C ï tyee "We are all the Cïtyees."
Design perfectly for society is our goal.
f
www.facebook.com/nknuidCTEE/?fref=ts
Be https://www.behance.net/gallery/51080487/CiTYEE-conveX
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Contents
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2017 Yodex Graduation Project
Luan-Lu,Cheng-An +886 911–860081 jasonlemon726@gmail.com
Yu,Tzu-Ying +886 937–522963 melody20223@gmail.com
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2017 Yodex Graduation Project
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CĂŻtyee_one-year design program
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Yu,Tzu-Ying +886 937–522963 melody20223@gmail.com
這是一個為期一年的設計案。
透過觀察,發現社會中具有許多改善空間。 因此對城市提出創新概念性的提案。 It 's an one-year design program. This project filled with experimental test of redesign for society. Through the observation of the society. Our team found the flaws in life.
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2017 Yodex Graduation Project
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"城市人,這個生動的名字是個自
創的單詞,字間隱含著團隊自身對 於居住地的認同與關心,也直白的 道出我們就是來自城市的孩子!"
About the name of Cityee " Cityee is an vivid and new-created name by ourselves. It relays the main thought about the careness of the place we live and reveals members of us all are kids form the city in Taiwan."
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conveX_product design No.1
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conveX_product design No.1
About conveX
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城市人產品一號_conveX。
本產品是一個以改善台灣巷道間交 通標誌，紊亂且使用不友善的現象
切入而重新設計的概念設施產品。 Product design NO.1_conveX. It is an experimental design which aims to the improve the problems of unsignalized intersection in Taiwan.
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Space
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The most important element for us is environment, which influence the way of final solution.
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環境影響著生活,帶來變化,產生了 問題,是影響著設計最終型態的核 心。
Product design NO.1_conveX. It is an experimental design which aims to the improve the problems of unsignalized intersection in Taiwan.
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Space
2017 Yodex Graduation Project
Lingya District
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本次提案,關注於設計出適於台灣市區交通環境
的產品,為了深刻且有效的挖掘問題創造點,設計 行動的基地,便得從我們充滿生活經驗且熟習的 地方開始_苓雅高雄,才能充滿說服力。
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This proposal focus on the design of the products which have to suit Taiwan’s urban environment. In order to deep and effective digging problem’s pain point, we chose our familiar place: Lingya district, Kaohsiung.
Lingya District
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高雄是很具有台灣代表性的通
勤城市之一,擁有智慧化的大眾
環境選定於巷道的原因?
台灣別於他國,呈現許多獨有的
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另則比較數據顯示,台灣每年車禍 事故數量在先進國家排名居冠,其
運輸系統建設,且因為地域廣闊, 交通現象。據研究顯示,台灣機車 中機車相關事故就佔了 6 成。我們 也有高比例的自小客車與機車
族群比例超越汽車與大眾運輸
等通勤族群,高雄多樣性的發展, 族群的國家,機車成為了大宗的
具有了綜觀分析的特色與潛力。 通勤工具,雖然往來方便,擁有高
進一步調研了車禍的型態、地點與 原因才發現了一個分析的模式。
機動性且可以躲避塞車,但不安 全的使用,卻也帶來了不少的交 通問題。
Another analysis, the number of car accidents in Taiwan ranked ___. Among them, the amount of
Kaohsiung is one of the most
motorcycle accidents account for
representative commuter cities in Taiwan, with intelligent
The reason why we choose alleys?
transportation system construc-
Different from other countries,
tions. Because of the vast
Taiwan has some unique
territory, there are a high
transportation conditions. The rate
proportion of small passenger
of Taiwan’s motorcycle commute
cars and locomotives and other
group is much higher than public
commute groups. Kaohsiung is
transportation system. Although it
developing itself in diverse ways,
really provides convenient
with a comprehensive character-
mobility, improper use makes a lot
istics and potential.
of danger.
20%. We investigated the car accidents. Inclusive of type, location or reason to find out the model of analysis.
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台灣車禍事故的發生,除了人為
Looking into the caution of car
的疏失,天氣的因子,更重要還有
accident in Taiwan. In addition to
環境空間因子存在。事故環境可
human negligence or weather
非號誌化路口。依照數據,號誌化
traffic accident environment into
以直接分為兩種:號誌化路口與
factor, we cannot ignore the factor of space planning. Let’s divide the
路口是重大事故的主要地點,但
two, signalized intersection and
因素為主；反觀,非號誌化路口,
are the place often have accident
造成的主因以違規與不可抗力
unsignalized intersection. According to the data, signalized intersections occurred, but violations and force
佔總事故數量的1/4,原因除了不 majeure-based are the most part of 可抗力因素與人為違規,空間設
factors. On the other hand, the
施的不友善也間接地影響了交
accidents in unsignalized intersec-
非號誌化的路段,開始了重新設
facilities also has a great impact.
通安全。因此我們選定了城市間 計的可能。
tions account for about 30%. Except for above reasons, the lack of space Therefore, we chose the city between the non-signy sections, began the possibility of redesign.
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Research
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Research
Why we start ? How we start ?
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十月二十三日,於苓雅高雄,我們
開始了為期一個月多的實地觀察
研究,依照實際的拍攝配合訪談與 異地研討會,分析出了以下結果... 23th Oct.,2016 in Lingya Distrct, Kaohsiung. We began a one-month field observation study. In accordance with the actual shooting with interviews with different places, the analysis of the following results…
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Research
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巷道綜合著台灣的居住文化、空間 布局的方式與台人的道路使用習
慣,並擁有隱藏性的危險道路特性, 是個由附近居民、多數的機車騎士
、汽車駕駛與少數的腳踏車騎士等 四個使用者所共構的環境。
Alleys in Taiwan are surrounded by residents, majority of scooter riders, car drivers and a small number of bike riders. These four kinds users shared environment together at the same time. Inclusive of Taiwan's residential culture, the spatial layout and the way we use the road, the road is hidden with many dangers.
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Research
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問題與創新目標?
使用者的課題是:如何安全的
Problems and innovation goals? The subject of the user is: how to
通過,人車錯雜的巷道,及時得
pass safely, or how to provide
巷道應解決的課題是:如何排
solved is: how to exclude
到警覺,開心過街。
timely alert. The problems in alleys should be
除環境困難,直接有效的做友
environmental difficulties, directly
巷道安全的改善依據種種研
Improvements in road safety are
善的規劃。
and effectively to do friendly planning.
究,顯然成為我們創新研究的
based on a variety of research.
要的使用者,重新提出巷道概
design, close to the primary and
開端。這次的設計案,貼近主次
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And it also become the beginning of our innovative research. This secondary users, re-proposed the
念設施,提升社會好感與安全。 concept of roadway facilities to enhance social affection and security.
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Design
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Design
Talk about our design...
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Design
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conveX是設置於地面上的巷道 交通導引設施,運用簡單的幾何
紋路結構面,反射來車光源,於路 口呈現出直覺性的方向圖形,提
醒轉角來車或行人。而其輕薄流
線的型態,提供無震動感的騎乘, 並減少巷道空間的雜亂性!簡約
的設計,以提高城市美感,也達到 友善而直覺的使用!
conveX, a traffic guidance facilities, sets on the ground road. Through the simple geometric texture surface reflected the car light, showing an intuitive direction of the graphics to remind the corner to the car or pedestrians. And its light streamline type, providing no vibration of the riders, and reduce the chaos of the road space! Simple design to enhance the city beauty, but also to achieve friendly and intuitive use!
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Design
在無紅綠燈的巷道裡，過彎及停 讓變得毫無約束力。
conveX 藉由表面的立面紋理結 構，大面積的反射車子的燈源，
透過計算好的角度，可以讓死角 方向的用路人可以看見方向性
的圖騰指示。讓用路人可以更直 覺的知道車子的方向，更在反應 時間內提高注意力，避開危險。
Without traffic lights, lots of traffic behavior will become unbridled. conveX through the structure of surface reflects the headlight to let the road-users be aware of approaching cars. Via the calculation of an accurate angle, you can let the direction of the can see the direction of the cars. Let passers-by can be more intuitive to know the direction of the car in the reaction time. In order to increase road users’ attention and avoid danger.
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Design
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外型繪製及模型打樣 Sketching & Prototyping
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外型繪製及模型打樣 Sketching & Prototyping
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Members’ Talk
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Members’ Talk
About US
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Members’ Talk
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談談關於這次計畫的想法 About this project
Luan-Lu,
這次的計畫著重在經驗和環境帶
而且躍躍欲試。計畫中,他們找
給我們的想法,這兩個元素引領著 了某一處公園河畔製造了一個
我們團隊選題選材以及發現,而過 大型的鞦韆,而且他們非常的狂 去的設計能量則持續帶著我們突
想地假設著這裡將會聚集著從
一直以來對於人與人之間的互動
小一起在這空間中愉快地玩樂
破與創造新的空間可能性!
未如此開心的廣大居民,全家大
非常有興趣,這種想法常常把我帶 及享受,而最後在他們成功地製 入一個新的創意互動的想像,設計 造了一個大型的音樂鞦韆後,也 出一些充滿實驗性的產品,或許就 真的吸引了民眾,創造了一個新 是一種很怪異的發想,似乎能讓我 的共同鏈結與新的空間可能! 找尋到自己過去也沒經歷過的樂 趣!
2014年在美國一項名為"音樂搖
擺"的設計企劃,帶給當年的我很
驚喜深刻的啟發,讓我一直沒忘記,
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Yu,
從一開始討論到現在，都有一種
都很大，所以重要的是，我們都
要完成的事情，而是對於城市的
些不是什麼立志向上的話，只是
還沒結束的感覺。不是因為很多
觀察應該要是持續不斷的，他本 來就不應該被結束。
在想像一個空間時，要把物與人
、人與物、物與物、人與人等之間 的關係都考慮進去。這是一種很
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必須從這一秒內的現在開始!這 覺得我們都該為這個我們生活
的環境當一個big man，這樣有 一天就有機會可以看見我們的 big city。
奇妙的感覺，自己在生活中很有 可能都沒有發現這些事情都跟 自己這麼的習習相近。
但其實我覺得，不管我們每個人 對城市的想像是什麼，我覺得只 要是有想像，我們就都可以有完 成理想的能力，每一個人的力量
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Members’ Talk
你覺得在這個計畫中，自己扮演的 是什麼樣的角色 My role
Luan-Lu,
自己在團隊中的定位應該是一個
怪人,因為我會很忽然地充滿著能 量的約夥伴出來討論,進行研究及 發想即便夥伴還沒有個頭緒,或是
極力尋求突破的可能而做盡傻事。 另一個定位可能是總籌,雖然過程 中偶爾會陷入思考而暫緩,但我會 因為想著目標的結果,去構思安排 這中間過程的程序或試驗。
當然合作真的非常重要,從配合中 才知道計畫該如何拿捏進行,然後 偷從夥伴中學些還不會的東西!
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Yu,
我覺得我必須是一個整理的人，整 理我們之間的想法，整理順序等等
的。有時候要開始執行一件事情之 後，便會選擇埋頭苦幹，但適當的
打自己拉到我們兩個之外的視角， 也許就會看見很多我們需要、或是 我們不需要的，換句話說，應該就 是在每個階段都要去反省現在需 要推進或剎車的角色。
但這些也是一直處於學習中的，畢
竟我也是一個邏輯有點奇特的人， 哈哈。
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References
2017 Yodex Graduation Project
道路施工
混凝土補丁的台北市街道 https://goo.gl/LkKF6
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References
高雄市公共設施指示標誌設置辦法 https://goo.gl/tZ1q2r
現有交通設施相關資料
號誌設計因素之探討 https://goo.gl/08P7qD
日本道路反射鏡協會 https://goo.gl/sKA9rv
GLASS SIGN
https://goo.gl/naj2Tp
積水樹脂株式会社
https://goo.gl/l1n6y6
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Luan-Lu,Cheng-An +886 911–860081 jasonlemon726@gmail.com
法規相關
非號誌化路口交通管制設施與肇因比較分析 https://goo.gl/MeYWRp
高雄市公共設施指示標誌設置辦法 https://goo.gl/tZ1q2r
道路交通設施使用情形與問題探討 https://goo.gl/a9HWPq
設備分析
微波應用的資蒐
https://goo.gl/RJQNqt
號誌控制設備
https://goo.gl/LQoNbI
公共載具使用數據
Yu,Tzu-Ying +886 937–522963 melody20223@gmail.com
高雄市交通事故數據分析 警察局交通大隊，高雄局提供
智慧交通運輸提供
其他相關資料
都市酵母 - 臺北色彩巨集 https://goo.gl/9i0K57
微形圖像元素表現疊紋效果之數位藝術創作 https://goo.gl/UN63s6
視覺錯視概念分享
https://goo.gl/zgeKT3
Reducing Traffic Congestion | PN https://goo.gl/79zsVg
智慧交通運輸提供
「民眾日常使用運具狀況調查」摘要分析 https://goo.gl/FULyvI
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阮呂承安 Luan-Lu,Cheng-An jasonlemon726@gmail.com +886 911–860081
游子瑩 Yu,Tzu-Ying melody20223@gmail.com +886 937–522963