YOUR HOOD
Issue 4 (4.02.14)
Монстр от Animal Bikes как и многие запчасти, в Украину пришли немного с запозданием... Покрышка МТТ от Animal, как раз такой случай. в США купить её можно было уже весной 2013, а у нас зимой 2013года. Будем считать это "не значительным" разрывом, всё-таки разные континенты. ))) Покрышка весьма оригинальная, даже не смотря на то что это далеко не новинка в БМХ индустрии, о ней стоит сказать пару слов. MTT расшифровывается как Monster Truck Tire, в простонародье - "гряземешалка". Ещё в 2011 году парни из Animal взялись
за работу. Эта покрышка должна была стать про моделью Майка Бреннана. Но вскоре Майк покинул Animal, и покрышка стала продуктом без "pro". Со слов Jay Dyer, Frank Lam и Jeff Kocsis, которые работали над дизайном MTT их вдохновили такие покрышки как Super Swamper Mudder и Pirelli WRC Tarmac. MTT Tire производится в двух размерах 2.1” и 2.35” только в черном цвете, и только со стальным кордом. Лично к нам в руки попала покрышка размером 2.35”. Мы не постеснялись и надули её как можно сильнее...
7
Она огромная, её
реальный
размер 2.40” (61mm) реальный диметр - 20.8” (258mm).
А, стоп, совсем забыл сказать о цене. В Украине, они стоили 220
Сам протектор так же не мал, стираться об будет ооочень долго. Плотный корд позволит сколь-
грн., разгребли все за 3 дня. )) Подведём итоги. Дизайн, специфический , не для
зить до посинения, а из-за своего
всех райдеров.
большого размера нет проблем с
Плюсов в MTT гораздо больше чем минусов.
бортировкой.
Снимается
она
очень легко. Теперь о весе и о небольшой минусе.
К плюсам, по нашему мнению, можно отнести: качество, цену и дизайн.
О весе можно сказать, что он
Минус - это размер, для некото-
вполне адекватный как для такого
рых рам 2.35” - это слишком много,
размера и высоты протектора - 816
а 2.1” - слишком мал.
грамм. (2.35”). О минусе размера 2.35” - MTT не всем влезет в раму, ну или вилку. Обидно, досадно, ну и хрен с
8
ним, ставим тогда 2.1”.
Будем надеяться, что мы получим ещё и золотую серединку, к примеру - 2.25”.
Pirelli WRC Tarmac
9
G-Sport Simian Втулка
была представлена на выставке
InterBIke 2013, одна из не многочисленных новинок от G-Sport, Odyssey и Sunday. На сегодняшний день рынок плотно заполнен разными и разнообразными втулками. И поэтому нужно как-то выделяться что бы вас заметили и признали. У G-Sport это получилось, не столь внешним дизайном как техническими характеристиками. Втулка разработана больше для стритовых парней со стальными яйцами нежели для дертеров и парка. Корпус внушительного размера, и выполнен из ооочень прочного алюминиевого сплава 7075-T6. А вот конусы втулки из хромолевого сплава 4130. Болты, естественно 10 мм. и тоже из 4130.
11
Толстенные и высокие фланцы, которые выдержат любые нагрузки. Но тут же и минус, не все спицы буду рады таким фланцам. Так как из-за толщины и высоты фланца спицам тяжело заходить в них. Толстая алюминиевая ось диаметром 20мм. Алюминий позволил скинуть немного веса, а прочность компенсируется диаметром оси. Высококачественные и очень прочные промышленные подшипники типа 6804RS не позволят себе разбиваться. Выпускается втулка под 36 спиц, а вес её составляет не так уж много - 226 грамм. Доступные цвета пока только Черный и Полированный. Прямой конкурент этой втулки - Cinema VX. По прочности G-Sport Simian ей не уступает, даже возможно и перегоняет. Но по личному нашему мнению, Cinema внешне всё же симпатичней. И так же стоит отметить, что G-Sport немного дешевле чем Cinema.
Итог: Хотите невероятно прочную и относительно не дорогую втулку - Simian от G-Sport идеальный вариант.
12
Cinema VX
Важен ли Offset? Немного о об этом. Offset - это один из технических параметров на вашей вилке. Относиться это к любым жестким вилкам на BMX и MTB. Но так как мы больше связаны именно с BMX, поэтому за пример возьмём вилку к "детскому" велосипеду. Простыми словами, Offset - это выбег вилки. Фактически как и длина перьев на раме называемой Chain Stain. Измеряется параметр в миллиметрах. За основу возьмем три основных стиля BMX катания — Flat, Street и Dirt/Park. Flat - обычно Offset стремится к 0 мм. Самих вилок не так много на рынке, их разнообразие ограничено. И совсем другая ситуация в стиле Street и Dirt/Park. Выбег вилки для стрита в основном стартует от 25 мм и останавливается на дёрте/парке до 32 мм.
Shadow Captive 14
К примеру лидер продаж вилок Odyssey предпочитает называть короткий Offset стритовым, а 32 мм классическим. В итоге мы получили диапазон от 25 мм до 32 мм. К примеру: Odyssey R
Offset 25 mm или 32 mm
We The People Patron Offset 25 mm или 35 mm Kink CST
Offset 28 mm
Cult Sect IC
Offset 28 mm
Subrosa Villicus
Offset 30 mm
United Dinero
Offset 31 mm
BSD Ghetto V3
Offset 32 mm
Eclat Stream V3
Offset 33 mm
Animal Barrett
Offset 35 mm
Federal Liquid
Offset 35 mm
15
Что
нам
даёт
"Стритовый"
либо
"классически" Offset? Вариант "Street " - чем короче Offset, тем короче база BMX и тем легче будет выдергиваться и закручиваться. Так же проще выполнять все злостные трюканы через переднее колесо (Nose Manual к примеру). Вариант "Классический" - BMX будет не так резок но будет более стабилен при приземлении и полетах на дёрте или парке. Многие райдеры иногда не могут определиться какой же Offsetим будет более комфортен. И бренд Shadow нашёл отличное решение это вилка Captive. Вся идея в том, что вы сами сможете выставить нужный себе Offset, не меняя саму вилку. Для этого вам всего лишь нужно переставить проставочное колечко в ноге вилки. С вилкой оно идёт от 26 мм до 32 мм. Но в продаже отдельно имеются колечки длиной от 28 мм до 30 мм. В итоге. Покупая вилку, старайтесь выбирать Offset под стиль своего катания. Стрит - покороче, дёрт/парк - подлиннее. Хотя, вы знаете... круто катать можно в любом стиле на любом Offset, как говорится: "Плохому танцору ...".
16
ANTIGRA - Универсальна (как на левую так и на правую сторону) - Корпус из алюминия 2014-T6 - Корпус под 36 спиц. - Высококачественные подшипники типа 6903 RS
AM REAR - Драйвер на 9 зубов, с 3-мя независимыми собачками. - Полая 17 mm Chr-mo ось под болты 14 mm. - Вес: 411 грамм.
ОЛЕГ ФРОЛОВ
18
Как только вышел первый выпуск нашего журнала, к нам поступили замечания, что не хватает интервью. Замечание дельное и наша команда занялась работой над этим. Начать решили с украинских райдеров. И Первым выбор пал на одного из лучших — Олега Фролова. Олег ответил на несколько наших вопросов, за что мы ему очень благодарны. Старались задавать интересные вопросы чтобы получить интересные ответы.) И так начнем…. Какой у тебя байк? Рама—Stolen Cherry, Руль—Macneil Tabarnak 9, Вилка—Stolen Vortex, Обода—G-Sport, Втулки—Shadow. Какую музыку слушаешь, когда катаешь? Злую музыку! Жесткий рок или репчик. Репчик на стриту, рок в парке.
Есть ли райдер, на которого ориентируешься? Их есть несколько!) Mark Webb, Scotty Cranmer, Kyle Baldock. С чего все началось, и как вообще ты докатился до такой жизни?) Началось всё с того, что как-то в один прекрасный день я гулял, и увидел парней которые катали на беме, делали 180 и всякие мануалы. С того дня, я очень заинтересовался и начал всё чаше приходить на спот и смотреть на них. Это была весна 2006 года. Я решил что очень хочу иметь BMX, и в начале лета пошел с отцом работать на стройку. Осенью 2006 года я купил свой первый BMX, это был Bone самой низкой модели красного цвета. Первый трюк который я сделал был Банник, 2-й Футджемвип, 3-й 180. С того времени и понеслось!=)
21
Какой
трюкан
дрючил
дольше всего?
Позвонили рано утром и
тае, какие впечатления?
спросили, не хочу ли я по-
В Китае впечатлил ментали-
Как не странно, но у меня
участвовать в теле проекте
тет людей, очень добрый и
всё получалось за 2-3 дня.
"Украина мае талант". Я со-
отзывчивый народ.
Прогресс пошел быстрый. Ба-
гласился, потому—что была
Много стритеров, уровень
ни вип 2 недели по 4 часа в
зима, а катать было не где.
катания как у нас в Украине.
день дрюкал.
Вот так и попал на теле шоу!).
Из парковых райдеров был
Скажу так — ОЧЕНЬ НАПРЯЖ-
только один, делал Флеер,
НО! Не советую)
180 вип, почти Украинский
Как попал на "Украина мае талант"? И как оно там, посоветуешь другим?
22
Мы слышали, ты был в Ки-
средний уровень.
Общество
реагирует
на
вообще, люди с Европейской
велосипедики"
с
внешностью для них как бо-
диким восторгом. Если на
ги, меня это больше всего
улице
удивило.)
"детские
сделаешь
какой-то
Как долго еще планируешь катать на беме? До тех пор, пока здоровье будет позволять)
трюк, то сразу соберётся тол-
Можно сказать, что там
Что бы ты посоветовал
па народа, которая будет
сбылась моя мечта!) Я меч-
удивленно смотреть, хлопать
тал покатать в "Вудворде".
Одевайте защиту, не будьте
и снимать это все на видео, а
Катнул, правда в Китайском и
ленивыми, будьте упертыми
потом еще все захотят сфото-
один день, но все же мечта
в учении трюков! Без труда
графироваться с тобой. Да и
сбылась)
ничего не бывает!
начинающим райдерам?
23
Райдер - Михаил Безрукавый (г. Кривой Рог) Фотограф - Сергей Криворожский
http://vk.com/lens138 (г. Кривой рог)
Райдер - Лапин Егор (г. Никополь)
AntiGram Помянем старую добрую Vandero от Odyssey, которая многим служила правдой и верой. Качественна сборка, высокая прочность неплохой внешний вид долго радовали райдеров. Но теперь ей пора на пенсию что бы уступить дорогу молодым. На замену втулки Vandero пришла AntiGram. Втулка AntiGram качественнее, прочнее и корпус у нее симпатичней. Улучшения существенные: ось толще, расстояние между фланцами увеличено, конусы из хромоля, надежные подшипники, которые будут служить очень долго. По основным характеристикам, всё классически: Корпус из 7075 -T6 алюминия под 36 спиц, как и толстенная ось, Chr-Mo болты и конусы и т.д.
29
А что же по весу? Вроде как название должно говорить само за себя - "AntiGram". Но похоже что оно относиться к задней втулке Odyssey, но никак не соответствует передней. У задней AntiGram вес действительно мал, на болтах 14 mm она весит - 411 грамм, а на болтах 10 mm вообще всего лишь 354 грамма. Чего не скажешь про переднюю втулку, тут скорее просто Gram, без Anti. Вес передней втулки составляет 255 грамм. К примеру BSD Street весит так же 255 грамм, а Shadow Raptor 265 грамм. Старая Vandero так вообще 240 грамм. Подведём итоги В принципе, втулка очень качественная и прочная, многим будет по душе. Цена, вполне соответствует и стартует она от 550 грн. Но есть один лишь недостаток, название всё же стоит сменить на "Gram")) 31
Давление в покрах
Shadow STRADA 110 PCI
32
Казалось-бы здесь все очень просто - качаешь до максимального давления обозначенного на покрышке и катаешь. Но и тут есть нюансы, которые нужно учитывать при выборе давления. Во-первых, нужно помнить, что «идеального» или «универсального» значения не существует. Каждый выбирает под себя в зависимости от своего веса, стиля катания, личных ощущений, причем отдельно для переднего и заднего колеса. Чем больше накачена резина, тем она жёстче. Катать при этом проще, скорость выше и управление чётче. Но уменьшается способность покрышек смягчать удар. При этом кисти рук и спина райдера получают по полной. Сцепление с поверхностью увеличивается по мере снижения давления в покрах. Но на сильно «слабых» колесах можно повредить обод, что тоже не очень приятно. Диапазон давления, на которое рассчитана покрышка, может быть разным (и лучше не выходить за его рамки). Найти его всегда можно на «боку». Давление указано в PSI (американская система измерения). 100 PSI это приблизительно равняется 6,8 Атм. Так что не поленитесь и подберите «свое давление».
DUO SVS 60 PCI
Odyssey CHASE HAWK 100 PCI
SPOT Страна: Украина
Присутствует:
Город: Чернигов
1. Флэт (плоскач)
Спот: Драм Театр
2. Парапеты
Улица: Проспект
3. Ступеньки
Мира, 23 Поверхность: Гранит, Тротуарная Плитка
35
to be continued...