PORTFOLIO Environment and Interior Design, 2017-21
佐藤百合 Yuri Sato
Yuri Sato Curriculum Vitae 03/03/1999
Email: yurisato0303@gmail.com
Phone: +852 5711 2201
Address: Room 17E, Weave on Beaker, 61 Winslow Street, Hung Hom, Kowloon, Hong Kong
Education 2020 (June - August)
Summer Internship at Hintegro Ltd (Hong Kong)
2017 - 2021
BA (Hons) Environment & Interior Design The Hong Kong Polytechnic University (Hong Kong)
2014 - 2017
IB Diploma Suzhou Singapore international School (China)
Skills Japanese
Fluent
Adobe Photoshop
Advanced
English
Fluent
Adobe Illustrator
Advanced
Korean
Fluent
Adobe Indesign
Advanced
Mandarin
Intermediate
AutoCad
Advanced
Rhinoceros
Advanced
Word/ Excel
Intermediate
Cinema 4D
Intermediate
Enscape
Intermediate
Cantonese Elementary
table of contents
p.4
Tai O Project: Vernacular Architecture 太澳：ヴァナキュラー建築
p.10
CMTS: Covid Metro Traffic System コロナの状況下における地下鉄のデザイン
p.20
Acoustic Column 柱のデザイン：音響についての研究
p. 26
Immersive City Interior 都市のインテリア
p. 32
Design and Building for Remote Community 自然と人間の共存：田舎におけるデザイン
p. 36
Summer Internsion インターンシップで学んだこと
Tai O Project: Vernacular Architecture 太澳：ヴァナキュラー建築
太澳（タイオー）とは、香港のランタオ島西部にある漁村です。人々は 水上に建てられた棚屋で暮らしていることから、 「東洋のベニス」とも呼 ばれています。この漁村で私達は、他の棚屋とは少し異なった、特徴 的な形をした棚屋に出会いました。この棚屋は、様々な形の棚屋が繋つ ながってできているのです。住民からこの村の棚屋の歴史について詳し く話を聞いたり、構造をよく調べる事によって、どのようにして現在の 形になったのかを研究しました。そして、この現在の形に、また新しい形 を違った角度から付け加えたら、どのような新しい空間を作り出せるの かを研究しました。
Extension Study 太澳の歴史と棚屋の増築の関係性
1920年代 漁業の時代 蛋民達(水上生活者)は海岸に家を建て、地上にいく 為にはボートを使わなければいけない。
1960年代 埋立地となる 海に覆われた７０％は陸地となる。ほとんどの建物 が水上ではなく陸地に立つ事になる。
1980年代 増築 建物を陸地の方に増築すると、政府に支払はらいを しなければいけないことから、人造湖の方面に増築 される事になった。
2000年代 人口減少 現在、この村に在住している人々はあまりいない が、その理由は二つほどある。まず一つ目は、台 風。そしてもう一つがより良い仕事と教育を求め都 会に出ていくものが多い為である。
6
Construction Study 構造の仕組み 建物の構造をよく見る事によって、どういったプロセ スでこの棚屋は作られたのかが分かってくる。
2000年代 玄関の地面をコンクリートで固め る：モダニズムの現れ
1980年代 形の種類が増える：建物がより高 く、横に長くなる。
1960年代 長方形が半円形の建物に増築さ れる。
1920年代 漁師が昔から乗る伝統的なボート の形（半円形）からインスピレーショ ンを受けた。
7
Technical Study 棚屋に使われている技術の習得
8
Design Proposal デザインの提案
For our design proposal, we proposed different ways to extend the stilt house. Instead of following the traditional way of extending horizontally, we proposed ideas to extend the house in angles to further emphasize the irregularity of these stilt houses. These angled extensions are also as a response to the narrow space it has beside it, making it hard for the stilt house to extend its space to the side.
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CMTS: Covid Metro Traffic System コロナ状況下における地下鉄のデザイン
２０１９年以降、コロナウイルスの影響で私たちの空間の使い方は大 きく変わっていっております。世界各地では、ソーシャルディスタンスを 活用した空間を作り、コロナの拡散を防ごうとしている動きが出ていま す。
そこで私は香港の地下鉄（MTR）の空間に注目をしました。何万人の人 々が毎日朝から晩までこの地下鉄を使用するにも関わらず、現在の空 間は密集しており、狭く、コロナが拡散しやすい空間となっております。 コロナの拡散に終止符を打つためには、地下鉄のシステムを一から変え るべきだと私は思います。
Form Explorations: Transforming Traffic Signs into Spatial Elements 交通標識を活用した新しい空間要素 In order to control flow of a people to prevent further spread of COVID-19, I decided to use traffic signs; I tried to reunderstand the meaning of each traffic signs and transform the graphic signs into the spatial elements. For example, “Slow People Down“ Signs were transformed into a spatial element that can guide people to slow down.
4 Types of Spatial Traffic Elements: #1: Stop/ Yielding Signs
A. STOP
#2: Pedestrian Signs
SLOW
SLOW
SLOW B. GO
D. TRAFFIC LIGHT
C. KEEP PEOPLE IN LINE
SLOW #3: Guide/ Information Signs
E. SHARP TURN AHEAD
SLOW
F. TURN AHEAD
G. CROSS ROAD AHEAD SLOW
SLOW H. ONE WAY DIRECTION SLOW SLOW
I. TWO WAYS DIRECTION
#4: Warning Signs
SLOW J. STOP AHEAD
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SLOW
K. SLOW DOWN
CMTS #3: Guide / Information Signs E. SHARP TURN AHEAD
2000 2000
800
800
800
2000 800
800
800
800
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Height: 1300mm
2000 800
800
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2000
800 2000
800 2000
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Height: 800mm
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Height: 500mm
800
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2000 2000
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800 800
800 Height: 1300mm
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2000
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300
300
800
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1300 1300
2000
800
1300 1300
800
2000
800
800 800
800
800 800
800 Height: 800mm 800
800
800
500
Height: 300mm
800
2000
500
800 2500
800
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200 800
300
300 800
Height: 800 500mm
200
200
800
500
800
2500
2000
500
2000 800
800
Height: 200mm
800
800 2000
2000 800
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500 500
500 800
500
800 800
2000 800
1300
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300 300
300 800
300
800
Height: 300mm800 800
800 2000
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800
2000
200
100
800
Height: 100mm
2500
100 800
2000 800
800 2000
1300
800
Height: 200mm
2500
Height: 100mm
800
200
800
100
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100
200
100
800
100
100 800
100
INITIAL EXPLROATIONS
SCALE EXPLORATIONS E2 (Route for 2 people)
SCALE EXPLORATIONS E1 (Route for 1 person)
800
Scenario E1: More Lines as you get closer to the corner
Scenario E5: L-Shaped Block on the Floor
Scenario E2: More Lines as you get closer to the corner #2
Scenario E6: Ceiling Design #1
Scenario E3: L-Shaped Lines
Scenario E4: L-Shaped Block from Ceiling
Scenario E7: Ceiling Design #2
Using plans and sections of the traffic sign, I created a spatial elements that can create a disciplines in a space, where every movement that people take is controlled. For each scenarios I made, I created a renderings of how the space looks like as you can see from above.
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Final Design 地下鉄のデザイン 1. The Entrance: Keep People in Line
SLOW
If I want to implement social distancing inside of Metro Station, amount of people that can go inside should be restricted. Circular Platform on the floor will guide people to walk and stand on it. As you get closer to the entrance to the Metro Station, less people can go inside.
Plan
ENTRANCE TO METRO
ENTER
Circular Platform on the floor
Block that can separate people
Circular Platform on the floor
Block that can separate people
Isometric
EN
TO
R
TE
EN
14
E
NC
A TR
TR
EM
TH
1
2
3
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1. The Entrance: Traffic Light
SLOW
In order to regulate the speed of people and amount of people that can go inside the Metro, traffic light has been implemented at the entrance. Every 10 seconds, the traffic light will open and allow only one person to go in at one time.
SLOW
SLOW
16
2. Guiding Directions
SLOW SLOW
If you visited Central Metro Station in Hong Kong for the first time, it is hard for you to get the direction right. In order to help people not to get lost, I proposed several spatial elements that can help people understand how to move through the spaces.
SLOW
SLOW
SLOW
SLOW
17
3. The platform
SLOW
Platform is the most conjested area in Metro Station as there are people coming down from the train and people heading into the train. In order to avoid creating collision between people, I designed organized system using circular platform and ceiling light.
1
18
2
3
Safety Video (Cinema 4d + Photoshop):
Youtube Link: https://www.youtube.com/watch?v=rR7Vxb68SsA&t=6s
QR CODE
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Acoustic Column 柱のデザイン：音響についての研究
パブリックスペースでは、様々な音が混じり合っています。人々の足音、 笑い声や話し声など。このような環境での音響をコントロールし人々が 会話しやすい環境を作る柱をデザインしました。
まず、どの形とどの材料が音を吸収しやすいのかを研究しました。最終 的に選んだ最も音を吸収する物体を一つのユニットとし、いくつものユ ニットを試行錯誤しながら組み合わせて行き、大きな柱を作りました。
20
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Sound Absorption Experiment 音響実けん
Materials スポンジやMDFなどの異なった素材の中で、どれが一番音を吸収するのかについて研究しました。
Sound absorption experiment To truly understand sound performances of differently shaped surfaces and surfaces of different materials. We decided to carry out experiments to see if the research we did were accurate and to experiment new combinations that were not tested before.
To conduct the experiment fairly, we test different samples at the same place with the same audio(on the right) using a sound metre that measures in dBs. The recording will be played in front of the surface, the sound metre will detect how much sound is reflected from the surface. We can then compare different sets of recorded data to see柔軟性があり what kinds of shapes and material 、細かい are more absorptive or reflective. Then proceed to our design with these information. 穴がいくつも空いてい
Sound Absorption Experiment Recording
スポンジ（凸凹）
Materials
る素材が、音の吸収に
Increasing Footsteps
Soft Talking
Loud Crowd Conversations
Hammering
Different levels of sounds were included in one recording to ensure that the sound absorptivity or reflectivity is tested under different conditions
一番良い。
avg= 74.76 Shape min= 56.9
avg= 73.11 min= 54.9 max= 85.8
avg= 71.8 min= 53.1 max= 83.1
avg= 74.3 min= 55.3 max= avg= 73.2186.7
max= 87.8
Shapes
Silence
avg= 73.02 min= 56.3 max= 84.4
min= 54.7 max= 86.8
Sound Absorption Experiment Ranking
avg= 75.9 Shape Reflectiveness min= 58.6 どの形をしたもmax= のが音の 反射、そして音の吸収が強いのかについても研究しました。 88.7
avg= Concave 72.99 V shape was reflecting the sound most among all other shapes, while convex min= shapes, 55 both U and V-shape had the least sound reflection. max=Shapes 85.6 matter more than the materiality.
avg= 74.63 min= 53.6 max= 87.3
avg= 73.1 min= 50.4 max= 88.1
avg= 73.4 min= 55.4 max= 87
avg= 72.88 min= 54.6 max= 86.3
avg= 70.5 min= 54.5 max= 83.3 avg= 73.1
min= 54.2 max= 86.4
スパイク形状 表面に深い窪みがあル
Sound Absorption Experiment Material Absoptivity Ranking
In terms of material, wave-like sponge has the best sound absorptivity, while mdf and metal reflects more sound. Other materials have very similar absorptivity.
事によって、音波がそ の中で反射し続ながら、
Shape absorptivity スポンジに吸収されて avg= 71.4 min= 53.7 avg=max= 73.684
min= 55.1 max= 88.8
avg= 74.07 min= 54.4 max= 86.8
22 avg= 74.1 min= 54.7
いく。
Sound Absorption ExperimentShape Absorptivity Ranking
Acoustic Flower アコースティック．フラワー 実けんの結果、スパイク形状の柔らかい材質のものが一番音を 吸収するのに効果的であることがわかりました。そこで、スパ イク形状の表面を誇張し「Unit Element #1」のような形にし、 音の吸収率を上げました。しかし、素材が柔らかく、形が崩れ やすいので、表面を守るカバー「Unit Element#2」を作りまし た。Unit Element#2は、花のように開くことができ、音の吸収 率を上げます。この二つの物体が組み合わさる事によって、花 のようなユニットを作りました。
Unit Element #1
花の雌しべ
Unit Element #2
花弁
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Final Product 柱のデザイン
Steel Frame 鉄骨構造
Acoustic Flower アコースティック．フラワー
Concrete Core コンクリート
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Immersive City Interior 都市のインテリア
イタロ・•カルヴィーノの「見えない都市」を読むと、今まで出会ったこと のないような空想の世界が頭の中に広がります。この本にはオアシスの 都市や現代の巨大都市を思わせる連続都市など、様々な空想都市が描 かれています。どの都市も一見非常に複雑に見えるが、実際同じ形の ものがいくつも繰り返され、重なり合ってできている、まるで「万華鏡」 のようなものであることに気づきました。
このプロジェクトの目的は、空想の世界を現実化することです。まず は、紙を使い「形」のバリエーションを調べました。最後に選んだ三つの 「形」を工夫しながら組み合わせていき、 「都市の形」を作りました。
Eudoxia 空想の都市「ユードシア」
My interpretation of Eudoxia, appeared in “Invisible Cities“ written by Italo Calvino: “When you encounter new city, what you see is very complex elements, making you feel lost. However, when you look at the overall image of the city, what you see is common rules with repetitive patterns and symmetrical layouts.“
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Spatial Elements 都市の空間的要素
1. Piled Up Facade
2. Dynamism of Vertical and Horizontal Transition
3. Ruled Maze/ Infinite loop/ Alley
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City Interior: Performance Venue パフォーマンス会場
After understanding the complexity of a city, I looked more closely at the interior of a city (detail of the complexity). By combining the three major elements of the city (previous page), I created this performance venue.
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Design and Building for Remote Community 自然と人間の共存：田舎におけるデザイン
人間と自然が共存することは、この世の中で非常に 大切なことであると私は思います。私は、緑が広がる 「京北」という村に行き、村の住民たちと触れ合い ながら、木材を使った建築の技術や知恵を学びに行 きました。
京北には、自然災害で被害を受け、売れなくなってし まった木がたくさんあります。その木を使い、ツリーハ ウスや小さい橋などを作りました。
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Summer Internship インターシップで学んだこと
香港にある「hintegro.ltd」という会社で３ヶ月の間、インターンを し、たくさんのことを学びました。
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Photoshop
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Animation アニメーションの制作
Autocad Drafting
Project Name
340
260
640
640
500
500
500
adjustable shelves
675
20
20 20 20 320 20 320 2020
AC
20
20
Hintegro Limited 2004, Block B New Trade Plaza 6 On Ping Street Shatin Beverly Hill
1975
1865
murphy bed 54" x 75" 340 20
1865
20
20 255 20 295
PL-04
1370
20 45
10020 300
Drawing No.
50
Drawing Title
Proposed Plan D
murphy bed 54" x 75"
100 20
Rm 2, 8/F, Block F Beverly Hill 6 Broadwood Road Hong Kong Island
1585
clear glass
Address
45
Scale
1:30@A3 Date
24 Aug, 2020 Drawn
YS
Checked
SL
Revision
20
DO NOT SCALE DRAWING.
20
1605
580
600
1030
storage/ bookshelf
20
1255
white emulsion paint
20 255 20
890
1230
piano
650
low cabinet
50
50
700
dressing table
70
storage/ bookshelf
50 20
50 280 20 270 20 270 20 270 20 270 20 280 20
Note ALL DESIGN ARE THE PROPERTY OF OUR COMPANY AND CANNOT BE USED WITHOUT WRITTEN PERMISSION.
560 adjustable shelves
940
50
white emulsion paint
20
790
695
50
110
1500
20
540
20
600
ALL MEASUREMENTS MUST BE CHECKED AT SITE BY THE CONTRACTOR. THE DRAWING IS DESIGN INTENT ONLY. ACTUAL CONSTRUCTION DETAILS AND METHOD TO BE PROPOSED BY CONTRACTORS
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