MF 6400-7400 CZ by Jaroslav Koubek

k 160-215

MF6400/7400 Vysokovýkonné traktory nejlepší ve své třídě 8 typů: 160 až 215 k (190 až 245 k max. zvýšený*) *Viz specifikace

VIZE INOVACE VEDENÍ KVALITA SPOLEHLIVOST PODPORA HRDOST ZÁVAZEK

Nedostižný celkový výkon

Upřednostňovány jak manažery farem z ekonomických důvodů tak řidiči, pro které je to prostě radost je řídit, se nejnovější řady traktorů MF 6400 a MF 7400 stávají rychle novým standardem ve farmaření a podnikání.

Takže si vyberte buď řadu MF 6400 s převodovkou Dyna-6, nejlepší převodovkou s poloposilovačem vůbec nebo řadu MF 7400 s převodovkou Dyna-VT, nepřekonatelnou převodovkou CVT firmy MF a pak si začněte užívat bezkonkurenční celkovou efektivnost v polních pracích. Hlavní přednosti řad MF 6400/7400 • Mimořádně nízká hladina hluku 70 dB(A) v kabině a automobilový standard komfortu ovládání snižuje únavu a zvyšuje významně produktivitu. • Nejnovější generace motorů SisuDiesel, jejichž konstrukce se vyznačuje vstřikováním paliva typu common rail a čtyřmi ventily ve válci dávající vynikající výkon a krouticí moment, výbornou spotřebu paliva a nižší emise (vyhovující normě Tier III). • U typů MF 6400 spolupracuje převodovka Dyna-6 se systémem řízení motoru tak, aby dával větší výkon a krouticí moment pro pohon pomocných agregátů a přepravní činnost. • Maximální rychlost 50 km/h* je nyní dostupná u všech typů MF 6400 a MF 7400 v tomto výkonovém rozsahu, která snižuje dobu jízdy a zvyšuje produktivitu dopravy.

• Všechny modely Dyna-6 jsou nyní dodávány s převodovkou Eco 50 km/h, která umožňuje vysoké dopravní rychlosti s mimořádně nízkou hladinou hluku a sníženou spotřebou paliva. • Obě převodovky se vyznačují ovládáním bez použití spojky, s ovládací páčkou (Power Control) na levé straně. • Nejkomplexnější, ale přitom jednoduchý systém správy souvratí*, snižuje pracovní zatížení řidiče a zvyšuje produktivitu a kvalitu práce. • Zařízení Datatronic 3 se nyní dodává s možností použití videa a kompatibilitou se sběrnicí ISOBUS. • Typy MF 6485-99 a MF 7485-95 mají nyní všechny novou generaci tvarování, která se vyznačuje: • otočnou kapotou, která umožňuje snadný přístup k motoru a chladicím systémům • nový odlitek zavěšení přední nápravy a speciální vanu motoru, které umožňují montáž integrovaného předního závěsu (ILS) firmy Massey Ferguson, montovaného v závodě a vývodovou hřídel (PTO). *Specifikace se mohou měnit pro různé modely a podle trhu nebo legislativy.

Typová řada MF 6400 a 7400 Typ

Motor (SisuDiesel)

Zdvihový objem

Jmenovitý výkon (k )1

Max. výkon ( k )2

Max. výkon na vývodové hřídeli ( k )3

MF 6485

6 válců Turbo/s mezichladičem

6,6 litru

160

175

160

MF 6490

6 válců Turbo/s mezichladičem

6,6 litru

170

185

170

MF 6495

6 válců Turbo/s mezichladičem

6,6 litru

185

198

180

MF 6497

6 válců Turbo/s mezichladičem

7,4 litru

200

215

195

MF 6499

6 válců Turbo/s mezichladičem

7,4 litru

215

230

205

MF 7485

6 válců Turbo/s mezichladičem

6,6 litru

165

180

160

MF 7490

6 válců Turbo/s mezichladičem

6,6 litru

175

190

170

MF 7495

6 válců Turbo/s mezichladičem

6,6 litru

190

203

180

ISO TR14396 (EG 97/68), při 2 200 ot/min. ISO TR14396 (EG 97/68), při 2 000 ot/min. 3 OECD, na vývodové hřídeli 1 2

Typy MF 6400/7400 – Volba řidiče

Jednoduchá ergonomická konstrukce, spousta místa, vynikající výhled a mimořádně nízké hladiny hluku, to jsou vše charakteristické znaky kabiny typů MF 6400 a MF 7400. K tomu přidejte materiály a přístroje s kvalitou automobilového průmyslu plus solidní kvalita výroby a máte ideální prostředí pro strávení produktivního pracovního dne. Promyšlená konstrukce Provedení kabiny je prostorné a dobře rozvržené, se standardně rozmístěnými spínači, vynikajícím přístrojovým vybavením a ovládacími prvky logicky seskupenými podle funkcí. Všechny nejčastěji používané ovládací prvky jsou umístěny na pravé opěrce ruky, která se pohybuje se sedačkou, takže vše je stále pohotově při ruce.

hluku uvnitř kabiny 70 dB(A) při zatížení.

vámi nastavenou teplotu a vrátí se k ní po nastartování… automaticky.

Tón hluku byl také „vyladěn“ tak, aby snížil podráždění a hladiny vibrací jsou také nízké.

Srozumitelnost na první pohled Přístroje zobrazují informace buď v digitální, analogové nebo grafické formě, aby byla data zobrazena co nejsrozumitelnějším způsobem.

Závan čerstvého vzduchu Systém topení a ventilace má velký počet nastavitelných výstupů, které poskytují vynikající rozvedení vzduchu a přesnou regulaci teploty. Existuje také volba mezi klimatizací s ruční regulací nebo plně automaticky regulovanou klimatizací*, která si zapamatuje

Vynikající výhled Velká plocha tónovaného, teplo odrážejícího skla, úzké sloupky a po straně namontovaný výfuk, to vše pomáhá zajistit celkový vynikající výhled. Velká teleskopická zrcátka pro zpětný výhled – vyhřívaná a elektricky seřiditelná na řadě MF 7400* jsou další pomůckou k bezpečnému manévrování a dopravě.

Tichý výkon Traktory MF 6400/7400 jsou mimořádně tiché, s hladinami

Výsledkem je, že tvrdá práce po dlouhou dobu se stává méně stresující a produktivnější. Musí se opravdu vyzkoušet řízení, aby to mohlo být plně oceněno.

Standardní osvětlení poskytuje vysokou noční produktivitu, s xenonovými světlomety za příplatek, pro ještě vyšší produktivitu za tmy. * Standardní specifikace se mohou měnit pro různé typy a podle trhu

01 Interiér kabiny modelu MF 6400 vyobrazený s převodovkou Dyna-6. Uvedené volby zahrnují zařízení AutoDrive, SMS a Datatronic 3. 02 Xenonové světlomety pro vyšší výkonnost v noci.

04 Přehledné přístroje vám poskytují veškeré informace a umožňují dokonalé ovládání stroje.

05 Manuální ovládání klimatizace a řízení klimatu systémem „nastav a zapomeň“.

06 Střešní průduchy.

03 Interiér kabiny modelu MF 7400 (s volitelným zařízením Datatronic 3 a cívkovými ventily ovládanými tlačítkovými spínači).

Tichý, pohodlný a ekonomický… při každém úkolu Standardní sedadlo poskytuje mimořádný komfort, ale kvalita jízdy může být dále zlepšena…

Sedadlo s vynikající úrovní Otočné sedadlo s vynikající úrovní je plně nastavitelné, včetně bederní opěrky, pneumatického nastavení výšky, plus výškové a podélné nastavení pravé opěrky ruky, takže ovládací prvky na opěrce mohou být dokonale umístěny. Volitelné položky zahrnují superluxusní sedadlo s nízkou frekvencí* s dvojitou pneumatickou bederní opěrkou a potahem sedadla s aktivním uhlím pro větší komfort za skutečně horkých podmínek.

Odpružení QuadLink Odpružení přední nápravy typu „QuadLink“* dále zlepšuje komfort jízdy a ovládání. Má kompaktní, jednoduchou konstrukci, která automaticky udržuje konstantní výšku zavěšení, bez ohledu na zatížení nápravy. Výsledkem je zvýšená stabilita a významné zlepšení komfortu ovládání, produktivity a bezpečnosti … jak na silnici tak na poli. * Standardní specifikace se mohou měnit pro různé typy a podle trhu

Ovládáno obsluhou Na rozdíl od jiných systémů je odpružení QuadLink ovládáno obsluhou, takže si může zvolit odpružení zapnuto - vypnuto. systém zapnut nebo vypnut. Například při práci na poli s předním závěsem, když musí být dodržena rovnoměrná hloubka obdělávání půdy, je vhodné aby byl systém vypnut. Nebo při práci v omezeném prostoru s nakladačem nebo vidlicí pro palety, kde musí být přesná regulace výšky, je opět vhodné systém vypnout.

01 Otočné sedadlo vynikající úrovně, které má ovládací prvky umístěny na opěrce ruky. 02 - 03 Nový odlitek předního zavěšení umožňuje ostřejší rejd. 04 Spínač topení na superluxusním sedadle.

Zlepšení komfortu jízdy Ve srovnání se standardním traktorem může být celkový efekt instalace sedadla s vyšší specifikací, odpružení přední nápravy typu QuadLink a odpružení kabiny snížení vibrací až o 50%*. Výsledkem je vyšší komfort při dlouhodobé činnosti, vedoucí k zvýšení produktivity, zlepšené kvalitě práce a volnějšímu pracovnímu dni. Závisí na rychlosti a podmínkách na poli a na silnici. †

06 „Dvoustupňový“ systém odpružení kabiny.

Dvoustupňové odpružení kabiny K zajištění maximálního komfortu jízdy je systém MF odpružení kabiny dodáván na všech traktorech řad MF 6400/7400.

Konstrukce se vyznačuje „dvoustupňovým“ vzduchovým odpružením, které může být přepnuto ťuknutím na vypínač mezi dvěma tuhostmi tak, aby vyhovovaly podmínkám na poli nebo dopravě na silnici. Tento unikátní, řidičem ovládaný systém, stabilizuje pohyb kabiny efektivněji a zajišťuje bezpečnější, pohodlnější jízdu za všech podmínek.

05 Spínače pro odpružení nápravy QuadLink a odpružení kabiny umožňují obsluze úplné ovládání.

Ale když je systém QuadLink zapnut, zlepšuje komfort, bezpečnost a rychlost, speciálně při přepravě těžce naložených přívěsů, jak na nerovných vozovkách tak na silnici.

06 07

Vysoký výkon...a ještě více v rezervě Všechny typy uvedené v této brožuře jsou poháněny motory SisuDiesel, splňující normu Tier III na emise, které se vyznačují vstřikováním paliva typu common rail a čtyřmi ventily ve válci. Dodávají vysoký výkon a krouticí moment a pracují v plném souladu s vysoce efektivními převodovkami Dyna-6 a Dyna-VT tak, aby podávaly vynikající výkony na poli a při přepravě s výbornou spotřebou paliva.

Užitečnější výkon Všechny motory mají výrazně vyšší výkon při otáčkách 2 000 ot/min než při 2 200 ot/min (jmenovité otáčky motoru). Tento vzrůst výkonu umožňuje neobyčejný záběr při tahání za obtížných podmínek nebo pomáhá při přepravě plně naložených přívěsů na dlouhých, prudkých svazích. Také při zvětšeném rozsahu otáček s konstantním výkonem o nejméně 500 ot/min můžete udržovat pracovní výkon při nižších otáčkách motoru, při nižší hladině hluku a nižší spotřebě. Zdokonalené elektronické řízení motoru Elektronické řízení motoru (EEM) ovládá nejen velmi přesné vstřikování paliva typu common rail, ale také umožňuje řadu zdokonalených funkcí řízení motoru, včetně zvíšení výkonu a řízení otáček motoru*. Zvýšení výkonu Vlivem důmyslné spolupráce mezi systémy správy motoru a převodovky na modelech MF 6400 při zařazení třetího nebo čtvrtého stupně nebo při zapnutí vývodových hřídelí zajistí elektronické řízení motoru automaticky významné zvýšení výkonu a krouticího momentu (detaily viz Specifikace na str. 34)

Řízení otáček motoru Vypínače umístěné na přístupném místě na pravé konzole umožňují přednastavení dvojích otáček motoru a jejich uložení do paměti. To umožňuje použití jedněch otáček motoru pro práci a druhých pro obracení na souvratích. Schopnost vracet se rychle a snadno na přesné otáčky motoru posílí produktivitu, zlepší kvalitu práce a zjednoduší činnost téměř u všech vašich denních činností. Zlepšená spotřeba paliva Elektronické řízení motoru neustále sleduje široký rozsah parametrů a provádí trvale a velmi jemně nastavení vstřikování paliva. V kombinaci se čtyřmi ventily ve válci a vstřikováním paliva typu common rail to podává významné zlepšení jak v emisích tak ve spotřebě paliva. Zatím co snižování hodnoty absolutní měrné spotřeby paliva je důležité, graf (vlevo) zobrazuje jak nejnovější motory dosahují nižší spotřebu paliva ve mnohem větším rozsahu provozních podmínek. Vstřikování paliva typu common rail Systém vstřikování paliva typu common rail používá přesné elektronické řízení k neustálému sledování provozních podmínek

a zatížení motoru a podle toho reguluje vysokotlaké vstřikování paliva. Výsledkem je rychlejší odezva na změny v podmínkách na poli a na zatížení motoru, větší výkon a krouticí moment v širším rozsahu otáček, vynikající úspora paliva a nižší hluk a emise. Čtyři ventily ve válci Konstrukce hlavy válců se vyznačuje tím, že má dva sací a dva výfukové ventily ve válci, které umožňují, aby byly vstřikovací trysky umístěny ve středu hlavy válce. Tato konstrukce zdokonaluje směšování vzduchu a paliva a průtok plynů, což umožňuje optimální spalování paliva a snižuje emise a spotřebu paliva, při současném zlepšení spolehlivosti motoru snížením teploty v horní části válce. Efektivnější spalování také zlepšuje charakteristiky krouticího momentu po celém pracovním rozsahu. * Standardní specifikace se mohou měnit pro různé typy a podle trhu

01 K výběru požadovaného nastavení použijte k volbě otáček motoru „+/-“ a „A/B“ k uložení do paměti.

02 Vstřikování paliva typu common rail: Větší výkon. Větší krouticí moment. Lepší úspora paliva.

Měrná spotřeba paliva

Optimální spotřeba paliva

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2000

2200

Nový Motory g/kWh

Měrná spotřeba paliva

Ve srovnání s předchozí generací motorů rozšiřuje elektronické řízení motorů firmy MF provozní rozsah v němž traktor pracuje s optimální spotřebou paliva.

Předchozí Motory

Optimální spotřeba paliva

230 220 210 200 190

1400

1600

1800

Otáčky motoru/min

Typy MF 6485 – MF 6499

Krouticí moment (Nm)

B A

RezervaTorque krouticího reserve momentu

Křivka krouticího motoru ukazuje, jak je „tažný výkon“ zachován při poklesu otáček a jak je také zvýšen s dopravním posílením A: Normální křivka krouticího momentu B: Přídavný krouticí moment, dostupný při zapnutí pohonu pomocných agregátů Vysoký výkon se zvýšením výkonu při poklesu otáček mezi 2 200 a 2 000 ot/min. A: Normální výkonová křivka B: Přídavný výkon, dostupný při zapnutí pohonu pomocných agregátů

Typy MF 6485 – MF 6499

B A Zvýšení Power increase výkonu

1200

Výkon (PS)

1000

– ta nejlepší převodovka s poloautomatikou řazení S pákou Power Control na levé straně a hladkým řazením převodů pod zatížením za jízdy bez použití spojky je prostě ta nejlepší převodovka s „poloautomatikou“ na dnešním trhu.

Rozsah pro práci na poli

Hlavní rozsah

Rozsah Dynashift A

1400

2200

Otáčky motoru

km/h

Rychlost vpřed/vzad

(typy MF 6495, pneumatiky 20.8R42)

01 Převodovka Dyna-6 Eco pro 40 km/h nabízí šest stupňů Dynashift v každém rozsahu, vynikající překrytí rychlostí a maximální rychlost při asi 1 800 ot/min (1 900 ot/min pro převodovku 50 km/h). 02 Řadicí páka ve tvaru T pro Dyna-6 s funkcí Speedmatching a řazením vpřed/vzad „Comfort Control“.

Také kromě startu traktoru a zavěšování nářadí, neexistuje nutnost používání spojkového pedálu, takže sedadlo může být natočeno pro práci na poli a vyloučí se tím úsilí při ovládání spojkového pedálu. A

s výběrem buď levostranného nebo pravostranného ovládání existuje reálná provozní pružnost, vyhovující každé aplikaci nebo potřebám řidiče. Levostranné ovládání pákou Power Control Páka Power Control na levé straně poskytuje pohodlné přeřazení vpřed/vzad, řazení pod zatížením, změnu rozsahů* a vypnutí spojky tlačítkovým spínačem a při tom ponechá pravou ruku volnou pro ovládání předního a zadního nářadí. Operace řazení jsou také mnohem efektivnější, s programovatelnou

rychlostí vpřed/vzad, ke snížení opakovaných úloh a k zrychlení časových cyklů. Pravostranné ovládání Řadicí páka ve tvaru T (dole vlevo) je namontována na seřiditelné opěrce ruky, takže je vždy dokonale umístěna pro použití. Jednoduše přesunete páku dopředu nebo dozadu k přeřazení nahoru nebo dolů v šesti stupních Dynashift. Ke změně rozsahu jednoduše stisknete tlačítko pro volbu rozsahu při posuvu páky.

03 PowerControl umožňuje změnu směru dopředu/ dozadu, řazení pod zatížením a vypnutí spojky tlačítkovým spínačem – vše pomocí jedné, pohodlně ovládané páky.

Jednoduchost a efektivnost Převodovka Dyna-6 používá čtyři prosté synchronizované stupně, každý se šesti převody Dynashift. Tento široký rozsah rychlostí v každém rozsahu znamená, že můžete řadit převody nahoru a dolů při plném zatížení při změně podmínek, k optimalizování výkonu a minimalizování spotřeby paliva

Neutrál Vypnutá spojka Jízda vpřed Jízda vzad Přeřazení nahoru Přeřazení dolů

03 11

– ta nejlepší převodovka s poloautomatikou řazení Převodovka Dyna-6 „Eco“ řady MF 6400 se dodává s úrovní automatizace Speedmatching (přizpůsobení rychlosti) nebo Autodrive a s maximální rychlostí buď 40 nebo 50 km/h*. †

Dyna-6 – funkce Speedmatching (přizpůsobení rychlosti) (standardní) Když měníte stupeň nebo rozsah, funkce Speedmatching (přizpůsobení rychlosti) automaticky zvolí nejvhodnější stupeň tak, aby se přizpůsobil dopředné rychlosti. Na příklad když traktor táhne těžký přívěs na 3. převod na stupni Dynashift „F“ a když řidič přeřadí na 4. převod, funkce Speedmatching automaticky zvolí stupeň C nebo D.

V závislosti na trhu nebo zákonech

Proměnný zdvih řazení U typů s funkcí přizpůsobení rychlosti (Speedmatching) je před displejem z tekutých krystalů otočný ovladač pro nastavení míry záběru při přepnutí dopředu/dozadu. Takže ať se otáčíte na souvratích nebo pracujete s čelním nakladačem, otočte jednoduše ovladačem tak, abyste dosáhli optimální vyvážení mezi komfortem a produktivitou.

01 12

01 Ovladač zařízení AutoDrive může být kdykoliv nastaven tak, aby se dosahovalo ideálních nastavení převodů, které bude vyhovovat podmínkám a použití.

Zařízení Dyna-6 AutoDrive (volitelné) Zařízení AutoDrive umožňuje řidiči zvolit otáčky motoru, při kterých bude převodovka automaticky přeřazena nahoru a také přeřadí automaticky dolů podle zatížení.

páky (nebo páky PowerControl) dopředu nebo dozadu. Při přepravě sekvenční změna převodů také zahrnuje změnu rozsahů a umožňuje 24 převodových stupňů, z 1A do 4F, vše na dotyk buď levostranné páky funkce PowerControl nebo pravostranné řadicí páky.

Ovladač zařízení AutoDrive má tři základní nastavení: • Manuální, umožňuje úplné manuální ovládání s vypnutou funkcí Speedmatching (přizpůsobení rychlosti). • Funkce Speedmatching dodávaná jak pro účely přepravy tak polních prací, poskytuje automatickou volbu nejvhodnějšího poměru Dynashift po provedení změny rozsahu.

• AutoDrive (viz schéma níže); v oboru polních prací poskytuje plně automatické řazení nahoru a dolů s funkcí Dynashift a v oboru dopravy poskytuje automatické řazení s funkcí Dynashift a změnu rozsahů. Nastavením ovladače můžete předvolit otáčky motoru, při kterých se provede řazení nahoru mezi 1 600 až 2 200 ot/min.

Změny převodových stupňů mohou být provedeny buď jednotlivě nebo zrychleně, z rozsahu A do F přidržením řadicí

Přeřazení dolů se provede, když otáčky motoru poklesnou při zatížení o asi 20 % a zachová se plné ovládání a brzdění motorem. Funkce AutoDrive vám umožní úplné ovládání převodovky s přesnou úrovní automatizace, kterou požadujete pro každou aplikaci, prostým otočením ovladače AutoDrive. Plazivé rychlosti Volitelná převodovka pro plazivé rychlosti umožňuje poměr snížení rychlosti 4,0:1 a dává tak dalších 12 plazivých převodů dopředu a 12 dozadu s rychlostmi klesajícími až na 400 m/hod. při jmenovitých otáčkách motoru. * V režimu dopravy Autodrive

Funkce AutoDrive pro dopravu

4F až 3C

3C až 4F

Funkce AutoDrive pro polní práce

Těžká půda 2D – 2C

2C - 2B - 2A

2A - 2F

Převodovka posouvá řadu MF 7400 do popředí Převodovka Dyna-VT umožňuje plynulé ovládání otáček s optimálním výkonem, otáčkami motoru a úsporou paliva, jehož výsledkem je významný zisk výkonu a produktivity. A s osvědčeným uspořádáním ovládání rodiny strojů MF je obsluha jednoduchá a intuitivní.

Paměti otáček SV1/SV2 (1), provozní režimy “Pedál” nebo “Páka” (2) a volba rozsahu rychlostí (3), vše na jedné, pohodlně přístupné konzole. Supervisor (kontrolor) (4) pracuje neustále v pozadí tak, aby vám pomáhal optimalizovat výkonnost Páka ovládání rychlosti (5) a tlačítka na aktivaci rychlosti SV1/ SV2 (6) jsou pohodlně umístěna na seřiditelné opěrce ruky

1 3 2 4 5

01 14

01 Řízení bez námahy, s volbou levostranného nebo pravostranného ovládání rychlosti.

K zahájení práce jednoduše posuňte levostrannou páku Power Control směrem dopředu nebo dozadu, a pak zatlačte na páku Dyna-VT namontovanou na opěrce ruky. Čím více zatlačíte na páku, tím rychleji budete zrychlovat. Žádné řazení rychlostí. Žádné škubání. Žádné přerušování tahu nebo výkonu; pouze plynulé ovládání rychlostí od „superplazivých“ až po přepravní! Když chcete zpomalit, jednoduše zatáhněte páku dozadu. Když jste dosáhli vámi zvolenou rychlost, páku prostě pusťte. Levostranné ovládání pákou Power Control Jestliže dáváte přednost levostrannému ovládání, páka

PowerControl nastaví rychlost pohybu podobným způsobem a také umožňuje pohodlné levostranné ovládání řazení dopředu/dozadu (více detailů viz str. 11). Hladké řazení dopředu/dozadu Posun páky Power Control z polohy dopředu do polohy dozadu umožňuje velmi hladké řazení, s přidanou výhodou možnosti přednastavení poměru mezi dopřednou a zpáteční rychlostí. Přednastavení ovládání rychlosti Cestovní rychlost a stupeň zrychlení mohou být také přednastaveny a uloženy do paměti v každém ze dvou rozsahů – „SV1“ a „SV2“. Rychlost uložená v paměti slouží pro regulaci rychlosti k udržení specifikované rychlosti. Aktivuje se stisknutím tlačítek SV1 nebo SV2, umístěných pohodlně na opěrce ruky a může být nastavena

během práce jednoduše otočením příslušného otočného vypínače SV1/SV2 v kompasnici na konzole na pravé straně.

02 Prostě plynulé ovládání rychlosti, od plazivé po 50 km/h*.

Plynulé řízení rychlosti Převodovka Dyna-VT má dva plynule měnitelné rozsahy rychlostí, 0 – 28 km/h pro polní aplikace a 0 – 50 km/h* pro přepravní aplikace.

„Supervisor” (kontrolor) Supervisor optimalizuje poměr mezi zatížením motoru a cestovní rychlostí, a v součinnosti s ovládáním rychlosti SV1/SV2 může významně zvýšit produktivitu za všech podmínek. Supervisor snižuje dopřednou rychlost, když zatížení nadměrně roste podle definice otočného ovladače a SV1/SV2 bude zrychlovat traktor zpět na požadovanou dopřednou rychlost při snižování zatížení. Protože tento proces probíhá hladce, plynule a automaticky, je snadno zachován maximální výkon a úspora paliva. * V závislosti na trhu nebo zákonech

*km/h

km/h

0 15

Převodovka pro všestrannost a přesnost

S převodovkou Dyna-VT neexistují kompromisy. Od aplikací s plazivou rychlostí 0,03 km/h až po dopravu na silnici vysokou rychlostí, nastavíte parametry pro výkon, úspory a komfort tak, abyste mohli snadno získat maximum výkonu při nejnižších provozních nákladech.

Volba provozních režimů Kromě režimu Páka lever, kdy je použita páka Power Control nebo páka pro převodovku Dyna-VT, je k dispozici také režim Pedál. Režim Pedál Režim Pedál nabízí tři další provozní režimy, umožňující ovládání traktoru použitím nebo ručním plynem. Režim Výkon má charakter automatické převodovky, s maximální rychlostí při optimalizovaných otáčkách motoru, takže je k dispozici plný výkon pro dopravu plně naložených vleků a pro jiné aplikace s velkým zatížením. V Ekonomickém režimu je prováděna změna převodů při maximálních otáčkách motoru 1 800 ot/min, takže špičková rychlost je dostupná při snížených otáčkách motoru a úspora je zlepšena při aplikacích s nižším zatížením. Režim Silážování je ideální při sklizni píce nebo balení. Tento režim udržuje přednastavené otáčky motoru a maximální výkon.

Zde je jen několik příkladů, jak dokonale přizpůsobená rychlost pohybu, otáčky motoru a požadavek na výkon, mohou přinášet prospěch pro širokou řadu aplikací:

Požadavek na nízkou rychlost a snížený výkon. Sklizeň a setba – s přesným ovládáním rychlosti pohybu, ke snížení otáček motoru, minimalizaci hluku v kabině a maximalizaci úspor paliva.

Požadavek na vysokou rychlost a vysoký výkon. Doprava plně naloženého přívěsu z pole vysokou rychlostí – s maximálním dostupným výkonem motoru k zachování rychlosti v kopcích.

Nízká rychlost s vyšším požadavkem na výkon. S použitím kombinace výkonu vláčení/setí – s výkonem pohonu pomocných agregátů a maximalizovanou produktivitou a se schopností jemného nastavení rychlosti pohybu k optimalizaci kvality práce.

Požadavek na vysokou rychlost a nízký výkon. Tažení prázdného vleku na pole – při rychlosti až 50 km/h* s otáčkami motoru jen 1 600 ot/min, k minimalizaci hluku v kabině a snížení spotřeby paliva. * V závislosti na trhu nebo zákonech

Větší výkon na kolech a vývodové hřídeli Lehká, ale přesto velmi pevná konstrukce nápravy s převodovkou a rozvodovkou a nízké ztráty výkonu ve vysoce účinných převodech dávají traktorům řad MF 6400 a 7400 vynikající poměr výkonu k hmotnosti. A se standardními otáčkami vývodové hřídele shodujícími se s maximem výkonu motoru a významným navýšením výkonu, dostupném při zapnutí vývodové hřídele*, je vždy dodtatek výkonu v rezervě.

Více možností u vývodové hřídele Je k dispozici široký rozsah plně nezávislých otáček vývodové hřídele, včetně 540/750/1 000 ot/min plus volby ekonomických otáček vývodové hřídele. Volba otáček je ovládána z řidičova sedadla a vyměnitelnými přírubovými hřídeli. Pohon vývodové hřídele s přírubou je mimořádně pevný a umožňuje jednoduchou výměnu bez úniku oleje. Ovládání předního (za příplatek) a zadního systému je seskupeno pohodlně na pravé straně. Přídavná tlačítka pro zapínání a nouzové zastavení, namontovaná na blatníku, také přidávají výhodu a bezpečnost. Výkon s úsporou Otáčky vývodové hřídele 540 a 1 000 ot/min jsou dosaženy přibližně při 2 000 ot/min, při kterých je dosahován maximální výkon motoru. Se schopností těsně přizpůsobit rychlost jízdy při zvolených otáčkách motoru,

můžete vždy přizpůsobit otáčky vývodové hřídele,, dopřednou rychlost a výkon k dosažení optimálního výkonu a úspory paliva. Ekonomická vývodová hřídel Pro práci v lehčích podmínkách jsou otáčky vývodové hřídele ‘540 Eco’ (750) při otáčkách motoru kolem 1 550 ot/min, dále zlepšují úsporu paliva a pomáhají snížit hladiny hluku v kabině. Automatizované ovládání vývodové hřídele V režimu „Auto“ může být vývodová hřídel automaticky vypnuta při zvednutí nářadí (nebo při pohybu rychlostí nad 25 km/h) a znovu zapnut při spuštění nářadí. Další snížení nutnosti zásahu obsluhy, ovladač převodovky (Transmission Controller) sleduje a ovládá zapnutí vývodové hřídele v závislosti na zatížení. To umožňuje hladší rozběh a zlepšuje komfort obsluhy, a také pomáhá chránit jak nářadí tak traktor před poškozením vlivem nevhodného zapnutí.

Uzávěrka diferenciálu a pohon na 4 kola Ovladač převodovky (Transmissin Controller) se také stará o mnoho běžně opakovaných úkonů činnosti pohonu na 4 kola a uzávěrky diferenciálu. Zajišťuje, že máte zapnut pohon na 4 kola, když jej potřebujete; když brzdíte a když je uzávěrka diferenciálu zapnuta, a vypínače jsou vypnuty, když jej nepotřebujete; vše nad rychlost 14 km/h. Systém také zapne uzávěrku diferenciálu, když to potřebujete (po počátečním ručním zapnutí), když je nářadí spuštěno na práci a vypne ji, když to nepotřebujete; když se tříbodový závěs zdvihne nebo když používáte nezávislé brzdy a také když jedete rychleji než 14 km/h. *Detaily a specifikace najdete na str. 8

01 - 02 Pohodlná volba otáček a zapnutí vývodové hřídele (01, MF 6400; 02, MF 7400).

03 Ovládací prvky vývodové hřídele na blatníku pro vyšší komfort a bezpečnost.

04 Přepínače volby otáček vývodové hřídele, zapnutí a aktivace funkce „Auto“ (automatika) mají vhodné umístění a snadno se ovládají.

MF hydraulika: výkon s přesností Systém elektronického ovládání tříbodového závěsu firmy MF si stále udržuje svou pozici vedení v průmyslu, co se týče přesnosti, citlivosti, snadnosti používání a spolehlivosti. A s vysokým výkonem hydraulického systému, poskytujícím vynikající schopnost zvedání a vysoký průtok oleje pro externí činnosti, si můžete být jisti, že získáte optimální výkon z hydraulicky poháněného zařízení na závěse.

Přesné ovládání záběru Digitální ELC systém firmy Massey Ferguson dává nejvyšší standardy ovládání záběru a regulace hloubky. To optimalizuje přenos hmotnosti a tahu, dává snížený prokluz kol, opotřebení pneumatik a spotřebu paliva a zvýšený výstupní výkon. Jednoduchý ELC panel S častějším používáním ovládacích prvků na opěrce ruky a jednoduchého ovládacího panelu ELC je přesná činnost snadná. Systém také zahrnuje citlivý, rychlý záběr do půdy a automatickou rychlost spouštění jako standard. Zadní tříbodový závěs může být také ovládán tlačítky, umístěnými pohodlně na obou zadních blatnících. Hydraulika snímající zatížení Systém snímání zatížení s uzavřeným středem (CCLS) umožňuje vysoký průtok oleje (až 150 litrů/min) jak pro závěs tak pro externí činnosti, s prakticky okamžitou odezvou. A protože jsou průtok a tlak automaticky regulovány podle potřeby, neexistuje plýtvání výkonem nebo palivem při čerpání oleje, který není zapotřebí

Pomocné řídící ventily Zavěšení nářadí je také snadné s dekompresními spojkami, které umožňují spojení a odpojení pod tlakem. S možností volby mechanických nebo elektro-hydraulických řídících ventilů, programovatelného systému správy řídících ventilů (SMS) nebo tlačítkových vypínačů, může být ovládána řada zařízení snadněji a efektivněji než kdy předtím. Zadní náprava a závěs Zadní náprava a tříbodový závěs mají dobré technické vlastnosti. Dvojice externích pístů pro zvedání, dobře viditelné zvedací spřáhlo a tažná tyč, rychle připojitelný hák horních a dolních táhel, externí ovládání táhel na obou zadních blatnících, dva teleskopické stabilizátory s proměnným průtokem a tři řídící ventily, to vše je standardní vybavení. Aktivní ovládání přepravy (ATC) Při jízdě přes souvratě nebo při přepravě namontovaného těžkého nářadí může docházet k „poskakování“ nářadí. Do ELC systému je jako standard zahrnuto zařízení aktivního ovládání

dopravy (ATC). Je to systém tlumení nárazů, který minimalizuje činnost poskakování – automaticky nastavitelný pro různé hmotnosti nářadí. To umožňuje hladší, bezpečnější, rychlejší přepravu a snížením rázového zatížení pomocí zvedacích pístů a hydraulických obvodů, také minimalizuje riziko poškození zvedacího systému. Aktivní ovládání přepravy (ATC) je nezávislé na přepravním zámku a může být ovládáno buď ručně nebo automaticky, ve spojení s vypínačem ELC pro zvedání/ spouštění. Je pak aktivováno, když se nářadí zvedá a deaktivováno, když se nářadí spouští. ATC a QuadLink Aktivní ovládání dopravy pracuje v součinnosti s odpružením přední nápravy QuadLink tak, aby dávalo mimořádnou stabilitu při přepravě nebo činnosti namontovaného zařízení při rychlosti, umožňující vyšší komfort, bezpečnost a produktivitu.

01 Dobře navržený závěs a hydraulika (zobrazen typ MF 6495 pro UK, s automatickým závěsem (Autohitch) a tažnou tyčí).

02 Přirozené rozvržení ovládacích prvků zlepšuje komfort a produktivitu (zobrazen model MF 6400 Dyna-6 AutoDrive).

03 Nejčastěji používané ovládací prvky jsou umístěny na opěrce ruky (zobrazena ovládací páčka SMS).

05 Výškově nastavitelné spřáhlo.

06 Rozvržení ovládacích prvků u modelu MF 7400, se zobrazením SMS a elektro-hydraulických řídících ventilů.

07 Integrované aktivní ovládání přepravy umožňuje rychlejší a bezpečnější dopravu namontovaného zařízení.

03 05

04 Dekompresní spojky.

Zdokonalený systém ovládání na poli a na souvratích Od řídících ventilů ovládaných joystickem (SMS) až po plně programovatelné ovládání nářadí pomocí zařízení Datatronic 3 a sběrnici ISOBUS má řada traktorů MF 6400/7400 jeden z nejrozsáhlejších systémů ovládání pro činnost na poli a v souvratích, který je dnes dodáván. Ať si vyberete kteroukoliv úroveň, která by splnila vaše potřeby podnikání, výsledek je jednoduše uvolněnější a produktivnější pracovní den. SMS - joystick řídích ventilů SMS* umožňuje snadnější, přesnější, v paměti uložené ovládání elektro-hydraulických, proporcionálních cívkových ventilů. SMS: přesnost a jednoduchost SMS umožňuje, aby byly průtoky oleje externí hydrauliky uloženy do paměti a ovládány buď pomocí joysticku na opěrce ruky nebo tlačítkovými přepínači*. Vždy, když je zapotřebí stejná funkce a průtok, je jeden pohyb joysticku nebo stisknutí přepínače vše, co je nutné. Výhody SMS Rychlosti průtoku, uložené v paměti a jednodotykové ovládání velmi zjednodušují manévrování na poli, zvláště na souvratích při činnosti se složitým zařízením nebo s kombinací nářadí vpředu a vzadu. A samozřejmě SMS je ideální pro rychlejší a efektivnější činnost čelního nakladače.

Zařízení Datatronic 3 získalo prestižní čestné uznání na veletrhu SIMA 2007 za přenos dat přes SD kartu, což zjednodušilo činnost, ovládání a sledovatelnost.

Integrovaný systém ovládání traktoru (ITCS) ITCS (dodávaný za příplatek na všechny typy a standardy, kde je nainstalované zařízení Datatronic 3) poskytuje vstupní úroveň ovládání na poli a na suvratích, která je ideální, jestliže nejsou požadovány všechny funkce zařízení Datatronic 3.

Ovládání na souvratích – spolupracuje s ovládáním otáček motoru k automatické změně mezi otáčkami A a B motoru při zvedání nebo spouštění táhel.

ITCS umožňuje ovládání: Řízení prokluzu kol – k automatickému omezení prokluzu kol na obsluhou nastavené maximum. Tím se zvýší tažná síla, sníží opotřebení pneumatik a chrání struktura půdy.

Více informací s ITCS ITCS také poskytuje odečítání jak cestovní tak celkové spotřeby paliva a zobrazí přednastavené otáčky motoru, dopřednou rychlost a otáčky vývodové hřídele.

Ovládání řídících ventilů – k nastavení průtoku a časování řídících ventilů, ovládaná joystickem nebo tlačítkovými vypínači SMS. Priorita průtoku oleje do závěsu nebo pro externí činnost – k ovládání rozdělení průtoku oleje, přesně na procenta, do závěsu a řídícími ventilů k zajištění optimální efektivnosti pro různé aplikace.

Změna otáček motoru může být zpožděna o 0 až 5 sekund aktivačním spínačem zvedání/ spouštění táhel.

Datatronic 3: informace, ovládání a snadná činnost. Nyní se dodávají tři verze zařízení Datatronic 3; s černobílou obrazovkou, s barevnou obrazovkou a s barevnou obrazovkou s možností připojení videa a sběrnice ISOBUS. * Volby se mohou měnit pro různé modely a trhy; viz „Specifikace“

01 Ovládací joystick SMS. 02 Tlačítkové spínače.

04 Paměťová karta, používaná k nastavení a přenosu dat.

05 - 06 K navigování a nastavení vstupu v ITCS se používá pohodlná klávesnice. Informace se zobrazí na levé straně obrazovky na přístrojové konzole.

03 Obrazovka hlavní nabídky Datatronic 3.

Zdokonalený systém ovládání na poli a souvratích

Programové ovládání souvratí a nářadí pomocí Datatronic 3 Datatronic 3 je ovládáný z hlavní obrazovky pomocí až sedmi nabídek hlavních aplikací, plus „Nastavení“ (Settings) pro nastavení konzoly. Nabídka Činnost Nabídka Činnost zobrazí informace o otáčkách motoru a vývodové hřídele, cestovní rychlosti a prokluzu kol. Může být také zobrazena a ovládána široká řada funkcí traktoru, včetně řídících ventilů, paměti, duálního ovládání (Dual Control) a TIC. Nabídka Souvratě Nabídka Souvratě zcela jednoduše umožňuje přístup k nejkomplexnějšímu systému ovládání na souvrati, který je dnes dostupný. Umožňuje jednoduché programování až 35 operací, aktivovaných dotekem tlačítka na opěrce ruky. Sekvence může být kdykoliv upravena nebo přeskočena. Nabídka Paměti Může být uloženo šest nezávislých souborů informací, které jsou pojmenovány a zobrazeny. Data mohou být přenesena přes paměťovou kartu SD do počítače v kanceláři k analýze nebo z traktoru do traktoru k urychlení nastavení nářadí.

Zaznamenané informace zahrnují: • nastavení traktoru, včetně převodovky, řídících ventilů nebo uložené činnosti na souvrati; • šířka nářadí • informace shromážděné během činnosti na poli, včetně doby a obdělané plochy, spotřebu paliva, ujetou vzdálenost … a další. Nabídka Elektro-hydraulické řídící ventily Nabídka Elektro-hydraulické řídící ventily se používá k nastavení provozních charakteristik až čtyřech elektro-hydraulických řídících ventilů. Můžete zapnout nebo vypnout “plovoucí” a přesně nastavit vysunutí a zasunutí hydr. válců, rychlosti průtoku a uvolnění časování vyhazování (kickout). Kompatibilita s ISOBUS ISOBUS, průmyslový standard pro připojení nářadí znamená, že všechna vaše zařízení mohou být snadno nastavena a ovládána přes konzolu GTA. Dálková kamera Volitelná dálková videokamera může být umístěna kdekoliv na traktoru nebo na nářadí namontovaném vpředu nebo vzadu. Použita ve spolupráci s jasným zobrazením na obrazovce (zobrazen skutečný obrázek) na konzole GTA, kdy umožňuje rychlejší a bezpečnější couvání nebo umožňuje řidiči vidět každé zadní nebo boční zařízení.

Nabídka Dual Control Nabídka Dual Control aktivuje plně programovaný příkaz předního a zadního duálního ovládání a ovládání vlečeného nářadí, takže může být dosaženo maximálního výkonu a kvality práce s minimem řidičova úsilí. Když používáte závěsné pluhy, duální ovládání automatizuje vjezd do a výjezd z brázdy, pomáhá nastavení pluhu, zlepšuje rovnoměrnost a řízení práce a umožňuje plnou výhodu ovládání prokluzu kola. Když je namontován přední závěs, přední duální ovládání umožňuje automatizovanou hloubku a body vjezdu a výjezdu se zařízením namontovaným na předních a zadních závěsu. Ovládání taženého nářadí (TIC) TIC používá data o prokluzu kol k automatické regulaci pracovní hloubky k optimalizaci produktivity při používání taženého zařízení. Je ovládáno pomocí standardních ovládacích prvků ELC, umístěných na opěrce ruky s nastavením a sledováním buď přes ITCS nebo Datatronic 3. K získání komplexnějších informací o zdokonaleném systému ovládání práce na poli a souvratích firmy Massey Ferguson požádejte svého dealera o brožuru „Technologie firmy Massey Ferguson“.

01 - 02 Tlačítko na opěrce ruky spouští nebo zastavuje předprogramovanou sekvenci souvratí.

03 Typická obrazovka Paměť, zobrazující spotřebu paliva, odpracované hodiny, obdělanou plochu a ujetou vzdálenost.

05 Připojení nářadí.

06 - 07 Volitelná dálková kamera dává vysoce kvalitní obraz na barevné konzole ISOBUS GTA.

ROTAČNÍ BRÁNY

02 01

04 Typický pohled na obrazovku ISOBUS.

ON (zapnuto)

Přizpůsobené doplňky pro vyšší produktivitu

Software GTA Data, zaznamenaná pomocí Datatronicu 3 (viz str. 20) mohou být zobrazena na konzole, přenesena přes paměťovou kartu z traktoru na traktor nebo do počítače v kanceláři. Tento systém, ohodnocený odbornými cenami,, může pomoci zlepšit produktivitu, zjednodušit každodenní činnosti a také poskytnout živé sledování dat přes software GTA na počítači PC, které může být použito pro uložení záznamu, jeho analýzu a mapování. Komunikátor GTA 100 (standard) – umožňuje správu používání stroje a dat o činnosti, jejich zobrazení a export do programů správy farmy třetí strany. Uložení záznamů GTA 200 (volitelné) – umožňuje, aby byla data o výkonnosti stroje přiřazena ke konkrétní práci nebo poli, aby vytvořila řadu záznamů, což, také umožňuje přesné sledování plodin.

Mapování GTA 300 (volitelné) – umožňuje uživateli vytvořit mapy z dat získaných při práci pomocí GPS. Tato data jsou zaznamenána s ostatními daty, např. dopřednou rychlostí, spotřebou paliva nebo výnosem. Integrovaný systém ILS firmy Massey Ferguson Nový odlitek zavěšení přední nápravy umožňuje montáž systému ILS firmy Massey Ferguson v závodě, což je inteligentní, plně integrovaný systém předního tříbodového závěsu a vývodové hřídele. Je připojen k mimořádně pevné konstrukci vany motoru a tato konstrukce umožňuje, že nejsou potřebné žádné přídavné boční držáky při specifikaci předního závěsu. Takže přístup k motoru je dále zlepšen a je dosaženo lepšího natočení kol, pro rychlejší otáčení na souvratích a manévrování. Integrovaná konstrukce předního závěsu má také ohromnou pevnost pro nesení těžkého, vysoce

produktivního, vpředu namontovaného zařízení. Nový přední závěs ma rovněž tažné oko, elektrickou zásuvku a až dva řídící ventily. Zařízení Auto-Guide™ Pro rychlejší, přesnější obdělávání půdy, používá volitelný systém satelitní navigace Auto-Guide* špičkovou technologii GPS k navádění vašeho traktoru a nářadí vyššími rychlostmi a s větší přesností. To je hlavně cenné pro přesnější práci v noci, za nízké viditelnosti nebo když pracujete v plodinách před jejich vzejitím. Zařízení Auto-Guide řídí traktor bez zásahu obsluhy tak, aby prováděl rovnoběžné okruhy a zabránil vzniku překrytí nebo neobdělané ploše. Tím se sníží únava řidiče a spotřeba paliva, eliminuje zbytečné použití chemikálií a může významně zvýšit produktivita. *Další informace o zařízení Autoguide

naleznete v brožuře Technologie firmy Massey Ferguson.

01 - 02 Volitelné závaží zahrnuje modulární přední závaží 600 plus 900 kg, které pomáhá dosáhnout přesné rozložení hmotnosti.

03 Software GTA 200 umožňuje vytvoření řady záznamů.

04 Integrovaný systém ILS Massey Ferguson. Plně integrovaný, v závodě montovaný systém předního tříbodového závěsu a vývodové hřídele.

02 01

Radost řídit, potěšení vlastnit

Zabudovaná trvanlivost Konstrukce nápravy s převodovkou a rozvodovkou modelů MF 6400 a 7400 jsou extrémně pevné a přesto mají celkovou nízkou hmotnost s vynikajícím poměrem výkonu k hmotnosti. To umožňuje vynikající charakteristiky nosnosti a manipulace, zatím co velká tuhost snižuje napětí na součástech, snižující požadavky na údržbu a prostoje. Lepší styl, větší praktičnost Nová elegantní kapota typů řady MF 6400 a 7400 je stylová a praktická. Kapota zavěšená vzadu se plně zvedá a zajišťuje a umožňuje úplný neomezený přístup k motoru, chladiči a nově navrženému chladicímu systému.

Chladiče mají větší plochu povrchu pro zlepšené chlazení a také jsou zavěšené a oddělené ke snadnějšímu čištění. Jednoduchá obsluha a rutinní údržba Pohodlně přístupná měrka oleje a plnicí otvor jsou bezpečně umístěny na „studené“ straně motoru mimo horké výfukové potrubí. A s pohodlně nízko umístěným doplňováním paliva, automaticky seřizovanými brzdami a elektronickou ochranou otáček motoru, pohonem na 4 kola, uzávěrkou diferenciálu, vývodovou hřídelí a převodovkou, jsou běžné práce jednoduché a požadavky na servis jsou minimalizovány.

Manažerský kontrakt na servis Ale pro maximální klid v duši existuje manažerský kontrakt na servis a opravy; podpůrný balíček, který spravuje všechny vaše poprodejní potřeby profesionálně a za pevné ceny. Můžeme poskytnout celkovou péči pro naše nové traktory Massey Ferguson s plným servisem a rozšířenou zárukou, která zahrnuje 5 let nebo 6 000 hodin. Požádejte prostě dealera firmy Massey Ferguson o upravenou manažerskou nabídku.

01 - 02 Model MF 6400/7400 se vyznačuje novým provedením kapoty a přístupem k chladicímu systému.

03 Zařízení TopDoc na střeše má zabudovanou elektroniku Auto-Guide, včetně přijímače GPS.

Zákaznická podpora

Zákaznická podpora AGCO… zajišťuje místní servis světové značky

Massey Ferguson je opravdu světová značka, jejíž stroje pracují po celém světě, od revolučních „malých šedých traktůrků fergie“ až po nejmodernější špičkové traktory a kombajny. Napadlo vás někdy, jak neustále zajišťujeme náhradní díly a servisní podporu pro přední odvětví pro tak širokou škálu strojů a technologií po celém světě? Za každým strojem značky Massey Ferguson stojí silná pozáruční podpora organizace Customer Support (Zákaznická podpora) firmy AGCO. Naším hlavním cílem je zajistit, aby každý stroj, ať starý či nový, měl kompletní místní podporu, která každému vlastníkovi stroje Massey Ferguson poskytne: • Nejlepší servis v daném odvětví • Nízké náklady vyplývající z vlastnictví stroje • Spolehlivý a odolný stroj • Minimální dobu odstávek stroje • Vysokou hodnotu při dalším prodeji Nemodernější sklady a logistiku náhradních dílů AGCO Každý prodejce firmy Massey Ferguson má samozřejmě plné zázemí organizace AGCO Customer Support (Zákaznická podpora), která dodává náhradní díly předního světového dodavatele prostřednictvím nejmodernějšího systému skladů a logistiky firmy AGCO. I při vynikající úrovni služeb, dodávce do druhého dne a se sortimentem, který pokrývá všechny stroje značky Massey Ferguson,

dokonce i stroje starší 10 let, dodáváme vždy pouze originální náhradní díly a zaručujeme, že budou správně vyhovovat hned napoprvé. Náležitý pozáruční servis bez ohledu na stáří stroje Bez ohledu na stáří stroje Massey Fergusson má zákaznická podpora firmy AGCO správná pozáruční řešení pro úsporu času i peněz tím, že zajišťuje náležitě dostupná a spolehlivá řešení pro servis a údržbu za všech okolností. Praktická místní podpora tam, kde ji potřebujete Firma AGCO klade velký důraz na poskytování nejlepších služeb prodejcům naší firmy Massey Ferguson a rozšiřuje je za hranice výjimečných řešení pro servis, údržbu a dodávku náhradních dílů: • Odborná školení a vybavení odborných pracovníků • Moderní diagnostické metody • Metody vyhledávání informací pro výměnu nejaktuálnějších informací týkajících se náhradních dílů a servisu • Vysoce odborné týmy technické podpory Díky poprodejní podpoře organizace Customer Support (Zákaznická podpora) firmy AGCO to není jen o dodávce filtru nebo výměně oleje. Je to o zajištění nejlepšího řešení pro potřeby našich zákazníků, která jsou součástí servisní podpory a dodávky náhradních dílů předního výrobce v tomto odvětví.

01 Zajištění nejlepší servisní podpory.

02-04 Dodávky náhradních dílů od předního dodavatele v tomto odvětví – střediska náhradních dílů AGCO Parts.

05 Podpora pro všechny stroje Massey Ferguson po celou dobu jejich životnosti.

Náš slib vůči vám Naše poslání ve firmě Massey Ferguson od doby jejího založení bylo a je navrhovat, projektovat a vyrábět spolehlivé, důvěryhodné a inovativní traktory. Traktory, které budou lidé na celém světě uznávat.

VIZE Naše vize pro svět zemědělských strojů byla vždy jasná – přinášet hodnotná a inovativní řešení pro profesionální farmáře, kteří živí celý svět. Vždy uznávaná značka výrobků Massey Ferguson znamená technologický pokrok, vylepšený design, přísné testování a kvalitní výrobu, která je trvale spolehlivá a výkonná. INOVACE V inovacích jsme byli vždy o krok napřed. Náš zakladatel, Harry Ferguson, je toho dokladem. Díky neustálým průzkumům a analýzám potřeb zákazníků jsou naše výrobky projektovány, testovány a konstruovány pro zvýšení produktivity, efektivity a užitečnosti, přičemž se hranice zemědělských strojů neustále posouvají. Usilujeme o zjednodušení práce obsluhy počínaje nejjednodušším stisknutím tlačítka až po technologické inovace v účinnosti motoru a převodovky. VEDENÍ Massey Ferguson je nejprodávanějším traktorem na světě, a jsme tudíž předními výrobci v oblasti zemědělství. Za naši prvotřídní technologii a moderní provedení jsme získali řadu ocenění a stále postupujeme vpřed jak v oblasti životního prostředí, tak v hospodárnosti. KVALITA Výroba kvalitního výrobku s sebou nese určité charakteristické znaky. Ve firmě Massey Ferguson začíná tato kvalita u kreslicího prkna a nikde nekončí. Každá fáze výroby od konstrukce a testování až po zajištění nejlepších komponent vyžaduje dokonalost. Naše výrobky a služby splňují nejpřísnější normy, a proto můžeme s jistotou dostát našemu slibu.

SPOLEHLIVOST Nespustíme stroje Massey Ferguson z očí, dokud nemáme stoprocentní jistotu, že budou podávat výkony podle nejvyšších standardů, jaké očekáváte. Naše výrobky necháme opustit výrobní závod až po přísných a náročných zkouškách jak simulačních tak v terénu. Čímkoli váš traktor prochází den za dnem, jednu sezónu za druhou, můžeme zaručit, že jsme tyto meze již testovali a šli jsme až za ně. PODPORA Zemědělství může být osamělá práce, a proto dbáme na to, aby se vám dostalo podpory kdykoli ji potřebujete i v rozhodujících obdobích roku. Máte jistotu zázemí více než 3 200 prodejen ve více než 140 zemích a rozsáhlou distribuční sítí strojů a stanete se součástí obětavé rodiny specialistů, pro které se stalo jejich osobní záležitostí poskytovat vám skutečnou servisní podporu nejvyšší kvality. Stejně tak nenecháme žádnou vaši příležitost proklouznout mezi prsty. Pokud máte odhodlání, avšak nemáte zrovna finanční zdroje k tomu, abyste soutěžili v dnešním tržním prostředí, mohlo by mít řešení finanční oddělení AGCO Finance. Vyžádejte si podrobnější informace u svého místního prodejce. Třebaže finanční možnosti jsou pro každý trh specifické, může se jednat o leasing, koupi na splátky a půjčky. HRDOST Pro nás v Massey Ferguson znamená hrdost mnoho věcí. Je ve všem, co děláme, a to se projeví. Je v našem hrdém dědictví, našem jedinečném provedení výrobků a v naší neustálé podpoře našich zákazníků. ZÁVAZEK Jsme hluboce odhodláni naplňovat nejvyšší očekávání a vytvářet kvalitní spolehlivé výrobky s inovativními prvky, které jsou podporovány nejlepšími podpůrnými balíčky. Jsme také odhodláni k neustálému růstu a rentabilitě pro všechny, a současně k respektování potřeb jak velkých tak malých podniků profesionálním přístupem a kvalitou.

MF 6485

MF 6490

MF 6495

MF 6497

MF 6499

MF 7485

MF 7490

MF 7495

Jmenovitý výkon motoru Jmenovitý výkon při 2 200 ot./min.

✪ Výkon dle ISO v k (kW)

160 (118)

170 (125)

185 (136)

200 (147)

215 (158)

165 (121)

175 (129)

190 (140)

Maximální výkon při 2 200 ot./min.

✪ Výkon dle ISO v k (kW)

175 (129)

185 (136)

198 (146)

215 (158)

230 (169)

180 (132)

190 (140)

203 (149)

Maximální krouticí moment

✪ Nm

750

796

841

883

928

836

880

904

Výkon motoru, při přepravě/vývodové hřídeli Maximální výkon při 2 000 ot./min.

✪ Výkon dle ISO v k (kW)

190 (140)

200 (147)

210 (155)

230 (169)

245 (180)

Maximální krouticí moment

✪ Nm

836

880

904

928

970

Max. výkon na vývodové hřídeli Maximální výkon v k při otáčkách vývodové hřídele 1 000 ot/min (OECD, přesnost +/– 2%)

OECD k (kW)

160 (118)

170 (125)

180 (132)

195 (144)

205 (151)

160 (118)

170 (125)

180 (132)

Měrná spotřeba paliva†

g/kWh

204

201

200

204

201

Motor SisuDiesel

Chlazení vodou, přímé vstřikování diesel. Splňuje normu Tier III. Elektronické vstřikování paliva typu common rail. 4 ventily/válec.

Typ Objem / počet válců

litrů/počet

Sání

66.CTA

74.CTA

66.CTA

6.6/6

7.4/6

6.6/6

Vpřed a vzad, vícekotoučové, olejem chlazené spojky s hydraulickým vypínáním a elektronickým řízením

Turbo/s mezichladičem

Spojka Činnost a řízení Převodovka Dyna-6 – Speedmatching (přizpůsobení otáček) (max. rychlosti 50 km/h)

Převodovka s poloautomatikou, s 6 poměry Dynashift v každém ze 4 elektrohydraulicky ovládaných rozsahů. Funkce regulace výkonu a Speedmatching (přizpůsobení otáček).

Dyna-6 – AutoDrive (max. rychlosti 50 km/h).

Jako „Speedmatching“ (přizpůsobení otáček) plus AutoDrive, umožňující ruční polo- nebo plně automatické přeřazování rychlostí Dynashift

Plazivé rychlosti

Přídavné plazivé rychlosti 12vpřed/12vzad

Dyna-VT

Rozsah rychlostí v poli Rozsah rychlostí na silnici

Bezstupňová převodovka s plynulou změnou 0,03 – 28 km/h vpřed a 0,03 – 16 km/h vzad 0,03 – 50 km/hs vpřed a 0,03 – 38 km/h vzad

Vývodová hřídel (vzadu) Činnost a řízení

Nezávislé, elektro-hydraulické s ovládáním start/stop na zadním blatníku a automatikou souvratí. Ovládací páka v kabině

Změna otáček: Vyměnitelná , hřídel s přírubou (6 a 21 drážek)

Otáčky vývodové hřídele při otáčkách motoru 540 ot./min. (6ti drážkový hřídel)

ot./min.

1900

2100

1 000 ot./min. (21ti drážkový hřídel)

ot./min.

2000

2100

Ekonomická vývodová hřídel při otáčkách motoru

ot./min.

m /1520

l /1600

Průměr hřídele

35mm (13/8in)

Přední vývodová hřídel a závěs Integrovaný systém ILS firmy MF

Nosnost závěsu

4000

Činnost a řízení

Nezávislé, elektro-hydraulické. 6 nebo 21 drážek, průměr vývodové hřídele 35mm (13/8 “). 1 000 ot/min při 2 040 ot/min u motoru

MF 6490

MF 6495

MF 6497

MF 6499

MF 7485

MF 7490s

MF 7495

Tříbodový závěs a hydraulika Ovládání táhel Maximální průtok / tlak oleje Uzavřený centrální systém CCLS (snímání zatížení)

Elektronicky ovládaný záběr, poloha, Intermix (promíchání), výška/hloubka, rychlost spuštění, „rychlé spuštění na zem“, a aktivní řízení přepravy litrů/min / barů l/m

Dolní táhla závěsu Maximální nosnost, na koncích táhel

110/150

9300

Rychlé připojení, na konci hák kat. 2/3 koule a kužele kg

9100

Pomocné řídící ventily (snímání celkového zatížení. Dodávají se i jiné specifikace. Konzultujte s vaším dealerem) Řídící ventily, počet/typ

3, mechanické

2 ovládané joystickem SMS plus 1, mechanické

4-ventilové provedení (průtok 110 litrů/min)

2 ovládané joystickem SMS plus 2 mechanické, nebo 4 tlačítkové

2 ovládané joystickem SMS plus 2, mechanické

4-ventilové provedení (průtok 150 litrů/min

Nedodává se

2 ovládané joystickem SMS plus 2, elektrické nebo 4 tlačítkové

5-ventilové provedení (průtok 110 litrů/min)

2 ovládané joystickem SMS plus 3 mechanické

Nedodává se

Hydraulické spojky

Úhlové spojky s funkcí připojení/odpojení pod tlakem

Řízení Řízení

Hydrostatické, vyvážené, s naklápěním, teleskopický sloupek volantu

Brzdy Činnost a řízení

Olejem chlazené, jednokotoučové disky s hydraulickým ovládáním a posilovačem

Brzdy přívěsu

Hydraulické, ovládané pedálem

Přední náprava s pohonem na 4 kola Hydraulická uzávěrka (Hydralock) (s úplný zapnutím nebo vypnutím), s automatickým ovládáním

Odpružená náprava QuadLink

Standardní kola a pneumatiky (dodává se celý sortiment. Konzultujte s vaším dealerem) Přední

480/ 70R28

420/ 85R30

480/ 70R30

480/ 70R28

420/ 85R30

Zadní

580/ 70R38

520/ 85R42

620/ 70R42

580/ 70R38

520/ 85R42

Nastavení rozchodu (se standardními koly a pneumatikami) Přední – pohon 4 kol/ QuadLink

1.64-2.13

1.65-2.13

1.84-1.97

1.53-2.23

Zadní

1.86-2.08

1.90-2.11

1.72-2.32

1.69-2.11

1.69-2.12

Hmotnosti a rozměry (přibl., se standardními koly a pneumatikami, model s pohonem na 4 kola, méně paliva) Minimální, bez zátěže

6510

6550

6650

7000

6830

6940

Celková délka, ke koncům spodních táhel závěsu

5.00

5.23

Celková výška – s kabinou

3.10

Minimální šířka

2.30

2.55*

Rozvor

3.00

Poloměr otáčení, bez brzd

10.3

Objem palivové nádrže

litrů

380

Rozměry (bez předních závaží)

l = Standardní m = Volitelné – = nelze/nedodává se

s = V závislosti na trhu nebo zákonech ✪ = ISO TR 14396 (hodnoty EG 97/68 jsou srovnatelné s hodnotami ISO +/- 0,5 %)

= Optimální měrná spotřeba paliva (test výrobce) * = Šířka blatníku vyhovující max. povolené rychlosti na silnici 50 km/h

†

K zajištění co nejpřesnějších a nejaktuálnějších informací v této publikaci bylo vyvinuto maximální úsilí. Mohou se však vyskytnout nepřesnosti, chyby a opomenutí a podrobnosti technických údajů se mohou měnit bez předchozího upozornění. Před jakýmkoliv nákupem by proto měly být potvrzeny všechny specifikace dealerem společnosti Massey Ferguson nebo jejím distributorem.

Uzávěrka diferenciálu

Technické specifikace

MF 6485

Hlavní přednosti řady MF 6400/7400 Zde je rychlá připomínka některých moderních funkcí Traktory řady MF 6400/7400, které dále upevňují svou pozici v odvětví vysokovýkonných strojů.

01 Vysoce efektivní, výkonné dieselové motory,

jejichž konstrukce využívá nejnovější technologie pro dosažení maximálního krouticího momentu, vynikající úspornosti ve spotřebě paliva a nižších emisí

02 Výběrem z 8 modelů v kategorii 160 – 190 hp

získáte pro svou zemědělskou činnost přesně ten správný traktor

03 Prostorná, mimořádně tichá kabina v kombinaci

s komfortem na nejvyšší úrovni zajišťující obsluze klidné pracovní prostředí.

04 Traktory řady MF 6400 mají uznávanou převodovku Dyna-6 s poloposilovačem, kdežto traktory řady 7400 dodávají výkon pomocí bezkonkurenční převodovky Dyna-VT s plynule měnitelným převodem

05 Dodává se se systémem Datatronic III,

možností připojení videa a sběrnice ISOBUS a s nejkomplexnějším a přesto jednoduchým systémem řízení souvratí

Hladké moderní tvarové linie nového designu výrobků společnosti Massey Ferguson

07 Posílení přepravních vlastností u většiny modelů znamená, že při provádění silničních prací lze dosáhnout rychlosti 50 km/h a zkrátit tak dobu přepravy a zvýšit výkonnost obsluhy

08 Nový odlitek zavěšení přední nápravy a speciální

vana motoru umožňují osazení plně integrovaného systému předních táhel a pohonu pomocných agregátů

Austro Diesel

GmbH A-2320 Schwechat, Tarbuk Business Park 4 Tel.: +43 (0) 1/701 20, Fax: +43 (0) 1 701 20-5 e-mail: verkauf@austrodiesel.at Internet: www.austrodiesel.at Kontakt CZ: Radim Vlčko Tel/Fax: +420 353 585 024, Mobile: +420 737 236 298 Kontakt SK: Ing. Rastislav Kocour Mobile: +421 905 281 300

Viz také středně výkonové typy MF 6400/7400, prospekt pro typy od 90 do 150 k