BENELLI - EINE RUHMREICHE HISTORIE
B E N E LLI Wie so oft in der Geschichte großer Unternehmen nahm auch diese Ihren Ursprung in einer Garage. In unserem Fall handelte es sich dabei um die „Benelli Garage” in welcher bereits 1911 die 6 Benelli Brüder namens Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico und Antonio – besser bekannt als „Tonino” – Motorradteile sowohl produzierten als auch reparierten. 10 Jahre später wurde mit der „Velomotore” ein 75 cm³-Einzylinder 2-Takt-Motor mit einem Fahrradrahmen verheiratet, um bereits im Jahr darauf in das mit 98 cm³ hubraumstärkere Modell „Motoleggera” überführt zu werden, welches sofort großen Anklang fand. Viele legendäre Piloten waren auf Benellis unterwegs, unter welchen neben dem Firmeninhaber Tonino Namen wie Ambrosini, Grasetti, Campanelli, Provini, Pasolini oder Villa aus Italien sowie internationale Größen wie Saarinen, Hailwood und Carruthers zu finden sind. Gegen Ende der 60er Jahre erblickte der letzte Spross des Familienunternehmens das Licht der Welt. Er hörte auf den Namen Tornado 650 und leistete bereits 50 PS bei 7000 U/min. Womit Geschwindigkeiten von über 170 km/h möglich wurden. Wenngleich das Unternehmen danach von neuen Inhabern geführt wurde, so ging doch die Entwicklung und Produktion von Motorrädern in Pesaro weiter, sodass bahnbrechende Innovationen wie die 6-Zylinder-Reihenmotoren mit 750 bzw. 900 cm³ entstanden, welche bis in die frühen 80er-Jahre produziert werden sollten. Mit zahlreichen neuen Modellen und Motoren, wie zum Beispiel der TRK 502 und der Leoncino, knüpft Benelli an die ruhmreiche Geschichte an und legt damit den Grundstein für eine ebenso glorreiche Zukunft.
1921
M o to l e g g e r a 1 H.P.
1951
Le o nc ino 125
1933
500 Tu r is mo
1963
N u ovo Le o nc ino
1949
Le t iz ia 1° S e r ie
1971
Le o nc ino Cro s s
2017
Le o nc ino 500
2
DER NEUE 500 CM³-MOTOR
3 J A H R E M OTO R G A R A N T I E Der Reihenzweizylinder ist das neueste Produkt aus der Benelli-Entwicklungsabteilung und befeuert die Modelle TRK 502 und Leoncino. Mit elektronischer Einspritzung, doppelter obenliegender Nockenwelle und 4 Ventilen pro Zylinder sorgt er für aufregendes Fahr- und Beschleunigungsverhalten. Mit 35 kW (48 PS) bietet der Motor exakt das Maximum dessen, was in der Klasse L3e-A2 erlaubt ist. So dürfen die mit diesem Motor ausgestatteten Bikes auch von Inhabern des Stufenführerscheins A2 (ab 18 Jahren) gefahren werden.
Benelli BN 302
Qualität und Zuverlässigkeit haben für Benelli oberste Priorität! Daher bietet Benelli 3 Jahre Garantie auf den neuen 500 cm³-Motor!
Benelli TRK 502
4
DOUBLE SOUL, PURE BENELLI
Benelli BN 302 Die BN 302 wurde für leidenschaftliche Fahrer geschaffen die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben möchten. Die BN 302 begeistert ihre Fahrer auch mit ihrem dynamischen und aggressiven Look.
TOP FEATURE
T E C H N I S C HE DAT E N
MOTOR
M OTO R
2- Zyl ind e r R e ihe nmo to r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t
HU BRAU M
300 c m³
LEISTUNG
28 k W @ 11000 U /min
DRE HM O M E N T
25,6 N m @ 9750 U /min
ABM E S S U N G E N
2130 mm / 800 mm / 1120 mm
TAN K I N HALT
16 l ± 0,5 l
Der flüssigkeitsgekühlte 300 cm³ Zweizylindermotor der BN 302 ist das Ergebnis fortschrittlicher Motorentechnik und teilt sich viele Elemente mit dem kraftvollen Reihenvierzylinder der BN 600.
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FA R B E N We is s Grün
6
VOLLVERKLEIDUNG - VOLLES VERGNÜGEN
Benelli BN 302R Mit der BN 302R bringt Benelli ein richtiges Sportbike mit 2-Zylinder-Motor in die 300er-Klasse. Mit ihrer aerodynamischen Vollverkleidung lebt die glorreiche RennsportHistorie der italienischen Marke wieder auf!
TOP FEATURE
T E C H N I S C HE DAT E N
FE DE RU N G
M OTO R
2- Zyl ind e r R e ihe nmo to r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t
We is s /R o t
HU BRAU M
300 c m³
Schwarz/Rot
LEISTUNG
28 k W @ 11000 U /min
DRE HM O M E N T
25,6 N m @ 9750 U /min
ABM E S S U N G E N
2150 mm / 760 mm / 1115 mm
TAN K I N HALT
14 l ± 0,5 l
Für Fahrkomfort und perfekte Kontrolle können sind die UpsideDown-Federgabel vorne und der hintere Monoshock-Dämpfer perfekt aufeinander abgestimmt, um auf allen Straßen harmonisch zusammenzuarbeiten.
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FA R B E N Silber/Grün
8
FERNWEH IM HERZEN
B e n e l l i T RK 5 0 2 Mit der abenteuerorientierten TRK 502 ist die Straße die Eintrittskarte zur Freiheit. Egal ob in der Stadt oder auf dem Land, die TRK 502 ist der perfekte Reisebegleiter. Mit ihrer komfortablen Ergonomie, erstaunlichem Schutz vor Wind und Wetter, leistungsfähiger Radaufhängung und effizientem, kräftigem Zweizylindermotor macht sie jeden Tag zu einem Erlebnis.
TOP FEATURE
T E C H N I S C HE DAT E N
MOTOR
M OTO R
2- Zyl ind e r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t
We is s
HU BRAU M
500 c m³
Grau
LEISTUNG
35 k W @ 8500 U /min
DRE HM O M E N T
46 N m @ 6000 U /min
ABM E S S U N G E N
2200 mm / 915 mm / 1450 mm
TAN K I N HALT
20 l ± 0,5 l
Die TRK verfügt über einen komplett neuen, fortschrittlichen 500 cm 3 R2-Motor, 4 Ventile pro Zylinder und doppelte obenliegende Nockenwellen für maximale Leistungsentfaltung, Benzineinspritzung und ein 6-Gang-Getriebe.
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FA R B E N Rot
10
DIE LEGENDE IST ZURÜCK
B e n e l l i Le onc ino 5 0 0 Das neue CentroStile Benelli hat eines der beliebtesten Motorräder der über hundertjährigen Geschichte von Benelli wiederbelebt, die Leoncino 500. Das komplett neue Design der Leoncino verkörpert pure Emotion im Stil des Originals und ist gleichzeitig ein zeitgemäßes Motorrad, das sportliche und aufregende Motorraderlebnisse verspricht.
TOP FEATURE
T E C H N I S C HE DAT E N
DE SI GN
M OTO R
2- Zyl ind e r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t
Rot
HU BRAU M
500 c m³
Braun
LEISTUNG
35 k W @ 8500 U /min
DRE HM O M E N T
46 N m @ 6000 U /min
ABM E S S U N G E N
2160 mm / 875 mm / 1160 mm
TAN K I N HALT
12,7 l ± 0,5 l
Vom Centro Stile Benelli gestaltet mischt die Leoncino traditionelle Scrambler-Formen mit modernen Akzenten und moderner Technologie. Vom Frontkotflügel, der stolz den Löwen von Pesaro zeigt, bis zum neuen LED-Frontscheinwerfer.
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FA R B E N Schwarz
12
ANGEBORENES TALENT
Benelli BN 600i Die BN 600i sorgt weltweit als Naked Bike mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis und beeindruckender Performance für Aufsehen. Ein agiles Bike das sowohl auf kurvigen Straßen und Rennstrecken, als auch im Stadtverkehr mit ihrer eleganten Erscheinung überzeugt.
TOP FEATURE
T E C H N I S C HE DAT E N
MOTOR
M OTO R
4- Zyl ind e r R e ihe nmo to r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t
HU BRAU M
600 c m³
LEISTUNG
60 k W @ 11500 U /min
DRE HM O M E N T
51 N m @ 10500 U /min
ABM E S S U N G E N
2160 mm / 800 mm / 1180 mm
TAN K I N HALT
15 l ± 0,5 l
Die geschmeidige und eindrucksvolle Kraft kommt von einem fortschrittlichen, wassergekühlten 600 cm³ Vierzylinder-Reihenmotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 4 Ventilen pro Zylinder. 6 Gänge bedeuten, dass es für jede Situation den richtigen Gang gibt.
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FA R B E N We is s Grün
14
SIZE ISN’ T EVERY THING
Benelli TNT 125 Kompakt, wendig und kräftig: Mit der TNT 125 belebt Benelli das Segment der Funbikes. Kurzer Radstand, ein starker Stahlrahmen, Scheibenbremsen und Allwetterreifen in Kombination mit einem Einspritzmotor mit 2 Zündkerzen versprechen unglaublichen Fahrspaß.
TOP FEATURE
T E C H N I S C HE DAT E N
DE SI GN
M OTO R
1- Zyl ind e r O HC, Lu f tg e k ü hl t
Rot
HU BRAU M
125 c m³
Schwarz
LEISTUNG
8,2 k W @ 9500 U /min
Weiss
DRE HM O M E N T
10 N m @ 7000 U /min
ABM E S S U N G E N
1770 mm / 760 mm / 1025 mm
TAN K I N HALT
7,2 l ± 0,5 l
Spaß ist in der DNA der TNT 125. Eine perfekte Maschine für junge und junggebliebene Fahrer, die ein einfach und dennoch aufregendes Motorrad suchen. Ihr rassiges Design zaubert dem Fahrer jeden Tag ein Grinsen auf die Lippen.
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FA R B E N
16
BN302
BN302R
TRK 502
Leoncino 500
BN 600i
TNT 125
MOTORTYP
2-Zylinder Reihenmotor DOHC, flüssigkeitsgekühlt
2-Zylinder Reihenmotor DOHC, flüssigkeitsgekühlt
2- Zylinder DOHC, flüssigkeitsgekühlt
MOTORTYP
2- Zylinder DOHC, flüssigkeitsgekühlt
4- Zylinder Reihenmotor DOHC, flüssigkeitsgekühlt
1-Zylinder OHC, Luftgekühlt
HUBRAUM
300 cm³
300 cm³
500 cm³
HUBRAUM
500 cm³
600 cm³
125 cm³
MAX. LEISTUNG
28 kW @ 11000 U/min
28 kW @ 11000 U/min
35 kW @ 8500 U/min
MAX. LEISTUNG
35 kW @ 8500 U/min
60 kW @ 11500 U/min
8,2 kW @ 9500 U/min
MAX. DREHMOMENT
25,6 Nm @ 9750 U/min
25,6 Nm @ 9750 U/min
46 Nm @ 6000 U/min
MAX. DREHMOMENT
46 Nm @ 6000 U/min
51 Nm @ 10500 U/min
10 Nm @ 7000 U/min
GEMISCHAUFBEREITUNG
Elektronische Benzineinspritzung (EFI)
Elektronische Benzineinspritzung (EFI)
Elektronische Benzineinspritzung (EFI)
GEMISCHAUFBEREITUNG
Elektronische Benzineinspritzung (EFI)
Elektronische Benzineinspritzung (EFI)
Elektronische Benzineinspritzung (EFI)
GETRIEBE
6-Gang Schaltgetriebe
6-Gang Schaltgetriebe
6-Gang Schaltgetriebe
GETRIEBE
6-Gang Schaltgetriebe
6-Gang Schaltgetriebe
5-Gang Schaltgetriebe
STARTER
Elektrostarter
Elektrostarter
Elektrostarter
STARTER
Elektrostarter
Elektrostarter
Elektrostarter
BREMSE VORNE
2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø260mm Bremsscheiben, schwimmend gelagert, Bosch ABS
2 x 4-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheiben, schwimmend gelagert, Bosch ABS
2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø320mm Bremsscheiben schwimmend gelagert, Bosch ABS
BREMSE VORNE
2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø320mm Bremsscheiben schwimmend gelagert, Bosch ABS
2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø320mm Bremsscheiben schwimmend gelagert, Bosch ABS
2-Kolben Bremszange, Ø210mm Bremsscheiben CBS
BREMSE HINTEN
1-Kolben Bremszange, Ø240mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS
1-Kolben Bremszange, Ø240mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS
2-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS
BREMSE HINTEN
2-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS
2-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS
1-Kolben Bremszange, Ø190mm Bremsscheibe, CBS
BEREIFUNG VORNE
110/70-17 120/70ZR17
110/70R17
120/70ZR17
BEREIFUNG VORNE
120/70ZR17
120/70ZR17
120/70 - 12
BEREIFUNG HINTEN
140/70-17 160/60ZR17
150/60R17
160/60ZR17
BEREIFUNG HINTEN
160/60ZR17
180/55ZR17
130/70 - 12
LÄNGE / BREITE / HÖHE
2130 mm / 800 mm / 1120 mm
2150 mm / 760 mm / 1115 mm
2200 mm / 915 mm / 1450 mm
LÄNGE / BREITE / HÖHE
2160 mm / 875 mm / 1160 mm
2160 mm / 800 mm / 1180 mm
1770 mm / 760 mm / 1025 mm
SITZHÖHE
795 mm
780 mm
~800 mm
SITZHÖHE
~770 mm
~800 mm
~780 mm
EIGENGEWICHT
204 kg
209 kg
235 kg
EIGENGEWICHT
207 kg
234 kg
124 kg
TANKINHALT
16 l ± 0,5 l
14 l ± 0,5 l
20 l ± 0,5 l
TANKINHALT
12,7 l ± 0,5 l
15 l ± 0,5 l
7,2 l ± 0,5 l
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
4,3 l / 100km
4,7 l / 100km
3,9 l / 100km
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
4,3 l / 100km
9,8 l / 100km
2,2 l / 100km
CO2 EMISSIONEN
99 g/km
108 g/km
91 g/km
CO2 EMISSIONEN
100 g/km
230 g/km
50 g/km
18
Benelli empfiehlt:
Händler: KSR Group GmbH Wirtschaftspark 15, A-3494 Theiss Tel. +43 2735 73700 germany@benelli.com www.benelli.com
Benelli BenelliMoto Benelli
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