Vlot 53 | 2024

VLOT•

LEVEN OP HET WATER | september 2024 | 14e jaargang nr 53

Over een indrukwekkende metamorfose aan de Amstel, Holland op z’n breedst in Alkmaar, een drijvend kunstwerk in Haarlem en nieuwe ligplaatsen in Zaandam

HET FUNDAMENT VAN UW WATERWONING Het begint met een HerCules betonCasCo

DRIJVENDE STEIGERS

Hercules Floating Concrete produceert betonelementen, voor drijvende steigers. Wij produceren op maat en in één arbeidsgang tot een lengte van wel 40 meter.

info@herculesfc.nl +31 (0)527 252278

Handelsstraat 11, 7772 TS Hardenberg

Hercules Floating Concrete produceert betoncasco’s voor waterwoningen en betonelementen voor drijvende steigers. en betoncasco is het fundament en www.herculesfc.nl

Zorgeloos wonen op het water.

- AFMEERSYSTEMEN

- BAGGEREN

- BESCHOEIING

- DRIJVENDE STEIGERS

- LOOPBRUGGEN

- STEIGERS

- TRANSPORT WOONARKEN

- WATERPASSING WOONARKEN

Noorder IJ- en Zeedijk 102, 1505 HT Zaandam

Tel: 075 6148 503

Email: info@wabenecke.nl

www.beneckewoonbotenservice.nl

Op, langs en in het water

COLO FON

VLOT

September 2024

jaargang 14 nummer 53

© Renate Meijer CO-producties

Uitgever

Renate Meijer CO-producties

Joure

Hoofdredacteur

Renate Meijer

Artdirector

Pieter van der Zee

Eindredacteur

Arianne de Ruiter

Aan dit nummer

werkten mee

Gonneke Bonting, Eline Crijns, Willy de Graaff, Dorien Koppenberg, LWO, Barry Meruma, Rogier Reker, Anneke Robbertsen, Arianne de Ruiter, Vaarwens,Stichting Ton Valk, Tineke Zwijgers

Coverfoto Ton Valk

Foto Redactioneel

Johan Brouwer

Redactie, reacties, advertenties, adreswijzigingen

VLOT

It Reidlân 7 8502 CE Joure www.vlotwaterwonen.nl redactie@ vlotwaterwonen.nl

ISSN 2212-2737

VLOT is hét waterwoonplatform van Nederland – voor iedereen die drijvend woont. We geven je inspiratie en informatie en laten je kennismaken met bijzondere mensen en woonboten. Vier keer per jaar valt het blad kosteloos op je mat; walbewoners kunnen een abonnement nemen.

Wil je VLOT steunen?

Word Vriend van VLOT! Ga naar vlotwaterwonen.nl/ word-vriend en meld je aan.

Is de tenaamstelling niet juist? Krijgen je buren VLOT niet? Heb je reacties, vragen, tips, bijdrages, foto’s? Mail naar redactie@ vlotwaterwonen.nl

Oplage

12.500

Druk

Veldhuis Media, Meppel

ANDERS

Er is maar één magazine dat kosteloos bij de hele doelgroep op de mat valt: VLOT! Iedereen die in Nederland op het water woont, krijgt VLOT in de brievenbus. En dan is het ook nog eens een magazine dat dóór waterbewoners speciaal vóór waterbewoners wordt gemaakt – hartstikke uniek!

In Nederland staan ruim 8 miljoen woningen op de wal, slechts 12.000 drijven op het water. Dat is 0,15 procent! Als je zó in de minderheid bent, is het fijn om verbonden te zijn. En dat is precies de functie van VLOT. Het platform brengt alle waterbewoners en relevante partijen met elkaar in contact. Maar vooral delen we veel: slimme oplossingen voor waterwoonuitdagingen, inspirerende verhalen van andere waterbewoners of mooie interieurs, bijvoorbeeld. Zo zie je vanaf pagina 20 prachtige interieurfoto’s van de winnaar van de verkiezing Woonboot van het Jaar 2023.

Er zijn nog steeds aanzienlijke verschillen in regelgeving tussen wonen op het water en wonen op de wal, en samen werken we eraan om dat te verbeteren. Het draait om samen vooruitkomen en elkaar helpen. En daar gooien we bij VLOT graag het anker voor uit.

Meer dan eens heb ik gehoord: ‘Het is niet slim om VLOT kosteloos naar alle waterbewoners te sturen.’ Hm… Is dat echt zo? Onze gedachten en overtuigingen bepalen – en beperken vaak – hoe we ons voelen, wat we doen, en wat we denken dat mogelijk is. Ik ben blij dat ik mijn leven leid volgens mijn eigen regels... ;)

Anders is niet altijd beter, maar beter is wel altijd anders. En daarom is VLOT kosteloos. Omdat ik geloof in het belang van toegankelijkheid en verbinding. Wat niet wegneemt dat het heel fijn zou zijn als je je eigen verzendkosten zou willen betalen – zo zorgen we er sámen voor dat VLOT blijft drijven.

Ik ben trouwens niet de enige hoor, die op deze manier in het leven staat. Kijk maar eens naar Willy de Graaf op pagina 19. Zij plaatste een kunstwerk aan de buitenkant van haar ark, zodat het kosteloos voor iedereen te bewonderen is. Ik hou oprecht van dat soort initiatieven.

Op naar een kleurrijke herfst!

VLOT:

1 betekenis: op het water drijvende constructie van onderling verbonden palen, planken e.d.

2 synoniemen: grif, jeuïg, kek, kittig, modieus, pittig, flitsend, guitig, hip, rap, trendy, vaartuig, vloeiend

Wil je bijdragen aan VLOT en je eigen verzendkosten betalen? Top!>

TINEKE BAKKER

over schippersgenen , skûtsjesilen en social media

WATERMAN M/V

In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

Naam: Tineke Bakker (57)

Werk: jachtmakelaar bij scheepsmakelaardij Goliath en virtual assistent bij Watersport Officesupport

Schip: BRABO-motorjacht Aurora

Woont met: Henk (57) en kat Lizzy

Water: de Friese meren

AANGESPOELD ‘Mijn ouders waren schippers. In verband met mijn geboorte woonden ze tijdelijk aan de wal. Daarom zeg ik vaak dat ik eigenlijk ben aangespoeld in Delfzijl. Water zit nu eenmaal in mijn genen.’ SPITS ‘Mijn ouders waren binnenvaartschippers. Tot mijn vierde voeren ze met hun spits Morgenstond 2 (de broers van mijn vader hadden ook allemaal een schip met de naam Morgenstond) door Nederland, Frankrijk, België en Duitsland. Met cement, later ook rollen ijzer en graan. Ik voer mee. Mijn oudere broer zat in de kost bij familie – hij en mijn moeder misten elkaar erg. Toen ik drie was, kreeg mijn vader ernstige gezondheidsproblemen. Daarom – en vanwege de heimwee – zijn mijn ouders aan de wal gaan wonen.’

ZEEVAART ‘Een deel van mijn familie koos voor de zeevaart. Al jaren maken we bij hen aan boord reisjes naar Engeland, Finland en Zweden. Dan zitten we veel samen in de stuurhut, heel gezellig. Er is een kok in dienst, we hoeven eigenlijk niets te doen.’ LEMSTER SKÛTSJE ‘Of het anders geweest zou zijn als ik niet uit een varende familie zou komen, weet ik natuurlijk niet. Maar we hebben onderling een hechte band. De schipper van het Lemster skûtsje is een aangetrouwde neef. Elk jaar volgen we het skûtsjesilen zoveel mogelijk, op zes boten varen we dan met familie en vrienden mee met de vloot.’ CORONA ‘Water vormt een rode draad in mijn leven. Dat ik op het water werk, heb ik eigenlijk aan corona te danken. Als managementassistent in het UMCG moest ik door de pandemie thuis werken. Ik maakte afspraken voor mensen die ik nooit zag, en dat ik eigenlijk helemáál geen mensen zag, frustreerde me enorm.’ JACHTMAKELAAR ‘Met het doel als zelfstandige aan de slag te gaan, heb ik toen de opleiding voor virtual

assistent (VA) gevolgd. Ik zocht contact met Scheepsmakelaardij Goliath in Sneek en liep mee in het bedrijf. Naast het runnen van mijn eigen bedrijf Watersport Officesupport werk ik daar nu ook, als franchise-jachtmakelaar.’ MENSEN ‘Vraag en aanbod samenbrengen, mensen ontmoeten en zorgen voor de juiste match vind ik ontzettend leuk. Ik ben nu bijvoorbeeld op zoek naar een liefhebber voor een casco van een luxe-motor waaraan nog veel moet gebeuren.’ VERHALEN ‘De verhalen van de mensen die ik ontmoet, gaan eigenlijk altijd over water. Zo sprak ik een stel dat had gecharterd in de bruine vloot. Daarna runden ze een B&B in Noorwegen en nu willen ze hun vlet verkopen en op een boot gaan wonen. Een ander echtpaar werd te oud voor hun zeilboot en wilde een motorboot. Ook bijzonder: een Duits stel kwam afscheid nemen van hun al verkochte jacht en schroefde er vervolgens van alles uit.’ NAAR ZEE ‘Privé kom ik ook telkens weer bij het water terecht. Toen ik vijftig werd, ging ik met een stel vriendinnen een lang weekend weg. Het werd Cinque Terre, aan de Italiaanse kust. Sindsdien gaan we bijna elk jaar een paar dagen samen naar de zee in het buitenland.’ WONEN ‘We wilden graag aan het water wonen. Het werd Lemmer, omdat daar ook veel familie woont. Het voelt als vakantie: de motorboot achter huis, een mooi uitzicht over het water en we kunnen suppen en zwemmen wanneer we willen.’ VLOT ‘In VLOT komen mijn hart voor water en mijn werk als VA bij elkaar: voor de verkiezing Woonboot van het Jaar 2023 zorgde ik ervoor dat de gemaakte foto’s op een mooie manier op de socialmediakanalen konden worden geplaatst.’ •

Tekst Gonneke Bonting

Fotoreportage!

Meer zien van deze waterwoning in Weesp?

Ga naar www.spruytwaterwoningen.nl

Spruyt Waterwoningen Nederland BV

Windas 6 | 8441 RC Heerenveen

T 0513 - 67 12 84

www.spruytwaterwoningen.nl info@spruytwaterwoningen.nl

Mini - Compactajuist v oor w o onb o ten !

Ligt uw toilet onder het rioolniveau?

Al meer dan 40 jaar ervaring in het produceren van:

Drijvende terrassen | Drijvende steigers

Drijvende wandelpaden | Vlonderboten | Kanovlotten Roeivlotten | Drijvend maatwerk

Havenhout is FSC® Gecertificeerd

Kanaalweg 5a, 1566 NA Assendelft, Tel. 075-6351695

Iedere woonbooteigenaar is tegenwoordig aangewezen op een opvoerinstallatie. Onze mini-Compacta U1.60 zorgt ervoor dat uw boodschap netjes komt waar het hoort: vaak in het hoger gelegen riool.

Een pomp in m’n woonboot? Velen verwachten een technische ruimte nodig te hebben, maar het tegenovergestelde is waar. De mini-Compacta U1.60 van KSB doet wat haar naam belooft; de installatie past in een zeer beperkte ruimte.

Voor meer informatie bezoek onze website www.ksb.nl/mini-compacta of neem contact op met een van onze experts tel. 020-4079800.

KSB Nederland BV infonl@ksb.com www.ksb.nl

› Onze techniek. Uw succes. Pompen ■ Afsluiters ■ Service

GELUKSVOGEL

Dat bén je natuurlijk als je op het water woont. Onze zuiderbuur Hans máákt ze: met een traditionele houtdraaitechniek van inlandse witte eik

SINT-TIP

Weleens mensen aan boord die bakboord en stuurboord niet uit elkaar kunnen houden? Dan is dit het perfecte Sinterklaascadeau! De rode bakboordsok voor de linkervoet, het groene exemplaar voor de stuurboordvoet. Harstikke handig! Ik ken mensen die ze dragen… ;) bootschappen.nl, € 6,95

URNBOOTJE

Met dit urnbootje van 100% natuurlijke, ongebakken klei kun je je dierbare zijn of haar laatste reis op het water laten maken. Het drijft ongeveer een kwartier, voordat het rustig onder water verdwijnt. Het bootje is er in diverse maten en vormen. Hoe fijn is het idee om de as van een geliefde te laten uitvaren op het water… studiodecampagne.nl, vanaf € 395

OESTERS

Je mag me er ’s nachts voor wakker maken. Het liefst geserveerd op dit mooie Piccobella-servies, handgemaakt van klei door ambachtslieden in de buurt van Venetië. Ook met de hand beschilderd – dus uniek – en verkrijgbaar in drie maten. Ik zeg: kom maar doorrrr! piccobella.eu, vanaf € 29,95

MOOI SPUL

Renate Meijer, rasechte Groningse in Friesland en uitgever van VLOT. Gek op waterwonen en mama van twee stoere meiden.

TUINBAD

Ook badderen op je terras? Dit hippe design-tuinbad van Gardentub maakt van je woonboottuin of terras een stijlvol wellnessparadijs. Het is er in zes verschillende kleuren, met zwarte of gouden kranen en een bijpassende cover. Ik weet wel welke ik kies! vuurlab.nl, vanaf € 1.450,00

BOOTHAAK

Superleuk, deze praktische en speelse wandhaak Knopare, voor meer dan 90 procent gemaakt van gerecyclede visnetten en touwen. Handig voor jassen of handdoeken, en kleine frutseltjes leg je op het dek van de boot. Ikea, € 0,99

HOLLAND OP Z’N BREEDST

Aan de Schermerweg in Alkmaar liggen een stuk of twaalf woonboten – van staal en beton, varend en niet-varend. Ze dobberen aan de oever van het Noordhollandsch Kanaal, dat van Amsterdam-Noord via Purmerend en Alkmaar naar de marinehaven in Den Helder loopt.

Door Renate Meijer

Door de gunstige ligging was Alkmaar in de middeleeuwen al uitgegroeid tot een belangrijke handelsstad. Het was dé stedelijke hub voor de melk- en boterhandel en een spil in de boeren- en visserseconomie – van levensbelang dus dat de stad bereikbaar was per schip, en dat bleef eeuwenlang hoofdprioriteit van de stad.

WILLEMS WATERWEG

Het Groot Noordhollandsch Kanaal werd in het begin van de negentiende eeuw gegraven. In opdracht van koning Willem I, die in Engeland had gezien hoe de aanleg van nieuwe kanalen de industrie en handel had bevorderd.

In de zomer van 1819 begonnen negenduizend slechtbetaalde arbeiders met een schop in de hand aan de klus: graven,

graven en nog eens graven. Het kanaal werd 80 kilometer lang, 40 meter breed en had een diepte van 7 meter over een bodembreedte van bijna 10 meter. Het was het breedste en diepste kanaal ter wereld. Ernaast kwam een jaagpad, waarlangs de grotere schepen door paarden vooruit werden getrokken. De aanleg duurde ongeveer vijf jaar en Willem I was elf miljoen gulden verder. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Of toch niet?

Want… het kanaal leverde geen versterking op voor de handel. Alkmaar bleek een lastig traject voor grote schepen, die door wel vijftien paarden werden voortgetrokken. De route was bovendien te lang en te duur, en met harde wind kwamen boten in de bochten stil te liggen. Willems waterweg vervulde dus uiteindelijk niet de rol waar de koning zich op had verheugd.

HOLLAND OP Z’N SMALST

Heb jij ook een uniek verhaal, verbonden aan de ligplaats van je boot? Of woon je op een bijzondere plek? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

34 jaar na de opening van kanaal maakte Amsterdam plannen voor de aanleg van een nieuw kanaal – daar waar Holland op z’n smalst was. Het nieuwe kanaal, van Amsterdam door de duinen westwaarts, zou de afstand tussen Amsterdam en de Noordzee met twee derde verkorten. En dus… betekende de opening van het Noordzeekanaal in 1876 het einde van het Noordhollandsch Kanaal als vaarweg voor zeeschepen.

Tegenwoordig is laatstgenoemd kanaal behalve voor de recreatievaart alleen nog van belang voor het vervoer van ruwe mineralen (vooral zand) en bouwmaterialen. En… last but zeker not least: het biedt al een halve eeuw aanlegplaatsen voor waterbewoners.

DE GEUR VAN HET WATER

Kees Veenstra woont al 45 jaar aan de Schermerweg, ter hoogte van het breedste stuk van het kanaal. Hij heeft een magnifiek uitzicht door de grote raampartijen in zijn ark. ‘Wonen op het water geeft zulke verschillende belevingen,’ vertelt hij enthou-

Tijdens de opening van het Noordhollandsch Kanaal in 1824 passeerden twee grote zeeschepen elkaar bij Alkmaar, wat feestelijk werd gevierd.

siast. ‘Los van de diversiteit aan watervogels: in de winter hoor je hele andere geluiden dan in de zomer. Zelfs de geur van het water past zich aan de seizoenen aan.’

GENOEG TE BELEVEN

Aart Evert Lokhorst en Marlies Bootsma wonen een paar boten verder, op hun tjalk de Herjo van Drenthe. Toen de tjalk hier in 1978 werd aangemeerd, waren er nog geen algemene plaatselijke verordeningen om te voorkomen dat er op deze plek schepen gingen liggen. Nutsvoorzieningen waren er ook niet –als je in bad wilde, moest je het water verwarmen op de kachel. In 1986 verleende het hoogheemraadschap een ligplaatsvergunning. En daarna kwamen er ook stoom, water en een telefoonverbinding aan boord. ‘Dat ging niet zonder slag of stoot,’ aldus Aart Evert. ‘We stonden destijds in geen enkel bestemmingsplan. Pas na uitspraak van de Raad van State kregen we bijvoorbeeld een postcode. De strijd met de gemeente is allang voorbij, maar er blijft genoeg te beleven als je op het water woont. Zoals nu met die brug.’

TE KOOP

MÉT LIGPLAATS

Deze prachtige dubbellaags Spruyt waterwoning (16x5m - 1999) ligt middenin het natuurlandschap met 143m2 woonoppervlak en diverse terrassen. Deze goed onderhouden ark heeft o.a. vrij uitzicht op het polderlandschap en een zorgvuldig samengestelde botanische tuin van 225 m2 met een verwarmde plantenkas.

€ 695.000 k.k.

Waterlelie 12, Wilnis

Ruijgrok Makelaars - 0297 - 283 375

Voor meer informatie:

IS JOUW WOONARK AL ? PROOF WATER

Heb je een inspectieof taxatierapport nodig?

al vanaf € 499

Wil je een energielabel aanschaffen of heb je hulp nodig bij de aan- en verkoop van een woonboot?

PROOF WATER

Waterproof Inspectie- en Expertisebureau B.V. Het Spijk 2 h - 8321 WT URK T: 085 029 0339 | E: info@waterproof.expert

Makkelijk en stabiel onderhoud aan je woonboot doen? Met een werkvlot van ProVlot kan het!

- Koop en huur

- Robuust én met de hand te tillen

- Onderhoudsvrij en zéér lange levensduur

- Koppelbaar in de breedte en lengte

- Groot drijfvermogen en CE gecertificeerd

- In elke RAL kleur verkrijgbaar

- Ook te gebruiken als terrasvlot

Voor meer informatie: service@provlot.nl of bel 0346 – 555 970 www.provlot.nl

Foto: Luuk Kramer Architect: Bob Ronday

plannen voor een brug over het kanaal, om de bereikbaarheid van de stad te vergroten. De plannen verdwenen na veel rumoer steeds weer in de la en werden er in de loop van de jaren ook steeds weer uit tevoorschijn gehaald.

Je raadt het al: toen de plannen opnieuw werden besproken, moest de brug precies op de plek komen waar de woonboten liggen. Eerst zouden er negen woonboten moeten verdwijnen, later wellicht maar vier. Uiteindelijk kocht de gemeente in 2021 één ligplaats met bijbehorende woonboot, voor de eventuele nieuw aan te leggen Bestevaerbrug.

NUMMER 102

Ervin Skelic en Ginger Verhagen durfden het wel aan om die woonboot van de gemeente te kopen – zónder bijbehorende ligplaats. Sinds april 2022 wonen ze op de Groningse tjalk, die toen al 45 jaar op dezelfde plek lag: nummer 102. Met een ongebruikelijke bruikleenovereenkomst liggen ze er nog steeds –op de plek waar ‘ooit’ een brug zou moeten komen. Het stel houdt zich niet zo bezig met de gemeentelijke plannen. Er verandert zo vaak zoveel, wie weet duurt het nog wel veertig jaar voordat ze ermee beginnen – tegen die tijd zien ze wel verder. Voor nu genieten ze met hun twee kinderen volop van al het moois dat het leven aan het Noordhollands Kanaal te bieden heeft.

VERBORGEN PARADIJSJE

Evelyn Visschedijk en Gerbrand Dros wonen aan het doodlopende stukje van de Schermerweg, waar op de wal ook enkele huizen staan. Evelyn: ‘Het voel als een verborgen paradijsje, met een gedeelde (moes)tuin en buurtkippen. Alle boot- en walbewoners kennen en helpen elkaar. De leeftijden zijn ook mooi verdeeld. We zorgen voor elkaar en hebben plezier om en met de kinderen. En, superhandig: aan (scheeps)kennis geen gebrek.’

Terwijl we gezellig kletsen, komt ‘de buurman van de wal’ voorbijsuppen, met z’n zoontje voor op de plank. Tussen de

BONT GEZELSCHAP

Voor Gerbrand Dros en Evelyn Visschedijk werd de Groninger boltjalk waar ze met hun twee kinderen al twintig jaar op woonden, te oncomfortabel. Ze maakten de switch van staal naar beton en bouwden een nieuwe ark, De Golf. Toen die klaar was, deden ze mee aan de VLOT-verkiezing Woonboot van het Jaar. Afgelopen juni sleepten ze met De Golf de publieksprijs in de wacht. De prachtige biobased en duurzaam gebouwde ark is een mooie aanvulling op het bonte gezelschap aan de Schermerweg. •

Foto: Erik Boschman

BENUT HET OPPERVLAKTEWATER OM TE VERWARMEN MET EEN WARMTEPOMP

Met de speciale woonbootbron van Ecensy. Inmiddels functionerend op honderden arken en woonschepen.

De elektrische warmtepomp haalt de warmte uit het water. Dit is efficiënt en stil. Zowel full-electric als hybride mogelijk. Ook in combinatie met zonnepanelen of collectoren.

Vraag een prijsindicatie aan op onze website www.ecensy.eu

Rebra/Ecensy B.V. - 088 50 179 00 - info@ecensy.eu - www.ecensy.eu

Drijvend Wonen

DE SPECIALIST VOOR HET UITTRIMMEN VAN UW WOONARK

Advies, bemiddeling en taxatie van woonboten (alle soorten drijvende woningen)

Onder meer: makelaardij • taxatie • conflictbemiddeling

Niek van der Sluis • Tel: 030 - 261 53 57 • info@drijvendwonen.nl drijvendwonen.nl • woonbotenmakelaar.nl

EMCI gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Beyerinckweg 5 4251 LP Werkendam

The Netherlands

Tel.: +31 (0)183 301940

www.maksor.nl

Door middel van gepatenteerde drijflichamen weet Maksor uw woonark snel, eenvoudig en zonder onnodige kosten uit te trimmen (stabiliseren).

OVERIGE DIENSTEN VAN MAKSOR DIVING:

- Onderhoud, inspectie en reparatie

- Afdichten van sanitaire behuizingen (betonpoeren)

- Afmeren

- Op diepte brengen van de ark d.m.v. baggerwerkzaamheden met behulp van duikers

Ark ligt scheef

Aanbrengen

WOONBOOTSPOTTER

Op deze pagina nemen we je mee langs verschillende drijvende woonvormen. Jouw mooie woonsloot of dobberplek ook in deze rubriek? Mail naar redactie@vlotwaterwonen.nl.

HUSBÅTSPOTTER

Ark, schip, schark of drijvende villa, modern, historisch erfgoed, futuristisch of verwaarloosd: de diversiteit in de woonbotenwereld is enorm! Op deze pagina nemen we je mee langs verschillende drijvende woonvormen. Deze keer zijn ze gespot in Riddarfjärden, de meest oostelijke baai van het Mälarmeer in het centrum van Stockholm, Zweden. Met dank aan onze reizende reporter. ;)

Stockholm was de eerste stad die de onderscheiding Europese Groene Hoofdstad kreeg. De stad bestaat namelijk voor een derde uit groen én een derde uit water – waar je ook bent, je bent er altijd sterk verbonden met de natuur.

De stad telt in totaal veertien eilanden. Södermalm is er een van – een voormalig arbeiderseiland, net ten zuiden van het centrum. Het eiland is uitgegroeid tot een populaire wijk voor hipsters, vintagelovers en creatieve types.

ADEMBENEMEND

‘Söder’ is het grootste eiland van Stockholm. Omdat dit deel van de stad op hoge kliffen staat, heb je op Södermalm een adembenemend uitzicht – over de stad, de eilanden en de waterwegen.

Söder Mälarstrand ligt aan de noordkust van het eiland, vlak

bij de superhippe wijken Hornstull en SoFo. Als je langs de 2,2 kilometer lange kustlijn van Söder Mälarstrand loopt, ga je terug in de tijd. De weg was ooit een drukke kade langs de zee, toen de inhammen en eilanden van Stockholm nog bruisten van de commerciële scheepvaart. Inmiddels is het er een stuk rustiger, maar de sporen van de zeevaart vind je er nog steeds.

RELAXTE SFEER

Langs de veelbezochte promenade hangt een relaxte sfeer. Er dobberen diverse hotel-, restaurant- en nachtclubschepen. En woonboten natuurlijk! In alle soorten, kleuren en maten, elk met een schitterend uitzicht over de baai. Vanaf de kade van Mälarstrand vertrekken nog steeds passagiersschepen. De mensen aan boord zie je dromerig naar de woonboten staren… •

MARINAPARK HOUTHAVEN: ligplaatsen

In het centrum van Zaandam, op de plek van de historische houthaven, wordt een uniek project gerealiseerd: Marinapark Houthaven. Binnen dit project worden maar liefst 29 ligplaatsen voor woonschepen en enkele plekken voor woonarken te koop aangeboden, op basis van erfpacht. De waterkavels zijn inclusief woonvergunning, huisadres en alle voorzieningen en gemakken die bij het waterwonen horen.

Marinapark Houthaven wordt een unieke plek waar wonen, waterrecreatie en horeca moeiteloos samensmelten, met Amsterdam op slechts een kwartiertje afstand. Gelegen tussen het Zaaneiland en de prachtige Hogendijk met zijn karakteristieke houten dijkhuizen in Zaanse stijl, biedt het park een perfecte mix: de rust van het water én de stadse dynamiek van het gezellige Zaandam. Maak jij hier je woondroom waar?

WATERWOONWIJK

De basis van het park wordt gevormd door een riante nieuwe houten boardwalk, met daaraan 29 woonschepen, enkele woonarken, een Zaans havenhuisje, 100 jachthavenligplaatsen, 20 drijvende recreatiechalets – aangevuld met drijvende tuinen –verschillende zitjes en een kleinschalig drijvend restaurant. De boardwalk – mét bankjes – vormt de centrale schakel die

te koop in het hart van Zaandam

het centrum en de Russische buurt, het Zaaneiland en de Houthavenkade met elkaar verbindt. Door de inrichting en het materiaalgebruik ontstaat een eenheid die de relatie met de nautische historie van de locatie versterkt.

RUIME EN COMFORTABELE LIGPLAATSEN

De ligplaatsen variëren in lengte van 25 tot 40 meter en in breedte van ruim 5 tot bijna 7 meter. Uiteraard is elke plek voorzien van nieuw aangelegde elektra-, water- en rioolaansluitingen en kabel/glasvezelverbinding. Uiteraard kun je je als inwoner van Zaandam inschrijven bij de gemeente. En, handig: voor elke ligplaats kun je via de gemeente een parkeervergunning aanvragen voor de naastgelegen Houthavenkade.

WELKE WOONSCHEPEN?

Schepen die voor het nieuwe project in aanmerking komen, zijn maximaal 40 meter lang, in goede staat van onderhoud en herkenbaar als (historisch) schip. Slechts zeven van de nieuwe ligplaatsen zijn bestemd voor varend wonen. De overige plekken zijn bedoeld voor niet-varende woonschepen – wil je alleen wónen op een schip, dan ligt hier dus een prachtige kans. Hou er rekening mee dat je schip voor een ligplaats goedkeuring moet krijgen van zowel Marinapark Houthaven zelf als de gemeentelijke welstandscommissie. Ook moet je een omgevings- en ligplaatsvergunning aanvragen.

VERHUISDOZEN

René van Ooijen (54) vliegt als piloot de hele wereld over, maar keert altijd weer terug naar Zaandam. Hij is geboren op een woonboot en woonde daar tot z’n zevende. Nog altijd is hij gek op water. Samen met zijn broer heeft hij een sloep en als fanatiek kitesurfer jaagt hij elke windvlaag na. Hij was de eerste

die zich aanmeldde voor een ligplaats in Marinapark Houthaven en nam meteen een optie. ‘Ik woon nu achttien jaar in een appartement in Zaandam. Aan het water. Maar ik wil weer óp het water wonen, én Zaandam niet uit. Mijn ouders leven nog, mijn familie en vrienden wonen hier en mijn sociale leven speelt zich hier af.’

René heeft zijn oog laten vallen op een oude tjalk uit 1904. Mast, giek en boegspriet – hij ziet het al helemaal voor zich. ‘Ik vind een woonschip nog leuker dan een ark, een schip is veel authentieker. En ach, dat beetje geluid als het een keer stormt, dat hoort er gewoon bij.’

Als alles volgens plan verloopt, kan hij in het voorjaar van 2025 de verhuisdozen tevoorschijn halen. Maar eerst zullen er nog heel wat ritjes volgen naar de werf, waar zijn tjalk wordt verbouwd en van alle gemakken wordt voorzien.

Wil jij ook een optie op een ligplaats, of wil je meer weten over wonen in Marinapark Houthaven?

Ga naar de website of neem contact op met de makelaars, Hanneke Diephuis en Wendy Brons (020-471 19 04 of verkoop@marinaparkhouthaven.nl). • marinaparkhouthaven.nl

PLANNING (onder voorbehoud)

• Start verkoop ligplaatsen: september 2024

• Start herinrichting gebied, renovatie huidige steigers en aanpassing infrastructuur: oktober 2024

• Oplevering: tweede kwartaal 2025

PRIJSUITREIKING WOONBOOT VAN HET JAAR 2023

Er hangt een nostalgische geur van noeste arbeid en diesel. Museum ’t Kromhout – in vroeger tijden een van de meest succesvolle scheepswerven van Amsterdam, wereldberoemd door de bekende Kromhout-motoren die er werden gemaakt. En daar, te midden van al dat mooie nautische spul, was de prijsuitreiking van de VLOT-verkiezing Woonboot van het Jaar 2023 –onze feestelijke 10-jarige jubileumeditie!

Op vrijdag 21 juni vond de happening plaats, in het bijzijn van bijna honderd enthousiaste genodigden. Wat was het weer een feest om de jaarlijkse jury- én de publieksprijs uit te kunnen reiken!

De verkiezing laat prachtig zien hoe mooi het is om op het water te wonen. Tegelijkertijd streven we hiermee naar meer aandacht voor betere regelgeving en erkenning van deze bijzondere levensstijl.

BRON VAN INSPIRATIE

Op de fantastische locatie hadden de oude motoren van de Kromhout-werf een ereplaats, als tastbare herinneringen

OPROEP:

Tekst Renate Meijer Foto’s Christa Romp

aan de rijke geschiedenis van de scheepsindustrie. Op grote ezels stonden foto’s van alle voorgaande woonbootwinnaars tentoongesteld – hun woonboten vormen nog altijd een bron van inspiratie. Naast de genomineerden waren ook voorgaande winnaars aanwezig, ontwerpers, (water)bouwers, VLOT-medewerkers, adverteerders, journalisten en natuurlijk… de sponsoren. Zonder hen geen verkiezing, geweldig dat zij telkens weer hun bijdrage leveren!

MET KOP EN SCHOUDERS

Elf bootbewoners die in 2023 hun drijvende huis bouwden of verbouwden,

Wil je meedoen aan de verkiezing voor 2024?

Dat kan! Is of wordt jouw nieuwe (of gerenoveerde) woonboot dit jaar opgeleverd, doe dan mee zeker mee!

Meld je vóór 30 januari 2025 aan via woonbootvanhetjaar.nl

dongen mee naar de felbegeerde titel. Aan de hand van vier criteria – kwaliteit van het ontwerp (plattegrond, inpassing in de omgeving, materiaalkeuze), techniek (duurzaamheid, installaties, technisch vernuft), uitvoering (vakmanschap, materiaalgebruik) en waterbeleving (waterwoonkwaliteit, het zwitserlevengevoel) – koos de jury de genomineerden, die naar haar oordeel met kop en schouders uitstaken boven de rest.

DE VIER GENOMINEERDEN

De diversiteit in kanshebbers was zo groot, dat de jury eigenlijk niet slechts drie genomineerden kon kiezen. Daarom vierden we deze speciale jubileumeditie met vier nominaties: Woonschip Holland, woonark De Golf, woonschip Zwartewater en woonark Leedezicht.

EN DE WINNAAR IS…

Met eigenwijsheid en liefde begon hij samen met zijn gezin aan een project dat voor anderen onmogelijk leek, en rondde dat af met een schitterend resultaat. In de ogen van de jury klopt alles

aan … – tromgeroffel – de Zwartewater! Met een vette glimlach nam Thijs de Ruiter de eretitel én de felbegeerde oranje boei in ontvangst.

PUBLIEKSPRIJS

De grote meerderheid van stemmen op de website woonbootvanhetjaar.nl ging naar Alkmaar: woonark De Golf werd

Woonark De Golf, Alkmaar

Na twintig jaar vertoeven op hun Groninger Boltjalk, zetten Gerbrand Dros en Evelyn Visschedijk hun zinnen op het zelf bouwen van een duurzame en onderhoudsarme ark. De gevel van De Golf, van onderhoudsvrij frakéhout, is in een sierlijke golfbeweging aangebracht. De opbouw is van CLT en er zijn alleen houten spijkers gebruikt. De wanden zijn letterlijk en figuurlijk in elkaar gepuzzeld –in de binnenwanden zie je echt een puzzelstuk. Door de slim uitgedachte techniek is alleen in de winter een convectorkacheltje nodig om de hele ark te verwarmen.

Ontwerp: Jan Gunneweg Bouw casco: De Blauwe Wimpel Afbouw: Jan Gunneweg (en zelf)

Woonark Leedezicht, Warmond

Al 28 jaar recreëren Rik en Lydia Komor op hun stek in een bocht van de Leede. Met aankomend groot onderhoud en een steeds groter wordende familie kwam er een nieuwe ark – een dubbellaagse – met veel leefruimte en een aparte kinderhoek. Zowel in de lengte als de breedte van Leedezicht zijn doorzichten gecreëerd, waardoor je overal uitzicht op het water hebt. Voor de nodige privacy aan de druk bevaren vaart, kwam er een gevel met een afwisseling van ‘open’ en ‘gesloten’. Zo is er niet alleen een mooie opeenvolging van ruimten ontstaan, maar ook een fantastische lichtinval.

Ontwerp: Studio Prototype Bouw casco: Hercules Bouw: Domera

winnaar van de publieksprijs Woonboot van het Jaar 2023.

Nieuwsgierig naar woonschip Zwartewater? Ga naar pagina 20 voor een kijkje in deze prachtige zelf afgebouwde waterwoning. Meer foto’s van de genomineerden en het juryrapport vind je op woonbootvanhetjaar.nl.

Woonschip Zwartewater, Amsterdam

Toen ze deze voormalige Wad- en Sontvaarder kochten, wilden Thijs de Ruiter en Albertine Dedel haar verbouwen met behoud van de originele uiterlijke kenmerken van het schip. Om de Zwartewater te verwarmen, gebruiken ze de warmte uit de Amstel. Zonnepanelen, onopvallend geïntegreerd op de luikenkap, leveren de energie. Het raam in de zijkant van de romp biedt vanaf alle zitplekken uitzicht op het water. Door al het naar binnen komende licht en de groene planten vergeet je bijna dat je je in het centrum van Amsterdam bevindt.

Ontwerp: CSAR Architects, Thijs de Ruiter (Ver)bouw: Multiship Holland Afbouw: Thijs de Ruiter

Woonschip Holland, Amsterdam

Met pijn in het hart besloten Henk Pullen en Ingrid Wintrink de machinekamer van de oorspronkelijke viskotter te ontmantelen om het schip geschikt te maken voor wonen en werken. Een jaar lang gingen ze naar de werf om mee te denken én te werken. Dagenlang schuurden ze het teakhouten dek en lakten ze al het rondhout. De ruimten in het schip zijn zo met elkaar verbonden dat ze nog steeds een eenheid vormen. De Holland biedt een maximale scheepsbeleving en is ingericht met moderne techniek, gericht op duurzaamheid.

Ontwerp: Bob van Wely (Ver)bouw: SRF (en zelf)

Onderstaande bedrijven waren de sponsoren voor deze editie van de verkiezing. Allemaal hartelijk dank!

Professionals in stralen, schilderen en reparaties

ZEE design

grafische verbeelding

Onze werf in Den Helder beschikt over een kraan met een hijscapaciteit van 100 ton. Wij kunnen uw schip vakkundig stralen en schilderen. Voor onderhoud en scheepsreparatie, stalling en eigen onderhoud bent u bij ons aan het juiste adres! Wij leveren vakmanschap én diverse scheeps- en industrielakken.

Teerenstra BV

Het Nieuwe Diep 52, 1781 AE Den Helder 0223 - 630212 info@teerenstrabv.nl www.teerenstrabv.nl

GA VOOR EEN VEILIG GEVOEL!

LBM kan uw woonark deugdelijk en zorgeloos afmeren met palen en beugels, afhouders en veren.

Ook voor het verfraaien van uw ark door loopranden en bruggen aan te brengen, bent u al jaren bij ons aan het juiste adres.

Neem voor een vrijblijvende offerte contact op met Marc: 06-29256879 info@lbm-almere.nl www.lbm-almere.nl

LBM Aanmeer Systemen (alles voor woonarken)

project: de aanleg van een jachthaven en twee pieren waarop woningen met terras op het water en eigen aanlegsteiger werden gebouwd. Ik schreef erop in en het geluk was aan mijn kant. Het wonen aan het water beviel vervolgens zó goed, dat ik óp het water wilde wonen.’

METEN MET TWEE MATEN

‘Net terug van een pelgrimstocht in Japan reed ik langs het Spaarne naar de stad. Aan de overkant van het water zag ik iemand een ‘Te Koop’-bordje op een oude tjalk timmeren. Ik stopte direct, maakte een foto en zocht de volgende dag contact. Ik deed een bod, maar helaas: ik werd ver overboden.

Zo’n twee maanden later belde de makelaar. Of ik nog interesse had. Nou en of! De eerste koper had geen vergunning kunnen krijgen voor het bouwen en plaatsen van een ark groter dan 17,5 x 4 meter. Dit terwijl de tjalk veel groter was: 35 x 5 meter. De reden was dat de gemeente de Waarderhaven had gerenoveerd en voor nieuw te bouwen arken nieuwe maximummaten had bepaald.

Hoewel ik in het Spaarne lig, is mijn adres Waarderhaven. Daarom wilde men ook mij (net als de eerste koper) de 15,7 x 4 meter opleggen. Gelukkig had ik het bestemmingsplan bekeken.

HAARLEMMER HOTSPOTS

‘Vanaf de Waarderbrug kijk je uit op de achterkant van mijn ark, vóór plaatsing van het kunstwerk een soort blinde muur. Ik ben erg gecharmeerd van muurschilderingen en muurgedichten, en benaderde daarom een gedichtencollectief en meerdere muurschilders. Helaas: geen interesse.

Toen ik het werk Hartje Haarlem van Hesje Andersson tegenkwam, dacht ik: bingo. En het werd bingo! Ik heb het zelf aangeschaft en in overleg met Hesje uit laten printen. Op de aluminium ondergrond kan het jaren op deze plek hangen. Het kunstwerk is een collage van belangrijke hotspots in Haarlem. Als je goed kijkt, ontdek je bijvoorbeeld het Frans Halsmuseum en het monumentale station op Noord. Ik vind het leuk om zo ook kunst aan de buitenkant van de ark te hebben en niet alleen binnenin. En op deze manier kan iedereen meegenieten.’

BIJVANGST?

‘Inmiddels zit ik in het bestuur van de Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO), ik heb onder meer het dossier Snelvaren in mijn pakket. Ik hoop dat de sloepen die onder de Waarderbrug door komen verrast worden door het kunstwerk, het bewonderen en de gashendel iets terugdraaien. Of is dat ijdele hoop…?’ •

Foto: Rogier Reker

WOONSCHIP ZWARTEWATER

Een ligplaats kopen, je nieuwe schip passend maken voor de locatie, het zelf ontwerpen én verbouwen: het leverde Thijs de Ruiter (48) en Albertine Dedel (48) de felbegeerde titel voor hun woonschip op: Woonboot van het Jaar 2023! Volgens de vakjury klopt alles aan het voormalige vrachtschip in Amsterdam, dat met relatief beperkte middelen en ingrepen is omgetoverd tot een prachtige, nagenoeg energieneutrale waterwoning.

‘Voordat we intrek namen op de woonboot, woonden we in een patiowoning in De Pijp in Amsterdam,’ vertelt Thijs enthousiast. ‘Ook die woning hebben we zelf ontworpen en gebouwd. Het was een superfijne plek, maar we zochten toch wat meer rust en vrijheid. En dat hebben we op de Zwartewater gevonden. Door het vrije uitzicht over het water en de beleving van de elementen vergeet je dat je je midden in Amsterdam bevindt. Samen met onze dochters Sarah (12) en Kate (9) is het hier genieten van de bovenste plank.’

INDRUKWEKKENDE METAMORFOSE

Thijs en Albertiene creëerden iets unieks: ze bouwden een traditionele Wad- en Sontvaarder om tot een moderne woning met alle comfort en gemakken van nu. Oorspronkelijk gebouwd voor vrachtvervoer, onderging het schip een indrukwekkende metamorfose. De karakteristieke kenmerken zijn bewaard gebleven, wat het woonschip haar authentieke charme geeft. Waar ooit vrachten werden geladen en gelost, zijn ruime en lichte leefruimtes met veel glas ontstaan – het geeft je een gevoel van openheid en verbondenheid met de omgeving. Precies zoals Thijs het in zijn ontwerp voor ogen had. ‘Als architect heb ik in Amsterdam inmiddels meerdere woonschepen verbouwd. Bij het ontwerp van ons eigen woonschip heb ik gezocht naar een balans tussen het geborgen gevoel van een schip en de beleving van de omgeving.’ De Zwartewater straalt die visie helemaal uit en de unieke sfeer maakt het schip tot een inspirerende plek – om te ontspannen, maar ook voor zakelijke bijeenkomsten. Door de week is het ook te huur als locatie voor vergaderingen of andere meetings.

BANANENPLANTEN

De woonkamer en de keuken worden gescheiden door een glazen wand, die een huiselijke sfeer creëert zonder afbreuk te doen aan de ruimtelijkheid. In de zithoek is in de romp, net boven de waterlijn, een metersbreed horizontaal raam geplaatst. Het uitzicht over het water is daardoor magnifiek. Je ervaart hier bovendien het gevoel van een botanische tuin: door het overvloedige licht zijn de bananenplanten in een jaar tijd van 40 centimeter tot aan het dek gegroeid.

De slaapkamers, waaronder de hoofdslaapkamer in de voorpiek, zijn zo ingericht dat elke centimeter optimaal wordt benut. De voormalige stuurhut is uitgebreid tot een ruime, lichte kamer, en het terras, dat als een boekenplank tegen de romp van het schip is aangelegd, brengt je met een prachtig uitzicht heel dicht op het water.

DRIJVENDE EN DUURZAME OASE

Technische innovaties, zoals geïntegreerde zonnepanelen en een warmtepomp met bron op het vlak van het schip, zorgen voor zelfvoorzienendheid op het gebied van energie. Met respect voor het verleden en de blik op de toekomst laat de Zwartewater zien hoe traditioneel vakmanschap en moderne technologie samensmelten tot een harmonieuze woonervaring – het maakt deze woonplek tot een unieke drijvende en duurzame oase op de Amsterdamse Amstel, nu mét de Woonboot van het Jaar-trofee, de alom bejubelde oranje boei. ;) •

cs-ar.com zwarte-water.com

Door Renate Meijer | Illustratie Auke Herrema | Foto’s Lars van den Brink en Peter Baas

f Het unieke lange raam in de romp maakt het helemaal af: vanuit alle vertrekken heb je uitzicht over het water.

e Voor het bewaren van zoveel mogelijk rust, komt het beton-ciré van de vloer terug in de wastafels, de douchewanden en het aanrecht.

g De witte banden net onder de den verbinden de ruimtes met elkaar en zorgen voor extra lichtreflectie. Zo voelt het interieur ondanks het vele zwart niet donker aan.

f Om het geborgen gevoel ook in de materialen terug te laten komen, is voor warme tonen gewerkt met veel eikenhout in combinatie met een lichte beton-cirévloer, naast veel zwart als basiskleur.

GRIJZE BAGGER

Woonboten en bagger horen bij elkaar. Met ‘woonboten’ bedoel ik dan met name de woonarken en de woonschepen die niet varen, dus de ‘drijvende bouwwerken’. Wie drijvend woont in een rivier, kanaal, vaart, gracht, tocht, sloot of singel, woont juridisch in een watergang. En in een watergang is sprake van zich ophopende bagger. Dat is een onvermijdelijk natuurlijk proces. Afhankelijk van de situatie ter plaatse, groeit de laag bagger één tot drie centimeter per jaar. Daarom is grofweg eens in de tien jaar onderhoud nodig in de watergang, maar dat gebeurt niet altijd op tijd. Want er zijn veel watergangen en op tijd baggeren kost veel geld. Daarom worden er prioriteiten gesteld.

Bagger is het slib dat ontstaat doordat plantenresten, bodemmateriaal en bladeren zich vastzetten op de bodem van een watergang. Om ervoor te zorgen dat het scheepvaartverkeer of de doorstroomcapaciteit voor het afvoeren van water niet gehinderd wordt, hebben watergangen onderhoud nodig. Maar baggeren kan ook andere doelen dienen, zoals ecologische, waarbij bijvoorbeeld verontreinigingen worden weggehaald of het zuurstofgehalte van het water verbeterd wordt.

OMGEVINGSWET

De waterschappen zijn sinds de invoering van de Omgevingswet op lokaal bestuurlijk niveau verantwoordelijk voor de uitvoering van de Waterschapsverordening, de vroegere Keur. Deze verordening staat vol met regels over waterveiligheid, waterkwantiteit zoals waterberging en doorstroming, en waterkwaliteit.

In artikel 2.39 van de Omgevingswet is voor waterschappen de verplichting van een ‘legger’ (een openbaar register) opgenomen, in het artikel staat wie verantwoordelijk is voor het baggeronderhoud, en het onderhouds- ofwel ‘leggerprofiel’ van belangrijke watergangen is erin vastgelegd.

ONDERHOUDS- EN ONTVANGSTVERPLICHTING

De eigenaar van een belangrijke watergang is in de legger aangewe-

zen als de onderhoudsplichtige. In overige gevallen is de eigenaar van de aangrenzende oever de onderhoudsplichtige. Verder is in de Omgevingswet geregeld dat de rechthebbende van het aangrenzende perceel een wettelijk geregelde ontvangstverplichting heeft voor de uitgenomen onderhoudsbagger en plantengroei.1 Dat is goed te zien in agrarische gebieden waar het ‘sloten’ (uitdiepen) een jaarlijks terugkerende activiteit is en waarbij het bagger- en plantenmateriaal op de oevers wordt afgezet.

De ontvangstverplichting geldt ook in stedelijke gebieden. Zo kan het voorkomen dat een gemeente als aangrenzende perceeleigenaar onderhoudsbagger moet ontvangen van een waterbodemeigenaar, maar dat daarvoor ter plaatse geen gemeentelijke oever bruikbaar is. De gemeente moet dan als ontvangstplichtige samen met de waterbodemeigenaar een oplossing regelen voor de afvoer van de bagger naar elders.

BODEMVRIJHEID

Na deze introductie snel terug naar onze woonboten. De belangrijkste regel is dat de watergang onder een woonboot door moet kunnen stromen. Ligt een woonboot permanent vast op de bodem, dan is er in feite sprake van een obstakel, te vergelijken met een gedeeltelijke demping van de watergang: de doorstroming is op die plaats onmogelijk geworden. Daarom is in de Waterschapsverordening geregeld

POLITIEK & RECHT

Barry Meruma is woonbootadvocaat en eigenaar van advocatenkantoor HABITAT. Hij woont met zijn gezin in Amsterdam.

Voorbeeld leggerprofiel. Bron: Hoogheemraadschap van Delfland.

dat onder een woonboot minimaal 0,30 meter bodemvrijheid moet worden onderhouden. Het is een voorwaarde om met de woonboot een ligplaats in te mogen nemen in de watergang.

Maar niet zo zwart-wit – ‘grijze bagger’ – wordt het als er sprake is van achterstallig baggeronderhoud in de watergang als geheel: daarvoor is de woonbooteigenaar niet verantwoordelijk. Bovendien zal onderhoudsbaggerwerk door een individuele woonbooteigenaar niet veel zin hebben als anderen in een rijtje woonboten en/of de watergangeigenaar dat niet ook doen. De ontstane ruimte onder een woonboot slibt dan vaak snel weer dicht. Samenwerken om de watergang en het drijvend wonen op orde te houden, is dan de enige oplossing.

VERVANGING

Helemaal vervelend kan het worden bij vervanging van een woonboot, als de vervanging letterlijk vastloopt in de bagger. Het is een voor de hand liggende tip om vooraf goed te (laten) onderzoeken of de oude woonboot of ark normaal kan worden weggesleept en een nieuw exemplaar de ligplaats kan bereiken. Zo niet, dan is op tijd contact met de onderhoudsplichtige nodig.

LICHTPUNTJE

Wanneer de onderhoudsbagger ter plaatse blijft, onder water of op

de aangrenzende oever, heeft de onderhoudsplichtige of de woonbooteigenaar voor het onderhoudsbaggerwerk geen omgevingsvergunning nodig, mits niet dieper wordt gebaggerd dan in het leggerprofiel als norm is gesteld.2 Als de waterbodem onder de kwaliteitsklasse ‘sterk verontreinigd’ valt, moet wel een werkinstructie (specifeke zorgplicht) worden gemaakt, die vooraf op tijd aan het waterschap moet worden gestuurd (informatieplicht), omdat dan risico’s voor mens en milieu aan de orde kunnen zijn.3 Let op dat elk waterschap een eigen waterschapsverordening heeft vastgesteld – er is dus landelijk geen sprake van uniforme regels.

Meestal zal een gespecialiseerd bedrijf het onderhoudsbaggerwerk onder de woonboot goed kunnen uitvoeren als de opgehoopte bagger zo voorzichtig mogelijk naar een dieper gedeelte van de watergang kan worden verplaatst.

Wordt de bagger afgevoerd naar elders voor hergebruik of stort, dan moet de uitgenomen partij bagger een milieukeuring krijgen. Er geldt dan een hele sloot aan regels – laten we díé maar níét verder uit gaan diepen... •

1 Artikel 10.3, lid 1, Omgevingswet

2 Zie artikel 3.48j, lid 5, sup b., Besluit activiteiten leefomgeving (BAL) en bijvoorbeeld artikel 2.40, lid 1, sub p., Waterschapsverordening Amstel, Gooi en Vecht (AGV)

3 Zie bijvoorbeeld artikel 3.75 en 3.76, Waterschapsverordening AGV

Volg je @VLOTwaterwonen al op Instagram? Verwonder je over bijzondere woonboten, geniet van mooie waterplaten en neem een kijkje in het interieur van andere waterwoningen. Heb je een mooie foto die je wilt delen? Wil je anderen laten meegenieten van je uitzicht aan boord? Of ben je aan het verbouwen en gun je ons een kijkje in de keuken? Wat je ook wilt delen: mail de redactie!

’S ZOMERS GEEN SPINAZIE

En het boek (je weet wel, van de vorige VLOT), gaat naar… Annelies uit Voorhout! Ze woont op een ijzelaak-ark uit 1907, die in vroeger tijden op de binnenvaart voer. Ze houdt van nostalgie, wat je ook terugziet in haar schip en tuin. ‘Daardoor ben ik ook zeer geïnteresseerd in ’t boek ’s Zomers geen spinazie, dus zou graag in aanmerking willen komen ervoor,’ schreef ze in haar mail. ‘En anders vraag ik ’t voor mijn verjaardag eind deze maand.’ Heel veel leesplezier, Annelies!

’s Zomers geen spinazie

HALLO REDACTIE,

Sinds 2015 zijn wij de trotse bewoners van een heerlijk ruime woonark in een dode arm van de IJssel, bij het dorp De Steeg in Gelderland. Wij lezen VLOT altijd met plezier! In de ‘strijd’ om de kleinste woonboot, hierbij een foto van een mini-woonbootje in de Loire in de Franse stad Orléans. De foto is van 21 juni 2024.

Groetjes, Dorresteijn

VLOT-AANBOD

VLOT-aanbod is hét platform voor verkoop en aankoop van woonboten met en zonder ligplaats. Ben je op zoek naar een andere ark? Of wil je je woonschip verkopen? Op onze ‘floating Funda’ komen vraag en aanbod samen.

VLOT-aanbod.nl

MAIL

Van: Marijke Bosch

Onderwerp: abonnement opzeggen

Datum: 16 augustus 2024 om 13:48:58

Aan: redactie@vlotwaterwonen.nl

Goedemiddag Renate, ik heb mijn woonark verkocht en daarom wil ik mijn abonnement op VLOT opzeggen. Aan de nieuwe eigenaar heb ik een paar VLOTs gegeven en hem verteld over het bijzonder mooie blad. Hartelijk dank voor het prachtige blad dat je uitgeeft. Ga ermee door want je verrast ieder keer veel mensen. Alle goeds en veel succes.

Al twintig jaar – sinds ik aan de waterkant woon – heb ik iets met kikkers. Zodra het kikkerseizoen begint, word ik blij van hun gekwaak. Soms klinkt het alsof ze me toelachen, dan weer denk ik een soort gesnurk te horen. Ik wist helemaal niet dat veel kikkers bedreigd zijn in Nederland en dat ze steeds zeldzamer zijn. Toen ik besloot een kikkervlot te maken van een tegel en een oud kikkerbeeldje dat ik ooit voor ‘Renate. Denk je nou echt dat die beesten erop gaan zitten?’ Ja dus! Iedere dag – in allerlei kleuren en maten. Ik deel ze graag met jullie.

REACTIES EN ZO

Vriend van VLOT. Ik was dit al tijden van plan en nu is het eindelijk geregeld. VLOT leest vlot weg en is informatief. Succes. Amy Dekker, Groningen • Prachtig blad, dat vertelt hoe leuk het wonen is op het water. Wij wonen er al 24 jaar op. Heerlijk, één met de natuur. Hartelijk dank voor de mooie verhalen en wetenswaardigheden. Martin Vooges, Aalsmeer • Ik ben blij met jullie blad VLOT en steun jullie graag. Veel succes! Daantje Daniels, Renkum • Dank voor het altijd weer leveren van een leuk en interessant blad! Wilma van Tuyl, Amsterdam • Zeer boeiend en relevant blad. Verdient steun. Joep ten Brink, ’s-Hertogenbosch • Wij lezen de VLOT altijd met veel plezier!! Ton van Angelen Nieuwegein • Ik word vrolijk van VLOT, dus word graag vriend! Arlette Julsing, Groningen • Wij wonen vanaf 1975 op de verbouwde klipperaak Nova Espero op de mooie Vecht in Vreeland en lezen jullie blad altijd met veel plezier! Joke van Monsjou, Vreeland • Ik woon al 65 jaar op deze woonboot en krijg jullie blad in mijn brievenbus, geweldig. Ik wil graag een bijdrage leveren, vandaar mijn aanmelding als Vriend. Ik vind jullie blad geweldig. Stanley Visser, Den Haag • Succes met dit magazine. Harro Aalvanger, Utrecht

HELLUP!

VLOT heeft jou nodig! Ik maak VLOT al sinds 2011 met veel plezier, en dat komt vooral door al jullie verhalen, tips en foto’s. Samen creëren we zo een echt waterwoonplatform voor kennisdeling.

Maar … VLOT kan niet zonder financiële steun. Om VLOT te kunnen blijven maken, hebben we Vrienden van VLOT nodig. Lees je dit magazine met plezier? En draag je de waterwoongemeenschap een warm hart toe? Word dan Vriend van VLOT voor maar 10 euro per jaar (of meer, als je dat wilt). Je betaalt dan 2,50 euro per nummer – de prijs van een kop koffie! Zo draag je bij aan de productiekosten van VLOT. Samen zorgen de Vrienden ervoor dat VLOT kan blijven drijven.

Ga naar vlotwaterwonen.nl en meld je aan. Nog makkelijker: scan deze code.

Regelmatig hoor ik van mensen dat ze wel Vriend van VLOT wíllen worden, maar het er gewoon niet van komt. Hopelijk maak ik het je zo een stukje makkelijker!

Vrolijke groet en veel dank,

Eerst was er het idee, toen een schets en nu is deze watervilla klaar om te komen bezichtigen. Afmetingen: 18 x 6 en 5,5 meter boven de waterlijn. Deze ark is te koop en er worden nog drie van dit model gebouwd, waarbij gevarieerd kan worden met kleur, gevelbekleding en indeling.

Wenst u meer informatie of wilt u een bezichtiging? Stuur een email naar: jkooistra18@gmail.com

EENVOUDIGWEG

GENIETEN OP HET WATER

Een elektrische aluminium sloep van ZuidWesterSloep ligt altijd klaar om eropuit te gaan. Robuust, fluisterstil, duurzaam en onderhoudsvrij. Geen gedoe met dekzeil, hozen, poetsen: slot eraf, koeltas erin, lijnen los en varen!

www.zuidwestersloep.nl michel@zuidwestersloep.nl

De varende woonbootmakelaar

Aankoop Taxatie Bouwbegeleiding Verkoop

WESSELS W ATER WONEN

Wessel van Ackooy | Prins Hendriklaan 10a, 3433 EG Vreeswijk 06 51 77 92 29 | info@wesselswaterwonen.nl

BOOTKUNST

Op deze pagina laat Eline Crijns je verschillende bootkunstwerken zien. Op haar Instagram-account @bootkunst_project vind je er nog veel meer!

BOEGBEELD

Dramatiek op een Groningse dijk: de scheepsboeg van cortenstaal rijst of zinkt, het is maar net hoe je het bekijkt. ZK69 is de naam van het schip en bovenop prijkt een bronzen zeearend. Met het monument Boegbeeld verbeeldt kunstenaar Gert Sennema wat in de volksmond ‘Het verdriet van Zoutkamp’ wordt genoemd.

In 1969 werd het Noord-Groningse dorp Zoutkamp definitief afgesneden van de Lauwerszee. Er was besloten bij Lauwersoog een dam te bouwen tussen de Waddenzee en wat het Lauwersmeer zou worden. Het project was de afsluiting van de Deltawerken, waarmee Nederland beschermd werd tegen het zeewater.

Toen op 23 mei 1969 de laatste twee caissons afgezonken werden, stond koningin Juliana op de dijk om het feest luister bij te zetten. Maar voor de Zoutkampers betekende die dag dat hun vissersvloot ten dode opgeschreven was. Ze voeren uit met de vlag halfstok; hun zoute water werd zoet en het getij verdween. Een golf van droefenis overspoelde het dorp.

VEERKRACHT

In 2019 – een halve eeuw later – nam het dorp het initiatief om deze allesbepalende geschiedenis te verbeelden in een herinneringsmonument. Beeldhouwer Gert Sennema (Grijpskerk, 1962) maakte het monument op de dijk bij Zoutkamp. Het is de rechtopstaande boeg van een kotter. ‘Met de zeearend is het als een soort feniks die uit de dijk verrijst. Het is een monument voor de veerkracht van de inwoners van Zoutkamp en van de natuur,’ aldus de kunstenaar. De zeearend vertoeft nog niet

zo lang in het Lauwersmeergebied. Daarom koos Sennema specifiek deze vogel als symbool voor de toekomst van Zoutkamp en omgeving.

VOGELPERSPECTIEF

Aan de binnenkant van de romp zie je een projectie van beelden die met een drone zijn gemaakt. Het is alsof je meevliegt met de zeearend: door de ogen van de overvliegende vogel zie je Zoutkamp en het prachtige omliggende natuurgebied, waar het water nog altijd een grote rol speelt. En als je goed kijkt, zie je dat er nog altijd zo’n 35 kotters de haven van Lauweroog uitvaren met ‘ZK’ op de boeg. •

Bootkunstwerk: Boegbeeld

Kunstenaar: Gert Sennema

Jaar: 2021

Materiaal: cortenstaal en brons

Opdrachtgever: o.a. het Visserijmuseum Zoutkamp en Dorpsbelangen Zoutkamp

Locatie: op de dijk langs de Panserweg (N388) bij Zoutkamp

NOG ÉÉN KEER HET WATER OP

De in 1950 geboren Gerard Oldenburg is ongeneeslijk ziek. Als waterman pur sang heeft hij altijd in de scheepvaart gewerkt en op schepen gewoond. Nog één keer wil hij het water onder zich door voelen glijden…

Stichting Ambulancewens heeft deze wens bij Stichting Vaarwens aangevraagd en geregeld dat de brandweer Gerard met een hoogwerker uit zijn huis komt halen. Hij kan namelijk alleen horizontaal worden vervoerd, de trap is geen optie en er is geen lift.

NIETS TE VERLIEZEN

In Monnickendam zijn de vrijwilligers van Stichting Vaarwens druk in de weer om de Meander V ‘brancardklaar’ te maken en catering aan boord te halen.

‘Sixflags en Walibi zijn niks bij dit avontuur, Gerard! We hebben een speciaal achtbaankarretje gemaakt om je bij het schip te krijgen,’ verwelkomt schipper Evert zijn onfortuinlijke gast met een grap. ‘Ik heb niets te verliezen,’ lacht Gerard dankbaar terug.

STINKEVUILTJE

Na de koffie met soesjes gaan de trossen los. Met de wind in de haren laaft Gerard zich aan de weidsheid die hij op zijn kamer zo mist. Jarenlang woonde hij op een aak in het kanaal bij de brug achter het ‘Stinkevuiltje’ (de Purmer Ee), en de tocht over de Gouwzee is voor hem een trip down memory lane. De verzwakte schipper leeft helemaal op. Er verschijnen blosjes op zijn wangen, en tijdens het ankeren eet hij wat broodjes en drinkt een beker karnemelk – en dat terwijl zijn hele spijsverteringssysteem door zijn ziekte niet meer werkt.

Als het zeilende charterschip Soeverein nadert, vaart Evert er een rondje omheen. Gerard lacht. En hij geniet. En dat is precies waarvoor zo’n dag is bedoeld.

HELP STICHTING VAARWENS EN DONEER

Sinds 2007 verzorgt Stichting Vaarwens dit soort individuele vaartochten voor mensen die ziek zijn en geen zicht meer hebben op genezing. De hele dag wordt voor de zieke en zijn of haar naasten geregeld, inclusief catering, en is geheel kosteloos.

Help Stichting Vaarwens deze vaardagen te kunnen blijven bieden. Met jouw donatie draag je eraan bij dat terminaal zieken nog één keer kunnen genieten van een onvergetelijke dag op het water. •

stichtingvaarwens.nl

Door Arianne de Ruiter

WATERWERK

Natasja van der Vlist (56) woont aan het water in Tienhoven, vlak bij Utrecht. Sinds 2010 is ze de drijvende kracht achter haar bedrijf ProVlot. Wat begon met vlotten voor hoveniers en andere waterwerkers, is inmiddels uitgegroeid tot een veelzijdige onderneming waarbij inmiddels ook haar zoon Jort actief betrokken is. Samen bieden ze praktische drijvende oplossingen voor mensen die op of rond het water werken of wonen.

Door Renate Meijer

Ik sta erop en kijk er met bewondering naar: zo’n vlot is echt kneiterhard. ‘Onverwoestbaar,’ zegt Natasja met een trotse lach. ‘600 kilo drijfvermogen per vlot, en met twee man gewoon met de hand te tillen. Het is ons eigen product, ook de productie doen we zelf.’ Je kunt ervan maken wat je wilt. Er kan een buitenboordmotor aan, een zwemtrap, spudpalen… ‘Sommigen maken er hele terrassen van, zelfs varende. Of een drijvende steiger, ook handig.’ In gedachten zie ik mezelf al proosten op een eigen borrelvlot… ;)

ROBUUSTE PLATFORMS

Natasja begon haar missie met alleen werkvlotten. Geen ingewikkelde systemen, maar stevige, robuuste platforms die helpen het werk op het water beter uit te voeren. Ideaal voor onderhoud aan woonboten, het snoeien van bomen langs de oever of andere klussen waarbij je wel wat extra stabiliteit op het water kunt gebruiken. Je kunt er zelfs een steiger op zetten als dat nodig is. Ze zijn 3,30 bij 1,20 meter en zowel in de lengte als de breedte eenvoudig aan elkaar te koppelen om grotere oppervlakken te maken – handig voor wie wat meer ruimte nodig heeft.

VAN WERKVLOT TOT VAREND TERRAS

Hoewel de werkvlotten nog steeds een belangrijk onderdeel van het bedrijf zijn, maakt ProVlot nu ook drijvende terrassen en steigers. Zo creëer je in een handomdraai je eigen oase op het water. Natasja: ‘Met een buitenboordmotor kun je er zelfs mee rondvaren. Ideaal voor zomerse dagen, maar ook als uitbreiding van je woonruimte op het water.’ Het mooie van deze vlotten is dat ze onderhoudsvrij zijn en het hele jaar door gebruikt kunnen worden. Ze kunnen tegen een stootje, en zelfs ijs in de winter is geen probleem.

SLIMME WATEROPLOSSING

Als je nu denkt: mooi ding, zo’n vlot, maar puur voor professionals – welnee! Ook voor watersporters of hobbyklussers is zo’n stille kracht op het water ideaal. En wil je er niet meteen een kopen, dan kun je er ook gewoon een huren. Met verhuurlocaties in Utrecht, Friesland en Noord- en Zuid-Holland is er altijd een vlot in de buurt. Het gemak waarmee je ze kunt halen en terugbrengen, maakt het voor veel mensen een aantrekkelijke optie.

TROTS

Natasja is met recht trots op wat ze inmiddels met haar bedrijf heeft bereikt. ‘We maken het leven op en rond het water gewoon net wat makkelijker.’ Ook nice to know: mocht je je vlot op een later moment niet meer nodig hebben, dan koopt ProVlot het gewoon van je terug – een mooi voorbeeld van duurzaamheid in de praktijk. •

De Arkotheker is al 25 jaar gespecialiseerd intermediair voor het financieren en verzekeren van woonboten.

HYPOTHEEK NODIG?

Wij kennen de waterwoonwereld als geen ander. Met onze uitgebreide expertise en ervaring in de markt zorgen we voor een hypotheekaanvraag op maat, die optimaal op jouw situatie is afgestemd.

Het Spijk 2 h - 8321 WT URK | T: 0527 200 204 E: info@arkotheker.nl ARKOTHEKER.NL

Ongewenst vocht

in uw woonark?

woonbotenmakelaar.nl

Bemiddeling bij verkoop van uw woonboot met of zonder ligplaats

ruim 30 jaren ervaring met wonen op het water Drijvend Wonen / Niek van der Sluis makelaar en taxateur

Telefoon: 030 - 261 53 57 • E-mail: info@drijvendwonen.nl woonbotenmakelaar.nl • drijvendwonen.nl

EMCI-gecertificeerd makelaar/taxateur woonarken en woonschepen

Vraag onze gratis brochure waterwoningen met prijslijst

Hypotheek nodig?

Wij bieden u de mogelijkheden van meerdere banken.

Droogspecialist heeft de passende droogoplossing na lekkage

Wij willen graag bewijzen dat wij beter zijn dan de bank! Test ons...

www.waterlandbouw.nl | De Meer 17 | 8321 MT Urk 085-4866217 | info@waterlandbouw.nl Thuis op water UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing

UW PARTNER IN INDUSTRIËLE klimaatbeheersing

Botter 13, 2411 NM Bodegraven T +31 (0)172 – 46 20 26 E info@droogspecialist.nl I www.droogspecialist.nl

BOEK

Oké, het boek Making Waves is in het Engels, maar bevat echt prachtige foto’s en goede tips. Een soort handboek voor wie ervan droomt om op het water te wonen. waterboeken.nl

VAREND MONUMENT

Dit jaar vindt van 2 tot en met 6 oktober de 43e editie van de Furieade plaats, rond de historische binnenstad van Maassluis. De Furie, de oudste nog varende stoomzeesleper van Nederland, liep in 1916 van stapel bij Scheepswerf Bodewes in Martenshoek. Na zestig jaar in Zweden, waar het schip houtvlotten over de Oostzee sleepte, kwam hij terug naar Nederland. Tijdens de Furieade ligt de loopplank uit bij dit bijzondere schip en bij andere historische schepen. De moeite van een bezoek zeker waard! furieade.nl

FRONTENPARK

Het Frontenpark in Maastricht is een avontuurlijk, ruw stukje natuur vol historie en cultuur. Toen de stad in 1867 de vestingstatus verloor, werden grote delen van de vestingwerken gesloopt. Eén deel – De Hoge Fronten – bleef vrijwel onaangetast. In 2013 begon men met de aanleg van het Frontenpark. Via bruggen, vlonders en een tunnel kom je langs de restanten van de vestingwerken uit bij Het Bassin, de binnenhaven in het Maastrichtse Sphinxkwartier. Naast bijen, vlinders, vleermuizen, zwanen en vossen huist in het park ook een zeldzame muurhagedis, die zich af en toe aan bezoekers laat zien.

GRONINGER

Er gaat niets boven Groningen… ;) En boven in Groningen is het helemáál goed toeven. Het einde van de doodlopende weg naar Noordpolderzijl is een magische plek. In de voormalige sluiswachterswoning van het kleinste haventje van Nederland zit bruin café ’t Zielhoes. Wandelen langs de Zeedijk, wadlopen of lopen door de kwelders: overal is het stil. In de winter kun je bij de potkachel zitten, in de zomer geniet je op het terras. zielhoes.nl

BEZIENSWAARDIGHEID

Landschapskunstwerk De Streken, gemaakt door Marc van Vliet, is een eerbetoon aan wijlen Joop Mulder, de grondlegger van het festival Oerol. Het is een iconisch werk, waarbij je het Waddenlandschap op een bijzondere manier beleeft. Het was Joops droom om het een blijvende plek aan de Waddenkust te geven, en die droom is nu uitgekomen: het monument is jaarlijks van de zomer tot medio september te zien aan de dijk bij Oosterend – tenzij het Wad anders beslist. ’s Winters blijven de contouren van het werk zichtbaar, het is dus nooit helemaal weg.

OP STAP MET DE WATERBUS

DOEN!

Tineke Zwijgers (journalist) en Dorien Koppenberg (fotograaf) maken reisreportages en reis-gidsen. Ook hebben ze een wandelsite: wandelingen.info.

‘Vraag niet hoe het kan, maar geniet ervan.’ Wij zijn niet zo van de tegeltjeswijsheden, maar toch welt deze zomaar in ons op als we op de Rotterdamse Waterbus stappen. We hoeven geen duur ticket te kopen, we kunnen gewoon reizen met onze OV-chipkaart. En daar gaan we dan, de vaart erin en genieten van het zicht op enkele van de belangrijkste bezienswaardigheden van de stad: Hotel New York, de Erasmusbrug en de Euromast, om er maar een paar te noemen.

dat aan een strandpaviljoen doet denken, maar zich hier staande houdt tussen grijs en herrie. Prachtig is het! En je kunt er goed eten en drinken (uitstappen bij halte Rivium).

UNIEK

is de verrassing als we net voorbij de Van Brienenoordbrug links van ons een glazen roze en wit paviljoen zien oprijzen: het Zalmhuis (uit 1863). Een gebouw

Het grijs maakt steeds meer plaats voor groen en rustige wateren. Voorbij Slikkerveer en Krimpen aan de Lek legt de Waterbus aan langs de Lekdijk (halte Kinderdijk Molenkade) en stappen de meeste passagiers uit. We zijn aangekomen in Kinderdijk: Unesco Werelderfgoed sinds 1997, een bestemming waar je in het Hollandse rivierenlandschap mensen uit alle landen van de wereld te-

Een kwartiertje later laten we al het moois van de stad achter ons en zien we vooral containers, opslagloodsen, een hoop roest en weinig groen. Des te groter >>>

winder pomptechniek

Passie voor Pompen

Voor al uw rioolpomp onderhoud en pompvervanging. pomptechniek

Frank Winder | Tel: 06-22222531 | info@winderpomptechniek.nl www.winderpomptechniek.nl

www.oranjearkenbouw.nl 0524 850570 | 0611138295 info@oranjearkenbouw.nl

OPVOERINSTALLATIESVAN HOMA DÉ OPLOSSING VOORSANITAIRPROBLEMENINWOONARKEN

Homa Pompen B.V. biedt woonbootbezitters dé totaaloplossing voor het lozen van afvalwater van sanitairinstallaties die onder het rioleringsniveau liggen of daarvan ver verwijderd zijn. Eén oplossing is bijvoorbeeld de Sanipower, die probleemloos afvalwater uit bad, toilet, douche of wasmachine naar het hoofdriool transporteert. De Sanipower is voorzien van een speciale snijwerk- en waaierconstructie en is inzetbaar op zowel druk- als vrijvervalrioleringssystemen. De sterke afvalwaterdompelpomp versnijdt moeiteloos papier en hygiëneartikelen (textiel, vezelstoffen en plasticfolie). De Sanipower is voorzien van een geruis- en gasdicht kunststofreservoir met een directe toiletaansluiting (DN 100, 50 en 25 (ontluchtingsaansluiting) en is ook leverbaar met vrije doorlaat en een groter reservoir.

Techniekweg 16 4207 HD Gorinchem Tel.: +31(0)183 62 22 12 Fax: +31(0)183 62 01 93 www.homapompen.nl info@homapompen.nl

Kompaan

Woonarkservice

genkomt. Een molencomplex zoals in Kinderdijk vind je nergens anders op de aardbol. Het ingenieuze systeem van molens en gemalen houdt de grond hier al eeuwen droog, in een constante strijd tussen menselijke slimheid en de kracht van het water. Vanuit de hele wereld komen toeristen deze bijzondere geschiedenis zelf beleven.

HET HELE GEZIN IN DE BEDSTEE

We steken de dijk over en wandelen het bezoekersterrein op. Dit terrein is openbaar en dus kosteloos toegankelijk. Maar wil je de musea (twee molens en het gemaal) bezoeken, de film bekijken en een boottocht maken, dan koop je een ticket. Wij stappen op de hop-onhop-offboot en varen richting de rij molens bij de bocht. Met veel kennis van zaken en de nodige humor vertelt de gids over de rol van de molens bij hoog

en laag water. Ook het leven en werken op een molen komt ter sprake. Die kennis vijzelen we nog verder op in de twee molenmuseums op het terrein en in een historisch vrachtschip. Altijd bijzonder om te zien hoe de mensen vroeger, met het hele gezin, in een kleine bedstee sliepen.

DE BUS TERUG

Tot onze verbazing vermaken we ons urenlang in Kinderdijk. Ondanks de drukte is het hier heel gemoedelijk. We drinken koffie bij een molen, wandelen langs het water, bekijken de film over het ontstaan van Kinderdijk, wandelen nog een stukje en nemen aan het eind van de middag de Waterbus terug naar Rotterdam. We hadden vandaag ook nog verder kunnen varen. Naar de Biesbosch of Dordrecht, bijvoorbeeld, we waren al in de buurt. Maar dan komen

we toch gewoon nog een keer terug?

Voor de prijs van de Waterbus hoeven we het niet te laten.

PRAKTISCH

Meer informatie over de Waterbus vind je op waterbus.nl. Je bezoek aan Kinderdijk kun je voorbereiden op kinderdijk.nl.

LOGEREN IN EEN MOLEN OF SCHIP

Meer weten en ervaren hoe het is om in een molen te logeren? Dat kan in Leerdam (slapenbijdemolenaar.nl). Heb je liever wat maritieme luxe in de stad, boek dan een ‘hut’ in de SS Rotterdam (ssrotterdam.nl), of reserveer een overnachting in de Logeerboot, vlak bij het Maritiem Museum van Rotterdam (logeerboot.nl). •

LIGPLAATSVERGUNNING

Deze pagina wordt gevuld door de Landelijke Waterwoon Organisatie (LWO).

Dit keer staat het recht op een ligplaatsvergunning centraal.

Ligplaatsen voor woonboten zijn schaars. Daarom is het mededingingsrecht van toepassing als een overheid ligplaatsvergunningen uitgeeft. Dat is in een notendop de meest recente stand van zaken in de rechtspraak. De LWO is groot voorstander van meer ligplaatsen voor woonboten en meer kavels voor drijvende woningen, maar hijst de stormvlag als het gaat om de tijdelijkheid die met het mededingingsrecht gepaard gaat.

SCHAARSTE EN (GEBREK AAN)

BELEID

Er is sprake van schaarse vergunningen als er meer aanvragen zijn dan het aantal beschikbare vergunningen. De hoeveelheid beschikbare vergunningen kan beperkt zijn door ‘beleidsmatige schaarste’. Dat is bijvoorbeeld het geval als in een bestemmingsplan ruimte is opgenomen voor vier woonboten en er daarom maar vier ligplaatsvergunningen worden verstrekt.

Heeft een gemeente geen beleid voor de verdeling van die vergunningen – bijvoorbeeld voor wat betreft inschrijven, termijnen, het borgen van transparantie etc. – dan kan een vergunningaanvraag niet worden gehonoreerd. Iemand die al jaren vraagt om een permanente ligplaatsvergunning voor zijn woonboot, vist dan dus voortdurend achter het net.

TIJDELIJKHEID VAN

VERGUNNINGEN

In 2016 zijn een aantal uitspraken gedaan over ligplaatsvergunningen voor rondvaartboten in Amsterdam. Kern

van die uitspraken is dat het overheidsbestuur gegadigden bij de verdeling van de schaarse vergunningen ruimte moet bieden om ernaar mee te dingen (het mededingingsrecht). Daarom is zo’n vergunning tijdelijk en wordt die na een aantal jaar opnieuw aangeboden, zodat ook andere bedrijven er kans op maken – met een ligplaatsvergunning voor een rondvaartboot wordt immers indirect geld verdiend, omdat mensen op die plek aan boord gaan voor een rondvaart.

NIET ACCEPTABEL VOOR WATERWONINGEN

De LWO heeft er begrip voor dat ook ligplaatsen voor woonboten en kavels voor drijvende woningen worden vergund volgens een inschrijvingsprocedure. Maar de geldende tijdelijkheid vindt de LWO níét acceptabel. Een ligplaats voor een woonboot betreft immers woonruimte, en daar hoort geen tijdelijkheid bij. Zelfs een varend woonschip heeft een vaste, permanente ligplaats nodig.

Maar, zal de kritische lezer zich misschien afvragen, bewoners van tiny houses stellen zich toch ook tevreden met een tijdelijke woonsituatie? Los van het feit dat zij straks met hun woning onder de arm op straat staan en geen kant op kunnen, is de tijdelijkheid voor tiny houses echter in het leven geroepen om bouwtechnische en planologische redenen, niet vanwege het mededingingsrecht.

NIET-VARENDE DRIJVENDE WONINGEN

Hoe zit het dan met drijvende wonin-

gen waarmee niet wordt gevaren? Voor bestaande drijvende woningen geldt het overgangsrecht van de ‘Wet verduidelijking voorschriften woonboten’ en is een omgevingsvergunning van rechtswege van kracht geworden. Deze vergunning geldt voor zowel het bouwen en gebruiken van het bouwwerk als voor de grond waarop dat bouwwerk drijft. De Omgevingswet geeft bovendien geen ruimte voor extra vereisten zoals een ligplaatsvergunning voor een drijvend bouwwerk.

De LWO blijft ijveren voor gelijke behandeling van wal- en waterbewoners. Ook voor waterbewoners is wonen immers een grondrecht. •

WONEN OP WATER – WOW

Eind december 2023 was het zover. Na maandenlange onderhandelingen met de hypotheekverstrekker en engelengeduld van de voormalige bewoner, kon Rogier Reker (51) zijn intrek nemen in een ark aan de Lieoever in Haarlem.

‘Als echte Haarlemmer mug woonde ik randje centrum. Omdat de bijbehorende stadsgeluiden me daar dagelijks tegemoetkwamen, werd het uiteindelijk toch echt tijd om een andere plek te zoeken. Werkzaam op het gebied van biodiversiteit verlangde ik naar meer rust – het boerderijtje in de stad, zogezegd.

Het Liewegje zat al veertig jaar in mijn hoofd. Én hart. Het is een landweggetje dat leidt naar een aantal woonarken, met links en rechts opgeknapte boerderijen. Dat ik nu zelf aan de Lieoever woon, is een droom die uit is gekomen.’

LALALOUNGE

‘De oorspronkelijke naam van mijn ark was Carpe Diem, maar die heb ik onofficieel omgedoopt naar LaLaLounge. Ik was ooit in een bar in Australië met die naam en de sfeer daar was zo relaxed dat ik de naam ook wilde voor mijn ark.

De deuropening richting het water is mijn favoriete plek aan boord. Een muziekje op de achtergrond met voor me de zwanen en eenden die me vragen om voer – wat wil een mens nog meer… Als natuurfotograaf vind ik deze plek natuurlijk

ook een cadeautje. Ik word getrakteerd op prachtige zonsop- en ondergangen, en de seizoenen zorgen elk voor hun eigen speciale momenten. Wil je meegenieten van mijn uitzicht, volg me dan op Instagram: @wonenopwaterwow.’

HELEND

‘Wonen op het water had ik twintig jaar eerder moeten doen. Water is helend en voor mij als openwaterzwemmer is het hier helemaal geweldig. Ik leef op deze plek bewuster mee met de seizoenen en je ervaart hier voortdurend een vakantiegevoel. Ik zie mijn vrienden nu ook veel vaker – hoe zou dát nu komen... ;) • oorgineel.nl

WEL ÉCHT ZO WATERDICHT

VERZEKERD ALS JE DENKT?

“Dankzij VLOT-verzekerd betalen we nu € 900 minder per jaar. Met een betere dekking én waardegarantie!”

Waterbewoners Weesp

In no time aangevraagd en het verplicht je tot niets.

Het staat bovenaan je huidige polis: herbouwwaardeverzekering. Dus zit je goed. Dénk je. Maar is dat wel écht zo? In de kleine letters schuilen vaak flinke adders onder het gras, waardoor van herbouwwaarde feitelijk helemaal geen sprake is … Vaak kom je daar pas achter als de schade al is geschied …

Dit is maar één van de vele voorbeelden. Voorkom onaangename financiële verrassingen en doe de gratis polis-check. Als enige in woonboten gespecialiseerde intermediair vertellen wij je precies welke risico’s je loopt met je huidige polis en bieden we je – als dat nodig is – een betere polis aan. Veilig en zorgeloos drijven. Daar gaan we bij VLOT-verzekerd voor.

Vraag de polis-check vandaag nog aan op vlot-verzekerd.nl.