YZ450F www.yamaha-motor.de
Fortschrittliches Konzept Denn zum hochmodernen Motor gehört auch ein extrem kompaktes, hochwertiges Fahrwerk mit Radaufhängungen der Spitzenklasse, mit denen die YZ450F auf und davon fährt.
Um 180 Grad gedrehter Zylinderkopf mit Einlasstrakt vorn Flüssigkeitsgekühlter DOHCVierventiler mit 450 ccm Dynamische und gut dosierbare Motorleistung Elektronisches Launch Control System (LCS)
Dieses Sportgerät wird ständig bei MXGP-Rennen weiterentwickelt und besitzt ein leistungsstarkes Triebwerk, das mit seiner gleichmäßigen Leistungsentfaltung schnelle Rundenzeiten ermöglicht. Die größere Scheibenbremse vorn mit 270 mm Durchmesser erlaubt extrem spätes Bremsen, während die Fahrwerksabstimmung die Traktion und die Handlingeigenschaften optimiert.
Groß dimensionierte Scheibenbremse vorn mit 270 mm Durchmesser
Darüber hinaus sorgt das elektronische Launch Control System dafür, dass die YZ450F schon gleich am Start ihre Führungsposition einnimmt. Runde für Runde stellt dieses extravagante Motocross-Motorrad seine Leistungsfähigkeit unter Beweis.
Zentralfederbein mit Hebelanlenkung
Die Zentralisierung der Massen fördert ein leichtfüßiges Handling Aluminium-Rahmen mit zwei Oberzügen Upside-down-Teleskopgabel mit AOS-Dämpfungssystem (Air-OilSeparate)
Im MXGP-Sport entwickelt
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Die Kunst der Kontrolle
Mit der bestens gelungenen Kombination aus enormer Motorleistung, ausgewogenem Handling und starken Bremsen ist die YZ450F in jeder Phase des Rennens ganz vorn dabei. Vom Start bis zur Ziellinie erleichtert dieses innovative Motocross-Motorrad das schnelle Fahren, weil es eine starke, gut nutzbare Motorleistung mit einem gut kontrollierbaren Fahrwerk aufs Feinste verbindet. In diese ausgereifte Konzeption sind auch das neue elektronische Launch Control System, die groĂ&#x;e Scheibenbremse vorn, die MotorOptimierungen und die Fahrwerksverbesserungen perfekt integriert.
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Elektronisches Launch Control System (LCS) Damit die YZ450F schon gleich nach dem Start in Führung gehen kann, ist sie mit einem anspruchsvollen elektronischen Launch Control System (LCS) ausgestattet. Das System wird per Knopfdruck aktiviert, regelt elektronisch die ideale Drehzahl für die Beschleunigung, kontrolliert den Schlupf am Hinterrad und greift ein, wenn im ersten und zweiten Gang das Vorderrad zu hoch steigt.
Geschmeidige Leistungscharakteristik Der um 180 Grad gedrehte Zylinderkopf der YZ450F gehört zu den fortschrittlichsten Konstruktionen in seiner Klasse. Um die Verbrennungsabläufe noch effektiver zu gestalten, verfügt der neueste Motor über geänderte Steuerzeiten, mehr Ventilhub an den Auslassventilen und spezielle Ventilfedern. Damit spannt er im unteren und mittleren Drehzahlbereich seine Muskeln noch stärker.
Optimierte Kupplung und verbesserter Schalthebelmechanismus Auch die Modifikationen an der Kupplung und dem GetriebeSchaltmechanismus tragen zu noch schnelleren Rundenzeiten bei. Denn die Gangwechsel erfolgen dank des neuen SchalthebelStoppers auch bei hoher Last präziser und schneller, während die optimierte Oberfläche der Kupplungsnabe eine feinere Dosierung ermöglicht.
Größer dimensionierte Scheibenbremse vorn mit 270 mm Durchmesser Kein Zweifel: um zu gewinnen, braucht es eine starke Bremsanlage. Deshalb ist die YZ450F vorn mit einer größeren Scheibenbremse mit 270 mm Durchmesser ausgerüstet. Dank der speziellen Bremsbeläge lässt sich die Bremse auch bei höchster Verzögerungsleistung feinfühlig dosieren und präzise einsetzen.
Bessere Beherrschbarkeit Das AOS-Dämpfungssystem (Air Oil Separate) in der Teleskopgabel gehört zu den besten im Offroad-Sport. Zugunsten eines deutlicheren Gefühls zum Vorderrad konnte die Dämpfungsabstimmung nochmals optimiert werden. Um die Harmonie zwischen Front und Heck zu perfektionieren, arbeitet nun auch das Zentralfederbein mit einer neuen Abstimmung, von der sowohl das Handling als auch das Schluckvermögen bei derben Stößen profitieren.
Feinabstimmung am Fahrwerk Neue Gabelbrücken mit einem geänderten Standrohr-Versatz tragen zur optimierten Ausgewogenheit des Handlings bei. Die etwas niedriger positionierten Fußrasten tragen zur Senkung des Schwerpunkts bei und die breitere Aufnahme der Schwingenachse sowie die Motorhalter aus
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Stahl sorgen fĂźr eine bessere Festigkeitsbalance des leichten Aluminium-Rahmens.
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Motor
YZ450F
Motortyp
Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 4 Ventile, Nach hinten geneigter 1-ZylinderMotor
Hubraum
449 ccm
Bohrung x Hub
97,0 mm x 60,8 mm
Verdichtung
12,5 : 1
Leistung
-
A2 Version
-
Drehmoment
-
Schmierung
Nasssumpf
Kupplung
Ölbad, Mehrscheiben
Gemischaufbereitung
Benzineinspritzung
Zündung
Transistor
Startsystem
Kick-Starter
Getriebe
sequentielles Getriebe, 5-Gang
Sekundärantrieb
Kette
Kraftstoffverbrauch
-
CO2 emission
-
Fahrwerk
YZ450F
Rahmenbauart
Zweischleifen Aluminiumrahmen
Federung vorn
Upside-down-Gabel
Federweg vorn
310 mm
Lenkkopfwinkel
27º 15
Nachlauf
118 mm
Federung hinten
Schwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg hinten
315 mm
Bremse vorn
1 Scheibe, Ø 270 mm
Bremse hinten
1 Scheibe, Ø 245 mm
Reifen vorn
80/100-21 51M
Reifen hinten
110/90-19 62M
Abmessungen
YZ450F
Gesamtlänge
2.180 mm
Gesamtbreite
825 mm
Gesamthöhe
1.280 mm
Sitzhöhe
965 mm
Radstand
1.480 mm
Bodenfreiheit
330 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
112 kg
Tankinhalt
7,5 Liter
Öltankinhalt
0,95 Liter
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Preis YZ450F
8.650,00 €
Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Nebenkosten. Den verbindlichen Endpreis einschließlich anfallender Nebenkosten - erfahren Sie bei Ihrem Yamaha-Vertragshändler.
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Farben
Racing Blue
Zubehörempfehlung
Slip-onSchalldämpfer, Titan
Krümmerrohre, Edelstahl
Krümmerrohre, Titan
GYTR® GYTR® Kolben Kit Zylinderkopf zur für hohe Leistungssteigerun Kompression g
GYTR® Performance Nockenwellen
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