PRILOG ČASOPISA “ABC tehnike” BR. 1 (657), ŠK. GOD. 2022./2023.
MODELARSTVO
Maketa aviona F-111 Ideju i nacrt za izradu ove makete pronašao sam u časopisu Glider model autora Roya L. Clougha. Razlika između makete i modela je u tome što se modelom može letjeti, ili ploviti, dok su makete namijenjene za izložbu ili kao ukras u sobi. Karakteristično za ovaj tip borbenog aviona je da ima zglobna krila. Pri polijetanju i pri slijetanju, dakle kod malih brzina, krila su potpuno raširena. Kod velikih brzina krila se postavljaju uz trup, tako da se smanji otpor zraka. Maketa koju sam razradio ima krila u srednjem položaju. Ovaj avion proizvodila je tvrtka General Dynamics. Prvi let bio je 1964. godine, a proizvedena su 563 komada. Više se ne proizvodi (Wikipedia). Prijeđimo na opis izrade. Od materijala treba nabaviti malo deprona ili stiropora debljine 3 mm i balze za trup debljine 5 mm. Potrebno je ljepilo za drvo, ravna radna
površina, utezi i akrilne boje. Trup se zbog čvrstoće izrađuje od tri sloja. Dva vanjska sloja su od deprona, a u sredini je balza (pozicija 1 na nacrtu). Krilo (2) i vertikalni rep (3) napravljeni su od dva sloja deprona debljine 3 mm međusobno zalijepljena. Ova maketa može služiti i kao model. U tu svrhu na izlaznim površinama horizontalnih i vertikalnih površina radimo skošenja prema detalju – presjek B-B. Zakretanjem zakrilaca i fiksiranjem posebnim komadićem selotejpa može se po potrebi korigirati putanja modela. Za to treba konzultirati iskusnog modelara. Prvo treba odabrati dužinu i raspon krila. Ja sam napravio model dužine 350 mm i raspona krila 250 mm. Nacrt je na kvadratnoj mreži, tako da su lako izvediva povećanja ili smanjenja glavnih dimenzija. Krilo (2) se utakne i zalijepi u trup (1), a vertikalni rep (3) se utakne u krilo i zalijepi.
Teško mi je reći gdje treba biti težište. U načelu, kod ovakvog tipa modela težište je na 2/3 dužine trupa, mjereno od nosa modela. U tu svrhu dodao sam nekoliko vijaka za drvo u nos modela. Nešto sam poboljšao putanju modela, ali ne puno jer je model previše lagan. Moguć je i “visoki start” kod kojega se model praćkom izbacuje iz ruke. Na kraju malo o bojanju modela, ili makete, kako vam je draže. Akrilne boje se prodaju pojedinačno u manjim tubama. Odmah po završetku rada kist i ruke treba oprati čistom vodom. Želimo vam ugodnu zabavu! Bojan Zvonarević, mr. dipl. ing. Aeroklub Slavonski brod