DNA
Una nueva generación de modelos Supersport
Yamaha participó en su primera carrera de motos a las pocas semanas de la creación de la empresa en 1955, cuando la Y-A1 —el primer modelo de Yamaha— lograba la victoria en la carrera de ascenso al monte Fuji en la primera incursión de Yamaha en competición. Desde entonces, las carreras han estado muy arraigadas en el ADN de Yamaha. En todo el mundo, Yamaha ha ganado un sinfín de carreras y campeonatos, desde la base de las carreras de club hasta la élite de la categoría reina de los Grandes Premios de Motociclismo. Y aparte de disfrutar el dulce sabor de la victoria, cada paso que Yamaha ha dado en el mundo ultracompetitivo de las carreras ha influido, inspirado y se ha trasladado a cada motocicleta que Yamaha ha producido.
Combinando esta tecnología y diseño probados y derivados de la competición con la aclamada plataforma de motor tricilíndrico CP3 que ha revolucionado la marca Yamaha durante la última década, la nueva R9 representa un capítulo completamente nuevo para la icónica Serie R.
La unión de este famoso motor de alto par y la conocida precisión de comportamiento de competición de Yamaha crean un modelo superdeportivo perfectamente equilibrado, digno de su estatus como modelo insignia de
La gama que más se ha beneficiado de las actividades de competición de Yamaha son los modelos Supersport. Desde el diseño inspirado en MotoGP hasta la tecnología desarrollada en el laureado programa Yamaha WorldSBK, cada modelo Supersport lleva muy dentro las raíces de la competición de Yamaha.
la gama R, con un rendimiento deportivo muy aprovechable en carretera y amplias prestaciones en circuito.
Para los que buscan un rendimiento máximo y refinado solo en circuito, las R1 GYTR y R1 RACE dan un paso más hacia la máquina de Gran Premio YZR-M1, que inspira tanto la estética como la tecnología de la R1 con alerones aerodinámicos inspirados en MotoGP, suspensión mejorada y un sistema de frenado Brembo totalmente nuevo para ofrecer el máximo rendimiento en circuito. Y mientras que la R1 y la R9 se sitúan en la cima de la gama Supersport, Yamaha ofrece algo para todos los niveles de conducción, con las premiadas y atractivas R125 y R3, que incorporan nuevo estilo y tecnología para 2025, y la popular R7 con motor CP2.
Lleva siempre puesto casco, gafas ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura y respetando a los otros conductores y al medio ambiente. En las imágenes mostradas aparecen pilotos profesionales rodando bajo condiciones controladas. El producto que se muestra en las ilustraciones puede contener accesorios originales de Yamaha y o accesorios de proveedores que deben utilizarse únicamente en un circuito cerrado. Toda la información se proporciona a título indicativo. Las especificaciones y el aspecto de los productos de Yamaha mostrados aquí están sujetos a cambios sin previo aviso y pueden variar conforme a los requisitos y las condiciones. Los accesorios que no son de Yamaha son desarrollados y fabricados por proveedores respetados. Yamaha no ofrece ninguna garantía con respecto a la disponibilidad de los productos accesorios mostrados en los mercados locales. La gama de productos y accesorios puede estar limitada en determinados países. Yamaha se reserva el derecho de descontinuar productos y accesorios sin previo aviso. Cuando corresponda, los precios de los productos accesorios de Yamaha pueden variar según los requisitos y las condiciones. Esta información no es legalmente vinculante. Para obtener más información y disponibilidad, consulta a tu concesionario Yamaha más cercano. Listado de precios PVP con IVA incluido.
El lanzamiento de cualquier nuevo modelo “R” siempre ha sido un momento que marca un antes y un después para Yamaha y con la R9 no es diferente. Aunque toda esta nueva generación de modelos Supersport marca el comienzo de un nuevo capítulo, la historia sigue siendo la misma, con una R9 cuya identidad nace del ADN de competición de Yamaha. Desde la tecnología desarrollada en competición hasta los detalles de diseño de MotoGP, la R9 es producto de la participación de Yamaha en carreras al más alto nivel.
La R9 toma la tecnología derivada de la competición y la combina con la aclamada plataforma de motor tricilíndrico que ha revolucionado la marca Yamaha en la última década. La combinación de este famoso motor de alto par y la conocida precisión de comportamiento dinámico de competición de Yamaha, crea un modelo Supersport perfectamente equilibrado, digno de su estatus como modelo insignia de la gama R.
Aunque conserva muchas de las características de diseño inspiradas en MotoGP que se han convertido en sinónimo de los modelos Supersport de Yamaha, la R9 representa la progresión que se espera de una nueva generación, al tiempo que las suspensiones al mismo nivel de la R1 y los frenos delanteros Brembo ofrecen el nivel de precisión, comportamiento y agilidad por el que es conocida la gama Supersport de Yamaha.
Motor CP3 de 890 cc, 3 cilindros, 4 tiempos y refrigeración líquida
La R9 está propulsada por el galardonado motor Yamaha CP3 de 890 cc con refrigeración líquida, tres cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro e inyección de combustible. Con unas cotas de diámetro x carrera de 78 mm x 62 mm y 11,5: de relación de compresión, proporciona un par excelente y una gran potencia, lo que combinado con el control preciso que ofrece el acelerador controlado por chip Yamaha (YCCT), ofrece un rendimiento óptimo tanto en circuito como en carretera. La relación de transmisión final, el reglaje del encendido y el mapeado de la inyección están optimizados para un rendimiento superdeportivo.
Suspensiones KYB de nueva generación totalmente ajustables
La nueva horquilla delantera invertida KYB de 43 mm ahora incorpora reguladores individuales para la amortiguación de extensión y compresión en las botellas izquierda y derecha de la horquilla, con la botella derecha para la amortiguación de extensión y la izquierda para la compresión, tanto a alta como a baja velocidad. El amortiguador trasero es ajustable en precarga, amortiguación de extensión, compresión y altura de pilotaje. La nueva disposición contribuye a una amortiguación de gran precisión que ofrece así una mayor respuesta frente a las condiciones del circuito o de la carretera.
El chasis Deltabox de aluminio más ligero montado nunca en un modelo Supersport de Yamaha
En el chasis de aluminio fundido por gravedad tipo Deltabox, desarrollado específicamente para la R9, se ha ajustado la rigidez para obtener un rendimiento deportivo tanto a cargas bajas como altas. El peso independiente del chasis de 9,7 kg lo convierte en el chasis más ligero jamás utilizado para un modelo Supersport de Yamaha. Este ligero chasis permite un peso total de la R9 de sólo 195 kg, lo que se traduce en una relación peso-potencia óptima.
Carrocería aerodinámica agresiva con alerones de efecto downforce
La R9 es una de las motocicletas Yamaha más eficientes aerodinámicamente hasta la fecha, esto se consigue gracias a una combinación del diseño del carenado delantero desarrollado mediante exhaustivas pruebas en el túnel de viento. Los alerones de carga aerodinámica situados justo debajo de la óptica delantera reducen la elevación de la rueda delantera y mejoran el contacto con el asfalto. Los alerones por sí solos reducen la elevación de la rueda delantera entre un 6 y un 7 % en línea recta, y cuando se combinan con el alerón delantero situado bajo la toma de admisión M, este efecto aumenta hasta aproximadamente un 10 % en las curvas.
Control de pilotaje Yamaha con ajustes personalizables
A los tres modos de conducción integrados: “Sport”, “Street” y “Rain”, con configuraciones de fábrica de diferentes niveles para adaptarse a condiciones variadas, se ha añadido la opción de dos modos personalizables preconfigurados y cuatro modos Track.
Control de tracción, control de deslizamiento y control de frenado sensibles a la inclinación
Desarrollada directamente a partir de los sistemas electrónicos de la R1, la IMU de seis ejes de alta tecnología de la R9 mide constantemente la aceleración en las direcciones adelante-atrás, arriba-abajo e izquierda-derecha, así como la velocidad angular en las direcciones de cabeceo, balanceo y guiñada de la máquina. La IMU es capaz de enviar datos en tiempo real a la ECU, que controla el conjunto de ayudas electrónicas al piloto, incluidos el Control de Tracción (TC) sensible a la inclinación, el Control de Deslizamiento (SCS) y el Control de Frenado (BC).
Bomba de freno delantera radial Brembo y pinzas Stylema con discos de freno de 320 mm
La R9 incorpora ligeras y rígidas pinzas monobloque Brembo Stylema derivadas de la competición, diseñadas para proporcionar un mejor control y estabilidad en la frenada. Los latiguillos de freno de acero inoxidable y los grandes discos delanteros de 320 mm ofrecen una excelente consistencia y una gran sensación de control, especialmente en frenadas fuertes. La bomba de freno radial Brembo incorpora un pistón que se mueve en dirección paralela a la maneta de freno, aplicando presión de forma lineal a medida que el piloto presiona la misma, lo que se traduce en una refinada sensación de control.
Modos de potencia, control de salida y control de elevación
Hay disponibles cuatro modos diferentes de entrega de potencia (PWR) para ajustar la deportividad de las características del motor, mientras que el control de elevación (LIF) reduce y suaviza el levantamiento de la rueda delantera al acelerar. El Control de salida (LC) de competición permite al piloto arrancar desde parado de la forma más rápida y eficaz posible, una opción ideal para un uso en circuito.
Tech Black
Pack Adrenaline R9
Seleccionado para añadir estilo y un sonido épico a tu R9, el Pack Adrenaline contiene una serie de artículos premium y exclusivos. Disfruta de los nuevos y emocionantes matices del sistema de escape con el sistema completo Akrapovič, protege los componentes vitales con los topes anticaída, perfecciona su forma con el portamatrículas y la funda del asiento, mientras que la cúpula ahumada y el protector de maneta del freno delantero anodizado cambian el aspecto y la función hasta el siguiente nivel. Consta de sistema completo Akrapovič para R9, cúpula ahumada, protector de maneta de freno delantero anodizado, topes anticaída, portamatrículas, funda de asiento individual.
Sistema de escape completo Akrapovič R9 90798-34302-00
Cúpula ahumada BKN-283J0-00-00
Colín para asiento trasero 2CR-247F0-01-00
Colín para asiento trasero BEB-247F0-A0-00
Maneta de freno delantero BEB-RFFBL-00-00
Protector depósito HDR BKN-FTPAD-00-00
Juego de sujeción para el depósito HDR BKN-FSTPD-00-00
Portamatrículas BKN-FLPH0-00-00
Maneta de embrague anodizada negra
B7N-RFFCL-00-00
Puños calefactados BME-829A0-00-00
Protector de maneta de freno delantero
BEB-FFBRP-00-00
Soporte USB BKN-FUSBB-00-00
Pack Style R9
Diseñado para añadir un aspecto nuevo y excitante a tu R9, el Pack Style contiene una gama de accesorios de calidad premium y fácil instalación. Refina la parte delantera con una cúpula ahumada, mejora la sección trasera con un portamatrículas, descubre un mayor agarre en el sillín con el juego de almohadillas de sujeción para el depósito y protege el freno con el protector de maneta del freno delantero anodizado. Consta de cúpula ahumada, protector de maneta del freno delantero anodizado, portamatrículas, juego de almohadillas de sujeción para el depósito.
Juego de protectores de cárter GB Racing
BKN-FGBEP-00-00
Deslizadores de protección laterales
BKN-F11D0-V0-00
Protector de radiador de aluminio BKN-FRADC-00-00
Protector para el eje delantero B5Y-FFRAX-00-00
Protector de eje trasero
B7N-FRAXP-00-00
Adhesivo R9 para llanta delantera YME-FFWSB-00-00
Juego de intermitentes LED Arrow YME-H0789-20-30
Caballete de rueda trasera Racing 2CR-FRRST-10-00
Soportes laterales para maletas blandas
BKN-FSSBS-00-00
Anillo para bolsa de depósito B5Y-FTBRG-00-00
Contrapesos de manillar
BEB-FHBED-00-00
Bolsa de depósito deportiva YME-FTBAG-SP-02
Accesorios R9
Donde el
Mundo R
se encuentra con el tuyo.
La R7, rápida, ágil y atractiva, ofrece prestaciones deportivas para disfrutar todos los días. Con una carrocería aerodinámica ultraesbelta, acabada en color y gráficos Icon Blue de última generación, la R7 es la incorporación más reciente a la legendaria familia de la gama R. Con su motor de 689 cc de alto par y su compacta parte ciclo, la R7 añade otra dimensión a la experiencia de pilotaje Supersport.
El imbatible motor CP2 de 689 cc con embrague A&S proporciona una aceleración y un par garantía de una experiencia de pilotaje excitante y gratificante tanto en circuito como en carretera. La superesbelta carrocería aerodinámica presenta un agresivo carenado de doble óptica con un potente faro LED central. El afilado colín y el depósito esculpido han sido moldeados a imagen del ADN puro de la gama R, mientras que los frenos y las suspensiones de alto rendimiento de la R7 ofrecen un control óptimo en las curvas y al frenar.
El área frontal de la R7 es la más pequeña de los modelos de la serie R y garantiza los máximos niveles de eficacia aerodinámica, al tiempo que los semimanillares, las estriberas retrasadas y un asiento bajo permiten adoptar una posición de conducción cómoda y a la vez deportiva. Esta destacada nueva generación de Supersport hace que el Mundo R se convierta en una realidad para los motoristas que buscan emociones fuertes, tanto en circuito como en carretera.
CP2 de alto par y 689 cc
Con 73,4 PS a 8750 rpm, el motor CP2 de 689 cc de la R7 ofrece una emocionante aceleración y una respuesta instantánea del acelerador. El cigüeñal de 270 grados genera un intervalo de encendido irregular que garantiza una sensación viva y excitante a medida que aumentan las revoluciones, mientras que el potente par lineal te permite desarrollar la eficiencia de la potencia para tomar las curvas más rápido.
Diseño deportivo con el ADN de la serie R
Un factor clave a la hora de lograr un rendimiento óptimo es que el área delantera sea lo más pequeña posible y, gracias a las dimensiones compactas del motor CP2, los diseñadores de Yamaha han logrado desarrollar una deportiva carrocería que es más delgada que la de cualquier otro modelo de la serie R. Y con la posición de conducción deportiva y ergonómica, la R7 se desliza contra el aire de forma suave y eficiente.
Cúpula aerodinámica y doble óptica delantera
No necesitas ver el logotipo de Yamaha para saber que esta increíble nueva Supersport es parte de la legendaria familia de la serie R. El ligero carenado con paneles inferiores de aluminio se ha modelado conforme al ADN de serie R más puro e incluye una impactante doble óptica delantera con un conducto de aire en forma de M y un potente faro LED central.
Embrague A&S para una mayor capacidad de control
La R7 es la primera Yamaha con motor CP2 equipada con un embrague asistido antirrebote (A&S) que ofrece cambios de marcha más suaves y evita el exceso de revoluciones del motor y el salto de la rueda trasera durante una frenada brusca, lo que permite una conducción más predecible y controlable al acercarse a las curvas. Y este embrague A&S también ofrece una mayor sensación de ligereza en la maneta.
Motor
Icon Blue
Midnight Black
Pack Adrenaline R7
Es la forma más rápida de obtener aún más rendimiento. Diseñado solo para uso en circuito, el Pack Adrenaline de la R7 incluye un conjunto de escape de titanio Akrapovič que aumenta la potencia, así como un sistema de cambio rápido estilo de competición que permite una aceleración perfecta con el puño de gas abierto a fondo. Un colín para el asiento trasero en Icon Blue y el juego de estriberas retrasadas refuerzan tu potencial en circuito. Además, se incluye un juego completo de plásticos de competición y un protector de cárter, así como un protector de maneta de freno delantero anodizado, protectores laterales para el depósito y una cúpula deportiva ahumada.
Mejora el estilo de competición de tu R7 y disfruta de un pilotaje aún más excitante con el pack de accesorios originales Yamaha R7 Style, que incluye un sistema de cambio rápido que permite cambiar de marchas sin embrague para conseguir una aceleración aún más rápida y fluida. El protector de maneta de freno delantero anodizado de estilo de competición, la cúpula ahumada, el portamatrículas y los intermitentes secuenciales delanteros/traseros aportan un aspecto y una sensación de mayor dinamismo, mientras que los protectores laterales del depósito permiten un control adicional de la moto.
Sistema de escape completo R7 90798-34100-00
Protector de escape estilo MotoGP B4C-FMGPE-XC-VR
Protector de la cadena trasera BEB-FSFIN-00-00
Juego de protectores para el cárter BEB-FGBEP-00-00
Tapón de acabado en color B7N-FPGCP-00-02
Protector de maneta de embrague BN6-FCLVP-00-00
Amortiguador trasero Öhlins YA589 YA5-89000-00-00
Colín para asiento trasero 2CR-247F0-01-00
Kit de detalle de color para las manetas YME-FCRLV-00-03
Protector de bomba de agua Racing BEB-FGBEP-WP-00
Protector de maneta de freno delantero BEB-FFBRP-00-00
Fundas del depósito del líquido de frenos: juego de 2 N23-JT001-B4-00
Portamatrículas BEB-FLPH0-00-00
Protector de cadena GYTR
GYT-RSFIN-00-00
Protector de depósito BEB-FTPAD-10-00
Kit de estriberas regulables BEB-FRSET-00-00
Kit de cambio rápido BEB-181A0-00-00
Contrapesos de manillar BEB-FHBED-00-00
Caballete delantero GYTR PRO Line
GYT-RPADS-PF-00
Protector para el eje delantero BEB-FFRAX-00-00
Alfombrilla de boxes Yamaha Racing
Pack R7 Style
Accesorios R7
El mundo R te está llamando. La R3 es la superdeportiva ligera definitiva de Yamaha, inspirada en la Yamaha M1 oficial de MotoGP, con una parte ciclo ágil y compacta, un motor de 321 cc de altas revoluciones que proporciona una aceleración extraordinaria y una carrocería aerodinámica dotada de alerones derivada de la competición.
Con un nuevo aspecto para 2025, los fans de la gama R reconocerán al instante a la nueva R3 como una legítima superdeportiva Yamaha, con su nuevo y deslumbrante frontal de doble óptica con potentes faros integrados y luces diurnas LED, flanqueando una toma de admisión inspirada en la M1 situada sobre unos nuevos alerones aerodinámicos.
La instrumentación LCD multifunción y la conectividad para smartphone abren un mundo de información sobre la R3 mediante la app MyRide, mientras que la horquilla delantera invertida de 37 mm de alta gama garantiza en todo tipo de situaciones un tacto de suspensión preciso e intuitivo, además de que un perfil más ergonómico y estrecho de la moto facilita el alcance de los pies al suelo.
Estilo de nueva generación de la gama R
Con el estilo de la nueva generación de la gama R, inspirado en el modelo insignia matriculable R9 y en los modelos para circuito R1GYTR y RACE, esta es la Yamaha R3 más radical y sofisticada que se haya creado. Con una toma de admisión central estilo M1 flanqueada por una atractiva doble óptica y luces diurnas LED, además de alerones aerodinámicos, la R3 es una pura máquina superdeportiva de la gama R.
Alerones aerodinámicos integrados
La eficiencia aerodinámica se ha llevado al siguiente nivel en la R3 con unos alerones integrados situados debajo de la toma de admisión estilo M1 para establecer un nuevo estándar en la categoría de superdeportivas ligeras. El flujo de aire ahora se gestiona y se dirige rápidamente alrededor del nuevo y elegante carenado completo y hacia arriba, hacia el colín de estilo de la gama R, para conseguir un efecto aerodinámico diseñado para la competición.
y luces
El diseño delantero de la R3 rebosa ADN de la gama R de la nueva generación. Con unos potentes faros tipo proyector y potentes luces diurnas LED integradas en el nuevo y atractivo carenado, la R3 destila estilo y sofisticación.
Perfil ergonómico estrecho
El nuevo y estilizado perfil ergonómico de la R3 presenta una anchura total del asiento más estrecha y unos paneles laterales más delgados. Esto facilita que el piloto pueda apoyar mejor los pies en el suelo y tenga un control total de su moto en cada parada.
El Mundo R te llama
Doble óptica delantera
diurnas
Icon Blue
Midnight Black
Con las mejores especificaciones de su clase y un motor y una tecnología de parte ciclo puramente de competición, la R125 es la superdeportiva ligera definitiva de Yamaha. Con unos nuevos gráficos y un esquema de color Icon Blue de nueva generación que fortalece su vínculo con el ADN de la gama R, esta ligera Supersport de 125 cc ofrece una seria actitud de moto de gran cilindrada.
El chasis Deltabox posee una geometría superdeportiva desarrollada para la competición, mientras que la horquilla invertida KYB de 41 mm de última generación y la suspensión trasera con sistema de bieletas le confieren un comportamiento extremadamente ágil. Las estriberas, el asiento y el manillar permiten adoptar una posición deportiva para lograr un control óptimo, mientras que la instrumentación TFT de 5” con conectividad para smartphone te mantienen informado y en contacto. Y con la potente óptica delantera LED central, las dos luces diurnas LED y un morro en forma de M, su nuevo y agresivo frontal está cargado del más puro ADN de la gama R.
Su motor de 125 cc y cuatro tiempos está equipado con la tecnología de mejora de prestaciones VVA (actuación variable de las válvulas) de Yamaha y un escape actualizado, mientras que el sistema de control de tracción y el embrague asistido antirrebotes mejoran la capacidad de control al acelerar y desacelerar. Disponible en acabados Icon Blue o Tech Black, la R125 tiene todo lo que necesitas para conectarte al mundo R.
Instrumentación TFT de 5 pulgadas de inspiración R1
La instrumentación TFT en color de 5 pulgadas de inspiración R1 te proporciona información clara y subraya el estatus premium de la R125 y sus especificaciones, las mejores de su clase. Puedes seleccionar los temas de fondo “Street” o “Track” para la pantalla en función del tipo de conducción y adaptar fácilmente la luz de cambio de marcha programable y el rango del cuentarrevoluciones en incrementos de 200 rpm a tu estilo de conducción y a tus preferencias individuales.
Conectividad con smartphone
Es fácil estar conectado cuando conduces la R125 vinculando tu smartphone a la instrumentación TFT de la moto mediante Bluetooth® y la app MyRide. Una vez conectado, tendrás acceso a la navegación giro a giro y a las condiciones meteorológicas del destino, además de previsualizaciones de llamadas entrantes y mensajes de texto e información sobre canciones y artistas en la pantalla TFT de 5 pulgadas.
Soporte de manillar e interruptores estilo R1
Cada elemento de la R125 se ha diseñado para ofrecerte una experiencia superdeportiva superior. Inspirado en la moto de MotoGP® de Yamaha, el elegante puesto de pilotaje de competición cuenta con un soporte de manillar de alta calidad similar a la R1 y semimanillares con un grupo de interruptores réplica de la R1.
Óptica delantera y luces diurnas LED de inspiración R7
El faro LED central, potente y compacto situado en el centro del frontal estilo MotoGP® de la M1, acentúa la actitud de moto grande de la R125. Junto con las luces diurnas LED estilo R7, este agresivo frontal refleja el ADN más puro de la gama R.
Icon Blue
Tech Black
Pack Sport R3
El Pack Sport, un impulso perfecto para el rendimiento y el funcionamiento de tu R3, incluye una gama de accesorios Yamaha de primera calidad. Comprueba la agilidad del cambio rápido Quickshift, la menor resistencia al viento con la cúpula deportiva, la mayor sujeción en el sillín con el protector de depósito y el aspecto minimalista de la sección trasera con el portamatrículas. Contiene: Cúpula deportiva, cambio rápido Quickshift, protector de depósito y portamatrículas.
Portamatrículas BRA-F16E0-00-00
Amortiguador trasero Öhlins STX 46 YA9-67000-00-00
Kit de cartuchos Race Öhlins NIX 22 USD USD-21944-01-00
Set de muelles Öhlins para kit de cartuchos NIX 22 SPR-08428-70-00
Portamatrículas
B5G-F16E0-10-00
Bolsa asiento trasero YME-REARB-AG-01
Bolsa de depósito deportiva YME-FTBAG-SP-02
Protector de depósito BS7-FTPAD-00-00
Sistema de cambio rápido B1X-181A0-02-00
Estriberas para conductor BK6-FRPEG-00-00
Pack Sport R125
Con luces LED inspiradas en la R7 y el aspecto icónico de la familia de la gama R, la R125 es la Supersport ligera definitiva. Compuesto por un sistema de cambio rápido, protectores laterales del depósito y portamatrículas, además de manetas de embrague y freno y un protector de maneta de freno, el Pack R125 Sport está diseñado para darle a tu R125 esa actitud de competición.
Topes anticaída
BS7-F11D0-00-00
Colín para asiento trasero 1WD-F47F0-00-00
Cúpula Endurance
BS7-F83J0-01-00
Estriberas personalizadas para el piloto 1WS-F2741-10-00
Kit de extensión para caballete lateral B04-FSTEX-00-00
Estriberas Custom para pasajero 1WS-F2743-00-00
Protector de depósito
BNU-FTPAD-00-00
Intermitentes delanteros LED Plus. “Accesorios no homologados para la vía pública”
YME-FLB2F-10-00
Intermitentes traseros LED Plus. “Accesorios no homologados para la vía pública”
YME-FLB2R-10-00
Herramienta de apertura de tapón de depósito GYTR
GYT-FUCAP-TL-00
Maneta de embrague anodizada regulable BNU-FCLLV-00-00
Maneta de freno anodizada BNU-FFBRL-00-00
Juego de intermitentes LED Arrow YME-H0789-00-30 Alfombrilla de boxes Yamaha Racing
YME-ENVIR-HQ-01
Protectores laterales del depósito BNU-FSTPD-00-00
Deslizadores de protección laterales
BCW-F11D0-00-00
conducción segura, respeto otros conductores, a la normativa local y al medio ambiente. Las ilustraciones pueden mostrar a pilotos profesionales en un circuito cerrado. La unidad mostrada en las imágenes puede equipar accesorios originales de Yamaha o de terceros que pueden ser de uso exclusivo para circuito. Toda la información se proporciona a modo de orientación general y no es vinculante para
La nueva R1 GYTR, equipada con una amplia variedad de tecnologías de competición para motor, parte ciclo y electrónica, ofrece la base definitiva para crear la máquina de competición soñada en los concesionarios GYTR PRO SHOP. Con las especificaciones listas para competición probadas y desarrolladas en las motos ganadoras del WorldSBK® de Yamaha, esta máquina supone un auténtico cambio de juego.
La R1 GYTR cuenta con el extraordinario motor CP4 crossplane de cuatro cilindros de 998 cc, descendiente directo de la moto de competición M1 ganadora de MotoGP. Su secuencia de encendido desigual proporciona un par motor lineal para un rendimiento excepcional y altos niveles de tracción en la rueda trasera. Esta, unida a la sofisticada ECU programable GYTR, te permite desafiar aún más los límites para cruzar el primero bajo la bandera a cuadros.
GYTR significa Genuine Yamaha Technology Racing, donde cada pieza ha sido desarrollada por un equipo de profesionales de competición. La nueva R1 GYTR es una superbike totalmente preparada para circuito que se entrega con un equipamiento listo para competir. Esta máquina para circuito está equipada con un pack inteligente con todas las piezas y todos los componentes de competición que necesitas para mejorar el rendimiento y llevar tu pilotaje al siguiente nivel.
Piezas de parte ciclo GYTR
Las especificaciones de competición de la R1 GYTR incluyen un manillar y un juego de estriberas de competición para conseguir una posición del cuerpo y una capacidad de control excepcionales. Esta máquina exclusiva para circuito también viene equipada con tapón de combustible sin llave, interruptor de encendido/ apagado y caballete de paddock con sus soportes para mayor comodidad.
Horquilla delantera KYB de nueva generación
La nueva horquilla invertida KYB de 43 mm incorpora reguladores individuales para la extensión y compresión en la barra izquierda y derecha de la horquilla, con ajuste bidireccional. Cada barra incorpora ahora una válvula base que optimiza la presión limitando o impidiendo que el aceite fluya hacia la parte inferior de la horquilla, lo que se traduce en una respuesta mejorada, mayor sensación de contacto y una mejor estabilidad.
Rendimiento de frenado delantero Brembo de nivel superior
El nuevo sistema de freno delantero con bomba Brembo y pinzas Stylema, con gran capacidad de respuesta y alto rendimiento, lleva la potencia de frenado de la R1 GYTR a un nivel superior en combinación con las pastillas de competición Z04 de Brembo, que ofrecen un mayor rendimiento de frenado.
Motor CP4 ligero y de alto rendimiento
El motor CP4 de alto rendimiento de la 998 incorpora la exclusiva tecnología de cigüeñal crossplane desarrollada a partir de la moto de carreras de MotoGP ganadora de Yamaha. Su secuencia de encendido desigual proporciona un par lineal para un rendimiento sobresaliente y altos niveles de tracción trasera, mientras que las sofisticadas tecnologías de control electrónico te permiten empujar aún más fuerte hasta la bandera a cuadros.
Primer Black
La R1 es un icono. Con una eficacia probada en circuito, solo en la última década ha ganado un Campeonato Mundial de Superbikes, dos títulos del Campeonato del Mundo de Resistencia y numerosos campeonatos a nivel nacional. Inspirada en la YZR-M1 de MotoGP, la R1 RACE alcanza niveles incluso superiores de rendimiento en pista con nuevos alerones aerodinámicos y unas suspensiones y sistema de frenos Brembo mejorados.
Diseñada para demostrar la verdadera habilidad de la R1 para competir en circuito cerrado, la R1 RACE es un modelo exclusivo para pista que incorpora tecnología de vanguardia desarrollada a partir de los conocimientos adquiridos gracias a la participación de Yamaha en las carreras al máximo nivel. El extraordinario motor crossplane de 4 cilindros y 998 cc es descendiente directo del motor de la YZR-M1, y el sofisticado paquete electrónico de la R1 ha sido desarrollado trabajando directamente con los equipos de competición de Yamaha.
Los rediseñados alerones aerodinámicos estilo MotoGP maximizan los efectos del control electrónico de levantamiento de la rueda delantera de la R1, mejorando el tacto y la respuesta del tren delantero al frenar y en curvas, ofreciendo así un rendimiento en pista superior sin comprometer el diseño aerodinámico de la R1.
La R1 RACE, derivada de la competición y preparada para el circuito, llevará tu pilotaje a otro nivel.
Nuevos alerones aerodinámicos inspirados en MotoGP
Los alerones aerodinámicos de estilo MotoGP instalados en la parte superior del carenado principal han sido diseñados y desarrollados a partir de los comentarios técnicos del equipo Yamaha Factory Racing de MotoGP. Estos alerones, fabricados en fibra de carbono para añadir el menor peso posible y garantizar al mismo tiempo resistencia y rigidez, no solo generan fuerza descendente, sino que también ofrecen una mayor sensación de estabilidad en el tren delantero.
Horquilla delantera KYB de nueva generación
La nueva horquilla invertida KYB de 43 mm completamente rediseñada ahora incorpora reguladores individuales para la amortiguación de extensión y compresión en la barra izquierda y derecha de la horquilla, con ajuste bidireccional. Cada barra incorpora ahora una válvula de base que optimiza la presión limitando o impidiendo que el aceite fluya hacia la parte inferior de la horquilla, lo que se traduce en una respuesta mejorada, una mayor sensación de contacto y una mejor estabilidad.
Prestaciones de frenado Brembo de nivel superior
El nuevo sistema de freno delantero con bomba Brembo y pinzas Stylema, con gran capacidad de respuesta y alto rendimiento, lleva la potencia de frenado de la R1 RACE a otro nivel. La bomba radial incorpora un pistón que se mueve en dirección paralela al recorrido del nivel del freno, aplicando presión de forma lineal a medida que el piloto tira de la maneta, mientras que las ligeras pinzas Stylema están diseñadas para permitir un flujo de aire optimizado que consiguen una refrigeración eficaz, reduciendo la atenuación de la capacidad de frenado en el circuito.
Al estar totalmente diseñada para ser pilotada en circuito, se han eliminado todos los componentes de carretera
La R1 RACE se entrega preparada para el circuito sin componentes de carretera. Así, no solo se reduce el peso de la R1, sino que también resulta más cómodo rodar hasta el box y está lista de entrada para salir al circuito. El asiento del pasajero se sustituye por una funda especial.
Tech Black
La superdeportiva de competición definitiva.
La Yamaha R6 lleva años dominando las carreras del WorldSSP. La R6 GYTR está a punto de ponérselo aún más difícil a sus rivales. Con su equipamiento de componentes especiales de competición de GYTR®, los especialistas en puesta a punto de Yamaha, está claro que la R6 GYTR se ha creado para los circuitos.
Con su amplia gama de piezas de competición de GYTR, la R6 GYTR está diseñada para el circuito de carreras y está fabricada para llevar el rendimiento de competición de las superdeportivas a un nuevo nivel. Estas piezas especiales de competición incluyen una ECU con especificaciones de competición, un mazo de cables y un juego de enchufes AIS que optimizan el rendimiento del motor, además del tubo de escape de titanio Akrapovič que reduce el peso y mejora el rendimiento del motor de 599 cc a altas revoluciones.
El resto del equipamiento de competición incluye piñones de competición, un juego trasero de competición ajustable con un kit de marcha atrás y un juego de latiguillos de freno de acero inoxidable. La R6 GYTR, que está disponible exclusivamente en los concesionarios GYTR PRO SHOP de Yamaha, viene equipada con un carenado blanco y se puede ajustar y personalizar en el concesionario con tus colores personales para la competición (a un coste adicional).
Electrónica GYTR
La R6 GYTR está diseñada para pilotos que desean tener la moto de competición definitiva. Está disponible únicamente en las GYTR PRO SHOPS de Yamaha equipada con piezas de competición GYTR, entre las que se incluye un sistema de escape Akrapovič ligero y de alto rendimiento totalmente de titanio, así como un juego de conexiones AIS y un sistema de cambio rápido.
Para conseguir un rendimiento óptimo en competición, esta superdeportiva de altas prestaciones está equipada con una ECU GYTR, que permite ajustar la inyección de combustible y el avance de encendido, además de un mazo de cables ligero, un cable de interfaz para PC y un emulador de ABS GYTR.
Piezas del chasis GYTR
Los juegos de latiguillos de freno de acero inoxidable están diseñados para ofrecer un buen frenado de forma constante y el juego trasero con el kit de marcha atrás proporciona una ergonomía ideal para las carreras. La R6 GYTR está equipada también con un interruptor de encendido y apagado, así como con un tapón de combustible sin llave.
Sistema de transmisión GYTR
El sistema de transmisión de la R6 GYTR dispone de un piñón de eje ligero 15T y un piñón de rueda trasera 46T, así como una cadena 520 diseñada para la competición para lograr el rendimiento óptimo a alta velocidad.
en un circuito cerrado. La unidad de las ilustraciones puede estar equipada con accesorios originales de Yamaha o accesorios de terceros que podrían ser aptos exclusivamente para circuitos cerrados. Toda la información se proporciona a modo de orientación general no es vinculante para Yamaha. Las especificaciones el diseño de los productos y accesorios Yamaha y de terceros están sujetos a cambios sin
Piezas del motor GYTR
Primer White
Es la superdeportiva de 600 cc definitiva que lleva años dominando el WorldSSP. Como todas las motos de la gama R, se ha desarrollado para lograr los más altos niveles de rendimiento. Y para que a ti y a tu equipo os resulte más fácil preparar la temporada de carreras, la R6 RACE exclusiva para circuito se suministra preparada para la competición.
Está equipada con una agresiva carrocería que lleva la emblemática admisión de aire frontal en forma de M. La carrocería, inspirada en la M1 de fábrica para MotoGP® ofrece la máxima eficiencia aerodinámica para reducir los tiempos por vuelta, mientras que el compacto chasis Deltabox, el depósito de combustible de aluminio y el estilizado subchasis de magnesio te permiten mantener un contacto estrecho con la moto en las rectas.
La minimalista R6 RACE, disponible en Tech Black, es la moto perfecta para todo el mundo, desde aficionados de circuito hasta ambiciosos pilotos que quieren labrarse un nombre con su primera gran victoria. Con numerosos títulos del WorldSSP en su haber, el ligero motor de 599 cc de cuatro cilindros en línea ha demostrado ser el más rápido del segmento, y con la admisión (YCC-I) y el acelerador (YCC-T), ambos controlados por microprocesador, además de un embrague antirrebotes, un cambio Quickshift (QSS) de 6 velocidades de relación cerrada, esta R6 RACE diseñada para circuito te ofrece el máximo nivel de control.
Especificaciones de competición
La R6 RACE se entrega ahora de fábrica con una especificación preparada para la competición, en la que se han eliminado los componentes para carretera que no necesita. De esta manera, es más rápido y sencillo prepararla para los circuitos y confirma a la R6 RACE como la moto de competición definitiva, con un historial de carreras tan extraordinario como insuperable.
Motor de alto rendimiento ligero de 599 cc
El motor de la R6 ha alcanzado el estatus de leyenda al ganar 5 campeonato consecutivos del WorldSSP. Como en el resto de la gama R, ha sido creado con una avanzada tecnología de competición basada en las motos Yamaha del Campeonato del Mundo. La combinación de pistones forjados ligeros con una relación de compresión de 13,1:1 y válvulas de titanio ofrece un pilotaje excitante y el rendimiento ganador ideal.
Carrocería aerodinámica desarrollada para la competición
Todas las motos de la gama R se han diseñado para ofrecer el máximo rendimiento, y el carenado aerodinámico de la R6 RACE reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica de la moto para ofrecerte una ventaja real a altas velocidades. Y para recordar a los rivales que es una máquina de competición de pura raza, la ligera y esbelta carrocería lleva una agresiva admisión frontal al estilo de la M1 de MotoGP® y una pantalla de competición.
Sofisticados sistemas de control electrónico
La R6 RACE está equipada con varios sistemas electrónicos de alta tecnología que te ayudan a conseguir tu mejor rendimiento. El cambio Quickshift (QSS) permite subir de marcha sin embrague y la admisión (YCC-I) y el acelerador (YCC-T), ambos controlado por microprocesador, así como el embrague antirrebotes y un cambio de 6 velocidades de relación cerrada, aportan el máximo nivel de control en todos los circuitos.
La R6 RACE solo estará disponible con especificaciones de competición, para su uso en circuitos cerrados, áreas privadas y eventos específicos donde se permita la participación con vehículos no matriculados. Lleva siempre puesto casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura, respeto a otros conductores, a la normativa local y al medio ambiente. Las ilustraciones pueden mostrar a pilotos profesionales en condiciones controladas o en un circuito cerrado. La unidad de las ilustraciones puede estar equipada con accesorios originales de Yamaha o accesorios de terceros que podrían ser aptos exclusivamente para circuitos cerrados. Toda la información se proporciona a modo de orientación general no es vinculante para Yamaha. Las especificaciones y el diseño de los productos y accesorios Yamaha de terceros están sujetos cambios sin aviso previo. Los accesorios no fabricados por Yamaha han sido completamente desarrollados y producidos por reconocidas
Exclusivo del Mundo R.
CONCESIONARIOS GYTR®
PRO SHOP
GYTR® equivale a Genuine Yamaha Technology Racing y se refiere a la gama de componentes y kits GYTR, que potencian el rendimiento y están destinados a maximizar las prestaciones de competición de las motos Yamaha.
Los concesionarios GYTR PRO SHOP se dedican fundamentalmente a construir y preparar motos Yamaha de competición, suministrar piezas de competición y compartir el conocimiento de sus especialistas con equipos y pilotos de todo el mundo. Todo ello bajo un mismo techo especializado. Los Yamaha GYTR PRO SHOPS crean una experiencia de competición
única en la que se pueden dirigir proyectos de competición completos con las ventas, el servicio y la asistencia de máquinas, motores y piezas de competición. Al participar activamente en competición, ya sea compitiendo o apoyando a un piloto o equipo, los GYTR PRO SHOPS especializados de Yamaha están en contacto directo con el Servicio Técnico de Yamaha Road Racing, la organización europea de Yamaha responsable de los programas WorldSBK, WorldSSP y EWC.
Los GYTR PRO SHOPS cuentan con los máximos niveles de entendimiento y conocimientos necesarios para preparar tu máquina de competición o de circuito personalizada al más alto nivel. Desde usuarios de circuito de un solo día hasta pilotos del WorldSBK y todos los grados intermedios, cualquiera puede encontrar en los
GYTR PRO SHOPS la solución adecuada para las R1, R6, R7 y R3, siempre a la medida de las propias necesidades, requisitos y presupuesto.
Especificaciones
Motor
R9 R7 R3 R125
Tipo de motor 4 tiempos, 3 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada
4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
4 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
Diámetro x Carrera 78 mm x 62,1 mm 80 mm x 68,6 mm
Relación de compresión 11,5 1 11,5:1 11,2:1 11,2 1
Potencia máxima 87,5 kW (119 CV) @ 10.000 rpm 54 kW (73,4 CV) @ 8750 rpm 30,9 kW (42 CV) @ 10.750 rpm 11,0kW (15 CV) @ 10.000 rpm
Versión de potencia limitada n/d 35 kW (47,6 CV) @ 7750 rpm n/d n/d
Par máximo
93 Nm (9,5 kg/m) @ 7000 rpm 67 Nm (6,8 kg/m) @ 6500 rpm. 29,5 Nm (3 kg/m) @ 9000 rpm 11,5 Nm (1,16 kg/m) @ 8000 rpm
Lubricación Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo
Embrague Multidisco en baño de aceite
Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Encendido TCI TCI TCI TCI (digital)
Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico
Cambio Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades
Transmisión secundaria Cadena Cadena Cadena Cadena
Consumo homologado n/d 4,2 l/100 km n/d 2,1 l/100km
Emisiones de CO 116 g/km 98 g/km n/d 47 g/km
Alimentación Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible
Parte ciclo
Chasis Deltabox en aluminio Deltabox en aluminio Tipo diamante en acero Tipo diamante en acero Ángulo de horquilla 22°35′ 23°40' 25°00′ 26º
Avance 94 mm 90 mm 95 mm 95mm
Suspensión delantera Horquilla invertida, Ø 43 mm Horquilla invertida Horquilla invertida Horquilla invertida, Ø 41mm
Suspensión trasera Monoamortiguador con sistema de bieletas Monoamortiguador con sistema de bieletas Monoamortiguador anclado directamente al basculante Monoamortiguador con sistema de bieletas
Recorrido de suspensión delantera 120 mm 130 mm 130 mm 130 mm
Recorrido de suspensión trasera 118 mm 130 mm 125 mm
mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Doble disco hidráulico, Ø 298 mm Un disco hidráulico, Ø 298 mm Un disco hidráulico, Ø 292 mm
Freno trasero Un disco hidráulico, Ø 220 mm Un disco hidráulico, Ø 245 mm Un disco hidráulico, Ø 220 mm Un disco hidráulico, Ø 220 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) sin cámara 120/70ZR17M/C (58W) sin cámara 110/70R17M/C 54H sin cámara 100/80-17 M/C
Neumático trasero 180/55ZR17M/C (73W) sin cámara 180/55ZR17M/C (73W) sin cámara 140/70R17M/C 66H sin cámara 140/70-17 M/C
Dimensiones
Longitud total 2070 mm 2070 mm 2090 mm 1990 mm Anchura total 705 mm 705 mm 735 mm 715 mm
Altura total
Altura del asiento 830
Distancia entre ejes
Distancia mínima al suelo 140 mm 135 mm
Peso en orden de marcha 195 kg 188 kg 169 kg 141 kg
Capacidad del depósito de combustible 14 l 13 14 l 11
Capacidad del depósito de aceite 3,5 3 2,5 l 1,15
Instrumentación & Conectividad
Diámetro x Carrera
Relación de compresión
Versión de potencia limitada
máximo
Lubricación
Embrague Multidisco en baño
Encendido
Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico
Cambio Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades
Transmisión secundaria Cadena Cadena Cadena Cadena
Consumo homologado n/d n/d
Emisiones de CO n/d n/d
Alimentación Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible
Parte ciclo
Chasis Deltabox en aluminio Deltabox en aluminio Deltabox en aluminio Deltabox en aluminio
Ángulo de horquilla 24° 24º 24º 24º
Suspensión delantera Horquilla invertida Horquilla invertida Horquilla invertida, Ø 43 mm Horquilla invertida, Ø 43 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador con sistema de bieletas Monoamortiguador con sistema de bieletas Monoamortiguador con sistema de bieletas Monoamortiguador con sistema de bieletas
Recorrido de suspensión delantera 120 mm
Recorrido de suspensión trasera 120 mm 120 mm 120 mm 120 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Doble disco hidráulico, Ø 320 mm
Freno trasero Un disco hidráulico, Ø 220 mm Un disco hidráulico, Ø 220 mm Un disco hidráulico, Ø 220 mm Un disco hidráulico, Ø 220 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) sin cámara 120/70 ZR17M/C (58W), sin cámara 120/70 ZR17M/C (58W), sin cámara 120/70 ZR17M/C (58W), sin cámara
Neumático trasero 190/55ZR17M/C (75W) sin cámara 190/55 ZR17M/C (75W), sin cámara 180/55 ZR17M/C (73W), sin cámara 180/55 ZR17M/C (73W), sin cámara
Dimensiones
Longitud total 2055 mm 2055 mm 2040 mm 1990 mm
Anchura total 690 mm 690 mm
Distancia entre ejes
Peso en orden de marcha
Capacidad del depósito de combustible
Capacidad del depósito de aceite
Instrumentación & Conectividad
Escuelas oficiales de pilotaje de Yamaha
Como cuenta el dicho, cada día se aprende algo nuevo y no importa cuál sea tu nivel de experiencia, siempre se puede aprender cómo mejorar y perfeccionar tu pilotaje. Cada modelo de la gama R de Yamaha lleva el ADN de la competición y ha sido diseñado para ofrecerte un pilotaje emocionante, por lo que la mejor manera de disfrutar al máximo de tu moto es aprender con un profesional en el entorno controlado de un circuito.
Las escuelas de pilotaje oficiales de Yamaha están dirigidas por monitores de competición expertos cuidadosamente seleccionados de toda Europa y, sea cual sea tu nivel, podrás aprender y desarrollar nuevas habilidades y técnicas. Te enseñarán cómo explorar tu potencial en circuito usando tu propia moto de la gama R de Yamaha o una de alquiler (si está disponible). Es una forma estupenda de conocerte mejor a ti y a tu moto, al mismo tiempo que disfrutas de una experiencia de pilotaje extraordinaria con otros propietarios de Yamaha como tú.
Para más información: https://www.yamahamotor.eu/eu/en/experience/riding-schools/
Piezas de alto rendimiento GYTR®
Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR®) es la división interna de repuestos especializada de Yamaha cuyo objetivo es desarrollar piezas de rendimiento de última generación y kits para motocicletas de competición y superdeportivas de Yamaha.
Fundada hace más de 40 años, GYTR trabaja estrechamente con los ingenieros de Yamaha y también con los equipos de competición y los pilotos oficiales de Yamaha. Esta exclusiva relación ha dado como fruto la creación de piezas sofisticadas de alta tecnología para los modelos de la gama R de Yamaha.
Todas las piezas GYTR se han desarrollado específicamente para tu Yamaha y puedes tener la seguridad de que garantizan una mejora del rendimiento, a la vez que mantienen la fiabilidad y la facilidad de pilotaje de tu Yamaha.
Para más información sobre las piezas GYTR para Supersport: https://www.yamaha-racing. com/gytr/gytr_supersport/
Mono y guantes de competición de cuero R-Series.
Fabricado por Ixon exclusivamente para Yamaha, el mono de competición de cuero de la gama R es un producto de primera clase diseñado para pilotos de motos superdeportivas que exigen un alto nivel de protección con un estilo dinámico. Sus paneles reforzados de aramida en brazos y piernas, así como los refuerzos de codo y rodilla extraíbles, junto a unas estilizadas protecciones externas en los hombros, garantizan un elevado nivel de protección, tanto en carretera como en circuito. Este mono con homologación CE proporciona una comodidad de conducción excepcional con una excelente ventilación gracias a sus paneles microperforados en la parte delantera y al cuerpo, brazos y rodillas precurvados.
Los guantes de competición de cuero de la gama R, diseñados a juego con el mono de competición de cuero de la gama R, ofrecen una alta protección con un tacto excelente. Su diseño probado en competición incorpora cuero de vaca de doble capa con refuerzos de Kevlar y fibras de aramida entre los dedos, con un deslizador inyectado en la palma que ofrecen una protección definitiva. El cuero perforado con protectores de nudillos ventilados y entretela de algodón proporciona la máxima comodidad de pilotaje. Disponible en Blue/Black.
Colección Paddock Blue
La siempre popular colección Paddock Blue de Yamaha presenta una selección aún mayor de prendas y accesorios actuales. Inspirada en las últimas motos Supersport de la gama R, la colección Paddock Blue Teamwear se compone de nuevas y llamativas camisetas, chaquetas, equipamiento de pilotaje y gorras para todos los fans del Mundo R. La nueva colección Paddock Blue Streetwear de inspiración retro de 2024 incluye camisetas y pantalones deportivos, así como gorras y mucho más.
Dirigida a los aficionados a las carreras, la colección Paddock Blue Essentials tiene opciones para todos los gustos, con una gama de camisetas, gorras y sudaderas con capucha para los fans más devotos de la competición. Y la nueva colección de equipaje Paddock Blue con mochilas, bandoleras e incluso una maleta con ruedas de inspiración R1 completan a la perfección tu atuendo Paddock Blue.
MyRide: Disfruta de tu moto a un nuevo nivel
La app gratuita MyRide de Yamaha te permite aprovechar al máximo cada trayecto al realizar un seguimiento de tu rendimiento y registrar datos como el ángulo de inclinación, la aceleración, la velocidad, la altitud y la fuerza de frenado. Puedes compartir y comparar cada trayecto con otros usuarios de MyRide o en redes sociales y puedes exportar tu ruta en formato GPX.
MyRide está disponible de forma gratuita tanto para iOS como para Android y puede descargarlo cualquier persona, independientemente del tipo o marca de moto que conduzca. Es una excelente manera de conectar con otros motoristas y encontrar nuevas rutas emocionantes y destinos inspiradores.
Yamaha te ofrece You
YOU es una gama completa de servicios de calidad que hace que cada aspecto de la compra y adquisición de una Yamaha sea aún más fácil. Queremos asegurarnos de que dispongas siempre de una experiencia agradable cuando te encuentres con un producto Yamaha.
Los servicios YOU hacen que la compra de cada Yamaha sea más accesible, y los propietarios de Yamaha pueden beneficiarse de la tranquilidad asociada a cada producto YOU.
Echa un vistazo a la gama de servicios YOU, y podrás ver que va más allá de comprar un Yamaha, para convertirse en el comienzo de una relación larga y duradera.
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Yamaha Motor Factory Warranty
Al comprar cualquier Yamaha nueva puedes tener la seguridad de que la máxima calidad y la fiabilidad líder de su clase vienen incluidas de serie. Y también te beneficiarás de la tranquilidad añadida de una garantía de fábrica integral Yamaha Motor Factory Warranty, que cubre la totalidad de las piezas y la mano de obra en el improbable caso de que tu Yamaha necesite reparaciones imprevistas. *
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Queremos asegurarnos de que saques el máximo partido a tu nueva Yamaha, por lo que, tras la compra, Yamaha ofrece una garantía ampliada Yamaha Motor Extended Warranty, para que disfrutes de una conducción sin preocupaciones con la tranquilidad añadida de saber que cuentas con hasta 36 meses adicionales de cobertura de garantía. *
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Si alguna vez necesitas ayuda en caso de avería, tendrás la seguridad de que estaremos siempre al otro lado del teléfono. Todas las Yamaha protegidas por una Garantía de fábrica cuentan automáticamente con la cobertura de asistencia en carretera Yamaha Motor Road Assistance. Una llamada y estaremos ahí, siempre que nos necesites. *
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El componente líquido del motor
En Yamaha nos complace que nuestros productos inspiren el orgullo de ser el propietario de un vehículo exclusivo entre nuestros clientes; así que, en reconocimiento a su lealtad a la marca, hemos desarrollado la gama de productos de lubricación y mantenimiento Yamalube.
Nuestros ingenieros de Yamaha consideran el aceite como un componente líquido del motor, una de las piezas más importantes del motor de tu Yamaha. Elegir Yamalube sí que marca la diferencia.
Si utilizas siempre Yamalube, te asegurarás de que tu motor tenga el potencial de correr al máximo rendimiento y de que cuente con la durabilidad y fiabilidad que esperas de cualquier producto Yamaha. También fabricamos productos de mantenimiento que harán que tu Yamaha esté siempre como el primer día. Dirígete a tu concesionario local para obtener información sobre los mejores productos Yamalube disponibles para tu Yamaha o visita nuestro sitio web.
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Yamaha Motor Europe N.V. Sucursal España Calle Montsià, Nº 1 Parque de Negocios Mas Blau 08820, El Prat de Llobregat Barcelona - España Tel. 93.557.60.00 www. yamaha-motor.es
Lleva siempre puesto casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura y respetando a los otros conductores y al medio ambiente. En las imágenes mostradas en este folleto aparecen pilotos profesionales rodando bajo condiciones controladas. Las especificaciones y el aspecto de los productos de Yamaha mostrados aquí están sujetos a cambios sin previo aviso y pueden variar conforme a los requisitos y las condiciones. Para más información, consulta a tu concesionario Yamaha.
