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Imagen de Portada: ”MirageIIIEA Fuerza Aérea Argentina”. Foto: Chacal
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EDITORIAL Por Federico Luna
En los últimos años el contexto internacional se ha modificado de una manera muy rápida y por ende también muy violenta. Se han reactivado confrontaciones entre Rusia y la OTAN, influenciadas directamente por las situaciones de Irán y Ucrania. Esto ha disparado distintas iniciativas de renovación de medios y procesos, algo no visto en esta escala desde hace casi 30 años, iniciándose un proceso de readecuación a una realidad muy diferente. Luego de la caída de la “Cortina de hierro”, las diferencias entre las superpotencias daban lugar a un mundo unipolar en donde China lentamente también comienza a instalarse como una potencia industrial, comercial, económica y militar del siglo 21. No es que China haya estado alejada de todos los acontecimientos mundiales desde hace siglos, sino que su posición no denotaba una preeminencia sino un lugar prácticamente lateral en el escenario mundial. Dos de los artículos publicados en este número dan a las claras una referencia sobre hechos de gran relevancia en este nuevo orden mundial. La presentación rusa de una nueva familia de vehículos modernos los cuales buscan reemplazar equipos en su gran mayoría heredados de lo que fue el ocaso de la Unión Soviética, algo que influenciará de manera muy importante los procesos políticos y de gasto militar futuros en toda Europa Occidental, quien tradicionalmente se ha visto como “destinataria” de las hordas de blindados rusos. Podemos especular que la actualización rusa desencadenará una nueva competencia en el mercado internacional de armas, donde en muchos casos debe competir de igual a igual con la República Popular China, así como un horizonte de reactivación para los medios de la OTAN, los cuales han ido progresivamente cerrando o modificando sus plantas de producción de estos vehículos ante el exceso de medios disponibles en relación a la amenaza de ese momento hasta el día de hoy. Sin embargo, tanto la antigüedad de los mismos como el ingreso de nuevos sistemas de armas se demuestran implacables y anuncian la necesidad de una nueva etapa. Los recientes procesos de negociación con la República Islámica de Irán son un importante avance en el contexto del Medio Oriente, una región revolucionada por el avance del “Estado islámico”, especialmente en Siria e Irak. Este grupo extremista ha modificado en gran medida la situación política desde Libia hasta toda la península arábiga, sacando a la luz conflictos sin resolver entre etnias junto a la puja de poder entre Arabia Saudita e Irán. El artículo presentado de parte de Mariano Gonzalez Lacroix demuestra buena parte de este contexto y la situación actual, la cual no se ve próxima a una solución duradera sino que requiere de una difícil construcción a largo plazo. Latinoamérica no es ajena a las disputas limítrofes, dándose recientemente un avance unilateral de parte de la República Bolivariana de Venezuela por sobre intereses marítimos de la República de Colombia. Considerando la hipótesis de conflicto que representa esta situación, Erich Saumeth desde Colombia ha desarrollado un artículo sobre las futuras plataformas de superficie de la Armada de la Republica de Colombia, donde se elaboran las necesidades de la ARC y sus futuros proyectos a mediano plazo. Incluimos para Argentina dos artículos de gran relevancia, que sin duda serán de gran interés para nuestros lectores. Javier Guerrero elabora un completísimo artículo sobre la operación conocida popularmente como “Mikado”, esa posible incursión británica en territorio continental durante la Guerra de las Malvinas en 1982 con el objetivo de golpear al esfuerzo de guerra argentino. Parte de ese esfuerzo fueron los Mirage III y 5 de la Fuerza Aérea Argentina, y hoy, 33 años después del conflicto y 43 desde su introducción a la FAA, compartimos un artículo en donde se analiza sintéticamente la historia, el servicio y todas las circunstancias que rodean a esta familia de aparatos, incluyendo las posibilidades de su reemplazo una vez que sean retirados en el mes de diciembre de 2015. Esperamos que los contenidos sean de su agrado y los invitamos también a ser parte de esta Revista Zona Militar.
Índice 02 Las Plataformas Estratégicas de Superficie (PES) de la Armada Colombiana, por Erich Saumeth Cadavid 06 Mikado, la operacion que se preparó, por Jose Gabriel Guerrero 18 Espejismos, humo y espacios vacios. Se retira el SDA Mirage luego de 42 años de servicio en Argentina, por Federico Luna 30 La tensa relacion saudi-irani. ¿Conflicto abierto en puerta?, por Mariano Gonzalez Lacroix 36 Armata. Toma fuerza el nuevo puño del Ejercito Ruso, por Carlos Borda Bettolli
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 1
F
Por Erich Saumeth Cadavid ue finalmente en el marco de
año 2019 aproximadamente con la incorpo-
entre las 3.000 y las 5.000 toneladas, con
la Feria Colombiamar, en marzo
ración reciente de dos OPV-80, tres CPV-46
sistemas de defensa aérea de punto (VLS
de 2015, donde la Armada de
y dos BDA; y el último, Faro, como proyecto
preferiblemente con el mayor rango posi-
Colombia (ARC) presento su
que permitirá renovar las capacidades estra-
ble); con sistemas de guerra de superficie
Proyecto de Plataforma Estratégica de
tégicas por medio del diseño y construcción
dotados con misiles con alcances superi-
Superficie (PES) de manera oficial y en
de las futuras Plataformas Estratégicas de
ores a 180 kilómetros que puedan alcanzar
cabeza de su comandante en jefe, el señor
Superficie (PES), así como la renovación de
objetivos costeros; con sistemas de guerra
almirante Hernando Wills.
la flota silente y el fortalecimiento de las
antisubmarina (AWS), basados en sonares
capacidades anfibias y de guardacostas.
de casco y de profundidad variable; con
En forma bastante general, el almirante
alcances de entre las 4000 a 7000 millas
recordó que los planes operacionales de
Según el almirante Wills, el proyecto PES,
la institución que lidera, en un enfoque
dentro de procesos tipo OTAN, apunta
EP2C, están orientados al control marítimo
al desarrollo de una Fragata Multimisión
y a la defensa de la soberanía nacional,
que pueda operar en cualquier parte del
reforzando además, y de manera constan-
mundo, pero particularmente en las costas
Entre los planes se pretende, además, que
te, los medios para la lucha antinarcóti-
atlántica y pacifica colombianas, en forma
el diseño de la embarcación brinde una
cos y respondiendo por la seguridad “costa
independiente o como parte de una fuerza
muy baja firma de radar infrarroja, acústica
afuera” (futura exploración marítima), así
de tarea nacional o internacional, en tiempo
y magnética prefiriendo para ello un mástil
como por la seguridad marítima y fluvial
de paz o de guerra y en conflictos de alta
integrado, así como sistemas ART/UAV, flexi-
integral de esta nación.
intensidad o asimétricos pudiendo por ello
bilidades para su configuración y una tripu-
enfrentar o afrontar múltiples amenazas.
lación reducida. La Armada definirá entonces para el próx-
los planes Orión, Puente y Faro, los dos
Buques de entre 3.000 a 5.000 toneladas
primeros permitiendo la modernización y
Como características particulares, la PES
contando para ello con uno o dos aliados
luego el sostenimiento de la fuerza hasta el
será una embarcación con desplazamientos
estratégicos, uno de ellos para la plataforma
Recordó también la evolución de las capacidades estratégicas de la Armada, las cuales han venido desarrollándose a través de
2 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
náuticas; con una autonomía de 30 días aproximadamente y a velocidades de entre los 27 a 30 nudos.
imo año 2016 el diseño conceptual y para el 2017 el diseño contractual de la PES,
y un segundo para la electrónica y sistemas de
res (fragatas, submarinos, etc), estimándose
desde aquí ya anticipamos que será el
combate, y, o bien desarrollando un diseño ya también la incorporación de sistemas de
helicóptero Sikorsky SH/MH-60 Seahawk
existente modificándolo a sus necesidades, o gestión de combate de última generación
(S-70B), y finalmente potenciado prob-
creando uno completamente nuevo dando
como por ejemplo el BAE Systems CMS-1 y
ablemente por un sistema de propul-
como resultado una embarcación cuyo primer
el Thales TCMS Tácticos, ambos de mucho
sión híbrido de dos motores (Wärtsilä)
prototipo debe estar listo para el 2026 y plena- interés para la ARC.
con velocidades de hasta 30 nudos.
mente operativa para el 2027, de un lote inicial
de cuatro naves y un segundo de otras cuatro Igualmente, nuevos sistemas de artillería considerándose entre ellos modelos como para un total de ocho PES. el BAE Systems 127mm. MK-45 o el Oto
Estas intenciones son el resultado del denomi-
Melara 127/64 Lightweight y, por supuesto,
nado Planeamiento de Fuerza a 2030 (PF2030), con sistemas anti-buque, siendo el C-Star que es una hoja de ruta en la que se ha estab-
(SSM-700K HAE SUNG-I) el más probable,
lecido de manera precisa y secuencial los pasos, aunque estaría evaluándose también al tiempos y recursos necesarios para materializar las proyecciones de la ARC, que busca poder constituir una efectiva Fuerza Defensiva Oceánica (FDO), pues es evidente que esta
MBDA MM-40 Exocet Block-3. Respecto de otros sistemas, estarían considerándose medios de defensa antiaérea de
institución ha entendido que es imprescind- los tipos MBDA Aspide o Raytheon AIM-7 ible contar con una fuerza con capacidades Sea Sparrow, así como el RIM-162 ESSM o los mínimas disuasivas, que le permita proyectar un poder de fuego convincente y prevenir con ello posibles, y reales, intereses positivos sobre los territorios marinos e insulares colombia-
MBDA Mica, MBDA Aster 15 y 30 y los BAE Mk-41, estos últimos desde lanzadores verticales (VLS de 24 celdas), así como el sistema CIWS Thales Goalkeeper, descartándose el
nos por parte de otros países, posibilidad Raytheon Phalanx por no estar disponible la aumentada por los últimos y recientes fallos venta del mismo a Colombia. jurídicos transnacionales que han puesto en duda los límites marítimos de Colombia en el Caribe cuestionando, por tanto, la posición geopolítica de esta nación en esa zona. En este punto es importante resaltar que el PF2030 pretende el desarrollo de una FDO apoyándose para ello en un fuerte componente tecnológico, trabajando activamente
También existe interés por el Módulo de Mástil Integrado Thales IM-400, contando además con sistemas ART/UAV (aeronaves
Defensa por mar ¿y aire? Sin embargo, creemos también que de cara al mantenimiento seguro de los espacios soberanos, particularmente en el mar Caribe, el potenciamiento de las capacidades de la Armada colombiana no puede, ni debe, ser aislado, siendo en este sentido ideal que la ARC junto a la Fuerza Aérea de esta nación (FAC) diseñaran una visión integral de cuáles serían los medios idóneos para una futura respuesta conjunta aeronaval, ausentes en este momento, ante eventuales pretensiones en esta zona. Y es que, de hecho, esos hipotéticos escenarios ya han comenzado a presentarse en tiempos recientes (Incidente Tupolev, noviembre de 2013) demostrando la imperiosa necesidad de actualizar y modernizar los sistemas de detección e interceptación y revelando además las falencias del sistema
remotamente tripuladas),
de defensa aérea (SISDAN), aún y a pesar de
posiblemente de los tipos AeroVironment
momento dio el Ministerio de la Defensa,
RQ-20 PUMA o Boeing Insitu ScanEagle,
de las que podemos asegurar que no fueron
con una nueva plataforma aeronaval, que
completas.
las explicaciones “satisfactorias” que en su
en primera instancia con Cotecmar (astillero nacional que viene implementado su Estrategia de la Hoja) y recientemente con empresas aliadas internacionales vitales para el diseño de la PES, pues es la importante transferencia tecnológica aplicada a este proyecto, lo que finalmente busca la ARC y el Ministerio de la Defensa de este país. Esto último, a nuestro juicio, evidencia la necesidad de construir una embarcación de arquitectura abierta y bien distribuida para lo cual se haría importante contar con la experiencia de astilleros como Navantía, Damen o DCNS, protagonistas recientes en procesos de construcción de diversas embarcaciones milita-
Sexta edición de la feria naval Colombiamar de Cartagena
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Lo anterior refuerza entonces la necesidad de un planeamiento con-
Por ello, en este sentido y frente a los probables valores en el mer-
junto de las diversas fuerzas, particularmente frente a los sistemas y
cado internacional de plataformas entres las 3.500 a 5.000 toneladas,
equipos adecuados para una efectiva defensa aeronaval de los intere-
creemos que es importante la adopción de planes de contingencia
ses nacionales, tanto en el Caribe occidental como en el resto de las
que desde ahora anticipen la constitución de una FDO compuesta,
aéreas jurisdiccionales, algunas todavía no definidas por completo.
ya sea por ocho, seis o incluso cuatro PES de última generación y que puedan oscilar en los rangos ya sea de las 3.000 a 3.500 toneladas, o
Igualmente es relevante analizar los posibles contextos geopolíticos
superiores a las 4000 toneladas.
a corto y mediano plazo en la región, por que sin duda determinarán e incluso podrían condicionar no la ejecución, pero si la con-
El desarrollo entonces del proyecto PES creemos que se hará en
tinuidad de planes o proyectos como el de la PES. Y nos referimos
el marco de acuerdos gobierno a gobierno, en los cuales la ARC
a esto porque en la actualidad se ha planteado la necesidad de un
buscará ser considera parte socia, siendo el apoyo de países, y de
número (8) de fragatas para el cumplimiento operacional de las
compañías, fundamental para el traspaso de tecnología de última
misiones asignadas, así como la posible adquisición de otras dos
generación y el financiamiento y desarrollo de Offset como parte de
(de segunda, probablemente del Tipo FFG Clase Bremen alemanas)
la política de compensaciones industriales, de especial cuidado para
debido al retiro para el 2024/25 de las actuales FS1500 lo que, de
garantizar la efectiva transferencia real de tecnología que permita el
cara a la incorporación de la primera PES en el 2027/2028, hace
apalancamiento de procesos de desarrollo tecnológico locales.
evidente la necesidad de incorporar un par de medios para suplir
En este sentido, debe hacerse claridad frente a la diferencia que se
temporalmente los requerimientos hasta la entrada en operación de
deriva de comprar licencias para el impulso de diseños y la cesión o
la totalidad de las PES.
la entrega de conocimiento, a partir de los cuales crear independen-
Ese esfuerzo fiscal y patrimonial hoy está ampliamente justificado
cia y auto sostenibilidad tecnológica, hoy en desarrollo gracias a los
por el panorama geopolítico actual, pero podría mantenerse o cam-
esfuerzos de Cotecmar y del Ministerio de la Defensa.
biar por completo para dentro de siete u ocho años lo que, ante la tradicional falta de coherencia política en materia de adquisiciones
Colombia acumula amigos nuevos
para el sector de la defensa (política pública), podría eventualmente condicionar el financiamiento o la construcción de la totalidad de
En esta misma línea, es indispensable además contar con sistemas
las PES proyectadas.
y equipos probados y garantizados, de acuerdo a estándares OTAN,
Fragata F802 clase De Zeven Provincien de la Armada Holandesa - Foto Erich Saumeth
4 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
Presentación del proyecto de Plataforma Estratégica de Superficie - Fotos Erich Saumeth
y evitar el despliegue de aquellos desarrol-
y que se ha traducido en la visita, par-
presentado como amigos de Colombia, país
lados recientemente y de cuyo funciona-
ticularmente en los dos últimos años, de
que en la ejecución de sus futuros planes de
miento efectivo no se tenga certeza.
delegaciones, funcionarios, altos mandos,
modernización podrá conocer y definir con
embarcaciones, así como de muestras com-
exactitud el concepto de aliado.
Este punto en particular es de vital importancia para el futuro operacional de las PES (e incluso de las OPV) pues se hace necesario el apoyo de compañías con una presencia tradicional en el país, así como también de nuevos oferentes proveniente de países como España Francia, Italia, Países Bajos, Estados Unidos, el Reino Unido y Corea del Sur, entre otros, con un interés real en participar también activamente en estos programas, pero recibiendo de ellos ofertas de
erciales provenientes del Reino Unido, Italia, Francia, Países Bajos y Estados Unidos prin-
Erich Saumeth Cadavid: Consultor e inves-
cipalmente, que son un claro reflejo del
tigador colombiano en temas y asuntos de
deseo de participar en procesos que, solo
Defensa, Seguridad Nacional, Geopolítica
en caso de las PES, serán superiores a los
y Políticas de Gobierno. Magister en
dos mil millones de euros (suma especula-
Estudios Políticos con énfasis en Políticas
tiva), cifra de por sí más que atractiva en un
de Defensa y Seguridad, especialista en
mercado de la defensa que, como el latino-
Avión de patrulla Kawasaki P-1 Estudios Político-Económicos, diplomado
americano, no augura fuertes inversiones a
en Estudios Geopolíticos, diplomado en
corto plazo (salvo en Brasil).
Desarrollo Humano y Abogado.
sistemas y equipos estrictamente nuevos
Los planes están pues en desarrollo y las
que justifiquen su carácter de verdaderos
ofertas sobre la mesa faltando únicamente
aliados de Colombia, pues el apoyo teórico
la toma de decisiones basadas estas en
debe traducirse en hechos concretos que
un análisis objetivo de cuáles serían las
no son más que la disposición de venta de
mejoras opciones para la nación (y la ARC),
tecnología eficaz, pero sobre todo disuasiva,
teniendo en cuenta para
con la que en estos momentos no se cuenta.
ellos los antecedentes, y más que las pal-
De hecho, en este último sentido se ha
abras de buena voluntad, los hechos y accio-
podido observar el marcado interés que
nes que en el pasado reciente hayan revela-
en el PF-2030 tienen naciones y empresas
do las intenciones reales de quienes se han Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 5
Por Javier Gabriel Guerrero
M
adrugada del cuatro de julio
de Tel Aviv – Atenas con 248 pasajeros y 12
de 1976, Entebbe, dentro
tripulantes, que se encontraban secuestra-
de un C-130 unos gritos en
dos por dos palestinos del Frente Popular
Aquella operación, Etebbe, que a su vez se
hebreo ahogan los ruidos
para la Liberación de Palestina, Maniobras
ramifico en otra, llamo la atención de las
de los motores del avión, en
Externas (FPLP-ME), y dos alemanes de las
principales fuerzas especiales del mundo.
el compartimento de carga un grupo de
Células Revolucionarias alemanas, Wilfried
Años después se intento ejecutarla de
comandos de la Sayeret Matkal preparan el
Böse y Brigitte Kuhlmann.
nuevo con los rehenes de la embajada
equipo y las armas, mientras en la cabina, la
total cien hombres implicados
de Irán en la fallida operación Eagle Claw,
tripulación se prepara para aterrizar sobre el
Mientras, en otra maniobra, tres C-130 se
subdividida con otra denominada Desert
objetivo en una noche cerrada.
encargaban de poner en tierra un segundo
One en una operación que por entonces
grupo encargado de neutralizar las fuerzas
movilizo un número importante de medios.
En varios C-130 la unidad de asalto de
militares del aeropuerto. Una operación que
Estos fracasos no fueron motivo para que
comandos de la Sayeret Matkal, 29 hombres
requería alcanzar varios objetivos.
otras fuerzas de elite del mundo siguie-
al mando del teniente coronel Netanyahu, preparan los vehículos, un mercedes negro
sen ejercitándose en estas prácticas con •
y varios Land Rover. Nada mas tomar tierra en la pista del aeropuerto de Entebbe, cerca
•
de Kampala, capital de Uganda, la columna
Asegurar el área de estacionamiento
recursos limitados.Malvinas y la operación
de los C-130
británica
Destruir el escuadrón de MIG 17 de la Fuerza Aérea
A principios de los 80 el Reino Unido se uniría
baja por las rampas dando la impresión
•
Protección de los rehenes liberados
al tren de estas operaciones, donde la RAF,
que la caravana que trasportaba las tropas
•
Asegurar y proteger la carga de com-
aportaría los medios con el 47 Squadron.
bustible de los aviones
En 1981 en RAF Hullavington, aviones de la
israelíes desde las aeronaves a la terminal era la escolta de Idi Amin o de algún otro funcionario de alto rango.
USAF MC-130E, conocidos como “combat Ejecutado todo ello en 53 minutos de los
talon”, harían una demostración ante el SBS.
cuales 30 fueron ocupados en el asalto
En aquellas fechas se unirían al SAS y a la
La verdad, una operación de liberación de
directo, con un resultado de un muerto, el
unidad de la RAF nuestros protagonistas de
ciudadanos de Israel a bordo de un Airbus
comandante del equipo de asalto, Yonatan
la frustrada operación británica.
A300 de Air France que cubría la ruta de
Netanyahu, y tres soldados heridos, de un
6 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
En pleno desarrollando inicial estas opera-
de estas operaciones y que no se tuvo en
por enton-estas estaban ejercitándose
ciones y durante la crisis que desemboco
cuenta por razones obvias, pero que no se
por entonces en técnicas de reabastec-
en los sucesos del 2 de abril, entrados en
quedara apartado definitivamente.
imiento en vuelo, en aquella reunión se
marzo del 82, en medio de las tensiones diplomáticas entre Argentina y el Reino
hablaría de Plum Duff. El día 10 se disDesde el mismo día 4 al 7 de abril, el
cuten algunos puntos de la operación y
Unido por las islas Malvinas, y a punto de
Squadron B del SAS se une a los ejercicios
el 11 es presentado de nuevo la oper-
consumarse los sucesos de las Georgias,
con los aviones del 47 Squadron. El día 10 de
ación con los problemas salvados, donde
el día 15, en la Alemania del Oeste la uni-
abril se realiza el primer ejercicio sobre RAF
tampoco están presentes las tripulaciones.
dad XV196 del 47 Squadron junto con
Marhan, a la mañana siguiente el segundo,
el Squadrón S del SAS realizaban estos
y el 13 de abril dos C-130 con tropas del SAS
El 13 de mayo el plan es presentado en
tipos de ejercicios sobre RAF Laarbruch.
lanzan una incursión sobre RAF Kinloss.
Northwood, mientras las tripulaciones y sus aviones, finalizados los entrenamientos
Mapa del libro Special Forces Pilot con la ruta del ZA290 y editado con la ruta del C-130 de Mikado proporcionado en el libro Exocet Falklands
vuelan hacia Ascensión. El 14 se vuelve a hablar de Mikado en Hereford, donde se toma la decisión de implicar al 6 Troop del squadron B del SAS para la operación Plum Duff, mientras el comandante del Squadron, mayor Moss, es relevado por el mayor Crooke. Al día siguiente la unidad seleccionada del Squadron B volaría hacia Ascensión a bordo del XV200, otro supuesto de los protagonistas. El análisis de los sucesos paralelos ocurridos en diversos lugares desde que se conoce Mikado En el terreno táctico, donde cada operación militar es un mundo y no hay dos
Diez días después, consumados los sucesos
Entre el 15 de abril al 25 del mismo, los
iguales, vemos una línea del tiempo como
de Georgias, mientras se tomaba la decisión
ejercicios de las tripulaciones de los aviones
se han desenvuelto los acontecimientos en
de movilizar a los buques de guerra en esca-
pasaría a ser bajo condiciones extremas
el continente y resulta fácil ver como hay
la en Gibraltar, los ejercicios se trasladaban a
ejercitándose con visores de visón nocturna.
sucesos que pueden buscar una explicación
las islas, a RAF Kinloss.
Los acontecimientos y las amenazas exis-
a una etapa de recopilación de información
tentes durante las operaciones militares de
sobre el objetivo y tal vez de otros puntos
Veinticuatro horas después de la recuper-
principios de mayo, desempolvan de nuevo
de distracción antes de la ejecución de
ación de las Malvinas por Argentina ya
los planes para realizar esta operación pero
Mikado, como de una adaptación de la
en abril, la unidad en su conjunto recibió
en este caso el objetivo no son rehenes,
operación ante las nuevas circunstancias.
ordenes de seguir ejercitándose bajo
nace así, por primera vez en documentos,
Misteriosos barcos, señales electrónicas,
ya la directrices de la Operación Purple
la Operación Mikado para el día 6 mayo. Al
helicópteros, individuos saliendo del mar,
Dragon, comenzando estos al día siguiente
igual que sus antecesoras efectuadas por
individuos detenidos cerca de la frontera
desde RAF Colerne. Ese mismo día 4 de
los estadounidenses e israelíes, forma parte
con Chile al suspenso de la operación y
abril, el teniente coronel Mike Rose, jefe
de esta otra denominada Plum Duff.
que parece pretendían ponerse a salvo,
del regimiento 22 del SAS, presentaba un
etc…. A su vez vemos en esa línea, como el
plan para tomar el aeropuerto de Puerto
En los días 7 y 8 de mayo se discute en
desarrollo de la guerra, el uso de los Exocet,
Argentino por dos escuadrones del SAS
Hereford sobre Mikado. Al día siguiente
el propio desembarco y otros factores,
apareciendo por primera vez, y no la única,
se presenta la operación definitiva donde
van alterando los planes de Mikado hasta
la Isla de Pascua para operaciones milita-
las tripulaciones de los aviones no son
convertir esta en la Operación Kettledrum.
res. Proyecto este marcaba las directrices
invitadas, estas estaban ejercitándose
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Por Carlos J. Borda Bettolli Renders de Alejandro Klichowski con la colaboración de Infanteargentino Al final obtenemos que con el último Exocet, desaparece la
en Mikado con la participación del SAS. SBS y tropas o elementos no
Operación Mikado y Kettledrum, tal vez en un alarde de inteli-
esclarecidos, que serian los responsables de los sucesos remotos y
gencia militar más que de capacidad militar. Tenemos que tener
misteriosos más allá del supuesto objetivo. Unos sucesos que bien
en cuenta un dato, Mikado se planteo para atacar Río Grande,
podían, a lo largo de la extensa costa argentina, haber servido para
Kettledrum en Puerto Deseado, ambas buscaban lo mismo, el
ocultar el punto exacto del objetivo verdadero.
Super Etendart y los Exocet. ¿Quién nos dice que lo que paso, por ejemplo, en San Julián, no esta relacionado con los mismos pro-
Los israelíes contaron como base de apoyo el estado de Kenia, en
tagonistas también? Parece haber, como demuestra la Operación
el caso estadounidense los efectivos de la operación final partieron
Kettledrum, ciertas lagunas sobre la ubicación de los aviones.
de uno de los portaaviones desplegados en el Golfo Pérsico. En el
Armeros argentinos se disponen a montar uno de los Exocet en el plano del Super Étendard, en la Base de Río Grande
aspecto de inteligencia previo, Trueno se valió de los rehenes liberados para obtener información. En Eagle Claw, la información vino de agentes infiltrados en la zona y del cocinero de la embajada liberado previamente, en el caso Mikado, las circunstancias se ajustan más al caso estadounidense, agentes o colaboradores sobre el terreno como hemos podido comprobar. Recientemente Chile solicito al Reino Unido, una vez llegados al final del periodo establecido por ley para hacer públicos los secretos, que no se desvelasen sus actividades, petición que fue aceptada. La solicitud y el compromiso del Reino Unido hablan por si solos, pues parece que hay mucho mas escondido que de lo que sabemos. Tal vez los sucesos de la tarde noche del 15 de mayo, y que aun son un misterio, estén relacionados Mikado se dio en un ambiente de guerra, donde las unidades de las Fuerzas Armadas argentinas permanecieron durante todo el
El Análisis general
conflicto desplegadas en condiciones no habituales para tiempos de paz no siendo el caso de las anteriores. La operación Trueno, estaba formada por tropas de la Sayeret Matkal, paracaidistas y tropas de
Tanto la Operación Trueno como Eagle Claw comparten diferencias
infantería de la brigada Golani, las cuales tenían asignadas unas mis-
como similitudes, el mismo criterio se podría seguir para Mikado,
iones concretas. Algo similar nos podemos encontrar en Mikado con
aunque esta como también distinta, se valió de aspectos de las
la participación del SAS. SBS y tropas o elementos no esclarecidos,
anteriores.
que serian los responsables de los sucesos remotos y misteriosos más allá del supuesto objetivo. Unos sucesos que bien podían, a lo
En el aspecto de inteligencia previo, Trueno se valió de los rehenes
largo de la extensa costa argentina, haber servido para ocultar el
liberados para obtener información. En Eagle Claw, la información
punto exacto del objetivo verdadero.
vino de agentes infiltrados en la zona y del cocinero de la embajada liberado previamente, en el caso Mikado, las circunstancias
Los israelíes contaron como base de apoyo el estado de Kenia, en
se ajustan más al caso estadounidense, agentes o colaboradores
el caso estadounidense los efectivos de la operación final parti-
sobre el terreno como hemos podido comprobar. Recientemente
eron de uno de los portaaviones desplegados en el Golfo Pérsico.
Chile solicito al Reino Unido, una vez llegados al final del periodo
Precisamente la situación de guerra en nuestro caso hizo inviable
establecido por ley para hacer públicos los secretos, que no se
el uso de los pequeños portaaviones de la Royal Navy para la mis-
desvelasen sus actividades, petición que fue aceptada. La solicitud
ión principal no así la secundaria, cobrando de nuevo importancia
y el compromiso del Reino Unido hablan por si solos, pues parece
la presencia de Chile en su camino desde el punto de partida;
que hay mucho mas escondido que de lo que sabemos. Tal vez los
Ascensión.
sucesos de la tarde noche del 15 de mayo, y que aun son un misterio, estén relacionados Mikado se dio en un ambiente de guerra, donde
Mikado y Eagle Claw comparten un aspecto distinto a Trueno y
las unidades de las Fuerzas Armadas argentinas permanecieron
obviamente no hablamos de los objetivos, me refiero al punto de
durante todo el conflicto desplegadas en condiciones no habituales
partida para alcanzar esos objetivos. En el caso estadounidense fue
para tiempos de paz no siendo el caso de las anteriores. La operación
un punto en el desierto y en caso británico podría haber sido, en
Trueno, estaba formada por tropas de la Sayeret Matkal, paracaidis-
contra de lo que se piensa, sobre la Ruta Nacional nº 32.
tas y tropas de infantería de la brigada Golani, las cuales tenían asignadas unas misiones concretas. Algo similar nos podemos encontrar
8 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
Existen dos puntos sobre esta ruta, ubicados uno al Norte y otro
Royal Air Force C-130K en la isla Ascension
Una hipótesis de planteamiento Valiéndose de terceros, el día 15 a través de un submarino, que es misterioso y parece que nunca se fue pues a principios de junio no se dejo oír sino ver, se pudo desembarcar, tal vez, algún equipo para ubicar, al Norte de Río Grande, el punto exacto de la Ruta Nacional 3 que se buscaba para tratar de valorar su elección. Con el visto bueno, da comienzo, al igual que su homologa estadounidense, la fase I con Plum Duff, suponiendo diversas hipótesis para estos, tal vez, buscar un punto seguro para infiltrar un segundo helicóptero con el equipo para balizar el tramo de la Ruta Nacional 3, o algo
posible al Sur de Río Grande validos para
caso nuestro no se sabe su origen, pero ahí
el aterrizaje de un C-130. El primero de
están. El caso del ZA290 fue insalvable, pero
ellos, situado el más próximo al aeropuerto,
de no haberse detectado, ¿Qué hubiese
corres-pondería a la zona donde estuvi-
pasado? Años
eron fondeados los destructores, el segun-
conflicto supimos de aviones que llegaron a
do, próximo a los sucesos misteriosos sin
escondidas y se marcharon como llegaron.
después de finalizado el
aclarar del día 21 sobre cabo Peña. El asalto directo sobre el objetivo, como en Trueno,
Otro tema interesante es el punto de ater-
suponía no ser viable por razones obvias,
rizaje en si, en ambos casos se trata de pis-
razones que se podían haber sacado de
tas no preparadas. En el estadounidense era
los misteriosos encuentros sufridos en las
sobre la arena del desierto, y para ello tres
inmediaciones de esas pistas por esas mis-
semanas antes de la operación, el mayor
teriosas fuentes de inteligencia ya habladas,
John T Carney (controlador de combate de
y como consecuencia pudo derivar en la
la USAF) se infiltro y obtuvo muestras de
disputa del día 26 entre el SAS y la RAF para
la arena e instalo posteriormente un con-
elegir en lugar correcto de aterrizaje, tal vez
trol remoto por luces infrarrojas y una luz
lo que para uno podía favorecerle, al otro
estroboscópica para delinear un patrón de
no y viceversa.
aterrizaje para los pilotos.
Un segundo aspecto importante que com-
Sin saber nuestro alcance real y sin mane-
parten es su complejidad, la operación
jar los mismos tiempos, se ha hablado de
estadounidense se planeo para realizarla en
algo parecido para Mikado. Si hablamos
dos noches, con la participación de aviones
de una operación compleja ejecutada en
de ala fija y helicópteros. En el caso Mikado
varios días, lo cierto que el día 19 un Sea
existen ambos medios si bien el orden de
King se cayó al mar con tropas especiales
empelo es distinto, aunque sin saber real-
y un miembro, entre otros, de la RAF, el Flt
mente el alcance de la misión, durante
Lt Hawkins. Oficial este que podía haber
varias noches hubieron diversas alarmas
emulado al mayor John T. Carney. Aunque
producidas por aviones y helicópteros
los sucesos ocurridos el día 21 con la señal
misteriosos, que si bien en la operación
detectada por la unidad de guerra elec-
estadounidense salían del portaaviones
trónica dejan mas dudas que aclaraciones.
para reunirse en un punto del desierto, en el
mas complejo, la neutralización del radar de vigilancia. La realidad, al igual que Desert One, fue un fracaso. Si bien el desierto favoreció el resultado final, en Mikado la situación de guerra hizo lo mismo, un primer grupo del SAS descubierto, un helicóptero que fue descubierto con una tripulación que quedo aislada, mientras seguía la operación, la noche siguiente un fatal accidente que pudo sumar mas problemas. Una primera infiltración que resulto altamente peligrosa ante la presencia de medios
Submarino Clase Oberon S21 HMS ONYX
Foto: Lee Brown
WMZ-551B1 pertenecientes al RI Mec 12.
navales en las inmediaciones y que esto Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 9
pudo motivar las falsas alarmas posteriores
territorio chileno. Es sabido que en el con-
del día 21 sopesando tal vez que hubiese
flicto entre Argentina y el Reino Unido hubo
menos problemas en otro lugar, unos prob-
un aspecto que se cuido por ambas partes,
En aquellos meses de abril y mayo, arreglo a
lemas que no se habían solucionado aun al
cada cual a sus intereses, y es el trato hacia
esos planes y directrices, aquellas ciudades
quedar un equipo aislado e incomunicado,
Chile. El Reino Unido trato de buscar no dar
aumentaron su población militar para su
y otro perdido definitivamente sobre el mar.
pie a los planes argentinos para no extender
defensa. Si en el lado argentino tenemos
el conflicto al país vecino. Unos planes que
documentado despliegues y controles de
Una razón que pudo ser motivo de la dis-
supimos tiempo después que existían si
estancias y carreteras, es obvio pensar que
cusión entre la RAF y el SAS el día 26 de
Malvinas no hubiese acabado como acabo.
en el lado chileno ante los temores de
mayo a la hora de elegir el lugar de ater-
poblaciones menores y estancias aisladas.
invasión se extremasen también las medias
rizaje ante las prioridades de cada uno y
Ambos países realizaron un despliegue
sobre lugares, carreteras o el paso fronter-
cuando ya no se contaba con Plum Duff.
sobre las fronteras que se fueron adap-
izo, sino como en el 78 algo parecido.
Pudiendo ser toda esta acumulación de
tando conforme estos se fueron plantando
eventos la que diese paso a emplear un
como disuasorios, algo muy distinto a lo
De normal el lado chileno de la Isla Grande
submarino para atacar Puerto Deseado y
que se vivió en 1978. En el caso chileno
de Tierra de Fuego contaba con una guar-
que no se sabe bien para que finalidad,
sabemos de ellos en menor medida, téme-
nición militar, el Regimiento de infantería
aunque hay sospechas de que al binomio
nos órdenes para desplegar la flota al Sur
Nº 14 “Caupolicán” y un grupo de artillería
mortal, SUE/Exocet, no los tenían ubicados
de Magallanes, despliegues de F-5 en Punta
“Tierra de Fuego”, que se suma a la guar-
con certeza
Arenas y un corto etc… ¿Pero que sabemos
nición en 1979, procedente principal-
realmente de lo que afecta al TOA chileno
mente del Regimiento de artillería Nº 3
(Teatro de Operaciones Austral) y en con-
“Silva Renard”. Un pequeño aeródromo en
creto a la región de Magallanes?
Porvenir, que en la crisis del Beagle ya cobro
Aspectos no tratados En esta investigación sobre Mikado hay tres
cierta importancia. Al sur de la isla, próximo
aspectos que no se han tratado o que se
La mayor superficie se encuentra en la Isla
a Ushuaia, en el otro lado de la frontera,
omite por desconocimiento por parte del
Grande de Tierra de Fuego, un archipiélago,
contaba con un puesto de carabineros que
que investiga y que llaman poderosamente
destino de nuestra Mikado, que compar-
realizaba patrullas a caballo por la dificul-
la atención, dos de aspecto militar y otro
te frontera y paso fronterizo entre ambos
tosa frontera. ¿Cómo fue el despliegue en
diplomático.
países. Habitada ambas partes, por diver-
esa isla por esos días? no se sabe, pero para
sas poblaciones siendo las más principales,
hacernos una idea de lo que paso durante
El primero de ellos, documentado por
Ushuaia y Río Grande en el lado argentino y
la crisis del Beagle en el 78 este fue el des-
parte británica, sobre el vuelo del ZA290 en
Porvenir en el Chileno, existiendo diversas
pliegue entonces.
Cazas F-5 Chilenos escoltando F-28 Argentino a Puerto Montt en 1978
La zona de Tierra de Fuego recibió mas de 6500 efectivos distribuidos en una brigada de Infantería de Marina (4200), una del Ejercito (1900) y dos compañías de Carabineros (600), todos estos con una proyección ofensiva. El regimiento Nº 14 fue reforzado con algunas unidades más, como puestos fijos, en el extremo norte de la isla se desplegó una compañía reforzada del regimiento “Pudeto”, con base en Punta Arenas, y cerca de Bahía Inútil se estableció un destacamento de infantería de marina conocido por “Cochrane”. Este lugar, donde se sitúo el comando de la Brigada de Infantería de Marina, estaba situado en la isla Dawson, en lugares conocidos como Puerto Mesken, campamento Río Chico y Patinani. A su vez en Punta Kelp frente
10 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
Westland Sea King HC4 de la Royal Navy Fleet Air Arm
con el ZA290, podemos pensar que se pudieron extremar mas la medidas todavía ante curiosos no deseados. Resulta difícil imaginarse que en ese ambiente de tensión de 1982 nadie oyese o viese, y menos algún radar que se supone próximo, un helicóptero recorriendo prácticamente lugares próximos a pequeños núcleos habitables en las inmediaciones de uno de los pasos fronterizos mas calientes de toda la frontera. El segundo aspecto vine dado por parte Argentina. La existencia de datos totalmente distintos entre unidades. La versión del ARA Bouchard y la del propio radar ubicado en Río Grande mantienen versiones que se van de hora y de lugar. Es la del radar la que se ajusta mas al testimonio del libro Special Pilot Forces, la detección
a la salida Sur de Bahía Inútil, por donde paso de cerca nuestro
radar durante cuatro minutos del aparato se debe a los motivos
helicóptero aquel dia de mayo del 82, se hallaba una batería de
que expone su autor en la obra, el salvar las montañas que tenia
artillería de costa de 155 mm. Por oficio C.J.A. Nº 4410/1 de fecha
en frente, habiendo efectuado supuestamente un aterrizaje pre-
7 de septiembre de 1973 se designan los siguientes nombres en
vio a la detección al norte de de su área de aterrizaje establecida,
aquella isla las instalaciones navales allí establecidas:
Sección Miranda, al sur de la laguna Grande. En este emplazamiento ubicado cerca de la ruta C nos encontramos con un tramo
-Estación Naval Puerto Harris (próxima al emplazamiento de la batería)
de carretera recto valido sobre el papel para la teoría expuesta sobre el aterrizaje de los aviones de transporte6. Por parte del ARA
-Estación Aeronaval Almirante Von Schroeders (esta estación en
Bouchard se mantiene que el contacto se mantuvo durante 10
1982 cumplió un rol fundamental para la mantención de la comuni-
minutos, efectuando el aterrizaje sobre la Estancia Sara, bastante
cación en las zonas más aisladas de Magallanes.)
más al norte del que da el Radar, y con casi media hora de diferencia.
-Campo de Entrenamiento IM Teniente Coronel Jaime Charles.
El ultimo aspecto que pudo frenar la acción militar ante el fra-
-Estancia de la Armada en la Isla, Estancia Esmeralda.en aquella isla las instalaciones navales allí establecidas -Estación Naval Puerto Harris (próxima al emplazamiento de la batería) -Estación Aeronaval Almirante Von Schroeders (esta estación en 1982 cumplió un rol fundamental para la mantención de la comuni-
caso de Plum Duff, es el alcance real de la reunión del general Joao Baptista Figueiredo, presidente de Brasil, que tuvo en Washington con Reagan en vísperas de los primeros sucesos. Ante los numerosos problemas surgidos o que podían surgir, se añadió otro mas, la advertencia de que Brasil no permitiría un ataque sobre el continente, lo que podría desencadenar una escalada de tensión en el continente americano, donde el Reino Unido en particular
cación en las zonas más aisladas de Magallanes.)
y el mundo en general, hubiesen perdido más que ganado algo.
-Campo de Entrenamiento IM Teniente Coronel Jaime Charles.
Los sucesos paralelos, para estudio, ocurridos en diversos lugares desde que se conoce Mikado
-Estancia de la Armada en la Isla, Estancia Esmeralda. El alcance tanto de Mikado como Plum Duff no se sabe realmente Las aguas interiores y bahía Inútil, se sirvieron para camuflar a uni-
cual es. Si nos guiamos por Entebbe y Eagle Claw, esta operación
dades navales chilenas que junto con el resto de la flota hacían lo
requería un grupo ejecutor del plan principal y otro de distracción,
mismo en el extremo Sur de la región, algo que se ordeno de nuevo
apoyo o protección, algo así que se podía esperar de Mikado sin que
en 1982 con la salvedad que entonces no se dejaron ver como en
sepamos realmente cual era el rol definitivo. En base a esto, solo
el 78. La base aérea de Punta Arenas, lindando con la isla Grande, al
tenemos indicios de “algo”, una serie de sucesos dados en el conti-
igual que en el 78, en el 82 recibió aviones y mejoro las instalaciones.
nente que dan que pensar en los preparativos de Mikado, o incluso en otras operaciones paralelas. Para entender los sucesos tratados
En la zona, entonces, se desplegaron puestos de observación para
en el presente articulo sin haber habido una introducción previa,
controlar los movimientos aéreos argentinos, en el 82 esta tarea
he aquí un pequeño listado en una línea del tiempo, con algunos
principal recayó en el radar británico, pero sabiendo de las “violacio-
de los sucesos ocurridos en el continente donde se aprecian esas
nes” de la FAA sobre Chile para salir al Pacifico y su “involucracion”
evoluciones comentadas.
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 11
posicionarse en un punto que hoy en día
7 de mayo
12 mayo
Hay indicios de que el Nimrod R1 se encuen-
Tras los sucesos ocurridos sobre cabo
hasta Ascensión donde en escasas horas
tra operativo y realizando misiones a lo largo
Curioso, con las primeras luces se ordena
prepararían el salto a la flota a bordo del
de la Republica Argentina 9 El HMS Splendid
desde la BAM San Julián y en un radio de
XV200. Mientras a bordo del HMS Hermes
que seria el encargado, días después, de dar
25 Km desde esta., control de estancias, car-
quedaba formada la tripulación del 846 NAS
cobertura al HMS Invencible en su acerca-
reteras vehículos y personas, a las distintas
que participaría con el ZA290. Desde la isla
miento al continente, se retira del teatro de
unidades adscritas a la defensa del lugar. El
de Pascua supuestamente se programo un
operaciones para reparar las averías surgidas
Grupo de Artillería nº 7 lo realiza sobre la
vuelo del Nimrod R1 desconociendo su ruta.
que le impiden continuar con su patrulla de
población de San Julián. Por la tarde se infor-
guerra.
ma desde el GADA 121 que mientras realizan
permanece clasificado. Por otra parte, como se ha comentado, el equipo del 6 Troop voló
16 mayo
ejercicios, las comunicaciones fueron interfe-
9 de mayo
ridas por voces en ingles.
El Nimrod R1 se supone realiza una misión en
13 de mayo
A las 1042 locales el ARA Bouchard fondeaba a 2 millas de la costa, al 235º del Cabo del Miedo y a 7 millas de este, el ARA Piedra
las inmediaciones de Malvinas, es detectado
Buena le acompañaba al 145º a 3 millas. La
por radares argentinos. Siguiendo el criterio
En una zona remota y apartada al Este de
temperatura para aquellas fechas rondaban
empleado en otras situaciones a lo largo de
Malvinas, el HMS Splendid es requerido, tras
entre los 2º a 6º grados Celsius, el tiempo no
al guerra estos aviones llegaron a operar, en
finalizar sus obras, para desplazarse lo mas
acompaño tampoco aquella jornada, un cielo
sus largos vuelos, en las inmediaciones de los
rápidamente posible a una zona que per-
cubierto que oculto el Sol. Aquel día la tran-
submarinos. En esta fecha no había ninguno
manece clasificada.
quilidad en el ARA Bouchard se vio alterada
británico operando entre Malvinas y Tierra
cuando se sintió entrada la tarde por primera
de Fuego
14 mayo
11 de mayo
El ARA Bouchard inicia la singladura nº 87
no continuos. Situación que llevo al buque
zarpando desde Ushuaia a las 0630 horas
a iniciar la maniobra para levantar el fondeo.
vez la emisión de un ping sonar cada 5/7 segundos por periodos de 15 a 30 minutos
En la base San Julián aquella noche se recibe
locales. A las 1500 horas una avería en maqui-
una llamada informando de la presencia de
nas le obliga a fondear en Puerto Español.
Mar adentro ese día el HMS Splendid se
un barco a 30 millas de la costa que efectúo
En las islas, el HMS Hermes y HMS Glamorgan
dedicaba a buscar desesperadamente al ARA
interferencias electrónicas. En tierra, sobre
se acercan al amparo de la noche al norte
25 de mayo y ante el escaso éxito obtenido
cabo Curioso, tropas de la compañía B del
de las islas para lanzar el equipo de asalto
puso rumbo al NW, fuera de la TEZ, para tratar
batallón de ingenieros nº 181 abren fuego
para atacar el aeródromo de la isla Borbon.
de ubicarlo ante las sospechas que los Traker
contra dos hombres rana que son observa-
Días después una operación de este tipo se
pudiesen estar operando desde esa zona.
dos saliendo a la playa, ante esta respuesta
llevaría acabo contra el continente
ZBL-09 Leopardo de las nieves lanzando un misil anti-tanque Red Arrow.
y viéndose descubiertos observan como se internan de nuevo hacia el mar. En otro
En la zona de operaciones de la Flota, en
15 de mayo
punto, otra patrulla, observo un bote de
un vuelo sin precedentes hasta la fecha, el XV200 llegaba al punto de RV con el RFA Fort
goma a 300 metros de la orilla, donde tras
A las 0900 horas locales el ARA Bouchard
Austin donde el 6 Troop y su carga serian
abrir fuego la patrulla contra este, se
pudo levar de su fondeadero en Puerto
depositados en las frías aguas del Atlántico
disparan desde el mismo dos benga-
Español tras reparar la maquina en una larga
Sur. En Ascensión se esperaría la llegada del
las blancas desapareciendo a continu-
noche. La navegación trascurrió ese día sin
resto del Squadron B del 22 SAS.
ación el bote en la oscuridad. Tras estos
sobre saltos para fondear de nuevo a la
sucesos, el misterioso barco desapareció
altura de Cabo San Pablo, donde a las 2200
De vuelta al ARA Bouchard, tras una breve
y junto a el las interferencias electrónicas.
levaría de nuevo para continuar patrullando
interrupción en sus sucesos acústicos, a las
En las islas daba comienzo, en su fase de
al amparo de la oscuridad de la noche.
1710 vuelve a parecer el ping acompañado
reconocimiento, otra operación contra un
Ese día el submarino británico más cercano
esta vez de un rumor hidrofónico. Ambos
aeródromo en la Isla Borbón por tropas del
al objetivo de Mikado era el HMS Splendid,
buques que permanecían con sus medios en
22 regimiento del SAS. Se supone que su
según su ROP y manteniendo su posición en
alerta, salvo los radares de vigilancia aérea
equivalente en Mikado seria Plum Duff
secreto, había recibido la cancelación para
que se turnaban según fuese día par o impar,
12 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
cubrieron sus puestos en espera. Entre las 1905 y 1910 el radarista del
lo largo de todo el día. En tierra las unidades continuaron con sus
Bouchard observo al 070º, 3000 yardas del buque un eco pequeño e
patrullas hasta el amanecer que se replegaron a sus posiciones inicia-
intermitente.
les continuando con los ejercicios programados y participando en los Destructor ARA Bouchard D-26
actos programados para el Día de la Armada Argentina. En la mar, el HMS Splendid, tras evaluar durante algunas horas algunos contactos sospechosos, estos se clasificaron como actividad marina. Se desplazo fuera del área del punto dato asignado para las operaciones del portaaviones y dentro de una zona, o algo, clasificado. En la flota, faltaban 5 minutos para las tres de la tarde y el HMS Invencible y HMS Broadsword se separaban del grupo principal poniendo máxima velocidad para posicionarse en un punto al Sur de las islas, con la intención de lanzar desde allí el Sea King ZA290 con el
Dos minutos después lo ecos se convirtieron en tres ecos intensos en
equipo 6 Troop del squadron B del SAS. Cerca del punto establecido
forma de V, estimándose con un rumbo 340º y 18 nudos de velocidad,
para el lanzamiento, durante la mañana, el 2AS-24 pasaría cerca de él.
encontrándose con respecto al destructor durante la observación a la distancia mas cercana de 1200 yardas. A las 1914 se cubrieron los
18 de mayo
puestos de combate, volviéndose a escuchar cuatro minutos después un rumor hidrofónico. A las 1922 dentro del alcance del radar de
En la mar el HMS Splendid se había posicionado, en una zona no con-
control de tiro MK25 se logro fijar el blanco, tres minutos después se
ocida, para cubrir al HMS Invencible y su escolta en su aproximación
recibió la orden para que las piezas principales de 127,2 mm abriesen
donde en los primeros minutos de la madrugada despego el ZA290.
fuego, efectuándose con dos salvas de dos cañones y otra salva con
A lo largo de la mañana ya habiendo ocurrido el suceso de Chile,
un solo cañón. Durante la detección y acción se había ordenado
el submarino permaneció a cota periscópica durante un periodo
levantar el fondeo, iniciando la arrancada el buque sobre las 1955
seguido de siete horas. Desde la isla de Pascua supuestamente se
con lo que extremando las medidas se procedió a una búsqueda sin
lleva a término una misión con el Nimrod R1.
resultado que finalizo a las 2040 fondeándose en el mismo lugar de antes.
No había roto el día,, con una temperatura de no más de 6º y con rachas de viento en aumento, cuando a las 0408, el radarista de guar-
Esta acción motivo que las unidades desplegadas sobre el terreno se
dia del ARA Bouchard, manteniendo el fondeo de los días pasados,
movilizasen y saliesen de patrullas por:
aviso de un contacto en su pantalla. Confirmado el contacto, se paso
- El BIM nº 1, margen Sur del río Grande desde el puente sobre la ruta
la información al ARA Piedra Buena para su localización, establecido
nacional nº 3 a lo largo de la ruta B y control de dicho puente.
el contacto se intento comunicar con Río Grande para preguntar por
- BIM nº2 , zonas costeras y ruta nacional nº 3 desde la ubicación del radar de la FAA hasta la estancia Las Violetas. Además de desplegar una fuerza de seguridad en el emplazamiento del radar, un puesto de control sobre la ruta nº 3 y en el puente de río Chico.
él, para descartar que fuese un vuelo propio. Trazas de los casi 5 minutos que el ZA290 estuvo en la pantalla del radar de Río Grande, tiempo que le tomó para ganar altura a los fines de salvar las elevaciones que tenía en frente. (Libro Vigilancia y Control Aéreo en Argentina - La Historia de la Especialidad VYCA en la Fuerza
Versiones de apoyo de fuego ZTL-09 y ST1.
- Compañía de exploración, ruta nacional nº 3 desde el frigorífico CAP hasta Punta María, donde se instalaría un puesto de control - Batallón logístico, zonas próximas al frigorífico CAP y montar un puesto de control sobre el puente nuevo. Todo esto sin ninguna novedad que reseñar antes de entrar en la madrugada del día siguiente, al final del dispositivo adoptado.
17 de mayo
Dieciocho minutos después el contacto había traspasado la línea de costa adentrándose hacia el interior, por lo que la comunicación
Este día los destructores permanecieron fondeados sin novedad a
entre los destructores se volvió intensa para o saber de alguna
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 13
respuesta desde Río Grande. A las 0442 llego
parte, el 6 Tropp, hace lo propio mientras se
esclarecer lo que ocurre, sospechando ser un
por fin la respuesta negando que el con-
reponen en un ambiente hostil con serios
engaño electrónico se ordena a la compañía
tacto fuese propio, minutos después el ARA
problemas personales por las duras condi-
de tractores anfibios del BIM nº 1 el desplieg-
Bouchard informaba que el contacto podría
ciones climáticas.
ue sobre la costa para apoyar a la compañía
Vehículo de Combate de Artillería PLL-09.
haber descendido sobre la estancia La Sara,
de exploración ya desplegada sobre la zona,
ubicada a escasos metros sobre la Ruta nº
En la mar, frente al objetivo, el HMS Splendid,
al Sur de Punta María. Recalcando como
3 y a 26 millas de Río Grande. Minutos
no tiene éxito en su búsqueda de contactos
puntos importantes de control los puentes
después el eco volvería a parecer en pantalla
de superficie. En el Grupo de Batalla aquella
sobre la ruta nº 3.
manteniéndolo durante 10 minutos. A las
noche un accidente acabaría con la vida de
0502 el ARA Bouchard informaba que este
un grupo del SAS
se encontraba en la frontera con Chile. A las 0804 los buques levaron e iniciaron el
Submarino Clase Swiftsure S106 HMS Splendid
El HMS Splendid aguarda con algunos inconvenientes en una zona que permanece clasificada.
transito hacia Ushuaia. Ya en Chile, el ZA290
En Londres se enfrenta con un serio problema
dejaría su carga en el otro lado de la frontera
diplomático con las autoridades Chilenas por
y el helicóptero se internaría hasta 11 millas
el suceso del helicóptero, a pesar de ello
al Sur de Punta Arenas donde seria destruido
Mikado sigue adelante y no se suspende.
Aquella madrugada. personal de la compa-
Parece ser que las autoridades chilenas, deci-
ñía C del regimentó de infantería mecaniza-
den, influenciados por lo ocurrido, que el
do nº 24, ubicado en Punta Loyola, a 37
Nimrod R1 debe abandonar el país, lo que
km al sur de Río Gallegos, aseguran que
lleva a suspender los vuelos solicitados por el
abrieron fuego contra un helicóptero misterioso, cuando el ZA290, según el vuelo
almirante ingles para aquellos días. Mikado
20 de mayo
británico, nunca llego a cruzar el Estrecho de
queda en espera, uno de los Hércules es empelado para abastecer a la HMS Alacrity
Magallanes ni dejo la isla de Tierra de Fuego.
La policía de Santa Cruz efectúa un control
Ya con las luces del día, helicópteros argenti-
de hoteles, pensiones y alojamientos sin
nos peinaron la zona en busca de evidencias
novedad. A las 2000 horas el radar de Río
de comandos sin éxito.
Gallegos informa de un contacto intermi-
Antes de que acabase el día, el radar de la
tente sobre la Ria de Río Gallegos. Poco
En la madrugada se producen incidentes sin
FAA y observadores detectaron la presencia
después se ordena reforzar la seguridad
esclarecer sobre la cabecera de la pista 07 de
de un helicóptero sobre la bahía San Julián,
sobre la BAM Río Gallegos y BAM San Julián
la base de Comodoro Rivadavia. Ante la posi-
que se estimaría mas tarde como no propio
Más al sur, ese día, se produce una reunión
bilidad de alguna acción enemiga se ordena
En Tierra de Fuego se confecciona un Plan
a altas instancias donde se acuerda la eje-
a las guarniciones militares a lo largo del
de Alarma Temprana y antes de que se fuese
cución del despliegue de los Puestos de
litoral argentino extremen las precauciones
la luz del día se estableció una situación de
Alerta Temprana a lo largo de la frontera,
El control sobre la zona de Punta María y
oscurecimiento que afecto a las poblaciones
como controles de población y estancias. Esa
cabo Peña es reducido a altas horas de la
locales, así como normas de circulación para
noche el BIM nº1 destaco una patrulla por la
madrugada, ante los informes negativos, a
los vehículos.
ruta b, hacia Sección Cauchicol.
solo una unidad motorizada del BIM nº 1 y
En la mar, frente a Río Grande, al 120º y
una sección de la compañía de exploración
entre las 50 a 60 millas se producen suce-
la cual se despliega hasta 10 Km de su punto
sivas detecciones radar, lo que motiva a la
de despliegue inicial. Mientras la Armada
Desde San Julián se ordena movilizar patrul-
Fuerza Aérea a solicitar al comandante del
informa de contactos negativos sobre el mar
las terrestres y aéreas para detectar algún
Grupo Aeronaval Insular que verifique lo que
como consecuencia del informe del contacto
tipo de actividad causada por la presencia del
esta sucediendo, un Traker confirmo lo que
de superficie sobre punta María.
misterioso helicóptero de la noche anterior.
detectaba el radar desde tierra pero sin sacar
A las 0659 la sección de Guerra Electrónica
nada claro.
obtiene una marcación radiogonometrica de
En Chile, la desconocida red británica esta-
A su vez se detecto, a través también del
una posible radio baliza que emitió en fre-
blecida a lo largo de país empieza a movi-
radar, un movimiento de un contacto de
cuencia 4715 Khz en Banda Lateral Superior
lizarse ante las noticias del hallazgo del
superficie con rumbo hacia la costa entre
y cuya demora provenía del 300º. Tras una
helicóptero, la tripulación del helicóptero
cabo Peña y Punta María, solicitando de
comprobación en la estación de Río Grande
permanece escondida en un vivac. Por otra
nuevo la colaboración de la Armada para
(RAGRA) y Puerto Belgrano (RAPUER) se esti-
19 de mayo
14 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
en un vuelo de larga duracion.
21 de mayo
mo que la señal era de origen clandestino.
Donadio para diseñar el plan de minado en
Con las primeras luces del día son descubier-
A las 0740 de la mañana se ordena el replieg-
las proximidades de la base de Río Grande.
tos cuatro gomones en la costa próximos a
ue de las unidades, tras no haber detectado
Se rodea Cabo Domingo por mar por
Comodoro Rivadavia
nada sospechosos, hacia el punto de reunión
medio de dos Vehículos Anfibios de Ruedas
El CIC de Santa Cruz recibe información,
en la estancia José Menéndez. Ya de día
pertenecientes al BIM nº 2, para ingresar en
por la tarde, que el puesto del Radar había
la Armada desplegó tres helicópteros para
el río Chico por su desembocadura y recon-
detectado por medios ópticos la presencia
operar sobre la ruta nº 3 y la complemen-
ocer la estancia Las Violetas, a la vez que otras
de 2 o 3 helicópteros con personal descendi-
taria C con la misión de controlar estancias
tropas inician patrullas helitransportadas
endo al NE de la Ria de Puerto de Santa Cruz.
y sus habitantes así mismo se ordeno a las
Mar adentro, cerca de la costa, en un lugar
A las 2030 se informa que había sido vistos
unidades extremar la alerta.
clasificado, el HMS Splendid apenas tiene
en el lado opuesto de la Ria de Santa Cruz,
nada importante que reseñar, salvo algunas
frente a frigorífico Armour, donde habían
luces en la distancia que bien podrían ser las
desembarcado tropas entre la Gringa hacia
beacons de algunos aviones
la costa. Dos Pucara y un Mirege III salieron
A las 21:30 horas cuando el radar
para investigar.
Westinghouse AN/TPS-40 del Grupo 2 de
En Chile el Troop 6 permanece escondido
Vigilancia y Control Aéreo (VYCA) basado en
en el punto de reunión esperando el enlace,
Comodoro Rivadavia detectó tres ecos lentos
la tripulación del helicóptero se mantiene
desde el radial 180. Luego de intentar esta-
escondida también. Mikado queda en espe-
blecer contacto con las aeronaves sin éxito,
ra, se ejecuta Drop Kaite
A las 0900 de la mañana el BIM nº 1 infor-
se dispuso el despegue de un Pucará desde
En algún punto al norte de un área cla-
ma que ha procedido a trasladar su Puesto
la misma base para tratar de identificar los
sificada, el HMS Splendid se posiciona más al
de Alarma Temprana y que mantiene los
blancos. Guiado por el radar hacia la posición
norte todavía para cubrir las rutas más prob-
Puestos de Control de Transito en los puen-
de los blancos, logró hacer contacto visual
ables del oeste y el sur hacia el estrecho de
tes, fijo y colgante de la ruta nº 3. EL BIM
con las aeronaves, indicando que se trataba
San Carlos. Esto da una idea de que parece
nº1 despliega su Puesto de Alerta Temprana
de helicópteros aunque de inmediato
que el submarino venia del Sur volviendo a
sobre el cerro Cabeza de León en las ser-
los mismos apagaron sus luces de naveg-
retomar alguna posición tal vez fuera de la
ranías de Carmen Silva.
ación. Se le autoriza a abrir fuego contra
isla de Tierra de Fuego.
Versiones del ZBL-09 para Ingenieros y Recuperador de Tanques.
Batallón de Infantería de Marina Nro.1 , 1982.
los helicópteros, mientras se dispone deComunicaciones Satelitales y Puesto de Comando. Versiones de
24 de mayo
En la mar el HMS Splendid, ubicado en
inmediato la alerta roja con el consecuente
posición desconocida, detecta visualmente
oscurecimiento total de Comodoro y Trelew,
un helicóptero argentino y un contacto elec-
y en alerta la batería antiaérea del lugar y
Desde la BAM Río Grande salen aviones
trónico asociándolo a un avión. Esto da una
el despegue de uno de los Mirage III que se
Pucara para efectuar vuelo de reconocimien-
idea de lo cercano que debía de estar a la
encontraba en alerta.
to al norte, por la costa y regreso sobre la
costa o en las inmediaciones de alguna escasos minutos para finalizar la ultima hora Interpretaciones artísticas de como luciríabase. el futuroAVN1 del Ejército Argentino.
Ruta 3, un avión desaparece. La Prefectura
En Chile tanto la tripulación del helicóptero
del día de recibe una novedad de alerta amaril-
Naval de Comodoro Rivadavia, através de
como el equipo SAS permanecen ocultos.
la ante la presencia de un helicóptero detecta-
la radio costera enlaza con mercantes de la
Estos últimos en un aprieto pues las capa-
do por radar y visualmente en San Julián
zona para localizar un Pucara desaparecido
cidades de víveres que transportan eran
En Chile el Troop 6 llega al punto estableci-
en bahía Langara.
para cuatro días. En comunicación vía saté-
do, la tripulación del helicóptero permanece
El HMS Splendid dentro de la TEZ tras no
lite reciben orden de acudir a un punto
escondida. El Nimrod R1 abandona supues-
haber localizado a ningún buque de guerra
de reunión para reunirse con el capitán
tamente Chile con rumbo al Reino Unido
dentro del corredor de vigilancia establecido, vuelve hacia el Sur para localizar movi-
Pete Hogg del SAS y que formaba parte de la comitiva británica desplazada a Chile
23 de mayo
mientos de buques de guerra cerca de la costa. Durante media hora el submarino
En Malvinas comienza la Operación Suton y Mikado, que hasta ahora no se había puesto
En los primeros minutos del día se alerta,
permanece en zafarrancho de combate por
en duda, queda en espera
previa salida de un avión para interceptarlo,
un posible contacto submarino y que al final
al regimiento de infantería nº 24 sobre la
acaba en una “probable vida marina”
presencia de un helicóptero no identifica-
Otro día de espera del Troop 6, la situación
do sobre Cerro Redondo. Esta presencia se
se hace ya complicada al carecer de víveres.
volvió a detectar de nuevo entrada la noche
Mikado “en espera”.
22 de mayo Se asigna al capitán de corbeta de IM Roberto
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 15
25 de mayo
29 de mayo
En la mar el HMS Splendid habiendo buscado fuera de una zona cla-
El Puma de la Prefectura Naval PA-13 realiza un vuelo de recono-
sificada, donde no se ha detectado presencia de aviones, barcos o el
cimiento en los alrededores de la base de Río Grande
portaaviones, obtiene una firma débil en el sonar que se pierde en la entrada del Estrecho de Magallanes. Esto puede dar la sensación de
30 de mayo
que el submarino pudo estar en un área próxima al citado estrecho. En Chile el encuentro con el Troop 6 y su enlace no se llevan a término
Entrada la tarde se efectúa el último ataque con Exocet contra el
tras varios días esperando sobre el punto establecido. La tripulación
Grupo de Batalla
del helicóptero es “capturada” a la entrada de Punta Arenas, esa
El Troop 6 vuela a Santiago donde permanecerán alojados en un cha-
noche abandonan Punta Arenas en uno de los C130 de la RAF con
let hasta el día 8 de junio (¿fue antes o después del ataque?...)
rumbo a Santiago. Este día uno de los motivos que da pie a Mikado vuelve a actuar. EL
31 de mayo
Atlantic Conveyor es alcanzado por misiles Exocet. El HMS Onyx parte de San Carlos con un equipo del SBS para atacar
26 de mayo
Puerto Deseado (Operación
Un guardacostas de la Prefectura Naval realiza un patrullaje por la
2 de junio
península Bauzac, donde operaran buzos para buscar los restos de un Pucara desaparecido, es encontrado y sacado los restos días más tarde. No se sabe el motivo de cómo pudo acabar allí. En el Troop 6, su capitán y un cabo salen del escondite para dirigirse
Se suspende Kettledrum, el HMS Onyx vuelve a las islas
3 de junio
a la población de Porvenir, frente a Punta Arenas, logran subirse para ello en la parte trasera de un vehiculo de una serreria de la zona. La intención es ponerse en contacto telefónico con el cónsul, tras hacerlo, encuentran a sus enlaces en una casa de comidas. Se les pierde
Mikado se suspende oficialmente
4 de junio
el rastro, al Troop 6, en Porvenir para aparecer mas tarde en Santiago. La tripulación del helicóptero sale por la tarde rumbo al Reino Unido
Una sección del regimiento de infantería de montaña nº 37
vía Madrid
da el alto cerca de la frontera de Chile a dos individuos con
Mikado permanece “en espera”. El comandante del Squadron B del
mochilas, uno de ellos saca un arma y se da a la fuga, el otro
SAS mantiene una discusión con el personal de la RAF sobre el sitio
fue capturado. Llevaba pasaporte neocelandés, fue libera-
de aterrizaje. En la mar El HMS Splendid agota sus horas en la oper-
do mas tarde a pesar de las protestas del jefe de la guarnición
ación Corporate sin que sepamos realmente el alcance de su activi-
militar de Río Gallegos, el general de brigada Oscar Guerrero.
dad en Mikado y el interés particular, por localizar al portaaviones en el área.
7 de junio
27 de mayo
El coronel Zarabia, agregado aéreo en la embajada de Peru en Estados Unidos, viaja a Paris para reunirse con los oficiales argentinos
Ante noticias difundías por la radio desde Londres acerca de un
encargados de la adquisición de misiles Exocet. Una operación que
desembarco de efectivos en la provincia de Santa Cruz, se ordena a
sabemos como acabo.
las unidades extremar las medidas y se inician patrullas de control. Dos submarinos reciben órdenes de posicionamiento en nuevas
8 de junio
áreas, COR 415 y COR 416, el siguiente, incluido para el HMS Conqueror, Operación Shutter (supuesta vigilancia de los principales aeropuertos del Sur del país).
28 de mayo Se suspende Mikado por unas horas, después de 12 horas vuelve a quedar “en espera” 16 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
EL Troop 6 regresa al Reino Unido.
Maqueta IA-60, foto: FMA
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 17
E
n el mes de Diciembre de 2015,
Hablar de “Mirage” es simplificar 6 versio-
de 30mm, misiles Matra R-530 de guía infra-
podremos decir que luego de 42
nes, 4 de ataque y 2 de superioridad aérea,
rroja o radar (con una maniobrabilidad muy
años de servicio, el Sistema de Armas
que a partir de los 70’s fueron entrando
reducida, ideales para derribar bombarde-
“Mirage” finalmente ha llegado al
en servicio en la Fuerza Aérea Argentina.
ros), se demostraban obsoletos frente a
final de su ciclo. Desde el año 1973 no ha
En 1972 llegan los primeros Mirage IIIEA y
cazabombarderos modernos de una mayor
existido otro aparato que haya desperta-
DA, los cuales 7 años atrás habían sido la
maniobrabilidad. Nuestros aparatos no con-
do tantos amores como polémicas como
estrella de la guerra de los seis días en Israel.
taban siquiera con un alertador radar (RWR)
el producido por Avions Marcel Dassault
Estos eran interceptores puros, más aptos
básico, lo cual no daba la posibilidad de
(ahora Dassault a secas), prácticamente el
para frenar los bombarderos pesados de la
notificar al piloto en cuanto fuera detectado
“fetiche” de los spotters, la montura mimada
Unión Soviética sobre cielo europeo con-
por un radar, sea aéreo, terrestre o naval.
de sus celosos y privilegiados pilotos, y de
trolado por radar, que para la función “todo
Pero la más letal de las combinaciones la
muchos más, quienes al puro y ya casi inex-
terreno” tradicional de las fuerzas aéreas
daba la proximidad de los portaaviones bri-
istente rugir de su motor de los años 50’s,
sudamericanas, pero ante el veto de los
tánicos y el despliegue de los misiles AIM-
como el inconfundible olor del JP-1 recién
Estados Unidos que no permitía acceder a la
9L Sidewinder, la versión más reciente de
consumido, ha dejado la impronta en sue-
“vedette” del momento que era el Northrop
este misil de corto alcance de los Estados
ños de varias generaciones de argentinos.
F-5 que resultarían considerados como la
Unidos, en contraposición con su equiva-
Será despedido cubierto por el inolvidable
solución más adecuada.
lente argentino que equipaban los Mirage
manto de 45 días de gloria y 3 décadas de
IIIEA, el misil francés Matra R-550 “Magic”,
cuasi indiferencia, en un proceso que se
Sin embargo, las diferencias de equipamien-
este podía demostrarse comparable al AIM-
ha cerrado no solamente por el justo des-
to se hicieron evidentes en el Conflicto
9G desplegado en los primeros días del
canso como “gate guardian” o ejemplo de la
del Atlántico Sur, donde la Fuerza Aérea
combate aéreo sobre las Islas, pero una vez
argentinidad en un museo, sino porque ya
asume responsabilidades colaterales ante
la versión “Lima” comienza a reemplazarlo,
no puede postergarse más lo que es impos-
las propias limitaciones de la Aviación Naval
la balanza se inclina radicalmente.
tergable. Ha dado lo que debía y mucho
frente al Grupo de Batalla enviado por el
más aunque no todo lo que hubiera podido
Reino Unido luego de la recuperación de
En resumen, los aviones Sea Harrier FRS.1
de haberse materializado una de las tantas
las Islas Malvinas el 02 de Abril de 1982. El
al despegar de posiciones más próximas,
insinuaciones acerca de su reemplazo.
Mirage IIIEA, equipado con cañones DEFA
Maqueta IA-60 de túnel de viento, foto: Interdefensa
18 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
contaban con una ventaja considerable
Túnel Supersónico FAA , foto: Ing. Artemio Sanchez
Foto: Santiago Cortelezzi
Por Federico Luna
www.mirageargentina.com.ar
Espejismos,humo yespaciosvacios
frente a nuestros Mirage IIIEA en relación al
por IAI Kfir C2,( una versión que se dife-
Los Mirage 5A llegaron en una etapa avan-
combustible del cual disponían. Los Mirage,
renciaba del “Nesher” original por con
zada del Conflicto de 1982 por lo cual no
sin posibilidad de realizar reabastecimientos
un motor General Electric J-79 similar al
tuvieron gran despliegue en las operaciones
en vuelo, a diferencia de los A-4 Skyhawk o
del F-4 “Phantom”, y nuevo equipamien-
de combate, cubriendo bajas que sufrían los
los Super Etendard navales, solo contaban
to de ataque mejorado), considerando la
escuadrones de “Dagger”. Una vez en servi-
con preciosos minutos sobre el archipiélago.
escalada confrontativa con
la Republica
cio, los mismos comenzaron a denominarse
Los Sea Harrier buscaban atraerlos a la cota
de Chile y la dictadura militar del General
Mirage 5P, Sin embargo, no queda claro que
donde contaban con mayor maniobrabilidad
Augusto Pinochet, (en rivalidad con la Junta
si esta operación no fue coordinada en pleno
y en donde también el delta francés devor-
Argentina). Sin embargo, tiempo después
conflicto y luego el “marco legal” adulterado
aba galopante cientos de litros de combus-
se ha podido quitar el velo de que en reali-
para hacer parecer un acuerdo previo, ya que
tible, dejándolo a merced de abandonar el
dad estos aparatos veteranos de la guerra
la FAA había estado en contacto con la FAP
combate para regresar con el combustible
de 1973 en Medio Oriente, no eran, como
con el motivo de analizar su posible incor-
justo para lograr regresar al continente o
se había dicho, Mirages fabricados ilegal-
poración, la cual no se llevó a cabo durante
ser derribado. Sin derribos confirmados en
mente en Israel, sino Mirages 5J producidos
el conflicto debido a que regía un bloqueo
su poder, el Mirage IIIEA intento suplir serias
en Francia y exportados subrepticiamente a
de venta de armamento a nuestro país. Una
desventajas frente a su rival con habilidad y
IA-60 Metodo de los Paneles Israel en donde luego fueron ensamblados actitud similar tomarían los intermediarios
astucia de parte de sus pilotos, sin embargo,
nuevamente, aunque con posterioridad si se
de la industria de defensa israelí, que casu-
no lograría compensarlas.
daría la producción enteramente local. Estos
almente triangulaba vía Perú, para llegar al
aparatos netamente cazabombarderos y con
esfuerzo de guerra argentino.
Dentro del contexto de la confron-
las mismas limitaciones de sus primos, los
tación regional entre las dictaduras mili-
Mirage IIIEA, generarían en el Conflicto del
Estas limitaciones a las cuales hice referencia
tares recientemente llegadas al poder en
Atlántico Sur importantes daños a la flota de
no eran desconocidas por la Fuerza Aérea
Latinoamérica, entra en juego el Mirage 5,
desembarco británica en el Estrecho de San
Argentina, y ya a partir del año 1981 comen-
una versión cazabombardero del Mirage
Carlos gracias a la pericia y arrojo de sus exper-
zaron los trabajos con ayuda de la firma
IIIEA, presumiblemente limitada en relación
imentados pilotos, quedando plasmadas sus
británica Marconi para la modernización,
a su equipamiento de abordo pero con las
acciones en imágenes que han resonado en
bajo el “Programa SINT” (Sistema Integrado
mismas prestaciones a nivel plataforma. a
todo el mundo. A finales de 1981, la Fuerza
de Navegación y Tiro), se incluyeron mejo-
partir de 1978, la República Argentina adqui-
Aérea Argentina incorpora aeronaves Mirage
ras al más alto estándar en relación de la
ere a Israel en varias oportunidades los IAI
5A provenientes del surplus de la Fuerza
interfaz máquina – piloto y al manejo de la
“Nesher” bajo el nombre de exportación
Aérea del Perú la cual se encontraba en el
información brindada, lo cual debería dejar
“Dagger”, que estaban siendo reemplazados
proceso de compra del nuevo Mirage 2000.
a nuestros “Dagger” al mismo nivel de los
Foto: Horacio J. Clariá?
Kfir C2, (en ese momento siendo imposible su adquisición debido al veto de los Estados Unidos sobre el motor GE J-79),. al iniciarse el Conflicto del Atlántico Sur, todo el trabajo fue suspendido y recién en 1983 pudo avanzarse en el reemplazo de componentes de origen británico con asistencia de firmas francesas e israelíes, lo cual dio lugar definitivamente al aparato modernizado que paso a llamarse “Finger”, en una alusión jocosa a lo que pensaba la Fuerza Aérea sobre el bloqueo británico. Restricciones presupuestarias en los fondos disponibles posteriormente al fin de la Guerra de las Malvinas, junto al retorno de la democracia, demorarían este proyecto así como también daría lugar a 2 subvariantes
IAI Finger contemplando el ocaso
de “Finger”: las Finger IIIA y Finger IIIB, esta última reemplaza los componentes original-
Interpretaciones artísticas de como luciría el IA-60 en la Fuerza Aérea Argentina
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 19
mente adquiridos a Marconi por sus equivalentes de origen francés.
contra misiles de búsqueda infrarroja y de guía radar. No ajeno a
En ambas subvariantes se suspendería la integración de una lanza
las restricciones presupuestarias, en el programa no se incorporó
de reaprovisionamiento de combustible en vuelo, algo que, como
el Radar telemétrico Elta 2001B y distintos inconvenientes técnicos
mencioné previamente, hubiera brindado mayores capacidades en
limitaron la aplicación tanto del alertador radar como del lanzador
el combate, carencia que aún era fresca en la memoria de la fuerza.
de bengalas/chaff y como así también la lanza de reabastecimiento.
Al mismo tiempo fueron incorporadas desde Israel aeronaves Mirage
Inexplicablemente (o tal vez no) en toda su vida útil, el Mirage
IIICJ, las cuales se encontraban almacenadas y que originalmente se
IIIEA, solo recibió una mejora en sus sistemas de comunicaciones y
habían considerado inviables para su puesta en servicio durante su
equipos de navegación GPS de origen civil, teniendo en cuenta la
primer análisis en 1980 pero serían finalmente adquiridas debido la
progresiva obsolescencia de sus sistemas de navegación originales.
necesidad de reemplazar aparatos perdidos en combate. Primero
A partir de 1982 comienzan a incorporarse en la región nuevas
se propuso utilizarlas como fuente de repuestos pero rápidamente
versiones de los “Mirage” por ejemplo, Venezuela moderniza sus
se las puso en funciones, brindando servicio por casi una década,
cazabombarderos 5V a 50EV en el cual aplica mejoras del Mirage
especialmente desde la Base Aérea Militar Rio Gallegos, la cual se
F-1, en el cual reemplazan el motor original ATAR 9C con el nuevo
encontraba en línea directa hacia las Islas Malvinas, y desde donde
9k50, incorporando el radar Cyrano IV con capacidad aire tierra y aire
operaban, probando las defensas y el estado de alerta de la recién
superficie, también la capacidad de disparar el misil AM-39.
construida Base Aérea Mount Pleasant y sus F-4 “Phantom”
Perú, una vez vendidos los 10 Mirage 5P a la Argentina, procede a concretar definitivamente su aporte como uno de los clientes de lan-
Los Mirages 5P no fueron ajenos al proceso modernizador, iniciándose
zamiento del Mirage 2000, el cual ya no es una versión del Mirage III y 5
a mediados de la década de los 80’s un proceso de actualización simi-
de fines de la década de 1950 sino un modelo completamente nuevo,
lar al estándar “Finger”, en este caso denominándose “Mara”, en refer-
habiendo abandonado la mesa de diseño tradicional para optar por
encia a la Liebre Patagónica y a la zona de su despliegue, que tendría
la computadora, además de contar con controles “Fly By Wire”, elec-
lugar en la BAM Rio Gallegos. La actualización mencionada sumaba
trónica de punta y un nuevo radar, que le daba capacidades todo
la posibilidad de integrársele un alertador radar (RWR) junto a un lan-
tiempo y de largo alcance. No obstante, la FAP repotencia su flota res-
zador de bengalas y “chaff” como contramedidas de autoprotección
tante de Mirage 5 la cual presta servicio durante casi una década más. Foto: Forista Chacal de ZM
AMD Mirage IIIEA operando en la sexta brigada VI Brigada Aérea de Tandil
20 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
Por su parte, en Francia, se presentaba otra modernización del Mirage III denominada Nueva Generación o NG, la cual contaba con una moderna electrónica y como plantee anteriormente haciendo importante énfasis en las capacidades de detección y autodefensa. Junto a lo mencionado a se incorporó una sonda de repostaje, lo cual terminaban por suplir algunas de las falencias más críticas y costosas del combate aéreo sobre las Islas Malvinas. La Republica Argentina, en uno de los periodos de mayor gasto militar, se embarca en los proyectos del IA-63 “Pampa”, el desarrollo y la construcción del misil balístico “Condor II” así como también la incorporación de una aeronave de vigilancia electrónica de altísima
Ejercicio “INTEGRADOR 2014”
Foto: Forista Leandro_88 de ZM
tecnología sobre plataforma Boeing 707. Sin
Según fue avanzando la década de 1980, la
las naciones latinoamericanas, aún no tiene
embargo, distintos procesos de actualización
Fuerza Aérea comenzó a interesarse en el
en su poder. Hubo intenciones de ensamblar
incluyendo la incorporación de alertadores
F-16 “Fighting Falcon” como reemplazo de
los Kfir C7 en la Fábrica Militar de Aviones
radar, lanzas de reabastecimiento en vuelo y
sus Mirage más antiguos, teniendo en cuen-
(FMA), pero por razones ya nombradas, las
armamento aire-aire, no encuentran respu-
ta la falencia en las capacidades de superiori-
negociaciones no se concretaron.
esta de parte del poder político y no se llevan
dad aérea demostradas en el combate sobre
Sistemáticamente el F-16 por mas de 20
a cabo.
las Islas Malvinas. Con un fuerte embargo
años fue negado a todas las naciones de
La magnitud de la flota Mirage en la
vigente, resulto imposible esta incorpo-
Latinoamérica que estuvieran interesadas
República Argentina llevo a una inversión de
ración. Distintas alternativas fueron estudia-
en el, con solo una excepción, la Fuerza
proporciones considerables para el mante-
das, incluyendo la producción de aeronaves
Aérea de Venezuela (ahora Aviación Militar
nimiento integral de manera local, tanto con
A-7 “Corsair” y A-4M “Skyhawk II” a fabricarse
Bolivariana de Venezuela, AMBV) la cual,
asistencia francesa y luego con la transfe-
bajo licencia en la Fábrica Militar de Aviones
amparada en el lobby del comercio bilateral
rencia del ciclo completo de mantenimiento
(FMA) pero finalmente nunca concretadas.
de petróleo y el contexto de la Guerra Fría,
de parte de la israelí Bet Shemesh, quien
Era la crisis económica o la crisis política la
con el despliegue de los aviones MIG-23
producía bajo licencia los mismos. Esto,
cual iba finalmente cerrando los caminos
en la isla de Cuba, le fue autorizada la más
junto a la capacidad del mantenimiento de
hacia la modernización de nuestros Mirage,
básica de sus versiones, solo armada con
la estructura, daba una capacidad impor-
especialmente los IIIEA quienes se encon-
misiles aire aire de corto alcance Sidewinder
tantísima e inigualable, dejando a la fábrica
traban en condiciones más desfavorables,
AIM-9J/P, careciendo de la posibilidad de
o proveedores varios la provisión de con-
ya que el programa “Finger” avanzaba de
utilizar misiles “Sparrow” de guía radar semi
sumibles y rotables, por lo cual los Mirage,
una manera tal que lo ponía al nivel del Kfir
activa y medio alcance. La introducción de
siempre y cuando existiera el presupuesto,
C7, el cual era en ese momento el estándar
una versión avanzada no se produjo hasta el
operaban con normalidad y llevaron llevan-
más avanzado ofrecido por Israel. La Fuerza
año 2006, cuando la Fuerza Aérea de Chile
do a la Fuerza Aérea a los mayores niveles
Aérea de Chile no fue ajena a este pro-
incorpora sus flamantes F-16 Block 50M. Este
de operatividad, calificación y aptitud a nivel
ceso modernizador, actualizando sus Mirage
tampoco sería el último coqueteo de la FAA
tanto técnico como de sus pilotos de toda
50CH/FH al estándar “Pantera”, muy similar
con el F-16.
su historia. Existieron algunas iniciativas con
al “Finger” argentino, siendo las diferencias
Llegado el año 1991, según cláusulas del
motivo de la necesidad de la sustitución
más visibles:la sonda de reabastecimiento,
hasta ahora secreto “Acuerdo de Madrid”, la
de componentes importados, tales como la
aletas “canard” y mayores capacidades de
República Argentina comienza a retirar el
cupula de la cabina y los tanques de com-
armamento lanzable como misiles aire aire
despliegue permanente al sur de la locali-
bustible subalares de 1700lts, los cuales eran
de corto alcance Sidewinder AIM-9J y Python
dad de Comodoro Rivadavia, lo cual cierra un
descartados al entrar en combate, por lo
III, sumado a la posibilidad de lanzar bom-
periodo de posguerra en donde, con altiba-
que se fue perdiendo su stock rápidamente,
bas guiadas por láser, armamento que vale
jos, se tenían habitualmente roces y ardides
pero estas nunca pudieron implementarse
aclarar, la Fuerza Aérea Argentina al año
para con las fuerzas británicas desplegadas
a escala más que de unas pocas unidades.
2015, a diferencia de Chile y la mayoría de
en las Malvinas de manera permanente. por Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 21
desgracia no está disponible la document-
asimismo abriendo la puerta a la llegada del
La rápida puesta en valor del Estado no ha
ación de los acuerdos, pero es clara que la
F-16 en un futuro cercano a la Fuerza Aérea
acompañado a la estructura de Defensa,
combinación del retroceso de la matriz base
Argentina.
netamente relacionada a la industria de
industrial de la Argentina en conjunción con
A partir del año 1993 hasta el año 2000,
base. El beneficio de la industria de servi-
las políticas adoptadas por el conjunto de los
en donde se modernizó, operó y se tuvo
cios y asimismo el default decretado por el
siguientes gobiernos, (independientemente
capacidad inicial de combate con el ahora
entonces Presidente de la Nación, Adolfo
de la constante mejora de las relaciones
designado A-4Ar “Fightinghawk”, comenzó
Rodriguez Saa, lo cual dejaba pendiente una
con Chile,) ha generado que se mantenga
lentamente a prepararse la llegada del F-16
negociación con los países firmantes con el
la voluntad en el arco político de no hacer
como reemplazo de nuestros ya veteranos,
Club de Paris, lo que limitaba o encarecía
instalaciones de relevancia en la Patagonia,
Mirage III y 5. sin embargo, en el contexto de
los costos de endeudamiento y los procesos
afirmado esto por las más recientes declara-
la gravísima crisis del Estado Argentino, ya
blandos de adquisición de nuevos medios,
ciones de la Presidente de la Nación, Cristina
muy golpeado por las dificultades económi-
algo que el capital político entendió que
Fernandez de Kirchner, en su alocución en
co-sociales de fines de década, quien hace
no urgía rectificar, (y que recién se solu-
el aniversario número 33 de la rendición de
por aquel entonces de Ministro de Defensa,
cionaría luego de extensas negociaciones
Puerto Argentino y el cierre del conflicto
Jorge Dominguez, en el año 2001 echaría
que duraron hasta el año 2014.) Vale aclarar
armado en las Islas Malvinas.
por tierra la tan próxima incorporación,
que el Club de Paris, desde su creación
Es la década de los 90’s, en donde la reduc-
teniendo que dar el Mirage 14 años más de
en 1956 (para asistir a la Argentina) es el
ción de las fuerzas militares con motivo tanto
fiel servicio por delante. Esta Es hasta ahora
canal en donde los países europeos occiden-
del enfriamiento regional con la consoli-
la iniciativa más fuerte en la cual se ha tenido
tales mas EE.UU. centralizan negociaciones y
dación de las democracias, sumado al fin de
constancia por la incorporación de aparatos
prestamos de gobierno a gobierno, con tasas
la “Guerra Fría” y al ajuste del gasto público,
F-16A/B Block 15 excedentes de los Estados
mas bajas de las que podría presentar una
implican un desaceleramiento y en algunos
Unidos, a la Fuerza Aérea Argentina.
deuda publica con una organización privada,
casos, desmembramiento del complejo mil-
Esta crisis integral del Estado no fue amena
acorde a la naturaleza de fomento de las
itar-industrial argentino y del instrumento
a la fuerza, ya que la incertidumbre sobre
relaciones entre las naciones, la deudora y la
militar,. Incipientemente se busca incorporar
el futuro de millones de argentinos tam-
acreedora respectivamente o en este caso, la
calidad por sobre la cantidad y comienzan
bién se representó en los técnicos, pilotos
organización.
los procesos de profesionalización de fuerzas
y afectó directamente la operatividad de
En el año 2007, durante la práctica para el
y medios que en gran medida dependían
las unidades, las cuales progresivamente se
desfile conmemorativo del 1ero de Mayo,
de soldados conscriptos o de tropa leve-
iban reduciendo, debido a la caída de los
en el cual se recuerda el Bautismo de Fuego
mente calificada. Sin embargo no son los
presupuestos, lo que también terminaría por
de la Fuerza Aérea Argentina en las Islas
años sino como se los usa. Ser veteranos de
afectar la capacitación de nuestros pilotos,
Malvinas, muere/fallece, al desprendérsele
2 y hasta 3 guerras comienza en tener mella
quienes ya comenzaban más fuertemente a
un tanque de combustible en una pasada a
en los Mirage 5, aunque los Mirage IIIEA, al
migrar hacia el sector privado.
baja altura, el Primer Teniente Marcos Peretti.
ser de primera mano y nueva manufactura, no sufren las consecuencias en las mismas
Ejercicio “INTEGRADOR 2014”
magnitudes. A principios de esta década se propone una modernización de la mano de España, con la intención de llevar los aparatos argentinos a un estándar similar a los que tenían en servicio en el Ejercito del Aire español, algo que no llega a concretarse. Es entonces donde la negociación vertida pocos años atrás por 54 A-4M “Skyhawk II” de un lote excedente del Cuerpo de Infantes de Marina de los EE.UU (USMC) se transmuta en un acuerdo por la incorporación de 36 aparatos modernizados, equipando a estas plataformas con electrónica del F-16 “Fighting Falcon”, brindándole nuevas capacidades y
22 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
Foto: Forista Leandro_88 de ZM
Este incidente, que a las claras es el más evidente y doloroso reflejo de la situación de la Fuerza Aérea en todo su conjunto, dispara medidas de parte del Poder Ejecutivo para poner en condiciones óptimas las 15 células que en ese momento se encontraban disponibles en mejores condiciones, lo cual se materializa en el Plan de Acción Progresiva (PAP) del año 2008 y la consolidación de estas medidas en el Reglamento de Aeronavegabilidad Militar (RAM) a partir del año 2009, por lo cual los accidentes tanto por lo reducido de las fuerzas desplegadas como por el nivel de operatividad impuesto desde el momento, han reducido los accidentes de aeronaves de las Fuerzas Armadas a la mínima expresión. El mismo se encuentra aún vigente
Foto: Forista Leandro_88 de ZM
al día de hoy. A las claras, una situación de supervivencia en el más amplio sentido
desconozco si por motivos de publico conocimiento de las restriccio-
de la palabra poco puede decir de una capacidad de proyección del
nes en la balanza comercial o por algún otro motivo, estas discutibles
Poder Aéreo que ya se había demostrado desfasada en el año 1982 y
regulaciones resultan internamente perjudicando el alistamiento del
que al menos en lo que es para el combate aéreo entre Estados, que
Sistema de Armas, Hoy en día es difícil saber fehacientemente cual
es la función de nuestra Fuerza Aerea. Es más lo que se ha retrocedido
es el estado real de los misiles R-550 “Magic”, los cuales no han sido
por inacción u omisión, que lo que hemos podido avanzar en poten-
verificados ni recorridos recientemente, por lo cual el armamento con
ciar también el ejercicio de la Soberanía en el espacio aéreo argentino.
el que cuenta la flota que se encuentra operando hoy en día se limita
Por lo pronto, la Base Aérea Militar Tandil pasara a ser hogar de los
a sus cañones DEFA de 30mm.
FMA IA-63 Pampa “Serie II” una vez desprogramado definitivamente
En esta sintetizada introducción, pretendo que el lector esté al tanto
el delta francés, como paliativo temporal y así mantener la base y el
de las versiones y del historial, hasta el día de la fecha del sistema de
Grupo Técnico activos hasta el posible ingreso de un reemplazante.
armas “Mirage” en la Fuerza Aérea Argentina.
Lo que sí puedo decir es que hay “zapatos muy grandes” que llenar
Como ya comente anteriormente, no es nueva la intención de encon-
y que lamentablemente en muchos casos, ni los Mirage han podido.
trar un merecido reemplazo del SdA Mirage, desde los ofrecimientos
Lógicamente el soporte logístico del Mirage se va reduciendo con
de la Republica Popular China y la Unión Soviética por aeronaves
los años conforme a que este está siendo reemplazado por otras
MIG-21 luego del Conflicto del Atlántico Sur para subsanar las bajas
aeronaves y con la consiguiente reducción de sus operadores a
sufridas, las intenciones de incorporar F-16, F/A-18 “Hornet”, una
nivel global, por lo cual el costo del mismo también está escalando.
propuesta de diseño de parte de la Fabrica Militar de Aviones (FMA)
Aunque el grado de trabajo local logra amortizar una parte de estos
del concepto SAIA (que nunca llego a ser mas que un boceto) estas
gastos, que serian altísimos con personal de Dassault, existen piezas
situaciones, exceptuando la primera (pero no la ultima..) iniciativa de
que puedan ser muy difíciles de encontrar y/o muy costosas, por
buscar el F-16, no han tenido un avance serio concreto mas allá de
lo cual con motivo de garantizar la operatividad hasta sus últimos
algunos anuncios o primeros contactos, entonces me parece bueno
momentos, la Fuerza Aérea Argentina ha importado repuestos de
dar un pantallazo general de casos en los que se ha fracasado o se
muchos de sus antiguos usuarios: motores de los Mirage “Elkan” de
han suspendido las negociaciones concretas, lo que nos deja en la
la FACh incorporados en los 90’s, repuestos desde Pakistán, Brasil,
situación actual y las consiguientes alternativas.
etc. La Argentina es uno de los últimos operadores de este tipo de
Hace casi 10 años pisaba muy fuerte la posibilidad de la incorporación
aeronaves, lo cual requiere creatividad, habilidad de negociación
de aeronaves F-5E desde Arabia Saudita, Jordania y Suiza. Finalmente
y hasta buena ingeniería social de parte de los responsables de la
esa negociación no llego a buen puerto y fue Brasil quien cerró el
logística de la FAA.
acuerdo por los jordanos. hoy día estos aparatos, junto a los que
Este año 2015 encuentra al SdA Mirage abocado al “Operativo Fortín”,
Brasil ya contaba en servicio, han sido modernizados casi en su totali-
las operaciones de apoyo militares al “Operativo Escudo Norte” que
dad a un estándar F-5M, similar al de los F-5E “Tigre III” de la FACh,
realizan las Fuerzas de Seguridad en el Noreste argentino contra
incluyendo un radar multimodo de banda X, SELEX Grifo F, arma-
el Narcotráfico, con roles de intercepción de trafico aéreo ilegal o
mento guiado lanzable aire aire de corto y medio alcance Python 5
irregular, guiada por radares en tierra. Sin embargo, el grado de
y Derby respectivamente, junto con la capacidad de reabastecer en
operatividad es menor al esperado, teniendo en cuenta que aunque
vuelo y de utilizar bombas de guía laser, sistemas de designación
la fecha de salida de servicio es segura, restricciones de importación
y pods ofensivos de guerra electrónica. con estas aeronaves Brasil
y suplementos necesarios para ampliar la cantidad de aparatos en
reemplaza definitivamente sus Mirage IIIBR (desprogramado hace
servicio se encuentra retenida por la Dirección General de Aduanas,
casi una década) y también subsana la infructuosa incorporación de
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 23
Mirage 2000 franceses de segunda mano, los
que no existe un contexto favorable a nivel
IVM con capacidad aire aire y aire tierra, sin
cuales, además de ser de un mantenimiento/
del arco político actual que favorezca un con-
embargo con armamento lanzable de corto
sostenimiento costoso, ya que para realizar
venio que se extienda por los próximos 6 a 8
alcance solamente. Al menos en el Ejercito
su mantenimiento mayor debían enviarse
años, teniendo en cuenta las variables de la
del Aire español muchas versiones han pasa-
a Francia, su armamento guiado práctica-
vida política y partidaria nacional, asimismo
do a lo que se entiende se ha propuesto: los
mente no contaba con soporte ( y sin otros
los costos de financiación, a menos que se
ex Qataries, EQ, los F-1EE y los F-1M. Algunos
operadores en el mundo) y ya estaba des-
tuviera un visto bueno de parte del Banco
medios dejaron trascender que la última
fasado en relación a lo que se estaba desple-
de desarrollo (BNDES) brasileño e incluso así,
negociación se habría caído puntualmente
gando actualmente en la región, en este caso
son sumamente altos si comparamos con el
por injerencia de parte del Reino Unido.
de los misiles Super R-530. En combinación
promedio regional de endeudamiento. Hay
Independientemente de esto, también hubo
con radares basados en tierra, y sus aero-
otro elemento político y por transitividad
ofrecimientos de parte de Jordania por sus
naves de alerta temprana y control, AEW&C,
económico que hoy día también perjudi-
F-1C y de parte de Francia por sus F-1CT de
Brasil hoy día tiene un manejo hasta ahora
caría las finanzas de este acuerdo, que es
ataque a suelo. estas aeronaves podrían rápi-
inigualado en relación a la guerra basada
el conflicto diplomático (no es una hipóte-
damente permitir recuperar a la Fuerza capa-
en la información y conectividad (Network
sis, sino un conflicto consumado) que man-
cidades de intercepción supersónica y con
Centric Warfare, NCW) por lo cual da un
tiene la Republica Argentina con el Reino
un bajo costo de adaptación, sin embargo el
muy capaz sistema de Poder Aéreo, hasta
Unido de la Gran Bretaña, con motivo de la
costo de los aparatos podría resultar elevado
la introducción definitiva de sus JAS-39E/F
negación a la negociación de la soberanía de
en relación a su vida útil futura y también
“Gripen”. Una falencia critica de la FAA, la cual
las Islas Malvinas, Georgias del Sur e Islas del
el costo de la logística de soporte actual de
no cuenta con aeronaves de alerta temprana
Atlántico Sur de parte de este ultimo. Este
los mismos, también considerando que para
y control, ni un sistema de enlace de datos
conflicto diplomático ha llevado a que se
poder mantener una validez actual por los
que integre la información radar brindada
aplique un bloqueo de parte del Gobierno
próximos 10 a 15 años, teniendo en cuenta
por sensores terrestres y aéreos, para un
de Su Majestad, a la provisión de repues-
el análisis histórico de lo que puede demorar
dominio táctico de la situación más eficiente.
tos e insumos para el instrumento militar
un reemplazo definitivo (si lo hubiere) en la
Los “Gripen” serán producidos bajo licencia a
argentino, no así para las tropas de paz, por
argentina, precisaría de un paquete de mod-
la brevedad, por lo cual los F-5 serían enton-
lo cual en el momento en que se envió un
ernización similar al ASTRAC, de un costo en
ces progresivamente desprogramados entre
componente de la transmisión de uno de
el cual si estuviéramos sumando la adquis-
2018 y 2020. Teniendo en cuenta su buena
nuestros Destructores MEKO 360H2 para su
ición, puesta a punto y modernización, ter-
vida útil futura, un importante stock mundial
reparación fue automáticamente retenido
minaría siendo bastante alto para el saldo
de repuestos y lo consolidado de este pro-
por ese país a lo cual no sabemos si en algún
actual del aparato en si mismo.
ceso de modernización ¿serán estos aparatos
momento será liberado. Esto implica a la
Una muy interesante oportunidad, como
incorporados por la Fuerza Aérea Argentina?
postre un reemplazo de componentes críti-
muy acertadamente elaboro Guillermo
No lo sabemos, sin embargo no deja de ser
cos que incluye el JAS-39E/F, por lo pronto
Acerbi en un articulo en la revista Pista 18,
una posibilidad razonable a futuro.
al menos componentes de aviónica, control
resultaban los Atlas Cheetah sudafricanos.
¿Es el JAS-39 E/F un posible reemplazo
ambiental, los tanques de combustible y
Esta versión del Mirage III modernizada con
del “Mirage” en la Republica Argentina?
su radar, cuentan con injerencia directa o
asistencia de Israel en la época del Apartheid
Personalmente lo dudo mucho, el Ministro
indirecta de los intereses del Reino Unido.
era una alternativa mas que razonable y
de Defensa, Agustín Rossi, ha enviado una
Su reemplazo implicaría un costo altísimo
ajustada nuestras necesidades. El Cheetah,
carta de intención a EMBRAER (licenciataria
de reingeniería en tiempo y dinero del cual
en su versión C reemplaza el motor ATAR 9C
del grupo SAAB, fabricante del aparato) y al
la Republica Argentina no tiene de sobra
por el 9k50, un radar Elta 2032 de banda X
Ministerio de Defensa brasileño, sin embar-
a ninguno de los 2. Existen quienes creen
multimodo y con capacidad de utilizar mis-
go, mas allá de que el grupo europeo declara
que esta situación es ya conocida dentro
iles Python III, en su versión local V3 Kukri,
no haber recibido un pedido formal de parte
del Ministerio de Defensa y por lo cual el
junto a misiles de medio alcance Darter, con
de la Republica Argentina como para consid-
acuerdo seria más de un capital político que
posibilidad de reabastecimiento en vuelo y
erar una propuesta de incorporación, existen
realmente de una posibilidad concreta de
una modernísima capacidad electrónica. su
importantes obstáculos tanto técnicos como
incorporación.
versión E eran una variante algo más actu-
políticos al respecto. Actualmente la situ-
En varias oportunidades el Reino de España
alizada de nuestros “Finger”, con la misma
ación político - económica de la República Crucero O’Higgins incorporado en 1951pluriArgentina no permitiría un contrato
ha propuesto la incorporación de sus aero-
capacidad de lanzamiento de armamento
naves Dassault F-1, una versión de ala alta del
guiado pero limitada solo por su armamento
anual de esta naturaleza ya que considero
Mirage 50, en este caso con un radar Cyrano
aire aire, en este caso de corto alcance,
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aunque manteniendo los motores ATAR 9C originales. Sin embargo
nalmente no le era onerosa, sea en tiempo de paz o en tiempos de
esta oportunidad fue aprovechada por Ecuador para incorporar 10
guerra, debe, en el fin del progreso, primero ser mantenida por El
aparatos con el motivo de desprogramar sus Mirage F-1, la cual sig-
en tiempo de guerra y aun luego, en tiempos de paz.” Trato de ser
nificó una chance perdida para la Argentina, lo que hubiera resultado
razonable en las posibilidades actuales, en relación a las ofertas
en un evidente beneficio para nuestra Fuerza Aérea en el corto plazo.
disponibles, teniendo en cuenta tiempos estimados de despliegue
Por lo pronto paso a enumerar los que a mi entender son las opciones
y llegada al estándar de operatividad, junto a costos de operación,
mas razonables y/o realistas de incorporación el corto plazo, de 2 a 5
recorrida y su ciclo de vida económico a mediano plazo, por los
años. Puede sorprender en algún caso la simplificación de mi parte
próximos 15 años.
de algunos conceptos, descarto de antemano la discusión de un for-
Gran parte de la información es más que nada especulativa, teniendo
mato Hands on throttle and stick (HOTAS), así como la capacidad de
en cuenta que sin acceso a los manuales de operación puntuales
utilizar armamento aire aire de corto y medio alcance, la posibilidad
y actualizados de las supuestas versiones, nada podría ser preciso
de reabastecer en vuelo, contar con un radar multimodo a bordo que
en verdad, así que tomo los parámetros como necesariamente ref-
brinda capacidad “todo tiempo”, equipos de comunicaciones, enlace
erenciales. Me consta que los valores referidos puntualmente se
de datos y guerra electrónica avanzados, junto también al ser todos
encuentran a la disposición tanto de la Fuerza Aérea como de la
monomotores, ya que un cambio de semejante magnitud entiendo
Aviación Naval de la Armada Argentina, teniendo en cuenta distintos
aun no se encuentra preparada ni la estructura burocrática de
ofrecimientos así como el acceso a información técnica especifica de
nuestra Fuerza Aérea ni mucho menos la expectativa de nuestra diri-
los mismos, por lo cual la información no debería tomarse como un
gencia política al respecto de cuales deben ser los costos. También
valor indiscutido ni mucho menos de uso oficial.
incluyo la posibilidad de realizar modificaciones de los mismos junto a otros proveedores, de distinto origen, en mayor o menor medida,
JF-17
al incorporar nueva electrónica y/o armamento. Teniendo en cuenta el antecedente nombrado del acuerdo con el “Club de Paris”, la Fuerza Aérea ha demostrado interés en la posibilidad de incorporar los Mc Donnell Douglas (ahora Boeing) F/A-18 “Hornet” excedentes de los Estados Unidos, sin embargo considero lejana esa posibilidad teniendo en cuenta las existentes limitaciones, las cuales serían aún más profundas y requerirían un proceso de adaptación mayor a lo que personalmente entiendo como factible y sostenible a largo plazo dentro de parámetros razonables de operatividad y con una capacidad de combate y disuasiva creíble. En tiempos recientes se ha incorporado material de gran relevancia táctica e individual para el Ejercito Argentino, hay quienes consideran este proceso y si se concretara también, la modernización de la
El Chengdu JF-17 o Joint Fighter - 17, también citado algunas veces
tercera parte del parque total del Tanque Argentino Mediano (TAM) a
como FC-1, es un cazabombardero monomotor desarrollado en la
su estándar 2C con asistencia de la empresa Elbit Systems, una inver-
Republica Popular China, descendiente de modificaciones locales
sión superadora y a las claras, una demostración de la voluntad del
extensivas del cazabombardero MIG-21 licenciado en 1962 para su
conjunto político de renovar la inversión en el instrumento militar.
producción como J-7. Las diferencias que se notan a primera vista
Sin embargo, es odioso comparar Fuerzas Armadas con necesidades
son una proa diferente, eliminando la admisión central original por
y costos tan diametralmente diferentes, para lo cual todo lo que a
una mas convencional lateral doble, a cada banda de la aeronave,
grandes rasgos es militar tiene un costo X que es mas alto, lo que es
aunque se ha rediseñado también la cabina, aun mantiene la poca
naval y militar, puede duplicar ese costo y lo que es aeroespacial y
visibilidad hacia atrás de parte del piloto tal y como sucedía en el
militar, directamente lo triplica. Una situación particularmente difícil
MIG, pero en gran medida como si buscara una “inspiración” en el
considerando el en muchos casos prácticamente obsoleto estado del
F-16, siendo generoso...
Sistema de Poder Aéreo nacional.
Resulta una producción conjunta en donde la estructura de la
Por ende, apelando a la máxima de Adam Smith en su tratado de
aeronave es construida prácticamente en su totalidad en Pakistán,
“Estudio de la naturaleza y la riqueza de las naciones”, casi 240 años
China provee la mayor parte de la electrónica, aviónica y sistemas de
después dice “”El primer deber del soberano, entonces, de defender
abordo y es impulsado por un motor ruso, RD-93, basado en el RD-33
la sociedad de la violencia e injusticia de otras sociedades indepen-
que equipa el MIG-29 pero en este caso, modificándose la posición
dientes, resulta gradualmente mas y mas costoso, según la sociedad
de la transmisión del mismo, lo que lleva al cambio de designación. El
avanza en su civilización. La fuerza militar de la sociedad, que origi-
mismo busca reemplazar a los Mirages III y 5 modernizados a están-
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dar ROSE y Super ROSE, junto a los Nanchang A-5 y Chengdu J-7 en
proceso a muy largo plazo, algo que no se encuentra en los planes
servicio en la Fuerza Aérea de Pakistán y complementar a los F-16 en
inmediatos de la FAA, ya que lo pretende como un avión de servicio
servicio actualmente.
temporal con la idea de a mediano plazo encontrar definitivamente
Podemos notar que de por si la Fuerza Aérea de Pakistán, aunque
un reemplazo constituido. La intención de abrir los canales a nuevos
brinda una importancia considerable al proyecto, no deja de recon-
proveedores se encontró con obstáculos muy difíciles y a la postre
ocer que el producto es de prestaciones inferiores a las logradas con
imposibles de resolver, teniendo en cuenta la imposibilidad de siqui-
sus F-16, sin embargo la compleja relación de esta reciente potencia
era proveer localmente de rotables, los cuales habría que ordenarlos
nuclear con los Estados Unidos no permite depender tampoco en su
a China, siempre y cuando Pakistán no tuviera prioridad por sobre
totalidad del F-16 para la defensa aérea de su país.
los mismos.
Lo equipa el Radar KLJ-7, presumiblemente un análogo del APG-66 norteamericano, junto con una importante panoplia de armamento
Mirage 2000
lanzable guiado de origen chino, incluyendo misiles de corto y medio alcance aire-aire, bombas de guiado laser, el misil crucero pakistaní Raad, misiles anti buque C-802, el misil anti radiación brasileño MAR-1 (actualmente es su único operador) junto al novísimo misil AKG-400 antibuque, denominado por algunas fuentes como “asesino de portaaviones” con unas performances altísimas de velocidad superior a MACH 4, la cual produce una energía cinética de impacto temible para cualquier buque. Esta apertura y variedad, también incluyendo una compatibilidad con el estándar de bus MIL 1553B y 1760, lo hacen un medio muy atractivo para mercados emergentes con la intención de reemplazar aeronaves de la década de 1970 a un costo relativo asequible, sin embargo, aun no cuenta oficialmente con pedidos de exportación, siendo menos de 100 aeronaves las aun
Desde mediados de los 80’s, el Mirage 2000 ha sido otro de los can-
entregadas a la Fuerza Aérea de Pakistán. Modificaciones extensivas a
didatos para reemplazar al SdA Mirage en la Fuerza Aérea o al menos
la plataforma original llevaron a la creación de un Block 2, incluyendo
complementarlo. Este exitoso cazabombardero francés monomo-
una sonda de reabastecimiento en vuelo, con la que originalmente
tor, actualmente presta servicio y en muchos casos junto al F-16 en
no contaban, junto con la actualización de buena parte de su elec-
fuerzas aéreas reconocidas como de gran capacidad. Una versión
trónica, ya que la Fuerza Aérea de Pakistán realiza una presión impor-
moderna conceptualmente similar al primer Mirage de Marcel Bloch,
tante a sus socios chinos con el motivo de mejorar el producto cada
el producto se demuestra probado, capaz y con futuro por delante.
vez más. tiene la particularidad de aun no contar con un entrenador
Ha dado lugar a eternas discusiones en foros de Internet acerca de
biplaza que seria parte de la iniciativa del Block 3, la cual también
sus capacidades para el combate aéreo, así como los distintos elogios
contempla una mejora de parte de la reducción de la firma radar de
y criticas a la particularidad de sus sistemas franceses, una isla dentro
la aeronave (RCS) y la integración de un radar con antena de barrido
de la propia OTAN. Este aparato monomotor, cuenta con un radar
completamente electrónico (AESA), un aparato en franco proceso de
RDY de banda X y es un aparato multirol, con capacidad de utilizar
desarrollo.
misiles aire aire MICA en su versión infrarroja y de guía radar, de
Distintos contactos se realizaron a partir del año 2013 entre la
medio alcance. También con pods de reconocimiento y designación
Republica Popular China y el Ministerio de Defensa, aunque el interés
laser, para lanzamiento de munición guiada laser junto a misiles
real de la FAA se depositaba en el Chengdu J-10, el análogo chino
crucero de largo alcance. Incluso existe una versión del mismo para
del F-16, esto no ha sido facilitado de parte de China y en su lugar
ataque nuclear, el Mirage 2000N, que podía equiparse con bombas
ofertaron este aparato como reemplazo ante la inminente salida de
atómicas de baja potencia, ya reemplazadas en este rol por el misil
servicio del SdA Mirage en la Fuerza Aérea Argentina. A principios
crucero de medio alcance nuclear ASMP.
del año 2015, una comisión encabezada por el Jefe de Estado Mayor
Sin embargo no son en vano las alusiones a su origen: Francia
de la Fuerza Aérea, Brigadier General “VGM” Mario Callejo, estuvo en
siempre ha sido un muy celoso protector de su aparato así como de
las instalaciones de Chengdu en el suroeste de China, sin embargo
la propia industria. A finales de los 80’s se introdujo a su reempla-
los procesos de negociación no fueron fructíferos considerando
zante, el bimotor Dassault Rafale, a la postre vencedor del concurso
la falta de madurez de soporte del producto, inadecuada para los
interno frente a la versión bimotor del Mirage 2000, denominada
requerimientos de la fuerza.
Mirage 4000. El Rafale cuenta con un diseño muy estilizado acorde
La producción ofrecida bajo licencia en la Fabrica Argentina de
a la costumbre de Bloch quien dijo “si se ve bien, vuela bien.” junto a
Aviones (FADEA, ex FMA, ex LMAASA) se planteaba dentro de un
las técnicas para reducir las emisiones electromagnéticas y su firma
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radar, es un reflejo muy preciso de la guerra
dar con algún otro operador de este aparato,
un peligro para la seguridad de las operacio-
en el siglo 21, Con su suite Spectra de guerra
tal como el caso que ha salido a la luz días
nes de este aparato. Aunque hay algo ver-
electrónica, incorpora un nuevo radar de
atrás, en donde Bulgaria aprovechando la
dad en la afirmación del entonces Brigadier
barrido completamente electrónico RBE, del
situación actual en Grecia, estaría interesado
Schiaffino, el rocoso affaire no es tan insalv-
cual su antena fue realizada en conjunto con
en incorporar aparatos de este origen. Grecia
able ni imposible de superar. Se entiende
la del CAPTOR-E del Eurofighter “Typhoon”.
también es usuaria del Mirage 2000-5 actu-
que esta haya sido una respuesta protocolar
El Rafale es el futuro del Ejercito del Aire
almente.
para justificar el hecho de que la fuerza no
Frances. Sin embargo el Rafale es el futuro pero el
F-16
contaba con los fondos para incorporarlo ni operarlo, ya que con la compra de camiones
Mirage 2000, continua siendo el presente. La
sopladores junto al regular control de parte
producción de las versiones para el Ejército
de soldados y técnicos acerca del estado de
del Aire y para la Aeronavale, como reem-
la pista permitirían hacer uso de márgenes
plazo de los Super Etendard y F-8 Crusader,
de seguridad razonables para su operación.
no se demuestran aun a la escala que necesi-
Esta respuesta también demuestra una cri-
tan estas fuerzas armadas. Buena parte de
sis estructural de la Fuerza, en donde con-
los más recientes despliegues en Africa y
tinuamos con hangares y grupos técnicos
Medio Oriente, aun vuelcan mucho del peso
meramente aggiornados pero basándose en
de las operaciones en los Mirage 2000 en sus
estructuras en algunos casos, de la primera
variantes multirol como el -5 asi como en el
mitad del siglo 20. Esto es un elemento no
D, especializado en interdicción profunda.
menor, teniendo en cuenta la sensibilidad
Esta situación por transitividad, reduce las
de los equipos de abordo junto con la nece-
posibilidades de la Argentina de acceder a
El Lockheed Martin F-16 ha sido el objeto de
sidad de realizar cambios en los cuales los
aparatos de segunda mano que aun man-
deseo de la Fuerza Aérea desde hace casi 30
aparatos se encuentren en ambientes de
tienen gran demanda de las fuerzas fran-
años, este aparato de los Estados Unidos es
temperatura y humedad controlada, ideales
cesas. En un primer momento el gobierno
entre otros, la columna vertebral de la USAF
para reducir el impacto que estos tienen en
galo ofreció sus recientemente desprogram-
y muchos de sus principales aliados, algunos
la estructura de las aeronaves y sus compo-
ados Mirage F-1CT, esta es una versión de
de los mismos han construido sus aparatos
nentes electrónicos.
ataque a suelo limitada solo a armamento
bajo licencia incluso llegando a muy impor-
Una de las fortalezas de esta aeronave es la
aire aire de corto alcance para autodefen-
tantes niveles de autonomía en su soporte
disponibilidad de soporte y repuestos a nivel
sa, sin embargo existe una actualización
y desarrollo, tales como los casos de Israel,
global, tal y cual regionalmente demuestra
denominada ASTRAC que incluye los adel-
Japón y Turquía.
Venezuela, en donde su grado de alistamien-
antos incorporados al Mirage 2000-5 en esta
Distintas limitaciones tanto políticas como
to es el mayor de la AMBV, por sobre el de los
plataforma, sin embargo, la misma no ha
económicas han conspirado en contra de
Su-30MKV de no tan lejana incorporación,
tenido una buena recepción de parte de la
que esta opción se materialice. Como nom-
considerando el origen de la aeronave y lo
FAA, que no puede esperar el tiempo que
bramos anteriormente, las situaciones a
compleja de las relaciones entre el gobierno
representaría tal paquete de modernización.
fines de los 80’s en donde se encontraba
bolivariano y los Estados Unidos.
Asimismo, siendo un producto aun no ha
vetado y la del año 2001, donde fue la
Este aparato, así como el Mirage 2000, se
sido probado, no se ajusta a las necesidades
Argentina quien decidió no seguir adelante
ve beneficiado por el acuerdo suscrito por
actuales considerando la baja inminente de
con la incorporación, son algunos de estos
nuestro país con el Club de Paris en el año
los Mirage argentinos.
ejemplos pero no los únicos. Casi 10 años
2014, lo que brinda una línea de créditos
La misma situación se ha dado con los Mirage
atrás, trascendió un nuevo ofrecimiento de
blanda de parte también del Gobierno de
2000: la oferta francesa se ha limitado a
aparatos del Block 30 y 40 eran ofrecidos,
los Estados Unidos, tanto para unidades
Mirage 2000C de las primeras series, con una
sin embargo fueron rechazados por la FAA.
de nueva producción sea F-16V, F-16 Block
vida útil limitada y necesitados de una actu-
En palabras del entonces Jefe de Estado
50M o Block 60. Sin embargo, la decisión
alización. por los mismos motivos y teniendo
Mayor de la Fuerza Aérea, Brigadier Eduardo
política no se encontraría actualmente a
en cuenta la experiencia de la Fuerza Aérea
Schiaffino, el F-16 debido a su toma de aire
favor de incorporar un aparato de primera
Brasileña también esto estaría descartado ya
inferior, tendría problemas de ingestión de
línea de ese origen. Independientemente
que el interés se encontraría solamente en
objetos que podrían dañar su motor. Los
de las falencias estructurales a las cuales ya
los Mirage 2000-5. Lamentablemente las lim-
fuertes vientos y las piedras que los mismos
hice referencia, que en la gran mayoría de
itaciones presupuestarias no permiten acor-
arrastran en nuestra Patagonia implicarían
los casos a los cuales hice y hare referencia,
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deben invertirse para garantizar las mejores
turbohélices, hacen compleja la maniobra
Otro de los nombres que dan vuelta hace
condiciones en las operaciones aéreas.
de repostaje en velocidades que resultan
30 años para la Fuerza Aérea es el IAI Kfir
También existiría la posibilidad de incorpo-
muy altas para el reabastecedor y muy bajas
en este último tiempo se ha recibido una
rar F-16 A/B “Netz” de segunda mano de la
para el reabastecido, con peligro de entrar en
oferta concreta de parte de Israel Aircraft
Fuerza Aérea Israelí. Estos aparatos, hoy día
perdida este último en muchos casos. Sería
Industries para la provisión de 14 aparatos,
relegados a una segunda línea y labores de
importante poder avanzar en la incorpo-
12 monoplaza y 2 biplaza. El “Block 60”es
entrenamiento, tienen la desventaja de que
ración de aeronaves de reabastecimiento en
una mejora producto la experiencia tenida
ya se le han realizado todos los trabajos de
vuelo a reacción, tales como las adquiridas
con el programa de actualización del Atlas
extensión de vida en su estructura y eso
recientemente por la Fuerza Aérea de Brasil,
Cheetah C sudafricano, aplicado en este caso
limitaría la vida útil final en nuestro país, a
Boeing KC 767, convertidas a este fin por
a la célula del Kfir, el mismo que en otros
diferencia de los C/D los cuales actualmente
la empresa Israel Aircraft Industries en su
momentos se ha denominado Kfir 2000, Kfir
su vida útil máxima se estima cercana a las 25
planta de Bedek.
CE (en servicio en Ecuador y recientemente
mil hs de vuelo, por lo cual Lockheed Martin
Sin embargo considerando los montos que
desprogramado) o Kfir C10 como actual-
está desarrollando un nuevo paquete que
están desembolsando nuevos operadores
mente opera la Fuerza Aérea Colombiana
estandarizaría una vida útil garantizada a 12
de F-16, inclusive si fueran de segunda mano
que continuamente va siendo mejorado o
mil horas. . Se desconoce el valor de los avio-
no, estarían dentro de las posibilidades de la
propuesto con incrementadas capacidades
nes israelíes aunque se destaca la capacidad
Fuerza. Tengamos en cuenta dos ejemplos,
especialmente en tecnologías de la infor-
de utilizar armamento tanto de los Estados
uno de un nuevo operador y otro de un oper-
mación y sistemas electrónicos. El Block 60
Unidos como Israelí aunque es algo que
ador existente, teniendo en cuenta el con-
tal como el C10, incluye un radar multimodo
puede aplicarse también a otros F-16 debido
trato suscrito recientemente por Rumania
Elta 2032, de banda X, aunque también es
a la experiencia israelí con este aparato, con
por 12 F-16AM/BM que prestaban servicio
propuesto con una variante del Elta 2052
las cualidades de elementos que aun Estados
en Portugal, de un costo final aproximado a
de barrido completamente electrónico, sin
Unidos tendría limitado para su despliegue
los 700 millones de dólares, entre la compra
embargo se presume que el costo resulte
en la región. A nivel de sus capacidades elec-
de los aparatos y completar su logística,
alto para las prestaciones y la vida útil de la
trónicas, los mismos son de un muy alto nivel
soporte en tierra, adecuación de sus insta-
plataforma en si misma. Este radar brinda
inclusive al tope de Latinoamérica junto con
laciones y armamento, lo que representa
capacidades de utilizar armamento aire aire
los F-16 Block 50M de la FACh, con capacidad
una integración desde cero de este sistema
de corto alcance de ultima generación Rafael
de utilizar misiles aire aire de corto alcance
de armas. No debemos ignorar distintas
Python V junto a misiles activos de guia
de última generación tales como los Python
facilidades políticas, especialmente de los
radar de medio alcance Derby, la plataforma
5, de una maniobrabilidad temible y capaci-
Estados Unidos, que podrían modificar estos
ha sido modificada para la integración de
dad de empleo de todo aspecto, misiles de
valores de manera muy importante, tal como
pods de reconocimiento y ataque Litening III,
medio alcance AMRAAM y Derby, con el uso
el caso de los 24 F-16C/D Block 25 vendidos
incluyendo también la posibilidad de utilizar
de pods de designación laser, guerra elec-
a Indonesia, por un monto similar al contrato
el armamento aire superficie mas moderno
trónica junto a bombas guiadas por láser,
rumano, sin embargo la diferencia radica en
provisto por Israel, desde bombas de guía
GPS y misiles crucero.
que Indonesia ya contaba con esta aeronave
laser, bombas de guía GPS y misiles crucero.
Independientemente estos aparatos sean
en servicio, lo que amortiza un monto impor-
La versión C12, en este caso, al no contar con
nuevos o de segunda mano, un importante
tante del costo final por lo cual la aceptación
el radar multimodo Elta 2032, sino mante-
obstáculo resulta en el sistema de reabas-
del mismo, era de una asimilación relativa-
niendo por una cuestión presupuestaria sus
tecimiento en vuelo con que cuentan, este
mente rápida y simple.
radares telemétricos originales Elta 2001B,
de tipo “Lanza” es exclusivamente utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos,
Kfir
tales como los que la Fuerza Aérea Argentina tiene en sus IAI “Finger”, no cuentan con la
una capacidad que nuestros actuales reabas-
capacidad de utilizar los misiles de medio
tecedores aéreos, los KC-130H no cuentan ya
alcance Derby de manera independiente y
que ellos son del tipo “canasta”, tradicional-
cuentan por ende, con una capacidad de
mente más ligado a la Armada de los Estados
combate aire aire limitada a autodefensa.
Unidos. Es en este caso que también se hace
Ha trascendido que La propuesta de IAI hacia
evidente que además del número limitado
la Argentina corresponde a 6 aparatos están-
de dos reabastecedores con los que conta-
dar símil C10, 6 aparatos estándar símil C12 y
mos, los mismos debido tanto a su antigüe-
2 aparatos biplaza símil TC12. Lo mas atracti-
dad como las limitaciones en velocidad al ser
vo de este contrato reside en las condiciones
28 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
de financiación ofrecidas por el consorcio
aunque por lo dicho anteriormente, seria
estos aparatos, el proceso actual de con-
israeli así como la oferta de armamento de
irresponsable no tener en cuenta los recien-
strucción de nuevos IA-63 Pampa Serie II, la
ultima generación, del cual la Fuerza Aérea
tes hechos del Kfir en Colombia al momento
remotorizacion definitiva de los existentes
Argentina carece en gran medida, indepen-
de tomar una decisión.
junto a la producción del nuevo avión de
dientemente de los desarrollos locales de
Como podemos ver, el panorama relativo al
entrenamiento básico IA-100, esto sumado a
armamento lanzable “stand off”, los cuales
merecido descanso y retiro de servicio de la
los compromisos contraídos y posiblemente
no han entrado en producción de serie ni se
familia Mirage en la Fuerza Aérea Argentina,
con una influencia muy importante como
encuentran actualmente en servicio.
es cuanto menos complejo. Actualmente
complemento así como nuevas capacidades,
Aunque la fabrica garantiza un remanente
una pequeña dotación de aeronaves de
de parte del EMBRAER KC-390, un proyecto
importante de horas de la estructura del
entrenamiento IA-63 Pampa Serie II serán los
en el cual la Argentina se ha comprometi-
avión, no es sobre la edad de la misma ni su
nuevos habitantes de la Base Aérea Militar
do como socio industrial y ha demostrado
mantenimiento sino su planta motriz sobre
Tandil, dejando la responsabilidad principal
interés formalmente por incorporar 5 o 6
la cual existe un manto de dudas. este motor
de la Defensa del Espacio Aéreo a los A-4Ar
de los aparatos. En resumen, el proceso de
diseñado en la década de 1950, habría pro-
“Fightinghawk”, los cuales no ajenos a un
reemplazo y puesta en valor de la Fuerza
vocado varios accidentes ,algo que ha mel-
proceso que los ha desfinanciado, tienen
Aérea a nivel técnico, a nivel de capacit-
lado la confianza de los pilotos colombianos,
una operatividad reducida aunque con la
ación de su personal, así como la adecuación
incluso algunos los cuales se han negado
inversión consiguiente, los mismos podrían
de sus instalaciones y sistemas burocráti-
rotundamente a volar el avión, bajo amenaza
en buena parte retornar a servicio activo y
cos acorde a estas nuevas necesidades, será
de pedir su baja de servicio como oficiales
en plena forma. Posiblemente si llegara a
costoso teniendo en cuenta el grado de
de la Fuerza Aérea Colombiana. Una de los
incorporarse un aparato de altas prestacio-
falta de inversión de los últimos 30 años.
motivos por los cuales se cree sucedan estos
nes como los descriptos en este artículo,
se hubiera logrado complementar y termi-
accidentes, tendría que ver con lo inadec-
la próxima salida de servicio y el definitivo
nar de capitalizar en medios y doctrinas el
uado del motor en relación a una modern-
reemplazo, posiblemente tuviera que resolv-
importante cambio que había representado
ización que hubiera quedado excesiva para
er la situación definitivamente tanto de este
la incorporación del sistema de armas A-4Ar
su capacidad real de empuje y operación.
vector temporal como de los A-4Ar.
junto a la modernización del IA-63 Pampa
Algunas versiones dejan trascender, que la
Es difícil resumir la infinidad de variables
con medios de entrenamiento que no eran
responsabilidad de este hecho recaería total-
que afectan nuestra posición relativa al
aprovechados, ya que las plataformas de alta
mente sobre la FAC, la cual no habría cump-
Sistema de Poder Aéreo argentino, tanto
performance disponibles carecían de este
lido con las recomendaciones de parte de IAI
dentro del despliegue actual, como si exist-
tipo de capacidades. El panorama no resulta
y Bet Shemesh en relación al mantenimiento
iera una posibilidad futura de retomar des-
imposible siempre y cuando se acompañe
y recorridas mayores de las plantas motores,
pliegues patagónicos permanentes, como se
con las partidas presupuestarias necesarias
las cuales provienen de aeronaves que ya se
ha descartado hace más de 20 años. Existen
de adiestramiento tanto en simulador como
encontraban en servicio en la fuerza previo a
motivos políticos y limitaciones económicas,
en vuelo para garantizar el mayor grado de
su modernización, y que no han sido provis-
algunas inherentes a la voluntad del arco
aptitud de nuestros pilotos.
tas ni garantizadas por las empresas israelíes.
político actual, que se demuestran insufi-
Habiendo sintetizado la situación pasada,
Pero también se han dado inconvenientes
cientes para lo que seria un proceso de
actual y potencialmente futura, queda a libre
con plantas de poder provistas por Israel,
reequipamiento ideal. Sería importante con-
impresión del lector considerar a su criterio
lo cual genera serios cuestionamientos al
siderar en cualquier tipo de incorporación
cual de las alternativas puede resultar a
gobierno de Juan Manuel Santos, quien al
de nueva manufactura la participación de la
corto plazo la más beneficiosa de los esce-
momento de la adquisición era el Ministro
Fabrica Argentina de Aviones (FadeA) junto
narios para nuestra Fuerza Aérea. esperemos
de Defensa y actualmente Presidente de la
a la puesta en valor del cluster aeronáutico
que también la voluntad y decisión política,
Republica. A casi 6 años de su incorporación,
nacional,. Sin embargo, el proceso de puesta
tanto de los mandos militares como de los
hay una crisis dentro de la Fuerza y se cues-
en valor de las alas aéreas de las 3 Fuerzas
dirigentes civiles, sea acorde y de manera
tiona el futuro de los mismos, a los fines de
Armadas de por si implican un volumen de
sostenida en consideración de que el Poder
resaltar una conclusión definitiva, en este
trabajo considerable. si llegara a materiali-
Aéreo argentino resulta una construcción
momento al menos en el ámbito publico no
zarse buena parte de los proyectos actuales,
que se extiende en tiempo y forma que
la hay.
tales como la remotorizacion de la flota
cuanto menos se tome en cuenta, mas difícil
De continuar adelante la Argentina con este
del IA-58 “Pucara”, el cual podría también
será reconstruir.
acuerdo, el plazo estimado de entrega de
aplicarse a los aparatos de la Fuerza Aérea
los aparatos, seria no antes del año 2017,
Uruguaya, un proceso de modernización de
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 29
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Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 31
Por Mariano Gonzalez Lacroix
Ideología y geopolítica, no religión
muchas diferencias así como con muchas
que uno se quiera hacer sobre los distintos
similitudes, Irán y Arabia Saudita.
episodios críticos que van surgiendo en la
Lo que parecería ser hoy una dicotomía
región.
Puede resultar frecuente medir y analizar
religiosa y violenta entre la confesión chií y
Desde la propia conformación de las
la sunní, apoyada por Irán y Arabia Saudita
dinastías Pahlavi en Irán y Saud en Arabia
respectivamente, no tuvo precedentes reci-
Saudita en las primeras décadas del siglo
entes en los que se pueda descansar algún
XX, la relación política estuvo respaldada
paralelismo. De hecho, el conflicto actual, a
por el férreo control del Imperio Británico,
ser abordado luego, tiene raíces recientes y
quien poseía el mandato de la Sociedad de
causas ligadas más bien a cuestiones políti-
las Naciones sobre numerosas provincias
cas que a diferencias en el culto musulmán.
que otrora pertenecían al Imperio Otomano
Ambos estados, petroleros, autocráticos y
y le daban una posición limítrofe sobre el
estructuralmente confesionales, acuñan
territorio de ambos reinos. Esta cercanía
hoy las diferencias sectarias para movilizar
geográfica brindada principalmente desde
su propia influencia estatal a lo largo y
el Mandato de Mesopotamia (Irak), esta-
ancho de toda la región que comprende
blecía un punto de control sobre una región
el mundo musulmán. Este espacio de con-
que recién comenzaba a vislumbrar la uni-
los conflictos que se suscitan en el medio oriente asiático bajo un estricto indicador religioso. Si bien es cierto que las características religiosas tales como porcentaje de pertenencia, diversidad, polarización, volumen y distribución pueden modificar la conducta de un actor estatal, las mismas no implican necesariamente el principal vector para que lleven a cabo sus políticas regionales e internacionales. La religión puede condicionar el medio, o sectarizarlo, pero no limita ni desplaza la emancipación y ética que propone la razón de estado, fielmente seguida por cada actor estatal desde la formación de los estados nacionales. Las relaciones en medio oriente no proponen un juego distinto: se constituyen en las mismas premisas pero tomando una fuerte apariencia religiosa. Esta misma razón de estado sectaria es la que modifica y altera la configuración geopolítica de medio oriente, espacio hoy debatido por dos poderes con 32 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
tienda es eje de la búsqueda de liderazgo de más de un cuarto de la población mundial por medio de la retórica, de las finanzas y de la guerra. Para clarificar un poco el clima beligerante -y llevado a cabo subsidiariamente- es importante repasar ciertos datos y acontecimientos históricos que sirven como fundamento para entender las preguntas
El Shah Reza Pahlavi y el Rey Al-Saud
ficación de estas dinastías bajo el fuerte impulso del flamante desar-
contra el World Trade Center, genero una avalancha de efectos volvi-
rollo petrolero.
endo a poner a Arabia Saudita y a Irán bajo una coyuntura de crisis y
El sereno y hasta pasivo clima diplomático perduro hasta los años
disputa, aunque esta vez de manera mucho más activa y vehemente.
sesenta con algunos altibajos relacionados más bien a rencillas en
Los últimos años son testigos de la tensión generada entre un estado
cuanto a interpretación religiosa, pero siempre bajo la tutela política
que busca el statu-quo para tener el predominio de un Estrecho de
de las grandes potencias. La llegada de esta década propicio el sur-
Ormuz petrolero y otro estado que encuentra un contexto mucho
gimiento de los nacio
más propicio que la década del 70 para exportar su liderazgo
nalismos árabes acompañados de la llamada tercera ola histórica de
regional.
terrorismo, todo bajo el paraguas de la Guerra Fría y el retiro paulatino del Reino Unido de la región como principal garante de estabilidad. Estos años vieron la llegada de la Liga Mundial Islámica y la Organización para la Cooperación Islámica, fuertemente impulsadas por Arabia Saudita y a la cual el Reino de Irán adhiere, motivando a que las relaciones entre ambas dinastías se constituyan amistosas y cooperativas. Es importante aclarar que los nacionalismos árabes se alzaron contra el colonialismo regional de las grandes potencias y la injerencia de las dos superpotencias del momento en los asuntos de estado, así como se cohesionaron frente al nacimiento del Estado de Israel dentro de un territorio que ellos consideraban parte del mundo musulmán. Estos años vieron un crecimiento exponencial de la producción petrolera en ambos estados generándoles ingresos económicos superlativos. En el caso de Irán, de la mano del Shah Mohammad Reza Pahlevi, las fuerzas armadas comenzaron un fuerte proceso de renovación gracias al apoyo Estadounidense, su principal comprador de crudo y baluarte cultural para el momento. Con la caída del Shah de Irán y el desarrollo de la Revolución Islámica liderada por el ayatola Jomeini las relaciones entre ambos estados se desplomaron. Presa de su propio éxito doméstico, la nueva República Islámica comenzó a deslizar una retórica revolucionaria expansiva destinada a llevar su pulsión anti imperialista, anti occidental e islamista a sus estados vecinos. El principal destino fue Irak, donde Jomeini había residido durante su exilio y donde el partido Baaz (con Saddam Hussein a la cabeza) recientemente había tomado el control del país llevando una doctrina nacionalista, reticente al islamismo y principalmente laica al gobierno. El clima derivo en 1980 en un enfrentamiento bélico de 8 años entre ambos estados bajo un pretexto fronterizo. Arabia Saudita, ya sin relaciones diplomáticas y suspicaz de la retórica violenta iraní termino por apoyar financieramente al régimen iraquí, a la par que lograba bajar el precio internacional del crudo para ahogar económicamente el esfuerzo de guerra del estado que rompía el statu-quo regional y religioso. La casa de Al-Saud no volvería a tener relaciones diplomáticas con Irán hasta luego de la muerte de Jomeini, aunque esta última siempre bajo un gran recelo por la cercanía del régimen monárquico con los Estados Unidos y de la competencia sectaria entre chiitas y sunitas. Finalmente, y para dilucidar el punto de partida de la situación actual de la región y de la relación entre estos dos estados, la ejecución de la Doctrina de Seguridad Nacional y la guerra contra el terrorismo aplicada por el gobierno de Estados Unidos luego del ataque perpetrado
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 33
Vacío de poder y guerras proxy
Guerra Fría entre la Unión Soviética y los
mentada por la Guardia Revolucionaria Iraní)
Estados Unidos. El Líbano, Siria, Bahréin, Irak,
tomo Beirut. Esto se da luego de la carrera
la región del Kurdistán, Palestina y Yemen
para tomar el poder que hacen las fuerzas
son hoy el terreno para medir sus fuerzas.
pro-saudíes y pro-iraníes posteriormente a
Para visualizar la importancia de los acontec-
la muerte del primer ministro Rafik Hariri, un
imientos de los últimos años entre ambos
millonario sunita apoyado fuertemente por
regímenes, debemos remontarnos al año
la dinastía Al-Saud. La muerte del líder movi-
2002 cuando el entonces presidente de los
lizo a la política exterior iraní a la financiación
Estados Unidos, George W. Bush, modela y
del grupo Hezbolá, apoyando obras públicas
pronuncia ante el Congreso de esa nación
y suministrándole armamento. Los saudíes
el famoso “Eje del Mal”, integrado por la
intentaron limitar la influencia proveyendo
Republica Islámica de Irán entre otros esta-
fondos a los seguidores del ex primer min-
dos. A partir de entonces, la relación entre
istro para alzarse, pero fracasaron frente a
Si existen episodios que puedan dar luz
el régimen iraní y los demás estados musul-
la movilización armada del grupo pro-iraní.
sobre la actual situación en el medio oriente,
manes liderados por Arabia Saudita decayó
Este acontecimiento sería el primer llamado
y en especial sobre la tensión entre los dos
a niveles parecidos a los vividos durante la
de atención para el reino saudí de un Irán ya
regímenes, deberían ser en primer lugar la
revolución islámica a fines de los años 70.
no pasivo, sino con ímpetu de ocupar nuevos
invasión de Irak por parte de los Estados
El aislamiento iraní se pronunció más luego
espacios políticos.
Unidos de América, su posterior retirada del
del desplazamiento de Saddam Hussein en
Ya para 2011, año en que los dos acontec-
terreno y los acontecimientos suscitados con
Irak y la ocupación del país por parte de
imientos más importantes que des configu-
la llamada Primavera Árabe. Estos hechos
los Estados Unidos. Esto implico ya no sola-
raron al medio oriente suceden, la retirada
implicaron la des configuración de la geo-
mente la rispidez política que se venía vivien-
de los EE.UU. de Irak y el efecto domino de
grafía regional en función de la irrupción de
do hasta entonces, sino el emplazamiento de
la Primavera Árabe ocurrido en Túnez, los
fuerzas vivas que reformaron la estructura de
tropas del otro lado de la frontera. A partir de
alzamientos contra los gobiernos centrales
poder tradicional. Desplazamientos de gobi-
estos hechos, y con la intención de romper
motivaron apoyos y oposiciones de parte de
ernos, guerras civiles, insurrecciones, estados
su aislacionismo, la política exterior persa se
ambos regímenes.
fallidos, escisiones políticas, guerras abiertas:
tornó más agresiva para con los países del
Siria, uno de los epicentros actuales de esta
todos eventos íntimamente ligados y aglu-
medio oriente. Arabia Saudita incluida.
contienda política y militar, es objeto de
tinados bajo la idea de la formación de una
En mayo del 2008, en el Líbano se vio el prim-
una guerra civil que hasta ahora se ha alza-
nueva relación de fuerza, que a corto plazo
er contacto de lo que sería una guerra proxy
do con 230 mil fallecidos entre soldados
implico el terror del statu-quo supranacional,
entre los regímenes. La organización para-
y civiles. La Primavera Árabe encontró en
el vacío de poder.
militar chiita Hezbolá (apoyada, financiada y
este país una fuerte reticencia a realizar
Es mas efectivo usar nuestras capacidades para ayudar a nuestros socios en el lugar a asegurar el propio futuro de sus países” - Barack Obama, Septiembre del 2014.
Esta circunstancia se articuló como vector de la política exterior iraní aprovechando el curso virulento de los eventos con el objetivo de ejercer una posición de predominancia política y militar frente al tradicional liderazgo saudí. Por el lado contrario, este último, asociándose al Consejo de Cooperación del Golfo, busco limitar el poder expansivo iraní a través de respuestas de contención. El ambiente inestable regional volvió a poner a las dos naciones frente a frente, pero esta vez en un contexto de combatividad que por momentos resulta sincero y peligroso. Los embates políticos, militares y económicos de ambos regímenes vieron (y ven) su campo de batalla en terceras naciones, llevando a cabo una guerra que rememora al principio de subsidiaridad que prevaleció durante la
34 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
Guerra Civil Siria
cambios democráticos, motivando el desencadenamiento de
©ESRI Map
una guerra abierta entre detractores y seguidores del régimen de Bashar Al-Asad, firme aliado de la Republica Islámica de Irán. Entre los numerosos contendientes que se baten el control de los poblados sirios se encuentra el Ejercito Libre Sirio (ELS), quien es apoyado militarmente y financieramente por Turquia y Arabia Saudita. Del otro lado, apoyando al gobierno sirio se encuentran las fuerzas Quds (brazo armado de la Guardia Revolucionaria Iraní) estimándose en unos 20 mil soldados, así como tropas libanesas del brazo armado del Hezbolá. Este apoyo considerable de suministros y tropas se debe a que la propia y posible caída de su principal aliado en la región seria trasladable a pensar en una derrota de toda la política exterior dinámica actual iraní. En misma sintonía, otro desarrollo que marco un impulso critico en esta guerra fría en el medio oriente, se dio en Bahréin luego de
sido atacados o tomados por las fuerzas chiíes huthíes motivando
los levantamientos sociales fomentados por Ali Salman del Partido
una gran preocupación del reino de la casa de Al-Saud. Ya con los
Al Wefaq, pidiendo mayor apertura del gobierno y mayor represen-
hechos de la Primavera Árabe alrededor de todo el mundo musul-
tación de la mayoría chií. El Reino se expidió sosteniendo que las
mán, los huthíes se revolucionan en la capital del estado y mantienen
movilizaciones estaban digitadas desde el otro lado del Estrecho
acciones agresivas contra las fuerzas policiales y militares yemeníes,
de Ormuz, en Irán, y pidió que cese la injerencia externa en la vida
finalmente tomando el poder de la ciudad y de toda la región para el
política de su nación. Finalmente las manifestaciones fueron aplasta-
año 2014 y logrando que para comienzos del 2015 el presidente, de
das violentamente por fuerzas policiales y militares enviadas desde
corte pro-saudí, abandonase el país.
la propia Arabia Saudita. El gesto fue claro: no se tolerarían modifica-
La reacción de Arabia Saudita fue la formación de una fuerza militar
ciones sectarias en la península arábiga y no se demostraría debilidad
combinada junto a países aliados y el posterior bombardeo de posi-
ante la política exterior agresiva iraní.
ciones huthíes. La coalición pan-arábica expreso que los acontec-
El mismo escenario se vislumbra actualmente en Yemen, donde en la
imientos en Yemen estaban dados por influencia iraní, y que las tro-
región noroeste del país se han vivido numerosos alzamientos civiles.
pas rebeldes chiitas contaban con apoyo logístico y armamentístico
Ya desde el 2004 este país es objeto de irrupciones sociales, en prin-
de las fuerzas Quds. Ante estos reclamos, Irán fue decisivo en señalar
cipio motivadas por el entonces líder de la comunidad chií, Al Houthi,
que apoyaría a la comunidad chií en la región y que se opondría a
quien adopto de irán una doctrina anti-imperial, anti-monárquica
cualquier violación de soberanía en Yemen por parte de terceros
y una retórica anti-occidental. A partir de ese año los huthíes tras
países. Hoy el conflicto continúa cobrándose más víctimas en ambos
numerosos choques con el gobierno pro-saudí fueron tomando
bandos y se alza como el campo de batalla más cercano al reino saudí
control sobre la región de mayoría chií. No solamente se limitaron a
donde existen tropas con una fuerte ascendencia iraní.
atacar a las fuerzas policiales y militares, sino que impulsaron incur-
Otro epicentro del choque político se encuentra en Iraq, un estado
siones por fuera del territorio yemení ingresando en soberanía saudí.
que desde la invasión estadounidense no encuentra forma de pacifi-
Para el año 2010 más de cuatro decenas de poblados saudíes habían
carse. Tras la caída de Saddam Hussein, el país ha sufrido el accionar
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 35
de los grupos de resistencia baazista, pasando por los atentados de
plan nuclear iraní continúa a la espera de que el pais cumpla con los
Al-qaeda, para hoy sufrir el calvario del Estado Islámico en prácti-
acuerdos celebrados el 14 de julio. Lejos quedo el plan original de
camente 1/3 del territorio. Desde el gobierno de Al-Maliki hasta el
los años 70 para dotar al país de 23 centrales atómicas provistas por
actual de Al-Abadi, esta nación ha girado el eje de gobierno para
estadounidenses y europeos lo que le hubiera otorgado una capaci-
enfocarse en el 60 % de población chií que otrora no tenía repre-
dad energética sobresaliente junto al nivel que poseía por entonces
sentación sustancial en el gobierno sunnita del régimen baazista.
su industria petrolera. La Revolución Islámica lo sepulto todo. Luego,
Este cambio de enfoque de gobierno fomento una relación positiva
una década mas tarde, llegaría la intención de reimpulsar el plan
entre Al-Abadi y el actual presidente iraní Hasan Rouhani, que se
junto a declaraciones incendiarias anti-occidentales y anti-sionistas
materializo en un esfuerzo conjunto para expulsar al Estado Islámico
que terminarían en un aislamiento sin precedentes y sanciones
del territorio iraquí. Recientemente el líder del ejercito iraquí acuso a
económicas que se elevarían a mas de 500 mil millones de dólares.
los EE.UU. de no brindar un apoyo decisivo en la guerra, asegurando
Con el aparente cambio apacible en la retorica oficial iraní que se dio
además que el apoyo iraní era incondicional. Esta cercanía entre los
con el cambio de gobierno, se vio en los últimos meses un acerca-
gobiernos iraquí e iraní, provocan disgusto, no solo en los Estados
miento al P5+1 conformado por EE.UU, Rusia, China, Francia, el Reino
Unidos, quienes sienten que deben terminar colaborando con las
Unido y Alemania, logrando arribar a un acuerdo final por el plan
tropas iraníes para no perder influencia en la región, sino también
nuclear. De todas maneras el malestar regional perdura y se inten-
en Arabia Saudita, siendo cercada aún mas con la influencia chií en
sifica, en especial el demostrado por Israel y Arabia Saudita quienes
la región.
acusan a las potencias occidentales de reconocer tácitamente el
De todas maneras, la pulsión arabista e internacionalista iraní no
derecho de Irán a enriquecer uranio, y de eventualmente, poseer
se ajusta necesariamente al apoyo sectario, sino que se pragmatiza
armas de destrucción masiva.
brindando soporte logístico, político y armamentístico a grupos de
El acuerdo con el P5 + 1 ofrece, según las autoridades que lo confor-
distinta corriente religiosa. Esto se ve muy bien en el otro frente de
man, la posibilidad de ejercer mayor control y poseer mejor inteligen-
apoyo que realiza hacia el norte de Iraq, en el Kurdistán, donde tropas
cia sobre las instalaciones iraníes, incluyendo las militares, logrando
iraníes pertenecientes a la región del kurdistán de ese país, llegan a
que la posibilidad de generación de armamento de destrucción masi-
Erbil (capital del Kurdistán iraquí) para combatir juntos a la expansión
va se demore entre 10 y 15 años (20 segun otras fuentes). De igual
del terror que propone el Estado Islámico. Las tropas Peshmerga se
forma compromete a la República Islámica de Iran a dejar de limitar
conforman actualmente de una buena parte de tropas iraníes. Esto
su capacidad de producción de uranio enriquecido en un tercio de su
provoca otro dolor de cabeza, ya no solamente en Arabia Saudita,
capacidad, a la par de una disminución del 98 % de la recolección de
sino en un aliado de esta, Turquía, la cual considera a estos grupos
los desechos nucleares. Ofrece en igual medida la posibilidad de que
como terroristas.
miembros de la OIEA supervisen la cadena de producción y gener-
En otra parte del medio oriente, y ya en cercanías a un enemigo acér-
ación deenergía en el país evitando de esta forma que el fin atómico
rimo de la política iraní, Israel, grupos políticos armados como Hamas,
pacifico sufra modificaciones.
gradualmente han empezado a recibir apoyo militar y financiero por
Al día de hoy la República Islámica de Irán posee un reactor activo
parte de la Guardia Revolucionaria. Este grupo sunita ha mostrado
en Bushehr -central que comenzó su construcción en el año 1976 y
en numerosas oportunidades material bélico procedente de Irán y
fue finalizado en el 2011 gracias a la ayuda provista por la Federación
suministrado por los Quds iraníes, mostrando simbólicamente que
Rusa- así como la capacidad de producir combustible nuclear en la
la política actual no se acota a lo religioso, se adapta a la necesidad
planta subterránea de Natanz y de Arak. Se estima que actualmente
geopolítica de irán, se vuelve realista.
su capacidad de enriquecimiento del uranio ronda los 8 mil SWU,
En el 2014 Barack Obama menciono “Es más efectivo usar nuestras
aunque el espacio que proveen sus instalaciones ofrece un total de
capacidades para ayudar a nuestros socios en el lugar a asegurar el
entre 20 mil y 50 mil SWU, capacidad sobrada según expertos para
propio futuro de sus países”. El apoyo decisivo norteamericano en la
comenzar a enriquecer uranio a un alto grado y así poder desarrollar
región había terminado. El espacio era libre para ser tomado. El juego
armamento nuclear.
político se alzó con la formación de una medialuna chiita (o iraní),
No es el único miedo que existe desde Arabia Saudita (así como de
y fomento que Arabia Saudita desarrolle un activo plan de conten-
Israel). Irán posee la mayor concentración de vectores estratégicos de
ción... también por medio de la violencia.
la región, desde los Shahab hasta los Sejil, con un radio de acción que
El peligro nuclear
pueden sobrepasar los 2500 kilómetros. Según fuentes saudíes la posibilidad de que Irán rompa con el Tratado de No Proliferacion Nuclear estaría generando una “ley de la
A poco de cumplirse los 50 años de la puesta en funcionamiento
selva” o un desbalanceo de poder en la región empujando a los reinos
del primer reactor nuclear en Irán, de investigación y proveído por
arábigos a emparejar las capacidades de respuesta.
los EE.UU. durante su cálida relación con el Shah, la tensión por el
“Lo que tengan los iraníes, también lo tendremos nosotros”. Estas
36 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
palabras enunciadas por un alto funcionario saudí marcan un punto
propios. El caso del Líbano durante el año 2008 no debería repetirse y
de partida para entender el peligro que supondría que el fantasma de
el escenario sirio podría alzarse como una revancha en las relaciones
la disuasión nuclear se expanda por el medio oriente. De todas mane-
internacionales de ambos países.
ras la posibilidad de que Arabia Saudita pueda acceder a tecnología
Irán por su parte se debate entre intensificar su esfuerzo para recom-
nuclear (mas allá de su financiación en otros países) se encuentra
poner relaciones con occidente y continuar posicionándose en la región
acotada. Las opciones se limitan a la Republica Popular de Corea
rompiendo décadas de aislamiento internacional. Sus avances sobre
del Norte (con el trágico incidente del reactor destruido en Siria en
diversos gobiernos incomodan, pese a que en muchos casos termine
el 2007), o a la Republica Islámica de Pakistán, país que otrora doto
siendo un sapo a tragar por diversas potencias occidentales como se
de la tecnología de procesamiento de uranio a Irán. Es importante
ha demostrado con los últimos eventos en el centro y norte de Iraq.
aclarar que el plan nuclear de A. Q. Khan, quien brindo a esta repub-
La capacidad de respuesta de los Estados Unidos ante el escenario
lica asiática la capacidad nuclear, fue financiado por fondos saudíes.
grotesco que ofrecen los alzamientos es difícil ante una opinión
El otro problema que existe en Arabia Saudita para emparejar un
pública cansada del conflicto y de los resultados objetables de la ocu-
posible peligro nuclear reside en los vectores. Mientras Irán posee
pación de Iraq. Considerando que su papel de balance en la región se
misiles de alcance medio contados a centenares, la capacidad en
desvanece mientras no existan medidas más proactivas que los bom-
el Reino arábigo es casi nula mas allá de los vetustos DF-3 chinos
bardeos selectivos, los conflictos sectarios y estatales se acentúan
adquiridos en la década del 80.
para ocupar aquellos espacios vacios que la propia potencia genero.
Arabia Saudita considera que el “habla suave y porta un gran gar-
El escenario violento y consecutivo que muestran los últimos años y
rote” iraní esta cambiando las relaciones de poder en la región.
en donde dos actores principales son objeto de puja, auguran serias
Continuaran descreyendo en las buenas intenciones del plan nuclear
dudas de que la paz en la región finalmente arribe. El intento de
iraní pese a que exista un acuerdo con las potencias occidentales.
desplazamiento de aliados regionales y la formación de fuentes de
“Por mas que se llegue a un acuerdo, habrá presión” son algunos
conflicto al margen de la frontera arrojan a actos con mayor virulen-
comentarios que surgen desde el reino, demostrando que al peligro
cia, y a que el lenguaje para medir sus relaciones comience a carecer
de guerra convencional se le puede sumar el miedo a la proliferación
de diplomacia.
nuclear y que el conflicto entre ambos estados puede desviarse a un
Ambos estados poseen una responsabilidad mayor al declararse
todo o nada.
garantes de bienestar de sus confesiones, chiitas y sunitas, de mil-
El nuevo Statu-quo
lones de personas que comparten una región común lo que supone que un conflicto político de tinte sectario pueda sufrir una escalada con mayor pronunciamiento. Ambos credos podrían aglutinarse bajo
Recientemente el premio nobel de literatura, V. S. Naipaul, con mucha
un mismo liderazgo y desembocar en una catástrofe que tendría
elocuencia catalogo al Estado Islámico como el “Cuarto Reich”. Este
efectos no solamente en todo el mundo musulmán, sino a escala
grupo, considerado terrorista por una gran mayoría de países, es un
global.
actor trascendental de la política de medio oriente y un termómetro
Hoy por hoy la paz perdura entre ambos estados. Su mecanismo
de las relaciones entre suníes y chiitas. Surgido necesariamente de
de hacer la guerra se limita a la tercerización del campo de batalla,
un vacio originado por las crisis de liderazgos arábigos y la retirada
pese a que a medida de que pasa el tiempo los gestos parecen más
de Irak de los Estados Unidos, es hoy uno de los pocos “buffers”, o
abiertos y belicosos. Contando con una noción sobre los efectos de
resortes, que existen entre los intereses de los estados que lideran a
una guerra abierta entre ambos regímenes, el desafío de la comu-
las dos corrientes del islam, Arabia Saudita e Irán. De igual forma, los
nidad internacional debe ser la acción para evitar que esto termine
acontecimientos caóticos y transnacionales de la región, donde se
sucediendo.
encuentran problemas de legitimidad de gobiernos por conflictos sectarios, gobiernos enfocados en minorías, guerras civiles y conformación de nuevas fronteras políticas, suponen un estimulo para posicionar influencia y poder en terceros estados. Este contexto es el que hoy están viviendo los estados que aglutinan el liderazgo chií y suni, y que están llevando una guerra subsidiaria a lo largo y ancho del mundo árabe. El miedo a la “medialuna chií” motiva a que el Consejo de Cooperación para los Estados del Golfo, liderado por Arabia Saudita, redoble su apuesta en mantener un cierto statu-quo que otorgue tranquilidad a la renta petrolera. Estados Unidos ya no posee una presencia efectiva y activa en la región, lo que motiva a que consideren en llevar a cabo una contención iraní por medios
Un combatiente del Estado Islamico porta la bandera del grupo terrorista en un poblado al norte de Siria - 2014.
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ARMATA
Tomaformaelnuevo puñodelejércitoruso
Por Carlos Borda Bettolli Renders de Rober Digiorge
Toma forma el nuevo puño del ejército ruso.
E
l desfile del 9 de mayo realizado en Moscú para conmemorar los 70 años de la victoria soviética y aliada sobre la Alemania nazi tendría una singular
importancia, no solo por la renovada fric-
ción que se vive entre los países pertenecientes a la Organización del Tratado del
de Defensa ruso. En las mismas, que fueron
mento, chasis, protección), pero recién el
tomadas tanto en los ensayos como en
desfile que tuvo lugar en las calles de Moscú
proximidades de la pista de prácticas de
terminaría por presentar públicamente al
Alabino, no se podía apreciar por completo
Armata.
la configuración final del Armata ya que generalmente su torre y sistemas sensibles
Junto al tanque T-14 desfilarían su ver-
se encontraban cubiertos por lonas.
sión T-15, el cual es un VCTP (Vehículo de Combate Transporte de Personal) pesado
Por años se especuló la forma que tendría la
basado en el chasis universal Armata, así
nueva generación de tanques rusos (arma-
como los nuevos Kurganets 25 (en dos
Atlántico Norte (OTAN) con Rusia tras el conflicto en Ucrania, sino porque la ocasión sería aprovechada por el Ejército Ruso para presentar al mundo entero sus nuevos desarrollos en materia de blindados. Sin lugar a duda la principal atención del desfile del Día de la Victoria se la llevaría el nuevo tanque T-14 Armata, del cual se ha venido hablando en el ambiente de los entusiastas de los blindados por un buen tiempo, y el cual fue esquivo a la luz de la opinión pública hasta unos días previos a la parada militar, cuando comenzaron a aparecer en diferentes medios online fotos del nuevo tanque libradas por el Ministerio 38 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
Rusia exhibe sus nuevas armas en el gran desfile por Día de la Victoria
versiones: VCTP y VC), el VCBR (Vehículo de Combate Blindado a Rueda) Boomerang 8x8 y el nuevo VCA (Vehículo de Combate de Artillería) 2S35 Coalición. La adopción de estas nuevas familias de blindados no solo tendrá la misión de ir reemplazando los diseños heredados de la era soviética sino que también los mismos se adecuan a las constantes reformas que han venido sufriendo las fuerzas terrestres rusas desde el fin de la guerra fría. Estas transformaciones, junto a las lecciones que se fueron aprendiendo en los conflictos post-guerra fría, irían moldeando al nuevo ejército ruso y su equipamiento. La decisión rusa es cuando menos audaz y ambiciosa, ya que se pretende reemplazar al mismo tiempo múltiples familias de blindados, tanto de tanques (T-72, T-80 y T-90) como VCTPs (BMP-2), VCBRs (BTRs), VCA (2S19 MSTA-S) y vehículos especializados. Para ello se ha trabajado en nuevos diseños de blindados, los cuales llamativamente están lejos de la doctrina soviética (maniobrabilidad y bajo perfil), optándose por soluciones similares a la doctrina occidental, la cual hace hincapié en la protección de la tripulación y en el blindaje de los vehículos. La adopción de múltiples sistemas de protección pasivos y activos en cada uno de los nuevos blindados es una clara muestra
Armata y su origen.
Pese a que inicialmente llame la atención la
Sin lugar a dudas, una de las presentaciones
está lejos de considerarse revolucionaria ya
más esperadas en los últimos años en lo que refiere al mundo de los blindados en general y tanques en particular. Materia de especulación en los últimos años, el T-14 no sorprendió por lo revolucionario de su diseño, sino más bien por ciertas innovaciones en su configuración que sin duda significarán un importante cambio en
adopción de una torre no tripulada, la misma que hubo un sinnúmero de proyectos anteriores (tanto soviéticos, como norteamericanos y europeos) que tenían previsto el empleo de una torre sin tripulación. Incluso actualmente existen diferentes modelos, como la torre Falcon ofrecida por los Jordanos o la que emplea el Stryker MGS.
la doctrina blindada rusa.
Lo mismo ocurre con el compartimiento de
La disolución de la Unión Soviética no solo
pudieron observarse en distintos proyectos
dejaría al nuevo ejército ruso con decenas de miles de tanques de distintos modelos (T-80, T-72, T-64, T-62 entre otros) que debían ser modernizados o retirados sino que truncaría varios proyectos destinados a plasmar la nueva generación de tanques que tendrían que reemplazar a los del legado soviético. Pese a que estos programas no avanzarían más allá de unos pocos prototipos, los mismos sentarían los cimientos para el desar-
la tripulación, ya que soluciones similares (muchos de los cuales no pasaron del tablero de diseño), entre ellos en el Abrams TTB. Sin embargo, la gran virtud rusa consiste en ser la primera nación que adopta las soluciones mencionadas para su futuro tanque, el cual ya casi es un hecho que entrará en servicio. Tal como se mencionó previamente, las raíces del tanque T-14 pueden rastrearse en los tiempos de la Unión Soviética, cuando la existen-
rollo del T-14.
cia de un presupuesto más holgado permitía
Una de las características más llamativas del
Uno de los primeros bosquejos para montar
T-14 Armata es la configuración de su torre, la cual, a diferencia de los modelos anteriores que prestaron servicio, no solo no alberga personal alguno sino que también la misma funciona de manera remota, operada desde el habitáculo de la tripulación.
el desarrollo de múltiples programas a la vez. una torre sin tripulación en un tanque fue el Object 450 de la oficina de diseño Morozov, el cual estaba destinado para satisfacer los requerimientos del tanque medio T-74. Pese a que el modelo ofrecido por Morozov no pasaría de la etapa de delineación por dife-
de ello. En el siguiente artículo se intentará realizar un análisis minucioso de cada uno de los nuevos blindados, no solo describiendo sus diferentes sistemas que los componen sino también realizando un breve cotejo histórico, sobre todo del tanque T-14, el cual tiene sus raíces en desarrollos previos a la finalización de la guerra fría. Debido a que todavía no se conocen a fondo ciertos detalles de los nuevos blindados, tomaré ciertas licencias al especular en ciertos aspectos técnicos. T-80U y T-90A. Junto al T-72B3 representan la actual fuerza de tanques rusos. Imagen: V.Kuzmin.
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rentes cuestiones técnicas, el mismo sembraría el germen en el desarrollo y diseño de
Cortes transversales correspondientes a dos versiones del Object 299: tanque y lanzador múltiple de misiles anti-tanque respectivamente.
una torre sin tripulación. En la década de los ’80 se iniciarían múltiples proyectos a los fines de desarrollar la nueva generación de tanques. Algunos programas se basarían en la experiencia obtenida por los modelos en servicio mientras que otros apuntaban a configuraciones que introducirían múltiples innovaciones con respecto a la doctrina vigente. La oficina de diseño Morozov, con base en la planta ucraniana de Járkov, continuaría con el perfeccionamiento de su non-nato Object 450. Distintos modelos de radicales configuraciones irían surgiendo, entre
Se tenía previsto que el Object 477 montase
denominado Object 299, se caracterizaría
ellos el Buntar y el Bokser. La evolución
sobre su torre un radar asociado a un mod-
por desarrollar una plataforma universal de
final sería el Object 477 Molot (Martillo).
erno sistema de control de tiro, el cual con-
la cual tendría que surgir un nuevo tanque
En todos ellos se irían testeando diferentes
taría con distintos canales, entre ellos uno
principal, un VCTP pesado, un vehículo des-
combinaciones de armamento y protección.
térmico, lo que le permitiría operar en todo
tinado a ingenieros e incluso un lanzador
tipo de condiciones.
múltiple de misiles antitanque.
El Molot, que estaba impulsado por un motor
Esta nueva estrategia de diseño, pese a ser
diesel de 1500hp, montaba una torre sin
Diferentes problemas técnicos retrasarían
más complicada en su ingeniería, tendría
tripulación armada con un cañón de 152mm
el proyecto (sobre todo los referentes al
como objetivo a largo plazo abaratar los
2A83 asociado con un sistema de carga
sistema de carga automática), situación se
costos de producción, adquisición y ope-
automático, mientras que los 3 tripulantes
que agravó con la disolución de la Unión
ración al emplearse una única plataforma,
se ubicaba en un habitáculo blindado local-
Soviética. Debido al secretismo que rodeó
lo cual también implicaría una reducción de
izado en un casco elongado. Con una capaci-
al programa, poco y nada se pudo saber
costes en lo que refiere a mantenimiento y
dad interna de 34 tiros, el Molot poseía una
sobre su evolución durante la década de los
entrenamiento.
cadencia de 14 disparos por minutos.
noventa, sin embargo podemos especular
En lo que refiere a la protección, la misma
que los estudios en el Molot terminarían por
El chasis universal del Object 299 adoptaría
realizar su contribución para el actual T-14.
una configuración fuera de lo común a lo
consistía en un blindaje multicapa de nueva
previamente visto en tanques soviéticos, ya
generación reforzado por sistemas de pro-
Otra de las oficinas de diseño que trabajaría
que tanto el motor como la transmisión se
tección activa (lanzadores de señuelos e
en el desarrollo de un nuevo tanque sería la
localizarían en la sección frontal del casco, lo
interceptores de misiles) y pasiva (interferi-
perteneciente a la planta de Kirov, localizada
cual permitiría aumentar considerablemente
dores electroópticos).
en la ciudad de Leningrado. El proyecto,
la protección del blindado, no solo por la presencia de la planta motriz sino por la
Modelo a escala del proyecto Buntar. Se van apreciando los detalles que delinearían al futuro Armata. Imagen: btvt.narod.ru
adición de nuevo blindaje. La adopción de esta configuración ubicaría a la rueda tractora en la parte frontal, la cual complementaba a un tren de rodaje de 7 ruedas dobles con llantas de caucho. La suspensión que se utilizaría sería una de tipo barras de torsión. En lo que respecta al grupo propulsor, se probarían diferentes soluciones, entre ellas
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Pese a las masivas cancelaciones y recortes que tuvieron lugar a inicios de los noventa, es posible afirmar que las lecciones aprendidas en la década del ochenta con los diferentes programas, y en especial con el Object 299, no serían pasadas por alto, tal como lo demuestra el actual Armata. Sin embargo todavía quedaría un largo trecho por recorrer, plagado de privaciones presupuestarias y de enseñanzas que se obtendrían a base de sangre y fuego en varios conflictos.
Los últimos pasos hacia el Armata.
motores diesel y turbinas de gas de moderno
rentes plataformas, entre ellas un VCTP pesa-
diseño, las cuales deberían garantizar un
do. Del mismo hay muy poca información
consumo y rendimiento similar a los motores
disponible, salvo por algunos gráficos, gra-
diesel.
cias a los cuales podemos afirmar que su
Como se ha mencionado previamente, la
Por detrás del compartimiento del motor y
aspecto hubiera sido muy similar al actual
disolución de la Unión Soviética tendría
transmisión se ubicaría el habitáculo blinda-
VCTP T-15 presentado en Moscú reciente-
consecuencias más que negativas para las
do de la tripulación, desde el cual operarían
mente.
nuevas fuerzas terrestres rusas, las cuales
el conductor, jefe de tanque y apuntador.
Pesadamente blindado, el mismo contaría
heredarían ingentes cantidades de material,
Al estar en un compartimiento fuertemente
con una torre operada remotamente armada
muy por encima de lo que podrían absorber
blindado, separado de la munición y del
con un cañón ligero (seguramente de 30mm)
con presupuestos y recursos (materiales y en
combustible, las posibilidades de super-
y con el compartimiento de tropa localizado
personal) cada vez más menguantes.
vivencia del personal ante un posible impac-
en la parte posterior, en lugar de la cámara
to enemigo se incrementaban exponencial-
de combate de la versión armada con cañón
Esta crisis llevaría no solo a paralizar la com-
mente.
de 152mm.
pra de nuevo material y a la cancelación
Los infantes tendrían a su disposición
de distintos programas militares, sino que
Al montar una torre sin tripulación, se vio
periscopios y ametralladoras operadas a
arrastraría a varias plantas a cerrar sus puer-
la necesidad de dotar al Object 299 no solo
control montadas sobre el casco. El acceso
tas o a tener que diversificar su produc-
con sistemas para controlar y operar el arma-
y egreso del blindado se realizaría mediante
ción. También se sumaba que varias de estas
mento de forma remota sino también con
dos portones traseros.
instalaciones especializadas ahora se encontraban en otros países, como por ejemplo la
múltiples periscopios para que el personal pudiese contar con la mejor visión exterior
El Object 299 permitiría la adopción de dife-
planta de Járkov en la ahora independiente
posible. Los mismos serían reforzados (en el
rentes tipos de torres y equipos, lo que sin
Ucrania.
caso del tanque) por los sistemas de control
lugar a duda permitiría el desarrollo de una
Las distintas oficinas de diseño de blindados
de tiro, los cuales deberían contar con visión
gran cantidad de variantes. Una de las más
rusos trabajarían en versiones modificadas
termal entre otras capacidades.
llamativas sería el lanzador múltiple de mis-
de los tanques T-72 y T-80, pero siempre
iles anti tanque, el cual contaba con 30 celdas
limitadas por las ya mencionadas penurias
Por último, en la parte posterior del casco se
verticales para misiles ubicadas en la sección
económicas.
localizaría el compartimiento de combate,
trasera. Esta configuración debería permitir,
el cual al carecer de personal alguno, ten-
con muy poco tiempo de reacción, atacar
A mediados de los noventa, las fuerzas rusas
dría que ser completamente automatizado:
múltiples objetivos. Lamentablemente, en
tendrían un gran desafío por delante cuan-
sistema de carga de munición para el cañón
momentos en que el programa se encon-
do estalló el conflicto en la República de
de 152mm, sistema eyector de vainas, de
traba en pleno proceso, no existía en los
Chechenia. Lo que inicialmente sería una
municionamiento, entre otros.
arsenales soviéticos un misil que se adecuara
operación de contrainsurgencia que tenía
a la configuración adoptada, la cual termi-
como por objetivo reestablecer la ley y el
Como se mencionó previamente, el Object
naría trunca con el fin de la guerra fría y la
orden constitucional, la cual sería llevada a
299 debería servir para el desarrolló de dife
disolución de la Unión Soviética.
cabo por fuerzas del ministerio de defensa y
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T-80BV destruido en Chechenia. El conflicto del Cáucaso demostraría ciertas vulnerabilidades de los blindados rusos, las cuales fueron agravadas por un deficiente empleo.
Entre los requerimientos iniciales, el T-95 debería contar con una protección sin precedentes, tanto para la tripulación (2) como para el blindado. Esto se lograría con la adopción de un habitáculo fuertemente protegido para la tripulación, aislado completamente de la munición y combustible. En lo que refiere a la protección del vehículo, la misma se lograría con una combinación de medios pasivos (blindaje ERA de última generación) y activos (ASP del tipo Drozd/Arena, interferidores). Otro de los requerimientos sería lograr una completa integración entre los sistemas de
del ministerio del interior, terminaría en una
Un ejemplo sería el Object 640 Águila Negra,
control y dirección de tiro, la torre de oper-
debacle militar rusa que sacaría a la luz serios
desarrollado por el Bureau de diseño de la
ación remota y sus controles correspondi-
problemas estructurales y doctrinarios de las
planta de Omsk. Inicialmente basado en el
entes a disposición de la tripulación en su
fuerzas armadas.
chasis del T-80U elongado, el Object 640
compartimiento.
adoptaría un nuevo carrusel de munición, En cuanto a lo que nos es de interés para este
el cual sería ubicado en la parte trasera de
El nuevo diseño debería ser de arquitectura
artículo, del conflicto checheno se obten-
la torre. Esta configuración no solo reduciría
abierta a lo fines de ir incorporando mejoras
drían una serie de conclusiones con respecto
las posibilidades de una explosión catastró-
con el paso del tiempo, tales como sistemas
al empleo de blindados en el ambiente urba-
fica en caso de que el carrusel interno fuera
de autogestión de mantenimiento, nueva
no en general y a los tanques en particular.
alcanzado (al haberse trasladado los pro-
munición y armamento, modernos equipos
En las operaciones realizadas en la toma
pelentes al nuevo compartimiento) sino
optrónicos de adquisición y control de tiro,
de la ciudad de Grozny quedó demostrado
que permitiría emplear una nueva munición
nuevo blindaje entre otras.
la escasa formación y moral de las tropas
APFSDS, la cual al contar con un nuevo pen-
Por último y no menos importante, (y al igual
involucradas así como la nula coordinación
etrador, no permitía que se acomodara en el
que los proyectos anteriores) el chasis del
entre las distintas subunidades blindadas
carrusel del casco.
T-95 debería servir como una plataforma uni-
y de infantería, y un erróneo empleo de los tanques en el combate urbano.
versal para el futuro desarrollo de distintas El Object 640 no solo contaría con el un
variantes, tales como VCTP, VCA, vehículo de
nuevo blindaje activo Kaktus sino que tam-
ingenieros, recuperador de tanques, etc.
Varias decenas de tanques T-72 y T-80 caerían
bién se probarían en él diferentes sistemas
bajo el fuego de los combatientes chech-
de protección activa, como el Drozd y el
Tal como sucedería con modelos previos,
enos, pero estas pérdidas no se deberían a
Arena.
la información oficial disponible sobre el
las limitaciones en el material (que si existían,
Finalmente el Object 640 no lograría pasar la
Object 195 /T-95 así como los avances del
como por ejemplo la escasa protección de
etapa de prototipo debido a los problemas
programa son más bien escasos, al igual que
los compartimientos de los motores y la
de financiamiento por los cuales atravesaba
las imágenes del mismo, siendo la gran may-
vulnerabilidad del carrusel de munición,
la planta de Omsk.
oría de baja calidad y con lonas cubriendo
entre otras) sino a las inadecuadas tácticas
los sistemas presentes en la torre. Pese a
adoptadas así como el desconocimiento por
Uno de los últimos pasos hacia el diseño
ello podremos realizar una breve descripción
parte del personal del material operado, y
final del nuevo tanque ruso lo daría el Object
sobre el mismo.
las condiciones en las que se encontraba el
195, también denominado T-95. Producto
mismo (varios tanques contaban con ladril-
del Bureau de diseño Uralvagonzavod, con
El chasis cuenta con un tren de rodaje de 7
los ERA pero sin su carga explosiva).
base en la planta de Nizhny Tagil, el T-95
ruedas dobles, con la rueda tractora local-
nacería en la competencia de investigación
izada en la parte posterior debido a que la
Estas lecciones, aprendidas de la peor mane-
y desarrollo “Mejora 88”, en la cual tomarían
planta motriz y transmisión se montaron en
ra, serían tomadas en cuenta para el desarrol-
parte un sinnúmero de empresas.
el sector trasero del casco. La suspensión
lo y empleo de la futura fuerza de blindados.
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sería de tipo hidráulica, siendo elegida por
sobre la de torsión debido a que ofrece
7 tubos montados en los laterales, mientras
que sin dudas finalizarían con el desarrollo
mejores rendimiento, tanto para la circu-
que en otra se pudo apreciar 5 tubos lanza-
del Armata.
lación como para la comodidad de la tripu-
dores localizados en la base de la torre, muy
lación. El sistema de amortiguación contaría
similar a la solución adoptada por el T-14
Habiendo completado la descripción sobre
con diferentes sistemas de control, tanto de
Armata.
las raíces y orígenes del Armata, podremos
temperatura de fluido como de torsión.
avanzar a la siguiente etapa de este artí-
Sobre el chasis se ha podido apreciar el
Junto a los lanzadores se pueden observar
culo, que no es otra que el análisis del nuevo
montaje de múltiples placas de blindaje, las
lo que parecen ser receptores EO/IR corre-
tanque ruso.
cuales abarcan 2/3 de los laterales (incluido
spondientes al sistema de protección activa.
faldones) así como la parte frontal, otorgán-
El sensor de viento junto a las antenas se
dole cobertura superior al compartimiento
localizó en la parte posterior de la torre.
de la tripulación.
En lo referente a la planta motriz, el Object
En el desfile del 9 de mayo llevado a cabo
El T-14 Armata.
195 recibiría un nuevo motor diesel de con-
en la Plaza Roja de Moscú desfilarían siete
En lo que respecta a la torre, la misma no solo
figuración X, el cual debería desarrollar una
tanques T-14 Armata correspondientes al
monta un cañón de 152mm 2A83, similar al
potencia no menor a los 1.500HP.
lote de pre producción, los cuales sin duda se llevaron toda la atención del público en ge-
que ha armado a prototipos anteriores, sino que también cuenta con una completa pan-
La construcción del primer prototipo la llevó
neral y de la prensa especializada en particular.
oplia de sensores y sistemas de protección.
a cabo Uralvagonzavod a fines del año 1999
Junto con el T-14 desfilaría el VCTP pesado
y comienzos del 2000, siendo anunciado
T-15, la primera de las 13 variantes previstas,
Sobre el mantelete del cañón se encuentra,
públicamente el programa en julio del 2001.
las cuales emplearan el chasis como plata-
en lo que parece un montaje blindado, el
A lo largo de la primera década del siglo
forma universal.
periscopio panorámico del jefe del tanque,
XXI, la prensa iría informando a cuentagotas
mientras que a la izquierda de la torre (y pro-
los avances del Object 195, anunciándose
Lo que sería el centro de todas las miradas
tegido por una placa) se aloja el visor princi-
en el 2010 que las pruebas con los pro-
fue la torre que equipa al T-14, la cual (y
pal del apuntador. En el espacio entre este
totipos habían finalizado y que se espe-
tal como se fue probando en prototipos
último y el visor del comandante se localiza
raba la orden para iniciar su producción. Sin
mencionados) carece de tripulación y se
el cañón automático de 30mm.
embargo, el 9 de abril de 2010 el represent-
encuentra equipada con una gran variedad
ante de Ministerio de Defensa ruso, Vladimir
de sistemas, entre ellos los de protección
De lado derecho, en la parte superior de la
Popovkin informaría que el programa Object
activa/pasiva, optrónicos para adquisición
torre, se puede apreciar lo que parece un
195 había llegado a su fin y que no estaba
de blancos y control de tiro, alertadores EO/
radar de control de tiro perteneciente al
previsto que el mismo fuese a entrar en
IR, antenas entre otros. Una fina estructura
sistema de protección activa, cuyos lanza-
servicio.
metálica que envuelve a la torre en su parte
dores se han visto montado de dos maneras
Pese a ello, Uralvagonzavod continuaría con
frontal y laterales, sirve como armazón para
diferentes: En una configuración, un total de
trabajos de investigación y desarrollo, los
los sistemas mencionados.
Una de las pocas imágenes del Object 195/T-95 en la cual se pueden apreciar los sistemas montados en la torre.
El cañón seleccionado (el cual podría ser reemplazado en un futuro por uno de 152mm, considerando sobre todo el perfil de la torre) es el 2A82-1M de ánima lisa calibre 125mm, el cual según diferentes reportes no solo posee mejores rendimientos que los cañones de 120mm empleados por los blindados de la OTAN (en cuanto a alcance y penetración), sino que tiene capacidad para disparar moderna munición de tipo APDSFS, HEAT, y misiles guiados por láser, entre otras aún en desarrollo. La pieza principal, que cuenta con la coberM-2A3 relizan de térmico tiro en laaCOB Speicher. tura de unejercicios manguito los fines de
Ambos blindados cuentan con el kit BUSK, apreciándose los modulos de AC en la parte trasera, las antenas de equipos de ECM y el nuevo blindaje ERA.
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comparación con lo visto en el Object 640 o en el T-84 Yatagan (una versión del Oplot con cañón de 120mm), por lo que se podría especular que el mismo es un depósito de munición de acceso rápido. Siguiendo con la descripción de los equipos que se encuentran montados en la torre, sobre la parte superior de la misma y cerca del frente, se aprecian un sensor de viento/metereológico y una antena que correspondería al datalink. Lo llamativo de ambos Representación digital del T-14 Armata. Sobre la torre del mismo se logra apreciar el periscopio panorámico y la estación remota de armamento. En la base de la torre se aprecian los lanzadores de APS Afghanit, mientras que en sus laterales se observan los diferentes sensores asociados al mismo. Imagen digital: Rober Digiorge.
no solo es donde se encuentran, ya que usualmente a este tipo de equipo se lo ubica en la parte trasera de la torre (tal como están
mejorar sus rendimientos, carece de un evac-
armada con una ametralladora PKTM calibre
montadas las antenas de comunicación y del
uador de gases por la simple razón de que ya
7,62 con su respectivo depósito de municio-
equipo de navegación), sino que los mismo
no es necesario, debido a que la tripulación
nes. Al parecer esta estación se encuentra
entorpecerían la visión del periscopio del
se encuentra alojada en un compartimiento
asociada al periscopio panorámico del jefe
jefe de tanque y el fuego de la ametralladora
blindado separada de la cámara de combate.
del tanque, por lo que el movimiento de la
montada en la estación remota, lo que nos
Sobre la base superior del cañón se aprecia
misma no sería independiente (como el caso
lleva a especular que posiblemente esta no
uno de los tantos sensores que monta el
de la estación remota CROWS montada en
sea posición final.
Armata: una pequeña caja blindada, la cual
los M-1 Abrams).
podría corresponder a un sistema de referen-
Aunque la torre no cuenta con tripulación,
cia del cañón (otorgando información sobre
Por lo que se pudo apreciar en varias imá-
se puede apreciar en la parte superior de la
la deformación del cañón para realizar cálcu-
genes, el movimiento del periscopio del
misma una escotilla de acceso, muy proba-
los balísticos) o ser una cámara IR similar a la
jefe del tanque sería independiente de la
blemente para el mantenimiento del cañón
ubicada en la parte frontal.
estación remota, y cuando el mismo requiera
de 125mm. Sobre el lateral izquierdo, y en un
su uso, se activaría un sistema que esclaviza
claro espacio dejado entre los paneles que
Pese a que previamente se había anunciado
el movimiento de la misma al del realizado
recubren a la torre, se logra observar una
que el T-14 montaría un cañón automático
por el periscopio. (Ya que por lo que se
trampilla, la cual podría servir para el munic-
de 30mm (similar al del Object 195), los
pudo observar, tanto el periscopio como la
ionamiento y/o expulsión de las vainas.
mismos no se encontraban montados en los
estación de armamento no se encuentran
tanques que desfilaron el 9 de mayo, especu-
alineados).
lándose sobre si finalmente armarán al T-14 o
En lo que se refiere a adquisición de blancos y control de tiro, ya se mencionó previamente
no. Una de las razones para montar el cañón
En la parte trasera de la torre se aprecia un
que el jefe de tanque dispone de su propio
de 30mm es poder otorgarle al Armata la
compartimiento, del cual se especula podría
periscopio panorámico, mientras que la mira
capacidad de destruir blancos ligeramente
corresponder al sistema de carga automático
del apuntador se encuentra ubicada en un
blindados sin tener que recurrir a la pieza
del cañón de 125mm o ser un depósito
compartimiento blindado al lado izquierdo
principal así como también emplearlo contra
para munición. Recordemos que ya en el
del mantelete del cañón. A los fines de pro-
objetivos aéreos.
Object 640 Águila Negra (y entre otros pro-
tegerla contra el fuego de armas ligeras y
Otra ausencia que se pudo notar fue la de la
totipos) se había probado un sistema de ali-
esquirlas de artillería, la misma se encuentra
ametralladora coaxial 7,62mm, la cual podría
mentación automática localizada en la parte
protegida por dos planchas blindadas.
ir ubicada en el lado derecho del cañón (por
posterior de la torre, permitiendo no solo
La configuración de los sistemas optrónicos
sobre la escotilla del comandante), ya que
ahorrar espacio en la cámara de combate
le permite al T-14 tener la capacidad Hunter-
ahí se pudo apreciar una pequeña abertura.
sino reducir la vulnerabilidad del carrusel de
Killer, es decir, poder adquirir dos blancos a
munición en caso de un impacto.
la vez. Es de esperarse que los sistemas men-
Continuando con el armamento, sobre la parte superior de la torre del T-14 se pudo
cionados cuenten con los últimos adelantos, Sin embargo, lo que se puede apreciar en
tales como cámara de TV, telémetro láser,
observar una estación remota de armamento M-6A2 el T-14 es de tamaño másuno bien reducido enlaterales visióndelnocturna y termal, entre otros. Linebaker avanza por de los ingresos aeropuerto internacional de Bagdad.
44 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
En lo que respecta a protección, el Armata
casco nos lleva a especular que en los mismos
generada por la explosión debería destruir
parece haber dado un importante paso, pres-
pueda llegar a montarse tanto el blindaje
o dañar seriamente al misil/cohete, mante-
tando importante atención en este aspecto
mencionado como los ya clásicos tanques de
niendo a salvo al tanque.
no solo con el desarrollo de una aleación
combustibles externos de forma cilíndrica.
para ciertas partes de la batea sino con
En el caso del Afghanit, el mismo parece uti-
la adopción de una nueva generación de
Concerniente a la protección activa del T-14,
lizar 4 radares (se especula que AESA, desar-
blindajes cerámicos y ERA.
la misma cuenta con una interesante pano-
rollados a partir de la tecnología empleada
plia de sistemas, tanto hard kill como soft kill.
en el cazabombardero PAK-FA T-50) para
El organismo encargado de la nueva aleación
Sin lugar a duda lo más llamativo de la torre
identificación y adquisición de amenazas.
y blindaje ERA es el Instituto de Investigación
son los 5 tubos localizados en la base de
Estos se encuentran montados alrededor de
NII Stali, el cual desarrolló el acero denomi-
la misma sobre sus laterales, configuración
la torre, cubiertos por una pequeña placa
nado 44S-sv-Sh, que ofrecería una protec-
antes vista en el Object 195. Estos lanzadores
metálica negra, lo que proporcionaría una
ción comparable al STANAG 4569 Level 5. Las
fijos, orientados horizontalmente a los fines
cobertura de 360º. Parece ser que también
nuevas placas de blindaje ERA pueden verse
de cubrir un arco frontal de 120º, operan en
emplea dos receptores/alertadores EO (elec-
montadas en la parte superior de la torre,
conjunto con alertadores IR/EO y radares,
troópticos)/ IR (infrarrojos) ubicados en los
mientras que se especula que el presente en
formando parte del sistema de protección
ángulos frontales de la torre.
los laterales (2/3) y parte frontal es una con-
activa Afghanit. Este APS (Active Protection M-7 B-FIST perteneciente a la 4th Infantry Division en un despliegue en el NTC de Fort Irwin.
junción de blindaje apliqué/cerámico y ERA.
System) es sin dudas una evolución del
Reforzando al Afghanit se encuentran dos
Una de las autoridades de NEVZ-Ceramics
Drozd, el cual fue desarrollado en la década
lanzadores orientables montados en la parte
confirmaría que el Armata utilizaría blindaje
de los setenta.
superior de la torre, sobre sus laterales. Cada
producido por esa empresa, pero no ahondaría en cuanto a detalles del mismo.
lanzador está equipado con 12 tubos cuyas Los APS funcionan de la siguiente manera:
cargas lanzables posiblemente sean para
Con la ayuda de radares (antiguamente de
generar espesas cortinas de humo a los fines
En la última sección de los laterales, y a
tipo doppler) se identifica a la amenaza, la
de proteger al T-14 contra misiles de 3era y
los fines de proteger el compartimiento de
cual debe desplazarse en un rango de veloci-
4ta generación.
la planta motriz, transmisión y escape del
dad determinado a los fines de que el siste-
motor, se ha montado un blindaje tipo reja, el
ma no confunda un misil anti-tanque/cohete
Un tercer lanzador se encuentra incorporado
cual ya ha sido bastamente probado en dife-
con otro tipo de munición. Reconocida la
al lado izquierdo de la torre, apuntando sus
rentes conflictos, demostrando ser efectivo
amenaza, la computadora de control deter-
24 tubos de manera vertical. Sobre este últi-
contra munición tipo HEAT. Pese a que no se
mina cual tubo emplear será el que tenga
mo podemos especular que el mismo ha sido
pudo apreciar el mismo blindaje montado en
que lanzar una carga de alto explosivo pre-
montado de esta manera para hacer frente a
la parte trasera, la presencia de lo que pare-
fragmentada, la cual detonará a una dis-
amenazas del tipo Top Attack, por lo que sus
cen cuatro anclajes en la parte superior del
tancia determinada. La cortina de esquirlas
cargas lanzables deberían ser de tipo hard
M-270 MLRS asingnado al 20th Field Artillery Regiment perteneciente a la 4th Infantry Division aguarda instrucciones mientras participa de un ejercicio en Fort Irwin.
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kill; o puede ser un simple depósito para
no solo circular en diferentes tipos de ter-
se encuentran instaladas las clásicas hojas/
recargar a los otros lanzadores. Analizando
renos a distintas velocidades, sino que otor-
palas de enterramiento.
las posibles limitaciones del Afghanit, nos
gará mejor estabilidad para realizar fuego en
inclinamos por la 1era opción.
movimiento así como mayor comodidad a la
Sin duda alguna el T-14 es un gran avance con respecto a los modelos como el T-90, T-80 y T-72, sobre todo en lo que respecta a protección. Pese a ello quedan algunas observaciones:
tripulación. Habiendo detallado el armamento y los sistemas de protección del T-14, pasaremos a
Las más de 45 toneladas del T-14 son pro-
analizar las características de la plataforma
pulsadas por un motor diesel Chelyabinsk
universal y las capacidades automotrices de
A-85-3A en configuración X, el cual le pro-
la misma.
porcionará una potencia de 1500 caballos
El Armata, al igual que sus variantes, emplear-
de fuerza, permitiéndole alcanzar (según
an un chasis dividido en tres secciones (tal
datos oficiales) una velocidad máxima de
como el Object 299), las cuales en el caso
80-90 kilómetros por hora. La actividad del
del T-14 son: Habitáculo de la tripulación en
motor estaría registrada por un Sistema de
la parte frontal, en la sección del medio la
Control de Información disponible para la
cámara de combate y en la parte trasera el
tripulación, lo que le permitiría a esta última
compartimiento de la planta propulsora.
estar al tanto del estado de los diferentes componentes del tanque, así como diagnos-
Una de las principales características de esta
ticar fallas y controlar distintos sub-sistemas.
nueva generación de blindados rusos es que se ha hecho hincapié en la protección y
El T-14 cuenta con dos grande tanques de
comodidad de la tripulación. En el caso del
combustibles externos, localizados sobre los
T-14, la misma (estando compuesta por el
laterales de la parte trasera. Desconociéndose
jefe del tanque, el apuntador y el conductor)
si dispone de algún tanque interno adicional
se encuentra alojada en un amplio compar-
o con la capacidad de montar los clásicos
timiento fuertemente blindado.
tanques cilíndricos en la parte trasera, el T-14 acusa una autonomía de 500 kilómetros.
Tanto el jefe de tanque como el conductor
Entre los accesorios disponibles, el tanque
cuentan con sus propias escotillas, careci-
cuenta con diversos compartimientos de
endo la de este último de periscopios. Esto
almacenamiento así como un canasto porta
se debe a que para la conducción dispone
equipo montado en la parte trasera de la torre.
de un FLIR montado en la parte frontal, así
Otro de los implementos que se pudieron
como múltiples cámaras montadas en la
apreciar fueron un cable de acero y oruga
torre y una cámara en la parte trasera. Los
de repuesto, montados en la parte trasera
faros son de tipo LED, lo que le permitiría
mientras que en la sección inferior del glacis
modificar la intensidad de los mismos según
- El logro ruso: El diseño y adopción de un tanque de nueva generación, cuya configuración y equipamiento, pese a no ser revolucionaria, significarán la adopción de radicales cambios. - La disminución de la tripulación puede considerarse un acierto, sobre todo frente a las constantes reducciones de personal que sufren los ejércitos a lo largo y ancho del mundo. Pero no debemos olvidar que en campaña, el mantenimiento del tanque es realizado por su tripulación. Simples tareas como la limpieza del cañón o el cambio de urgencia de una oruga pueden tornarse un dolor de cabeza al contar con un hombre menos. - Conciencia situacional: Pese al avance que significa la adopción de FLIR y cámaras, las mismas nunca podrán reemplazar al jefe de tanque asomado por su escotilla. La introducción de esta nueva tecnología implicará significativos cambios en la doctrina rusa, desde el combate contra tanques hasta operaciones en terreno urbano. - Es de esperarse que el T-14 sea absorbido lentamente por las fuerzas rusas, no solo en lo que respecta a operar un sistema de armas con tanta tecnología sino a mantener operativo el mismo. Sin lugar a dudas un importante desafío para los Rusos.”
los requerimientos del momento. La batea del Armata se encuentra montada sobre un tren de rodaje que consta de 7 ruedas dobles con llantas de caucho y cuatro rodillos de retorno, contando las ruedas 1, 2, 6 y 7 con brazos de suspensión. A diferencia de modelos anteriores, la rueda tractora se ubica en la parte trasera, debido a la disposición del motor y transmisión, y la tensora en la parte frontal. Las orugas, que son de tipo doble, tienen la posibilidad de montar zapatas de caucho. La suspensión de tipo ajustable le permitirá
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Representación digital del T-14 Armata. Imagen digital: Rober Digiorge.
El VCTP pesado T-15.
mente. A los fines de acomodar a esta última,
En lo referido a la protección, el T-15 emplea
la parte trasera del casco sería elevada unos
los mismos sistemas hard kill y soft kill que
Otra de las presentaciones realizadas duran-
cuanto centímetros.
se encuentran montados en el T-14, y de los cuales ya realizamos una descripción.
te el último Desfile del Día de la Victoria fue el VCTP pesado T-15, el cual es una de las
La tripulación del T-15 está compuesta por
Los tubos lanzadores del APS Afghanit fuer-
variantes derivadas de la plataforma univer-
3 hombres: El jefe, conductor y apuntador.
on ubicados en la parte superior del T-15
sal Armata.
Todavía no se ha podido tener acceso a
sobre sus laterales. 4 de ellos a la altura del
Pesadamente armado y protegido, el T-15
información con respecto a la cantidad de
compartimiento del motor, apuntando hacia
viene a ocupar un nicho vació en las fuerzas
infantes transportados y las comodidades
el frente mientras que los otros 6, a la altura
blindadas rusas, ya que el desarrollo de un
con la que cuentan los mismos. Entrando
del habitáculo de la tripulación, cubren un
VCTP pesado se había visto limitado a pro-
en especulaciones, se puede decir que los
arco de 60 grados a cada lado.
totipos o proyectos que no habían pasado
hombres transportados pueden llegar a ser
el tablero de diseño, tal como el Object 299.
entre 6-8, los cuales contarían seguramente
Los radares de detección fueron acomo-
con butacas individuales montadas en las
dados en los laterales, uno entre las esco-
En parte producto de las lecciones aprendi-
paredes internas (a los fines de absorber el
tillas del jefe y del conductor y uno en la
das en Afganistán y Chechenia, el T-15 está
efecto de IEDs o minas) así como pantallas
parte trasera, sobre la rampa. Mientras que
un paso por delante de vehículos similares,
asociadas a las cámaras exteriores, entre
los sistemas de alerta y detección EO/IR se
tales como los blindados de apoyo de fuego
otras cosas.
encuentra a la altura de la planta motriz, apuntando hacia el frente. En su conjunto,
BMPT Terminator o el BTR-T (los cuales no llegarían a ser adoptados masivamente) ya que
A diferencia de lo que nos tenían acostum-
el T-15 posee una protección de 360º, similar
a su poder de fuego y protección le suma la
brado los modelos de la era soviética, el
al T-14.
capacidad de transportar infantería. Sin lugar
compartimiento de tropa carece tanto de
Lon lanzadores móviles, similares a los pre-
a dudas será un complemento ideal para el
periscopios laterales (cuenta con uno en
sentes en el T-14, fueron montado en los
tanque T-14 Armata.
la parte posterior), de troneras para hacer
laterales, a la altura de la escotilla del apun-
fuego desde el interior como de escotillas
tador, mientras que los montajes fijos fueron
A los fines de acomodar el módulo de trans-
para la tripulación. Otra importante variante
ubicados en la parte trasera del casco, a
porte de personal, la batea original recibiría
es la adopción de una rampa trasera de acc-
ambos lado de la rampa.
ciertas modificaciones. El compartimiento de
ionamiento hidráulico, similar a la presente
la planta propulsora y transmisión junto con
en los VCTP occidentales, lo que permite
Algo que le proporciona una singular silueta
los tanques de combustible serían reubica-
un rápido ingreso y egreso del blindado.
al T-15 es su blindaje frontal, el cual tiene
dos al frente del vehículo. En el centro y en
Imitando nuevamente a configuraciones de
forma de cuña tanto al frente como a los
la parte trasera se ubicarían los habitáculos
occidente, la rampa también cuenta con un
laterales, no solo para ofrecer una mejor pro-
de la tripulación y de la infantería respectiva-
portón de apertura lateral.
tección sino para facilitar la salida de uno de
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los escapes, montado sobre el lado derecho.
Kurganets: el VCTP (Object 695) y el VC de
similar a la que monta el VCTP pesado T-15.
Al igual que en el T-14, el blindaje del T-15
transporte (Object 693). Al igual que el T-14
La misma no solo monta el armamento sino
está compuestos por apliqué, placas cerámi-
y T-15, los mismos se encontraban fuerte-
que también lleva los sistemas de adquis-
cas y ERA de nueva generación, estas últimas
mente protegidos por un variado número de
ición y dirección de tiro junto a los receptores
al parecer montadas en la parte superior del
APS y sensores.
y parte de los lanzadores del APS, así como
VCTP.
las diferentes antenas (comunicación, naveg-
A los fines de ofrecer protección contra
Siendo un diseño completamente nuevo,
municiones HEAT, sobre la rampa trasera se
está previsto que la familia de blindados
ha montado blindaje del tipo reja.
Kurganets reemplace a los antiguos BMP,
Tal como mencionamos previamente, la torre
MT-LB, BMD y a sus derivados con vari-
EPCH está armada con un cañón automático
El VCTP T-15 se posee una considerable
antes que irán desde VCTP, pasando por
de alimentación doble 2A42 de 30mm, una
potencia de fuego gracias a que fue dotado
ambulancia, reconocimiento, mortero auto-
ametralladora coaxial PKTM calibre 7,62mm
con una torre remota EPOCH, diseñada y
propulsado, puesto de comando e incluso
y lanzadores de misiles anti tanque 9M133
fabricada por el Bureau KBP con base en la
hasta tanque ligero armado con un cañón
Kornet EM, montados en los laterales de la
ciudad de Tula.
de 125mm.
torre.
ación y datalink).
El Kurganets ha sido desarrollado y fabEl armamento principal consta de un cañón
ricado por el complejo de ingeniería
Sin embargo, la gran diferencia del Object
automático de alimentación doble de 30mm
Kurganmashzavod, localizado en el Oblast
695 es que ofrece una protección sin prec-
2A42 capaz de emplear munición de tipo AP,
de Kurgan y del cual surgieron las distintas
edente para un BMP ruso, contando con
HE-I, HET y APDSFS-T. Cuenta con un alcance
versiones de BMP.
sistemas de defensa activos y pasivos así
eficaz de 4.000 metros y con una reserva de
como blindaje de apliqué. No se ha podido
500 disparos. Como arma de apoyo cuen-
apreciar la presencia de blindaje ERA, lo que
ta con una ametralladora coaxial PKTM de
Los rusos tienen una vasta experiencia con
por cierto no es común en los VCTP rusos.
7,62mm.
los VCTP habiendo sido una de las primeras
Nuevamente se puede apreciar el APS
naciones en diseñar y en introducir en ser-
Afghanit, o mejor dicho una versión redu-
A ambos lados de la torre se encuentran
vicio un blindado de combate para la infan-
cida del mismo, ya que los tubos lanzadores
lanzadores dobles de misil 9M133 Kornet EM,
tería. Este primer VCTP soviético sería el BMP-
lucen de un menor calibre comparados con
los cuales tienen un alcance de 8 kilómetros.
1, el cual con el tiempo iría evolucionando en
los montados en el tanque T-14 y en el VCTP
Tanto la adquisición de blancos como el con-
el BMP-2 y finalmente en el BMP-3.
pesado T-15.
zan con 2 periscopios panorámicos indepen-
Caracterizados por poseer una notable
El Kurganets VCTP cuenta con 16 de estos
dientes, uno para el jefe del VCTP montado
potencia de fuego (cañones, ametralladoras
tubos montados a lo largo y ancho de la
sobre el lado izquierdo de la torre, y otro para
y misiles anti-tanque), los VCTP soviéticos
parte superior del casco: 4 montados en la
el apuntador, ubicado en el lado derecho. Al
se destacarían por su bajo perfil y excelente
parte frontal, cubriendo el frente; 8 mon-
igual que en el T-14, ambos sistemas optróni-
movilidad pero a su vez carecían de un
tados en la base de la torre, ofreciendo
cos cuentan con canales termales, de TV,
blindaje adecuado y ofrecían una pobre hab-
protección de ambos flancos y 4 ubicados
guía láser para el misil, telémetro, etc.
itabilidad a los infantes y a su tripulación.
en la parte trasera, cubriendo el arco de la
En lo que respecta al aspecto automotriz,
Conflictos tan lejanos en el tiempo, como
Los sensores EO/IR se encuentran monta-
y tal como se mencionó anteriormente, el
Afganistán y Chechenia, y otros actuales,
dos sobre los laterales de apliqué, llamativa-
T-15 emplea la misma planta propulsora,
como Ucrania, demostrarían los puntos altos
mente 3 del lado izquierdo y 2 del derecho.
transmisión, suspensión y tren de rodaje que
y bajos de estos blindados, por lo que su
el T-14, con la salvedad de que este último
reemplazo es un paso lógico para las fuerzas
Al igual que en los blindados mencionados
está montado al revés al haberse invertido la
terrestres rusas, las cuales se encuentran en
anteriormente, el Kurganets cuenta también
posición del motor/transmisión.
un prolongado proceso de reestructuración
con un sistema de defensa de tipo soft kill,
y modernización.
cuyos 6 lanzadores dobles se encuentran
trol de tiro del cañón y de los misiles se reali-
retaguardia.
Kurganets 25.
montados al frente de la torre (4) y en la El Kurganets VCTP, imitando a sus antecesores,
parte trasera de la misma (2), ofreciendo
Desfilando en la Plaza Roja se pudieron apre-
se encuentra pesadamente armado. Cuenta
junto con el Afghanit una protección de
ciar las dos primeras variantes de la familia
con la torre remota EPOCH del Bureau KBP,
360º. Sus sistemas de adquisición/detección,
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4 en total, se encuentran distribuidos en la
encuentra montado sobre un tren de rodaje
velocidades próximas a los 80 kilómetros
parte frontal y trasera de la torre. No sería
de 7 ruedas dobles con llantas de caucho,
por hora. Para desplazarse en el agua, ambas
llamativo que los equipos de detección de
ubicándose la rueda tractora en el frente y
versiones despliegan un escudo frontal de
ambos APS operen de manera conjunta, a los
la tensora en la parte trasera. La suspensión
vadeo, contando con 2 propulsores ubica-
fines de ofrecer una mejor protección.
es de tipo barra de torsión mientras que
dos en la parte trasera del casco (a ambos
las orugas metálicas han sido dotadas con
lados de la rampa de acceso), los cuales le
Sumado a la defensa que ofrecen los APS,
zapatas de caucho, las cuales no solo ayudan
permiten maniobrar y desplazarse a una
los laterales del Object 695 han sido dotados
a reducir la presión ejercida sobre el terreno
velocidad de 10Km/h.
con grandes apliqués de blindaje, de los
sino que también evitan daños innecesarios
Al igual que en el T-15, la tripulación del
cuales se especula no solo ofrezcan protec-
en calles y caminos de asfalto.
Kurganets VCTP consta de 3 personas (Jefe,
ción sino que también sirvan como ayuda para la flotabilidad del VCTP.
conductor y apuntador), contando con dos El Kurganets, que tiene un peso del orden de
escotillas en la parte superior, por delante de
las 32 toneladas, monta en la parte delantera
la torre EPOCH. El conductor cuenta como
El casco del Kurganets, el cual es más grande
la transmisión en conjunto con un motor
asistencia con una cámara FLIR montada en
y pesado que el de sus antecesores, se
diesel de 800HP, lo que le permite alcanzar
el frente así como faros del tipo LED.
Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com • 49
El compartimiento de tropa del Object 695
Está última, a diferencia de la EPOCH del
unidades de infantería soviéticas. Su adop-
posee una capacidad para 6 infantes y se
VCTP, es más pequeña, estando armada una
ción se debió a que eran muchos más bara-
encuentra en la parte posterior, careciendo
ametralladora pesada de 12,5mm.
tos de adquirir y económicos de operar (y
de escotillas superiores, periscopios y tron-
mantener) que los blindados a oruga, lo que
eras. Las razones para que los infantes no
Igual de anfibio que el Object 695, está ver-
posean escotillas se puede deber a la gran
sión cuenta con un compartimiento de tropa
cantidad de APS, evitando de esta forma
más grande, lo que le permite transportar 8
El primer VCBR soviético fue el BTR-152, el
posibles bajas propias. Cámaras montadas
infantes completamente equipados.
cual no era más que un camión Zil al cual
permitiría su adopción masiva.
se le había adaptado blindaje. Con notables
en la parte posterior y en los laterales reemplazan a los periscopios.
Algo que no ha dejado de llamar la atención
carencias, tanto en movilidad como protec-
Para el ingreso y egreso de tropa el Kurganets
en las dos versiones es el reflector LED que
ción (carecía de cobertura superior), sería
cuenta con una rampa trasera, en reemplazo
montan ambos en sus respectivas torres. Al
prontamente reemplazado por el VCBR 8x8
de las cuando menos incómodas puertas
parecer el mismo no solo serviría como her-
BTR-60. Contando con suspensión indepen-
blindadas de apertura lateral de los BMP-1 y
ramienta de iluminación y de señalamiento/
diente en sus 8 ruedas, completamente blin-
BMP-2, y siendo sin duda un sistema mucho
mensajes (tipo banderillas) sino también
dado (versión BP) y armado con ametrallado-
más eficiente y cómodo que el adoptado
como una posible contramedida contra misi-
ras (una de 14,5mm y otra 7,62mm), pronto
en el BMP-3. Al igual que muchos modelos
les anti-tanque de 2da generación.
el BTR-60 se convertiría en el VCBR normal-
occidentales (y que el T-15), la rampa cuenta
Tal como se mencionó inicialmente, se
izado de las divisiones de rifleros motoriza-
con un portón de apertura lateral. Cuando
espera que del Kurganets se desarrolle una
dos soviéticas.
el mismo es empleado, un pequeño escalón
completa familia de blindados, la cual apr-
Sin embargo, el diseño contaba con algunos
metálico es desplegado para ayudar en el
ovechará sin dudas el desarrollo de nuevo
problemas: El diseño del casco no era del
ascenso/descenso del blindado.
armamento, tal como la torre diseñada por
todo adecuado, ya que debía acomodar en la
Uralvagonzavod, armada con un cañón de
parte trasera dos motores nafteros junto con
Junto con la versión VCTP se presentaría el
57m (que se pudo ver montada en el VCBR
la transmisión, lo que no solo implicaría un
Object 693, el cual es la versión de transporte
Atom) o el cañón de 125mm 2S25 TEPS,
limitado espacio interno sino que el BTR-60
de tropa (TT) de la familia Kurganets.
desarrollado para el futuro VCTP de las fuer-
carecería de una rampa/portón trasero. En
Empleando el mismo casco y planta propul-
zas aerotransportadas.
vez de ello, contaba con escotillas, tanto en
sora, (lo que significa similares capacidades automotrices) la versión TT carece del APS
VCBR Boomerang.
Afghanit, contando solo con el sistema soft
sus laterales como en la parte superior, por las cuales los infantes tenían que ascender y descender.
kill, el cual también se vio reducido a 4 lanza-
Los VCBR tienen una gran tradición en Rusia,
dores dobles y 2 simples, siendo montados
ya que fueron los medios que en su momen-
Las versiones siguientes, el BTR-70 y BTR-80
únicamente en la parte delantera de la torre.
to permitieron mecanizar a las innumerables
irían solucionando estos problemas mediante
-
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el reemplazo de los motores nafteros por
la cámara de conducción, lo que permite
una plataforma de mayor tamaño, contando
unos diesel, la adopción de puertas laterales
contar con un compartimiento de tropa de
con una potencia de fuego superior.
y la incorporación de periscopios y troneras.
gran espacio (capacidad para 9 infantes) y
Pese a ello, la familia de los BTR seguiría
libre de obstáculos. Salvo por el conduc-
Durante el desfile se pudieron ver dos ver-
adoleciendo de la falta de una rampa trasera,
tor, la tripulación del Boomerang carece de
siones, una equipada con la ya conocida
obligando a los infantes a exponerse al fuego
escotillas, mientras que los infantes tienen a
torre remota EPOCH (armada con cañón de
enemigo al deber egresar del blindado por
su disposición 2 portezuelas ubicadas en la
30mm, ametralladora coaxial 7,62, mis-
sus laterales. Esto también generaba prob-
parte superior de su habitáculo.
iles anti-tanques y equipada con sendos
lemas en la conducción de la tropa, ya que
periscopios FCS para el jefe y apuntador
era inevitable que la sección se separase al
El diseño del Boomerang parece haber aban-
respectivamente) y otra que montaba una
desmontar del VCBR.
donado los periscopios individuales (solo
estación remota armada con una ametral-
cuenta con uno, en la parte trasera) junto con
ladora 12,7mm.
Luego de la recuperación económica tras la
las clásicas troneras montadas en los late-
disolución de la Unión Soviética, se iniciarían
rales. En reemplazo de los primeros se han
Entre los distintos accesorios que pudieron
nuevos desarrollos de VCBRs, tal como el
dispuesto múltiples cámaras, ubicadas en
verse se encuentran el ya clásico conjunto
BTR-90, pero el mismo no terminaría de
los flancos y en la parte posterior del VCBR.
de antenas, pertenecientes a los equipos
satisfacer las necesidades por lo que se
de comunicación, navegación por saté-
decidiría adoptar nuevas soluciones. En el
El casco se encuentra montado sobre 8 rue-
lite (GLONASS) y datalink; anclajes para
ínterin, se adoptaría el BTR-82 hasta que el
das, las cuales cuentan cada una con una
remolque e izado y un malacate con su
nuevo VCBR estuviese listo.
suspensión de tipo McPherson. La 1era y últi-
respectivo cable de acero y gancho, ubicado
ma rueda disponen de un doble sistema de
en un compartimiento que se encuentra
Recibiendo los requisitos en el año 2011,
amortiguación mientras que la dirección se
entre la 2da y 3ra rueda del lado izquierdo.
la compañía VPK (padre de la famil-
encuentra montada en los dos primeros ejes.
ia BTR) comenzaría a desarrollar el VCBR
Al igual que las plataformas universal Armata
Boomerang, cuyo prototipo sería finalizado
El Boomerang, con un peso de entre 18 y 20
y Kurganets, se espera que del Boomerang se
y presentado a autoridades del Ministerio
toneladas, se encuentra propulsado por un
desarrollen distintas variantes, tales como un
de Defensa Ruso en el año 2013. El mismo
motor diesel turbocargador que le otorga
vehículo de apoyo de fuego, VCA, transporte
no solo debería suplantar a los antiguos
una potencia de 800hp (mismo motor que el
de mortero, vehículo de combate de puesto
BTR sino que también debería servir como
Kurganets) y que le permite alcanzar veloci-
de comando, ambulancia, entre otros.
plataforma universal para el desarrollo de
dades de hasta 95km/h.
otras variantes.
Completamente anfibio, cuenta con un
Durante el proceso de selección, el Boomerang
escudo frontal de vadeo y con dos hidrojets
competiría con el VCBR Atom, pertenecien-
montados en la parte trasera (alimentados
El último sistema de armas del cual haremos
te a la sociedad Uralvagonzavod/Renault.
por sendas extensiones de la transmisión),
una descripción será el nuevo VCA 2S35
los cuales no solo sirven para maniobrar sino
Coalición de 152mm, el cual está previsto
La presentación oficial del Boomerang se dio
que le permiten alcanzar una velocidad de
que sea el complemento y reemplazo (a
en el desfile del 9 de mayo pasado, cuando
navegación en torno a los 10km/h.
mediano plazo) del VCA 2S19 MSTA-S. Siendo un arma de gran importancia para las
desfilaron junto a los nuevos blindados previamente descriptos en este artículo.
VCA 2S35 Coalición.
La batea del Boomerang tiene un diseño en
fuerzas terrestres, la artillería autopropulsa-
forma de “V”, solución muy difundida en los
da rusa se encuentra actualmente represen-
A simple vista el nuevo VCBR incluye impor-
vehículos MRAP y que permite la mejor disi-
tada por el VCA 2S19 MSTA-S, el cual monta
tantes modificaciones con respecto a sus
pación de los efectos de deflagraciones de
una torre armada con un cañón de 152mm
antecesores. La más llamativa sin duda es la
minas e IEDs. Cuenta con blindaje modular,
sobre la batea modificada de un T-80 (man-
adopción de una rampa trasera, dejando por
tanto en sus laterales como en la parte fron-
tiene la transmisión, pero la planta motriz
fin de lado los incómodos portones laterales.
tal, y a diferencia del T-15 y del Kurganets,
corresponde al T-72). Habiendo entrado en
Debido a que el habitáculo de tropa se
carece de sistemas de protección de tipo
servicio a fines de la década de los ochenta,
encuentra en la parte posterior, la planta
hard kill/soft kill.
el MSTA-S ha recibido pocas actualizaciones a lo largo de su vida operativa, lo que lo ha
propulsora ha sido desplazada al sector delantero del casco, sobre su lateral derecho.
Sin duda alguna el empleo del nuevo VCBR
dejado rezagado con respecto a sistemas
Al lado izquierdo del motor se encuentra
será distinto al de sus antecesores, ya que es
similares, tanto occidentales como chinos.
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Para paliar esta situación se inició el desarrollo de un revolucionario VCA, el cual estaría armado con dos obuses de 152mm montados verticalmente, lo que le permitiría alcanzar una cadencia de tiro que sería desconocida para cualquier sistema por ese entonces. Por lo que se especula, debido a problemas técnicos o de financiamiento, el proyecto fue abandonado, pero se prosiguió con la idea de contar con un VCA con una elevada cadencia de fuego y con el mayor alcance posible. Oficialmente, el desarrollo del VCA Coalición lo iniciaría la empresa TsNII Burevestnik en el año 2006, iniciándose las etapas de pruebas y producción de preserie a inicios de esta década. Armado con un obús de 152mm 2A88, el mismo no solo contaría con un alcance de 70 kilómetros empleando munición especial sino que contaría un importante nivel de automatización y estaría montado sobre la plataforma universal Armata. En el desfile del Día de la Victoria se pudo apreciar al nuevo VCA, pero llamativamente el mismo emplea el chasis modificado de un tanque T-90, por lo que sin dudas se trató de unidades de pre-producción. Una de las características que se pudo apreciar, es que el compartimiento del conductor se encuentra en el centro de la batea, disposición similar a la del tanque T-90 y del MSTA-S. Las principales diferencias que se pudieron apreciar con respecto al 2S19 fueron el 52 • Revista ZONA MILITAR • www.zona-militar.com
mayor tamaño de la torre, el nuevo freno de boca y el sistema de amortiguación del obús, el cual es notoriamente más grande. Sobre la parte posterior de la torre se encuentra una estación remota de armamento equipada con una ametralladora 12,7mm. También se pudieron observar cuatro sensores EO/IR, montados en las cuatro esquinas superiores de la torre, los cuales sin duda están asociados con los 12 lanzadores fumígenos 902B Tucha. El VCA Coalición monta un obús de 152mm 2A88, el cual tiene la capacidad de emplear diferentes tipos de munición, tales como de alto explosivo, fumígenas, incendiarias y guiadas (GLONASS). El alcance del 2S35 dependerá de la munición empleada, pero según palabras del Director de TsNII Burevestnik, el rango máximo es de 70 kilómetros empleando munición especial. También cuanta con un sistema de comando y control, al cual la tripulación (2 personas) tiene acceso al mismo por medio de pantallas montadas en su habitáculo protegido. El sistema C2 no solo controla el cargador de munición neumático (que permite una elevada cadencia de tiro), sino que selecciona los datos para apuntar el obús, pudiendo elegir que munición emplear según los requerimientos de fuego. Para Gregory Zakamennih director de TsNII, el VCA Coalición “no es una clásica pieza de artillería autopropulsada, sino más bien un innovador complejo robotizado, autónomo al más alto grado”
Lamentablemente durante el desfile poco más se pudo apreciar del 2S35 Coalición, salvo algunos detalles menores, como el mencionado sistema neumático de municionamiento en la parte posterior de la torre, las ya clásicas palas/hojas para hacer trincheras, montadas en la parte inferior del glacis. Con el VCA Coalición hemos finalizado con nuestro análisis sobre las nuevas familias de blindados que se están incorporando al ejército ruso. Tal como mencionamos previamente, se ha realizado una apuesta audaz al intentar reemplazar el legado soviético, pero sin dudas necesaria, más si tenemos en cuenta el estado actual de la geoestrategia reinante en Europa. Pese a que no son diseños revolucionarios (es más, muchos de ellos con similitudes a los occidentales), la incorporación de los mismos implicarán radicales cambios en la doctrina rusa. Podemos decir que sin lugar a dudas, estos 5 sistemas de armas aquí descriptos constituirán en un futuro el nuevo y poderoso puño de acero de las fuerzas terrestres rusas.
“El Autor agradece a APFSDS y A. Khlopotov por su asistencia técnica y por algunas de las imágenes respectivamente”
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