Hiab
method R E V I S TA PA R A C L I E N T E S 2 / 2 0 1 1
Nuevos accesorios y lubricantes que maximizan la productividad 8
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Un distribuidor canadiense que avanza con fuerza
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Jap贸n mira a un nuevo futuro en el sector forestal
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Una soluci贸n total cierra el trato en el Reino Unido
Índice 03 Ken Loh de Cargotec hace una síntesis del reciente desarrollo en Asia-Pacífico 04 La sostenibilidad añade valor a los productos Cargotec 06 Cargotec en pocas palabras 07 Los profesionales del rally necesitan equipos sólidos 08 Presentación de dos nuevas gamas de productos 09 ¿Quién dijo que los camiones no son bonitos?
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10 Novedades: últimas noticias e innovaciones
19 VSL ofrece múltiples ventajas a los clientes
La reconstrucción de Japón tras el devastador terremoto
20 Un servicio inigualable convence a Burdens para elegir Cargotec
Por el momento, Japón está centrado en su recuperación. Pero no demos por vencido a este gigante económico.
11 Lanzamiento de la ST 080 en los mercados emergentes 12 La satisfacción de los clientes canadienses: tener una Hiab en sus manos 16 La reconstrucción de Japón
22 Bordbusters confía en la tecnología Hiab XS
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Hiab Method es la revista para clientes de Cargotec, con una distribución de aproximadamente 20.000 ejemplares. Consejo editorial: Maija Eklöf (redactora jefe), Christine Adland Holmström, Paulo Cardoso, Katarina Hoel, Tarjei Isaksen, Andy Jelfs, Bettina Kuppert, Hervé Lherondel, Roger Macknish. Correo electrónico en maija.eklof@cargotec.com Maquetación: Maggie/Zeeland Portada: Cargotec Impreso por Punamusta, Finlandia. Las opiniones expresadas por los autores o las personas entrevistadas no representan necesariamente el punto de vista de Cargotec.
Presentación El cielo es el único límite Las operaciones que emprendimos en la región Asia-Pacífico hace dos años ya están dando sus frutos. Se trata de un mercado increíblemente heterogéneo, lo que significa que debemos abordar cada país con aplicaciones específicas.
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En estos momentos, las ventas de Cargotec en Asia-Pacífico representan aproximadamente el 40 por ciento del volumen de ventas total de la compañía. A pesar de que la entrada de pedidos cayó en 2008 debido a la crisis financiera global, nuestros volúmenes se recuperaron el año pasado. En la actualidad, prevemos que este año se alcanzarán los volúmenes anteriores a la crisis. El próximo año se presenta aún mejor. Son buenas noticias para todos los interesados en Cargotec y revelan el potencial de crecimiento del mercado de Asia-Pacífico. En julio anunciamos una interesante alianza con Jiangsu Rainbow Heavy Industries (RHI) en China. RHI suministra a Cargotec tapas de escotilla, grúas de carga y otros productos. En el marco de esta colaboración nos centraremos en las grúa buque-tierra, grúas de pórtico sobre neumáticos, grúas de pórtico sobre raíles y grúas marítimas especiales. Se espera que la mayor parte de la producción irá destinada a los mercados globales, aunque prevemos que las ventas a China crecerán con fuerza. Un aumento de las ventas a China podría ayudar a compensar la demanda más débil de los mercados occidentales y por tanto proporcionaría a Cargotec una mayor flexibilidad.
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El creciente consumo interno de Asia impulsará una mayor demanda de carga de contenedores, lo que dará un nuevo impulso a los productos Cargotec, incluida nuestra línea de grúas portuarias Kalmar en el segmento del manejo de contenedores. También observamos un mercado en desarrollo para las grúas de brazo rígido Hiab en Asia, dado que la seguridad y la productividad son ahora una prioridad en las operaciones de nuestros clientes. Las personas que trabajan para Cargotec son una parte vital de nuestro éxito. Trabajamos activamente no sólo para retener nuestros talentos, sino para desarrollarlos. Queremos que nuestros clientes sepan que Cargotec ofrece excelentes productos respaldados por la dedicación de las personas que trabajan para nuestra compañía. Ken Loh Vicepresidente ejecutivo para Asia-Pacífico
22 Hiab es la marca líder mundial en soluciones de manipulación de cargas sobre vehículos. Entre su gama están las grúas de carga Hiab, las grúas forestales y de reciclaje Hiab Loglift y Hiab Jonsered, los desmontables Hiab Multilift, las trampillas elevadoras Zepro, Waltco, Focolift y Del y las carretillas elevadoras transportables Hiab Moffett y Princeton PiggyBack®.
PENSAMIENTO DE FUTURO
Un futuro inteligente TEXTO Risto Pakarinen FOTO Per Trané
Para Cargotec, anticiparse al futuro significa centrarse en la sostenibilidad. La funcionalidad y la productividad son elementos vitales. Anticiparse al futuro es un componente clave de la vitalidad de la compañía a largo plazo. Por tanto, no es de extrañar que nuestros directivos estén atentos a los cambios del mundo que nos rodea, cómo evolucionan las tecnologías, hacia dónde avanza la legislación y la forma que está tomando la opinión pública: y todo al mismo tiempo. «Para Cargotec, estar al tanto significa centrarse en aumentar la sostenibilidad de los clientes y, de ese modo, aumentar la suya», afirma Harri Ahola, Vicepresidente senior de la división Truck-Mounted Equipment de Cargotec. «Si consideramos el futuro más inmediato, . intentamos ayudar a nuestros clientes mediante la creación de productos que respalden la sostenibilidad de sus negocios», recalca. «Nuestra prioridad es apoyar a nuestros clientes ayudándoles a buscar maneras eficientes de utilizar nuestros productos.»
Las decisiones de hoy influyen en cómo será el mundo de mañana
Aunque las compañías de transportes y otras compañías dedicadas al manejo de cargas siempre han tenido en cuenta su consumo de combustible, el factor de motivación ha cambiado. Anteriormente, el objetivo clave era la eficiencia energética como una forma de ahorro. «Ahora, la eficiencia energética es importante también por razones medioambientales», comenta Harri Ahola. Por lo general, los productos Hiab se utilizan durante una década, lo que coincide con la vida de una generación de productos. En otras palabras, las decisiones de hoy influirán en cómo será el mundo dentro de diez años. Los cambios que Ahola habría considerado como avances graduales en el desarrollo de productos habrían sido saltos de gigante hace tan solo 30 años. Por eso, en ocasiones la mejor forma de identificar los cambios del sector es retroceder en el tiempo y comparar las tecnologías de hoy con sus predecesoras de hace 20 años. De lo que no cabe duda cuando se mira al pasado es que la capacidad y el alcance de las grúas se han multiplicado.
En busca del valor añadido Ordenadores por todas partes En este momento, los conceptos clave de los productos Hiab son el ahorro en el consumo de combustible y la eficiencia energética, sin comprometer la funcionalidad, la productividad ni la seguridad de las grúas.
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«Hoy en día los ordenadores están presentes en todo tipo de productos. Hace tan sólo diez o quince años, los mandos eran fundamentalmente mecánicos. Ahora son más
electrónicos y automatizados», observa Harri. No obstante, afirma que Hiab es un negocio tradicional. «Uno de los mayores desarrollos que hemos presenciado estaba relacionado con los mandos inteligentes y el peso de los productos, que hemos reducido gracias a aceros especiales. Un producto más ligero aumenta la carga útil y tiene un efecto positivo en el consumo de combustible y, por extensión, en el medio ambiente», recalca. Un buen ejemplo es el Hiab Multilift XR18S – Pro Future, varios cientos de kilogramos más ligero que otros equipos de gancho equiparables. Por sí solo, este hecho supone oportunidades de mayor carga útil en cada viaje, pero también reduce drástica-
El nuevo equipo de gancho Hiab Multilift optimiza la eficiencia operativa El Hiab Multilift XR18S, el miembro más reciente de la familia Pro Future™ de Cargotec, es la solución óptima para los clientes que buscan ventajas considerables en eficiencia. El XR18S, destinado idealmente a camiones de tres ejes, presenta un paquete de características único en el sector: Bajada rápida, volcado rápido, alta velocidad, control automático de secuencia y alivio de fricción. Las funciones de bajada rápida, volcado rápido y alta velocidad permiten realizar las operaciones en un tercio del tiempo normal. También forman parte de un sistema regenerativo que no requiere un mayor régimen del motor, lo que ahorra combustible y reduce el ruido y las emisiones. El control automático de secuencia, que se activa mediante un solo movimiento de palanca, hace que tanto la carga y descarga de la carrocería como la inclinación sean rápidas y sencillas. Por último, el alivio de fricción eleva ligeramente el chasis central y la parte frontal de la carrocería durante un movimiento horizontal, lo que elimina la vibración y el ruido causados por la fricción entre la carrocería y el chasis inferior. Todas estas características juntas permiten operaciones más rápidas, fáciles y silenciosas, además de recortar considerablemente el consumo de combustible, las emisiones y el ruido. ¿Desea saber más? Póngase en contacto con su concesionario local u oficina comercial de Cargotec.
mente el consumo de combustible, las emisiones y el ruido. Los productos Pro Future, la línea de soluciones de Cargotec con impacto ambiental reducido, han superado los criterios líderes del sector en cuanto a eficiencia energética, fuente de alimentación, emisiones, contaminación acústica y posibilidades de reciclaje. «Además, en lo que respecta a la bomba hidráulica, la bomba variable conectada a los productos Hiab recorta fácilmente el consumo de combustible en un 25 por ciento; en otras palabras, reduce las emisiones de dióxido de carbono la cantidad equivalente de un turismo familiar al año», añade Ahola.
Precursores de una nueva era Harri comenta que, en un futuro algo más lejano, una de las cosas que podría cambiar las reglas del juego sería el desarrollo de un sistema hidráulico digital. «No todos los días sale a la luz una tecnología capaz de cambiarlo todo», comenta. «Existe la tendencia a cambiar de sistemas hidráulicos a máquinas eléctricas en el ámbito de terminales del negocio de Cargotec, pero hasta el momento no hemos visto ninguna grúa de carga para camión que funcione directamente con electricidad. Todavía no son del todo factibles, pero puede que en un futuro las veamos, o al menos un híbrido», agrega.
Por otra parte, hace 50 años, nadie hubiera predicho el mundo en el que ahora opera Cargotec. Basta con una mirada al sector de la automoción para comprobar la cantidad de soluciones inteligentes utilizadas, incluso en turismos corrientes. Aunque Ahola aún no se atreve a imaginar el mundo dentro de 50 años, sí imagina ciertas tendencias que cambiarán el mundo de aquí a 2030. «Los mercados en desarrollo, como Brasil, Rusia, India, China y África, seguirán desarrollándose y habrá una gran demanda de productos de manipulación de cargas energéticamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente.»
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CARGOTEC
Cargotec aumenta la eficiencia de los flujos de carga por tierra y mar, allí donde haya una carga en movimiento. Las marcas comerciales de Cargotec –Hiab, Kalmar y MacGregor–, son reconocidas como marcas líderes en el transporte y la manipulación de cargas en todo el mundo.
La red mundial de Cargotec trabaja estrechamente con nuestros clientes ofreciendo una amplia cobertura de Servicios que garantizan el funcionamiento continuado, fiable y sostenible de los equipos que comercializa. La compañía cuenta con cerca de 11.000 empleados.
www.cargotec.com Cifras clave, mill. EUR
1er–3er tr./11 1er–3er tr./10
Variación
2010
Pedidos recibidos
2391
2013
19%
2729
Pedidos en curso, final de periodo
2349
2395
-2%
2356
Ventas
2310
1828
26%
2575
Rendimiento de explotación
159,1
92,9
71%
131,4
6,9
5,1
5,1
Beneficio neto del periodo
114,5
54,2
78,0
Cash flow de operaciones
78,0
193,4
292,9
Beneficio por acción, EUR
1,86
0,82
1,21
Deuda neta, final de periodo
362
264
171
10 613
9588
9673
Margen de rendimiento de explotación, %
Plantilla, media
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Novedades
La escudería de rally de Ford confía en Hiab Una grúa de carga Hiab se ha unido a las tres Hiab Moffett que trabajan sin descanso para el éxito de la escudería Ford en el Campeonato Mundial de Rally. Estas máquinas se usan para preparar la zona VIP y asegurar que los neumáticos de los coches estén siempre a mano. En agosto, la Hiab XS 1055EP-6 HiPro se estrenó en el mundo del rally en Finlandia ayudando a preparar la nueva zona VIP de la escudería Ford. Llegó tras las tres carretillas elevadoras transportables Hiab Moffett M5 25.3 que llevan en servicio ya cuatro años. «El Campeonato Mundial de Rally se parece cada vez más a la Fórmula 1. Cada vez hay más zonas VIP en los parques de servicio, al tiempo que este deporte atrae a cada vez más espectadores», explica Neil Robinson, Responsable de proyectos de M-Sport. M-Sport gestiona las actividades de rally de Ford, incluidas las de la escudería Ford Abu Dhabi World Rally Team, que cuenta con tres coches. Cargotec es uno de los colaboradores cuyos productos son vitales para la escudería. La zona VIP se monta en cuatro días de trabajo. En primer lugar, la Hiab Moffett coloca el armazón de aluminio para el suelo. Después, la grúa de carga Hiab 1055 levanta
el edificio, de dos plantas de altura. Cada unidad, con un peso de cerca de 10 000 kg, debe colocarse con una precisión milimétrica. En el siguiente paso, se usan las Hiab Moffett para instalar los travesaños principales del suelo, la tarima y la fachada de vidrio. Sólo 10 días después hay que desmantelarlo todo y el rally viaja a otro país. Cada año durante los nueve rallies celebrados en Europa, los equipos Hiab desempeñan un papel decisivo en la descarga y carga de camiones con toldo y el transporte de neumáticos, equipos y cajones de bebida por los parques de servicio. «Nos decidimos por los productos Hiab por ser los mejores técnicamente y los más fiables del mercado. También estamos muy satisfechos con la asistencia que nos presta Cargotec en toda Europa», afirma Neil. «Se trata de una sólida relación que nos encantará proseguir y que podría extenderse
a otros proyectos. Un buen colaborador es una carretera de doble sentido. La capacidad y buena disposición de Cargotec para resolver nuestros requisitos de manejo de cargas la convierten en el copiloto perfecto.» Para John Bailey, Responsable de cuentas nacionales de productos industriales de Cargotec para el Reino Unido, este proyecto de rallies ha sido muy especial, dado que ha permitido sacar partido del Departamento de soluciones de clientes para EMEA con sede en Meppel; desde donde se realizaron los cálculos técnicos específicos y los planos, además de la instalación de Representantes los equipos de M-Sports en nombre y Cargotec de Cargotec coinciden en el UK Limited. Neste Oil Rally El resultado de Jyväskylä (Finlandia). es una solución de primera clase que responde a las expectativas de M-Sport. «Este proyecto ha constituido todo un desafío, pero con la ayuda de un gran número de ingenieros y personal de Cargotec, hemos demostrado que un buen trabajo en equipo trae resultados ganadores», comenta.
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Lubricantes y accesorios: la gama completa de Cargotec Cargotec ha presentado dos nuevas gamas de productos que respaldan las diversas soluciones de productos de la gama Hiab: OTE (equipos de vehículo) y lubricantes. Además, se han mejorado aún más los exitosos accesorios para grúa de la gama de accesorios Hiab. Accesorios para manipulación de cargas Variedad y versatilidad añadidas para su producto Hiab
Los equipos Hiab se utilizan diariamente en toda una diversidad de aplicaciones. La capacidad de confeccionar el producto de forma exacta para la aplicación del cliente es vital. Con esta máxima en mente, Cargotec ha ampliado su línea de accesorios para grúas. «Desde cucharas y pinzas para ladrillos a innovadores sistemas de pesaje, actualmente ofrecemos la gama más amplia de equipos de manipulación de cargas del mercado», afirma Markus Sjöqvist, Responsable de productos de servicios, accesorios y OTE. Gracias a las normas europeas sobre enganches para grúas, los accesorios Hiab son compatibles con modelos de grúa antiguos y también son adecuados para grúas de otras marcas.
Equipos de vehículo (OTE)
Lubricantes de gama alta
Accesorios de calidad para completar su instalación
Una mayor vida útil
La calidad de cualquier instalación de equipos de manipulación para camión es crucial para el rendimiento y la vida útil del camión y del equipo de elevación. Cargotec ha desarrollado una nueva gama de productos y accesorios OTE (Equipos de vehículo). La gama OTE garantiza la instalación más rápida y sencilla, una calidad constante, alta seguridad y un rendimiento óptimo. Los productos OTE cumplen la Directiva de máquinas 2006/42/CE de la UE, de modo que puede tener la seguridad de que los componentes de su instalación son de alta calidad y cumplen la legislación más reciente. Ventajas de una instalación de calidad Con estos productos, los concesionarios y clientes de Cargotec podrán: ƀɠ Reducir los tiempos de instalación ƀɠ Aumentar la calidad ƀɠ Estandarizar los componentes de la instalación ƀɠUtilizar tecnología probada y contrastada ƀɠReducir el mantenimiento y las reparaciones Todos nuestros equipos OTE cumplen la legislación europea más reciente y están disponibles en su oficina comercial o concesionario locales de Cargotec.
La elección de los lubricantes tiene un papel clave en el rendimiento diario y la vida útil de su maquinaria. Los lubricantes de gama alta de Cargotec proporcionan la tecnología, la protección y el rendimiento más recientes en todos los tipos de sistemas y aplicaciones. Entre su gama podemos encontrar aceite hidráulico, grasa y otros lubricantes especializados o de uso general. Estos lubricantes maximizarán el rendimiento de su equipo hidráulico, incluso al operar en condiciones difíciles y en toda una variedad de climas y temperaturas operativas. También prolongan la vida útil de sus equipos. Nuestros lubricantes preferidos «Nuestro aceite hidráulico de gama alta está especialmente diseñado para equipos Hiab y también lo utilizamos en nuestras fábricas. Cualquiera que utilice lubricantes Cargotec puede tener la seguridad de que el lubricante es de una calidad superior, se ha probado exhaus-
Para saber más acerca de los accesorios, OTE y lubricantes, visite www.cargotec.com
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Novedades
tivamente y dará el mejor servicio posible», comenta Markus. Soluciones totales para Gracias a esta gama más amplia de accesorios, OTE y lubricantes, podemos ofrecer a nuestros clientes una gama más completa de productos desde la red de ventas y servicios de Cargotec, ofreciendo así muchas ventajas, tales como: ƀɠ Mayor versatilidad de la grúa ƀɠ Capacidad para cambiar aplicaciones fácilmente ƀɠ Menos proveedores que gestionar ƀɠ Menos facturas que procesar ƀɠ Rendimiento optimizado de los equipos ƀɠ Calidad garantizada ƀɠ Solicitud sencilla de pedidos a través de la red Cargotec
FOTO Mikko Lehtimäki
sus equipos Hiab
Valkonen y un vehículo muy llamativo
Realización sencilla de pedidos Queremos que la información y la solicitud de pedidos de la gama de accesorios sea lo más sencilla posible para nuestros concesionarios y clientes, por lo que hemos incluido una nueva sección en la aplicación C-Service de Cargotec. Ahora los usuarios registrados en este servicio pueden acceder al folleto y la información técnica y pueden pedir accesorios, OTE y lubricantes por Internet. Para más información acerca de este servicio, los concesionarios y clientes deben ponerse en contacto con su distribuidor Cargotec o su oficina comercial/de asistencia Cargotec.
Si emprende su viaje desde Ylihärmä (Finlandia), ¡hágalo con estilo! Los vehículos de la empresa de transportes Trans Härmä Oy son el blanco de todas las miradas en la carretera. Decorados de forma llamativa con figuras pintadas, estos vehículos transportan productos de Skaala Windows and Doors Ltd y participan en ferias finlandesas y suecas. «Toda persona necesita un hobby», dice sonriendo Visa Valkonen, Director general. Sin embargo, los vehículos siguen siendo herramientas, no meros objetos de exposición. Incluso de camino a una feria, el vehículo transporta una carga y, si es posible, vuelve cargado también. La manipulación de paquetes de ventanas requiere un equipo especial. Los vehículos anteriores de Valkonen estaban equipados con una grúa de carga fija. Para el más reciente, eligió la carretilla elevadora transportable Hiab Moffett M4 25.3. «Damos un servicio mejor a los clientes si podemos distribuir la carga según sus necesidades. Podemos descargar a distancia, sin tener que meter el vehículo en lugares estrechos.»
La carretilla del vehículo usado en la feria de este año se ha pintado con los mismos colores del camión que la transporta y se ha personalizado con piezas cromadas. Esta carretilla elevadora transportable es una de las primeras de Finlandia en ser equipadas con el radiocontrol Moffett Ground Mount. El conductor puede bajar la carretilla elevadora transportable del kit de montaje y elevarla de nuevo desde el nivel del suelo. Tiene una capacidad de elevación de 2,5 toneladas. Gracias al dispositivo de alcance de pantógrafo y las horquillas telescópicas, la descarga se efectúa desde un solo lado. El conductor no necesita subir a la plataforma para desplazar la carga con una transpaleta. Según Pauliina Kunvik, Responsable de productos de carretillas elevadoras transportables de Cargotec Finland Oy, el uso de carretillas elevadoras es ahora más frecuente, especialmente en el transporte de ventanas. Todos ganan cuando no es necesario esperar al equipo de elevación del cliente en una obra. La descarga es puntual y el vehículo vuelve a la carretera en poco tiempo.
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Moffett Engineering se llama ahora Cargotec
Muy pronto, nuevos adhesivos Cargotec sigue implementando su identidad visual común con el lanzamiento de nuevos adhesivos para productos. Antes de que finalice este año, todos los nuevos productos Hiab, Kalmar y MacGregor llevarán el logotipo del elefante de Cargotec, junto con los adhesivos del nombre de la marca y la designación del modelo. «Nuestros equipos están presentes en terminales y en barcos y camiones de todo el mundo. Sólo el año pasado, suministramos más de 15 000 productos Hiab, Kalmar y MacGregor a clientes. Con nuestro logotipo del elefante en los productos, obtendremos una mayor visibilidad a escala global. Las nuevas etiquetas indican calidad y sostenibilidad, así como una Cargotec fuerte y unida», comenta Anne Westersund, Vicepresidenta de comunicaciones y marketing de Cargotec. De acuerdo con la estrategia de marcas de Cargotec, su filial Hiab se ve fortalecida por la transformación de las anteriores marcas de manipulación de cargas sobre vehículos Multilift, Moffett, Loglift y Jonsered en nombres de productos. Todas se promocionarán como marcas Hiab.
Cargotec, una mano amiga tras la tormenta Cargotec echó una mano después de que un tornado mortal azotara Joplin, una ciudad de 50 000 habitantes situada en Misuri (EE.UU.). Unos 8.000 hogares y apartamentos resultaron dañados o destruidos en mayo, junto con cientos de edificios comerciales, escuelas, hospitales, transformadores eléctricos y otras infraestructuras.
Cuatro carretillas elevadoras transportables Princeton PiggyBack® y una docena de unidades Hiab Moffett contribuyeron en los trabajos de recuperación en la primera semana tras el tornado. Los tiempos fueron decisivos, dado que la destrucción limitó el espacio de almacenamiento habitual de la zona. Gracias a la donación de Cargotec, se eliminaron los escombros de aparcamientos y campos y fue posible descargar los vehículos empleados para el transporte de materiales a Joplin.
Moffett Engineering Ltd, fabricante de las carretillas elevadoras transportables Hiab Moffett, ha cambiado su nombre a Cargotec Irlanda. Este cambio se alinea con la estrategia de marca de Cargotec en apoyo del planteamiento «Una Compañía». Las raíces de esta compañía con sede en Dundalk se remontan a la década de 1940, cuando comenzó a desarrollar productos para el mercado agrícola local. En la década de 1980, la compañía desató una revolución en el sector del transporte con la invención de la carretilla elevadora transportable, con la que se lograron entregas considerablemente más rápidas y rentables. La actual gama de modelos Hiab Moffett incluye una extensa variedad de máquinas especializadas para todo tipo de usos comerciales e industriales. Con una capacidad de elevación de 1,5 a 3,5 toneladas y accesorios especializados, esta máquina sigue siendo sinónimo de calidad, innovación, seguridad líder y tecnología. El centro de producción de Dundalk actúa como un centro de investigación y desarrollo de carretillas elevadoras transportables, un centro global de repuestos Hiab Moffett y la unidad multiproducto principal para todas las carretillas elevadoras transportables Hiab Moffett.
El equipo de Cargotec Irlanda desvela su nuevo rótulo con ayuda de las carretillas elevadoras transportables Hiab Moffett.
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Novedades
Mantenemos los trenes chinos en movimiento
La ST 080 aporta velocidad a la familia Hiab ST La familia Cargotec de grúas Hiab ST cuenta con un nuevo miembro: la ST 080. Esta rápida grúa, presentada en septiembre en los mercados emergentes, es la compañera perfecta para los camiones ligeros, gracias a su tamaño compacto. La velocidad de la nueva grúa es fruto de un funcionamiento sencillo, mientras que el el distribuidor Hiab asegura una alta productividad y un funcionamiento suave. El concepto ST (del inglés «stiff and telescopic», rígida y telescópica) surgió a raíz de la necesidad de una grúa con excelentes propiedades de elevación, un peso bajo y una larga vida útil. El brazo de extensión de la ST 080 se basa en sus exclusivos perfiles hexagonales. La grúa está disponible con dos o tres extensiones. La ST 083-032 tiene dos extensiones y un alcance horizontal de 7,8 metros, mientras que la ST 084-032 cuenta
con tres extensiones y un alcance horizontal de 10,1 metros. La gama ST 080 tiene una capacidad de elevación máxima en el gancho de 3200 kg. Todas las grúas ST tienen la ventaja de incorporar controles cruzados fáciles de usar, así que el conductor puede manejar la grúa desde ambos lados del camión en la misma secuencia lógica. Un mecanismo de elevación sólido y bien diseñado, combinado con grandes tambores de cable, permite una manipulación rápida y fiable y minimiza el tiempo invertido en la carga y descarga. «La demanda de la grúa ST está aumentando rápidamente en los mercados emergentes. Estamos encantados de poder ofrecer más alternativas a nuestros clientes, para que encuentren la mejor solución para su trabajo», comenta Marcel Kappe, Responsable senior de proyectos de Cargotec.
Para que los trenes funcionen, los raíles, terraplenes y puntos de conexión deben funcionar como un reloj. Para el Ministerio de Ferrocarriles de China, ocuparse de más de 26 000 kilómetros de vías férreas electrificadas constituiría un reto si no se contara con un contratista dedicado y las herramientas adecuadas. Conozca Xiangfan Golden Eagle y sus nuevos vehículos de mantenimiento sobre raíles equipados con grúas Hiab ST. Cada año, Xiangfan Golden Eagle fabrica más de 600 vehículos ferroviarios para el mantenimiento de la red ferroviaria del país. Aquí la calidad no admite concesiones. La compañía ya se había fijado en las grúas Hiab ST cuando en 2009 salió al mercado la primera versión: la ST 170. Ahora cuenta con 28 Hiab ST y otras 12 en camino. «La Hiab ST 170 ha demostrado con creces sus cualidades», sostiene Chen Bin, jefe del Instituto de Investigación de Maquinaria de Construcción en Xiangfan Golden Eagle.
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ALIANZAS
Canadá Toronto Guelph
Fruto de la
confianza Para el distribuidor de Cargotec en Canadá, para tener clientes satisfechos sólo hay que poner una Hiab en sus manos. La dedicación que invertimos en los productos es visible de principio a fin. TEXTO John Schofield FOTOS Steve Parr
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Patene Building Supplies estaba buscando un arma secreta. Enfrentada a la feroz competencia de los gigantes del suministro a la construcción, esta compañía canadiense independiente con sede en Guelph (Ontario), a una hora de coche al oeste de Toronto, necesitaba una ventaja competitiva. Fue cuando recurrió a Hiab para agrandar su cuota en el mercado de suministros para cubiertas planas. Rob Hansplant, responsable de equipos de Patene, comentó al distribuidor exclusivo de Hiab en Canadá, con sede en Toronto, Atlas Polar Co. Ltd., que necesitaría una grúa capaz de elevar suministros para cubiertas al menos 12 metros y moverlos lateralmente otros 12 metros. Meses después, Atlas Polar llevó a Hansplant a Estados Unidos para presentarle el prototipo de su camión grúa Hiab XS 435K. Patene se convirtió en una de las primeras compañías de Canadá en poseer una. «Escucharon atentamente nuestras necesidades», afirma. «Este brazo definitivamente nos aporta una ventaja destacada en el mercado y ha cumplido su propósito a la perfección.» En Canadá, el excepcional servicio de Atlas Polar y la larga reputación de rendimiento inigualable de Hiab se han combinado para ayudar a sus colaboradores a hacerse con gran parte del mercado de grúas para camión. Sus logros se
han visto fortalecidos por la economía canadiense, que ha respondido mejor que su homóloga estadounidense. Capeando el temporal A pesar de estos tiempos duros, comenta Bob Parr, Presidente de Atlas Polar desde 1988 y empleado desde 1961, es el líder del mercado en todos los productos que comercializa, como las grúas Hiab, las carretillas elevadoras transportables Hiab Moffett y los sistemas de equipos de gancho Hiab Multilift. El aumento del precio del petróleo ha contribuido a potenciar los negocios del sector energético en el oeste de Canadá. Además, los clientes de suministros de construcción han capeado el temporal económico y están adquiriendo equipos de nuevo. «Prevemos una economía positiva», afirma Bob. «Puede que no sea sensacional, pero desde nuestro punto de vista no hay duda de que goza de buena salud.» Atlas Polar, fundada en 1938 por Joseph Ander, un sueco expatriado, casi ignoró la grúa Hiab cuando sus fundadores e inversores suecos, la familia Sundin, enviaron a uno de sus hijos a Canadá en 1953 para buscar un distribuidor. Joseph y su hijo Ralph discrepaban sobre la demanda potencial de grúas para camión. Pero a pesar de las objeciones de su padre, Ralph pidió seis unidades, cosechando un éxito inmediato. Hoy, Atlas Polar es el mayor y más antiguo distribuidor de Hiab. Está especializada principalmente en productos Cargotec. «Casi damos por descontada la fiabilidad de los productos Hiab que vendemos: son excelentes», manifiesta Bob. «Todos en nuestra empresa están sumamente orgu-
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ALIANZAS
llosos de los productos y la función que desempeñan en nuestro éxito.» Conocimiento total sobre productos Tanto en tiempos de bonanza como de vacas flacas, Atlas Polar ha desarrollado su negocio a través de un conocimiento total sobre los productos y su asistencia a los clientes. La compañía ofrece su servicio de costa a costa, sin importar dónde estén sus clientes de grúas. También cuenta con un centro especializado en electrónica para reparar problemas más complejos. Parr comenta que en ocasiones Atlas Polar ha prestado grúas a sus clientes para ayudarles a mantenerse en marcha y que incluso ha sustituido equipos completos de forma gratuita cuando no estaban funcionando exactamente como se esperaba. Sin embargo, los competidores de la compañía trabajan de forma constante para mejorar sus servicios, y las expectativas de los clientes no dejan de crecer. «Damos un servicio tan bueno que será rarísimo que perdiéramos un cliente», afirma Parr. «Todavía estamos muy por encima de nuestros competidores en repuestos y servicio.» El compromiso de Atlas Polar en lo que respecta al servicio refleja la fidelidad, longevidad y orgullo de sus 120 empleados. La mayoría se queda en la compañía hasta su jubilación, desarrollando una profunda especialización en los productos y creando relaciones de confianza con los clientes. Según Bob Parr, actualmente el número de empleados que se jubilan en la compañía es mayor y Atlas Polar está haciendo todo lo posible para sustituirlos por personas más jóvenes que sientan la misma pasión por el servicio al cliente y los productos Cargotec. «Somos una empresa familiar, donde las personas son igual de importantes, o incluso más, que el producto», explica. «Se puede tener el mejor producto del mundo, pero sin las personas, no supondrá ninguna diferencia.» Una mayor gama de soluciones La flota de Patene Building Supplies consta de 63 brazos Hiab y se prevé añadir otros cuatro o cinco para finales de año.
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Mientras los clientes se esfuerzan por ajustarse a la turbulenta economía actual, Atlas Polar está echando una mano con una gama más amplia de opciones de compra. Es el único
concesionario de grúas de Canadá que ofrece financiación propia, según informa Parr. Todos los competidores ofrecen ventas a crédito con entidades financieras, lo que puede dificultar el acceso a la financiación. Atlas Polar también ofrece un programa de alquiler con opción de compra y una garantía de recompra que asegura a los clientes un 50 por ciento del precio de compra original al devolver sus grúas. Sin embargo, gracias al alto valor de reventa de Hiab en Canadá, los clientes nunca han recurrido al programa de recompra porque normalmente sus grúas se venden a un precio mayor en el mercado. Una novedad que rompe con el pasado es que ahora Atlas Polar vende también carretillas e incluso camiones y grúas usados. Según Parr: «Hemos apostado fuerte por el negocio de la regeneración en todos los equipos.» Para mantener su ventaja competitiva, Atlas Polar ha hecho una gran inversión en su página web, generando todo un tesoro de información multimedia sobre productos y herramientas para el cliente. Bob afirma que
el sitio web atrae a futuros clientes de todo el mundo y que no es raro que Atlas Polar informe del contacto a concesionarios de Hiab de otros países. «Internet ha cambiado todo el negocio porque cualquiera puede dar buena impresión en la red», comenta. «Tenemos una de las mejores páginas del mercado acerca de las grúas.» Un cliente fiel desde siempre
Para Rob Hansplant, es la combinación de la calidad de Hiab y el servicio de Atlas Polar lo que hace que Patene Building Supplies recurra a ellos una y otra vez. Desde 1955, esta cadena familiar de suministros de construcción, con 15 puntos de venta actualmente, lleva 35 años usando grúas para camión Hiab. Su flota consta de 63 brazos y Rob Hansplant afirma que la compañía prevé sumar otros cuatro o cinco para finales de año. Siempre un paso por delante de sus competidores, Patene se enorgullece de su capacidad para entregar directamente a los equipos de obra sobre las propias cubiertas o a través de ventanas o puertas, ahorrándoles tiempo y esfuerzo. Hiab siempre completa el trabajo. «Para que quede constancia, es el único brazo que utilizo», comenta. Los motivos son numerosos. Para empezar, Hiab es líder en control y seguridad de operadores, explica Hansplant. La sensibilidad de sus mandos permite un manejo suave y preciso incluso a grandes alturas. Entre su larga lista de características de seguridad se encuentra la protección contra sobrecarga, que apaga automáticamente la grúa si la carga es demaBob Parr, Presidente de Atlas Polar, prevé una economía positiva. siado pesada y existe peligro «Puede que no sea sensacional, pero desde nuestro punto de vista no hay duda de que goza de buena salud.» de volcado. Incluso los gatos
«Para que quede constancia, es el único brazo que utilizo.»
de muchos modelos se controlan electrónicamente para permitir un posicionamiento más flexible sin desestabilizar el camión. «Elimina las conjeturas y crea un entorno seguro para mis operadores», declara. «Además, siempre están mejorando los mandos para aumentar la seguridad. Cuando tienes la carga en el aire, quieres moverla centímetros, no metros. Y ahora podemos hacerlo. Es asombroso.» Gracias a la amplia variedad de grúas Hiab, afirma Hansplant, siempre encuentra la que se adapta a las necesidades de Patene. Además, las grúas Hiab son rentables en su precio inicial y en los gastos de mantenimiento. Al utilizar una sola marca de grúas, el mantenimiento también es más fácil, observa. Profesionales dedicados y comprometidos Los mecánicos de Patene han recibido formación de Atlas Polar. Para los problemas más complejos, siempre hay cerca algún centro de reparación de Atlas Polar. Además, sus técnicos de servicio demuestran siempre rapidez, conocimientos y profesionalidad. «Su personal es constante y entregado, en comparación con cualquier otro proveedor», afirma. «En los 12 años que llevo en la compañía, siempre he tratado con las mismas personas, lo cual dice mucho de Hiab. Están orgullosos de su producto y se lo toman como algo personal.» Hansplant conoció ese orgullo desde otra perspectiva en 2007, cuando Atlas Polar los llevó de viaje a él y a otros responsables de equipos a la planta de fabricación de Cargotec en Suecia. Fue una experiencia extraordinaria, comenta. La pasión que invade la compañía parece alimentar un sincero deseo de servir a los clientes y convertirlos en orgullosos propietarios de equipos Hiab. «El usuario final es escuchado de principio a fin, y esa es la clave», afirma Hansplant. «Examino constantemente el mercado para ver qué pasa ahí fuera y no hay nada que se le acerque.» En la canadiense Patene Building Supplies, Hiab parece destinada a seguir aportando valor durante muchos años.
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ANÁLISIS DE MERCADO
La reconstrucción de Japón Cargotec desempeña un papel importante en la reconstrucción de Japón tras el terremoto y el tsunami que devastaron la costa nordeste. TEXTO Jon Thunqvist FOTOS AFP/Lehtikuva y Jon Thunqvist
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Sendai
Japón Yokohama
Cuesta acostumbrarse a este paisaje. A ambos lados de una carretera perfectamente barrida, montañas de escombros se elevan 20 metros hacia el cielo otoñal. Lo que solía ser un barrio animado, ahora es un campo abierto salpicado de cimientos de hormigón destrozados. No se trata de un paisaje lunar, sino de un extraño lugar lleno de actividad. Los automóviles circulan raudos por entre formidables colonias de grúas que trabajan en tándem para retirar, limpiar y abrir paso para la reconstrucción de la región de Tohoku al norte de Japón. Quienes estuvieron allí ese día recordarán para siempre los acontecimientos del 11 de marzo. Aquella tarde de viernes se desató toda la fuerza de la naturaleza. Una gran operación de limpieza Un terremoto de magnitud 9,0, seguido de un tsunami tan alto como un edificio de 10 plantas devastó las zonas costeras, incluida la central nuclear de la cercana Fukushima. Murieron más de 20.000 personas y una parte enorme de la población perdió su hogar y su sustento. «Durante las primeras semanas tras el desastre trabajamos sin descanso; toda la población se puso manos a la obra y trabajó sin descanso ni horarios sin pensárselo dos veces», afirma Hideyuki Sato, del Centro de recuperación de Tohoku Sangyo Shinko. Para encargarse del gran volumen de trabajo, la compañía de Sato ha contratado a tres empleados más y ha adquirido otra grúa para camión. De todos modos, dado que está previsto que el volumen de chatarra siga aumentando en los próximos meses, es muy probable que Sato pida otra grúa y contrate aún más personal. Va a ser un invierno muy ajetreado para la compañía. De nuevo en Yokohama, en la oficina central de Cargotec Japón, su Vicepresidente Toshiya Suzuki repite las palabras de Sato. «Creo que la operación de limpieza continuará de dos a tres años más», comenta.
«El Gobierno ha pedido a todas las prefecturas de Japón que colaboren en la gestión de la chatarra y los escombros, por lo que probablemente habrá una gran demanda de camiones con grúa a corto o medio plazo.» Grandes expectativas entre los clientes Por la fortaleza de la marca y el respeto que se ha ganado en el mercado japonés, los 30 concesionarios y distribuidores de Cargotec de todo el país deben estar a la altura de las expectativas de los clientes. «Trabajamos sin descanso para garantizar el máximo nivel de servicio. A pesar de que todos nuestros productos se fabrican fuera del país, podemos estar orgullosos de nuestra capacidad para responder a todas las solicitudes de servicio de la forma más eficiente y rápida posible», afirma Suzuki. Por el momento, las tendencias del mercado japonés siguen direcciones diferentes. Mientras que el negocio de grúas y desmontables sigue creciendo, el desastre del 11 de marzo ha frenado temporalmente el sector forestal y maderero. Sin embargo, es importante recordar que Japón sigue siendo uno de los mayores mercados del sector forestal y el reciclaje de todo el globo. Se trata de un país que ha conocido la devastación y que siempre se ha levantado con fuerzas renovadas.
Los camiones con grúa son necesarios en el manejo de escombros.
Ayudas al sector forestal Antes del desastre, el Gobierno japonés promulgó un sistema de ayudas económicas para el sector de la explotación forestal, en parte para garantizar los puestos de trabajo y el desarrollo de las áreas rurales de Japón. Como otros muchos países industriales, Japón se enfrenta al reto de mantener el vigor del mundo rural, a pesar del flujo constante de jóvenes hacia las ciudades.
Toshiya Suzuki, Vicepresidente de Cargotec Japón, prevé que la operación de limpieza continuará de dos a tres años más.
Otro motivo de estas ayudas es que los árboles plantados durante los esfuerzos de reconstrucción posteriores a la II Guerra Mundial han crecido demasiado. Cada primavera, una buena parte de la población no para de estornudar debido a la enorme cantidad de polen que se desprende de los gigantescos cedros. Un tercer motivo es cumplir los objetivos de reducción de los gases de efecto invernadero en virtud del protocolo de Kioto. Plantar nuevos árboles es una forma de capturar el dióxido de carbono. Finalmente, Japón aspira a ser más autosuficiente en su consumo de madera. El objetivo es casi duplicar su cuota de producción propia en diez años: del 27,8 por ciento en 2009 al 50 por ciento en 2019. Desarrollo de energías alternativas El Gobierno japonés también está aprovechando la tendencia global hacia las energías renovables con su promesa de
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Sólida asistencia al cliente Deposita con cuidado su flamante desmontable. Apenas se oye nada cuando la negra grúa de carga pesada toca el suelo. Takuya Fujita sólo tiene 26 años, pero ya trabaja como un veterano avezado. Después de un año de formación, es capaz de manejar la mayoría de las grúas Hiab. «Con ellas se trabaja de forma rápida y agradable», afirma con una sonrisa que revela un toque de timidez. «Menos problemas», agrega tras examinar su trabajo. El jefe de Fujita, Makoto Doteuchi, lo confirma asintiendo y señala a una Hiab Loglift cercana. «Bueno, realmente es más cara que otras grúas del mercado, Pero tanto el rendimiento como la durabilidad son superiores», comenta. «Al final, sus costes de explotación son menores.» No obstante, lo que realmente le convenció para comprar una nueva grúa fue su larga relación con la compañía comercial, Arm Loader Hanbai KK, el distribuidor local de grúas Hiab. «Siempre nos han ayudado y ofrecen un excelente servicio posventa, por lo que tengo una gran confianza en ellos», apunta Doteuchi. Para Satoshi Endo, Presidente de Arm Loader Hanbai KK, los últimos meses han sido muy movidos. Como concesionario exclusivo de las grúas Hiab para esta zona, estos días tiene muchas cosas en las que pensar. La demanda del sector de recogida de residuos es tan fuerte que casi cuesta trabajo seguir el ritmo. «Mi zona abarca Miyagi y Fukushima: dos de las prefecturas más afectadas. Aquí la gente trabaja muy duro para reconstruir la zona tras los desastres del 11 de marzo. Quiero ayudar en todo lo que pueda», explica.
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redoblar sus esfuerzos para el desarrollo de fuentes de energía alternativas. De especial interés son algunas áreas como la bioenergía, la biomasa y los pellets de madera. «Considero que Cargotec tiene mucho que ofrecer en estas áreas», afirma Suzuki. «Nuestros productos forestales están diversificados y pueden realizar muchas tareas distintas. Antes sólo valían los troncos, pero ahora, con la atención puesta en la bioenergía, existe también interés en los productos secundarios, como ramas y restos menores.» Los clientes de Cargotec en Japón tienen expectativas claras en cuanto a la maquinaria pesada, por lo que es importante que los productos puedan hacer honor a su nombre. «Tenemos más de 40 años de experiencia de mercado en Japón y hemos aprendido que los clientes valoran la alta calidad y la resistencia», comenta Suzuki. «En la mayoría de los casos, nuestras grúas tienen una vida útil de 15 años o más, lo que es un resultado excelente. Quienes compran nuestras grúas nos cuentan que el camión se rinde antes que la grúa, así que aunque tengan que comprar un camión nuevo, pueden seguir utilizando la misma grúa.»
Sistemas totalmente integrados Uno de los activos más sólidos de Cargotec es que la compañía ofrece un sistema totalmente integrado de grúas y desmontables. Actúa como un proveedor integral para sus clientes y da solución a todo tipo de necesidades. Suzuki afirma que Cargotec Japón hará un esfuerzo adicional para aumentar las ventas en áreas en las que se vislumbre un crecimiento considerable. «Cuando se extienda el uso de la biomasa, tendremos grandes oportunidades a nuestro alcance. Por ejemplo, creo que los pellets de madera pueden despegar con fuerza en Japón», añade. «En cuanto al futuro inmediato, en los dos o tres próximos años habrá una gran demanda de nuestras grúas en el negocio de la chatarra como parte del proceso de recuperación. De aquí a ese momento, necesitamos desarrollar nuestras áreas de negocio, actualmente ya fuertes y estables, potenciando el sector forestal y a más largo plazo la biomasa», concluye.
«Nuestros productos forestales pueden realizar muchas tareas distintas.»
FIGURA Tero Harsunen
VSL (LÍMITE DE ESTABILIDAD VARIABLE)
Mayor estabilidad El VSL (límite de estabilidad variable) maximiza la capacidad de la grúa con relación a su estabilidad, al controlar la extensión de los gatos. Es el sistema de seguridad más avanzado disponible actualmente en el mercado.
Mayor área de trabajo Gracias al VSL, la grúa es capaz de utilizar mayores capacidades en sectores antes limitados –aquí marcados en color verde–.
Capacidad optimizada Unos sensores integrados y perfectamente protegidos informan al sistema Space acerca de las posiciones de los gatos, lo que permite alcanzar una capacidad optimizada en todas las posiciones.
Supervisión de estabilidad En zonas en las que no es posible extender completamente los gatos, puede seguir trabajando con una capacidad óptima con respecto a la extensión posible. El VSL asegura la estabilidad del vehículo. Extensión progresiva Unos sensores analógicos permiten la extensión progresiva de los gatos.
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MÁX.
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EJEMPLO: VIDA ÚTIL
TEXTO Karl Love, John Abbott
El reflejo de los valores de la compañía La decisión de Burdens Limited de comprar 24 nuevas grúas de carga Hiab a Cargotec fue resultado del bajo coste de propiedad durante el ciclo de vida del producto y de un contrato de servicio impresionante que incluye el mantenimiento de la flota asociada. En junio, Burdens decidió añadir 24 grúas de carga Hiab XS 166B-2 HiDuo a su capacidad actual de manejo de materiales. El anuncio llegó tras el análisis exhaustivo de los requisitos de elevación actuales de la compañía y una evaluación del mercado de grúas del
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Reino Unido. Burdens es proveedor líder de ingeniería civil y materiales de construcción en Gran Bretaña. «Estas máquinas entrarán en servicio por toda la red nacional de Burdens, con 46 depósitos y una flota total de aproximadamente 150
grúas de carga», explica Karl Love, Responsable de ventas de servicios de Cargotec Reino Unido. «Se ha acordado también un importante contrato de servicio que abarca el mantenimiento de toda la flota, incluidas las máquinas existentes de otros proveedores.» Burdens ha proporcionado una plataforma de distribución para el sector de la construcción y la ingeniería civil durante los últimos setenta y cinco años y ahora opera en todo el Reino Unido, Irlanda y otros países. Entre sus clientes están importantes empresas de construcción e ingeniería civil, constructoras de viviendas, autoridades locales, empresas de suministro de agua y una amplia variedad de contratistas especializados y subcontratas del sector auxiliar de infraestructuras. Burdens tiene una facturación superior a los 300 millones de libras esterlinas (344 millones de euros) y cuenta con una plantilla de unas 1100 personas. Burdens aplicó unos criterios muy específicos al seleccionar las nuevas grúas: calidad de construcción, rendimiento, bajo coste de ciclo de vida, credenciales medioambientales y seguridad.
«Sin embargo, también fue crucial contar con un único proveedor que también pudiera proporcionar una asistencia eficaz en todo el Reino Unido e Irlanda a una flota mixta de equipos. Cargotec y su grúa de carga Hiab XS 166B-2 HiDuo fueron escogidas para satisfacer estos requisitos», comenta Love.
Reino Unido
Irlanda
Tecnología de última generación «La decisión de recurrir a Cargotec representa un gran cambio para nosotros. Después de tantos años con otros proveedores, vamos a cambiar de camión y de grúa al mismo tiempo. No obstante, con el ahorro en los costes de ciclo de vida y un contrato de mantenimiento completo y rentable, esta decisión era la correcta para nuestro futuro», explica Ryan Coles, Director de transporte y seguridad del Grupo Burdens. «Para mí, lo que distingue claramente a Hiab es que sus productos añaden una verdadera innovación y son de última generación, lo que refleja los valores de nuestra compañía.» La Hiab XS 166 Los nuevos modelos Hiab XS 166 de Burdens, montados en la parte trasera de una nueva flota de camiones Mercedes-Benz Actros, ofrecen 8,4 metros de alcance con una capacidad de elevación de 2 toneladas, sin incluir la pinza. La Hiab XS 166 ha sido diseñada para ofrecer flexibilidad y alto rendimiento. El mecanismo de giro está sumergido en un baño de aceite, lo que garantiza una lubricación constante y reduce el calor y la fricción, para un funcionamiento preciso bajo carga. «Nos hemos centrado en una grúa segura y fácil de utilizar, con una rápida rentabilidad inicial», apunta Love. Una característica clave de este modelo es el sistema de control HiDuo, que incorpora un control remoto XSDrive que ayuda a evitar el estrés y la tensión del operador, y el sistema SPACE 4000, que ayuda con inteligencia a los usuarios en el manejo de la grúa. A través de extensas pruebas in situ, Burdens comprobó que el sistema de mando resulta especialmente fácil de utilizar, dado que sus mandos intuitivos permiten una precisión milimétrica en las operaciones de carga y descarga.
Sistema de estabilidad dinámica Como todas las grúas de carga Hiab, la XS 166 está equipada con uno de los sistemas de seguridad más avanzados del mercado: el VSL (límite de estabilidad variable). Este sistema cumple íntegramente la nueva Directiva de máquinas (2006/42/CE) y la norma armonizada de grúas de carga UNE-EN 12999. «Su principal ventaja es que permite un manejo seguro de la grúa cuando no hay espacio suficiente para extender completamente uno o ambos gatos. En algunos casos, el VSL es capaz de aumentar el límite de estabilidad y extender así el área de trabajo», resalta Love. Al seleccionar su nueva flota de grúas de carga, Burdens buscó también mejorar sus credenciales ecológicas. La gama Hiab XS incorpora toda una serie de características diseñadas para reducir el impacto medioambiental, tales como el sistema de mando, que reduce activamente la carga en el motor del camión, disminuyendo considerablemente el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Las grúas Hiab suministradas a Burdens también incorporan kits opcionales de filtro limpio que reducen drásticamente los cambios de aceite y filtros, antes realizados cada Para Burdens, 12 meses y ahora el sistema de aproximadamente mando resultó ser especialmente fácil una vez cada cinco o de utilizar. seis años.
Capacidad de servicio demostrada «Cargotec ha demostrado unos niveles insuperables de asistencia de servicio a escala mundial y esa es la base de nuestro paquete de mantenimiento con Burdens. Con experiencia, capacidad y formación amplísimas en el mantenimiento de flotas de productos asociados, podemos ofrecer a nuestro cliente un único punto de contacto sin importar la marca o el modelo que necesite mantenimiento», afirma Love. «Además, aunque un responsable de transporte profesional siempre tiene muy presentes los costes de ciclo de vida, en este caso hemos creado una solución completa que también tiene en cuenta la seguridad, la calidad y el medio ambiente, lo que aporta un considerable valor añadido.»
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Países Bajos
Simplemente encaja TEXTO Merimari Kimpanpää FOTOS Albert Brunsting
La compañía holandesa Bordbusters BV ha adquirido recientemente la nueva grúa Hiab XS 622. Bordbusters está especializada en el transporte de grandes carteles y vallas publicitarias por todo el país con ayuda de sus propios camiones equipados con grúas. Llegado el momento de ampliar la selección de grúas de la compañía, Eric Heijting, propietario y director de Bordbusters, no tuvo duda alguna de que habría de ser Hiab. «Todas nuestras grúas son Hiab», afirma. «Ya teníamos la XS 066, la XS 1055 y desde hacía poco también la 026 T-3, y estamos satisfechos con ellas. Hiab es un producto sólido.» Entre los clientes de Bordbusters hay tanto administraciones públicas como empresas privadas; todas necesitan una entrega rápida para sus eventos y proyectos. La compañía protege su reputación como empresa innovadora con servicios integrados. Una reputación sólida «Mantenemos una estrecha relación con nuestros clientes y queremos ofrecerles flexibilidad, lo que sólo es posible si trabajamos con productos fiables. Las grúas Hiab son fiables y cuentan con un servicio de primera clase, lo cual es fundamental para nosotros», resalta Heijting. Un buen servicio es una característica intrínseca de Hiab, miembro de la familia Cargotec. Theo van Sommeren, responsable regional de Cargotec para el centro de los Países Bajos, afirma que la competencia siempre va algo por detrás. «Existen 16 proveedores de grúas en los Países Bajos y la competencia es feroz. Hay una demanda total de unas 100 grúas pesadas al año. Por nuestra parte, somos claros líderes del mercado, pero para lograrlo es esencial un
«Elegimos la grúa Hiab XS 622 por su función X.»
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buen servicio posventa y tener concesionarios locales», afirma Van Sommeren. Colaboración duradera Heijting fundó Bordbusters en 1999. Su producto estrella es el «Bordbuster», un panel móvil compuesto por una base de hormigón y un bastidor de acero. Tras iniciar los trámites en 1999, Eric logró en 2000 la patente para la producción y explotación del Bordbuster en todos los países europeos, Canadá y EE.UU. El Bordbuster, inventado por Eric para su uso como panel informativo en proyectos de infraestructura, ha evolucionado para dar lugar a distintos paneles para exteriores destinados a proyectos tanto publicitarios como artísticos. En algo más de una década, la compañía ha logrado una facturación de 7 millones de euros y cuenta con una plantilla de unos 50 empleados.
El traslado de los Bordbusters ha supuesto desde el principio una gran parte del trabajo diario. En un principio, Heijting subcontrataba la logística, pero llegado 2005 decidió contar con los medios necesarios en la propia empresa. La compañía compró su primera grúa Hiab y desde entonces Bordbusters trabaja con sus propias grúas. La incorporación más reciente, la Hiab XS 622, se adquirió como grúa adicional para el manejo de los paneles más solicitados de Bordbusters, que pesan cinco toneladas. «A veces, tienen que recorrer una distancia en altura relativamente larga. Además necesitábamos un mayor alcance, dado que también hacemos todo tipo de iluminación», comenta Heijting. «En ocasiones, los postes de alumbrado son realmente altos, por ejemplo en campos de deporte o áreas industriales. Elegimos la grúa Hiab XS 622 por su función X, que ofrece una mayor accesibilidad en espacios reducidos. Gracias a esta grúa, también ganaremos nuevos clientes, puesto que ahora llegamos a lugares antes inalcanzables.» Fiable y eficiente Bordbusters tiene su sede en el centro de los Países Bajos, pero opera en todos los rincones del país. Heijting comenta que no es casualidad que todas sus grúas sean Hiab. «Queremos mantener una flota de grúas estable. Cuando las grúas llevan el mismo nombre, nuestros empleados se familiarizan con ellas, saben cómo responden y son capaces de mantenerlas por sí mismos casi por completo. Unas grúas estables y conocidas nos permiten ser más eficientes.»
Lo mรกs destacado de la Hiab XS 622 t 'VODJPOBNJFOUP Nร T TVBWF HSBDJBT B VO FYDFMFOUF TJTUFNB EF CSB[PT Z BM TJTUFNB EF NBOEP )J1SP QBSB VOB Nร OJNB รฝFYJร O Z VOB QSFDJTJร O JOJHVBMBCMF t 'VHBT Z EFTHBTUF Nร OJNPT HSBDJBT B VO TJTUFNB IJESร VMJDP FYDFMFOUF QFSGFDUBNFOUF EJTFร BEP F JNQFDBCMFNFOUF FOTBNCMBEP t -BSHP BMDBODF VOB HSร B EF UN DPO VOB FYUFOTJร O IPSJ[POUBM EF NFUSPT MMFHB TJO QSPCMFNBT B DVBMRVJFS MVHBS
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Menos residuos. Algunas veces, menos es más. Por ejemplo, más carga útil, más eficiencia y más tiempo de servicio. Pero menos también puede ser genial. Menos peso, menos consumo de combustible, menos emisiones de CO2, menos paradas. Nos hemos propuesto encontrar la combinación perfecta de todos estos factores. Y lo hemos logrado. La Hiab Multilift XR18S – Pro Future™ es una pluma superligera optimizada para un camión de tres ejes con un
paquete exclusivo de prestaciones que le permiten ofrecer mucho más de unas cosas y mucho menos de otras. Por darle algunos números, el peso se reduce en media tonelada, el tiempo de operación se reduce en un tercio, y el consumo y las emisiones se reducen también en un tercio. En resumen, la Hiab Multilift XR18S – Pro Future™ ofrece menos residuos y una extraordinaria eficiencia operativa.
Cargotec mejora la eficacia del movimiento de cargas en tierra y en mar, donde haya que mover una carga. Las marcas filiales de Cargotec – Hiab, Kalmar y MacGregor – son líderes reconocidos en la manipulación de cargas y mercancías en todo el mundo.
www.cargotec.com
www.hiab.com