INDICADORES

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INDICADORES

RELACIONADOS

CON LA ORGANIZACIÓN

URBANA: LA COMPLEJIDAD

Sostenibilidad urbana

Tatiana Yandú Cód. 1106766

Johan Valencia Cód. 1105793

Yubely Castañeda Cód. 1106691

La complejidad

Está ligada a la organización urbana y la mixticidad de usos y funciones que convergen, la complejidad es el reflejo de las interacciones que se establecen en la ciudad entre los entes organizados, también denominados personas jurídicas: actividades económicas, asociaciones, equipamientos e instituciones. haciendo uso del concepto de diversidad.

con el fin de aproximaralaspersonasalosserviciosy

tambiénaloslugaresdetrabajo, entendiendo que con ello sereduceelconsumodeenergía.

17. Complejidad urbana

18. Reparto entre actividad y residencia

19.Actividades comerciales de proximidad

20. Servicios y actividades densas en conocimiento

21.Dimensionado de los locales comerciales en planta baja

22. Continuidad espacial y funcional de la calle corredor

17.COMPLEJIDAD URBANA (H)

Lacomplejidadesunindicadorsintéticoqueinformade la organización del sistema urbano (grado de complejidad urbana) ya que cada uno de los portadores de información (personas jurídicas) renuevansu"supervivencia"cadadíaparagarantizarsu permanencia.Estosecalculacon lafórmuladeShannon que mide la probabilidad de seleccionar todas las especies en la proporción con que existen en la población. en la zona urbana Indica el número de miembros que cumplen una peculiaridad en el conjuntodemiembrosdelacomunidad.

Establecer una mixticidad de usos mínima en los nuevos tejidos urbanos.

Las personas jurídicas

Fórmula de cálculo

H= Diversidad Bit = Info por Individuo

Pi = probabilidad de ocurrencia.

saber el número de portadores de información, con capacidad de contacto, y diversidad en un mismo espacio.

asociados con la forma de organización actual del sistema y las estrategias de planificación futura tanto a nivel de edificación como de movilidad urbana

EL ÍNDICE DE DIVERSIDAD

EJEMPLOS ANÁLISIS GRÁFICO

1.Identificar los sitios de mayor concentración de actividad los cuales generan un mayor número de desplazamientos, que han de ser cubiertos por los diferentes modos de transporte.

2.Conocer la proximidad de la población a los servicios básicos.

3.Relacionar la actividad económica con el número de personas que circulan a pie en el espacio público.

4.Analizar la orientación de los procesos de transformación urbana.

5. Desarrollar una especie de ecología del conocimiento con un cierto grado de integración.

Dos personas jurídicas son especies diferentes cuando una de ellas aporta, en relación a las otras, algún valor añadido, alguna información que la hace diferente. En el tejido urbano se trata, normalmente, de una especialización que hace que la actividad se mantenga en el espacio y en el tiempo (actividades económicas, instituciones, equipamientos y asociaciones urbanas).

17. COMPLEJIDAD URBANA (H)
Capital S y E Centralidad
Indica Permite Mixticidad
Actividades Competitividad

18.EL REPARTO ENTRE ACTIVIDAD Y RESIDENCIA

Este indicador trata temas como:

● La reserva de espacios para locales comerciales, oficinasuotrosservicios, enedificiosresidenciales

● acoger una determinada densidad de actividades, para garantizar valores mínimos de complejidad urbana.

● permitir una mayor probabilidad de intercambio entre personas jurídicas y por tanto, una mayor complejidadurbana.

● genera patrones de proximidad para poder satisfacerlasnecesidadescotidianas.

● la actividad económica se integre en los barrios residenciales y que se prevean espacios que puedan acoger actividades de formatos y tipologías diversas (oficinas, pequeños negocios familiares,etc.)

● mejorandolosíndicesdeseguridad.

REPARTO ENTRE ACTIVIDAD Y RESIDENCIA

ocupación del espacio público 24/7

Establecer la obligatoriedad de tener espacios en planta baja para la implantación de actividades económicas u otras. Se establecerán en plantas superiores, también, los usos compatibles con la vivienda con el fin de acoger una determinada densidad de actividades.

potenciar la calle

Vivienda

Oficinas comercio

Los locales comerciales pueden entenderse como una prolongación de la calle ya que permiten la permeabilidad de los consumidores y/o espectadores, fomentando múltiples trayectorias entre el ámbito público y el ámbito semipúblico, sobre todo en aquellas calles con ambos frentes de calle comerciales y sin viario vehicular intermedio.

18.
EL

Actividades de Proximidad

Alimentación, lectura y productos farmacéuticos

Características

1. Aprovechamiento uso comercial de proximidad

2.Actividades que deben satisfacer las necesidades cotidianas

3)Relacionar las personas que circulan a pie y sus actividades

4) Actividades económicas de uso cotidiano deben estar en un radio de acción cercano a residencias

Sector cotidiano

alimentario

Fruterias, carnicerias, supermercados, autoservicios

Sector cotidiano no

alimentario

Productos sanitarios de higiene personal, limpieza, droguerías

19

Actividades densas de conocimiento

El diseño, la edición, la actividad multimedia y gestión de base de datos

Características

1. Servicios TICS ( Tecnologías de la información y la comunicación)

2.Actividades que incentiven el conocimiento por temas actuales y espacios en donde puedan ser enseñados

3)Actividades que controlan el presente y anticipan el futuro

Clasificacióndeactividades

1)Manufacturas TIC

2) Servicios

3) Centros de conocimiento

Fabricación en general de equipos, sistemas de telecomunicaciones, programas informáticos

Procesamiento de datos,actividades relacionadas con correos electrónicos, bienes y servicios digitalizados

Universidades,centros de formación superior,equipamientos culturales, creación visual.

20

19 - 21

Habitabilidad urbana

Variables de Proximidad

Consecuenciaspara emplearvariables

Sedebentener

encuenta

1)Variablesdeespacio público

Distanciaslargasentrecentros deactividadyzonas residenciales

2)Variablesdeactividad cotidiana

3)Distanciaspara obtenerproductos

Tienecomo objetivo evaluarla actividad urbana

4)Salud,educacióny cultura

Mayorconsumoenergético

5)Disponibilidadde redesdeinformación

Procesosmáscostososparala transformacióndelterritorio

Modelo urbanosea
difuso

Accesibilidad simultánea a equipamientos

1)Accesibilidad simultáneaa equipamientos

Númerodeserviciosquequeden próximosdentrodeunradiode 300m(5minutosapie)

2)Redesdemovilidad detransportes públicos,bicicletay ejespeatonales

Contabilizarlapoblaciónquepuede accederadiferentestipode equipamientos

3)Puntoswifipor tramosviales

Losequipamientosdebencubrir necesidades

19
21
-
Movilidad Salud Educación Ocio Trabajo

Acceso a red wifi

1)Transformación de percepción distancia-espacio temporal

2) Generar puntos estratégicos entre equipamientos públicos y paradas detransporte

3)Instalaciones en un radio de 50m, esta es más corta para que se tenga la coberturanecesaria

19
21
-
Conexiónanivellocalyglobal
Sociedaddelainformación Organizacióndelared

DIMENSIONADO DE LOS LOCALES COMERCIALES EN PLANTA BAJA

Con el objetivo de establecer un número de locales mínimos en los nuevos desarrollos edificados y acoger una determinada densidad de actividades, el 80 % de los localesenplantabajadebenincluir áreascomprendidasentrelos50y 200m².

21

TRAMOS DE CALLE (M LINEALES) CON INTERACCIÓN MUY ALTA O ALTA SUPERIOR AL 25%

La calle se configura como conector de actividades laborales, de ocio y de residencia, pero especialmente, por su función como espacio de estancia y convivencia,

1.Edificaciónalineada.Aporta ordenación

2.Espaciopúblicodeestanciayde tránsitodepeatones

Convenciones

Diagnóstico plan especial de indicador complejidad urbana Diagnóstico Indicadores

Indicador 17: Complejidad Urbana

Servicios

Dotacional

Comercio

Indicador 18:El reparto entre actividad y residencia

Comercio en Primer nivel

Servicios en Primer nivel

Indicador 19: Actividades de proximidad

Actividades económicas

Zonas verdes

Institucionales

Indicador 20: Actividades densas de conocimiento

Centros de conocimiento

Centro de servicios TICS

Posibles lugares para implementación de red

Indicador 21: Dimensionado de los locales comerciales en planta baja

Estaciones SITP

Tráfico rápido

Tráfico lento

Indicador 17: Complejidad Urbana

La zona sur es menos diversa que la zona norte, esta zona tiene mas cantidad de usos y actividades

Indicador 18:El reparto entre actividad y residencia Indicador 19: Actividades de proximidad

La zona sur carece de actividad en primer nivel, la zona norte se encuentra densa en varias actividades Pocos equipamientos educativos y se evidencia bastante cantidad de puntos verdes para generar redes de conección wifi abiertas

Indicador 20: Actividades densas de conocimiento

Las zonas dotacionales y de servicios se pueden emplear para redes de TICS

Ausencia de centros educativos para generar redes educacionales

Indicador 22: Continuidad espacial y funcional de la calle corredor, grado de interacción de las secuencias espaciales.

Embotellamientos en calle 44, vías alternas que desembocan en otra más compleja Diversos tipos de sistemas de transporte que congestionan mallas viales.

Es una malla poco diversa y no es compleja ya que solo cuenta con estos indicadores de análisis

Es una malla un 65 % diversa ya que cuenta con varios de los indicadores de análisis

Es una malla un 55 % diversa ya que cuenta con varios de los indicadores de análisis

Es una malla un 25 % diversa ya que solo cuenta con 2 de los indicadores de análisis

Es una malla un 30 % no tan diversa ya que cuenta con 4 de los indicadores de análisis

Es una malla un 50 % diversa ya que cuenta con 7 de los indicadores de análisis

Es una malla un 50 % diversa ya que cuenta con 7 de los indicadores de análisis

Es una malla un 30 % no tan diversa ya que cuenta con 4 de los indicadores de análisis

Es una malla un 30 % no tan diversa ya que cuenta con 4 de los indicadores de análisis

Es una malla un 40 % diversa ya que cuenta con 5 de los indicadores de análisis

Es una malla un 50 % diversa ya que cuenta con 7 de los indicadores de análisis

Es una malla un 25 % diversa ya que solo cuenta con 2 de los indicadores de análisis

Malla 1 Malla 1 5/14 Malla 2 Malla 2 9/14
Malla 3 8/14
Malla 4 2/14 Malla 5 Malla 5 4/14 Malla 6 Malla 6 7/14
7 Malla 7 7/14
Malla 8 4/14 Malla 9 Malla 9 4/14 Malla 10 Malla 10 5/14 Malla 11 Malla 11 7/14 Malla 12 Malla 12
Malla 3
Malla 4
Malla
Malla 8

Diagnostico plan especial de indicadores de sostenibilidad ambiental Compacidad

Análisis por Mallas

A

Morfologia

Trazado por agrupacion en bloques aislados Polígono no residencial Dotacional

Trazado regular simple lote con antejardin La vivienda en hilera no es una tipología que aporte al sector en temas de densidad, se debe replantear pensando en una planificación urbana para las necesidades futuras, las zonas TPA deben ser repensadas en primer nivel buscando permeabilidad o actividad en el EP no privatizado.

Relación urbana

B

Se debe trabajar en mejorar las zonas dispuestas en las mallas 5, 9, 12, 13 y 14, en la zona 5 se debe pensar en integrar mayor comercio, y servicios que apoyen el hospital de la zona, el mayor problema de las zonas 12 y 14 es su cercania con conjuntos netamente residenciales cerralos los cuales no aportan usos diferentes a la vivienda, en la zona 13 se debe pensar en aumentar el comercio y los usos complementarios que satisfacen las necesidades de la poblacion flotante de la zona.

Análisis por Mallas

Malla

Actividad nivel 1

Sobre la actividad en primer nivel, se destacan las zonas 2, 6 y 11 por manejar usos comerciales y de servicios en planta baja, pero la zona 12 es la mas afectada ya que al ser un trazado en bloques aislados de residencial neto la poca actividad en primer nivel es característica.

Espacio Verde

Parque zonal

Parque Vecinal

Zona verde recreativa

Dentro de la red verde faltan parques de bolsillo con acceso cercano a las zonas residencial, que integre actividades recreativas y deportivas, también se debe pensar en generar cubiertas y terrazas verde para ampliar la cobertura verde.

Metabolismo urbano Consumo de energia

Todas las personas cuentan con acceso a los servicios básicos como luz, agua, gas y servicios complementarios como internet y cable.

Mala iluminación en Espacio público B A B

En la zona B del polígono se genera un mayor consumo de energía, por ello se debe pensar en estrategias de sostenibilidad energética, como lo es la implementación de paneles solares y baldosas fotovoltaicas en el EP.

Residencial neto Consolidacion norma original Dotacional Estrategias de redesarrollo Renovación urbana Redensificación

Áreas de actividad y tratamiento urbanistico Las zonas en consolidación se deben mantener en cualidades físicas pero debemos potenciar el uso de suelo en primer nivel, en las zonas de renovación se debe buscar potenciar su desarrollo en una escala mas grande.

Ocupación

Zona A. EP * Habitante 17 m2

Zona B. EP * Habitante 179 m2 Numero de pisos

12 a 6 pisos

1 a 6 pisos

1 a 3 pisos

Zona B densidad 75 vivienda/ A util Zona A densidad 9 vivienda / A util

Espacio público

Dotacional Servicios

Comercial

Vivienda

Se entiende como un polígono muy variado ya que cuenta con zonas verdes fuertes como el parque Simón Bolívar, y un dotacional de gran importancia para la ciudad como lo es la universidad Nacional, pero al cerrar el polígono la mayoría de viviendas no cuentan con dotacionales educativos y recreativos en radios cercanos de 250m.

Movilidad

Trasmilenio

Sitp

Ciclorruta

Ciclo parqueadero

Se debe mejorar el sistema de movilidad integral, no existen rutas zonales dentro del polígono, adicionalmente el sistema alternativo de movilidad debe estar mejor conectado con los ciclo-parqueaderos y también debe ser una red continua y con mayor alcance dentro del polígono.

Cohesión social

Según estadísticas del DANE 2018, el 41% de los hogares tienen mascotas, de las cuales el 69% son perros, el 38% gatos y el 2% pertenece a una especie diferente, adicionalmente se establecen 2 tipos de poblaciones en el polígono. Las personas remanentes que viven pero no trabajan ni estudian dentro del polígono y la población flotante que trabajan allí pero no habitan.

En la zona A, se evidencia carencia en comercio de primera necesidad y zonas para mascotas que se integren en cada malla y aumente la diversidad del espacio, y sea para la población permanente.

En la zona B, se necesita comercio para la población foránea, como lo son cafés, restaurantes y en especial servicios complementarios que apoyen los dotacionales dispuestos en la zona.

Complejidad Eficiencia
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M8 M9 M10 M13 M14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Malla
14 percentil diversidad
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
M12 M7 M11

Propuesta general de indicadores en polígono

COMPLEJIDAD URBANA

Actividad en primer nivel Parque lineal Calle 44

Puntos WIFI

Colegios

METABOLISMO URBANO

Paneles fotovoltaicos

Puntos de capacitación

Mobiliario recoleccion de basuras

MOVILIDAD Y SERVICIOS

Parqueaderos en subsuelo

Paraderos SITP

Plataformas de descargue

COHESIÓN SOCIAL

Comercio de primera necesidad

Equipamentos

Actividades diversas

MORFOLOGÍA URBANA

Torres y plataformas

Nuevo comercio zona adm

EFICIENCIA DEL SISTEMA URBANO

Zonas para las mascotas Zonas de bazares

Contenedores de basura grandes

Arborización

Malla 7
Convenciones
Malla 1 Malla 2 Malla 3 Malla 4 Malla 5 Malla 6 Malla 9 Malla 10 Malla 11 Malla 12 Malla 8

ZOOM MANEJO ESPECIAL CALLE 44 ENTRE CRA 59 Y 54 PERFIL VIA Y TP DE RENOVACION Y REDENSIFICACIÓN URBANA

Cajeto Jazmín del cabo Hayuelo Carbonero rojo Arrayán Amarrabollo

METODOLOGÍA DE TRABAJO

IDEA CENTRAL Y FINALIDAD

OBJETIVO GENERAL

Formular un plan de tratamiento de manejo especial para el polígono de la UPZ esmeralda aplicando el diagnostico en base de indicadores

OBJ. ESPECIFICO OBJ. GENERALES

MEDIBLES CONCRETOS

Basados en los indicadores de cohesion social, eficiencia y metabolismo urbano.

ESTRATEGÍAS

Basados en los indicadores de compacidad, complejidad y movilidad urbana.

1. Creación de espacios públicos: como plazas, parques de bolsillo, parques lineales y peatonales, los cuales puede mejorar la calidad de vida de los habitantes urbanos, proporcionando lugares para el esparcimiento y la socialización.

2. Ampliación de la infraestructura de transporte: La expansión de la infraestructura de transporte público, como la implementación de ciclorrutas, transporte zonal el cual puede reducir la congestión del tráfico y mejorar la accesibilidad al polígono

1. Planificación urbana: definición de zonas de uso del suelo, la regulación de la densidad de construcción y la implementación de normas de construcción.

3. Participación ciudadana: actuaciones que implica involucrar a los habitantes del polígono en la toma de decisiones que afectan su entorno, Esta actuación incluye la organización de consultas públicas, la creación de consejos vecinales y la promoción de la colaboración para toma de decisiones y aprendizaje especialmente relacionado con el metabolismo urbano

Tratamiento urbano basado en una renovación urbana buscando la redensificación de la zona A del polígono e integrar un total del 70% de actividad en primer nivel, también se debe aumentar el área útil liberando área y subiendo la cantidad de pisos a la vivienda.

Generar un parque lineal sobre la calle 44 y una solida propuesta de arborizacion teniendo en cuenta el manual de silvicultura de Bogotá

Conclusión

Enconclusión,losindicadoresrelacionadosconlaorganizaciónurbanasonherramientasútilesparacomprenderyevaluarla complejidaddelasciudades.Estosindicadorespuedenmedirunaampliagamadeaspectosdelaorganizaciónurbana,desdela densidad de población y la diversidad de uso del suelo hasta la accesibilidad y la calidad del medio ambiente.

Laimportanciadeestosindicadoresradicaensucapacidadparaproporcionarinformaciónvaliosasobreelfuncionamientode lasciudadesysupotencialparamejorarlacalidaddevidadesushabitantes.Almedirymonitorearestosindicadores,los planificadoresurbanos,losresponsablespolíticosylascomunidadeslocalespuedenidentificaráreasquenecesitanmejorasy desarrollarestrategiasparaabordarlas.Dentrodetodoslosterritoriosdeestudiosedebetenerunamixticidaddeusosy organizaciónenlasdiferentesactividadesquelaspersonasdeestelugarsuelenrealizar,conellosepuedenconocerlas problemáticasqueseevidencianenlapoblaciónyproponersolucionespormediodeldiseñoteniendoencuentalasdistancias, accesoaserviciosquesuplannecesidadesbásicasyactividadesquepermitanlaexploracióndetemaspresentesyfuturosque incentivenelconocimiento, solucionenproblemáticasynecesidadesdeformamáseficaz,eficienteyefectiva.Sinembargo,es importantetenerencuentaquelacomplejidadurbanaesunfenómenomultifacéticoquenopuedesercompletamente capturadoporunconjuntolimitadodeindicadores.Losdatoscuantitativospuedenproporcionarinformaciónvaliosa,perono debenutilizarsecomolaúnicafuentedeinformaciónparalatomadedecisionesurbanas.Lacomprensióndelacomplejidad urbanatambiénrequiereunacomprensiónprofundadelosaspectosculturales,socialesypolíticosde las ciudades.

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METODOLOGÍA DE TRABAJO

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Diagnostico plan especial de indicadores de sostenibilidad ambiental Compacidad

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Diagnóstico plan especial de indicador complejidad urbana Diagnóstico Indicadores

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REPARTO ENTRE ACTIVIDAD Y RESIDENCIA

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EJEMPLOS ANÁLISIS GRÁFICO

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17.COMPLEJIDAD URBANA (H)

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