Журнал "АВТО и СЕРВИС" №8 2016 by Александр Колчак

Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: samiavto@mail.ru | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ № 8 [ 7 2 ] 2016

Новости

Объявлена украинская стоимость кроссовера Maserati Levante В Украине запустили производство бензина Евро-4 Депутаты захотели снизить аварийность на дорогах Украины на 30% Эра второго VW «Жук» закончится в 2018 году Datsun представил новый хэтчбек начального уровня

10 В салонах Украины

8 ОБЪЯВЛЕНА УКРАИНСКАЯ СТОИМОСТЬ КРОССОВЕРА MASERATI LEVANTE

Популярные модели Kia доступны по новым привлекательным ценам

12 В салонах Харькова

Весна пришла в Харьков

13 Автоправо

Кто голосовал за снижение акциза на б/у иномарки? Куда полиция везет пьяных водителей

14 Тест-драйв

Тест-драйв самого роскошного вэна Renault в XXI веке

16 Советы юриста

Что такое европротокол и как его оформлять при ДТП

17 Электромобили

10 ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ KIA ДОСТУПНЫ ПО НОВЫМ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМ ЦЕНАМ

Обновилась Tesla Model S Автопилот Tesla Model S спас своего водителя от столкновения с грузовиком

18 СТО рекомендует

Проверка аккумулятора авто на работоспособность

20 Комфорт

Установка люка на автомобиль Как выбрать автохолодильник?

22 Автоюмор

ТЕСТ-ДРАЙВ САМОГО РОСКОШНОГО ВЭНА RENAULT В XXI ВЕКЕ

АВТОПИЛОТ TESLA MODEL S СПАС СВОЕГО ВОДИТЕЛЯ ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ С ГРУЗОВИКОМ

Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: samiavto@mail.ru

Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №8 (72) за 2016 г.) подписан к печати 21.04.2016

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицензирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы

НОВОСТИ ОБЪЯВЛЕНА УКРАИНСКАЯ СТОИМОСТЬ КРОССОВЕРА MASERATI LEVANTE

Официальный дистрибьютор Maserati в Украине, компания Гранд Автомотив, объявила цены на новый кроссовер Levante. На наш рынок новинка попадёт с бензиновым твин-турбо двигателем в двух вариантах форсировки, а также с одним турбодизельным силовым агрегатом. Самая доступная версия оценена в эквиваленте 71 334 евро, а «тяжелотопливный» вариант стартует с 76 555 евро.

Первый кроссовер в истории марки Maserati был представлен в марте на Женевском автосалоне. Названная в честь тёплого средиземноморского ветра модель делит платформу и моторную гамму с седанами Quattroporte и Ghibli. Вседорожник предлагается с 3.0-литровым бензиновым двигателем V6 твин-турбо, мощностью 350 л.с. или 430 л.с., а также с дизельным двигателем V6 3.0L мощностью 275 л.с. Оба двигателя рабо-

тают в сочетании с интеллектуальной системой полного привода Q4 и автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль также оснащён системой Start/Stop. Maserati Levante с 350-сильным двигателем разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6 секунд, а максимальная скорость составляет 251 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном режиме равен 10.7 л/100 км. Версия Levante S (стоит от 91 033 евро) до первой «сотни» разгоняется за 5.2 секунды и достигает максимальной скорости 264 км/ч. При этом расход топлива заявлен на уровне 10.9 л/100 км. А дизельный «Леванте», в свою очередь, набирает «сотню» за 6.9 секунды, разгоняется максимум до 230 км/ч и «кушает» по паспорту 7.2 л топлива на 100 км пробега. Заявки на приобретение новой модели Maserati уже принимаются. Официальный старт продаж Levante запланирован на июнь.

В УКРАИНЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО БЕНЗИНА ЕВРО-4 Крупнейшая в Украине газодобывающая компания «Укргазвыдобування» на мощностях Шебелинского ГПЗ запустила производство автомобильных бензинов экологического класса Евро-4, говорится в сообщении компании. В апреле этого года на Шебелинском заводе планируется произвести 12-13 тыс. тонн бензина Евро-4. После модернизации завода, отметили в компании, «Укргазвыдобування» прекращает производство низкокачественной сырьевой продукции. «Модернизация Шебелинского заво-

да — это один из масштабных проектов «Укргазвыдобування», который мы реализовали, и который позволит нам увеличить на 10-15% в месяц поступления от реализации топлива», — цитирует прессслужба директора по коммерческим вопросам компании Сергея Федоренко. Кроме этого, по словам Федоренко, компания завершила реконструкцию технологической установки смешивания автомобильных бензинов, что позволило перейти на более высокий уровень производства топлива. «Это первый этап

модернизации, следующим станет запуск дизтоплива экологического класса Евро4», — добавил Федоренко. Украина в январе-марте 2016 года сократила импорт нефтепродуктов в денежном выражении, по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, на 28% — до 541,94 млн долл. с 756,182 млн долл. Согласно данным ГФС, импорт нефтепродуктов в Украину из Беларуси в январе-марте 2016 года составил 376,116 млн долл. (69,4% от общего объема), Литвы – 47,017 млн долл. (8,68%), Греции – 20,137 млн долл. (3,72%).

ДЕПУТАТЫ ЗАХОТЕЛИ СНИЗИТЬ АВАРИЙНОСТЬ НА ДОРОГАХ УКРАИНЫ НА 30% Верховная Рада приняла постановление о внедрении комплексного подхода в политике организации безопасности дорожного движения. Для этого парламент направил ряд рекомендаций президенту, Кабмину, парламентским комитетам и органам местного самоуправления. Ожидается, что в результате проведения реформ травматизм и смертность от ДТП снизятся на 30% к 2020 году, по сравнению с 2015 годом. В постановлении ВРУ отмечено, что одним из основных шагов разных ветвей государственной власти, направленным на 8

повышение безопасности украинских дорог, является создание единого координационного органа по организации безопасности дорожного движения. Депутаты также рекомендовали парламентскому комитету по вопросам транспорта разработать новую редакцию закона «О безопасности дорожного движения», чётко определив в нём полномочия различных госорганов с учётом рекомендаций ООН, программ Евросоюза, а также профильных неправительственных организации. Кабинету министров рекомендовано срочно доработать план действий по по-

вышению безопасности дорожного движения до 2020 года и усилить сотрудничество с международными организациями, которые занимаются вопросами обеспечения безопасности на дорогах. В то же время органам местного самоуправления депутаты рекомендовали уделить больше внимания развитию дорожного движения, а также обеспечить мониторинг данной сферы. Наконец, президенту Украины предложено рассмотреть на Национальном Совете Реформ проект комплексной реформы системы безопасности дорожного движения.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 8 (72) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

ЭРА ВТОРОГО VW «ЖУК» ЗАКОНЧИТСЯ В 2018 ГОДУ В одну реку нельзя вступить дважды. Справедливость этой поговорки в очередной раз подтвердил VW. В конце 2018 года концерн собирается прекратить выпуск модели Beetle. «Фольксваген» не планирует разрабатывать преемника Beetle из-за крайне низкого спроса на нынешнее семейство. Немцы намерены сконцентрироваться на создании вседорожных машин, которые все больше набирают популярность. В марте 2015 года уже сообща-

лось о намерении «Фольксвагена» отказаться от постройки преемника Beetle. При этом впоследствии глава отдела исследований и разработок VW Хайнц-Якоб Нойссер опроверг эту информацию, заявив, что новый «Жук» появится ближе к 2018 году. Предполагалось, что следующий Beetle построят на модульном шасси MQB, а список его модификаций пополнится гибридной и электрической модификациями.

DATSUN ПРЕДСТАВИЛ НОВЫЙ ХЭТЧБЕК НАЧАЛЬНОГО УРОВНЯ Компания Datsun представила компактный хэтчбек redi-GO. Это уже третья модель из индийского семейства GO, которая к тому же основана на платформе CMF-A альянса Renault-Nissan (также легла в основу «бюджетника» Renault Kwid). Основные преимущества новинки – низкая стоимость, экономичность, относительно просторный салон, а также неплохой клиренс. Серийный Datsun redi-GO построен по

АВТО И СЕРВИС | 8 (72) 2016

мотивам одноимённого концепт-кара, показанного в 2014 году. Товарный вариант выглядит ощутимо «дешевле» прототипа, однако сохранил пропорции и основные стилистические особенности, включая крупную фальшрадиаторную решетку и выштамповки на боковинах, которые «упираются» в нижнюю кромку задних фонарей. Габаритные размеры новинки в Datsun пока не назвали. В Индии Datsun redi-GO будет предла-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

гаться с трёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 800 куб. см. Аналогичный силовой агрегат устанавливается на Renault Kwid, где он развивает 50 л.с. мощности и 100 Нм крутящего момента. Первыми в продажу поступят версии с 5-ступенчатой «механикой». По предварительной информации цены на хэтчбек будут стартовать примерно с 3.7 тысяч долларов. Вывод новинки в Европу не планируются.

В САЛОНАХ УКРАИНЫ

ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ KIA ДОСТУПНЫ ПО НОВЫМ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМ ЦЕНАМ КОМПАНИЯ «ФАЛЬКОН-АВТО», ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР АВТОМОБИЛЕЙ KIA В УКРАИНЕ, СООБЩАЕТ ОБ УСТАНОВЛЕНИИ НОВЫХ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫХ ЦЕН* НА ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ 2015 И 2016 ГОДОВ ВЫПУСКА, БЛАГОДАРЯ КОТОРЫМ ВЫГОДА** ПРИ ПРИОБРЕТЕНИИ АВТОМОБИЛЯ МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ 49 700 ГРН. Отныне автомобили Kia становятся еще ближе к своим покупателям благодаря новым ценам, установленным на наиболее популярные модели корейского бренда, представленные в Украине. Новый Kia Sportage, который и так уверенно чувствует себя на украинском автомобильном рынке, становится еще более привлекательным со стартовой ценой от 532 860 грн. Покупатели могут выбрать один из четырех дизельных и бензиновых двигателей (диапазон мощностей - от 132 до 185 л.с.), моно- или полноприводную модификацию и отдать предпочтение одной из четырех комплектаций. Благодаря новым ценам покупатели Sportage смогут сэкономить от 21 400 до 36 800 грн. Кроссовер 2016 года в Украине, 200-сильный Kia Sorento, благодаря которому премиальные технологий стали доступны покупателям автомобилей среднего класса, стоит от 937 650 грн. Выгода при покупке по новым ценам составляет от 39 900 до 49 700 грн. Один из самых сильных представителей европейского С-класса, обновленный Kia cee’d 2016 года выпуска, который можно приобрести с дизельным (136 л.с.) или бензиновым (130 л.с.) двигателем, предлагается по цене от 398 10

400 грн. Напомним, что обновленный cee’d стал первой моделью бренда Kia в Украине, оснащенной новейшей роботизированной коробкой передач DCT с двумя сцеплениями! Выгода при покупке модели cee’d 2016 г.в. составляет от 16 000 до 23 800 грн. В бизнес-сегменте бренд Kia представляет абсолютно новый седан Kia Optima четвертого поколения. Автомобиль оснащен мощным турбодизелем, выдающим 141 л.с. (рабочий объем - 1,7 литра) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач DCT с двумя сцеплениями. Стартовая версия Comfort предлагается по цене от 747 000 грн. Минимальная выгода составляет 30 000 грн., тогда как максимальная сумма экономии достигает 36 900 грн. Яркий и маневренный Kia Picanto, который чувствует себя в современном мегаполисе будто рыба в воде, теперь предлагается по цене от 371 300 грн. В его активе насыщенная комплектация, 85-сильный бензиновый мотор и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, а сэкономить благодаря новой цене можно 15 800 грн. Поклонниками практичных седанов следует обратить внимание на Kia Cerato, ведь теперь цены на эту модель

стартуют от 446 500 грн. Напомним, что в Украину Cerato поставляется с бензиновым «сердцем» объемом 1,6 литров, выдающим 130 л.с. Выгода при покупке автомобиля в стартовой версии Comfort составляет 19 000 грн., ну а покупатели топ-комплектации Business с автоматической КПП смогут сохранить 23 000 грн. Для дальних путешествий всей семьей или шумной компанией друзей отлично подойдет минивен Kia Carens. Эта модель отныне предлагается по цене от 728 500 грн., что позволяет сэкономить 31 000 грн. Есть отличные новости и для поклонников «душевной» модели Kia Soul: стать владельцем необычного SUV можно, заплатив от 491 150 грн. Выгода покупателей, которые предпочтут этот автомобиль, составит от 20 900 до 24 800 грн. * Цены на автомобили Kia указаны с учетом НДС по состоянию на 08.04.2016. Продавец оставляет за собой право изменять цены. ** Имеется в виду снижение цены на автомобили Kia 2015 и 2016 выпуска по сравнению с ценами по состоянию на предыдущий день. Конкретный размер выгоды зависит от модели и комплектации.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 8 (72) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ ШЕСТОЙ ГЕНЕРАЦИИ HYUNDAI ELANTRA

В УКРАИНСКОМ СЕГМЕНТЕ C-HIGH КОНКУРЕНЦИЯ СТАНОВИТСЯ ОСТРЕЕ. 15 АПРЕЛЯ «ХЮНДАЙ МОТОР УКРАИНА» ПРЕДСТАВИЛА НОВОЕ, УЖЕ ШЕСТОЕ ПОКОЛЕНИЕ СЕДАНА HYUNDAI ELANTRA. НОВИНКА ИНТРИГУЕТ СВЕЖИМ ДИЗАЙНОМ, НЕПЛОХОЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ, АДАПТАЦИЕЙ ПОД УКРАИНСКИЕ ДОРОГИ. НО ГЛАВНОЕ – ЗАГАДОЧНЫМ ОБОЗНАЧЕНИЕМ MODERN PREMIUM. НЕУЖЕЛИ ELANTRA ПЕРЕШЛА В РАЗРЯД ПРЕМИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ? Hyundai продолжает стремительно обновлять модельный ряд. Не успели еще покупатели распробовать новый Hyundai Tucson (говорят, автомобилей до сих пор не хватает), как в автосалонах новая премьера – шестое поколение Hyundai Elantra, которая выдержана в фирменном дизайнерском ключе, характерном для всех последних новинок корейского бренда. Главная отличительная черта – это 6-угольная облицовка радиатора и остроконечные фары. Но изменений в новом поколении достаточно и в технике. Hyundai Elantra стала на 20 мм длиннее и на 25 мм шире предыдущего поколения. Разумеется, увеличилось и внутреннее пространство салона, а объем багажного отделения вырос до рекордных 458 л. При этом применение новых технологий и материалов позволило снизить вес автомобиля, а тщательно проработанная аэродинамика (коэффициент лобового сопротивления составляет 0,27) позволили еще и понизить расход топлива и шумы при движении. Лучше стали и материалы отделки. Появился целый ряд новых систем активной безопасности. Hyundai Elantra в стандарте начиная со средней комплектации Comfort оснащена системой контроля поведения машины на крутых подъемах (HAC), которая предотвращает пробуксовку колес в начале движения вверх по скользкому склону. Сам дизайн интерьера выдержан в стилистике более «взрослой» Sonata, а большинство материалов отделки мягкие на ощупь. Плюс Hyundai Elantra теперь комплектуется высококлассной аудиосистемой Infinity с чистым и качественным звуком. Впервые для данного класса автомобилей Hyundai уже в стандарте предлагает подогрев руля, датчик давления в шинах и еще ряд новых опций. Вот это новаАВТО И СЕРВИС | 8 (72) 2016

торство в Hyundai и называют Modern Premium, намекая, что автомобиль стал солиднее, комфортнее и упакован уже почти как настоящие Premium-бренды. Но не надо пугаться. Elantra сохранит свое позиционирование как доступный городской седан. Пока весь Modern Premium идет бонусом для покупателя, пусть привыкает к слову Premium. Вначале на украинском рынке Hyundai Elantra будет доступна только с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с. в исполнении с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». С таким мотором Elantra в городском цикле потребляет 8,9 л/100 км на «механике» и 9,5 л/100 км на «автомате». Разгон до 100 км\ч 10,1 с и 11,6 с соответственно. Версия с 2,0-литровым бензиновым двигателем с системой распределенного впрыска (MPi) мощностью 156 л.с. появится через несколько месяцев. С таким агрегатом Hyundai Elantra будет доступ-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

на только с 6-ступенчатым «автоматом». Как подчеркивают в Hyundai, новая Elantra неплохо приспособлена для украинских дорог. Клиренс – 150 мм, а подвеска вполне энергоемкая и комфортная. Автомобиль будет доступен в 3 комплектациях. Цена начальной версии на «ручке» стартует с 494000 грн (эквивалент 19000 долларов). Такая же версия, но с «автоматом», обойдется в 533600 грн. Средние комплектации порадуют многочисленными опциями, но ценовая политика поднимется от 534100 до 588400 грн. А в топ-исполнении Elegance Hyundai Elantra обойдется в 624000 грн. Новинка доступна в 10 различных цветах и уже появилась в автосалонах дилеров по всей Украине. Как сообщил коммерческий директор «Хюндай Мотор Украина» Геннадий Четверухин, в компании рассчитывают ежемесячно продавать 50-60 новых Hyundai Elantra.

В САЛОНАХ ХАРЬКОВА

ВЕСНА ПРИШЛА В ХАРЬКОВ ВЕСЕННЕЕ СОЛНЦЕ ЛАСКОВО ПРИВЕТСТВОВАЛО ДЕНЬ УЛИЦЫ ИСКУССТВ, КОТОРЫЙ ПРОХОДИЛ 17 АПРЕЛЯ В ХАРЬКОВЕ. В РАМКАХ ЭТОЙ АКЦИИ ОРГАНИЗАТОРЫ ПРОВОДИЛИ МНОГО ИНТЕРЕСНЫХ ВЫСТАВОК, ИНСТАЛЛЯЦИЙ, МАСТЕР-КЛАССОВ. РАДОСТНЫЕ ХАРЬКОВЧАНЕ ПРИВЕТСТВОВАЛИ ВЕСНУ ТЕПЛЫМИ УЛЫБКАМИ, ДЕТСКИМИ ВЕСЕЛЫМИ ИГРАМИ И ОТЛИЧНЫМ НАСТРОЕНИЕМ.

Много можно рассказывать об интересных мероприятиях этого дня: здесь и международная выставка Кислера, и мастеркласс для детей по мотивам творчества Хундертвассера, и лекции об истории искусства под открытым небом. Но читателей нашего журнала интересует прежде всего автомобильная тематика, и мы их не разочаруем, рассказав об интересной автомобильной выставке. Харьковский клуб «РетроградЪ» во главе с Дмитрием Харченко провел по улицам Харькова эксклюзивную экскурсию, которая завершилась на улице Искусств. Выставка ретро-ав-

томобилей как обычно радовала харьковчан. Множество посетителей мероприятия от самых маленьких до людей преклонного возраста с восторгом приветствовали экспонаты выставки. Многие хотели непременно пощупать ретро экспонаты, а желательно посидеть за рулем автомобилей и мотоциклов, ставших уже историей. Кто не смог попасть на праздник, смотрите фоторепортаж в нашем журнале. Это не последняя выставка ретро-автомобилей. Сезон только начинается. Многими сюрпризами еще порадует нас клуб «РетроградЪ». Ожидайте отчетов в нашем журнале.

8 (72) 2016 | АВТО И СЕРВИС

АВТОПРАВО КТО ГОЛОСОВАЛ ЗА СНИЖЕНИЕ АКЦИЗА НА Б/У ИНОМАРКИ? Депутаты в первом чтении поддержали законопроект №3251 «Про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів», которым предусматривается снижение акцизного сбора на б/у автомобили в десятки раз. Закон ждет еще второе чтение и правки в комитете, но мы посчитали нужным информировать общественность, кто из депутатов отдал свой голос за этот проект. 226 голосов (минимально необходимое количество) данный закон набрал

вовсе не случайно. И каждый голос был важен, так как проект №3251 прошел буквально на пределе. Не проголосуй за него хотя бы один из депутатов, и интрига со снижением акциза была бы снята с повестки дня. Но закон поддержали 100 депутатов от фракции БПП и лишь 2 было против. Фракция «народный Фронт» дал 49 голосов и лишь один Антон Геращенко воздержался. «Опозиционный Блок» в полном составе игнорировал это голосование, и лишь один голос был «за». Фракция «Самопомич» почти в полном составе голосовала «за». Была поддерж-

ка и большинства от «Радикальной партии», «Батькивщины», внефракционных. И лишь от группы «Возрождение» был только 1 голос поддержки, а вся остальная группа не голосовала. Как видим, инициатива по снижению акцизов на б/у иномарки нашла широкую поддержку в стенах Верховной Рады. Сохранится ли она до второго чтения? И поменяется ли суть этого закона после правок от депутатов - на эти вопросы пока нет ответов. Как нет и полной ясности со сроками голосования во втором чтении, ведь до конца нынешней сессии осталось не так много дней.

КУДА ПОЛИЦИЯ ВЕЗЕТ ПЬЯНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ Стало известно, куда патрульные полицейские везут для освидетельствования водителей, подозревающихся в управлении транспортным средством в нетрезвом состоянии. В Голосеевском районе Киева открылся второй круглосуточный пункт обследования водителей. Туда полиция будет везти тех, кого подозревают в управлении транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Он будет работать параллельно с уже действующим пунктом в отделении Киевской городской наркологической больницы «Социотерапия» на проспекте

АВТО И СЕРВИС | 8 (72) 2016

Освободителей, 6. Новый пункт открыт в соответствии с договоренностью, достигнутой руководством патрульной полиции столицы и Киевской городской наркологической клиникой «Социотерапия». Расширение мест освидетельствования значительно упростит и ускорит процесс обследования водителей, попавших в ДТП с пострадавшими или подозревающихся в езде «подшофе». По заверениям правоохранителей, в перспективе планируется открыть еще несколько таких пунктов в других районах Киева.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ТЕСТ-ДРАЙВ

ТЕСТ-ДРАЙВ САМОГО РОСКОШНОГО ВЭНА RENAULT В XXI ВЕКЕ

ОДНО НАЗВАНИЕ ЧЕГО СТОИТ: RENAUL ESPACE INITIALE PARIS! ДА И ВНЕШНОСТЬ ЯРКАЯ – ВСЕ СМОТРЯТ, КАК НА СИМПАТИЧНУЮ ПАРИЖАНКУ. ВНУТРИ – РОСКОШЬ И ФРАНЦУЗСКИЙ ШАРМ. И МАССА ВСЕВОЗМОЖНЫХ МЕЛОЧЕЙ, КОТОРЫЕ ДОРОГОГО СТОЯТ. А не мешает ли роскошное великолепие традиционной практичности венов и как воспринимается при езде по нашим дорогам? Куда ни глянь – сплошной эксклюзив. Сам автомобиль в такой комплектации Initiale Paris пока единственный у нас в стране. А комплектация эта – полнее самого полного фарша. Практически как отель, у которого не максимальных 5, а целых 7 звезд. Семь! И это у Renault! Тестовый Renault Espace Initiale Paris в эксклюзивном цвете «Черный Аметист» лоснится и переливается в лучах солнца с искоркой внутри. И живьем выглядит значительно лучше, чем на фото. Да – действительно, видимо так и смотрят на симпатичных парижанок, которые приехали в Киев. Спереди и сзади хромированные шильдики Initiale, фары блестят светодиодами, а легкосплавные колесные диски действительно вызывают ассоциации с Эйфелевой башней. На центральной стойке кузова еще одна надпись: 4control. Это новая система Renault, которая позволя14

ет большому, почти 5-метровому (4857 мм) Espace Initiale Paris за счет поворота всех 4-х колес иметь почти такой же диаметр разворота, как у Renault Clio – 11,2 м. Еще бросается в глаза огромное лобовое стекло. Его площадь – почти 3 м2 (2,8 м). И когда глядишь через это панорамное окно из салона, оно кажется еще больше. А если сделать прозрачной стеклянную крышу, можно почувствовать себя почти как в Лувре. Когда с ключом в кармане подходишь к Renault Espace Initiale Paris, он тебя узнает. Разворачивает в рабочее положение зеркала и отпирает двери. Вечером – зажигает подсветку. Ключ доставать не надо и вставлять его в салоне никуда не надо. Хотя нет, доставать надо, чтобы похвастаться. Брелок ключа (и он же ключ) похож на миниатюрный элегантный мобильный телефон. А в салоне все (кроме потолка), включая подоконники дверей и приборную панель, обтянуто загоревшей на этом самом берегу кожей. Она не черная, а цвета черного шоколада. И выглядит, как

каприз и приятный сюрприз одновременно. Сиденья, естественно, тоже кожаные со стильным тиснением Initiale Paris на спинках. И у кресел есть не только функция подогрева (чтобы не было холодно садиться зимой) и вентиляции (чтобы не парило летом), но и массажа (!). Причем, вариантов массажа – три. Выбрать тот, который вам подойдет под настроение, можно на тач-мониторе с диагональю в 22 см (8,7-дюймов). Этот монитор - пульт управления полетами (ведь Espace означает «космическое пространство») системы R-Link. Но о ней подробнее чуть позже. Еще одна необычная деталь интерьера, которая сразу бросается в глаза - рычаг АКПП. Она в Renault Espace Initiale Paris 6-ступенчатая автоматическая ЕDC. И по алгоритму работы очень похожа на АКПП в новом родстере Mеrcedes-Benz SLC. Подтолкнул вперед – задний ход, на себя – едешь вперед, нажал на кнопку на боковине рукоятки – встал на паркинг. Сама центральная консоль, на которой

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 8 (72) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

находится эта ручка АКПП, как оказалось, тоже необычная. Она – парящая, почти как мост Нотр-Дам над Сеной. Только под мостом проплывают прогулочные катера, а под консолью находятся полезные емкости для мелочи и стаканов. И, кстати, вечером эта консоль имеет почти такую же подсветку, как и тот самый знаменитый мост. Renault Espace Initiale Paris способен перевозить 7 пассажиров. В нем 3 ряда сидений (включая складной 3-й). О массажных креслах мы уже писали. Сиденья второго ряда тоже очень удобные. И места для коленей задних пассажиров с избытком. А вот третий ряд сидений – формальный. Это далеко не то, чем славился прежний Espace. В новом поколении Renault больше позиционирует этот автомобиль как кроссовер, чем минивэн, и комфорт на 3-м ряду сидений от этого пострадал. Залезать туда и выходить из авто неудобно. Хорошо, что эти сидушки прячутся и пространство можно использовать как багажное отделение. К слову, коврик в багажнике тоже не простой. С одной стороны он ворсистый, с другой – прорезиненный, моющийся. Отдельно надо рассказать, как в Renault Espace Initiale Paris складываются спинки сидений 2 и 3 рядов. В багажнике есть специальный пульт управления с кнопками. Кнопок – на одну больше, чем спинок сидений 2 и 3 ряда. Все просто: одна кнопка – одна спинка. И одна отдельная кнопка, чтобы сложить все спинки подряд. Нажал, и они пошли падать почти как костяшки в домино. Получается целых 2035 дм2 багажного пространства. Если ночь застала в дороге, можно устроить на этом пространстве спальный вагон. А дверь багажного отсека не только автоматически поднимается и опускается. Можно установить высоту ее подъема. Но вот сам багажный отсек с 3-мя рядами сидений маловат – всего 247 дм3. Поместится всего два пакета. А еще, несмотря на весь свой лоск, Renault Espace Initiale Paris может буксировать прицеп без тормозов массой в 750 кг. С тормозами – до 2000 кг. Подвеска – мягкая, комфортная, но иногда ее все же пробивают наши колдобины. Защититься от них можно в режиме «нормал» или «эко», но тогда подвеска покажется даже чересчур мягкой. На удивление, в таком режиме больших кренов кузова в поворотах Renault Espace Initiale Paris не дает. Секрет в системе 4 Control Chassie, которая управляет подруливанием задних колес. Поначалу страшновато. Непривычно ощущать, как автомобиль заходит в крутые повороты по неожиданной траектории. Но потом понимаешь, что так и надо и вэну можно доверять, и такое поведение начинает нравиться. АВТО И СЕРВИС | 8 (72) 2016

Маневрировать в городе легко, да и парковаться несложно. Все-таки есть парктроники и камера заднего вида, которые работают корректно, не преувеличивая опасность, но и не давая расслабиться. Плывете, слушая музыку из специально разработанной для Renault Espace Initiale Paris аудиосистемы Bose Surround Sound System с 12-ю динамиками. В ней использована технология подавления шумов. Так что музыка на любой скорости будет слышна и звук будет чистым. Но, если вы хотите слышать звук мотора, когда едете в режиме Sport, то аудиосистема Bose вам в этом тоже поможет и будет его транслировать через динамики, притом с хорошими спортивными нотками. В режиме «эко» автомобиль едет нежно, почти так же, как и в «комфорте», а если перейти в спорт, подвеска станет более собранной, а реакции авто на руль и педаль газа – быстрыми. По поводу спорта – это не шутка. Большой вэн и спорт не противоречат друг другу. Если, конечно, говорить о спорте для вэнов. Подруливание задних колес позволяет проходить змейку по фишкам не как крокодилу Lacoste c длинным хво-

Renault представляет Espace как три автомобиля в одном: универсал, вэн и кроссовер. По поводу первых двух обличий вопросов нет. А вот от кроссовера у Renault Espace Initiale Paris только высокая посадка водителя. Полного привода нет. Конечно, в том же Париже дорожный просвет в 160 мм очень даже кроссоверный. Но в Киеве - своя дорожная спе цифика. Не совсем вписывается в роскошь пластик под дерево, которым отделан центральный тоннель около рычага АКПП. Сам пластик качественный и очень похож на дерево. Но это пластик. Одно утешение: сберегли посадку каких-нибудь реликтовых дубов. Еще одно замечание, но только если говорить о премиальности. Хотелось бы не слышать шума работы дизеля в салоне. Нет, он не громкий и не раздражающий. Просто в премиальных авто, обычно вообще не понятно, какой мотор под капотом. И управление аудиосистемой под рулем в премиальный Espace явно перекочевало из самого обычного Renault. Новое поколение Renault Espace получило в «Цветке Жизни Renault» лепесток

стом, а почти как хэтчбеку. А разгон до сотни у Renault Espace Initiale Paris, который весит, между прочим, 1659 кг - всего 9,9 с! А по трассе вэн запросто идет 180 км/ч, и ему не мешают даже большие габариты, которые должны были бы создавать парусность. После таких заездов слоган новинки «Время принадлежит вам» приобрел реальный смысл. Под капотом Renault Espace Initiale Paris – 1,6-литровый дизельный мотор с двумя турбинами мощностью 160 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Со всеми перечисленными выше показателями, а также жесткой ездой в спортивном режиме, среднее потребление топлива получилось 7,7 л/100 км. Всего. В реальной жизни может быть и меньше. По паспорту в городе обещают 5 л/100 км.

«Мудрость». Если у вас есть деньги на такой автомобиль, а стоит он по меркам премиума не так и много - 44 тыс. евро именно в роскошной комплектации Initiale Paris, то вы явно близки к мудрости. К слову, цена вполне гуманная, на фоне даже той же Toyota Venza. Другое дело – нужен ли вам роскошный вэн, хоть и похожий внешне на кроссовер, и нужен ли рынку почти премиальный Renault? Ведь на такую сумму есть из чего выбрать среди авто разных марок. Хотя, будут ли в других авто такие просторы и столько шарма? И вызовут ли они такое ощущение реального прикосновения к Парижу? Но надо отдать должное инженерам Renault - у них действительно получился премиальный автомобиль без всяких скидок и поблажек.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

СОВЕТЫ ЮРИСТА

ЧТО ТАКОЕ ЕВРОПРОТОКОЛ И КАК ЕГО ОФОРМЛЯТЬ ПРИ ДТП ПО НЕМУ ВОЗМЕЩАЮТ УЖЕ НЕ 10, А 50 ТЫС. ГРН, И СКОРО БУДЕТ ОФОРМЛЕНИЕ ОНЛАЙН. Украинцы стали чаще оформлять ДТП с помощью европротокола. «Если в первый год существования им в стране воспользовался каждый сотый, то сегодня — каждый восьмой», — говорит Владимир Шевченко, гендиректор Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ). Учитывая, что с 19 февраля сумма страхового возмещения по европротоколу составляет не 10, а 50 тыс. грн, число решающих вопрос с ДТП по-европейски будет расти. Напомним необходимые для этого условия: только два участвующих в ДТП транспортных средства, наличие у водителей действующего полиса - ОСАГО, отсутствие ущерба людям или коммунальной собственности, оба участника в трезвом состоянии пришли к общему мнению по всем обстоятельствам ДТП и согласны оформлять европротокол. Чаще всего проблемы возникают с последним пунктом: многие боятся, что страховая изза ошибки в оформлении документа не выплатит денег. По словам Владимира Шевченко, эти опасения напрасны: «В течение 2015 года в МТСБУ не поступило ни единой жалобы на отказ в выплатах возмещения по европротоколу». Более того, они происходят гораздо быстрее. «Если средний срок урегулирования по обычным делам ОСАГО у нас 37 дней, то по европротоколу — 25», — комментирует Александр Мельничук, менеджер по коммуникациям страховой компании PZU в Украине. Вскоре планируется к запуску проект МТСБУ с полицейскими. «При выезде на ДТП они будут помогать его участникам оформить документ, — рассказывает Владимир Шевченко. — Также до конца года будет разработан электронный европротокол: на планшет или смартфон можно будет установить спецпрограмму и в случае ДТП заполнить протокол онлайн. При этом место аварии определится с помощью GPS, а данные о наличии страхового покрытия сразу же проверятся в базе данных МТСБУ».

указанием стрелками направления их движения на момент столкновения, нужно изобразить дорожные знаки, разметку, светофоры и подписать названия улиц. В пункт 14 каждый участник заносит свои замечания, касающиеся ДТП, а в пункте 15 оба водителя ставят свои подписи. После оформления европротокола каждый участник аварии в течение 3-х рабочих дней обязан передать заполненный экземпляр в свою страховую компанию.

КАК ЗАПОЛНЯТЬ ЕВРОПРОТОКОЛ Перед оформлением бумаг сфотографируйте место происшествия и оба транспортных средства. Не нужно заполнять два комплекта протокола (он состоит из трех бланков: титульного, оригинала и копии). Второй существует на случай, если в первом сделаете ошибку. Первые пять пунктов европротокола содержат информацию о дате, времени, месте ДТП, отметки о том, причинен ли ущерб здоровью людей и имуществу, не относящемуся к участникам аварии, а также данные о свидетелях. Если таковых не нашлось, нужно отметить, что свидетели отсутствуют. В пунктах с шестого по девятый записывается информация о транспортных средствах, их владельцах и полисах ОСАГО. Здесь не имеет значения, кому из участников быть «транспортным средством А» и «транспортным средством Б». В пункте 10 каждый участник выбирает из трех изображений транспортных средств наиболее подходящее (мотоцикл, легковой или грузовой автомобиль) и стрелкой указывает направление и место удара. А в пункте 11 описывает видимые повреждения своего транспортного средства. Пункт 12 содержит наиболее распространенные обстоятельства возникновения ДТП, среди которых каждый водитель выбирает один или несколько вариантов. Выбрав их, нужно обязательно указать внизу количество заполненных клеток! Нужно нарисовать схему ДТП. В ней, кроме автомобилей с 16

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 8 (72) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

ОБНОВИЛАСЬ TESLA MODEL S КОРПОРАЦИЯ TESLA MOTORS НЕ ТОЛЬКО СОЗДАЕТ НОВЫЕ МОДЕЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, НО И ОБНОВЛЯЕТ СУЩЕСТВУЮЩИЕ. ТАК, НА ДНЯХ БЫЛ ПРЕДСТАВЛЕН ОБНОВЛЕННЫЙ ХЭТЧБЕК MODEL S. Эта модель получила не только обновленный дизайн (несколько более похожий на Model 3), но и несколько важных элементов. К примеру, добавлена необычная система очистки воздуха, который забирается в салон. Речь идет о HEPA-фильтре, размеры которого примерно в 10 раз больше обычных автомобильных фильтров. Он может задерживать 99,97% всех бактерий и загрязняющих веществ, которые без очистки поступили бы в салон. По словам представителей компании, этот фильтр в 300 раз более эффективен, чем стандартные фильтры. Аллергены такая система фильтрует в 500 раз лучше, и в 700-800 раз лучше ликвидирует элементы смога и вирусы. В ряде сообщений компании упоминалось, что эта очистка является надежным средством против биологического оружия. Что касается технической оснастки, то здесь особо ничего не поменялось. Запас хода по-прежнему составляет более 500 километров, а хэтчбек оснащается двумя электромоторами 503 и 259 лошадиных сил. Батарея ставится на 90 киловатт-часов.

Есть и еще одно интересное изменение — зарядное устройство инженеры компании модернизировали, так что зарядка автомобиля будет проходить быстрее, чем раньше.

АВТОПИЛОТ TESLA MODEL S СПАС СВОЕГО ВОДИТЕЛЯ ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ С ГРУЗОВИКОМ РОБОМОБИЛЕЙ НА ДОРОГАХ УЖЕ МНОГО. ЭТО И АВТОМОБИЛИ-РОБОТЫ ОТ GOOGLE, И ГРУЗОВИКИ MERCEDES, ЛЕГКОВУШКИ VOLVO, ДАЖЕ КАМАЗЫ. Разработчики таких систем утверждают, что авто с компьютерным управлением ездит по дорогам неплохо — компьютер управляет машиной не хуже человека (возможно, и лучше в некоторых случаях, но об этом пока не слишком активно говорят). Правда, иногда робомобили попадают в аварии. Зачастую по вине водителей-людей других автомобилей, или же по своей собственной вине, как в случае с гугломобилем и автобусом. Но есть и примеры, когда автопилот выручал человека из беды. Например, на днях автопилот Tesla Model S заметил то, что не видел водитель-человек, и помог избежать столкновения с грузовиком. Во время езды по трассе водитель Model S оставил режим автопилота включенным, и это позволило сохранить здоровье водителям плюс избежать повреждений транспортных средств. Грузовик хорошо видно на записи, сделанной видеорегистратором. Его водитель захотел перестроиться в крайний правый ряд, а владелец Tesla S внимания на грузовик не обратил. Последствия такого столкновения могли быть самыАВТО И СЕРВИС | 8 (72) 2016

ми печальными, электромобиль был бы точно сильно поврежден. Но автопилот увернулся от столкновения, и ничего плохого не произошло. Кстати, в прошлом году похожая ситуация случилась в Москве, когда Tesla была

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

подрезана такси. Впервые система автопилотирования электромобилей была представлена компанией Tesla Motors в октябре 2015 года. На данный момент машины с такой системой накатали уже около 80 млн км.

СТО РЕКОМЕНДУЕТ

ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА АВТО НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ КАК ПРАВИЛЬНО ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ НА ИСПРАВНОСТЬ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА И НАГРУЗОЧНОЙ ВИЛКИ, КАКИЕ СПОСОБЫ СУЩЕСТВУЮТ? Необходим мультиметр - прибор для измерения напряжения. Если его нет, можно попросить у знакомых или купить в магазине. Прибор не дорогой, и если не раз будете проводить ремонтные работы с электрооборудованием, то он пригодится. Рекомендуем покупать цифровой мультиметр, т.к. он удобнее в работе. Не стоит полагаться на замер напряжения АКБ с помощью бортового компьютера машины, т.к. они ошибаются. Это происходит потому, что данные вольтметры подключаются не напрямую к аккумулятору, а значит возможны потери. Поэтому напряжение на них может показываться меньше, чем на самом аккумуляторе. Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно показывать от 13,5 до 14,0 В. Если напряжение аккумулятора при работающем двигателе больше величины в 14,2 В - это свидетельствует о низкой зарядке аккумулятора и что генератор работает в усиленном режиме, чтобы зарядить батарею. Это бывает не всегда, например, зимой возможно повышенное напряжение, т.к. аккумулятор мог разрядиться немного за ночь из-за холодной температуры, или электроника определяет температуру воздуха и дает больше заряда на аккумулятор. В повышенном напряжении на аккумуляторе нет ничего плохого. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут электроника скинет напряжение до обычного 13,5-14,0 В. Если этого не происходит и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он будет работать при максимальной отдаче, что грозит выкипанием электролита. Если при работающем двигателе напряжение меньше 13,0-13,4 В - это говорит, что аккумулятор полностью не заряжается. Не стоит сразу бежать в авто сервис, для начала измерение должно происходить при всех выключенных потребителях, а значит выключите музыку, фары, отопление, кондиционер и все приборы энергопотребления. Какое сейчас напряжение на аккумуляторе при замере мультиметром? При нормальной работе электрони18

ки машины оно должно быть в пределах от 13,5 до 14. Если ниже - это говорит, что не работает генератор автомобиля. Особенно, когда напряжение при работающем двигателе и выключенных потребителях меньше 13,0 В. Возможно низкое напряжение, если контакты аккумулятора окислились, так что проверьте контакты и зачистите их шкуркой. Как еще проверить работу аккумулятора и генератора? Есть один способ. При работающем двигателе и выключенных источниках потребления напряжение на аккумуляторе равняется 13,6. Теперь включаем ближний свет. Напряжение АКБ должно чуть упасть - на 0,1-0,2 В. Далее включаем музыку в машине, потом кондиционер и другие потребители. Делаем всё постепенно и при каждом включении потребителей напряжение на батарее должно слегка падать. Если напряжение после включения источников энергопотребления автомобиля падает значительно, это говорит, что генератор работает не в полную мощность и износились щетки генератора. При всех включенных потребителях на-

пряжение на батарее машины не должно падать ниже 12,8-13,0 В. Если оно меньше - аккумулятор разряжается и требует замены и покупку нового АКБ, а как это проверить, поговорим ниже. Проверяем напряжение аккумулятора при неработающем двигателе с помощью мультиметра. Если напряжение менее 11,812,0 - аккумулятор разряжен, автомобиль может не завестись и придется его прикуривать от другого автомобиля. Нормальное напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе должно быть от 12,5 до 13,0 В. Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки - действенный способ проверки работоспособности батареи автомобиля. Именно по его результатам можно заявлять, заряжен аккумулятор или нет. Как проверить заряд аккумулятора? Для этого подсоединяете нагрузочную вилку, соблюдая полярность. Время присоединения не должно превышать 5 секунд. В начале замера напряжение 12-13,0 В. В конце пятой секунды напряжение должно быть больше 10 Вольт. Такой аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой. Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным. В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 8 (72) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

АВТО И СЕРВИС | 8 (72) 2016

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

КОМФОРТ

УСТАНОВКА ЛЮКА НА АВТОМОБИЛЬ ЛЮК НА АВТОМОБИЛЬ СОЗДАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМФОРТ В САЛОНЕ МАШИНЫ. ПОГОВОРИМ ОБ УСТАНОВКЕ ЛЮКА НА МАШИНУ: КАКИЕ СУЩЕСТВУЮТ, ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРИ ВЫБОРЕ И НЕКОТОРЫЕ МОМЕНТЫ УСТАНОВКИ.

Известно два основных типа люков для автомобилей – жесткие и мягкие. Жесткие представляют панель из прочного стекла, а мягкие – сдвижные полотна, которые не пропускают воду. Они бывают с ручным или с электромеханическим приводом. Что касается люков из стекла, то они также классифицируются на подъемные и сдвижные. А еще они поставляются вместе с солнцезащитной шторкой в комплекте.

Нельзя определенно сказать, какой тип люков для автомобилей считается лучшим, так как каждый зависит от моды и личных предпочтений автовладельцев. Например, недавно большая часть водителей устанавливала подъемные люки, оснащенные ручным приводом, благодаря приемлемой цене при их низкой цене и надежности. В последнее время владельцы делают выбор в пользу сдвижных люков, оснащенных электромеханическим приводом. На современном рынке наблюдается высокий спрос на разные модели, а конкурируют между собой в основном западные производители. Так, к примеру, это немецкая компания Webasto, французская Automaxi и некоторые фирмы из Венгрии и Италии. Подъемные люки практически не влияют на аэродинамическое сопротивление, создавая «подъем» потока воздуха над крышей. Сдвижные люки оказывают влия-

ние на воздушный поток и предоставляют ему возможность проникать в салон автомобиля. Так, подъемный люк не подойдет, если на крыше размещается багажник, а для сдвижных люков – это не проблема. При выборе нужно проверить плотность тонировки стекла автолюка и узнать, нанесено ли зеркальное покрытие. Дело в том, что если стекло имеет плотную тонировку, то оно существенно уменьшает эффект распахнутого окна. Если на люке имеется зеркальное покрытие, то оно намного тоньше тонировочной пленки, а значит не отличается высокой стойкостью. Когда оно будет выгорать, то постепенно его внешний вид будет изменяться в худшую сторону. И еще: после установки люка обязательно нужно поставить машину под мощную водную струю, чтобы проверить, насколько герметично установлен люк. Также важно учитывать, как сказывается установка люка на расход топлива.

КАК ВЫБРАТЬ АВТОХОЛОДИЛЬНИК? НА РЫНКЕ АВТОАКСЕССУАРОВ ПРЕДЛАГАЕТСЯ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ХОЛОДИЛЬНИКОВ ДЛЯ АВТО, КАК ГОВОРИТСЯ, «НА ЛЮБОЙ ВКУС И ЦВЕТ». ПОЭТОМУ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОТПРАВЛЯТЬСЯ В МАГАЗИН, НУЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ С ВЫБОРОМ, КАКОЙ ИМЕННО АВТОХОЛОДИЛЬНИК НУЖЕН.

Для начала решите, для чего будете использовать автохолодильник. Если нужен для туристических поездок или чтобы всей семьей уехать на выходные на дачу, то это будет один вариант. Если много времени проводите за рулем и хотите всегда иметь под рукой прохладную минералку – это другой вариант. Ответив на вопрос о предназначении автомобильного холодильника, постарайтесь определиться с его вместимостью. Они бывают объемом от 0,5 л до 220 л. Чаще покупают модели 20

вместимостью 20-35 л. Обычно 30-тилитрового автохолодильника хватает для обеспечения продуктами пяти человек, выехавших на природу. Напитки – не в счет. Если включить напитки, то для такой компании потребуется мини холодильник объемом литров 50. Не забудьте только проверить, поместится ли такой агрегат в автомобиль. Теперь стоит решить, как сильно планируете охлаждать продукты. Это важный вопрос, т.к. от него зависит выбор типа автохолодильника. Если нужна временная морозильная камера на даче, то ищите компрессорный холодильник. Компрессорный холодильник в авто исполнении стоит дорого, имеет большие размеры и вес. Кроме того, он обязан работать от бортовой сети автомобиля, что тоже усложняет конструкцию аппарата. Автохолодильники, работающие на термоэлектрическом принципе, стоят меньше, но охлаждают не так эффективно. Как правило, они поддерживают температуру не ниже +3°C при температуре воздуха 25°C. При покупке обратите внимание именно на этот показатель

– на сколько градусов ниже температуры окружающего воздуха способен охлаждать автохолодильник – эта цифра должна быть в диапазоне от 15 до 30°C. Некоторые термоэлектрические автохолодильники могут работать в режиме разогрева, хотя такие модели стоят вдвое дороже обычных. Автомобильные холодильники, работающие на абсорбционном принципе, могут работать не только от электропитания, но и от газового баллона. Это очень удобно, если часто бываете в местах, где нет электричества (например, на рыбалке). Однако следует иметь в виду, что такой газоэлектрический холодильник не может иметь объем менее 40-ка литров. Еще одним важным параметром является возможность работы не только от электросети автомобиля, но и от городской сети. Такие модели дороже, но они гораздо удобнее и практичнее. И последний параметр – цена. Тут решать Вам, но правильно выбранный холодильник для автомобиля прослужит много лет, не будет «трепать нервы» – а значит, деньги потратите не зря.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 8 (72) 2016 |

АВТО И СЕРВИС

АВТОЮМОР  Стоит мужик в пробке. Вдруг стук в окно. Опускает стекло и спрашивает: - Что надо? - Понимаете, террористы взяли министра финансов в заложники и требуют 10 миллионов долларов выкуп, иначе они обольют его бензином и подожгут. Мы решили пройти по машинам, кто сколько даст. - Ну... Я литров 5 могу дать.  Сидим в классе автошколы. Инструктор, показывая реверсионный светофор, задает вопрос: - Вот что делать, если вы ехали по реверсионной дороге, а светофор взял и погас? В классе тишина, и женский голос неуверенно: - Паниковать?  Как обескуражить автоугонщиков, если вы оставляете свою машину в плохом месте: - задвиньте водительское кресло по-максимуму к рулю, а спинку установите в максимально неудобное положение; - расслабьте рулевую колонку; - оставьте включёнными поворотники, дворники, свет в салоне, фары; - выкрутите на максимальную громкость магнитолу; - направьте вентиляционные отверстия на лицо и оставьте кондиционер на максимуме его мощности. Теперь, когда автоугонщик заведёт вашу машину, всё это завертится, закрутится, заорёт и, может быть, эти 15 секунд спасут вашу машину! Главное, потом самому не забыть выключить это всё, когда поедете.  Бесит, когда едешь, а посередине дороги мама с маленьким ребёнком перебегает дорогу и создаёт аварийную ситуацию. А через каких-то 10-15 метров стоит около светофора обычная дворняжка, ждёт когда загорится зелёный, идёт по зебре и внимательно смотрит по сторонам на машины.  Если ты получил водительские права, но у тебя нет автомобиля, то ты смело можешь считаться дипломированным пешеходом.  Знаете, почему так много людей ездят на дорогих машинах? На автобусе и троллейбусе нельзя ездить в долг.  Как-то индийский махараджа Джай Сингх посетил павильон компании «Роллс-Ройс» в Лондоне. Один из работников, не разобравшись, кто перед ним, позволил себе язвительное замечание, что, мол, наш товар вам не по карману. Тогда Сингх купил десять автомобилей, переправил их в Индию и велел использовать для перевозки мусора. 22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 8 (72) 2016 |

АВТО И СЕРВИС