1

Строительство дорог методом стабилизации грунтов

Технология стабилизации (укрепления) грунтов Кратко

Преимущества

Наиболее выгодный, эффективный, оперативный, экономически и технологически оправданный способ строительства и ремонта дорог.

1. Снижение затрат на строительство дорог.

Это перспективный метод в области создания прочных, водостойких и морозостойких грунтовых оснований для строительных объектов различного назначения, позволяющего значительно снизить стоимость строительномонтажных работ за счет использования местных строительных материалов.

3. Повышение качества дорожного полотна.

2. Сокращение сроков строительства дорог.

Технология стабилизации (укрепления) грунтов Возможности 1. Повышает физико-механические характеристики дорожного полотна.

2. Повышает водостойкость и морозостойкость дорожного полотна.

3. Возможность применять местные грунты в качестве исходного сырья.

4. Уменьшает вредное воздействие на окружающую среду.

Технология стабилизации грунтов сочетает требуемые показатели прочности дороги и хороший экономический эффект. Преимущества технологии стали очевидны, когда появилась специализированная техника и уникальные добавки, что позволило значительно упростить и ускорить процесс выполнения работ по строительству дорожных покрытий требуемой прочности, несущей способности с более длительным сроком эксплуатации. Используя современное оборудование компания «ИTT-Украина» может обеспечить эффективное строительство дорог с применением технологии стабилизации грунтов.

Технология стабилизации грунта Что это Стабилизация грунта — процесс улучшения инженерных свойств природных грунтов (таких как несущая способность, сопротивление одноосному сжатию, фильтрационных свойств и т.д.) Процесс стабилизации предусматривает измельчение грунта с внесением и перемешиванием вяжущих веществ стабилизаторов. В результате грунт превращается в монолитный материал с новыми свойствами. В качестве стабилизаторов грунта применяются такие стандартные материалы как цемент, известь, битум, зола, а также полимерные и ферментные вяжущие вещества. Внесение добавок позволяет добиться повышения плотности, прочности и упругости дорожного полотна. После уплотнения грунт затвердеет и образует эластичную плиту с высоким модулем пластичности успешно выдерживающими критические режимы эксплуатации дорожных покрытий.

С целью получения качественных дорог на начальном этапе проводятся лабораторные исследования грунта. Определение химического состава грунтов и рецептура ингредиентов грунтобетона. Изготовление образцов из грунта, взятого с места строительства дороги. Проведение лабораторных прочностных испытаний образцов, и предоставления отчет о проведённых испытаниях потенциальному Заказчику. Правильный выбор наполнителя влияет на результаты стабилизации. Соотношение добавок подбирается в соответствии с требуемыми свойствами грунта по: -

водоупорности, коэффициенту фильтрации, физико-механическим характеристикам, стойкости к химической и биологической агрессии. Сравнение сечений дорожной одежды в стандартном исполнении и способом стабилизации грунта

Технология стабилизации грунта При проведении работ выполняются следующие технологические операции: • Планировка поверхности основания • Дозировка органических вяжущих материалов и распределение • Смешивание фрезеровальной машиной на заданную глубину • Дозировка органических вяжущих и химических добавок непосредственно в смеситель.

• Планировка и уплотнение основания до заданных показателей. В результате стабилизации грунт превращается в монолитный материал с новыми свойствами: постоянством объема, большей плотностью и прочностью на сжатие, стойкостью к изменению влажности и меньшей водопроницаемостью большей морозоустойчивостью.

Уплотнение смеси

Профилирование смеси

Предварительное уплотнение смеси

Фрезерование и смешивание

Подача воды

Распреде-ление цемента

Профилирование

Доставка минерального

материала

Преимущества технологии Экономичность

Оперативность работ

Сокращение до 30% затрат при строительстве новых или восстановление старых дорог. Экономия на закупке и дельнейшему перемещению строительных материалов.

Отказ от использования большого количества привозных материалов ведет к снижение объемов земляных работ и сокращение сроков строительства более чем на 50%.

Общедоступность применения технологии

Прочность и долговечность дороги

Возможность в 90% случаев использования местных грунтов вместо привозных строительных материалов в качестве основного строительного материала, возможность адаптации технологии к различным грунтам.

Улучшение физико-механических характеристик дорожного полотна, повышение его плотности, упругости, влаго- и морозостойкости, ведет к повышению прочности и долговечности дороги.

Экологичность Уменьшение перемещений материалов, объемов земляных работ ведет к снижению вредного воздействия на окружающую среду и ее загрязнение.

Преимущества технологии

Сравнительный анализ применения технологии укрепления грунтов в сравнении с применением общепринятых технологий.

Сферы применения Строительство дорог • • • • • •

Основные дороги Вспомогательные дороги Городские дороги Подъездные пути Дороги на предприятиях Сельскохозяйственные дороги • Полевые дороги

Сельское хозяйство • Сельскохозяйственные дороги • Площадки под хранение • Площадки под складские и производственные помещения • Подсобные площадки • Стоянки автотранспорта и с/х техники

Промышленное и гражданское строительство • Строительные и подсобные площадки • Складские и производственные площадки • Основания под бетонные полы • Автомобильные стоянки и т.д.

Строительство аэродромов • Строительство современных аэропортов с классическими покрытиями • Местных грунтовых аэродромов • Аэропортов для нужд военной транспортной авиации

Строительство коттеджных поселков • • • • • • •

Основные дороги Вспомогательные дороги Городские дороги Подъездные пути Дороги на предприятиях Сельскохозяйственные дороги Полевые дороги

Городское строительство • Тротуары • Велосипедные дорожки • Парки, центры отдыха и развлечений • Спортивные сооружения

Другое • Герметизация полигонов и хранилищ опасных веществ • Укрепление и герметизация мусорных свалок

Оборудование Технический парк компании ITT-Mongolia состоит из оборудования компании «Stehr»

Техническое оборудование

Функции оборудования

Распределитель вяжущих SBS

Равномерное распределение цемента навесным оборудованием

Навесная фреза для стабилизации SBF

Измельчение грунта ротором фрезой

Распределитель вяжущих SBS

Внесение реагентов-стабилизаторов

Трамбовочная плита SBV

Смешивание укрепленного грунта

Трамбовочные виброплиты SBV

Уплотнение стабилизированного грунта тяжёлым, не менее 12-тонным, катком

Использование специального оборудования компании «Stehr» при выполнении дорожных работ позволяет максимально повысить эффективность и надежность дорожностроительных работ. Немецкая компания «Stehr» – европейский лидер в производстве навесного и прицепного стабилизационного оборудования. Запатентованное в Европе спецоборудование для дорожного строительства разработано согласно всем современным требованиям и нормам.

Мировой опыт применения технологии Автомобильная дорога в Швейцарии.

18 лет без ремонта.

Мировой опыт применения технологии Дорога на берегу Рейна. Ежегодно затапливается.

20 лет без ремонта.

Мировой опыт применения технологии Сельская дорога в Швейцарии.

20 лет без ремонта.

Мировой опыт применения технологии Строительство контейнерного терминала Голландия, 1998 год.

Мировой опыт применения технологии Строительство полигона ТБО. Венгрия, 1994 год.

Искусственное озеро. Австрия

Результаты внедрения технологии

Результаты внедрения технологии

Результаты внедрения технологии

Результаты внедрения технологии

Результаты внедрения технологии

Результаты внедрения технологии

м. Миргород вул. Незалежності, 19 +38 050 252 75 75