb „Sport Shift” umożliwia ręczną zmianę biegów zapewniając doskonałe wrażenia. Biegi zmieniasz za pomocą łopatek przy kierownicy.

Racing Blue

Acid Green

Jedź i wygrywaj

Czy jesteś #DRIVENBYVICTORY? Wskocz i poczuj natychmiast moc YXZ. Dynamiczny, wysokoobrotowy silnik Yamaha w połączeniu z sekwencyjną manualną skrzynią biegów to serce tej wyczynowej maszyny, tworzące idealną formułę, która zapewnia naprawdę ekscytujące wrażenia z jazdy.

YXZ1000R w najwyższej specyfikacji to najbardziej dynamiczny pojazd typu SxS w historii, który przenosi osiągi w terenie na zupełnie nowy poziom. Adrenalina naprawdę zaczyna się dzięki unikalnej 6-biegowej, manualnej skrzyni biegów, która daje kierowcy pełną kontrolę nad tym, ile mocy silnika użyje - i kiedy!

Dzięki wyposażeniu w 29-calowe opony Big Horn na 14-calowych aluminiowych obręczach kół oraz zastosowaniu przekalibrowanego zawieszenia o dużym skoku, model YXZ1000R pokona najtrudniejszy teren.

Bardzo wydajny silnik 3-cylindrowy

Silnik o pojemności 998 cm³ DOHC to niezwykle kompaktowa, 3-cylindrowa, 12-zaworowa jednostka, która zapewnia niesamowite przyspieszenie aż do 10 500 obr./min, wyznaczając zupełnie nowe standardy w świecie SxS. Co więcej, poddane obróbce cieplnej korbowody zostały zaprojektowane pod kątem dalszych modyfikacji do wyścigów — gdy jesteś gotowy na jeszcze większą moc!

Montowana z tyłu chłodnica

Hydrauliczny system sprzęgła

Wielotarczowy, hydrauliczny system sprzęgła z ogranicznikiem momentu obrotowego jest obsługiwany nogą dla zapewnienia lekkiego, spójnego odczucia.

6-biegowa, sekwencyjna, ręczna skrzynia biegów

6-biegowa, sekwencyjna, ręczna skrzynia została stworzona z myślą o kierowcach, którzy chcą w pełni kontrolować sprzęgło i przekładnię. Ręczna skrzynia biegów w połączeniu z systemem załączania sprzęgła umożliwia kierowcy wykorzystanie pełnej mocy i momentu obrotowego, gdy tylko jest to potrzebne.

6-biegowa, sekwencyjna skrzynia biegów jest bardziej wydajna niż większość automatycznych skrzyń CVT.

Racing Blue

Acid Green

Stwórz swoją kolekcję marzeń z darmową aplikacją MyGarage

Aplikacja MyGarage to najlepszy sposób na zbudowanie wymarzonej kolekcji motocykli Yamaha — jest całkowicie darmowa i dostępna na systemy iOS i Android. Wystarczy pobrać aplikację, by móc zacząć personalizować swoje motocykle.

W aplikacji MyGarage możesz dodawać lub usuwać akcesoria z bogatej oferty oryginalnych produktów Yamahy, a następnie obejrzeć motocykl z każdej strony.

Kolekcję swoich wymarzonych motocykli możesz zapisać w wirtualnym garażu, a następnie udostępniać je znajomym. A gdy już podejmiesz decyzję o zakupie, możesz przesłać swój projekt wirtualnego motocykla do swojego dealera Yamahy, który przygotuje zamówienie.

YXZ1000R SS Akcesoria

Miękkie osłony boczne

B5H-F17B0-V0-00

Miękka tylna szyba

B5H-K750A-V0-00

Listwa świetlna LED 60 W 15 cali

BG4-H4104-V0-00

Światło reflektorowe LED

2HC-H4104-L0-00

Fotel wyścigowy EVO QRT SKY

DBY-SPARC-SE-AT

6-punktowy pas bezpieczeństwa GYTR® zatwierdzony przez FIA

DBY-SPARC-SA-BE

Piankowy filtr powietrza o wysokiej wydajności

2HC-E41C0-0E-00

Filtr powietrza do zestawu YXZ1000 Turbo

2HC-E4827-V0-00

Twarda tylna szyba

B5H-K750A-T0-00

Przedni uchwyt z mocowaniem wyciągarki

BAS-F84L0-T0-00

Pasek HALO LED 27” o dużej mocy światła

2HC-H4104-T0-00

Pulpit nawigacyjny pilota do YXZ1000R

2HC-DASHB-C0-00

Zestaw sprzęgła

2HC-W001G-00-00

GYTR® Sticker Kit

B5H-F4240-00-00

Poszerzenia błotników 2HC-F15E0-V0-00

Tylny kufer bagażowy

B5H-F83P0-V0-00

Zestaw naklejek bezpieczeństwa FIA do zestawu rajdowego GYTR®

B5H-F424S-FT-00

Lusterko środkowe Yamaha

BAS-F6206-V0-00

Lusterka wsteczne

B4M-F62A0-V0-00

Zestaw YTR „BFC” (sprzęgło cierne)

2HC-E6300-V0-00

GYTR Race Camshaft

2HC-E21F0-V0-00

Zestaw obicia wnętrza B57-F11G0-V0-00

Kompletny wyścigowy układ wydechowy ze stopu tytanu 90798-33601-00

Uchwyt do holowania GYTR® DBY-ACCTE-00-00

Wejdź na wyższy poziom.

Jeden pojazd do sportowej jazdy i wyścigów. Niezwykła moc oraz precyzyjne właściwości jezdne modelu YFM700R SE pozwalają na dynamiczną, pełną adrenaliny jazdę w każdym terenie. A gdy już się z nim nieco oswoisz, ten quad z rajdowymi genami pokaże Ci, co naprawdę oznacza bycie #DRIVENBYVICTORY.

Nowoczesny, 4-suwowy silnik o pojemności 686 cm³ został wyposażony w liczne rozwiązania, które zapewniają większą moc i lepsze przyspieszenie. Natomiast niskie zużycie paliwa pozwala dłużej cieszyć się jazdą między tankowaniami.

Zaprojektowana z myślą o kierowcach wyścigowych wersja YFM700R SE jest wyposażona w całą gamę unikalnych części, włączając specjalne wałki zaworowe oraz wyścigową mapę zapłonu. Dzięki amortyzatorom typu „piggyback” oraz 22-calowym przednim oponom Maxxis, Yamaha YFM700R SE nie ma sobie równych.

Big Bore o dużej mocy

4-suwowe silniki stosowane w ATV marki Yamaha rozwijają wysoki moment obrotowy od najniższych obrotów, co gwarantuje osiągi nawet w trudnym terenie.

5-biegowa przekładnia z biegiem wstecznym

W celu optymalnego wykorzystania potencjału mocnego silnika, YFM700R został wyposażony w precyzyjną, 5-biegową skrzynię. Niezależnie od terenu wytrzymała skrzynia biegów oraz wielotarczowe sprzęgło gwarantują pełną kontrolę, a bieg wsteczny zwiększa możliwości manewrowe w trudnych sytuacjach.

Regulowane zawieszenie

Przednie zawieszenie o dużym skoku wyposażono z przodu i z tyłu w amortyzatory KYB typu Piggy Back z pełną regulacją siły tłumienia dla dużych i małych prędkości oraz pojedynczą regulację siły odbicia. Charakterystykę pracy zawieszenia można dostosować do własnych preferencji, aby pasowała do jazdy na wszystkich rodzajach nawierzchni. Przednie opony o dużej średnicy 22 cali umożliwiają płynne pokonywanie nierówności i precyzyjnie reagują na ruchy układu kierowniczego.

Lekkie, aluminiowe obręcze kół i zaciski hamulcowe

Aluminiowe obręcze kół i kompaktowe zaciski hamulcowe przyczyniają się do zmniejszenia nieresorowanej masy modelu YFM700R SE, co poprawia charakterystykę pracy zawieszenia. 2-tłoczkowe przednie zaciski hamulcowe współpracują z wentylowanymi tarczami hamulcowymi. Z tyłu pojazd został wyposażony w 2-tłoczkowy zacisk hamulcowy z modelu YFZ450R. Taki układ gwarantuje doskonałe wyczucie hamulca i zapewnia bardzo krótką drogę hamowania w każdej sytuacji.

Silnik

Profesjonalni

Racing Blue

Acid Green

Najważniejszy jest wyścig.

W nowej YFZ450R Special Edition (SE) chodzi o tempo i zwyciężanie, bez żadnych kompromisów. Podwozie o doskonałych właściwościach jezdnych i niezwykle responsywny silnik o pojemności 450 cm³ plasują go w czołówce współczesnych maszyn wyścigowych w tej klasie, tak jak oczekują kierowcy #DRIVENBYVICTORY.

Wyścigowe sprzęgło antyhoppingowe z funkcją docisku zapewnia wyjątkową kontrolę w początkowej fazie zakrętu, skracając czas jego pokonywania. Wyczynowy silnik oferuje błyskawiczną reakcję na zmianę położenia przepustnicy, a niezwykle wysoka moc w górnym zakresie obrotów gwarantuje dojazd do pierwszego zakrętu na czele stawki.

Nadwozie o agresywnej stylistyce daje kierowcy przestrzeń do swobodnego balansu ciałem podczas pokonywania zakrętów. Lekkie amortyzatory ze zbiornikiem gazowym typu „piggyback” gwarantują niezwykłą przyczepność!

Stworzony do wyścigów silnik o wysokich osiągach

Wyścigowy, 5-zaworowy, 4-suwowy silnik YFZ450R SE o pojemności 450 cm³ charakteryzuje się stopniem sprężania 11,8:1 oraz wyczynowym wałkiem rozrządu, zapewniającym natychmiastową reakcję przepustnicy oraz moc pozwalająca zwyciężać w wyścigach. System indukcji powietrza minimalizuje zużycie paliwa, obniża poziom emisji spalin i zwiększa trwałość jednostki napędowej.

Precyzyjna

skrzynia biegów

5-biegowa skrzynia modelu YFZ450R SE to jeden z najbardziej precyzyjnych systemów zmiany biegów w swojej klasie. Jest ona wyposażona w sprzęgło antyhoppingowe z funkcją docisku — zastosowane po raz pierwszy w tej kategorii pojazdów. System zapewnia jeszcze łatwiejszą zmianę biegów, skracając czas przejazdu okrążenia na torze.

Regulowane zawieszenie o dużym skoku

W celu obniżenia masy nieresorowanej quad został wyposażony w przednie amortyzatory typu „piggyback” marki Kayaba oraz w regulowany tylny amortyzator. Te regulowane elementy zapewniają doskonałe właściwości jezdne, aby dać Ci przewagę nad konkurentami.

Hybrydowa rama podwozia

Do konstrukcji ramy i wahacza modelu YFZ450R SE zastosowano specjalne połączenie aluminium i stali. Ta innowacyjna konstrukcja z „hybrydowym podwoziem” oferuje zwycięskie połączenie niskiej wagi z wyróżniającą się wytrzymałością i doskonałym balansem w zakresie sztywności.

Profesjonalni

Acid Green

Najważniejszy jest wyścig.

YFZ450R to prawdziwa, bezkompromisowa, sportowa maszyna. Podwozie o doskonałych właściwościach jezdnych i niezwykle responsywny silnik o pojemności 450 cm³ stawiają go na czele współczesnych, wyścigowych pojazdów ATV.

Stworzony do wyścigów silnik o wysokich osiągach

Wyścigowy, 5-zaworowy, 4-suwowy silnik YFZ450R o pojemności 450 cm³ charakteryzuje się stopniem sprężania 11,8:1 oraz wyczynowym wałkiem rozrządu, zapewniającym natychmiastową reakcję przepustnicy oraz moc pozwalająca zwyciężać w wyścigach. System indukcji powietrza minimalizuje zużycie paliwa, obniża poziom emisji spalin i zwiększa trwałość jednostki napędowej.

Precyzyjna skrzynia biegów

5-biegowa skrzynia modelu YFZ450R to jeden z najbardziej precyzyjnych systemów zmiany biegów w swojej klasie. Jest ona wyposażona w sprzęgło antyhoppingowe z funkcją docisku — zastosowane po raz pierwszy w tej kategorii. System zapewnia jeszcze łatwiejszą zmianę biegów, skracając czas przejazdu okrążenia na torze.

Sprzęgło antyhoppingowe z funkcją docisku

YFZ450R pierwszy quad w swojej klasie wyposażony w antypoślizgowe sprzęgło z funkcją docisku, którego konstrukcja umożliwia lekkie wysprzęglenie podczas gwałtownej redukcji biegu w zakręcie. Eliminując praktycznie efekty hamowania silnikiem, sprzęgło antyhoppingowe umożliwia kierowcy kontrolowanie prędkości wejścia w zakręt za pomocą hamulców w celu większej kontroli prędkości i skrócenia czasu przejazdu okrążenia.

Regulowane zawieszenie o dużym skoku

Racing Blue

YFM700R

SE Akcesoria YFZ450 R SE / YFZ450R Akcesoria

Aluminiowa płyta ochronna silnika/ ramy

1AS-F84N0-V0-00

Sportowy przedni uchwyt GYTR GYT-1S314-10-AL

Płyta ochronna aluminiowego wahacza

GYT-1S333-00-AL

Przedni uchwyt SE 1AS-F84L0-V1-00

Taśma nerfbarowa

GYT-5TG31-00-WS

Wnęki na stopy YFM700R Special Edition

1S3-F16G0-V0-00

Power Flow Kit marki Twin Air

1S3-E41E0-TA-00

Twin air pre-oiled dual layer air filter

1S3-E4451-00-00

Płyta ochronna przednich wahaczy GYTR

GYT-1S334-20-AL

Nerfbary GYTR

1AS-F11E0-V0-00

GYTR full exhaust system

18P-E47A0-EU-10

Aluminiowa płyta ochronna silnika/ ramy

18P-F84N0-V0-00

Przedni uchwyt SE 18P-F84L0-N1-00

Plastikowe rozszerzenia wnęk na stopy GYTR

ATV-1AS57-00-01

Opaski na manetki Yamaha Racing

GYT-5XD22-00-00

Nerfbary GYTR 46D-F11E0-V0-00

Przedni uchwyt GYTR do dużych obciążeń 18P-F84L0-S0-00

Wyczynowy wałek rozrządu GYTR 18P-E21F0-V0-00

Tarcza dociskowa sprzęgła GYTR® GYT-2S256-20-00

Płyta ochronna aluminiowego wahacza

18P-F21A0-V0-00

Połączone nerfbar, wnęka na stopy i podnóżek GYTR GYT-46D31-KT-08

Obudowa sprzęgła GYTR GYT-5XD35-10-AL

Power Flow Kit marki Twin Air 18P-E41E0-TA-00

Twin air pre-oiled dual layer air filter

5TG-E4451-00-00

Inspirujemy nowe pokolenie zawodników.

Pomimo niewielkich rozmiarów YFM110R jest wyposażony w kilka rozwiązań zaczerpniętych z większych modeli Yamahy, takich jak niezależne, podwójne, przednie zawieszenie z wahaczem poprzecznym, tylny hamulec tarczowy, bezstopniowa przekładnia CVT, czy elektryczny rozrusznik.

#KIERUJEMYSIĘZWCIĘSTWEM

YFM110R łączy imponującą moc i dynamikę silnika o pojemności 112 cm³ z wtryskiem paliwa i wieloma użytecznymi funkcjami ułatwiającymi obsługę.

Moduł TCI pozwala w prosty sposób dostosować moc silnika do umiejętności kierowcy, a hamulec postojowy na kierownicy umożliwia zaparkowanie YFM110R w dowolnym miejscu.

Prosta obsługa, przyjemność prowadzenia i prosty serwis sprawiają, że model

YFM110R jest doskonałym wyborem dla odpowiedzialnego rodzica, a inspirowana pełnowymiarową wersją YFM700R stylizacja będzie obiektem marzeń każdego dziecka.

Łatwy w utrzymaniu silnik

Silnik o pojemności 112 cm³ z wtryskiem paliwa jest wystarczająco mocny, by wywoływać dreszczyk emocji u starszych i bardziej doświadczonych kierowców, a jednocześnie ma prosty system kontroli rodzicielskiej pozwalający ograniczyć tę moc dla kierowców, którzy nie czują się jeszcze zbyt pewnie.

Dzieci potrzebują łatwego w obsłudze pojazdu. W YFM110R zamontowano łatwy w utrzymaniu i niezawodny czterosuwowy silnik jednocylindrowy o pojemności 112 cm³.

Przeniesienie mocy odbywa się za pośrednictwem sprawdzonego napędu łańcuchowego.

Jazda do przodu, luz i wsteczny (F/N/R)

Model YFM110R został wyposażony w wygodną dźwignię zmiany biegów F/N/R.

Regulowane zawieszenie o dużym skoku

Zawieszenie o dużym skoku pomaga zachować trakcję nawet na dużych wybojach. Niezależne przednie zawieszenie oznacza, że ruch jednego przedniego koła nie wpływa ruch drugiego. Rozwiązanie to zapewnia jeszcze większą przyczepność na nierównych nawierzchniach oraz większy komfort.

Solidna moc i kontrola rodzicielska

Racing Blue

Teal

Mały wzrostem, wielki potencjałem.

Kompaktowe nadwozie, łatwa obsługa i automatyczny silnik o pojemności 49 cm³ sprawiają, że model YFZ50 jest doskonałym pojazdem na start. Stworzony z myślą o dzieciach w wieku od 6 do 9 lat mini ATV zapewni całej rodzinie wiele godzin dobrej zabawy.

Bezpieczeństwo jest najważniejsze — model YFZ50 wyposażono w liczne funkcje zapewniające rodzicom kontrolę nad pojazdem. Prędkość można ograniczyć za pomocą śruby blokującej położenie przepustnicy lub elektronicznego ogranicznika obrotów, a długa linka połączona do wyłącznika bezpieczeństwa pozwala na natychmiastowe unieruchomienie silnika.

Prosty w obsłudze i łatwy w konserwacji YFZ50 jest doskonałym wyborem dla odpowiedzialnego rodzica, a stylizacja inspirowana sportowym YFZ450R z pewnością spowoduje, że ta maszyna znajdzie się na szczycie listy życzeń każdego dziecka.

Kompaktowa konstrukcja połączona ze stylistyką inspirowaną YFZ450R

YFZ50 został wyposażony w kompaktowe nadwozie stworzone z myślą o użytkownikach w wieku od 6 do 9 lat. Gładkie krawędzie elastycznych paneli z tworzywa sztucznego zwiększają bezpieczne użytkowanie, a pozycja kierowcy została zaprojektowana tak, aby umożliwić jazdę dzieciom o różnym wzroście. Inspirowany stylistyką Yamahy YFZ450R jest idealnym pojazdem dla początkujących kierowców.

Niezawodny silnik o pojemności 49 cm³ z automatyczną przekładnią. Za napęd tego quada odpowiada 4-suwowy, chłodzony powietrzem silnik SOHC o pojemności 49 cm³ zapewniający niezawodną i kontrolowaną moc. To sprawia, że jest ona idealnym wyborem dla początkujących kierowców. Silnik współpracuje z niewymagającą kosztownego serwisowania automatyczną przekładnią CVT z paskiem klinowym. Takie rozwiązanie zapewnia wiele godzin doskonałej zabawy.

Łatwy i przyjemny w użyciu

Model YFZ50 został zaprojektowany z myślą o łatwej i przyjemnej jeździe. Zamontowane na kierownicy dźwignie obsługuje się tak samo jak hamulce w rowerze, co ułatwi jadę młodym kierowcom, a elektryczny rozrusznik pozwala na szybkie i łatwe ruszanie. Te elementy w połączeniu z całkowicie zautomatyzowaną przekładnią CVT z paskiem klinowym sprawią, że obsługa modelu YFZ50 będzie bezproblemowa nawet dla 6-letnich dzieci.

Konstrukcja o niskich kosztach utrzymania

YFZ50 zaprojektowano tak, aby zapewniał wiele rozrywki całej rodzinie, a my zadbaliśmy o łatwość obsługi i utrzymania, nawet dla rodziców bez doświadczenia w obsłudze pojazdów ATV. Automatyczna przekładnia eliminuje potrzebę regulacji sprzęgła, a filtr powietrza można czyścić bez użycia dodatkowych narzędzi. Po prostu jedź i delektuj się jazdą!

Racing Blue

Teal

Dane techniczne

YXZ1000R SS YXZ1000R YFM700R SE YFZ450R SE Silnik

Typ silnika 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy, Trzycylindrowy 4-suwowy, Chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy, Trzycylindrowy 4-suwowy, Chłodzony cieczą, 4-zaworowy, Jednocylindrowy 4-suwowy, 5-zaworowy, Chłodzony cieczą, DOHC, Jednocylindrowy

Pojemność

Średnica x skok tłoka

Stopień sprężania

Układ smarowania Sucha miska olejowa Sucha miska olejowa Sucha miska olejowa Sucha miska olejowa

Układ paliwowy Triple Mikuni 41 mm Triple Mikuni 41 mm Układ wtrysku paliwa, 44 mm Układ wtrysku paliwa, 42 mm EHS z funkcją ISC

Układ zapłonu TCI

Układ rozrusznika

Elektryczny

Skrzynia biegów Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa, Electric Paddle Shift Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa, Ręczne 5 biegów do przodu i wsteczny, Sprzęgło mokre wielopłytowe ręczne sprzęgło poślizgowe, 5-biegowa

Napęd

On-Command® 2WD, 4WD, 4WD z blokadą dyferencjału

Napęd końcowy Wał Wał

Podwozie

Układ przedniego zawieszenia

Independent double wishbone with Anti-Sway bar,

412 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 412 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Układ tylnego zawieszenia Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 432 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Hamulec przedni

Hamulec tylny

Ogumienie przednie

Ogumienie tylne

Wymiary

całkowita

Independent double wishbone with Anti-Sway bar, 432 mm wheel travel, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring

Podwójny hydrauliczny tarczowy Podwójny hydrauliczny tarczowy

Podwójny hydrauliczny tarczowy, Hamulec postojowy zamontowany na wale

Maxxis Bighorn M917, AT29x9.00R-14, felgi z odlewu aluminium, z blokadą zabezpieczającą

Maxxis Bighorn M918, AT29x11.00R-14, felgi z odlewu aluminium, z blokadą zabezpieczającą

Podwójny hydrauliczny tarczowy, Hamulec postojowy zamontowany na wale

Maxxis Bighorn M917, AT29x9.00R-14, felgi z odlewu aluminium, z blokadą zabezpieczającą

Maxxis Bighorn M918, AT29x11.00R-14, felgi z odlewu aluminium, z blokadą zabezpieczającą

Łańcuch zamknięty, z pierścieniem O-ring, Regulacja mimośrodu Łańcuch zamknięty, z pierścieniem O-ring, Regulacja mimośrodu

KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression &, single rebound adjustment, Skok 230 mm, Niezależne, podwójne dwuramienne, Gwintowany amortyzator z regulacją

KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression &, single rebound adjustment, Skok 256 mm, Gwintowany amortyzator z regulacją, Wahacz odlany z aluminium

Podwójny, chłodzony powietrzem hamulec tarczowy z hydraulicznymi zaciskami z tłokiem podwójnym

Wentylowane tarcze o obrysie falistym z hydraulicznymi zaciskami

Regulowany amortyzator 3-pozycyjny typu Piggy

Back, Niezależne, podwójne dwuramienne, sprężyny coilover o podwójnej wartości naprężenia z gwintowanymi regulatorami napięcia wstępnego, Skok 250 mm

Regulowany amortyzator 3-pozycyjny typu Piggy

Back, sprężyny coilover z gwintowanymi regulatorami napięcia wstępnego, Wahacz odlany z aluminium, Skok 280 mm

Podwójny, chłodzony powietrzem hamulec tarczowy z hydraulicznymi zaciskami z tłokiem podwójnym

Chłodzony powietrzem hamulec tarczowy z hydraulicznymi zaciskami z tłokiem podwójnym

Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)

Pojemność zbiornika oleju

Wysokość siodełka

Obciążenie maksymalne

Część załadunkowa

Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedzenia, zgodnie z regulacjami i przepisami krajowymi.

Silnik

Typ silnika 4-suwowy, 5-zaworowy, Chłodzony cieczą, DOHC, Jednocylindrowy 4-suwowy, SOHC, 2-zaworowy, Chłodzony powietrzem, Jednocylindrowy 4-suwowy, SOHC, 2-zaworowy, Chłodzony powietrzem, Jednocylindrowy

Pojemność

Średnica x skok tłoka

Stopień sprężania

Układ smarowania Sucha miska olejowa

Mokra miska olejowa

Układ paliwowy Układ wtrysku paliwa, 42 mm EHS z funkcją ISC Wtrysk paliwa VM12

Układ zapłonu

TCI TCI CDI

Układ rozrusznika Elektryczny Elektryczny

Elektryczny i nożny

Skrzynia biegów ręczne sprzęgło poślizgowe, 5-biegowa Automatyczna z pasem klinowym Automatyczna z pasem klinowym Napęd 2WD

Napęd końcowy Łańcuch zamknięty, z pierścieniem O-ring, Regulacja mimośrodu

Podwozie

Układ przedniego zawieszenia

Układ tylnego zawieszenia

Hamulec przedni

Hamulec tylny

Ogumienie przednie

Ogumienie tylne

Wymiary

Długość całkowita

całkowita

osi

Min. promień skrętu

Minimalny prześwit

Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)

zbiornika paliwa

zbiornika oleju

siodełka

Obciążenie maksymalne

Część załadunkowa

Regulowany amortyzator 3-pozycyjny typu Piggy Back, Niezależne, podwójne dwuramienne, sprężyny coilover o podwójnej wartości naprężenia z gwintowanymi regulatorami napięcia wstępnego, Skok 250 mm

Regulowany amortyzator 3-pozycyjny typu Piggy Back, sprężyny coilover z gwintowanymi regulatorami napięcia wstępnego, Wahacz odlany z aluminium, Skok 280 mm

Podwójny, chłodzony powietrzem hamulec tarczowy z hydraulicznymi zaciskami z tłokiem podwójnym

Chłodzony powietrzem hamulec tarczowy z hydraulicznymi zaciskami z tłokiem podwójnym

AT21x7R10

Axle

Wahacz

mm wheel travel, Swing Axle

Zdecyduj mądrze. Wybierz oryginalne produkty.

Aby uzyskać optymalne osiągi i długoterminową niezawodność, zalecamy stosowanie oryginalnych części Yamaha.

Wysokiej jakości części zamienne spełniają surowe normy bezpieczeństwa, idealnie pasują i cechują się fabryczną trwałością, co gwarantuje bezstresową eksploatację.

Serwisowanie pojazdów w autoryzowanym serwisie Yamahy gwarantuje wykonanie wszystkich czynności przez wykwalifikowany personel z użyciem oryginalnych części i produktów Yamalube.

Nasi mechanicy uczestniczą w regularnych szkoleniach organizowanych przez Yamaha Motor Academy, które zapewniają im wiedzę i doświadczenie na wysokim poziomie. Daje to gwarancję utrzymania Twojej Yamahy w fabrycznym stanie technicznym. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zwróć się do lokalnego dealera Yamahy lub odwiedź naszą stronę internetową.

Płynny komponent silnika

Doceniamy fakt, że klienci są dumni z posiadania produktów Yamahy. W uznaniu za ich wierność marce, przygotowaliśmy gamę produktów Yamalube do smarowania i konserwacji naszych maszyn.

Według inżynierów Yamahy, olej będący płynnym komponentem silnika, stanowi jeden z jego najważniejszych elementów. Wybór produktów Yamalube naprawdę ma znaczenie.

Stosowanie produktów Yamalube daje pewność, że silnik będzie pracować z maksymalną wydajnością oraz odznaczać się poziomem wytrzymałości i niezawodności, jakiego kierowcy oczekują od pojazdów Yamahy. W ofercie mamy też pełną gamę produktów umożliwiających utrzymanie pojazdów oraz urządzeń Yamahy w idealnym stanie. Informacje o produktach Yamalube dedykowanych do Twojej Yamahy uzyskasz u autoryzowanego dealera lub na naszej stronie internetowej.

www.yamaha-motor.eu/pl/pl/

Obserwuj nas na:

Dealer

Yamaha Motor Europe N.V. – Oddział w Polsce Al. Jerozolimskie 212 02-486 Warszawa

www.yamaha-motor.pl

Pojazdy ATV wyposażone w silniki o pojemności do 50 cm³ są przeznaczone dla dzieci powyżej 6. roku życia, które mogą prowadzić pojazd tylko i wyłącznie pod kontrolą osób dorosłych. Pojazdy ATV wyposażone w silniki o pojemności od 70 do 90 cm³ są przeznaczone dla dzieci powyżej 12. roku życia, które mogą prowadzić pojazd tylko wyłącznie pod kontrolą osób dorosłych. Pojazdy ATV wyposażone w silniki o pojemności powyżej 90 cm³ są przeznaczone dla użytkowników od 16. roku życia. Użytkownicy pojazdów Side-by-Side powinni mieć ukończone co najmniej 16 lat. Pojazdy ATV i Side-by-Side zostały zaprojektowane do jazdy z określonymi ograniczeniami projektowymi. Ewentualne ograniczenia dotyczące parametrów użytkowych oraz nośności maksymalnej zostały określone w instrukcji obsługi. W celu zapewnienia niezawodności trwałości pojazdu oraz bezpieczeństwa kierowcy pasażera (dotyczy tylko pojazdów Side-by-Side) w żadnym wypadku nie wolno przekraczać zalecanych parametrów użytkowych. Jazda pojazdem ATV może być niebezpieczna. Dla własnego bezpieczeństwa należy unikać jazdy po utwardzonej nawierzchni. Pojazdy ATV i Side-by-Side zostały zaprojektowane do poruszania się w terenie. Jazda po nawierzchni utwardzonej może spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze założyć kask, okulary odzież ochronną. Pojazdami ATV nie wolno przewozić pasażerów, a w pojazdach Side-by-side należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa. Nie uczestniczyć w popisach kaskaderskich. Prowadzenie pojazdu po spożyciu alkoholu/substancji odurzających jest zabronione. Unikać jazdy z nadmierną prędkością. Zachować szczególną ostrożność w trudnych warunkach terenowych. Należy zachować rozwagę: w każdych warunkach jeździć w sposób odpowiedzialny, dbając o środowisko oraz przestrzegając obowiązujących przepisów krajowych i lokalnych. Yamaha zaleca, aby wszyscy użytkownicy pojazdów ATV Side-by-Side odbyli wcześniej odpowiednie przeszkolenie. W celu uzyskania dodatkowych informacji dotyczących bezpieczeństwa odpowiednich szkoleń należy skontaktować się z Autoryzowanym Dealerem Yamahy. Specyfikacje wygląd produktów Yamaha mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego zawiadomienia, a zamieszczone tutaj ilustracje mają jedynie charakter orientacyjny i nie stanowią wiążącego prawnie opisu produktów. Niektóre modele zostały przedstawione z opcjonalnymi akcesoriami. Kierowcy przedstawieni w niniejszej broszurze są profesjonalistami: nie należy ich naśladować. Wszystkie pojazdy ATV Side-by-Side są objęte 12-miesięczną fabryczną gwarancją ograniczoną. Szczegółowe informacje są dostępne u Autoryzowanych Dealerów Yamahy.