ВЫБИРАЕМ «ЧЕСТНОЕ» МАСЛО
Имея богатый опыт эксплуатации автомобилей на разных марках масел, а также проверяя отработанные масла в лабораториях, мы в редакции пришли к выводу, что, выбирая масло, смотреть только на «буквы и цифры» на канистре часто оказывается недостаточно. Не только владельцы автомобилей «плавают в теме», но и на СТО не всегда могут квалифицировано объяснить, как выбрать масло, реально соответствующее написанному, с честными допусками автопроизводителей. В случае, если марка из ТОП-10 мировых производителей, ошибиться практически нереально, если марка с меньшей известностью есть риск купить масло от компании, которая всего лишь разлила его в канистры и не имеет в своем арсенале ни высококвалифицированных специалистов, ни лаборатории. Мы на такие грабли наступали - масло при внешнем «соответствии» на поверку оказывалось слабоватым... Причиной заниженного качества в первую очередь является желание производителя или владельца марки сэкономить на сырье. Используют несертифицированные базовые масла, неАВТО И СЕРВИС | 5 (93) 2017
достаточный пакет присадок, улучшают кинематическую вязкость более дешевой базы чем необходимо соответствующими присадками, прочие ухищрения. Все это приводит к тому, что свежее масло соответствует параметрам класса (о чем и пишется честно на этикетке), но запаса прочности не имеет - тысяч 7-10 защищает двигатель нормально, а потом теряет важные параметры. Так вот, проверенный способ «не нарваться» - посмотреть в тот паспорт масла, который импортер покупателю зачастую не показывает, но всегда получает его от завода. В нем указан состав данного масла в примерном процентном выражении: группы базовых масел, присадки. Итак, наш последний опыт. Q8 Formula Excel 5W-40 отработало в автомобиле 10 тыс.км. Степень износа масла и деталей двигателя оценить без лаборатории практически нереально {предлагают упрощенные тесты, но это для маркетинга). Но вот расход масла на угар - минимальный, что намекает на качественное базовое масло в составе. А это имеет первостепенное значение! Попросили у дистрибьютора паспорт и увидели в нем следующее. Q8 Formula
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!
Excel 5W-40 состоит из двух видов гидрокрекинговой базы 3-й группы общим гарантированным объемом более 60%, что дает ему право называться синтетическим и обеспечивает стабильное высокое качество. А вот добавка 1,5-2,0% эстеров (сложные эфиры, базовое масло 5-й группы, чрезвычайно дорогое в производстве!) дает ему право позиционироваться очень качественной синтетикой. Эстеры даже при минимальном использовании добавляют маслу способность не стекать со стенок пар трения в состоянии покоя двигателя. Остальной объем - прочие присадки, их в масле может быть и более 20% суммарно. Для успокоения. Спецификации: АСЕА АЗ/В4, АРI SN/СF, JASO MA2. ОЕМ допуски: МB Approval 229.3, VW 502.00/505.00, ВМW LL-01(pending renewal), Роrsche А40, Renault RN 700, RN 710. Рекомендации: GМ LL-025В, VW 505.01, Ford М2с 917-А, РSА Peugeot Citroen В71 2300. В общем - рекомендуем. Используйте смело. Производитель гарантирует стабильность параметров минимум 15 тыс.км даже на нашем топливе. 5
Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: samiavto@mail.ru | www.autoiservice.org.ua
СОДЕРЖАНИЕ
7
8
9 В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ HYUNDAI ELANTRA SPORT
Новости Австрия будет стимулировать покупку электромобилей премией в 4000 евро В Харькове возобновят производство тягачей МТ-ЛБ «УкрАвто» освободила из-под залога 1,5 тыс. автомобилей
В салонах Украины BMW в Украине представила электрический BMW i3 и гибридный спорткар BMW i8 В Украине стартовали продажи Hyundai Elantra Sport
10 События в мире
Выставка RV Show, Канада, г. Калгари
14 Автоправо В Украине обезвредили крупнейшую преступную группу, которая в месяц легализировала по 150 нерастаможенных автомобилей Техосмотр, медсправки и штрафы: какие изменения готовят депутаты для автомобилистов? Как получить международное водительское удостоверение
16 Тест-драйв
Peugeot Traveller
18 Электромобили
10 ВЫСТАВКА RV SHOW, КАНАДА, Г. КАЛГАРИ
Первые итоги эры электромобилей в Украине
19 Автоюрист
Давать или не давать деньги на месте ДТП: советы адвоката
20 Автоюмор
15
18
КАК ПОЛУЧИТЬ МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ
ПЕРВЫЕ ИТОГИ ЭРЫ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ
Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: samiavto@mail.ru
Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,
(068) 550-97-51
Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.
Тираж: 30 000 экз.
Данный номер (выпуск №5 (93) за 2017 г.) подписан к печати 17.03.2017
В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицензирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется
на правах рекламы
НОВОСТИ Правительство Австрии начинает программу стимулирования покупок электромобилей и автомобилей на водородном топливе. Об этом сообщает Министерство транспорта, инноваций и технологий страны. Программа начала действовать 1 марта. Ее общий бюджет составит 72 млн евро. Половина из этой суммы пойдет на развитие системы заправочных электростанций. Для покупателей электрокаров и водородных автомобилей предусмотрены премии в размере 4 тыс. евро. Покупка гибридных авто будет поощряться премией в 1,5 тыс. евро, электромопедов и электромотоциклов - в 750 евро. Для участия в программе автовладельцам необходимо зарегистрироваться на специальном сайте и заполнить электронную анкету. Уже с апреля австрийские власти будут выдавать владельцам «чистых» автомобилей специальные «зеленые» номерные знаки. Сейчас на дорогах Австрии уже порядка 9,5 тыс. «зеленых» машин, в текущем году в стране планируется продать 4,5 тыс. электромобилей.
АВСТРИЯ БУДЕТ СТИМУЛИРОВАТЬ ПОКУПКУ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ПРЕМИЕЙ В 4000 ЕВРО
В ХАРЬКОВЕ ВОЗОБНОВЯТ ПРОИЗВОДСТВО ТЯГАЧЕЙ МТ-ЛБ
Украина возобновит производство МТЛБ. Об этом сообщил президент Украины Петр Порошенко во время визита на Харь-
ковский тракторный завод: «Днями було затверджено держоборонзамовлення на 2017 рік. Там є робота і для заводу імені Малишева, і для Львівського, Миколаївського, Київського, Житомирського бронетанкових заводів. Приємна новина: там є замовлення і для Харківського тракторного. Будемо починати відновлення нашого спецвиробництва. тому що наші МТ-ЛБ дуже добре зарекомендували себе під час оборони держави. Ніхто, крім вас, людей з інституціональною пам’яттю, швидко поча-
ти це виробництво не може», – сказал Петр Порошенко. Напомним, что о возобновлении производства гусеничных тягачей МТ-ЛБ говорят уже с 2014 года. Однако прежнее руководство ХТЗ всячески препятствовало производству военной техники. Между тем, МТ-ЛБ действительно принимают очень активное участие в боевых действиях на Донбассе. Они выполняют не только роль тягачей, но и порой несут вооружение и даже оказывают огневую поддержку.
«УКРАВТО» ОСВОБОДИЛА ИЗ-ПОД ЗАЛОГА 1,5 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ
Хозяйственный суд Киева 16 февраля признал ничтожным договор залога от 2013 года между Дельта Банком и корпорацией «Укравто». Об этом говорится в решении суда, передает «РБКУкраина». АВТО И СЕРВИС | 5 (93) 2017
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!
Согласно материалам суда, 24 октября 2013 года Дельта Банк открыл кредитную линию «Запорожскому автомобилестроительному заводу» на 34,2 млн долларов под 8,5% на срок до 28 сентября 2018 года. В качестве залога выступили 1 505 автомобилей, принадлежащие ООО «Фалькон-Авто». В рамках договора «Укравто» с Дельта Банком последнему были переданы указанные транспортные средства балансовой стоимостью 95,096 млн гривен. Следует отметить, что залоговое имущество находилось на хранении у дилеров в 23 областях Украины, а также в Крыму. Истец утверждал, что автомобили не могут быть товарами в обороте, поскольку имеют признаки индивидуализации, а в Госреестре обременений движимого имущества не может быть обременены автомобили без указания их точных характеристик (тип, модель, год производства, цвет, объем двигателя, полная масса, VIN-код). Поэтому суд признал ничтожным договор залога, что позволяет «Укравто» вывести 1,5 тыс. автомобилей из-под залога. 7
В САЛОНАХ УКРАИНЫ
BMW В УКРАИНЕ ПРЕДСТАВИЛА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ BMW I3 И ГИБРИДНЫЙ СПОРТКАР BMW I8
23 ФЕВРАЛЯ RADISSON BLU HOTEL, KYIV ПО УЛИЦЕ ЯРОСЛАВОВ ВАЛ 22, ПРИНИМАЛ ГОСТЕЙ НА МЕРОПРИЯТИИ E-CAR HUB: GARAGE PARTY, ОБЪЕДИНИВШЕЕ ВСЕХ, КТО РАЗВИВАЕТ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ В УКРАИНЕ И МИРЕ, ДАБЫ ПРИВЛЕЧЬ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ К ВОПРОСУ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В НАШЕЙ СТРАНЕ. Гости вечера имели возможность пообщаться с экспертами отрасли, получить исчерпывающую информацию об электрических авто от лидеров сегмента и угоститься настоящими шедеврами кулинарии от шеф-повара отеля. По случаю запуска в гостинице зарядной станции для E-каров были приглашены представители автомобильного бизнеса: BMW, Tesla, Nissan, Renault и Smart, целью которых было помочь распространить информацию об электромобиле как настоящем, а не фантастике будущего. Компания «АВТ Бавария», как официальный импортер электрических и гибридных автомобилей BMW i, присоединилась к инициативе и представила на мероприятии свою линейку экологический авто: полностью электрический BMW i3 и гибридный спорткар BMW i8. Мероприятие сопровождали выступления авторитетных спикеров, которые рассказывали о последних новостях в мире электромобилей. «BMW i - это электрически рожденные автомобили, которые на всех этапах разработки были сконструированы с помощью возобновляемых ресурсов, что делает их абсолютно уникальными среди аналогов. Я горжусь тем, что компания «АВТ Бавария» получила ветвь первенства в праве офици8
ально представлять бренд электрокаров BMW i на территории Украины. Сейчас мы активно работаем над системой продаж и маркетинговыми коммуникациями первых двух представленных моделей линейки - BMW i3 и BMW i8, чтобы обеспечить для наших покупателей выгодные условия и открыть перед ними занавес будущего. Я уверен, что в ближайшее время украинский потребитель оценит преимущества электрической мобильности, что станет залогом популярности такого вида транспорта, и будет готов присоединится к глобальной тенденции защиты окружающей среды за рулем революционных автомобилей BMW i», - отметил генеральный директор «АВТ Бавария» Александр Тимофеев в своей речи. Свое авторитетное мнение также высказали Первый секретарь Посольства Королевства Норвегия в Киеве - Сигбйорн Литланд, генеральный директор компании «Оксиджен Групп» - Александр Волк, региональный директор Radisson Blu Украина и Грузия, Rezidor Hotel Group - Клод Булте и основатель Tesla Club Ukraine - Назар Шимоните-Давида. В течение всего мероприятия проводилось тестирование зарядной станции, которая питала представленные электромобили. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 5 (93) 2017 |
АВТО И СЕРВИС
В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ HYUNDAI ELANTRA SPORT C 22 ФЕВРАЛЯ 2017 ГОДА ВО ВСЕЙ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ ООО «ХЮНДАЙ МОТОР УКРАИНА» ОТКРЫТЫ ПРОДАЖИ СПОРТИВНОЙ ВЕРСИИ СЕДАНА HYUNDAI ELANTRA SPORT. СТАРТОВАЯ ЦЕНА ЛИМИТИРОВАННОЙ МОДИФИКАЦИИ СОСТАВЛЯЕТ 793 400 ГРИВЕН. Компания «Хюндай Мотор Украина», официальный дистрибьютор автомобилей всемирно известного бренда HYUNDAI, объявила о начале продаж новой версии седана Hyundai Elantra Sport. Модель представлена в Украине ограниченной серией. Дизайн и опции. В отличие от уже знакомой украинским покупателям модели, которая в феврале 2017 года стала победителем рейтинга «Автомобиль года в Украине» в категории «Соотношение цена/качество», спортивная модификация Elantra имеет передний и задний бамперы спортивной формы, интегрированные в передний бампер светодиодные дневные ходовые огни, логотип «Turbo» на решетке радиатора, дополнительные воздуховоды и диффузор на заднем бампере, сдвоенные выхлопные трубы из нержавеющей стали, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски оригинального дизайна. В список оборудования модели вне зависимости от модификации включены такие опции: • семь подушек безопасности (включая подушку безопасности для коленей водителя), • система мониторинга слепых зон BSD (Blind Spot Detection), • кожаные кресла с логотипом «Sport», • электропривод поясничного упора сидения водителя, • подрулевые переключатели передач (только для роботизированной КПП), • выбор режима вождения DRIVE MODE SELECT, • люк с электроприводом, • акустика INFINITI, АВТО И СЕРВИС | 5 (93) 2017
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!
• дополнительный усилитель, сабвуфер и центральный динамик, • металлизированная отделка порогов Deluxe, • и другие. Технические характеристики. Elantra Sport оборудована 1.6 литровым бензиновым турбодвигателем Gamma T-GDi, мощность которого составляет 200 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 265 Н•м. Силовой агрегат модели взаимодействует с 6-ступенчатой механической либо 7-диапазонной роботизированной коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/час для модификации с механикой» занимает 8 секунд, а для версии с «роботом» - 7.7 секунд. Расход топлива в комбинированном режиме для версии с механической КПП составляет 7.7 л/100 км, а для модификации с роботизированной КПП – 7.2 л/100 км. Инженеры Hyundai усилили тормоза Elantra Sport и модернизировали ее подвеску, установив спортивные пружины и амортизаторы, что положительным образом сказалось на управляемости автомобилем на высоких скоростях. Цены. В Украине Hyundai Elantra Sport доступна в одной комплектации с двумя коробками передач на выбор. Автомобиль, оснащенный 6-ступенчатой механической трансмиссией, стоит 793 400 гривен, а версия с 7-скоростной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями – 837 300 гривен. Количество автомобилей ограничено. 9
СОБЫТИЯ В МИРЕ
ВЫСТАВКА RV SHOW, КАНАДА, Г. КАЛГАРИ НА ДНЯХ В КАНАДЕ ПРОШЛА МАСШТАБНЕЙШАЯ ВЫСТАВКА ТРЕЙЛЕРОВ RV EXPO & SALE 2017. НАШ ВНЕШТАТНЫЙ СОТРУДНИК, AUTO MAN ВЛАДИСЛАВ НАВРОЦКИЙ, ПРОЖИВАЮЩИЙ В КАНАДЕ Г. КАЛГАРИ, ЭКСКЛЮЗИВНО ДЛЯ ВАС, ДОРОГИЕ НАШИ ЧИТАТЕЛИ, ОСВЕТИЛ ДАННОЕ СОБЫТИЕ.
На выставке были представлены производители трейлеров из разных городов Канады. Сами трейлеры отличались друг от друга функциональностью, схемами раздвижных систем конструкций, комплектацией внутреннего убранства и установкой трейлеров непосредственно на автомобиль. Основные компании, представленные на выставке: Coachmen Freelander, Fraserway RV, Trailer Town RV, Field of RV Dreams, Rangeland RV, Guarantee RV, Forest River, Salem. Было много компаний, которые сдают трейлеры в аренду.
Трейлеры в зависимости от комплектации имеют наружное оборудование, гриль печку, столешницу с раковиной, выносной телевизор. У некоторых моделей был вынесен на наружную часть стены камин с возможностью сидеть вечером у трейлера, смотреть телевизор и греться у камина. Под любое желание заказчика, под разный вид отдыха можно было подобрать себе трейлер для путешествия, выезда на природу, на отдых, на охоту, рыбалку. Были представлены модели, которые крепятся к автомобилю для дальнейшего передвижения, автобусы, переоборудованные под жилое помещение и отдельно автомобили марки Шевроле с общим каркасом. Мне понравился автомобиль Шевроле, в котором есть кухня, место для приема пищи, диван с телевизором, душ с туалетом и спальная комната. Функционально все выполнено достаточно удобно, правильно, с точки зрения пользователя. Тут есть возможность ехать со своей семьей в одной машине и общаться. Для поездки с большим прицепным трейлером требуется квалификация водителя, умение вести машину с прицепом
Цены на представленные трейлеры весьма отличались друг от друга: от 15 000 канадских долларов (это маленькие трейлеры, ограниченные небольшой кухней с местом для обеда и кроватью) до 200 000 канадских долларов и выше (огромные по своим размерам трейлеры, внутри которых есть общая комната, отдельно кухня со столовой, две спальни и два с/у с ванной, вся мебель выполнена из дорогих материалов и древесины).
10
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 5 (93) 2017 |
АВТО И СЕРВИС
больших размеров, что не совсем удобно. Но в больших трейлерах есть свои плюсы: в них можно разместить большое количество людей, несколько семей, и они пригодны для жизни довольно долгое время. Когда вы находитесь внутри трейлеров, то теряется чувство реальности и появляются ощущения жизни в квартире со всеми удобствами: вода в кране, телевизор на стене, внизу у стены камин, полноценная спальная комната. Трейлеры комплектуются водонагревателями, кондиционерами, вентиляторами, газовыми баллонами для приготовления пищи. Особенно ценно во всех представленных трейлерах - это ощущение того, что ты можешь остановиться в любом красивом месте: в горах, у берега реки, в лесу, на-
АВТО И СЕРВИС | 5 (93) 2017
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!
блюдать уникальные виды природы, и при этом чувствовать себя как дома. На многие трейлеры можно установить солнечные батареи, что позволит уменьшить расход энергии от аккумуляторов. Мне очень понравились трейлеры малых размеров, в которых все выполнено качественно, эргономически правильно и уже проверено временем фирмы Vintage. В заключении хочу сказать, что Украина - страна больших возможностей, в ней много красивых мест для путешествий и отдыха, и хочется верить, что в скором времени мы сможем увидеть на дорогах нашей страны большое количество таких трейлеров. Vladyslav Navrotskyi
11
АВТОПРАВО В УКРАИНЕ ОБЕЗВРЕДИЛИ КРУПНЕЙШУЮ ПРЕСТУПНУЮ ГРУППУ, КОТОРАЯ В МЕСЯЦ ЛЕГАЛИЗИРОВАЛА ПО 150 НЕРАСТАМОЖЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Сотрудники Службы безопасности Украины (СБУ), прокуратуры и полиции разоблачили масштабную схему незаконной легализации автотранспорта в Украине. Об этом сообщает сайт ведомства ssu.org.ua. Участники группировки оказывали «услуги» по легализации ввезенных из-за границы и угнанных автомобилей... Злоумышленники действовали в Киевской, Днепропетровской, Львовской, Волынской, Ровенской, Запорожской, Луганской, Одесской и Полтавской областях. Подпольные мастерские дельцы организовали в частных домах. По заказу клиентов они изготавливали свидетельства о регистрации транспортных средств, водительские удостоверения, номерные знаки и доверенности, что позволяло владельцам авто уклоняться от уплаты налогов. Ежемесячно дельцы противоправно
регистрировали от 100 до 150 машин. По информации СБУ, подозреваемым помогали работники региональных сервисных центров Министерства внутренних дел Украины, которые организовывали доступ к базам данных национальной автомобильной информационной системы. Группировка придерживалось жестких правил конспирации, большинство ее участников не знали сообщников и общались дистанционно, используя условные фразы. Во время операции, проведенной одновременно в девяти областях Украины, правоохранители обнаружили документацию, подтверждающую противоправную деятельность, значительное количество фальсифицированных документов, в том числе водительские удостоверения, техпаспорта на автомобили, государ-
ственные номера на транспортные средства. Под арест попали 55 автомобилей, которые ожидали незаконной легализации в Украине. Масштабы деятельности этой преступной группировки поражают. В месяц им удавалось легализировать по 100-150 автомобилей в разных регионах Украины. Сейчас проводятся следственные действия и выясняются объемы незаконно зарегистрированных автомобилей, но уже очевидно, что в руки правоохранителям попалась крупнейшая за всю историю Украины преступная группировка, действовавшая в автобизнесе. Дело было поставлено с таким размахом, что услугами преступников пользовались жители многих регионов Украины. Автомобили, легализированные по такой преступной схеме, правоохранители выявляют по всей стране.
ТЕХОСМОТР, МЕДСПРАВКИ И ШТРАФЫ: КАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ГОТОВЯТ ДЕПУТАТЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ? Депутаты предлагают возить с собой медсправки. Новшества с получением медсправок такие: их обяжут иметь при себе каждого водителя, за отсутствие хотят ввести штраф 850 грн, за поддельный документ о здоровье - штраф 510 грн. Срок действия справки - от 10 лет для молодых и до 1 года для пенсионеров и тех, кто перевозит людей или опасные грузы. Сейчас справка стоит 200 грн и получать ее надо при первичной сдаче на права, их замене (например, человек сменил фамилию) или восстановлении утерянных. Если закон примут, то получить справку можно будет только в госмедучреждениях - частные клиники лишат такого права, ибо, по мнению одного из авторов законопроекта нардепа Олега Мусия, там процветает коррупция, мол, справки о профпригодности водителям в 99% случаев выдают заочно. Кроме этого, хотят расширить и сам медосмотр - помимо десятка врачей от нарколога и психиатра до гинеколога для женщин (мужчинам уролог не нужен), нужно будет сделать кардиограмму, сдать анализы, включая кровь на сахар, группу и резус, проверить зрение и... вестибулярный аппарат! Также депутаты предлагают еще сильнее бить по карману любителей нетрезвой езды. Если сейчас первый штраф за пьянство - 10 200 грн, то второй, 20 400 грн, - предлагают увеличить в 5 раз, до 102 тыс. грн. Лишенных водительских прав, но севших за руль хотят штрафовать на 17 тыс. грн (сейчас 510 грн). 14
Но и это не все: один из законопроектов предусматривает норму, согласно которой после составления протокола о пьянстве за рулем виновному нужно будет пройти в наркодиспансере внеочередной медконтроль и профилактические мероприятия (лекции об опасности езды нетрезвым с просмотром фото жутких аварий, как принято за рубежом). Иначе - снова штраф 3400 грн. С ноября 2019 года вернется техосмотр (ТО) для некоммерческих легковушек, отмененный в 2011 году. Законопроект о ТО подан Кабмином еще в мае 2016 г., по нему
первый осмотр новая машина пройдет через 4 года, потом - раз в 2 года. По словам главы транспортного комитета Рады Ярослава Дубневича, закон нуждается в доработке. Официальный автосервис взял курс на снижение цен накануне техосмотра. Но документ Кабмина ущемляет права водителей и частных СТО в пользу государственных и делает упор на экологичности авто. 60% наших авто «экологию» не пройдут, надо смягчать требования, иначе это путь к коррупции.
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 5 (93) 2017 |
АВТО И СЕРВИС
КАК ПОЛУЧИТЬ МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ С 9 февраля у украинских водителей появилась возможность получить международное водительское удостоверение. Действительно ли все так легко и просто, как обещают в МВД? Начать надо с того, зачем вообще необходимы международные права. Ведь, когда выдают наши национальные водительские удостоверения, обычно говорят, что они международные и действуют в разных странах. Так, да не так. И проверить это можно только за рулем за границей. И у некоторых эта проверка оказывалась неудачной. Причина – в одном нюансе. У нас права не международные, а международного ОБРАЗЦА. Теперь настоящие международные водительские удостоверения можно получить абсолютно легально, официально и недорого, практически во всех Сервисных центрах МВД. Международные водительские удостоверения выдаются только по тем правам, которые имеют срок действия. Если национальные права у вас бессрочные, их надо заменить. А потом уже получать международные. Все это можно сделать за один раз. Будет на 10 минут дольше. Надо только к перечню документов для получения международных прав добавить медицинскую справку и еще одну фотографию. Зачем нужны международные права? Официальная версия МВД такова. Международное водительское удостоверение (МВУ) необходимо для граждан Украины, которые работают за границей или временно проживают за пределами Украины. А также для тех, кто планирует путешествовать автотранспортом. Благодаря МВУ расширяется перечень стран, где наши граждане могут пользоваться автотранспортом. Наши национальные права признают только на территории тех стран, которые присоединились к Венской Конвенции 1968 года. МВУ позволит управлять транспортными средствами и на территории государств, которые присоединились к Женевской Конвенции 1949 года. Полный перечень стран, признающих наши национальные водительские удостоверения международного образца, и тех, которые его не признают, есть на сайте Главного сервисного центра МВД. Он достаточно большой, поэтому не будем перечислять все государства. Достаточно сказать, что среди тех, кто признает – почти все европейские страны. Почти. А вот не признают их среди близких соседей, например, в Голландии, Ватикане, АВТО И СЕРВИС | 5 (93) 2017
Турции и Ирландии. А также в США, Японии, Китае, Австралии, Индии, Египте, на Кипре и на Мальте, и т.д. Вы вполне можете ездить за рулем там, где наши права не признают. Но если остановят, то могут быть проблемы с полицией. А также с арендой авто. Чтобы получить МВУ, в сервисный центр необходимо подать (иметь с собой) следующие документы: 1) предъявить оригинал национального водительского удостоверения администратору на месте; 2) паспорт гражданина Украины; 3) паспорт гражданина Украины для выезда за границу; 4) фотокарточку на матовой бумаге размером 3,5х4,5 см; 5) Помимо перечисленного на сайте Главного сервисного центра МВД Украины
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!
пакета документов необходим также идентификационный код. Процедура получения МВУ Получив электронный талон с номером своей очереди, отправляетесь в сервисный зал оупен-спейс. Там 20 стоек для обслуживания, поэтому ждать придется не очень долго. Скорее всего, тем, у кого «висят» не оплаченные штрафы, за международными правами лучше не ходить. В Сервисном центре это сразу обнаружат. Там же на сайте Главного сервисного центра есть перечень провинностей, при которых международные права не дают. Можно заранее почитать. Обещают сделать за 20-30 минут, в т.ч. и по телефону горячей линии Сервисного центра. А реально сказали, что перезвонят в течение 5 дней, когда будет готово.
15
ТЕСТ-ДРАЙВ
PEUGEOT TRAVELLER В ФЕВРАЛЕ НА УКРАИНСКОМ РЫНКЕ ДЕБЮТИРОВАЛ ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В СЕГМЕНТЕ LCV – PEUGEOT TRAVELLER, КОТОРЫЙ САМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОЗИЦИОНИРУЕТ КАК «БОЛЬШОЙ МИНИВЕН УРОВНЯ ПРЕМИУМ». ЗАЯВКА БОЛЕЕ ЧЕМ ГРОМКАЯ, ТЕМ БОЛЕЕ, ЧТО СРЕДИ ОСНОВНЫХ КОНКУРЕНТОВ АВТОМОБИЛЯ В PEUGEOT ВИДЯТ VOLKSWAGEN MULTIVAN И MERCEDES-BENZ V-CLASS. Отметим, большие минивены у Peugeot были и раньше. До Traveller выпускали модель Expert, которой новинка и пришла на замену. Но Traveller – это совершенно другой автомобиль. Он стал значительно больше и выше. Теперь по форме кузова он действительно напоминает Volkswagen Multivan. Порой это даже вызывает казусы на парковке: нас не единожды просили «чуть подвинуть свой Volkswagen», и сильно удивлялись, когда видели «льва» на облицовке радиатора. И это верный признак того, что Peugeot сделал правильную ставку на такой дизайн. В Украине Peugeot Traveller будет доступен в двух вариантах длины кузова: 4,956 м (версия L2) и 5,306 м (версия L3), количество пассажирских мест при этом варьируется от 5 до 9. Высота автомобиля 1,9 м. Это гарантирует, что он без проблем пройдет на любую парковку. Корреспондентам AUTO-Consulting приходилось заезжать в подземные паркинги различных конфигураций. Были среди них и такие, где не один бус оставил свою крышу. Но Traveller проходил везде. При этом внутри Traveller остается очень просторным. Длина в 4956 мм позволяет ему парковаться в стандартных еще советских гаражах и 16
паркоместах, куда тоже влезают далеко не все его конкуренты. Колесная база в 3275 мм позволяет уверенно маневрировать в стесненных условиях, а небольшие передний и задний свесы добавляют уверенности, что Traveller пройдет. В добавок, наш автомобиль был оснащен опционными парктрониками, которые часто помогали при маневрах задним ходом. Peugeot Traveller оснащен задней подъемной дверью – до самого бампера, а сбоку пассажиры могут попасть в салон через сдвижную дверь. Отметим вполне приличный клиренс в 165 мм, который в центральной части достигает 180 мм, что минимизирует риски «сесть на пузо». Салон Peugeot Traveller порадовал объемом и качеством материалов отделки, но пластик везде жесткий, хотя есть и дизайнерские вставки под алюминий. Наш Traveller был в 9-местном исполнении с 3-местным сидением на переднем ряду. Для того, чтобы
не досаждали пассажиры, водитель может отгородиться от них откидным подлокотником. Места предостаточно, вдобавок можно регулировать рулевую колонку по углу наклона и вылета. В соответствии с премиальным статусом Traveller порадует многими приятными опциями. Так, наш автомобиль был с подогревом сидений и руля, электроприводом зеркал и «автоматом». А вот самого рычага КПП в автомобиле найти не удалось. Его там просто нет: переключать режимы 6-ступенчатой АКПП в Traveller можно с помощью «шайбы» на центральной консоли. Это, конечно, не сложно, но нужно привыкнуть. А для любителей «механики» предусмотрена возможность перейти в «ручной» режим и активировать передачи с помощью подрулевых переключателей. Кстати, стоит отметить, что «автомат» на Peugeot Traveller работает отлично, и о «ручном» режиме даже не вспоминаешь. Как для этого сегмента, наш Traveller был очень прилично укомплектован: и двухзонный климат-контроль, и дополнительный кондиционер для заднего ряда сидений, и круиз-контроль с ограничителем ско-
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 5 (93) 2017 |
АВТО И СЕРВИС
рости, управлением аудиосистемой подрулевым джойстиком, аудиосистемой с USB/ AUX-разъемами, Bluetooth и бортовым компьютером. Притом, у нас была почти базовая версия с несколькими наименованиями опций. А в гамме Peugeot есть возможность еще заказать версию VIP, где будет даже электропривод боковой двери, активирующийся от взмаха ноги, панорамная крыша, раскладной столик и десятка два систем помощи для водителя, среди которых слежение за разметкой, проекция на лобовое стекло и т.п. По уровню оснащения Peugeot действительно вплотную приблизилась к премиум-автомобилям, а в сегменте LCV даже многих обошла. На этом фоне досадно было констатировать мелкие бытовые просчеты. К примеру, на первом ряду мы так и не нашли, куда поставить стакан с кофе. Не слишком много мест и для того, чтобы сложить бумаги, а центральный лоток сверху консоли под формат А4 не закрывается. Вдобавок, боковые карманы в дверях такого огромного размера, что туда можно запросто вступить ногой при высадке. Нет емкостей для монет, а с полочки на центральной консоли при резком разгоне наш телефон норовил улететь. Нет, на езду это не влияет, но Peugeot всегда славилась продуманными «мелочами». Притом, к органам управления у нас не было ни одно-
АВТО И СЕРВИС | 5 (93) 2017
го вопроса: все под рукой, никуда не нужно тянуться, прекрасная обзорность и информативность. К Peugeot Traveller привыкаешь с первой же поездки, а это верный признак того, что эргономика автомобиля отличная. Порадовало то, что пассажиры в салоне могут не зависеть от настроения водителя: для них предусмотрен отдельный кондиционер и собственные регулировки. А еще два ряда 3-местных сидений при желании можно складывать, и конфигурировать салон по потребностям. Процедура откидывания спинок очень легкая. В Украину Peugeot Traveller поставляется с 2-литровым турбодизелем HDi 150, который порадует хорошим крутящим моментом в 370 Нм и 150 л.с. Мотор очень бодрый и легко крутится. С ним Peugeot Traveller достигает 100 км\ч за 11 с даже с «автоматом». На практике это означает, что в городе Traveller ни разу не даст повода усомниться в динамике. Мощности хватает всегда и везде, хоть на пустом, хоть на загруженном автомобиле. При этом управление Peugeot Traveller больше напоминает легковой автомобиль, чем вэн. Руль легкий, но обратную связь обеспечивает. Торможение вполне прогнозируемое. На трассе Traveller легко набирает 160 км\ч, а разогнаться можно и до 171 км\ч. Только вот после 140 км\ч Traveller уже начи-
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!
нает немного «гулять» по полосе и становится чувствительным к порывам ветра. Зато Peugeot порадует «бронебойной» подвеской, которая «глотает» любые ямы без пробоев. При этом Traveler еще и не сильно меняет характер в зависимости от загрузки благодаря системе AMVAC с переменной жесткостью пружин и амортизаторов, которая стремится поддерживать постоянную высоту кузова. Но без маленькой «ложки дёгтя» все же не обошлось. Если начать скакать по «лежащим полицейским», задняя подвеска Treveller иногда замыкается в ограничитель. Итог: Заявленного расхода топлива в 6,1 л\100 км нам достичь в киевских пробках не удалось, но тут нужно сделать поправку, что мы несколько раз попадали в такие тянучки, что за 1 час проезжали по 5 км. Но даже с такими режимами на выходе бортовой компьютер выдал 8,7 л\100 км. И это очень достойный результат. Peugeot Traveller - очень удачный минивэн. Резвый, комфортный, юркий и вместительный. А еще больше нам понравилась его цена. Так, прайс на неплохо упакованный Peugeot Traveller стартует с 887 700 грн. Тут даже думать не о чем. Peugeot Traveller сейчас - наилучшее предложение на рынке. И сам автомобиль не плохой.
17
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
ПЕРВЫЕ ИТОГИ ЭРЫ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В УКРАИНЕ В ТО ВРЕМЯ, КАК ВО ВСЕМ МИРЕ ОБСУЖДАЮТ КИЛОМЕТРАЖ, КОТОРЫЙ УЖЕ СПОСОБНЫ ПРОЕХАТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ОТ ОДНОЙ ЗАРЯДКИ, В УКРАИНУ ИХ ПО БОЛЬШЕЙ ЧАСТИ ЗАВОЗЯТ «ПО-СЕРОМУ». Продажи электромобилей у нас в стране (так же, как и в мире) растут. Это тренд. Но с нашей местной поправкой: главный рост продаж показывают подержанные электромобили, или те, которые завозят «по-серому». Поводом откровенно поговорить об электромобилях и их перспективах в нашей стране стала церемония награждения победителей всеукраинского конкурса «Автомобиль Года 2017». Кстати, уже второй год подряд разговор на главной «тусовке» автоимпортеров заходит об электротранспорте. Но в этом году разговор уже был предметным. Сравним статистику продаж электромобилей в 2015-м и 2016-м годах. В абсолютных цифрах после отмены пошлин в 2016-м продажи электромобилей в Украине выросли. По новым электрокарам – почти на 155%, по б/у – больше, чем на 550%. Поштучно соответственно это, по итогам 2016 года, 290 шт. и 1144 шт. Для сравнения, в 2015-м было всего 114 шт. новых и 174 шт. б/у электрокаров. Прогресс явно есть, значит прошлогодний разговор был не напрасным В Украине более 9 млн. подержанных машин, их средний возраст – под 20 лет, и, конечно, было бы совсем неплохо обновить старый автопарк за счет электромобилей. Но есть, как говорится, нюансы. Глава правления «Рено Украина» Яна Миненко обратила внимание на преобладание у нас «серых» электромобилей. И рассказала об интересном наблюдении. На заседании рабочей группы по электромобилям в Министерстве инфраструктуры Украины она была единственным представителем официального импортера. Все остальные участники – из компаний, которые по собственной инициативе завозят к нам электромобили на свой страх и риск. Для них и были упрощены процедуры сертификации. Генеральный директор «АВТ Бавария» Александр Тимофеев, сказал, что для продажи электромобилей надо знать все нюансы этого товара. В частности, «АВТ Бавария» акцентировал внимание, что к электромобилям другие требования даже у МЧС, и есть отдельная инструкция на случай, если электромобиль попадет в ДТП, как необходимо ликвидировать возгорание. Ведь там высокое напряжение. Кроме того, у электромо18
биля другое сервисное обслуживание. Оно проще и на сервис надо заезжать реже, потому что нет масла, топливных и масляных фильтров, а тормозные колодки, благодаря рекуперации, изнашиваются в 2-3 раза меньше. Тем не менее, продажа электромобилей BMW в Украине – это пока не коммерческий проект, а только продвижение товара. В данном случае - BMW i3. Но, уверен господин Тимофеев, стоимость электромобилей и стоимость энергии рано или поздно придут в одну точку и наступит переломный момент, после которого произойдет бум продаж электромобилей. То, что электромобили в Украине пока не коммерческий проект, считает и Яна Миненко. Стоимость электрокаров слишком высока по сравнению с автомобилями с ДВС. Однако это – перспективное направление, поэтому «Рено Украина» в нынешнем году выводит на украинский рынок европейский электрический бестселлер Renault Zoe и начинает официально, а главное – профессионально заниматься электромобилями. Ведь если не задействовать хорошо развитый официальный сервис для обслуживания существующих электромобилей, будущее их в нашей стране может быть плачевным, считает госпожа Миненко. И еще очень важен вопрос инфраструктуры и взаимодействия всех ее участников. Что касается цены пользования электрокаром, то она будет расти и ее будет определять рынок. В данном случае Геннадий Четверухин привел пример дизельного топлива, которое было дешевым до тех пор, пока дизельные авто не стали популярными. Теперь цены на дизель подняли, а популярность дизелей, наоборот, упала. Тем не менее, чтобы не остаться в стороне от мирового тренда, в планах «Хюндай Украина» есть поставка электромобилей к нам в страну. Разговор об электромобилях происходил в рамках дискуссии «Развитие украинского автомобильного рынка в 20172020 годах». Сложилось впечатление, что электромобили – это очень перспективно, но вряд ли они станут массовыми в ближайшие года три. Но в этот рынок с каждым годом будут входить все новые и новые игроки. Ведь еще год назад официально электромобили в Украине не продавал никто. Сейчас же ими занялись уже три крупных игрока. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 5 (93) 2017 |
АВТО И СЕРВИС
АВТОЮРИСТ
ДАВАТЬ ИЛИ НЕ ДАВАТЬ ДЕНЬГИ НА МЕСТЕ ДТП: СОВЕТЫ АДВОКАТА МОЯ РАБОТА СВЯЗАНА С ТЕМ, ЧТО Я РЕГУЛЯРНО ВЫЕЗЖАЮ НА МЕСТО ДТП ПО ВЫЗОВУ ОДНОГО ИЗ ЕГО УЧАСТНИКОВ. Последний выезд был особенно интересным, так как является ярким примером, как не нужно делать, и что нужно предпринять обязательно. Мой клиент допустил столкновением с впереди едущим автомобилем и при этом еще умудрился выехать на встречную полосу, где «поймал» один из самых дорогих автомобилей. Так как были потерпевшие, на место выехала не только патрульная полиция и бригада скорой помощи, но и следователь по ДТП. Когда приехал на место ДТП и я, то со стороны водителя, в которого въехал мой клиент, поступило ультимативное предложение отдать на месте сумму в 100 000 гривен, «иначе будет хуже». Приехали также его друзья, «работающие в правоохранительных органах», не называющие своих фамилий. Мне как адвокату пытались угрожать «перекрытием кислорода» в моей работе. Клиент в какой-то момент практически поддался этому прессингу, мол, давай, может, дам деньги и все? А то сделают уголовное дело и тяжкие телесные. На месте ДТП удалось успокоить накал страстей. Было принято решение не спешить и писать заявление в страховую компанию, которая и обязана выплатить ущерб за клиента. Автомобиль и водительское удостоверение вернули клиенту на хранение. Он сразу же прошел проверку на состояние опьянения – был абсолютно трезвым.
Ваш адвокат по ДТП Евгений Александрович Мельниченко (067) 574 33 09 В ходе защиты интересов клиента удалось предотвратить фальсификацию доказательств: с теми, кто потенциально мог это сделать, были проведены беседы, что любые такие попытки будут иметь юридические последствия. В итоге был составлен протокол об административном правонарушении, который еще дает возможность побороться за невиновность в суде. В страховую компанию было написано заявление о возмещении ущерба, страховка как раз покрывает 100 000 грн. материального ущерба. На месте ДТП очень важно успокоить эмоции и вызвать опытного адвоката именно по ДТП, который и будет не только юристом, но и физической защитой, переговорщиком и гарантией того, что вас «не разведут» на деньги. А страховку оформите сегодня же, у кого нет! Помните, она будет действовать при этом только завтра! Берегите себя и окружающих!
АВТОЮМОР В автосервисе: - Не можете ли вы отрегулировать сигнал погромче? - Зачем? - Видите ли, у моей машины не работают тормоза. Двадцать первый век. На одной из центральных улиц, по которой несется нескончаемый поток машин, стоят два грустных пешехода. - Как вам удалось перейти на эту сторону? - спрашивает один. - Я тут родился. На сдаче экзамена на получение прав. - Увы! - говорит инструктор. - Вы его не сдали. - Как же я мог его сдать, если я даже не тронулся? - А как вы могли тронуться, если вы залезли на заднее сидение? Полицейский: - Почему вы не остановились, когда я вам крикнул? Водитель (уверенный в себе): - А я подумал, что вы мне сказали: "Здравствуйте, господин мэр!" Полицейский: - Конечно, господин мэр! Я хотел предупредить вас, что впереди скользкая дорога и нужно сбавить скорость... - Почему упал этот пешеход? - спрашивает инспектор у водителя. - Я притормозил на переходе, чтобы дать ему пройти, а он, как только это понял, упал в обморок! Разговор в автосервисе: — Ну и что там с моей машиной? — Если б она была лошадью, я бы посоветовал вам её застрелить. Во время экзамена по вождению машина врезается в дерево. Экзаменатор стряхивает с себя осколки стекла и спокойно говорит: - Так, а теперь покажите, как вы останавливаете машину, когда перед вами нет препятствия. Hа экзамене по вождению: - Даю вводную. Вы управляете движущимся транспортным средством. Впереди перед вами неожиданно возникают две человеческие фигуры - старушка и девочка. Кого будете давить? - Гм... Hу, это... Старушку. - Тормоз. Тормоз давить надо! Грохот на улице. Из окна выглядывает мужчина и видит окровавленного водителя грузовика. - Что случилось? - Да вот, в переулок хотел въехать. - А почему грохот такой? - Да нету там переулка. Смотрю, у одной "Волги" - такси на правом крыле роскошное мерседесовское зеркало. Думаю, вот бы мне такое! Спрашиваю водителя. - Сколько отдал? Тот пожимает плечами: - Врать, что нашел, не хочу. А сказать, что купил, совесть не позволяет... 20
ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ! 5 (93) 2017 |
АВТО И СЕРВИС