15 minute read
Ηλεκτρικά Φορτηγά Volvo Trucks
ΦΟΡΤΩΜΈΝΑ
& Φορτισμένα!
Η Volvo Trucks επιχειρεί μεθοδικά μια σταδιακή μετάβαση σε εναλλακτικές μορφές κίνησης, με το ελάχιστο δυνατό ενεργειακό αποτύπωμα. Ετοίμασε ήδη τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις των φορτηγών της ενώ σκοπεύει να ξεκινήσει να πουλά ηλεκτρικά φορτηγά με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου κατά το δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας. Στόχος της Volvo Trucks είναι ολόκληρη η γκάμα προϊόντων της να είναι απαλλαγμένη από ορυκτά μέχρι το 2040.
ΦΟΡΤΩΜΈΝΑ
Φορτισμένα!
Η Volvo Trucks επιχειρεί μεθοδικά μια σταδιακή μετάβαση σε εναλλακτικές μορφές κίνησης, με το ελάχιστο δυνατό ενεργειακό αποτύπωμα. Ετοίμασε ήδη τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις των φορτηγών της ενώ σκοπεύει να ξεκινήσει να πουλά ηλεκτρικά φορτηγά με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου κατά το δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας. Στόχος της Volvo Trucks είναι ολόκληρη η γκάμα προϊόντων της να είναι απαλλαγμένη από ορυκτά μέχρι το 2040.
Ως γνωστό η Volvo Trucks πραγματοποιούσε τα τελευταία δύο χρόνια δοκιμές των ηλεκτρικών εκδόσεων βαρέων φορτηγών όπως τα Volvo FH, Volvo FM και Volvo FMX, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για περιφερειακές μεταφορές και αστικές κατασκευές στην Ευρώπη. Αυτά τα φορτηγά θα έχουν μικτό συνδυαστικό βάρος έως 44 τόνους. Ανάλογα με τη διαμόρφωση της μπαταρίας, η αυτονομία μπορεί να είναι έως και 300 km.
Ταυτόχρονα, ήδη από το 2019 η εταιρία κατασκευάζει και διαθέτει στην αγορά της ελαφρύτερα φορτηγά Volvo FL Electric και Volvo FE Electric τα οποία εστιάζουν στις αστικές διανομές και στις εργασίες απορριμμάτων. Αυτό σημαίνει ότι με την έναρξη της παραγωγής και των βαρέων ηλεκτρικών οχημάτων, άμεσα μέσα στη χρονιά, η Volvo Trucks θα πουλά μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών με μπαταρία στην Ευρώπη για διανομή, απορρίμματα, περιφερειακές μεταφορές και εργασίες αστικών κατασκευών. "Με την ταχεία αύξηση του αριθ-
μού των βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών, θέλουμε να βοηθήσουμε τους πελάτες μας και τους αγοραστές μεταφορών να επιτύχουν τους φιλόδοξους στόχους τους για βιωσιμότητα. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε να οδηγούμε τον κλάδο μας προς ένα βιώσιμο μέλλον", λέει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks.
ΛΥΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΟΡΥΚΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ "Για να μειώσουμε τον αντίκτυπο των μεταφορών στο κλίμα, πρέπει να κάνουμε μια ταχεία μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα σε εναλλακτικές λύσεις όπως η ηλεκτρική ενέργεια. Αλλά οι συνθήκες για να γίνει αυτή η αλλαγή, και κατά συνέπεια ο ρυθμός της μετάβασης, ποικίλλουν δραματικά μεταξύ των διαφορετικών μεταφορέων και των αγορών , ανάλογα με πολλές μεταβλητές όπως τα οικονομικά κίνητρα, η πρόσβαση στην υποδομή χρέωσης και ο τύπος μεταφορικών εργασιών», εξηγεί ο Roger Alm.
Για το λόγο αυτό, οι περισσότερες εταιρείες μεταφορών θα μεταβούν σταδιακά στην ηλεκτροκίνηση. Στην πράξη, πολλές από αυτές τις εταιρίες θα διαθέτουν ένα μικτό στόλο φορτηγών που θα κινούνται με διαφορετικά καύσιμα κατά τη διάρκεια μιας μεταβατικής περιόδου. "Το σασί μας είναι σχεδιασμένο να είναι ανεξάρτητο από τη γραμ... 53
μή μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιείται. Οι πελάτες μας μπορούν να επιλέξουν να αγοράσουν πολλά φορτηγά Volvo του ίδιου μοντέλου, με τη μόνη διαφορά ότι ορισμένα είναι ηλεκτρικά και άλλα τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο ή ντίζελ. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του προϊόντος, οπως το περιβάλλον του οδηγού, η αξιοπιστία και η ασφάλεια, όλα τα οχήματά μας πληρούν τα ίδια υψηλά πρότυπα. Οι οδηγοί θα πρέπει να αισθάνονται εξοικειωμένοι με τα οχήματά τους και να μπορούν να τα χειρίζονται με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα ανεξάρτητα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται», λέει ο Roger Alm.
Από τη σκοπιά της Volvo Trucks, η μετάβαση σε πιο βιώσιμες μεταφορές αφορά σε μεγάλο βαθμό την όσο το δυνατόν πιο ομαλή μετατόπιση για τους φορείς εκμετάλλευσης μεταφορών, ώστε να μπορούν να αρχίσουν να προσαρμόζονται. Οι λύσεις που προσφέρονται πρέπει να είναι απαλλαγμένες από ορυκτά και να επιτρέπουν στους μεταφορείς να επιτύχουν τα απαραίτητα επίπεδα κερδοφορίας και παραγωγικότητας. "Κύριο καθήκον μας είναι να διευκολύνουμε τη μετάβαση στα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Το κάνουμε αυτό προσφέροντας ολιστικές λύσεις που περιλαμβάνουν σχεδιασμό διαδρομής, σωστά καθορισμένα οχήματα, εξοπλισμό φόρτισης, χρηματοδότηση και υπηρεσίες. Η μακροπρόθεσμη ασφάλεια που εμείς και το παγκόσμιο δίκτυό μας Οι αντιπρόσωποι και τα συνεργεία εξυπηρέτησης που παρέχουν στους πελάτες μας θα είναι πιο σημαντικά από ποτέ», λέει ο Roger Alm.
ΠΛΗΡΗ ΓΚΑΜΑ Με την έναρξη των πωλήσεων φέτος τριών νέων πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων βαρέως τύπου, η Volvo Trucks πιστεύει ότι είναι η κατάλ-
VOLVO FH, FM ΚΑΙ FMX ELECTRIC:
• VOLVO FH ELECTRIC:
ΓΊΑ ΠΈΡΊΦΈΡΈΊΑΚΈΣ ΚΑΊ ΥΠΈΡΑΣΤ
• VOLVO FM ELECTRIC:
• VOLVO FMX ELECTRIC:
ΓΊΑ ΚΑΘΑΡΟΤΈΡΈΣ ΚΑΊ ΠΊΟ ΑΘ ΜΈΤΑΦΟΡΈΣ.
VOLVO FH, FM ΚΑΙ FMX ELECTRIC:
• VOLVO FH ELECTRIC:
ΡΑΣΤΊΚΈΣ ΜΈΤΑΦΟΡΈΣ.
• VOLVO FM ELECTRIC:
Α ΒΑΡΊΈΣ ΤΟΠΊΚΈΣ ΜΈΤΑΦΟΡΈΣ ΑΔΡΟΜΈΣ.
• VOLVO FMX ELECTRIC:
Ο ΑΘΟΡΥΒΈΣ ΈΡΓΟΤΑΞΊΑΚΈΣ
ληλη στιγμή για μια ταχεία άνοδο στην ηλεκτροκίνηση των βαρέων οδικών μεταφορών. Αυτή η θετική προοπτική βασίζεται στην ικανότητα των ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo να ανταποκρίνονται σε μια ευρεία ποικιλία αναγκών μεταφορών. Στην ΕΕ, για παράδειγμα, σχεδόν οι μισές μεταφορές με φορτηγά θα μπορούσαν να μεταβούν στην ηλεκτροκίνηση. Μεγάλοι εθνικοί και διεθνείς αγοραστές μεταφορών δείχνουν έντονο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό καθοδηγείται από τους δικούς τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους, καθώς και από τη ζήτηση των καταναλωτών για απαλλαγή από τις εκπομπές ρύπων και τη μετάβαση σε καθαρότερες μεταφορές. «Όλο και περισσότερες εταιρείες μεταφορών συνειδητοποιούν ότι πρέπει να ξεκινήσουν το ταξίδι της ηλε...
κτροκίνησης αμέσως τώρα, τόσο με γνώμονα το περιβάλλον όσο και για ανταγωνιστικούς λόγους για να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις των πελατών για βιώσιμη μεταφορά. Με την ευρεία και βαθιά προσφορά μας, είναι απολύτως εφικτό για πολύ περισσότερες εταιρείες μεταφορών να είναι ηλεκτροκίνητες», λέει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks. Με την έναρξη των πωλήσεων των νέων ηλεκτρικών μοντέλων Volvo FH και Volvo FM, η ηλεκτροκίνηση είναι πλέον δυνατή όχι μόνο για αστικές περιοχές αλλά και για περιφερειακή κυκλοφορία μεταξύ πόλεων. Επιπλέον, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο Volvo FMX δημιουργεί νέους τρόπους για να κάνει τις μεταφορές στον κατασκευαστικό κλάδο πιο αθόρυβες και πιο καθαρές.
Η παραγωγή των νέων ηλεκτρικών μοντέλων για την Ευρώπη θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2022. Με την έναρξη των πωλήσεων των νέων μοντέλων φορτηγών, η Volvo Trucks διαθέτει πλέον μια σειρά από έξι μεσαίου και βαρέως τύπου ηλεκτρικά φορτηγά, γεγονός που την καθιστά τη φίρμα με την πιο πλήρη γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών στη βιομηχανία. Με την προσθήκη των νέων προϊόντων, με υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου, πιο ισχυρές γραμμές μετάδοσης κίνησης και αυτονομία έως και 300 km, το χαρτοφυλάκιο ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo θα μπορούσε να καλύψει περίπου το 45% όλων των εμπορευμάτων που μεταφέρονται στην Ευρώπη σήμερα. Αυτό καθιστά δυνατή τη σημαντική συμβολή στη μείωση των κλιματικών επι-
VOLVO FE ELECTRIC:
πτώσεων από τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές, οι οποίες σύμφωνα με επίσημες στατιστικές αντιπροσωπεύουν περίπου το 6% των συνολικών εκπομπών CO2 στην ΕΕ.
«Υπάρχει τεράστια δυνατότητα να ηλεκτροδοτηθούν οι μεταφορές με φορτηγά στην Ευρώπη, αλλά και σε άλλα μέρη του κόσμου, στο πολύ εγγύς μέλλον», λέει ο Roger Alm. «Για να το αποδείξουμε αυτό, θέσαμε τον φιλόδοξο στόχο να έχουμε τα ηλεκτρικά φορτηγά που θα αντιπροσωπεύουν το ήμισυ των πωλήσεών μας στην Ευρώπη μέχρι το 2030. Και αυτά τα τρία νέα φορτηγά βαρέως τύπου που λανσάρουμε τώρα σηματοδοτούν ένα τεράστιο βήμα προς την επίτευξη αυτού του στόχου».
ΠΟΛΥΑΡΙΘΜΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, το πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης της Volvo Trucks περιλαμβάνει ένα πλήρες οικοσύστημα με πολυάριθμες λύσεις σέρβις, συντήρησης και χρηματοδότησης, καθώς και άλλες επιλογές που μπορούν να βοηθήσουν στη διευκόλυνση μιας ευκολότερης και ταχύτερης μετάβασης
VOLVO FL ELECTRIC:
ΓΙΑ ΤΟΠΙΚΈΣ ΚΑΙ ΑΣΤΙΚΈΣ ΔΙΑΝΟΜΈΣ.
στην ηλεκτροκίνηση. Η ολιστική εγκατάσταση θα βοηθήσει τους πελάτες να παραμείνουν παραγωγικοί και να έχουν τον έλεγχο του νέου τους στόλου ηλεκτρικών μεταφορών.
«Αυτές οι πλήρεις λύσεις ηλεκτροκίνησης μεταφορών που μπορούμε να παρέχουμε, μαζί με το παγκόσμιο δίκτυο αντιπροσώπων μας και εργαστήρια σέρβις, θα διαδραματίσουν ζωτικό ρόλο στη διασφάλιση της επιτυχίας του πελάτη μας», πιστεύει ο Roger Alm.
ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΜΕ ΚΥΨΕΛΕΣ Κοιτάζοντας πιο μπροστά, ακόμη και βαριές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων θα μπορούν να γίνονται με ηλεκτρικά οχήματα. Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις τόσο για υψηλή χωρητικότητα φορτίου όσο και για πολύ μεγαλύτερη αυτονομία, η Volvo Trucks σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
«Αυτή η τεχνολογία αναπτύσσεται γρήγορα και φιλοδοξία μας είναι επίσης να ηλεκτρίσουμε τις μεγάλες αποστάσεις οδήγησης, χρησιμοποιώντας μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου», δηλώνει ο Roger Alm. «Στόχος μας είναι να ξεκινήσουμε την πώληση ηλεκτρικών φορτηγών . με κυψέλες καυσίμου στο δεύτερο μέρος αυτής της δεκαετίας και είμαστε βέβαιοι ότι μπορούμε να το κάνουμε αυτό».
Πρωτοπόρος ΣΤΗΝ στρατηγική!
Πρωτοπόρος ΚΑΙ στρατηγική!
Ηκινητικότητα χωρίς εκπομπές ρύπων για τις αστικές μεταφορές αποτέλεσε βασικό στόχο της Mercedes-Benz τα προηγούμενα χρόνια. Σε αυτό το πλαίσιο ανέπτυξε και εφαρμόζει πλέον στα οχήματα βαν την τεχνολογία ηλεκτροκίνησης. Η εταιρία έχει κάνει ήδη πράξη αυτό που τρία περίπου χρόνια πριν είχε ανακοινώσει: ότι όλα τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα θα αποκτήσουν "καθαρόαιμες" ηλεκτρικές εκδόσεις, που σκοπό θα έχουν να μειώσουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας καθ' όλη την διάρκεια του κύκλου ζωής τους και συνεπώς θα αποτελέσουν εξαιρετικά βιώσιμες λύσεις για τις επιχειρήσεις που διατηρούν στόλο οχημάτων.
Η προιοντική παλέτα των ηλεκτρικών βαν της MercedesBenz περιλαμβάνει οχήματα επαγγελματικών και επιβατικών εκδόσεων. Από το ευρύχωρο και λειτουργικό eVito Van, το 9θέσιο eVito Tourer μέχρι το πρωτοποριακό eSprinter Van και το πολυτελές EQV.
Δεδομένου ότι οι πελάτες θέτουν τις ίδιες απαιτήσεις στα ηλεκτρικά φορτηγά, όπως και σε αυτά με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η αξιοπιστία είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες που οφείλει να εξασφαλίσει ο κατασκευαστής. Αλλά υπάρχουν και άλλα κριτήρια που καθορίζουν την επένδυση σε ηλεκτρικά, επαγγελματικά οχήματα.
ΑΞΙΖΕΙ Η ΕΠΕΝΔΥΣΗ;
Είναι σημαντικό για πολλούς στόλους οχημάτων να προβούν σε ακριβή ανάλυση της σκοπιμότητας, της οικονομίας και της αποδοτικότητας πριν από τη μετάβαση σε ηλεκτρικούς κινητήρες. Τα τυπικά προφίλ οδήγησης, οι χρόνοι λειτουργίας, τα εύρη καθώς και οι χρόνοι φόρτισης αποτελούν καθοριστικές παραμέτρους και απαιτούν μια ολιστική θεώρηση. Στο πλαίσιο της στρατηγικής eDrive @ VANs, η Mercedes-Benz Vans ικανοποίησε τις ανάγκες αυτές παρέχοντας συμβουλευτικές υπηρεσίες για την επιλογή του οχήματος, υποστήριξη με νέα εργαλεία και εξέταση του συνολικού κόστους λειτουργίας.
Με την εφαρμογή eVan Ready και τον υπολογισμό eCost, η MercedesBenz Vans διαθέτει ήδη χρήσιμα και επιτυχημένα εργαλεία, τα οποία επιτρέπουν στους εργοδότες και στους οδηγούς να χρησιμοποιούν κα...
ταγραφές όλων των ταξιδιών σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο για να διαπιστώσουν εάν ένα ηλεκτρικό όχημα είναι κατάλληλο για την περιοχή και τη χρήση για τα οποία προορίζεται.
Ο σχεδιασμός eCharging, που αναπτύχθηκε με τη συνεργασία της MercedesBenz Vans μαζί με τους πελάτες, είναι να απαντήσει με ακρίβεια σε ερωτήματα όπως αν απαιτούνται πρόσθετες εγκαταστάσεις φόρτισης των οχημάτων ενός στόλου και ποιο είναι το επίπεδο οικονομίας που μπορεί να επιτευχθεί. Η σχετική υπηρεσία του κατασκευαστή πραγματοποιεί μια ανάλυση που είναι προσαρμοσμένη στις ανάγκες της εκάστοτε επιχείρησης, ώστε να παρθεί η σωστή απόφαση σχετικά με την μετάβαση ή όχι από συμβατικά σε ηλεκτρικά οχήματα που κινούνται με μπαταρίες. Τα επενδυτικά και λειτουργικά έξοδα της μετάβασης συγκρίνονται με τις πιθανές αποταμιεύσεις προκειμένου να καθοριστεί η περίοδος απόσβεσης.
Μελέτες έδειξαν ότι το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης αυξάνει με τον καιρό την αποδοτικότητά του και την βιωσιμότητα του οχήματος που το φέρει ως σύνολο. Ταυτόχρονα το κόστος λειτουργίας -που ήταν και το μεγαλύτερο "αγκάθι" λόγω του κόστους των μπαταριών- μειώνεται, ως αποτέλεσμα του υψηλότερου συντελεστή απόδοσης και των μειωμένων απαιτήσεων συντήρησης.
ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Η νέα, προσθιοκίνητη έκδοση eSprinter προσφέρεται ως φορτηγό βαν, με μεικτό βάρος 3,5 τόνων και μέγιστο όγκο φόρτωσης τα 11,0 κ.μ. Ανάλογα με τη χρήση για την οποία προορίζεται το όχημα, ο κατασκευαστής προσφέρει τον ανάλογο συνδυασμό μεγέθους μπαταρίας, αυτονομίας και ωφέλιμου φορτίου. Για παράδειγμα, εάν απαιτείται μεγάλη αυτονομία έως 168 χιλιόμετρα, η Mercedes-Benz προτείνει μπαταρία χωρητικότητας 55 kWh, που περιορίζει ωστόσο το ωφέλιμο φορτίο στα 891 κιλά. Το τελευταίο μπορεί να ανέλθει στα 1040 κιλά εάν τοποθετηθεί μπαταρία χωρητικότητας 35 kWh με δυνατότητα αυτονομίας 120 χιλιομέτρων. Επιπλέον, μπορεί να ρυθμιστεί ακόμα και η μέγιστη ταχύτητα (στα 80, 100 ή 120 χλμ./ ώρα) έτσι ώστε να ταιριάζει στο μεταφορικό έργο του οχήματος αλλά και να εξασφαλίζεται η απαραίτητη οικονομία στην ενέργεια.
Εν τω μεταξύ, οι διάφορες λειτουργίες ρυθμίζουν τον βαθμό ανάκτησης της ενέργειας που παράγεται κατά τη διάρκεια της πέδησης και μπορούν να ρυθμιστούν με βέλτιστο τρόπο με τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Τα τέσσερα επίπεδα ανάκτησης των "D-", "D", "D +" και "D ++" επιλέγονται μέσω των μοχλών τύπου "paddle" του τιμονιού.
Τα τρία προγράμματα οδήγησης "E +", "E" και "C" επιλέγονται μέσω ενός διακόπτη προγράμματος οδήγησης στην κεντρική κονσόλα. Ανάλογα με την επιλογή, το eSprinter εστιάζει είτε στην υψηλότερη δυνατή αποδοτικότητα είτε στην υψηλότερη άνεση, για παράδειγμα, όταν ο κλιματισμός ρυθμίζεται σε ένα πιο αποδοτικό πεδίο τιμών.
Η ανάκτηση της ενέργειας επιτυγχάνεται κάθε φορά που το όχημα επιβραδυνθεί, φορτίζοντας την μπαταρία. Η αντίστοιχη ρύθμιση για το πρόγραμμα οδήγησης και το επίπεδο ανάκτησης εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Με αυτή τη στρατηγική, η οικονομία του eSprinter μπορεί να βελτιστοποιηθεί περαιτέρω κατά τη διάρκεια των καθημερινών μετακινήσεων στο δρόμο.
Η ηλεκτρική έκδοση έχει αποδείξει ότι μπορεί να διατηρήσει τα κορυφαία στοιχεία του Sprinter σε επίπεδο χειρισμού, αποδοτικότητας, εργονομίας και άνεσης. Αυτό σημαίνει μεταξύ άλλων ότι η εσωτερική θέρμανση πρέπει να λειτουργεί αξιόπιστα σε χαμηλές θερμοκρασίες ενώ το σύστημα ξεθαμπώ...
ματος των παραθύρων πρέπει να είναι αποτελεσματικό όσο τον δυνατόν γρηγορότερα. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στον τρόπο που η μπαταρία ανταποκρίνεται στις διάφορες κλιματολογικές συνθήκες και αποδείχθηκε ότι ακόμα και στις πιο δυσμενείς συνθήκες ο χρήστης έχει στην διάθεσή του μια αυτονομία της τάξης των 100 χλμ.
Η τοποθέτηση της μπαταρίας κάτω από το πάτωμα συμβάλει στην απεριόριστη ευχρηστία του χώρου φόρτωσης. Υπό κανονικές συνθήκες, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί πλήρως μέσα σε περίπου έξι ώρες ενώ χάρη σε μια ενσωματωμένη λειτουργία γρήγορης φόρτισης μπορεί να ανακτηθεί το 80% της ενέργειας μέσα σε μόλις 30 λεπτά. Το σύστημα μετάδοσης στους εμπρόσθιους τροχούς αποδίδει ισχύ 85 kW (116 ίπποι) και η ροπή των 295 Nm εξασφαλίζοντας μια υψηλή απόδοση στον δρόμο.
Το eSprinter που είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά για λίγες ώρες ήταν έκδοσης Panel Van 312 standard, με μεταξόνιο 3.924 χιλ. και κατανάλωση ρεύματος 39,0 kWh/100 χιλ. Ο χρόνος για μια πλήρη φόρτιση των μπαταριών του ανέρχεται στις 8 ώρες περίπου.
Ο ηλεκτροκινητήρας υψηλής απόδοσης εντυπωσιάζει με την υψηλή ροπή και την ομαλή λειτουργία του. Σε σύγκριση με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, έχει σημαντικά υψηλότερο βαθμό απόδοσης, λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα και η μέγιστη ροπή στρέψης είναι διαθέσιμη σχεδόν από τις πρώτες στροφές του κινητήρα. Με την παραγωγή ρεύματος για το ηλεκτρικό όχημα από εναλλακτικές μορφές ενέργειας, το σύστημα κίνησης δεν έχει εκπομπές. Αυτό καθιστά τον ηλεκτροκινητήρα ένα οικονομικό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον είδος συστήματος μετάδοσης κίνησης για αστικά κέντρα, που έχουν ήδη υψηλά επίπεδα μόλυνσης από το καυσαέριο και στα οποία ισχύουν όλο και πιο αυστηρές προδιαγραφές για τις εκπομπές. Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας εμφανίζει λιγότερες φθορές και χρειάζεται λιγότερη συντήρηση σε σύγκριση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. ΣΥΝΕΧΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ Παράλληλα με την ανάλυση και τις συμβουλές, η Mercedes-Benz προσφέρει επίσης λύσεις υλικού σχετικά με την υποδομή φόρτισης. Για μεμονωμένους πελάτες διαθέτει το Wallbox Home, ένα σύστημα φόρτισης με συμπαγές σχεδιασμό υψηλής ποιότητας, το οποίο πρέπει απλά να εγκατασταθεί από έναν αρμόδιο ηλεκτρολόγο. Η μάρκα υποστηρίζει τον πελάτη πριν και μετά την πώληση σχετικά με την προετοιμασία της θέσης, την εγκατάσταση του υλικού φόρτισης, μέχρι τη συντήρηση και την υποστήριξη.
Επιπλέον όσοι επενδύουν στο eSprinter επωφελούνται από το Value Package της Mercedes PRO connect, από το οποίο οι φορείς εκμετάλλευσης στόλων που επιθυμούν να ενσωματώσουν τα οχήματα με ηλεκτρικό ρεύμα στο στόλο των οχημάτων τους, επωφελούνται ιδιαίτερα. Μεταξύ άλλων προσφέρονται δύο εναλλακτικές υπηρεσίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Χάρη στην υπηρεσία απομακρυσμένης διαχείρισης φόρτισης, οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου πριν ξεκινήσουν το ταξίδι τους. Αυτό σημαίνει ότι η ενέργεια της μπαταρίας που διαφορετικά θα χρειαζόταν για τον έλεγχο του κλίματος καθ' οδόν μειώνεται και κατά συνέπεια μπορεί να επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέργειας. Εκτός από τον οδηγό, ο διαχειριστής στόλου λαμβάνει επίσης όλες τις σχετικές πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και το σύστημα ελέγχου κλιματισμού στο εργαλείο διαχείρισης οχημάτων.
Τέλος, μια δεύτερη ειδική υπηρεσία που προσφέρεται από τη σύνδεση της Mercedes PRO είναι αυτή της "έξυπνης διαχείρισης φόρτισης". Η εν λόγω υπηρεσία δίνει τη δυνατότητα στους διαχειριστές στόλου να φορτίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα του στόλου με κλιμακωτό τρόπο, κάτι που επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της ισχύος εξόδου που απαιτείται για την ηλεκτρική σύνδεση. Η "έξυπνη" υποδομή καταγράφοντας όλα τα πιο πάνω δεδομένα, αρχίζει κλιμακωτά τη φόρτιση αλλά και τον σωστό προ-κλιματισμό όλων των ηλεκτρικών οχημάτων. .
